PRSA900 - Recepteur PIONEER - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE PRSA900 PIONEER

nel amplifier, follow the speaker output

Prima di usare questo prodotto 1

Visita il nostro sito Web 1

In caso di difficotà 2

Regolazione di questa unità 3

Coperchio dei terminali 4

Selettore BFC (Beat Frequency Control) 4

Indicatore dell’alimentazione 4

Interruttore di selezione ingresso 4

Comando del guadagno 4

Regolazione corretta del guadagno 5

Come collegare l’unità 6

Schema di collegamento 7

Collegamenti senza saldatura ai terminali 8

Come collegare il terminale di uscita degli

Come collegare gli altoparlanti ed i

Come collegare il terminale

dell’alimentazione 11

Esempio dell’installazione sul pavimento

oppure sullo chassis 13

Riapplicazione del coperchio dei terminali .... 13

Cambio di orientamento dell’etichetta 13

Grazie per aver acquistato questo prodotto

PIONEER. Leggere attentamente queste

istruzioni prima di usare questo

I privati cittadini dei paesi membri

dell’UE, di Svizzera e Norvegia, possono

restituire senza alcun costo i loro prodotti

elettronici usati ad appositi servizi di

raccolta o a un rivenditore (se si desidera

acquistarne uno simile).

Per i paesi non citati qui sopra, si prega di

prendere contatto con le autorità locali per

il corretto metodo di smaltimento.

In questo modo, si è sicuri che il proprio

prodotto eliminato subirà il trattamento, il

recupero e il riciclo necessari per prevenire

gli effetti potenzialmente negativi

sull’ambiente e sulla vita dell’uomo.

Visita il nostro sito Web

Visita il seguente sito Web:

• Potrai registrare il tuo prodotto. Pioneer

conserverà i dettagli del tuo acquisto per

agevolare il riferimento a tali infor-

mazioni nel caso di una richiesta di ris-

arcimento assicurativa, come in caso di

furto o smarrimento.

• Sul nostro sito Web sono disponibili le

informazioni più recenti su Pioneer

Se si vuole eliminare questo

prodotto, non gettarlo insieme

ai rifiuti domestici. Esiste un

differenziata in conformità

alle leggi che richiedono

appositi trattamenti, recupero

e riciclo. ENG/MASTER 96 Indice Prima di usare questo prodotto

êìëëäàâ ENG/MASTER 96 2

In caso di difficotà

Se l’apparecchio non funziona

correttamente, rivolgersi al rivenditore o

ad un Centro Assistenza Autorizzato

• Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o

taratura superiore a quella del fusibile originale.

L’uso di fusibili non adeguati può determinare un

surriscaldamento o generare fumo, eventualmente

danneggiando il prodotto e procurando lesioni o

• Per serrare le viti che bloccano i cavi nei

terminali oppure per cambiare l’orientamento

dell’etichetta si raccomanda di usare la chiavetta

esagonale a brugola fornita in dotazione. L’uso di

chiavi esagonali lunghe del tipo normalmente

reperibile in commercio potrebbe infatti condurre

all’applicazione di una coppia eccessiva, con

conseguente danneggiamento dei terminali e dei

PRECAUZIONE NON installare o usare l’amplificatore Pioneer

collegando in parallelo altoparlanti da 4 Ω (o

meno) per ottenere un carico a ponte di 2 Ω (o

Effettuando impropriamente i collegamenti in

parallelo, si può provocare fumo,

surriscaldamento o danni all’amplificatore.

Inoltre, la superficie dell’amplificatore può

riscaldarsi al punto da causare lievi ustioni.

Ai fini della corretta installazione in parallelo e

dell’uso appropriato di un amplificatore a due

canali con un carico di 4 Ω, collegare in

parallelo due altoparlanti da 8 Ω, usando i

terminali positivo sinistro L+ e negativo destro

R-(schema A), oppure usare un singolo

altoparlante da 4 Ω. Nel caso di un

amplificatore a quattro canali, seguire lo

schema di collegamento dell’uscita degli

altoparlanti sul retro dell’amplificatore, e

collegare in parallelo due altoparlanti da 8 Ω

per ottenere un carico di 4 Ω, oppure usare un

singolo altoparlante da 4 Ω.

In caso di dubbi o quesiti, rivolgersi al

rivenditore autorizzato Pioneer di zona o

chiamare l’assistenza tecnica Pioneer.

• Si raccomamnda di usare sempre lo speciale cavo

rosso per batteria e il cavo di messa a terra [RD-

228], venduti a parte. Collegare il cavo per la

batteria direttamente al terminale positivo (+)

della batteria dell’auto, ed il cavo per la messa a

terra al corpo dell’autovettura.

• Non toccare l’amplificatore con le mani bagnate.

Toccando l’apparecchio con le mani bagnate si

rischia di rimanere folgorati. Ugualmente, non

toccare l’amplificatore se risulta umido o

• Per una buona sicurezza della guida e per una

guida appropriata della vettura, mantenere il

volume ad un basso livello di tale modo che si

possa sentire ancora il suono normale del traffico.

• Se il fusibile del cavo della batteria (venduto a

parte) o il fusibile dell’amplificatore bruciano

controllare i collegamenti dell’alimentazione e

degli altoparlanti. Individuare la causa e risolvere

il problema, e provvedere poi a sostituire il

fusibile con un altro delle stesse dimensioni e

• Per evitare un funzionamento incorretto

dell’amplificatore e degli altoparlanti, il circuito

di protezione taglia l’alimentazione

all’amplificatore (il suono si interrompe in questo

caso) quando una condizione anormale si

presenta. In tale caso, commutare l’alimentazione

del sistema alla posizione “OFF ” (arresto) poi

verificare il collegamento dell’alimentazione e

degli altoparlanti. Cercare la causa del problema

ed eliminare il problema.

• Consulare il rivenditore se non si può trovare la

• Per evitare qualsiasi scossa elettrica oppure

cortocircuito durante il collegamento e

l’installazione, assicurarsi di scollegare in

anticipo il polo negativo (–) della batteria.

• Verificare che nessuna parte si trovi dietro il

pannello quando un foro viene eseguito per

l’installazione dell’amplificatore. Assicurarsi di

proteggere tutti i cavi e componenti importanti

come linee del carburante, linee del freno e

cablaggio elettrico, contro i danni.

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto

con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si

potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il

contatto con i liquidi può altresì danneggiare

l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione

di fumo e creazione di surriscaldamento. La

superficie dell’amplificatore o quella degli

altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre

divenire molto calda e, al contatto, procurare

Diagramma A - Appropriato Alto-parlante da 8

+- Alto-parlante da 8

Ω Amplificatore PionerCollegamento in parallelo da 4

Diagramma B - Non appropriato Alto-parlante da 4

+- Alto-parlante da 4

Ω Amplificatore PionerCollegamento in parallelo da 2

Regolazione di questa unità

Comando del guadagno

La regolazione dei comandi del guadagno A e B serve ad adeguare l’uscita dello stereo

all’amplificatore Pioneer. Normalmente lasciare controllo l’aumento di totenza sulla

posizione NORMAL (normale). Se l’uscita risulta bassa anche alzando il volume dello

stereo, ruotare questi comandi in senso orario. Se si notano distorsioni nel suono quando si

alza il volume dello stereo, ruotare i comandi in senso antiorario.

• Se si fa uso di una sola spina di ingresso, disporre i comandi del guadagno per le uscite degli

altoparlanti A e B sulla stessa posizione.

• In caso di uso in combinazione con un car stereo dotato di presa di tipo RCA (uscita standard di 500

mV) porre questo comando sulla posizione NORMAL. In caso di uso in combinazione con un car

stereo dotato di presa di tipo RCA con uscita massima di 4 V, o più, regolare il livello in modo che si

adegui al livello di uscita del car stereo.

Indicatore dell’alimentazione

L’indicatore dell’alimentazione viene illuminato quando si attiva

Coperchio dei terminali

Prima d’installare l’unità, svitare le viti con una chiave esagonale da 4 mm e

rimuovere il coperchio dei terminali.

Interruttore di selezione ingresso

Per l’ingresso di due canali, far scorrere questo selettore alla sinistra. Per

l’ingresso di quattro canali, far scorrere questo selettore alla destra.

Per cambiare la posizione del selettore BFC o la direzione dell’etichetta è

innanzi tutto necessario rimuovere le viti con una chiave esagonale a brugola e,

quindi, rimuovere l’etichetta stessa. Durante l’operazone di fissaggio o di

rimozione si raccomanda di fare attenzione a non smarrire le viti.

Selettore BFC (Beat Frequency Control)

Qualora durante l’ascolto di stazioni MW/LW con l’apparecchio stereo

dell’auto si avverta un battimento, con un piccolo cacciavite appuntito si

suggerisce di cambiare la posizione del selettore BFC.

Regolazione di questa unità ENG/MASTER 96 Regolazione corretta del guadagno

• Questa unità è provvista di una funzione di

protezione il cui scopo è prevenire l’insorgere di

malfunzionamenti nell’unità stessa e nei diffusori

a causa dell’eccessiva potenza del segnale

d’uscita oppure di un utilizzo o di collegamenti

• In caso di uscita di un segnale di eccessiva

intensità, questa funzione lo azzera

completamente nell’arco di pochi secondi. Non si

tratta quindi di un malfunzionamento dell’unità.

Riducendo il volume dell’unità principale l’uscita

audio infatti si ripristinerà.

• All’azzeramento del volume del segnale d’uscita,

il controllo di guadagno di questo apparecchio

potrebbe risultare non adeguatamente regolato.

Per garantire la continuità dell’uscita audio

dell’unità principale a volume elevato è

sufficiente regolare il controllo di guadagno

dell’amplificatore al livello più appropriato in

funzione del massimo livello di uscita di

preamplificazione dell’unità principale stessa.

Controllo di guadagno di questa unità

Non è necessario ridurre il volume dell’unità

principale, poiché interviene il controllo di

segnale d’uscita eccessivo.

Relazione tra il guadagno

dell’amplificatore e la potenza di uscita

dell’unità principale

• Elevando il guadagno dell’amplificatore ad un

livello non adeguato si otterrà l’aumento della

distorsione contro solo un lieve aumento di

Forma d’onda del segnale con uscita ad

alto volume tramite controllo di guadagno

• Ad elevati livelli d’uscita la forma d’onda del

segnale presenta distorsione ed aumentando il

guadagno dell’amplificatore la potenza varia solo

• Qualora di tanto in tanto il suono d’uscita venga

azzerato pur dopo aver ridotto il volume dell’unità

principale e regolato adeguatamente il controllo di

guadagno dell’amplificatore, si invita a rivolgersi

ad un centro di assistenza PIONEER autorizzato. Guadagno normale Guadagno massimoParità di potenzaGuadagno diamplificazione(normale)Forma d’ondadel segnaleGuadagno diamplificazione(massimo)Forma d’ondadel segnaleGuadagno normaleGuadagno massimoGuadagno diamplificazione(normale)Guadagno diamplificazione(massimo)Volume dell’unità principalePotenzaVolume dell’unità principaleParità di potenzaPotenza Livellopreamplificazione: 2 V(Standard: 500 mV)

Come collegare l’unità

PRECAUZIONE Per evitare danneggiamenti e/o lesioni

Non mettere direttamente alla massa il cavo

dell’altoparlante oppure collegare un cavo negativo

(–) a diversi altoparlanti.

Questa unità è fornita per veicoli con una batteria

da 12 volt ed una messa alla massa negativa.

Prima di installarla in un veicolo, autocarro oppure

un autobus, controllare la tensione della batteria.

Se l’impianto stereofonico della vettura viene

lasciato in funzionamento per un lungo periodo di

tempo a motore spento o al minimo, la batteria può

esaurirsi. Disattivare l’impianto stereo della

macchina quando il motore è fermo o al minima.

Se il cavo di telecomando del sistema

dell’amplificatore viene collegato al terminale

dell’alimentazione attraverso l’interruttore di

accensione (12 V, CC), l’amplificatore sarà sempre

attivato quando l’accensione è attivata,

indipendentemente dal fatto che l’impianto stereo

della macchina sia attivato oppure no. Dovuto a

questa condizione, la batteria potrà esaurirsi se si

lascia il motore fermo o al minimo.

Gli altoparlanti collegati all’amplificante deve

conformarsi alle sequente standard, altrimenti

prendono fuoco, emetono fumo oppure diventa

danneggiati. l’impedenza dell’audio deve esser da

2 ohms a 8 ohms. Nel caso della connessione di

deve esser da 4 ohms a 8 ohms.

Installare ed istradare il cavo per la batteria

(venduto separatamente) quanto più possibile

lontano dai cavi degli altoparlanti. Installare ed

istradare i cavi della batteria e della messa a terra

(venduti separatamente), degli altoparlanti e

dell’amplificatore quanto più lontani possibile

dall’antenna, dal cavo dell’antenna e dal

I cavi per questo apparecchio e quelli per altri

apparecchi possono avere colori diversi, pur

svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento

di questo apparecchio ad un’altro, vedere i

manuali di entrambi gli apparecchi, e provvedere

al collegamento dei cavi aventi la stessa funzione.

Togliere il contatto negativo (–) dalla batteria per

evitare ogni rischio di cortocircuito e danni all’unità.

Fissare il cablaggio con dei fermi per cavi oppure

nastro adesivo. Per proteggere il cablaggio,

avvolgere il nastro adesivo intorno al cablaggio

dove esso si trova in contatto con parti di metallo.

Non posare i cavi dove possono riscaldarsi, per

esempio dove il dispositivo di riscaldamento

rischia di riscaldarli. Se l’isolamento si riscalda,

potrebbe danneggiarsi, e risultare in un

cortocircuito attraverso la carrozzeria del veicolo.

Assicurarsi che i cavi non siano in contatto con

delle parti mobili del veicolo, come leva del

cambio, freno a mano oppure meccanismo a

scorrimento del sedile.

Non cortocircuitare i cavi. In caso contrario, il

circuito di protezione non funzionerà quando sarà

Evitare di collegare altri apparecchi tramite

rimozione copertura cavo di alimentazione per

accedere all’alimentazione. Questo risulterà in

sovraccarico ed eccessivo riscaldamento.

Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o

taratura superiore a quella del fusibile originale.

L’uso di fusibili non adeguati può determinare un

surriscaldamento o generare fumo, eventualmente

danneggiando il prodotto e procurando lesioni o

Canale degli altoparlanti Tipo di altoparlanti Alimentazione

Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 55 W Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 100 W Due canali

Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 150 W Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 200 W Uscita dell’altopar- Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 55 W

lante a tre canali A Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 100 W Uscita dell’altopar- Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 150 W

lante a tre canali B Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 200 W

Come collegare l’unità

Schema di collegamento

• Questo schema mostra le connessioni in caso di utilizzo dell’uscita esterna (uscita per subwoofer). Fare

scorrere verso destra il selettore d’ingresso.

di uscita RCA Terminale di uscita

Vedere la sezione “Come

collegare gli altoparlanti

ed i cavi di ingresso” per

tipo RCA Uscita esterna

Se si fa uso di una solo spina di

ingresso, non collegare nulla alla

presa di ingresso B di tipo RCA.

tipo RCA Fusibile (40 A × 2)

Cavo del telecomando del sistema (venduto separatamente)

Collegare il terminale maschio di questo cavo al terminale dell’impianto stereo

per il telecomando del sistema (SYSTEM REMOTE CONTROL). Il terminale

femmina può essere collegato al terminale di comando del relè dell’antenna

automatica. Se l’impianto stereo della macchina non presenta un terminale per il

telecomando del sistema, collegare il terminale maschio al terminale

dell’alimentazione attraverso l’interruttore di accensione.

Cavo rosso speciale della batteria [RD-228]

(venduto separatamente)

Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti all’amplificatore,

collegare il terminale del cavo dell’amplificatore destinato alla

batteria al terminale positivo (+) della batteria.

Cavo di massa (nero) [RD-228] (venduto separatamente)

Collegare alla parte metallica della carrozzeria oppure dello

CRD4243-B<64>Collegamenti senza saldatura ai

• Ai terminali di alimentazione dell’amplificatore

non si devono collegare cavi che presentino tratti

di conduttore interno esposti (terminale POWER,

terminale GND e morsetto del telecomando di

sistema). L’improvviso scollegamento o rottura di

un cavo in tale condizione potrebbe infatti divenire

causa d’incendio o di corto circuito.

• Poiché col tempo il cavo si può allentare, è

raccomandabile controllarlo periodicamente e, se

necessario, rinnovarne il bloccaggio.

• L’estremità dei cavi attorcigliati non deve essere

né saldata né vincolata in alcun modo.

• Durante il bloccaggio del cavo è necessario evitare

di interessarne la guaina isolante.

• Per allentare e serrare la vite dei terminali

dell’amplificatore si può far uso della chiavetta

esagonale a brugola fornita in dotazione. I cavi

devono essere saldamente bloccati nel terminale

con l’apposita vite. Tuttavia, poiché l’eccessivo

serraggio della vite del terminale del telecomando

del sistema potrebbe danneggiarne il cavo, è

necessario prestarvi attenzione osservando il

comportamento del cavo stesso durante il

Come collegare il terminale di

uscita degli altoparlanti

Per l’altoparlante è consigliabile usare un cavo da

1. Con delle pinzette o un taglierino

rimuovere all’estremità dei cavi

d’altoparlante circa 14 mm a 16 mm

2. Collegare i cavi degli altoparlanti al

terminale di uscita degli altoparlanti.

• Fissare saldamente i cavi con le viti per

Inserite le fascette fermacavo nelle

fenditure ed avvolgetele attorno ai cavi.

• Prima di avvolgere i cavi con fascette

fermacavo si raccomanda di verificare che

siano collegati correttamente e saldamente.

• Avvolgete ora le fascette stesse attorno al

rivestimeno isolante del cavo e non al cavo

per circa 14 mm a 16 mm

Come collegare l’unità ENG/MASTER 96 Come collegare gli altoparlanti ed i cavi di ingresso

Il modo di uscita dell’altoparlante può essere a quattro canali, a tre canali

(stereo + mono) e a due canali (stereo, mono). Colleja i fili dell’alpopar-

lanpe in giuspo modo secondo le norme di sicurezza sotto le riportate.

Modo a quattro canali

Selettore di ingresso

Per l’ingresso di due canali, far scorrere questo

selettore alla sinistra. Per l’ingresso di quattro

canali, far scorrere questo selettore alla destra.

Presa di ingresso A tipo RCA Presa di ingresso B tipo RCA Cavi di connessione con spine tipo RCA

(venduti separatamente)

Dall’impianto stereofonico

della vettura (uscita RCA)

Se solo uno spinotto di

ingresso viene utilizzato,

come nel caso di una sola

dell’impianto stereofonico

della vettura, collegare lo

spinotto alla presa di ingresso

A RCA, ma non collegare

nulla alla presa di ingresso B RCA.

Selettore di ingresso

Per l’ingresso di due canali, far scorrere questo

selettore alla sinistra. Per l’ingresso di quattro

canali, far scorrere questo selettore alla destra.

Presa di ingresso A tipo RCA Presa di ingresso B tipo RCA Cavi di connessione con spine tipo RCA

(venduti separatamente)

Dall’impianto stereofonico

della vettura (uscita RCA)

Se solo uno spinotto di

ingresso viene utilizzato,

come nel caso di una sola

dell’impianto stereofonico

della vettura, collegare lo

spinotto alla presa di

ingresso A RCA, ma non

collegare nulla alla presa di

Modo a due canali (stereo)

Modo a due canali (mono)

Presa di ingresso A tipo RCA In caso di modo a due canali collegare gli spinotti

RCA alla presa di ingresso A tipo RCA.

Cavo di connessione con spinotti RCA

(venduto separatamente)

Dall’impianto stereofonico

della vettura (uscita RCA)

Selettore di ingresso

Far scorrere questo selettore alla sinistra.

Cavo di connessione con spinotti RCA

(venduto separatamente)

Dall’impianto stereofonico

della vettura (uscita RCA)

Selettore di ingresso

Far scorrere questo selettore alla sinistra.

Presa di ingresso A tipo RCA In caso di modo a due canali collegare gli spinotti

RCA alla presa di ingresso A tipo RCA.

• Si raccomamnda di usare sempre lo speciale cavo

rosso per batteria e il cavo di messa a terra [RD-

228], venduti a parte. Collegare il cavo per la

batteria direttamente al terminale positivo (+)

della batteria dell’auto, ed il cavo per la messa a

terra al corpo dell’autovettura.

• La sezione raccomandata per i cavi (espressa in

AWG: American Wire Gauge) è riportata nella

tabella che segue. Il cavo della batteria e il cavo di

messa a terra devono essere tutti della stessa

• Per il telecomando di sistema è consigliabile usare

un cavo da AWG 10 a AWG 20. Sezione del cavo della batteria e cavo di massaLunghezza del cavo inferiore a 3,6 minferiore a 6,4 mSezione del cavo 8 AWG 6 AWG 1. Far passare il cavo della batteria dal

vano motore all’interno

• Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti

all’amplificatore, collegare il terminale del

cavo dell’amplificatore destinato alla batteria

al terminale positivo (+) della batteria.

2. Collegare i cavi al morsetto.

• Fissare saldamente i cavi con le viti per

ATTENZIONE Qualora non si fissi saldamente al terminale il cavo

della batteria al terminale con le apposite viti, l’area

del terminale stesso potrebbe surriscaldarsi divenendo

quindi eventualmente causa di danneggiamenti e di

lesioni quali, ad esempio, lievi ustioni.

Inserite le fascette fermacavo nelle

fenditure ed avvolgetele attorno ai cavi.

• Prima di avvolgere i cavi con fascette

fermacavo si raccomanda di verificare che

siano collegati correttamente e saldamente.

• Avvolgete ora le fascette stesse attorno al

rivestimeno isolante del cavo e non al cavo

Inserire l’occhiello di gomma

della guarnizione toroidale nella

carrozzeria del veicolo.

• Non installare l’unità sulle posizioni seguenti:

—Posti dove potrebbe ferire il conducente o i

passaggeri se il veicolo si arresta

—Posti dove potrebbe disturbare il conducente,

come pavimento verso la parte anteriore del

sedile del conducente.

• Assicurarsi che i cavi non vengano presi nel

meccanismo a scorrimento del sedile, provocando

così un cortocircuito.

• Verificare che nulla si trovi dietro il pannello

quando si esegue un foro per l’installazione

dell’amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i

cavi e componenti importanti come linee del

carburante, linee del freno e cablaggio elettrico,

• Installare le viti autofilettanti in tale modo che le

punte delle viti non siano in contatto con i cavi.

Questa precauzione è importante per evitare che i

cavi vengano tagliati dalle vibrazioni della

vettura, poiché cio può risultare in un incendio.

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto

con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si

potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il

contatto con i liquidi può altresì danneggiare

l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione

di fumo e creazione di surriscaldamento. La

superficie dell’amplificatore o quella degli

altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre

divenire molto calda e, al contatto, procurare

• Per ottenere una installazione appropriata,

utilizzare le parti fornite nel modo specificato. Se

qualunque parte diversa da quelle fornite viene

utilizzata, potrà danneggiare le parti interne

dell’amplificatore, oppure potrà allentarsi e

l’amplificatore rischia di danneggiarsi.

• Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o

taratura superiore a quella del fusibile originale.

L’uso di fusibili non adeguati può determinare un

surriscaldamento o generare fumo, eventualmente

danneggiando il prodotto e procurando lesioni o

PRECAUZIONE Per evitare malfunzionamenti e/o lesioni

• Per assicurare una dissipazione appropriata di

calore dall’amplificatore, fare attenzione ai

seguenti punti per l’installazione.

—Lasciare uno spazio adeguato sopra

l’amplificatore per ottenere una ventilazione

—Non ricoprire l’amplificatore con tappeti o

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto

con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si

potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il

contatto con i liquidi può altresì danneggiare

l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione

di fumo e creazione di surriscaldamento. La

superficie dell’amplificatore o quella degli

altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre

divenire molto calda e, al contatto, procurare

• Non installare l’amplificatore in luoghi instabili

come il pannello della ruota di scorta.

• La posizione ottimale d’installazione varia a

seconda del tipo di veicolo. L’amplificatore deve

comunque essere installato in zone del veicolo

adeguatamente rigide.

• Eseguire prima i collegamenti provvisori, poi

verificare se l’amplificatore ed il sistema

funzionano in modo adeguato.

• Una volta installato l’amplificatore si raccomanda

di verificare che la ruota di scorta, il martinetto di

sollevamento e i necessari attrezzi siano

facilmente estraibili dal veicolo.

Esempio dell’installazione sul

pavimento oppure sullo chassis

1. Posizionare l’amplificatore dove

deve essere installato. Inserire le viti

autofilettanti fornite (4 mm × 18 mm)

nei fori delle viti. Spingere le viti

con un cacciavite per fare dei segni

dove i fori dell’installazione devono

2. Eseguire dei fori del diametro di

2,5 mm al punto marcato ed

installare l’amplificatore, sia su

tappeto, sia direttamente sullo

Riapplicazione del coperchio dei

1. Allineare il coperchio dei terminali

all’unità ed inserire le viti.

2. Serrare bene le viti con la chiave

Cambio di orientamento dell’etichetta

1. Per rimuovere l’etichetta è innanzi

tutto necessario allentarne le viti

con una chiavetta esagonale a

2. Cambiare l’orientamento

dell’etichetta e quindi serrare

nuovamente le viti con la chiavetta.

Eseguire dei fori del

Coperchio dei terminali

Alimentazione 14,4 V C.C. (10,8 V a 15,1 V permissìbile)

Collegamento a terra Tipo negativo

Consumo 28 A (ad alimentazione continua, 4 Ω)

Corrente media consumata* 9 A (4 Ω per quattro canali)

12 A (4 Ω per due canali)

Dimensioni 282 mm (L) × 65 mm (A) × 371 mm (P)

Peso 6,4 kg (Cavi per il cablaggio non compresi)

Uscita massima di potenza 100 W × 4 (4 Ω) / 200 W × 2 (4 Ω)

Uscita di potenza continua 50 W × 4 (a 14,4 V, 4 Ω, 20 Hz a 20 kHz 0,08% THD)

100 W × 2 (a 14,4 V, 4 Ω, 20 Hz a 20 kHz 0,8% THD)

50 W × 4 (a 14,4 V, 2 Ω, 20 Hz a 20 kHz 0,8% THD)

Impedenza di carico 4 Ω (2 Ω a 8 Ω permissìbile)

(Collegamento a ponte: 4 Ω a 8 Ω permissìbile)

Risposta in frequenza 10 Hz a 100 kHz (+0 dB, –1 dB)

Rapporto segnale/rumore 108 dB (IEC-A rete)

Distorsione 0,003 % (10 W, 1 kHz)

Separazione 75 dB (100 Hz a 10 kHz)

Velocità di risposta 70 V/µ sec.

Fattori di smorzamento 100

Comando del guadagno 400 mV a 6,5 V Livello di ingresso massimo / impedenza RCA: 6,5 V / 22 kΩ

• Caratteristiche tecniche e design soggetti a modifiche senza preavviso a causa di migliorie.

*Corrente media consumata

• La corrente media consumata è circa uguale alla corrente massima consumata da

questa unità quando un segnale audio viene immesso. Tenere presente questo va-

lore per il calcolo della corrente totale consumata dai vari amplificatori utilizzati.

(+) ÍÎÂÏÏÓÈ ·‡Ú‡ÂË.

Si prega di visitare iI sito www.pioneer-car.it (o www.pioneer-car.eu) per registrare iI prodotto.