ELECTRONIC ALARM - Allarme elettronico APRILIA - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE ELECTRONIC ALARM APRILIA

Aperture automatica della sella

Istruzioni d'uso

Complimenti, il vostro veicolo Aprilia è equipaggiato con un sistema d'allarme Meta System.

Ogni illecito tentativo di muovere il veicolo, avviare il motore, aprire il vano sella e scollegare la batteria fa scattare l'allarme.

Per apprendere al meglio le funzioni delsystema è importante acquire famigliarità, per quello vi suggeriamo di leggere il manuale, ove sono contente tutte le caratteristiche del vostro systema d'allarme.

Per qualsiasi questione rivolgersi al vostro concessionario Aprilia di fiducia.

Attenzione: in dotazione alsystema d'allarme, è stata consegnata una carta rigida denominata CODE CARD, la quale contiene importanti informazioni per disinserire il systema (vedi capitolo DISINSERIMENTO DI EMERGENZA TRAMITE CODICE OVERRIDE)

e la duplicazioni di nuovi telecomandi (vedi capitolo DULICAZIONE E PROCEDURE DI ABILITAZIONE RADIOCOMANDI).

Definizioni e utilizzo dei codici riportati sulla CODE CARD:

Codice Override: riportato sull'etichetta bianca, di fianco alla scritta Company Code, composto da 5 cifre (personalizzabile, vedi capitolo PERSONALIZZAZIONE CODICE OVERRIDE) verrà utilizzato in caso di non funzionamento del radiocommando (vedi capitolo DISINSERIMENTO DI EMERGENZA TRAMITE CODICE OVERRIDE).

Codice Alfanumerico: riportato sull'etichetta gialla sotto il codice a barre, composto da 16 caratteri, verrà richiesto dal centro assistenza Aprilia in caso di richiesta di un nuovo radiocomando (vedi capitolo DUPLICAZIONE E PROCEDURA DI ABILITAZIONE RADIOCOMANDI) infine i numero da 1 a 6 rappresentano i radiocomandi che ilsysteme è in grado di memorizzato, il numero 1 e 2 evidenziati con asterisco, sono quelli in dotazione.

In caso di vendita del veicolo la CODE CARD dovr è essere consegrata al nuovo proprietario.
In caso di smarrimento della CODE CARD sare necessario installare un nuovosystema d'allarme.

PRIMA ATTIVAZIONE

Ogni volta che viene scollegata la batteria del veicolo, è necessario abilitare il systema d'allarme ruotando la chiave di accensione (off-on-off), dopo esta operazione il systema è attivo.

FUNZIONI DEL RADIOCOMANDO

Tasto A: inserimento e disinserimento delsystema dallarmere manovre per eseguire le procedure per la personalizzazione delle funzioni dellallarmere.

Tasto B: sblocco serratura per accedere al vano sotto sella.

Led del Radiocommando: si illuminerà ad agli pressione esercitata sul tasto A

o sul tasto B, tale segnalazione serve esclusivamente per assicurare le buone condizioni della sua batteria interna, per la sostituzione fare riferimento al paragrafo " Sostituzione della batteria del radiocommando".

INSERIMENTO DA RADIOCOMANDO (Tasto A)

Premendo il tasto A del radiocomando si inserranno l'allarme ed il blocco motre. Tale inserimento sare segnalato da:

• Due lampeggi degli indicatori di direzione (se programmato);

• Due suoni acuti di buzzer (se programmato);

• Lampeggio velocedella spia LED per 26 sec.

Attenzione: durante quello periodo non effettuare nessuna azione che possa generare un allarme.

Trascorso quellotempo la frequenza di lampeggio del Led diminuirà ed aglitentativo di furto generera un allarme.

INSERIMENTO CON ESCLUSIONE DEL SENSORE DI POSIZIONE

All'inserimento del sistema premere il tasto del radiocommando per circa tre secondi. L'escluzione sera segnalata con un ulteriore;

• 1 lampeggio degli indicatori di direzione;

• 1 suono acuto di buzzer;

• Lampeggio veloce della spia LED.

Dopo esta operazione, l'allarme sare attivo,enza per rilevare (solo per questo ciclo d'insertimento) un eventuale spostamento della moto.

DISINSERIMENTO DA RADIOCOMANDO

Per disinserire l'allarme premere una volta il tasto del radiocomando. Il disinserimento sare segnalato con:

• Un lampeggio degli indicatori di direzione (se programmato);
• Un suono di buzzer (se programmato);
• Spegnimento della spia LED.

FUNZIONE SBLOCCO SELLA

E' possibile accedere al vano sotto sella, premendo il tasto B del radiocommando.

La funzione è disponibile quando il systemà d'allarme si trova nelle seguenti condizioni:
- Sistema d'allarme disinserito tramite radiocommando e chiave in posizione Off.
- Sistema d'allarme disinserito con chiave in posizione On per due minuti.

Per motivi di sicurezza

Nel caso vengano eseguite 10 attivazioni del tasto B nell'arco di due minuti, la funzione viene momentaneamente inibita, sarea nuovamente disponibile dopo cinque minuti.

SENSORE DI POSIZIONE ELETTRONICO

Il sensore di posizione integrato, è in grado di rilevare dopo l'insertimento dell'allarme, una variazione di posizione su tutti gli assi superiore a 1.5^ .

La moto quando è protetta da un eventuale sollevamento, chiusura del cavalletto o spinta a motore spento.
In caso di necessità è possible escludere tale funzione, come indicate nel capitolo "INSERIMENTO CON ESCCLUSIONE DEL SENSORE DI POSIZIONE".

VERIFICA DI FUNZIONAMENTO

Questa funzione permette di verificare il funzionamento delle linee d'allarme.

Inserire l'allarme tramite radiocommando, durante il tempo neutro 26 sec., ruotare la chiave d'accensione, muovere la moto o sollevare la sella, il sistema rispondera a conferma del buon funzionamento, emettingo un suono buzzer ed il tempo neutro ripartirà da zero.

Trascorso quello periodo, 26 sec. aglicause d'allarme genererà un allarme acustico.

LIMITAZIONI ALLARMI

Per agli linea di protezione, gli allarmi sono limitati ad un numero massimo di 10 interventi per le seguenti cause:

• Sensore di spostamento (SP)
• Protezione sella (PS)
• Tentativo di avviamento (TA)
• Caduta d'alimentazione (CA)

MEMORIA DI AVVENUTO ALLARME

Se dopo il disinserimento, l'allarme emette un suono grave di buzzer seguito dal lampeggio del LED, significa che in vostra assenza è avvenuto uno o più allarmi.

Per identificare la causa, consultare la tabella e le abbreviazioni nel riquadro precedente. L'allarme continuera a ricicare tale segnalazione fino a che non si insertisce la chiave nel quadro o al successivo inscriptiono dell'allarme.

CAUSA

SP

PS

CA

LAMPEGGI

1 lampeggio
2 lampegi
3 lampeggi
4 lampeggi

FUNZIONI PROGRAMMABILI DA RADIOCOMANDO

L'allarme è programmatico dal costruttore con una configurazione standard (vedi tabella B).

In base alle esigenze personali le funzioni possono essere variate con la segunte procedura:

1) Inserire il sistema con il radiocommando.
2) Girare la chiave in posizione ON (+15) l'allarme rispondere con un segnale acustico acuto (beep).
3) Entro 10" trasmettere quattro volte con il radiocomando. Ogni trasmissione sare confermata da un lampeggio del blinker.
Dopo la quarta trasmissione l'allarme segnalere l'entrata in programmazione tramite quello suoni gravi (boop). Ora sera possibile effettuare la selezione della funzione desiderata.
4) Togliere e dare +15 sino al raggiungimento del numero di funzione desiderata (vedi tabella A), Es.: Blinker - spagnere ed accendere il +15 per due volte. Il conteggio sarecaffitato dall'accensione del LED con +15 attivo.
5) Mantenendo +15 attenuato, trasmettere una volta se si desidera selezionare come descrifto nella prima colonna, trasmettere due volte consecutive se si desidera selezionare come descrifto nella seconda colonna;
6) Togliere +15 e ripetere la procedura dal punto 4 per eventuali altri programmazioni.

IMPORTANTE: Dopo la programmazione di una funzione, il conteggio riparte sempre alla prima funzione.

7) La fine della programmazione sare segnalata da quattro suoni di buzzer ravicinati;
8) Si uscira definitivement alla programmazione trasmettendo con il radiocommando e con la chiave quadro in posizione OFF.

Tabella A
Programmazione

		UNA PRESSIONE TASTO	DUE PRESSIONI TASTO
1	Buzzer	SI	NO
2	Blinker	SI	NO

Tabella B
Programmazione da fabbrica

1	Buzzer	SI
2	Blinker	SI

Legenda funzioni programmabili:

Buzzer = segnale acustico all'inserimento e al disinserimento dell'allarme.

Blinker = segnale ottico all'inserimento e al disinserimento dell'allarme.

DISINSERIMENTO DI EMERGENZA TRAMITE CODICE OVERRIDE

Nel caso di smarrimento, furto, mal funzionamento o batteria scarica del radiocommando, l'allarme potra essere disinserito mediante procedura d'emergenza utilizzando il codice OVERRIDE, riportato sulla CODE CARD, composto da cinque cifre.

N.B.: QUESTA PROCEDURE CREA INEVITABILMENTE DEGLI ALLARMI, POICHE' RICHIEDE DI AZIONARE LA CHIAVE DI ACCENSIONE.

Il codice OVERRIDE impostato da fabbrica è diverso per agli prodotto, ma più essereambiato in base alle proprie esigenze. (Vedi capitolo "PERSONALIZAZIONE CODICE OVERRIDE")

Per disattivare l'allarme, eseguire la procedura sotto descritta:

Ruotare la chiave di accensione in posizione ON (+15) e verificare l'accensione fissa del LED;

A) Riportare la chiave di accensione in posizione OFF ed attendere il lampeggio del LED per confirmare la prima cífra del codice override:

ATTENZIONE: I LAMPEGGI DEVONO CORRISpondERE ALLA PRIMA CIFRA DEL CODICE (ES. SE LA PRIMA CIFRA E' 1, AL PRIMO LAMPEGGIO DEL LED RUOTARE LA CHIAVE IN POSIZIONE ON)

Confermare la cifra ruotando la chiave in posizione ON;

OVERRIDE CODE EXAMPLE 13212

B) Riportare la chiave in posizione OFF ed attendere il lampeggio del LED per la seconda cifra; confermare la cifra e proseguire per i puniti C-D e E per le cifre mancanti.

Confermata la quinta cífra, se il codice introdotto è esatto l'allarme si sbloccherà, avviare il veicolo a conferma dell'operazione, in caso contrario l'allarme restera inserito.

Ripetere quindi la procedura.

Attenzione: se avvengono 3 introduzioni di codici errati, la centrale si bloccherà per 30 minuti.

PERSONALIZZAZIONE CODICE OVERRIDE

Esegundo la procedura sotto descritta ad allarme disinserito, è possible personalizzare il codice OVERRIDE secondo le proprie esigenze:

Ruotare, entro 10 secondi, la chiave accensione alla posizione OFF alla posizione ON (+15) per 3 volte, a conferma siavrà l'accensione fissa del LED ed un suono di buzzer;

A) Riportare la chiave quadro in posizione OFF ed attendere il lampeggio del LED per la prima cífra del codice OVERRIDE, confirmmare la cífra rotando la chiave in posizione ON (Es.: Se la prima cífra è 1, al primo lampeggio del LED ruotare la chiave in posizione ON):

B) Entro 3" riportare la chiave in posizione OFF ed attendere il lampeggio del LED per la seconda cífra; confermare la cífra e proseguire per i punti C-D e E. Confermata la quinta cífra lasciare la chiave in posizione ON (+15): se il codice introdotto è esatto, l'allarme émetterà quattro suoni di buzzer bi-tonali ed il LED restera spento.

INSERIMENTO NUVO CÓDICE:

F) Raportare la chiave in posizione OFF ed attendere il lampeggio del LED per confermare la prima cifra del nuovo numero;

INGRESSO PROCEDURA CON CODICE OVERRIDE 13212

INSERIMENTO NUVO CODICE OVERRIDE 12113

G) Riportare la chiave in posizione OFF, ed attendere il lampeggio del LED per confirmare la seconda cifra, proseguire per i punti H- I e L per le cifre mancanti;

Confermata la quinta cifra del nuovo codice OVERRIDE, l'allarme emetterà quattro suoni di buzzer bi-tonali, e lasciando la chiave in posizione ON, verrà visualizzatooha una pausa di 3",mediante una sequenza di lampeggi del LED il nuovo numero di codice introdotto, Quest'ultimo è importante in quanto permette di visualizzare il nuovo codice introdotto, per verificare eventuali erre in fase di inserimento delle cifre.

N.B.: Scrivere il codice OVERRIDE personalizzato nella casella apposita sulla cedola stampata nelle'ultima pagina di quello manuale, ritagliare la pagina come descririto e conservarla in unippo sicuro.

DUPLICAZIONE E PROCEDURE DI ABILITAZIONE RADIOCOMANDI

Il sistema è fornito con due radiocomandi, e puo accettarne fino ad un massimo di 6. Il cliente si deve recare presso un centro assistenza autorizzato Aprilia, portando con sé la CODE CARD ove è riportato un codice alfanumerico composto di 16 caratteri.

Il centro Assistenza Aprilia provedera ad ordinare un nuovo radiocommando opportunamente programmatico (indispensabile il codice riportato sulla Code Card), successivement il cliente o il centro assistenza Aprilia abilitera il nuovo radiocommando seguito la seguite procedura:

ATTENZIONE DURANTE L'ESECUZIONE DELLA PROCEDURA VENGONO RICHIESTI TUTTI I TELECOMANDI FUNZIONANTTE COMUNQUE ALMENO UNO DEVE ESSERE OPERativo.

Procedura di autoapprendimento:

1) Disattivare ilsystema con il radiocommando

2) Entro 3" attivare per tre volte il quadro (+15) sino all'accensione fissa del LED ed ad un segnale acuto del buzzer:

3) Inserire il codice OVERRIDE (vedi capitolo DISINSERIMENTO DI EMERGENZA TRAMITE CODICE OVERRIDE) lasciando il la chiave in posizione ON (+15) dopo la quinta cifra.

Se il codice è stato introdotto correttamente, il systema emetterà due suoni acuti (beep) seguiti da due suoni gravi (boop), per confirmare l'ingresso in procedura.

4) Premere il tasto del nuovo radiocommando da auto apprendere fino all'accensione del LED dell'allarme;

5) Premere nuovamente il tasto del radiocommando e verificare lo spegnimento del LED seguito da un suo di buzzer acuto (beep): a quello punto l'allarme ha memorizzato un nuovo radiocommando.

Ripetere i punti 4 e 5 per memorizzare tutti i radiocomandi disponibili da far riconoscere alsystema.

N.B.: Esequire tale procedura anche per i radiocomandi funzionanti.

Si uscira alla procedura ruotando la chiave in posizione OFF, ilsystema emetterà due suoni acuti (beep) e due suoni gravi (boop) per la conforma.

N.B.: Ogni volta che si toglierà la chiave dal quadro, il Led lampeggieri tante volte quanti sono i radiocomandi autoappresi.

AUTOALIMENTAZIONE

L'allarme è dotato di batterie interne e provede a suonare nel caso di taglio cavi o stacco della batteria. Nel caso in cui la batteria venga ricollegata, l'allarme sonoro cessa dopo 30" dal collegamento.

L'autoalimentazione interviene per 9 cici d'allarme, 26^ di suono e 15^ di pausa. In autoalimentazione gli indicatori di direzione non sono funzionanti. L'autoalimentazione è attiva ad allarme inserto.

Durante il tempo neutro lo staccò all'imazione verrà segnalato con un suono di buzzer fino allo scadere dello stesso, dopodiché l'allarme proseguirà con un suono bitonale.

RADIOCOMANDO E52

Questo dispositivo è conforme alla parte 15 delle norme FCC, il funzionamento è soggetti alle due condizioni seguenti: (1) quello dispositivo non può provocare interferenze dannone e (2) quello dispositivo deve accettare qualiasi interferenza ricevuta, incluse le interferenze che possono causarne il funzionamento indesiderato.

E52

Qualiasi modifica non espressamente autorizzata dal responsabile della conformità potrebbe invalidare il diritto dell'utente ad utilizzato il disposativo.

ATTENZIONE "RISCHIO DI ESPLOSIONE SE LA BATTERIA VIENE SOSTITUITA CON UNA DI TIPO ERRATO. DISPORRE DELLE BATTERIE UTILIZZATE SECONDO LE ISTRUZIONI"

SOSTITUZIONE DELLA BATTERIA DEL RADIOCOMANDO

Quando si esaurira, non trattafa come un normale rifiuto solido, ma gettata negl' apposti contentitori. Per la sostituzione, torniere la vite sul retro e separare i due guscii. Estrarre la batteria scarica e sostiturla con那一 bella nuova, ponendo particolare attenzione sulla polarità della batteria (vedi disegno).

Nel caso di sostituzione si raccomanda l'utilizzo di batterie al Litio modello CR 2032 3V (COD. 222120050).

STOP MODE

La funzione STOP MODE ha lo scopo di ridurre al minimo la possibilità di scaricare la batteria della moto. Questa funzione si attiva quando:

• Sono trascorsi 10 giorni dall'inserimento da radiocommando o da insertimenti automatici sono che nessun allarme sia stato rilevato;

• La batteria della moto si sta scaricando.

IlsystemasisvegliadalloSTOPMODEquando lachiade'avviamento siruota inposizioneON.Inquesto caso,ilsystemaritornallostatoin cui si trovavaall'inserimento.

Appena si ruota la chiave di avviamento sulla posizione ON, il buzzer emette una series di suoni acuti, della durata di 5^ , e poi comincia un ciclo di allarme. Premere il radiocommando per disinserire ilsystema.

FUNZIONI ACCESSORIES

Ilysteme e in grado monitorare lo stato della batteria del veicolo e la batteria interna di autoalimentazione delystema d'allarme (ricaricabile e non sostenibile) e avvisare l'ultente tramite segnalazione acustica.

Batteria del veicolo: in caso di 4 brevi segnalazioni acustiche dopo il disinserimento del systema, significata che la batteria richiede manutenzione.

Batteria interna (autoalimentazione): in caso di 4 brevi segnalazioni acustiche dopo l'insertimento del sistema, significa che la batteria interna richiede di essere ricaricata.

La ricarica avviene'utilizzando il veicolo.

ALCUNI CONSIGLI

• Non esporre il radiocommando ad excessive fonti di calore, acqua e urti.

• E' consigilabile che periodicamente venga effettuato un controllo sul funzionamento completo del prodotto installato, utilizzato le istruzioni del capitolo VERIFICA DI FUNZIONAMENTO

In caso di malfunzionamenti o ulteriori delucidazioni, rivolgersi ad un centro assistenza.

AVVERTENZA

Il dispositivo ha esclusamente una funzione dissuasive versus eventuali furti. In nessun caso cui esse considerato come una assicurazione contro il furto. Il costruttore declina agli responsabilità per quasti o anomalie di funzionamento del dispositivo, degli accessori o dell'impianto elettrico del veicolo dovuti ad un utilizzo inadequato.

Il costruttore si riserva il diritto di effettuare variazioni in qualsiast momento si rendessero necessarie nella l'obbligo di darne comunazione.

CONFORMS TO CEE STANDARD 97/24 CE

Codice personalizzato

Personal code