VPW 460 - Altavoz de subgraves BLAUPUNKT - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

Tipo de producto	Subwoofer para autorradio
Marca	Blaupunkt
Modelo	VPW 460
Material de recinto recomendado	MDF o contrachapado de abedul, espesor 19 a 25 mm
Sección de cable recomendada	4 mm² mínimo
Tipos de recinto compatibles	Pared acústica infinita, cerrado, bass-reflex, paso banda (simple y doble ventilación)
Uso	Vehículo (instalación interior)
Precauciones de seguridad	Desconectar la batería antes de la instalación; no montar en bandeja trasera flexible
Garantía del fabricante	Válida en la Unión Europea, condiciones en www.blaupunkt.de
Soporte técnico	Línea directa Blaupunkt: Robert Bosch Str. 200, 31139 Hildesheim, Alemania
Conexión del amplificador	Utilizar divisores activos (electrónicos) integrados en los amplificadores Velocity
Limpieza y mantenimiento	Limpiar con un paño suave y seco; evitar la humedad y productos abrasivos
Reparabilidad	El recinto debe permitir el acceso al woofer para reparaciones posteriores
Volumen de aire requerido	Variable según el tipo de recinto; para configuración isobárica, reducción de hasta el 50% del volumen
Accesorios recomendados	Material de atenuación acústica (lana de oveja o velo de poliéster), alfombrillas insonorizantes

Preguntas frecuentes - VPW 460 BLAUPUNKT

¿Cuál es la potencia recomendada para el amplificador?

El manual no especifica una potencia exacta, pero para un subwoofer Blaupunkt VPW 460, se recomienda un amplificador de 200 a 400 W RMS a 4 ohmios. Utilice un amplificador de la gama Velocity para una compatibilidad óptima.

¿Qué tipo de recinto elegir para este subwoofer?

El VPW 460 se puede instalar en un recinto cerrado, bass-reflex, paso banda o en una pared acústica infinita. La elección depende de sus prioridades: el cerrado ofrece una excelente respuesta impulsiva, el bass-reflex extiende los graves, y el paso banda maximiza el rendimiento en una banda estrecha.

¿Cómo instalar el subwoofer de forma segura?

Antes de cualquier instalación, desconecte el borne negativo de la batería. Respete las instrucciones del fabricante del vehículo (airbag, alarma, etc.). No perfore agujeros que puedan dañar cables o componentes. No monte el subwoofer en una bandeja trasera flexible.

¿Qué sección de cable usar para la conexión?

Utilice cables de sección mínima 4 mm² para conectar el amplificador al subwoofer. Cables más largos requieren una sección mayor para evitar pérdidas.

¿Puedo usar este subwoofer sin recinto?

No, un subwoofer requiere una pared acústica (recinto o bandeja trasera) para separar las ondas delanteras y traseras. Sin ello, los graves se cancelan. Puede instalarlo en pared acústica infinita usando la bandeja trasera del vehículo como separación.

¿Cómo dimensionar el recinto para el VPW 460?

Las dimensiones exactas no se proporcionan, pero use MDF de 19 a 25 mm de espesor. Para un recinto cerrado, el volumen debe adaptarse a los parámetros Thiele-Small del altavoz, disponibles en el sitio web de Blaupunkt. Para un bass-reflex, calcule el volumen y la longitud del túnel según las especificaciones.

¿Cuál es la impedancia del VPW 460?

El manual no lo especifica, pero la mayoría de los subwoofers Blaupunkt son de 4 ohmios. Verifique la etiqueta en el altavoz o mida con un multímetro.

¿Puedo instalar el subwoofer en un recinto prefabricado?

Sí, siempre que el volumen interno y la sintonía (para bass-reflex) correspondan a las especificaciones del VPW 460. De lo contrario, el rendimiento se degradará y aumentará el riesgo de daños.

¿Cómo mejorar la calidad de los graves?

Use un material de atenuación acústica (lana de oveja o velo de poliéster) en el interior del recinto, cubriendo al menos el 50% de las paredes. Esto reduce las resonancias y aumenta el volumen útil en un 10 a 20%.

¿Dónde encontrar las características técnicas detalladas?

Consulte el sitio web oficial de Blaupunkt: www.blaupunkt.de. Allí encontrará los parámetros Thiele-Small, las dimensiones de montaje y los volúmenes de recinto recomendados para el VPW 460.

MANUAL DE USUARIO VPW 460 BLAUPUNKT

jGracias por haber escogido Blaupunkt!

Felicitaciones por la compra de su nuevo producto Blaupunkt! Después de intensivos trabajo de concepción y descrollo, nuestros ingenieros 创建 on losutures subwoofer de la série Velocity que Ofrecen una optima calidad de sonido.

Enorden de poder garantizar laalta calidadde systemayla fiabilitad delmesmo,recomendamosquedejeinstalarusubwooferporunagente autorizado de productosVelocity.Graciasa lautilizaciondealtavocedes componentes y amplificadores de notrestra series Velocity,ustedpuedeevitarque laalta calidadde sonido queedeperjudicada debidoadelumento de calidadinferior.

Usted encontrará más información sobre nuestros productos Velocity ( datos技术和indicaciones para las aplicaciones y, en breve, también un programa de simulación para cajas de subwoofer) en nuestra págrade internet, bajo: http://www.blaupunkt.de

Para los productos adquiridos dentro de la Unión Europea, le-ofrecemos una garantía del fabricante. Las conditiones de esta garantía能把n consultarse en www.blaupunkt.de o solicitarse directamente a:

Blaupunkt GmbH

Hotline

Robert Bosch Str. 200

D-31139 Hildesheim

Indicaciones de seguridad

Lea las instrucciones de montaje y conexión antes de la instalación de su altovoz. Durante el proceso de montaje y conexión, deben desconnectarse el polo negativo de la batería. Rogamos observar en este las indicaciones de seguridad del productor del vehúculo (airbag, instalaciones de alarma, ordinador de a bordo, sistemas de bloqueo).

Al efectuar perforaciones, observe de no dañar ninguna pieza de su vehúculo (bateria, cable, caja de fusibles).

No montar los subwoofer sobre partes traseras moviles (partes traseras aerodinamicas) o en superficies abiertas hacía delante.

LA CAJAS DE LOS SUBWOOFER

El sonido es generado por el movimiento de vaivén de la membrana del woofer. Cuando la membrana de un woofer se mueve hacía adelante, se create una onda de presión positiva. Alismo tiempo, se create una onda de presión negativa detrás del woofer. Al unirse ambas ondas debido a la falta de una división entre el aire delantera y trasera de los altavoces, queda practicamente anulado el sonido reproducido por medio del woofer y consecuentemente se reduce considerablemente la reproducción de los bajos. Esto significica que esta division, a lacial se le llama bafle acústico, es indispensable. El bafle acústico pueda ser una caja o simplemente la bandeja trasera de suvehicle, la cui separaunasde otheraslas ondas acústicaspositivas y negativas del altovoz.

MODELOS DE CAJAS DE SUBWOOFER

En el sector CarAudio se utilizes principalmente cinco differentes modelos de cajas de subwoofer: ALTAVOCES CON BAFLE ACUSTICO SIN FIN, CAJAS CERRADAS, CAJAS REFLECTORAS DE BAJOS, CAJAS DE PASO DE BANDA CON VENTILACION SIMPLE (frecuentemente denominadas erradamente "cajas de 5^ orden") y CAJAS DE PASO DE BANDA CON VENTILACION DOBLE (frecuentemente denominadas erradamente "cajas de 7^ orden"). Ninguno de这些东西 de caja es superior al otro, ya que de todas formas deben hacerse compromises individuales, SEA en la potencia, en la resistencia o en el montaje delsystema. La denominacion "paso de banda"implica un comportimiento acustico "integrado" con un alcance de paso alto natural de p.ej. 30Hz , incluyendo al mesmo tiempo también un comportamento de paso bajo en elrial se oprimen las altas Frequencias (p.ej. > 80Hz)

LOS ALTAVOCES CON BAFLE ACUSTICO SIN FIN (fig. a) aprovechan el guardamaletas del coche como caja acústica. La bandeja trasera sirve de separación entre las vías de sonido delanteras y traseras. La ventaja es el simple montaje con una calidad de sonido completeness conveniente en el caso de la mayoría de los sistemas. Las desventajas son una reducida resistencia y un comportamento de impulsos relativamente débil.

LAS CAJAS CERRADAS (fig. b) son el mejor compromiso entre capacité y potencia, bajo a que la membrana es "amortiguada" hacía extras gracias al aire encerrado en la caja. Las ventajas son la simple construcción de la caja, alta resistencia, un comportimiento de impulsos excellente y una suave transmisión de Frequencias en el sector de los bajos. Las desventajas son el escaso rendimiento en las bajas Frequencias y la necessities de cajas relativamente grandes.

LAS CAJAS REFLECTORAS DE BAJOS (fig. c)-ofrecen en comparación con las cajas cerradas un mayor camino de difusión de las Frequencias bajas. Ventajas: mayor area de bajos, distorsiones reduidas debido a elevaciones menores de la membrana, alto rendimiento, buena comportamiento de impulsos, dimensiones de caja moderadas y una muy buena resistencia. Desventajas: montaje complicado, posibles daños en el woofer en el caso de elevaciones extremas de la membrana bajo de la Frequencia de sintonización de la caja reflectora de bajos.

LAS CAJAS DE PASO DE BANDA CON VENTILACION SIMPLE

(fig. d) se enquirytran a disposicion del sector CarAudio desde hacer relativamente poco tiempo. Ofrecen una series de ventajas frete a los modelos de caja cerrada y a las cajas reflectororas de bajos. Entre estas ventajas encontrarlos un rendimiento adecuado, menos dimensiones, buen comportamento de impulsos, una mayor reproduccion en la gama de fecuencias bajas y la posibidad de connexion a amplificadores muy potentes. Desventajas: un rendimiento algo menor en comparacion con las cajas reflectororas de bajos y un montaje más complejo de la caja.

En LAS CAJAS DE PASO DE BANDA CON VENTILACION DOBLE

(fig. e), las partes sonoras delanteras y traseras del woofer son guiadas por cámaras adaptadas individualmente. La ventaja de este tipo de caja es el alto rendimiento en una estrecha gama de Frequencias. Las desventajas son un montaje complejo, grandes dimensiones, el debil comportamento de impulsos, al igual que la susceptibilities en el caso de desviaciones extremas de la membrana (daños) con partes sonoras fuera de la banda primaria de Frequencias.

CONFIGURACIONES ISOBARICAS DEL WOOFER

En los ultimos años AUGMENTO la importancia de los modelos de woofer combinados. Frecuentemente se les denomina configuraciones "isobáricas". La expresión "isobárico" significa "presión constante". Este es el caso cuando un volumen de aire cerrado herméticamente entre dos woofer se desplaza en una direccion.

Esta forma de construcción funciona como un altovoz individual, siendo que el volumen requireso para un subwoofer pueda ser reducido en hasta un 50 por ciento - un aspecto importante para montajes en vehículos debido a la falta de espacio. Sin embargo, estaventurejadebsercontrarrestada con el着他do de que esta forma presenta una reduccion de rendimiento de 3 dB que porotlado es compensada generalmente con un aumento del rendimiento por parte del amplificador. En este es muy importante que no se create un espacio de aire entre ambos woofer y que se observen cuidadosamente tanto el cableado de los altavoces como también lasargas de entrada.

ISOBARIC CONFIGURATION (TANDEM)

MONTAJE DE LAS CAJAS DE SUBWOOFER

Antes de comenzar con el montaje definitivo de la caja, le recomendamos observar las siguientes indicaciones BASicas de montaje:

• Los subwoofer con bafle acústico sin fin pueda ser fácilmente montados en el vehúculo contips de una tabla de madera, cuya función es la separación acústica entre las partes sonoras delanteras y traseras del woofer. La tabla de madera se instala en el guardamaletas del coche, bajo de la bandeja trasera o atrás, en el asiento trasero. Un eventual espacio de aire debáría ser cerrado herméticamente con material para obturaciones.
• La forma de la caja sólo juega un papel secundario en la reproduccion de las Frequencias bajo y por lo tanto pueda ser elegida a gusto. Sin embargo, deben evitarse formeas extrasas, dificiles deURTAR y encolar.
• Tablas de MDF y madera de abedul contrachapeada de alta calidad con un espesor de 19 a 25 mm son muy adequadas para la construcción de las cajas.
• Todas las paredes de la caja que se tocan, debenvenir unidas con cola, atornillas y cerradas herméticamente paraatar un desprendimiento progresivo当之无愧 vibrations e influencias del ambiente en el vehiculo.
• Para evitar vibraciones se requieren nervios de rigidez en el caso de cajas grandes.
• Material de aislamento acústico (lana de oveja o fleece de poliéster con un espesor entre 5 y 10 cm), con elrial estan revestidas por lo menos 50 por ciento de las paredes interiores, reduce la resonancia propia de la caja y aumento el volumen interior eficiente en un 10 a 20 por ciento. Se pueda reducir resonancies no deseadas colando las paredes interiores con felpudos aislantes autoadhesivos.
• Los cables del amplifacador al subwoofer deben ser lo más cortos possible y tener una sección de al menos 4 mm².
• Una vez pronta, la caja de subwoofer deben ser absolutamente estable y hermética, y deben permitir que se efectuien futuros problemas de reparacion necessarios.
• En lo possible,deferian colocarse un túnel reflector de bajos con un diámetro de 10 a 15 cm para evitar los ruidos de aire usuales en��eñas aberturas. Los tubos de PVC con differsentes diámetros son obtenibles en el commercio,siendo que las piezas del tubo能把 ser instaladas en la caja con piezas articuladas.
• Instalar redes de division de Frequencias (electrónicas) activas como las que se encontrartran montadas, p.ej., en los amplificadores Velocity.

P

Muitobrigado por escolher um produits Blaupunkt!