OT029 - Batteri Vevor - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING OT029 Vevor

Teknisk Support och e-garanticertifikat www.vevor.com/support

DUBBEL BATTERIISOLERING

MODELL: OT029

	Varning - För att minska risken för skada måste användaren instruktionerna noggrant.
	Denna enhet uppfyller del 15 av FCC-reglerna. Driften är före följande två villkor: (1) Den här enheten får inte orsaka skad störningar och (2) den här enheten måste acceptera alla mot störningar, inklusive störningar som kan orsaka oönskad funkti
	Denna produkt omfattas av bestämmelserna i det europeiska direktivet 2012/19/EC. Symbolen som visar en softunna korsar anger att produkten kräver separat sophämtning i EU. Detta produkten och alla tillbehör märkta med denna symbol. Produ märkta som sådana får inte slängas tillsammans med vanligt hushållsavfall, utan måste lämnas till en insamlingsplats för återvinning av elektriska och elektroniska apparater

PRODUCT OVERVIEW

- Installera ett andra batteri på bilen, och den ursprungliga bilgenerator kan vara används för att ladda det extra batteriet. När bilen är avstängd, kor batteriet automatiskt att isoleras från det tillsatta batteriet för att säkerställa att startbatteriet inte är det urladdat. Intelligent batteridetektering minskar onödiga växlingsoperationer, undviker olika fel orsakade av felaktig funktion och behöver inte koppla in signaler tändningslås.

- I n den faktiska tillämpningen av intelligent batteriisolering, pul-in och frånkoppling är helt intelligent kontrollerade, och det förkroppsligar intelligens och undviker onödig batterianslutning och ömsesidig laddnir och urladdning när den konventionella batteriisoleringen är slås på u att starta originalbilens tändning.

- den kan nå mer än 80A. Om huvud- och hjälpbatterierna är ansluten samtidigt är laddningskapaciteten till och med mer än 100A. Detta är ödesdigert för generatorn, batteriet och ledningsnätet och

livslängden för hjälpbatteriet och huvudbatteriet kraftigt förkortad, den smarta isoleringen undviker denna typ av händelse väl I.

- Isoleringen kommer att dra in efter att huvudbatteriets spänning när Two minuter eller 13,8V En minut efter att den ursprungliga fordonsspänningen stiger och laddningskapaciteten sjunker. Förskjut den högsta laddningstoppen.

- Den har en bra skyddande effekt på generatorer, batterier och lednir selar. Vissa märken av batteriisolering kommer att kopplas bort unde hög strömbelastning under en kort tid, eller kan inte anslutas till de uttjänta batteripaketet med stor kapacitet på grund av det snabba spänningsfallet.

- 12/24V batteriisolering är inte bara baserad på batterispänning och fast fördröjning, men kommer att bedöma trenden (spänningsökning eller -fall), endast när den omvända trenden överskrider en viss tid, kommer den omvända operationen att utföras. Fördröjningstiden bestäms av trenden för spänningsändringen.

- Vid högströmsurladdning gäller samma sak för Batteriet Isolering. Kommer att göra intelligenta bedömningar och kopplar inte bort hjälpbatteriet på grund av överdriven belastning momentan ström, såsom elektriska vinschar, superhögtalare, växelriktare, etc.

- Ingen spänningsförlust (inget spänningsfall): Låg arbetsström, 30mA nä dras in.El är extremt värdefullt i husbilar och annan utrustning.För a maximera energibesparingen väljer vi högteknologiska produkter, fördelen ligger i energibesparing, som endast behövs vid drift. Den lilla strömmen förbrukar inte energi alls när reläet hålls.

- Batterikontakten är en automatisk parallellkoppling som styrs av en mikroprocessor.

- Flaskgruppsrelä (du behöver inte öppna strömbrytaren och andra mänskliga handlingar). När spänningen för ett batteri i en grupp när ett förutbestämt värde (batteriet laddas), isoleringen drar in, de två uppsättningarna batterier kopplas parallellt, när spänningen När värd är lägre än det flytande laddningsvärdet (den batteriet laddas ur), är

batteripaketet frånkopplat öppet. Här används den konventionella isoleringen för att ge hjälpbatteriet intelligent.

- Nackdelar orsakade av laddning. Konventionell isolering, om du vill För att ladda huvudbatteriet måste du slå på strömbrytaren. Vid der tidpunkt kommer den ursprungliga bilens elektriska apparater att fung och generatorn kommer att börja generera värme. När generatorn in roterar för att avleda värme, slösar den på energi och tar lång tid. kommer att skada den ursprungliga bilgeneratorn.

- Batteriisolering är den bästa ersättningen för diodseparator, dess huvudfunktion

är att det inte finns spänningsbortfall, generator eller batteriladdning elektriska spänningen behöver inte ökas.

- Prioritetsstartbatteri:

I en typisk uppställning är generatorn direktansluten

till startbatteriet, och hjälpbatteripaketet och andra batterier är anslutn till startbatteriet genom batteriisoleringskontakten. När isoleringen gör a startbatteriet har nätt en förutbestämd spänning kan de parallellkoppla samtidigt för att ansluta andra batterier Gruppladdning.

- Tvåvägs spänningsavkänning och dubbel strömförsörjning:

Isoleringen känner av två uppsättningar batterier samtidigt. Till exempel, när laddaren laddar extrabatteriset, kommer batteriisoleringen också att fungera för att ladda huvudbatteriet. Båda uppsättningarna batterier kan ge ström till isoleringen;

när hjälpbatteriet laddas med solenergi, kommer isoleringen att stängas efter att spänningen på hjälpbatteriet när 13V i 2 minuter, huvudbatteriet laddas samtidigt för att uppnå dubbelriktad funktion.

- Parallel anslutning: den kan anslutas med en strömbrytare i manuellt läge.

Denna funktion används i nödsituationer som att startbatteriet är urladdat eller skadat, driftmetod. Tryck på den röda strömbrytaren isoleringen i mer än 3 sekunder, och du kan släppa taget när du hör ljudet och lampan lyser. Vid denna tidpunkt är huvud- och extrabatterierna anslutna. Efter en fördröjning på 60 sekunder växlar

den automatiskt till automatiskt läge. Drift. den kan också anslutas t extra startförlängningssladd och förlängas till ett lämpligt läge för att installera en jog switch (endast en normalt öppen jog switch) för at uppnå fjärrkontroll (fjärrhjälpströmbrytare medföljer inte, med gränssnitt och kontakter. Tillval Med strömbrytare).

PRODUCT PARAMETERS

1. Isoleringen kan användas i ett 12V eller 24V system med en gem negativ elektrod för dubbla batterier. Automatisk anpassning Upptäck och anpassa automatiskt till 12/24V batterispänningssystemet. Båda konventionella fordon med två arbetsspänningar kan installeras direkt och ömsesidigt. Inget behov av att justera och byta ut. Tillämpbarhe är mer kraftfull.
   44.Installera isoleringen nära batteriet med mindre kapacitet (vanligtvis startbatteri), och fixera det torra och torra läget borta från värmekäll
2. Förberedelse av kraftledningen: Beroende på installationslängden, använd en

röd kraftledning på 20 kvadratmeter eller mer, kapad kablar av lämp längd, och anslut kablarna till terminalerna, och anslut även den svå strömledningen till terminalen, och använd den svarta strömledningen för att ansluta. Den negativa elektroden på hjälpbatteriet är ansluten den gemensamma jordningen (ramen).

1. Isoleringen är utrustad med en jordledning. Anslut marken terminalen av isoleringen till den gemensamma jorden (ram).
2. I det automatiska läget, när de två batterispänningarna är lägre än isoleringen kan inte fungera. När spänningen på ett batteri är 0v ka isoleringen inte dra in, vilket effektivt skyddar laddaren och ledninger Jag kan kopplas till hjälpfunktioner.
3. När strömmen slås på för första gången blinkar indikatorlampan i 6 sekunder för att gå in i normal drift. När isoleringen är stängd alltid indikatorlampan; när isoleringen är isolerad blinkar den en gång femte sekund; när den är redo att stängas lyser den två gånger va femte sekund och dim s två gånger var femte sekund när du förbe att koppla bort.

- Innan installation eller användning är det absolut nödvändigt att användarna noggrant läser och

förstå allt varnings- och säkerhetsmeddelanden som medföljer produkten.

• För optimal säkerhet är det lämpligt att installera en säkring mellan Batteri och VSR.
• VSR har en inbyggd fördröjning som tillåter 3-5 sekunder för anslutning eller frånkopplingsprocessen.
• VSR är utrustad med en integrerad röd indikator som tänds när VSR är inkopplad, vilket indikerar att båda batterierna är anslutr
• Om VS R inte kan kopplas ur när du stänger av fordonets motor, manuellt läge för att vrida den av.
• Individer som är påverkade av alkohol eller droger, saknar erfarenhet eller

Saknas professionell kunskap är förbjuden att använda denna enhet.

- Undvik att använda eller förvara denna VSR nära värmekällor, öppna lågor eller

exponering för brandfarliga kemikalier, ångor eller frätande gaser.

• Undvik att ta isär laddaren, eftersom detta inte bara kan orsaka pot skada dig och enheten men även ogiltigförklara garantin.
• Koppla bort laddaren innan du påbörjar underhåll eller rengöring.
• Bär lämpliga ögonskydd innan du påbörjar laddningsprocessen.
• Ha färskvatten och tvål till hands om batterisyran kommer i kontakt ögon i en sådan händelse. Rengör omedelbart med tvål och vatten i minst 15 minuter och sök läkare.
• Undvik att röka eller ha en öppen gnista eller eld nära denna enh
• regelbundet VSR för eventuella skador. Om jag är skadad, undvik at använda den

tills reparationer har utförts.

- Arbetsströmmen för den smarta isoleringen är 80-400A (kontrollera faktisk strömstyrka markerad på isoleringen ), och den maximala

strömmen är 160A-800A (dubbelt värdet av det markerade strömstyrk i 30 sekunder. Laddströmmen för alla bilar kan vara nöjd.

ACCESSORIES LIST

1. Dubbel batteri I solation *1
2. Användarmanual *1

Tillverkare: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Adress: Baoshanqu Shuangchenglu 803long 11hao 1602A-1609shi Shanghai

Importerad till AUS: SIHAO PTY LTD, 1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australien

Importerad till USA: Sanven Technology Ltd., Suite 250, 9166 Anaheim Place Rancho Cucamonga, CA 91730

EC

REP

SHUNSHUN GmbH

Römeräcker 9 Z2021, 76351

Teknisk Support och e-garanticertifikat