RTA-3600i - Aire acondicionado Mestic - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

MANUAL DE USUARIO RTA-3600i Mestic

NOMBRE DE LAS PIEZAS 112

INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN ....118

PASO 1 - PEGAR LA ESPONJA (TIRA DE SELLADO) Y LA ESPONJA EN LA UNIDAD EXTERIOR 119

PASO 2 - SELECCIÓN N DEL LUGAR DE INSTALACIÓN N E INSTALACIÓN N DEL AIRE ACONDICIONADO DE TEJADO....119

PASO 3 - MONTAJE DE LA UNIDAD EXTERIOR....122

PASO 4 - INSTALACIÓN DEL CONJUNTO DEL TECHO .....122

PASO 5 - CABLEADO ELÉCTRICO....123

PASO 6 - FINALIZACIÓN DE LA INSTALACIÓN....124

GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS....125

CÓDIGO ERROR....126

PROCEDIMIENTOS NORMALES DE MANTENIMIENTO....126

MANUAL DEL ESPECIALISTA....126

- Este aparato no está diseñado para ser utilizado por personas (incluidos niños) con capacidades físicas, sensoriales o mentales reducidas, o con falta de experiencia y conocimientos, a menos que hayan recibido supervisión o instrucciones sobre el uso del aparato por parte de una persona responsable de su seguridad. Los niños deben ser vigilados para evitar que jueguen con el aparato.

- Este aparato puede ser utilizado por niños a partir de 8 años y por personas con capacidades físicas, sensoriales o mentales reducidas o con falta de experiencia y conocimientos, si han recibido supervisión o instrucciones sobre el uso del aparato de forma segura y comprenden los peligros que conlleva.

- Los niños no deben jugar con el aparato.

- La limpieza y el mantenimiento del usuario no deben ser realizados por niños sin supervisión.

- Cuando se produzcan fugas de refrigerante o sea necesario descargarlo durante la instalación, el mantenimiento o el desmontaje, deberá ser manipulado por profesionales certificados o, de lo contrario, de conformidad con las leyes y normativas locales.

Antes de instalar y utilizar el aparato, lea primero el manual de instrucciones.

Antes de instalar el aparato, lea primero el manual de instalación.

Antes de reparar el aparato, lea primero el manual de servicio.

EL REFRIGERANTE

• Para realizar la función de la unidad, un refrigerante especial circula por el sistema. El refrigerante utilizado es el fluoruro R32, que se limpia de forma especial. El refrigerante es inflamable e inodoro. Además, puede provocar una explosión en determinadas condiciones. Pero la inflamabilidad del refrigerante es muy baja. Sólo puede inflamarse con fuego.
• Comparado con los refrigerantes comunes, el R32 es un refrigerante no contaminante que no daña la ozonosfera. Su influencia sobre el efecto invernadero también es menor. El R32 tiene muy buenas características termodinámicas, lo que se traduce en una eficiencia energética muy alta. Por lo tanto, las unidades necesitan menos llenado.

ADVERTENCIA:

• Aparato lleno de gas inflamable R32.
• El aparato debe instalarse, utilizarse y almacenarse en una habitación con una superficie superior a 4 m2.
• El aparato deberá almacenarse en una habitación sin fuentes de ignición en funcionamiento continuo (por ejemplo: llamas abiertas, un aparato de gas en funcionamiento o un calefactor eléctrico en funcionamiento).
• El aparato debe almacenarse en una zona bien ventilada donde el tamaño de la sala corresponda a la superficie de la sala especificada para el funcionamiento.
• El aparato deberá almacenarse de forma que no se produzcan daños mecánicos.
• Los conductos conectados a un aparato no deberán contener una fuente de ignición.
• Mantenga libres de obstrucciones las aberturas de ventilación necesarias.
  • No perforar ni quemar.
• Tenga en cuenta que los refrigerantes pueden no contener olor.
• No utilice medios para acelerar el proceso de descongelación o para limpiar, distintos de los recomendados por el fabricante.
• El mantenimiento se realizará únicamente según las recomendaciones del fabricante.
• Si fuera necesaria una reparación, póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado más cercano. Cualquier reparación realizada por personal no cualificado puede resultar peligrosa.
• Deberá respetarse la normativa nacional sobre gases.
  • Lea el manual del especialista.

PRECAUCIÓN DE INSTALACIÓN

ADVERTENCIA

• Respete todos los códigos y ordenanzas vigentes.
• No utilice un cable de alimentación dañado o no estándar.
• Tenga cuidado durante la instalación y el mantenimiento. Prohíba el uso incorrecto para evitar descargas eléctricas, víctimas y otros accidentes.
• Antes de encender la unidad, abra la rejilla horizontal de la unidad interior con la mano. De lo contrario, el aire frío no podrá salir y habrá agua condensada en la rejilla horizontal.

Temperatura de trabajo

Rango de temperatura de trabajo sugerido: -5 46^ (calefacción: -5 24^ /refrigeración: +18 46^ ). La unidad exterior puede dejar de funcionar, debido a diversos tipos de protección dentro del rango de temperatura de trabajo.

Selección del lugar de instalación

Requisito básico

La instalación de la unidad en los siguientes lugares puede causar un mal funcionamiento. Si es inevitable, consulte con el distribuidor local:

1. El lugar con fuertes fuentes de calor, vapores, gases inflamables o explosivos, u objetos volátiles esparcidos en el aire.
2. El lugar con dispositivos de alta frecuencia (como soldadoras, equipos médicos).
3. El lugar cerca de la zona costera.
4. El lugar con aceite o humos en el aire.
5. El lugar con gas sulfurado.
6. Otros lugares con circunstancias especiales.
7. Esta unidad de aire acondicionado sólo se utiliza para el vehículo sin superficie cóncava y convexa en la parte superior de la misma.
8. Prohíba el funcionamiento de esta unidad de aire acondicionado al arrancar el vehículo o cuando el vehículo esté en marcha.
9. Prohíba el suministro de energía para la unidad de aire acondicionado con la fuente de alimentación del vehículo.

Necesidad de aire acondicionado

1. La entrada de aire debe estar lejos de obstáculos y no coloque ningún objeto cerca de la salida de aire. De lo contrario, afectará a la radiación del tubo de eliminación de calor.
2. Seleccione un lugar donde el ruido y el aire de salida emitido por la unidad exterior no afecten al vecindario.
3. Procure mantenerse alejado de las lámparas fluorescentes.
4. El aparato no debe instalarse en la lavandería.

Requisitos para la conexión eléctrica

Precaución de seguridad

1. Debe seguir las normas de seguridad eléctrica al instalar la unidad.
2. De acuerdo con las normas de seguridad locales, utilice un circuito de alimentación cualificado.
3. Para los aparatos con fijación de tipo Y, las instrucciones contendrán el contenido de lo siguiente. Si el cable de alimentación está dañado, debe ser sustituido por el fabricante, su servicio técnico o personas con cualificación similar para evitar riesgos.
4. Conecte correctamente el cable de corriente, el cable neutro y el cable de tierra de la toma de corriente.
5. Asegúrese de cortar el suministro eléctrico antes de realizar cualquier trabajo relacionado con la electricidad y la seguridad.
6. No conecte la alimentación antes de terminar la instalación.
7. El aire acondicionado es un aparato eléctrico de primera clase. Debe ser puesto a tierra correctamente con un dispositivo de puesta a tierra especializado por un profesional. Por favor, asegúrese de que siempre está conectado a tierra de manera efectiva, de lo contrario puede causar una descarga eléctrica.
8. El cable amarillo-verde o el cable verde del aire acondicionado es el cable de tierra, que no se puede utilizar para otros fines.
9. La resistencia de puesta a tierra debe cumplir la normativa nacional de seguridad eléctrica.
10. El aparato debe instalarse de acuerdo con la normativa nacional sobre cableado.
11. Especificación del fusible en la placa principal: T15AH 250V; la corriente máxima que pasa por el fusible no puede ser superior a 15A.

Gracias por elegir el aire acondicionado para vehículos recreativos.

Este manual le proporcionará toda la información para la instalación, el funcionamiento y el mantenimiento.

Dedique unos minutos a descubrir cómo obtener el máximo confort de refrigeración y un funcionamiento económico de su nuevo aire acondicionado.

Guarde bien este manual para futuras consultas.

En el cableado fijo debe conectarse un interruptor de desconexión omnipolar con una separación de contactos de al menos 3 mm en todos los polos.

Incluye un interruptor de aire con la capacidad adecuada, Capacidad del interruptor de aire:10A.

El interruptor de aire debe incluir la función de hebilla magnética y hebilla de calefacción, puede proteger el cortocircuito y la sobrecarga.

DATOS ELÉCTRICOS

1. Todo el cableado debe cumplir los códigos eléctricos locales y nacionales. Todo el cableado debe ser instalado por electricistas cualificados. Si tiene alguna duda sobre las siguientes instrucciones, póngase en contacto con un electricista cualificado.
2. Compruebe el suministro eléctrico disponible y resuelva cualquier problema de cableado ANTES de instalar y poner en funcionamiento esta unidad.
3. Este aire acondicionado está diseñado para funcionar con una fuente de alimentación de 220-240 V CA, 50 Hz, 1 fase.
4. Los diagramas de cableado se encuentran en la tapa de la caja de control. Los diagramas de cableado de la unidad de montaje se encuentran en el panel del techo.
5. Si el cable de alimentación está dañado, debe ser sustituido por el fabricante, su agente de servicio o personas con cualificación similar con el fin de evitar un peligro.
6. El esquema eléctrico está sujeto a cambios sin previo aviso. Por favor refiérase a la que se encuentra en la unidad.

Ceiling Assembly

graph TD
    A["AP1 DISPLAY BOARD"] --> B["CN1"]
    A --> C["WIFI"]
    B --> D["LAMP MODULE"]
    D --> E["AP2"]
    F["OPTONAL"] --> G["AP3"]
    H["OPTIONAL"] --> I["WIFI MODULE"]
    J["OUTDOOR UNIT"] --> K["CONNECTOR"]
    L["DISP1"] --> M["ROOM"]
    N["RT1"] --> O["ROOM SENSOR"]
    P["OPEN"] --> Q["OPEN"]

Introducción de los botones del mando a distancia

Nota:

• Se trata de un mando a distancia universal, que puede utilizarse para aparatos de aire acondicionado multifuncionales. Si un modelo de aire acondicionado no tiene una función específica, y se pulsa el botón correspondiente, la unidad seguirá funcionando en su estado original.
• Después de conectar la alimentación, el acondicionador de aire emitirá un sonido y se encenderá el indicador de funcionamiento "☑. Ahora, puede operar el acondicionador de aire a través del mando a distancia.
• Cuando el aparato está encendido, cada vez que se pulsa un botón del mando a distancia, el icono de señal "del mando a distancia parpadea una vez. El acondicionador de aire emitirá un sonido, lo que indica que la señal se ha enviado al acondicionador de aire.

Botón de encendido/apagado

- Pulse este botón para encender el aire acondicionado. Pulse de nuevo este botón para apagar el aire acondicionado.

Botón de modo

- Pulse este botón para seleccionar el modo de funcionamiento deseado.

graph LR
    A["AUTO"] --> B["COOL"]
    B --> C["DRY"]
    C --> D["FAN"]
    D --> E["HEAT"]

• En el modo "AUTO", el aire acondicionado funcionará automáticamente en función de la temperatura ambiente. La temperatura ajustada no puede modificarse y no se mostrará. Pulsando el botón "FAN", se puede ajustar la velocidad del ventilador.
• En el modo "COOL", pulse el botón "+" o "-" para modificar la temperatura ajustada. Para ajustar la velocidad del ventilador, pulse el botón "FAN".
• En el modo "DRY", el aire acondicionado funciona a baja velocidad. La velocidad del ventilador no se puede ajustar.
• En el modo "FAN", sólo se enciende el ventilador, sin refrigeración ni calefacción. Pulse el botón "FAN" para ajustar la velocidad del ventilador.
• En el modo "HEAT", pulse el botón "+" o "-" para modificar la temperatura ajustada. Para ajustar la velocidad del ventilador, pulse el botón "FAN".

Nota:

• Después de seleccionar el modo "HEAT", el acondicionador de aire retrasará el soplado de aire de 1 a 5 minutos, para evitar el soplado de aire frío. (El tiempo de retardo real depende de la temperatura ambiente interior).
• La temperatura puede ajustarse entre 16 y 30 °C.
• Este indicador de modo no está disponible para algunos modelos.
• La unidad de sólo frío no recibe la señal del modo calor. Si ajusta el modo de calefacción con el mando a distancia, pulse el botón "©y no podrá poner en marcha la unidad.

Botón del ventilador

- Este botón se utiliza para ajustar la velocidad del ventilador en la secuencia siguiente:

AUTO, ■ , ■■ , ■■■ , ■■■■ , then back to Auto.

Nota:

• La velocidad del ventilador "■■■■" no está disponible para algunos modelos,
• La velocidad del ventilador "■■■■" es la misma que la velocidad del ventilador "■■■" para algunos modelos.
• En el modo de velocidad "AUTO", el aire acondicionado seleccionará automáticamente la velocidad adecuada del ventilador de acuerdo con el ajuste predeterminado.

• La velocidad AUTO sólo está disponible para algunos modelos.

• En modo "DRY", la velocidad del ventilador es baja.

• Función "X-FAN": cuando se pulsa el botón "FAN" durante 2 segundos en modo "COOL" o "DRY", se muestra el icono "###" y el ventilador interior continuará funcionando durante unos minutos para secar la unidad interior, incluso cuando la unidad esté apagada. Si ahora se pulsa el botón "FAN" durante 2 segundos, el ventilador se detendrá inmediatamente. "X-FAN" no está disponible en modo automático, ventilador o calefacción. Esta función indica que la humedad en el evaporador de la unidad interior será soplada después de que la unidad se detenga para evitar el moho.
• Habiendo activado la función X-FAN: Después de apagar la unidad pulsando el botón " ", el ventilador interior continuará funcionando durante unos minutos a baja velocidad. Durante este periodo, mantenga pulsado el botón de velocidad del ventilador durante 2 segundos para detener directamente el ventilador interior. Desactivación de la función X-FAN: Después de apagar la unidad pulsando el botón " ", toda la unidad se apagará directamente.
• La función X-FAN sólo está disponible para algunos modelos.

- / + botón

• Pulse una vez los botones "+" o "-" para aumentar o disminuir la temperatura programada en 1°C(°F). Mantenga pulsado el botón "+" o "-" durante al menos 2 segundos, y la temperatura ajustada cambiará rápidamente. Una vez que suelte el botón "+" o "-" después de ajustar la temperatura, el indicador de temperatura del aire acondicionado cambiará en consecuencia. La temperatura no puede ajustarse en el modo "AUTO".
• Cuando ajuste el "TEMPORIZADOR ENCENDIDO" o el "TEMPORIZADOR APAGADO" o el "RELOJ", pulse el botón "+" o "-" para ajustar la hora. Busque más información en 'Función de encendido del temporizador', 'Función de apagado del temporizador' o 'Función de reloj'.

Botón Menú

- Pulse este botón para seleccionar el submenú deseado y pulse el botón "SET" para ajustar el estado de la función del submenú. El submenú se puede seleccionar circularmente de la siguiente manera:

graph LR
    A["Light"] --> B["Moon"]
    B --> C["TEMP ORIZ"]
    C --> D["Clock"]
    D --> E["Alarm"]
    E --> F["En blanco Sin"]

NOTA

Algunas funciones del menú pueden no estar disponibles en diferentes modelos.

Función luz

Al seleccionar la función de luz, el icono de luz "☀️" parpadea durante 5s; pulse el botón "SET" antes de 5s para apagar la luz de la pantalla de la unidad interior y el icono "☀️" del mando a distancia desaparece. Pulse de nuevo el botón "SET" antes de que transcurran 5 segundos para encender la luz de la pantalla y aparecerá el icono "☀️".

Función sueño

Al seleccionar la función Sleep, el icono "parpadea durante 5 segundos; pulse el botón "SET" antes de que pasen 5 segundos para activar la función Sleep y el icono "caparece en el mando a distancia. Pulse de nuevo el botón "SET" antes de que transcurran 5 segundos para desactivar la función sleep y el icono "desaparecerá.

función de balanceo hacia arriba y hacia abajo

No disponible para esta unidad.

Función de visualización de la temperatura ambiente

Cuando seleccione la función de visualización de la temperatura ambiente, el icono "parpadeará durante 5 segundos; pulse el botón "SET" durante los 5 segundos siguientes para activar o desactivar la visualización de la temperatura ambiente. Después de activar la función " , el icono "se mostrará en el mando a distancia y podrá ver la temperatura ambiente interior en la pantalla de la unidad interior durante unos segundos.

Función TIMER ON

La función TEMPORIZADOR ENCENDIDO permite ajustar la hora de encendido del temporizador. Cuando la función TIMER ON está activada, el icono " desaparece y la palabra "ON" parpadea en el mando a distancia. Pulse el botón "+" o "-" para ajustar el temporizador. Cada vez que pulse el botón "+" o "-" , el ajuste del temporizador aumentará o disminuirá 1 minuto. Mantenga pulsado el botón "+" o "-" , 2s después, el tiempo cambiará rápidamente hasta alcanzar el tiempo deseado. Pulse el botón "SET" para confirmarlo en 5 segundos. La palabra "ON" dejará de parpadear. Cancelar TIMER ON: Pulse el botón "MENU" para activar la función TIMER ON y los caracteres "ON" parpadearán en el mando a distancia; pulse el botón "SET" hasta que los caracteres "ON" desaparezcan.

Función TIMER OFF

La función TEMPORIZADOR APAGADO permite ajustar la hora de apagado del temporizador. Cuando la función TEMPORIZADOR APAGADO está activada, el icono "☐" desaparece y la palabra "OFF" parpadea en el mando a distancia. Pulse el botón "+" o "-" para ajustar el temporizador de apagado. Cada vez que pulse el botón "+" o "-" , el ajuste del temporizador de apagado aumentará o disminuirá 1 minuto. Mantenga pulsado el botón "+" o "-" , 2s después, el tiempo cambiará rápidamente hasta alcanzar el tiempo deseado, pulse el botón "SET" para confirmarlo antes de 5S. La palabra "OFF" dejará de parpadear.

Cancelar TIMER OFF: Pulse el botón "MENU" para activar la función TIMER OFF y los caracteres "OFF" parpadearán en el mando a distancia; pulse el botón "SET" hasta que desaparezcan los caracteres "OFF".

Función RELOJ

La función RELOJ permite ajustar la hora del reloj. Cuando la función RELOJ esté activada, el icono "☐" del mando a distancia parpadeará. Pulse el botón "+" o "-" durante 5 segundos para ajustar la hora. Cada vez que pulse el botón "+" o "-", la hora del reloj aumentará o disminuirá 1 minuto. Si mantiene pulsado el botón "+" o "-" , 2s después, la hora cambiará rápidamente. Suelte este botón cuando llegue a la hora deseada, pulse el botón "SET" para confirmarlo antes de 5S. El icono "☐" dejará de parpadear.

Botón LED

Pulse este botón para encender o apagar la luz LED del panel.

Botón TURBO

En el modo COOL o HEAT, pulse este botón para pasar al modo COOL rápido o HEAT rápido. El icono "■■■■" se muestra en el mando a distancia. Si se activa esta función, la unidad funcionará a una velocidad de ventilador muy alta para enfriar o calentar rápidamente de modo que la temperatura ambiente se aproxime a la temperatura preestablecida lo antes posible.

Nota

• La velocidad del ventilador "■■■■" no está disponible para algunos modelos.
• La velocidad del ventilador "■■■" es la misma que la velocidad del ventilador "■■■" para algunos modelos.

Introducción de funciones para botones combinados

Función de bloqueo para niños

Pulse "+" y "-" simultáneamente para activar o desactivar la función de bloqueo para niños. Cuando la función de bloqueo para niños está activada, aparece el icono "☐" en el mando a distancia. Si utiliza el mando a distancia, el icono "☐" parpadeará tres veces sin enviar señal a la unidad.

Función de conmutación de la indicación de temperatura

En estado OFF, pulse simultáneamente los botones "-" y "MODE" para cambiar la visualización de la temperatura entre °C y °F.

Función WiFi

Pulse simultáneamente los botones "MODE" y "TURBO" para activar o desactivar la función WiFi. Cuando la función WiFi esté activada, aparecerá el icono "WiFi" en el mando a distancia; si mantiene pulsados los botones "MODE" y "TURBO" simultáneamente durante 10 segundos, el mando a distancia enviará el código de restablecimiento de WiFi y, a continuación, se activará la función WiFi. La función WiFi se activa por defecto después de encender el mando a distancia.

Nota

- Esta función sólo está disponible para algunos modelos

Sustitución de las pilas del mando a distancia

1. Presione la parte posterior del mando a distancia marcada con "como se muestra en la figura, y luego empuje hacia fuera la tapa de la caja de las pilas siguiendo la dirección de la flecha.
2. Sustituya dos pilas secas de 7# (AAA 1,5V) y asegúrese de que la posición de los polos "+" y "-" es correcta.
3. Vuelva a colocar la tapa de la caja de la batería

Aviso

• Durante el funcionamiento, apunte el emisor de señal del mando a distancia hacia la ventana de recepción de la unidad interior.
• La distancia entre el emisor de la señal y la ventana receptora no debe ser superior a 8 m, y no debe haber obstáculos entre ellos.
• La señal puede interferirse fácilmente en la habitación donde haya una lámpara fluorescente o un teléfono inalámbrico; el mando a distancia debe estar cerca de la unidad interior durante el funcionamiento.
• Sustituya las pilas por otras nuevas del mismo modelo cuando sea necesario.
• Cuando no utilice el mando a distancia durante mucho tiempo, saque las pilas.
• Si la pantalla del mando a distancia está borrosa o no se visualiza nada, cambie las pilas.

PANEL DE CONTROL

Nota: Si falta el mando a distancia, actúe sobre el panel de control.

El funcionamiento se inicia al pulsar este botón y se detiene al volver a pulsarlo

1. Botón LIGHT

Pulse este botón para encender o apagar la luz de la pantalla de la unidad interior.

1. Botón (+/-)

Presione el botón + para aumentar la temperatura establecida (de funcionamiento) de la unidad, y presione el botón - para disminuir la temperatura establecida (de funcionamiento) de la unidad. El rango de ajuste de temperatura es de 16\~30°C (61\~86 F).

1. Botón VELOCIDAD DEL VENTILADOR

Seleccione la velocidad del ventilador BAJA, MEDIA, ALTA y TURBO (Esta función es aplicable a parte de los modelos) en secuencia.

1. Botón MODE

Selecciona el modo de funcionamiento, COOL, FAN, HEAT

1. Indicador FILTER CHECK

Esta función es un recordatorio de la limpieza del filtro de aire (mantenimiento normal) para un funcionamiento más eficiente. La luz se encenderá automáticamente después de que el ventilador trabaje más de 250 horas. Si la luz está encendida, apague y encienda la unidad, saque el filtro de aire y límpielo, luego reinstale el filtro de aire, encienda y encienda la unidad, la luz seguirá encendida, presione el botón + durante 5 segundos, la luz se apagará.

INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN

ANTES DE LA INSTALACIÓN

Pruebe el funcionamiento de la unidad con el suministro eléctrico adecuado. Consulte la sección de instrucciones de funcionamiento en el manual del usuario.

Funcionamiento e instalación manual. Asegúrese de que todos los controles funcionan correctamente y luego desconecte el alimentación de la unidad.

ADVERTENCIA

1. Las piezas móviles pueden causar lesiones personales. Tenga cuidado al probar la unidad. No utilice la unidad sin la cubierta exterior.

2. La unidad exterior no puede instalarse en el hueco bajo del techo del vehículo. Debe montarse en la superficie plana del techo del vehículo para asegurarse de que la lluvia, el agua de lavado del coche, el agua condensada, etc. puedan drenarse sin problemas. No se permite que se acumule agua alrededor de la

unidad exterior; de lo contrario, causará un mal funcionamiento o riesgos de seguridad, ya que el agua se verterá en el acondicionador de aire.

1. Por favor, utilice la placa de montaje equipada para la instalación; de lo contrario, puede causar un mal funcionamiento o daños.

PASO 1 - PEGAR LA ESPONJA (TIRA DE SELLADO) Y LA ESPONJA EN LA UNIDAD EXTERIOR

1. Antes de pegar, limpie los residuos en la posición de pegado (como se muestra en la figura 1) del chasis de la unidad exterior para asegurarse de que la posición de pegado está limpia;

2. Saque un trozo de esponja (tira de sellado) y cinco trozos de esponja de los accesorios, y rasgue el papel de la superficie del pegamento y alinéelo en el borde de la posición como se muestra en la figura 1 para pegar la esponja.

Si la esponja (tira de sellado) está dañada o no está pegada en la posición adecuada, debe sustituirla por una nueva y pegarla correctamente;

1. Compruebe si la esponja (tira de sellado) y la esponja están bien adheridas y asegúrese de que no se desprenden.

PASO 2 - SELECCIÓN DEL LUGAR DE INSTALACIÓN E INSTALACIÓN DEL AIRE ACONDICIONADO DE TEJADO

Su aire acondicionado ha sido diseñado para su uso en vehículos recreativos.

Compruebe el techo del vehículo para determinar si puede soportar tanto la unidad de techo como el conjunto de techo sin soporte adicional. Asegúrese de que la zona de montaje del techo interior no interferirá con las estructuras existentes.

Una vez determinada la ubicación de su aire acondicionado. Un tejado reforzado y enmarcado. Se debe cortar el orificio (si no hay orificio, consulte el CASO B) o puede utilizar los orificios de ventilación existentes (consulte el CASO A).

CASO A.

Si ya existe una rejilla de ventilación en el techo en el lugar de montaje deseado para el acondicionador de aire, se deben realizar los siguientes pasos:

1. Retire todos los tornillos que fijan la rejilla de ventilación del techo al vehículo. Retire la rejilla de ventilación y cualquier embellecedor adicional. Retire con cuidado todo el caleo de alrededor de la abertura para que la superficie quede despejada.

2. Puede ser necesario sellar algunos de los antiguos orificios de los tornillos de montaje de la rejilla de ventilación del tejado que pueden quedar fuera de la junta de la bandeja base del aire acondicionado.

3. Examine el tamaño de la abertura del tejado, si la abertura es inferior a 400x400mm, la abertura debe ampliarse.

CASO B.

Si no se utiliza una abertura de ventilación en el techo, se cortará una nueva abertura (véase la figura 1-1) en el techo del vehículo. También deberá cortarse una abertura igual en el techo interior del vehículo; tenga cuidado al cortar la abertura del techo, ya que si la abertura del techo está alfombrada, podrían producirse enganches. Una vez que la abertura en el techo y el techo interior tengan el tamaño correcto, deberá colocarse una estructura de

soporte enmarcada entre la parte superior del techo exterior y el techo interior. La estructura enmarcada reforzada debe seguir las siguientes directrices:

1. Debe ser capaz de soportar tanto el peso del acondicionador de aire de techo como el del conjunto del techo interior.

2. Debe ser capaz de mantener la superficie exterior del tejado y el techo interior separados y soportarlos, de forma que cuando el conjunto del acondicionador de aire de techo y el techo se atornillen, no se produzca ningún colapso. En la figura 1-1 se muestra un bastidor de soporte típico

3. Debe haber una abertura a través del bastidor para el cableado de alimentación. Pase el cableado de alimentación a través del bastidor al mismo tiempo que se instala el bastidor de soporte.

MÉTODO DE INSTALACIÓN DE LA PLACA DE MONTAJE

Si el tejado ya tiene una abertura de 400x400 mm.

Seleccione la posición de instalación del aire acondicionado para vehículos recreativos

Esta placa de montaje de la abertura de conmutación es aplicable para el acondicionador de aire del vehículo recreativo de Gree.

El tamaño de la abertura del puerto de instalación en la parte superior del vehículo debe ser de 400×400 mm.

Método de operación:

1. Elimine los residuos alrededor del puerto de instalación en la parte superior del vehículo y mantenga plana la superficie de instalación;

2. Compruebe si hay agujeros o ranuras en la superficie de la posición de instalación. En caso afirmativo, realice el tratamiento de sellado para evitar fugas de agua;

3. Rellene la ranura en la superficie donde la placa de montaje está en contacto con la parte superior del vehículo con el sellador no endurecido (el espesor máximo es de 1 cm); Cuando la placa de montaje está instalada en la parte superior del vehículo, rellene el sellador en el espacio entre la placa de montaje y el techo del vehículo. La placa de montaje debe quedar bien sellada con el techo del vehículo para evitar fugas de agua.

4. Instálelo en la abertura de la parte superior del vehículo según la dirección indicada por la flecha (la dirección de la flecha debe coincidir con la cabeza del vehículo).

1. El aire acondicionado de techo debe montarse en un plano nivelado de adelante hacia atrás y de lado a lado cuando el vehículo está estacionado en un plano nivelado. La figura 2 muestra los grados máximos permitidos en los que la unidad puede montarse por encima o por debajo del nivel.

2. Si el techo del vehículo está inclinado (no nivelado) de manera que el acondicionador de aire de techo no puede montarse dentro de las especificaciones de grado máximo permitido, será necesario añadir una cuña de nivelación exterior para nivelar la unidad. En la figura 3 se muestra una cuña de nivelación típica.

3. Una vez nivelado el acondicionador de aire de techo, es posible que se requiera algún calce adicional por encima del conjunto del techo interior. El acondicionador de aire de techo y el conjunto del techo interior deben estar a escuadra entre sí antes de fijarlos juntos.

4. Una vez preparada adecuadamente la zona de los orificios de montaje, retire la caja de cartón y las almohadillas de transporte de alrededor del acondicionador de aire de techo. Levante con cuidado la unidad por encima del vehículo. No utilice la cubierta de plástico exterior para levantarlo. Coloque el acondicionador de aire de techo sobre el orificio de montaje preparado.
5. La sección frontal de la unidad exterior del aire acondicionado debe estar en la misma dirección que el vehículo, lo que resulta útil para reducir la resistencia al viento.

Nota: Dimensiones del aire acondicionado (techo de la unidad)

1077 720 (588) 400 400x400 OPENING 89

Figure 4

1. Abrir el embalaje y sacar la unidad exterior

a. Cuando saque la unidad exterior después de desembalarla, no levante la rejilla de salida de aire situada en la parte posterior de la carcasa exterior (consulte la Figura 4-1).

1. Coloque la unidad exterior en la placa de montaje de la abertura de conmutación.

a. Levante la unidad exterior. Durante el movimiento, está estrictamente prohibido levantar la carcasa exterior de plástico de la unidad exterior del aire acondicionado.

b. Colóquelo en la placa de montaje de la abertura de conmutación preparada para que la tira de sellado de la unidad exterior coincida con la ranura de la superficie de la placa de montaje. No arrastre la unidad exterior. De lo contrario, la junta podría caerse.

PASO 4 - INSTALACIÓN DEL CONJUNTO DEL TECHO

Asegúrese de haber emparejado correctamente el acondicionador de aire de techo y el conjunto del techo interior. Precaución antes de apretar los tornillos:

1. El grosor aplicable del techo del vehículo oscila entre 30 mm y 80 mm.
2. Antes de apretar los tornillos, atornille los cuatro tornillos manualmente y prohíba atornillar a la fuerza.
3. Al atornillar tornillos, puede utilizar una herramienta automática. No apriete un tornillo completamente y luego apriete otros tornillos, para evitar que se pegue la rosca del tornillo.
4. El par máximo de apriete oscila entre 2,3Nm\~2,5Nm

Las siguientes instrucciones paso a paso deben llevarse a cabo en la siguiente secuencia para garantizar un funcionamiento correcto

1. Saque con cuidado el conjunto del techo de la caja de cartón.
2. Retire la rejilla del techo del conjunto del techo.
3. A continuación, lleve la unidad exterior a la parte superior del vehículo y alinéela con las aberturas de la parte superior del vehículo. Utilice 2 juegos de placas de montaje y 4 tornillos para montar la unidad exterior. En cuanto a la instalación de la placa de montaje sub-assy, los agujeros de estos 4 tornillos largos deben alinearse con los 4 agujeros del adaptador respectivamente al principio y luego los planos superiores del borde inferior de las dos placas de montaje deben solaparse con la superficie inferior del techo del vehículo. (Véase la figura 5).
4. Debe arrancar (roscar) los pernos de montaje a mano para evitar roscas cruzadas. NO APRIETE LOS TORNILLOS DE MONTAJE CON UNA PISTOLA DE AIRE COMPRIMIDO. Los pernos de montaje deben ser apretados, el proceso se completa cuando la junta basepan se ha comprimido de manera uniforme.

5. Antes de instalar el conjunto del conducto de aire de la unidad interior del acondicionador de aire para vehículos recreativos, monte el conjunto de espuma de acuerdo con el grosor de la parte superior del vehículo. Después de la instalación simulada, utilice una cantidad adecuada de esponja y espuma. Pegue la esponja y el conjunto de espuma con cinta adhesiva de doble cara (preparada por el usuario) (Ver Figura 5-1, Figura 5-2)

6. Instale el conjunto de espuma en el conjunto del conducto de aire. Utilice 4 tornillos para fijar el conjunto del conducto de aire a la placa de montaje. Después de conectar la unidad exterior con la unidad interior, compruebe si el conjunto de espuma se ha aflojado (véase la figura 5).

PASO 5 - CABLEADO ELÉCTRICO

CABLEADO 220-240V AC

ADVERTENCIA

Asegúrese de que toda la alimentación eléctrica de la unidad esté desconectada antes de realizar cualquier trabajo en la unidad para evitar la posibilidad de descargas o lesiones y/o daños en el equipo. Cuando el bastidor interior del conjunto del techo esté correctamente fijado al acondicionador de aire de techo, deberán realizarse las siguientes conexiones eléctricas.

1. Como se muestra en la Figura 6, la unidad exterior tiene dos juegos de cables salientes, que son el cable de alimentación (alta corriente) y los cables de señal de control respectivamente. El primero debe conectarse directamente al terminal de alimentación, mientras que el segundo debe conectarse al cable de señal de control de la unidad interior.
2. Como se muestra en la Figura 7, la unidad interior tiene un juego de cables de señal de control, con 1 terminales de cableado en total.
3. Conecte los terminales de acoplamiento de la unidad interior y de la unidad exterior, véase la figura 8.

1. Utilice una funda protectora para envolver el terminal de cableado, pegue la funda protectora y, a continuación, utilice una brida para cables para agruparlos firmemente.

Nota:

1. La posición de fijación del cable debe estar en ambos extremos del terminal de cableado.
2. Antes de instalar el panel frontal de la unidad interior, coloque la cubierta aislante térmica sobre el conducto de aire.

PASO 6 - FINALIZACIÓN DE LA INSTALACIÓN

Para completar los requisitos de instalación y comprobación del sistema, deben realizarse los siguientes pasos

1. Compruebe la posición del termostato. Asegúrese de que el termostato pasa por la guía de sujeción y no toca ninguna superficie metálica.

2. Fije la rejilla del techo al paravientos del conjunto del techo con 4 tornillos. (véase la figura 9).

3. Instale el filtro sano y la rejilla de entrada de aire. Pulse "PUSH" y bloquear con broches.
4. Conecte la alimentación y compruebe si la unidad funciona o no.
5. Una vez montada la unidad interior, si la separación entre el panel y la parte superior del vehículo no es uniforme, solicite al fabricante que la ajuste según el estado de montaje.

GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Si tiene problemas con el aire acondicionado de su vehículo recreativo, consulte esta guía antes de ponerse en contacto con el servicio técnico.

Problemas	Posible causa	Solución
La unidad no puede arrancar	Es posible que la unidad no esté conectada correctamente a la fuente de alimentación.	Compruebe la alimentación eléctrica del vehículo y asegúrese de que se suministra correctamente
La unidad no puede enfriar la habitación	El aire acondicionado de la azotea no está nivelado.La temperatura ajustada es demasiado alta.El filtro de aire está sucio.La habitación ya estaba muy caliente antes de encender la unidad.	Monte el aire acondicionado de techo lo más nivelado posible de delante hacia atrás y de lado a lado cuando el vehículo esté aparcado. Asegúrese de que el montaje del aire acondicionado es correcto y está nivelado.Reajuste el mando a distancia a un ajuste de temperatura inferior.Retire y limpie el filtro.Deje transcurrir un tiempo suficiente para que la unidad enfríe la habitación.
La unidad hace ruido	La unidad hace clic y gorgotea.	Estos ruidos son normales durante el funcionamiento de la unidad.
La unidad tiene agua goteando en su interior	La junta del cárter no se ha comprimido uniformemente.	Los tornillos de montaje deben apretarse uniformemente comprimiendo la junta de la placa base.
La unidad tiene hielo o escarcha en las bobinas	La temperatura es baja en el interior.El filtro está sucio.	Seleccione el modo VENTILADOR a velocidad ALTA.Quitar y limpiar el filtro

CÓDIGO ERROR

Cuando el acondicionador de aire es anormal, los códigos de error (no pueden desaparecer incluso después de la re-energización) se mostrarán en el acondicionador de aire: C*, E*, F*, H*, L*, P*, U*, J*, e* ("*" representa números o letras) (excepto el código de visualización funcional introducido en el manual del propietario. Apague la unidad y póngase en contacto con el centro de mantenimiento designado por Gree.

PROCEDIMIENTOS NORMALES DE MANTENIMIENTO

Actividad	Frecuencia
Retire la cubierta y lave la bobina del condensador	Dos veces al año.
Limpie el filtro (puede ser necesaria una limpieza más frecuente en función de la calidad del aire).	Cuando se enciende la luz de CONTROL DEL FILTRO del aire acondicionado

CÓMO DESMONTAR EL FILTRO DE AIRE

Empuje ambos lados de la rejilla de entrada de aire en las posiciones marcadas con "PUSH". Abra la rejilla de entrada de aire y, a continuación, extraiga el filtro sano.

Limpie el polvo de los filtros de aire con agua limpia o aspire el filtro con una aspiradora eléctrica doméstica.

ADVERTENCIA

EL INCUMPLIMIENTO DE LAS INSTRUCCIONES PUEDE PROVOCAR LESIONES PERSONALES GRAVES

1. No toque los terminales del condensador sin la descarga eléctrica, el condensador todavía puede tener la alta tensión a pesar de que la fuente de alimentación está apagada
2. Tenga cuidado cuando realice el mantenimiento del sistema de refrigeración, que tiene la presión interna alta.
3. No bloquee mal el filtro y la entrada de aire interior para evitar fugas de agua.

MANUAL DEL ESPECIALISTA

Requisitos de aptitud para el personal de mantenimiento (las reparaciones sólo deben ser realizadas por especialistas).

1. Toda persona que trabaje o intervenga en un circuito de refrigerante debe estar en posesión de un certificado válido de una autoridad de evaluación acreditada por la industria, que autorice su competencia para manipular refrigerantes de forma segura de acuerdo con una especificación de evaluación reconocida por la industria.

2. El mantenimiento sólo se realizará según las recomendaciones del fabricante del equipo. El mantenimiento y las reparaciones que requieran la asistencia de otro personal cualificado se llevarán a cabo bajo la supervisión de la persona competente en el uso de refrigerantes inflamables.

Trabajos preparatorios de seguridad

La cantidad máxima de carga de refrigerante se indica en la siguiente tabla

(Nota: Consulte la placa de características para conocer la cantidad de carga de R32).

Superficie (m2)	/	4	7	10	15
Carga máxima (kg)	<1.224	2.50	3.31	3.96	4.85

Antes de comenzar a trabajar en sistemas que contengan refrigerantes inflamables, es necesario realizar comprobaciones de seguridad para garantizar que se minimiza el riesgo de ignición. Para reparar el sistema de refrigeración, deberán cumplirse las siguientes precauciones antes de realizar trabajos en el sistema.

- Procedimiento de trabajo

Los trabajos se realizarán con arreglo a un procedimiento controlado a fin de reducir al mínimo el riesgo de presencia de gases o vapores inflamables durante la ejecución de los mismos.

- Área de trabajo general

Todo el personal de mantenimiento y otras personas que trabajen en la zona deberán recibir instrucciones sobre la naturaleza del trabajo que se está realizando. Se evitará trabajar en espacios confinados. Se delimitará la zona alrededor del lugar de trabajo. Se garantizará que las condiciones dentro de la zona sean seguras mediante el control del material inflamable.

- Comprobación de la presencia de refrigerante

Se comprobará la zona con un detector de refrigerante adecuado antes y durante el trabajo, para garantizar que el técnico es consciente de la existencia de atmósferas potencialmente tóxicas o inflamables. Asegúrese de que el equipo de detección de fugas que se utiliza es adecuado para su uso con todos los refrigerantes aplicables, es decir, que no produce chispas, está adecuadamente sellado o es intrínsecamente seguro.

• Presencia de extintor

Si se va a realizar algún trabajo en caliente en el equipo de refrigeración o en alguna de las piezas asociadas, deberá tenerse a mano el equipo de extinción de incendios adecuado. Disponga de un extintor de polvo seco o CO2 junto a la zona de carga.

- Sin fuentes de ignición

Ninguna persona que realice trabajos relacionados con un sistema de refrigeración que impliquen la exposición de tuberías podrá utilizar fuentes de ignición de tal manera que pueda existir riesgo de incendio o explosión. Todas las posibles fuentes de ignición, incluido el consumo de cigarrillos, deben mantenerse suficientemente alejadas del lugar de instalación, reparación, desmontaje y eliminación, durante las cuales es posible que se libere refrigerante al espacio circundante. Antes de iniciar los trabajos, se inspeccionará la zona alrededor del equipo para asegurarse de que no existen peligros inflamables ni riesgos de ignición. "Se colocarán carteles de "prohibido fumar

- Área ventilada

Asegúrese de que la zona está al aire libre o de que está adecuadamente ventilada antes de irrumpir en el sistema o realizar cualquier trabajo en caliente. Deberá mantenerse cierto grado de ventilación durante el período en que se realicen los trabajos. La ventilación debe dispersar de forma segura cualquier refrigerante liberado y, preferiblemente, expulsarlo externamente a la atmósfera.

- Comprobaciones del equipo de refrigeración

Cuando se cambien componentes eléctricos, éstos deberán ser adecuados para el fin previsto y cumplir las especificaciones correctas. Se seguirán en todo momento las directrices de mantenimiento y servicio del fabricante. En caso de duda, consulte al departamento técnico del fabricante.

Las siguientes comprobaciones se aplicarán a las instalaciones que utilicen refrigerantes inflamables:

- La carga real de refrigerante depende del tamaño de la sala en la que se instalan las piezas que contienen refrigerante;

• La maquinaria de ventilación y las salidas funcionan adecuadamente y no están obstruidas;
• Si se utiliza un circuito de refrigeración indirecto, se comprobará la presencia de refrigerante en el circuito secundario;
• La señalización del equipo sigue siendo visible y legible. Se corregirán las marcas y señales que sean ilegibles;
• Las tuberías o componentes frigoríficos se instalen en una posición en la que sea improbable que queden expuestos a cualquier sustancia que pueda corroer los componentes que contengan refrigerante, a menos que los componentes estén fabricados con materiales intrínsecamente resistentes a la corrosión o estén convenientemente protegidos contra dicha corrosión.
• Comprobaciones de los dispositivos eléctricos

La reparación y el mantenimiento de los componentes eléctricos incluirán comprobaciones iniciales de seguridad y procedimientos de inspección de los componentes. Si existe un fallo que pueda comprometer la seguridad, no se conectará ningún suministro eléctrico al circuito hasta que se solucione satisfactoriamente. Si el fallo no puede corregirse inmediatamente pero es necesario continuar el funcionamiento, se utilizará una solución temporal adecuada. Se informará de ello al propietario del equipo para que todas las partes estén informadas.

Las comprobaciones iniciales de seguridad incluirán:

• Que los condensadores estén descargados: esto se hará de forma segura para evitar la posibilidad de chispas;
• Que no queden expuestos componentes eléctricos y cableado bajo tensión mientras se carga, recupera o purga el sistema;
• Que haya continuidad de la conexión a tierra.

Reparación de componentes sellados

Durante las reparaciones de componentes sellados, se desconectarán todos los suministros eléctricos del equipo en el que se esté trabajando antes de retirar las cubiertas selladas, etc. Si es absolutamente necesario mantener el suministro eléctrico del equipo durante el mantenimiento, se colocará un sistema de detección de fugas de funcionamiento permanente en el punto más crítico para advertir de una situación potencialmente peligrosa. Se prestará especial atención a lo siguiente para garantizar que, al trabajar en los componentes eléctricos, no se altere la carcasa de forma que se vea afectado el nivel de protección. Esto incluirá daños en los cables, número excesivo de conexiones, terminales que no se ajusten a las especificaciones originales, daños en las juntas, montaje incorrecto de prensaestopas, etc.

• Asegúrese de que el aparato está montado de forma segura.
• Asegúrese de que las juntas o los materiales de sellado no se hayan degradado hasta el punto de que ya no sirvan para impedir la entrada de atmósferas inflamables. Las piezas de repuesto se ajustarán a las especificaciones del fabricante.

NOTA : El uso de sellante de silicona puede inhibir la eficacia de algunos tipos de equipos de detección de fugas. No es necesario aislar los componentes intrínsecamente seguros antes de trabajar en ellos.

Reparación de componentes intrínsecamente seguros

No aplique ninguna carga inductiva o capacitiva permanente al circuito sin asegurarse de que no superará la tensión y corriente permitidas para el equipo en uso.

Los componentes intrínsecamente seguros son los únicos en los que se puede trabajar bajo tensión en presencia de una atmósfera inflamable. El aparato de ensayo deberá tener la potencia nominal correcta.

Sustituya los componentes únicamente por piezas especificadas por el fabricante. Otras piezas pueden provocar la ignición de refrigerante en la atmósfera a causa de una fuga.

Cableado

Compruebe que el cableado no estará sometido a desgaste, corrosión, presión excesiva, vibraciones, bordes afilados o cualquier otro efecto ambiental adverso. La comprobación también tendrá en cuenta los efectos del envejecimiento o las vibraciones continuas procedentes de fuentes como compresores o ventiladores.

Detección de refrigerantes inflamables

Bajo ninguna circunstancia se utilizarán fuentes potenciales de ignición en la búsqueda o detección de fugas de refrigerante. No se utilizará un soplete de halogenuros (o cualquier otro detector que utilice una llama desnuda).

Métodos de detección de fugas

Los siguientes métodos de detección de fugas se consideran aceptables para todos los sistemas refrigerantes.

Se pueden utilizar detectores electrónicos de fugas para detectar fugas de refrigerante pero, en el caso de refrigerantes inflamables, es posible que la sensibilidad no sea la adecuada o que sea necesario recalibrarlos. (El equipo de detección deberá calibrarse en una zona libre de refrigerante.) Asegúrese de que el detector no sea una fuente potencial de ignición y sea adecuado para el refrigerante utilizado. El equipo de detección de fugas se ajustará a un porcentaje del LFL del refrigerante y se calibrará para el refrigerante empleado, confirmándose el porcentaje adecuado de gas (25 % como máximo).

Los líquidos de detección de fugas son adecuados para su uso con la mayoría de los refrigerantes, pero debe evitarse el uso de detergentes que contengan cloro, ya que éste puede reaccionar con el refrigerante y corroer las tuberías de cobre.

Si se sospecha una fuga, se retirarán/extinguirán todas las llamas desnudas.

Si se detecta una fuga de refrigerante que requiera soldadura fuerte, se recuperará todo el refrigerante del sistema o se aislará (mediante válvulas de cierre) en una parte del sistema alejada de la fuga. Para los aparatos que contengan refrigerantes inflamables, se purgará nitrógeno libre de oxígeno (OFN) a través del sistema tanto antes como durante el proceso de soldadura.

Retirada y evacuación

Cuando se irrumpa en el circuito de refrigerante para efectuar reparaciones - o para cualquier otro fin - se utilizarán los procedimientos convencionales. Sin embargo, en el caso de refrigerantes inflamables es importante seguir las mejores prácticas, ya que la inflamabilidad es un factor a tener en cuenta. Deberá seguirse el siguiente procedimiento:

• retire el refrigerante;
- purgar el circuito con gas inerte; evacuar;
- purgar de nuevo con gas inerte;
- abrir el circuito cortando o soldando.

La carga de refrigerante se recuperará en los cilindros de recuperación correctos. En el caso de aparatos que contengan refrigerantes inflamables, el sistema deberá "lavarse" con OFN para que la unidad sea segura. Puede ser necesario repetir este proceso varias veces. No se utilizará aire comprimido ni oxígeno para purgar los sistemas de refrigerante.

En el caso de aparatos que contengan refrigerantes inflamables, el lavado se realizará rompiendo el vacío en el sistema con OFN y continuando el llenado hasta alcanzar la presión de trabajo, ventilando a continuación a la atmósfera y, por último, reduciendo el vacío. Este proceso se repetirá hasta que no quede refrigerante en el sistema. Cuando se haya utilizado la carga final de OFN, el sistema se purgará hasta alcanzar la presión atmosférica para permitir que se realice el trabajo. Esta operación es absolutamente vital si se van a realizar operaciones de soldadura fuerte en las tuberías.

Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no está cerca de ninguna fuente de ignición y de que se dispone de ventilación.

Procedimientos de cobro

Además de los procedimientos de carga convencionales, se seguirán los siguientes requisitos

• Asegúrese de que no se produce contaminación de refrigerantes diferentes al utilizar el equipo de carga. Las mangueras o líneas deberán ser lo más cortas posible para minimizar la cantidad de refrigerante contenida en ellas.
• Los cilindros se mantendrán en posición vertical.
• Asegúrese de que el sistema de refrigeración está conectado a tierra antes de cargar el sistema con refrigerante.
• Etiquete el sistema cuando la carga esté completa (si no lo está ya).
• Deberá extremarse la precaución para no llenar en exceso el sistema de refrigeración.

Antes de recargar el sistema, se someterá a una prueba de presión con el gas de purga adecuado. El sistema se someterá a una prueba de estanqueidad una vez finalizada la carga, pero antes de la puesta en servicio. Se realizará una prueba de fugas de seguimiento antes de abandonar el emplazamiento.

Desmantelamiento

Antes de llevar a cabo este procedimiento, es esencial que el técnico esté completamente familiarizado con el equipo y todos sus detalles. Se recomienda como buena práctica que todos los refrigerantes se recuperen de forma segura. Antes de realizar la tarea, se tomará una muestra de aceite y refrigerante por si fuera necesario realizar un análisis antes de reutilizar el refrigerante recuperado. Es esencial que se disponga de energía eléctrica antes de comenzar la tarea.

a. Familiarícese con el equipo y su funcionamiento.
b. Aísle el sistema eléctricamente.
c. Antes de intentar el procedimiento, asegúrese de que:

a. se dispone de equipos de manipulación mecánica, en caso necesario, para manipular los cilindros de refrigerante;
b. todos los equipos de protección individual estén disponibles y se utilicen correctamente;
c. el proceso de recuperación esté supervisado en todo momento por una persona competente;
d. los equipos de recuperación y los cilindros se ajustan a las normas correspondientes.

d. Bombee el sistema de refrigeración, si es posible.

e. Si no es posible hacer el vacío, construya un colector para poder extraer el refrigerante de las distintas partes del sistema.
f. Asegúrese de que el cilindro está situado en la báscula antes de proceder a la recuperación.
g. Ponga en marcha la máquina de recuperación y hágala funcionar de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
h. No llene en exceso las botellas. (No más del 80 % de volumen de carga líquida).
i. No supere la presión máxima de trabajo de la botella, ni siquiera temporalmente.
j. Cuando las botellas se hayan llenado correctamente y se haya completado el proceso, asegúrese de que las botellas y el equipo se retiran rápidamente del lugar y de que se cierran todas las válvulas de aislamiento del equipo.
k. El refrigerante recuperado no se cargará en otro sistema de refrigeración a menos que se haya limpiado y comprobado.

Etiquetado

El equipo se etiquetará indicando que ha sido puesto fuera de servicio y vaciado de refrigerante. La etiqueta deberá estar fechada y firmada. Para los aparatos que contengan refrigerantes inflamables, asegúrese de que haya etiquetas en el equipo que indiquen que el equipo contiene refrigerante inflamable.

Recuperación

Cuando se retira el refrigerante de un sistema, ya sea para su mantenimiento o desmantelamiento, se recomienda como buena práctica que todos los refrigerantes se retiren de forma segura.

Al trasvasar refrigerante a las botellas, asegúrese de que sólo se utilizan botellas de recuperación de refrigerante adecuadas. Asegúrese de que se dispone del número correcto de botellas para la carga total del sistema. Todos los cilindros que se utilicen estén designados para el refrigerante recuperado y etiquetados para ese refrigerante (es decir, cilindros especiales para la recuperación de refrigerante). Los cilindros estarán completos con válvula de alivio de presión y válvulas de cierre asociadas en buen estado de funcionamiento. Los cilindros de recuperación vacíos se evacuan y, si es posible, se enfrían antes de proceder a la recuperación.

El equipo de recuperación estará en buen estado de funcionamiento, con un conjunto de instrucciones relativas al equipo que se tiene a mano, y será adecuado para la recuperación de todos los refrigerantes apropiados, incluidos, cuando proceda, los refrigerantes inflamables. Además, se dispondrá de un juego de balanzas calibradas en buen estado de funcionamiento. Las mangueras deberán estar completas con acoplamientos de desconexión sin fugas y en buen estado. Antes de utilizar la máquina de recuperación, compruebe que funciona correctamente, que se ha mantenido adecuadamente y que todos los componentes eléctricos asociados están sellados para evitar la ignición en caso de fuga de refrigerante. En caso de duda, consulte al fabricante.

El refrigerante recuperado se devolverá al proveedor de refrigerantes en el cilindro de recuperación correcto, y se dispondrá la correspondiente nota de transferencia de residuos. No mezcle refrigerantes en las unidades de recuperación y especialmente en los cilindros.

Si se van a retirar compresores o aceites de compresores, asegúrese de que se han evacuado hasta un nivel aceptable para asegurarse de que no queda refrigerante inflamable dentro del lubricante. El proceso de evacuación se llevará a cabo antes de devolver el compresor a los proveedores. Para acelerar este proceso sólo se empleará el calentamiento eléctrico del cuerpo del compresor. Cuando se vacíe el aceite de un sistema, se hará de forma segura

Esta marca indica que este producto no debe eliminarse con otros residuos domésticos en toda la UE. Para evitar posibles daños al medio ambiente o a la salud humana derivados de la eliminación incontrolada de residuos, recíclelo de forma responsable para promover la reutilización sostenible de los recursos materiales. Para devolver su dispositivo usado, utilice los sistemas de devolución y recogida o póngase en contacto con el establecimiento donde adquirió el producto. Ellos pueden hacerse cargo de este producto para reciclarlo de forma segura para el medio ambiente.

R32: 675

ITALIANO

Contenuto

QUALCHE PAROLA SUL VOSTRO NUOVO CONDIZIONATORE....133

DATI ELETTRICI....134

SCHEMA ELETTRICO....135

ELENCO IMBALLAGGI....136

NOME PARTI 137

INSTALLASJONSINSTRUKSJONER

F∅R INSTALLASJON