Tool It DBT 400 - тестер аккумуляторов GYS - Бесплатное руководство пользователя

Тип продукта	Тестер батареи
Бренд	GYS
Модель	Tool It DBT 400
Проверяемые напряжения батареи	6 В и 12 В (батарея), 12 В и 24 В (система зарядки)
Совместимые типы батарей	Стандартные, Start-Stop, AGM и т.д.
Поддерживаемые стандарты батарей	CCA, BCI, CA, MCA, DIN, IEC, EN, SAE, GB
Диапазон пускового тока	До 2000 CCA
Питание	6 батареек 1,5 В (тип AA)
Дисплей	ЖК-дисплей
Подключение	Красный (положительный) и черный (отрицательный) зажимы
Функции	Тест батареи, тест запуска, тест генератора, тест пульсаций
Защита от переполюсовки	Да (предохранитель)
Безопасность	Соответствует CE, EAC, UKCA, CMIM; защита от взрыва и кислоты
Гарантия	2 года на запчасти и работу
Обслуживание	Очищать клеммы аккумулятора, заменять батарейки
Запасные батарейки	6 батареек 1,5 В AA
Условия хранения	Сухое и чистое место
Комплектация	Кабели с зажимами, руководство по эксплуатации

Часто задаваемые вопросы - Tool It DBT 400 GYS

Как подключить тестер батареи GYS Tool It DBT 400?

Убедитесь, что место вентилируется, зажигание автомобиля выключено и все аксессуары выключены. При необходимости очистите клеммы аккумулятора. Подключите черный зажим к отрицательной клемме (-), а красный зажим к положительной клемме (+). Если перепутать зажимы, внутренний предохранитель перегорит и может повредить устройство.

Что делать, если дисплей не включается?

Проверьте, правильно ли устройство подключено к аккумулятору. Если напряжение аккумулятора слишком низкое, тестер не включится. Полностью зарядите аккумулятор и повторите попытку. Если проблема сохраняется, замените 6 батареек 1,5 В внутри тестера.

Какие напряжения батарей поддерживает Tool It DBT 400?

Тестер поддерживает батареи 6 В и 12 В для тестирования батареи. Для тестирования системы зарядки он работает на 12 В и 24 В. Внимание: для батарей Start-Stop тест системы зарядки доступен только на 12 В.

Как тестировать батарею Start-Stop?

В меню выберите '1. START-STOP' с помощью стрелок, затем подтвердите ENTER. Затем следуйте шагам выбора типа батареи, стандарта и пускового тока. Тестер проанализирует батарею и покажет результат.

Что означают результаты теста батареи?

Возможные результаты: BATTERIE OK (батарея в хорошем состоянии), OK A RECHARGER (хорошее состояние, но низкий заряд), CHARGER & TESTER (зарядите и проверьте снова), A REMPLACER (близка к концу срока службы), BATTERIE ENDOMMAGÉE (неисправная ячейка). Используйте стрелки для просмотра SOH (состояние здоровья) и SOC (состояние заряда).

Как тестировать генератор с помощью этого тестера?

После тестирования батареи нажмите 'TEST DU SYST'. Следуйте инструкциям: запустите двигатель, затем выключите аксессуары для измерения напряжения запуска. Затем включите аксессуары (отопление, фары) и поднимите обороты двигателя до 2500 об/мин на 15 секунд. Тестер проанализирует напряжение и пульсации.

Что делать при переполюсовке?

Переполюсовка приводит к перегоранию внутреннего предохранителя. Это не покрывается гарантией. Замените предохранитель (если доступен) или обратитесь в сервисный центр. Всегда проверяйте подключение перед подключением.

Как обслуживать тестер?

Регулярно очищайте зажимы и клеммы аккумулятора для предотвращения окисления. Заменяйте 6 батареек 1,5 В, когда они разряжены. Храните устройство в сухом и чистом месте.

Какова гарантия на Tool It DBT 400?

Гарантия составляет 2 года на запчасти и работу с даты покупки, покрывающая производственные дефекты. Она не распространяется на нормальный износ, повреждения вследствие неправильного использования или транспортировки.

Совместим ли он с батареями 24 В?

Тестер может тестировать систему зарядки на батареях 24 В (генератор), но само тестирование батареи ограничено батареями 6 В и 12 В. Для батарей 24 В используйте функцию теста системы зарядки.

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Tool It DBT 400 GYS

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

Данное руководство содержит инструкции по работе устройства и меры предосторожности для обеспечения собственной безопасности. Перед первым использованием внимательно прочитайте его.

Риск взрыва и пожара!

Заряжаемая батарея может выделять взрывоопасный газ.

Тестер батарей должен подключаться только к батареям с номинальным выходом Напряжение 6 В, 12 В и 24 В.

ВНИМАНИЕ: Обратная полярность может привести к выходу прибора из строя, а так же к поломке предохранителя. Не является гарантийным случаем.

ВНИМАНИЕ: Если аккумулятор автомобиля отключен, некоторые системы управления могут быть отключены.

Дополнительную информацию по установке см. в руководстве по эксплуатации транспортного средства.

Не используйте тестер батареи, если шнур или клеммы повреждены.

Не используйте тестер батареи, если он получил сильный удар или был поврежден каким-либо образом.

Не разбирайте устройство. Неправильная сборка может привести к риску поражения током или пожара.

Опастность поражения кислотой!

• Носите защитные очки и перчатки.
• В случае контакта с глазами или кожей, промойте обильно водой и проконсультируйте врача без промедления.
• Избегайте открытого огня и искр. Не курите.
• Защитите электрические контакты батареи от короткого замыкания.
• Устройство соответствует Европейским стандартам. Сертификат соответствия доступен на нашем сайте.
• Знак соответствия ЕАС (Евразийская экономическая комиссия)
• Материал соответствует требованиям Великобритании. Заявление о соответствии для Великобритании доступно на нашем веб-сайте (см. главную страницу).
  • Товар соответствует нормам Марокко. Декларация С, (СМИМ) доступна для скачивания на нашем сайте
• Этот продукт следует утилизировать на соответствующем объекте рециркуляции. Не утилизировать с бытовыми отходами
• Рециркулируемый продукт, подпадающий под рекомендации по сортировке отходов

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА

1- Убедитесь, что место хорошо проветривается перед выполнением теста.
2- Тестер для батарей 6 и 12 В и проверка системы зарядки от батарей 12 и 24 В (START & STOP АКБ только 12 В).
3- Перед выполнением теста АКБ убедитесь, что зажигание выключено, что аксессуары не работают. Закройте все двери и багажник.
4- Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые. При надобности почистите их металлической щеткой.
⚠️ Присутствие ржавчины между наконечниками тестера и коннекторами аккумулятора или же между коннекторами и клеммами аккумулятора снижает эффективность монитора зарядки.
5- Убедитесь, что в отсеке тестера 6 батарей по 1,5 В.
6- Подключите отрицательную (черную) клемму к отрицательной клемме АКБ. Подключите положительную (красную) клемму к положительной клемме АКБ

НАСТРОЙКИ АППАРАТА

Выбор языка :

1. Нажмите ♦ чтобы выбрать «язык», затем нажмите «ENTER», чтобы подтвердить выбор.
2. Выберите язык с помощью стрелок ◀ затем подтвердите выбор, нажав «ENTER».

ТЕСТЕРЫ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ АКБ

1. Нажмите ♦ чтобы выбрать тест «1. START-STOP «, если это батарея START & STOP или» 2. ТЕСТ АККУМУЛЯТОРА», если это обычный аккумулятор. Подтвердите нажатием «ENTER».
2. Выберите тип АКБ, используя стрелки ◄ затем нажмите стрелку вниз, чтобы получить доступ к другим критериям.
3. Выберите стандарт, написанный на батарее, затем подтвердите (возможные нормы: CCA, BCI, CA, MCA, DIN, IEC, EN, SAE, GB)
4. Введите начальный ток, указанный на батарее (например, 830SAE), затем подтвердите нажатием «ENTER». Тест начнется

• Результат теста аккумулятора

Результат	Вывод информации н экране	Анализ
АКБ ОК	АККУМУЛЯТОР ОК xx.xxV xxxxx SAE SOH: xxxxx SAE □□□□□□□□□□ XX%	Аккумулятор работоспособный
ОК ДЛЯ ПЕРЕЗАРЯДКИ	ОК, ЧТОБЫ ПЕРЕЗАРЯДИТЬ xx.xxV xxxxx SAE SOH: xxxxx SAE □□□□□□□□□□ XX%	Аккумулятор в хорошем состоянии, но низкий уровень заряда
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО & ТЕСТЕР	ЗАРЯДКА И ТЕСТ xx.xxV xxxxx SAE SOH: xxxxx SAE □□□□□□□□□□ XX%	Зарядите аккумулятор и повторите проверку.
ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА	ЗАМЕНИТЬ xx.xxV xxxxx SAE SOH: xxxxx SAE □□□□□□□□□□ XX%	Аккумулятор не подлежит восстановлению. Замена аккумулятора скоро
АККУМУЛЯТОР ПОВРЕЖДЕН, ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА	ЯЧЕЙКА ПОДВ. И ЗАМЕНА xx.xxV xxxxx SAE SOH: xxxxx SAE □□□□□□□□□□ XX%	Отмечена проблема на уровне ячеек (короткое замыкание ...). Замените аккумулятор.
ОШИБКА ЗАРЯДКИ ОШИБКА ЗАРЯДКИ		Аккумулятор превышает 2000 ССА или 200 АН, или зажимы подключены неправильно. Если это не одна из двух причин, перечисленных выше, полностью зарядите аккумулятор и повторите проверку. Если дисплей остается прежним, замените аккумулятор.

1. В каждом случае, чтобы отобразить состояние работоспособности батареи (SOH) и состояние заряда (SOC), нажмите, чтобы просмотреть результаты.

2. Нажмите «ENTER», чтобы вернуться на главный экран. Нажмите «ENTER» еще раз, чтобы получить доступ к главному меню.

ТЕСТ АЛЬТЕРНАТОРНОЙ ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ

1. Нажмите на «ТЕСТ СИСТЕМЫ», появится следующий экран:

ОСТАВНОВИТЬ ПОТРЕБЛЕНИЕ. ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ

1. Убедитесь, что все аксессуары автомобиля выключены (свет, кондиционер, радио и т. д.).

2. Запустите двигатель. Появляется один из этих трех результатов:

В случае	Вывод информации н экране	Анализ
Напряжение ниже 9,6 V	ВОЛЬТ ЗАПУСКАх.хх В НИЗКИЙ	Пусковое напряжение аномальное Аккумулятор необходимо заменить.
Напряжение выше 9,6 V	ВОЛЬТ ЗАПУСКАх.хх В НОРМАЛЬНЫЙ	Пусковове напряжение нормальное
Нет пульсации тока	ВОЛЬТ ЗАПУСКАНЕТ ПУЛЬСАЦИИ ТОКА	Пусковое напряжение не найденоНачать тестирование заново

1. Если начальное напряжение нормальное, нажмите «ENTER» для продолжения теста.
2. Держите двигатель включенным. Убедитесь, что все аксессуары автомобиля выключены, затем подтвердите.
3. Отображается один из 3 результатов

• Результат теста пускового напряжения

В случае Отображаемые результаты Анализ
Высокое пусковое напряжение при проведении теста на холостом ходу двигателя	АЛЬТ. ВЫПР. ВОЛЬТ xx.xx В ВЫСОКО	Проверьте правильность соединений. Если все правильно подключено, замените регулятор.
Нормальное пусковое напряжение, когда тест проводится на холостом ходу двигателя	АЛЬТ. ВЫПР. ВОЛЬТ xx.xx В НОРМ	Проблем не обнаружено. Нормальная работа генератора.
Низкое пусковое напряжение при проведении теста на холостом ходу двигателя	АЛЬТ. ВЫПР. ВОЛЬТ xx.xx В НИЗК.	Генератор не подает достаточный ток на аккумулятор. Проверьте ремни и убедитесь, что генератор работает при работающем двигателе. Если ремни проскальзывают или оборваны, замените их и проверьте снова. Проверьте соединение между генератором и аккумулятором. Если соединение плохое, почистите или замените кабель и повторите проверку. Если ремни и соединения находятся в хорошем состоянии, замените генератор.

1. Нажмите «ENTER», чтобы продолжить проверку цепи зарядки с аксессуарами.
2. Тестер спрашивает «ПИТАНИЕ ПОТРЕБЛЕНИЕ И НАЖМИТЕ ENTER». Как можно больше включите печьку (обогрев), фары и задние фары. Не включайте циклические нагрузки, такие как кондиционер или стеклоочистители

3. Двигатель должен работать на 2500 об/мин в течение 15 сек.

4. Нажмите «ENTER», появится пульсация зарядной цепи. Отображается один из двух результатов:

Найдено результатов	Вывод информации н экране	Анализ
Нормальная интенсивность пульсации тока	ВЫПР. НАПРЯЖЕНИЕ ОК xx.xx В ВЫСОКО	Диоды исправно работают в генераторе.
Высокая интенсивность пульсации тока	НАПРЯЖЕНИЕ ВЫПР. ОК xx.xx В НОРМ,ИЛИНАПРЯЖЕНИЕ ВЫПР. ПОВР.	Один или несколько диодов не не работают или повреждены.Убедитесь, что подставка генератора правильно установлена и ремни работают нормально. Если это так, замените генератор.

1. Продолжите тестирование, нажав «ENTER». Теперь тестер анализирует начальное напряжение с помощью аксессуарыов движущегося транспортного средства.

- Результат теста системы зарядки с работающими аксессуарами

В случае Отображаемые результаты Анализ
Высокое пусковое напряжение при проведении теста с аксессуарами	АЛЬТЕР. НАПРЯЖЕНИЕ xx.xx В ВЫСОКО	Выходное напряжение генератора слишком высокое. Убедитесь, что нет проблем с подключением. Если нет, замените генератор.
Нормальное пусковое напряжение, когда тест проводится с аксессуарами	АЛЬТЕР. НАПРЯЖЕНИЕ xx.xx В НОРМ.	Выходное напряжение генератора нормальное. Проблем не обнаружено.
Низкое пусковое напряжение при проведении теста с аксессуарами	АЛЬТЕР. НАПРЯЖЕНИЕ xx.xx В НИЗК.	Генератор не обеспечивает достаточный ток для зарядки электрической системы и аккумулятора. Проверьте ремни и убедитесь, что генератор работает при работающем двигателе. Если ремни проскальзывают или оборваны, замените их и проверьте снова. Проверьте соединение между генератором и аккумулятором. Если соединение плохое, почистите или замените кабель и повторите проверку. Если ремни и соединения находятся в хорошем состоянии, замените генератор.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае Анализ
Экран не горит	Убедитесь, что устройство правильно подключено к аккумулятору.Напряжение аккумулятора недостаточно высокое для проведения теста (<1,0 В).Полностью зарядите аккумулятор и повторите операцию.
Неисправный токовый зажим замените	внутреннюю батарею.

ГАРАНТИЯ

Гарантия распространяется на любой заводской дефект или брак в течение 2х лет с даты покупки изделия (запчасти и рабочая сила).

Гарантия не распространяется на:

• Любые поломки, вызванные транспортировкой.
• Нормальный износ деталей (Например : кабели, зажимы и т.д.).
• Случаи неправильного использования (ошибка питания, падение, разборка).
• Случаи выхода из строя из-за окружающей среды (загрязнение воздуха, коррозия, пыль).

При выходе из строя, обратитесь в пункт покупки аппарата с предъявлением следующих документов:

• документ, подтверждающий покупку (с датой): кассовый чек, инвойс....
• описание поломки.

VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN