CT910 - Rullo per bici indoor Vevor - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE CT910 Vevor

Supporto tecnico e certificato di garanzia elettronica www.vevor.com/support

RIMORCHIO PER BICICLETTE

MODELLO: CT9 10

Importante: conservare queste istruzioni per riferimento futuro

Il mancato rispetto delle istruzioni e delle avvertenze contenute ne presente manuale potrebbe provocare lesioni gravi o mortali al pil

• Assicurarsi che tutti i dispositivi di bloccaggio siano inseriti prima dell'uso
• Carico massimo: 1,25 kg (2,75 libbre) come rimorchio. (Il carico massimo renderà difficile la guida, si consiglia di ridurre il carico!)
• Questo prodotto non è adatto per correre o pattinare.
• Qualsiasi carico attaccato alla maniglia e/o sul retro dello schienale sui lati del veicolo influenzerà la stabilità del veicolo.
• Non devono essere utilizzati accessori non approvati dal produttore.
• Utilizzare solo parti di ricambio fornite o consigliate dal produttore.
• NON utilizzarlo con un carico totale che superi i limiti di peso. Se superato il carico consigliato, l'unità potrebbe diventare instabile.
• NON apportare modifiche al prodotto.
• NON gonfiare eccessivamente i pneumatici. Il mancato rispetto della pressione nominale sul fianco del pneumatico può provocare l'esplosione del pneumatico e possibili lesioni.
• Si consiglia di far eseguire un controllo di sicurezza della bicicletta trainante da un meccanico di biciclette qualificato prima di agganci il rimorchio.
• Prima di ogni utilizzo, assicurarsi che il rimorchio non interferisca con la frenata, la pedalata o lo sterzo della bicicletta.
• Rispettare sempre le normative locali quando si utilizza il rimorchio strade pubbliche.
• Non andare mai in bicicletta di notte senza un'illuminazione adeguati
• Rispettare tutti i requisiti legali locali per l'illuminazione.
• Se devi fermarti per qualsiasi motivo, ad esempio per apportare modifiche o riparare una gomma a terra, assicurati di allontanarti completamente dalla strada.
• Quando usi il tuo rimorchio, stai trainando un peso extra e un vei più grande. È necessario concedere più tempo per frenare, rallenta

fermarsi e partire e lasciare più spazio per svolte e passaggi.

Sperimenta con il rimorchio carico in un'area non congestionata fir non acquisisci familiarità con il modo in cui la tua bicicletta gestis traino di un rimorchio.

• Evitare sassi, cordoli, frenate brusche e sterzate improvvise. Evitare superare gli ostacoli con una ruota poiché ciò potrebbe causare il ribaltamento del rimorchio.
• Viaggiare sempre con la copertura abbassata per fissare il carico.
• Il conducente della bicicletta deve avere almeno 16 anni.
• Limiti di velocità consigliati: - 16 km/h (10 MPH) su strade lisce e - 8 km/h (5 MPH) in curva o su strade sconnesse.
• Il peso del rimorchio deve essere distribuito correttamente per una movimentazione sicura. Il peso sul connettore dell'attacco deve ess compreso tra 30 N (≈6,6 lbs.) e 80 N (≈17,6 lbs.). Per misurarlo il rimorchio e posizionalo accanto alla bilancia pesapersone. Sali s bilancia e prendi nota del tuo peso. Stando sulla bilancia, sollevar l'estremità della barra di traino di un piede (circa 25 cm) da terra peso indicato dovrebbe essere compreso tra 6,6 e 17,6 libbre. più tuo peso. Se il peso è troppo basso, la ruota posteriore della bico potrebbe perdere trazione. Se è troppo alto, l'attacco potrebbe ess sovraccaricato.

MODEL AND PARAMETERS

Modello	CT910
Tipo	Trainare
Massimo. Carico	275 libbre
Dimensioni del	39,7 * 16,9 * 10 pollici
Ruote	Acciaio, 20*3 pollici
Materiale	Acciaio

CONTENTS

1 barra di traino
1 attacco universale

6 adesivi riflettenti + 1 manuale utente

NOTA: gli adesivi riflettenti possono essere attaccati nella posizior desiderata secondo necessità.

How to Assemble

13. Apertura del telaio principale

Estrarre il telaio principale del rimorchio e tutti gli altri compone cartone. Sollevare tutti i telai laterali in posizione verticale (Fig Figura 2).
Figura 1	figura 2
Bloccare le traverse anteriori e posteriori utilizzando il perno di fissato al telaio (Figura 3). Assicurarsi che i perni di sicure correttamente bloccati in posizione come mostrato (Figura 4).

14. Montaggio delle ruote

Posizionare la ruota posteriore tra le scanalature del telaio pri Togliere le piccole parti sull'asse e agganciare le rondelle nei telaio principale. Riposizionare le piccole parti sull'asse e lascia l'asse passi attraverso le rondelle e la ruota posteriore ( Figu Fissare l' asse a sgancio rapido ( Figura 6 ). Ripetere per fissare la seconda ruota sull'altro lato.

15. Installazione della barra di traino

Premendo il pulsante a molla, scorrere la barra di traino nel relativo alloggiamento finché il pulsante a molla non fuoriesce dal foro A. Inserire la spilla d balia dal foro B attraverso l'alt lato. Assicurarsi che il perno o sicurezza sia bloccato correttamente in posizione come mostrato (Figura 7).

16. Collegamento del rimorchio alla bicicletta

1. Asse a sgancio rapido : rimuovere lo sgancio rapido dal sinistro dell'asse posteriore della bicicletta. Installare l'attacco tra sgancio rapido e il telaio. Stringere lo sgancio rapido seguendo manuale del produttore della bicicletta. Il gancio può rimanere bicicletta quando il rimorchio viene rimosso (Figura 10).

Il dado di regolazione della tensione deve impegnarsi nella filettatura per almeno cinque gi completi per garantire una forz di bloccaggio adeguata per trattenere saldamente la ruota posteriore. Il mancato serraggio completo del dado di regolazio della tensione può provocare incidenti con lesioni gravi o mortali. Se il perno a sgancio rapido è troppo corto, deve essere sostituito. Consultare un meccanico di biciclette professionista per le parti appropriate e l'assistenza.

1. Asse con dadi: svitare il dado con rondella dal lato sinist posteriore della bicicletta. Installare l'attacco sull'asse e riavvitan dado con la rondella (Figura 11).

Il dado dell'asse deve impegna nella filettatura per almeno cine giri completi per garantire una forza di serraggio adeguata pe trattenere saldamente la ruota posteriore. Il mancato serraggio completo del dado può provoca incidenti con lesioni gravi o mortali. Se l'asse è troppo con l'attacco universale non può essere utilizzato! Consultare un meccanico di biciclette professionista per le parti appropriate e l'assistenza.

1. Perno passante: l'attacco universale non è adatto a bicicle perno passante. Si prega di consultare il rivenditore per una soluzione.

Collegare l'accoppiatore sulla barra di traino e fissare il p di sicurezza (Figura 12). U volta fissata la barra di traino, avvolgere la cintura di sicurezz attorno al telaio della bicicletta agganciarla all'anello a D sulla barra di traino.

Before You Ride

Controllare prima di ogni utilizzo:

• Le ruote sono adeguatamente fissate al rimorchio.
• Gli pneumatici vengono gonfiati alla pressione consigliata sulla parete laterale dello pneumatico.
• La barra di traino è fissata correttamente al rimorchio.
• L'attacco è adeguatamente fissato alla bicicletta.
  ● L'accoppiatore e i perni di sicurezza sono fissati.
• Il carico non supera 1,25 kg (2,75 libbre).
• Il peso della barra di traino sull'attacco è superiore a 6,6 libbre. n supera le 17,6 libbre. con rimorchio a pieno carico.
• Assicurarsi che la bicicletta sia in buone condizioni di funzionamento in particolare di freni e pneumatici (fare riferimento alle istruzioni e produttore della bicicletta).
• Il pilota indossa un casco.
• Il carico è adeguatamente fissato.
• Il coperchio è installato e chiuso.

MAINTENANCE

Stoccaggio: per una maggiore durata del prodotto, conservare il rimor al chiuso. Il rimorchio non deve essere conservato a temperature infer -23 °C (-10 °F) o superiori a 65 °C (150 °F).

Cura del tessuto: lavare a mano le parti in tessuto con acqua tiepic sapone neutro. NON utilizzare candeggina o solventi. Asciugare e conservare al riparo dalla luce solare diretta in un'area asciutta e ber ventilata. Pulisci le finestre con un panno umido e morbido.

Controllo:

• Ispezionare la barra di traino, l'attacco, i tubi del telaio, il connetto flessibile e la bulloneria per eventuali danni.
• I connettori flessibili devono essere sottoposti a manutenzione ogni 3-5 anni per garantire un funzionamento sicuro: verificare che i bu siano serrati.
• Ispezionare pneumatici e ruote per usura e crepe - Ispezionare le ruote per accuratezza e crepe.
• Ispezionare le parti in tessuto per individuare eventuali strappi, abrasioni e componenti mancanti o danneggiati.

PART LIST

⑤ Riflettore della ruota

⑥ Asse della ruota

Produttore: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Indirizzo: Baoshanqu Shuangchenglu 803long 11hao 1602A-1609shi Shanghai

RAPPRESENTANTE CE: SHUNSHUN GmbH.

Römeräcker 9 Z2021,76351 Linkenheim-Hochstetten, Germania

Tel: [phone] [e-mail]

REP. DEL REGNO UNITO: Pooledas Group Ltd.

Unità 5 Albert Edward House, The Pavilions Preston, Regno Unito

Tel: [phone] [e-mail]

Importato negli Stati Uniti: Sanven Technology Ltd.

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