Optimate 5 StartStop - Batterijlader Tecmate - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

Merk	Tecmate
Model	Optimate 5 StartStop
Producttype	Loodzuur acculader 12V
Compatibel accutype	Loodzuur (open, AGM, gel) van 15 tot 192 Ah
Hoofdfuncties	Automatische diagnose, herstel (2V-4A), hoofdlaadstroom 4A, pulsoptimalisatie, retentietest, onderhoudslading
Voeding	Netstroom 220-240V, 50-60Hz
Maximale laadstroom	4 A
Laadspanning	14,2 - 14,5 V (hoofdlading), 13,6 V (onderhoud)
LED-indicatoren	Aan (voeding), omgekeerde polariteit, herstel, laden, test en onderhoud (groen/rood)
Meegeleverde connectoren	Krokodillenklemmen en oogkabels met 15A zekering en waterdichte dop
Bescherming	Tegen omgekeerde polariteit, kortsluiting, oververhitting, vonken
Beschermingsgraad	Bestand tegen spatwater en lichte regen
Elektrische klasse	Klasse II (dubbele isolatie)
Stroomverbruik in stand-by	Minder dan 0,5 W (ECO-modus)
Verbruik bij onderhoud	0,060 kWh/dag of minder
Typische laadtijd	Ongeveer 25% van de capaciteit in Ah (bijv. 10u voor 40Ah)
Onderhoud	Reinig de polen met een koperen borstel en reinigingsmiddel; controleer de aansluitingen
Reserveonderdelen	Zekering 15A, verwisselbare aansluitkabels
Repareerbaarheid	Reparatie door fabrikant of erkende dealer (3 jaar garantie)
Garantie	3 jaar
Algemene informatie	Alleen voor gebruik binnenshuis; niet opladen van bevroren, NiCd, NiMH, Li-Ion of niet-oplaadbare accu's

Veelgestelde vragen - Optimate 5 StartStop Tecmate

Welke accutypen kan ik opladen met de Optimate 5 StartStop?

Deze lader is ontworpen voor loodzuuraccu's (open, AGM, gel) van 12V, met een capaciteit van 15 tot 192 Ah. Hij is niet geschikt voor NiCd-, NiMH-, Li-Ion- of niet-oplaadbare accu's.

Hoe sluit ik de lader aan op een accu die in het voertuig is geïnstalleerd?

Koppel eerst de netvoeding los. Sluit de rode klem aan op de positieve pool van de accu, en vervolgens de zwarte klem op het chassis van het voertuig, weg van de accu en brandstof. Ontkoppel in omgekeerde volgorde.

Wat betekent het rode LED-lampje #6?

Het rode lampje duidt op een ernstig probleem: de accu houdt zijn spanning niet vast (onder 12,4 V) na het laden. Dit kan worden veroorzaakt door een defecte cel, sulfatering of stroomverlies in het circuit van het voertuig.

Hoe lang duurt het om een motoraccu op te laden?

De laadtijd is ongeveer 25% van de capaciteit in Ah. Een accu van 40 Ah heeft bijvoorbeeld ongeveer 10 uur nodig om de retentietest te bereiken, als deze in goede staat is.

Kan de Optimate 5 StartStop een volledig ontladen accu herstellen?

Ja, dankzij de Herstel-functie (LED #3). Hij zendt pulsen tot 4A uit vanaf 2V om de accu voor te bereiden op het laden. De duur van deze fase is maximaal 15 minuten tot 2 uur.

Kan ik de lader permanent aangesloten laten?

Ja, de lader schakelt automatisch over naar de onderhoudsmodus (cyclus van 30 min laden en 30 min rust) om de accu op 100% te houden zonder overlading. In de ECO-modus is het verbruik zeer laag.

Welke veiligheidsmaatregelen moet ik in acht nemen?

Nooit roken in de buurt, vonken vermijden, laden in een goed geventileerde ruimte, geen bevroren accu opladen, een veiligheidsbril dragen en de netvoeding loskoppelen voordat u de accu aansluit/ontkoppelt.

Hoe reinig ik de accupolen?

Als de polen gecorrodeerd zijn, gebruik dan een koperen borstel om ze te reinigen. Als ze vettig of vuil zijn, veeg ze dan af met een doek gedrenkt in reinigingsmiddel. Zorg ervoor dat de aansluitingen goed vastzitten.

Wat moet ik doen als de zekering in de oogkabelset springt?

De in-line zekering beschermt tegen kortsluiting. Vervang deze alleen door een 15A zekering van hetzelfde type. Controleer of er geen kortsluiting in de kabels zit.

Waar vind ik de volledige handleiding en garantie?

De volledige handleiding is gratis beschikbaar op notice-facile.com. Voor de 3 jaar garantie, raadpleeg www.tecmate.com/warranty of neem contact op via [e-mail].

GEBRUIKSAANWIJZING Optimate 5 StartStop Tecmate

HARGE BELANGRIJK: Lees volledig voor gebruik

ISTRUZIONI PER L'USO

Dit apparaat is niet bedoeld voor gebruik door personen (ook kinderen) met fysische, zintuigelijke of mentale beperkingen, of gebrek aan ervaring of kennis, tenzij onder toezicht of met begeleiding betreffende het gebruik van het apparaat door een persoon die instaat voor hun veiligheid. Men dient erop toe te zien dat kinderen niet spelen met het apparaat.

VEILIGHEIDSWAARSCHUWING EN OPMERKINGEN: Accu's geven EXPLOSIEVE GASSEN vrij - voorkom vlammen of vonken in de buurt van accu's.

Ontkoppel de wisselstroomvoeding alvorens de verbinding tussen de accu en de gelijkstroom te maken of te verbreken. Accuzuur is uiterst corrosief. Draag beschermende kledij en oogbescherming en vermijd contact. In geval van contact, onmiddellijk wassen met zeep en water. Controleer of de accu goed stevig in elkaar zit, laat de accu anders door een professional nakijken. Indien de accu gecorrodeerd is, moet u dit schoonmaken met een koperen borstel; vet of vuil verwijdert u met een licht vochtige vod die in detergent werd gedrenkt. Gebruik de lader alleen wanneer de leidingen en koppelstukken in goede en onbeschadigde toestand verkeren. Indien de voedingskabel beschadigd is, moet u deze onmiddellijk door de fabrikant, diens gemachtigde vertegenwoordiger of een erkend atelier laten vervangen om gevaar te vermijden. Bescherm uw lader tegen zuren en zure dampen en tegen vochtige omstandigheden tijdens gebruik en opslag. Schade als gevolg van corrosie, oxidatie of interne kortsluiting wordt niet gedekt door de garantie. Zet de lader tijdens het laden weg van de accu om contaminatie te vermijden of blootstelling aan zuren of zure dampen. Indien de lader horizontaal wordt gebruikt, moet u hem op een hard en effen oppervlak plaatsen maar NIET op plastic, textiel of leer. Gebruik de bevestigingsgaten in de behuizing om de lader te bevestigen op een geschikt en stevig verticaal oppervlak.

BLOOTSTELLING AAN VLOEISTOFFEN: De lader is ontworpen om oppervlakkige blootstelling aan van bovenaf per ongeluk gemorste vloeistoffen of lichte regenval te kunnen weerstaan. Het is niet aangeraden om de lader langere tijd hieraan bloot te stellen. De lader beschikt over een langere levensduur indien u deze blootstelling tot een minimum kan beperken. Het falen van de lader door oxidatie, als gevolg van mogelijke penetratie door vloeistoffen in de elektronische componenten, verbindingsstukken of stekker is niet gedekt door de garantie.

AANSLUITING VAN DE ACCU: Er worden 2 onderling vervangbare aansluitsets geleverd, één heeft krokodilklemmen voor het laden van de accu buiten het voertuig, de andere heeft metalen klepjes met ogen voor permanente aansluiting op de accu en een afsluitbare waterdichte kap op de connector die verbonden wordt met de lader. Dankzij deze set kunt u de lader gemakkelijk en veilig aansluiten om de accu op het voertuig te houden. De herbruikbare waterdichte kap is bedoeld om de connector te beschermen tegen vuil en vocht wanneer de lader niet is aangesloten. Raadpleeg een professionele onderhoudstechnicus voor hulp bij het bevestigen van de metalen oogjes. Zet de connector vast met de waterdichte kap zodat hij geen bewegende delen van het voertuig kan belemmeren en dat de kabel niet geklemd kan raken of beschadigd wordt door scherpe randen. De zekering in de verbindingsset beschermt de accu tegen toevallige kortsluiting doorheen positieve en negatieve geleiders. Vervang gesmolten zekeringen enkel door een gelijkaardige nieuwe zekering van 15A.

DE LADER AANSLUITEN OP DE ACCU

1. De stekker van de lader mag niet in het stopcontact zitten, wanneer gelijkstroom-/accuverbindingen gemaakt of verbroken worden.
2. Indien u een accu in een voertuig met accuklemmen gaat opladen, dient u, voordat u de lader aansluit, te controleren of de accuklemmen veilig en op voldoende afstand van de omringende bedrading, metalen buizen en het chassis geplaatst kunnen worden. Sluit de lader aan in deze volgorde: Sluit eerst de pool van de accu aan die niet verbonden is met het chassis (meestal positief), sluit daarna de andere accuklem aan (meestal negatief) op het chassis op ruime afstand van de accu en de brandstofleiding. Ontkoppel de lader in omgekeerde volgorde.
3. Plaats de accu in een goed geventileerde ruimte wanneer u een accu met accuklemmen buiten het voertuig gaat opladen. De lader aansluiten op de accu: RODE klem op de POSITIEVE (POS, P of +) pool en ZWARTE klem op de NEGATIEVE (NEG, N of −) pool. Zorg dat de klemmen stevig en veilig zijn bevestigd. Een goed contact is belangrijk.
4. Als de accu zwaar ontladen (en mogelijk gesulfateerd) is, dient de accu uit het voertuig verwijderd en gecontroleerd te worden voordat er een poging ondernomen wordt om de accu te herstellen. Controleer de accu visueel op mechanische defecten zoals vormverwijding, gescheurde behuizing of tekenen van elektrolytlekkage. Als de accu vuldoppen heeft en de platen in

de cellen vanaf de buitenzijde zichtbaar zijn, kunt u voorzichtig proberen vast te stellen of bepaalde cellen afwijken van andere (bijvoorbeeld wit materiaal tussen de platen, platen die elkaar raken). Probeer de accu niet op te laden wanneer u mechanische defecten hebt vastgesteld, maar laat de accu nakijken door een vakman.

1. Lees de veiligheidsinstructies en de gebruiksaanwijzing van de fabrikant zorgvuldig door voordat u de lader aansluit op een nieuwe accu. Volg, indien van toepassing, de instructies betreffende het vullen van zuur zorgvuldig en nauwkeurig op.

GEBRUIK VAN DE OPTIMATE 5: BEGINNEN MET LADEN

Omwille van de veiligheid zal de uitgang van de OptiMate enkel geactiveerd worden indien er een accu met nog minstens 2V aan wordt gekoppeld.

LEGE VERWAARLOOSDE ACCU'S: Het volgende grondig lezen, in het bijzonder voor relatief kleine accu's voor gebruik op bromfietsen, grasmaaiers, jetski's, sneeuwscooters en dergelijke: Een accu die lange tijd diep ontladen blijft, kan permanente schade ontwikkelen in één of meer cellen. Deze accu's kunnen oververhitten tijdens het laden. Stop het laden onmiddellijk indien de accu onaangenaam heet aanvoelt.

Controleer de temperatuur van de accu tijdens het eerste uur en daarna om het uur. Kijk uit voor ongewone tekenen zoals borrelend of lekkend elektrolyt, een verhoogde activiteit in één cel in vergelijking met andere of een sissend geluid. Indien de accu onaangenaam warm aanvoelt of als u ongewone zaken ziet, ONTKOPPEL DE LADER DAN ONMIDDELLIJK.

ECO-STROOMBESPARINGSMODUS WANNEER DE LADER OP HET ELEKTRICITEITSNET IS

AANGESLOTEN: De vermogensomzetter wordt in de ECO-modus gezet wanneer de lader niet is aangesloten op een accu. Dit resulteert in een zeer lage stroomopname van minder dan 0,5W, wat overeenkomt met een stroomverbruik van 0,012 kWh per dag. Als er een accu is aangesloten op de lader is het stroomverbruik afhankelijk van de stroombehoefte van de accu en het aangesloten voertuig / de elektronische circuits. Wanneer de accu opgeladen is en het laadprogramma in de langetermijnonderhoudslaadmodus staat (om de accu 100% vol te houden) wordt het totale stroomverbruik geschat op 0,060 kWh per dag of minder.

De LEDs hieronder en de desbetreffende paragrafen zijn in de volgorde van het laadprogramma genummerd.

1 2 5-5 6 MAINTAIN TEST--- SAVE CHARGE 3 4

LED #1 – Contact aan. Deze LED bevestigt de AC stroomtoevoer naar de lader. Lichtintensiteit is laag gedurende de ECO-stroombesparingsmodus

LED #2 toont omgekeerde polariteit - foute aansluiting. Keer om voor correcte aansluiting.

LED #3 - HERSTEL Laadtijd: minimaal 15 minuten, maximaal 2 uur.

Fase 1 Test voor het opladen : Omwille van de veiligheid zal de uitgang van de OptiMate enkel geactiveerd worden indien er een accu met nog minstens 2V aan wordt gekoppeld. De microprocessor analyseert onmiddellijk de toestand van de accu en start de gepaste laadmodus. Het overeenkomstige lampje voor de laadstatus gaat branden.

Fase 2 PULS-herstel : er wordt een stroom van maximaal 4 A geleverd in pulsen, om de accu met lage spanning voor te bereiden op de ontvangst van een normale laadstroom. Deze modus is met name effectief voor het herstellen van in de fabriek geactiveerde/"hoogwaardige" AGM lood- of cyclische accu's.

LED #4 - LADEN

Fase 3 VOLUME-LADING : De BULK-LAADfase levert een constante stroom van ongeveer 4 Ampère max. aan de accu, met een spanning tot 14,2 - 14,5V.

Fase 4 Lading OPTIMALISEREN : De modus 'LADING OPTIMALISEREN' start wanneer de spanning tijdens de VOLUME-lading voor de eerste keer 14,2 - 14,5V bedraagt. Het stroombewakingscircuit levert nu gedurende 30 minuten pulsen om de afzonderlijke cellen in de accu te vereffenen. Het laadniveau van de accu wordt geverifieerd.

Wanneer de accu nog verder moet worden geladen, breidt het programma de modus ‘Lading OPTIMALISEREN’ uit tot maximaal 4 uur.

Nota Om veiligheidsredenen is de totale laadtijd beperkt tot 72 uur.

LED #5 / #6 SPANNINGSBEHOUDTEST EN ONDERHOUDSLADEN :

Fase 5 SPANNINGSBEHOUDTEST (LED #5 knippert) - De levering van stroom aan de accu wordt gedurende 30 minuten* onderbroken, zodat het programma kan bepalen of de accu in staat is om de lading vast te houden. Voor accu's in een gezonde conditie zou LED #5 (groen) tijdens deze 30 minuten* continu moeten blijven knipperen.

De test wordt onderbroken wanneer led #6 (rood) brandt. Lees de paragraaf OPMERKINGEN OVER DE TESTRESULTATEN over de redenen voor slechte resultaten of over het testen van een accu die een goed resultaat laat zien, maar niet voldoende vermogen kan leveren wanneer hij weer in gebruik wordt genomen.

* Als de laadcyclus minder bedraagt dan 12 uur zal de test verlengd worden tot er 24 uren verstreken zijn.

Fase 6 ONDERHOUDSLADEN (LED #5, 6 branden constant) : Het laadcircuit levert gedurende 30 minuten stroom aan de accu binnen een veilige begrenzing van 13,6 V, terwij I het resultaat van de spanningsbehoudtest wordt weergegeven. Als #6 led (rood) oplicht, wordt de SPANNINGSBEHOUDTEST herhaald. Een ononderbroken #5 led (groen) signaleert de 30 minuten durende druppellaadperiode die wordt afgewisseld met de 30 minuten durende RUSTperiode (waarbij de accu niet wordt opgeladen), totdat de accu wordt losgekoppeld.

OPMERKINGEN OVER DE TESTRESULTATEN:

1. Als de rode #6 led oplicht, is er een ernstig probleem. De rode led geeft weer dat de accuspanning na het opladen niet wordt vastgehouden als die meer dan 12,4 V bedraagt (ongeveer gelijk aan 50% opgeladen in een gesloten AGM-accu), of dat ondanks verschillende herstelpogingen de accu niet kon worden gerecupereerd. Dat kan te wijten zijn aan een defect in de accu zelf, zoals een kortsluiting in een cel of totale sulfatering of, indien de accu nog steeds verbonden is met het elektrische systeem dat hij ondersteunt, kan de rode LED #6 een stroomverlies aangeven door beschadigde bedrading of een beschadigde schakelaar of contact of toebehoren binnen de schakeling die stroom verbruiken. Een plotse belasting zoals de koplampen van een voertuig die ingeschakeld worden terwijl de lader is aangesloten kan er ook voor zorgen dat de accuspanning aanzienlijk daalt.
2. GOED TESTRESULTAAT, maar de accu kan niet voldoende vermogen leveren. Een permanente beschadiging van de accu kan leiden tot overmatige zelfontlading (veroorzaakt de accu zelf; zelfs een gedeeltelijk beschadigde accu kan aanvankelijk weer voldoende vermogen hebben, maar zal vervolgens sneller vermogen verliezen dan normaal). Koppel de accu los van de OptiMate. Wacht minstens 12 uur en sluit de accu vervolgens opnieuw aan. Als #3 led "SPAARSTAND" oplicht, betekent dit dat de accu niet in staat was om de lading vast te houden. Als #4 led "OPLADEN" oplicht, hield de accu minstens 12,4 V vast.

Een accu voor lange periodes onderhouden: De OptiMate zal een niet-defekte accu maandenlang veilig onderhouden. Minstens om de twee weken moet u controleren of de verbindingen tussen de lader en de accu veilig zijn. In geval van accu's met vuldoppen op elke cel moet u de accu loskoppelen van de lader, het elektrolytenpeil controleren en indien nodig de cellen bijvullen (met gedestilleerd water, NIET met zuur). Sluit daarna opnieuw aan. Bij het hanteren van accu's of het werken in de buurt ervan moet u altijd de bovenstaande VEILIGHEIDSVOORZORGEN naleven.

Laadtijd: De tijd die de OptiMate™5 nodig heeft voor het volledig laden van een lege, maar niet diep ontladen en/of beschadigde accu, ongeveer vergelijkbaar met 25% van de aantal Ah van de accu. Een 40Ah accu zou niet meer dan 10 uur nodig mogen hebben om tot de stap 5 over te gaan. Diep ontladen accu's zullen meer tijd nodig hebben.

BEPERKTE GARANTIE

TecMate (International) SA, Sint-Truidensesteenweg 252, B-3300 Tienen, België, staat deze beperkte garantie toe aan elke eerste koper van dit toestel. Deze beperkte garantie gaat in op de dag van aankoop en is niet overdraagbaar. De drie jaar geldige garantie aangeboden door TecMate (International) dekt alle erkende gebreken en arbeidskosten. Indien de lader defect blijkt te zijn tengevolge van een constructiefout, zal de klant het toestel altijd vooraf en op eigen kosten terugsturen naar de fabrikant of naar de nationale officiële verdeler, samen met een kopij van de aankoopfactuur (zie "NOTITIE"). In zulke gevallen, zal de eenheid ter keuze van de fabrikant worden hersteld of worden vervangen. Onkosten tengevolge van een ongeval, slordigheid, kwaadwilligheid, misbruik, niet conform gebruik volgens de aanwijzingen van de fabrikant, of herstellingen gedaan door door TecMate niet-erkende verdelers, zijn niet gedekt door de garantie.

DE BEPERKTE GARANTIE SLUIT UITDRUKKELIJK ALLE VERDERE VERANTWOORDELIJKHEID UIT MET BETREKKING TOT EVENTUELE SCHADEVERGOEDINGEN VAN WELKE AARD DAN OOK. UW STATUTAIRE RECHTEN WORDEN NIET BEÍNVLOED.

Meer informatie over TecMate producten kan op www.tecmate.com worden gevonden.

CARICATORE AUTODIAGNOSTICO PER BATTERIE 12V PIOMBO-ACIDO DA 15AH - 192AH. NON IDONEO PER BATTERIE NiCd, NiMH, Li-Ion O NON RICARICABILI.

IMPORTANTE: LEGGERE ATTENTAMENTE LE SEGUENTI ISTRUZIONI PRIMA DI UTILIZZARE IL CARICATORE