VELOCITY REFERENCE SUBWOOFER VPW 460 - Subwoofer BLAUPUNKT - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

Producttype	Passieve subwoofer
Merk	Blaupunkt
Model	VELOCITY REFERENCE SUBWOOFER VPW 460
Diameter luidspreker	30 cm (12 inch)
Impedantie	4 ohm
Nominaal vermogen (RMS)	500 W
Piekvermogen	1000 W
Frequentiebereik	20 - 200 Hz
Gevoeligheid	90 dB
Membraanmateriaal	Polypropyleen
Type magneet	Ferriet
Aanbevolen kasttype	Bass-reflex, gesloten, bandpass
Gebruik	Auto
Voeding	Externe versterker vereist
Gewicht	12 kg
Afmetingen (luidspreker)	Diameter 30 cm, diepte 15 cm
Onderhoud en reiniging	Reinigen met een zachte, droge doek
Veiligheid	Accu loskoppelen voor installatie
Reserveonderdelen en repareerbaarheid	Neem contact op met een erkende Blaupunkt-dealer
Garantie	Fabrikant (zie voorwaarden op blaupunkt.de)

Veelgestelde vragen - VELOCITY REFERENCE SUBWOOFER VPW 460 BLAUPUNKT

Welk type behuizing kiezen voor deze subwoofer?

De subwoofer kan in verschillende soorten behuizingen worden geïnstalleerd: gesloten behuizing, bass-reflex of bandpass. De keuze hangt af van de gewenste compromis tussen vermogen, belastbaarheid en afmetingen.

Hoe installeer ik de subwoofer in een voertuig?

Het wordt aanbevolen de subwoofer te laten installeren door een erkende dealer. Als u het zelf doet, koppel dan eerst de accu los (negatieve pool) en volg de veiligheidsvoorschriften van het voertuig. Gebruik indien nodig een houten plaat voor de akoestische scheidingswand.

Welk vermogen van de versterker is nodig?

Het aanbevolen RMS-vermogen is ongeveer 500 W bij 4 ohm. Gebruik een versterker uit de Velocity Blaupunkt-serie voor optimale compatibiliteit.

Wat is het verschil tussen een gesloten behuizing en een bass-reflex?

De gesloten behuizing biedt een betere impulsrespons en een hoog belastbaar vermogen, maar een gemiddeld rendement. De bass-reflex behuizing zorgt voor een bredere basweergave met een hoger rendement, maar vereist een nauwkeurige afstemming en kan de luidspreker beschadigen bij overbelasting.

Kan ik deze subwoofer gebruiken in een bandpassbehuizing?

Ja, de subwoofer is compatibel met bandpassbehuizingen met enkele of dubbele ventilatie. Deze configuraties bieden een hoog rendement over een smalle frequentieband.

Hoe voorkom ik storende trillingen?

Om trillingen te voorkomen, lijm en schroef alle wanden van de behuizing vast, gebruik versterkingsribben voor grote behuizingen, en plaats akoestisch dempend materiaal (schapenwol of polyestervlies) aan de binnenkant.

Welke kabel gebruiken om de versterker aan te sluiten?

Gebruik een kabel met een minimale doorsnede van 4 mm² en zo kort mogelijk om verliezen te minimaliseren.

Wordt de subwoofer geleverd met een behuizing?

Nee, de subwoofer wordt los verkocht. U moet een geschikte behuizing bouwen of kopen volgens de aanbevelingen in de handleiding.

Hoe reinig ik de subwoofer?

Reinig het membraan en het frame met een zachte, droge doek. Gebruik geen chemicaliën of water.

Wat te doen bij een storing?

Neem voor reparaties contact op met een erkende Blaupunkt-dealer. De fabrieksgarantie is van toepassing op producten die in de EU zijn gekocht (zie voorwaarden op www.blaupunkt.de).

GEBRUIKSAANWIJZING VELOCITY REFERENCE SUBWOOFER VPW 460 BLAUPUNKT

Geweldig, dat u gekozen heeft voor Blaupunkt!

Hartelijk gefeliciteerd met de aanschaf van uw nieuwe Blaupunkt-product! Op basis van intensieve research en ontwikkeling hebben once ingenieurs deze weitere subwoofer van de Velocity-reference série gerealiseerd, die een ongekende geluidskwaliteit besteht.

Om de excellente systemdkwaliteit en betrouwhaarheid veilig te stellen, adviseren wij, de subwooferers van de Velocity-line door een geauthoriseerde Velocity-dealer te lately inbouwen. Door systemdspeakers en versterkers uit once Velocity-serie te kiezen, voorkomt u, dat aan de hove geluidskwaliteit door componenten van mindere kwaliteit afbreuk worden gedaan.

Meer informatatie (technische specificaties, gebruiksinstrumentes en binnenkort ook een simulatieprogramma voor subwooferboxen) over once Velocity-producten vindt u op once internet-pagea onder: http://www.blaupunkt.de

Voor onsze producten die binnen de Europese Unie gekocht zich, bieden wij een fabrieksgarantie. U kunt de garantiebepalingen oproepen op www.blaupunkt.de of direct opvragen bij:

Blaupunkt GmbH

Hotline

Robert Bosch Str. 200

D-31139 Hildesheim

Veiligheidsinstructies

Alvorens uw speakers in te bouwen, dient u eerst de inbouw- en aansluitinstructies te lezen.

Tijdens montage en aansluiting moet de minpool van de batterij zich lostgekoppeld.

Daartoe de veiligheidsinstructies van de voertuigfabrikant (airbag, alarminrichtingen, boardcomputer, wegrijblokkering) raadplegen.

Let er bij het boren van gaten goed op, dat u geen delen van het voertuig (accu, kabels, zekeringkast) beschadigt.

Subwoofoers nicht op losse hoedeplanken (liftbacks) of op maar voren toe open plaatsen monteren.

SUBWOOFER-BOXEN

Het geluid worden door de heen-en-weer-beweging van de woofermembraan gegeneerd. Beweegt de membraan van een woofer maar voren, on staat een positieve drukgolf. Gelijktijdig worden een negatieve drukgolf darüber de woofer opgebouwd.

Wanneer beside golven zich ten gevolge van het ontbreken van een scheidingswandussen het voorste en hetchterste speakergebied vereni-gen, worden de via de woofer weergegeven toon bijna volledig uitgewist en de weergave van de diepe bastonen aanmerkelijk verzwakt. Deze wand is dus absolutnoodzakelijk en worden aangeduid als akoestische soundwall. De

soundwall kan uit een kastje bestaan of gewoon uit de hoedeplank achterin uw auto, die de positieve en negatieve geluidsgolven van de speaker van elkaar scheidt.

Op car-audio gebied worden in essentie vijf verschillende subwoofer-boxen toegepast:

SPEAKERS MET ONEINDIGE SOUNDWALL, GESLOTEN BOXEN, BASSREFLEXBOXEN, ENKELVOUDIG GEVENTILEERDE BAND-PASS BOXEN (dikwijls fouitief als “boxen van de 5de orde” aangeduid) en DUBBEL GEVENTILEERDE BAND-PASS BOXEN (dikwijls fouitief als “boxen van de 7de orde” aangeduid). Geen van deze boxypen is supérieur aan de andere, want in alle geallen要去en er individuele compromissen qua vermogen, belastbaarheid of systeemopbouw worden gesloten. De aanduiding “band pass” impliciert een “ingeboudw” akoestisch gedrag met een natuurlijk high pass bereik van b.v. 30Hz , maar tevens een low pass-gedrag, waar bij de hove frequencies onderdukt worden (b.v. > 80Hz)

SPEAKERS MET ONEINDIGE SOUNDWALL (afb. a) benutten de kofferruimte van een voertuig als akoestische behuizing. Daar bij dient de hoeedeplank als scheiding van de voorste en achechterste klankwegen. Het voordeel is gelegen in de eenvoudige inbouw en een bij de meeste systemen uitgesproken goede geluidskwaliteit. Nadelen zich de geringe belastbaarheid en een eerder zwak impulsgedrag.

GESLOTEN BOXEN (afb. b) vormen een van de Beste compromissen tussen belastbaarheid en vermogen, want door de in de kast opgesloten lustucht worden de membraan praktisch waar achteren toe “afgeveerd”. Voordelen zijn de eenvoudige kastconstructie, de hoge belastbaarheid, een uitstekend impulsgedrag en zachte freiorentieovergangen in het lage tonen gebied. Nadelig is het matig te noemen rendement bij lage Frequency en deoodzaak van relatief groe boxen.

Vergeleken met gesloten boxen haben BASSREFLEXBOXEN (afb. c) dankzij de aanwezigheid van een speciale tunnel een groter transmissiebereik bij de basfrequencies. De Voorden: een groter basbereik, minder verworming door Kleinere membranslagen, een hoger geluidsrendement, een goed impulsgedrag, beschaden kastafmetingen en een hoge belastbaarheid. De nadelen: geompliceerde constructie, möglichke schade aan de woofer bij extreme membraanuitsturing beneden de afstemfrequentie van de basreflexbox.

ENKELVOUDIG GEVENTILEERDE BAND-PASS BOXEN (afb. d) waar pas relatief kort voor car audio-toepassingen beschikbaar en bieden ten opzichte van gesloten boxen en basreflexboxen een aanlal voordelen. Tot deze voordelen behoren o.a. een goed rendement, geringe afmetingen, een goed impulsgedrag, een betere weergave van het basfrequentiegebied en de mogelijkheid voor aansluiting van een zeer krachtige versterker. Nadelen� hier het ieis lagere rendement ten opzichte van basreflexboxen en de complexere constructie van de kast.

In DUBBEL GEVENTILEERDE BAND-PASS BOXEN (afb. e) worden de aan de voor- enchterzijde optredende geluidsaandelen van de woofer door individuel afgestemde kamers geleid. Het voordeel van dit type box is het hoge rendement over een smal frequentiebereik. Tot de nadelen behoren de complexe constructie, de grote afmetingen, het zwakke impulsgedrag en de gevoeligheid bij extreme membraanuitsturing (beschadigingen) bij geluidsaandelen buiten de primaire frequen-tieband.

ISOBARE WOOFERCONFIGURATIES

De LASTE jaren hebben gecombineerde woofertypen aan betekenis gewonnen. Deze worden vaak ook wel als "isobare" configuraties aangeduid. De term "isobaar" betekent "constante druk"; hiervan is sprake, wanner een+tussen twee woofers hermetisch afgesloten luchtvolume indezelfde richting verplaatst worden.

Deze constructievorm werkrt net als een individuele speaker, waar bij het voor de subwoofer benodigde volume met maar liefst 50 procent gereduceerd kan worden - een belangrijk aspect bij inbouw in auto's, waar weinig ruimte is. Tegenover dit voordeel staat dan wel een 3 dB geringer rendement, dat in de regel door een groter versterkervermogen gecompenseerd worden. Hier is het bijzonder belangrijk, dat+tussen de beiden woofers geen luchtspleet opttreedt en dat er scherp gelet worden op zowel de speakerbekabeling als de ingangsbelastingen.

ISOBARIC CONFIGURATION (TANDEM)

MONTAGE VAN SUBWOOFERBOXEN

Voordat u met de definitieve montage van de box begint, dient u op een aantal fondamentele montagepunten te letten:

• Subwoofoers met een oneindige soundwall können in een voertuig eenvoudig met behulp van een op maat gesneden houten planta worden geinstalleerd, die voor de akoestische scheidingussen de aan de voor- enchterzijde optredende geluidsaandelen van de woofer zorgt. De houtenplaat worden in de kofferbak onder de hoedeplank of gegen de rugzijde van dechterbank aangebracht. Eventeel aanwezighe luchtspleten dienen met afdichtingsmaterialiaal te worden afgedicht.
• De vom van de kast speelt bij de weergave van diepe frequencies een ondergeschikte rol en kan waarom relatief vrij gekozen worden. Wel dient men extreme vormen, die lastig uitgezaagd en verlijmd konnen worden, te vermijden.
• MDF-platen of hoogwaardig bergentriplex met een dikte van 19 - 25 mm zijn voor het bouwen van boxer zeer geschikt.
• Alle op elkaar sluitende boxwanden moeten worden verlijmd, verschroefd en afgedicht, om losraken door trilling en externe invloeden van buiten in het voertuig te voorkomen.
• Om trilling te voorkomen, zich bij große boxen tevens verstijvingsribben vereist.

• Akoestisch isolatiematerialiaal (schaapswol of polyestervlies met een dikte van 5 - 10 cm), waarkee de binnenwanden voor minimaal 50 procent bekleed worden, redueert de eigenerresonantie van de box en verhoegt het effectieve binnenvolume met 10 - 20 procent. Ongewenste resonantie kan worden gereduceerd, door de binnenwandjes met zichklevende isolatiematten te bekleden.

• De kabels van de versterker waar de subwoofer dienen zo kort möglich te zich en een diameter van minstens 4mm^2 te hebben.

• De afgewerkte subwooferbox要去vilstrekt stabel en luchtdicht zijn en de mogelijkheid bieden, reparatiewerkzaamheden aan de woofer uit te voeren, wanner die op een later tijdstipoodzakelijk mochten+zijn.
• Liefst een basreflextunnel met een diameter van 10 - 15 cm aanbrengen, om de bijkleiner openings gebruikelijk jeuchtgeluiden te voorkomen. PVC-buizen met verschillende diameters zich in de handel verkrijgbaar, dieze können met koppelstukken in de box gemonteerd worden.
• Actieve (elektronische) splitters monteren, zoals die b.v. in unsere Velocity-versterkers zich ingebouwd.

S

Tack for att Du har valt en Blaupunkt-product!