Tool It DBT 400 - Probador de baterías GYS - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

Tipo de producto	Probador de batería
Marca	GYS
Modelo	Tool It DBT 400
Tensiones de batería probadas	6 V y 12 V (batería), 12 V y 24 V (sistema de carga)
Tipos de baterías compatibles	Estándar, Start-Stop, AGM, etc.
Normas de batería compatibles	CCA, BCI, CA, MCA, DIN, IEC, EN, SAE, GB
Rango de corriente de arranque	Hasta 2000 CCA
Alimentación	6 pilas 1,5 V (tipo AA)
Pantalla	Pantalla LCD
Conexión	Pinzas roja (positiva) y negativa (negativa)
Funciones	Prueba de batería, prueba de arranque, prueba de alternador, prueba de ondulación
Protección contra inversión de polaridad	Sí (fusible)
Seguridad	Conforme CE, EAC, UKCA, CMIM; protección contra explosión y ácido
Garantía	2 años piezas y mano de obra
Mantenimiento	Limpiar los bornes de la batería, reemplazar las pilas
Pilas de repuesto	6 pilas 1,5 V AA
Condiciones de almacenamiento	Lugar seco y limpio
Accesorios incluidos	Cables con pinzas, manual de instrucciones

Preguntas frecuentes - Tool It DBT 400 GYS

¿Cómo conectar el probador de batería GYS Tool It DBT 400?

Asegúrese de que el lugar esté ventilado, que el contacto del vehículo esté apagado y que todos los accesorios estén desactivados. Limpie los bornes de la batería si es necesario. Conecte la pinza negra en el borne negativo (-) y la pinza roja en el borne positivo (+). Si las pinzas se invierten, el fusible interno se fundirá y podría dañar el aparato.

¿Qué hacer si la pantalla no se enciende?

Verifique que el aparato esté correctamente conectado a la batería. Si la tensión de la batería es demasiado baja, el probador no se encenderá. Cargue completamente la batería y vuelva a intentarlo. Si el problema persiste, reemplace las 6 pilas de 1,5 V en el interior del probador.

¿Cuáles son las tensiones de batería compatibles con el Tool It DBT 400?

El probador admite baterías de 6 V y 12 V para la prueba de batería. Para la prueba del sistema de carga, funciona en 12 V y 24 V. Atención: para baterías Start-Stop, la prueba del sistema de carga solo está disponible en 12 V.

¿Cómo probar una batería Start-Stop?

En el menú, seleccione "1. START-STOP" con las flechas, luego confirme con ENTER. Luego siga los pasos de selección del tipo de batería, la norma y la corriente de arranque. El probador analizará la batería y mostrará el resultado.

¿Qué significan los resultados de la prueba de batería?

Los resultados posibles son: BATERÍA OK (batería en buen estado), OK A RECARGAR (buen estado pero carga baja), CARGAR Y PROBAR (recargar y probar de nuevo), REEMPLAZAR (cerca del fin de vida), BATERÍA DAÑADA (celda defectuosa). Use las flechas para ver el SOH (estado de salud) y el SOC (estado de carga).

¿Cómo probar el alternador con este probador?

Después de probar la batería, presione "TEST DEL SIST". Siga las instrucciones: arranque el motor, luego apague los accesorios para medir la tensión de arranque. Luego, encienda los accesorios (calefacción, faros) y haga girar el motor a 2500 rpm durante 15 segundos. El probador analiza la tensión y la ondulación.

¿Qué hacer en caso de inversión de polaridad?

La inversión de polaridad provoca la fusión del fusible interno. Esto no está cubierto por la garantía. Reemplace el fusible (si es accesible) o contacte al servicio postventa. Verifique siempre las conexiones antes de conectar.

¿Cómo mantener el probador?

Limpie regularmente las pinzas y los bornes de la batería para evitar la oxidación. Reemplace las 6 pilas de 1,5 V cuando estén descargadas. Almacene el aparato en un lugar seco y limpio.

¿Cuál es la duración de la garantía del Tool It DBT 400?

La garantía es de 2 años piezas y mano de obra a partir de la fecha de compra, cubriendo defectos de fabricación. No cubre el desgaste normal, daños por mal uso o transporte.

¿Es compatible con baterías de 24 V?

El probador puede probar el sistema de carga en baterías de 24 V (alternador), pero la prueba de batería en sí está limitada a baterías de 6 V y 12 V. Para baterías de 24 V, use la función de prueba del sistema de carga.

MANUAL DE USUARIO Tool It DBT 400 GYS

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Este manual de uso incluye indicaciones sobre el funcionamiento de su aparato y las precauciones a seguir para su seguridad. Léalo atentamente antes del primer uso y consérvelo con cuidado para cualquier relectura en el futuro.

Riesgo de explosión y de incendio!

Una batería en carga puede emitir gases explosivos.

El probador de batería debe conectarse únicamente a as baterías con una tensión nominal de salida de 6V, 12V y 24V.

CUIDADO : una inversión de polaridad puede conllevar la fusión del fusible y podría causar daños permanentes. Los daños debidos a la inversión de polaridad no están cubiertos por la garantía.

ATENCIÓN: si la batería del vehículo está desconectada, es posible que algunos sistemas de gestión estén desactivados.

Consulte el manual de su vehículo para más información sobre la instalación.

No utilice el probador de batería si el cordón o los terminales están dañados.

No utilice el probador de batería si el producto a recibido un golpe brusco o ha sido dañado de cualquier manera.

No desmonte el aparato. Un re-ensamblado incorrecto puede conllevar un riesgo de descarga eléctrico o de incendio.

Riesgo de proyección de ácido!

• Lleve gafas de seguridad y prendas apropiadas.
• En caso de contacto con los ojos o la piel, aclare inmediatamente con agua abundantemente y consulte con un médico sin demora.

- Evite las llamas y las chispas. No fume.

- Proteja las superficies de contactos eléctricos de la batería contra cortocircuitos.

- Material conforme a las Directivas europeas. La declaración de conformidad UE está disponible en nuestra página web.

- Marca de conformidad EAC (Comunidad económica euroasiática).

- Material conforme a las exigencias británicas.

- La declaración de conformidad británica esta disponible en nuestra web (dirección en la portada).

- El dispositivo se ajusta a las normas marroquíes.

- La declaración de conformidad C _o (CMIM) está disponible en nuestro sitio web.

• Este material requiere una recogida de basuras selectiva según la directiva europea 2012/19/UE. ¡No tirar este producto a la basura doméstica!
• Producto reciclable que requiere una separación determinada.

CONEXIÓN DEL PROBADOR DE CARGA

1- Asegúrese de que el lugar está bien ventilado antes de efectuar una comprobación.
2- Probador para baterías 6 y 12 V y prueba del sistema de carga de baterias12 y 24 V (únicamente 12 V en baterías START & STOP).
3- Antes de efectuar una comprobación sobre la batería, asegúrese de que el contacto esté cortado y que los accesorios no funcionan. Cierre todas las puerta y el maletero.
4- Asegúrese de que los bornes de la batería estén limpios. Si fuese necesario, límpielos con un cepillo metálico.

Toda presencia de óxido entre los terminales del comprobador y los conectores de la batería o entre los conectores de la batería y los bornes de este último disminuye la eficacia del indicador de carga.
5- Comprobar que el probador dispone de una pila1,5 V*4 en el compartimiento.
6- Conecte el terminal negativo (negro) al borne negativo de la batería. Conecte el terminal positivo (rojo) sobre el borne positivo de la batería.

AJUSTE DEL APARATO

Defina el idioma :

1. Presionar en ▲▼ para seleccionar «lenguaje» y presionar «ENTAR» para validar la selección.
2. Seleccionar el idioma con las flechas ◆ y validar la selección presionando «ENTRAR».

COMPROBAR LA BATERÍA

1. Presionar en ▲▼ para seleccionar la prueba «1. START-STOP» si se trata de una batería START & STOP».
2. PRUEBA BATERÍA » si trata de una batería clásica Validar presionando «ENTRAR».
3. Seleccione el tipo de batería con las flechas ◆▶ y presione la flecha de abajo para acceder a los otros criterios.
4. Seleccione la norma inscrita sobre la bateria y validar (normas posibles : CCA, BCI, CA, MCA, DIN, IEC, EN, SAE, GB)
5. Entrar la corriente de arranque indicada en la batería (ex : 830SAE) y validar presionando «ENTRAR».

La prueba se inicia.

• Resultado de la comprobación de la batería

Resultado Visualización pantalla Análisis
BATERÍA OK	BATTERIE OK × × . × × V × × × × SAE SOH: × × × × SAE XX%	La batería esta operacional.
OK A RECARGAR	OK A RECARGAR × × . × × V × × × × SAE SOH: × × × × SAE XX%	Batería en buen estado pero carga débil.
CARGAR & PROBAR	CARGAR & PROBAR × × . × × V × × × × SAE SOH: × × × × SAE XX%	Recargar la batería y efectuar la prueba de nuevo.
A REEMPLAZAR	A REEMPLAZAR × × . × × V × × × × SAE SOH: × × × × SAE XX%	La batería se acerca a su fin de vida Su cambio se debe prever.
BATERÍA DAÑADA, REEMPLAZAR	BAD CELL & CAMBIAR × × . × × V × × × × SAE SOH: × × × × SAE XX%	Un problema al nivel de las celdas se encuentra (corto-circuito...). Reemplace la batería.
ERROR CARGA ERROR CARGA		La batería supera 2 000 CCA o 200 Ah, o las pinzas no están conectadas correctamente. Si no se trata de una de las 2 causas mencionadas encima, recargar completamente la batería y probar de nuevo. Si la pantalla sigue igual, cambiar la batería.

1. En cada caso, para indicar el estado de salud de la batería (SOH) y el estado de carga (SOC), presionar para hacer desfilar los resultados.
2. Presionar en «ENTRAR» para regresar a la pantalla inicial. Presionar de nuevo en «ENTRAR» para acceder al menú principal.

PRUEBA DEL SISTEMA DE CARGA DEL ALTERNADOR

1. Presionar en «PRUEBA SIST» la pantalla siguiente aparece

CORTAR CONSUM. ARRANCAR MOTOR

1. Asegúrese de que todos los accesorios del vehículo estén apagados (luces, aire acondicionado, radio, etc.)
2. Arrancar el motor. Uno de estos 3 resultados aparece :

Caso Visualización pantalla Análisis
Tensión inferior a 9,6 V	VOLTIOS ARRANQUE x.xx V DÉBIL	La tensión de arranque esta anormal. La batería se debe reemplazar.
Tensión superior a 9,6 V	VOLTIOS ARRANQUE x.xx V NORMAL	La tensión de arranque esta normal
No ondulación	VOLTIOS ARRANQUE NO ONDULACIÓN	La tensión de arranque no se ha detectado. Renovar la prueba.

1. Si la tensión de arranque es normal, presione «ENTRAR» para seguir la prueba.
2. Conservar le motor en funcionamiento. Asegúrese de que todos los accesorios del vehículo estén apagados y validar

3. Uno de los 3 resultados se indica :

4. Resultado de la prueba de tensión de arranque

Caso Resultados indicados Análisis
Alta tensión de arranque cuando se efectúa la prueba con el motor al ralenti	ALT. VOLTIOS REDRES xx.xx V ALTA	Verificar que las conexiones estén buenas. Si todo se conectó correctamente, cambiar el regu-lador.
Tensión de arranque normal cuando se efectúa la prueba con el motor al ralenti	ALT. VOLTIOS REDRES xx.xx V NORMAL	No se ha detectado ningún problema. Funciona-miento normal del alternador.
Baja tensión de arranque cuando se efectúa la prueba con el motor al ralenti	ALT. VOLTIOS REDRES xx.xx V DÉBIL	El alternador no procura suficiente corriente a la batería. Compruebe las correas, y asegúrese de que el alternador gire cuando el motor esté en-cendido.. Si las correas se deslizan o están rotas, reemplace las correas y haga la prueba de nue-vo. Compruebe la conexión entre el alternador y la batería. Si la conexión está mala, límpiela o reemplace el cable y haga la prueba de nuevo. Si las correas y la conexión están en buena condi-ción, reemplace el alternador.

1. Presionar «ENTRAR» para continuar la prueba del circuito de carga con los accesorios.
2. El probador pedirá «ENCIENDE CONSUM Y PRESIONE ENTRAR». Encender la calefacción al máximo (caldo), los faros altos y los faros traseros. No encienda las cargas cíclicas como la climatización y limpia parabrisas.

3. Haga girar el motor a 2500 tr/min durante 15 segundos.

4. Presionar «ENTRAR», la ondulación del sistema de carga aparece. Uno de los 2 resultados se aparece :

Resultados encontrados Visualización pantalla		Análisis
Intensidad de ondulación normal	TENSIÓN REDR OK xx.xx V NORMAL	Los diodos funcionan correctamente en el alternador/arrancador
Intensidad de ondulación alta	TENSION REDR OK xx.xx V ALTA	Uno o varios diodos no funcionan o están dañados. Asegúrese de que el soporte del alternador esté bien anclado y que las correas estén en buenas condiciones y funcionan de forma adecuada.. Si es el caso, cambiar el alternador.

1. Continuar la prueba presionando «ENTER». El probador analiza la tensión de arranque con los accesorios del vehículo en funcionamiento.

- Resultado del sistema de carga con los consumidores en funcionamiento

Caso Resultados indicados Análisis
alta tensión de arranque cuando el test se efectúa con los accesorios en marcha	TENSIÓN ALTERNA xx.xx V ALTA	La tensión de salida del alternador está anormalmente alta. Compruebe que no haya problemas de conexiones. Si no, reemplazar el alternador>.
Tensión de arranque normal cuando la prueba se realiza con los consumidores en funcionamiento	TENSIÓN ALTERNA xx.xx V NORMAL	La salida de tensión del alternador está normal. No se ha detectado ningún problema.
Tensión de arranque débil cuando la prueba se realiza con los consumidores en funcionamiento	TENSIÓN ALTERNA xx.xx V DÉBIL	El alternador no procura suficiente corriente para la carga del sistema eléctrico y de la batería. Compruebe las correas, y asegúrese de que el alternador gire cuando el motor esté encendido.. Si las correas se deslizan o están rotas, reemplace las correas y haga la prueba de nuevo. Compruebe la conexión entre el alternador y la batería. Si la conexión está mala, límpiela o reemplace el cable y haga la prueba de nuevo. Si las correas y la conexión están en buena condición, reemplace el alternador.

MANTENIMIENTO

Caso Análisis
Pantalla no encendida	Compruebe que esté bien conectado a la batería La tensión de la batería no es lo suficiente alta como para iniciar una comprobación (< 1.0V). Cargar completamente la batería y reintentar.
Batería interna insuficiente Cambiar la pila del probador.

GARANTÍA

La garantía cubre todos los defectos o vicios de fabricación durante 2 años, a partir de la fecha de compra (piezas y mano de obra). La garantía no cubre :

• Todas las otras averías resultando del transporte
• El desgaste normal de las piezas (cables, pinzas...)
• Los incidentes resultando de un mal uso (error de alimentación, caída, desmontaje)
• Los fallos relacionados con el entorno (polución, oxidación, polvo...)
  En caso de fallo, regresen la maquina a su distribuidor, adjuntando:
• Un justificativo de compra con fecha (recibo, factura...)
• Una nota explicativa del fallo

- una nota esplicativa del guasto.

Toolit®

JBDC