Kit DogFighter - Giocattolo radiocomandato MULTIPLEX - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE Kit DogFighter MULTIPLEX

Prima di anni decollo controllare che il motore e la eliche siano fissati stabilmente - specialmente dopo il trasporto, atterraggi duri e se il modello è precipitato. Controllare prima del decolloanche il fissaggio e la posizione corretta delle ai sulla fusoliera.

Collegare la batteria solo quando la radio è inserita ed il dato del motore è sicuramente in posizione "SPENTO".

Prima del decollo non avvincinarsi al Campo di rotazione della eliche. Attenzione alla eliche in movimento - prepare che eventuali spettatori si portino alla dovuta distanza di sicurezza!

Tra un volo e l'alto controllare cautamente con le dita la temperatura del motore e farl raffreddare sufficientemente prima di agli nuovo decollo. La temperatura è giusta se si posso toccare nella problemi. Specialmente con una temperatura esterna alla quello po du durare fino a 15 minuti.

Fare attenzione: Non volare mai nella direzione di persone ed animali.

Acquistate familiarità con il set di installmente!

MULTIPLEX - Le scatole di costruzione sono soggette, in fase di produzione, a continui controlli relativi alla qualità dei materiali.

Ci auguriamo che siate soddisfatti del contento della scatola di costruzione. Vi preghiamo comunque di verificare tutti i pezzi (in base alla distinta) prima dell'uso, in quanto i componenti già utilizzati per il montaggio sono escludi dal diritto di sostituzione. Qualora un componente non sia in ordine, siamo disposti a ripararlo o sostituirlo dopo adeguata verifica. Vogliate inviare il pezzo in oggetto in busta/pacchetto adeguamente affrancati al nostro reparto di costruzione modelli, non dimenticando di allegare il modulo di reclamo compilato.

Lavoriamo costamente all'ulteriore sviluppo tecnico dei nostri modelli. Ci riserviamo il diritto di effettuare in qualsiamente lavoro modifiche relative al contento della scatola di costruzione in termini di forma, misure, tecnica, materiale e attrezzatura alla preavviso. Vogliate cortesamente comprehende che i dati e le immagini di queste istruzioni non danno diritto a sporgere reclami.

Attenzione!

modeli radiocommandati, in particolare gli aeromodelli, non sono giocattoli in senso tradizionale.

La loro costruzione ed il loro azionamento richiedono nozioni tecniche, un minimo di precisione artigianale, disciplina e senso di sicurezza.

Eventuali errior o negligenze durante la costruzione o il funzionamento possono comportare danni a persone e materiali.

Poiché il produttore non esercita alcun influsso sulla costruzione, sulla manutenzione e sull'esercizio, facciamo esplicito riferimento a questo tipo di pericoli.

Elementi radiocommandati del modello

Attrezzatura consigliata:

Ricevente MULTIPLEX a partire da RX 5 light M-LINK Codice ord. 5 5808

o RX 7 light M-LINK Codice ord. 5 5810

Ricevente MULTIPLEX RX-6 light 35 MHz banda A / B Codice ord. 5 5876

in alternative 40/41 MHz Codice ord. 5 5877

3 servi Nano-S (allettoni + elevatore) Codice ord. 6 5120

Opzionale: un ulterioriore servo Nano Codice ord. 6 5120

(per il timone laterale)

2 cavi di prolunga servo da 15 cm Codice ord. 8 5019

Set motorizzazione:

Set motorizzazione "DogFighter" Tuning Codice ord. 33 2656

con motore Brushless, regolatore, propulsore,

mozzo porta eliche e accessori.

Set motorizzazione:

Set motorizzazione "DogFighter" ULTRA Speed Codice ord. 33 2657

con motore Brushless, regolatore, propulsore,

mozzo porta eliche e accessori.

Set pale elica ripiegabile:

Set pale elica ripiegabile Dogfighter TUNING

Set pale elica ripiegabile Dogfighter ULTRA

Codice ord. 33 2580

Codice ord. 33 2581

Batterie consiglate:

Li-BATT FX 3/1-2200 (M6) 102 × 35 × 26,5 ~mm

Colla: Zacki ELAPOR 20g

Zacki ELAPOR ® Super liquid 10g

Codice ord. 15 7351

Codice ord. 59 2727

Codice ord. 59 2728

Dati tecnici:

Apertura alare 882 mm

Lunghezza complessiva 812 mm

Peso aliante ca. 850g

Superficie alare 19,07 dm²

Carico alare a partire da xx g/dm²

Funzioni RC elevatore, direzionale, alettoni, motore, direzionale (opzionale).

Avverenza importante

Questo modello non è in stiroporo™! Pertanto non è possibile incollare con colla bianca, poliuretano o colla epoxy. Queste colle aderiscono solo superficialmente e non tengono in caso di emergenza. Utilizzate unicamente colla istantanea in cianoacrilato di viscità intermedia, preferibilmente la nostra colla istantanea Zacki ELAPOR® # 59 2727, perfezionata e adattata all'espanso sintetico ELAPOR®. Seutilizzato i prodotti Zacki-ELAPOR®, potete rinunciare all'uso di kicker e attivatore. Se inceve non potete evitare l'uso di altre colle, spruzzate questi prodotti esclusivement all'aperto, per ragioni di salute. Prestate cautela quando lavorate con qualsiasi tipo di colla in cianoacrilato. Queste colle si induriscono nel giro di pochi secondi, per cui va evitato il contatto con le dita e con altri parti del corpo. Per proteggere gli occhi indossare sempre e assolutamente occhiali di protezione!

1. Prima del montaggio

Controllare il contento della scatola di montaggio. Serviri delle figg. 1 + 2 e della distinta dei pezzi.

2. La fusoliera

Innanzitutto incollare le guaine bowden 51 nelle fissure sul lato interno della fusoliera 4 + 5 . Incollare quando le camere di chiusura 22 ed il supporto motore 37 sui due semigusci della fusoliera.

Figg. 3 + 4

3. Premontaggio del controuscinetto dell'ala

Incollare i contro cuscinetti delle ali 33 + 34 e pinzarli.

Utilizzare eventualmente una pinza piatta e occhiali di protezione. Incollare i controscinettiosi approntati al semiguscio destro della fusoliera.

Figg. 5 + 6

4. Opzionale: approntamento del timone laterale

Qualora si intenda utilizzato il timone laterale, occorre farlo tempestivamente. A tale scopo aprire la fessura orizzontale sul lato superiore del timone tagliandola. Evitare assolutamente di separare il timone! I rinforzi sui bordi da incernierare vanno separati con cautela (con un coltello affiliato)! Spostare più volte lateralmente il timone di ca. 45^ .

Chi vuole più rinnorzare dal basso la cerniera del timone laterale con una cerniera in pellicola.

Fig. 7

Qualora venga usato il timone laterale, occorre ritagliare la copertura del semiguscio destro della fusoliera.

Fig.8

5. Montaggio dei servi (fusoliera)

Posizione i servi in posizione "neutrale" e montare le squadrette in modo tale da ottenere un angolo di 90^ rispetto al servo in posizione neutrale.

Adattare l'intelaiatura dei servi 42 ai semigusci della fusoliera 4 + 5 e incollare.

Figg.9+10

Premere i servi nell'intelaiatura fino all'arresto degli innesti nell'intelaiatura stessa. Fissare i cavi dei servi con nastro adesivo crespato, per evitare che i cavi e la spina causino danni o disturbino durante la successiva fase di incollaggio.

Figg. 11+12

6. Approntamento delle squadrette dei timoni

Attenzione! Il montaggio deve avvenire a specchio! Inserire i raccordi per rinsii 25 rispettivamente nel foro esterno delle squadrette per timoni 24 e fissare con le rondelle 26 e con i dadi 27.

Attenzione: attenersi alla direzione di montaggio! Accertarsi che i raccordi per rinvii possano ruotare disponmente alla eccessivo gioco. Fissare poi i dadi con la colla istantanea (da applicare con filo metallico o con uno stuzzicadenti). Premontare il perno a brugola 30 con la chiave a brugola 31

nel raccordo per rinsvii 25.

Fig.13

7. Montaggio delle squadrette dei timoni

Spruzzare innanzitutto le "aperture" del timone laterale e dell'elevatore 9 con spray attivatore ed attendere ca. 2 minuti perché si raffreddi. Applicare la colla istantanea sulle squadrette dei timoniosi preparate ed incollarle. Lavorate scrupolosamente, evitando che la colla istantanea penetr nei raccordi per rinvii!

Figg. 14+15

8. Incollare i semigusci della fusoliera

Far combacciare innanzitutto i semigusci della fusoliera 4/5 alla incollare.

Se tutto coincide correttamente, incollare la fusoliera e allinearla durante la fase di asciugatura.

Fig. 16

9. Incollaggio dell'impennaggio elevatore

Innanzitutto "muovere" con cautela i bordi da incernierare in avanti e indietro, facendo attenzione a non spanarli (angolo max. di 45^ ) - evitare assolutamente di staccare il timone! Provare a spingere l'impennaggio elevatore nella fessura della fusoliera ed eventualmente adattare. Incollare ed allineare con cautela.

Fig.17

10. Installare la parte interna del direzionale

La parte interna 6 del direzionale può essere ora montata. Come detto in precedenza: prima di incollare, verificate il corretto posizionamento e montaggio della parte.

Fig. 18

11. Attacco dei rinvii

Le squadrette vengono collocate con i fili metallici a Z alle squadrette per timoni. La "Z"iene "infilata" nel servo (eventual. riscaldare leggermente il filo metallico) ed insere l'estremità diritta nei raccordi per rinsii. I fili metallici dell'impennaggio vengono agganciati ai rispetti fori dei bracci del servo.

All'elevatore viene fissato il filo metallico a Z per l'alettone 46 ( 1× 80mm) ,mente al timone laterale viene fissato il filo metallico a Z per il timone laterale 47 ( 1× 110mm)

Assicurarsi che i servi ed il timone siano impostati in posizione "neutrale", quando si avvitano i perni di arresto a brugola o le viti a brugola nei raccordi per rinsvii.

Figg. 19 + 20

12. Incollare la piattaforma portabatteria

La piattaforma porta batteria 40iene incollata nella parte anteriore della fusoliera, sotto alla capottina. Utilizzare colla a caldo o istantanea con attivatore. Per facilitare il montaggio si consiglia di posizionare la cinghia di fissaggio per la batteria 41 direttamente sotto la piattaforma.

Fig. 21

13. Montaggio dell'ala

Liberare, ritagliando, lateralmmente gli alettoni secondo la cavity. "Muovere" con cautela i bordi da incernierare in avanti e indietro, facendo attenzione a non spanarli (angolo max. di 45^ verso l'alto e verso il basso) - evitare assolutamente di staccare il timone!

14. Incollaggio del longherone e delle cinghie

Accertarsi durante il montaggio che l'ala sia sulla torsioni. Se lavorate dal basso, dovreste sostenere l'ala con un supporto per evitare che si curvi.

Cospargere daprima il longherone rettangolare in plastica rinforzata in fibra di carbonio 50 dal basso con la colla istantanea. Direttamente al di sopra e nelle fissure sul lato superiore ed inferiore dell'ala incollare le cinghie per longherone di supporto 52 in plastica rinforzata con fibra di vetro con la colla istantanea. Usare quanti di protezione, per evitare che la colla istantanea in excesso si attacchi alle dita. Procedere come segue: cospargere la fissura con la colla istantanea, applicare la cinghia per il longherone all'inizio della fissura ed inserirla poco per volta premendo. Tagliare su misura la cinghia con un taglierino, molto prima di aver raggiunto l'estremità della fissura.

Applicare poi nuovamente la colla istantanea e cospargerla, affinché le fessure, cinture comprese, siano sigillate in modo piuttosto livellato. Accelerare il processo di indurimento della colla con spray attivatore. Tenersi leggermente a distanza, per evitare che lo spruzzo faccia fuoriuscire la colla delle fessure. Figg. 22, 23, 24

15. Montaggio delle boccole

Applicare le boccole 35 e incollarle alla parte bassa.

Fig. 25

16. Prepareare emontare lesquadrette dei timoni

Inserire la vita a brugola 29 nelle squadrette dei timoni "Twin" 28. Accertarsi che possano ruotare migliormente, se necessario si devono sbavare. Premontare il perno a brugola 30 con la chiave a brugola 31 nel raccordo per rinvii 25.

Incollare - come più fatto per l'impennaggio - le squadrette dei timoni nelle aperture previste.

Fig. 26

17. Montaggio dei servi del timone laterale

Impostare con il radiocommando i servi sulla posizione "neutrale". Montare le squadrette sui servi in modo tale che, in posizione neutrale, sporgano ad un angolo laterale di 90^ - 1 a sinistra e 1 a destra (a specchio). Adattare i servi alle fessure dell'ala 7. Il motore si trova in direzione di volo anteriore. In base al tipo di servo utilizzato, possono essere necessari piccoli lavori di adattamento. Per l'incollaggio applicare rispettivamente una goccia di colla a caldo o istantanea nell'intaglio della linguetta del servo e premere immediatamente il servo nella fessura -aggiungere eventuallye另一lla colla. Inserire i cavi negli intagli previsti e fissarli con piccole gobce di colla istantanea.

Fig.26

18. Attacco dei rinvii

Le squadrette vengono collegate con i fili metallici a Z 45 (Ø1 x 70 mm) alle squadrette per timoni. La “Z” èνe “infilata” nel servo e l'estremità diritta viene inserita nella vite a brugola. I fili metallici vengono agganciati dall'esterno al secondo foro degli alettoni. Assicurarsi che i servi ed il timone siano impostati in posizione “neutrale”, quando si avvitano i perni di arresto a brugola nella vite a brugola.

Fig. 27

19. Incollaggio delle copertine dei servi

Le copertine dei servi 43 e 44 vengono incollate all'apposto intaglio. Usare solo poca colla, per accedere meglio all'eventuale servo difettoso da sostuire.

Fig. 28

20. Montaggio dell'ala

Prima di montare l'ala 7, collegare i cavi di prolunga del servo e farli passare per l'apertura della fusoliera. L'ala viene fissata alla fusoliera con le due viti in plastica (M5 x 35) 32.

Fig. 29

21. Montaggio del motore

Avvitare il motore 61 con le viti 65 e le rondelle 66 all'ordinata motore 36. Collegare il regolatore 62 ed assicurarsi che il motore si trovi nella corretta direzione di corsa. Qualora si osservi che il motore funziona in direzione errata, sostituire tra loro due dei cavi di collegamento tra motore e regolatore.

Fig. 30

Se tutte e 4 le viti di fissaggio 38 hanno una sporgenza di 2 mm, non avete una trazione laterale ed avete un'inclinazione di 1,5^ (rispetto all'asse longitudinala della fusoliera). Usate quest'impostazione come impostazione di base.

Le viti 38 dovrebbero ave la sporenza indicata sul retro dell'ordinata del motore:

In alto a sinistra: 2 mm

In alto a destra: 2 mm

In basso a sinistra: 2 mm

In basso a destra: 2 mm

Avvitare quindi l'ordinata del motore, motore compreso, con le due viti 39 al supporto motore 37, più incollato alla fusoliera.

Fig. 31

22. Applicazione dell'elica con l'ogiva

Inserire innanzitutto il mozzo portaileliche 63 sull'albero del motore ed innestare il cono di serraggio. L'elica 64 da voi equilibrata viene insertita come prossimo elemento. Segue poi il portaogiva 48, fissato con vite e rondella ad U al set motore.

Per conclusere viene innestata I'ogiva 10.

Figg. 32, 33

23. Approntamento della capottina

Provarad inseire a livello e a posizionare i due innesti di chiusura 23 nella capottina 8. Appicare sulla dentellatura uno strato spesso di colla istantanea ed inseire gli innesti di chiusura nell'intaglio della capottina.

Inserire la capottina nella fusoliera e far scattare con gli innesti di chiusura nelle camere di chiusura 22. Allineare immediatamente alla fusoliera. Attendere circa 1 minuto prima di aprire con cautela la capottina. Aggiungere eventualmente altra collaagli innesti di chiusura.

Figg. 34, 35

Per otteneraratteristiche di volo stabili, il vostro modello, come agli altrato aereo,devese essere bilanciato su un punto prestabilitito. Montare il modello pronto per il volo ed insere il pacco batteria.

Il punto centrale viene misurato e contrassegnato sulla fusoliera, a 68 mm dal bordo anteriore dell'ala portante. Con l'auto delle dita, bilanciare orizzontalmente il modello. Évantaggioso bilanciare in posizione dorsale. Eventuali correzioni possono essere fatte spostando il pacco batteria.

Una volta trovata la giusta posizione del pacco batteria,fare un segno in modo da mettere sempre la batteria dello stesso punto.

Fig. 36

25. Impostazioni del timone (valori di riferimento!) e 1^ volo di prova

Regolazione dei timoni (misurate nel punto più basso del timone):

Alettoni: 14/8 mm +/

Elevatore: 7 / 7 ~mm + / -

Direzionali: 20/20 mm +/-

26. Qualche ritocco estetico

La scatola di montaggio contiene due decalcabili multicolore 3.

Le singole scritte vengono ritagliate ed incollate secondo i modelli (immagini sulla scatola di montaggio) o secondo i propri gusti. Le decorazioni devono tenere stabilmente alla prima applicazione (forza adesiva).

27. Preparativi per il primo volo

Per il primo volo è consigliabile scegliere una giornata priva di vento. Particularmente indicate sono spesso le ore serali. Prima del primo volo effettuare assolutamente un test di ricezione dell'impiano RC, in base alleindicazioni del fornitore! Il trasmettitore e le batterie devono essere carichi, conformmente alle disposizioni previste. Prima di accendere il trasmettitore, accertarsi che il canale usato sia libero, a meno che non venga utilizzato unsystema da 2,4 GHz.

Accertarsi che durante il test l'area circolare intorno all'elica sua libera! è probabile che si verificchi un avvio non desiderato del motore!

In caso di dubbi, evitare assolutamente il decollo.

Consegnare l'intero impianto (compresi batteria, cavi dell'interruttore e servi) al reparto di assistenza del produttore dell'apparecchio, se non riuscite a risolverve da soli il problema.

Primo volo ...

Il modello viene fatto decollare sempre contro vento.

Se siete principianti o insicuri, durante il primo volo fatevi aiutare da un modellista esperto.

28. Decollo dalla mano

Avviso per i principianti: evitare di fare prove di volo con il motore spento! Non vanno mai a buon fine! Il modello viene fatto decollare con lancio a mano a 3/4 di accelerazione - sempre controvento.

Durante il primo volo farsi aiutare da un modellista esperto. Ci sono due possibilità. Il modello viene impugnato dal basso, alla parte posteriore dell'alà o dall'alto, dal dorso della fusoliera.

Il decollo delve avvenire ad un'inclinazione minima di 45^ verso l'alto. Évantaggioso avviare il modello in obliquo, leggermente inclinato verso destra.

Cautela! A causa della notevole anticoppia, il modello cercherà di volare verso sinistra. La direzione può tuttavia essere corretta immediatamente con una mossa breve e immediata degli alettoni.

29. Sicurezza

La sicurezza è l'elemento essenziale quando si vola con gli aeromodelli.

Stipulare assolutamente un'assicurazione. Per i membridi

un club o di un'associazione di responsabilità civile verso terzi,但这a viene stipulata normalmente per tutti i soci. Fare attentionione che la copertura assicurativa sia sufficiente.

Tenere i modelli ed il radiocommando sempre in perfetta efficienza.

Informarsi su come caricare correttamente le batterie utilizzate. Utilizzare tutti i dispositivi di sicurezza utili a disposizione. Consultate il nostro catalogo generale; i prodotti MULTIPLEX sono stati sviluppati da modellisti esperti in base alla praticad'uso cui sono destinati.

Volare sempre in modo responsable! Volare a Bassa quota, soprà la testa degli altri, non è una prova di maestria: i veri esperti non hanno bisogno di dimostrareosi le loro capacità. Nell'interesse di tutti gli, fate presente quello fatto sono agli altri modellisti. Volare sempre in modo da non mettere in pericolone ne se stessi, né gli altri. Tenete sempre presente cheanche il migliorere radiocommando può essere soggetti, in agli momento, ad interferenze esterne. Anche anni d'esperienza, alla incidenti

non sono una garanzia per il prossimo minuto di volo.

Noi del team MULTIPLEX vi auguriamo tanta soddisfazione e successo durante la costruzione e più tardi nel far volare il loro modello!

MULTIPLEX Modellsport GmbH &Co.KG

Assistenza e sviluppo prodotti

Klaus Michler

Pezzi di ricambio

22 4581 Semigusci fusoliera e bowden

224583Capottina
22 4590 Superficie alare
22 4584 Impennaggio elevatore

22 4115 Set minuteria con supporto motore

703455 Raccordo per rinvii,2 pezzi

71 3338 Viti in plastica M5x35 10 pezzi

72 4580 Decoadesivo

72 5136 Chiusura capottina (2 coppie)
73 3115 Elica 10'' x 7" Tuning

73 3117 Elica 9'' x 6'' ULTRA Speed

33 2326 Mozzo portaeliche
22 4593 Ogiva ELAPOR 62 mm compreso supporto

Num. Colli Designazione Materiali Dimensioni

1 1 Istruzioni montaggio
3 1 Decoadesivo Racer pell. adesiva stampata 330 × 700 ~mm
3 1 Decoadesivo Fighter pell. adesiva stampata 330 × 700 ~mm
41 Semiguscio sin. fusoliera Elapor espanso Finito
5 1 Semiguscio destro fusoliera Elapor espanso Finito
6 1 Riempitivo fusoliera Elapor espanso Finito
7 1 Superficie alare Elapor espanso Finito
81 Capottina Elapor espanso Finito
91 Impennaggio elevatore Elapor espanso Finito 10 1 Ogiva EPP nera

Minuteria

20	3	Nastro in velcro parte uncinata	Plastica	25 x 60 mm
21	3	Nastro in velcro Velours	Plastica	25 x 60 mm
22	2	Camera di chiusura	Plastica a iniezione	Finito
23	2	Innesto di chiusura	Plastica a iniezione	Finito
24	2	Squadretta adesiva per timone	Plastica a iniezione	Finito
25	2	Raccordo per rinvii	Metallo	Finito Ø6mm
26	2	Rondella a U	Metallo	M2
27	2	Dado	Metallo	M2
28	2	Squadretta per timone "Twin"	Plastica a iniezione	Finito
29	2	Vite a brugola	Metallo	Finito Ø6mm
30	4	Perno di arresto a brugola	Metallo	M3 x 3mm
31	1	Chiave a brugola	Metallo	SW 1,5
32	2	Vite	Plastica	M5 x 35mm
33	2	Controcuscinetti delle ali A	Plastica a iniezione	Finito M5
34	2	Controcuscinetti delle ali B	Plastica a iniezione	Finito M5
35	2	Squadretta adesiva M5	Plastica a iniezione	Finito
36	1	Ordinata motore	Plastica a iniezione	Finito
37	2	Supporto motore	Plastica a iniezione	Finito
38	4	Vite regolazione Ordinata motore	Metallo	M3 x 10 mm
39	2	Vite fissaggio ordinata motore	Metallo	M3 x 16 mm
40	1	Piattaforma portabatteria	Plastica a iniezione	20 x 60 mm
41	1	Cinghia di fissaggio per batteria	Plastica	16 x 200 mm
42	2	Intelaiatura servi "Nano" verticale	Plastica a iniezione	Finito
43	1	Copertina servo sinistra	Plastica a iniezione	Finito
44	1	Copertina servo destra	Plastica a iniezione	Finito
45	2	Filio metallico per alettone con Z	Metallo	Ø1 x 70 mm
46	1	Filio metallico per elevatore con Z	Metallo	Ø1 x 80 mm
47	1	Filio metallico per timone laterale con Z	Metallo	Ø1 x 110 mm
48	1	Portaogiva	Plastica a iniezione	Finito

Set cinghia longherone

50	1	Longherone rettangolare in plastica rinforzata in fibra di carbonio	6 x 1,5 x 225 mm
51	2	Guaina bowden Plastica	Ø3/2 x 415 mm
52	3	Cinghia longherone in plastica rinforzata con fibra di vetro	Ø1,3 x 800mm

RR Dogfighter (solo nella versione RR)
Istruzioni per Ready for Radio (RR)

60	3	Servo con leva	Nano-S	UNI
Parti azionamento RR
61	1	Motore esterno BL	Metallo	Himax C 3516-1130
62	1	Regolatore	MULTIcont	BL-40 S-BEC
63	1	Mozzo portaelica	Metallo	ACC 370
64	1	Elica	Plastica	10 x 7" APC-E
65	4	Vite	Metallo	M3x12mm
66	4	Rondella a U	Metallo	M2
67	2	Cavo prolunga servo		150 mm

1.1 1 Istruzioni supplementari RR
1.2 1 Istruzioni set motorizzatoe
1.3 1 Istruzioni regolatore

150 mm

Familiaricese con su Kit!

Semigusci fusoliera e bowden

Impennaggio elevatore

Set minuteria con supporto motore

Raccordo per rinvii, 2 pezzi

Retén de varilla, 2 Uds.

713338

Viti in plastica M5x35 10 pezzi

Tornillos de plástico M5x35 10 Uds.

#724580

Dekorbogen

Decal sheet

Planche de decoration

Decadesivo

Lámina decorativa

725136

Canopy-Lock (2 Paar)

Canopy-Lock (2 pairs)

Canopy-Lock (2 paires)

Chiusura capottina (2 coppie)

Cierre de cabina (2 pares)

#733115

Luftschaube, 10'' × 7'' Tuning

10^ × 7^ propeller, 'Tuning'

Hélice 10" x 7" Tuning

Elica 10^ × 7^ Tuning

Hélice 10^ × 7^ Tuning

#733117

Luftschaube, 9'' × 6'' ULTRA Speed

9'' × 6'' propeller, 'ULTRA Speed'

Hélice 9'' x 6'' ULTRA Speed

Elica 9" x 6" ULTRA Speed

Hélice 9'' x 6" ULTRA Speed

33236

Mitnehmer

Propeller driver

Entraineur

Mozzo portaliche

Adaptador

#224593

Spinner ELAPOR 62 mm incl. Halter

ELAPOR spinner, 62mm , incl. holder