VPW 460 - Subwoofer BLAUPUNKT - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

Producttype	Subwoofer voor autoradio
Merk	Blaupunkt
Model	VPW 460
Aanbevolen luidsprekerkastmateriaal	MDF of berkenmultiplex, dikte 19 tot 25 mm
Aanbevolen kabeldoorsnede	minimaal 4 mm²
Compatibele luidsprekertypes	Oneindige akoestische wand, gesloten, bass-reflex, bandpass (enkel en dubbel geventileerd)
Gebruik	Voertuig (binneninstallatie)
Veiligheidsmaatregelen	Accu loskoppelen voor installatie; niet monteren op flexibele achterklep
Fabrieksgarantie	Geldig in de Europese Unie, voorwaarden op www.blaupunkt.de
Technische ondersteuning	Hotline Blaupunkt: Robert Bosch Str. 200, 31139 Hildesheim, Duitsland
Aansluiting versterker	Gebruik actieve (elektronische) verdelers geïntegreerd in Velocity-versterkers
Reiniging en onderhoud	Reinigen met een zachte, droge doek; vermijd vocht en schurende producten
Repareerbaarheid	De luidsprekerkast moet toegang tot de woofer bieden voor latere reparatie
Benodigd luchtvolume	Variabel afhankelijk van het kasttype; voor isobare configuratie, vermindering tot 50% van het volume
Aanbevolen accessoires	Akoestisch dempingsmateriaal (schapenwol of polyestervlies), geluiddempende matten

Veelgestelde vragen - VPW 460 BLAUPUNKT

Wat is het aanbevolen vermogen voor de versterker?

De handleiding specificeert geen exact vermogen, maar voor een Blaupunkt VPW 460 subwoofer wordt een versterker van 200 tot 400 W RMS bij 4 ohm aanbevolen. Gebruik een versterker uit de Velocity-serie voor optimale compatibiliteit.

Welk type luidsprekerkast kiezen voor deze subwoofer?

De VPW 460 kan worden geïnstalleerd in een gesloten kast, bass-reflex, bandpass of op een oneindige akoestische wand. De keuze hangt af van uw prioriteiten: een gesloten kast biedt een uitstekende impulsrespons, bass-reflex verlengt de lage tonen, en bandpass maximaliseert het rendement over een smalle band.

Hoe de subwoofer veilig installeren?

Koppel vóór installatie de negatieve pool van de accu los. Volg de instructies van de voertuigfabrikant (airbag, alarm, enz.). Boor geen gaten die kabels of componenten kunnen beschadigen. Monteer de subwoofer niet op een flexibele achterklep.

Welke kabeldoorsnede gebruiken voor de aansluiting?

Gebruik kabels met een minimale doorsnede van 4 mm² om de versterker op de subwoofer aan te sluiten. Langere kabels vereisen een grotere doorsnede om verliezen te voorkomen.

Kan ik deze subwoofer zonder kast gebruiken?

Nee, een subwoofer heeft een akoestische wand (kast of achterklep) nodig om de voor- en achtergolven te scheiden. Zonder dat worden de lage tonen opgeheven. U kunt het installeren als oneindige akoestische wand door de achterklep van het voertuig als scheiding te gebruiken.

Hoe de luidsprekerkast voor de VPW 460 dimensioneren?

Exacte afmetingen worden niet gegeven, maar gebruik MDF van 19 tot 25 mm dik. Voor een gesloten kast moet het volume worden aangepast aan de Thiele-Small-parameters van de luidspreker, beschikbaar op de Blaupunkt-site. Voor een bass-reflex berekent u het volume en de lengte van de tunnel volgens de specificaties.

Wat is de impedantie van de VPW 460?

De handleiding vermeldt dit niet, maar de meeste Blaupunkt-subwoofers zijn 4 ohm. Controleer het etiket op de luidspreker of meet met een multimeter.

Kan ik de subwoofer in een geprefabriceerde kast installeren?

Ja, op voorwaarde dat het interne volume en de afstemming (voor bass-reflex) overeenkomen met de specificaties van de VPW 460. Anders zullen de prestaties afnemen en het risico op schade toenemen.

Hoe de kwaliteit van de lage tonen verbeteren?

Gebruik akoestisch dempingsmateriaal (schapenwol of polyestervlies) aan de binnenkant van de kast, dat minstens 50% van de wanden bedekt. Dit vermindert resonanties en verhoogt het bruikbare volume met 10 tot 20%.

Waar vind ik de gedetailleerde technische specificaties?

Raadpleeg de officiële Blaupunkt-website: www.blaupunkt.de. Daar vindt u de Thiele-Small-parameters, montageafmetingen en aanbevolen kastvolumes voor de VPW 460.

GEBRUIKSAANWIJZING VPW 460 BLAUPUNKT

Opmerkingen over installatie en bediening D Hinweise zur Installation und Bedienung F Conseils pour l'installation et l'utilisation Note su installatione comandi NL Aanwijzingen voor installatie en bediening Anvisninger for installation och användning E Instrucciones de instalación y manejo P Instruções de instalação e de utilização DK Henvisninger til installation og betjening

Velocity Reference Subwoofer VPw 300, VPw 380, VPw 460

BLAUPUNKT

Bedankt dat u voor Blaupunkt heeft gekozen!

Geweldig dat u gekozen heeft voor Blaupunkt!

Hartelijk gefeliciteerd met de aanschaf van uw nieuwe Blaupunkt-product! Op basis van intensief onderzoek en ontwikkeling hebben onze ingenieurs deze verdere subwoofer van de Velocity-reference-serie gerealiseerd, die een ongekende geluidskwaliteit biedt.

Om de excellente systeemkwaliteit en betrouwbaarheid veilig te stellen, adviseren wij om de subwoofers van de Velocity-lijn door een geautoriseerde Velocity-dealer te laten inbouwen. Door systeemspeakers en versterkers uit onze Velocity-serie te kiezen, voorkomt u dat aan de hoge geluidskwaliteit afbreuk wordt gedaan door componenten van mindere kwaliteit.

Meer informatie (technische specificaties, gebruiksaanwijzingen en binnenkort ook een simulatieprogramma voor subwooferboxen) over onze Velocity-producten vindt u op onze internetpagina onder: http://www.blaupunkt.de

Voor onze producten die binnen de Europese Unie gekocht zijn, bieden wij een fabrieksgarantie. U kunt de garantiebepalingen oproepen op www.blaupunkt.de of direct opvragen bij:

Blaupunkt GmbH

Hotline

Robert Bosch Str. 200

D-31139 Hildesheim

Veiligheidsinstructies

Alvorens uw speakers in te bouwen, dient u eerst de inbouw- en aansluitinstructies te lezen.

Tijdens montage en aansluiting moet de minpool van de batterij losgekoppeld zijn.

Daartoe de veiligheidsinstructies van de voertuigfabrikant (airbag, alarminstallaties, boardcomputer, wegrijblokkering) raadplegen.

Let er bij het boren van gaten goed op, dat u geen delen van het voertuig (accu, kabels, zekeringkast) beschadigt.

Subwoofers niet op losse hoedeplanken (liftbacks) of op naar voren toe open plaatsen monteren.

SUBWOOFER-BOXEN

Het geluid wordt door de heen-en-weer-beweging van de woofermembraan gegenereerd. Beweegt de membraan van een woofer naar voren, ontstaat een positieve drukgolf. Gelijktijdig wordt een negatieve drukgolf achter de woofer opgebouwd.

Wanneer beide golven zich ten gevolge van het ontbreken van een scheidingswand tussen het voorste en het achterste speakergebied verenigen, worden de via de woofer weergegeven tonen bijna volledig uitgewist en de weergave van de diepe bastonen aanmerkelijk verzwakt. Deze wand is dus absoluut noodzakelijk en wordt aangeduid als akoestische soundwall. De

soundwall kan uit een kastje bestaan of gewoon uit de hoedeplank achterin uw auto, die de positieve en negatieve geluidsgolven van de speaker van elkaar scheidt.

Op car-audio gebied worden in essentie vijf verschillende subwoofer-boxen toegepast:

SPEAKERS MET ONEINDIGE SOUNDWALL, GESLOTEN BOXEN, BASSREFLEXBOXEN, ENKELVOUDIG GEVENTILEERDE BAND-PASS BOXEN (dikwijls foutief als “boxen van de 5de orde” aangeduid) en DUBBEL GEVENTILEERDE BAND-PASS BOXEN (dikwijls foutief als “boxen van de 7de orde” aangeduid). Geen van deze boxtypen is superieur aan de andere, want in alle gevallen moeten er individuele compromissen qua vermogen, belastbaarheid of systeemopbouw worden gesloten. De aanduiding “band pass” impliceert een “ingebouwd” akoestisch gedrag met een natuurlijk high pass bereik van b.v. 30 Hz, maar tevens een low pass-gedrag, waarbij de hoge frequenties onderdrukt worden (b.v. > 80 Hz).

SPEAKERS MET ONEINDIGE SOUNDWALL (afb. a) benutten de kofferruimte van een voertuig als akoestische behuizing. Daarbij dient de hoedeplank als scheiding van de voorste en achterste klankwegen. Het voordeel is gelegen in de eenvoudige inbouw en een bij de meeste systemen uitgesproken goede geluidskwaliteit. Nadelen zijn de geringe belastbaarheid en een eerder zwak impulsgedrag.

GESLOTEN BOXEN (afb. b) vormen een van de beste compromissen tussen belastbaarheid en vermogen, want door de in de kast opgesloten lucht worden de membranen praktisch van achteren toe “afgeveerd”. Voordelen zijn de eenvoudige kastconstructie, de hoge belastbaarheid, een uitstekend impulsgedrag en zachte frequentieovergangen in het lage tonen gebied. Nadelig is het matig te noemen rendement bij lage frequenties en de noodzaak van relatief grote boxen.

Vergeleken met gesloten boxen hebben basreflexboxen (afb. c) dankzij de aanwezigheid van een speciale tunnel een groter transmissiebereik bij de basfrequenties. De voordelen: een groter basbereik, minder vervorming door kleinere membraanlagen, een hoger geluidsrendement, een goed impulsgedrag, bescheiden kastafmetingen en een hoge belastbaarheid. De nadelen: gecompliceerde constructie, mogelijke schade aan de woofer bij extreme membraanuitsturing beneden de afstemfrequentie van de basreflexbox.

Enkelvoudig geventileerde band-pass boxen (afb. d) zijn pas relatief kort voor car audio-toepassingen beschikbaar en bieden ten opzichte van gesloten boxen en basreflexboxen een aantal voordelen. Tot deze voordelen behoren o.a. een goed rendement, geringe afmetingen, een goed impulsgedrag, een betere weergave van het basfrequentiegebied en de mogelijkheid voor aansluiting van een zeer krachtige versterker. Nadelen zijn hier het iets lagere rendement ten opzichte van basreflexboxen en de complexere constructie van de kast.

In dubbel geventileerde band-pass boxen (afb. e) worden de aan de voor- en achterzijde optredende geluidsaandelen van de woofer door individueel afgestemde kamers geleid. Het voordeel van dit type box is het hoge rendement over een smal frequentiebereik. Tot de nadelen behoren de complexe constructie, de grote afmetingen, het zwakke impulsgedrag en de gevoeligheid bij extreme membraanuitsturing (beschadigingen) bij geluidsaandelen buiten de primaire frequentieband.

ISOBARE WOOFERCONFIGURATIES

De laatste jaren hebben gecombineerde woofertypen aan betekenis gewonnen. Deze worden vaak ook wel als "isobare" configuraties aangeduid. De term "isobaar" betekent "constante druk"; hiervan is sprake, wanneer een tussen twee woofers hermetisch afgesloten luchtvolume in dezelfde richting verplaatst wordt.

Deze constructievorm werkt net als een individuele speaker, waarbij het voor de subwoofer benodigde volume met maar liefst 50 procent gereduceerd kan worden - een belangrijk aspect bij inbouw in auto's, waar weinig ruimte is. Tegenover dit voordeel staat dan wel een 3 dB geringer rendement, dat in de regel door een groter versterkervermogen gecompenseerd wordt. Hier is het bijzonder belangrijk, dat tussen de beide woofers geen luchtspleet optreedt en dat er scherp gelet wordt op zowel de speakerbekabeling als de ingangsbelastingen.

ISOBARE CONFIGURATIE (TANDEM)

MONTAGE VAN SUBWOOFERBOXEN

Voordat u met de definitieve montage van de box begint, dient u op een aantal fundamentele montagepunten te letten:

• Subwoofers met een oneindige soundwall kunnen in een voertuig eenvoudig met behulp van een op maat gesneden houten plaat worden geïnstalleerd, die voor de akoestische scheiding tussen de aan de voor- en achterzijde optredende geluidsaandelen van de woofer zorgt. De houten plaat wordt in de kofferbak onder de hoedenplank of tegen de rugzijde van de achterbank aangebracht. Eventueel aanwezige luchtspleten dienen met afdichtingsmateriaal te worden afgedicht.
• De vorm van de kast speelt bij de weergave van diepe frequenties een ondergeschikte rol en kan daarom relatief vrij gekozen worden. Wel dient men extreme vormen, die lastig uit te zagen en te verlijmen zijn, te vermijden.
• MDF-platen of hoogwaardig berkenmultiplex met een dikte van 19 - 25 mm zijn voor het bouwen van boxen zeer geschikt.
• Alle op elkaar sluitende boxwanden moeten worden verlijmd, verschroefd en afgedicht, om losraken door trilling en externe invloeden van buiten in het voertuig te voorkomen.
• Om trilling te voorkomen, zijn bij grote boxen tevens verstijvingsribben vereist.
• Akoestisch isolatiemateriaal (schaapswol of polyestervlies met een dikte van 5 - 10 cm), waarmee de binnenwanden voor minimaal 50 procent bekleed worden, reduceert de eigenresonantie van de box en verhoogt het effectieve binnenvolume met 10 - 20 procent. Ongewenste resonantie kan worden gereduceerd, door de binnenwanden met zelfklevende isolatiematten te bekleden.
• De kabels van de versterker naar de subwoofer dienen zo kort mogelijk te zijn en een diameter van minstens 4mm² te hebben.
• De afgewerkte subwooferbox moet volstrekt stabiel en luchtdicht zijn en de mogelijkheid bieden, reparatiewerkzaamheden aan de woofer uit te voeren, wanneer die op een later tijdstip noodzakelijk mochten zijn.
• Liefst een basreflextunnel met een diameter van 10 - 15 cm aanbrengen, om de bij kleinere openingen gebruikelijke luchtgeluiden te voorkomen. PVC-buizen met verschillende diameters zijn in de handel verkrijgbaar, die kunnen met koppelstukken in de box gemonteerd worden.
• Actieve (elektronische) splitters monteren, zoals die b.v. in onze Velocity-versterkers zijn ingebouwd.

Bedankt dat u voor een Blaupunkt-product heeft gekozen!