Tool It DBT 400 - Batterietester GYS - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG Tool It DBT 400 GYS

Translation of the original instructionsSICHERHEITSANWEISUNGEN Diese Betriebsanleitung enthält Sicherheits- und Betriebshinweise. Bitte lesen Sie diese Anleitung aufmerksam durch, bevor Sie das Gerät zum ersten Mal benutzen und bewahren Sie diese sorgfältig auf. Explosions- und Brandgefahr! Beim Auaden einer Batterie können explosive Gase freigesetzt werden. Der Batterietester sollte nur an Batterien mit einer Ausgangs- nennspannung von 6 V, 12 V und 24 V angeschlossen werden. ACHTUNG: eine Verpolung führt zum Schmelzen der Sicherung und kann dauerhafte Beschädigungen verursachen. Die von einer Verpolung verursachten Schäden werden nicht durch die Garantie abgedeckt. ACHTUNG: Wenn die Batterie nicht angeschlossen ist, sind möglicherweise einige Steuerungssysteme inaktiv. Für weitere Information zur Einrichtung lesen Sie bitte die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Benutzen Sie das Gerät nicht, wenn die Kabel oder Anschlüsse beschädigt sind. Benutzen Sie das Gerät nicht, wenn es einen heftigen Stoß erlitten hat oder auf andere Art beschädigt wurde. Nehmen Sie das Gerät nicht auseinander. Eine falscher Zusammenbau kann zu einem elektrischen Schlag oder Brand führen. Gefahr von Säurespritzern !

• Tragen Sie Schutzbrille und geeignete Kleidungen.

• Bei Kontakt der Batteriesäure mit den Augen oder der Haut sofort gründlich mit Wasser nachspülen und Arzt konsultieren.

• Vermeiden Sie Funken und Flammen. Rauchen Sie nicht!

• Schützen Sie die elektrischen Kontaktächen der Batterie gegen Kurzschlüsse.

• Das Gerät entspricht den europäischen Richtlinien und Normen. Die Konformitätserklärung ist auf unserer Internetseite verfügbar.

• EAC-Konformitätszeichen (Eurasische Wirtschaftsgemeinschaft)

• Das Material entspricht den britischen Anforderungen.

• Die UK-Konformitätserklärung ist auf unserer Website verfügbar (siehe Titelseite).

• Das Gerät entspricht den marokkanischen Normen.

• Die Cم (CMIM)-Konformitätserklärung ist auf unserer Website verfügbar.

• Dieses Gerät entspricht der 2012/19/EU-Richtlinie über Elektronik- und Elektro-Altgeräte (Altgeräteverordnung) und darf daher nicht im Hausmüll entsorgt werden. Entsorgen Sie das Gerät über Ihre kommunale Sammelstelle für Elektro-Altgeräte!

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung• Recyclingprodukt, das nicht über den Hausmüll entsorgt werden darf. ANSCHLUSS DES BATTERIETESTERS1- Führen Sie den Test nur in gut gelüfteten Räumen durch.2- Batterietester für 6 &12V Batterien und Ladesysteme 12 & 24V (Nur 12V bei Start-Stop-Batterien)3- Vor dem Test sicherstellen, dass die Zündung aus und keine Verbraucher im Fahrzeug eingeschaltet sind. Alle Türen und den Koerraumdeckel schließen.4- Stellen Sie sicher, dass alle Batterieanschlüsse sauber sind. Wenn erforderlich, mit einer Metallbürste reinigen. Rost oder Schmutz zwischen den Klemmen des Testers und den Batterieanschlüssen oder zwischen den Batte- rieanschlüssen und deren Polen beeinussen das Testergebnis.5- Sechs 1,5V Batterien in das Batteriefach einlegen.6- Die Minuspolklemme (schwarz) am Minuspol der Batterie anschließen. Die Pluspolklemme am Pluspol der Batterie anschließen.EINSTELLEN DES GERÄTSSprache festlegen :1. Drücken Sie um «Sprache» auszuwählen, und drücken Sie dann «ENTER», um die Auswahl zu bestätigen.

2. Wählen Sie die Sprache mit den Pfeilen und bestätigen Sie die Auswahl mit «ENTER».

1. Drücken Sie um den Test «1 START-STOP» auszuwählen, wenn es sich um eine START & STOP-Batterie handelt,

oder «2. TEST BATTERIE» wenn es sich um eine traditionelle Batterie handelt. Mit ENTER bestätigen.

2. Wählen Sie den Batterietyp mit den Pfeiltasten aus und klicken Sie dann auf den Pfeil nach unten, um auf die

anderen Kriterien zuzugreifen.3. Wählen Sie die Norm anhand der auf der Batterie aufgeführten Angaben aus (zB: CCA, BCI, CA, MCA, DIN, IEC, EN, SAE, GB).4. Geben Sie den Startstrom auf der Batterie im Ampere (A) angegeben (z.B. 830SAE) und bestätigen beim Drücken «ENTER».Der Test beginnt.• Ergebnis des BatterietestsErgebnis Anzeige AnalyseBATTERIE OKBATTERIE OK ××.××V ×××× SAE SOH: ×××× SAE XX% Die Batterie ist betriebsbereit.OK WIEDERAUFLADENOK AUFLADEN ××.××V ×××× SAE SOH: ×××× SAE XX%Batterie in gutem Zustand aber geringer Ladezus- tand AUFLADEN & TESTENAUFLADEN & TESTEN ××.××V ×××× SAE SOH: ×××× SAE XX%Die Batterie auaden und das Test erneut durchführen.BATTERIE ERSETZENZU ERSETZEN ××.××V ×××× SAE SOH: ×××× SAE XX%Die Batterie ist nah am Lebensende. Der Aus-tausch steht bevor.BESCHÄDIGTE BATTERIE, ERSETZENBAD CELL & REPLACE ××.××V ×××× SAE SOH: ×××× SAE XX%Ein Problem wurde in den Zellen gefunden (z.B. Kurzschluss...). Batterie ersetzenFEHLER AUFLADUNG FEHLER AUFLADUNGDie Batterie hat über 2000CCA/200AH oder die Messklemmen sind nicht richtig angeschlossen. Wenn eine der beiden oben genannten Ursachen vorliegt, laden Sie die Batterie vollständig auf und testen Sie sie erneut. Bleibt die Anzeige gleich, muss die Batterie ersetzt werden.

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung5. Um den Batteriezustand (SOH) und den Ladezustand (SOC) anzuzeigen, drücken Sie jeweils um durch die Ergebnisse zu blättern.

6. «ENTER» drücken, um zurück ins Hauptmenü zu gelangen. «ENTER» drücken, um zurück ins Hauptmenü zu gelangen.

TEST DER LICHTMASCHINE

1. Drücken Sie «SYSTEM-TEST», das folgende auf dem Display erscheint :

DEN VERBRAUCH AUSSCHALTEN. MOTOR STARTEN

2. Sicherstellen, dass alle Verbraucher im Fahrzeug ausgeschaltet sind (Beleuchtung, Klimaanlage, Radio usw.)

3. Motor starten. Ein der drei folgenden Ergebnisse erscheint :

Fall Anzeige Analyse Spannung kleiner als 9,6V VOLT STARTEN x.xx V NIEDRIG Die Startspannung ist nicht normal. Die Batterie muss ersetzt werden. Spannung höher als 9,6V VOLT STARTEN x.xx V NORMAL Die Startspannung ist normal. Keine Welligkeit. VOLT STARTEN KEINE WELLIGKEIT Es wird keine Startspannung gemessen. Test erneut durchführen.

1. Die Startspannung ist normal, drücken Sie «ENTER», um den Test fortzusetzen.

2. Lassen Sie den Motor laufen. Sicherstellen, dass alle Verbraucher im Fahrzeug ausgeschaltet sind (Beleuchtung,

3. Eines der folgenden Ergebnisse wird angezeigt:

• Ergebnis des Startspannungstests Fall Angezeigte Ergebnisse: Analyse Hohe Startspannung, wenn der Test mit leerlaufendem Motor durchgeführt wird.

xx.xx V HOCH" Prüfen, ob die Verbindungen korrekt sind. Wenn alles richtig angeschlossen ist, den Regler er- setzen. Normale Startspannung wenn der Test mit leerlaufendem Motor durchgeführt wird.

xx.xx V NORMAL Kein Problem festgestellt. Normalbetrieb der Lichtmaschine. Niedrige Startspannung wenn der Test mit leerlaufendem Motor durchgeführt wird.

xx.xx V NIEDRIG Die Lichtmaschine liefert nicht genug Strom an die Batterie. Keilriemen prüfen und sicherstellen, dass die Lichtmaschine funktioniert, wenn der Motor in Betrieb ist. Rutschen die Keilriemen oder sind sie beschädigt, dann diese ersetzen und den Test erneut durchführen. Verbindung zwischen Lichtmaschine und Batterie prüfen. Bei schlechter Verbindung das Kabel reinigen oder ersetzen und den Test erneut durchführen. Sind die Keilrie- men in gutem Zustand, dann die Lichtmaschine ersetzen.

4. «ENTER» drücken, um den Test mit in Betrieb stehendem Zubehör durchzuführen.

5. Der Tester zeigt «VERBRAUCH STARTEN UND ENTER DRÜCKEN». Die Heizung auf maximale Leistung stellen und

die Beleuchtung einschalten. Keine zyklischen Verbraucher wie Klimaanlage oder Scheibenwischer einschalten.

6. Starten Sie das Fahrzeug und steigern Sie die Drehzahlen des Motors auf 2500 U/min für 15 Sekunden.

7. Drücken Sie ENTER. Die Welligkeit des Ladestromkreises erscheint. Ein der folgenden Ergebnisse wird angezeigt.

Übersetzung der OriginalbetriebsanleitungErgebnis Anzeige Analyse Normale Welligkeitsleistung.

Die Dioden in der Lichtmaschine/im Anlasser arbeiten korrekt. Hohe Welligkeit.

xx.xx V HOCH Eine oder mehrere Dioden funktio- nieren nicht oder sind beschädigt. Überprüfen Sie den Anschluss und Funktion der Lichtmaschine. Ist der Anschluss wie vorgegeben , muss die Lichtmaschine ersetzt werden.

8. Drücken Sie ENTER, um mit dem Test fortzufahren. Der Tester wird nun die Startspannung mit eingeschalteten Ver-

brauchern im Fahrzeug überprüfen.

• Ergebnis des Ladestromkreistests mit eingeschalteten Verbrauchern. Fall Angezeigte Ergebnisse: Analyse Hohe Startspannung beim Test mit eingeschalteten Verbrauchern. SPANNUNG LICHTM xx.xx V HOCH Die Ausgangsspannung der Lichtmaschine ist zu hoch. Prüfen, ob es einen Verbindungsfehler gibt. Sonst die Lichtmaschine ersetzen. Normale Startspannung beim Test mit eingeschalteten Verbrauchern. SPANNUNG LICHTM xx.xx V NORMAL Die Ausgangsspannung der Lichtmaschine ist normal. Es wurde kein Problem erkannt. Niedrige Startspannung beim Test mit eingeschalteten Verbrauchern. SPANNUNG LICHTM xx.xx V NIEDRIG Die Lichtmaschine liefert nicht genug Energie zur Auadung der Batterie und zum Betrieb der elek- trische Anlage. Keilriemen prüfen und sicherstellen, dass die Lichtmaschine funktioniert, wenn der Motor in Betrieb ist. Rutschen die Riemen, oder sind sie beschädigt, dann diese ersetzen und den Test erneut durchführen. Verbindung zwischen Licht- maschine und Batterie prüfen. Bei schlechter Verbin- dung das Kabel reinigen oder ersetzen und den Test erneut durchführen. Sind die Keilriemen in gutem Zustand, dann die Lichtmaschine ersetzen. WARTUNG Fall Analyse Bildschirm aus Prüfen, dass das Gerät an der Batterie richtig angeschlossen ist. Die Batteriespan- nung ist zu niedrig, um einen Test durchzuführen (<1,0V). Die Batterie auaden und erneut versuchen. Interne Batterie ersetzen Batterie des Testers ersetzen. HERSTELLERGARANTIE Die Garantieleistung des Herstellers erfolgt ausschließlich bei Fabrikations- oder Materialfehlern, die binnen 24 Monate nach Kauf angezeigt werden (Nachweis Kaufbeleg). Die Garantieleistung erfolgt nicht bei:

• Durch Transport verursachten Beschädigungen.

• Normalem Verschleiß der Teile (z.B. : Kabel, Klemmen, usw.) sowie Gebrauchsspuren.

• Von unsachgemäßem Gebrauch verursachten Defekten (Sturz, harte Stöße, Demontage).

• Durch Umwelteinüsse entstandene Defekte (Verschmutzung, Rost, Staub). Die Reparatur erfolgt erst nach Erhalt einer schriftlichen Akzeptanz (Unterschrift) des zuvor vorgelegten Kostenvo- ranschlages durch den Besteller. Im Fall einer Garantieleistung trägt GYS ausschließlich die Kosten für den Rückver- sand an den Fachhändler.