VPW 460 - Subwoofer BLAUPUNKT - Manual de utilização gratuito

Tipo de produto	Subwoofer para autorádio
Marca	Blaupunkt
Modelo	VPW 460
Material de caixa acústica recomendado	MDF ou compensado de bétula, espessura de 19 a 25 mm
Seção de cabo recomendada	4 mm² mínimo
Tipos de caixa acústica compatíveis	Parede acústica infinita, fechada, bass-reflex, passa-banda (ventilação simples e dupla)
Utilização	Veículo (instalação interna)
Precauções de segurança	Desconectar a bateria antes da instalação; não montar em prateleira traseira flexível
Garantia do fabricante	Válida na União Europeia, condições em www.blaupunkt.de
Suporte técnico	Linha de apoio Blaupunkt: Robert Bosch Str. 200, 31139 Hildesheim, Alemanha
Conexão do amplificador	Usar divisores ativos (eletrônicos) integrados nos amplificadores Velocity
Limpeza e manutenção	Limpar com um pano macio e seco; evitar umidade e produtos abrasivos
Reparabilidade	A caixa acústica deve permitir acesso ao woofer para reparo posterior
Volume de ar necessário	Variável conforme o tipo de caixa; para configuração isobárica, redução de até 50% do volume
Acessórios recomendados	Material de atenuação acústica (lã de ovelha ou velo de poliéster), esteiras insonorizantes

Perguntas frequentes - VPW 460 BLAUPUNKT

Qual é a potência recomendada para o amplificador?

O manual não especifica uma potência exata, mas para um subwoofer Blaupunkt VPW 460, recomenda-se um amplificador de 200 a 400 W RMS a 4 ohms. Use um amplificador da linha Velocity para compatibilidade ideal.

Que tipo de caixa acústica escolher para este subwoofer?

O VPW 460 pode ser instalado em uma caixa acústica fechada, bass-reflex, passa-banda ou em uma parede acústica infinita. A escolha depende das suas prioridades: a fechada oferece excelente resposta impulsiva, a bass-reflex estende os graves, e a passa-banda maximiza o rendimento em uma faixa estreita.

Como instalar o subwoofer com segurança?

Antes de qualquer instalação, desconecte o terminal negativo da bateria. Respeite as instruções do fabricante do veículo (airbag, alarme, etc.). Não faça furos que possam danificar cabos ou componentes. Não monte o subwoofer em uma prateleira traseira flexível.

Qual seção de cabo usar para a conexão?

Use cabos com seção mínima de 4 mm² para conectar o amplificador ao subwoofer. Cabos mais longos exigem uma seção maior para evitar perdas.

Posso usar este subwoofer sem caixa acústica?

Não, um subwoofer requer uma parede acústica (caixa ou prateleira traseira) para separar as ondas dianteiras e traseiras. Sem isso, os graves são cancelados. Você pode instalá-lo em parede acústica infinita usando a prateleira traseira do veículo como separação.

Como dimensionar a caixa acústica para o VPW 460?

As dimensões exatas não são fornecidas, mas use MDF de 19 a 25 mm de espessura. Para uma caixa fechada, o volume deve ser adaptado aos parâmetros Thiele-Small do alto-falante, disponíveis no site Blaupunkt. Para um bass-reflex, calcule o volume e o comprimento do duto conforme as especificações.

Qual é a impedância do VPW 460?

O manual não especifica, mas a maioria dos subwoofers Blaupunkt são de 4 ohms. Verifique a etiqueta no alto-falante ou meça com um multímetro.

Posso instalar o subwoofer em um gabinete pré-fabricado?

Sim, desde que o volume interno e a sintonia (para bass-reflex) correspondam às especificações do VPW 460. Caso contrário, o desempenho será prejudicado e o risco de danos aumentará.

Como melhorar a qualidade dos graves?

Use um material de atenuação acústica (lã de ovelha ou velo de poliéster) no interior da caixa, cobrindo pelo menos 50% das paredes. Isso reduz as ressonâncias e aumenta o volume útil em 10 a 20%.

Onde encontrar as características técnicas detalhadas?

Consulte o site oficial Blaupunkt: www.blaupunkt.de. Lá você encontrará os parâmetros Thiele-Small, as dimensões de montagem e os volumes de caixa recomendados para o VPW 460.

MANUAL DE UTILIZADOR VPW 460 BLAUPUNKT

ParabénsPGA
Parabéns pela compra do seu novo produits da红线 Blaupunkt! Os outros engenheiros, après um
trabajo de desenvolvimento intensivo, criaram a nova红线 de referencia de subwooferers Velocity,
que Ihe proporciona una qualida acústica Tmaxa possível.

Para poder aproveitar a alta calidad e fiabilidad doSYSTEMA, recomendamos que deixe fazer a montagem do subwoofer da LINHA Velocity por um revendedor autorizzato Velocity. Se usar os altifalantes de componentes e os amplificadores da sua sere Velocity, poderá evitar que a alta calidad acústica sera comprometida por componentes de baixa calidad.

Para mais informações (dados técnicos, conselho de uso e, em breve, um programa de simulacao para caixas de subwoofer) sobre os outros produits da LINHA Velocity, visite-nos na Internet: http://www.blaupunkt.de

Concedemos uma garantia relativamente a todos os outros produits comprados na União Europeia. Para saber as condições de garantia, visite a minha网页 na Internet www.blaupunkt.de ou encomende-as直达mente no segunte endereço:

Blaupunkt GmbH

Hotline

Robert Bosch Str. 200

D-31139 Hildesheim

Instruções de segurarca

Antes de montar o seu altifalante, leia as instruções de instalação e de ligação.

Para uma montagem e ligaçao, separe primeiro o contacto negativo da bateria.

Para tal, preste atenção aos avisos de segurança do fabricante do VeÍculo ("airbags", sistemas de alarme, computations de bordo, imobilizadores do VeÍculo).

Quando é necessário furar buracos, tenha cuidado em não danIFICAR nenhumas peças essenciais da viatura (bateria, cabos, caixa de fusiseis).

Não montar o subwoofer em chapeleiras soltas (automóveis com traseira inclinada) ou em lugares abertos para arente.

CAIXAS DE SUBWOOFER

O som é gerado pelo movimento de vaivém do cone do woofer. Ao mover-se para a fronte, o cone do woofer gera uma onda de pressão positiva. Ao mesmo tempo,cria-se uma onda de pressão negativa porTRSdo woofer.Quando estas deux ondas se reunem por fazer uma parede separadora entre as zonas frontal e traseira do altofalante, o som produzidoleo woofer é quase cancelado isto afecta gravemente a reproducao dos graves baixos.Dai que esta parede sera absolutamente necessaria.Esta parede é designada por "deflector acustico".Um deflector acustico pode ser constituido por uma caixa ou,simplamente,pela chapeleira traseira do seu automóvel,uma vez que separam efectivement as ondas acusticas positivas e negativas do altofalante.

TIPOS DE CAIXAS ACUSTICAS DE SUBWOOFER

As caixas de subwoofer mais frequentlymente usadas no sector de sistemas AUDIO para automóvel são os seguições cinco temas: ALTIFALANTES “FREE AIR” (também designados por “BAFFLE” INFINITO), CAIXAS FECHADAS ou SELADAS, CAIXAS “BASS REFLEX”, CAIXAS PASSA-BANDA COM TUBO SIMPLES (“SINGLE-VENTED BAND-PASS” - frequentemente designadas, erradamente, por “caixas da 5^th ordem”) e CAIXAS PASSA-BANDA COM TUBO DUPLO (“DUAL-VENTED BAND-PASS” - frequentemente designadas, erradamente, por “caixas da 7^th ordem”). Nenhum destes temas de caixas é superior ao Outro, pouc cada tipo tem as suasvantagens e desvantagens em termos de performance, potência ou complexidade em termos de design/construção. A designação “passabanda” implica um comportamento acústico “integrado”, com uma gama passa-alto natural de, por exemplo, 30 Hz, mas, por及其他 parte, quando o comportamento de passa-bixo que suprime as freqências altas (por ex.: >80 Hz).

Os ALTIFALANTES TIPO "FREE AIR" (fig. a) usam a mala do Veiculo como caixa acústica. Neste caso, a chapeleira serve de parede separadora entre os percursos acústicos dianteiro e traseiro. A vantage é uma montagem fácil e uma qualida acústica absolutamente adequada na maior parte dos sistemas. As desvantagem são baixos níveis de pressão acústica e uma baixa potência musical.

As CAIXAS FECHADAS (fig. b) proporcionam a melhor relacion entre performance e potência, visto que o ar fechado na caixa faz com que o cone está praticamente amortecido pelo lado de trás. Asvantagens residem numacursofacil, numa alta capacidade de admitir potência eletrica, numa excelente responsta a transidentes e numapatagem suave para as freqüencias graves. As desvantagens sãouma eficiência moderada nas frequências baixas, bem como a necessidade de caixas relativamente grandes.

Comparadas com as caixas fechadas, as CAIXAS "BASS REFLEX" (fig. c) proporcionam uma maior banda passante nas frequências graves, gratas ao uso de um tubo especial. Vantagens: maior gama de graves, baixas distorções harmonicas devido a uma excursão reduzida do cone, alta eficiência, boa responça a transidentes, caixa com dimensores médias e alta capacidade de suportar a potência musical. Desvantagens: construção complicada, possíveis danos no woofer no caso de excursos extremas do cone, sobretudo nas frequências muito baixas da caixa "reflex".

As CAIXAS PASSA-BANDA COM TUBO SIMPLES (fig. d), disponíveis apenas há relativamente pouco tempo no mundo "car audio", proportionam algumas vantagens em relacion às caixas fechadas e caixas "bass relex". Entre as vantagens contam uma eficiência razoavel, dimensores reduzidas, uma boa responça a transidentes, melhor reprodução das frequências graves, bem como a possibidade de ligaçao a amplificadores muito potentes. As desvantagens são uma eficiência um pouco inferior à das caixas "bass reflex" e uma construcao mais complexa da caixa.

Nas CAIXAS PASSA BANDA COM TUBO DUPLO (fig. e), as ondas acústicas na parte dianteira e traseira do woofer são conducções por capârmas sintonizadas individualmente. As vantageiros este tipo de caixa consistem num alto rendimento dentro de uma estreita banda de frequências. Desvantagens: construção complexa, dimensoes maiorres, fraca responsta a transidentes, maior susceptibilitadepara excuros extremas do cone (danos) nas frequências situadas fora da banda de frequências primária.

ACOPLAMENTO ACUSTICO ISOBÁRICO

Nos últimos anos, os temas de wooferes combinados tem vindo a ganhar cada vez mais importancia. Estes temas são designados frequentlymente por configurações "isobáricas". A expressão "isobárico" significa "pressão constante"; isto é o caso quando um volume de ar, fechado hermeticamente entre bois woofers, é deslocateda na mesma direção.

Este tipo construtivo funciona como um altifalante unicno, sentido o volume necessario para um subwoofer reduzido em 50 por cento - um aspecto importante em automóveis com espoço reduzido. No entanto, este tipo tem a desvantagem de a eficiência ser 3 dB inferior, facto que, normalmente, pode compensar-se por uma potência de amplificador crescente. Neste caso, é particularmente importante que não se forma uma folga entre os bois woofers e que se respeite à risca as instruções de ligação dos altifalantes e as cargas de entrada.

ISOBARIC CONFIGURATION (TANDEM)

CONSTRUÇÃO DE CAIXAS PARA SUBWOOFER

Antes de起初 definitivement a construcao da caixa acustica, é importante respeitar os seguientes principios construtivos:

• Os subwoofoers tipo "free air" poder ser construuidos com a ajuda de una táuba de madeira recortada, a qual faz com que as ondas acústicas frontais seamseparadas das ondas traseiras do woofer. A táuba é montada na mala do automóvel, por baixo da chapeleira, ou atrás, no banco traseiro. Uma folga eventualmente existente deve vedar-se com material vedante.
• A forma da caixa, uma vez que não tem grande influência sobre a reprodução das frequências, pode ser selecionada livrente. No entanto, devem evitar-se designs involgares, visto que estas são difices de recortar e de color.
• As placas MDF ou os contraplacados de bétula de alta qualidade, com uma espessura de 19 a 25 mm, são particulamente adequados para a construção de caixas acústicas.
• Todas as paredes da caixa que encostem uma à outra devem ser coladas, fixadas por meio de parafusos e vedadas, por forma a evitar-se um desrendimento ao longo do tempo, devido às vibrações e influências ambientais no interior do Veúculo.
• Para evitar vibrações nas caixas acústicas grandes, é necessário prever-se o uso de reforços no interior.
• O revestimento de,elo menos,50 por cento das paredes interiores com material de isolamento acústico (Iá de ovelha ou velo de poliéster,com uma espessura de 5 a 10 cm) reduz a ressonância)... propria da caixa acústica e aumento a eficiência do volume interior em 10 a 20 por cento. As ressonâncias indesejadas podem reduzir-se colando theseiras de isolamento auto-colantes nas paredes interiores.
• Os cabos que ligam o amplificador ao subwoofer devem ser tao curtos quanto possivel e possuir um corte transversal minimo de 4mm^2
• A caixa do subwoofer pronta deve ser absolutamente estavel e impermeavel ao e deve permitir reparacoes posteriores no woofer.
• Quando possivel, prever tubos reflectores de graves com um diâmetro de 10 a 15 cm, por forma a exigir-se os ruidos de ar comuns nos orificios de dimensoquepequena.No comércio especializzato podem adquirir-se tubos de PVC com diâmetros differs. Os tubos también podem ser montados na caixa com peças articuladas.
• Montar divisores de frequências (electrónicos) activos (por exemplo, os integrados nos)nossos amplificadores Velocity).