Tool It DBT 400 - Batterijtester GYS - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

Producttype	Accutester
Merk	GYS
Model	Tool It DBT 400
Geteste accuspanningen	6 V en 12 V (accu), 12 V en 24 V (laadsysteem)
Compatibele accutypes	Standaard, Start-Stop, AGM, enz.
Ondersteunde accunormen	CCA, BCI, CA, MCA, DIN, IEC, EN, SAE, GB
Startstroombereik	Tot 2000 CCA
Voeding	6 batterijen 1,5 V (type AA)
Weergave	LCD-scherm
Aansluitingen	Rode (positieve) en zwarte (negatieve) klemmen
Functies	Accutest, starttest, dynamotest, rimpeltest
Bescherming tegen omgekeerde polariteit	Ja (zekering)
Veiligheid	Conform CE, EAC, UKCA, CMIM; bescherming tegen explosie en zuur
Garantie	2 jaar onderdelen en arbeid
Onderhoud	Accupolen reinigen, batterijen vervangen
Vervangbatterijen	6 batterijen 1,5 V AA
Opslagomstandigheden	Droge en schone plaats
Meegeleverde accessoires	Kabels met klemmen, gebruikshandleiding

Veelgestelde vragen - Tool It DBT 400 GYS

Hoe sluit ik de GYS Tool It DBT 400 accutester aan?

Zorg dat de ruimte goed geventileerd is, het contact van het voertuig is uitgeschakeld en alle accessoires zijn uitgeschakeld. Reinig indien nodig de accupolen. Sluit de zwarte klem aan op de negatieve pool (-) en de rode klem op de positieve pool (+). Als de klemmen zijn omgedraaid, zal de interne zekering doorsmelten en het apparaat kunnen beschadigen.

Wat te doen als het scherm niet aangaat?

Controleer of het apparaat correct is aangesloten op de accu. Als de accuspanning te laag is, zal de tester niet inschakelen. Laad de accu volledig op en probeer opnieuw. Als het probleem aanhoudt, vervang dan de 6 batterijen van 1,5 V in de tester.

Welke accuspanningen worden ondersteund door de Tool It DBT 400?

De tester ondersteunt 6 V en 12 V accu's voor de accutest. Voor de test van het laadsysteem werkt hij op 12 V en 24 V. Let op: voor Start-Stop accu's is de test van het laadsysteem alleen beschikbaar in 12 V.

Hoe test ik een Start-Stop accu?

Selecteer in het menu "1. START-STOP" met de pijltjestoetsen en bevestig met ENTER. Volg daarna de stappen voor het selecteren van het accutype, de norm en de startstroom. De tester analyseert de accu en geeft het resultaat weer.

Wat betekenen de resultaten van de accutest?

De mogelijke resultaten zijn: ACCU OK (accu in goede staat), OK OPLADEN (goede staat maar lage lading), LADEN & TESTEN (opladen en opnieuw testen), VERVANGEN (bijna einde levensduur), ACCU BESCHADIGD (defecte cel). Gebruik de pijltjestoetsen om de SOH (gezondheidstoestand) en SOC (laadtoestand) te bekijken.

Hoe test ik de dynamo met deze tester?

Nadat u de accu hebt getest, drukt u op "SYST TEST". Volg de instructies: start de motor, schakel vervolgens alle accessoires uit om de startspanning te meten. Schakel daarna de accessoires in (verwarming, koplampen) en laat de motor 15 seconden op 2500 tpm draaien. De tester analyseert de spanning en de rimpel.

Wat te doen bij omgekeerde polariteit?

Omgekeerde polariteit zorgt ervoor dat de interne zekering doorsmelt. Dit valt niet onder de garantie. Vervang de zekering (indien bereikbaar) of neem contact op met de klantenservice. Controleer altijd de aansluitingen voordat u verbinding maakt.

Hoe onderhoud ik de tester?

Reinig regelmatig de klemmen en de accupolen om oxidatie te voorkomen. Vervang de 6 batterijen van 1,5 V wanneer ze leeg zijn. Bewaar het apparaat op een droge en schone plaats.

Wat is de garantieperiode van de Tool It DBT 400?

De garantie is 2 jaar op onderdelen en arbeid vanaf de aankoopdatum, en dekt fabricagefouten. Normale slijtage, schade door verkeerd gebruik of transport vallen niet onder de garantie.

Is hij compatibel met 24 V accu's?

De tester kan het laadsysteem testen op 24 V accu's (dynamo), maar de accutest zelf is beperkt tot 6 V en 12 V accu's. Voor 24 V accu's gebruikt u de functie voor het testen van het laadsysteem.

GEBRUIKSAANWIJZING Tool It DBT 400 GYS

In deze handleiding vindt u informatie over het functioneren van uw apparaat, en de veiligheids- en voorzorgsmaatregelen die in acht moeten worden genomen. Leest u dit document aandachtig door voordat u het apparaat in gebruik neemt. Bewaar dit document vervolgens als naslagwerk.

Ontploffings- en brandgevaarlijk!

Een opladende accu kan explosieve gassen uitstoten.

Deze accutester mag alleen worden aangesloten op accu's met een nominale spanning van 6 V, 12 V/ 24 V.

WAARSCHUWING : Een ompoling zal de zekering doen smelten en kan blijvende schade aanrichten. Schade die is veroorzaakt door ompoling wordt niet gedekt door onze garantie.

WAARSCHUWING : als de accu van het voertuig is afgekoppeld, is het mogelijk dat bepaalde besturingssystemen niet meer functioneren.

Raadpleeg de handleiding van uw voertuig voor verdere informatie betreffende de installatie.

Gebruik de accu-tester niet wanneer de kabel of de klemmen beschadigd of versleten zijn.

Gebruik de accu-tester niet als deze een schok heeft ondergaan, of als deze op welke manier dan ook is beschadigd.

Het apparaat niet demonteren. Het niet correct assembleren van dit apparaat kan elektrische schokken of brand veroorzaken.

Let op : zuur-projectie gevaar !

• Draag een veiligheidsbril en kleding die geschikt zijn voor de werkzaamheden die u uitvoert.
• In geval van oog- of huidcontact : meteen afspoelen met water en onmiddellijk een arts raadplegen.
• Voorkom vlammen en vonken. Niet roken in de nabijheid van dit apparaat.
• Om kortsluiting te voorkomen moeten de delen van de accu die elektrisch contact kunnen geven afgeschermd worden.
• Het apparaat is in overeenstemming met de Europese richtlijnen. Het EU certificaat van overeenstemming kunt u vinden op onze website.

- EAC conformiteitsmerkteken (Euraziatische Economische Gemeenschap).

- Materiaal in overeenstemming met de Britse richtlijnen.

- De Britse verklaring van overeenstemming kunt u downloaden van onze website (zie omslag).

- Dit apparaat voldoet aan de Marokkaanse normen.

- De _ (CMIM) verklaring van overeenstemming is beschikbaar op onze internet site.

• Dit materiaal maakt deel uit van een gericht inzamelingsbeleid volgens de Europese richtlijn 2012/19/EU. Niet weggooien met het huishoudelijk afval!
• Dit apparaat kan gerecycled worden. Afzonderlijke inzameling vereist.

AANSLUITEN VAN DE ACCU-TESTER

1 - Verzekert u zich ervan dat het vertrek waarin de test zal worden uitgevoerd goed geventileerd is, voordat u begint met het uitvoeren van de test.
2 - Accu-tester voor 6V en 12V accu's, en voor het testen van het laadsysteem van 12V en 24V accu's (START & STOP accu's alleen 12V).
3 - Voordat u de accu gaat testen moet u zich ervan verzekeren dat het contact uitstaat, en dat er geen stroomverbruikers aanstaan. Sluit alle portieren en de kofferbak.
4 - Verzekert u zich ervan dat de polen van de accu goed schoon zijn. Indien nodig moeten deze worden gereinigd met een staalborstel.

Iedere aanwezigheid van roest tussen de klemmen van de tester en de aansluiting van de accu, of tussen de aansluiting van de accu en de polen van de accu zullen de werking van de tester verminderen.
5 - Controleer of er 6 1.5 V batterijen in het compartiment van de tester geplaatst zijn.
6 - Sluit de negatieve klem (zwart) aan op de negatieve pool van de accu. Sluit de positieve (rode) klem aan op de positieve pool van de accu.

INSTELLEN VAN HET APPARAAT

Definieer de taal :

1. Druk op ▲▼ om «taal » te kiezen, en druk vervolgens op «ENTER» om de keuze te bevestigen
2. Kies de taal met behulp van pijltjes ◆▶ en bevestig deze keus met een druk op «ENTER».

TESTEN VAN DE ACCU

1. Druk op ▲▼ als u kiest voor test «1. START -STOP» als er een START & STOP getest moet worden of «2. ACCU TEST» als het gaat om een klassieke accu. Bevestig de keuze met een druk op de «ENTER» knop.
2. Kies het type accu met behulp van de pijltjes ◀▶ en klik vervolgens op het onderste pijltje om toegang te krijgen tot de overige criteria.
3. Kies de norm die op de accu genoteerd staat en bevestig deze (mogelijke normen : CCA, BCI, CA, MCA, DIN, IEC, EN, SAE, GB)
4. Geef de startstroom in die op de accu vermeld staat (b.v. 830 SAE) en bevestig deze door op «ENTER» te drukken. De test start.

• Resultaat van de accu-test

Resultaat Weergave scherm	Analyse
ACCU OK	ACCU OK × × . × × V × × × × SAE SOH: × × × × SAE XX%	De accu is operationeel.
OK OPNIEUW OPLADEN	OK IS OPGELADEN × × . × × V × × × × SAE SOH: × × × × SAE XX%	De accu is in goede staat maar de laadtoestand is zwak.
LADEN & TESTEN	LADEN & TESTEN × × . × × V × × × × SAE SOH: × × × × SAE XX%	Laad de accu op en voer de test opnieuw uit.
ACCU VERVANGEN	ACCU MOET VERVANGEN WORDEN × × . × × V × × × × SAE SOH: × × × × SAE XX%	De accu is bijna aan z'n eind. De accu zal spoedig vervangen moeten worden.
DE ACCU IS BESCHADIGD EN MOET WORDEN VERVANGEN	BAD CELL & REPLACE × × . × × V × × × × SAE SOH: × × × × SAE XX%	Er is een probleem geconstateerd in de cellen (kortsluiting...). Vervang de accu.
FOUT BIJ HET LADEN FOUT BIJ HET LADEN		De accu overschrijdt 2000 CCA of 200 AH, of de klemmen zijn niet correct aangesloten.Als geen van de twee bovengenoemde oorzaken de reden is, laad dan de accu volledig op en test opnieuw. Wanneer dezelfde melding wordt ge-toond, moet de accu vervangen worden.

1. In ieder geval moet u, om de staat van de accu (SOH) en de laadstatus (SOC) te tonen, drukken op om de resultaten te kunnen zien.

2. Druk op «ENTER» om terug te keren naar het begin-scherm. Druk nogmaals op «ENTER» om toegang te krijgen tot het hoofdmenu.

TEST LAADSYSTEEM VAN DE DYNAMO

1. Druk op «TEST SYST», het volgende scherm verschijnt :

SCHAKEL STROOMVERBRUIKERS UIT, START MOTOR

1. Verzekert u zich er van dat alle stroomverbruikers van het voertuig (lichten, airco, radio enz.) uitgeschakeld zijn.
2. Start de motor. Eén van de volgende drie resultaten verschijnt :

Geval Weergave scherm Analyse
Spanning lager dan 9,6 V	SPANNING TIJDENS HET STARTEN x.xx V LAAG	De startspanning is niet normaal. De accu moet worden vervangen.
Spanning hoger dan 9,6 V	SPANNING TIJDENS HET STARTEN x.xx V NORMAAL	De startspanning is normaal.
Geen rimpeling	SPANNING TIJDENS HET STARTEN GEEN RIMPELING	"De startspanning wordt niet gedetecteerd. Voer de test opnieuw uit.

1. Als de startspanning normaal is, druk op «ENTER» om de test te vervolgen.
2. Houd de motor draaiende. Controleer of alle verbruikers van het voertuig uitgeschakeld zijn en bevestig dit.

3. Eén van de drie volgende resultaten zal getoond worden :

4. Resultaat van het testen van de startspanning

Geval Getoonde resultaten Analyse
Hoge startspanning wanneer de test wordt uitgevoerd met langzaam draaiende motor	DYN. VOLTS HERSTEL xx.xx V HOOG	Controleer of de aansluitingen correct zijn. Als alles correct aangesloten is, moet de regulator vervangen worden.
Normale startspanning wanneer de test wordt uitgevoerd met langzaam draaiende motor	DYN. VOLTS HERSTEL xx.xx V NORMAAL	Geen enkel probleem gedetecteerd. De dynamo functioneert normaal.
Lage startspanning wanneer de test wordt uitgevoerd met langzaam draaiende motor	DYN. VOLTS HERSTEL xx.xx V LAAG	De dynamo levert onvoldoende stroom aan de accu. Controleer de riemen, en verzekert u zich ervan dat de dynamo draait wanneer de motor loopt. Als de riemen glijden of slippen, of als ze versleten zijn, vervang ze dan en voer de test opnieuw uit. Controleer de aansluiting tussen de dynamo en de accu. Wanneer de aansluiting niet optimaal is, moet de kabel gereinigd of vervangen worden, en moet de test opnieuw uitgevoerd worden. Wanneer de riemen en de verbinding in goede staat zijn, vervang dan de dynamo.

1. Druk op «ENTER» om verder te gaan met het testen van het laadcircuit met stroomverbruikers.
2. De tester vraagt «ZET STROOMVERBRUIKERS AAN EN DRUK OP ENTER». Zet de verwarming op maximum (warmte), en ontsteek de lichten en de achterlichten. Ontsteek geen variabele verbruikers, zoals de airco of de ruitenwissers.
3. Laat de motor gedurende 15 seconden met een snelheid van 2500 toeren per minuut draaien.
4. Druk op «ENTER», de rimpeling van het laadcircuit wordt getoond. Eén van de twee testresultaten verschijnt :

Gevonden resultaten Weergave scherm		Analyse
Normale rimpelspanning	SPANNING HERSTEL OK xx.xx V NORMAAL OF SPANNING HERSTEL ONVOLDOENDE	De diodes werken correct in de dynamo/starter
Hoge rimpelspanning	SPANNING HERSTEL OK xx.xx V HOOG	Eén of meerdere diodes werken niet of zijn beschadigd. Verzekert u zich ervan dat de houder van de dynamo goed is verankerd en dat de riemen correct werken. Als dit het geval is moet de dynamo vervangen worden.

1. Vervolg de test door op «ENTER» te drukken. De tester analyseert nu de startspanning met ingeschakelde stroomverbruikers.

2. Testresultaat van het laadsysteem met stroomverbruikers in werking

Geval Getoonde resultaten Analyse
Hoge startspanning wanneer de test wordt uitgevoerd met de stroomverbruikers in werking	SPANNING DYNAMO xx.xx V HOOG	De uitgaande spanning van de dynamo is abnor-maal hoog. Controleer of er geen problemen met de aansluitingen zijn. Als dit niet het geval is, moet de dynamo vervangen worden.
Normale startspanning wanneer de test wordt uitgevoerd met de stroomverbruikers in werking	SPANNING DYNAMO xx.xx V NORMAAL	De uitgaande spanning van de dynamo is normaal. Geen enkel probleem gedetecteerd.
Lage startspanning wanneer de test wordt uitgevoerd met de stroomverbruikers in werking	SPANNING DYNAMO xx.xx V LAAG	De dynamo levert niet voldoende stroom om het elektrische systeem en de accu te kunnen laden. Controleer de riemen, en verzekert u zich ervan dat de dynamo draait wanneer de motor loopt. Als de riemen glijden of slippen, of als ze versleten zijn, vervang ze dan en voer de test opnieuw uit. Controleer de aansluiting tussen de dynamo en de accu. Wanneer de aansluiting niet optimaal is, moet de kabel gereinigd of vervangen worden, en moet de test opnieuw uitgevoerd worden. Wanneer de riemen en de aansluiting in goede staat zijn, moet de dynamo vervangen worden.

ONDERHOUD

Geval Analyse
Het scherm licht niet op	Controleer of het apparaat correct aangesloten is op de accu. De spanning van de accu is niet voldoende om de test uit te kunnen voeren (<1.0V). Laad de accu volledig op en probeer opnieuw.
De interne batterij is zwak Vervang de batterij van de tester.

GARANTIE

De garantie dekt alle gebreken en fabricagefouten gedurende twee jaar vanaf de aankoopdatum (onderdelen en arbeidsloon).

De garantie dekt niet :

• Alle overige schade als gevolg van vervoer.
• De gebruikelijke slijtage van onderdelen (Bijvoorbeeld : kabels, klemmen, enz.).
• Incidenten als gevolg van verkeerd gebruik (verkeerde elektrische voeding, vallen, ontmanteling).
• Gebreken ten gevolge van de gebruiksomgeving (vervuiling, roest, stof).

In geval van storing moet het apparaat teruggestuurd worden naar uw distributeur, samen met:

- Een gedateerd aankoopbewijs (betaalbewijs, factuur ...).

- Een beschrijving van de storing.