VXS 12 - Subwoofer BLAUPUNKT - Manual de utilização gratuito

Tipo de produto	Subwoofer
Marca	BLAUPUNKT
Modelo	VXS 12
Diâmetro do alto-falante	12 polegadas (30 cm)
Impedância	4 ohms
Potência nominal (RMS)	300 W
Sensibilidade	90 dB
Resposta em frequência	25 - 200 Hz
Tipo de caixa acústica recomendada	Fechada, bass-reflex ou passa-banda
Material do cone	Polipropileno
Material da suspensão	Borracha
Dimensões (L x P x A)	350 x 350 x 350 mm
Peso líquido	12 kg
Alimentação	Amplificador externo (não incluído)
Funções principais	Reprodução precisa das baixas frequências
Manutenção e limpeza	Limpar com pano macio; evitar produtos abrasivos
Segurança	Desconectar a bateria do veículo antes de qualquer intervenção
Instalação	Solicitar um instalador profissional recomendado
Garantia	2 anos
Acessórios fornecidos	Junta de vedação

Perguntas frequentes - VXS 12 BLAUPUNKT

Como instalar meu subwoofer VXS 12?

Para instalar seu subwoofer VXS 12, recomendamos entrar em contato com um revendedor autorizado Velocity. Antes de qualquer intervenção, desconecte o polo negativo da bateria do veículo e siga as instruções de segurança do fabricante (airbag, alarme, etc.). Certifique-se de separar as ondas acústicas dianteira e traseira do alto-falante usando uma parede acústica ou uma caixa estanque.

Qual é a diferença entre uma caixa fechada e uma caixa bass-reflex?

A caixa fechada oferece melhor capacidade de carga e excelente resposta de impulso, mas rendimento médio nas baixas frequências. A caixa bass-reflex utiliza um túnel para estender a faixa dos graves, oferecendo alto rendimento e distorções reduzidas, mas requer construção mais complexa e pode danificar o woofer em casos de cursos extremos.

Posso usar o VXS 12 em configuração isobárica?

Sim, o VXS 12 pode ser usado em configuração isobárica, o que permite reduzir o volume necessário em até 50%. No entanto, o rendimento diminui cerca de 3 dB, o que pode ser compensado por um amplificador mais potente. Certifique-se de que não haja espaço de ar entre os dois woofers e siga as instruções de fiação e cargas admissíveis.

Quais são as instruções de segurança a serem seguidas?

Antes da instalação, sempre desconecte o polo negativo da bateria. Siga as instruções do fabricante do veículo (airbag, dispositivos de alarme, computador de bordo, imobilizador). Ao fazer furos, tome cuidado para não danificar a bateria, cabos ou caixa de fusíveis. Não monte o subwoofer em prateleiras traseiras flexíveis.

Como escolher o volume correto da caixa?

O volume da caixa depende do tipo de caixa escolhido. Para uma caixa fechada, um volume maior melhora a extensão dos graves. Para uma caixa bass-reflex, o volume deve ser sintonizado na frequência de ressonância. Consulte as recomendações do fabricante ou use um software de simulação. Em geral, para um 12 polegadas, um volume de 30 a 50 litros é comum.

Qual potência de amplificador é recomendada para o VXS 12?

A potência RMS do VXS 12 é de aproximadamente 300 W. Recomenda-se usar um amplificador com potência RMS entre 200 e 400 W por canal a 4 ohms para aproveitar ao máximo o subwoofer sem risco de saturação.

Como evitar distorções?

Para evitar distorções, use um amplificador de qualidade e ajuste corretamente o filtro passa-baixa (geralmente entre 80 e 120 Hz). Certifique-se de que a caixa esteja bem vedada e que os cabos tenham seção mínima de 4 mm². Evite aumentar o volume além dos limites do alto-falante.

O que fazer se o subwoofer não produzir som?

Verifique primeiro as conexões: cabos de alimentação, cabos de sinal e fusíveis. Certifique-se de que o amplificador esteja ligado e que o sinal de áudio esteja presente. Teste o alto-falante com outra fonte. Se o problema persistir, consulte um instalador profissional.

Como fazer a manutenção do meu subwoofer?

Limpe regularmente a membrana e a grade com um pano macio e seco. Evite umidade e produtos químicos. Verifique periodicamente os parafusos e as juntas de vedação da caixa. Se notar rasgos na suspensão, mande reparar por um profissional.

Onde encontrar peças de reposição?

As peças de reposição para o VXS 12 podem ser obtidas junto aos revendedores autorizados BLAUPUNKT ou Velocity. Entre em contato com o serviço de atendimento ao cliente para saber as peças disponíveis (cone, suspensão, ímã, etc.). Não é recomendado substituir as peças por conta própria sem habilidade técnica.

MANUAL DE UTILIZADOR VXS 12 BLAUPUNKT

Muito obrigado por escolher um produto Velocity!

Parabéns pela compra do seu novo produto da linha Velocity! Os nossos engenheiros, após um trabalho de desenvolvimento intensivo, criaram a nova linha de referência de subwoofers Velocity, que lhe proporciona uma qualidade acústica máxima possível.

Para poder aproveitar a alta qualidade e fiabilidade do sistema, recomendamos que deixe fazer a montagem do subwoofer da linha Velocity por um revendedor autorizado Velocity. Se usar os altifalantes de componentes e os amplificadores da mesma série Velocity, poderá fazer com que a alta qualidade acústica seja comprometida por componentes de baixa qualidade.

Para mais informações (dados técnicos, conselhos de uso e, em breve, um programa de simulação para caixas de subwoofer) sobre os outros produtos da linha Velocity, visite-nos na Internet: http://www.speedy.de

Instruções de segurança

Antes de montar o seu altifalante, leia as instruções de instalação e de ligação.

Para uma montagem e ligação, separe primeiro o contacto negativo da bateria.

Para tal, preste atenção aos avisos de segurança do fabricante do veículo ("airbags", sistemas de alarme, computadores de bordo, imobilizadores do veículo).

Quando é necessário furar buracos, tenha cuidado em não danificar nenhumas peças essenciais da viatura (bateria, cabos, caixa de fusíveis).

Não montar o subwoofer em chapeleiras soltas (automóveis com traseira inclinada) ou em lugares abertos para arejamento.

CAIXAS DE SUBWOOFER

O som é gerado pelo movimento de vaivém do cone do woofer. Ao mover-se para a frente, o cone do woofer gera uma onda de pressão positiva. Ao mesmo tempo, cria-se uma onda de pressão negativa atrás do woofer. Quando estas duas ondas se reúnem sem uma parede separadora entre as zonas frontal e traseira do alto-falante, o som produzido pelo woofer é quase cancelado, o que afeta gravemente a reprodução dos graves baixos. Daí que esta parede seja absolutamente necessária. Esta parede é designada por "defletor acústico". Um defletor acústico pode ser constituído por uma caixa ou, simplesmente, pela chapeleira traseira do seu automóvel, uma vez que separam efetivamente as ondas acústicas positivas e negativas do alto-falante.

TIPOS DE CAIXAS ACÚSTICAS DE SUBWOOFER

As caixas de subwoofer mais frequentemente usadas no setor de sistemas de áudio para automóvel são os seguintes cinco tipos: ALTIFALANTES "FREE AIR" (também designados por "BAFFLE" INFINITO), CAIXAS FECHADAS ou SELADAS, CAIXAS "BASS REFLEX", CAIXAS PASSA-BANDA COM TUBO SIMPLES ("SINGLE-VENTED BAND-PASS" - frequentemente designadas, erradamente, por "caixas da 5ª ordem") e CAIXAS PASSA-BANDA COM TUBO DUPLO ("DUAL-VENTED BAND-PASS" - frequentemente designadas, erradamente, por "caixas da 7ª ordem"). Nenhum destes tipos de caixas é superior ao outro, pois cada tipo tem as suas vantagens e desvantagens em termos de desempenho, potência ou complexidade em termos de design/construção. A designação "passa-banda" implica um comportamento acústico "integrado", com uma gama passa-alto natural de, por exemplo, 30 Hz, mas, por outro lado, também um comportamento de passa-baixo que suprime as frequências altas (por ex.: >80 Hz).

Os ALTIFALANTES TIPO "FREE AIR" (fig. a) usam a mala do veículo como caixa acústica. Neste caso, a chapeleira serve de parede separadora entre os percursos acústicos dianteiro e traseiro. A vantagem é uma montagem fácil e uma qualidade acústica absolutamente adequada na maior parte dos sistemas. As desvantagens são baixos níveis de pressão acústica e uma baixa potência musical.

As CAIXAS FECHADAS (fig. b) proporcionam a melhor relação entre desempenho e potência, visto que o ar fechado na caixa faz com que o cone seja praticamente amortecido pelo lado de trás. As vantagens residem numa construção fácil, numa alta capacidade de admitir potência elétrica, numa excelente resposta a transientes e numa atenuação suave para as frequências graves. As desvantagens são uma eficiência moderada nas frequências baixas, bem como a necessidade de caixas relativamente grandes.

Comparadas com as caixas fechadas, as CAIXAS "BASS REFLEX" (fig. c) proporcionam uma maior banda passante nas frequências graves, graças ao uso de um tubo especial. Vantagens: maior gama de graves, baixas distorções harmônicas devido a uma excursão reduzida do cone, alta eficiência, boa resposta a transientes, caixa com dimensões médias e alta capacidade de suportar a potência musical. Desvantagens: construção complicada, possíveis danos no woofer no caso de excursões extremas do cone, sobretudo nas frequências muito baixas da caixa "reflex".

As CAIXAS PASSA-BANDA COM TUBO SIMPLES (fig. d), disponíveis apenas há relativamente pouco tempo no mundo "car audio", proporcionam algumas vantagens em relação às caixas fechadas e caixas "bass reflex". Entre as vantagens contam uma eficiência razoável, dimensões reduzidas, uma boa resposta a transientes, melhor reprodução das frequências graves, bem como a possibilidade de ligação a amplificadores muito potentes. As desvantagens são uma eficiência um pouco inferior à das caixas "bass reflex" e uma construção mais complexa da caixa.

Nas CAIXAS PASSA-BANDA COM TUBO DUPLO (fig. e), as ondas acústicas na parte dianteira e traseira do woofer são conduzidas por câmaras sintonizadas individualmente. As vantagens deste tipo de caixa consistem num alto rendimento dentro de uma estreita banda de frequências. Desvantagens: construção complexa, dimensões maiores, fraca resposta a transientes, maior susceptibilidade para excursões extremas do cone (danos) nas frequências situadas fora da banda de frequências primária.

ACOPLAMENTO ACÚSTICO ISOBÁRICO

Nos últimos anos, os temas de woofers combinados têm vindo a ganhar cada vez mais importância. Estes temas são designados frequentemente por configurações "isobáricas". A expressão "isobárico" significa "pressão constante"; isto é o caso quando um volume de ar, fechado hermeticamente entre dois woofers, é deslocado na mesma direção.

Este tipo construtivo funciona como um altifalante único, sendo o volume necessário para um subwoofer reduzido em 50 por cento - um aspecto importante em automóveis com espaço reduzido. No entanto, este tipo tem a desvantagem de a eficiência ser 3 dB inferior, facto que, normalmente, pode compensar-se por uma potência de amplificador crescente. Neste caso, é particularmente importante que não se forme uma folga entre os dois woofers e que se respeite à risca as instruções de ligação dos altifalantes e as cargas de entrada.

CONFIGURAÇÃO ISOBÁRICA (TANDEM)

CONSTRUÇÃO DE CAIXAS PARA SUBWOOFER

Antes de iniciar definitivamente a construção da caixa acústica, é importante respeitar os seguintes princípios construtivos:

• Os subwoofers tipo "free air" podem ser construídos com a ajuda de uma tábua de madeira recortada, a qual faz com que as ondas acústicas frontais sejam separadas das ondas traseiras do woofer. A tábua é montada na mala do automóvel, por baixo da chapeleira, ou atrás, no banco traseiro. Uma folga eventualmente existente deve vedar-se com material vedante.
• A forma da caixa, uma vez que não tem grande influência sobre a reprodução das frequências, pode ser selecionada livremente. No entanto, devem evitar-se designs invulgares, visto que estes são difíceis de recortar e de colar.
• As placas MDF ou os contraplacados de bétula de alta qualidade, com uma espessura de 19 a 25 mm, são particularmente adequados para a construção de caixas acústicas.
• Todas as paredes da caixa que encostem uma à outra devem ser coladas, fixadas por meio de parafusos e vedadas, por forma a evitar-se um desrendimento ao longo do tempo, devido às vibrações e influências ambientais no interior do veículo.
• Para evitar vibrações nas caixas acústicas grandes, é necessário prever-se o uso de reforços no interior.
• O revestimento de, pelo menos, 50 por cento das paredes interiores com material de isolamento acústico (lã de ovelha ou velo de poliéster, com uma espessura de 5 a 10 cm) reduz a ressonância própria da caixa acústica e aumenta a eficiência do volume interior em 10 a 20 por cento. As ressonâncias indesejadas podem reduzir-se colando esteiras de isolamento auto-colantes nas paredes interiores.
• Os cabos que ligam o amplificador ao subwoofer devem ser tão curtos quanto possível e possuir um corte transversal mínimo de 4mm²
• A caixa do subwoofer pronta deve ser absolutamente estável e impermeável ao ar, e deve permitir reparações posteriores no woofer.
• Quando possível, prever tubos refletores de graves com um diâmetro de 10 a 15 cm, por forma a evitar-se os ruídos de ar comuns nos orifícios de dimensão pequena. No comércio especializado podem adquirir-se tubos de PVC com diâmetros diferentes. Os tubos também podem ser montados na caixa com peças articuladas.
• Montar divisores de frequências (eletrónicos) ativos (por exemplo, os integrados nos nossos amplificadores Velocity).