Tool It DBT 400 - тестер аккумуляторов GYS - Бесплатное руководство пользователя

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Tool It DBT 400 GYS

Traducción de las instrucciones originalesПеревод оригинальных инструкций ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ Данное руководство содержит инструкции по работе устройства и меры предосторожности для обеспечения собственной безопасности. Перед первым использованием внимательно прочитайте его. Риск взрыва и пожара! Заряжаемая батарея может выделять взрывоопасный газ. Тестер батарей должен подключаться только к батареям с номинальным выходом Напряжение 6 В, 12 В и 24 В. ВНИМАНИЕ: Обратная полярность может привести к выходу прибора из строя, а так же к поломке предохранителя. Не является гарантийным случаем. ВНИМАНИЕ: Если аккумулятор автомобиля отключен, некоторые системы управления могут быть отключены. Дополнительную информацию по установке см. в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Не используйте тестер батареи, если шнур или клеммы повреждены. Не используйте тестер батареи, если он получил сильный удар или был поврежден каким-либо образом. Не разбирайте устройство. Неправильная сборка может привести к риску поражения током или пожара. Опастность поражения кислотой!

• Носите защитные очки и перчатки.

• В случае контакта с глазами или кожей, промойте обильно водой и проконсультируйте врача без промедления.

• Избегайте открытого огня и искр. Не курите.

• Защитите электрические контакты батареи от короткого

• Устройство соответствует Европейским стандартам. Сертификат соответствия доступен на нашем сайте.

• Знак соответствия EAC (Евразийская экономическая комиссия)

• Материал соответствует требованиям Великобритании. Заявление о соответствии для Великобритании доступно на нашем веб-сайте (см. главную страницу).

• Товар соответствует нормам Марокко. Декларация Cم (CMIM) доступна для скачивания на нашем сайте

• Этот продукт следует утилизировать на соответствующем объекте рециркуляции. Не утилизировать с бытовыми

• Рециркулируемый продукт, подпадающий под рекомендации по сортировке отходов DBT 400

RUПеревод оригинальных инструкций

1- Убедитесь, что место хорошо проветривается перед выполнением теста.

2- Тестер для батарей 6 и 12 В и проверка системы зарядки от батарей 12 и 24 В (START & STOP АКБ

3- Перед выполнением теста АКБ убедитесь, что зажигание выключено, что аксессуары не работают. Закройте

все двери и багажник.

4- Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые. При надобности почистите их металлической щеткой.

Присутствие ржавчины между наконечниками тестера и коннекторами аккумулятора или же между коннекторами и клеммами аккумулятора снижает эффективность монитора зарядки.

5- Убедитесь, что в отсеке тестера 6 батарей по 1,5 В.

6- Подключите отрицательную (черную) клемму к отрицательной клемме АКБ. Подключите положительную

(красную) клемму к положительной клемме АКБ НАСТРОЙКИ АППАРАТА Выбор языка :

чтобы выбрать «язык», затем нажмите «ENTER», чтобы подтвердить выбор.

2. Выберите язык с помощью стрелок затем подтвердите выбор, нажав «ENTER».

ТЕСТЕРЫ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ АКБ

1. Нажмите чтобы выбрать тест «1. START-STOP «, если это батарея START & STOP или» 2. ТЕСТ

АККУМУЛЯТОРА », если это обычный аккумулятор. Подтвердите нажатием «ENTER».

2. Выберите тип АКБ, используя стрелки

затем нажмите стрелку вниз, чтобы получить доступ к другим

3. Выберите стандарт, написанный на батарее, затем подтвердите (возможные нормы: CCA, BCI, CA, MCA, DIN,

4. Введите начальный ток, указанный на батарее (например, 830SAE), затем подтвердите нажатием «ENTER».

• Результат теста аккумулятора РезультатВывод информации н экранеАнализАКБ ОКАККУМУЛЯТОР ОК××.××V ×××× SAE SOH: ×××× SAE XX%Аккумулятор работоспособныйОК ДЛЯ ПЕРЕЗАРЯДКИОК, ЧТОБЫ ПЕРЕЗАРЯДИТЬ××.××V ×××× SAE SOH: ×××× SAE XX%Аккумулятор в хорошем состоянии, но низкий уровень зарядаЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО & ТЕСТЕРЗАРЯДКА И ТЕСТ××.××V ×××× SAE SOH: ×××× SAE XX%Зарядите аккумулятор и повторите проверку.ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНАЗАМЕНИТЬ××.××V ×××× SAE SOH: ×××× SAE XX%Аккумулятор не подлежит восстановлению. Замена аккумулятора скороАККУМУЛЯТОР ПОВРЕЖДЕН, ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНАЯЧЕЙКА ПОДВ. И ЗАМЕНА××.××V ×××× SAE SOH: ×××× SAE XX%Отмечена проблема на уровне ячеек (короткое замыкание ...). Замените аккумулятор.ОШИБКА ЗАРЯДКИ ОШИБКА ЗАРЯДКИАккумулятор превышает 2000 CCA или 200 AH, или зажимы подключены неправильно. Если это не одна из двух причин, перечисленных выше, полностью зарядите аккумулятор и повторите проверку. Если дисплей остается прежним, замените аккумулятор.Перевод оригинальных инструкций DBT 400

5. В каждом случае, чтобы отобразить состояние работоспособности батареи (SOH) и состояние заряда (SOC),

нажмите, чтобы просмотреть результаты.

6. Нажмите «ENTER», чтобы вернуться на главный экран. Нажмите «ENTER» еще раз, чтобы получить доступ к

главному меню. ТЕСТ АЛЬТЕРНАТОРНОЙ ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ

1. Нажмите на «ТЕСТ СИСТЕМЫ», появится следующий экран:

ОСТАВНОВИТЬ ПОТРЕБЛЕНИЕ. ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ

2. Убедитесь, что все аксессуары автомобиля выключены (свет, кондиционер, радио и т. д.).

3. Запустите двигатель. Появляется один из этих трех результатов:

В случаеВывод информации н экранеАнализ Напряжение ниже 9,6 V ВОЛЬТ ЗАПУСКА x.xx B НИЗКИЙ Пусковое напряжение аномальное Аккумулятор необходимо заменить. Напряжение выше 9,6 V ВОЛЬТ ЗАПУСКА x.xx B НОРМАЛЬНЫЙ Пусковове напряжение нормальное Нет пульсации тока ВОЛЬТ ЗАПУСКА НЕТ ПУЛЬСАЦИИ ТОКА Пусковое напряжение не найдено Начать тестирование заново

1. Если начальное напряжение нормальное, нажмите «ENTER» для продолжения теста.

2. Держите двигатель включенным. Убедитесь, что все аксессуары автомобиля выключены, затем подтвердите.

3. Отображается один из 3 результатов

• Результат теста пускового напряжения В случае Отображаемые результаты Анализ Высокое пусковое напряжение при проведении теста на холостом ходу

АЛЬТ. ВЫПР. ВОЛЬТ xx.xx В ВЫСОКО Проверьте правильность соединений. Если все правильно подключено, замените регулятор. Нормальное пусковое напряжение, когда тест проводится на холостом ходу двигателя АЛЬТ. ВЫПР. ВОЛЬТ xx.xx В НОРМ Проблем не обнаружено. Нормальная работа генератора. Низкое пусковое напряжение при проведении теста на холостом ходу

АЛЬТ. ВЫПР. ВОЛЬТ xx.xx В НИЗК. Генератор не подает достаточный ток на аккумулятор. Проверьте ремни и убедитесь, что генератор работает при работающем двигателе. Если ремни проскальзывают или оборваны, замените их и проверьте снова. Проверьте соединение между генератором и аккумулятором. Если соединение плохое, почистите или замените кабель и повторите проверку. Если ремни и соединения находятся в хорошем состоянии, замените генератор.

4. Нажмите «ENTER», чтобы продолжить проверку цепи зарядки с аксессуарами.

5. Тестер спрашивает «ПИТАНИЕ ПОТРЕБЛЕНИЕ И НАЖМИТЕ ENTER». Как можно больше включите печьку

(обогрев), фары и задние фары. Не включайте циклические нагрузки, такие как кондиционер или стеклоочистители

6. Двигатель должен работать на 2500 об/мин в течение 15 сек.Перевод оригинальных инструкций

7. Нажмите «ENTER», появится пульсация зарядной цепи. Отображается один из двух результатов:

Найдено результатов Вывод информации н

Нормальная интенсивность пульсации тока ВЫПР. НАПРЯЖЕНИЕ ОК xx.xx B ВЫСОКО Диоды исправно работают в генераторе. Высокая интенсивность пульсации тока НАПРЯЖЕНИЕ ВЫПР. ОК xx.xx B НОРМ,

Один или несколько диодов не не работают или повреждены. Убедитесь, что подставка генератора правильно установлена и ремни работают нормально. Если это так, замените генератор.

8. Продолжите тестирование, нажав «ENTER». Теперь тестер анализирует начальное напряжение с помощью

аксессуарыов движущегося транспортного средства.

• Результат теста системы зарядки с работающими аксессуарами В случае Отображаемые результаты Анализ Высокое пусковое напряжение при проведении теста с аксессуарами АЛЬТЕР. НАПРЯЖЕНИЕ xx.xx B ВЫСОКО Выходное напряжение генератора слишком высокое. Убедитесь, что нет проблем с подключением. Если нет, замените генератор. Нормальное пусковое напряжение, когда тест проводится с аксессуарами АЛЬТЕР. НАПРЯЖЕНИЕ xx.xx B НОРМ. Выходное напряжение генератора нормальное. Проблем не обнаружено. Низкое пусковое напряжение при проведении теста с аксессуарами АЛЬТЕР. НАПРЯЖЕНИЕ xx.xx B НИЗК. Генератор не обеспечивает достаточный ток для зарядки электрической системы и аккумулятора. Проверьте ремни и убедитесь, что генератор работает при работающем двигателе. Если ремни проскальзывают или оборваны, замените их и проверьте снова. Проверьте соединение между генератором и аккумулятором. Если соединение плохое, почистите или замените кабель и повторите проверку. Если ремни и соединения находятся в хорошем состоянии, замените

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ В случае Анализ Экран не горит Убедитесь, что устройство правильно подключено к аккумулятору. Напряжение аккумулятора недостаточно высокое для проведения теста (<1,0 В). Полностью зарядите аккумулятор и повторите операцию. Неисправный токовый зажим замените внутреннюю батарею.

Гарантия распространяется на любой заводской дефект или брак в течение 2х лет с даты покупки изделия (запчасти и рабочая сила). Гарантия не распространяется на:

• Любые поломки, вызванные транспортировкой.

• Нормальный износ деталей (Например : кабели, зажимы и т.д.).

• Случаи неправильного использования (ошибка питания, падение, разборка).