Skyllai - Cargador de batería VICTRON ENERGY - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

MANUAL DE USUARIO Skyllai VICTRON ENERGY

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

1.1. General ● Lea en primer lugar la documentación que acompaña al producto para familiarizarse con las indicaciones de seguridad y las instrucciones antes de utilizarlo. ● Este producto ha sido diseñado y comprobado de acuerdo con los estándares internacionales. El equipo debe utilizarse exclusivamente para la aplicación prevista. ● AVISO: peligro de descarga eléctrica El producto se usa junto con una fuente de alimentación permanente (batería). Aunque el equipo esté apagado, puede que sigan cargados los terminales de entrada y salida con una tensión eléctrica peligrosa. Desconecte siempre la alimentación CA y la batería antes de realizar tareas de mantenimiento. ● El producto no contiene piezas en su interior que puedan ser manipuladas por el usuario. No retire el panel frontal si no ha desconectado antes la alimentación y la batería. No ponga el producto en marcha si no están montados todos los paneles. Las operaciones de mantenimiento deben ser realizadas por personal cualificado. ● No utilice nunca el producto en lugares donde puedan producirse explosiones de gas o polvo. Consulte las especificaciones suministradas por el fabricante de la batería para asegurarse de que puede utilizarse con este producto. Las instrucciones de seguridad del fabricante de la batería deben tenerse siempre en cuenta. ● AVISO: no levante objetos pesados sin ayuda. 1.2. Instalación ● Lea las instrucciones antes de comenzar la instalación. Este producto es un dispositivo de clase de seguridad I (suministrado con terminal de puesta a tierra para seguridad). Sus terminales de entrada y/o salida CA deben estar puestos a tierra continuamente por motivo de seguridad. Hay otro punto de puesta a tierra adicional en la parte exterior del producto. Si se sospecha que la puesta a tierra está dañada, el equipo debe desconectarse y evitar que se pueda volver a poner en marcha de forma accidental; póngase en contacto con personal técnico cualificado. ● Compruebe que los cables de conexión disponen de fusibles y disyuntores. No sustituya nunca un dispositivo de protección por un componente de otro tipo. Consulte en el manual las piezas correctas. ● Antes de encender el dispositivo compruebe si la fuente de alimentación cumple los requisitos de configuración del producto descritos en el manual. ● Compruebe que el equipo se utiliza en condiciones de funcionamiento adecuadas. No lo utilice en un ambiente húmedo o con polvo. ● Compruebe que hay suficiente espacio alrededor del producto para su ventilación y que los orificios de ventilación no estén bloqueados. ● Instale el producto en un entorno protegido del calor. Compruebe que no haya productos químicos, piezas de plástico, cortinas u otros textiles, etc., en las inmediaciones del equipo. 1.3. Transporte y almacenamiento ● Asegúrese de que, durante el transporte o almacenamiento del producto, los cables de alimentación y de la batería estén desconectados. ● No se aceptará ninguna responsabilidad por daños producidos durante el transporte si el equipo no se transporta en su embalaje original. ● Guarde el producto en un entorno seco; la temperatura de almacenamiento deberá oscilar entre –20 °C y 60 °C. ● Consulte el manual del fabricante de la batería para obtener información sobre su transporte, almacenamiento, recarga y eliminación.2

2. INSTALACIÓN Y CABLEADO

2.1. Instalación Instale el cargador Skylla y la batería en un lugar seco y bien ventilado. El cable entre el cargador y la batería no deberá exceder los 6 metros de longitud. El cargador puede montarse en la pared o en el suelo. El montaje vertical mejora la circulación de aire en el interior de la carcasa del cargador, prolongando la vida útil del mismo. Montaje en pared La mejor forma de montar la unidad en la pared es mediante la placa de montaje suministrada. En primer lugar se ha de fijar dicha placa a la pared para, a continuación, colgar el cargador de la misma. Entonces, se procederá a inmovilizar el cargador mediante la instalación de dos tornillos en la parte inferior trasera del cargador. De esta manera el cargador queda completamente afianzado. Cableado Las entradas del cable de alimentación, de la batería, de las funciones remotas y del cable de tierra están situadas en la parte inferior de la carcasa; consulte la Figure 1 para los modelos de dos salidas, y la figura 2 para los modelos de tres salidas. Figura 1. Vista de la parte inferior de la carcasa que muestra las entradas de cables: modelos de dos salidas

2. Conexiones para dispositivos remotos

3. Batería de arranque

4. Batería principal

5. Toma de conexión a tierra

Figura 2: Vista de la parte inferior de la carcasa que muestra las entradas de cables: modelos de tres salidas

2. Conexiones para dispositivos remotos

4. Baterías principales

5. Toma de conexión a tierra3

EN NL FR DE ES IT Appendix Conexión a tierra Conecte el terminal de tierra (5) a un punto de tierra real. Las conexiones a tierra deben realizarse según las normas de seguridad pertinentes.

• En una embarcación: conecte (5) a la placa de masa o al casco de la embarcación.

• En tierra: conecte (5) a la tierra de la red eléctrica. La conexión a la tierra de la red eléctrica debe realizarse según las normas de seguridad pertinentes.

• Aplicaciones móviles (un vehículo, un coche o una caravana): Conecte (5) al chasis del vehículo. Las conexiones del cargador para la batería son totalmente flotantes con respecto a este punto de puesta a tierra. 2.2. Conexión de las baterías Sección de cable recomendada: Tipo Skylla-i longitud de cable hasta 1,5 m. longitud de cable de 1,5 m a 6 m 24/80 (1+1) 25 mm

24/80 (3) 25 mm² para cada batería 35 mm² para cada batería 24/100 (1+1) 35 mm

24/100 (3) 35 mm² para cada batería 50 mm² para cada batería

2.2.1. Conexión de la batería de arranque

La batería de arranque debe conectarse utilizando cable de al menos 2,5 mm

Conecte el polo positivo (+) de la batería al conector “Starter battery plus” (positivo de la batería de arranque), ver figura 2.

2.2.2. Secuencia de conexión de la batería

1. Desconecte la alimentación de red.

2. Desconecte los cables de batería de la batería.

3. Retire el panel frontal del cargador.

4. Conecte los cables de batería al cargador.

5. Conecte los cables de batería a la batería.

2.2.3 Secuencia de desconexión de la batería

1. Apague el cargador.

2. Desconecte la alimentación de red.

3. Desconecte los cables de batería de la batería.

4. Retire el panel frontal del cargador.

5. Desconecte el cable negativo de la batería.

6. Desconecte el cable positivo de la batería.

7. Desconecte todos los demás cables, como el sensor de temperatura y/o el sensor de tensión utilizado con esta batería en particular. El Skylla NO está protegido contra la polaridad inversa de la batería. (“+” conectado a “-” y “-” conectado a “+”). Siga el procedimiento de instalación. En caso de fallo debido a la conexión inversa de la batería, la garantía dejará de ser válida.

El interruptor on/off situado en la parte frontal de la carcasa no desconecta la alimentación de red.

Desconecte la alimentación de red antes de conectar o desconectar la batería.

Al desconectar los cables de la batería, tenga mucho cuidado de no provocar de forma accidental un cortocircuito en la batería.4

Figura 3. Ubicación de las conexiones de la batería: modelos de dos salidas

+: Positivo de la batería principal -: Negativo de la batería principal

Positivo de la batería de arranque

Nota: La batería de arranque puede utilizar corriente de la batería conectada a los terminales de la batería principal en caso de que la tensión de aquella sea inferior a la de esta. Sin embargo, la batería principal no podrá utilizar corriente de la batería de arranque aun cuando la batería de arranque estuviese completamente cargada y la principal en su nivel mínimo.

Figura 4. Ubicación de las conexiones de la batería: modelos de tres salidas

Conexiones del modelo de tres salidas

+A: Positivo de la batería A +B: Positivo de la batería B +C: Positivo de la batería C -: Negativo de las baterías A/B/C5 EN NL FR DE ES IT Appendix 2.3. Otras opciones El cableado de estas señales debe llevarse a cabo con la alimentación de red desconectada del cargador.

TERMINAL DE CONEXIÓN PARA SENSORES EXTERNOS, INTERRUPTOR Y RELÉ

Figura 5. Terminal de conexión

2.3.1. Sensor de tensión externa (ver figura 3)

La detección de la tensión externa puede ser útil cuando es importante conocer con precisión la tensión de la batería, como cuando se combinan unas altas corrientes de carga con unos cables largos. Para conectar el sensor de tensión externa, haga lo siguiente:

) entre el borne positivo de la batería y el conector “+ del sensor de tensión”

) entre el borne negativo de la batería y el conector “- del sensor de tensión”

• compruebe que el LED correspondiente esté encendido, y si no lo estuviera, compruebe el cableado

2.3.2. Sensor de temperatura externa (ver fig. 5)

El sensor de temperatura externa, suministrado con el cargador, puede conectarse a estos terminales para llevar a cabo una carga compensada por temperatura de la batería. El sensor está aislado eléctricamente y debe conectarse al terminal negativo de la batería. Para conectar el sensor de temperatura, haga lo siguiente:

• conecte el cable rojo al conector “+” correspondiente al sensor de temperatura

• conecte el cable negro al conector “-” correspondiente al sensor de temperatura

• monte el sensor de temperatura en el terminal negativo de la batería

• compruebe que el LED correspondiente esté encendido, y si no lo estuviera, compruebe el cableado

2.3.3. Interruptor on/off remoto (ver fig. 5)

El cableado del interruptor remoto necesita una atención especial. Debido a que la entrada es muy sensible, se aconseja utilizar cables de par trenzado para esta conexión. La entrada para el on/off remoto también puede conectarse a un optoacoplador con salida en colector abierto: la tensión del circuito abierto es de 3 V y la corriente del circuito cerrado es de 100 µA. Cuando no haya ningún interruptor remoto conectado, los terminales del mismo deben cortocircuitarse con un cable corto. La entrada On/Off remota puede conectarse a un sistema de gestión de baterías de litio VE.Bus BMS (salida “desconexión del cargador”) con un cable On/Off remoto para Skylla-i (ref: ASS030550400).

2.3.4. Conexiones del relé de la alarma (ver fig. 5)

El relé de la alarma está activo cuando el cargador carga normalmente, no hay condiciones de error y la tensión de la batería está en el rango de 23,7 V - 33,6 V. El relé se desactiva cuando el cargador se detiene, se produce un error o cuando la tensión cae por debajo de 23,45 V o sube por encima de 33,85 V.

2.3.5. Conexión CAN-bus (VE.Can)

Las tomas VE.Can (RJ45) proporcionan acceso para monitorización y control. Por ejemplo, con un panel Skylla-i Control GX, un dispositivo GX como el Cerbo GX, o para conectar el cargador a una red NMEA 2000. Pueden conectarse varios paneles Skylla-i Control GX a un cargador o a un conjunto de cargadores sincronizados y conectados en paralelo. Se puede conectar un Lynx Ion a un cargador Skylla-i directamente a través del VE.Can bus. La condición de “permitir la carga” se comunicará a través de VE.Can bus automáticamente, no se necesita ningún cableado por separado. Para conectarse a una red NMEA 2000, use el accesorio cable VE.Can a NMEA 2000 y retire el fusible. Puede encontrar más información en nuestra guía de integración de NMEA 2000 y pantalla multifuncional. Todos los extremos de la red VE.Can deben tener un conector de bus. Para ello, se inserta un conector VE.Can en uno de los dos conectores RJ45 y el cable de red en el otro. En los nodos intermedios (dos cables VE.Can, uno en cada conector RJ45), no se necesita ninguna terminación.

El Skylla-i alimenta la red VE.Can con 12 VCC. Tenga en cuenta que esta conexión acepta un valor nominal máximo de 30 VCC: para conectar el Skylla-i a una red VE.Can que también contenga dispositivos conectados a una bancada de baterías de 48 V, se debe hacer un cable RJ45 especial que tenga el pin 2 y el pin 6 (NET-S / V+) sin conectar. Esto conectará GND, CAN-H y CAN-L, pero no la línea de alimentación. Las dos tomas RJ45 de cada cargador (véase la figura 7) están conectadas en paralelo. Por lo tanto, no hay diferencia funcional entre las dos tomas.

2.3.6. Funcionamiento en paralelo sincronizado

Con la interfaz CAN pueden sincronizarse varios cargadores. Esto se consigue interconectando los cargadores con cables RJ45 UTP (son necesarios terminadores de bus; ver sección 2.3.5). Los cargadores conectados en paralelo deben tener idéntica configuración en sus interruptores DIP y en sus interruptores giratorios. Es posible conectar en paralelo una combinación de cargadores Skylla-i 100 A y 80 A. No se pueden conectar en paralelo cargadores de dos salidas y de tres salidas entre sí. Con el panel de control Skylla-i puede ajustarse el límite de la corriente de red del grupo de cargadores conectados en paralelo. El límite de la corriente, tal y como se muestra en el panel, es la corriente de red del grupo. La corriente de salida de uno de los cargadores puede ser distinta de la de los otros cargadores, a pesar de estar conectados en paralelo. Si se desconecta uno de los cargadores conectados en paralelo, el LED de fallo parpadeará en todas las unidades que estaban funcionando en paralelo. Para solucionarlo, puede volver a conectar el cargador desconectado o bien apagar y volver a encender las unidades restantes. En caso de estar utilizando sensores remotos (tensión y/o temperatura), es necesario conectar el sensor remoto a uno de los cargadores que trabajan en paralelo. Todos los demás cargadores compartirán la información por medio de la interfaz CAN. El LED verde del cargador que tenga el sensor conectado a él estará encendido de manera permanente, mientras que en los otros cargadores parpadeará el LED correspondiente. En caso de estar en funcionamiento sincronizado en paralelo, el LED “ON” parpadeará cada 3 segundos en todas las unidades conectadas en paralelo.

2.3.7 Conexión de la red eléctrica (ver figura 4)

1. Compruebe si la batería está conectada al cargador.

2. Retire el panel frontal del cargador de la batería para acceder al conector de entrada CA.

3. Conecte el cable de tierra (PE) de la red (verde/amarillo) al terminal PE del conector de entrada CA, ubicado en la placa de circuito, ver Figure

4. Conecte el cable neutro de la red (azul) al terminal N del conector de entrada CA.

5. Conecte el cable de alimentación de la red (marrón) al terminal L del conector de entrada CA.

6. Seleccione la curva de carga correcta antes de aplicar la corriente CA (ver sección 3).

Figura 6. Conexión del cable de alimentación de red7 EN NL FR DE ES IT Appendix

3. CONTROL Y CONFIGURACIÓN

Una vez correctamente instalado el cargador, y antes de aplicar la corriente de red, el cargador deberá configurarse según la batería conectada. Nota sobre los modelos con tres salidas: todos los ajustes se aplican a las tres salidas de forma simultánea

Figura 7. Controles y conexiones internos La placa de control está dotada de distintos interruptores y conectores que facilitan al usuario las siguientes opciones:

1. Interruptor giratorio para seleccionar el tipo de batería.

2. Interruptor DIP para configurar diversas opciones.

3. Ajuste fino de la corriente y la tensión para la posición 8 del interruptor giratorio (y sólo tensión para la posición 9)4. Conexión CAN-bus (RJ45).

5. Indicadores de conexión correcta de los sensores de tensión y temperatura.

6. Terminal de conexión para sensores externos, interruptor y relé.

7. Restablecer los ajustes de fábrica (pulsar durante 5 segundos).

3.1. Interruptor giratorio El interruptor giratorio ofrece al usuario una selección de tipos preconfigurados de batería para su carga. Ver tabla más abajo. Aviso: las tensiones de carga mostradas más abajo son sólo orientativas. Consulte siempre las tensiones de carga correctas con el proveedor de las baterías. Pos Descripción Absorción Flotación Almace namient

Baterías de tracción de placa tubular PzS o baterías OPzS en modo cíclico 1 28,2 27,6 26,4 31,8@25 % máx. 4 h -32

Baterías de tracción de placa tubular PzS o baterías OPzS en modo cíclico 2 28,8 27,6 26,4 32,4@25 % máx. 4 h -32

Baterías de tracción de placa tubular PzS o baterías OPzS en modo cíclico 3 30,0 27,6 26,4 33,6@25 % máx. 4 h -32

Baterías de fosfato de hierro y litio (LiFePo

Ajustable: la corriente máxima de carga y las tensiones de absorción y flotación pueden ajustarse mediante potenciómetros Ajust. Ajust. 26,4 (Vabs. + 3,6)@25 % máx. 4 h Veq-máx < 33,6V

Modo fuente de alimentación 24,0 n. a. n. a. n. a.

3.2. Interruptores DIP Los interruptores DIP están numerados del 6 al 1, de arriba abajo. Valores predeterminados: DS-6 Protección de carga inicial

DS-1 Ecualización automática

3.3. Explicación de los ajustes: DS-6. Protección de carga inicial (“bulk”) Al activar este DIP, el LED de fallo se encenderá y el cargador de detendrá cuando el tiempo de “carga inicial” exceda las 10 horas. DS-5 y DS-4. Tiempo de absorción. La combinación de los interruptores 5 y 4 establece el tiempo máximo de absorción en caso de carga adaptativa, y un tiempo fijo en caso de que el modo adaptativo haya sido desactivado (DS-3) DS-5 DS-4 Tiempo de absorción Off Off 2 h (aconsejado para baterías LiFePo

DS 3. Adaptativo. Al activar este DIP, los tiempos de absorción y de flotación dependen del tiempo de carga inicial (con el tiempo máximo fijado por DS-5 y DS-4). Las relaciones son las siguiente: Tiempo de absorción = (tiempo de carga inicial)*20 con un mínimo de 30 min y un máximo fijado por DS-5 y DS-4. Tiempo de flotación = (tiempo de carga inicial)*20 con un mínimo de 4 h y un máximo de 8 h. DS-2. Observación. Cuando el DS-2 se activa, al encender el cargador se comprueba la tensión de la batería. Si la tensión excede los 26 V, el cargador considerará que la batería está completamente cargada y se iniciará en modo de almacenamiento. Si la tensión es inferior, el cargador se iniciará en modo de carga inicial. Cuando DS-2 está desactivado, el cargador siempre se iniciará en modo de carga inicial.9 EN NL FR DE ES IT Appendix DS-1. Ecualización automática. Cuando DS-1 está activado, la carga de absorción irá seguida de un periodo de corriente constante con tensión limitada (ver tabla). El LED amarillo “abs” parpadeará durante la ecualización. La corriente está limitada al 8 % de la corriente de carga inicial para todas las baterías VRLA (Gel o AGM) y algunas baterías inundadas, y al 25 % para todas las baterías de placas tubulares. La corriente de carga inicial es la corriente nominal del cargador (80 A o 100 A), a menos que se haya elegido un ajuste inferior (la corriente de carga puede reducirse con el potenciómetro de ajuste de corriente y el interruptor giratorio en la posición 8, o con el interfaz CAN-bus). Si, como recomienda la mayoría de fabricantes de baterías, la corriente de carga inicial es de unos 20 A para una capacidad de batería de 100 Ah (esto es, 500 Ah para un cargador de 100 A), el límite del 8 % se convierte en 1,6 A por 100 Ah de capacidad de la batería, y el límite del 25 % se convierte en 5 A por 100 Ah de capacidad. En el caso de las baterías VRLA y de algunas baterías inundadas (posiciones 1, 2 ó 3 del interruptor giratorio), la ecualización automática termina cuando se alcanza el límite de tensión maxV, o después de t = (tiempo de absorción)/8, lo que ocurra primero. Para todas las baterías de placas tubulares, la ecualización termina después de t = (tiempo de absorción)/2. Aviso Algunos fabricantes de baterías recomiendan un periodo de ecualización de corriente constante, y otros no. No utilice la ecualización de corriente constante a menos que lo recomiende el proveedor de baterías. Posición 8 del interruptor giratorio: potenciómetros para ajuste manual Estos potenciómetros permiten ajustar los niveles de (de arriba abajo):

• corriente de carga inicial (de 0 A a 100 A para un cargador de 100 A)

• tensión de absorción (de 11,5 V a 33,5 V)

• tensión de flotación (de 11,5 V a 33,5 V) Compruebe que los valores aumentan al girar el potenciómetro hacia la derecha. Para mayor comodidad de ajuste, el cargador saltará automáticamente al modo apropiado tan pronto como detecte un cambio en la posición de un potenciómetro. Una vez satisfecho con los ajustes, reinicie el cargador, que realizará la secuencia de carga normal utilizando los nuevos ajustes. Versión de software 2.01 y superior: mientras se realiza el ajuste, las barras LED (parpadeantes) indicarán la corriente y la tensión del Skylla-i, además de mostrarse en la pantalla (parpadeante) del panel de control del mismo. Posición 9 del interruptor giratorio: Modo de fuente de alimentación CC Se puede configurar el cargador para que funcione como fuente de alimentación CC. En este modo, el cargador funcionará como fuente de tensión constante, con una salida máxima de corriente de 80 resp. 100A. Por defecto, la tensión de salida es de 24 V. Si fuese necesario se puede cambiar este valor ajustando el potenciómetro de tensión de absorción (de 11,5 V a 33,5 V). Una vez satisfecho con los nuevos ajustes, apague el cargador utilizando el interruptor principal ON/OFF y se guardarán los cambios realizados en el nivel de tensión. Cuando se realiza el ajuste, las barras LED (parpadeantes) indicarán la tensión del Skylla-i, además de mostrarse en la pantalla (parpadeante) del panel de control del mismo. 3.4. Compensación de temperatura El sensor de temperatura debe conectarse al terminal negativo de la batería. La compensación de temperatura está establecida en -32 mV/ºC para todas las baterías de plomo-ácido (ver tabla y fig. 7), y para todos los estados de carga. El sensor de temperatura deberá estar instalado cuando:

• la temperatura ambiente de la batería esté normalmente por debajo de los 15 °C o exceda los 30 °C

• la corriente de carga exceda los 15 A por 100 Ah de capacidad de la batería La compensación de temperatura no es necesaria para las baterías Li-Ion. 3.5. Función de ecualización manual Con el botón de ecualización de la parte frontal, el cargador sólo podrá ponerse en modo de ecualización durante los periodos de absorción y flotación. Si el cargador está en modo de carga inicial, la ecualización no es posible. Para activar la ecualización, pulse el botón de ecualización durante tres segundos. Los LED amarillos “abs” y “bulk” se alternarán durante la ecualización. Los límites de corriente y tensión son idénticos a los de la función de ecualización automática (ver sección 3.3). Sin embargo, la duración de la ecualización está limitada a un máx. de 1 h cuando se activa manualmente. 3.6. PowerControl – máximo uso de la corriente de red cuando ésta es limitada Se puede configurar una corriente de entrada máxima para evitar que salte la alimentación de red. Este ajuste sólo está disponible con el panel de control Skylla-i, o con el panel Color Control GX.10

4.1. Carga de la batería Tras conectar la alimentación de red y encender la unidad:

• todos los LED se encenderán durante dos segundos

• después, el LED verde permanecerá encendido para indicar que la unidad está activada

• el estado de la carga se indica mediante la iluminación de uno o más de los cuatro LED amarillos

• la salida real de tensión y de corriente quedará indicada por las correspondientes barras LED rojas

• los ventiladores internos podrían activarse, según la temperatura del interior de la carcasa (temperatura controlada) En caso de encenderse el LED rojo, consulte la sección 6. 4.2. Curva de carga de siete etapas para baterías de plomo-ácido

Se introduce al arrancar el cargador (DS-2 “On” y tensión de batería <26 V, o DS-2 “Off”), o cuando la tensión de la batería cae por debajo de 26,4 V (debido a la intensidad de la carga) durante al menos 1 minuto. Se aplica una corriente constante hasta alcanzar la tensión de gaseado (28,8 V para una batería de 24 V).

Si la tensión de absorción se establece por encima de los 28,8 V, el ritmo de incremento de tensión más allá de los 28,8 V se limitará a 14mV/minuto para evitar un exceso de gaseado.

Una vez alcanzada la tensión de absorción, el cargador funcionará en modo de tensión constante. En caso de carga adaptativa, el tiempo de absorción dependerá del tiempo de carga inicial, ver sección 3.3.

4.2.4. Ecualización automática

Si la ecualización automática ha sido activada, al periodo de absorción le seguirá un segundo periodo de corriente constante limitada por la tensión: ver sección 3.3. Esta función cargará las baterías VRLA al 100 % y evitará la estratificación del electrolito en las baterías inundadas. Alternativamente, se podrá llevar a cabo una ecualización manual.

La tensión de flotación se aplica para mantener la batería completamente cargada. En caso de carga adaptativa, el tiempo de flotación dependerá del tiempo de carga inicial, ver sección 3.3.

4.2.6. Almacenamiento

Después de la carga de flotación, se reduce la tensión de salida a nivel de almacenamiento. Este nivel no es suficiente para compensar la lenta autodescarga de la batería, pero limitará la pérdida de agua y la corrosión de las placas positivas al mínimo cuando la batería no esté en uso.

4.2.7. “Refresco” semanal de la batería

Una vez a la semana el cargador entrará en modo de absorción repetida durante una hora para “refrescar” la batería (esto es, para cargarla completamente). Figura 8. 100 %

tensión de almacenamiento tensión de flotación tensión de absorción carga inicial absorción flotación almacenamiento11 EN NL FR DE ES IT Appendix 4.3. Curva de carga de cuatro etapas para baterías de fosfato de hierro y litio (LiFePo4)

4.3.1. Carga inicial

Se introduce al arrancar el cargador (DS-2 “On” y tensión de batería <26 V, o DS-2 “Off”), o cuando la tensión de la batería cae por debajo de 26,7 V (debido a la intensidad de la carga) durante al menos 1 minuto. Se aplica una corriente constante hasta alcanzar la tensión de absorción (28,4 V para una batería de 24 V).

Una vez alcanzada la tensión de absorción, el cargador funcionará en modo de tensión constante. El tiempo de absorción recomendado es de 2 horas.

4.3.3. Almacenamiento

Después de la carga de absorción, se reduce la tensión de salida a nivel de almacenamiento. Este nivel no es suficiente para compensar la lenta autodescarga de la batería, pero maximizará su vida útil.

4.3.4. “Refresco” semanal de la batería

Una vez a la semana el cargador entrará en modo de absorción repetida durante una hora para “refrescar” la batería (esto es, para cargarla completamente).

El cargador no necesita un mantenimiento específico. Sin embargo, se recomienda realizar una inspección anual de las conexiones de la batería. Mantenga el cargador seco, limpio y sin polvo.

6. COMPENSACIÓN DE TEMPERATURA

25 °C 50 °C 10 °C Flotación Absorción Battery Voltage Temperatura de la batería

7. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Problemas en general: Problema Causa posible Solución El cargador no funciona La red eléctrica no funciona Mida la red eléctrica: 180-265 VAC Los fusibles de entrada o salida están defectuosos Devuelva el producto a su distribuidor La batería no está completamente cargada Conexión defectuosa de la batería Compruebe las conexiones de la batería El interruptor de selección de baterías está en la posición equivocada Seleccione el tipo de batería correcta con el interruptor giratorio Las pérdidas por cable son demasiado altas Utilice cables de mayor sección. Utilice el sensor de tensión externa Se está sobrecargando la batería El interruptor de selección de baterías está en la posición equivocada Seleccione el tipo de batería correcta con el interruptor giratorio Una celda de la batería está defectuosa Sustituya la batería Temperatura de la batería demasiado alta Sobrecargando o cargando rápidamente Conecte un sensor de temperatura externa. El LED de fallo está encendido (ver también capítulo 9) Tensión de la batería demasiado alta (> 36 V) Compruebe todo el equipo de carga Compruebe los cables y conexiones Tiempo de carga inicial demasiado largo (> 10 h) Posible fallo en las celdas, o se necesita una mayor corriente de carga Temperatura dentro de la carcasa demasiado alta Compruebe los respiraderos de la carcasa Mejore la refrigeración del entorno El LED de fallo parpadea Conexión CAN-bus perdida Reconectar el CAN-bus o apagar y volver a encender el cargador si la conexión CAN-bus ya no es necesaria.

Listado de códigos de error según se muestra en los paneles de control como el Skylla-i Control y el Color Control: Código de error Causa posible Solución Error 1: Temperatura de la batería demasiado alta Sobrecargando o cargando rápidamente Conecte un sensor de temperatura externa. Error 2: Tensión de la batería demasiado alta Error de cableado, u otro cargador está sobrecargando Compruebe todo el equipo de carga Compruebe los cables y conexiones Errores 3, 4 y 5: error del sensor de temp. Error de cableado o sensor de temperatura averiado Compruebe el cableado del sensor de temperatura y, si no fuera esa la causa, sustituya el sensor de temperatura Errores 7, 8 y 9: error del sensor de tensión Error de cableado Compruebe el cableado del sensor de tensión Error 17: Temperatura del cargador demasiado alta No se puede eliminar el calor generado por el cargador Compruebe los respiraderos de la carcasa Mejore la refrigeración del entorno Error 18 Error interno Póngase en contacto con Victron Error 20: el tiempo de carga inicial del cargador ha expirado Tras 10 horas de carga inicial, la tensión de la batería todavía no ha alcanzado la tensión de absorción Posible fallo en las celdas, o se necesita una mayor corriente de carga Error 34: Error interno Póngase en contacto con Victron Error 37: No hay tensión de entrada (sólo para la versión de tres salidas) Se ha desconectado la alimentación de red o se ha fundido el fusible de entrada CA Compruebe la alimentación de red y el fusible Error 65: cargador desaparecido durante el funcionamiento Uno de los otros cargadores con los que este cargador estaba sincronizado ha desaparecido durante el funcionamiento Para eliminar el error, apague y vuelva a encender el cargador Error 66: Dispositivo incompatible El cargador ha sido conectado en paralelo con otro cargador que tiene distinta configuración y/o distinto algoritmo de carga Asegúrese de que todos los ajustes son iguales y actualice a la última versión el firmware de todos los cargadores Error 67: Conexión perdida con el BMS. Se ha perdido la conexión con el BMS. Compruebe el cableado del CAN-bus. Cuando sea necesario que el cargador vuelva a funcionar en modo autónomo, pulse el botón interno “restablecer ajustes de fábrica” durante 5 segundos. Error 113, 114 Error interno Póngase en contacto con Victron Error 115 Error de comunicación Compruebe el cableado y los terminadores Errores 116, 117 Error interno Póngase en contacto con Victron13 EN NL FR DE ES IT Appendix

Skylla-i 24/80 (1+1) 24/80 (3) 24/100 (1+1) 24/100 (3) Tensión de entrada (VCA) 230 V Rango de tensión de entrada (VCA) 185-265 V Rango de tensión de entrada (VCC) 180-350 V Corriente máxima de entrada CA a 180 VCA 16 A 20 A Frecuencia (Hz) 45-65 Hz Factor de potencia 0,98 Tensión de carga “absorción” (VCC) (1) 28,8 V Tensión de carga “flotante” (VCC) 27,6 V Tensión de carga de “almacenamiento” (VCC) 26,4 V Corriente de carga (A) (2) 80 A 3 x 80 A (salida total máxima: 80 A) 100 A 3 x 100 A (salida total máxima: 100 A) Corriente de carga de batería de arranque (A) 4 A n. a. 4 A n. a. Algoritmo de carga Adaptativo en 7 fases Capacidad de la batería (Ah) 400-800 Ah 500-1000 Ah Curva de carga, Li-Ion 4 fases, con control on-off o control CAN-bus Sensor de temperatura Sí Puede utilizarse como fuente de alimentación Sí

Puerto remoto on-off Sí (puede conectarse a un BMS Li-Ion) Puerto de comunicación VE.Can Dos conectores RJ45, protocolo NMEA 2000, aislado galvánicamente. Alimentación de 12 V CAN-bus integrada, 30 VCC máximo (3)

Funcionamiento sincronizado en paralelo Sí, con el CAN-bus Relé remoto de alarma DPST valor nominal CA: 240 VAC/4 A valor nominal: 4 A hasta 35 VDC, 1 A hasta 60 VDC Refrigeración forzada Sí Protección Inversión de la polaridad de la batería (fusible) Cortocircuito de salida Sobretemperatura Rango de temp. de funcionamiento -20 a 60 °C (potencia completa hasta los 40

Humedad (sin condensación) máx. 95 % CARCASA Material y color aluminio (azul RAL 5012) Conexión de la batería Pernos M8 Conexión 230 VCA Abrazadera de tornillo de 10mm² (AWG 7) Tipo de protección IP 21 Peso en kg. (lbs) 7 kg (16 lbs) Dimensiones (al x an x p en mm.) (al x an x p en pulgadas) 405 x 250 x 150 mm (16,0 x 9,9 x 5,9 pulgadas) ESTÁNDARES Seguridad EN 60335-1, EN 60335-2-29 Emisiones EN 55014-1, EN 61000-6-3, EN 61000-3-2 Inmunidad EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-3-3

1) Rango de tensión de salida 20-36 V.

Puede ajustarse con el interruptor giratorio o con potenciómetros.

2) Hasta 40 °C (100 °F) ambiente

La salida se reducirá hasta el 80 % a 5 °C, y hasta el 60 % a 6 °C.

3) Cuando se conecta el Skylla-i en una red VE.Can que también contiene dispositivos conectados a una bancada de

baterías de 48 V, asegúrese de usar un cable RJ45 especial que tenga el pin 2 y el pin 6 (NET-S / V+) sin conectar.14

9. INDICACIONES DE LOS LED

LED de estado normal: encendido

apagado LED: “On” (O), Carga inicial (B), Absorción (A), Flotación (F), Almacenamiento (S), Fallo (E)

Ecualización automática (DS-1 on)

Ecualización manual (*1)

Modo fuente de alimentación

(*1) Parpadeo alternado Estados de fallo

Nota: Los LED parpadean de forma sincrónica El panel enciende el LED de fallo y muestra el código de error. LED

Sensor de temperatura de la batería

Cables de la sonda de batería

Protección de carga inicial (10 h)

Temperatura del cargador demasiado alta

Sobretensión del cargador

Conexión perdida con el BMS.

(p.ej. datos de calibración perdidos)1 EN NL FR DE ES IT Appendix

Acceso Spento 4 ore Spento Acceso 8 ore (predefinita) Acceso Acceso 12 ore