ROXXY BLControl 97512 - Juguete radiocontrolado ROBBE - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

Tipo de producto	Variador para motores sin escobillas (ESC) para modelos radiocontrolados
Marca	Robbe
Modelo	ROXXY BLControl 97512
Dimensiones (L x An x Al)	78 x 29 x 14 mm
Peso	79 g
Corriente nominal / pico	75 A / 85 A
Número de elementos de batería	14 a 36 celdas NiCd/NiMH o 4 a 12 celdas LiPo
Funciones básicas	Avance, parada, freno, marcha atrás (según modo)
Modos de modelo	Avión (AIR), Helicóptero (HELI), Barco (BOAT), Auto (CAR)
Programación	Por palanca de gases o dispositivo de programación opcional (Ref. 8642)
Parámetros programables	Tipo de batería, sentido de giro, freno, modo variador, marcha atrás, tipo de modelo, etc.
Tecnologías integradas	Cool Power FET, Opto (separación galvánica), filtro RX, protección térmica (TP), protección de arranque (POR), corte por bajo voltaje (PCO), Super Programming System (SPS)
Frecuencia de conmutación (kHz)	32 kHz
Ventilador	No integrado (modelo 97512)
Mantenimiento y limpieza	Evitar el contacto con grasa, aceite o agua. Asegurar una circulación de aire suficiente.
Seguridad	Evitar cortocircuitos, respetar la polaridad, no meter las manos en partes giratorias, fijar firmemente el motor.
Piezas de repuesto y reparabilidad	Utilizar exclusivamente piezas de repuesto originales robbe. La garantía es de 24 meses.
Información general	Manual de 40 páginas, disponible en varios idiomas. Declaración de conformidad en www.robbe.com.

Preguntas frecuentes - ROXXY BLControl 97512 ROBBE

¿Cómo programar la posición de los sticks (endpoints)?

Encienda el emisor y coloque la palanca de gases al tope hacia adelante. Conecte la alimentación del variador. Espere unos 10 segundos hasta un doble pitido, luego mueva la palanca a la posición de parada (un pitido) y finalmente a marcha atrás (triple pitido) si corresponde. Corte la alimentación para guardar.

¿Cómo seleccionar el tipo de batería (LiPo o NiMH)?

Entre en modo programación (palanca al tope hacia adelante, conecte la alimentación, espere las secuencias de pitidos). El parámetro 1 corresponde al tipo de batería: LED encendido + pitido cada 2s = LiPo, LED parpadeante + pitido cada 0.5s = NiCd/NiMH. Cambie moviendo la palanca de parada a avance y luego de vuelta.

¿Qué significa Cool Power FET?

Cool Power FET es una tecnología de transistores de potencia que ofrece mayor eficiencia y disipación térmica reducida, permitiendo altas prestaciones con un enfriamiento mínimo.

¿Cómo usar el dispositivo de programación opcional (ref. 8642)?

Conecte el dispositivo de programación al variador (ver esquema). Use las teclas de flecha para navegar entre los parámetros, DEC/INC para modificar los valores. La pantalla LCD muestra los ajustes. Guarde al salir del menú.

¿Cuáles son las protecciones integradas?

POR (protección de arranque) evita un arranque inesperado, PCO (corte por bajo voltaje) protege la batería, filtro RX corta el motor en caso de pérdida de señal, TP (protección térmica) evita el sobrecalentamiento, y Cool Power FET mejora la gestión del calor.

¿Cómo ajustar el freno del motor para un avión?

En modo avión (parámetro 4 = AIR), vaya al parámetro 3. LED parpadeante + pitido cada 0.5s indica freno ON, LED encendido + pitido cada 2s indica OFF. Cambie moviendo la palanca de parada a avance y luego de vuelta. Guarde pasando de parada a avance.

¿Puedo usar este variador en un helicóptero?

Sí, seleccione el tipo de modelo HELI (parámetro 4). Puede activar el modo Governor (parámetro 3) para estabilizar las revoluciones, ajustar el número de polos del motor, la relación de desmultiplicación, etc.

¿Cuál es el voltaje de corte recomendado para una batería LiPo?

En modo automático, el corte es a 3V por celda. Puede personalizarlo entre 4.5V y 50V mediante el parámetro 'Cut Off Voltage' con el dispositivo de programación.

¿Cómo invertir el sentido de giro del motor?

En el parámetro 2 (Sentido de giro): LED encendido + pitido cada 2s = normal, LED parpadeante + pitido cada 0.5s = invertido. Cambie moviendo la palanca de parada a avance y luego de vuelta.

¿Qué precauciones de seguridad debo tomar?

Respete la polaridad de los cables, evite cortocircuitos, no ponga el variador en contacto con agua, aceite o grasa, asegure una ventilación suficiente, fije firmemente el motor y nunca meta las manos en partes giratorias.

MANUAL DE USUARIO ROXXY BLControl 97512 ROBBE

Serie de variadores motor con la nueva tecnología Cool Power FET, por tanto especialmente potentes y con un amplio espectro de uso, aplicable para aeromodelos, modelos de barcos, coches y helicópteros eléctricos. Los variadores están especialmente adecuados para los motores BL de la serie ROXXY, pero son adecuados también para otros motores BL. Antes de conectar y poner en funcionamiento el variador, leer este manual con atención.

1. Conexión y características especiales

Preparar el cable rojo (positivo) y el cable negro (negativo), utilizando un sistema de enchufe adecuado para la conexión en la batería de propulsión. Aislar todas las soldaduras con tubo retráctil. Es imprescindible conectar una batería en el receptor. Tenga en cuenta las características técnicas del receptor!

1. Características técnicas

	BL 975-12 OptoNo. 8639	BL 9100-12 OptoNo. 8640	BL 9120-12 OptoNo. 8641
Función: adelante - stop - freno - atrás
Consumo: 75 A 100 A 120 A
Tiempo breve: 85 A 120 A 150 A
Dimensiones (mm): 78x29x14 73,4x56x31 73,4x56x31
Peso grs.: 79 g 162 g 166 g
Cantidad de elementos:	14...36 NC/ NiMH4...12 LiPo	14...36 NC/ NiMH4...12 LiPo	14...36 NC/ NiMH4...12 LiPo
aps: si si si
Filtro RX:	si si si
PCO:	si si si
POR:	si si si
hec:	32 kHz	32 kHz	32 kHz
TP:	si si si
Cool Power FET:	si si si
Abanico:	-	si si

3. Programación de las posiciones del stick

Atención:

Si se quiere modificar el tipo del modelo (parámetro 4 o parámetro 5), hay que ajustar este parámetro antes de modificar otros parámetros.

3.1 Programación de las posiciones del stick adelante, stop, atrás

1. Conectar el variador según el dibujo de conexión (excepto la alimentación de tensión).
2. Conectar la emisora y poner el stick de gas en posición adelante.
3. Conectar la alimentación de la tensión en el variador.
4. El variador lo confirma con una secuencia breve de tonos.
5. Al cabo de 10 segundos suena una secuencia de tonos dobles como confirmación a la programación de la posición adelante.
6. Poner el stick del gas en la posición stop, una secuencia corta de tonos confirma la programación de la posición stop.
7. Poner el stick de gas en posición atrás, una secuencia de tonos triples confirma la programación de la posición atrás.

Nota:

Si se ilumina el LED después de punto 3.1.2, accionar el servo reverse en la emisora, interrumpir la alimentación con el variador y volver a empezar con punto 3.1.1.

La posición adelante del stick debe estar cerca del tope mecánico.

3.2 Programación de las posiciones del stick adelante y stop

La programación de las posiciones del stick adelante y atrás de variadores que tienen solamente adelante, es análoga hasta (punto 3.1.6), lo cual se confirma con una secuencia de tonos triples.

4. Programación de los parámetros del variador

4.1 Programación de los parámetros del variador sin programador

Se pueden programar cinco parámetros.

Se entra en el modo de programación de la siguiente manera:

1. Conectar el variador según el dibujo de conexión (excepto de la alimentación).
2. Conectar la emisora y poner el stick de gas en posición adelante.
3. Conectar la alimentación de la tensión en el variador.
4. El variador lo confirma con una secuencia de tonos cortos.
5. Al cabo de aprox. 10 segundos suena una secuencia de dos tonos, después de otros 3 segundos aprox. una secuencia de tres tonos.

Ahora el variador indica mediante un beep único continuado y un parpadeo del LED, la selección de parámetro 1.

Se seleccionan los parámetros a programar a través de la siguiente secuencia del stick del gas: Cambio corto del stick de gas desde la posición adelante a la posición de stop y de nuevo a la posición adelante. Ahora el variador indica con un doble beep continuado y parpadeo del LED la selección del parámetro 2.

Para seleccionar los parámetros 3, 4 y 5, volver a repetir la secuencia del stick de gas descrito anteriormente.

	Tipo de Parámetro Beep LED
Parámetro 1 Tipo de batería 1 x 1 x
Parámetro 2 Sentido de giro 2 x 2 x
Parámetro 3	-Freno marcha/paro (avión)-Governor marcha/paro(helicóptero)-Atrás marcha/paro (coche,barco)	3 x 3 x
Parámetro 4 Tipo de modelo avión/helicóptero 4 x 4 x
Parámetro 5 Tipo de modelo barco/coche 5 x 5 x

Para modificar el parámetro, es necesario cambiar el stick del gas desde la posición adelante a la posición stop. El stick de gas debe permanecer como mínimo 3 segundos en la posición stop.

El cambio real del parámetro mismo se hace mediante un cambio rápido del stick de gas desde la posición stop a la posición adelante y otra vez a la posición de stop.

Tipo de Parámetro	LED ILUMINADOBeep cada 2 seg.	LED parpadeaBeep cada 0,5 seg.
Tipo de batería	LiPo	NiCad/NiMH
Sentido de giro	Normal	Reverse
Freno (avión)Governor (helicóptero)Atrás (coche,barco)	PAROPAROPARO	MARCHAMARCHAMARCHA
Tipo de modelo(AVION/HELICOPTERO)	AVION	HELICOPTERO
Tipo de modelo(BARCO/COCHE)	BARCO	COCHE

Para memorizar una modificación, cambiar rápidamente el stick del gas desde la posición stop a la posición adelante.

La finalización y el traspaso de los ajustes de la programación se memorizan al interrumpir la alimentación de la tensión.

El variador está programado y preparado para el uso.

4.2. Características y funciones de seguridad

POR: Protección al arranque, evita arrancar el motor sin querer.

PCO: Desconexión por baja tensión, el motor se desconecta a tiempo cuando la batería está descargada, para reservar suficiente capacidad para el mando para evitar una descarga total de l batería. (a elección para baterías NiCad/NiMH o para baterías Lipoly).

SPS: Super Programming System

Cool Power FET: Nueva generación de transistores

Opto: Separación galvánica entre interferencias del motor y del receptor.

Filtro RX: Desconecta el variador cuando falta la señal de la emisora o cuando no es válida.

TP: Seguro térmico (Termal Protection)

4.3 Ejemplo de programación

Con este ejemplo se explica la adaptación del variador a la posición individual del stick y a continuación la programación del tipo de modelo: AIR y freno ON:

4.3.1 Programación de las posiciones del stick

1. Conectar la emisora y poner el stick de gas en la posición adelante deseada.
2. Conectar la alimentación al variador. (suena una secuencia corta de tonos).
3. Al cabo de aprox. 10 segundos suena una secuencia de dos tonos como confirmación de la programación de la posición adelante.
   1.4 Poner el stick de gas en la posición stop, una secuencia corta de tonos confirma la programación de la posición stop.
   1.5 Alimentación, interrupción.

4.3.2 Programación de los parámetros del variador

1. Conectar la emisora y poner el stick de gas en posición adelante.
2. Conectar la alimentación al variador (suena un beep corto).
3. Al cabo de 10 segundos aprox. suena una secuencia de dos tonos, después de aprox. 3 segundos más sigue una secuencia de tres tonos.
4. Ahora el variador se encuentra en el modo de programación parámetro 1 (beep único continuado y el LED parpadea.
5. Al cambiar cuatro veces el stick del gas de la posición delante a la posición stop y otra vez a la posición delante, se llega a parámetro 4 (beep continuado 4 veces y el LED parpadea cuatro veces).
6. Para cambiar el parámetro, es necesario cambiar primero el stick de gas desde la posición adelante a la posición stop. El stick del gas debe permanecer como mínimo durante 3 segundos en la posición stop.
7. Seleccionar el modo AIR (LED iluminado / beep cada 2 seg.).
8. Se memoriza cambiando el stick del gas desde la posición stop a la posición adelante.

4.3.3 Ajustar Air Brake On

1. Después de la memorización arriba indicada, el variador se vuelve a encontrar en la selección de parámetros, parámetro 4.
2. Cambiando cuatro veces el stick de gas desde la posición adelante a la posición stop y otra vez a la posición delante, se llega al parámetro 3 (beep continuado 3 veces y el LED parpadea tres veces).
3. Para cambiar el parámetro, es necesario cambiar primero el stick del gas de la posición adelante a la posición stop. El stick de gas debe permanecer como mínimo 3 segundos en la posición stop.
4. Ahora se indica la función ajustada actual del freno. Air Brake ON (LED parpadea/beep cada 0,5 seg.) o Air Brake OFF (LED iluminado/beep cada 2 seg.). Si es necesario, modificar el parámetro, cambiando rápidamente el stick del gas de la posición stop a la posición delante y otra vez a la posición stop.
5. Se memoriza la modificación al cambiar el stick del gas de la posición stop a la posición delante.
6. Alimentación, interrupción.

5. Ajuste con programador

Para programar el variador de forma más simple y más específico respecto al modelo, utilizar el programador de robbe n° 8642. Esta unidad de mando clara, hace posible programar los parámetros a ajustar de forma segura y rápida a través de un display de LC.

5.1 Conexión del programador

5.2 Navegación con programador

Usar el programador es muy sencillo. Con las teclas de las flechas, puede bajar o subir, para llegar al modo de programación de su elección. También se cambia el tipo de modelo, pulsando las dos teclas con flechas. Las dos teclas centrales DEC (-) y INC (+) sirven para seleccionar o para modificar el ajuste.

5.3 Resumen de las posibilidades de programación

Salvo unas pequeñas diferencias, todos los puntos de programación están concebidos de la misma manera. Para dejarlo más claro, hemos alistado todos los valores en la tabla a continuación.

Helicóptero Barco / Coche		Air (Vuelo)
Select Battery (Tipo de batería) Select	Battery (Tipo de batería) Select Battery (Tipo de batería)
Cut Off Voltage (Tensión de desconexión)	Cut Off Voltage (Tensión de desconexión)	Cut Off Voltage (Tensión de desconexión)
Cut Off Type (Tipo paro motor) Cut Off Type (Tipo paro motor) Cut Off Type (Tipo paro motor)
Motor Direction (Sentido de giro del motor)	Motor Direction (Sentido de giro del motor)	Motor Direction (Sentido de giro del motor)
Advance timing (Timing motor) Advance timing (Timing motor) Advance timing (Timing motor)
Acceleration (Aceleración) Acceleration (Aceleración) Acceleration (Aceleración)
Start Power	Start Power	Start Power
Response of Governor (características de regulación)	Reverse Function (Función reverse)	Air Brake Type (tipo freno motor)
Governor On/Off (Regulador de revol. marcha/paro)	Motor Pole Num (Cantidad de polos motor)	Airbrake On/Off (Motorbremse Ein/Aus)
Motor Pole Num (Cantidad de polos motor)	Gear Ratio (Desmultiplicación engranaje)	Motor Pole Num (Cantidad de polos motor)
Gear Ratio (Desmultiplicación engranaje)	Max. RPM (Indicación revoluciones max.)	Gear Ratio (Desmultiplicación engranaje)
Max. RPM (Indicación revoluciones max.)	Average RPM (Promedio de revoluciones)	Max.RPM (Indicación revoluciones max.)
Average RPM (Promedio de revoluciones)	Down Load (Descargar datos)	Down Load (Promedio de revoluciones)
Down Load (Descargar datos)	Restore Mem. (Leer datos programados)	Down Load (Descargar datos)
Restore Mem. (Leer datos programados)	Backup Mem. (Copia de seguridad)	Restore Mem. (Leer datos programados)
Backup Mem. (Copia de seguridad)		Backup Memo. (Copia de seguridad)

6. DETALLES PARA LA PROGRAMACIÓN

6.1 Battery Type (tipo de batería)

Para ajustar el "tipo de batería deseado", utilizar la tecla DEC o INC. Después de haber seleccionado un nuevo tipo de batería, puede ser que se haya modificado el parámetro preajustado en el área "CUT OFF VOLTAGE" y "CUT OFF TYPE". Se seleccionan siempre los modos con las teclas DEC e INC.

6.2 Cut Off Voltaje (tensión de desconexión)

El Cut Off voltage (tensión de desconexión, se guía según el tipo de batería seleccionado. En el caso de una batería LiPo, el variador desconecta con 3V por elemento, con una batería NiCad con 5,5V de tensión total. También puede seleccionar el valor mediante las teclas DEC e INC. El rango es desde 4,5V - 50,0V.

6.3 Cut Off Type (tipo desconexión motor)

En el modo "tipo de desconexión del motor" puede ajustar el tipo de desconexión en el caso de una eventual tensión baja. Se puede usar "Soft Off" o "Hard Off". Volver a seleccionar los modos mediante las teclas DEC e INC.

6.4 Motor Direction (sentido de giro del motor)

En el modo "sentido de giro del motor", puede elegir entre el sentido de giro normal e inverso de su motor.

Hay que entender el Advance Timing como timing del motor. Con esta selección se puede adelantar el campo de giro, causando un "avance del encendido". En general, 8° suele ser adecuado para la mayoría de motores. Para seleccionar un setup especial para su motor, recomendamos los siguientes valores: 0°-10° para motores con inducido interior, 15°-25° para motores con el inducido exterior.

6.6 Acceleration (aceleración)

En el modo de aceleración, se ajusta en que tiempo el variador alcanza el valor máximo. Esto es importante, cuando se actúa con un conmutador sobre la función del gas, para fijar el retardo con que velocidad se cambia a "gas a fondo".

Ejemplo: Lowest / aceleración mínima o Highest / aceleración máxima.

Parámetros seleccionables:

Lowest / Low / Normal / High / Highest (muy bajo / bajo / normal / alto / muy alto), uso mediante teclas DEC e INC.

6.7 Start Power

En el menú Start Power, se ajusta la potencia de arranque (par), con la cual el motor arranca (desde punto muerto). Cuando se usan helicópteros, conviene seleccionar valores pequeños para cuidar la rueda dentada. Se puede seleccionar Lowest / Low / Normal / High / Highest (muy bajo / bajo / normal / alto / muy alto).

6.8 Air Brake Type (tipo de freno motor – solo para aeromodelos)

En el modo Air (aeromodelo), se puede ajustar la acción del freno motor y por tanto se puede determinar, si el motor debe parar suavemente o de golpe. Mediante las teclas DEC e INC, se pueden seleccionar los modos, slow /normal/fase (suave - normal - de golpe) o el ajuste porcentual 5 - 100% (con 100%, el motor para de golpe).

6.9 Air Brake On/Off (freno motor marcha paro, solamente para aeromodelos)

En este punto del menú, se puede poner en marcha o parar el freno motor a elección.

6.10 Reverse Function (función reverse -solamente en el modo barco + coche)

Con la función reverse, se puede seleccionar en el modo barcos o coches, si el motor trabaja solamente en una dirección o hacía adelante / atrás. En el modo "One Way" (dirección única) se determina el sentido de giro del motor – adelante o atrás.

En el modo "Two Way", el variador está ajustado para el uso adelante/atrás.

Atención: Al modificar el sentido de giro del motor (motor direction), se pueden anular los ajustes.

6.11 Response of Governor (características de regulación) solamente para helicópteros

En este modo se ajustan las características de regulación de un regulador de revoluciones. Se pueden seleccionar los áreas slowest/slow/normal/fast/fastest (muy lento/lento/normal/rápido/muy rápido).

Atención: Cuando más rápido el valor seleccionado, tanto más corriente requiere la batería. Para cuidar el variador y la batería y para aumentar la duración de vuelo, conviene escoger un ajuste más bajo.

6.12 Governor On / Off (regulación de las revoluciones marcha/paro), solamente para helicópteros

En este menú, se conecta o se apaga el regulador de revoluciones. Este estabiliza las revoluciones preajustadas y las mantiene prácticamente constante. Modo On (Marcha) para estabilizar o Off (PARO) para no estabilizar.

6.13 Motor Pole Number (Cantidad de polos del motor)

MOTOR POLE NUM 2 POLE HELI

En el modo Motor Pole Number, puede seleccionar de cuantos polos dispone su motor. Este valor es importante para indicar las revoluciones exactas. El valor seleccionado alcanza de 2 hasta 36 polos.

6.14 Gear Ratio (desmultiplicación engranajes)

GEAR RATIO 1.0:1 HELI

En este nivel de ajuste, puede entrar su desmultiplicación individual de los engranajes. Según la cantidad de polos del motor y la desmultiplicación de los engranajes, se calcula el valor para la indicación de las revoluciones. Los valores ajustables van de 1,0 : 1 hasta 25,0 : 1.

6.15 Max. RPM & Average RPM (Indicación de las revoluciones)

MAXIMUM RPM 011301 RPM ↑ HELI AVERAGE RPM 010774 RPM ↑ HELI

Este modo indica las revoluciones máximas y promedias del último vuelo, teniendo en cuenta los valores ajustados de punto 14 y 15.

6.16 Down Load (descargar datos)

DOWN LOAD REALLY? No HELI

Con el Down Load se descargan los valores ajustados al variador. Con la tecla INC se inicia la aplicación, el programador hace un tono beep cada segundo hasta finalizar la aplicación. Si quiere interrumpir el proceso, pulsar DEC.

6.17 Restore Memory (leer los datos del programador)

RESTORE MEMORY REALLY? No HELI

Con Restore Memory se abren los valores grabados en la memoria del programador. Se inicia la aplicación con la tecla INC, el programador hace un tono beep cada segundo hasta finalizar la aplicación.

Si quiere interrumpir el proceso, pulsar DEC.

6.18 Backup Memory (copia de seguridad)

BACKUP MEMORY REALLY? No HELI

En el Backup Memory, se graban los valores ajustados en la memoria del programador. Iniciar la aplicación con la tecla INC, el programador hace un tono beep cada segundo hasta finalizar la aplicación. No se perjudican los valores ajustados en el variador. Si quiere interrumpir el proceso, pulsar DEC.

7. GARANTÍA

Para este aparato, damos una garantía de 24 meses. El ticket de caja de su tienda, expedido en el momento de la compra, sirve de comprobante para el inicio y el final de esta garantía. Eventuales reparaciones no prolongan la duración de la garantía. Durante este tiempo reparamos gratuitamente eventuales errores de funcionamiento así como defectos de fabricación o defectos materiales. Se excluyen otras exigencias, como por ejemplo daños consecutivos.

El envío a nuestra empresa debe ser a portes pagados, el transporte de vuelta, también será a portes pagados. No se pueden aceptar envíos a portes debidos. No nos podemos responsabilizar de daños o pérdidas causados durante el transporte. Recomendamos hacer un seguro. Enviar los aparatos al servicio de post venta para su país. Para atender sus exigencias para la garantía, deben cumplirse las siguientes condiciones:

• Incluya a su envío el ticket de compra.
• Los aparatos han sido usados según las instrucciones de uso.
• Se han utilizado solamente fuentes de energía recomendadas y accesorios originales de robbe.
• No existen daños por humedad, intervenciones ajenas, sobre tensiones, sobrecargas y daños mecánicos.
• Adjunte una descripción del defecto para facilitarnos la localización.

8. CONSEJOS DE SEGURIDAD

• Tener en cuenta lasa características técnicas del variador.
• Tener en cuenta la polaridad de todos los cables de conexión.
• Evitar cualquier corto circuito.
• Instalar el variador y cubrir el variador de forma que no pueda entrar en contacto con grasa, aceite o agua.
• Proveer suficiente circulación de aire.
• Durante la puesta en funcionamiento, no tocar piezas que giran – puede sufrir heridas.
• Fijar los motores de forma segura
  No nos responsabilizamos de modificaciones técnicas.

9. DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD

robbe Modellsport GmbH & Co. KG, declara por la presente, que este producto cumple con los requisitos básicos y demás preceptos relevantes de las siguientes directivas:

• Ley sobre equipos de radio y de instalaciones de emisión por telecomunicación (FETG) y la norma 1999/5/EG (R&TTE).
• Norma RL 2004/109/EG (compatibilidad electromagnética).
• Norma LVD 73-23 / 93/68 EWG (norma de baja tensión).

La declaración de conformidad original se puede consultar vía Internet en la dirección www.robbe.com, haciendo clic en el botón-logo "conform" en la descripción del producto correspondiente.

Všeobecný popis

Este símbolo significa, que los aparatos eléctricos y electrónicos tienen que ser desechados al final de su vida, separado de la basura doméstica. Lleve su cargador a un contenedor específico para ello o a un centro de reciclaje. Esto es válido para países de la Comunidad Europea y para otros países europeos con otro sistema de recogida.

La información facilitada no responsabiliza al fabricante respecto a modificaciones técnicas y/o errores.

Copyright robbe-Modellsport 2009

Queda prohibida la reproducción total o parcial de este documento, excepto con autorización por escrito de robbe Modellsport

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