HT2375D - Tagliasiepi DOLMAR - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE HT2375D DOLMAR

(1) (2) (3) (4)47 Avviamento del tagliasiepi - Assicurarsi che non siano presenti bambini o altre persone in un raggio di 15 metri (5); fare anche attenzione alla presenza di animali nelle vicinanze dell’area di lavoro. - Prima dell’uso, assicurarsi sempre che il tagliasiepi sia predisposto correttamente. - Controllare la sicurezza della leva dell’acceleratore. La leva dell’acceleratore deve consentire un azionamento semplice e uniforme, non a scatti. Accertarsi che la sicura della leva dell’acceleratore funzioni correttamente. Controllare che le impugnature siano pulite e asciutte, quindi vericare la funzionalità dell’interruttore di avviamento e arresto. Le impugnature non devono essere sporche di olio o carburante. Avviare il tagliasiepi solo secondo quanto riportato nelle istruzioni. Non usare alcun altro metodo per avviare il motore (6)! - Usare il tagliasiepi solo per gli scopi specicati. - Avviare il motore del tagliasiepi solo una volta completato l’assemblaggio. L’uso del tagliasiepi è consentito solo dopo l’inserimento di tutti gli accessori appropriati. - Prima di iniziare, assicurarsi che l’area di lavoro sia sgombra da rami, pietre, ecc. onde evitare che vengano a contatto con la lama di taglio. - In caso di problemi al motore, esso va immediatamente arrestato. - Durante l’uso del tagliasiepi stringere saldamente sia l’impugnatura anteriore sia quella posteriore. Mantenere le impugnature pulite, prive di umidità, resine, oli o grassi. Assicurarsi sempre di avere una presa a terra sicura e ben bilanciata. - Utilizzare solo in ambienti esterni. - Controllare sempre le vicinanze, prestando particolare attenzione a potenziali pericoli non udibili a causa del rumore prodotto dall’utensile. - Usare il tagliasiepi in modo da evitare di inalare i gas di scarico. Non azionare mai il motore in luoghi chiusi (pericolo di soffocamento e avvelenamento da gas). Il monossido di carbonio è un gas inodore. Assicurare sempre una ventilazione appropriata. - Arrestare il motore durante le pause e quando si lascia il tagliasiepi incustodito. Collocare l’utensile in un luogo sicuro per prevenire pericoli per le altre persone ed impedire che materiali combustibili prendano fuoco accidentalmente o che l’utensile rimanga danneggiato. - Non appoggiare mai il tagliasiepi ancora caldo sull’erba secca o su materiali combustibili. - Per ridurre il rischio di incendi, tenere il motore e il silenziatore sgombri da detriti, foglie e quantità eccessive di lubricante. - Non azionare mai il motore se il tubo di scarico è difettoso. - Arrestare il motore durante il trasporto dell’utensile (7). - Arrestare il motore prima di: - Rimuovere un’ostruzione; - Controllare l’utensile o eseguire dei lavori di manutenzione o qualsiasi altra operazione su di esso. - Sistemare il tagliasiepi in una posizione sicura durante il trasporto in auto o su camion per evitare perdite di carburante. - Durante il trasporto del tagliasiepi, assicurarsi che il serbatoio del carburante sia completamente vuoto per evitare perdite di carburante. - Quando si trasporta o si ripone l’utensile, applicare sempre il coprilama. Rifornimento - Arrestare il motore prima di eseguire il rifornimento (7), mantenersi lontani da amme libere (8) e non fumare. - Non tentare di eseguire il rifornimento a motore acceso o ancora caldo. - Evitare che carburante, olio, ecc. vengano a contatto con la pelle. Non inalare i vapori del carburante. Durante il rifornimento indossare sempre i guanti di protezione. Sostituire e pulire gli indumenti di protezione a intervalli regolari. - Evitare le fuoriuscite di carburante e olio onde evitare la contaminazione del terreno (protezione dell’ambiente). Pulire il tagliasiepi subito dopo una fuoriuscita di carburante. Far asciugare gli abiti usati per pulire il carburante in un’area ben ventilata prima di smaltirli. In caso contrario potrebbe vericarsi combustione spontanea. - Evitare il contatto del carburante con i capi di vestiario. Sostituire immediatamente gli abiti se il carburante è nito su di essi (pericolo). - Controllare regolarmente il tappo del serbatoio del carburante per assicurarsi che sia stretto saldamente. - Stringere con cura il tappo del serbatoio del carburante. Allontanarsi prima di avviare il motore (almeno 3 metri dal luogo di rifornimento) (9). - Non effettuare mai il rifornimento in ambienti chiusi. I vapori del combustibile si accumulano a livello del terreno (pericolo di esplosioni). - Trasportare e riporre il carburante solo in contenitori omologati. Assicurarsi che il carburante riposto non sia accessibile ai bambini. - Se si miscelano benzina e olio per motore a due tempi, usare solo benzina priva di etanolo o metanolo (dei tipi di alcool). Questo per prevenire danni ai tubi del carburante e alle altre parti del motore. 15 metri (50 piedi) 360° (5) (6) (7)

• Sostituzione dell’utensile (8) (9) 3 metri (10 piedi)48 Metodo di utilizzo - Usare sempre entrambe le mani per stringere le impugnature durante l’uso. - Usare il tagliasiepi solo in buone condizioni di luce e visibilità. Durante la stagione invernale fare attenzione alle zone umide o scivolose, a neve e ghiaccio (rischio di scivolamento). Assicurarsi sempre di avere una buona presa a terra. - Non lavorare mai su superci instabili o terreni scoscesi. - Non utilizzare mai il tagliasiepi mentre ci si trova su una scala. - Non arrampicarsi mai sugli alberi per eseguire operazioni di taglio con il tagliasiepi. - Per ridurre il rischio di inciampare e perdere il controllo, non camminare all’indietro mentre si utilizza l’utensile. - Arrestare sempre il motore prima di pulire l’unità, eseguire lavori di manutenzione su di essa o sostituirne i componenti. - Non utilizzare l’utensile se il dispositivo di taglio è danneggiato o eccessivamente usurato. Istruzioni per la manutenzione - Rispettare l’ambiente. Utilizzare il tagliasiepi limitando al massimo il rumore e l’inquinamento. In particolare, vericare la corretta regolazione del carburatore. - Pulire il tagliasiepi a intervalli regolari e controllare che tutte le viti e i dadi siano ben stretti. - Non eseguire lavori di manutenzione o riporre il tagliasiepi in prossimità di amme libere, scintille, ecc. (11). - Svuotare il serbatoio del carburante prima di riporre il tagliasiepi. - Non riporre mai il tagliasiepi in prossimità di amme libere, per prevenire il rischio di incendi. - Riporre il tagliasiepi in un luogo ben ventilato e in posizione elevata o chiuso a chiave, fuori dalla portata dei bambini. - Non tentare di riparare l’utensile se non si è qualicati per farlo. Osservare e seguire tutte le istruzioni pertinenti su come prevenire gli incidenti fornite dalle commissioni per la sicurezza delle associazioni commerciali e dalle compagnie di assicurazione. Non modicare in alcun modo il tagliasiepi, onde evitare di mettere a repentaglio la propria sicurezza. Le attività di manutenzione o di riparazione a carico dell’utilizzatore sono limitate a quelle descritte nel presente manuale di istruzioni. Tutti gli altri interventi devono essere eseguiti da un centro di assistenza autorizzato. Utilizzare solo parti di ricambio e accessori originali forniti dai centri di assistenza autorizzati o dai centri di assistenza aziendali DOLMAR. L’uso di accessori e utensili non approvati potrebbe aumentare il rischio di incidenti e lesioni. DOLMAR non sarà responsabile di incidenti o danneggiamenti causati dall’uso di accessori non approvati. Pronto soccorso Assicurarsi che nelle vicinanze del luogo di lavoro sia disponibile un kit di pronto soccorso rifornito e a norma DIN 13164, in caso di infortuni. Rifornire immediatamente ogni oggetto prelevato dal kit di pronto soccorso. Dovendo richiedere assistenza, fornire le seguenti informazioni: - Luogo dell’incidente - Che cosa è accaduto - Numero delle persone ferite - Entità delle lesioni - Il proprio nome Imballaggio Il tagliasiepi DOLMAR viene fornito in una confezione protettiva di cartone per prevenire i potenziali danneggiamenti causati dal trasporto. Il cartone è una materia prima di base e quindi è riutilizzabile o riciclabile (riciclaggio della carta usata). (10) (11)49 DATI TECNICI Modello HT-2350D HT-2360D HT-2375D Dimensioni (lun. x lar. x alt.) mm 1.014 x 262 x 216 1.119 x 262 x 216 1.259 x 262 x 216 Peso (senza il coprilama) kg 4,8 5,0 5,2 Volume (serbatoio carburante) L 0,4 Cilindrata cm

22,2 Lunghezza di taglio mm 483 588 728 Prestazioni massime del motore kW 0,68 Corse al minuto min

Velocità al minimo min

Velocità di impegno della frizione min

Tipo di carburatore tipo WALBRO WYL Sistema di accensione tipo Accensione a stato solido Candela tipo NGK CMR6A Distanza fra gli elettrodi mm 0,7 - 0,8 Vibrazione per EN ISO 10517 Impugnatura destra

1,7 2,2 0,5 Rumore per EN ISO 10517 Livello di pressione sonora dB (A) 93,0 92,8 93,9 Variazione K dB (A) 1,4 2,2 1,2 Livello di potenza sonora dB (A) 104,5 104,4 104,4 Variazione K dB (A) 1,2 1,2 0,8 Rapporto miscela (carburante: olio per motore) Olio per motore a due tempi originale DOLMAR 50 : 1 Olio per motori a due tempi di altri produttori 25 : 1 Rapporto 9 : 43

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE

Solo per i paesi europei La dichiarazione di conformità CE è inclusa nell’Allegato A di questo manuale di istruzioni.50

DESIGNAZIONE DELLE PARTI

DESIGNAZIONE DELLE PARTI DESIGNAZIONE DELLE PARTI DESIGNAZIONE DELLE PARTI 1 Lama 7 Carburatore (non riportato in gura) 13 Leva di rilascio 2 Prolunga smussata 8 Interruttore di avviamento e arresto (ON-OFF) 14 Tubo di scarico 3 Impugnatura anteriore 9 Candela 15 Pompa manuale 4 Avviamento a corda 10 Leva di sicurezza 16 Serbatoio del carburante 5 Tappo del serbatoio del carburante 11 Leva dell’acceleratore 17 Coprilama 6 Levetta dell’aria 12 Impugnatura posteriore

Miscela di carburante e olio - Il tagliasiepi è dotato di un motore a due tempi ad alta efcienza. Funziona con una miscela di carburante e olio per motori a due tempi. Il motore è progettato per funzionare con normale carburante senza piombo, con un valore minimo di ottani pari a 91 ROZ. Se non fosse disponibile questo tipo di carburante è possibile usare un carburante con un maggiore numero di ottani. Questo non danneggerà il motore, ma potrebbe determinare un funzionamento meno efcace. Problemi analoghi sorgono utilizzando carburante con piombo. Per ottimizzare le prestazioni del motore e proteggere la propria salute e l’ambiente, usare solo carburante senza piombo! - Per lubricare il motore usare un olio per motori a due tempi (grado di qualità: TSC-3), aggiungendolo al carburante. Per proteggere l’ambiente, il motore è progettato per usare olio per motori a due tempi DOLMAR con un rapporto di miscela di appena 50:1. In questo modo, inoltre, sono garantiti una lunga durata del prodotto e un funzionamento afdabile con emissioni di gas di scarico ridotte al minimo. È assolutamente essenziale rispettare un rapporto di miscela di 50:1 (olio per motori a due tempi DOLMAR), altrimenti il tagliasiepi potrebbe non funzionare in maniera afdabile. - Rapporto di miscela corretto: Benzina: Olio per motori a due tempi indicato = 50: 1 o Benzina: Olio per motori a due tempi di altre marche = 25 : 1 consigliato NOTA: Per la preparazione della miscela carburante-olio, miscelare prima tutto l’olio con metà del carburante necessario in un contenitore omologato con caratteristiche conformi o superiori a tutti gli standard delle normative locali. Quindi, aggiungere il resto del carburante. Agitare energicamente la miscela prima di versarla nel serbatoio del tagliasiepi. Non aggiungere più olio per motore di quello specicato, al ne di non compromettere la sicurezza del funzionamento. Non si farebbe altro che aumentare la produzione di residui di combustione, che inquinano l’ambiente e ostruiscono il condotto di scarico del cilindro e il tubo di scarico. Inoltre, con una quantità eccessiva di olio per motore aumenta il consumo di carburante e diminuiscono le prestazioni. Trattamento di olio e carburante È necessaria la massima attenzione nel trattamento del carburante, in quanto può contenere sostanze simili ai solventi. Eseguire il rifornimento in un’area ben ventilata o all’esterno. Non inalare i vapori del carburante ed evitare il contatto di olio o carburante con la pelle. Se la pelle viene ripetutamente a contatto con queste sostanze per lungo tempo, subirà una disidratazione. Potrebbero vericarsi diversi problemi della pelle. Possono inoltre vericarsi reazioni allergiche. Il contatto con olio, carburante, ecc. può causare irritazioni agli occhi. Se gli occhi entrano a contatto con olio, carburante, ecc., sciacquarli immediatamente con acqua fresca. Nel caso in cui l’irritazione agli occhi permanga, consultare immediatamente un medico. CARBURANTI/RIFORNIMENTO Osservare le Istruzioni per la sicurezza a pagina 47.

50:1 50:1 25:152 Rifornimento - Il motore deve essere spento. - Durante il rifornimento arrestare il motore, tenersi lontani da eventuali amme e non fumare. - Evitare le fuoriuscite di carburante e olio onde impedire la contaminazione del terreno. Pulire il tagliasiepi subito dopo una fuoriuscita di carburante. - Prestare attenzione a non versare il carburante sul motore. Asciugare, se si è vericata una fuoriuscita di carburante. - Evitare il contatto del carburante con i capi di vestiario. Cambiarsi immediatamente in caso di contatto con il carburante (per evitare che gli abiti prendano fuoco). - Controllare regolarmente il tappo del serbatoio del carburante per assicurarsi che possa essere stretto saldamente e che non perda. - Stringere con cura il tappo del serbatoio del carburante. Allontanarsi prima di avviare il motore (almeno 3 metri dal luogo di rifornimento). - Non effettuare mai il rifornimento in ambienti chiusi. I vapori del carburante si accumulano a livello del terreno (pericolo di esplosioni). - Trasportare e riporre il carburante solo in contenitori omologati. Assicurarsi che il carburante riposto non sia accessibile ai bambini. - Pulire completamente l’area intorno al tappo del serbatoio del carburante per evitare che lo sporco penetri all’interno. - Svitare il tappo e versare il carburante nel serbatoio. Per ltrare il carburante, utilizzare un imbuto di rete metallica. - Avvitare saldamente il tappo a mano. - Dopo il rifornimento, ripulire l’area intorno al tappo a vite e al serbatoio. - Asciugare sempre l’eventuale carburante versato per prevenire gli incendi. Conservazione del carburante - Il carburante non può essere conservato per un periodo di tempo illimitato. - Acquistare solo la quantità necessaria per un periodo di utilizzo di 4 settimane. - Usare solo contenitori omologati per la conservazione di carburante. - Assicurarsi che non vi siano bambini o altre persone nella zona di lavoro, entro un raggio di 15 metri. Prestare inoltre attenzione agli animali nelle vicinanze. - Prima dell’uso, assicurarsi sempre che il tagliasiepi sia predisposto correttamente. Controllare che il dispositivo di taglio non sia danneggiato, che la leva di controllo si azioni facilmente e che l’interruttore di avviamento e arresto funzioni correttamente. Le lame di taglio non devono girare quando il motore è al minimo. In caso di dubbi, rivolgersi al rivenditore per la regolazione. Controllare che le impugnature siano pulite e asciutte, quindi vericare la funzionalità dell’interruttore di avviamento e arresto. - Avviare il tagliasiepi solo secondo quanto riportato nelle istruzioni. Non usare alcun altro metodo per avviare il motore (vedere Avviamento). - Avviare il motore solo una volta completato l’assemblaggio. L’uso con il motore acceso è consentito solo dopo l’applicazione di tutti gli accessori appropriati. In caso contrario, esiste il rischio di lesioni. - Prima di iniziare, assicurarsi che l’area di lavoro sia sgombra da rami, pietre, ecc. onde evitare che vengano a contatto con le lame di taglio. - Prima di iniziare a tagliare, ispezionare l’area per evitare che la lama venga a contatto con li, corde, vetri o altri corpi estranei. - Scossa elettrica. Prestare attenzione a qualsiasi linea o recinzione elettrica. Vericare che tutte le aree siano sgombre da linee elettriche prima di iniziare a tagliare. PRECAUZIONI PRELIMINARI 3 metri (10 piedi) Diagramma schematico 15 metri (50 piedi) 360°53 Allontanarsi di almeno 3 m dal luogo di rifornimento. Appoggiare il tagliasiepi su una zona di terreno libera, avendo cura che le lame di taglio non siano a contatto con il terreno o con qualunque altro oggetto. Avviamento a freddo: (quando il motore è freddo o è fermo da più di 5 minuti, oppure dopo aver effettuato un rifornimento.)

1. Portare l’interruttore di avviamento e arresto (1) in posizione “I”.

2. Premere delicatamente la pompa manuale (2) più volte (da 7 a 10) n quando il

carburante inizia a uire al suo interno.

3. Portare la levetta dell’aria (3) in posizione “

4. Tenere saldamente il tagliasiepi rivolto verso il basso in modo da mantenerne il

controllo durante l’avviamento manuale del motore. In caso contrario potrebbero vericarsi lesioni gravi e/o danneggiamenti alla proprietà, a causa di cadute o contatto con la lama di taglio.

5. Tirare lentamente la maniglia di avviamento per 10 - 15 cm, no ad avvertire una

6. Tirare quindi con forza la maniglia di avviamento e avviare il motore.

7. Se il motore si avvia o scoppietta e si arresta, riportare la levetta dell’aria (4) su

8. Lasciare girare il motore per circa un minuto a velocità moderata prima di

accelerare a fondo. Nota: • Se la maniglia di avviamento viene tirata ripetutamente quando la levetta dell’aria rimane nella posizione “ ”, il motore non potrà essere avviato facilmente a causa di un’immissione di carburante eccessiva.

• In caso di eccessivo afusso di carburante, rimuovere la candela e tirare lentamente la maniglia di avviamento per eliminare il carburante in eccesso. Asciugare inoltre l’elettrodo della candela. Avviamento a caldo: (riavvio subito dopo l’arresto del motore) Per riavviare il motore ancora caldo, provare dapprima con la procedura precedente: 1, 2, 4, 5, 6 con la levetta dell’aria (4) su “ ”. Se il motore non si avvia, ripetere i passaggi precedenti da 1 a 8. Nota: Evitare di tirare la corda di avviamento no in fondo e di lasciar riavvolgere senza controllo la maniglia di avviamento, assicurando invece un riavvolgimento lento.

2. Portare l’interruttore di avviamento e arresto (1) in posizione “O”. Il motore

rallenterà no a fermarsi.

ARRESTO DELL’UTENSILE54

- Non usare mai il tagliasiepi senza una presa salda su di esso. - Non toccare mai le lame di taglio all’avvio del motore e durante il funzionamento. - Usare il tagliasiepi in modo da evitare di inalare i gas di scarico. Non azionare mai il motore in luoghi chiusi (pericolo di avvelenamento da gas). Il monossido di carbonio è un gas inodore. - Durante l’uso devono essere utilizzati tutti i dispositivi protettivi, come il coprilama, forniti con l’utensile. - Non azionare mai il motore se il tubo di scarico è difettoso o assente. - Usare il tagliasiepi solo in buone condizioni di luce e visibilità. - Durante la stagione invernale fare attenzione alle zone umide o scivolose, a neve e ghiaccio (rischio di scivolamento). Assicurarsi sempre di avere una buona presa a terra. - Non utilizzare mai il tagliasiepi mentre ci si trova su una scala. Tenere entrambi i piedi a terra. - Non arrampicarsi mai sugli alberi per eseguire operazioni di taglio con il tagliasiepi. - Non lavorare mai su superci instabili. - Rimuovere sabbia, pietre, chiodi, li metallici e oggetti simili dalla zona di lavoro. I corpi estranei possono danneggiare le lame di taglio. - Prima di eseguire operazioni di taglio con l’utensile, tagliare i rami di 8 mm o più di spessore con forbici per potatura. - Prima di iniziare il taglio, le lame di taglio devono aver raggiunto la piena velocità operativa. - Tenere sempre saldamente il tagliasiepi con entrambe le mani sulle impugnature. - La presa deve essere salda, con i pollici e le altre dita stretti intorno alle impugnature. - Dopo aver rilasciato l’acceleratore, è necessario attendere alcuni istanti prima che le lame di taglio si arrestino. - Non usare il tagliasiepi con il motore al minimo veloce. Non è possibile regolare la velocità di taglio con il comando dell’acceleratore se la velocità al minimo è troppo alta. - Durante le operazioni di taglio, tenere il tagliasiepi in modo che le lame formino un angolo di 15-30° con la linea di taglio. - Prestare particolare attenzione durante il taglio di siepi collocate vicino o a ridosso di recinzioni metalliche. - Le lame di taglio non devono venire in contatto con corpi duri quali recinzioni metalliche, pietre o con il terreno. Le lame potrebbero incrinarsi, scheggiarsi o rompersi. - Nel caso in cui le lame di taglio urtino pietre o altri oggetti duri, spegnere immediatamente il motore e ispezionare le lame di taglio per vericare che non siano rimaste danneggiate. Nel caso in cui le lame siano danneggiate, sostituirle prima di riprendere il lavoro. - Fare delle pause regolari. DOLMAR raccomanda di riposare per 10-20 minuti ogni 50 minuti di utilizzo. - In caso di qualsiasi problema al motore, spegnerlo immediatamente. - Utilizzare il tagliasiepi limitando al massimo il rumore e l’inquinamento. In particolare, vericare la corretta impostazione del carburatore e il rapporto carburante/olio. - Non cercare mai di rimuovere il materiale di taglio rimasto incastrato mentre le lame sono in funzione. Abbassare l’unità e spegnerla prima di rimuovere il materiale di taglio. L’impugnatura posteriore può essere abbassata di 90° verso sinistra o verso destra e impostata quindi ad angolazioni di 45°. Per modicare l’angolazione:

1. Premere la leva di rilascio per sbloccare l’impugnatura.

2. Girare l’impugnatura portandola a un’angolazione di 0°, 45° o 90°.

3. Assicurarsi che la leva di rilascio torni alla sua posizione originale per bloccare di

nuovo l’impugnatura. Non tirare la leva dell’acceleratore mentre l’impugnatura è sbloccata. Non sbloccare l’impugnatura mentre il tagliasiepi è in funzione.

FUNZIONAMENTO DELL’UTENSILE

REGOLAZIONE DELL’ANGOLAZIONE DELL’IMPUGNATURA POSTERIORE55

- Per pulire, sostituire o aflare le lame di taglio o per qualsiasi intervento di manutenzione, spegnere il motore e rimuovere il cavo della candela. - Non raddrizzare né saldare le lame di taglio danneggiate. - Ispezionare frequentemente le lame di taglio a motore spento per vericarne l’integrità. - Mantenere aflate le lame di taglio. - Pulire regolarmente il tagliasiepi e vericare che tutte le viti e i dadi siano ben stretti. - Non eseguire mai la manutenzione del tagliasiepi in prossimità di amme libere, per prevenire il rischio di incendi. - Indossare sempre guanti di cuoio quando si prendono in mano o si aflano le lame: sono molto aflate. Aflatura delle lame Se i bordi sono arrotondati e non tagliano più efcacemente, aflare solo le parti ombreggiate indicate in gura. Non aflare le superci di contatto (superci scorrevoli) sui bordi superiore e inferiore. - Prima di eseguire l’aflatura, assicurarsi di aver ssato saldamente la lama, di aver spento il motore e di aver rimosso il tappo della candela. - Indossare guanti, occhiali di protezione, ecc. - Evitare di rimuovere troppo materiale. In caso contrario la lama perderebbe il suo strato temprato, arrotondandosi e smussandosi molto rapidamente con l’uso. Regolazione del gioco delle lame Le lame superiore e inferiore si usurano. Se non si riesce a ottenere un taglio netto nonostante le lame siano abbastanza aflate, regolare il gioco delle lame come di seguito indicato.

1. Rimuovere la prolunga smussata allentando le viti.

2. Allentare il dado (1) con una chiave a stella o una chiave a bocca.

3. Avvitare leggermente il bullone di sostegno (2) con una brugola n quando

smette di girare, quindi svitarlo di un quarto.

4. Stringere il dado (1), tenendo fermo il bullone di sostegno (2).

5. Lubricare le lame sulle superci di frizione con dell’olio leggero.

6. Avviare il motore, quindi azionare e disattivare l’acceleratore per un minuto.

7. Misurare il tempo necessario per l’arresto delle lame dopo la disattivazione dell’acceleratore.

8. Arrestare il motore e toccare la supercie delle lame. Se passano due o più secondi, arrestare il motore e ripetere i passaggi da 2 a 7. Se sono calde ma possono essere tenute in mano, vuol dire che la regolazione è corretta. Se scottano troppo per poter essere tenute in mano, girare leggermente in senso contrario il bullone di sostegno (2) e ripetere i passaggi da 6 a 8.

9. Fissare la prolunga smussata stringendo le viti.

NOTA: Prima di effettuare la regolazione, spegnere il motore e attendere l’arresto delle lame. Le lame presentano una fessura intorno alla vite (2). Se si nota della polvere all’estremità di una delle fessure, rimuoverla.

ISTRUZIONI PER LA MANUTENZIONE

10° 10° 45° Aflatrice a disco Sezione trasversale del bordo Tenendo l’aflatrice a disco a un angolo di 45°, aflare il bordo lungo la linea tratteggiata per aflare la punta arrotondata.

Lama inferiore56 Controllo e regolazione della velocità minima Le lame di taglio non devono girare quando il motore è al minimo. - Impostare la velocità minima su 3.000 min

(giri/min.). - Se necessario, regolare la vite del minimo (le lame di taglio non devono girare quando il motore è al minimo).

• Le lame di taglio girano al minimo: girare la vite del minimo in senso antiorario per diminuire la velocità al minimo.

• Il motore si arresta quando è al minimo: girare la vite del minimo in senso orario per aumentare la velocità al minimo. Se dopo la regolazione le lame di taglio girano ancora al minimo, rivolgersi al centro assistenza autorizzato di zona.

• La frizione deve ingranare a un minimo di 3.750 min

• Controllare che l’interruttore di avviamento e arresto, la leva di sicurezza e la leva dell’acceleratore funzionino correttamente. Pulizia del ltro dell’aria PERICOLO: Divieto di utilizzo di inammabili Controllare e pulire il ltro dell’aria ogni giorno oppure ogni 10 ore di utilizzo. - Ruotare la levetta dell’aria in modo che sia completamente chiusa e tenere il carburatore lontano da polvere e sporcizia. - Allentare il bullone di ssaggio. - Tirare il lato posteriore del coperchio del ltro dell’aria e spostarlo in avanti per rimuoverlo. - Se l’olio dovesse aderire all’elemento (spugna), spremerlo con forza. -. In caso di grave contaminazione:

1) Rimuovere l’elemento (spugna), immergerlo in acqua calda o in acqua

contenente sapone neutro e lasciarlo asciugare completamente.

2) Pulire l’elemento (feltro) con della benzina e lasciarlo asciugare

completamente. - Prima di applicare gli elementi, lasciarli asciugare completamente. Un’asciugatura insufciente degli elementi può comportare difcoltà nell’avviamento. - Rimuovere con uno straccio l’olio rimasto intorno al ltro dell’aria. - Al termine della pulizia, riapplicare subito il coperchio del ltro e serrarlo con i bulloni di ssaggio. (Ricollocare prima la griffa superiore.) Informazioni utili per il trattamento degli elementi del ltro dell’aria - Pulire gli elementi più volte al giorno se la polvere è eccessiva. - Se l’utilizzo continua senza che l’olio venga rimosso dagli elementi, l’olio all’interno del ltro dell’aria può fuoriuscire, provocando una contaminazione dell’olio. Bullone di ssaggio Elemento (spugna) Elemento (feltro) Griffa superiore57 Per qualsiasi intervento di manutenzione o regolazione non descritto in questo manuale, rivolgersi al centro assistenza autorizzato DOLMAR di zona. Controllo e manutenzione giornalieri Per garantire una lunga durata ed evitare danni all’utensile, effettuare periodicamente le seguenti operazioni di manutenzione. - Prima dell’uso;

• Controllare l’utensile alla ricerca di viti allentate o parti mancanti. Prestare particolare attenzione al serraggio delle viti delle lame di taglio.

• Controllare sempre le alette del cilindro e che il passaggio dell’aria di raffreddamento non sia ostruito. Effettuare la pulizia, se necessario.

• Pulire e controllare il serbatoio del carburante alla ricerca di perdite di carburante o oggetti estranei nel serbatoio. - Dopo l’uso;

• Pulire esternamente il tagliasiepi e ispezionarne l’integrità.

• Pulire il ltro dell’aria. Se l’uso avviene in ambienti particolarmente polverosi, pulire il ltro più volte al giorno.

• Controllare l’integrità delle lame e vericare che siano montate saldamente. Controllo della candela Controllare e pulire la candela ogni giorno oppure ogni 8 ore di utilizzo. - Per rimuovere o installare la candela usare solo la chiave universale in dotazione. - La distanza tra i due elettrodi della candela deve essere di 0,7-0,8 mm. Se la distanza è troppo grande o troppo piccola, regolarla. Se la candela è ostruita da depositi di carbonio o sporca, pulirla accuratamente o sostituirla. La candela di ricambio deve essere uguale a quella originale. 0,7 - 0,8 mm Punto d’ingrassaggio Tappo del serbatoio Tubo del carburante Ingrassaggio e lubricazione - Applicare del grasso sul punto d’ingrassaggio ogni 50 ore di funzionamento (Shell Alvania n. 3 o equivalente). NOTA: Assicurarsi di eseguire l’ingrassaggio secondo gli intervalli e le dosi specicati. Se la quantità di grasso applicata non è sufciente, l’utensile potrebbe andare incontro a malfunzionamenti. Pulizia del ltro del carburante (testina aspirante nel serbatoio del carburante) AVVERTENZA: Divieto di utilizzo di inammabili Controllare e pulire il ltro del carburante ogni mese oppure ogni 50 ore di utilizzo. - Il ltro di feltro (1) della testina aspirante è utilizzato per ltrare il carburante richiesto dal carburatore. - Ispezionare visivamente il ltro di feltro a intervalli regolari. - Per controllare il ltro di feltro, aprire il tappo del serbatoio e, usando un gancio metallico, estrarre la testina aspirante attraverso l’apertura. Sostituire il ltro di feltro se risulta indurito, contaminato oppure ostruito. - Sostituire il ltro di feltro almeno una volta ogni tre mesi, per garantire al carburatore un’erogazione sufciente di carburante. Altrimenti, un afusso insufciente di carburante potrebbe impedire l’avviamento del motore e limitare la velocità massima. Sostituzione del tubo del carburante ATTENZIONE: Divieto di utilizzo di inammabili Controllare e pulire il tubo del carburante ogni giorno oppure ogni 10 ore di utilizzo. Sostituire il tubo del carburante ogni 200 ore di utilizzo oppure una volta all’anno, a prescindere dalla frequenza di utilizzo. In caso contrario, le perdite di carburante potrebbero provocare incendi. Se vengono rilevate perdite durante l’ispezione, sostituire immediatamente il tubo dell’olio. Sostituzione del tappo del serbatoio - Se il tappo del serbatoio presenta danni o difetti, sostituirlo. - Il tappo del serbatoio è soggetto a usura con il passare del tempo. Sostituirlo ogni due o tre anni.58 - Se l’utensile viene riposto per periodi di tempo prolungati, rimuovere tutto il carburante dal serbatoio e dal carburatore come di seguito indicato: Rimuovere tutto il carburante dal serbatoio. - Rimuovere la candela e aggiungere alcune gocce d’olio nel foro della candela. Quindi tirare delicatamente l’avviamento in modo da vericare che l’olio ricopra l’interno del motore, e riavvitare la candela. - Rimuovere polvere e sporcizia dalla lama di taglio e all’esterno del motore, utilizzando un panno immerso nell’olio. Riporre l’utensile in un luogo quanto più asciutto possibile. CONSERVAZIONE Dopo ogni rifornimento Leva dell’acceleratore Interruttore di avviamento e arresto Controllo del funzionamento Controllo del funzionamento Prima di ogni uso Assemblaggio del motore, viti e dadi Filtro dell’aria Condotto dell’aria di raffreddamento Utensile da taglio Velocità al minimo serbatoio del carburante Ispezione visiva di eventuali danneggiamenti e del serraggio Controllo delle condizioni generali e della sicurezza Pulizia Pulizia Controllare danni e aflatura Ispezione (l’utensile da taglio non si deve muovere) Controllare e pulire Ogni 50 ore Scatola degli ingranaggi Ingrassaggio Ogni settimana Candela Ispezione, sostituire se necessario Ogni anno Tubo del carburante Sostituire Ogni due anni Tappo del serbatoio Sostituire Prima di riporre l’utensile per lungo tempo Serbatoio del carburante Carburatore Testina aspirante Svuotare e pulire Tenere acceso no a che il motore esaurisce il carburante Sostituire

SCHEMA DELLE OPERAZIONI DI MANUTENZIONE