VXS 12 - Altavoz de subgraves BLAUPUNKT - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

Tipo de producto	Subwoofer
Marca	BLAUPUNKT
Modelo	VXS 12
Diámetro del altavoz	12 pulgadas (30 cm)
Impedancia	4 ohmios
Potencia admisible (RMS)	300 W
Sensibilidad	90 dB
Respuesta en frecuencia	25 - 200 Hz
Tipo de recinto recomendado	Cerrado, bass-reflex o paso banda
Material del cono	Polipropileno
Material de la suspensión	Caucho
Dimensiones (L x A x H)	350 x 350 x 350 mm
Peso neto	12 kg
Alimentación	Amplificador externo (no incluido)
Funciones principales	Reproducción precisa de frecuencias graves
Mantenimiento y limpieza	Quitar el polvo con un paño suave; evitar productos abrasivos
Seguridad	Desconectar la batería del vehículo antes de cualquier intervención
Instalación	Recurrir a un instalador profesional recomendado
Garantía	2 años
Accesorios incluidos	Junta de sellado

Preguntas frecuentes - VXS 12 BLAUPUNKT

¿Cómo instalar mi subwoofer VXS 12?

Para instalar su subwoofer VXS 12, recomendamos recurrir a un distribuidor autorizado Velocity. Antes de cualquier intervención, desconecte el polo negativo de la batería del vehículo y respete las instrucciones de seguridad del fabricante (airbag, alarma, etc.). Asegúrese de separar las ondas acústicas delanteras y traseras del altavoz mediante una pared acústica o un recinto sellado.

¿Cuál es la diferencia entre un recinto cerrado y un recinto bass-reflex?

El recinto cerrado ofrece una mejor capacidad de carga y una excelente respuesta de impulso, pero un rendimiento medio en frecuencias graves. El recinto bass-reflex utiliza un túnel para extender el rango de graves, ofreciendo un alto rendimiento y distorsiones reducidas, pero requiere una construcción más compleja y puede dañar el woofer en caso de recorridos extremos.

¿Puedo usar el VXS 12 en configuración isobárica?

Sí, el VXS 12 se puede usar en configuración isobárica, lo que permite reducir el volumen necesario hasta un 50%. Sin embargo, el rendimiento disminuye aproximadamente 3 dB, lo que se puede compensar con un amplificador más potente. Asegúrese de que no haya espacio de aire entre los dos woofers y respete las instrucciones de cableado y las cargas admisibles.

¿Cuáles son las instrucciones de seguridad a seguir?

Antes de la instalación, desconecte siempre el polo negativo de la batería. Respete las instrucciones del fabricante del vehículo (airbag, dispositivos de alarma, ordenador de a bordo, inmovilizador). Al perforar agujeros, tenga cuidado de no dañar la batería, los cables o la caja de fusibles. No monte el subwoofer en bandejas traseras flexibles.

¿Cómo elegir el volumen correcto del recinto?

El volumen del recinto depende del tipo de recinto elegido. Para un recinto cerrado, un volumen mayor mejora la extensión en los graves. Para un recinto bass-reflex, el volumen debe sintonizarse con la frecuencia de resonancia. Consulte las recomendaciones del fabricante o use un software de simulación. En general, para un 12 pulgadas, un volumen de 30 a 50 litros es común.

¿Qué potencia de amplificador se recomienda para el VXS 12?

La potencia RMS del VXS 12 es de aproximadamente 300 W. Se recomienda usar un amplificador que entregue una potencia RMS entre 200 y 400 W por canal a 4 ohmios para aprovechar al máximo el subwoofer sin riesgo de saturación.

¿Cómo evitar distorsiones?

Para evitar distorsiones, use un amplificador de calidad y ajuste correctamente el filtro de paso bajo (generalmente entre 80 y 120 Hz). Asegúrese de que el recinto esté bien sellado y que los cables tengan una sección mínima de 4 mm². Evite llevar el volumen más allá de los límites del altavoz.

¿Qué hacer si el subwoofer no produce sonido?

Primero verifique las conexiones: cables de alimentación, cables de señal y fusibles. Asegúrese de que el amplificador esté encendido y que la señal de audio esté presente. Pruebe el altavoz con otra fuente. Si el problema persiste, consulte a un instalador profesional.

¿Cómo mantener mi subwoofer?

Quite el polvo regularmente de la membrana y la rejilla con un paño suave y seco. Evite la humedad y los productos químicos. Verifique periódicamente los tornillos y las juntas de sellado del recinto. Si nota desgarros en la suspensión, haga reparar por un profesional.

¿Dónde encontrar piezas de repuesto?

Las piezas de repuesto para el VXS 12 se pueden obtener a través de distribuidores autorizados de BLAUPUNKT o Velocity. Contacte al servicio al cliente para conocer las piezas disponibles (cono, suspensión, imán, etc.). No se recomienda reemplazar las piezas usted mismo sin competencia técnica.

MANUAL DE USUARIO VXS 12 BLAUPUNKT

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Indicaciones de seguridad

Lea las instrucciones de montaje y connexion antes de la instalacion de su altovoz. Durante el proceso de montaje y connexion, deben desconnectarse el polo negativo de la bateria. Rogamos observar en este lasindicaciones de seguidad del productor del vehiculo (airbag, instalaciones de alarma,ordenador de a bordo, sistemas de bloqueo).

Al efectuar perforaciones, observe de no dañar ninguna pieza de su vehúculo (bateria, cable, caja de fusibles).

No montar los subwoofer sobre partes traseras moviles (partes traseras aerodinamicas) o en superficies abiertas hacía delante.

LA CAJAS DE LOS SUBWOOFER

El sonido es generado por el movimiento de vaivén de la membrana del woofer. Cuando la membrana de un woofer se mueve hacía adelante, se create una onda de presión positiva. Al mesmo tiempo, se create una onda de presión negativa detrás del woofer. Al unirse ambas ondas debido a la falta de una división entre el aire delantera y trasera de los altavoces, queda practicamente anulado el sonido reproducido por medio del woofer y consecutamente se reduce considerablemente la reproducción de los bajos. Esto significa que esta division, a lacial se le llama bafle acústico, es indispensable. El bafle acústico pueda ser una caja o simplemente la bandeja trasera de suvehicle, lacular separas de otheras las ondas acústicas positives y negativas del altovoz.

MODELOS DE CAJAS DE SUBWOOFER

En el sector CarAudio se utilizes principalmente cinco differentes modelos de cajas de subwoofer: ALTAVOCES CON BAFLE ACUSTICO SIN FIN, CAJAS CERRADAS, CAJAS REFLECTORAS DE BAJOS, CAJAS DE PASO DE BANDA CON VENTILACION SIMPLE (frecuentemente denominadas erradamente "cajas de 5^ orden") y CAJAS DE PASO DE BANDA CON VENTILACION DOBLE (frecuentemente denominadas erradamente "cajas de 7^ orden"). Ninguno de这些东西 de caja es superior al otro, ya que de todas formas deben hacerse compromisesos individuales, sea en la potencia, en la resistencia o en el montaje delsystema. La denominacion "paso de banda"implica un comportimiento acustico "integrado" con un alcance de paso alto natural de p.ej. 30Hz , incluyendo al mesmo tiempo también un comportamento de paso bajo en elrial se oprimen las altas freuencias (p.ej. > 80Hz)

LOS ALTAVOCES CON BAFLE ACUSTICO SIN FIN (fig. a) aprovechan el guardamaletas del coche como caja acústica. La bandeja trasera sirve de separación entre las vías de sonido delanteras ytraseras. La ventaja es el simple montaje con una calidad de sonido completeness conveniente en el caso de la mayoría de los sistemas. Las desventajas son una reducida resistencia y un comportimiento de impulsos relativamente débil.

LAS CAJAS CERRADAS (fig. b) son el mejor compromiso entre capacité y potencia,upon a que la membrana es "amortiguada" hacía extras gracias al aire encerrado en la caja. Las ventajas son la simple construccion de la caja, alta resistencia, un comportamento de impulsos excellente y una suave transicion de Frequencias en el sector de los bajos. Las desventajas son el escaso rendimiento en las bajo frequencies y la necessities de cajas relativamente grandes.

LAS CAJAS REFLECTORAS DE BAJOS (fig. c)-ofrecen en comparación con las cajas cerradas un mayor camino de difusión de las Frequencias bajas. Ventajas: mayor area de bajos, distorsiones reducidas debido a elevaciones menores de la membrana, alto rendimiento, buena comportamento de impulsos, dimensiones de caja moderadas y una muy buena resistencia. Desventajas: montaje complicado, posibles daños en el woofer en el caso de elevaciones extremas de la membrana bajo de la fecuencia de sintonización de la caja reflectora de bajos.

LAS CAJAS DE PASO DE BANDA CON VENTILACION SIMPLE (fig. d) se encontrar a disposicion del sector CarAudio desde hacer relativamente poco tiempo. Ofrecen una série de ventajas frrente a los modelos de caja cerrada y a las cajas reflectoras de bajos. Entre estas ventajas encontramos un rendimiento adecuado, menos dimensiones, buena comportamento de impulsos, una mejor reproduccion en la gama de Frequencias bajas y la posibididad de conexion a amplificadores muy potentes. Desventajas: un rendimiento algo menor en comparacion con las cajas reflectoras de bajos y un montaje más complejo de la caja.

En LAS CAJAS DE PASO DE BANDA CON VENTILACION DOBLE (fig. e), las partes sonoras delanteras y traseras del woofer son guiadas por cármas adaptadas individualmente. La ventaja de este tipo de caja es el alto rendimiento en una estrecha gama de Frequencias. Las desventajas son un montaje complejo, grandes dimensiones, el débil comportimiento de impulsos, al igual que la susceptibilitiesen el caso de desviaciones extremas de la membrana (daños) con partes sonoras fauna de la banda primaria de Frequencias.

CONFIGURACIONES ISOBÁRICAS DEL WOOFER

En los ultimos años AUGMENTO la importancia de los modelos de woofer combinados. Frecuentemente se les denomina configuraciones "isobáricas". La expresión "isobárico" significa "presión constante". Este es el caso cuando un volumen de aire cerrado herméticamente entre dos woofer se desplaza en una direction.

Esta forma de construcción funciona como un altovoz individual, siendo que el volumen requires para un subwoofer pueda ser reducido en hasta un 50 por ciento - un aspecto importante para montajes en vehículos debido a la falta de espacio. Sin embargo, esta ventaja debe ser contrarrestada con el着他 de que esta forma presenta una reduccion de rendimiento de 3 dB que porOtlorado es compensada generalmente con un aumento del rendimiento por parte del amplificador. En this is much important que no se create un espacio de aire entre ambos woofer y que se observen ciuidadosamente tanto el cableado de los altovoces como también las carrgas de entrada.

ISOBARIC CONFIGURATION (TANDEM)

MONTAJE DE LAS CAJAS DE SUBWOOFER

Antes de comenzar con el montaje definitivo de la caja, le recomendamos observar las siguientes indicacionesbasicasde montaje:

• Los subwoofer con bafle acústico sin fin pueda ser fácilmente montados en el vehúculo contips de una tabla de madera, cuya función es la separación acústica entre las partes sonoras delanteras y traseras del woofer. La tabla de madera se instala en el guardamaletas del coche, debajo de la bandeja trasera o atrás, en el asiento trasero. Un eventual espacio de aire deben ser cerrado herméticamente con material para obturaciones.
• La forma de la caja sólo juega un papel secundario en la reproduccion de las Frequencias bajo y por lo tanto pueda ser elegida a gusto. Sin embargo, deben evitarse formas extrañas, dificiles deURTAR y encolar.
• Tablas de MDF y madera de abedul contrachapeada de alta calidad con un espesor de 19 a 25 mm son muy adecuadas para la construcción de las cajas.
• Todas las paredes de la caja que se tocan, debenvenir unidas con cola, atomillas y cerradas herméticamente paraatarun despendimiento progresivo当之无愧 vibraciones e influencias del ambiente en el vehiculo.
  Para evitar vibraciones se requirenernervios de rigidez en el caso de cajasgrandes.
• Material de aislamento acústico (lana de oveja o fleece de poliéster con un espesor entre 5 y 10 cm), con elrial estan revestidas por lo menos 50 por ciento de las paredes interiores, reduce la resonancia propia de la caja y aumento el volumen interior eficiente en un 10 a 20 por ciento. Se pueda reducir resonancies no deseadas colando las paredes interiores con felpudos aisantes autoadhesivos.
• Los cables del amplifacador al subwoofer deben ser lo más cortos possible y tener una sección de al menos 4mm^2
• Una vez pronta, la caja de subwoofer deben ser absolutamente estable y hermética, y deben permitir que se efectuen futuros problemas de reparacion necessarios.

• En lo possible, poderian colocarse un túnel reflector de bajos con un diámetro de 10 a 15 cm para evitar los ruidos de aire usuales en��eñas abertas. Los tubos de PVC con differsentes diámetros son obtenibles en el commercio, cuando que las piezas del tubo peuvent ser instaladas en la caja con piezas articuladas.

• Instalar redes de división de Frequencias (electrónicas) activas como las que se encontrartran montadas, p.ej., en los amplificadores Velocity.