OT029 - Batería Vevor - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

MANUAL DE USUARIO OT029 Vevor

Técnico Certificado de soporte y garantía electrónica www.vevor.com/support

AISLAMIENTO DE BATERÍA DUAL

MODELO: OT029

	Advertencia: para reducir el riesgo de lesiones, el usuario de atentamente el manual de instrucciones.
	Este dispositivo cumple con la Parte 15 de las normas de funcionamiento está sujeto a las dos condiciones siguientes: dispositivo no puede causar interferencias dañinas y (2) este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluidas interferencias que puedan causar un funcionamiento no deseado.
	Este producto está sujeto a las disposiciones de la Directiva 2012/19/CE. El símbolo que muestra un contenedor con ruedtachado indica que el producto requiere recogida selectiva de en la Unión Europea. Esto se aplica al producto y a todos accesorios marcados con este símbolo. Los productos marcado como tales no podrán desecharse con la basura doméstica r sino que deberán llevarse a un punto de recogida para el aparatos eléctricos y electrónicos.

PRODUCT OVERVIEW

- Instale una segunda batería en el automóvil y el generador original automóvil podrá ser

Se utiliza para cargar la batería adicional. Cuando el El automóvil apagado, la batería se aislará automáticamente de la batería agrega para garantizar que la batería de arranque no esté descargado. La detección inteligente de la batería reduce las operaciones de conmutación innecesarias, evita diversas fallas causadas por funcionamiento incorrecto y no es necesario cambiar la señal provien de los interruptores de encendido.

- En la aplicación real de inteligencia aislamiento de la batería, el p La desconexión se controla de forma completamente inteligente y encarna inteligencia y Evita la conexión innecesaria de la batería y carga y descarga mutua cuando el aislamiento de la batería convencional es Encendido sin arrancar el encendido original del

coche .

• Puede alcanzar más de 80A. Si las baterías principales y auxiliares están
  Conectado al mismo tiempo, la capacidad de carga es incluso más 100 A. Esto es fatal para el generador, la batería y mazo de cab vida útil de la batería auxiliar y de la batería principal se acorta significativamente, el aislamiento inteligente Evita bien este tipo de eventos.

- El aislamiento se activará después de que el voltaje de la batería principal alcance los 13 V. Dos

M inutos o 13,8 V Un minuto después de que el voltaje original c vehículo aumenta y la capacidad de carga cae, escalone el pico m alto de carga.

- Tiene un buen efecto protector sobre generadores, baterías y cablea arneses. Algunas marcas de aislamiento de batería se desconectarár bajo una carga de corriente alta durante un corto período de tiempo se podrán conectar al paquete de batería de gran capacidad agotado debido a la rápida caída de voltaje.

- El aislamiento de la batería de 12/24 V no se basa simplemente e voltaje de la batería y

Retraso fijo, pero juzgará la tendencia (aumento o caída de voltaje) cuando la tendencia inversa exceda un cierto tiempo, se realizará la operación inversa. El tiempo de retraso está determinado por la tendencia de cambio de voltaje.

- En caso de descarga de alta corriente, lo mismo se aplica a la ba Aislamiento. Tomará decisiones inteligentes y no desconectará la batería auxiliar debido a una corriente momentánea de carga excesió como cabrestantes eléctricos, súper parlantes, inversores, etc.

- Sin pérdida de voltaje (sin caída de voltaje): baja corriente de trabamA cuando

La electricidad es extremadamente valiosa en vehículos recreativos y otros equipos. Para maximizar el ahorro de energía, elegimos produ de alta tecnología, la ventaja radica en el ahorro de energía, que

necesario cuando está en funcionamiento. La pequeña corriente no consume energía en absoluto cuando se mantiene el relé.

- El conector de la batería es una conexión paralela automática contra por un

microprocesador.

- Relé del grupo de botellas (no es necesario abrir el interruptor ni (acciones humanas). Cuando el voltaje de una batería en un grupalcanza un valor predeterminado (la batería se está cargando), el aislamiento se activa, los dos conjuntos de baterías se conectan paralelo, cuando el voltaje Cuando el valor es menor que el valor carga flotante (el La batería se está descargando), la batería está desconectada y abierta. Aquí, el aislamiento convencional se utiliza para alimentar la batería auxiliar de forma inteligente.

- Desventajas causadas por la carga. Aislamiento convencional, si quie Para cargar la batería principal, debe encender el interruptor. En es momento, los aparatos eléctricos del automóvil original funcionarán y generador comenzará a generar calor. Cuando el generador no gira para disipar el calor, desperdicia energía y lleva mucho tiempo. El trabajo dañará el generador original del automóvil.

- El aislamiento de la batería es el mejor sustituto del separador de su característica principal

es que no hay pérdida de voltaje, generador o carga de batería. Í necesario aumentar el voltaje eléctrico.

● Batería de arranque prioritario:

En una configuración típica, el generador está conectado directament a la batería de arranque, y el paquete de batería auxiliar y otras están conectadas a la batería de arranque a través del conector de aislamiento de la batería. Cuando el aislamiento logra que la batería arranque haya alcanzado un voltaje predeterminado, se pueden conectar en paralelo al mismo tiempo para conectar otras baterías o carga en grupo.

- Detección de voltaje bidireccional y fuente de alimentación dual: El aislamiento detecta dos juegos de baterías al mismo tiempo. F

ejemplo, cuando el cargador está cargando el juego de baterías auxiliares, el aislamiento de la batería también funcionará para carga batería principal. Ambos juegos de baterías pueden suministrar energ al aislamiento;

Cuando la batería auxiliar se carga con energía solar, el aislamie se cerrará después de que el voltaje de la batería auxiliar alcance V durante 2 minutos, y la batería principal se cargará al mismo tie para lograr la función bidireccional.

- Conexión en paralelo: se puede conectar mediante un interruptor en estado manual.

Esta función se utiliza en situaciones de emergencia, como cuando batería de arranque está descargada o dañada, método de operació. Presione el interruptor rojo en el aislamiento durante más de 3 seg y podrá soltarlo cuando escuche el sonido y la luz esté encendida. este momento, las baterías principal y auxiliar están conectadas. Después de un retraso de 60 segundos, cambiará automáticamente modo automático. Operación. También se puede conectar a un cable extension de arranque auxiliar de repuesto y extenderlo a una posible adecuada para instalar un interruptor de avance (solo un interruptor avance normalmente abierto) para lograr control remoto (no se proporciona interruptor auxiliar remoto, con interfaces y conectores. Opcional con interruptor).

PRODUCT PARAMETERS

1. El aislamiento se puede utilizar en un sistema de 12 V o 24 V común

Electrodo negativo para baterías duales. Adaptación automática Detecta y adapta automáticamente al sistema de voltaje de la batería de 1: Ambos vehículos convencionales de dos voltajes de trabajo se puede instalar directamente y mutuamente. No es necesario ajustar ni reemplazar. La aplicabilidad es más poderosa.

1. Instale el aislamiento cerca de la batería de menor capacidad (normalmente la

batería de arranque) y fije la posición seca y seca lejos de la fue calor.

1. Preparación de la línea eléctrica: Según la longitud de instalación, utilice un

Línea eléctrica roja de 20 metros cuadrados o más, cortada. cables longitud adecuada, y conecte los cables a los terminales, y también conecte la línea de alimentación negra al terminal, y use la línea alimentación negra para conectar El electrodo negativo de la batería auxiliar está conectado a la tierra común (bastidor).

1. El aislamiento está equipado con un cable de tierra. conectar el s terminal del aislamiento a la tierra común (marco).

29.En el modo automático, cuando los voltajes de las dos baterías su inferiores a 10v,

el aislamiento no puede funcionar. Cuando el voltaje de una batería de 0 V, el aislamiento no puede activarse, lo que protege eficazme cargador y la línea. Se puede conectar a funciones auxiliares.

1. Cuando se enciende la alimentación por primera vez, la luz indicado parpadea

durante 6 segundos para ingresar al funcionamiento normal. Cuando aislamiento está cerrado, la luz indicadora siempre está encendida; cuando el aislamiento está aislado, parpadea una vez cada cinco

segundos; cuando está listo para cerrar, se enciende dos veces cada cinco segundos y Se atenúa dos veces cada cinco segundos cuando prepara para desconectar.

- Antes de la instalación o el uso, es imperativo que los usuarios le detenidamente y comprender todo mensajes de advertencia y seguridad proporcionados con el producto.

- Para una seguridad óptima, se recomienda instalar un fusible entre Arranque Batería y VSR.

- EI VSR incorpora un retardo incorporado que permite entre 3 y 5 segundos para el conexión o proceso de desconexión.

- El VSR está equipado con un indicador rojo integrado que se ilumin cuando el VSR es activado, lo que indica que ambas baterías está conectadas.

- Si el VS R no se desconecta al apagar el motor del vehículo, inte modo manual para girar apagado.

- Individuos bajo la influencia de alcohol o drogas, sin experiencia o Carente Está prohibido el uso de esta unidad por parte de conocimientos profesionales.

- Evite usar o almacenar este VSR cerca de fuentes de calor, llamas abiertas o exposición a productos químicos inflamables, vapores o gases corrosivos.

- Evite desmontar el cargador, ya que esto no sólo puede causar po dañarle a usted y a la unidad, pero también anulará la garantía.

- Desconecte el cargador antes de realizar tareas de mantenimiento o limpieza.

- Utilice protección ocular adecuada antes de iniciar el proceso de ca

- Tenga a mano agua fresca y jabón en caso de que el ácido de entre en contacto con el

ojos en tal evento. Límpielo inmediatamente con agua y jabón durante un mínimo de 15 minutos y busque atención médica.

• Evite fumar o tener chispas o fuego abierto cerca de esta unidad.
• periódicamente el VSR para detectar posibles daños. Si está dañado evite usarlo.
  hasta que se hayan realizado las reparaciones.

●La corriente de funcionamiento del aislamiento inteligente es 80-400A (verifique el

amperaje real marcado en el aislamiento ), y la corriente máxima e 160A-800A (el doble del valor del amperaje marcado) durante 30 segundos. Se puede satisfacer la corriente de carga de todos los c

ACCESSORIES LIST

1. Batería dual I aislamiento *1
2. Manual de usuario *1

Fabricante: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Dirección: Baoshanqu Shuangchenglu 803long 11hao 1602A-1609shi Shanghai

Técnico Certificado de soporte y garantía electrónica