250 EXCF (2020) - μοτοσικλέτα KTM - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης
Βρείτε δωρεάν το εγχειρίδιο της συσκευής 250 EXCF (2020) KTM σε μορφή PDF.
Ερωτήσεις χρηστών για 250 EXCF (2020) KTM
0 ερώτηση για αυτή τη συσκευή. Απαντήστε σε αυτές που γνωρίζετε ή κάντε τη δική σας.
Κάντε μια νέα ερώτηση σχετικά με αυτή τη συσκευή
Κατεβάστε τις οδηγίες για το μοτοσικλέτα σε μορφή PDF δωρεάν! Βρείτε το εγχειρίδιό σας 250 EXCF (2020) - KTM και πάρτε ξανά την ηλεκτρονική σας συσκευή στα χέρια σας. Σε αυτή τη σελίδα δημοσιεύονται όλα τα έγγραφα που απαιτούνται για τη χρήση της συσκευής σας. 250 EXCF (2020) της μάρκας KTM.
ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ 250 EXCF (2020) KTM
Κωδ. είδους 3214009el
Θέλουμε να σας συγχαρούμε θερμά για την απόφασή σας να αγοράσετε μια μοτοσυκλέτα της ΚΤΜ. Είστε πλέον κάτοχος μιας σύγχρονης σπορ μοτοσυκλέτας, η οποία με την κατάλληλη φροντίδα θα σας προσφέρει απόλαυση για πολύ καιρό.
Σας ευχόμαστε να έχετε πάντοτε καλά και ασφαλή ταξίδια!
Καταχωρήστε παρακάτω τους αριθμούς σειράς του οχήματός σας.
| Αριθμός αναγνώρισης οχήματος ( σελ. 15) Σφραγίδα | εμπόρου |
| Αριθμός κινητήρα ( σελ. 15) | |
| Κωδικός κλειδιού ( σελ. 15) |
Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη ανταποκρίνεται στις τελευταίες εξελίξεις αυτής της κατασκευαστικής σειράς, όπως είχαν κατά την εκτύπωση του παρόντος. Μικρές αποκλίσεις που προκύπτουν από την κατασκευαστική εξέλιξη των μοτοσυκλετών δεν μπορούν όμως να αποκλειστούν εντελώς.
Όλα τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στο παρόν δεν είναι δεσμευτικά. Η εταιρεία ΚΤΜ Sportmotorcycle GmbH διατηρεί το δικαίωμα να τροποποιεί ή να καταργεί καθώς και να προσαρμόζει στα κατά τόπους δεδομένα τα τεχνικά στοιχεία, τις τιμές, τα χρώματα, τις μορφές, τα υλικά, τις υπηρεσίες εξυπηρέτησης και σέρβις, τις κατασκευές, τους εξοπλισμούς και τα λοιπά παρόμοια στοιχεία, χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση και χωρίς την ανακοίνωση αιτιολογίας, καθώς και να αναστέλλει την παραγωγή ενός συγκεκριμένου μοντέλου χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση. Η εταιρεία ΚΤΜ δεν αναλαμβάνει την ευθύνη για τις δυνατότητες παράδοσης, τις τυχόν αποκλίσεις από τις εικόνες και τις περιγραφές καθώς και για πιθανά λάθη εκτύπωσης και νοηματικά σφάλματα. Τα μοντέλα που εικονίζονται περιλαμβάνουν εν μέρει ειδικούς εξοπλισμούς, οι οποίοι δεν ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό που συνοδεύει το όχημα.
© 2019 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Auotpía
Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος
Η ανατύπωση, έστω και αποσπασματικά, καθώς και οποιουδήποτε είδους αναπαραγωγή επιτρέπονται μόνο με έγγραφη έγκριση του κατόχου των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας.
ISO 9001(12 100 6061)
Η ΚΤΜ εφαρμόζει διαδικασίες διασφάλισης της ποιότητας, σύμφωνα με το διεθνές πρότυπο διαχείρισης ποιότητας ISO 9001, οι οποίες οδηγούν στην υψηλότερη δυνατή ποιότητα προϊόντων.
Εκδόθηκε από: TÜV Management Service
REG.NO. 12 100 6061
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Auotpia
Αυτό το έγγραφο ισχύει για τα παρακάτω μοντέλα:
250 EXC-F EU (F8103T9)
250 EXC-F BR (F8140T9)
250 EXC-F Six Days EU (F8103T2)
1 ΤΡΟΠΟΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ 6
1.1 Σύμβολα που χρησιμοποιούνται ...... 6
1.2 Μορφοποιήσεις που χρησιμοποιούνται.... 6
2 ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ...... 7
2.1 Ορισμός χρήσης - προβλεπόμενη χρήση.... 7
2.2 Λανθασμένη χρήση.... 7
2.3 Υποδείξεις ασφαλείας 7
2.4 Διαβάθμιση κινδύνων και σύμβολα..... 8
2.5 Προειδοποίηση για τυχόν παραποιήσεις.... 8
2.6 Ασφαλής λειτουργία 8
2.7 Προστατευτικός εξοπλισμός...... 9
2.8 Κανόνες εργασίας 9
2.9 Περιβάλλον 10
2.10 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη.... 10
3 ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ...... 11
3.1 Εγγύηση, εγγυοδοσία 11
3.2 Υλικά λειτουργίας, βοηθητικά προϊόντα 11
3.3 Ανταλλακτικά, αξεσουάρ 11
3.4 Σέρβις.... 11
3.5 Εικόνες.... 12
3.6 Εξυπηρέτηση πελατών 12
4 ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ...... 13
4.1 Εμφάνιση οχήματος μπροστά αριστερά (συμβολική απεικόνιση) ..... 13
4.2 Εμφάνιση οχήματος πίσω δεξιά (συμβολική απεικόνιση) 14
5 APIOMOI ΣΕΙΡΑΣ 15
5.1 Αριθμός αναγνώρισης οχήματος...... 15
5.2 Πινακίδα τύπου 15
5.3 Κωδικός κλειδιού.... 15
5.4 Αριθμός κινητήρα 15
5.5 Κωδικός πιρουνιού.... 16
5.6 Κωδικός αμορτισέρ 16
6 XEIPISTHPIA.... 17
6.1 Μανέτα συμπλέκτη...... 17
6.2 Μανέτα φρένου 17
6.3 Γκαζιέρα.... 17
6.4 Κουμπί απενεργοποίησης...... 17
6.5 Κουμπί κόρνας.... 18
6.6 Διακόπτης φώτων 18
6.7 Διακόπτης φλας 18
6.8 Διακόπτης Run-Off.... 18
6.9 Κουμπί εκκίνησης.... 19
6.10 Διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών (EXC-F Six Days) 19
6.11 Συνοπτική παρουσίαση ενδεικτικών λυχνιών 20
6.12 Άνοιγμα τάπας ρεζερβουάρ καυσίμου ...... 20
6.13 Κλείσιμο τάπας ρεζερβουάρ καυσίμου ...... 21
6.14 Κουμπί κρύας εκκίνησης.... 21
6.15 Puθμιστική βίδα στροφών ρελαντί..... 22
6.16 Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων.... 22
6.17 Πεντάλ φρένου.... 23
6.18 Πλαϊνό σταντ.... 23
6.19 Κλειδαριά τιμονιού.... 23
6.20 Κλείδωμα τιμονιού.... 24
6.21 Ξεκλείδωμα τιμονιού 24
7 TAMΠΛΟ ΟΡΓΑΝΩΝ 25
7.1 Συνοπτική παρουσίαση ταμπλό οργάνων.... 25
7.2 Ενεργοποίηση και έλεγχος...... 25
7.3 Ρύθμιση χιλιόμετρα ή μίλια.... 25
7.4 Ρύθμιση ταμπλό οργάνων 26
7.5 Ρύθμιση ώρας...... 27
7.6 Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου ...... 27
7.7 Λειτουργία ένδειξης SPEED (ταχύτητα) 28
7.8 Λειτουργία ένδειξης SPEED/H (ώρες λειτουργίας)...... 28
7.9 Μενού ρυθμίσεων 29
7.10 Ρύθμιση μονάδας μέτρησης...... 29
7.11 Λειτουργία ένδειξης SPEED/CLK (ώρα).... 30
7.12 Ρύθμιση ώρας 31
7.13 Λειτουργία ένδειξης SPEED/LAP (χρόνος γυρολογίου)...... 31
7.14 Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου ...... 32
7.15 Λειτουργία ένδειξης SPEED/ODO (οδόμετρο).... 32
7.16 Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1) ...... 33
7.17 Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2) ...... 33
7.18 Ρύθμιση του TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2) ...... 34
7.19 Λειτουργία ένδειξης SPEED/A1 (μέση ταχύτητα 1)...... 34
7.20 Λειτουργία ένδειξης SPEED/A2 (μέση ταχύτητα 2)...... 35
7.21 Λειτουργία ένδειξης SPEED/S1 (χρονόμετρο 1)...... 35
7.22 Λειτουργία ένδειξης SPEED/S2 (χρονόμετρο 2)...... 36
7.23 Συνοπτική παρουσίαση λειτουργίας.... 36
7.24 Συνοπτική παρουσίαση προϋποθέσεων και δυνατοτήτων ενεργοποίησης.... 38
8 ENAPEH XPHΣΗΣ 40
8.1 Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη χρήσης της μοτοσυκλέτας ...... 40
8.2 Ροντάρισμα του κινητήρα...... 42
8.3 Ισχύς εκκίνησης των μπαταριών ιόντων λιθίου σε χαμηλές θερμοκρασίες (Όλα τα μοντέλα EU).... 42
8.4 Προετοιμασία του οχήματος για σκληρές συνθήκες χρήσης.... 42
8.5 Προετοιμασία οχήματος για οδήγηση σε στεγνή άμμο 43
8.6 Προετοιμασία οχήματος για οδήγηση σε υγρή άμμο 43
8.7 Προετοιμασία οχήματος για οδήγηση σε βρεγμένη και λασπώδη διαδρομή...... 44
8.8 Προετοιμασία οχήματος για οδήγηση σε υψηλές θερμοκρασίες ή με χαμηλή ταχύτητα.... 44
8.9 Προετοιμασία οχήματος για οδήγηση σε χαμηλές θερμοκρασίες ή χιόνι...... 45
9 OΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ 46
9.1 Εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε λειτουργία..... 46
9.2 Εκκίνηση οχήματος 46
9.3 Ενεργοποίηση του ελέγχου πρόσφυσης (EXC-F Six Days) ...... 47
9.4 Ξεκίνημα 48
9.5 Επιλογή ταχύτητας, οδήγηση...... 48
9.6 Φρενάρισμα 49
9.7 Ακινητοποίηση, στάθμευση...... 49
9.8 Μεταφορά 50
9.9 Ανεφοδιασμός καυσίμου 51
10 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕΡΒΙΣ 53
10.1 Πρόσθετες πληροφορίες.... 53
10.2 Υποχρεωτικές εργασίες.... 53
10.3 Συνιστώμενες εργασίες 54
11 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ...... 56
11.1 Έλεγχος βασικής ρύθμισης αναρτήσεων σε συνάρτηση με το βάρος του οδηγού.... 56
11.2 Απόσβεση συμπίεσης αμορτισέρ...... 56
11.3 Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης Low Speed του αμορτισέρ ...... 56
11.4 Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης High Speed του αμορτισέρ...... 57
11.5 Ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς του αμορτισέρ ...... 58
11.6 Προσδιορισμός απόστασης αποφορτισμένου πίσω τροχού από σταθερό σημείο.... 58
11.7 Έλεγχος στατικής βύθισης του αμορτισέρ.... 59
11.8 Έλεγχος της βύθισης του αμορτισέρ με αναβάτη.... 60
11.9 Ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου του αμορτισέρ.... 60
11.10 Ρύθμιση της βύθισης με αναβάτη... 61
11.11 Έλεγχος της βασικής ρύθμισης του πιρουνιού 62
11.12 Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης του πιρουνιού ...... 62
11.13 Ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς του πιρουνιού.... 63
11.14 Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου του πιρουνιού (EXC-F Six Days)...... 65
11.15 Θέση τιμονιού.... 66
11.16 Ρύθμιση θέσης τιμονιού 66
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ...... 69
12.1 Ανύψωση της μοτοσυκλέτας με σταντ ανύψωσης.... 69
12.2 Κατέβασμα της μοτοσυκλέτας από το σταντ ανύψωσης ...... 69
12.3 Εξαέρωση μπουκαλών...... 69
12.4 Καθαρισμός των ξυστρών στις μπουκάλες.... 70
12.5 Αφαίρεση επικαλαμίδας 70
12.6 Τοποθέτηση επικαλαμίδας.... 71
12.7 Αφαίρεση μπουκαλών 71
12.8 Τοποθέτηση μπουκαλών 72
12.9 Αφαίρεση κάτω τιμονόπλακας (EXC-F EU/BR).... 73
12.10 Αφαίρεση κάτω τιμονόπλακας (EXC-F Six Days) 74
12.11 Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας (EXC-F EU/BR).... 75
12.12 Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας (EXC-F Six Days) 77
12.13 Έλεγχος τζόγου ρουλεμάν τιμονιού..... 79
12.14 Ρύθμιση τζόγου ρουλεμάν τιμονιού (EXC-F EU/BR) 80
12.15 Ρύθμιση τζόγου ρουλεμάν πιμονιού (EXC-F Six Days)...... 80
12.16 Λίπανση ρουλεμάν τιμονιού 81
12.17 Αφαίρεση μπροστινού φτερού ...... 81
12.18 Τοποθέτηση μπροστινού φτερού ..... 82
12.19 Αφαίρεση αμορτισέρ 83
12.20 Τοποθέτηση αμορτισέρ 83
12.21 Αφαίρεση σέλας 84
12.22 Τοποθέτηση σέλας.... 84
12.23 Αφαίρεση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα 85
12.24 Τοποθέτηση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα.... 85
12.25 Αφαίρεση φίλτρου αέρα 86
12.26 Τοποθέτηση φίλτρου αέρα 87
12.27 Καθαρισμός φίλτρου αέρα και κουτιού φίλτρου αέρα.... 87
12.28 Προετοιμασία καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα για ασφάλιση...... 88
12.29 Αφαίρεση τελικού σιλανσιέ.... 88
12.30 Τοποθέτηση τελικού σιλανσιέ ...... 89
12.31 Αλλαγή ηχομονωτικού υλικού (υαλοβάμβακας) του τελικού σιλανσιέ 89
12.32 Αφαίρεση ρεζερβουάρ καυσίμου 90
12.33 Τοποθέτηση ρεζερβουάρ καυσίμου 92
12.34 Έλεγχος της ρύπανσης της αλυσίδας 93
12.35 Καθαρισμός της αλυσίδας.... 94
12.36 Έλεγχος τάσης αλυσίδας.... 94
12.37 Ρύθμιση τάσης αλυσίδας 95
12.38 Έλεγχος αλυσίδας, γραναζιών αλυσίδας και οδηγού αλυσίδας ...... 96
12.39 Έλεγχος πλαισίου 99
12.40 Έλεγχος ψαλιδιού 99
12.41 Έλεγχος τοποθέτησης ντιζών Bowden γκαζιού.... 99
12.42 Έλεγχος του γκριπ 100
12.43 Ρύθμιση βασικής θέσης μανέτας συμπλέκτη.... 101
12.44 Έλεγχος / διόρθωση στάθμης υγρού υδραυλικού συμπλέκτη ...... 101
12.45 Αλλαγή υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη 102
12.46 Αφαίρεση προστατευτικού κινητήρα (EXC-F Six Days) 103
12.47 Τοποθέτηση προστατευτικού κινητήρα (EXC-F Six Days)...... 104
13 ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ.... 105
13.1 Έλεγχος νεκρής διαδρομής μανέτας φρένου 105
13.2 Ρύθμιση της νεκρής διαδρομής μανέτας φρένου.... 105
13.3 Ελεγχος δίσκων φρένων.... 105
13.4 Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού ... 106
13.5 Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού..... 107
13.6 Έλεγχος τακακιών φρένου μπροστινού τροχού.... 108
13.7 Αλλαγή τακακιών φρένου μπροστινού τροχού 109
13.8 Έλεγχος νεκρής διαδρομής πεντάλ φρένου 111
13.9 Ρύθμιση βασικής θέσης του πεντάλ φρένου 112
13.10 Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού...... 112
13.11 Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού.... 113
13.12 Έλεγχος τακακιών φρένου πίσω τροχού.... 114
13.13 Αλλαγή τακακιών φρένου πίσω τροχού 115
14 TPOXOI, ΕΛΑΣΤΙΚΑ 118
14.1 Αφαίρεση μπροστινού τροχού ..... 118
14.2 Τοποθέτηση μπροστινού τροχού 119
14.3 Αφαίρεση πίσω τροχού 120
14.4 Τοποθέτηση πίσω τροχού ... 121
14.5 Έλεγχος κατάστασης ελαστικών ..... 122
14.6 Έλεγχος πίεσης ελαστικών.... 123
14.7 Έλεγχος τάσης ακτίνων.... 123
15 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ.... 125
15.1 Αφαίρεση μπαταρίας 12 V ..... 125
15.2 Τοποθέτηση μπαταρίας 12 V ..... 127
15.3 Φόρτιση μπαταρίας 12 V ..... 128
15.4 Αλλαγή της κύριας ασφάλειας...... 131
15.5 Αλλαγή ασφαλειών των επιμέρους καταναλωτών ρεύματος .... 132
15.6 Αφαίρεση μάσκας μπροστινού φαναριού με το φανάρι.... 134
15.7 Τοποθέτηση μάσκας μπροστινού φαναριού με το φανάρι.... 134
15.8 Αλλαγή λάμπας φαναριού.... 135
15.9 Έλεγχος ρύθμισης μπροστινού φαναριού.... 136
15.10 Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων μπροστινού φαναριού .... 136
15.11 Αλλαγή λάμπας φλας.... 137
15.12 Αλλαγή μπαταρίας ταμπλό οργάνων.... 137
15.13 Φίσα διαγνωστικού ελέγχου...... 138
16 ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ 139
16.1 Σύστημα ψύξης 139
16.2 Έλεγχος της αντιψυκτικής προστασίας και της στάθμης του ψυκτικού υγρού.... 139
16.3 Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού.... 140
16.4 Άδειασμα ψυκτικού υγρού .... 141
16.5 Πλήρωση ψυκτικού υγρού 142
17 PYΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.... 143
17.1 Έλεγχος νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού.... 143
17.2 Ρύθμιση νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού.... 144
17.3 Ρύθμιση των χαρακτηριστικών της απόκρισης γκαζιού.... 144
17.4 Αλλαγή της χαρτογράφησης (EXC-F Six Days) 146
17.5 Ρύθμιση στροφών ρελαντί ..... 146
17.6 Εκμάθηση θέσης πεταλούδας γκαζιού.... 147
17.7 Έλεγχος βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων.... 148
17.8 Ρύθμιση βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων 149
18 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.... 150
18.1 Αλλαγή σήτας καυσίμου 150
18.2 Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα.... 151
18.3 Αλλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού, καθαρισμός της σήτας λαδιού.... 151
18.4 Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα...... 154
19 ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ, ΦΡΟΝΤΙΔΑ 156
19.1 Καθαρισμός της μοτοσυκλέτας...... 156
19.2 Εργασίες ελέγχου και φροντίδας για χειμερινή χρήση.... 157
20 ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ 159
20.1 Αποθήκευση 159
20.2 Έναρξη λειτουργίας μετά την αποθήκευση.... 160
21 ANAZHTHΣH BΛABHΣ 161
22 ΚΩΔΙΚΟΣ ΑΝΑΒΟΣΒΗΣΜΑΤΟΣ...... 164
23 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA.... 166
23.1 Κινητήρας.... 166
23.2 Ροπές σύσφιξης κινητήρα 167
23.3 Χωρητικότητες 169
23.3.1 Λάδι κινητήρα 169
23.3.2 Ψυκτικό υγρό...... 169
23.3.3 Καύσιμο.... 169
23.4 Αναρτήσεις.... 169
23.5 Нлектрико σύστημα 170
23.6 Ελαστικά 171
23.7 Πιρούνι.... 171
23.7.1 EXC-F EU/BR.... 171
23.7.2 EXC-F Six Days 171
23.8 Αμορτισέρ 172
23.9 Ροπές σύσφιξης συστήματος ανάρτησης.... 173
24 ΥΛΙΚΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 175
25 ВОНӨНТИКА ПРОЇONTА 177
26 ПРОТУПА 179
27 EYPETHPIO EIΔΙΚΩΝ ΟΡΩΝ.... 180
28 EYPETHPIO ΣΥΝΤΟΜΟΓΡΑΦΙΩΝ...... 181
29 EYPETHPIO SYMBOAQN 182
29.1 Κίτρινα και πορτοκαλί σύμβολα ..... 182
29.2 Πράσινα και μπλε σύμβολα...... 182
EYPETHPIO.... 183
1.1 Σύμβολα που χρησιμοποιούνται
Στη συνέχεια επεξηγείται η χρήση ορισμένων συμβόλων.
 | Xapaktnrizei mia aναμενόμενη antidpaση (π.χ. ενός σταδίου εργασίας ή μιας λειουργίας). |
 | Xapaktnrizei mia μη αναμενόμενη antidpaση (π.χ. ενός σταδίου εργασίας ή μιας λειουργίας). |
 | 'Öles οι εργασίες, που επισημαίνονται με αυτό το σύμβολο, απαιτούν ειδικές γνώσεις και τεχνικό υπόβαθρο. Για τη δική σας ασφάλεια, οι εργασίες αυτές πρέπει να ανατίθενται σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της KTM! Εκεί η φροντίδα της μοτοσυκλέτας σας πραγματοποιείται από ειδικά εκπαιδευμένο προσωπικό με τα απαιτούμενα ειδικά εργαλεία. |
 | Xapaktnrizei mia παραπομπή σελίδας (Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να διαβάσετε στη σελίδα που αναφέρεται). |
 | Xapaktnrizei ένα στοιχείο με περαιτέρω πληροφορίες ή συμβουλές. |
| ### | Xapaktnrizei to αποτέλεσμα ενός βήματος εργασίας. |
 | Xapaktnrizei mia μέτρηση τάσης. |
| [275S] | Xapaktnrizei mia μέτρηση ρεύματος. |
| ### | Xapaktnrizei to τέλος μιας ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων τυχόν εργασιών περάτωσης. |
1.2 Μορφοποιήσεις που χρησιμοποιούνται
Στη συνέχεια επεξηγούνται οι μορφοποιήσεις γραφής που χρησιμοποιούνται.
Πρωτότυπη ονομασία Χαρακτηρίζει μια πρωτότυπη ονομασία.
Όνομα®
Χαρακτηρίζει μια προστατευόμενη ονομασία.
Εμπορικό σήμα™ Χαρακτηρίζει ένα κατοχυρωμένο εμπορικό σήμα.
Υπογραμμισμένοι όροι Παραπέμπουν σε τεχνικές λεπτομέρειες του οχήματος ή χαρακτηρίζουν εξειδικευμένη ορολογία, η οποία επεξηγείται στο ευρετήριο ειδικών όρων.
2.1 Ορισμός χρήσης - προβλεπόμενη χρήση
Αυτό το όχημα έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να αντέχει στις συνήθεις καταπονήσεις κατά την κανονική χρήση σε αγώνες. Αυτό το όχημα ανταποκρίνεται στους ισχύοντες κανονισμούς και στις κατηγορίες των ανώτατων διεθνών ομοσπονδιών μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Πληροφορίες
Η χρήση αυτού του οχήματος σε δημόσιους δρόμους επιτρέπεται μόνο στην εγκεκριμένη (κλειστή) έκδοση.
Η ανοιχτή έκδοση αυτού του οχήματος επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δημόσιων δρόμων.
Αυτό το όχημα έχει σχεδιαστεί για σπορ χρήση σε αγώνες αντοχής εκτός δρόμου και όχι για κύρια χρήση σε αγώνες Motocross.
2.2 Λανθασμένη χρήση
Χρησιμοποιείτε το όχημα μόνο σύμφωνα με τους κανονισμούς.
Σε περίπτωση μη ορθής χρήσης ενδέχεται να προκληθούν κίνδυνοι για τον άνθρωπο, τα υλικά και το περιβάλλον.
Οποιαδήποτε χρήση του οχήματος, η οποία υπερβαίνει τη χρήση σύμφωνα με τους κανονισμούς και τον ορισμό χρήσης, αποτελεί λανθασμένη χρήση.
Συνεπώς, η λανθασμένη χρήση περιλαμβάνει επίσης τη χρήση υλικών λειτουργίας και βοηθητικών προϊόντων, τα οποία δεν πληρούν τις απαιτούμενες προδιαγραφές για την εκάστοτε χρήση.
2.3 Υποδείξεις ασφαλείας
Για την ασφαλή χρήση του περιγραφόμενου προϊόντος πρέπει να ληφθούν υπόψη ορισμένες υποδείξεις ασφαλείας. Διαβάστε για αυτό το λόγο προσεκτικά αυτές τις οδηγίες καθώς και όλες τις υπόλοιπες οδηγίες, που περιλαμβάνονται στον παραδιδόμενο εξοπλισμό. Οι υποδείξεις ασφαλείας είναι τονισμένες οπτικά στο κείμενο και διασυνδέονται στα ανάλογα σημεία.
Πληροφορίες
Σε εμφανή σημεία του περιγραφόμενου προϊόντος έχουν τοποθετηθεί διάφορα αυτοκόλλητα με υποδείξεις και υποδείξεις προειδοποίησης. Μην αφαιρείτε τα αυτοκόλλητα με τις υποδείξεις ή τις υποδείξεις προειδοποίησης. Εάν τα αυτοκόλλητα αυτά λείπουν, ενδέχεται να μη διακρίνετε εσείς ο ίδιος ή άλλα άτομα κάποιους υπάρχοντες κινδύνους και να προκληθεί τραυματισμός.
2.4 Διαβάθμιση κινδύνων και σύμβολα
Κίνδυνος
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος καταλήγει σε κάθε περίπτωση άμεσα σε θάνατο, σοβαρούς τραυματισμούς ή μόνιμες βλάβες, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά μέτρα.
Προειδοποίηση
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος είναι πιθανό να καταλήξει σε θάνατο ή σοβαρούς τραυματισμούς, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά μέτρα.
Προσοχή
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος μπορεί ενδεχομένως να καταλήξει σε ελαφρούς τραυματισμούς, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά μέτρα.
Υπόδειξη
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος μπορεί να καταλήξει σε πρόκληση σοβαρών ζημιών στον κινητήρα ή υλικών ζημιών, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληττικά μέτρα.
Υπόδειξη
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος καταλήγει σε πρόκληση βλαβών στο περιβάλλον, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά μέτρα.
2.5 Προειδοποίηση για τυχόν παραποιήσεις
Απαγορεύεται η πραγματοποίηση τροποποιήσεων σε εξαρτήματα ηχομόνωσης. Τα παρακάτω μέτρα ή η δημιουργία των ανάλογων καταστάσεων απαγορεύονται από τη σχετική νομοθεσία:
1 Η αφαίρεση ή η αχρήστευση των ηχομονωτικών διατάξεων ή εξαρτημάτων ενός καινούργιου οχήματος, πριν από την πώλησή του ή την παράδοσή του στον τελικό πελάτη ή κατά τη διάρκεια χρήσης του οχήματος, για διαφορετικούς σκοπούς από το σέρβις, την επισκευή ή την αντικατάσταση καθώς και
2 η χρήση του οχήματος, μετά από την αφαίρεση ή την αχρήστευση μιας τέτοιας διάταξης ή ενός τέτοιου εξαρτήματος.
Παραδείγματα για παραποιήσεις, που αντιβαίνουν στη σχετική νομοθεσία:
1 Αφαίρεση ή διάτρηση σιλανσιέ, διαφραγμάτων, λαιμών εξάτμισης ή άλλων εξαρτημάτων, που καθοδηγούν τα καυσαέρια.
2 Αφαίρεση ή διάτρηση τμημάτων του συστήματος εισαγωγής.
3 Χρήση σε κατάσταση συντήρησης μη σύμφωνη με τις προδιαγραφές.
4 Αντικατάσταση κινούμενων εξαρτημάτων του οχήματος καθώς και εξαρτημάτων του συστήματος εξαγωγής καυσαερίων ή του συστήματος εισαγωγής με εξαρτήματα μη εγκεκριμένα από τον κατασκευαστή.
2.6 Ασφαλής λειτουργία
Κίνδυνος
Κίνδυνος ατυχήματος Ένας οδηγός με μειωμένη ικανότητα οδήγησης αποτελεί κίνδυνο για τον εαυτό του και για τους άλλους.
- Μη θέτετε το όχημα σε λειτουργία, εάν έχετε μειωμένη ικανότητα οδήγησης λόγω κατανάλωσης οινοπνεύματος, χρήσης ναρκωτικών ουσιών ή λήψης φαρμάκων.
- Μη θέτετε το όχημα σε λειτουργία, εάν σωματικά ή ψυχολογικά δεν είστε σε θέση να οδηγήσετε.
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων και θάνατο.
- Κατά τη λειτουργία του κινητήρα πρέπει να φροντίζετε πάντοτε για επαρκή εξαερισμό.
- Χρησιμοποιήστε μια κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων, εάν εκκινήσετε τον κινητήρα ή τον αφήσετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.
- Μην ακουμπάτε επιμέρους τμήματα του οχήματος, όπως το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων, το ψυγείο, ο κινητήρας, ο αποσβεστήρας κραδασμών ή το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων, πριν κρυώσουν.
– Πριν την πραγματοποίηση εργασιών αφήστε τα επιμέρους τμήματα του οχήματος να κρυώσουν.
Το όχημα επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε τεχνικά άριστη κατάσταση, σύμφωνα με τους κανονισμούς και με γνώμονα την ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος.
Για τη χρήση σε δημόσιους δρόμους απαιτείται η αντίστοιχη άδεια οδήγησης.
Οι βλάβες, που επηρεάζουν την ασφάλεια, πρέπτει να επισκευάζονται αμέσως σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ.
Προσέξτε τα τοποθετημένα στο όχημα αυτοκόλλητα με υποδείξεις και υποδείξεις προειδοποίησης.
2.7 Προστατευτικός εξοπλισμός
Προειδοποίηση
Κίνδυνος τραυματισμού Η απουσία προστατευτικού εξοπλισμού ή η χρήση ανεπαρκούς προστατευτικού εξοπλισμού αυξάνει σε μεγάλο βαθμό την επικινδυνότητα.
- Κατά την οδήγηση φοράτε πάντοτε κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό, όπως κράνος, μπότες και γάντια καθώς και παντελόνι και μπουφάν με προστατευτικά.
- Χρησιμοποιείτε πάντοτε προστατευτικό εξοπλισμό, ο οποίος είναι σε άριστη κατάσταση και πληροί τις σχετικές νομικές διατάξεις.
Για τη δική σας ασφάλεια, η ΚΤΜ συνιστά τη χρήση του οχήματος μόνο με κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό.
2.8 Κανόνες εργασίας
Για ορισμένες εργασίες απαιτούνται ειδικά εργαλεία. Αυτά δεν συνοδεύουν το όχημα, αλλά μπορείτε να τα παραγγείλετε με τον ανάλογο αριθμό που αναφέρεται σε παρενθέσεις. Παράδειγμα: Εξολκέας ρουλεμάν (15112017000) Κατά τη συναρμολόγηση αντικαταστήστε τα εξαρτήματα, τα οποία δεν μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν (π.χ. αυτασφαλιζόμενες βίδες και παξιμάδια, τσιμούχες, στεγανοποιητικοί δακτύλιοι, Ο-ρινγκ, κοπίλιες, ελάσματα ασφάλισης), με καινούργια.
Σε ορισμένες βίδες απαιτείται η χρήση κόλλας ασφάλισης στειρωμάτων (π.χ. Λοχτικατά τη χρήση τηρήστε τις ανάλογες υποδείξεις του κατασκευαστή.
Εάν ένα καινούργιο εξάρτημα διαθέτει ήδη επίστρωση κόλλας ασφάλισης σπειρωμάτων (π.χ. Ρρέσφαν επιστρώνετε πρόσθετη ποσότητα κόλλας ασφάλισης σπειρωμάτων.
Καθαρίστε και ελέγξτε για τυχόν ζημιά και φθορά τα εξαρτήματα, τα οποία πρόκειται να επαναχρησιμοποιηθούν μετά την αποσυναρμολόγηση. Αντικαταστήστε τυχόν εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά ή παρουσιάζουν φθορά.
Μετά την ολοκλήρωση μιας επισκευής ή ενός σέρβις πρέπει να διασφαλίζεται η λειτουργική ασφάλεια του οχήματος.
2.9 Περιβάλλον
Η υπεύθυνη χρήση της μοτοσυκλέτας σας συμβάλλει στην αποφυγή προβλημάτων και διενέξεων. Για να διασφαλιστεί το μέλλον της οδήγησης μοτοσυκλέτας, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα στα πλαίσια της νομιμότητας, συμβάλλετε στην προστασία του περιβάλλοντος και σέβεστε τα δικαιώματα των άλλων.
Προσέξτε κατά τη διάθεση στα απορρίμματα του χρησιμοποιημένου λαδιού, των λοιπών υλικών λειτουργίας, των βοηθητικών προϊόντων και των παλαιών εξαρτημάτων τους σχετικούς νόμους και τις οδηγίες, που ισχύουν στην κάθε χώρα.
Λόγω του ότι οι μοτοσυκλέτες δεν υπόκεινται στην Οδηγία της ΕΕ για τη διάθεση των παλαιών οχημάτων, δεν υπάρχει καμία νομική ρύθμιση για τη διάθεση στα απορρίμματα μιας παλαιάς μοτοσυκλέτας. Ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος της ΚΤΜ θα χαρεί να σας βοηθήσει.
2.10 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη
Πριν οδηγήσετε για πρώτη φορά, διαβάστε οπωσδήποτε προσεκτικά ολόκληρο το παρόν εγχειρίδιο ιδιοκτήτη. Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη περιλαμβάνει πολλές πληροφορίες και συμβουλές, οι οποίες θα σας διευκολύνουν κατά τη λειτουργία, τον χειρισμό και το σέρβις. Μόνο έτσι θα μάθετε πώς μπορείτε να προσαρμόσετε το όχημά σας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο στα μέτρα σας και πώς θα προστατευθείτε από πιθανούς τραυματισμούς.
Φυλάξτε το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη σε ένα εύκολα προσβάσιμο σημείο, έτσι ώστε να μπορείτε να το συμβουλεύεστε ανά πάσα στιγμή.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα για το όχημα ή εάν κατά την ανάγνωση προκύψουν ασάφειες, απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της ΚΤΜ.
Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη είναι ένα σημαντικό στοιχείο του οχήματος και πρέπει σε περίπτωση πώλησης να παραδίδεται στο νέο ιδιοκτήτη.
Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη είναι επίσης διαθέσιμο για λήψη από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της ΚΤΜ και το δικτυακό τόπο της ΚΤΜ.
Διεθνής ιστοσελίδα της ΚΤΜ: http://www.ktm.com
3.1 Εγγύηση, εγγυοδοσία
Οι εργασίες που προβλέπονται στο πρόγραμμα σέρβις πρέπει να πραγματοποιούνται οπωσδήποτε σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ και να καταχωρούνται στο βιβλίο συντήρησης & εγγύησης καθώς και στο ΚΤΜ Dealer.net, διότι διαφορετικά αποκλείεται οποιαδήποτε αξίωση για κάλυψη μέσω της εγγύησης. Στις περιπτώσεις ζημιών και επακόλουθων ζημιών, που προκλήθηκαν από παραποιήσεις ή/και μετατροπτές στο όχημα, δεν μπορεί να υπάρχει αξίωση για κάλυψη μέσω της εγγύησης.
Για περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με την εγγύηση ή την εγγυοδοσία και τη διεκπεραίωση των σχετικών διαδικασιών, παρακαλούμε συμβουλευθείτε το βιβλίο συντήρησης & εγγύησης.
3.2 Υλικά λειτουργίας, βοηθητικά προϊόντα
Υπόδειξη
Κίνδυνος για το περιβάλλον Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον.
- Μην αφήνετε το καύσιμο να καταλήξει σε υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση.
Χρησιμοποιήστε τα υλικά λειτουργίας και τα βοηθητικά προϊόντα σύμφωνα με το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη και τις προδιαγραφές.
3.3 Ανταλλακτικά, αξεσουάρ
Χρησιμοποιήστε για τη δική σας ασφάλεια αποκλειστικά ανταλλακτικά εξαρτήματα και προϊόντα αξεσουάρ, που έχουν εγκριθεί ή/και συνιστώνται από την ΚΤΜ και αναθέστε την τοποθέτησή τους σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ. Η εταιρεία ΚΤΜ δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για προϊόντα άλλου κατασκευαστή ή για ζημιές, που τυχόν προκληθούν από τη χρήση τους.
Ορισμένα ανταλλακτικά εξαρτήματα και προϊόντα αξεσουάρ αναφέρονται στις αντίστοιχες περιγραφές σε παρενθέσεις. Ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος ΚΤΜ της περιοχής σας θα σας παρέχει ευχαρίστως τις απαραίτητες πληροφορίες.
Τα τρέχοντα ΚΤΜ PowerParts για το όχημά σας μπορείτε να τα βρείτε στο δικτυακό τόπο της ΚΤΜ. Διεθνής ιστοσελίδα της ΚΤΜ: http://www.ktm.com
3.4 Σέρβις
Προϋπόθεση για την απροβλημάτιστη λειτουργία και την αποφυγή πρόωρης φθοράς είναι η τήρηση των εργασιών σέρβις, φροντίδας και ρύθμισης του κινητήρα και των αναρτήσεων, που αναφέρονται στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη. Η λανθασμένη ρύθμιση των αναρτήσεων μπορεί να αποτελέσει αιτία πρόκλησης ζημιών και θραύσης των εξαρτημάτων των αναρτήσεων.
Η χρήση του οχήματος σε συνθήκες αυξημένης δυσκολίας, π.χ. άμμος, υγρή ή λασπώδης διαδρομή / υγρό ή λασπώδες έδαφος, μπορεί να προκαλέσει εμφανώς αυξημένη φθορά σε εξαρτήματα των συστημάτων μετάδοσης κίνησης, φρένων ή ανάρτησης. Για αυτό το λόγο, ενδέχεται να απαιτείται ο έλεγχος ή η αντικατάσταση ορισμένων εξαρτημάτων πριν από τη λήξη του διαστήματος για το επόμενο σέρβις.
Τηρήστε οπωσδήποτε τις προβλεπόμενες περιόδους ρονταρίσματος του κινητήρα καθώς και τα διαστήματα σέρβις. Η ακριβής τήρηση των διαστημάτων αυτών συμβάλλει σημαντικά στην αύξηση της διάρκειας ζωής της μοτοσυκλέτας σας.
Όσον αφορά στα διαστήματα χιλιομετρικής απόδοσης και στα χρονικά διαστήματα, καθοριστικό ρόλο παίζει όποιο από τα δύο λήξει πρώτο.
3 ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ
3.5 Εικόνες
Οι εικόνες που περιλαμβάνονται στο εγχειρίδιο οδηγιών περιέχουν εν μέρει προαιρετικούς εξοπλισμούς.
Για λόγους καλύτερης παρουσίασης και επεξήγησης ενδέχεται ορισμένα εξαρτήματα να έχουν αφαιρεθεί ή να μην εικονίζονται. Η αφαίρεση για την ανάλογη περιγραφή δεν είναι πάντοτε απολύτως απαραίτητη. Τηρήστε τις σχετικές οδηγίες κειμένου.
3.6 Εξυπηρέτηση πελατών
Για τυχόν ερωτήσεις σχετικά με το όχημά σας και την ΚΤΜ, ο τοπικός εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος της ΚΤΜ θα χαρεί να σας βοηθήσει.
Τη λίστα των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της ΚΤΜ μπορείτε να τη βρείτε στο δικτυακό τόπο της ΚΤΜ. Διεθνής ιστοσελίδα της ΚΤΜ: http://www.ktm.com
4.1 Εμφάνιση οχήματος μπροστά αριστερά (συμβολική απεικόνιση)
text_image
① ② ③ ⑥ ⑤ ④ V01831-10① Μανέτα συμπλέκτη ( σελ. 17)
② Τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου
③ Καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα
4 Πλαϊνό σταντ ( σελ. 23)
⑥ Αριθμός κινητήρα ( σελ. 15)
6 Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων ( σελ. 22)
4 ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
4.2 Εμφάνιση οχήματος πίσω δεξιά (συμβολική απεικόνιση)
text_image
① ② ③ ④ ⑤ ⑨ ⑧ ⑦ ⑥ V01832-10① Κουμπί απενεργοποίησης ( σελ. 17)
① Κουμπί κόρνας ( σελ. 18)
① Διακόπτης φώτων ( σελ. 18)
① Διακόπτης φλας ( σελ. 18)
② Κουμπί εκκίνησης ( σελ. 19)
③ Διακόπτης Run-Off ( σελ. 18)
4 Γκαζιέρα ( σελ. 17)
⑤ Μανέτα φρένου ( σελ. 17)
6 Κωδικός πιρουνιού ( σελ. 16)
⑦ Πεντάλ φρένου ( σελ. 23)
⑧ Παράθυρο ελέγχου λαδιού κινητήρα
⑨ Τζαμάκι ελέγχου υγρού φρένων πίσω
5.1 Αριθμός αναγνώρισης οχήματος
text_image
① 401945-10Ο αριθμός αναγνώρισης οχήματο① είναι χαραγμένος στο λαιμό του πλαισίου δεξιά.
5.2 Πινακίδα τύπου
text_image
① ② V01808-10(Όλα τα μοντέλα EU)
Η πινακίδα τύπου Ευρώπης① βρίσκεται στην εμπρός πλευρά του λαιμού του πλαισίου. Η πινακίδα τύπου Αυστραλία② βρίσκεται στην εμπρός πλευρά του στηθαίου σωλήνα.
5.3 Κωδικός κλειδιού
text_image
1234567 1 402247-10Ο κωδικός κλειδιού① για την κλειδαριά τιμονιού είναι χαραγμένος στο σύνδεσμο των κλειδιών.
5.4 Αριθμός κινητήρα
text_image
1 H01047-10Ο αριθμός του κινητήρα 1 είναι χαραγμένος στην αριστερή πλευρά του κινητήρα, επάνω από το γρανάζι κινητήρα της αλυσίδας.
5 APIΘΜΟΙ ΣΕΙΡΑΣ
5.5 Κωδικός πιρουνιού
text_image
401947-10Ο κωδικός του πιρουνιού ① είναι χαραγμένος στην εσωτερική πλευρά του νυχιού του καλαμιού.
5.6 Κωδικός αμορτισέρ
Ο κωδικός του αμορτισέρ① είναι χαραγμένος στο επάνω τμήμα του αμορτισέρ, επάνω από το δακτύλιο ρύθμισης, προς την πλευρά του κινητήρα.
6.1 Μανέτα συμπλέκτη
Η μανέτα συμπλέκτη ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.
Ο συμπλέκτης λειτουργεί με υδραυλικό σύστημα και ρυθμίζεται αυτόματα.
6.2 Μανέτα φρένου
Η μανέτα φρένου① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού. Με τη μανέτα φρένου ενεργοποιείται το φρένο του μπροστινού τροχού.
6.3 Γκαζιέρα
Η γκαζιέρα ① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.
6.4 Κουμπί απενεργοποίησης
Το κουμπί απενεργοποίησης① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
- Κουμπί απενεργοποίησης σή βασική θέση – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης είναι κλειστό και ο κινητήρας μπορεί να εκκινηθεί.
- Κουμπί απενεργοποίησης πάτημένο – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης διακόπτεται. Ο ενεργοποι- ημένος κινητήρας σβήνει και ο σβηστός κινητήρας δεν μπορεί να εκκινηθεί.
6.5 Κουμπί κόρνας
Το κουμπί κόρνας① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
• Κουμπί κόρνας στη βασική θέση
- Κουμπί κόρνας πατημένο – Σε αυτή τη θέση ενεργοποιείται η κόρνα.
6.6 Διακόπτης φώτων
Ο διακόπτης των φώτων① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
 | Φως μεσαίας σκάλας αναμμένο – Διακόπτης φώτων στη μεσαία θέση. Σε αυτή τη θέση, το φως μεσαίας σκάλας και το πίσω φως είναι αναμμένα. |
 | Φως μεγάλης σκάλας αναμμένο – Ο διακόπτης φώτων έχει περιστραφεί αριστερόστροφα. Σε αυτή τη θέση, το φως μεγάλης σκάλας και το πίσω φως είναι αναμμένα. |
6.7 Διακόπης φλας
Ο διακόπτης των φλαξ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
| Φλας απενεργοποιημένα – Διακόπτης φλας στη μεσαία θέση. | |
 | Αριστερό φλας ενεργοποιημένο – Διακόπτης φλας στην αριστερή θέση. |
 | Δεξί φλας ενεργοποιημένο – Διακόπτης φλας στη δεξιά θέση. |
6.8 Διακόπης Run-Off
Ο διακόπτης Run-Off ^1 βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού. Πιθανές καταστάσεις
 | Σύστημα ανάφλεξης απενεργοποιημένο – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης διακόπτεται. Ο ενεργοποιημένος κινητήρας σβήνει και ο σβηστός κινητήρας δεν μπορεί να εκκινηθεί. |
 | Σύστημα ανάφλεξης ενεργοποιημένο – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης είναι κλειστό και ο κινητήρας μπορεί να εκκινηθεί. |
6.9 Κουμπί εκκίνησης
Το κουμπί εκκίνησης① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
• Κουμπί εκκίνησης σή βασική θέση
- Κουμπί εκκίνησης πατημένο – Σε αυτή τη θέση ενεργοποιείται η μίζα.
6.10 Διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών (EXC-F Six Days)
text_image
TC 1 2 (TC) MAP TC 1 2 (TC) MAP TC 1 2 (TC) MAP H02887-01Ο διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
| 1 STANDARD – Όταν είναι αναμμένο το LED 1, είναι ενεργοποιημένη η χαρτογράφηση STANDARD. |
| 1TC STANDARD με TC – Όταν είναι αναμμένα τα LED 1 και TC, είναι ενεργοποιημένη η χαρτογράφηση STANDARD με τον έλεγχο πρόσφυσης. |
| 2 ADVANCED – Όταν είναι αναμμένο το LED 2, είναι ενεργοποιημένη η χαρτογράφηση ADVANCED. |
| 2TC ADVANCED με TC – Όταν είναι αναμμένα τα LED 2 και TC, είναι ενεργοποιημένη η χαρτογράφηση ADVANCED με τον έλεγχο πρόσφυσης. |
Προειδοποίηση
Ακύρωση της άδειας κυκλοφορίας και της ασφαλιστικής κάλυψης Όταν είναι τοποθετημένος ο διακόττης πολλαπλών λειτουργιών, παύει να ισχύει η ενδεχ. υπάρχουσα άδεια κυκλοφορίας του οχήματος.
- Όταν είναι τοποθετημένος ο διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών, η χρήση του οχήματος επιτρέπεται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δημόσιων δρόμων.
Με το πλήκτρο ΜΑΡ στο διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών μπο- ρείτε να αλλάξετε τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του κινητήρα. Μέσω του διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών μπορεί επιπρόσθετα να ενεργοποιηθεί ο έλεγχος πρόσφυσης.
6.11 Συνοπτική παρουσίαση ενδεικτικών λυχνιών
| ≡D | Η ενδεικτική λυχνία για το φως μεγάλης σκάλας ανάβει μπλε – Το φως μεγάλης σκάλας είναι αναμμένο. |
| Η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας ανάβει / αναβοσβήνει κίτρινη – Το ΟΒΔ αναγνώρισε σφάλμα στο ηλεκτρονικό σύστημα του οχήματος. Σταματήστε αμέσως, τηρώντας τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και επικοινωνήστε με ένα εξουσιοδοτημένο συνεργεία ΚΤΜ. | |
| Η προειδοποιητική λυχνία στάθμης καυσίμου ανάβει κίτρινη – Η στάθμη καυσίμου έχει φτάσει στο επίπεδ της ρεζέρβας. | |
| Η ενδεικτική λυχνία φλας αναβοσβήνει με πράσινο χρώμα – Το φλας είναι ενεργοποιημένο. |
6.12 Άνοιγμα τάπας ρεζερβουάρ καυσίμου
Κίνδυνος
Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.
Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπερπλήρωσης του ρεζερβουάρ.
- Μην ανεφοδιάζετε το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνές φλόγες ή αναμμένα τσιγάρα.
- Σβήστε τον κινητήρα κατά τον ανεφοδιασμό καυσίμου.
- Βεβαιωθείτε ότι δεν χύνεται καύσιμο έξω από το ρεζερβουάρ και ιδιαίτερα ότι δεν πέφτει επάνω σε θερμά μέρη του οχήματος.
- Σκουπίστε αμέσως καύσιμο που τυχόν έχει χυθεί έξω από το ρεζερβουάρ.
- Προσέξτε τα στοιχεία για τον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Μην αφήσετε το καύσιμο να έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια ή τα ρούχα σας.
- Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
- Μην εισπνέετε αναθυμιάσεις καυσίμου.
- Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε το αντίστοιχο σημείο αμέσως με άφθονο νερό.
– Εάν το καύσιμο έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε τα μάτια προσεκτικά με νερό και επίσκεφθείτε γιατρό. - Εάν πέσει πάνω στα ρούχα σας καύσιμο, αλλάξτε τα ρούχα σας.
- Το καύσιμο πρέπει να φυλάσσεται σύμφωνα με τις σχετικές προδιαγραφές σε ένα κατάλληλο δοχείο και μακριά από τα παιδιά.
Υπόδειξη
Κινδυνος για το περιβάλλον Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον.
- Μην αφήνετε το καύσιμο να καταλήξει σε υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση.
- Πιέστε το κουμπί απασφάλιση, περιστρέψτε αριστερόστροφα την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου και αφαιρέστε την προς τα επάνω.
6.13 Κλείσιμο τάπας ρεζερβουάρ καυσίμου
- Τοποθετήστε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου και περιστρέψτε την δεξιόστροφα, μέχρι να ασφαλίσει το κουμπί απασφάλισης ①.
i Πληροφορίες Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου ② χωρίς να διπλώσει.
6.14 Κουμπί κρύας εκκίνησης
Το κουμπί κρύας εκκίνησηφι βρίσκεται στην κάτω πλευρά του σώματος της πεταλούδας γκαζιού.
Σε κρύο κινητήρα και χαμηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος, το ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου επιμηκύνει το χρόνο ψεκασμού. Για να επιτευχθεί η καύση της αυξημένης ποσότητας καυσίμου, ο κινητήρας τροφοδοτείται με επιπρόσθετη ποσότητα οξυγόνου με το πάτημα του κουμπιού κρύας εκκίνησης.
Εάν ανοίξετε για λίγο το γκάζι και αφήσετε την γκαζιέρα ή εάν περιστρέψετε την γκαζιέρα προς τα εμπρός, το κουμπί κρύας εκκίνησης επιστρέφει στην αρχική του θέση.
i Πληροφορίες Ελέγξτε εάν το κουμπί κρύας εκκίνησης επέστρεψε στη βασική του θέση.
Πιθανές καταστάσεις
- Κουμπί κρύας εκκίνησης ενεργοποιημένο – Κουμπί κρύας εκκίνησης πατημένο προς τα μέσα μέχρι το τέρμα.
- Κουμπί κρύας εκκίνησης απενεργοποιημένο – Το κουμπί κρύας εκκίνησης είναι στη βασική του θέση.
6 XEIPISTHPIA
6.15 Ρυθμιστική βίδα στροφών ρελαντί
Η ρύθμιση ρελαντί στο σώμα της πεταλούδας γκαζιού επηρεάζει σημαντικά τη συμπεριφορά κατά την εκκίνηση, τη σταθερή λει- τουργία σε στροφές ρελαντί και την απόκριση κατά το άνοιγμα του γκαζιού.
'Ενας κινητήρας με σωστά ρυθμισμένο αριθμό στροφών ρελαντί εκκινείται ευκολότερα από έναν κινητήρα με εσφαλμένη ρύθμιση αριθμού στροφών ρελαντί.
Ο αριθμός των στροφών ρελαντί ρυθμίζεται με τη ρυθμιστική βίδα στροφών ρελαντί ①.
Με δεξιόστροφη περιστροφή της ρυθμιστικής βίδας οι στροφές του ρελαντί αυξάνονται.
Με αριστερόστροφη περιστροφή της ρυθμιστικής βίδας οι στροφές του ρελαντί μειώνονται.
6.16 Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων
Ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του κινητήρα.
text_image
2 3 4 5 6 N 1 401950-11Η θέση των ταχυτήτων παρουσιάζεται στην εικόνα.
Η νεκρά ή η θέση λειτουργίας ρελαντί βρίσκεται μεταξύ της 1ης και της 2ης ταχύτητας.
6.17 Πεντάλ φρένου
text_image
① 401956-10Το πεντάλ φρένου① είναι τοποθετημένο μπροστά από το δεξιό μαρσπιέ.
Με το πεντάλ φρένου ενεργοποιείται το φρένο του πίσω τροχού.
6.18 Πλαϊνό σταντ
Το πλαϊνό σταντ① είναι τοποθετημένο στην αριστερή πλευρά του οχήματος.
text_image
① ② 401944-10Το πλαϊνό σταντ χρησιμοποιείται για τη στήριξη της μοτοσυκλέτας.
i Πληροφορίες Κατά τη διάρκ
Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαϊνό στα①
πρέπει να είναι ανεβασμένο και ασφαλισμένο με το λάστιχο συγκράτησης ②.
6.19 Κλειδαριά τιμονιού
Η κλειδαριά του τιμονιού ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του λαιμού του πλαισίου.
Με την κλειδαριά του τιμονιού μπορείτε να κλειδώσετε το τιμόνι. Έτσι δεν είναι πλέον δυνατή η περιστροφή του τιμονιού και κατά συνέπεια η οδήγηση της μοτοσυκλέτας.
6.20 Κλείδωμα τιμονιού
Υπόδειξη
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή να πέσει.
- Σταθμεύστε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
400732-01
- Ακινητοποιήστε το όχημα.
- Στρίψτε το τιμόνι εντελώς προς τα δεξιά.
- Φροντίστε για την τακτική λίπανση της κλειδαριάς τιμονιού.
Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης ( σελ. 178)
- Τοποθετήστε το κλειδί για την κλειδαριά του τιμονιού στην κλειδαριά του τιμονιού (σελ. 23), περιστρέψτε το προς τα αριστερά, πιέστε το προς τα μέσα και στη συνέχεια περιστρέψτε το προς τα δεξιά. Αφαιρέστε το κλειδί για την κλειδαριά του τιμονιού.
√ Η περιστροφή του τιμονιού δεν είναι πλέον δυνατή.
Πληροφορίες
Μην αφήνετε το κλειδί για την κλειδαριά του τιμονιού σε καμία περίπτωση τοποθετημένο στην κλειδαριά του τιμονιού.
6.21 Ξεκλείδωμα τιμονιού
- Τοποθετήστε το κλειδί για την κλειδαριά του τιμονιού στην κλειδαριά του τιμονιού ( σελ. 23), περιστρέψτε το προς τα αριστερά, τραβήξτε το προς τα έξω και στη συνέχεια περιστρέψτε το προς τα δεξιά. Αφαιρέστε το κλειδί για την κλειδαριά του τιμονιού.
√ Η περιστροφή του τιμονιού είναι και πάλι δυνατή.
Πληροφορίες
Μην αφήνετε το κλειδί για την κλειδαριά του τιμονιού σε καμία περίπτωση τοποθετημένο στην κλειδαριά του τιμονιού.
7.1 Συνοπτική παρουσίαση ταμπλό οργάνων
- Με το πλήκτρο ελέγχονται διάφορες λειτουργίες.
- Με το πλήκτρο ελέγχονται διάφορες λειτουργίες.
Πληροφορίες
Στην κατάσταση παράδοσης είναι ενεργοποιημένη μόνο η λειτουργία ένδειξης SPEED/H και SPEED/ODO.
7.2 Ενεργοποίηση και έλεγχος
text_image
LAP 888.8 TR1 TR2 A1 A2 S1 S2 TR2 88:88:88 SPEED WS Km/h Mph Miles ODO LAP CLK H 400313-01Ενεργοποίηση του ταμπλό οργάνων
Το ταμπλό οργάνων ενεργοποιείται, εάν πατήσετε κάποιο από τα πλήκτρα ή εάν ληφθεί παλμικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού.
'Ελεγχος οθόνης
Για τον έλεγχο λειτουργίας της οθόνης ανάβουν για λίγο όλα τα τμήματα ένδειξης.
text_image
2205 WS 400314-01WS (wheel size / διάσταση τροχού)
Μετά τον έλεγχο λειπουργίας της οθόνης εμφανίζεται για λίγο η διάσταση του τροχού WS (wheel size).
Πληροφορίες
Ο αριθμός 2205 αντιστοιχεί σε διάμετρο μπροστινού τρο- χού 21" με ελαστικό βασικού εξοπλισμού.
Στη συνέχεια η ένδειξη περνάει στην τελευταία επιλεγμένη λειτουργία.
7.3 Ρύθμιση χιλιόμετρα ή μίλια
Πληροφορίες
Εάν αλλάξετε τη μονάδα μέτρησης, η τιμή ODO διατηρείται και μετατρέπεται αναλόγως. Οι τιμές TR1, TR2, A1, A2 και S1 διαγράφονται κατά την αλλαγή της ρύθμισης.
text_image
TR1 TR2 A1 A2 S1 S2 Km/h Mph ODO LAP CLK H 400329-01Προϋπόθεση
Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο ὁσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη Η δεξιά κάτω στην οθόνη.
- Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα.
√ Εμφανίζεται το μενού ρυθμίσεων και οι ενεργοποιημένες λειτουργίες.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο ὁσες φορές χρειάζεται, για να αρχίσει να αναβοσβήνει η ένδειξη Km/h / Mph.
Ρύθμιση Km/h
- Πατήστε το πλήκτρο +
Ρύθμιση Mph
- Πατήστε το πλήκτρο
- Περιμένετε 3 - 5 δευτερόλεπτα.
√ Οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται.
Πληροφορίες
Εάν για 10-12 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο ή ληφθεί παλμικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού, οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται αυτόματα και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.
7.4 Ρύθμιση ταμπλό οργάνων
Πληροφορίες
Στην κατάσταση παράδοσης είναι ενεργοποιημένη μόνο η λειτουργία ένδειξης SPEED/H και SPEED/ODO.
text_image
TR1≤TR2 A1 A2 S1 S2 Km/h Mph ODO LAP CLK H 400318-01Προϋπόθεση
Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη Η δεξιά κάτω στην οθόνη.
- Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα.
√ Εμφανίζεται το μενού ρυθμίσεων και οι ενεργοποιημένες λειτουργίες.
Πληροφορίες
Εάν για 10-12 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο, οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται αυτόματα. Εάν για 20 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο ή ληφθεί παλμικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού, οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται αυτόματα και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο φόσες φορές χρειάζεται, για να αρχίσει να αναβοσβήνει η επιθυμητή λειτουργία.
√ Η επιλεγμένη λειτουργία αναβοσβήνει.
Ενεργοποίηση λειτουργίας
- Πατήστε το πλήκτρο +
To σύμβολο παραμένει στην οθόνη και η ένδειξη περνάει στην επόμενη λειτουργία.
Απενεργοποίηση λειτουργίας
- Πατήστε το πλήκτρο
To σύμβολο στην οθόνη σβήνει και η ένδειξη περνάει στην επόμενη λειτουργία.
7.5 Ρύθμιση ώρας
text_image
0-24 总:起:47 CLK 400330-01Προϋπόθεση
Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο θσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη CLK δεξιά κάτω στην οθόνη.
- Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα.
√ Η ένδειξη ωρών αναβοσβήνει.
- Ρυθμίστε την ένδειξη ωρών με το πλήκτρο ἡ/και το πλήκτρο
- Περιμένετε 3 - 5 δευτερόλεπτα.
To επόμενο τμήμα της ένδειξης αναβοσβήνει και μπορεί να ρυθμιστεί.
- Με το πάτημα του πλήκτρου-και του πλήκτρου μπορούν να ρυθμιστούν τα παρακάτω τμήματα, με τον ίδιο τρόπο που ρυθμίσατε την ένδειξη ωρών.
Πληροφορίες
Τα δευτερόλεπτα μπορούν μόνο να μηδενιστούν. Εάν για 15-20 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο ή ληφθεί παλμικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού, οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται αυτόματα και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.
7.6 Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου
Πληροφορίες
Αυτή η λειτουργία μπορεί να κληθεί μόνο εάν έχει σταματήσει η εγγραφή χρόνων γυρολογίου.
Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο ὁσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη LAP δεξιά κάτω στην οθόνη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο +
√ Στην αριστερή πλευρά της οθόνης εμφανίζεται η ένδειξη LAP 1.
- Οι γύροι 1-10 μπορούν να κληθούν με το πλήκτρο .
- Κρατήστε το πλήκτρο πατημένο για 3-5 δευτερόλεπτα.
√ Οι χρόνοι γυρολογίου διαγράφονται.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο +
√ Επόμενη λειτουργία ένδειξης
Πληροφορίες
Εάν ληφθεί παλμικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού, η αριστερή πλευρά της οθόνης επιστρέφει στη λειτουργία ένδειξης SPEED.
7.7 Λειτουργία ένδειξης SPEED (ταχύτητα)
text_image
SPEED 64 Km/h | 00638 0000 400317-02- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη SPEED αριστερά στην οθόνη.
Στη λειτουργία ένδειξης SPEED εμφανίζεται η τρέχουσα ταχύτητα κίνησης.
Η τρέχουσα ταχύτητα κίνησης μπορεί να εμφανιστεί σε Km/h ή σε Mph.
Πληροφορίες
Πραγματοποιήστε την ανάλογη ρύθμιση για τη χώρα σας. Μόλις ληφθεί παλμικό σήμα από τον μπροστινό τροχό, η αριστερή πλευρά της οθόνης περνάει σε λειτουργία ένδειξης SPEED και εμφανίζεται η τρέχουσα ταχύτητα κίνησης.
7.8 Λειτουργία ένδειξης SPEED/H (ώρες λειτουργίας)
text_image
SPEED 0 Km/h | 00:06:3 H 400316-01Προϋπόθεση
• Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη Η δεξιά κάτω στην οθόνη.
Στη λειτουργία ένδειξης Η εμφανίζονται οι ώρες λειτουργίας του κινητήρα.
Ο μετρητής ωρών λειτουργίας αποθηκεύει το συνολικό χρόνο λει- τουργίας.
Πληροφορίες
Ο μετρητής ωρών λειτουργίας είναι απαραίτητος για την τήρηση των εργασιών σέρβις.
Εάν το ταμπλό οργάνων βρίσκεται κατά την εκκίνηση στη λειτουργία ένδειξης Η, περνάει αυτόματα στη λειτουργία ένδειξης ODO.
Η λειτουργία ένδειξης Η αποκρύπτεται κατά την οδήγηση.
| Πατήστε το πλήκτρο + για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Η ένδειξη περνάει στο μενού ρυθμίσεων των λειτουργιών. |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο + | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
| Πατήστε το πλήκτρο — για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο = | Καμία λειτουργία |
7.9 Μενού ρυθμίσεων
text_image
TR1 TR2 A1 A2 S1 S2 Km/h Mph ODO LAP CLK H 400344-01Προϋπόθεση
- Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο ὁσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη Η δεξιά κάτω στην οθόνη.
- Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα.
Το μενού ρυθμίσεων δείχνει τις ενεργοποιημένες λειτουργίες.
i Πληροφορίες Πατήστε σύντο
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο-όσες φορές χρειάζεται, για να επιλεχθεί η επιθυμητή λειτουργία. Εάν για 20 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο, οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται αυτόματα.
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο + | Ενεργοποιεί την ένδειξη που αναβοσβήνει και περνάει στην επόμενη ένδειξη |
| Πατήστε το πλήκτρο + για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο = | Απενεργοποιεί την ένδειξη που αναβοσβήνει και περνάει στην επόμενη ένδειξη |
| Πατήστε το πλήκτρο = για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Περιμένετε 3 - 5 δευτερόλε-πτα. | Περνάει στην επόμενη ένδειξη χωρίς καμία αλλαγή |
| Περιμένετε 10 - 12 δευτε-ρόλεπτα. | Το μενού ρυθμίσεων εκκινείται και στη συνέχεια αποθηκεύει τις ρυθμίσεις και περνάει στη λειτουργία ένδειξης Η ή ΟΟ. |
7.10 Ρύθμιση μονάδας μέτρησης
text_image
TR1 TR2 A1 A2 S1 S2 ≥Km/h Mph≤ ODO LAP CLK H 400329-01Προϋπόθεση
• Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο ὁσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη Η δεξιά κάτω στην οθόνη.
- Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο ὁσες φορές χρειάζεται, για να αρχίσει να αναβοσβήνει η ένδειξη Km/h / Mph.
Στη λειτουργία ένδειξης μονάδων μέτρησης μπορείτε να αλλάξετε τη μονάδα μέτρησης.
i Πληροφορίες Εάν για 5 δευ
Εάν για 5 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο, οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται αυτόματα.
7 TΑΜΠΛΟ ΟΡΓΑΝΩΝ
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο ‡ | Είσοδος στην επιλογή, ενεργοποίηση της ένδειξης Km/h |
| Πατήστε το πλήκτρο ‡ για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο ‡ | Ενεργοποίηση της ένδειξης Mph |
| Πατήστε το πλήκτρο ‡ για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Περιμένετε 3 - 5 δευτερόλε-πτα. | Περνάει στην επόμενη ένδειξη, περνάει από την επιλογή στο μενού ρυθμίσεων |
| Περιμένετε 10 - 12 δευτε-ρόλεπτα. | Αποθηκεύει και κλείνει το μενού ρυθμίσεων |
7.11 Λειτουργία ένδειξης SPEED/CLK (ώρα)
text_image
SPEED 68 Km/h 12:08:54 CLK 400319-01- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο φόσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη CLK δεξιά κάτω στην οθόνη. Στη λειτουργία ένδειξης CLK εμφανίζεται η ώρα.
| Πατήστε το πλήκτρο + για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Η ένδειξη περνάει στο μενού ρυθμίσεων του ρολογιού. |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο + | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
| Πατήστε το πλήκτρο — για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο - | Καμία λειτουργία |
7.12 Ρύθμιση ώρας
text_image
SPEED 68 Km/h 12:08:54 CLK 400319-01Προϋπόθεση
• Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο ὁσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη CLK δεξιά κάτω στην οθόνη.
- Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα.
| Πατήστε το πλήκτρο +για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Αυξάνει την τιμή |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο + | Αυξάνει την τιμή |
| Πατήστε το πλήκτρο =για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Μειώνει την τιμή |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο = | Μειώνει την τιμή |
| Περιμένετε 3 - 5 δευτερόλε-πτα. | Περνάει στην επόμενη τιμή |
| Περιμένετε 10 - 12 δευτε-ρόλεπτα. | Έξοδος από το μενού SETUP |
7.13 Λειτουργία ένδειξης SPEED/LAP (χρόνος γυρολογίου)
text_image
SPEED 27 Km/h 00:08:39 LAP 400320-01- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο ὁσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη LAP δεξιά κάτω στην οθόνη.
Στη λειτουργία ένδειξης LAP, μπορείτε να καταγράψετε μέχρι 10 χρόνους γυρολογίου σταματώντας το χρονόμετρο.
Πληροφορίες
Εάν ο χρόνος γυρολογίου συνεχίζει να μετράει μετά το πάτημα του πλήκτρου—, έχουν ήδη συμπληρωθεί 9 θέσεις αποθήκευσης στη μνήμη. Ο γύρος 10 πρέπει να σταματηθεί με το πλήκτρο .
| Πατήστε το πλήκτρο +για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Το χρονόμετρο και ο χρόνος γυρολογίου μηδα-νίζονται. |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο + | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
| Πατήστε το πλήκτρο =για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Σταματάει το ρολόι. |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . | Ξεκινάει το ρολόι ή σταματάει και αποθηκεύει τον τρέχοντα χρόνο γυρολογίου και το χρο- νόμετρο ξεκινάει τον επόμενο γύρο. |
7.14 Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου
• Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη LAP δεξιά κάτω στην οθόνη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο +
| Πατήστε το πλήκτρο ‡ για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Το χρονόμετρο και ο χρόνος γυρολογίου μηδενίζονται. |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο ‡ | Επιλογή των γύρων 1-10 |
| Πατήστε το πλήκτρο — για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο ‡ | Εμφάνιση του επόμενου χρόνου γυρολογίου. |
7.15 Λειτουργία ένδειξης SPEED/ODO (οδόμετρο)
text_image
SPEED 64 Km/h 00638 ODO 400317-01- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη ODO δεξιά κάτω στην οθόνη.
Στη λειτουργία ένδειξης ODO εμφανίζεται η συνολική απόσταση που έχει διανυθεί.
| Πατήστε το πλήκτρο +για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο + | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
| Πατήστε το πλήκτρο —για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο = | Καμία λειτουργία |
7.16 Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1)
text_image
SPEED 65 Km/h TR1 129.3 400323-01- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο ὅσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη TR1 δεξιά επάνω στην οθόνη.
Ο TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1) λειτουργεί παράλληλα συνεχώς και μετράει μέχρι το 999,9.
Με αυτήν την ένδειξη μπορείτε να μετρήσετε το μήκος μιας διαδρομής στις εκδρομές σας ή την απόσταση ανάμεσα σε δύο στάσεις ανεφοδιασμού.
Η ένδειξη TR1 είναι συνδεδεμένη με τις ενδείξεις A1 (μέση ταχύτητα 1) και S1 (χρονόμετρο 1).
i Πληροφορίες Σε περίπτωση
Πληροφορίες
Σε περίπτωση υπέρβασης της τιμής 999,9, οι τιμές TR1, A1 και S1 μηδενίζονται αυτόματα (0,0).
| Πατήστε το πλήκτρο +για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0). |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο + | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
| Πατήστε το πλήκτρο —για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο = | Καμία λειτουργία |
7.17 Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2)
text_image
SPEED 62 Km/h | TR2 38.4 400324-01- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη TR2 δεξιά επάνω στην οθόνη.
Ο TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2) λειτουργεί παράλληλα συνεχώς και μετράει μέχρι το 999,9.
| Πατήστε το πλήκτρο + για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Διαγράφει τις τιμές TR2 και A2. |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο + | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
| Πατήστε το πλήκτρο — για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Μειώνει την τιμή TR2. |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο - | Μειώνει την τιμή TR2. |
7.18 Ρύθμιση του TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2)
text_image
SPEED 62 Km/h | TR2 38.4 400324-01Προϋπόθεση
• Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο φόσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη TR2 δεξιά επάνω στην οθόνη.
- Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα, μέχρι να αρχίσει να αναβοσβήνει το TR2.
Η τιμή που εμφανίζεται μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα με το πλήκτρο και το πλήκτρο . Πρόκειται για μια ιδιαίτερα πρακτική λειτουργία για διαδρομές με Roadbook.
Πληροφορίες
Η τιμή TR2 μπορεί επίσης να διορθωθεί κατά την κίνηση της μοτοσυκλέτας χειροκίνητα με το πλήκτρθ και το πλήκτρο.
Σε περίπτωση υπέρβασης της τιμής 999,9, η τιμή TR2 μηδενίζεται αυτόματα (0,0).
| Πατήστε το πλήκτρο + για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Αυξάνει την τιμή TR2. |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο + | Αυξάνει την τιμή TR2. |
| Πατήστε το πλήκτρο = για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Μειώνει την τιμή TR2. |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο = | Μειώνει την τιμή TR2. |
| Περιμένετε 10 - 12 δευτε-ρόλεπτα. | Αποθηκεύει και κλείνει το μενού ρυθμίσεων |
7.19 Λειτουργία ένδειξης SPEED/A1 (μέση ταχύτητα 1)
text_image
SPEED 37 | A1 Km/h 22.9 400325-01- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη Α1 δεξιά επάνω στην οθόνη.
Η ένδειξη Α1 (μέση ταχύτητα 1) δείχνει τη μέση ταχύτητα χρησιμοποιώντας ως βάση υπολογισμού το TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1) και το S1 (χρονόμετρο 1).
Ο υπολογισμός αυτής της τιμής ενεργοποιείται με το πρώτο παλμικό σήμα του αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού και τερματίζεται 3 δευτερόλεπτα μετά το τελευταίο παλμικό σήμα.
| Πατήστε το πλήκτρο + για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0). |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο ‡ | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
| Πατήστε το πλήκτρο — για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο — | Καμία λειτουργία |
7.20 Λειτουργία ένδειξης SPEED/A2 (μέση ταχύτητα 2)
text_image
SPEED 52 Km/h | 41.4 A2 400326-01– Πατήστε σύντομα το πλήκτρο δσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη Α2 δεξιά επάνω στην οθόνη. Η ένδειξη Α2 (μέση ταχύτητα 2) δείχνει τη μέση ταχύτητα με βάση την τρέχουσα ταχύτητα κίνησης, όταν λειτουργεί το χρονόμετρο Σ2 (χρονόμετρο 2).
: Πληροφορίες
Η τιμή που εμφανίζεται μπορεί να αποκλίνει από την πραγματική μέση ταχύτητα, εάν δεν σταματήσατε το χρονόμετρο S2 μετά τον τερματισμό της οδήγησης.
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο + | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
| Πατήστε το πλήκτρο + για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε το πλήκτρο — για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο - | Καμία λειτουργία |
7.21 Λειτουργία ένδειξης SPEED/S1 (χρονόμετρο 1)
text_image
SPEED 31 | 00:18:52 S1 400327-01– Πατήστε σύντομα το πλήκτρο δσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη S1 δεξιά επάνω στην οθόνη. Η ένδειξη S1 (χρονόμετρο 1) δείχνει το χρόνο οδήγησης βάσει του TR1 και συνεχίζει να μετράει, όσο λαμβάνεται παλμικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού. Ο υπολογισμός αυτής της τιμής ξεκινάει με το πρώτο παλμικό σήμα του αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού και τερματίζεται 3 δευτερόλεπτα μετά το τελευταίο παλμικό σήμα.
| Πατήστε το πλήκτρο +για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0). |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο + | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
| Πατήστε το πλήκτρο —για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο = | Καμία λειτουργία |
7.22 Λειτουργία ένδειξης SPEED/S2 (χρονόμετρο 2)
text_image
SPEED 36 Km/h | 00:06:17 $2 400328-01- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη S2 δεξιά επάνω στην οθόνη.
To S2 (χρονόμετρο 2) είναι ένα χειροκίνητο χρονόμετρο.
Όταν το S2 λειτουργεί στο παρασκήνιο, αναβοσβήνει η ένδειξη S2 στην οθόνη.
| Πατήστε το πλήκτρο +για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Οι ενδείξεις S2 και A2 μηδενίζονται (0,0). |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο + | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
| Πατήστε το πλήκτρο —για 2 - 3 δευ-τερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο = | Ξεκινάει ή σταματάει το S2. |
7.23 Συνοπτική παρουσίαση λειτουργίας
| Ένδειξη Πατήστε | το πλήκτρο + για 2 - 3 δευ- τερόλεπτα. | Πατήστε σύντομα το πλήκτρο + | Πατήστε το πλήκτρο = για 2 - 3 δευ- τερόλεπτα. | Πατήστε σύντομα το πλήκτρο = | Περιμένετε 3 - 5 δευτε- ρόλεπτα. | Περιμένετε 10 - 12 δευ- τερόλεπτα. |
| Λειτουργία ένδει-ξης SPEED/H (ώρες λειτουργίας) | Η ένδειξη περνάει στο μενού ρυθ- μίσεων των λειτουργιών. | Επόμενη λειτουργία ένδειξης | Καμία λει- τουργία | Καμία λει- τουργία | ||
| Ενδειξη Πατήστε | το πλήκτρο ‡ για 2 - 3 δευ- τερόλεπτα. | Πατήστε σύντομα το πλήκτρο ‡ | Πατήστε το πλήκτρο ‡ για 2 - 3 δευ- τερόλεπτα. | Πατήστε σύντομα το πλήκτρο ‡ | Περιμένετε 3 - 5 δευτε- ρόλεπτα. | Περιμένετε 10 - 12 δευ- τερόλεπτα. |
| Μενού ρυθμί- σεων | Καμία λει- τουργία | Ενεργοποιεί την ένδειξη που αναβο- σβήνει και περνάει στην επόμενη ένδειξη | Καμία λει- τουργία | Απενεργο- ποιεί την ένδειξη που αναβοσβή- νει και περ- νάει στην επόμενη ένδειξη | Περνάει στην επόμενη ένδειξη χωρίς καμία αλλαγή | Το μενού ρυθμίσεων εκκινείται και στη συνέχεια αποθηκεύει τις ρυθμί- σεις και περ- νάει στη λειτουργία ένδειξης Η ή ODO. |
| Ρύθμιση μονάδας μέτρησης | Καμία λει- τουργία | Είσοδος στην επι- λογή, ενερ- γοποίηση της ένδει- ξης Km/h | Καμία λει- τουργία | Ενεργο- ποίηση της ένδειξης Mph | Περνάει στην επόμενη ένδειξη, περ- νάει από την επιλογή στο μενού ρυθμί- σεων | Αποθηκεύει και κλείνει το μενού ρυθμί- σεων |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/CLK (ώρα) | Η ένδειξη περνάει στο μενού ρυθ- μίσεων του ρολογιού. | Επόμενη λειτουργία ένδειξης | Καμία λει- τουργία | Καμία λει- τουργία | ||
| Ρύθμιση ώρας Αυξάνει την τιμή | Αυξάνει την τιμή | Αυξάνει την τιμή | Μειώνει την τιμή | Μειώνει την τιμή | Περνάει στην επόμενη τιμή | Έξοδος από το μενού SETUP |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/LAP (χρόνος γυρολογίου) | Το χρονόμε- τρο και ο χρόνος γυρο- λογίου μηδε- νίζονται. | Επόμενη λειτουργία ένδειξης | Σταματάει το ρολόι. | Ξεκινάει το ρολόι ή στα- ματάει και αποθηκεύει τον τρέχοντα χρόνο γυρο- λογίου και το χρονόμε- τρο ξεκινάει τον επόμενο γύρο. | ||
| Εξακρίβωση χρόνου γυρο- λογίου | Το χρονόμε- τρο και ο χρόνος γυρο- λογίου μηδε- νίζονται. | Επιλογή των γύρων 1-10 | Καμία λει- τουργία | Εμφάνιση του επόμε- νου χρόνου γυρολογίου. | ||
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/ODO (οδόμετρο) | Καμία λει- τουργία | Επόμενη λειτουργία ένδειξης | Καμία λει- τουργία | Καμία λει- τουργία | ||
| Ένδειξη Πατήστε | το πλήκτρο ‡ για 2 - 3 δευ- τερόλεπτα. | Πατήστε σύντομα το πλήκτρο ‡ | Πατήστε το πλήκτρο ‡ για 2 - 3 δευ- τερόλεπτα. | Πατήστε σύντομα το πλήκτρο ‡ | Περιμένετε 3 - 5 δευτε- ρόλεπτα. | Περιμένετε 10 - 12 δευ- τερόλεπτα. |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR1 (μερικός χιλιο- μετρητής 1) | Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζο- νται (0,0). | Επόμενη λειτουργία ένδειξης | Καμία λει- τουργία | Καμία λει- τουργία | ||
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR2 (μερικός χιλιο- μετρητής 2) | Διαγράφει τις τιμές TR2 και A2. | Επόμενη λειτουργία ένδειξης | Μειώνει την τιμή TR2. | Μειώνει την τιμή TR2. | ||
| Ρύθμιση του TR2 (μερικός χιλιομετρη- τής 2) | Αυξάνει την τιμή TR2. | Αυξάνει την τιμή TR2. | Μειώνει την τιμή TR2. | Μειώνει την τιμή TR2. | Αποθηκεύει και κλείνει το μενού ρυθμί- σεων | |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/A1 (μέση ταχύτητα 1) | Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζο- νται (0,0). | Επόμενη λειτουργία ένδειξης | Καμία λει- τουργία | Καμία λει- τουργία | ||
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/A2 (μέση ταχύτητα 2) | Καμία λει- τουργία | Επόμενη λειτουργία ένδειξης | Καμία λει- τουργία | Καμία λει- τουργία | ||
| Λειτουργία ένδει- ξης SPEED/S1 (χρονόμετρο 1) | Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζο- νται (0,0). | Επόμενη λειτουργία ένδειξης | Καμία λει- τουργία | Καμία λει- τουργία | Σεκινάει ή σταματάει το S2. | |
| Λειτουργία ένδει- ξης SPEED/S2 (χρονόμετρο 2) | Οι ενδείξεις S2 και A2 μηδενίζονται (0,0). | Επόμενη λειτουργία ένδειξης | Καμία λει- τουργία | Ξεκινάει ή σταματάει το S2. |
7.24 Συνοπτική παρουσίαση προϋποθέσεων και δυνατοτήτων ενεργοποίησης
| Ένδειξη Η μοτοσυκλέτα | είναι ακινητοποιημένη. | Ενεργοποιούμενομενού |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/H (ώρες λειτουργίας) • | ||
| Μενού ρυθμίσεων • | ||
| Ρύθμιση μονάδας μέτρησης • | ||
| Ρύθμιση ώρας • | ||
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/LAP (χρόνος γυρολογίου) | • | |
| Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου | • | |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1) | • | |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2) | • | |
| Ρύθμιση του TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2) • | ||
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/A1 (μέση ταχύτητα 1) • | ||
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/A2 (μέση ταχύτητα 2) • | ||
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/S1 (χρονόμετρο 1) • | ||
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/S2 (χρονόμετρο 2) • |
8.1 Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη χρήσης της μοτοσυκλέτας
Κίνδυνος
Κίνδυνος ατυχήματος Ένας οδηγός με μειωμένη ικανότητα οδήγησης αποτελεί κίνδυνο για τον εαυτό του και για τους άλλους.
– Μη θέτετε το όχημα σε λειτουργία, εάν έχετε μειωμένη ικανότητα οδήγησης λόγω κατανάλωσης οινοπνεύματος, χρήσης ναρκωτικών ουσιών ή λήψης φαρράκων.
- Μη θέτετε το όχημα σε λειτουργία, εάν σωματικά ή ψυχολογικά δεν είστε σε θέση να οδηγήσετε.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος τραμματισμού Η απουσία προστατευτικού εξοπλισμού ή η χρήση ανεπαρκούς προστατευτικού εξοπλισμού αυξάνει σε μεγάλο βαθμό την επικινδυνότητα.
- Κατά την οδήγηση φοράτε πάντοτε κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό, όπως κράνος, μπότες και γάντια καθώς και παντελόνι και μπουφάν με προστατευτικά.
- Χρησιμοποιείτε πάντοτε προστατευτικό εξοπλισμό, ο οποίος είναι σε άριστη κατάσταση και πληροί τις σχετικές νομικές διατάξεις.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος πτώσης Τα διαφορετικά πέλματα ελαστικών στον μπροστινό και στον πίσω τροχό επηρεάζουν την οδική συμπεριφορά.
Τα διαφορετικά πέλματα ελαστικών ενδέχεται να δυσκολέψουν σημαντικά τον έλεγχο του οχήματος.
- Βεβαιωθείτε ότι ο μπροστινός και ο πίσω τροχός εφοδιάζονται μόνο με ελαστικά ίδιου πέλματος.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Ο μη προσαρμοσμένος τρόπος οδήγησης επηρεάζει την οδική συμπεριφορά.
– Προσαρμόζετε την ταχύτητα οδήγησης, ανάλογα με τις συνθήκες του οδοστρώματος και τις οδηγικές σας ικανότητες.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Το όχημα δεν είναι σχεδιασμένο για τη μεταφορά συνοδηγού.
- Μη μεταφέρετε συνοδηγό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση υπερθέρμανσης, προκαλείται βλάβη στο σύστημα φρένων.
Εάν δεν απελευθερώσετε το πεντάλ φρένου, τα τακάκια των φρένων τρίβονται συνεχώς.
- Όταν δεν θέλετε να φρενάρετε, απομακρύνετε το πόδι σας από το πεντάλ φρένου.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Το συνολικό βάρος και τα φορτία αξόνων επηρεάζουν την οδική συμπεριφορά.
- Μην υπερβαίνετε το ανώτατο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος και τα φορτία αξόνων.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος κλοπής Η χρήση του οχήματος από αναρμόδια άτομα είναι επικίνδυνη για τους ίδιους και για τους άλλους.
- Μην αφήνετε ποτέ το όχημα χωρίς επιτήρηση, όταν λειτουργεί ο κινητήρας.
- Ασφαλίστε το όχημα από ενδεχόμενη χρήση από αναρμόδια άτομα.
Πληροφορίες
Κατά τη χρήση της μοτοσυκλέτας σας, λάβετε υπόψη ότι ο υπερβολικός θόρυβος ενοχλεί τους άλλους ανθρώπους.
- Βεβαιωθείτε ότι έχουν πραγματοποιηθεί οι εργασίες ελέγχου πριν από την πώληση από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ.
√ Κατά την παράδοση του οχήματος σάς παραδίδεται το πιστοποιητικό παράδοσης.
– Πριν από την οδήγηση για πρώτη φορά, μελετήστε προσεκτικά ολόκληρο το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη. - Εξοικειωθείτε με τα χειριστήρια.
- Ρυθμίστε τη βασική θέση της μανέτας συμπλέκτη. ( σελ. 101)
- Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. ( σελ. 105)
- Ρυθμίστε τη βασική θέση του πεντάλ φρένουλ ( σελ. 112)
- Ρυθμίστε τη βασική θέση του λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων ( σελ. 149)
– Εξοικειωθείτε σε κατάλληλη επιφάνεια με την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας, πριν επιχειρήσετε να διανύσετε μια πιο απαιτητική διαδρομή.
Πληροφορίες
Κατά την οδήγηση εκτός δρόμου, συνιστάται να σας συνοδεύει άλλο ένα άτομο σε δεύτερο όχημα, για να υπάρχει αμοιβαία παροχή βοήθειας σε περίπτωση ανάγκης.
– Επιχειρήστε επίσης να οδηγήσετε με όσο το δυνατόν μικρότερη ταχύτητα και σε όρθια θέση, προκειμένου να αποκτήσετε καλύτερη αίσθηση της μοτοσυκλέτας.
- Μην επιχειρείτε διαδρομές εκτός δρόμου, που υπερβαίνουν τις ικανότητες και την εμπειρία σας.
- Κρατάτε κατά τη διάρκεια της οδήγησης το τιμόνι και με τα δύο χέρια και στηρίζετε τα πόδια στα μαρσπιέ.
- Όταν μεταφέρετε αποσκευές, πρέπει να φροντίζετε για την ασφαλή στερέωσή τους όσο πιο κοντά γίνεται στο κέντρο του οχήματος καθώς και για την ομοιόμορφη κατανομή του βάρους στον μπροστινό και στον πίσω τροχό.
Πληροφορίες
Οι μοτοσυκλέτες αντιδρούν με μεγάλη ευαισθησία σε μεταβολές της κατανομής του βάρους.
- Τηρείτε το ανώτατο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος και τα ανώτατα επιτρεπόμενα φορτία άξονα. Προδιαγραφή
| Ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος 335 kg | |
| Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα εμπρός 145 kg | |
| Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα πίσω 190 kg |
- Ελέγξτε την τάση των ακτίνων. ( σελ. 123)
Πληροφορίες
Η τάση των ακτίνων πρέπει να ελεγχθεί μετά από μισή ώρα λειτουργίας.
- Ροντάρετε τον κινητήρα. ( σελ. 42)
8.2 Ροντάρισμα του κινητήρα
– Κατά το στάδιο του ρονταρίσματος, μην υπερβαίνετε τον προβλεπόμενο αριθμό στροφών και την προβλεπόμενη ισχύ του κινητήρα.
Προδιαγραφή
| Μέγιστος αριθμός στροφών κινητήρα | |
| Κατά την πρώτη ώρα λειτουργίας 7.000 1/min | |
| Μέγιστη ισχύς κινητήρα | |
| Κατά τη διάρκεια των πρώτων 3 ωρών λειτουρ-≤ 75 % γίας | |
- Αποφεύγετε την οδήγηση με πλήρες άνοιγμα του γκαζιού!
8.3 Ισχύς εκκίνησης των μπαταριών ιόντων λιθίου σε χαμηλές θερμοκρασίες (Όλα τα μοντέλα EU)
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι πολύ ελαφρύτερες από τις μπαταρίες μολύβδου, ενώ έχουν χαμηλό βαθμό αυτοεκφόρτισης και μεγαλύτερη ισχύ εκκίνησης σε θερμοκρασίες επάνω από τους 15 °C (60 °F). Ήστόσο, η ισχύς εκκίνησης των μπαταριών ίόντων λιθίου μειώνεται σε χαμηλές θερμοκρασίες περισσότερο απ' ότι στις μπαταρίες μολύβδου.
Μπορεί να απαιτούνται περισσότερες προσπάθειες εκκίνησης. Για το σκοπό αυτό, πιέστε για 5 δευτερόλεπτα το κουμπί εκκίνησης και περιμένετε 30 δευτερόλεπτα ανάμεσα σε κάθε προσπάθεια.
Τα διαλείμματα αυτά απαιτούνται, ώστε η παραγόμενη θερμότητα να μπορεί να κατανεμηθεί στην μπαταρία ιόντων λιθίου, για να αποφευχθεί η πρόκληση ζημιάς στην μπαταρία 12 V.
Εάν η φορτισμένη μπαταρία ιόντων λιθίου περιστρέφει ελάχιστα ή σχεδόν καθόλου τη μίζα σε θερμοκρασίες κάτω των 15 °C (60 °F), τότε δεν είναι ελαπτωματική, αλλά πρέπει να ζεσταθεί εσωτερικά, ώστε να αυξήσει την ισχύ εκκίνησης (παροχή ρεύματος).
Η ισχύς εκκίνησης αυξάνεται με το ζέσταμα της μπαταρίας.
8.4 Προετοιμασία του οχήματος για σκληρές συνθήκες χρήσης
Πληροφορίες
Η χρήση του οχήματος σε συνθήκες αυξημένης δυσκολίας, π.χ. άμμος, υγρή ή λασπώδης διαδρομή / υγρό ή λασπώδες έδαφος, μπορεί να προκαλέσει εμφανώς αυξημένη φθορά σε εξαρτήματα των συστημάτων μετάδοσης κίνησης, φρένων ή ανάρτησης. Για αυτό το λόγο, ενδέχεται να απαιτείται ο έλεγχος ή η αντικατάσταση ορισμένων εξαρτημάτων πριν από τη λήξη του διαστήματος για το επόμενο σέρβις.
- Καθαρίστε το φίλτρο αέρα και το κουτί του φίλτρου αέρα. ( σελ. 87)
: Πληροφορίες
Ελέγχετε το φίλτρο αέρα περίπου κάθε 30 λεπτά.
- Ελέγξτε τις φίσες για υγρασία, διάβρωση και σταθερή έδραση.
» Εάν υπάρχει υγρασία, διάβρωση ή ζημιά:
- Καθαρίστε και στεγνώστε τη φίσα και, εάν απαιτείται, αντικαταστήστε την.
Σκληρές συνθήκες χρήσης είναι οι εξής:
- Οδήγηση σε στεγνή άμμο. ( σελ. 43)
- Οδήγηση σε υγρή άμμο. ( σελ. 43)
- Οδήγηση σε βρεγμένη και λασπώδη διαδρομή. ( σελ. 44)
- Οδήγηση σε υψηλές θερμοκρασίες ή με χαμηλή ταχύτητα. ( σελ. 44)
- Οδήγηση σε χαμηλές θερμοκρασίες ή χιόνι. ( σελ. 45)
8.5 Προετοιμασία οχήματος για οδήγηση σε στεγνή άμμο
text_image
TwinAir DUSTCOVER 102136-01- Τοποθετήστε το προστατευτικό σκόνης για το φίλτρο αέρα.
Προστατευτικό σκόνης για φίλτρο αέρα (79006920000)
Πληροφορίες
Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης για τα KTM PowerParts.
- Τοποθετήστε το προστατευτικό άμμου για το φίλτρο αέρα.
Προστατευτικό άμμου για φίλτρο αέρα (79006922000)
Πληροφορίες
Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης για τα KTM PowerParts.
- Καθαρίστε την αλυσίδα.
Καθαριστικό αλυσίδας ( σελ. 177)
- Τοποθετήστε χαλύβδινο γρανάζι αλυσίδας στον τροχό.
- Λιπάνετε την αλυσίδα.
Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης ( σελ. 178)
- Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου.
- Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου.
8.6 Προετοιμασία οχήματος για οδήγηση σε υγρή άμμο
text_image
TwinAir RAINCOAT 102137-01- Τοποθετήστε το προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα.
Προστατευτικό από τα νερά για φίλτρο αέρα (79006921000)
Πληροφορίες
Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης για τα KTM PowerParts.
8 ENAPEH XPHΣΗΣ
- Καθαρίστε την αλυσίδα.
Καθαριστικό αλυσίδας ( σελ. 177)
- Τοποθετήστε χαλύβδινο γρανάζι αλυσίδας στον τροχό.
- Λιπάνετε την αλυσίδα.
Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης ( σελ. 178)
- Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου.
- Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου.
8.7 Προετοιμασία οχήματος για οδήγηση σε βρεγμένη και λασπώδη διαδρομή
text_image
TwinAir RAINCOAT 102137-01- Τοποθετήστε το προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα.
Προστατευτικό από τα νερά για φίλτρο αέρα (79006921000)
Πληροφορίες
Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης για τα KTM PowerParts.
- Τοποθετήστε χαλύβδινο γρανάζι αλυσίδας στον τροχό.
- Καθαρίστε τη μοτοσυκλέτα. ( σελ. 156)
- Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου.
8.8 Προετοιμασία οχήματος για οδήγηση σε υψηλές θερμοκρασίες ή με χαμηλή ταχύτητα
- Προσαρμόστε τη δευτερεύουσα μετάδοση στη διαδρομή.
Πληροφορίες
Η θερμοκρασία του λαδιού κινητήρα αυξάνεται πολύ γρήγορα, εάν απαιτείται συχνή χρήση του συμπλέκτη, λόγω μακριού γραναζώματος της δευτερεύουσας μετάδοσης.
- Καθαρίστε την αλυσίδα.
Καθαριστικό αλυσίδας ( σελ. 177)
- Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου.
- Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου.
- Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( σελ. 140)
8.9 Προετοιμασία οχήματος για οδήγηση σε χαμηλές θερμοκρασίες ή χιόνι
text_image
TwinAir RAINCOAT 102137-01- Τοποθετήστε το προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα.
Προστατευτικό από τα νερά για φίλτρο αέρα (79006921000)
Πληροφορίες
Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης για τα KTM PowerParts.
9.1 Εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε λειτουργία
Πληροφορίες
Πριν από κάθε οδήγηση, ελέγξτε την κατάσταση του οχήματος και τη λειτουργική ασφάλεια.
Το όχημα πρέπει κατά τη λειτουργία του να βρίσκεται σε τεχνικά άριστη κατάσταση.
text_image
H02217-01- Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. ( σελ. 151)
- Ελέγξτε το ηλεκτρικό κύκλωμα.
- Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του μπροστι- νού τροχού. ( σελ. 106)
- Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. ( σελ. 112)
- Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. ( σελ. 108)
- Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ. 114)
- Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος φρένων.
- Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( σελ. 140)
- Ελέγξτε πόσο λερωμένη είναι η αλυσίδα. ( σελ. 93)
- Ελέγξτε την αλυσίδα, τα γρανάζια της αλυσίδας και τον οδηγό της αλυσίδας. ( σελ. 96)
- Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. ( σελ. 94)
- Ελέγξτε την κατάσταση των ελαστικών. ( σελ. 122)
- Ελέγξτε την πίεση ελαστικών. ( σελ. 123)
- Ελέγξτε την τάση των ακτίνων. ( σελ. 123)
Πληροφορίες
Η τάση των ακτίνων πρέπει να ελέγχεται τακτικά, διότι σε περίπτωση λανθασμένης τάσης των ακτίνων, επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό η οδική ασφάλεια.
- Καθαρίστε τις ξύστρες στις μπουκάλες. ( σελ. 70)
- Πραγματοποιήστε εξαέρωση στις μπουκάλες. ( σελ. 69)
- Ελέγξτε το φίλτρο αέρα.
- Ελέγξτε τη ρύθμιση και την ευκολία κίνησης όλων των χειριστηρίων.
- Ελέγχετε τακτικά εάν όλες οι βίδες, τα παξιμάδια και οι σφιγκτήρες των σωλήνων έχουν σφιχθεί σωστά.
- Ελέγξτε την ποσότητα καυσίμου.
9.2 Εκκίνηση οχήματος
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων και θάνατο.
- Κατά τη λειτουργία του κινητήρα πρέπει να φροντίζετε πάντοτε για επαρκή εξαερισμό.
- Χρησιμοποιήστε μια κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων, εάν εκκινήσετε τον κινητήρα ή τον αφήσετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο.
Υπόδειξη
Ζημιά κινητήρα Οι υψηλές στροφές με κρύο κινητήρα επηρεάζουν αρνητικά τη διάρκεια ζωής του.
– Προθερμαίνετε τον κινητήρα πάντοτε οδηγώντας με χαμηλές στροφές.
text_image
① ② 401944-10
- Ανασηκώστε τη μοτοσυκλέτα από το πλαϊνό στο① και ασφαλίστε το πλαϊνό σταντ με το λάστιχο συγκράτησ②.
- Επιλέξτε τη θέση νεκράς στο κιβώτιο ταχυτήτων.
- Πιέστε το διακόπτη Run-Off στη θέση.
Προϋπόθεση
Θερμοκρασία περιβάλλοντος: < 20 °C
- Πιέστε προς τα μέσα το κουμπί κρύας εκκίνησης μέχρι το τέρμα.
(Ολα τα μοντέλα EU)
- Πατήστε το κουμπί εκκίνησης.
Πληροφορίες
Μην πατάτε το κουμπί εκκίνησης συνεχόμενα για περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα. Περιμένετε 30 δευτερόλεπτα μέχρι την επόμενη προσπάθεια εκκίνησης.
Σε θερμοκρασίες κάτω των 15 °C (60 °F) μπορεί να χρειάζονται περισσότερες προσπάθειες εκκίνησης, μέχρι να ζεσταθεί η μπαταρία ιόντων λιθίου και συνεπώς να αυξηθεί η ισχύς εκκίνησης.
Κατά τη διαδικασία εκκίνησης ανάβει η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας.
(EXC-F BR)
- Πατήστε το κουμπί εκκίνησης.
Πληροφορίες
Μην πατάτε το κουμπί εκκίνησης συνεχόμενα για περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα. Περιμένετε 30 δευτερόλεπτα μέχρι την επόμενη προσπάθεια εκκίνησης.
Κατά τη διαδικασία εκκίνησης ανάβει η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας.
9.3 Ενεργοποίηση του ελέγχου πρόσφυσης (EXC-F Six Days)
Προειδοποίηση
Ακύρωση της άδειας κυκλοφορίας και της ασφαλιστικής κάλυψης Όταν είναι τοποθετημένος ο διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών, παύει να ισχύει η ενδεχ. υπάρχουσα άδεια κυκλοφορίας του οχήματος.
– Όταν είναι τοποθετημένος ο διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών, η χρήση του οχήματος επιτρέπεται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δημόσιων δρόμων.
Πληροφορίες
Ο έλεγχος πρόσφυσης μειώνει την υπερβολική ολίσθηση στον πίσω τροχό προς όφελος του αυξημένου ελέγχου και της πρόωσης, ιδιαίτερα σε συνθήκες βρεγμένου οδοστρώματος.
Όταν ο έλεγχος πρόσφυσης είναι απενεργοποιημένος, ο πίσω τροχός ενδέχεται να σπινάρει πιο έντονα σε υψηλή επιτάχυνση ή σε επιφάνειες με χαμηλή πρόσφυση.
Ο έλεγχος πρόσφυσης μπορεί επίσης να ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί κατά την οδήγηση.
Η τελευταία επιλεγμένη ρύθμιση ενεργοποιείται εκ νέου μετά την επανεκκίνηση.
text_image
TC 1 2 (TC) MAP H02885-01- Πατήστε το πλήκτρο ΤC, για να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε τον έλεγχο πρόσφυσης.
Προδιαγραφή
Στροφές κινητήρα ≤ 4.000 1/min
To TC LED ανάβει, όταν ο έλεγχος πρόσφυσης είναι ενεργοποιημένος.
9.4 Ξεκίνημα
Πληροφορίες
Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαϊνό σταντ πρέπει να είναι ανεβασμένο και ασφαλισμένο με το λάστιχο συγκράτησης.
- Τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη, βάλτε την 1η ταχύτητα, αφήστε αργά τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε ταυτόχρονα προσεκτικά το γκάζι.
9.5 Επιλογή ταχύτητας, οδήγηση
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Το κατέβασμα ταχύτητας με υψηλές στροφές κινητήρα προκαλεί μπλοκάρισμα του πίσω τροχού και υπερστροφία του κινητήρα.
- Μην κατεβάζετε ταχύτητα με υψηλές στροφές κινητήρα.
Πληροφορίες
Εάν κατά τη λειτουργία ακούγονται ασυνήθιστοι θόρυβοι, σταματήστε αμέσως, σβήστε τον κινητήρα και επικοινωνήστε με ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ.
Η 1η ταχύτητα χρησιμοποιείται για το ξεκίνημα ή για την κίνηση σε απότομη ανηφόρα.
- Όταν το επιτρέπουν οι συνθήκες (κλίση, οδηγικές συνθήκες κ.λπ.), μπορείτε να επιλέξετε μεγαλύτερες ταχύτητες στο κιβώτιο. Για το σκοπό αυτό, κλείστε το γκάζι τραβώντας ταυτόχρονα τη μανέτα του συμπλέκτη, επιλέξτε την επόμενη ταχύτητα, αφήστε τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε το γκάζι.
- Μετά από την επίτευξη της μέγιστης ταχύτητας με πλήρες άνοιγμα του γκαζιού, επαναφέρετε το γκάζι στα ¾ της διαδρομής του. Η ταχύτητα δεν μειώνεται σχεδόν καθόλου, αλλά η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται πάρα πολύ.
– Επιταχύνετε πάντοτε στο βαθμό που μπορεί να ανταπεξέλθει ο κινητήρας - το απότομο άνοιγμα του γκαζιού αυξάνει την κατανάλωση. -
Για να κατεβάσετε ταχύτητα, φρενάρετε και ταυτόχρονα κλείστε το γκάζι.
-
Τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη και επιλέξτε μικρότερη ταχύτητα. Αφήστε αργά τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε το γκάζι ή αλλάξτε και πάλι ταχύτητα.
- Σβήνετε τον κινητήρα, εάν πρόκειται να λειτουργήσει για μεγάλο διάστημα στο ρελαντί ή όταν το όχημα παραμένει ακίνητο.
Προδιαγραφή
≥ 2 min - Αποφύγετε το συχνό και παρατεταμένο πατινάρισμα του συμπλέκτη. Εξαιτίας αυτού αυξάνεται η θερμοκρασία του λαδιού κινητήρα, του κινητήρα και του συστήματος ψύξης.
- Οδηγήστε με χαμηλό αριθμό στροφών αντί για υψηλό αριθμό στροφών και πατινάρισμα του συμπλέκτη.
9.6 Φρενάρισμα
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση πολύ δυνατού φρεναρίσματος, μπλοκάρουν οι τροχοί.
– Προσαρμόστε τον τρόπο φρεναρίσματος στις εκάστοτε συνθήκες οδήγησης και στην κατάσταση του οδοστρώματος.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Η σπογγώδης αίσθηση σημείου πίεσης του φρένου μπροστινού ή πίσω τροχού μειώνει την ικανότητα πέδησης.
– Ελέγξτε το σύστημα φρένων και μη συνεχίσετε την οδήγηση, πριν επιδιορθωθεί το πρόβλημα. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Τα νερά και οι ρύποι επηρεάζουν το σύστημα φρένων.
– Φρενάρετε πολλές φορές προσεκτικά, για να στεγνώσετε τα τακάκια και τους δίσκους των φρένων καθώς και για να καθαριστούν από τυχόν ρύπους.
- Σε αμμώδες, υγρό από βροχή ή ολισθηρό έδαφος πρέπτει να χρησιμοποιείτε κυρίως το φρένο του πίσω τροχού.
- Η διαδικασία φρεναρίσματος πρέπει να ολοκληρώνεται πάντοτε πριν από την αρχή της στροφής. Κατεβάστε ταυτόχρονα ταχύτητα στο κιβώτιο, ανάλογα με την ταχύτητα της μοτοσυκλέτας.
– Κατά την οδήγηση σε μεγάλες κατηφόρες αξιοποιήστε την πέδηση του κινητήρα. Για το σκοπό αυτό, κατεβάστε μία ή δύο ταχύτητες, αλλά αποφύγετε την υπέρβαση του ορίου στροφών του κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο απαιτείται πολύ λιγότερο φρενάρισμα και το σύστημα φρένων δεν υπερθερμαίνεται.
9.7 Ακινητοποίηση, στάθμευση
Προειδοποίηση
Κίνδυνος κλοπής Η χρήση του οχήματος από αναρμόδια άτομα είναι επικίνδυνη για τους ίδιους και για τους άλλους.
- Μην αφήνετε ποτέ το όχημα χωρίς επιτήρηση, όταν λειτουργεί ο κινητήρας.
- Ασφαλίστε το όχημα από ενδεχόμενη χρήση από αναρμόδια άτομα.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.
- Μην ακουμπάτε επιμέρους τμήματα του οχήματος, όπως το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων, το ψυγείο, ο κινητήρας, ο αποσβεστήρας κραδασμών ή το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων, πριν κρυώσουν.
– Πριν την πραγματοποίηση εργασιών αφήστε τα επιμέρους τμήματα του οχήματος να κρυώσουν.
Υπόδειξη
Κίνδυνος πυρκαγιάς Τα θερμά μέρη του οχήματος αποτελούν κίνδυνο πρόκλησης πυρκαγιάς και έκρηξης.
- Μη σταθμεύετε το όχημα κοντά σε εύφλεκτα ή εκρηκτικά υλικά.
- Αφήστε το όχημα να κρυώσει πριν το καλύψετε.
Υπόδειξη
Υλικές ζημιές Οι λανθασμένες ενέργειες κατά τη στάθμευση ενδέχεται να αποτελέσουν αιτία πρόκλησης ζημιάς στο όχημα.
Εάν το όχημα κυλήσει ή πέσει, ενδέχεται να προκληθούν σημαντικές ζημιές.
Τα εξαρτήματα για τη στήριξη του οχήματος έχουν σχεδιαστεί μόνο για το βάρος του οχήματος.
- Σταθμεύστε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
-
Βεβαιωθείτε ότι δεν κάθεται κανείς επάνω στο όχημα, όταν το όχημα στηρίζεται σε σταντ.
-
Φρενάρετε τη μοτοσυκλέτα.
- Επιλέξτε τη θέση νεκράς στο κιβώτιο ταχυτήτων.
- Πιέστε το κουμπί απενεργοποίησης με τον κινητήρα στο ρελαντί, μέχρι να σβήσει ο κινητήρας.
- Σταθμεύστε τη μοτοσυκλέτα σε σταθερό έδαφος.
9.8 Μεταφορά
Υπόδειξη
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή να πέσει.
- Σταθμεύστε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
Υπόδειξη
Κίνδυνος πυρκαγιάς Τα θερμά μέρη του οχήματος αποτελούν κίνδυνο πρόκλησης πυρκαγιάς και έκρηξης.
- Μη σταθμεύετε το όχημα κοντά σε εύφλεκτα ή εκρηκτικά υλικά.
- Αφήστε το όχημα να κρυώσει πριν το καλύψετε.
- Σβήστε τον κινητήρα.
- Ασφαλίστε τη μοτοσυκλέτα με ιμάντες σύσφιξης ή άλλα κατάλληλα μέσα στερέωσης, έτσι ώστε να μην μπορεί να πέσει ή να κυλήσει.
9.9 Ανεφοδιασμός καυσίμου
Κίνδυνος
Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.
Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπερπλήρωσης του ρεζερβουάρ.
- Μην ανεφοδιάζετε το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνές φλόγες ή αναμμένα τσιγάρα.
- Σβήστε τον κινητήρα κατά τον ανεφοδιασμό καυσίμου.
– Βεβαιωθείτε ότι δεν χύνεται καύσιμο έξω από το ρεζερβουάρ και ιδιαίτερα ότι δεν πέφτει επάνω σε θερμά μέρη του οχήματος. - Σκουπίστε αμέσως καύσιμο που τυχόν έχει χυθεί έξω από το ρεζερβουάρ.
- Προσέξτε τα στοιχεία για τον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Προειδοποίηση
Κινδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Μην αφήσετε το καύσιμο να έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια ή τα ρούχα σας.
- Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
- Μην εισπνέετε αναθυμιάσεις καυσίμου.
- Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε το αντίστοιχο σημείο αμέσως με άφθονο νερό.
- Εάν το καύσιμο έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε τα μάτια προσεκτικά με νερό και επίσκεφθείτε γιατρό.
- Εάν πέσει πάνω στα ρούχα σας καύσιμο, αλλάξτε τα ρούχα σας.
Υπόδειξη
Υλικές ζημιές Σε περίπτωση ανεπαρκούς ποιότητας καυσίμου, προκαλείται πρόωρη έμφραξη του φίλτρου καυσίμου.
Σε ορισμένες χώρες και περιοχές, η διαθέσιμη ποιότητα και καθαρότητα του καυσίμου μπορεί να μην είναι επαρκείς. Η συνέπεια είναι η πρόκληση προβλημάτων στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου.
- Ανεφοδιάστε το όχημα μόνο με καθαρό καύσιμο, το οποίο αντιστοιχεί στο προβλεπόμενο πρότυπο. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Υπόδειξη
Κίνδυνος για το περιβάλλον Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον.
- Μην αφήνετε το καύσιμο να καταλήξει σε υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση.
text_image
A 401226-10- Σβήστε τον κινητήρα.
- Ανοίξτε την τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου. ( σελ. 20)
- Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο το πολύ μέχρι τη διάσταση Ⓐ.
Προδιαγραφή
| Διάσταση Α | 35 mm | |
| Συνολική χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου περ. | 9,25 I Βενζίνη | σούπεραμόλυβδη (RON 95) ( σελ. 175)(Όλα τα μοντέλα EU) |
9 OΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ OΔΗΓΗΣΗ
| Συνολική χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου περ. | 9,25 | Βενζίνη | σούπεραμόλυβδη τύπου C (ROZ 95/RON 95/PON 91)( σελ. 175)(EXC-F BR) |
- Κλείστε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου. ( σελ. 21)
10.1 Πρόσθετες πληροφορίες
Όλες οι περαιτέρω εργασίες, που προκύπτουν από τις υποχρεωτικές εργασίες ή/και από τις συνιστώμενες εργασίες, πρέπει να ανατίθενται ξεχωριστά και χρεώνονται ξεχωριστά.
Σε συνάρτηση με τις τοπικές συνθήκες χρήσης, ενδέχεται στη χώρα σας να ισχύουν αποκλίνοντα διαστήματα σέρβις.
Στο πλαίσιο της περαιτέρω εξέλιξης, ενδέχεται να μεταβληθούν ορισμένα διαστήματα σέρβις και σύνολα εργασιών. Το τελευταίο έγκυρο πρόγραμμα σέρβις είναι πάντοτε αναρτημένο στο ΚΤΜ Dealer.net. Ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος ΚΤΜ της περιοχής σας θα σας παρέχει ευχαρίστως τις απαραίτητες πληροφορίες.
10.2 Υποχρεωτικές εργασίες
| Κάθε 10 ώρες λειτουργίας σε σπορ χρήση | ||
| Κάθε 45 ώρες λειτουργίας | ||
| Κάθε 30 ώρες λειτουργίας | ||
| Κάθε 15 ώρες λειτουργίας | ||
| Μετά από 1 ώρα λειτουργίας | ||
| Πραγματοποιήστε ανάγνωση της μνήμης βλαβών με το εργαλείο διάγνωσης της ΚΤΜ. ○ ● ● ● ● | ||
| Ελέγξτε τη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος. ○ ● ● ● ● | ||
| Ελέγξτε και φορτίστε την μπαταρία 12 ☑. ● ● ● ● | ||
| Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. ( σελ. 108) ● ● ● ● | ||
| Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ. 114) | ● ● ● ● | |
| Ελέγξτε τους δίσκους των φρένων. ( σελ. 105) | ● ● ● ● | |
| Ελέγξτε τα σωληνάκια των φρένων για τυχόν ζημιά και διαρροές. | ● ● ● ● | |
| Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. ( σελ. 112) | ● ● ● ● | |
| Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου. ( σελ. 111) | ● ● ● ● | |
| Ελέγξτε το πλαισιο. ( σελ. 99) | ● ● ● ● | |
| Ελέγξτε το ψαλίδι. ( σελ. 99) | ● ● ● ● | |
| Ελέγξτε το ρουλεμάν ψαλίδιού για τυχόν τζόγα. | ● | |
| Ελέγξτε το έδρανο άρθρωσης για τυχόν τζόγα. | ● ● ● | |
| Ελέγξτε την κατάσταση των ελαστικών. ( σελ. 122) | ○ ● ● ● ● | |
| Ελέγξτε την πίεση ελαστικών. ( σελ. 123) | ○ ● ● ● ● | |
| Ελέγξτε τα ρουλεμάν των τροχών για τυχόν τζόγα. | ● ● ● ● | |
| Ελέγξτε τα κέντρα των τροχών. | ● ● ● ● | |
| Ελέγξτε τη ζάντα για τυχόν στρέβλωση. | ○ ● ● ● | |
| Ελέγξτε την τάση των ακτίνων. ( σελ. 123) | ○ ● ● ● ● | |
| Ελέγξτε την αλυσίδα, τα γρανάζια της αλυσίδας και τον οδηγό της αλυσίδας. ( σελ. 96) | ● ● ● ● | |
| Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. ( σελ. 94) | ○ ● ● ● ● | |
| Λιπάνετε όλα τα κινούμενα μέρη (π.χ. πλαϊνό σταντ, μανέτες, αλυσίδα, ...) και ελέγξτε την ευκολία κίνησης. | ● ● ● ● | |
| Ελέγξτε / διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη. ( σελ. 101) | ● ● ● ● | |
| Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού. ( σελ. 106) | ● ● ● ● | |
| Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. ( σελ. 105) | ● ● ● ● | |
| Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. ( σελ. 79) | ○ ● ● ● | |
| Ελέγξτε το διάκενο των βαλβίδων. | ○ | ● |
| Ελέγξτε το συμπλέκτη. | ● | |
| Αλλάξτε τη φλάντζα καπακιού και τις τσιμούχες άξονα της αντλίας νερού. | ● | |
| Κάθε 10 ώρες λειτουργίας σε σπορ χρήση | |
| Κάθε 45 ώρες λειτουργίας | |
| Κάθε 30 ώρες λειτουργίας | |
| Κάθε 15 ώρες λειτουργίας | |
| Μετά από 1 ώρα λειτουργίας | |
| Αλλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού, καθαρίστε τη σήτα λαδιού.( σελ. 151) | ○ ● ● ● ● |
| Ελέγξτε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες (π.χ. καυσίμου, ψυκτικού υγρού, εξαερισμούφαποστράγγισης, ...) και τα λαστιχένια καλύμματα για ρωγμές, στεγανότητα και σωστήτοποθέτηση. | ● ● ● ● |
| Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία και τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( σελ. 139) | ○ ● ● ● ● |
| Ελέγξτε τα καλώδια για τυχόν ζημιά και σημεία τσάκισης. | ● ● ● ● |
| Ελέγξτε τις ντίζες Bowden για τυχόν ζημιά, σημεία τσάκισης και σωστή ρύθμιση. | ○ ● ● ● ● |
| Καθαρίστε το φίλτρο αέρα και το κουτί του φίλτρου αέρα. ( σελ. 87) | ● ● ● ● ● |
| Αλλάξτε το ηχομονωτικό υλικό (υαλοβάμβακας) του τελικού σιλανοξέ. ( σελ. 89) | ● ● |
| Πραγματοποιήστε σέρβις του πιρουνιούλ | |
| Πραγματοποιήστε σέρβις του αμορτισέρλ | |
| Ελέγξτε τις εύκολα προσβάσιμες, σχετικές με την ασφάλεια βίδες και τα παξιμάδια γιαφσταθερή εφαρμογήλ | |
| Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. ( σελ. 136) | ○ ● ● ● ● |
| Αλλάξτε τη σήτα καυσίμουλ( σελ. 150) | ○ ● ● ● ● |
| Ελέγξτε την πίεση καυσίμουλ | |
| Ελέγξτε τις στροφές ρελαντίλ | ○ ● ● ● ● |
| Ελέγξτε τη λειτουργία του βεντιλατέρ ψυγείουλ (EXC-F Six Days) | ○ ● ● ● |
| Τελικός έλεγχος: Ελέγξτε το όχημα για οδική ασφάλεια και πραγματοποιήστε δοκιμήδρόμο. | στο● ● ● ●δρόμο. |
| Μετά τη δοκιμή στο δρόμο πραγματοποιήστε ανάγνωση της μνήμης βλαβών με το εργαλείο διάγνωσης της ΚΤΜλ | |
| Πραγματοποιήστε την καταχώριση εργασιών σέρβις στο ΚΤΜ Dealer.net. | ○ ● ● ● ● |
Μεμονωμένο διάστημα
• Περιοδικό διάστημα
10.3 Συνιστώμενες εργασίες
| Κάθε 135 ώρες λειτουργίας | |||
| Κάθε 70 ώρες λειτουργίας σε σπορ χρήση | |||
| Μετά από 20 ώρες λειτουργίας | |||
| Μετά από 10 ώρες λειτουργίας | |||
| Κάθε 12 μήνες | |||
| Αλλάξτε το υγρό φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχλύ. | ● | ||
| Αλλάξτε το υγρό φρένων στο φρένο του πίσω τροχλύ. | ● | ||
| Αλλάξτε το υγρό του υδραυλικού συμπλέκτη ( σελ. 102) | ● | ||
| Λιπάνετε τα ρουλεμάν του τιμονιού ( σελ. 81) | ● | ||
| Πραγματοποιήστε σέρβις του πιρουνιούλ | ○ | ||
| Πραγματοποιήστε σέρβις του αμορτισέρλ | ○ | ||
| Αλλάξτε το φίλτρο καυσίμουλ | |||
| Κάθε 135 ώρες λειτουργίαςΚάθε 70 ώρες λειτουργίας σε σπορ χρήσηΜετά από 20 ώρες λειτουργίαςΜετά από 10 ώρες λειτουργίαςΚάθε 12 μήνες | |
| Πραγματοποιήστε το σέρβις κινητήρα, συμπεριλ. της αφαίρεσης και της τοποθέτησης του κινητήρα. (Αλλάξτε το μπουζί και την πίπα του μπουζί. Αλλάξτε το έμβολο. Πραγματοποιήστε έλεγχο / μέτρηση του κυλίνδρου. Ελέγξτε την κυλινδροκεφαλή. Αντικαταστήστε τις βαλβίδες, τα ελατήρια των βαλβίδων και τις ροδέλες έδρασης των ελατηρίων βαλβίδων. Ελέγξτε τον εκκεντροφόρο άξονα και τα ζύγωθρα πιανόλας. Αλλάξτε την μπιέλα, το έδρανο μπιέλας και το κομβίο μπιέλας. Αντικαταστήστε τις τσιμούχες άξονα της αντλίας νερού. Ελέγξτε το κιβώτιο ταχυτήτων και το μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων. Ελέγξτε τη βαλβίδα ρύθμισης πίεσης λαδιού. Αλλάξτε την αντλία αναρρόφησης. Ελέγξτε την αντλία πίεσης και το σύστημα λίπανσης. Ελέγξτε το σύστημα χρονισμού. Αλλάξτε την καδένα χρονισμού. Αλλάξτε όλες τις βάσεις έδρασης του κινητήρα. Αλλάξτε το μηχανισμό ελεύθερης περιστροφής.) | ● ● |
o Μεμονωμένο διάστημα
• Περιοδικό διάστημα
11.1 Έλεγχος βασικής ρύθμισης αναρτήσεων σε συνάρτηση με το βάρος του οδηγού
Πληροφορίες
Κατά τη βασική ρύθμιση των αναρτήσεων, ρυθμίστε πρώτα το αμορτισέρ και στη συνέχεια το πιρούνι.
- Η βασική ρύθμιση των αναρτήσεων πρέπει να προσαρμόζεται στο βάρος του οδηγού, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται η καλύτερη δυνατή οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας και για να αποφεύγονται τυχόν ζημιές στο πιρούνι, στο αμορτισέρ, στο ψαλίδι και στο πλαίσιο.
- Οι μοτοσυκλέτες για χρήση εκτός δρόμου της ΚΤΜ παραδίδονται ρυθμισμένες για ένα μέσο βάρος οδηγού (με πλήρη εξοπλισμό προστασίας).
Προδιαγραφή
Μέσο βάρος οδηγού 75 ... \$5 kg
- Εάν το βάρος του οδηγού βρίσκεται εκτός αυτής της περιο- χής, πρέπει να προσαρμοστεί ανάλογα η βασική ρύθμιση των αναρτήσεων.
- Μικρές αποκλίσεις βάρους μπορούν να αντισταθμιστούν με αλλαγή της προφόρτισης των ελατηρίων. Για μεγαλύτερες αποκλίσεις πρέπει να τοποθετήσετε τα ανάλογα ελατήρια.
11.2 Απόσβεση συμπίεσης αμορτισέρ
Η απόσβεση συμπίεσης του αμορτισέρ χωρίζεται σε δύο περιοχές, την περιοχή High Speed και την περιοχή Low Speed.
Οι περιοχές High Speed και Low Speed αφορούν στην ταχύτητα συμπίεσης της ανάρτησης του πίσω τροχού και όχι στην ταχύτητα κίνησης της μοτοσυκλέτας.
Η ρύθμιση συμπίεσης High Speed επηρεάζει το αμορτισέρ π.χ. κατά την προσγείωση μετά από άλμα, όπου η ανάρτηση του πίσω τροχού συμπιέζεται γρήγορα.
Η ρύθμιση συμπίεσης Low Speed επηρεάζει το αμορτισέρ π.χ. κατά την οδήγηση επάνω από σαμάρια μεγάλου μήκους, όπου η ανάρτηση του πίσω τροχού συμπίεζεται αργά.
Αυτές οι δύο περιοχές ρυθμίζονται ξεχωριστά, αλλά η περιοχή μετάβασης μεταξύ της περιοχής High Speed και της περιοχής Low Speed είναι ρευστή. Εξαιτίας αυτού, οι αλλαγές στην περιοχή High Speed της συμπίεσης επηρεάζουν και την περιοχή Low Speed και αντίστροφα.
11.3 Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης Low Speed του αμορτισέρ
Προσοχή
Κίνδυνος τραυματισμού Εάν το αμορτισέρ αποσυναρμολογηθεί με μη ενδεδειγμένο τρόπο, θα εκτινα- χθούν επιμέρους εξαρτήματα του αμορτισέρ.
Το αμορτισέρ είναι γεμάτο με άζωτο υψηλής συμπίεσης.
- Προσέχετε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
: Πληροφορίες
Η ρύθμιση συμπίεσης Low Speed επηρεάζει το αμορτισέρ, όταν αυτό συμπιέζεται με αργή έως κανονική ταχύτητα.
text_image
① ② V01809-10- Περιστρέψτε τη ρυθμιστική βίδα① με ένα κατσαβίδι δεξιόστροφα, μέχρι το τελευταίο αισθητό κλικ.
Πληροφορίες
Δεν επιτρέπεται να λύσετε το βιδωτό πώ!
- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ, που απαιτούνται για τον κάθε τύπο αμορτισέρ. Προδιαγραφή
| Απόσβεση συμπίεσης Lowspeed | |
| Ανετη 18 κλικ | |
| Κανονική 15 κλικ | |
| Σπορ 12 κλικ | |
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη περιστροφή μειώνει την απόσβεση συμπίεσης.
11.4 Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης High Speed του αμορτισέρ
Προσοχή
Κίνδυνος τραυματισμού Εάν το αμορτισέρ αποσυναρμολογηθεί με μη ενδεδειγμένο τρόπο, θα εκτιναχθούν επιμέρους εξαρτήματα του αμορτισέρ.
Το αμορτισέρ είναι γεμάτο με άζωτο υψηλής συμπίεσης.
- Προσέχετε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Πληροφορίες
Η ρύθμιση συμπίεσης High Speed επηρεάζει το αμορτισέρ, όταν αυτό συμπιέζεται γρήγορα.
text_image
① ② V01810-10- Με ένα γερμανικό κλειδί περιστρέψτε δεξιόστροφα τη ρυθμιστική βίδα① μέχρι το τέρμα.
Πληροφορίες
Δεν επιτρέπεται να λύσετε το βιδωτό πώ?
- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό περιστροφών, που απαιτούνται για τον κάθε τύπο αμορτισέρ. Προδιαγραφή
| Απόσβεση συμπίεσης Highspeed | |
| Άνετη 2,5 στροφές | |
| Κανονική 2 στροφές | |
| Σπορ 1 στροφή | |
11 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη περιστροφή μειώνει την απόσβεση συμπίεσης.
11.5 Ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς του αμορτισέρ
Προσοχή
Κίνδυνος τραμματισμού Εάν το αμορτισέρ αποσυναρμολογηθεί με μη ενδεδειγμένο τρόπο, θα εκτινα- χθούν επιμέρους εξαρτήματα του αμορτισέρ.
Το αμορτισέρ είναι γεμάτο με άζωτο υψηλής συμπίεσης.
- Προσέχετε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τη ρυθμιστική βίδ① μέχρι το τελευταίο αισθητό κλικ.
- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ, που απαιτούνται για τον κάθε τύπο αμορτισέρ.
Προδιαγραφή
| Απόσβεση επαναφοράς | |
| Ανετη 18 κλικ | |
| Κανονική 15 κλικ | |
| Σπορ 12 κλικ | |
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη περιστροφή μειώνει την απόσβεση επαναφοράς.
11.6 Προσδιορισμός απόστασης αποφορτισμένου πίσω τροχού από σταθερό σημείο
Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
text_image
SAG A 402415-10Κύρια εργασία
- Τοποθετήστε το μετρητή βύθισης στον άξονα του πίσω τρο- χού και μετρήστε την απόσταση από το σημάδι SAG στο πίσω φτερό.
| Μετρητής βύθισης (00029090100) |
| Πείρος μετρητή βύθισης (00029990010) |
- Σημειώστε την τιμή ως διάστασΩ.
Εργασία περάτωσης
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
11.7 Έλεγχος στατικής βύθισης του αμορτισέρ
text_image
A B 402416-10- Προσδιορίστε τη διάσταση Α του πίσω τροχού χωρίς φορτίο. ( σελ. 58)
- Με τη βοήθεια ενός δεύτερου ατόμου κρατήστε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση.
- Με το μετρητή βύθισης, μετρήστε ξανά την απόσταση ανάμεσα στον άξονα του πίσω τροχού και στο σημάδι SAG στο πίσω φτερό.
- Σημειώστε την τιμή ως διάστασ Ⓑ.
| i | ΠληροφορίεςΗ στατική βύθιση είναι η διαφορά μεταξύ τωνδιαστάσεων A και B. |
- Ελέγξτε τη στατική βύθιση.
| Στατική βύθιση 37 mm |
» Εάν η στατική βύθιση είναι μικρότερη ή μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη τιμή:
- Ρυθμίστε την προφόρτιση ελατηρίου του αμορτισέρ. ( σελ. 60)
11 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
11.8 Έλεγχος της βύθισης του αμορτισέρ με αναβάτη
text_image
A C 402417-10- Προσδιορίστε τη διάσταση ^A του πίσω τροχού χωρίς φορτίο. ( σελ. 58)
- Με τη βοήθεια ενός δεύτερου ατόμου που συγκρατεί τη μοτοσυκλέτα, ο οδηγός πρέπει να καθίσει με πλήρη προστατευτικό εξοπλισμό κανονικά στη σέλα (με τα πόδια στα μαρσπιέ) και να αναπηδήσει μερικές φορές.
√ Η ανάρτηση του πίσω τροχού ισοσταθμίζεται. - Στη συνέχεια ένα τρίτο άτομο πρέπει να μετρήσει ξανά με ένα μετρητή βύθισης την απόσταση ανάμεσα στον άξονα του πίσω τροχού και στο σημάδι SAG στο πίσω φτερό.
- Σημειώστε την τιμή ως διάστασ.
Πληροφορίες
Η βύθιση με αναβάτη είναι η διαφορά μεταξύ των διαστάσεων Ⓐ και Ⓒ.
- Ελέγξτε τη βύθιση με αναβάτη.
Βύθιση με αναβάτη 110 mm
» Εάν η βύθιση με αναβάτη αποκλίνει από την προβλεπόμενη τιμή:
- Ρυθμίστε τη βύθιση με αναβάτη. ✕ σελ. 61)
11.9 Ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου του αμορτισέρ
Προσοχή
Κίνδυνος τραμματισμού Εάν το αμορτισέρ αποσυναρμολογηθεί με μη ενδεδειγμένο τρόπο, θα εκτινα- χθούν επιμέρους εξαρτήματα του αμορτισέρ.
Το αμορτισέρ είναι γεμάτο με άζωτο υψηλής συμπίεσης.
– Προσέχετε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Πληροφορίες
Πριν μεταβάλετε την προφόρτιση ελατηρίου, θα πρέπει να σημειώσετε την τρέχουσα ρύθμιση, π.χ. να μετρήσετε το μήκος του ελατηρίου.
Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
- Αφαιρέστε το αμορτισέρ. (Ασελ. 83)
- Καθαρίστε καλά το αμορτισέρ, αφού το αφαιρέσετε.
text_image
② ① A 402659-10Κύρια εργασία
- Λασκάρετε τη βίδα①.
- Περιστρέψτε τον δακτύλιο ρύθμιση②, μέχρι να αποσυμπιεστεί εντελώς το ελατήριο.
Γαντζόκλειδο (90129051000)
Πληροφορίες
Εάν το ελατήριο δεν μπορεί να αποσυμπιεστεί εντελώς, για να επιτευχθεί ακριβής μέτρηση του μήκους του ελατηρίου, το ελατήριο θα πρέπει να αφαιρεθεί.
- Μετρήστε το συνολικό μήκος του ελατηρίου, όταν αυτό είναι αποσυμπιεσμένο.
- Συμπιέστε το ελατήριο περιστρέφοντας το δακτύλιο ρύθμισης ②, μέχρι την προκαθορισμένη διάστασ④.
Προδιαγραφή
Προφόρτιση ελατηρίου 10 mm
Πληροφορίες
Ανάλογα με τη στατική βύθιση ή/και τη βύθιση με αναβάτη μπορεί να απαιτείται αύξηση ή μείωση της προφόρτισης του ελατηρίου.
- Σφίξτε τη βίδο①.
Προδιαγραφή
| Βίδα δακτύλιου ρύθμισης αμορτισέρ | M5 5 Nm |
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε το αμορτισέρ. (Ασελ. 83)
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
11.10 Ρύθμιση της βύθισης με αναβάτη
Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
- Αφαιρέστε το αμορτισέρ. (Ασελ. 83)
- Καθαρίστε καλά το αμορτισέρ, αφού το αφαιρέσετε.
Κύρια εργασία
-Επιλέξτε και τοποθετήστε το ανάλογο ελατήριο.
Προδιαγραφή
| Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου | |
| Βάρος οδηγού: 65 ...75 kg | 57 ... 63 N/mm |
| Βάρος οδηγού: 75 ...85 kg | 60 ... 66 N/mm |
| Βάρος οδηγού: 85 ...95 kg | 63 ... 69 N/mm |
11 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
Πληροφορίες
Ο βαθμός σκληρότητας του ελατηρίου αναγράφεται στην εξωτερική πλευρά του ελατηρίου.
Οι μικρές αποκλίσεις βάρους μπορούν να αντισταθμιστούν με αλλαγή της προφόρτισης των ελατηρίων.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε το αμορτισέρ. (Ασελ. 83)
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
- Ελέγξτε τη στατική βύθιση του αμορτισέρ. ( σελ. 59)
- Ελέγξτε τη βύθιση του αμορτισέρ με αναβάτη. ( σελ. 60)
- Ρυθμίστε την απόσβεση επαναφοράς του αμορτισέρ. ( σελ. 58)
11.11 Έλεγχος της βασικής ρύθμισης του πιρουνιού
Πληροφορίες
Η ακριβής βύθιση του πιρουνιού με αναβάτη δεν είναι δυνατόν να μετρηθεί για διάφορους λόγους.
- Όπως και στην περίπτωση του αμορτισέρ, μικρές αποκλίσεις του βάρους του οδηγού μπορούν να αντισταθμιστούν με αλλαγή της προφόρτισης των ελατηρίων.
- Εάν το πιρούνι τερματίζει συχνά (απότομος τερματισμός κατά τη συμπίεση), πρέττει να τοποθετήσετε πιο σκληρά ελατήρια πιρουνιού, για να αποφύγετε τυχόν πρόκληση ζημιών στο πιρούνι και στο πλαίσιο.
- Εάν το πιρούνι μετά από παρατεταμένη χρήση έχει ασυνήθιστα σκληρή αίσθηση, πρέπει να εξαερωθούν οι μπουκάλες του πιρουνιού.
11.12 Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης του πιρουνιού
Πληροφορίες
Η υδραυλική απόσβεση συμπίεσης καθορίζει τη συμπεριφορά κατά τη συμπίεση του πιρουνιού.
- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τη λευκή ρυθμιστική βίδη μέχρι το τέρμα.
Πληροφορίες
Η ρυθμιστική βίδα① βρίσκεται στο επάνω άκρο της αριστερής μπουκάλας πιρουνιού.
Η απόσβεση συμπίεσης ρυθμίζεται στην αριστερή μπουκάλα COMP (λευκή ρυθμιστική βίδα). Η απόσβεση επαναφοράς ρυθμίζεται στη δεξιά μπουκάλα REB (κόκκινη ρυθμιστική βίδα).
- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ, που απαιτούνται για τον κάθε τύπο πιρουνιού.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 11
Προδιαγραφή
| Απόσβεση συμπίεσης | |
| Άνετη 18 κλικ | |
| Κανονική 15 κλικ | |
| Σπορ 12 κλικ | |
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη περιστροφή μειώνει την απόσβεση συμπίεσης.
- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τη λευκή ρυθμιστική βίδι μέχρι το τέρμα.
Πληροφορίες
Η ρυθμιστική βίδα① βρίσκεται στο επάνω άκρο της αριστερής μπουκάλας πιρουνιού. Η απόσβεση συμπίεσης ρυθμίζεται στην αριστερή μπουκάλα COM (λευκή ρυθμιστική βίδα). Η απόσβεση επαναφοράς ρυθμίζεται στη δεξιά μπουκάλα REB (κόκκινη ρυθμιστική βίδα).
- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ, που απαιτούνται για τον κάθε τύπο πιρουνιού.
Προδιαγραφή
| Απόσβεση συμπίεσης | |
| Άνετη 18 κλικ | |
| Κανονική 15 κλικ | |
| Σπορ 12 κλικ | |
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη περιστροφή μειώνει την απόσβεση συμπίεσης.
11.13 Ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς του πιρουνιού
Πληροφορίες
Η υδραυλική απόσβεση επαναφοράς καθορίζει τη συμπεριφορά κατά την επαναφορά του πιρουνιού.
11 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
- Περιστρέψτε δεξιόστροφα την κόκκινη ρυθμιστική βίδ① μέχρι το τέρμα.
Πληροφορίες
Η ρυθμιστική βίδα① βρίσκεται στο επάνω άκρο της δεξιάς μπουκάλας πιρουνιού.
Η απόσβεση επαναφοράς ρυθμίζεται στη δεξιά μπουκάλα REB (κόκκινη ρυθμιστική βίδα). Η απόσβεση συμπίεσης ρυθμίζεται στην αριστερή μπουκάλα COMP (λευκή ρυθμιστική βίδα).
- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ, που απαιτούνται για τον κάθε τύπο πιρουνιού.
Προδιαγραφή
| Απόσβεση επαναφοράς | |
| Άνετη 18 κλικ | |
| Κανονική 15 κλικ | |
| Σπορ 12 κλικ | |
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη περιστροφή μειώνει την απόσβεση επαναφοράς.
- Περιστρέψτε δεξιόστροφα την κόκκινη ρυθμιστική βίδ① μέχρι το τέρμα.
Πληροφορίες
Η ρυθμιστική βίδα① βρίσκεται στο επάνω άκρο της δεξιάς μπουκάλας πιρουνιού. Η απόσβεση επαναφοράς ρυθμίζεται στη δεξιά μπουκάλα REB (κόκκινη ρυθμιστική βίδα). Η απόσβεση συμπίεσης ρυθμίζεται στην αριστερή μπουκάλα COM (λευκή ρυθμιστική βίδα).
- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ, που απαιτούνται για τον κάθε τύπο πιρουνιού.
Προδιαγραφή
| Απόσβεση επαναφοράς | |
| Άνετη 18 κλικ | |
| Κανονική 15 κλικ | |
| Σπορ 12 κλικ | |
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη περιστροφή μειώνει την απόσβεση επαναφοράς.
11.14 Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου του πιρουνιού (EXC-F Six Days)
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
Κύρια εργασία
- Περιστρέψτε τις χειρολαβές τύπου ① αριστερόστροφα μέχρι το τέρμα.
To σημάδι +0 ευθυγραμμίζεται με το δεξιό ππερύγιο της πεταλούδας.
Πληροφορίες
Η ρύθμιση πρέπει να πραγματοποιείται μόνο με το χέρι. Μη χρησιμοποιείτε εργαλεία.
Πραγματοποιήστε ομοιόμορφη ρύθμιση και στις δύο μπουκάλες.
- Περιστρέψτε τις χειρολαβές τύπου Τ δεξιόστροφα.
Προδιαγραφή
| Προφόρτιση ελατηρίου - Preload Adjuster | |
| Ανετη +0 | |
| Κανονική +0 | |
| Σπορ +3 | |
√ Οι χειρολαβές τύπου Τ ασφαλίζουν αισθητά στις αριθμητικές τιμές.
Πληροφορίες
Η προφόρτιση ελατηρίου πρέπει να ρυθμίζεται μόνο στις θέσεις των αριθμητικών τιμών, διότι η προφόρτιση δεν ασφαλίζει ανάμεσα στις αριθμητικές τιμές.
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την προφόρτιση ελατηρίου, ενώ η αριστερόστροφη την μειώνει.
Η ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου δεν επηρεάζει τη ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς.
Γενικά όμως συνιστάται σε περίπτωση αύξησης της προφόρτισης του ελατηρίου επίσης η ρύθμιση υψηλότερης απόσβεσης επαναφοράς.
Εργασία περάτωσης
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
11 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
11.15 Θέση τιμονιού
Στην επάνω τιμονόπλακα υπάρχουν 2 τρύπες σε απόσταση Ⓐ η μία από την άλλη.
| Απόστασηοπών A | 15 mm |
Οι οπές στις βάσεις του τιμονιού βρίσκονται σε απόστο⑥, από το μέσον.
| Απόστασηοπών B | 3,5 mm |
Οι βάσεις του τιμονιού μπορούν να τοποθετηθούν σε 4 διαφορετικές θέσεις.
text_image
A B M00987-10(EXC-F Six Days)
Στην επάνω τιμονόπλακα υπάρχουν 2 τρύπες σε απόσταση A η μία από την άλλη.
| Απόστασηοπών Α | 15 mm |
Οι οπές στις βάσεις του τιμονιού βρίσκονται σε απόστα Β, από το μέσον.
| Απόστασηοπών B | 3,5 mm |
Οι βάσεις του τιμονιού μπορούν να τοποθετηθούν σε 4 διαφο- ρετικές θέσεις.
11.16 Ρύθμιση θέσης τιμονιού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Ένα επισκευασμένο τιμόνι αποτελεί κίνδυνο ασφαλείας.
Κατά την κάμψη ή την επαναφορά του τιμονιού προκαλείται καταπόνηση του υλικού. Κατά συνέπεια, το τιμόνι μπορεί να σπάσει.
- Εάν το τιμόνι υποστεί ζημιά ή στραβώσει, αλλάξτε το.
text_image
① ① ② ② A###(EXC-F EU/BR)
- Αφαιρέστε τις βίδες①. Αφαιρέστε τα καβαλέτα του τιμονιού. Αφαιρέστε το τιμόνι και ακουμπήστε το στο πλάι.
Πληροφορίες
Καλύψτε τα εξαρτήματα, για να τα προστατέψετε από τυχόν ζημιές.
Μη διπλώνετε τα καλώδια και τα σωληνάκια.
- Αφαιρέστε τις βίδες②. Αφαιρέστε τις βάσεις του τιμονιού.
- Μετακινήστε τις βάσεις του τιμονιού στην επιθυμητή θέση. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδε②.
Προδιαγραφή
| Βίδα βάσης τιμονιού | M10 40 Nm | Loctite®243TM |
Πληροφορίες
Ρυθμίστε ομοιόμορφα τη θέση των βάσεων του τιμονιού αριστερά και δεξιά.
- Τοποθετήστε το τιμόνι.
Πληροφορίες
Προσέξτε να τοποθετήσετε σωστά τα καλώδια και τα σωληνάκια.
- Τοποθετήστε τα καβαλέτα του τιμονιού. Τοποθετήστε τις βίδες ① και σφίξτε τις ομοιόμορφα.
Προδιαγραφή
| Βίδα καβαλέτου τιμονιού | M8 20 Nm |
Πληροφορίες
Βεβαιωθείτε για την ομοιόμορφη ρύθμιση των διακένων.
11 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
- Αφαιρέστε τις βίδες①. Αφαιρέστε τα καβαλέτα του τιμονιού. Αφαιρέστε το τιμόνι και ακουμπήστε το στο πλάι.
Πληροφορίες
Καλύψτε τα εξαρτήματα, για να τα προστατέψετε από τυχόν ζημιές.
Μη διπλώνετε τα καλώδια και τα σωληνάκια.
- Αφαιρέστε τις βίδες②. Αφαιρέστε τις βάσεις του τιμονιού.
- Μετακινήστε τις βάσεις του τιμονιού στην επιθυμητή θέση. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδε②.
Προδιαγραφή
| Βίδα βάσηςτιμονιού | M10 40 Nm | Loctite®243TM |
Πληροφορίες
Ρυθμίστε ομοιόμορφα τη θέση των βάσεων του τιμονιού αριστερά και δεξιά.
- Τοποθετήστε το τιμόνι.
Πληροφορίες
Προσέξτε να τοποθετήσετε σωστά τα καλώδια και τα σωληνάκια.
- Τοποθετήστε τα καβαλέτα του τιμονιού. Τοποθετήστε τις βίδες ① και σφίξτε τις ομοιόμορφα.
Προδιαγραφή
| Βίδα καβαλέτου τιμονιού | M8 20 Nm |
Πληροφορίες
Βεβαιωθείτε για την ομοιόμορφη ρύθμιση των διακένων.
12.1 Ανύψωση της μοτοσυκλέτας με σταντ ανύψωσης
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή να πέσει.
- Σταθμεύστε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα στηρίζοντάς την στο πλαίσιο, κάτω από τον κινητήρα.
Σταντ ανύψωσης (78129955100)
√ Kai οι δύο τροχοί πρέπει να έχουν ανασηκωθεί από το έδαφος.
- Ασφαλίστε τη μοτοσυκλέτα από τυχόν πτώση.
12.2 Κατέβασμα της μοτοσυκλέτας από το σταντ ανύψωσης
Υπόδειξη
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή να πέσει.
- Σταθμεύστε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης.
- Αφαιρέστε το σταντ ανύψωσης.
- Για τη στήριξη της μοτοσυκλέτας, ανοίξτε το πλαϊνό στήριξη με το πόδι σας, μέχρι να φτάσει στο έδαφος και στηρίξτε πάνω του το βάρος της μοτοσυκλέτας.
Πληροφορίες
Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαϊνό σταντ πρέπει να είναι ανεβασμένο και ασφαλισμένο με το λάστιχο συγκράτησης.
12.3 Εξαέρωση μπουκαλών
text_image
1 1 402556-10Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
Κύρια εργασία
- Ξεβιδώστε τις βίδες εξαέρωση①.
√ Η υπερπίεση που ενδεχομένως υπάρχει στο εσωτερικό του πιρουνιού εκτονώνεται.
- Σφίξτε τις βίδες εξαέρωσης.
Εργασία περάτωσης
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
12.4 Καθαρισμός των ξυστρών στις μπουκάλες
Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
- Αφαιρέστε την επικαλαμίδα. ( σελ. 70)
Κύρια εργασία
- Σπρώξτε προς τα κάτω τις ξύστρε¹ και στις δύο μπουκάλες.
Οι ξύστρες πρέπει να καθαρίζουν τα καλάμια από τη σκόνη και τους ρύπους. Με τον καιρό, ενδέχεται να περάσουν ρύποι πίσω από τις ξύστρες. Εάν αυτοί οι ρύποι δεν αφαιρεθούν, μπορεί να προκαλέσουν διαρροές στις τσιμούχες λαδιού που βρίσκονται πίσω από τις ξύστρες.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση ύπαρξης λαδιού ή γράσου επάνω στους δίσκους των φρένων, μειώνεται η ικανότητα πέδησης.
- Οι δίσκοι των φρένων πρέπει να διατηρούνται πάντοτε καθαροί από λάδι και γράσο.
- Εάν απαιτείται, καθαρίστε τους δίσκους των φρένων με καθαριστικό φρένων.
- Καθαρίστε και λιπάνετε τις ξύστρες και τα καλάμια του πιρουνιού και στις δυο μπουκάλες.
Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης ( σελ. 178)
- Πιέστε και πάλι τις ξύστρες στη θέση τους.
- Απομακρύνετε το περιττό λάδι.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε την επικαλαμίδα. ( σελ. 71)
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
12.5 Αφαίρεση επικαλαμίδας
- Ξεβιδώστε τις βίδες① και αφαιρέστε το σφιγκτήρα.
- Ξεβιδώστε τις βίδες② στην αριστερή μπουκάλα πιρουνιού και αφαιρέστε την αριστερή επικαλαμίδα.
- Ξεβιδώστε τις βίδες③ στη δεξιά μπουκάλα πιρουνιού και αφαιρέστε τη δεξιά επικαλαμίδα.
12.6 Τοποθέτηση επικαλαμίδας
- Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στην αριστερή μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδεζι.
Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες συστήματος ανάρτησης | M6 10 Nm |
- Τοποθετήστε το σωληνάκι του φρένου, την πλεξούδα καλωδίων και το σφιγκτήρα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίζε
- Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στη δεξιά μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδε③.
Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες συστήματος ανάρτησης | M6 10 Nm |
12.7 Αφαίρεση μπουκαλών
Προεργασία
- Πιέστε το κουμπί απενεργοποίησης μέ τον κινητήρα στο ρελαντί, μέχρι να σβήσει ο κινητήρας.
- Αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 134)
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
- Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό. ⚠ σελ. 118)
- Ξεβιδώστε τις βίδεφ① και αφαιρέστε το σφιγκτήρα.
- Αφαιρέστε το σφιγκτήρα καλωδίων.
- Ξεβιδώστε τις βίδες② και αφαιρέστε τη δαγκάνα φρένου.
- Κρεμάστε τη δαγκάνα φρένου με το σωληνάκι φρένου στο πλάι χωρίς να προκαλούνται μηχανικές τάσεις.
text_image
③ ④ ③ ④ V01756-10(EXC-F EU/BR)
- Λασκάρετε τις βίδεφ③. Αφαιρέστε την αριστερή μπουκάλα.
- Λασκάρετε τις βίδες 4. Αφαιρέστε τη δεξιά μπουκάλα.
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
- Λασκάρετε τις βίδες③. Αφαιρέστε την αριστερή μπουκάλα.
- Λασκάρετε τις βίδες④. Αφαιρέστε τη δεξιά μπουκάλα.
12.8 Τοποθέτηση μπουκαλών
text_image
1 1 402556-10Κύρια εργασία
- Ρυθμίστε τη θέση των μπουκαλών.
√ Οι βίδες εξαέρωσης① είναι τοποθετημένες προς τα εμπρός.
Πληροφορίες
Η απόσβεση επαναφοράς ρυθμίζεται στη δεξιά μπουκάλα REB (κόκκινη ρυθμιστική βίδα). Η απόσβεση συμπίεσης ρυθμίζεται στην αριστερή μπουκάλα COM (λευκή ρυθμιστική βίδα).
Στο επάνω άκρο των μπουκαλών υπάρχουν πλευρικές φρεζαρισμένες αυλακώσεις. Η δεύτερη φρεζαρισμένη αυλάκωση (από την επάνω πλευρά) πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την επάνω ακμή της επάνω τιμονόπλακας.
- Σφίξτε τις βίδες②.
Προδιαγραφή
| Βίδα τιμονόπλακας επάνω | M8 20 Nm |
- Σφίξτε τις βίδες③.
Προδιαγραφή
| Βίδα τιμονόπλακας κάτω | M8 15 Nm |
- Σφίξτε τις βίδες②.
Προδιαγραφή
| Βίδα τιμονόπλακας επάνω | M8 17 Nm |
- Σφίξτε τις βίδες③.
Προδιαγραφή
| Βίδα τιμονόπλακας κάτω | M8 15 Nm |
- Τοποθετήστε τη δαγκάνα φρένου και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδε 4.
Προδιαγραφή
| Βίδα δαγκάναςφρένου εμπρός | M8 25 Nm | Loctite®243TM |
- Τοποθετήστε το σφιγκτήρα καλωδίων.
- Τοποθετήστε το σωληνάκι του φρένου, την πλεξούδα καλωδίων και το σφιγκτήρα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βί⑤;
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τον μπροστινό τροχό. ⚠ σελ. 119)
- Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 134)
- Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. ( σελ. 136)
12.9 Αφαίρεση κάτω τιμονόπλακας (ΕΧΙC-F EU/BR)
Προεργασία
- Πιέστε το κουμπί απενεργοποίησης με τον κινητήρα στο ρελαντί, μέχρι να σβήσει ο κινητήρας.
- Αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 134)
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
- Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό. ⚠ σελ. 118)
- Αφαιρέστε τις μπουκάλες. (σελ. 71)
- Αφαιρέστε το μπροστινό φτερό. ( σελ. 81)
- Αφαιρέστε το μαξιλαράκι του τιμονιού.
text_image
② ① V01785-10Κύρια εργασία
- Ανοίξτε το στήριγμα καλωδίων μπροστά από το αριστερό ψυγείο και ελευθερώστε την πλεξούδα καλωδίων.
- Λασκάρετε τη βίδο①.
- Αφαιρέστε τη βίδα②
- Αποσυνδέστε την επάνω τιμονόπλακα με το τιμόνι και κρεμάστε την στο πλάι.
Πληροφορίες
Καλύψτε τα εξαρτήματα, για να τα προστατέψετε από τυχόν ζημιές.
Μη διπλώνετε τα καλώδια και τα σωληνάκια.
text_image
V01757-10- Αφαιρέστε το Ο-ρινγκ③ και το δακτύλιο προστασία④.
- Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονά της.
- Αφαιρέστε το επάνω ρουλεμάν του τιμονιού.
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
12.10 Αφαίρεση κάτω τιμονόπλακας (ΕΧС-Ε Six Days)
Προεργασία
- Πιέστε το κουμπί απενεργοποίησης με τον κινητήρα στο ρελαντί, μέχρι να σβήσει ο κινητήρας.
- Αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 134)
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
- Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό. (σελ. 118)
- Αφαιρέστε τις μπουκάλες. (σελ. 71)
- Αφαιρέστε το μπροστινό φτερό. ( σελ. 81)
- Αφαιρέστε το μαξιλαράκι του τιμονιού.
text_image
② ① V01787-10Κύρια εργασία
- Ανοίξτε το στήριγμα καλωδίων μπροστά από το αριστερό ψυγείο και ελευθερώστε την πλεξούδα καλωδίων.
- Αφαιρέστε τη βίδα①.
- Αφαιρέστε τη βίδα②.
- Αποσυνδέστε την επάνω τιμονόπλακα με το τιμόνι και κρε- μάστε την στο πλάι.
Πληροφορίες
Καλύψτε τα εξαρτήματα, για να τα προστατέψετε από τυχόν ζημιές.
Μη διπλώνετε τα καλώδια και τα σωληνάκια.
text_image
③ ④ F5 E10 V01788-10- Αφαιρέστε το Ο-ρινγκ③ και το δακτύλιο προστασίας④.
- Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονά της.
- Αφαιρέστε το επάνω ρουλεμάν του τιμονιού.
12.11 Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας (ΕΧС-Ε ΕΥ/ΒΡ)
text_image
① ② ③ B01605-10Κύρια εργασία
- Καθαρίστε, ελέγξτε για τυχόν ζημιές και λιπάνετε τα ρουλεμάν και τα εξαρτήματα στεγανοποίησης.
Γράσο υψηλού ιξώδους ( σελ. 177)
- Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονά της. Τοποθετήστε το επάνω ρουλεμάν του τιμονιού.
- Ελέγξτε εάν η επάνω τσιμούχα ρουλεμάν τιμονι① έχει τοποθετηθεί σωστά.
- Περάστε το δακτύλιο προστασία② και το Ο-ρινγκ③.
- Τοποθετήστε την επάνω τιμονόπλακα μαζί με το τιμόνι.
- Τοποθετήστε τη βίδα ^4 , αλλά μην την σφίξετε ακόμη.
- Στερεώστε την πλεξούδα καλωδίων και το σωληνάκι του συμπλέκτη με στήριγμα καλωδίων.
text_image
⑤ ⑤ V01791-10- Ρυθμίστε τη θέση των μπουκαλών.
√ Οι βίδες εξαέρωσης⑤ είναι τοποθετημένες προς τα εμπρός.
Πληροφορίες
Η απόσβεση επαναφοράς ρυθμίζεται στη δεξιά μπουκάλα REB (κόκκινο στοιχείο ρύθμισης).
Η απόσβεση συμπίεσης ρυθμίζεται στην αριστερή μπουκάλα COMP (λευκό στοιχείο ρύθμισης).
Στο επάνω άκρο των μπουκαλών υπάρχουν πλευρικές φρεζαρισμένες αυλακώσεις. Η δεύτερη φρεζαρισμένη αυλάκωση (από την επάνω πλευρά) πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την επάνω ακμή της επάνω τιμονόπλακας.
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
- Σφίξτε τις βίδες⑥.
Προδιαγραφή
| Βίδα τιμονόπλακας κάτω | M8 15 Nm |
- Σφίξτε τη βίδα④.
Προδιαγραφή
| Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού | M20x1,5 12 Nm |
- Σφίξτε τη βίδα⑦.
Προδιαγραφή
| Βίδα άξονα τιμο-νόπλακας επάνω | M8 20 Nm |
- Σφίξτε τις βίδες⑧.
Προδιαγραφή
| Βίδα τιμονόττλακας επάνω | M8 20 Nm |
- Τοποθετήστε τη δαγκάνα φρένου και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδε⑨.
Προδιαγραφή
| Βίδα δαγκάναςφρένου εμπρός | M8 25 Nm | Loctite®243TM |
- Τοποθετήστε το σφιγκτήρα καλωδίων.
- Τοποθετήστε το σωληνάκι του φρένου, την πλεξούδα καλωδίων και το σφιγκτήρα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βί⑭;
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε το μαξιλαράκι του τιμονιού.
- Τοποθετήστε το μπροστινό φτερό. ( σελ. 82)
- Τοποθετήστε τον μπροστινό τροχό. Ⓧ σελ. 119)
- Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 134)
- Ελέγξτε την πλεξούδα καλωδίων, τις ντίζες Bowden και το σωλήνα φρένου και συμπλέκτη για ελευθερία κίνησης και σωστή τακτοποίηση.
- Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. ( σελ. 79)
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
- Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. ( σελ. 136)
12.12 Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας (ΕΧС-Ε Six Days)
text_image
① ② ③ B01604-10Κύρια εργασία
- Καθαρίστε, ελέγξτε για τυχόν ζημιές και λιπάνετε τα ρουλεμάν και τα εξαρτήματα στεγανοποίησης.
Γράσο υψηλού ιξώδους ( σελ. 177)
- Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονα της τιμονόπλακας στη σωστή θέση. Τοποθετήστε το επάνω ρουλεμάν του τιμονιού.
- Ελέγξτε εάν η επάνω τσιμούχα ρουλεμάν τιμονι① έχει τοποθετηθεί σωστά.
- Τοποθετήστε το δακτύλιο προστασία② και το Ο-ρινγκ③.
text_image
④ V01787-12- Τοποθετήστε την επάνω τιμονόπλακα μαζί με το τιμόνι.
- Τοποθετήστε τη βίδα ^4 , αλλά μην την σφίξετε ακόμη.
- Στερεώστε την πλεξούδα καλωδίων και το σωληνάκι του συμπλέκτη με στήριγμα καλωδίων.
text_image
⑤ ⑤ V01791-10- Ρυθμίστε τη θέση των μπουκαλών.
√ Οι βίδες εξαέρωσης⑤ είναι τοποθετημένες προς τα εμπρός.
Πληροφορίες
Η απόσβεση επαναφοράς ρυθμίζεται στη δεξιά μπουκάλα REB (κόκκινο στοιχείο ρύθμισης). Η απόσβεση συμπίεσης ρυθμίζεται στην αριστερή μπουκάλα COMP (λευκό στοιχείο ρύθμισης).
Στο επάνω άκρο των μπουκαλών υπάρχουν πλευρικές φρεζαρισμένες αυλακώσεις. Η δεύτερη φρεζαρισμένη αυλάκωση (από την επάνω πλευρά) πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την επάνω ακμή της επάνω τιμονόπλακας.
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
- Σφίξτε τις βίδες⑥.
Προδιαγραφή
| Βίδα τιμονόπλακας κάτω | M8 15 Nm |
text_image
V01794-10- Σφίξτε τη βίδα④.
Προδιαγραφή
| Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού | M20x1,5 12 Nm |
- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδ⑦.
Προδιαγραφή
| Βίδα άξονατιμονόπλακαςεπάνω | M8 17 Nm | Loctite®243TM |
- Σφίξτε τις βίδες⑧.
Προδιαγραφή
| Βίδα τιμονόπλακας επάνω | M8 17 Nm |
text_image
9 9 10 V01792-10- Τοποθετήστε τη δαγκάνα φρένου και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδε⑨.
Προδιαγραφή
| Βίδα δαγκάναςφρένου εμπρός | M8 25 Nm | Loctite®243TM |
- Τοποθετήστε το σφιγκτήρα καλωδίων.
- Τοποθετήστε το σωληνάκι του φρένου, την πλεξούδα καλωδίων και το σφιγκτήρα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίθης
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε το μαξιλαράκι του τιμονιού.
- Τοποθετήστε το μπροστινό φτερό. ( σελ. 82)
- Τοποθετήστε τον μπροστινό τροχό. (σελ. 119)
- Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 134)
- Ελέγξε την πλεξούδα καλωδίων, τις ντίζες Bowden και το σωλήνα φρένου και συμπλέκτη για ελευθερία κίνησης και σωστή τακτοποίηση.
- Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. ( σελ. 79)
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
- Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. ( σελ. 136)
12.13 Έλεγχος τζόγου ρουλεμάν τιμονιού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Ο λανθασμένος τζόγος ρουλεμάν τιμονιού επηρεάζει την οδική συμπεριφορά και αποτελεί αιτία πρόκλησης ζημιάς σε εξαρτήματα.
- Διορθώστε άμεσα τον τζόγο ρουλεμάν τιμονιού, εάν είναι λανθασμένος. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Πληροφορίες
Εάν οδηγήσετε για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα με τζόγο στα ρουλεμάν τιμονιού, θα υποστούν ζημιά τα ρουλεμάν και κατ' επέκταση οι βάσεις έδρασης των ρουλεμάν στο πλαίσιο.
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
Κύρια εργασία
- Ισιώστε το τιμόνι. Κινήστε μπρος-πίσω τις μπουκάλες προς την κατεύθυνση κίνησης.
Δεν επιτρέπεται να υπάρχει αισθητός τζόγος στα ρουλεμάν του τιμονιού.
» Εάν υπάρχει αισθητός τζόγος:
(EXC-F EU/BR)
- Ρυθμίστε τον τζόγο ρουλεμάν τιμονιού.
(σελ. 80)
(EXC-F Six Days)
- Ρυθμίστε τον τζόγο ρουλεμάν τιμονιού.
(σελ. 80)
- Περιστρέψτε αριστερά-δεξιά το τιμόνι σε ολόκληρο το εύρος της διαδρομής του.
Το τιμόνι πρέπει να κινείται εύκολα σε όλο το εύρος της διαδρομής του. Δεν επιτρέπεται να κολλάει σε καμία θέση.
» Εάν κολλάει σε κάποια θέση:
(EXC-F EU/BR)
- Ρυθμίστε τον τζόγο ρουλεμάν τιμονιού.
(σελ. 80)
(EXC-F Six Days)
- Ρυθμίστε τον τζόγο ρουλεμάν τιμονιού.
(σελ. 80)
- Ελέγξτε και, εάν απαιτείται, αντικαταστήστε τα ρουλεμάν του τιμονιού.
Εργασία περάτωσης
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης.
(σελ. 69)
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
12.14 Ρύθμιση τζόγου ρουλεμάν τιμονιού (EXC-F EU/BR)
Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
Κύρια εργασία
- Λασκάρετε τις βίδες① και ②.
- Λασκάρετε και ξανασφίξτε τη βίδ③.
Προδιαγραφή
| Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού | M20x1,5 12 Nm |
- Χτυπήστε ελαφρά με ένα πλαστικό σφυρί την επάνω τιμο- νόπλακα, για να αποφευχθεί η δημιουργία τάσεων.
- Σφίξτε τις βίδες①.
Προδιαγραφή
| Βίδα τιμονόπλακας επάνω | M8 20 Nm |
- Σφίξτε τη βίδα②.
Προδιαγραφή
| Βίδα άξονα τιμο-νόπλακας επάνω | M8 20 Nm |
Εργασία περάτωσης
- Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. ( σελ. 79)
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
12.15 Ρύθμιση τζόγου ρουλεμάν τιμονιού (EXC-F Six Days)
Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
Κύρια εργασία
- Λασκάρετε τις βίδες①.
- Αφαιρέστε τη βίδα②.
- Λασκάρετε και ξανασφίξτε τη βίδ③.
Προδιαγραφή
| Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού | M20x1,5 12 Nm |
- Χτυπήστε ελαφρά με ένα πλαστικό σφυρί την επάνω τιμο- νόπλακα, για να αποφευχθεί η δημιουργία τάσεων.
- Σφίξτε τις βίδες①.
Προδιαγραφή
| Βίδα τιμονόπλακας επάνω | M8 17 Nm |
- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδ②.
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 12
Προδιαγραφή
| Βίδα άξονατιμονόπλακαςεπάνω | M8 17 Nm | Loctite®243TM |
Εργασία περάτωσης
- Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. ( σελ. 79)
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
12.16 Λίπανση ρουλεμάν τιμονιού
text_image
H02387-01(EXC-F EU/BR)
- Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα. 🚫 σελ. 73)
- Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα. ⚡ σελ. 75)
(EXC-F Six Days)
- Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα. ⚡ σελ. 74)
- Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα. ↘ σελ. 77)
12.17 Αφαίρεση μπροστινού φτερού
- Πιέστε το κουμπί απενεργοποίησης με τον κινητήρα στο ρελαντί, μέχρι να σβήσει ο κινητήρας.
- Αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 134)
Κύρια εργασία
(EXC-F EU/BR)
- Αφαιρέστε τις βίδες①.
- Αφαιρέστε τις βίδες②. Αφαιρέστε το μπροστινό φτερό.
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
text_image
1 K00576-10(EXC-F Six Days)
- Αφαιρέστε τις βίδες①.
- Αφαιρέστε τις βίδες②. Αφαιρέστε το μπροστινό φτερό.
12.18 Τοποθέτηση μπροστινού φτερού
- Τοποθετήστε το μπροστινό φτερό. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ①.
Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες συστήματος ανάρτησης | M6 10 Nm |
- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδε②.
Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες συστήματος ανάρτησης | M6 10 Nm |
text_image
1 K00576-10(EXC-F Six Days)
- Τοποθετήστε το μπροστινό φτερό. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ①.
Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες συστήματος ανάρτησης | M6 10 Nm |
- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδε②. Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες συστήματος ανάρτησης | M6 10 Nm |
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 134)
- Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. ( σελ. 136)
12.19 Αφαίρεση αμορτισέρ
text_image
① ② ③ V01811-10Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
Κύρια εργασία
- Αφαιρέστε τη βίδο¹ και κατεβάστε τον πίσω τροχό μαζί με το ψαλίδι, τόσο ώστε ο πίσω τροχός να μπορεί ακόμη να περιστραφεί. Σταθεροποιήστε τον πίσω τροχό σε αυτή τη θέση.
- Αφαιρέστε τη βίδα②, σπρώξτε το προστατευτικό για τα νερά ③ στο πλάι και αφαιρέστε το αμορτισέρ.
12.20 Τοποθέτηση αμορτισέρ
- Σπρώξτε το προστατευτικά① στο πλάι και τοποθετήστε το αμορτισέρ. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδ②.
Προδιαγραφή
| Επάνω βίδα αμορτισέρ | M12 80 Nm | Loctite®2701TM |
- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδ③.
Προδιαγραφή
| Κάτω βίδα αμορτισέρ | M12 80 Nm | Loctite®2701TM |
Πληροφορίες
Το έδρανο άρθρωσης για το αμορτισέρ στο ψαλίδι έχει επίστρωση τεφλόν. Δεν επιτρέπτεται να λιπαίνεται με γράσο ή άλλα λιπαντικά. Τα λιπαντικά καταστρέφουν την επίστρωση τεφλόν, με αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση της διάρκειας ζωής του.
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
Εργασία περάτωσης
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
12.21 Αφαίρεση σέλας
- Αφαιρέστε τη βίδα①.
- Ανασηκώστε το πίσω μέρος της σέλας, τραβήξτε τη σέλα προς τα πίσω και αφαιρέστε την προς τα επάνω.
12.22 Τοποθέτηση σέλας
- Αγκιστρώστε το μπροστινό μέρος της σέλας στα δαχτυλίδια συναρμογής του ρεζερβουάρ καυσίμου, κατεβάστε το πίσω μέρος της και σπρώξτε την προς τα εμπρός.
- Βεβαιωθείτε ότι η σέλα έχει ασφαλίσει σωστά.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βιδ①.
Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες συστήματος ανάρτησης | M6 10 Nm |
12.23 Αφαίρεση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα
Προϋπόθεση
Καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα ασφαλισμένο.
- Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 84)
- Αφαιρέστε τη βίδα①.
- Τραβήξτε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα στην περιοχή (A) προς το πλάι και αφαιρέστε το προς τα εμπρός.
Καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα όχι ασφαλισμένο.
- Τραβήξτε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα στην περιοχή Ⓐ προς το πλάι και αφαιρέστε το προς τα εμπρός.
12.24 Τοποθέτηση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα
text_image
A B B V01815-12Προϋπόθεση
Καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα ασφαλισμένο.
- Αγκιστρώστε το καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα στην περιοχή A και κουμπώστε το στην περιοχ B.
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδ①. Προδιαγραφή
| Βίδα καπακιού κου-τιού φίλτρου αέρα | ΕJOT PT®K60x20-Z | 3 Nm |
- Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 84)
text_image
A B B V01816-11Προϋπόθεση
Καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα όχι ασφαλισμένο.
- Αγκιστρώστε το καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα στην περιοχή A και κουμπώστε το στην περιοχ B.
12.25 Αφαίρεση φίλτρου αέρα
Υπόδειξη
Ζημιά κινητήρα Ο μη φιλτραρισμένος αέρας εισαγωγής επηρεάζει αρνητικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Χωρίς φίλτρο αέρα καταλήγουν σκόνη και ρύποι στον κινητήρα.
- Μη θέτετε το όχημα ποτέ σε λειτουργία χωρίς φίλτρο αέρα.
Υπόδειξη
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
– Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κλπ. στα απορρίμματα με το σωστό τρόπο και σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.
text_image
TwinN V01812-10Προεργασία
- Αφαιρέστε το καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 85)
Κύρια εργασία
- Απαγκιστρώστε το γλωσσίδι συγκράτηση.¹. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα μαζί με τη βάση του.
- Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα από τη βάση του.
12.26 Τοποθέτηση φίλτρου αέρα
- Τοποθετήστε καθαρό φίλτρο αέρα στη βάση του φίλτρου αέρα.
- Λιπάνετε το φίλτρο αέρα στην περιοχ.
Γράσο μακράς διάρκειας ( σελ. 177)
text_image
Air 15000 B ① Twin Air PROTECTION V01813-10- Τοποθετήστε το φίλτρο αέρα και βάλτε τον πείρο συγκράτησης ① στην υποδοχή B.
√ To φίλτρο αέρα έχει τοποθετηθεί σωστά.
- Αγκιστρώστε το γλωσσίδι συγκράτηση.②.
√ Ο πείρος συγκράτησης③ σταθεροποιείται από το γλωσσίδι②.
Πληροφορίες
Εάν το φίλτρο αέρα δεν τοποθετηθεί σωστά, ενδέχεται να εισέλθουν ρύποι και σκόνη στον κινητήρα και να προκληθούν ζημιές.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε το καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 85)
12.27 Καθαρισμός φίλτρου αέρα και κουτιού φίλτρου αέρα
Υπόδειξη
Κινδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
– Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κλπ. στα απορρίμματα με το σωστό τρόπο και σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Μην καθαρίζετε το φίλτρο αέρα με καύσιμο ή πετρέλαιο, διότι αυτές οι ουσίες διαβρώνουν το αφρώδες υλικό.
text_image
TwinAir MINIY.TWINAIR.COM 102191-01Προεργασία
- Αφαιρέστε το καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 85)
- Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα. ⚠ σελ. 86)
Κύρια εργασία
- Ξεπλύνετε καλά το φίλτρο αέρα σε ειδικό υγρό καθαρισμού και αφήστε το να στεγνώσει καλά.
Καθαριστικό φίλτρου αέρα ( σελ. 177)
Πληροφορίες
Πέστε ελαφρά το φίλτρο αέρα και μην το στύβετε σε καμία περίπτωση.
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
- Λαδώστε το στεγνό φίλτρο αέρα με λάδι φίλτρου αέρα υψηλής ποιότητας.
Λάδι για το φίλτρο αέρα αφρώδους υλικού ( σελ. 177)
- Καθαρίστε το κουτί του φίλτρου αέρα.
- Ελέγξτε εάν το στόμιο εισαγωγής έχει υποστεί ζημιά και εάν είναι στερεωμένο σωστά.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε το φίλτρο αέρα. 🚫 σελ. 87)
- Τοποθετήστε το καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 85)
12.28 Προετοιμασία καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα για ασφάλιση
Προεργασία
- Αφαιρέστε το καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 85)
Κύρια εργασία
- Ανοίξτε μια τρύπα στο σημάδΑ.
Προδιαγραφή
Διάμετρος 6 mm
text_image
A S03499-10Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε το καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 85)
12.29 Αφαίρεση τελικού σιλανσιέ
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Η εξάτμιση φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.
- Πριν την πραγματοποίηση εργασιών αφήστε το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων να κρυώσει.
text_image
K5A ② ① V01814-10(Όλα τα μοντέλα EU)
- Απαγκιστρώστε το ελατήριο①.
Άγκιστρο ελατηρίου (50305017000C1)
- Ξεβιδώστε τις βίδες② και αφαιρέστε το τελικό σιλανσιέ με τον καταλύτη.
(EXC-F BR)
- Απαγκιστρώστε το ελατήριο①.
Άγκιστρο ελατηρίου (50305017000C1)
- Ξεβιδώστε τις βίδες② και αφαιρέστε το τελικό σιλανσιέ.
12.30 Τοποθέτηση τελικού σιλανσιέ
- Τοποθετήστε τον καταλύτη στο τελικό σιλανσιέ.
text_image
① ② V01814-11- Τοποθετήστε στη σωστή θέση το τελικό σιλανσιέ. Τοποθετήστε τις βίδες①, αλλά μην τις σφίξετε ακόμη.
- Αγκιστρώστε το ελατήριο②
Άγκιστρο ελατηρίου (50305017000C1)
- Σφίξτε τις βίδες①.
Προδιαγραφή
Υπόλοιπες βίδες συστήματος ανάρτησης M6 10 Nm
12.31 Αλλαγή ηχομονωτικού υλικού (υαλοβάμβακας) του τελικού σιλανσιέ
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Η εξάτμιση φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.
- Πριν την πραγματοποίηση εργασιών αφήστε το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων να κρυώσει.
Πληροφορίες
Με το πέρασμα του χρόνου, οι ίνες του υαλοβάμβακα εξατμίζονται, δηλαδή το ηχομονωτικό υλικό «καίγεται».
Εκτός από τα αυξημένα επίπεδα θορύβου, μεταβάλλονται εξαιτίας αυτού επίσης τα χαρακτηριστικά απόδοσης.
Προεργασία
- Αφαιρέστε το τελικό σιλανσιέ. ( σελ. 88)
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
text_image
1 2 3 4 V01734-10Κύρια εργασία
- Αφαιρέστε τις βίδες①
- Αφαιρέστε το τελικό κάλυμμο② με το Ο-ρινγκ③.
- Αφαιρέστε το παλαιό ηχομονωτικό υλικό (υαλοβάμβακας).
- Καθαρίστε τα εξαρτήματα, που πρόκειται να επανατοποθετη- θούν, και ελέγξτε τα για τυχόν ζημιές.
- Τοποθετήστε το καινούργιο ηχομονωτικό υλικό (υαλοβάμβακας) ④ μέσα στο τελικό σιλανσιέ.
- Τοποθετήστε το Ο-ρινγκ στο τελικό κάλυμμα.
- Τοποθετήστε το τελικό κάλυμμα.
- Τοποθετήστε και σφίξτε όλες τις βίδες.
Προδιαγραφή
| Βίδες στο τελικό σιλανσιέ | M5 7 Nm |
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε το τελικό σιλανσιέ. ( σελ. 89)
12.32 Αφαίρεση ρεζερβουάρ καυσίμου
Κίνδυνος
Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.
Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπερπλήρωσης του ρεζερβουάρ.
- Μην ανεφοδιάζετε το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνές φλόγες ή αναμμένα τσιγάρα.
- Σβήστε τον κινητήρα κατά τον ανεφοδιασμό καυσίμου.
– Βεβαιωθείτε ότι δεν χύνεται καύσιμο έξω από το ρεζερβουάρ και ιδιαίτερα ότι δεν πέφτει επάνω σε θερμά μέρη του οχήματος. - Σκουπίστε αμέσως καύσιμο που τυχόν έχει χυθεί έξω από το ρεζερβουάρ.
- Προσέξτε τα στοιχεία για τον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Μην αφήσετε το καύσιμο να έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια ή τα ρούχα σας.
- Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
- Μην εισπνέετε αναθυμιάσεις καυσίμου.
- Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε το αντίστοιχο σημείο αμέσως με άφθονο νερό.
– Εάν το καύσιμο έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπτλύνετε τα μάτια προσεκτικά με νερό και επίσκεφθείτε γιατρό. - Εάν πέσει πάνω στα ρούχα σας καύσιμο, αλλάξτε τα ρούχα σας.
- Το καύσιμο πρέπει να φυλάσσεται σύμφωνα με τις σχετικές προδιαγραφές σε ένα κατάλληλο δοχείο και μακριά από τα παιδιά.
Προεργασία
- Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 84)
text_image
① ② V01824-10Κύρια εργασία
- Αποσυνδέστε τη φίσα① της αντλίας καυσίμου.
- Καθαρίστε το σύνδεσμο② του σωλήνα καυσίμου προσεκτικά με πεπιεσμένο αέρα.
Πληροφορίες
Δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση να καταλήξουν ρύποι στο σωλήνα καυσίμου. Οι ρύποι που εισχωρούν στο κύκλωμα βουλώνουν το μπεκ ψεκασμού!
- Αποσυνδέστε το σύνδεσμο του σωλήνα καυσίμου.
Πληροφορίες
Από το σωλήνα καυσίμου μπορεί να τρέξει μικρή ποσότητα καυσίμου.
- Τοποθετήστε το σετ καπακιών πλυσίματο③.
Σετ καπακιών πλυσίματος (81212016100)
- Αφαιρέστε τις βίδες④.
- Κρεμάστε στο πλάι την κόρνα με το στήριγμα της κόρνας.
- Αφαιρέστε τη βίδα⑤ μαζί με το λαστιχένιο δαχτυλίδι.
- Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καισίμου.
- Αποσυνδέστε και τα δύο καπάκια (σπόιλερ) στο πλάι από το ψυγείο και αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου προς τα επάνω.
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
12.33 Τοποθέτηση ρεζερβουάρ καυσίμου
Κινδυνος
Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.
Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπερπλήρωσης του ρεζερβουάρ.
- Μην ανεφοδιάζετε το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνές φλόγες ή αναμμένα τσιγάρα.
- Σβήστε τον κινητήρα κατά τον ανεφοδιασμό καυσίμου.
- Βεβαιωθείτε ότι δεν χύνεται καύσιμο έξω από το ρεζερβουάρ και ιδιαίτερα ότι δεν πέφτει επάνω σε θερμά μέρη του οχήματος.
- Σκουπίστε αμέσως καύσιμο που τυχόν έχει χυθεί έξω από το ρεζερβουάρ.
- Προσέξτε τα στοιχεία για τον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Μην αφήσετε το καύσιμο να έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια ή τα ρούχα σας.
- Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
-Μην εισπνέετε αναθυμιάσεις καυσίμου. - Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε το αντίστοιχο σημείο αμέσως με άφθονο νερό.
– Εάν το καύσιμο έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε τα μάτια προσεκτικά με νερό και επίσκεφθείτε γιατρό. - Εάν πέσει πάνω στα ρούχα σας καύσιμο, αλλάξτε τα ρούχα σας.
- Ελέγξτε την τοποθέτηση των ντιζών Bowden του γκαζιού. ( σελ. 99)
- Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου και αγκιστρώστε τα δύο καπάκια (σπόιλερ) στο πλάι, μπροστά από το ψυγείο.
- Φροντίστε να μη μαγκωθεί ή υποστεί ζημιά κάποιο καλώδιο ή κάποια ντίζα Bowden.
- Τοποθετήστε τον εὐκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου.
- Τοποθετήστε τη βίδα① με το λαστιχένιο δαχτυλίδι και σφίξτε την.
Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες συστήματος ανάρτησης | M6 10 Nm |
- Τοποθετήστε στη σωστή θέση την κόρνα με το στήριγμα της κόρνας.
- Τοποθετήστε τις βίδες② με τα δαχτυλίδια συναρμογής και σφίξτε τις.
Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες συστήματος ανάρτησης | M6 10 Nm |
text_image
③ ④ V01824-11- Συνδέστε τη φίσα③ της αντλίας καυσίμου.
- Αφαιρέστε το σετ καπακιών πλυσίματος.
- Καθαρίστε το σύνδεσμο του σωλήνα καυσίμου προσεκτικά με πεπιεσμένο αέρα.
Πληροφορίες
Δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση να καταλήξουν ρύποι στο σωλήνα καυσίμου. Οι ρύποι που εισχωρούν στο κύκλωμα βουλώνουν το μπεκ ψεκασμού!
- Λιπάνετε το Ο-ρινγκ και συνδέστε το σύνδεσ ^4 του σωλήνα καυσίμου.
Πληροφορίες
Τακτοποιήστε το καλώδιο και το σωλήνα καυσίμου σε ασφαλή απόσταση από το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 84)
12.34 Έλεγχος της ρύπανσης της αλυσίδας
- Ελέγξτε την αλυσίδα για εμφανείς ρύπους.
» Εάν η αλυσίδα είναι πολύ λερωμένη:
- Καθαρίστε την αλυσίδα. ( σελ. 94)
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
12.35 Καθαρισμός της αλυσίδας
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Η παρουσία λιπαντικών ουσιών επάνω στα ελαστικά μειώνει την πρόσφυση.
- Καθαρίστε τυχόν λιπαντικές ουσίες από τα ελαστικά με ένα κατάλληλο καθαριστικό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση ύπαρξης λαδιού ή γράσου επάνω στους δίσκους των φρένων, μειώνεται η ικανότητα πέδησης.
- Οι δίσκοι των φρένων πρέπει να διατηρούνται πάντοτε καθαροί από λάδι και γράσο.
- Εάν απαιτείται, καθαρίστε τους δίσκους των φρένων με καθαριστικό φρένων.
Υπόδειξη
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
– Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κλπ. στα απορρίμματα με το σωστό τρόπο και σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Η διάρκεια ζωής της αλυσίδας εξαρτάται κυρίως από τη φροντίδα.
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
Κύρια εργασία
- Ξεπλύνετε τους εμφανείς ρύπους με δέσμη νερού χαμηλής πίεσης.
- Απομακρύνετε τα υπολείμματα λιπαντικού με καθαριστικό αλυσίδας.
Καθαριστικό αλυσίδας ( σελ. 177)
- Όταν η αλυσίδα στεγνώσει, ψεκάστε σπρέι αλυσίδας.
Σπρέι αλυσίδας για χρήση εκτός δρόμου ( σελ. 178)
Εργασία περάτωσης
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
12.36 Έλεγχος τάσης αλυσίδας
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Η λανθασμένη τάση αλυσίδας προκαλεί ζημιά σε εξαρτήματα και αποτελεί αιτία πρόκλησης ατυχημάτων.
Σε περίπτωση υπερβολικής σύσφιξης της αλυσίδας, προκαλείται ταχύτερη φθορά της αλυσίδας και των γραναζιών της καθώς και των ρουλεμάν του κιβωτίου ταχυτήτων και του πίσω τροχού. Σε περίπτωση υπερβολικής επιβάρυνσης, ορισμένα εξαρτήματα ενδέχεται να υποστούν ρωγμές ή θραύση.
Σε περίπτωση ανεπαρκούς σύσφιξης της αλυσίδας, η αλυσίδα μπορεί να φύγει από τα γρανάζια της. Η συνέπεια είναι το μπλοκάρισμα του πίσω τροχού ή η πρόκληση ζημιάς στον κινητήρα.
- Ελέγχετε τακτικά την τάση της αλυσίδας.
- Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
text_image
A B 1 V00354-10Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
Κύρια εργασία
- Τραβήξτε προς τα επάνω την αλυσίδα στο ύψος του άκρου της γλίστρας ψαλιδιού αλυσίδας και προσδιορίστε την τάση της αλυσίδας A.
Πληροφορίες
Το κάτω μέρος της αλυσίδα① πρέπει να είναι τεντωμένο.
Σε τοποθετημένο προστατευτικό αλυσίδας πρέπει η αλυσίδα να μπορεί να τραβηχθεί προς τα επάνω, τουλάχιστον μέχρι να ακουμπήσει στο προστατευτικό αλυσίδας B.
Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Επα- ναλάβετε τη μέτρηση σε διάφορα σημεία της αλυσίδας.
Τάση αλυσίδας 55 ... 58 mm
» Εάν η τάση της αλυσίδας δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
- Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας. ( σελ. 95)
Εργασία περάτωσης
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
12.37 Ρύθμιση τάσης αλυσίδας
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Η λανθασμένη τάση αλυσίδας προκαλεί ζημιά σε εξαρτήματα και αποτελεί αιτία πρόκλησης ατυχημάτων.
Σε περίπτωση υπερβολικής σύσφιξης της αλυσίδας, προκαλείται ταχύτερη φθορά της αλυσίδας και των γραναζιών της καθώς και των ρουλεμάν του κιβωτίου ταχυτήτων και του πίσω τροχού. Σε περίπτωση υπερβολικής επιβάρυνσης, ορισμένα εξαρτήματα ενδέχεται να υποστούν ρωγμές ή θραύση.
Σε περίπτωση ανεπαρκούς σύσφιξης της αλυσίδας, η αλυσίδα μπορεί να φύγει από τα γρανάζια της. Η συνέπεια είναι το μπλοκάρισμα του πίσω τροχού ή η πρόκληση ζημιάς στον κινητήρα.
- Ελέγχετε τακτικά την τάση της αλυσίδας.
- Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
- Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. ( σελ. 94)
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
text_image
A 3 4 2 1 3 A 4 2 E00330-10Κύρια εργασία
- Λασκάρετε το παξιμάδη ^1 .
- Λασκάρετε τα παξιμάδια②.
- Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας περιστρέφοντας τις ρυθμιστικές βίδες ③ αριστερά και δεξιά.
Προδιαγραφή
Τάση αλυσίδας 55 ... 58 mm
Перистрéψτε τις ρυθμιστικές βίδες 3 αριστερά και δεξιά κατά τέτοιον τρόπο, ώστε τα σημάδια στον αριστερό και στο δεξιό τεντωτήρα αλυσίδας να βρίσκονται στην ίδια θέση, σε σχέση με τα σημάδια αναφορά. Έτσι ευθυγραμμίζεται σωστά ο πίσω τροχός.
- Σφίξτε τα παξιμάδια②.
- Βεβαιωθείτε ότι οι τεντωτήρες της αλυσίδα④ εφαρμόζουν στις ρυθμιστικές βίδες③.
- Σφίξτε το παξιμάδι①.
Προδιαγραφή
Παξιμάδι άξονα τρο- χού πίσω M20x1,5 80 Nm
Πληροφορίες
Λόγω της μεγάλης περιοχής ρύθμισης των τεντωτήρων αλυσίδας (32 mm), μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικές δευτερεύουσες σχέσεις μετάδοσης κίνησης (διαφορετικά γρανάζια αλυσίδας) με το ίδιο μήκος αλυσίδας.
Οι τεντωτήρες αλυσίδας 4 μπορούν να περιστραφούν κατά 180°.
Εργασία περάτωσης
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
12.38 Έλεγχος αλυσίδας, γραναζιών αλυσίδας και οδηγού αλυσίδας
Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
Κύρια εργασία
- Επιλέξτε τη θέση νεκράς στο κιβώτιο ταχυτήτων.
- Ελέγξτε την αλυσίδα και τα γρανάζια της αλυσίδας για φθορά.
» Εάν η αλυσίδα ή τα γρανάζια της αλυσίδας έχουν φθαρεί:
- Αλλάξτε το σετ μετάδοσης κίνησης.
text_image
400227-01
Πληροφορίες
Τα γρανάζια της αλυσίδας και η αλυσίδα πρέπει πάντοτε να αντικαθίστανται μαζί.
text_image
A B 1 2 3 16 17 18 400987-10- Τραβήξτε το επάνω μέρος της αλυσίδας με το προβλεπόμενο βάρος Ⓐ.
Προδιαγραφή
| Βάρος μέτρησης φθοράς αλυσίδας | 10 ... 15 kg |
- Μετρήστε την απόστασηΒ των 18 κρίκων της αλυσίδας στο κάτω τμήμα της αλυσίδας.
Πληροφορίες
Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Επα- ναλάβετε τη μέτρηση σε διάφορα σημεία της αλυσίδας.
| Μέγιστη απόσταση 18κρίκων της αλυσίδας στομακρύτερο σημείο της αλυσίδας | 272 mm |
» Εάν η απόσταση B είναι μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη διάσταση:
- Αλλάξτε το σετ μετάδοσης κίνησης.
Πληροφορίες
Εάν πρόκειται να τοποθετηθεί καινούργια αλυσίδα, πρέπει επίσης να αντικατασταθούν τα γρανάζια της αλυσίδας.
Οι καινούργιες αλυσίδες φθείρονται πιο γρήγορα, όταν χρησιμοποιούνται με παλιά, φθαρμένα γρανάζια αλυσίδας.
- Ελέγξτε τη γλίστρα της αλυσίδας για φθορά.
» Εάν η κάτω πλευρά των πείρων της αλυσίδας βρίσκεται στο ύψος της γλίστρας της αλυσίδας ή κάτω από αυτήν:
- Αντικαταστήστε τη γλίστρα της αλυσίδας.
- Ελέγξτε τη γλίστρα αλυσίδας, για να βεβαιωθείτε ότι εδράζει σταθερά.
» Εάν η γλίστρα αλυσίδας έχει λασκάρει:
- Σφίξτε τις βίδες της γλίστρας αλυσίδας.
Προδιαγραφή
| Βίδα γλίστρας αλυσίδας | M6 6 Nm | Loctite®243TM |
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
- Ελέγξτε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας για φθορά.
» Εάν η κάτω πλευρά των πείρων της αλυσίδας βρίσκεται στο ύψος της γλίστρας ψαλιδιού αλυσίδας ή κάτω από αυτήν:
- Αντικαταστήστε τη γλίστρα ψαλίδιού αλυσίδας.
- Ελέγξτε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας, για να βεβαιωθείτε ότι εδράζει σταθερά.
» Εάν η γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας έχει λασκάρει:
- Σφίξτε τη βίδα της γλίστρας ψαλιδιού αλυσίδας. Προδιαγραφή
| Βίδα γλίστραςψαλιδιού αλυσί-δας | M8 15 Nm |
- Ελέγξτε τον οδηγό αλυσίδας για φθορά.
Πληροφορίες
Η φθορά μπορεί να αναγνωριστεί στην μπροστινή πλευρά του οδηγού αλυσίδας.
» Εάν το ανοιχτόχρωμο τμήμα του οδηγού αλυσίδας έχει φθαρεί:
- Αλλάξτε τον οδηγό αλυσίδας.
- Ελέγξτε τον οδηγό αλυσίδας, για να βεβαιωθείτε ότι εδράζει σταθερά.
» Εάν ο οδηγός αλυσίδας έχει λασκάρει:
- Σφίξτε τις βίδες του οδηγού αλυσίδας. Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες συστήματος ανάρτησης | M6 10 Nm | |
| Υπόλοιπα παξιμάδια συστήματος ανάρτησης | M6 10 Nm |
Εργασία περάτωσης
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
12.39 Έλεγχος πλαισίου
- Ελέγξτε το πλαίσιο για δημιουργία ρωγμών και παραμόρφωση.
» Εάν το πλαίσιο παρουσιάζει ρωγμές ή παραμόρφωση λόγω μηχανικής επίδρασης δύναμης:
- Αλλάξτε το πλαίσιο.
Πληροφορίες
'Ενα πλαίσιο που έχει υποστεί ζημιά λόγω μηχανικής επίδρασης δύναμης, πρέπει πάντοτε να αντικαθίσταται. Η ΚΤΜ δεν επιτρέπει την πραγματοποίηση επισκευών στο πλαίσιο.
12.40 Έλεγχος ψαλιδιού
- Ελέγξτε το ψαλίδι για τυχόν ζημιά, δημιουργία ρωγμών και παραμόρφωση.
» Εάν το ψαλίδι έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει ρωγμές ή παραμόρφωση:
- Αντικαταστήστε το ψαλίδι.
Πληροφορίες
'Ενα ψαλίδι που έχει υποστεί ζημιά πρέπει πάντοτε να αντικαθίσταται. Η ΚΤΜ δεν επιτρέπει την πραγματοποίηση επισκευών στο ψαλίδι.
12.41 Έλεγχος τοποθέτησης ντιζών Bowden γκαζιού
Προεργασία
- Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 84)
- Αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου. (σελ. 90)
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
- Ελέγξτε την τοποθέτηση των ντιζών Bowden του γκαζιού.
Και οι δύο ντίζες Bowden του γκαζιού πρέπει να τοποθετούνται η μία δίπλα στην άλλη, στην πίσω πλευρά του τιμονιού, επάνω από τη βάση του ρεζερβουάρ καυσίμου, με κατεύθυνση προς το σώμα της πεταλούδας γκαζιού. Και οι δύο ντίζες Bowden του γκαζιού πρέπει να είναι ασφαλισμένες πίσω από το λάστιχο συγκράτησης της βάσης στήριξης του ρεζερβουάρ καυσίμου.
» Εάν η τοποθέτηση των ντιζών Bowden του γκαζιού δεν αντιστοιχεί στις προδιαγραφές:
- Διορθώστε την τοποθέτηση των ντιζών Bowden του γκαζιού.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου. ⚠σελ. 92)
- Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 84)
12.42 Έλεγχος του γκριπ
- Ελέγξτε τα γκριπ στο τιμόνι για τυχόν ζημιά, φθορά και στα- θερή εφαρμογή.
Πληροφορίες
Τα γκριπ έχουν στερεωθεί μέσω βουλκανισμού αριστερά σε ένα χιτώνιο και δεξιά στο σωλήνα της γκαζιέρας. Το αριστερό χιτώνιο είναι σταθερά συνδεδεμένο με το τιμόνι.
Το γκριπ μπορεί να αντικατασταθεί μόνο μαζί με το χιτώνιο ή το σωλήνα του γκαζιού.
» Εάν ένα γκριπ έχει υποστεί ζημιά, έχει φθαρεί ή έχει χαλαρώσει:
- Αντικαταστήστε το γκριπ.
- Ελέγξτε τη σωστή έδραση της βίδα ^1 .
Προδιαγραφή
| Βίδα σταθερήςλαβής | M4 5 Nm | Loctite®243TM |
Ο ρόμβος A πρέπει να έχει τοποθετηθεί προς τα επάνω.
text_image
5km ① A K01340-1012.43 Ρύθμιση βασικής θέσης μανέτας συμπλέκτη
- Προσαρμόστε τη βασική θέση της μανέτας του συμπλέκτη με τη ρυθμιστική βίδα① στο μέγεθος της παλάμης σας.
Πληροφορίες
Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί δεξιόστροφα, η μανέτα του συμπλέκτη απομακρύνεται από το τιμόνι.
Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί αριστερόστροφα, η μανέτα του συμπλέκτη πλησιάζει το τιμόνι.
Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.
Περιστρέψτε τη ρυθμιστική βίδα μόνο με το χέρι, χωρίς να ασκείτε μεγάλη δύναμη.
Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
12.44 Έλεγχος / διόρθωση στάθμης υγρού υδραυλικού συμπλέκτη
Προειδοποίηση
Ερεθισμοί του δέρματος Το υγρό φρένων προκαλεί ερεθισμούς του δέρματος.
- Φυλάξτε το υγρό φρένων μακριά από τα παιδιά.
- Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
- Μην αφήσετε το υγρό φρένων να έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια ή τα ρούχα σας.
- Σε περίπτωση κατάποσης υγρού φρένων, επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
- Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε το αντίστοιχο σημείο με άφθονο νερό.
- Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια προσεκτικά με νερό και επισκεφθείτε γιατρό.
- Εάν πέσει πάνω στα ρούχα σας υγρό φρένων, αλλάξτε τα ρούχα σας.
Υπόδειξη
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κλπ. στα απορρίμματα με το σωστό τρόπο και σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Η στάθμη υγρού ανεβαίνει όσο αυξάνεται η φθορά των οργανικών δίσκων του συμπλέκτη.
Μη χρησιμοποιήσετε σε καμία περίπτωση υγρό φρένων DOT 5. Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι σιλικόνης και έχει ίώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια του συμπλέκτη δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρένων DOT 5.
Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα, καθώς το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή.
Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο.
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
text_image
① ② ③ V00456-10- Фéρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο του υδραυλικού συμπλέκτη που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι.
- Αφαιρέστε τις βίδες①.
- Αφαιρέστε το καπάκι② με τη μεμβράνη③.
- Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού.
Στάθμη υγρού κάτω από την επάνω ακμή του δοχείου 4 mm
» Εάν η στάθμη του υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
- Διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη.
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 176)
- Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.
Πληροφορίες
Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθεί.
12.45 Αλλαγή υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη
Προειδοποίηση
Ερεθισμοί του δέρματος Το υγρό φρένων προκαλεί ερεθισμούς του δέρματος.
- Φυλάξτε το υγρό φρένων μακριά από τα παιδιά.
-Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας. - Μην αφήσετε το υγρό φρένων να έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια ή τα ρούχα σας.
- Σε περίπτωση κατάποσης υγρού φρένων, επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
- Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε το αντίστοιχο σημείο με άφθονο νερό.
- Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια προσεκτικά με νερό και επισκεφθείτε γιατρό.
- Εάν πέσει πάνω στα ρούχα σας υγρό φρένων, αλλάξτε τα ρούχα σας.
Υπόδειξη
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κλπ. στα απορρίμματα με το σωστό τρόπο και σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Μη χρησιμοποιήσετε σε καμία περίπτωση υγρό φρένων DOT 5. Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι σιλικόνης και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια του συμπλέκτη δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρένων DOT 5.
Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα, καθώς το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή.
Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο.
text_image
① ② ③ V00456-10- Фéρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο του υδραυλικού συμπλέκτη που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι.
- Αφαιρέστε τις βίδες①.
- Αφαιρέστε το καπάκι② με τη μεμβράνη③.
text_image
④ ⑤ V01817-10- Γεμίστε τη σύριγγα εξαέρωση 4 με το κατάλληλο υγρό.
Σύριγγα (50329050000)
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 176)
- Στην κάτω τρόμπα του συμπλέκτη, αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι, αφαιρέστε τη βίδα εξαέρωση 5 και τοποθετήστε τη σύριγγα εξαέρωση 4.
- Διοχετεύστε υγρό με πίεση στο σύστημα, μέχρι να αρχίσει να εκρέει από τα ανοίγματα⑥ της τρόμπας συμπλέκτη τιμονιού υγρό χωρίς φυσαλίδες.
- Ανά διαστήματα αναρροφήστε υγρό από το δοχείο υγρού της τρόμπας συμπλέκτη τιμονιού, για να αποτρέψετε τυχόν υπερχείλιση.
- Αφαιρέστε τη σύριγγα εξαέρωσης. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης. Τοποθετήστε το προστατευτικό καπάκι.
- Διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη. Προδιαγραφή
Στάθμη υγρού κάτω από την 4 mm επάνω ακμή του δοχείου
- Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.
Πληροφορίες
Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθεί.
12.46 Αφαίρεση προστατευτικού κινητήρα (EXC-F Six Days)
- Ξεβιδώστε τις βίδεφ① και αφαιρέστε το προστατευτικό κινητήρα.
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
12.47 Τοποθέτηση προστατευτικού κινητήρα (EXC-F Six Days)
- Αγκιστρώστε το προστατευτικό του κινητήρα πίσω στο πλαίσιο και περιστρέψτε το μπροστά προς τα επάνω.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδε①.
Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες συστήματος ανάρτησης | M6 10 Nm |
13.1 Έλεγχος νεκρής διαδρομής μανέτας φρένου
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση υπερθέρμανσης, προκαλείται βλάβη στο σύστημα φρένων.
Εάν δεν υπάρχει νεκρή διαδρομή στη μανέτα του φρένου, δημιουργείται πίεση στο σύστημα φρένου του μπροστινού τροχού.
- Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή στη μανέτα φρένου σύμφωνα με τις σχετικές προδιαγραφές.
- Πιέστε τη μανέτα του φρένου προς το τιμόνι και ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή A.
| Νεκρή διαδρομή μανέταςφρένου | ≥ 3 mm |
» Εάν η νεκρή διαδρομή δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: – Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. ( σελ. 105)
13.2 Ρύθμιση της νεκρής διαδρομής μανέτας φρένου
- Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. ( σελ. 105)
- Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου με τη ρυθμιστική βίδα①.
Πληροφορίες
Όταν η ρυθμιστική βίδα περιστρέφεται δεξιόστροφα, μειώνεται η νεκρή διαδρομή. Το σημείο πίεσης απομακρύνεται από το τιμόνι.
Όταν η ρυθμιστική βίδα περιστρέφεται αριστερόστροφα, αυξάνεται η νεκρή διαδρομή. Το σημείο πίεσης πλησιάζει στο τιμόνι.
Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη. Η ρυθμιστική βίδα πρέπει να περιστρέφεται μόνο με το χέρι, χωρίς να ασκείται μεγάλη δύναμη.
Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
13.3 Έλεγχος δίσκων φρένων
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Οι δίσκοι φρένου που έχουν φθαρεί μειώνουν την ικανότητα πέδησης.
- Βεβαιωθείτε ότι οι φθαρμένοι δίσκοι φρένου αντικαθίστανται άμεσα. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
13 ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ
text_image
400257-10- Ελέγξτε το πάχος των δίσκων φρένων εμπρός και πίσω, σε περισσότερα σημεία του δίσκου φρένου, στη διάστασ.
Πληροφορίες
Λόγω της φθοράς, μειώνεται το πάχος του δίσκου φρένου στην περιοχή της επιφάνειας επαφής των τακακιών.
| Δίσκοι φρένων - όριο φθοράς (EXC-F EU/BR) | |
| Εμπρός 2,5 mm | |
| Πίσω 3,5 mm | |
| Δίσκοι φρένων - όριο φθοράς (EXC-F Six Days) | |
| Εμπρός 2,5 mm | |
| Πίσω 3,7 mm | |
» Εάν το πάχος δίσκου φρένου είναι μικρότερο από την προ- καθορισμένη τιμή:
- Αλλάξτε τον δίσκο φρένου του μπροστινού τροχού.
- Αλλάξτε το δίσκο φρένου του πίσω τροχού.
- Ελέγξτε τους δίσκους φρένου εμπρός και πίσω για τυχόν ζημιά, δημιουργία ρωγμών και παραμόρφωση.
» Εάν ο δίσκος του φρένου έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει ρωγμές ή παραμόρφωση:
- Αλλάξτε τον δίσκο φρένου του μπροστινού τροχού.
-Αλλάξτε το δίσκο φρένου του πίσω τροχού.
13.4 Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού
Προειδοποίηση
Κινδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση ανεπαρκούς στάθμης του υγρού φρένων, προκαλείται βλάβη στο σύστημα φρένων.
Εάν η στάθμη του υγρού φρένων μειωθεί κάτω από το αντίστοιχο σημάδι ή/και την προβλεπόμενη τιμή, το σύστημα φρένων παρουσιάζει διαρροή ή τα τακάκια φρένου έχουν φθαρεί.
- Ελέγξε το σύστημα φρένων και μη συνεχίσετε την οδήγηση, πριν επιδιορθωθεί το πρόβλημα. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Το πολύ παλαιό υγρό φρένων μειώνει την ικανότητα πέδησης.
- Βεβαιωθείτε ότι το υγρό φρένων στο φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού αλλάζεται σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
- Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο διαστολής υγρού φρένων που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι.
- Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο παράθυρο ελέγχου ①.
» Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από την ένδειξη Ⓐ:
- Συμπληρώστε υγρό φρένων στο φρένο του μπροστι- νού τροχού. ✉ σελ. 107)
13.5 Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση ανεπαρκούς στάθμης του υγρού φρένων, προκαλείται βλάβη στο σύστημα φρένων.
Εάν η στάθμη του υγρού φρένων μειωθεί κάτω από το αντίστοιχο σημάδι ή/και την προβλεπόμενη τιμή, το σύστημα φρένων παρουσιάζει διαρροή ή τα τακάκια φρένου έχουν φθαρεί.
- Ελέγξε το σύστημα φρένων και μη συνεχίσετε την οδήγηση, πριν επιδιορθωθεί το πρόβλημα. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Ερεθισμοί του δέρματος Το υγρό φρένων προκαλεί ερεθισμούς του δέρματος.
- Φυλάξτε το υγρό φρένων μακριά από τα παιδιά.
- Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
- Μην αφήσετε το υγρό φρένων να έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια ή τα ρούχα σας.
- Σε περίπτωση κατάποσης υγρού φρένων, επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
- Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε το αντίστοιχο σημείο με άφθονο νερό.
- Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια προσεκτικά με νερό και επισκεφθείτε γιατρό.
- Εάν πέσει πάνω στα ρούχα σας υγρό φρένων, αλλάξτε τα ρούχα σας.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Το πολύ παλαιό υγρό φρένων μειώνει την ικανότητα πέδησης.
- Βεβαιωθείτε ότι το υγρό φρένων στο φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού αλλάζεται σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Υπόδειξη
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κλπ. στα απορρίμματα με το σωστό τρόπο και σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Μη χρησιμοποιήσετε σε καμία περίπτωση υγρό φρένων DOT 5. Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι σιλικόνης και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρένων DOT 5.
Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα, καθώς το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή.
Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο.
13 ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ
- Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. ( σελ. 108)
Κύρια εργασία
- Фéρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο διαστολής υγρού φρένων που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι.
- Αφαιρέστε τις βίδες①
- Αφαιρέστε το καπάκι② με τη μεμβράνη③.
- Γεμίστε με υγρό φρένων μέχρι την ένδει. Προδιαγραφή
| Διάσταση Α (στάθμη υγρού φρένων κάτω από το επάνω άκρο του δοχείου) | 5 mm |
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 176)
- Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.
Πληροφορίες
Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθεί.
13.6 Έλεγχος τακακιών φρένου μπροστινού τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Τα φθαρμένα τακάκια φρένων μειώνουν την ικανότητα πέδησης.
- Βεβαιωθείτε ότι τα φθαρμένα τακάκια φρένων αντικαθίστανται άμεσα. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
- Ελέγξετε το πάχος του υλικού τριβής των τακαιών φρένων σε σχέση με το ελάχιστο επιτρεπτό πάχο.
| Ελάχιστο επιτρεπτόπάχος A | ≥ 1 mm |
» Εάν το πάχος του υλικού τριβής είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπτό πάχος:
- Αλλάξτε τα τακάκια φρένου του μπροστινού τροχού. ( σελ. 109)
- Ελέγξτε τα τακάκια φρένων για τυχόν ζημιά και δημιουργία ρωγμών.
» Εάν υπάρχουν ζημιές ή ρωγμές:
- Αλλάξτε τα τακάκια φρένου του μπροστινού τροχού. ( σελ. 109)
13.7 Αλλαγή τακακιών φρένου μπροστινού τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση μη ενδεδειγμένου σέρβις, προκαλείται βλάβη στο σύστημα φρένων.
– Βεβαιωθείτε ότι οι εργασίες σέρβις και οι επισκευές πραγματοποιούνται με τον ενδεδειγμένο τρόπο. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Ερεθισμοί του δέρματος Το υγρό φρένων προκαλεί ερεθισμούς του δέρματος.
– Φυλάξτε το υγρό φρένων μακριά από τα παιδιά.
- Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
- Μην αφήσετε το υγρό φρένων να έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια ή τα ρούχα σας.
- Σε περίπτωση κατάποσης υγρού φρένων, επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
- Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε το αντίστοιχο σημείο με άφθονο νερό.
– Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια προσεκτικά με νερό και επισκεφθείτε γιατρό.
- Εάν πέσει πάνω στα ρούχα σας υγρό φρένων, αλλάξτε τα ρούχα σας.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Το πολύ παλαιό υγρό φρένων μειώνει την ικανότητα πέδησης.
- Βεβαιωθείτε ότι το υγρό φρένων στο φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού αλλάζεται σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση ύπαρξης λαδιού ή γράσου επάνω στους δίσκους των φρένων, μειώνεται η ικανότητα πέδησης.
- Οι δίσκοι των φρένων πρέπει να διατηρούνται πάντοτε καθαροί από λάδι και γράσο.
- Εάν απαιτείται, καθαρίστε τους δίσκους των φρένων με καθαριστικό φρένων.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Τα μη εγκεκριμένα τακάκια φρένων μεταβάλλουν την ικανότητα πέδησης.
Δεν είναι όλα τα τακάκια φρένων ελεγμένα και εγκεκριμένα για τις μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ. Η κατασκευή και ο συντελεστής τριβής των τακακιών φρένων και συνεπώς η αποτελεσματικότητα πέδησης ενδέχεται να αποκλίνουν σημαντικά από την απόδοση των γνήσιων τακακιών φρένων.
Εάν χρησιμοποιείτε τακάκια φρένων που διαφέρουν από εκείνα του αρχικού εξοπλισμού, η συμφωνία με την αρχική έγκριση δεν διασφαλίζεται πλέον. Σε αυτήν την περίπτωση, το όχημα δεν ανταποκρίνεται πλέον στην κατάσταση παράδοσης και η εγγύηση παύει να ισχύει.
- Χρησιμοποιήστε μόνο τακάκια φρένων που έχουν εγκριθεί και συνιστώνται από την ΚΤΜ.
Υπόδειξη
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
– Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κλπ. στα απορρίμματα με το σωστό τρόπο και σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Μη χρησιμοποιήσετε σε καμία περίπτωση υγρό φρένων DOT 5. Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι σιλικόνης και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρένων DOT 5.
Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα, καθώς το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή.
Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο.
text_image
① ② ③ V01772-10- Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο διαστολής υγρού φρένων που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι.
- Αφαιρέστε τις βίδες①.
- Αφαιρέστε το καπάκι② με τη μεμβράνη③.
- Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, για να πιέσετε προς τα πίσω τα έμβολα της δαγκάνας φρένου. Βεβαιωθείτε ότι δεν προκαλείται υπερχείλιση υγρού φρένων από το δοχείο διαστολής υγρού φρένων. Εάν απαιτείται, αναρροφήστε υγρό.
Πληροφορίες
Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση των εμβόλων της δαγκάνας φρένου προς τα πίσω, η δαγκάνα δεν πιέζεται επάνω στις ακτίνες.
text_image
E00344-10- Αφαιρέστε τις κοπίλιες ασφαλεία 4, τραβήξτε έξω τον πείρο 5 και αφαιρέστε τα τακάκια φρένων.
- Καθαρίστε τη δαγκάνα φρένου και τη βάση της δαγκάνας φρένου.
- Ελέγξτε εάν το ελατηριωτό έλασμ⑥ εφαρμόζει σωστά στη δαγκάνα φρένου και το έλασμα ολίσθηση⑦ στη βάση της δαγκάνας φρένου.
- Τοποθετήστε τα καινούργια τακάκια φρένων, τον πείρο και την κοπίλια ασφαλείας.
Πληροφορίες
Τα τακάκια φρένων πρέπει πάντοτε να αντικαθίστανται ανά σετ.
- Πατήστε πολλές φορές τη μανέτα του φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια στο δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί ένα σημείο πίεσης.
- Διορθώστε τη στάθμη του υγρού φρένων μέχρι τη διάσταση Ⓐ.
Προδιαγραφή
| Διάσταση Α (στάθμη υγρού φρένων κάτω από το επάνω άκρο του δοχείου) | 5 mm |
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 176)
- Τοποθετήστε το καπάκι② με τη μεμβράνη③. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδεφ①.
Πληροφορίες
Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθεί.
13.8 Έλεγχος νεκρής διαδρομής πεντάλ φρένου
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση υπερθέρμανσης, προκαλείται βλάβη στο σύστημα φρένων.
Εάν δεν υπάρχει νεκρή διαδρομή στο πεντάλ φρένου, δημιουργείται πίεση στο σύστημα φρένου του πίσω τροχού.
- Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή στο πεντάλ φρένου σύμφωνα με τις σχετικές προδιαγραφές.
text_image
C 1 A 402026-10- Απαγκιστρώστε το ελατήριο①.
- Μετακινήστε το πεντάλ φρένου από το στοπ έως το σημείο επαφής με το αξονάκι πίεσης της τρόμπας του πίσω φρένου και ελέγξτε τη νεκρή διαδρομμΑ.
Προδιαγραφή
| Νεκρή διαδρομή στο πεντάλ φρένου | 3 ... 5 mm |
» Εάν η νεκρή διαδρομή δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: – Ρυθμίστε τη βασική θέση του πεντάλ φρένουλ ( σελ. 112)
- Αγκιστρώστε το ελατήριο①.
13.9 Ρύθμιση βασικής θέσης του πεντάλ φρένου
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση υπερθέρμανσης, προκαλείται βλάβη στο σύστημα φρένων.
Εάν δεν υπάρχει νεκρή διαδρομή στο πεντάλ φρένου, δημιουργείται πίεση στο σύστημα φρένου του πίσω τροχού.
- Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή στο πεντάλ φρένου σύμφωνα με τις σχετικές προδιαγραφές.
- Απαγκιστρώστε το ελατήριο①.
- Λασκάρετε το παξιμάδι④ και περιστρέψτε το προς τα πίσω μαζί με τον άξονα πίεση⑤, μέχρι να επιτευχθεί η μέγιστη νεκρή διαδρομή.
- Για την ανεξάρτητη προσαρμογή της βασικής θέσης του πεντάλ φρένου, λασκάρετε το παξιμάσ② και περιστρέψτε ανάλογα τη βίδα③.
Πληροφορίες
Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.
- Περιστρέψτε ανάλογα τον άξονα πίεση 5, μέχρι να ρυθμιστεί η νεκρή διαδρομι A. Εάν απαιτείται, προσαρμόστε τη βασική θέση του πεντάλ φρένου.
Προδιαγραφή
| Νεκρή διαδρομή στο πεντάλ φρένου | 3 ... 5 mm |
- Κοντράρετε τη βίδα③ και σφίξτε το παξιμάδ②.
Προδιαγραφή
| Παξιμάδι αναστολέα πεντάλ φρένου | M8 20 Nm |
- Συγκρατήστε τον άξονα πίεσης⑤ και σφίξτε το παξιμάδ④. Προδιαγραφή
| Υπόλοιπα παξιμάδια συστήματος ανάρτησης | M6 10 Nm |
- Αγκιστρώστε το ελατήριο①.
13.10 Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση ανεπαρκούς στάθμης του υγρού φρένων, προκαλείται βλάβη στο σύστημα φρένων.
Εάν η στάθμη του υγρού φρένων μειωθεί κάτω από το αντίστοιχο σημάδι ή/και την προβλεπόμενη τιμή, το σύστημα φρένων παρουσιάζει διαρροή ή τα τακάκια φρένου έχουν φθαρεί.
- Ελέγξε το σύστημα φρένων και μη συνεχίσετε την οδήγηση, πριν επιδιορθωθεί το πρόβλημα. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Το πολύ παλαιό υγρό φρένων μειώνει την ικανότητα πέδησης.
- Βεβαιωθείτε ότι το υγρό φρένων στο φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού αλλάζεται σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
text_image
1 A V01818-10- Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση.
- Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο τζαμ ^1 .
» Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από την ένδειξη A:
- Συμπληρώστε υγρό φρένων στο φρένο του πίσω τρο- χού. ⚠ σελ. 113)
13.11 Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση ανεπαρκούς στάθμης του υγρού φρένων, προκαλείται βλάβη στο σύστημα φρένων.
Εάν η στάθμη του υγρού φρένων μειωθεί κάτω από το αντίστοιχο σημάδι ή/και την προβλεπόμενη τιμή, το σύστημα φρένων παρουσιάζει διαρροή ή τα τακάκια φρένου έχουν φθαρεί.
- Ελέγξε το σύστημα φρένων και μη συνεχίσετε την οδήγηση, πριν επιδιορθωθεί το πρόβλημα. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Ερεθισμοί του δέρματος Το υγρό φρένων προκαλεί ερεθισμούς του δέρματος.
- Φυλάξτε το υγρό φρένων μακριά από τα παιδιά.
- Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
- Μην αφήσετε το υγρό φρένων να έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια ή τα ρούχα σας.
- Σε περίπτωση κατάποσης υγρού φρένων, επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
- Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε το αντίστοιχο σημείο με άφθονο νερό.
- Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια προσεκτικά με νερό και επισκεφθείτε γιατρό.
- Εάν πέσει πάνω στα ρούχα σας υγρό φρένων, αλλάξτε τα ρούχα σας.
Προειδοποίηση
Κινδυνος ατυχήματος Το πολύ παλαιό υγρό φρένων μειώνει την ικανότητα πέδησης.
- Βεβαιωθείτε ότι το υγρό φρένων στο φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού αλλάζεται σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Υπόδειξη
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κλπ. στα απορρίμματα με το σωστό τρόπο και σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Μη χρησιμοποιήσετε σε καμία περίπτωση υγρό φρένων DOT 5. Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι σιλικόνης και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρένων DOT 5.
Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα, καθώς το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή.
Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο.
- Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ. 114)
Κύρια εργασία
- Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση.
- Αφαιρέστε το βιδωτό καπάκ① με τη μεμβράνη② και το Ορινγκ.
- Συμπληρώστε υγρό φρένων μέχρι την ένδειξΑ.
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 176)
- Τοποθετήστε το βιδωτό καπάκι μαζί με τη μεμβράνη και το Ορινγκ.
Πληροφορίες
Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθεί.
13.12 Έλεγχος τακακιών φρένου πίσω τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Τα φθαρμένα τακάκια φρένων μειώνουν την ικανότητα πέδησης.
- Βεβαιωθείτε ότι τα φθαρμένα τακάκια φρένων αντικαθίστανται άμεσα. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
- Ελέγξτε το πάχος του υλικού τριβής των τακακιών φρένων σε σχέση με το ελάχιστο επιτρεπτό πάχο.
| Ελάχιστο επιτρεπτό πάχος A | ≥ 1 mm |
» Εάν το πάχος του υλικού τριβής είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπτό πάχος:
- Αλλάξτε τα τακάκια φρένου του πίσω τροχού.
( σελ. 115)
- Ελέγξτε τα τακάκια φρένων για τυχόν ζημιά και δημιουργία ρωγμών.
» Εάν υπάρχουν ζημιές ή ρωγμές:
- Αλλάξτε τα τακάκια φρένου του πίσω τροχού.
( σελ. 115)
13.13 Αλλαγή τακακιών φρένου πίσω τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση μη ενδεδειγμένου σέρβις, προκαλείται βλάβη στο σύστημα φρένων.
– Βεβαιωθείτε ότι οι εργασίες σέρβις και οι επισκευές πραγματοποιούνται με τον ενδεδειγμένο τρόπο. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Ερεθισμοί του δέρματος Το υγρό φρένων προκαλεί ερεθισμούς του δέρματος.
– Φυλάξτε το υγρό φρένων μακριά από τα παιδιά.
- Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
- Μην αφήσετε το υγρό φρένων να έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια ή τα ρούχα σας.
- Σε περίπτωση κατάποσης υγρού φρένων, επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
- Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε το αντίστοιχο σημείο με άφθονο νερό.
– Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια προσεκτικά με νερό και επισκεφθείτε γιατρό.
- Εάν πέσει πάνω στα ρούχα σας υγρό φρένων, αλλάξτε τα ρούχα σας.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Το πολύ παλαιό υγρό φρένων μειώνει την ικανότητα πέδησης.
- Βεβαιωθείτε ότι το υγρό φρένων στο φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού αλλάζεται σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση ύπαρξης λαδιού ή γράσου επάνω στους δίσκους των φρένων, μειώνεται η ικανότητα πέδησης.
- Οι δίσκοι των φρένων πρέπει να διατηρούνται πάντοτε καθαροί από λάδι και γράσο.
- Εάν απαιτείται, καθαρίστε τους δίσκους των φρένων με καθαριστικό φρένων.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Τα μη εγκεκριμένα τακάκια φρένων μεταβάλλουν την ικανότητα πέδησης.
Δεν είναι όλα τα τακάκια φρένων ελεγμένα και εγκεκριμένα για τις μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ. Η κατασκευή και ο συντελεστής τριβής των τακακιών φρένων και συνεπώς η αποτελεσματικότητα πέδησης ενδέχεται να αποκλίνουν σημαντικά από την απόδοση των γνήσιων τακακιών φρένων.
Εάν χρησιμοποιείτε τακάκια φρένων που διαφέρουν από εκείνα του αρχικού εξοπλισμού, η συμφωνία με την αρχική έγκριση δεν διασφαλίζεται πλέον. Σε αυτήν την περίπτωση, το όχημα δεν ανταποκρίνεται πλέον στην κατάσταση παράδοσης και η εγγύηση παύει να ισχύει.
- Χρησιμοποιήστε μόνο τακάκια φρένων που έχουν εγκρίθεί και συνιστώνται από την ΚΤΜ.
Υπόδειξη
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
– Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κλπ. στα απορρίμματα με το σωστό τρόπο και σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.
13 ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ
Πληροφορίες
Μη χρησιμοποιήσετε σε καμία περίπτωση υγρό φρένων DOT 5. Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι σιλικόνης και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρένων DOT 5.
Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα, καθώς το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή.
Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο.
text_image
① ② V01774-10- Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση.
- Αφαιρέστε το βιδωτό καπάκ① με τη μεμβράνη② και το Ορινγκ.
- Πιέστε προς τα πίσω τα έμβολα της δαγκάνας φρένου μέχρι τη βασική θέση και βεβαιωθείτε ότι δεν προκαλείται υπερχείλιση υγρού φρένων από το δοχείο διαστολής υγρού φρένων. Εάν απαιτείται αναρροφήστε υγρό.
Πληροφορίες
Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση του εμβόλου προς τα πίσω, η δαγκάνα δεν πιέζεται επάνω στις ακτίνες.
text_image
③ ③ ④ E00351-10- Αφαιρέστε τις κοπίλιες ασφαλεία③, τραβήξτε έξω τον πείρο④ και αφαιρέστε τα τακάκια των φρένων.
- Καθαρίστε τη δαγκάνα φρένου και τη βάση της δαγκάνας φρένου.
text_image
⑤ ⑥ E00352-10- Ελέγξτε εάν το ελατηριωτό έλασμ⑤ εφαρμόζει σωστά στη δαγκάνα φρένου και το έλασμα ολίσθηση⑥ στη βάση της δαγκάνας φρένου.
- Τοποθετήστε τα καινούργια τακάκια φρένων, τον πείρο και τις κοπίλιες ασφαλείας.
Πληροφορίες
Τα τακάκια φρένων πρέπει πάντοτε να αντικαθίστανται ανά σετ.
- Πατήστε πολλές φορές το πεντάλ φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια στο δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί ένα σημείο πίεσης.
- Διορθώστε τη στάθμη του υγρού φρένων μέχρι την ένδειξη Ⓐ.
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 176)
- Τοποθετήστε το βιδωτό καπάκ① μαζί με τη μεμβράντ② και το Ο-ρινγκ.
Πληροφορίες
Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθεί.
14 ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ
14.1 Αφαίρεση μπροστινού τροχού
Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
Κύρια εργασία
- Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, για να πιέσετε προς τα πίσω τα έμβολα της δαγκάνας φρένου.
Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση των εμβόλων της δαγκάνας φρένου προς τα πίσω, η δαγκάνα δεν πιέζεται επάνω στις ακτίνες.
text_image
② ① ② V00364-10- Λασκάρετε τη βίδα① κατά μερικές περιστροφές.
- Λασκάρετε τις βίδες②.
- Πιέστε τη βίδα①, για να σπρώξετε τον άξονα έξω από το νύχι του καλαμιού.
- Αφαιρέστε τη βίδα①.
Κίνδυνος ατυχήματος Οι δίσκοι φρένου που έχουν υποστεί ζημιά μειώνουν την ικανότητα πέδησης.
- Ο τροχός πρέπει να αποτίθεται πάντοτε κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μην προκαλείται ζημιά στο δίσκο του φρένου.
- Συγκρατήστε τον μπροστινό τροχό και αφαιρέστε τον άξονα. Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό από το πιρούνι.
Πληροφορίες
Μην πατάτε τη μανέτα του φρένου, όταν έχετε αφαι- ρέσει τον μπροστινό τροχό.
- Αφαιρέστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες③.
14.2 Τοποθέτηση μπροστινού τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση ύπαρξης λαδιού ή γράσου επάνω στους δίσκους των φρένων, μειώνεται η ικανότητα πέδησης.
- Οι δίσκοι των φρένων πρέπει να διατηρούνται πάντοτε καθαροί από λάδι και γράσο.
- Εάν απαιτείται, καθαρίστε τους δίσκους των φρένων με καθαριστικό φρένων.
text_image
1 A 1 A H00935-10- Ελέγξτε το ρουλεμάν τροχού για τυχόν ζημιά και φθορά.
» Εάν το ρουλεμάν τροχού έχει υποστεί ζημιά ή/και παρου- σιάζει φθορά:
- Αλλάξτε το ρουλεμάν τροχού μπροστά.
- Καθαρίστε και λιπάνετε τις τσιμούχες άξον① και την επιφάνεια τριβής A των δαχτυλιδιών-αποστατών.
Γράσο μακράς διάρκειας ( σελ. 177)
- Τοποθετήστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες.
- Καθαρίστε και λιπάνετε ελαφρά τον άξονα.
Γράσο μακράς διάρκειας ( σελ. 177)
- Фéρτε τον μπροστινό τροχό στη σωστή θέση και τοποθετήστε τον άξονα.
√ Ta takákia φρένων είναι τοποθετημένα σωστά.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδ②.
Προδιαγραφή
| Βίδα άξονα τροχού εμπρός | M20x1,5 35 Nm |
- Πατήστε πολλές φορές τη μανέτα του φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια στο δίσκο του φρένου.
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
- Πατήστε το φρένο του μπροστινού τροχού και συμπιέστε μερικές φορές δυνατά το πιρούνι.
√ Οι μπουκάλες ευθυγραμμίζονται.
- Σφίξτε τις βίδεφ③.
Προδιαγραφή
| Βίδα νυχιού καλαμιού | M8 15 Nm |
14.3 Αφαίρεση πίσω τροχού
Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
Κύρια εργασία
- Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, για να πιέσετε προς τα πίσω το έμβολο της δαγκάνας φρένου.
Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση του εμβόλου της δαγκάνας φρένου προς τα πίσω, η δαγκάνα δεν πιέζεται επάνω στις ακτίνες.
- Αφαιρέστε το παξιμάδι①.
- Αφαιρέστε τους τεντωτήρες της αλυσίδο②. Τραβήξτε τον άξονα ③ προς τα έξω μόνο όσο χρειάζεται, για να μπορεί ο πίσω τροχός να μετακινηθεί προς τα εμπρός.
- Σπρώξτε τον πίσω τροχό, όσο πιο μπροστά γίνεται. Αφαιρέστε την αλυσίδα από το γρανάζι του τροχού.
Πληροφορίες
Καλύψτε τα εξαρτήματα, για να τα προστατέψετε από τυχόν ζημιές.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Οι δίσκοι φρένου που έχουν υποστεί ζημιά μειώνουν την ικανότητα πέδησης.
- Ο τροχός πρέπει να αποτίθεται πάντοτε κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μην προκαλείται ζημιά στο δίσκο του φρένου.
- Συγκρατήστε τον πίσω τροχό και αφαιρέστε τον άξονα. Αφαιρέστε τον πίσω τροχό από το ψαλίδι.
Πληροφορίες
Μην πατάτε το πεντάλ φρένου, όταν έχετε αφαιρέσει τον πίσω τροχό.
- Αφαιρέστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες④.
text_image
H03002-1014.4 Τοποθέτηση πίσω τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση ύπαρξης λαδιού ή γράσου επάνω στους δίσκους των φρένων, μειώνεται η ικανότητα πέδησης.
- Οι δίσκοι των φρένων πρέπει να διατηρούνται πάντοτε καθαροί από λάδι και γράσο.
- Εάν απαιτείται, καθαρίστε τους δίσκους των φρένων με καθαριστικό φρένων.
text_image
H03001-10Κύρια εργασία
- Ελέγξτε το ρουλεμάν τροχού για τυχόν ζημιά και φθορά.
» Εάν το ρουλεμάν τροχού έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει φθορά:
- Αλλάξτε το ρουλεμάν τροχού πίσω.
- Καθαρίστε και λιπάνετε τις τσιμούχες άξον① και την επιφάνεια τριβής A των δαχτυλιδιών-αποστατών.
Γράσο μακράς διάρκειας ( σελ. 177)
- Τοποθετήστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες.
- Καθαρίστε και λιπάνετε ελαφρά τον άξονα.
Γράσο μακράς διάρκειας ( σελ. 177)
- Фéρτε στη σωστή θέση τον πίσω τροχό και τοποθετήστε τον άξονα ②.
√ Ta takákia φρένων είναι τοποθετημένα σωστά.
- Περάστε την αλυσίδα.
- Τοποθετήστε τους τεντωτήρες της αλυσίδα③. Τοποθετήστε το παξιμάδι④ χωρίς να το σφίξετε ακόμη.
- Βεβαιωθείτε ότι οι τεντωτήρες της αλυσίδα③ εφαρμόζουν στις ρυθμιστικές βίδες⑤.
- Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. ( σελ. 94)
- Σφίξτε το παξιμάδ.4.
Προδιαγραφή
Παξιμάδι άξονα τρο- χού πίσω
M20x1,5 80 Nm
Πληροφορίες
Λόγω της μεγάλης περιοχής ρύθμισης των τεντωτήρων αλυσίδας (32 mm), μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικές δευτερεύουσες σχέσεις μετάδοσης κίνησης (διαφορετικά γρανάζια αλυσίδας) με το ίδιο μήκος αλυσίδας.
Οι τεντωτήρες αλυσίδας③ μπορούν να περιστραφούν κατά 180°.
- Πατήστε πολλές φορές το πεντάλ φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια στο δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί ένα σημείο πίεσης.
Εργασία περάτωσης
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
14.5 Έλεγχος κατάστασης ελαστικών
: Πληροφορίες
Τοποθετήστε μόνο ελαστικά που έχουν εγκριθεί ή/και συνιστώνται από την ΚΤΜ.
Τα μη εγκεκριμένα ελαστικά ενδέχεται να επηρεάσουν αρνητικά την οδική συμπεριφορά.
Ο τύπος, η κατάσταση και η πίεση των ελαστικών επηρεάζουν την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας. Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση ελαστικών διαφορετικού πέλματος στον μπροστινό και τον πίσω τροχό. Τα φθαρμένα ελαστικά επηρεάζουν αρνητικά την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας, ιδιαίτερα σε υγρό έδαφος.
- Ελέγξτε το μπροστινό και το πίσω ελαστικό για σκισίματα, καρφωμένα αντικείμενα και λοιπές φθορές.
» Εάν το ελαστικό παρουσιάζει σκισίματα, καρφωμένα αντικείμενα ή λοιπές φθορές:
- Αλλάξτε το ελαστικό.
- Ελέγξτε το βάθος των αυλακώσεων του πέλματος.
i Πληροφορίες Προσέξτε το ν
Προσέξτε το νομικά καθορισμένο ελάχιστο επιτρεπόμενο βάθος αυλακώσεων πέλματος, που ισχύει στη χώρα σας.
Ελάχιστο βάθος αυλακώσεων πέλματος ≥ 2 mm
» Εάν το βάθος αυλακώσεων πέλματος είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπτό βάθος:
- Αλλάξτε το ελαστικό.
- Ελέγξτε την παλαιότητα των ελαστικών.
text_image
DOT EB 0V 0208 1215 H01144-01i Πληροφορίες Η ημερομηνία
Η ημερομηνία κατασκευής των ελαστικών περιλαμβάνεται συνήθως στην επιγραφή του ελαστικού και καταδεικνύεται με τα τελευταία τέσσερα ψηφία του χαρακτηρισμού DOT. Τα πρώτα δύο ψηφία δηλώνουν την εβδομάδα κατασκευής και τα τελευταία δύο ψηφία το έτος κατασκευής. Η ΚΤΜ συνιστά την αλλαγή των ελαστικών, ανεξάρτητα από την πραγματική φθορά, το αργότερο μετά από 5 χρόνια.
» Εάν το ελαστικό είναι παλαιότερο από 5 χρόνια:
- Αλλάξτε το ελαστικό.
14.6 Έλεγχος πίεσης ελαστικών
Πληροφορίες
Η πολύ χαμηλή πίεση στα ελαστικά προκαλεί μη κανονική φθορά και υπερθέρμανση των ελαστικών. Η σωστή πίεση στα ελαστικά διασφαλίζει την καλύτερη δυνατή οδηγική άνεση και τη μέγιστη διάρκεια ζωής των ελαστικών.
- Αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι.
- Ελέγχετε την πίεση ελαστικών σε κρύα ελαστικά.
| Πίεση ελαστικών εκτός δρόμου | |
| Εμπρός 1,0 bar | |
| Πίσω 1,0 bar | |
| Πίεση ελαστικών δρόμου | |
| Εμπρός 2,0 bar | |
| Πίσω 2,0 bar | |
» Εάν η πίεση ελαστικών δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
- Διορθώστε την πίεση ελαστικών.
- Τοποθετήστε το προστατευτικό καπάκι.
14.7 Έλεγχος τάσης ακτίνων
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Η λανθασμένη σύσφιξη των ακτίνων επηρεάζει την οδική συμπεριφορά και απο- τελεί αιτία πρόκλησης επακόλουθων ζημιών.
Σε περίπτωση υπερβολικής σύσφιξης των ακτίνων, οι ακτίνες σπάνε λόγω υπερφόρτωσης. Σε περίπτωση ανεπαρκούς σύσφιξης των ακτίνων, προκαλείται αξονική ή ακτινική εκκεντρότητα στον τροχό. Η συνέπεια αυτού είναι το λασκάρισμα και άλλων ακτίνων.
- Ελέγχετε τακτικά την τάση των ακτίνων, ιδιαίτερα σε ένα καινούργιο όχημα. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
- Χτυπήστε λίγο κάθε ακτίνα με τη λάμα ενός κατσαβιδιού.
Πληροφορίες
Η συχνότητα του ήχου εξαρτάται από το μήκος και τη διάμετρο της ακτίνας.
Εάν από ακτίνες με το ίδιο μήκος και το ίδιο πάχος ακούγονται διαφορετικές συχνότητες ήχου, αυτό σημαίνει ότι οι ακτίνες έχουν διαφορετική τάση.
Πρέπει να ακουστεί ένας οξύς ήχος.
» Εάν η τάση των ακτίνων διαφέρει:
- Διορθώστε την τάση των ακτίνων.
- Ελέγξτε τη ροπή σύσφιξης των ακτίνων.
14 ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ
Προδιαγραφή
| Καψούλια ακτίνας μπροστινού τροχού | M4,5 5 Nm | |
| Καψούλια ακτίνας πίσω τροχού | M4,5 5 Nm |
Κιτ δυναμομετρικού κλειδιού (58429094000)
15.1 Αφαίρεση μπαταρίας 12 V
Υπόδειξη
Κίνδυνος για το περιβάλλον Οι μπαταρίες 12 Τ περιέχουν ουσίες επικίνδυνες για το περιβάλλον.
- Οι μπαταρίες 12 V δεν πρέπει να απορρίπτονται στα οικιακά απορρίμματα.
- Απορρίπτετε τις άδειες μπαταρίες 12 V σε ένα σημείο συλλογής μπαταριών.
Υπόδειξη
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κλπ. στα απορρίμματα με το σωστό τρόπο και σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.
Προεργασία
- Πιέστε το κουμπί απενεργοποίησης φε τον κινητήρα στο ρελαντί, μέχρι να σβήσει ο κινητήρας.
- Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 84)
Κύρια εργασία
(Ολα τα μοντέλα EU)
Κινδυνος τραυματισμού Οι μπαταρίες 12 V περιέχουν βλαβερές ουσίες.
- Φυλάσσετε τις μπαταρίες 12 V μακριά από τα παιδιά.
- Διατηρείτε τις μπαταρίες 12 Τ μακριά από σπινθήρες και γυμνές φλόγες.
- Фортίζετε τις μπαταρίες 12 Τ μόνο σε επαρκώς αεριζόμενους χώρους.
- Διατηρήστε μια ελάχιστη απόσταση από εύφλεκτα υλικά, όταν φορτίζετε μπαταρίες 12 V. Ελάχιστη απόσταση 1 m
- Μη φορτίζετε πλέον πλήρως αποφορτισμένες μπαταρίες 12 V, εάν η τάση τους είναι χαμηλότερη από την ελάχιστη επιτρεπόμενη τάση. Ελάχιστη τάση πριν 9 V από την έναρξη φόρτισης
-
Απορρίψτε τις μπαταρίες 12 V με τάση χαμηλότερη από την ελάχιστη επιτρεπόμενη τάση σύμφωνα με τις σχετικές προδιαγραφές.
-
Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδι① από την μπαταρία 12 V.
- Τραβήξτε το καπάκι θετικού πόλο② προς τα πίσω και αποσυνδέστε το θετικό καλώδιο από την μπαταρία 12 V.
15 ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
(EXC-F BR)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος τραυματισμού Τα υγρά και τα αέρια της μπαταρίας προκαλούν σοβαρά χημικά εγκαύματα.
- Φυλάσσετε τις μπαταρίες 12 V μακριά από τα παιδιά.
- Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό και γυαλιά προστασίας.
- Αποφύγετε την επαφή με τα υγρά και τα αέρια της μπαταρίας.
- Διατηρείτε την μπαταρία 12 Τ μακριά από σπινθήρες ή γυμνές φλόγες.
- Фортίζετε τις μπαταρίες 12 Τ μόνο σε επαρκώς αεριζόμενους χώρους.
- Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε το αντίστοιχο σημείο αμέσως με άφθονο νερό.
-
Εάν τα υγρά ή τα αέρια της μπαταρίας έρθουν σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε τα μάτια με νερό για τουλάχιστον 15 λεπτά και επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
-
Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδια① από την μπαταρία 12 V.
- Τραβήξτε το καπάκι θετικού πόλο② προς τα πίσω και αποσυνδέστε το θετικό καλώδιο από την μπαταρία 12 V.
- Αφαιρέστε το ρελέ εκκίνησης③ και την ασφαλειοθήκη④ από τη θήκη μπαταρίας και κρεμάστε την στο πλάι.
text_image
④ ③ V01777-10
text_image
5 6 V01778-10- Απαγκιστρώστε την πλεξούδα καλωδίων⑤, αποσυνδέστε τα ρελέ⑥ και κρεμάστε τα στο πλάι.
- Αφαιρέστε τη βίδα⑦ και απαγκιστρώστε τη θήκη μπαταρίας.
- Αφαιρέστε την μπαταρία 12 V προς τα επάνω.
15.2 Τοποθέτηση μπαταρίας 12 V
- Τοποθετήστε την μπαταρία 12 V στη θήκη της με τους πόλους προς τα εμπρός και στερεώστε την με το βραχίονα συγκράτησης ①.
(Ολα τα μοντέλα EU)
Μπαταρία 12 V (HJTZ5S-FP-C) ( σελ. 170)
(EXC-F BR)
Μπαταρία 12 V (YTX5L-BS) ( σελ. 170)
- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδ②.
Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες συστήματος ανάρτησης | M6 10 Nm |
text_image
V01778-11- Τοποθετήστε τα ρελέ③ και αγκιστρώστε την πλεξούδα καλωδίων ④.
text_image
⑥ ⑤ V01777-11- Τοποθετήστε το ρελέ εκκίνηση ^5 και την ασφαλειοθήκη ^6 .
15 ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
text_image
⑦ ⑧ A ⑩ ⑨ V01780-10- Συνδέστε το θετικό καλώδιο με την μπαταρία 12 V.
Προδιαγραφή
| Βίδα πόλου μπαταρίας | M5 2,5 Nm |
Πληροφορίες
Η ροδέλα επαφής A πρέπει να τοποθετηθεί κάτω από τη βίδα 7 kαι τον ακροδέκτη του καλωδίο 8 με τα δόντια προς τον πόλο της μπαταρίας.
- Σπρώξτε το καπάκι θετικού πόλο⑨ επάνω από το θετικό πόλο.
- Συνδέστε το αρνητικό καλώδια 10 με την μπαταρία 12 V. Προδιαγραφή
| Βίδα πόλου μπαταρίας | M5 2,5 Nm |
Πληροφορίες
Η ροδέλα επαφής A πρέπει να τοποθετηθεί κάτω από τη βίδα 7 και τον ακροδέκτη του καλωδίο 8 με τα δόντια προς τον πόλο της μπαταρίας.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 84)
15.3 Φόρτιση μπαταρίας 12 V
Υπόδειξη
Κίνδυνος για το περιβάλλον Οι μπαταρίες 12 V περιέχουν ουσίες επικίνδυνες για το περιβάλλον.
- Οι μπαταρίες 12 V δεν πρέπει να απορρίπτονται στα οικιακά απορρίμματα.
- Απορρίπτετε τις άδειες μπαταρίες 12 V σε ένα σημείο συλλογής μπαταριών.
Υπόδειξη
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
– Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κλπ. στα απορρίμματα με το σωστό τρόπο και σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.
i Πληροφορίες Ακόμη και ότα
Ακόμη και όταν η μπαταρία 12 V δεν χρησιμοποιείται, το φορτίο της μειώνεται καθημερινά.
Ιδιαίτερα σημαντικά για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας 12 Τ είναι η κατάσταση φόρτισης και το είδος φόρτισης.
Η ταχυφόρτιση με υψηλότερη ένταση ρεύματος φόρτισης έχει αρνητικές επιπτώσεις στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Η μπαταρία 12 Τ πρέπει να φορτιστεί άμεσα, εάν αποφορτιστεί εντελώς.
Τα μεγάλα διαστήματα ακινησίας με άδεια μπαταρία προκαλούν πλήρη αποφόρτιση και απώλεια χωρητικότητας της μπαταρίας 12 V, με αποτέλεσμα την καταστροφή της.
Προεργασία
- Πιέστε το κουμπί απενεργοποίησης με τον κινητήρα στο ρελαντί, μέχρι να σβήσει ο κινητήρας.
- Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 84)
- Αφαιρέστε την μπαταρία 12 V. ↘ σελ. 125)
Κινδυνος τραυματισμού Οι μπαταρίες 12 Τ περιέχουν βλαβερές ουσίες.
- Φυλάσσετε τις μπαταρίες 12 V μακριά από τα παιδιά.
- Διατηρείτε τις μπαταρίες 12 Τ μακριά από σπινθήρες και γυμνές φλόγες.
- Фортίζετε τις μπαταρίες 12 Τ μόνο σε επαρκώς αεριζόμενους χώρους.
- Διατηρήστε μια ελάχιστη απόσταση από εύφλεκτα υλικά, όταν φορτίζετε μπαταρίες 12 V. Ελάχιστη απόσταση 1 m
- Μη φορτίζετε πλέον πλήρως αποφορτισμένες μπαταρίες 12 V, εάν η τάση τους είναι χαμηλότερη από την ελάχιστη επιτρεπόμενη τάση. Ελάχιστη τάση πριν 9 V από την έναρξη φόρτισης
- Απορρίψτε τις μπαταρίες 12 V με τάση χαμηλότερη από την ελάχιστη επιτρεπόμενη τάση σύμφωνα με τις σχετικές προδιαγραφές.
- Ελέγξτε την τάση της μπαταρίας.
» Τάση μπαταρίας: < 9 V
- Μη φορτίζετε την μπαταρία 12 V.
- Αντικαταστήστε την μπαταρία 12 V και απορρίψτε την παλιά μπαταρία 12 V σύμφωνα με τις σχετικές προδιαγραφές.
» Εάν επιτευχθεί η προκαθορισμένη τιμή:
Τάση μπαταρίας: ≥ 9 V
- Συνδέστε τη συσκευή φόρτισης με την μπαταρία 12 V. Ενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης.
Προδιαγραφή
| Μέγιστη τάση φόρτισης | 14,4 V |
| Μέγιστο ρεύμα φόρτισης | 3,0 A |
| Μέγιστη διάρκεια φόρτισης | 12 h |
| Φορτίζετε τακτικά την μπαταρία 12 V, όταν δεν χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα | 6 μήνες |
| Ιδανική θερμοκρασία φόρτισης και αποθήκευσης της μπαταρίας ιόντων λιθίου | 10 ... 20 °C |
15 ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
Συσκευή φόρτισης μπαταρίας (58429074000)
Αυτή η συσκευή φόρτισης ελέγχει εάν η μπαταρία 12 Τ διατηρεί την τάση της. Εκτός αυτού, με αυτή τη συσκευή φόρτισης αποκλείεται η υπερφόρτωση της μπαταρίας 12 Τ. Η φόρτιση μπορεί να διαρκέσει περισσότερο σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Αυτή η συσκευή φόρτισης είναι κατάλληλη μόνο για μπαταρίες λιθίου-φωσφορικού σιδήρου.
Λάβετε υπόψη το συμπεριλαμβανόμενο εγχειρίδιο KTM PowerParts.
Πληροφορίες
Σε περίπτωση υπέρβασης του ρεύματος, της τάσης ή της διάρκειας φόρτισης, η μπαταρία 12 V θα καταστραφεί.
Τα μεγάλα διαστήματα ακινησίας με άδεια μπαταρία προκαλούν πλήρη αποφόρτιση και απώλεια χωρητικότητας της μπαταρίας 12 V, με αποτέλεσμα την καταστροφή της. Η μπαταρία 12 V δεν χρειάζεται συντήρηση.
Μην αφαιρείτε σε καμία περίπτωση το καπάκι ①.
- Μετά από τη φόρτιση, απενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης και αποσυνδέστε την από την μπαταρία 12 V.
(EXC-F BR)
text_image
① WHITEBONE FREE ② 400240-10
Προειδοποίηση
Κίνδυνος τραυματισμού Τα υγρά και τα αέρια της μπαταρίας προκαλούν σοβαρά χημικά εγκαύματα.
- Φυλάσσετε τις μπαταρίες 12 V μακριά από τα παιδιά.
- Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό και γυαλιά προστασίας.
- Αποφύγετε την επαφή με τα υγρά και τα αέρια της μπαταρίας.
- Διατηρείτε την μπαταρία 12 Τ μακριά από σπινθήρες ή γυμνές φλόγες.
- Φορτίζετε τις μπαταρίες 12 Τν μόνο σε επαρκώς αεριζόμενους χώρους.
- Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε το αντίστοιχο σημείο αμέσως με άφθονο νερό.
- Εάν τα υγρά ή τα αέρια της μπαταρίας έρθουν σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε τα μάτια με νερό για τουλάχιστον 15 λεπτά και επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
- Συνδέστε τη συσκευή φόρτισης με την μπαταρία 12 V. Ενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης.
Συσκευή φόρτισης μπαταρίας (58429074000)
Με τη συγκεκριμένη συσκευή φόρτισης μπορείτε επίσης να ελέγξετε την τάση ηρεμίας, την ικανότητα εκκίνησης της μπαταρίας 12 V και τον εναλλάκτη. Εκτός αυτού, με αυτή τη συσκευή αποκλείεται η υπερφόρτωση της μπαταρίας 12 V.
Πληροφορίες
Σε περίπτωση υπέρβασης της έντασης ρεύματος φόρτισης, της τάσης φόρτισης και του χρόνου φόρτισης, διαφεύγει ηλεκτρολύτης μέσω των βαλβίδων ασφαλείας. Εξαιτίας αυτού μειώνεται η χωρητικότητα της μπαταρίας 12 V.
Τα μεγάλα διαστήματα ακινησίας με άδεια μπαταρία προκαλούν πλήρη αποφόρτιση και θειίκωση της μπαταρίας 12 V, με αποτέλεσμα την καταστροφή της.
Η μπαταρία 12 Τ δεν χρειάζεται συντήρηση. Έλεγχος της στάθμης του ηλεκτρολύτη δεν χρειάζεται.
Μην αφαιρείτε σε καμία περίπτωση το καπα①.
Φορτίστε την μπαταρία 12 Τ με μέγιστη τιμή το 10% της χωρητικότητας που αναγράφεται στο κέλυφος της μπαταρίας②.
- Μετά από τη φόρτιση, απενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης και αποσυνδέστε την από την μπαταρία 12 V.
Προδιαγραφή
| Απαγορεύεται οποιαδήποτε υπέρβαση της έντασης ρεύματος φόρτισης, της τάσης φόρτισης και του χρόνου φόρτισης. | |
| Φορτίζετε τακτικά την μπαταρία 12 V, όταν δεν χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα | 3 μήνες |
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε την μπαταρία 12 V. ✘ σελ. 127)
- Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 84)
15.4 Αλλαγή της κύριας ασφάλειας
Προειδοποίηση
Κίνδυνος πυρκαγιάς Οι λανθασμένες ασφάλειες προκαλούν υπερφόρτωση του ηλεκτρικού συστήμα- τος.
- Χρησιμοποιήστε μόνο ασφάλειες με την προβλεπόμενη τιμή αμπέρ.
- Μη γεφυρώνετε και μην επισκευάζετε τις ασφάλειες.
Πληροφορίες
Με την κύρια ασφάλεια προστατεύονται όλοι οι καταναλωτές ρεύματος του οχήματος.
Προεργασία
- Πιέστε το κουμπί απενεργοποίησης με τον κινητήρα στο ρελαντί, μέχρι να σβήσει ο κινητήρας.
15 ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
- Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 84)
Κύρια εργασία
- Τραβήξτε το ρελέ εκκίνησης① έξω από το στήριγμα.
text_image
A ② ④ ③- Αφαιρέστε τα προστατευτικά καπάκιο②.
- Αφαιρέστε την καμένη κύρια ασφάλει③.
Πληροφορίες
Οι καμένες ασφάλειες έχουν διακεκομμένο εύτηκτο σύρμα A.
Στο ρελέ εκκίνησης υπάρχει μια εφεδρική ασφάλεια 4.
- Τοποθετήστε την καινούργια κύρια ασφάλεια.
Ασφάλεια (58011109120) ( σελ. 170)
- Ελέγξτε τη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος.
Συμβουλή
Τοποθετήστε μια καινούργια εφεδρική ασφάλεια, για να την έχετε στη διάθεσή σας, εάν σας χρειαστεί.
- Τοποθετήστε τα προστατευτικά καπάκια.
- Τοποθετήστε το ρελέ εκκίνησης στο στήριγμα και τακτοποιήστε το καλώδιο.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 84)
15.5 Αλλαγή ασφαλειών των επιμέρους καταναλωτών ρεύματος
Πληροφορίες
Η ασφαλειοθήκη με τις ασφάλειες για τους επιμέρους καταναλωτές ρεύματος είναι τοποθετημένη κάτω από τη σέλα.
Προεργασία
- Πιέστε το κουμπί απενεργοποίησης με τον κινητήρα στο ρελαντί, μέχρι να σβήσει ο κινητήρας.
- Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 84)
text_image
① A V01801-10Κύρια εργασία
- Ανοίξτε το καπάκι της ασφαλειοθήκη①.
- Αφαιρέστε την καμένη ασφάλεια.
Προδιαγραφή
(Όλα τα μοντέλα Ευ)
Ασφάλεια 1 - 10 Α - μονάδα ελέγχου EFI, αισθητήρας λάμδα, ταμπλό οργάνων, διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών (προαιρετικά), ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου, φίσα διαγνωστικού ελέγχου, ασφάλεια
4
(EXC-F BR)
Ασφάλεια 1 - 10 Α - μονάδα ελέγχου EFI, ταμπλό οργάνων, διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών (προαιρετικά), ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου, φίσα διαγνωστικού ελέγχου, ασφάλεια 4
| Ασφάλεια 2 - 10 Α - φως μεγάλης σκάλας, φως μεσαίας σκάλας, φως θέσης, πίσω φως, φως πινακίδας κυκλοφορίας |
| Ασφάλεια 3 - 10 Α - βεντιλατέρ ψυγείου (προαιρετικά), κόρνα, φως φρένων, φλας |
| Ασφάλεια 4 - 5 Α - αντλία καυσίμου |
| Ασφάλειες res - 10 Α - εφεδρική ασφάλεια |
Πληροφορίες
Οι καμένες ασφάλειες έχουν διακεκομμένο εύτηκτο σύρμα A.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος πυρκαγιάς Οι λανθασμένες ασφάλειες προκαλούν υπερφόρτωση του ηλεκτρικού συστήματος.
- Χρησιμοποιήστε μόνο ασφάλειες με την προβλε- πόμενη τιμή αμπέρ.
- Μη γεφυρώνετε και μην επισκευάζετε τις ασφάλειες.
- Τοποθετήστε μια εφεδρική ασφάλεια με την ανάλογη τιμή έντασης ρεύματος.
| Ασφάλεια (75011088010) ( σελ. 170) |
| Ασφάλεια (75011088005) ( σελ. 170) |
Συμβουλή
Τοποθετήστε μια καινούργια εφεδρική ασφάλεια στην ασφαλειοθήκη, για να την έχετε στη διάθεσή σας, εάν σας χρειαστεί.
- Ελέγξτε τη λειτουργία του καταναλωτή ρεύματος.
- Κλείστε το καπάκι της ασφαλειοθήκης.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 84)
15 ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
15.6 Αφαίρεση μάσκας μπροστινού φαναριού με το φανάρι
Προεργασία
- Πιέστε το κουμπί απενεργοποίησης με τον κινητήρα στο ρελαντί, μέχρι να σβήσει ο κινητήρας.
- Απαγκιστρώστε το σωληνάκι φρένου και την πλεξούδα καλωδίων από τη μάσκα του μπροστινού φαναριού.
- Λύστε τα λάστιχα συγκράτησης¹. Σπρώξτε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού προς τα επάνω και περιστρέψτε την προς τα εμπρός.
- Αποσυνδέστε τις συνδέσεις φίσας② και αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι.
15.7 Τοποθέτηση μάσκας μπροστινού φαναριού με το φανάρι
- Συνδέστε τις συνδέσεις φίσαφ①.
- Τοποθετήστε στη σωστή θέση τη μάσκα του μπροστινού φαναριού και στερεώστε την με το λάστιχο συγκράτησο?
√ Οι προεξοχές συγκράτησης ασφαλίζουν στο φτερό.
- Τοποθετήστε το σωληνάκι φρένου και την πλεξούδα καλωδίων στον οδηγό του σωλήνα φρένου.
Εργασία περάτωσης
- Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. ( σελ. 136)
15.8 Αλλαγή λάμπας φαναριού
Υπόδειξη
Ζημιά στο κάτοπτρο Οι λιπαρές ουσίες στο κάτοπτρο μειώνουν την ένταση του φωτός.
Οι λιπαρές ουσίες στο γυάλινο σώμα της λυχνίας πυράκτωσης εξατμίζονται λόγω της θερμότητας και επικάθονται στο κάτοπτρο.
- Καθαρίστε το γυάλινο σώμα από ρύπους και λιπαρές ουσίες πριν την τοποθέτηση.
- Μην αγγίζετε το γυάλινο σώμα με γυμνά χέρια.
Προεργασία
- Πιέστε το κουμπί απενεργοποίησης με τον κινητήρα στο ρελαντί, μέχρι να σβήσει ο κινητήρας.
- Αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 134)
text_image
① ② V01783-10Κύρια εργασία
- Περιστρέψτε το προστατευτικό καπάκ① με το ντουί της λάμπας που βρίσκεται από κάτω, αριστερόστροφα μέχρι το τέρμα και αφαιρέστε το.
- Τραβήξτε το ντουί της λάμπα② για το φως θέσης έξω από το κάτοπτρο.
text_image
E00359-10- Τραβήξτε έξω τη λάμπα του φαναριο③.
- Τοποθετήστε την καινούργια λάμπα του φαναριού.
Μπροστινό φανάρι (HS1 / υποδοχή PX43t) ( σελ. 170)
- Τοποθετήστε το προστατευτικό καπάκι με το ντουί της λάμπας στο κάτοπτρο και περιστρέψτε το δεξιόστροφα μέχρι το τέρμα.
Πληροφορίες
Βεβαιωθείτε για τη σωστή εφαρμογή του Ο-ριν④.
- Τοποθετήστε το ντουί της λάμπας για το φως θέσης στο κάτο- πτρο.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 134)
- Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. ( σελ. 136)
15 ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
15.9 Έλεγχος ρύθμισης μπροστινού φαναριού
text_image
A B 400726-10- Ακινητοποιήστε το όχημα σε οριζόντια επιφάνεια μπροστά από έναν ανοιχτόχρωμο τοίχο και κάντε ένα σημάδι στο ύψος της μέσης του φαναριού.
- Κάντε και ένα δεύτερο σημάδι σε απόσταξ B κάτω από το πρώτο σημάδι.
Προδιαγραφή
| Απόσταση Ⓑ | 5 cm |
- Στηρίξτε το όχημα σε όρθια θέση και σε απόσταλη μπροστά από τον τοίχο.
Προδιαγραφή
| Απόσταση Α | 5 m |
- Στη συνέχεια πρέπει να ανέβει ο οδηγός στη μοτοσυκλέτα.
- Ενεργοποιήστε το φως μεσαίας σκάλας.
- Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού.
Το όριο φωτός - σκότους σε μοτοσυκλέτα έτοιμη για χρήση με τον οδηγό πρέπει να βρίσκεται ακριβώς στο κάτω σημάδι.
» Εάν το όριο φωτός - σκότους δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
- Ρυθμίστε το ύψος της δέσμης φώτων μπροστινού φαναριού. ( σελ. 136)
15.10 Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων μπροστινού φαναριού
Προεργασία
- Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. ( σελ. 136)
Κύρια εργασία
- Λασκάρετε τη βίδα①.
- Ρυθμίστε μέσω της περιστροφής του μπροστινού φαναριού το ύψος δέσμης φώτων.
Προδιαγραφή
Το όριο φωτός - σκότους σε μοτοσυκλέτα έτοιμη για χρήση με τον οδηγό πρέπει να βρίσκεται ακριβώς στο κάτω σημάδι (που έχετε κάνει στο: Έλεγχος ρύθμισης μπροστινού φαναριού).
Σε περίπτωση αλλαγής του βάρους, μπορεί να απατείται διόρθωση του ύψους δέσμης φώτων του μπροστινού φαναριού.
- Σφίξτε τη βίδα①.
15.11 Αλλαγή λάμπας φλας
Υπόδειξη
Ζημιά στο κάτοπτρο Οι λιπαρές ουσίες στο κάτοπτρο μειώνουν την ένταση του φωτός.
Οι λιπαρές ουσίες στο γυάλινο σώμα της λυχνίας πυράκτωσης εξατμίζονται λόγω της θερμότητας και επικάθονται στο κάτοπτρο.
- Καθαρίστε το γυάλινο σώμα από ρύπους και λιπαρές ουσίες πριν την τοποθέτηση.
- Μην αγγίζετε το γυάλινο σώμα με γυμνά χέρια.
- Αφαιρέστε τη βίδα στην πίσω πλευρά του κελύφους του φλας.
- Αφαιρέστε προσεκτικά το κρύσταλλο του φλα ^1 .
- Συμπιέστε ελαφρά το πορτοκαλί καπά! στην περιοχή των προεξοχών συγκράτησης και αφαιρέστε το.
- Πιέστε τη λάμπα του φλας ελαφρά μέσα στο ντουί, περιστρέψτε την περίπου 30° αριστερόστροφα και τραβήξτε την έξω από το ντουί.
Πληροφορίες
Μην ακουμπάτε το κάτοπτρο με τα δάχτυλά σας και διατηρήστε το καθαρό από λιπαρές ουσίες.
- Πιέστε την καινούργια λάμπα του φλας ελαφρά μέσα στο ντουί και περιστρέψτε την δεξιόστροφα μέχρι το τέρμα.
Φλας (R10W / υποδοχή BA15s) ( σελ. 170)
- Τοποθετήστε το πορτοκαλί καπάκι.
- Τοποθετήστε το κρύσταλλο του φλας.
- Τοποθετήστε τη βίδα και περιστρέψτε την πρώτα αριστερόστροφα, μέχρι να ασφαλίσει στο βήμα του σπειρώματος. Σφίξτε ελαφρά τη βίδα.
Εργασία περάτωσης
- Ελέγξτε τη λειτουργία των φλας.
15.12 Αλλαγή μπαταρίας ταμπλό οργάνων
- Πιέστε το κουμπί απενεργοποίησης μέ τον κινητήρα στο ρελαντί, μέχρι να σβήσει ο κινητήρας.
- Αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 134)
Κύρια εργασία
- Αφαιρέστε τις βίδες① με τις ροδέλες.
- Τραβήξτε το ταμπλό οργάνων προς τα επάνω, έξω από το στήριγμα.
15 ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
text_image
② ③ V00371-10
- Περιστρέψτε το προστατευτικό καπάκ② με ένα κέρμα μέχρι το τέρμα αριστερόστροφα και αφαιρέστε το.
- Αφαιρέστε την μπαταρία του ταμπλό οργάνω③.
- Τοποθετήστε μια καινούργια μπαταρία ταμπλό οργάνων με την επιγραφή προς τα επάνω.
Μπαταρία ταμπλό οργάνων (CR 2430) ( σελ. 170)
- Ελέγξτε τη σωστή εφαρμογή του Ο-ρινγκ για το προστατευτικό καπάκι.
- Τοποθετήστε το προστατευτικό καπάκ② και περιστρέψτε το με ένα κέρμα δεξιόστροφα μέχρι το τέρμα.
- Πατήστε ένα οποιοδήποτε πλήκτρο στο ταμπλό οργάνων. To ταμπλό οργάνων ενεργοποιείται.
- Τοποθετήστε το ταμπλό οργάνων στο στήριγμα.
- Τοποθετήστε τις βίδες με τις ροδέλες και σφίξτε τις.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 134)
- Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. ( σελ. 136)
- Ρυθμίστε χιλιόμετρα ή μίλια. ( σελ. 25)
- Ρυθμίστε το ταμπλό οργάνων. ( σελ. 26)
- Puθμίστε την ώρα. ( σελ. 27)
15.13 Φίσα διαγνωστικού ελέγχου
Η φίσα διαγνωστικού ελέγχου① είναι τοποθετημένη κάτω από τη σέλα.
16.1 Σύστημα ψύξης
Μέσω της αντλίας νερου① στον κινητήρα επιτυγχάνεται εξαναγκασμένη κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού.
Η πίεση που δημιουργείται κατά τη θέρμανση στο σύστημα ψύξης ρυθμίζεται μέσω μιας βαλβίδας στην τάπα του ψυγε②. Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνεται η επιτρεπόμενη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού που αναφέρεται, χωρίς να προκαλούνται βλάβες λειτουργίας.
120 °C
Η ψύξη πραγματοποιείται μέσω της ροής του αέρα.
Οσο πιο μικρή είναι η ταχύτητα, τόσο μικρότερη είναι και η ικα- νότητα ψύξης. Η ρύπανση των ψυκτρών του ψυγείου μειώνει επί- σης την ικανότητα ψύξης.
(EXC-F Six Days)
Πρόσθετη ψύξη πραγματοποιείται με τη βοήθεια του βεντιλατέρ ψυγείου, το οποίο ενεργοποιείται σε περίπτωση υψηλής θερμοκρασίας.
16.2 Έλεγχος της αντιψυκτικής προστασίας και της στάθμης του ψυκτικού υγρού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό πίεση.
- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου ή άλλα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο κινητήρας ή το σύστημα ψύξης βρίσκονται σε θερμοκρασία λειτουργίας.
- Αφήστε το σύστημα ψύξης και τον κινητήρα να κρυώσουν, πριν ανοίξετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου ή άλλα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης.
- Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά.
- Μην αφήσετε το ψυκτικό υγρό να έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια ή τα ρούχα σας.
- Σε περίπτωση κατάποσης ψυκτικού υγρού, επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
- Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε το αντίστοιχο σημείο αμέσως με άφθονο νερό.
- Εάν το ψυκτικό υγρό έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε τα μάτια προσεκτικά με νερό και επισκεφθείτε γιατρό.
- Εάν πέσει πάνω στα ρούχα σας ψυκτικό υγρό, αλλάξτε τα ρούχα σας.
Προϋπόθεση
Ο κινητήρας είναι κρύος.
- Фéρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια.
- Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου.
- Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού.
-25 ... -45 °C
» Εάν η αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: – Διορθώστε την αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού.
- Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο ψυγείο.
| Στάθμη ψυκτικού υγρού επάνω από τις ψύκτρες τουψυγείου | 10 mm |
» Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
- Διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού.
Ψυκτικό υγρό ( σελ. 176)
- Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου.
16.3 Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό πίεση.
- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου ή άλλα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο κινητήρας ή το σύστημα ψύξης βρίσκονται σε θερμοκρασία λειτουργίας.
– Αφήστε το σύστημα ψύξης και τον κινητήρα να κρυώσουν, πριν ανοίξετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου ή άλλα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης. - Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά.
- Μην αφήσετε το ψυκτικό υγρό να έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια ή τα ρούχα σας.
- Σε περίπτωση κατάποσης ψυκτικού υγρού, επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
- Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε το αντίστοιχο σημείο αμέσως με άφθονο νερό.
– Εάν το ψυκτικό υγρό έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε τα μάτια προσεκτικά με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. - Εάν πέσει πάνω στα ρούχα σας ψυκτικό υγρό, αλλάξτε τα ρούχα σας.
Προϋπόθεση
Ο κινητήρας είναι κρύος.
- Фéρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια.
- Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου.
- Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο ψυγείο.
| Στάθμη ψυκτικού υγρού επάνω από τις ψύκτρες τουψυγείου | 10 mm |
» Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
- Διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού.
Ψυκτικό υγρό ( σελ. 176)
- Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου.
16.4 Άδειασμα ψυκτικού υγρού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό πίεση.
– Μην ανοϊγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου ή άλλα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο κινητήρας ή το σύστημα ψύξης βρίσκονται σε θερμοκρασία λειτουργίας.
– Αφήστε το σύστημα ψύξης και τον κινητήρα να κρυώσουν, πριν ανοίξετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου ή άλλα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης.
- Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά.
- Μην αφήσετε το ψυκτικό υγρό να έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια ή τα ρούχα σας.
- Σε περίπτωση κατάποσης ψυκτικού υγρού, επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
- Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε το αντίστοιχο σημείο αμέσως με άφθονο νερό.
– Εάν το ψυκτικό υγρό έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε τα μάτια προσεκτικά με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. - Εάν πέσει πάνω στα ρούχα σας ψυκτικό υγρό, αλλάξτε τα ρούχα σας.
Προϋπόθεση
Ο κινητήρας είναι κρύος.
Προεργασία
(EXC-F Six Days)
- Αφαιρέστε το προστατευτικό του κινητήρα. ( σελ. 103)
- Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση.
- Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από το καπάκι της αντλίας νερού.
- Αφαιρέστε τη βίδα①. Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείο②.
- Αφήστε να αδειάσει εντελώς το ψυκτικό υγρό.
- Τοποθετήστε τη βίδα① με καινούργιο στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε την.
Προδιαγραφή
| Βίδα καπακιού αντλίας νερού | M6 10 Nm |
16.5 Πλήρωση ψυκτικού υγρού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά.
- Μην αφήσετε το ψυκτικό υγρό να έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια ή τα ρούχα σας.
- Σε περίπτωση κατάποσης ψυκτικού υγρού, επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
- Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε το αντίστοιχο σημείο αμέσως με άφθονο νερό.
- Εάν το ψυκτικό υγρό έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε τα μάτια προσεκτικά με νερό και επισκεφθείτε γιατρό.
- Εάν πέσει πάνω στα ρούχα σας ψυκτικό υγρό, αλλάξτε τα ρούχα σας.
text_image
① A V01820-10Κύρια εργασία
- Βεβαιωθείτε ότι η βίδα① είναι σφιγμένη.
- Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση.
- Γεμίστε με ψυκτικό υγρό μέχρι τη διάστας Α επάνω από τις ψύκτρες του ψυγείου.
Προδιαγραφή
| 10 mm | ||
| Ψυκτικό υγρό 1,2 | Ψυκτικό υγρό | ( σελ. 176) | |
- Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου.
Εργασία περάτωσης
- Πραγματοποιήστε σύντομη δοκιμή στο δρόμο.
- Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( σελ. 140)
17.1 Έλεγχος νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού
- Ελέγξτε εάν η γκαζιέρα κινείται με ευκολία.
– Ισιώστε το τιμόνι. Ανοιγοκλείστε ελαφρά την γκαζέρα και προσδιορίστε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού Ⓐ.
Νεκρή διαδρομή ντιζών Bowden γκαζιού
3 ... 5 mm
» Εάν η νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden γκαζιού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
- Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden γκαζιού. ⚠ σελ. 144)
- Πιέστε προς τα μέσα το κουμπί κρύας εκκίνησης μέχρι το τέρμα.
Με την περιστροφή της γκαζιέρας προς τα εμπρός, το κου- μπί κρύας εκκίνησης επιστρέφει στην αρχική του θέση.
» Εάν το κουμπί κρύας εκκίνησης δεν επιστρέφει στην αρχική του θέση:
- Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden γκαζιού. ↗ σελ. 144)
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων και θάνατο.
- Κατά τη λειτουργία του κινητήρα πρέπει να φροντίζετε πάντοτε για επαρκή εξαερισμό.
- Χρησιμοποιήστε μια κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων, εάν εκκινήσετε τον κινητήρα ή τον αφήσετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο.
- Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί. Περιστρέψτε αριστερά-δεξιά το τιμόνι σε ολόκληρο το εύρος της διαδρομής του.
Οι στροφές του ρελαντί δεν επιτρέπεται να παρουσιάζουν διακυμάνσεις.
» Εάν οι στροφές του ρελαντί μεταβάλλονται:
- Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden γκαζιού. ✉ σελ. 144)
17.2 Ρύθμιση νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού
Πληροφορίες
Εάν έχετε ελέγξει ήδη ότι οι ντίζες Bowden του γκαζιού έχουν τοποθετηθεί σωστά, δεν χρειάζεται να αφαι- ρέσετε το ρεζερβουάρ καυσίμου.
- Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 84)
- Αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου. 📄 σελ. 90)
- Ελέγξτε την τοποθέτηση των ντιζών Bowden του γκαζιού. ( σελ. 99)
Κύρια εργασία
- Ισιώστε το τιμόνι.
- Σπρώξτε προς τα πίσω το λαστιχένιο κάλυμη¹.
- Λασκάρετε το παξιμάδι②.
- Βιδώστε τη ρυθμιστική βίδα μέχρι το τέρρ.
- Λασκάρετε το παξιμάδι④.
- Πέστε το κουμπί κρύας εκκίνηση⑥ προς τα μέσα μέχρι το τέρμα.
- Περιστρέψτε τη ρυθμιστική βίδα⑤ κατά τέτοιον τρόπο, ώστε το κουμπί κρύας εκκίνησης να επιστρέφει στη βασική του θέση, όταν περιστρέφετε την γκαζίέρα προς τα εμπρός.
- Σφίξτε το παξιμάδι④
- Περιστρέψτε τη ρυθμιστική βίδα③ κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να υπάρχει στην γκαζιέρα η επιθυμητή νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού.
Προδιαγραφή
| Νεκρή διαδρομή ντιζώνBowden γκαζιού | 3 ... 5 mm |
- Σφίξτε το παξιμάδι②.
- Τοποθετήστε στη θέση του το λαστιχένιο κάλυμ ^1 .
- Ελέγξτε εάν η γκαζιέρα κινείται με ευκολία.
Εργασία περάτωσης
- Ελέγξιε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden γκαζιού. ( σελ. 143)
17.3 Ρύθμιση των χαρακτηριστικών της απόκρισης γκαζιού
Πληροφορίες
Μπορείτε να αλλάξετε τα χαρακτηριστικά της απόκρισης γκαζιού στην γκαζιέρα αντικαθιστώντας τον οδηγό των ντιζών.
Στη συσκευασία παραδίδεται επίσης ένας οδηγός ντιζών με διαφορετικά χαρακτηριστικά.
text_image
① ② ③ V01758-10
text_image
B A 5 4 780.02.014.000 780.02.014.000 OUT DE 5 4 102246-10
- Σπρώξτε προς τα πίσω το λαστιχένιο κάλυμ!
- Αφαιρέστε τις βίδες② και τα ημικελύφη③.
- Απαγκιστρώστε τις ντίζες Bowden του γκαζιού και αφαιρέστε το σωλήνα της γκαζιέρας.
- Αφαιρέστε τον οδηγό ντιζών④ από το σωλήνα της γκαζιέρας ⑤.
- Τοποθετήστε τον επιθυμητό οδηγό ντιζών στη σωστή θέση επάνω στο σωλήνα της γκαζιέρας.
Προδιαγραφή
Η επιγραφή OUTSIDE πρέπει να είναι ορατή. Το σημάδι Ⓐ πρέπει να συμπίπτει με το σημάß.
Γκρίζος οδηγός ντιζών (79002014000)
Εναλλακτική λύση 1
Μαύρος οδηγός ντιζών (79002014100)
Πληροφορίες
Ο γκρίζος οδηγός ντιζών ανοίγει την πεταλούδα γκαζιού πιο αργά.
Ο μαύρος οδηγός ντιζών ανοίγει την πεταλούδα γκα- ζιού πιο γρήγορα.
Κατά την παράδοση είναι τοποθετημένος ο γκρίζος οδηγός ντιζών.
- Καθαρίστε το τιμόνι εξωτερικά και το σωλήνα της γκαζιέρας εσωτερικά. Τοποθετήστε το σωλήνα της γκαζιέρας πάνω στο τιμόνι.
- Αγκιστρώστε τις ντίζες Bowden του γκαζιού στον οδηγό των ντιζών και τοποθετήστε τις σωστά.
- Τοποθετήστε τα ημικελύφη③ και στη συνέχεια περάστε και σφίξτε τις βίδες②.
Προδιαγραφή
Βίδα γκαζιέρας Μ6 5|Nm
- Τοποθετήστε το λαστιχένιο κάλυμμο① και ελέγξτε την ευκολία κίνησης της γκαζιέρας.
Εργασία περάτωσης
- Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden γκαζιού. ( σελ. 143)
17.4 Αλλαγή της χαρτογράφησης (EXC-F Six Days)
Προειδοποίηση
Ακύρωση της άδειας κυκλοφορίας και της ασφαλιστικής κάλυψης Όταν είναι τοποθετημένος ο διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών, παύει να ισχύει η ενδεχ. υπάρχουσα άδεια κυκλοφορίας του οχήματος.
- Όταν είναι τοποθετημένος ο διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών, η χρήση του οχήματος επιτρέπεται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δημόσιων δρόμων.
Πληροφορίες
Τα επιθυμητά χαρακτηριστικά λειτουργίας του κινητήρα μπορούν να ενεργοποιηθούν μέσω του πλήκτρου ΜΑΡ στο διακόπτη πολλών λειτουργιών.
Η τελευταία επιλεγμένη ρύθμιση ενεργοποιείται εκ νέου μετά την επανεκκίνηση.
Επιπρόσθετα μπορεί μέσω του πλήκτρου ΤΖ να ενεργοποιηθεί σε όλες τις χαρτογραφήσεις ο έλεγχος πρόσφυσης.
Η χαρτογράφηση μπορεί επίσης να αλλαχθεί κατά την οδήγηση.
Ενεργοποίηση της χαρτογράφησης STANDARD:
- Πατήστε το πλήκτρο MAP, μέχρι να ανάψει το LED 1.
Προδιαγραφή
Στροφές κινητήρα < 4.000 | 1/min
√ STANDARD – Ισορροπημένη απόκριση
text_image
TC 1 2 (TC) MAP TC 1 2 (TC) MAP H02886-01Ενεργοποίηση της χαρτογράφησης ADVANCED:
- Πατήστε το πλήκτρο MAP, μέχρι να ανάψει το LED 2.
Προδιαγραφή
Στροφές κινητήρα < 4.000 1/min
√ ADVANCED – Άμεση απόκριση
17.5 Ρύθμιση στροφών ρελαντί
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Εάν οι στροφές ρελαντί είναι πάρα πολύ χαμηλές, ο κινητήρας μπορεί ξαφνικά να σβήσει.
- Ρυθμίστε τις στροφές ρελαντί στην προκαθορισμένη τιμή. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
- Προθερμάνετε τον κινητήρα.
√ Κουμπί κρύας εκκίνησης απενεργοποιημένο – Το κουμπί κρύας εκκίνησης είναι στη βασική του θέση. ( σελ. 21)
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων και θάνατο.
- Κατά τη λειτουργία του κινητήρα πρέπει να φροντίζετε πάντοτε για επαρκή εξαερισμό.
- Χρησιμοποιήστε μια κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων, εάν εκκινήσετε τον κινητήρα ή τον αφήσετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο.
- Ρυθμίστε τις στροφές ρελαντί περιστρέφοντας την αντίστοιχη ρυθμιστική βίδα①.
Προδιαγραφή
Αριθμός στροφών ρελαντί 2.050 ... 2.150 1/min
Στροφόμετρο (45129075000)
Πληροφορίες
Με αριστερόστροφη περιστροφή ο αριθμός στροφών ρελαντί μειώνεται.
Με δεξιόστροφη περιστροφή ο αριθμός στροφών ρελαντί αυξάνεται.
17.6 Εκμάθηση θέσης πεταλούδας γκαζιού
Πληροφορίες
Εάν η μονάδα ελέγχου αποφανθεί ότι πρέπει να πραγματοποιηθεί εκ νέου εκράθηση της θέσης της πετα- λούδας γκαζιού σε στροφές ρελαντί, η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας αναβοσβήνει 2x ανά δευτερόλε- πτο.
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων και θάνατο.
- Κατά τη λειτουργία του κινητήρα πρέπει να φροντίζετε πάντοτε για επαρκή εξαερισμό.
- Χρησιμοποιήστε μια κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων, εάν εκκινήσετε τον κινητήρα ή τον αφήσετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο.
- Αφήστε το όχημα να λειτουργήσει με στροφές ρελαντί.
√ Η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας σταματάει να αναβοσβήνει, μόλις ολοκληρωθεί η εκμάθηση.
Πληροφορίες
Εάν ο κινητήρας ζεσταθεί υπερβολικά, πραγματοποιήστε οδήγηση με μεσαίες στροφές, ώστε να κρυώσει. Στη συνέχεια μη σβήσετε τον κινητήρα, αλλά αφήστε τον να συνεχίσει να λειτουργεί με στροφές ρελαντί, μέχρι να ολοκληρωθεί η εκμάθηση.
17.7 Έλεγχος βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων
Πληροφορίες
Ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων δεν επιτρέπεται κατά την οδήγηση με το λεβιέ στη βασική θέση να ακουμπάει στην μπότα.
Εάν ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων ακουμπάει συνεχώς στην μπότα, επιβαρύνεται υπερβολικά το κιβώτιο ταχυτήτων.
text_image
A 400692-10- Καθίστε σε θέση οδήγησης επάνω στο όχημα και μετρήστε την απόσταση Ⓐ ανάμεσα στην επάνω ακμή της μπότας και στο λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων.
| Απόσταση λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων από την επάνω ακμή της μπότας | 10 ... 20 mm |
» Εάν η απόσταση δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
- Ρυθμίστε τη βασική θέση του λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων. (σελ. 149)
17.8 Ρύθμιση βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων
text_image
2 1 401950-12
natural_image
Pure mechanical linkage diagram without any text, numbers, or symbols- Αφαιρέστε τη βίδα① με τις ροδέλες και στη συνέχεια αφαιρέστε το λεβιέ αλλαγής ταχυτήτω②.
- Καθαρίστε την οδόντωση ^A του λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων και του άξονα αλλαγής ταχυτήτων.
- Τοποθετήστε το λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων στην επιθυμητή θέση στον άξονα αλλαγής ταχυτήτων και συνδέστε την οδόντωση.
Πληροφορίες
Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.
Ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων δεν επιτρέπεται κατά την αλλαγή ταχυτήτων να έρχεται σε επαφή με άλλα εξαρτήματα του οχήματος.
- Τοποθετήστε τη βίδα με τις ροδέλες και σφίξτε την.
Προδιαγραφή
| Βίδα λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων | M6 14 Nm | Loctite®243TM |
18.1 Αλλαγή σήτας καυσίμου
Κινδυνος
Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.
Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπερπλήρωσης του ρεζερβουάρ.
- Μην ανεφοδιάζετε το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνές φλόγες ή αναμμένα τσιγάρα.
- Σβήστε τον κινητήρα κατά τον ανεφοδιασμό καυσίμου.
- Βεβαιωθείτε ότι δεν χύνεται καύσιμο έξω από το ρεζερβουάρ και ιδιαίτερα ότι δεν πέφτει επάνω σε θερμά μέρη του οχήματος.
- Σκουπίστε αμέσως καύσιμο που τυχόν έχει χυθεί έξω από το ρεζερβουάρ.
- Προσέξτε τα στοιχεία για τον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Μην αφήσετε το καύσιμο να έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια ή τα ρούχα σας.
- Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
-Μην εισπνέετε αναθυμιάσεις καυσίμου. - Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε το αντίστοιχο σημείο αμέσως με άφθονο νερό.
– Εάν το καύσιμο έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε τα μάτια προσεκτικά με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. - Εάν πέσει πάνω στα ρούχα σας καύσιμο, αλλάξτε τα ρούχα σας.
Υπόδειξη
Κίνδυνος για το περιβάλλον Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλ- λον.
- Μην αφήνετε το καύσιμο να καταλήξει σε υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση.
- Καθαρίστε το σύνδεσμο① του σωλήνα καυσίμου προσεκτικά με πεπιεσμένο αέρα.
Πληροφορίες
Δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση να καταλήξουν ρύποι στο σωλήνα καυσίμου. Οι ρύποι που εισχωρούν στο κύκλωμα βουλώνουν το μπεκ ψεκασμού!
- Αποσυνδέστε το σύνδεσμο του σωλήνα καυσίμου.
Πληροφορίες
Από το σωληνάκι καυσίμου μπορεί να τρέξει μικρή ποσότητα καυσίμου.
- Τραβήξτε τη σήτα καυσίμου② έξω από το εξάρτημα σύνδεσης.
- Σπρώξτε μια καινούργια σήτα καυσίμου μέσα στο εξάρτημα σύνδεσης, μέχρι το τέρμα.
- Λιπάνετε το Ο-ρινγκ και συνδέστε το σύνδεσμο του σωλήνα καυσίμου.
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων και θάνατο.
- Κατά τη λειτουργία του κινητήρα πρέπει να φροντίζετε πάντοτε για επαρκή εξαερισμό.
- Χρησιμοποιήστε μια κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων, εάν εκκινήσετε τον κινητήρα ή τον αφήσετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο.
- Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε την απόκριση.
18.2 Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα
Προεργασία
- Фéρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια.
text_image
B A V01822-10Προϋπόθεση
Κινητήρας σε θερμοκρασία λειτουργίας.
- Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.
Πληροφορίες
Μετά το σβήσιμο του κινητήρα, περιμένετε ένα λεπτό και στη συνέχεια ελέγξτε τη στάθμη.
Το λάδι κινητήρα βρίσκεται ανάμεσα στην κάτω ακμή του παραθύρου ελέγχου Α και στη μέση του παραθύρου ελέγχου Β.
» Εάν το λάδι κινητήρα δεν φτάνει μέχρι την κάτω ακμή του παραθύρου ελέγχου A:
- Συμπληρώστε λάδι κινητήρα. ( σελ. 154)
18.3 Αλλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού, καθαρισμός της σήτας λαδιού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Το λάδι του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων θερμαίνεται πολύ κατά τη λει- tourγία της μοτοσυκλέτας.
- Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γάντια προστασίας.
- Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
Υπόδειξη
Κινδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κλπ. στα απορρίμματα με το σωστό τρόπο και σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Αδειάστε το λάδι κινητήρα με τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας.
18 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
text_image
② ② ① K00567-10
text_image
K00568-10
- Αφαιρέστε το προστατευτικό του κινητήρα. ( σελ. 103)
- Ακινητοποιήστε τη μοτοσυκλέτα σε μια οριζόντια επιφάνεια.
Κύρια εργασία
- Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από τον κινητήρα.
- Αφαιρέστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιο① με το μαγνήτη και το στεγανοποιητικό δακτύλιο.
- Αφαιρέστε τη βιδωτή τάπο③ με τη σήτα λαδιου④ και τα Ορινγκ.
- Αφήστε να αδειάσει εντελώς το λάδι του κινητήρα.
- Καθαρίστε καλά τα εξαρτήματα και τις επιφάνειες στεγανοποίησης.
- Τοποθετήστε τη σήτα λαδιου④ με τα Ο-ρινγκ επάνω σε ένα κλειδί άλεν.
- Τοποθετήστε το κλειδί άλεν μέσα από την οπή της βιδωτής τάπας στο απέναντι τμήμα της κάσας κινητήρα.
- Σπρώξτε τη σήτα λαδιού μέχρι το τέρμα μέσα στην κάσα του κινητήρα.
- Τοποθετήστε τη βιδωτή τάπο③ με το Ο-ρινγκ και σφίξτε την. Προδιαγραφή
| Βιδωτή τάπα σήτας λαδιού | M20x1,5 15 Nm |
- Τοποθετήστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιο① με το μαγνήτη και καινούργιο στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε την.
Προδιαγραφή
| Βίδα αποστράγγισης λαδιού με μαγνήτη | M12x1,5 20 Nm |
text_image
5 5 K00571-10
- Αφαιρέστε τις βίδες⑤. Αφαιρέστε το καπάκι του φίλτρου λαδιού με το Ο-ρινγκ.
- Τραβήξτε το φίλτρο λαδιο⑥ έξω από το κέλυφος του φίλτρου λαδιού.
Τσιμπίδα για δακτύλιους ασφαλείας (51012011000)
- Αφήστε να αδειάσει εντελώς το λάδι του κινητήρα.
- Καθαρίστε καλά τα εξαρτήματα και την επιφάνεια στεγανοποί- ησης.
- Γείρετε τη μοτοσυκλέτα προς τα δεξιά και γεμίστε το κέλυφος του φίλτρου λαδιού περίπου κατά το ½ με λάδι κινητήρα.
- Τοποθετήστε το φίλτρο λαδιού στη σωστή θέση στο κέλυφος του φίλτρου λαδιού.
- Λιπάνετε με λάδι το Ο-ρινγκ του καττακιού του φίλτρου λαδιού και τοποθετήστε το μαζί με το καττάκι του φίλτρου λαζί
- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.
Προδιαγραφή
| Βίδα καπακιού φίλ-τρου λαδιού | M6 10 Nm |
- Σηκώστε τη μοτοσυκλέτα.
- Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιο③ με το Ο-ρινγκ από το καπάκι του συμπλέκτη και συμπληρώστε λάδι κινητήρα.
| Λάδι κινητήρα 1,0 | Λάδι κινητήρα | (SAE 10W/50)( σελ. 175) |
Πληροφορίες
Η ανεπαρκής ποσότητα λαδιού κινητήρα ή η χρήση λαδιού κατώτερης ποιότητας έχουν ως αποτέλεσμα την πρόωρη φθορά του κινητήρα.
- Τοποθετήστε την τάπα πλήρωσης λαδιού με το Ο-ρινγκ και σφίξτε την.
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων και θάνατο.
- Κατά τη λειτουργία του κινητήρα πρέπει να φροντίζετε πάντοτε για επαρκή εξαερισμό.
- Χρησιμοποιήστε μια κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων, εάν εκκινήσετε τον κινητήρα ή τον αφήσετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο.
- Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές.
Εργασία περάτωσης
(EXC-F Six Days)
- Τοποθετήστε το προστατευτικό του κινητήρα. ( σελ. 104)
- Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. ( σελ. 151)
18.4 Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα
Πληροφορίες
Η ανεπαρκής ποσότητα λαδιού κινητήρα ή η χρήση λαδιού κατώτερης ποιότητας έχουν ως αποτέλεσμα την πρόωρη φθορά του κινητήρα.
- Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιο① με το Ο-ρινγκ από το καπάκι του συμπλέκτη.
- Συμπληρώστε λάδι κινητήρα μέχρι τη μέση του παραθύρου ελέγχου Ⓐ.
Λάδι κινητήρα (SAE 10W/50) ( σελ. 175)
Πληροφορίες
Για την καλύτερη δυνατή απόδοση του λαδιού κινητήρα δεν συνιστάται η ανάμειξη διαφορετικών λαδιών κινητήρα.
Συνιστούμε, εάν απαιτείται, την πραγματοποίηση αλλαγής λαδιού κινητήρα.
- Τοποθετήστε την τάπα πλήρωσης λαδιού μαζί με το Ο-ρινγκ και σφίξτε την.
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων και θάνατο.
- Κατά τη λειτουργία του κινητήρα πρέπει να φροντίζετε πάντοτε για επαρκή εξαερισμό.
- Χρησιμοποιήστε μια κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων, εάν εκκινήσετε τον κινητήρα ή τον αφήσετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο.
- Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές.
Εργασία περάτωσης
- Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. ( σελ. 151)
19.1 Καθαρισμός της μοτοσυκλέτας
Υπόδειξη
Υλικές ζημιές Σε περίπτωση λανθασμένης χρήσης μιας συσκευής καθαρισμού υψηλής πίεσης, προκαλείται ζημιά ή καταστροφή ορισμένων εξαρτημάτων.
Το νερό διεισδύει λόγω της υψηλής πίεσης σε ηλεκτρικά εξαρτήματα, φίσες, ντίζες Bowden, ρουλεμάν κλπ. Η υπερβολικά υψηλή πίεση προκαλεί βλάβες και καταστροφή εξαρτημάτων.
– Μην κατευθύνετε τη δέσμη νερού απευθείας επάνω σε ηλεκτρικά εξαρτήματα, φίσες, ντίζες Bowden ή ρουλεμάν.
- Διατηρήστε μια ελάχιστη απόσταση ανάμεσα στο ακροφύσιο της συσκευής καθαρισμού υψηλής πίεσης και στο εξάρτημα.
Ελάχιστη απόσταση 60 cm
Υπόδειξη
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κλπ. στα απορρίμματα με το σωστό τρόπο και σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.
i Πληροφορίες Καθαρίζετε τακ
Καθαρίζετε τακτικά τη μοτοσυκλέτα. Με αυτόν τον τρόπο, διατηρείτε αναλλοίωτη την αξία και την εμφάνισή της για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Αποφεύγετε την απευθείας έκθεση της μοτοσυκλέτας στο ηλιακό φως κατά τον καθαρισμό.
- Για να αποφευχθεί η εισχώρηση νερού, σφραγίστε το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων.
- Απομακρύνετε τους εμφανείς ρύπους με δέσμη νερού χαμηλής πίεσης.
- Ψεκάστε τα σημεία που παρουσιάζουν έντονη ρύπανση με καθαριστικό του εμπορίου για μοτοσυκλέτες και καθαρίστε τα επιπρόσθετα με ένα πινέλο.
Καθαριστικό για μοτοσυκλέτες ( σελ. 177)
Πληροφορίες
Χρησιμοποιήστε ζεστό νερό, στο οποίο έχετε προ- σθέσει καθαριστικό για μοτοσυκλέτες του εμπορίου και ένα μαλακό σφουγγάρι.
Μην απλώνετε ποτέ καθαριστικό για μοτοσυκλέτες επάνω σε στεγνό όχημα, το όχημα πρέπει πάντοτε να ξεπλένεται πρώτα με νερό.
- Αφήστε τη μοτοσυκλέτα να στεγνώσει καλά, αφού την ξεπλύνετε σχολαστικά με δέσμη νερού χαμηλής πίεσης.
- Αφαιρέστε την τάπα από το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Τα νερά και οι ρύποι επηρε- άζουν το σύστημα φρένων.
- Φρενάρετε πολλές φορές προσεκτικά, για να στεγνώσετε τα τακάκια και τους δίσκους των φρένων καθώς και για να καθαριστούν από τυχόν ρύπους.
- Μετά τον καθαρισμό διανύστε με τη μοτοσυκλέτα μια μικρή απόσταση, μέχρι να φτάσει ο κινητήρας σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας.
Πληροφορίες
Το νερό εξατμίζεται με τη θερμότητα ακόμη και στα σημεία του κινητήρα και του συστήματος φρένων, στα οποία δεν έχετε πρόσβαση.
- Αφού κρυώσει η μοτοσυκλέτα, λιπάνετε όλα τα σημεία ολίσθησης και έδρασης.
- Καθαρίστε την αλυσίδα. (σελ. 94)
- Επιστρώστε αντιδιαβρωτικό υλικό στα άβαφα μεταλλικά εξαρτήματα (με εξαίρεση τους δίσκους των φρένων και την εξάτμιση).
Προϊόν αντιδιαβρωτικής προστασίας για βαφές, μέταλλο και λάστιχο ( σελ. 177)
- Καθαρίστε όλα τα πλαστικά τμήματα και τα τμήματα ηλεκτροστατικής βαφής με ένα μη δραστικό καθαριστικό και επεξεργαστείτε τα με ένα ανάλογο προϊόν φροντίδας.
Ειδικό καθαριστικό για γυαλιστερές και ματ βαφές, μεταλλικές και πλαστικές επιφάνειες ( σελ. 177)
- Λιπάνετε την κλειδαριά του τιμονιού.
Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης ( σελ. 178)
19.2 Εργασίες ελέγχου και φροντίδας για χειμερινή χρήση
Πληροφορίες
Εάν χρησιμοποιείτε το όχημα και το χειμώνα, θα πρέπει να λάβετε υπόψη το αλάτι, που επιστρώνεται στους δρόμους. Συνεπώς θα πρέπει να ληφθούν κάποια προληπτικά μέτρα για την αντιμετώπιση αυτού του δραστικού αλατιού.
Εάν το όχημα κινήθηκε σε δρόμους που έχουν επιστρωθεί με αλάτι, πρέπει μετά τον τερματισμό της οδήγησης να καθαριστεί με κρύο νερό. Το ζεστό νερό ενισχύει την επίδραση του αλατιού.
- Καθαρίστε τη μοτοσυκλέτα. ( σελ. 156)
- Καθαρίστε το σύστημα φρένων.
Πληροφορίες
Μετά από ΚΑΘΕ τερματισμό της οδήγησης σε δρόμους που έχουν επιστρωθεί με αλάτι, οι δαγκάνες των φρένων και τα τακάκια των φρένων πρέπει, αφού κρυώσουν και σε τοποθετημένη κατάσταση, να καθαρίζονται σχολαστικά με κρύο νερό και να στεγνώνονται καλά.
Μετά από οδήγηση σε δρόμους που έχουν επιστρωθεί με αλάτι πρέπει να καθαρίζετε το όχημα προσεκτικά με κρύο νερό και να το στεγνώνετε καλά.
– Επιστρώστε στον κινητήρα, στο ψαλίδι και σε όλα τα υπόλοιπα γυμνά ή γαλβανισμένα εξαρτήματα (εξαιρούνται οι δίσκοι των φρένων) αντιδιαβρωτικό υλικό με βάση το κερί.
Πληροφορίες
Δεν επιτρέπεται να πέσει αντιδιαβρωτικό υλικό στους δίσκους των φρένων, διότι θα μειωθεί πάρα πολύ η ικανότητα πέδησης.
- Καθαρίστε την αλυσίδα. ( σελ. 94)
20.1 Αποθήκευση
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Μην αφήσετε το καύσιμο να έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια ή τα ρούχα σας.
- Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
- Μην εισπνέετε αναθυμιάσεις καυσίμου.
- Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε το αντίστοιχο σημείο αμέσως με άφθονο νερό.
- Εάν το καύσιμο έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε τα μάτια προσεκτικά με νερό και επίσκεφθείτε γιατρό.
- Εάν πέσει πάνω στα ρούχα σας καύσιμο, αλλάξτε τα ρούχα σας.
- Το καύσιμο πρέπει να φυλάσσεται σύμφωνα με τις σχετικές προδιαγραφές σε ένα κατάλληλο δοχείο και μακριά από τα παιδιά.
Πληροφορίες
Εάν δεν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε τη μοτοσυκλέτα για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να πραγματοποιήσετε ή να αναθέσετε σε τρίτους τις παρακάτω εργασίες.
Ελέγξτε, πριν την αποθήκευση της μοτοσυκλέτας, τη λειτουργία και τη φθορά όλων των εξαρτημάτων. Εάν απαιτούνται εργασίες σέρβις, επισκευές ή μετατροπές, αυτές θα πρέπει να πραγματοποιηθούν κατά τη διάρκεια του διαστήματος αποθήκευσης (μικρότερος φόρτος εργασίας των συνεργείων). Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να αποφύγετε τους μεγάλους χρόνους αναμονής στο συνεργείο κατά την έναρξη της σεζόν.
– Κατά τον τελευταίο ανεφοδιασμό καυσίμου πριν από την ακινητοποίηση της μοτοσυκλέτας, προσθέστε πρόσθετο καυσίμου.
Πρόσθετο καυσίμου ( σελ. 177)
- Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο. ( σελ. 51)
- Καθαρίστε τη μοτοσυκλέτα. ( σελ. 156)
- Αλλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού, καθαρίστε τη σήτα λαδιού. ✉ σελ. 151)
- Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία και τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( σελ. 139)
- Ελέγξτε την πίεση ελαστικών. ( σελ. 123)
- Αφαιρέστε την μπαταρία 12 V. ✘ σελ. 125)
- Φορτίστε την μπαταρία 12 V. ✕ σελ. 128)
Προδιαγραφή
| Θερμοκρασία αποθήκευσης της μπαταρίας 12 V χωρίς άμεση έκθεση στην ηλιακή ακτινοβολία | 0 ... 35 °C |
- Σταθμεύστε το όχημα σε ένα στεγνό χώρο αποθήκευσης, που δεν παρουσιάζει μεγάλες διακυμάνσεις θερμοκρασίας.
Πληροφορίες
Η ΚΤΜ συνιστά την τοποθέτηση της μοτοσυκλέτας σε σταντ ανύψωσης.
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
- Συνιστάται να καλύψετε τη μοτοσυκλέτα με αεριζόμενη κουκούλα ή αεριζόμενο κάλυμμα. Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υλικά που δεν επιτρέπουν την κυκλοφορία του αέρα, διότι δεν μπορεί να διαφύγει η υγρασία με αποτέλεσμα την πρόκληση διάβρωσης.
Πληροφορίες
Δεν συνιστάται σε καμία περίπτωση να αφήνετε τον κινητήρα της αποθηκευμένης μοτοσυκλέτας να λειτουργήσει για μικρό χρονικό διάστημα. Επειδή ο κινητήρας δεν ζεσταίνεται επαρκώς, οι υδρατμοί που δημιουργούνται κατά τη διαδικασία της καύσης υγροποιούνται και σκουριάζουν τις βαλβίδες και το σύστημα εξάτμισης.
20.2 Έναρξη λειτουργίας μετά την αποθήκευση
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 69)
- Τοποθετήστε την μπαταρία 12 V. σελ. 127)
- Πραγματοποιήστε τις εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε λειτουργία. ( σελ. 46)
- Πραγματοποιήστε δοκιμή στο δρόμο.
| Σφάλμα Πιθανή απία Μέτρο | ||
| Ο κινητήρας δεν περιστρέφεται (μίζα) | Σφάλμα χειρισμού – Πραγματοποιήστε τα βήματα εργασίας για τη διαδικασία εκκίνησης. ( σελ. 46) | |
| Αποφόρτιση μπαταρίας 12 V – | Φορτίστε την μπαταρία 12 V. ↘ ( σελ. 128)– Ελέγξτε την τάση φόρτισης. ↘– Ελέγξτε το ρεύμα ηρεμίας. ↘– Ελέγξτε την περιέλιξη στάτη του εναλ- λάκτη. ↘ | |
| Η κύρια ασφάλεια έχει καεί – Αλλάξτε την κύρια ασφάλεια. ( σελ. 131) | ||
| Βλάβη ρελέ εκκίνησης – Ελέγξτε το ρελέ εκκίνησης. ↘ | ||
| Βλάβη μίζας – Ελέγξτε τη μίζα. ↘ | ||
| Ο κινητήρας περιστρέφεται, αλλά δεν εκκινείται | Σφάλμα χειρισμού – Πραγματοποιήστε τα βήματα εργασίας για τη διαδικασία εκκίνησης. ( σελ. 46) | |
| Ο σύνδεσμος του σωλήνα καυ- σίμου δεν είναι συνδεδεμένος | – Συνδέστε το σύνδεσμο του σωλήνα καυσίμου. | |
| Η ασφάλεια 1 έχει καεί – Αλλάξτε τις ασφάλειες των επιμέρους καταναλωτών ρεύματος. ( σελ. 132) | ||
| Η ασφάλεια 4 έχει καεί – Αλλάξτε τις ασφάλειες των επιμέρους καταναλωτών ρεύματος. ( σελ. 132) | ||
| Λανθασμένη ρύθμιση αριθμού στροφών ρελαντί | – Ρυθμίστε τις στροφές του ρελαντί. ↘ ( σελ. 146) | |
| Καπνισμένο ή βρεγμένο μπουζί | – Καθαρίστε και στεγνώστε και, εάν απαιτείται, αντικαταστήστε το μπουζί. | |
| Πολύ μεγάλο διάκενο ηλεκτρο- δίων μπουζί | – Ρυθμίστε το διάκενο των ηλεκτροδίων. ΠροδιαγραφήΑπόσταση ηλεκτροδίων μπουζί 1,0 mm | |
| Το σύστημα ανάφλεξης παρου- σιάζει βλάβη | – Ελέγξτε το σύστημα ανάφλεξης. ↘ | |
| Φθαρμένο καλώδιο βραχυκύ- κλωσης στην πλεξούδα καλω- δίων, βλάβη στο κουμπί απε- νεργοποίησης ή/και στο δια- κόττη Run-Off | – Ελέγξτε την πλεξούδα καλωδίων. (Οπτικός έλεγχος)– Ελέγξτε το ηλεκτρικό κύκλωμα. | |
| Βλάβη στον ηλεκτρονικό ψεκα- σμό καυσίμου | – Πραγματοποιήστε ανάγνωση της μνή- μης βλαβών με το εργαλείο διάγνωση της ΚΤΜ. ↘ | |
| Ο κινητήρας δεν ανεβάζει στρο- φές | -Βλάβη στον ηλεκτρονικό ψεκα- σμό καυσίμου | – Πραγματοποιήστε ανάγνωση της μνή- μης βλαβών με το εργαλείο διάγνωσητης ΚΤΜ. ↘ |
| Το σύστημα ανάφλεξης παρου- σιάζει βλάβη | – Ελέγξτε τη δευτερεύουσα περιέλιξη του πολλαπλασιαστή. ↘– Ελέγξτε την πίπα του μπουζί. ↘– Ελέγξτε την περιέλιξη στάτη του εναλ- λάκτη. ↘ | |
21 ANAZHTHΣH BΛΑΒΗΣ
| Σφάλμα Πιθανή απία Μέτρο | ||
| Ο κινητήρας έχει πολύ χαμηλή απόδοση | Έντονη ρύπανση του φίλτρου αέρα | - Καθαρίστε το φίλτρο αέρα και το κουτί του φίλτρου αέρα. ✅ σελ. 87) |
| Έντονη ρύπανση του φίλτρου καυσίμου | - Αλλάξτε το φίλτρο καυσίμου. ✅ | |
| Εντονη ρύπανση της σήτας καυσίμου | - Αλλάξτε τη σήτα καυσίμου. ✅( σελ. 150) | |
| Βλάβη στον ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου | - Πραγματοποιήστε ανάγνωση της μνήμης βλαβών με το εργαλείο διάγνωσης της ΚΤΜ. ✅ | |
| Εξάτμιση μη στεγανή, παραμορφωμένη ή πολύ μικρή ποσότητα ηχομονωτικού υλικού (υαλοβάμβακα) στο τελικό σιλανσιέ | - Ελέγξτε την εξάτμιση για ζημιές.- Αλλάξτε το ηχομονωτικό υλικό (υαλοβάμβακας) του τελικού σιλανσιέ. ( σελ. 89) | |
| Πολύ μικρό διάκενο βαλβίδων | - Ρυθμίστε το διάκενο των βαλβίδων. ✅ | |
| Το σύστημα ανάφλεξης παρουσιάζει βλάβη | - Ελέγξτε τη δευτερεύουσα περιέλιξη του πολλαπλασιαστή. ✅- Ελέγξτε την πίττα του μπουζί. ✅- Ελέγξτε την περιέλιξη στάτη του εναλλάκτη. ✅ | |
| Ο κινητήρας σβήνει κατά την οδήγηση | Έλλειψη καυσίμου – Γεμίστε το | ρεζερβουάρ με καύσιμο.( σελ. 51) |
| Η ασφάλεια 1 έχει καεί – Αλλόξτε | τις ασφάλειες των επιμέρους καταναλωτών ρεύματος. ( σελ. 132) | |
| Η ασφάλεια 4 έχει καεί – Αλλόξτε | τις ασφάλειες των επιμέρους καταναλωτών ρεύματος. ( σελ. 132) | |
| Ο κινητήρας θερμαίνεται υπερβολικά | Πολύ χαμηλή ποσότητα ψυκτικού υγρού στο σύστημα ψύξης | - Ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος ψύξης.- Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( σελ. 140) |
| Πολύ χαμηλή ροή αέρα – Σβήστε | τον κινητήρα, όταν η μοτοσυκλέτα δεν κινείται. | |
| Πολύ λερωμένες ψύκτρες ψυγείου | - Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου. | |
| Δημιουργία αφρού στο σύστημα ψύξης | - Αδειάστε το ψυκτικό υγρό. ✅( σελ. 141)- Γεμίστε με ψυκτικό υγρό. ✅( σελ. 142) | |
| Διπλωμένος εύκαμπτος σωλήνας ψυγείου | - Αντικαταστήστε τον εύκαμπτο σωλήνα ψυγείου. ✅ | |
| Βλάβη θερμοστάτη – Ελέγξτε το | θερμοστάτη. ✅ ΠροδιαγραφήΘερμοκρασία ανοίγματος: 70 °C | |
| Βλάβη στο σύστημα βεντιλατέρ ψυγείου (EXC-F Six Days) | - Ελέγξτε την ασφάλεια του βεντιλατέρ ψυγείου.- Ελέγξτε την ασφάλεια 4.- Ελέγξτε το βεντιλατέρ ψυγείου. ✅ | |
| Σφάλμα Πιθανή αιτία Μέτρο | ||
| Η ενδεικτική λυχνία δυσλει- τουργίας ανάβει ή αναβοσβήνει | Βλάβη στον ηλεκτρονικό ψεκα- σμό καυσίμου | – Ελέγξτε την καλωδίωση για τυχόν ζημιά και τις ηλεκτρικές συνδέσεις φίσας για διάβρωση και τυχόν ζημιά.– Πραγματοποιήστε ανάγνωση της μνή- μης βλαβών με το εργαλείο διάγνωσης της ΚΤΜ. ✎ |
| Υψηλή κατανάλωση λαδιού Εύκαμπτος σωλήνας εξαερι- σμού κινητήρα διπλωμένος | – Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του κινητήρα χωρίς να διπλώσει και, εάν απαιτείται, αντικα- ταστήστε τον. | |
| Πολύ υψηλή στάθμη λαδιού κινητήρα – Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινη- τήρα. ( σελ. 151) | ||
| Πολύ λεπτόρρευστο λάδι κινη- τήρα (ιξώδες) – Αλλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού, καθαρίστε τη σήτα λαδιού ( σελ. 151) | ||
| Φθορά εμβόλου ή/και κυλίν- δρου – Μετρήστε την ανοχή τοποθέτησης του εμβόλου / κυλίνδρου ✎ | ||
| Αποφόρτιση μπαταρίας 12 V Η | μπαταρία 12 V δεν φορτίζε- ται από τον εναλλάκτη – Ελέγξτε την τάση φόρτισης. ✎– Ελέγξτε την περιέλιξη στάτη του εναλ- λάκτη. ✎ | |
| Μη επιθυμητός καταναλωτής ρεύματος – Ελέγξτε το ρεύμα ηρεμίας. ✎ | ||
| Διαγραφή τιμών στο ταμπλό οργάνων (ώρα, χρονόμετρο, χρόνοι γυρολογίου) | Η μπαταρία του ταμπλό οργάνων έχει αποφορτιστεί – Αλλάξτε την μπαταρία του ταμπλό οργάνων. ( σελ. 137) | |
| Το φως μεγάλης σκάλας, το φως μεσαίας σκάλας, το πίσω φως, το φως θέσης και το φως πινακίδας κυκλοφορίας δεν λειτουργούν | Η ασφάλεια 2 έχει καεί – Αλλάξτε τις ασφάλειες των επιμέρους καταναλωτών ρεύματος. ( σελ. 132) | |
| Η κόρνα, το φως φρένων, τα φλας και το βεντιλατέρ ψυγείου (προαιρετικά) δεν λειτουργούν | Η ασφάλεια 3 έχει καεί – Αλλάξτε τις ασφάλειες των επιμέρους καταναλωτών ρεύματος. ( σελ. 132) | |
Πληροφορίες
Οι κωδικοί αναβοσβήσματος εμφανίζονται μόνο στην ανοιχτή έκδοση του οχήματος.
| Κωδικός αναβοσβήσματος ενδεικτικής λυχνίας δυσλειτουργίας |  02a H ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας αναβοσβήνει 2x ανά δευτερόλεπτο |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Απαιτείται εκμάθηση της θέσης πεταλούδας γκαζιού |
| Κωδικός αναβοσβήσματος ενδεικτικής λυχνίας δυσλειτουργίας |  02 H ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας αναβοσβήνει 2x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Αισθητήρας αριθμού στροφών στροφαλοφόρου άξονα - Δυσλειτουργία στο κύκλωμα |
| Κωδικός αναβοσβήσματος ενδεικτικής λυχνίας δυσλειτουργίας |  06 H ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας αναβοσβήνει 6x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού κύκλωμα A - Σήμα εισόδου πολύ χαμηλό |
| Αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού κύκλωμα A - Σήμα εισόδου πολύ υψηλό | |
| Κωδικός αναβοσβήσματος ενδεικτικής λυχνίας δυσλειτουργίας | [С88Y]09 H ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας αναβοσβήνει 9x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Αισθητήρας πίεσης σωλήνα εισαγωγής κυλίνδρου 1 - Σήμα εισόδου πολύ χαμηλό |
| Αισθητήρας πίεσης σωλήνα εισαγωγής κυλίνδρου 1 - Σήμα εισόδου πολύ υψηλό | |
| Κωδικός αναβοσβήσματος ενδεικτικής λυχνίας δυσλειτουργίας | [С8КУ]12 H ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας αναβοσβήνει 1x αργά, 2x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού - Σήμα εισόδου πολύ χαμηλό |
| Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού - Σήμα εισόδου πολύ υψηλό | |
| Κωδικός αναβοσβήσματος ενδεικτικής λυχνίας δυσλειτουργίας | [2H63]13 H ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας αναβοσβήνει 1x αργά, 3x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής - Σήμα εισόδου πολύ χαμηλό |
| Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής - Σήμα εισόδου πολύ υψηλό | |
| Κωδικός αναβοσβήσματος ενδεικτικής λυχνίας δυσλειτουργίας | [Υ4ZY]15 H ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας αναβοσβήνει 1x αργά, 5x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Αισθητήρας γωνίας κλίσης (τύπος A/D) - Σήμα εισόδου πολύ χαμηλό |
| Αισθητήρας γωνίας κλίσης (τύπος A/D) - Σήμα εισόδου πολύ υψηλό | |
| Κωδικός αναβοσβήσματος ενδεικτικής λυχνίας δυσλειτουργίας | [ΗΥΧΥ]21 H ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας αναβοσβήνει 2x αργά, 1x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Τάση μπαταρίας - Πολύ υψηλή τάση εισόδου |
| Κωδικός αναβοσβήσματος ενδεικτικής λυχνίας δυσλειτουργίας | [67AG]22 H ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας αναβοσβήνει 2x αργά, 2x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Αισθητήρας αναγνώρισης επιλεγμένης ταχύτητας - Πολύ υψηλή τάση εισόδου |
| Αισθητήρας αναγνώρισης επιλεγμένης ταχύτητας - Πολύ χαμηλή τάση εισόδου | |
| Κωδικός αναβοσβήσματος ενδεικτικής λυχνίας δυσλειτουργίας |  33 H ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας αναβοσβήνει 3x αργά, 3x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Μπεκ ψεκασμού κύλινδρος 1 - Δυσλειτουργία στο κύκλωμα |
| Κωδικός αναβοσβήσματος ενδεικτικής λυχνίας δυσλειτουργίας | [3053]37 H ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας αναβοσβήνει 3x αργά, 7x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Πολλαπλασιαστής 1, κύλινδρος 1 - Δυσλειτουργία στο κύκλωμα |
| Κωδικός αναβοσβήσματος ενδεικτικής λυχνίας δυσλειτουργίας | [DSSE]41 H ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας αναβοσβήνει 4x αργά, 1x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Έλεγχος αντλίας καυσίμου - Διακοπή / βραχυκύκλωμα με τη γείωση |
| Έλεγχος αντλίας καυσίμου - Σήμα εισόδου πολύ χαμηλό | |
23.1 Κινητήρας
| Τύπος κατασκευής Μονοκύλινδρος 4-χρονος βενζινοκινητήρας, υδρόψυκτος | |
| Κυβισμός 249,91 cm3 | |
| Διαδρομή 52,3 mm | |
| Διάμετρος (κυλίνδρου) 78 mm | |
| Συμπίεση 13,8:1 | |
| Αριθμός στροφών ρελαντί 2.050 ... 2.150 1/min | |
| Σύστημα χρονισμού DOHC, 4 βαλβίδες ελεγχόμενες μέσω ζυγώθρων πια-νόλας, κίνηση μέσω καδένας χρονισμού | |
| Διάμετρος βαλβίδων εισαγωγής 32,5 mm | |
| Διάμετρος βαλβίδων εξαγωγής 26,5 mm | |
| Διάκενο βαλβίδων | |
| Εισαγωγή στους: 20 °C 0,10 ... 0,15 mm | |
| Εξαγωγή στους: 20 °C | 0,13 ... 0,18 mm |
| Έδραση στροφαλοφόρου άξονα | 2 κυλινδρικά ρουλεμάν |
| Έδραση μπιέλας | Έδρανο ολίσθησης |
| Έδραση πείρου εμβόλου | Τριβέας εδράνου |
| Έμβολο | Κράμα ελαφρού μετάλλου σφυρηλατημένο |
| Ελατήρια εμβόλου | 1 ελατήριο συμπίεσης, 1 ελατήριο λαδιού |
| Λίπανση κινητήρα | Λίπανση κλειστού κυκλώματος υπό πίεση με 2 αντλίες Eaton |
| Πρωτεύουσα σχέση μετάδοσης κίνησης | 24:73 |
| Συμπλέκτης | Πολύδισκος συμπλέκτης σε ελαιόλουτρο / υδραυλικός μηχανισμός ενεργοποίησης |
| Σχέση μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων | |
| 1η ταχύτητα | 13:32 |
| 2η ταχύτητα | 16:30 |
| 3η ταχύτητα | 16:24 |
| 4η ταχύτητα | 23:28 |
| 5η ταχύτητα | 23:23 |
| 6η ταχύτητα | 26:20 |
| Εναλλάκτης | 12 V, 196 W |
| Σύστημα ανάφλεξης | Πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή ελέγχου με ψηφιακή ρύθμιση αβάνς |
| Μπουζί | NGK LMAR9AI-10 |
| Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί | 1,0 mm |
| Ψύξη | Υδρόψυξη, διαρκής επανακυκλοφορία του ψυκτικού υγρού μέσω της αντλίας νερού |
| Βοήθημα εκκίνησης | Μίζα |
23.2 Ροπές σύσφιξης κινητήρα
| Ακροφύσιο εξαερισμού στροφαλο-θαλάμου | M4 2 Nm | Loctite®243TM |
| Βίδα μπεκ λαδιού για την ψύξη του εμβόλου | M4 2,5 Nm | Loctite®243TM |
| Μπεκ λαδιού για λίπανση εδράνου βάσης | M4 2 Nm | Loctite®243TM |
| Μπεκ λαδιού για τη λίπανση έδρασης μπιέλας | M4 2 Nm | Loctite®243TM |
| Μπεκ λαδιού για τη λίπανση του αντικραδασμικού άξονα | M4 2 Nm | Loctite®243TM |
| Μπεκ λαδιού για τη λίπανση του συμπλέκτη | M4 2 Nm | Loctite®243TM |
| Μπεκ λαδιού για την ψύξη του εναλλάκτη | M4 2 Nm | Loctite®243TM |
| Βίδα αισθητήρα αναγνώρισης επιλεγμένης ταχύτητας | M5 5 Nm | Loctite®243TM |
| Βίδα αισθητήρα αριθμού στροφών στροφαλοφόρου άξονα | M5 6 Nm | Loctite®243TM |
| Βίδα ασφάλειας εδράνου M5 6 Nm | Loctite®243TM | |
| Βίδα ελατηρίου συμπλέκτη M5 6 Nm | ||
| Βίδα καπακιού αντλίας λαδιού M5 | 6 Nm | Loctite®243TM |
| Βίδα μοχλού ασφάλισης M5 6 Nm | Loctite®243TM | |
| Βίδα πείρου έδρασης ενδιάμεσου γραναζιού αντλίας λαδιού | M5 6 Nm | Loctite®243TM |
| Βίδα στάτη M5 6 Nm | Loctite®243TM | |
| Βιδωτή τάπα αγωγού λαδιού στο καπάκι εναλλάκτη | M5 2 Nm | Loctite®243TM |
| Μπεκ λαδιού για λίπανση του ζυγώθρου πιανόλας | M5 3 Nm | Loctite®243TM |
| Μπεκ λαδιού για ψύξη εμβόλου M5 2 Nm | Loctite®243TM | |
| Βίδα άκρου (αστεράκι) μύλου κιβωτίου ταχυτήτων | M6 10 Nm | Loctite®243TM |
| Βίδα βάσης σύσφιξης λαιμού εξάτμισης | M6 10 Nm | Loctite®243TM |
| Βίδα καπακιού αντλίας νερού M6 | 10 Nm | |
| Βίδα καπακιού βαλβίδας | M6 8 Nm | |
| Βίδα καπακιού εναλλάκτη | M6 10 Nm | |
| Βίδα καπακιού συμπλέκτη | M6 10 Nm | |
| Βίδα καπακιού φίλτρου λαδιού | M6 10 Nm | |
| Βίδα κάσας κινητήρα | M6 10 Nm | |
| Βίδα κάτω τρόμπας συμπλέκτη | M6 10 Nm |
23 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA
| Βίδα λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων Μ6 | 14 Nm | Loctite®243TM |
| Βίδα μιζας Μ6 10 Nm | ||
| Βίδα προστατευτικού καδένας χρονισμού | M6 10 Nm | Loctite®243TM |
| Βίδα ράγας οδηγού Μ6 10 Nm | Loctite®243TM | |
| Μπουζόνι κυλινδροκεφαλής Μ6 10 | Nm | |
| Παξιμάδι κυλινδροκεφαλής Μ6 10 | Nm | Λίπανση με λάδι κινητήρα |
| Παξιμάδι φτερωτής αντλίας νερού | M6 6 Nm | Loctite®243TM |
| Βίδα γέφυρας έδρασης εκκεντροφόρων αξόνων | M7x1 Σειρά σύσφιξης: | Σταυρωτή σύσφιξη.1η βαθμίδα σύσφιξης5 Nm2η βαθμίδα σύσφιξης14 NmΛίπανση με λάδι κινητήρα |
| Βίδα γλίστρας τεντώματος Μ8 15 | Nm | Loctite®243TM |
| Βιδωτή τάπα βίδας στερέωσης στροφαλοφόρου άξονα | M8 10 Nm | |
| Βίδα γραναζιού κινητήρα αλυσίδας | M10 | 60 NmLoctite®243TM |
| Βίδα απασφάλισης για τον τεντωτήρα καδένας χρονισμού | M10x1 | 8 Nm |
| Βίδα ρότορα | M10x1 | 70 NmΠατούρα και σττείρωμα λαδωμένα κώνος απολύτως καθαρός από λιπαρές ουσίες |
| Βιδωτή τάπα αγωγού λαδιού | M10x1 | 15 NmLoctite®243TM |
| Βιδωτή τάπα άξονα ζυγώθρου πιονόλας | -M10x1 | 10 Nm |
| Μπουζί | M10x1 | 12 Nm |
| Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού | M10x1,25 | 12 Nm |
| Μπουζόνι κυλινδροκεφαλής Μ10x1,25 | 20 Nm | Loctite®243TM |
| Παξιμάδι κυλινδροκεφαλής Μ10x1,25 | Σειρά σύσφιξης:Σταυρωτή σύσφιξη.1η βαθμίδα σύσφιξης10 Nm2η βαθμίδα σύσφιξης30 Nm3η βαθμίδα σύσφιξης180° | |
| Βίδα αποστράγγισης λαδιού με μαγνήτη | M12x1,5 | 20 Nm |
| Βιδωτή τάπα βαλβίδας ρύθμισης πίεσης λαδιού | M12x1,5 20 Nm | |
| Βίδα αποστράγγισης λαδιού M14x1,5 15 Nm | ||
| Παξιμάδι αφαλού καμπάνας M18x1,5 100 Nm | Loctite®243TM | |
| Παξιμάδι πρωτεύοντος γραναζιού M18LHx1,5 120 Nm | Loctite®243TM | |
| Βιδωτή τάπα σήτας λαδιού M20x1,5 15 Nm | ||
| Βίδα καπακιού εναλλάκτη M24x1,5 18 Nm | ||
| Βιδωτή τάπα τεντωτήρα καδένας χρονισμού | M24x1,5 40 Nm |
23.3 Χωρητικότητες
23.3.1 Λάδι κινητήρα
| Λάδι κινητήρα | 1,0 l | Λάδι κινητήρα (SAE 10W/50)(σελ. 175) |
23.3.2 Ψυκτικό υγρό
| Ψυκτικό υγρό | 1,2 l | Ψυκτικό υγρό ( σελ. 176) |
23.3.3 Καύσιμο
| Συνολική χωρητικότητα ρεζερ-βουάρ καυσίμου περ. | 9,25 I | Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95) ( σελ. 175) (Όλα τα μοντέλα EU) |
| Συνολική χωρητικότητα ρεζερ-βουάρ καυσίμου περ. | Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη τύπου C (ROZ 95/RON 95/PON 91) ( σελ. 175) (EXC-F BR) | |
| Ρεζέρβα καυσίμου περ. | 1,5 I | |
23.4 Αναρτήσεις
| Πλαίσιο | Κεντρικό σωληνωτό πλαίσιο από ατσαλοσωλήνες χρωμίου-μολυβδενίου |
| Πιρούνι (EXC-F EU/BR) | WP XPLOR 5348 |
| Πιρούνι (EXC-F Six Days) | WP XPLOR 5548 |
| Διαδρομή ανάρτησης | |
| Εμπρός | 300 mm |
| Πίσω | 310 mm |
| Άχνος πιρουνιού | 22 mm |
| Αμορτισέρ | WP XPLOR 5746 |
| Σύστημα φρένων | Δισκόφρενα, δαγκάνες φρένου πλευστού τύπου |
| Δίσκοι φρένου - διάμετρος | |
| Εμπρός | 260 mm |
| Πίσω | 220 mm |
| Δίσκοι φρένων - όριο φθοράς (EXC-F EU/BR) | |
23 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA
| Εμπρός 2,5 mm | |
| Πίσω 3,5 mm | |
| Δίσκοι φρένων - όριο φθοράς (EXC-F Six Days) | |
| Εμπρός 2,5 mm | |
| Πίσω 3,7 mm | |
| Πίεση ελαστικών εκτός δρόμου | |
| Εμπρός 1,0 bar | |
| Πίσω 1,0 bar | |
| Πίεση ελαστικών δρόμου | |
| Εμπρός 2,0 bar | |
| Πίσω 2,0 bar | |
| Δευτερεύουσα μετάδοση (Όλα τα μοντέλα EU) 14:52 | (13:52) |
| Δευτερεύουσα μετάδοση (EXC-F BR) 14:52 (13:52) | |
| Αλυσίδα 5/8 x 1/4" | |
| Παρεχόμενα γρανάζια αλυσίδας 48, 50, 52 | |
| Γωνία κάστερ 63,5° | |
| Μεταξόνιο 1.482 ± 10 mm | |
| Ύψος σέλας χωρίς φορτίο 960 mm | |
| Απόσταση από το έδαφος χωρίς φορτίο 355 mm | |
| Βάρος χωρίς καύσιμο περ. (EXC-F EU/BR) | 103 kg |
| Βάρος χωρίς καύσιμο περ. (EXC-F Six Days) | 103,9 kg |
| Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα εμπρός | 145 kg |
| Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα πίσω | 190 kg |
| Ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος | 335 kg |
23.5 Нлектрикό σύστημα
| Μπαταρία 12 V (Ολα τα μοντέλα EU) | HJTZ5S-FP-C | Μπαταρία ιόντων λιθίουΤάση μπαταρίας: 12 VΟνομαστική χωρητικότητα: 2,0 AhΔεν χρειάζεται συντήρηση |
| Μπαταρία 12 V (EXC-F BR) | YTX5L-BS | Τάση μπαταρίας: 12 VΟνομαστική χωρητικότητα: 4 AhΔεν χρειάζεται συντήρηση |
| Μπαταρία ταμπλό οργάνων | CR 2430 | Τάση μπαταρίας: 3 V |
| Ασφάλεια | 75011088005 | 5 A |
| Ασφάλεια | 75011088010 | 10 A |
| Ασφάλεια | 58011109120 | 20 A |
| Μπροστινό φανάρι | HS1 / υποδοχή PX43t | 12 V35/35 W |
| Φως θέσης | W5W / υποδοχή W2,1x9,5d | 12 V5 W |
| Ενδεικτικές λυχνίες | W2,3W / υποδοχή W2x4,6d | 12 V2,3 W |
| Φλας | R10W / υποδοχή BA15s | 12 V10 W |
| Φως φρένων / πίσω φως | LED | |
Φως πινακίδας κυκλοφορίας LED
23.6 Ελαστικά
| Αφορά τα μοντέλα Ελαστικό εμπρός Ελαστικό πίσω | |
| (EXC-F EU) 80/100 - 21 M/C 51M TTMaxxis Maxx EnduPro | 140/80 - 18 M/C 70R M+S TTMaxxis Maxx EnduPro |
| (EXC-F BR, EXC-F Six Days) 90/90 - 21 M/C 54M M+S TTMetzeler MCE 6 Days Extreme | 140/80 - 18 M/C 70M M+S TTMetzeler MCE 6 Days Extreme |
| Τα αναφερόμενα ελαστικά αποτελούν μία από τις πιθανές επιλογές ελαστικών βασικού εξοπλισμού. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στον τομέα Σέρβις στη διεύθυνση:http://www.ktm.com | |
23.7 Πιρούνι
23.7.1 EXC-F EU/BR
| Κωδικός πιρουνιού 14.18.8T.63 | |||
| Πιρούνι | WP XPLOR 5348 | ||
| Απόσβεση συμπίεσης | |||
| Άνετη | 18 κλικ | ||
| Κανονική | 15 κλικ | ||
| Σπορ | 12 κλικ | ||
| Απόσβεση επαναφοράς | |||
| Άνετη | 18 κλικ | ||
| Κανονική | 15 κλικ | ||
| Σπορ | 12 κλικ | ||
| Μήκος ελατηρίου με δαχτυλίδι(-ια) προφόρτισης | 474 mm | ||
| Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου | |||
| Βάρος οδηγού: 65 ... 75 kg | 3,8 N/mm | ||
| Βάρος οδηγού: 75 ... 85 kg | 4,0 N/mm | ||
| Βάρος οδηγού: 85 ... 95 kg | 4,2 N/mm | ||
| Μήκος πιρουνιού | 928 mm | ||
| Λάδι πιρουνιού ανά μπουκάλα πιρουνιού | 625 ± 10 ml | Λάδι πιρουνιού (SAE 4)(48601166S1) (σελ. 176) | |
23.7.2 EXC-F Six Days
| Κωδικός πιρουνιού 14.18.8T.64 | |
| Πιρούνι | WP XPLOR 5548 |
| Απόσβεση συμπίεσης | |
| Άνετη | 18 κλικ |
| Κανονική | 15 κλικ |
| Σπορ | 12 κλικ |
| Απόσβεση επαναφοράς | |
| Άνετη | 18 κλικ |
| Κανονική | 15 κλικ |
| Σπορ | 12 κλικ |
23 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA
| Προφόρτιση ελατηρίου - Preload Adjuster | ||
| Άνετη +0 | ||
| Κανονική +0 | ||
| Σπορ +3 | ||
| Μήκος ελατηρίου με δαχτυλίδι(-ια) προφόρτισης 474 mm | ||
| Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου | ||
| Βάρος οδηγού: 65 ... 75 kg 3,8 N/mm | ||
| Βάρος οδηγού: 75 ... 85 kg 4,0 N/mm | ||
| Βάρος οδηγού: 85 ... 95 kg 4,2 N/mm | ||
| Μήκος πιρουνιού 928 mm | ||
| Λάδι πιρουνιού ανά μπουκάλα πιρουνιού | 625 ± 10 ml Λάδι πιρουνιού (SAE 4)(48601166S1) ( σελ. 176) | |
23.8 Αμορτισέρ
| Κωδικός αμορτισέρ 12.18.7T.63 | ||
| Αμορτισέρ WP XPLOR 5746 | ||
| Απόσβεση συμπίεσης Lowspeed | ||
| Άνετη 18 κλικ | ||
| Κανονική 15 κλικ | ||
| Σπορ 12 κλικ | ||
| Απόσβεση συμπίεσης Highspeed | ||
| Άνετη 2,5 στροφές | ||
| Κανονική 2 στροφές | ||
| Σπορ 1 στροφή | ||
| Απόσβεση επαναφοράς | ||
| Άνετη 18 κλικ | ||
| Κανονική 15 κλικ | ||
| Σπορ 12 κλικ | ||
| Προφόρτιση ελατηρίου | 10 mm | |
| Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου | ||
| Βάρος οδηγού: 65 ... 75 kg 57 ... 63 N/mm | ||
| Βάρος οδηγού: 75 ... 85 kg 60 ... 66 N/mm | ||
| Βάρος οδηγού: 85 ... 95 kg 63 ... 69 N/mm | ||
| Μήκος ελατηρίου | 225 mm | |
| Πίεση αερίου 10 bar | ||
| Στατική βύθιση | 37 mm | |
| Βύθιση με αναβάτη | 110 mm | |
| Μήκος τοποθέτησης | 415 mm | |
| Λάδι αμορτισέρ | Λάδι αμορτισέρ (SAE 2,5)(50180751S1) ( σελ. 175) | |
23.9 Ροπές σύσφιξης συστήματος ανάρτησης
| Βίδα αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής | EJOT DELTA PT®45x12-Z 0,7 Nm | |
| Βίδα βάσης στερέωσης σέλας EJOT EJOFORM PT ® K60x23/18 2,5 Nm | ||
| Βίδα διακόπτη πολλαπλών λει- τουργιών (EXC-F Six Days) | EJOT PT® K50x18 T20 2 Nm | |
| Βίδα ρυθμιστή πίεσης EJOT PT ® K60x25-Z 2,3 Nm | ||
| Υπόλοιπες βίδες συστήματος ανάρτησης | EJOT PT® K60x25-Z 2 Nm | |
| Βίδα διακόπτη Run-Off M4 | 1 Nm | |
| Βίδα σταθερής λαβής | M4 | 5 NmLoctite®243TM |
| Καψούλια ακτίνας μπροστινού τροχού | M4,5 | 5 Nm |
| Καψούλια ακτίνας πίσω τροχού | M4,5 | 5 Nm |
| Βίδα διακόπτη φλας | M5 | 1 Nm |
| Βίδα διακόπτη φώτων | M5 | 1 Nm |
| Βίδα πόλου μπαταρίας | M5 | 2,5 Nm |
| Υπόλοιπα παξιμάδια συστήματος ανάρτησης | M5 | 5 Nm |
| Υπόλοιπες βίδες συστήματος ανάρτησης | M5 | 5 Nm |
| Βίδα γκαζιέρας | M6 | 5 Nm |
| Βίδα γλίστρας αλυσίδας | M6 | 6 NmLoctite®243TM |
| Βίδα δίσκου φρένου εμπρός | M6 | 14 NmLoctite®243TM |
| Βίδα δίσκου φρένου πίσω | M6 | 14 NmLoctite®243TM |
| Βίδα σφαιρικού συνδέσμου άξονα πίεσης στην τρόμπα πίσω φρένου | M6 | 10 NmLoctite®243TM |
| Παξιμάδι μίζας | M6 | 4 Nm |
| Υπόλοιπα παξιμάδια συστήματος ανάρτησης | M6 | 10 Nm |
| Υπόλοιπες βίδες συστήματος ανάρτησης | M6 | 10 Nm |
| Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω (EXC-F Six Days) | M8 | 17 NmLoctite®243TM |
| Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω (EXC-F EU/BR) | M8 | 20 Nm |
| Βίδα βάσης στερέωσης πλαϊνού σταντ | M8 | 33 NmLoctite®2701TM |
| Βίδα γλίστρας ψαλιδιού αλυσίδας | M8 | 15 Nm |
| Βίδα δαγκάνας φρένου εμπρός | M8 | 25 NmLoctite®243TM |
| Βίδα καβαλέτου τιμονιού | M8 | 20 Nm |
| Βίδα λαιμού εξάτμισης στο στή- ριγμα κινητήρα | M8 | 15 Nm |
23 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA
| Βίδα νυχιού καλαμιού M8 15 Nm | ||
| Βίδα στηρίγματος κινητήρα στον κινητήρα | M8x20 25 Nm | Loctite®243TM |
| Βίδα στηριγμάτων κινητήρα στο πλαίσιο | M8x15 25 Nm | Loctite®2701TM |
| Βίδα τιμονόπλακας επάνω (EXC-F Six Days) | M8 17 Nm | |
| Βίδα τιμονόπλακας επάνω (EXC-F EU/BR) | M8 20 Nm | |
| Βίδα τιμονόπλακας κάτω (EXC-F Six Days) | M8 15 Nm | |
| Βίδα τιμονόπλακας κάτω (EXC-F EU/BR) | M8 15 Nm | |
| Βίδα υποπλαισίου επάνω M8 35 Nm | Loctite®2701TM | |
| Βίδα υποπλαισίου κάτω M8 30 Nm | Loctite®2701TM | |
| Παξιμάδι αναστολέα πεντάλ φρένου | M8 20 Nm | |
| Παξιμάδι βίδας γραναζιού αλυσίδας | M8 35 Nm | Loctite®2701TM |
| Παξιμάδι κόντρας ελαστικού M8 12 Nm | ||
| Σύνδεση καυσίμου στην αντλία καυσίμου | M8 10 Nm | |
| Υπόλοιπα παξιμάδια συστήματος ανάρτησης | M8 25 Nm | |
| Υπόλοιπες βίδες συστήματος ανάρτησης | M8 25 Nm | |
| Βίδα βάσης τιμονιού M10 40 Nm | Loctite®243TM | |
| Βίδα στήριξης κινητήρα M10 60 Nm | ||
| Υπόλοιπα παξιμάδια συστήματος ανάρτησης | M10 45 Nm | |
| Υπόλοιπες βίδες συστήματος ανάρτησης | M10 45 Nm | |
| Επάνω βίδα αμορτισέρ M12 80 Nm | Loctite®2701TM | |
| Κάτω βίδα αμορτισέρ | M12 80 Nm | Loctite®2701TM |
| Παξιμάδι στερέωσης αντλίας καυσίμου | M12 15 Nm | |
| Παξιμάδι πείρου ψαλιδιού | M16x1,5 | 100 Nm |
| Βίδα άξονα τροχού εμπρός | M20x1,5 | 35 Nm |
| Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού | M20x1,5 | 12 Nm |
| Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω | M20x1,5 | 80 Nm |
| Βίδωτό ρακόρ συστήματος ψύξης | M24x1,5 | 15 Nm |
Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95)
Πρότυπο / Ταξινόμηση
- DIN EN 228 (RON 95)
Προδιαγραφή
- Χρησιμοποιήστε μόνο αμόλυβδη βενζίνη Super, που αντιστοιχεί στο αναφερόμενο πρότυπο ή είναι ισοδύναμη με αυτό.
- Η αναλογία μέχρι και 10 % αιθανόλη (καύσιμο Ε10) θεωρείται ασφαλής.
Πληροφορίες
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο από μεθανόλη (π.χ. Μ15, Μ85, Μ100) ή καύσιμο με αναλογία αιθανόλης μεγαλύτερη από 10 % (π.χ. Ε15, Ε25, Ε85, Ε100).
Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη τύπου C (ROZ 95/RON 95/PON 91)
Πρότυπο / Ταξινόμηση
– Χρησιμοποιήστε μόνο σούπερ αμόλυβδη βενζίνη, που αντιστοιχεί στις παρακάτω προδιαγραφές ή είναι ισοδύναμη με αυτές.
- Επιτρέπεται η χρήση σούπερ αμόλυβδης βενζίνης με ποσοστό αιθανόλης 19 έως 27 %.
Πληροφορίες
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμα από μεθανόλη (π.χ. Μ15, Μ85, Μ100).
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμα με ποσοστό αιθανόλης κάτω από 19 % (π.χ. Ε10).
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμα με ποσοστό αιθανόλης επάνω από 27 % (π.χ. Ε30, Ε85, Ε100).
Λάδι αμορτισέρ (SAE 2,5) (50180751S1)
Πρότυπο / Ταξινόμηση
- SAE ( σελ. 179) (SAE 2,5)
Προδιαγραφή
- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο δοχείο) και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες.
Λάδι κινητήρα (SAE 10W/50)
Πρότυπο / Ταξινόμηση
- JASO T903 MA2 (σελ. 179)
- SAE ( σελ. 179) (SAE 10W/50)
Προδιαγραφή
- Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά λάδια κινητήρα, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο δοχείο) και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες.
Συνθετικό λάδι κινητήρα
Συνιστώμενος προμηθευτής
MOTOREX®
- Cross Power 4T
Λάδι πίρουνιού (SAE 4) (48601166S1)
Πρότυπο / Ταξινόμηση
- SAE ( σελ. 179) (SAE 4)
Προδιαγραφή
- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο δοχείο) και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες.
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1
Πρότυπο / Ταξινόμηση
- DOT
Προδιαγραφή
– Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά υγρό φρένων, που πληροί τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο δοχείο) και έχει τις απαιτούμενες ιδιότητες.
Συνιστώμενος προμηθευτής
Castrol
- REACT PERFORMANCE DOT 4
MOTOREX®
- Χρησιμοποιήστε μόνο ψυκτικό υγρό υψηλής ποιότητας, χωρίς πυριτικά άλατα με πρόσθετα αντιδιαβρωτικής προστασίας για αλουμινένιους κινητήρες. Τα ακατάλληλα αντιψυκτικά κατώτερης ποιότητας προκαλούν διάβρωση, απόθεση αλάτων και σχηματισμό αφρού.
– Μη χρησιμοποιείτε καθαρό νερό, διότι οι απαιτήσεις όπως η αντιδιαβρωτική προστασία και οι λιπαντικές ιδιότητες μπορούν να καλυφθούν μόνο από το ψυκτικό υγρό. - Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά ψυκτικό υγρό, που πληροί τις προδιαγραφές (βλέπε στοιχεία στο δοχείο) και έχει τις απαιτούμενες ιδιότητες.
| Αντιψυκτική προστασία τουλάχιστον μέχρι | -25 °C |
Η αναλογία ανάμειξης πρέπει να προσαρμοστεί σύμφωνα με την απαιτούμενη αντιψυκτική προστασία. Εάν το ψυκτικό υγρό πρέπει να αραιωθεί, χρησιμοποιήστε αποσταγμένο νερό.
Συνιστάται η χρήση προαναμεμειγμένου ψυκτικού υγρού.
Τηρήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή του ψυκτικού υγρού σχετικά με την αντιψυκτική προστασία, την αραίωση και τη δυνατότητα ανάμειξης (συμβατότητα) με άλλα ψυκτικά υγρά.
Συνιστώμενος προμηθευτής MOTOREX®
- COOLANT M3.0
Γράσο μακράς διάρκειας
Συνιστώμενος προμηθευτής MOTOREX®
- Bike Grease 2000
Γράσο υψηλού ιξώδους
Συνιστώμενος προμηθευτής SKF®
- LGHB 2
Ειδικό καθαριστικό για γυαλιστερές και ματ βαφές, μεταλλικές και πλαστικές επιφάνειες
Συνιστώμενος προμηθευτής MOTOREX®
- Quick Cleaner
Καθαριστικό αλυσίδας
Συνιστώμενος προμηθευτής MOTOREX®
- Chain Clean
Καθαριστικό για μοτοσυκλέτες
Συνιστώμενος προμηθευτής MOTOREX®
- Moto Clean
Καθαριστικό φίλτρου αέρα
Συνιστώμενος προμηθευτής MOTOREX®
Λάδι για το φίλτρο αέρα αφρώδους υλικού
Συνιστώμενος προμηθευτής MOTOREX®
Προϊόν αντιδιαβρωτικής προστασίας για βαφές, μέταλλο και λάστιχο
Συνιστώμενος προμηθευτής MOTOREX®
- Moto Protect
Πρόσθετο καυσίμου
Συνιστώμενος προμηθευτής MOTOREX®
- Fuel Stabilizer
25 ВОНӨНТИКА ПРОЇONTА
Σπρέι αλυσίδας για χρήση εκτός δρόμου
Συνιστώμενος προμηθευτής MOTOREX®
- Chainlube Offroad
Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης
Συνιστώμενος προμηθευτής MOTOREX®
- Joker 440 Synthetic
SAE
Οι κατηγορίες ιξώδους SAE έχουν καθοριστεί από την Society of Automotive Engineers και χρησιμεύουν για την κατάταξη των λαδιών σύμφωνα με το ιξώδες τους. Το ιξώδες περιγράφει μόνο μία ιδιότητα ενός λαδιού και δεν παρέχει καμία πληροφορία για την ποιότητα.
JASO T903 MA2
Οι διαφορετικές τάσεις εξέλιξης της τεχνολογίας κατέστησαν αναγκαία μια ειδική προδιαγραφή για μοτοσυκλέτες - το πρότυπο JASO T903 MA2.
Παλαιότερα χρησιμοποιούνταν για τις μοτοσυκλέτες λάδια κινητήρα από τον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων, διότι δεν υπήρχαν ειδικές προδιαγραφές για τις μοτοσυκλέτες.
Ενώ για τους κινητήρες των αυτοκινήτων απαιτούνται αραιά διαστήματα σέρβις, για τους κινητήρες των μοτοσυκλετών προέχει η επίτευξη υψηλής ισχύος σε υψηλές στροφές.
Στους περισσότερους κινητήρες μοτοσυκλετών, το κιβώτιο ταχυτήτων και ο συμπλέκτης λιπαίνονται με το ίδιο λάδι.
Το πρότυπο JASO T903 MA2 καλύπτει αυτές τις ειδικές απαιτήσεις.
27 EYPETHPIO EIΔΙΚΩΝ ΟΡΩΝ
| OBD On-Board | -Diagnosis (Διάγνωση επί του οχήματος) | Σύστημα του οχήματος, το οποίο επιτηρεί προκαθορισμένες παραμέτρους του ηλεκτρονικού συστήματος του οχήματος |
| αρ. αριθμός | |
| ενδεχ. ενδεχομένως | |
| κ.λπ. και λοιπά | |
| κωδ. είδους κωδικός είδους | |
| π.χ. παραδείγματος χάρη | |
| περ. περίπου | |
29 EYPETHPIO ΣΥΜΒΟΛΩΝ
29.1 Κίτρινα και πορτοκαλί σύμβολα
Τα κίτρινα και πορτοκαλί σύμβολα δείχνουν μια κατάσταση σφάλματος, η οποία απαιτεί σχετικά γρήγορη επέμβαση. Οι ενεργές λειτουργίες υποβοήθησης οδήγησης καταδεικνύονται επίσης με κίτρινα ή πορτοκαλί σύμβολα.
| Η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας ανάβει / αναβοσβήνει κίτρινη – Το ΟΒΔ αναγνώρισε σφάλμα στο ηλεκτρονικό σύστημα του οχήματος. Σταματήστε αμέσως, τηρώντας τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, και επικοινωνήστε με ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ. | |
| Η προειδοποιητική λυχνία στάθμης καυσίμου ανάβει κίτρινη – Η στάθμη καυσίμου έχει φτι στο επίπεδο της ρεζέρβας. |
29.2 Πράσινα και μπλε σύμβολα
Τα πράσινα και μπλε σύμβολα απεικονίζουν πληροφορίες.
| ≡D | Η ενδεικτική λυχνία για το φως μεγάλης σκάλας ανάβει μπτλε – Το φως μεγάλης σκάλας είναι αναμμένο. |
| Η ενδεικτική λυχνία φλας αναβοσβήνει με πράσινο χρώμα – Το φλας είναι ενεργοποιημένο. |
A
Γρανάζι τροχού αλυσίδας Έλεγχος 96
Αλυσίδα
'Ελεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Καθαρισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Διάκόπτης Run-Off 18
Αμορτισέρ
Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
'Ελεγχος στατικής βύθισης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 'Ελεγχος της βύθισης με αναβάτη . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 'Ελεγχος. 105
Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου ..... 60 Τοποθέτηση ..... 83
Αναζήτηση βλάβης 161-163
Ανεφοδιασμός Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη 10 Καύσιμο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eικόνες 12
Ανταλλακτικά εξαρτήματα 11 Εμφάνιση οχήματος Αντιψυκτική προστασία Μπροστά αριστερά 13
'Ελεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Πίσω δεξιά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Αξεσουάρ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Αποθήκευση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159-160 Επικαλαμίδα
Απόσβεση επαναφοράς Αφαίρεση ..... 70 Του αμορτισέρ, ρύθμιση ..... 58 Τοποθέτηση ..... 71
Του πιρουνιού, ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . 63.
Απόσβεση συμπίεσης Του πιρουνιού, ρύθμιση 62 Έλεγχος πρόσφυσης Εγεργοποίηση 47
Απόσβεση συμπίεσης High Speed Του αμορτισέρ, ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Έναρξη λειτουργίας Μετά την αποθήκευση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Απόσβεση συμπίεσης Low Speed Του αμορτισέρ, ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Έναρξη χρήσης Εναρξης ελέννων και νροστίδας ποικ από κάθε
Αριθμός αναγνώρισης οχήματος ..... 15 θέση σε λειτουργία ..... 46
Αριθμός κινητήρα .... 15 Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη χρήσης της Ασφάλεια μοτοσυκλέτας .... 40
Αλλαγή της κύριας ασφάλειας ..... 131
Των επιμέρους καταναλωτών ρεύματος, αλλαγή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132. Θέση πεταλούδας γκαζιού
Ασφαλής λειτουργία 8 Εκρασηση 147
B
Βασική ρύθμιση αναρτήσεων Έλεγχος σε συνάρτηση με το βάρος του οδηγού 56 Βοηθητικά προϊόντα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1χαμηλές θερμοκρασίες 42
Βύθιση με αναβάτη Ρύθμιση ...... Κανόνες εργασίας ...... 61 9
Γ
Γκαζιέρα 17Αφαίρεση 85
Γκριπ Προετοιμασία για ασφάλιση 88 'Ελεγχος 100 Τοποθέτηση 85
Γρανάζι κινητήρα αλυσίδας Έλεγχος Κατάσταση ελαστικών 96 Έλεγχος 122
Κάτω τιμονόπλακα Μπουκάλες
Αφαίρεση 73-74 Αφαίρεση 71
Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75, 77 Έλεγχος της βασικής ρύθμισης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Εξαέρωση 69
Ροντάρισμα 42 Καθαρισμός των ξυστρών 70
Κουμπί απενεργοποίησης 17 Ρυθμίση προφορτιόης έλατήριου 65
Κουμπί εκκίνησης 19 Τοποθετηση 72
Κουμπί κόρνας ...... Μηροστινό φανάρι
Κουμπί κρύας εκκίνησης 21 Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων 136
Κουτί φίλτρου αέρα Μπροστινό φτερό
Καθαρισμός 87Αφαίρεση 81
Κύρια ασφάλεια Τοποθείηση 82
Αλλαγή . Μηροστινός τροχός
Κωδικός αναβοσβήσματος ..... 164-165 Αφαίρεση ..... 118
Ταποθέγεις ..... 119
Κωδικός κλειδιού 15 Τοποθετήση 119
Λάδι κινητήρα
Νεκρή ολασορομή νηζων Βουδειν γκαζίου
142
Αλλαγή 151 Ελεγχος 145
Συμπλήρωση 154 Ρυθμίση 144
Λάμπα του φλας
Αλλαγή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Θδηγός αλυσίδας
Λάμπα φαναριού Ελεγχος 96
Αλλαγή Οφισμός χρήσης 7
Λανθασμένη χρήση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Πεντάλ φρένου . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
'Ελεγχος βασικής θέσης 148 'Ελεγχος νεκρής διαδρομής 111
Ρύθμιση βασικής θέσης ..... 149 Ρύθμιση βασικής θέσης ..... 112
Μανέτα συμπλέκτη . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Πίεση ελαστικών
Ρύθμιση βασικής θέσης ..... 101 Έλεγχος ..... 123
Μανέτα φρένου Πλινακίδα τύπου 15
'Ελεγχος νεκρής διαδρομής . . . . . . . . . . . 105 Πίσω τροχός
Ρύθμιση νεκρής διαδρομής 105 Αφαίρεση 120
Τοποθέτηση 121
Μάσκα μπροστινού φαναριού με φανάρι Τοποθέτηση 121
Αφαίρεση 134 Υπαϊνό σταντ 23
Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Πλαίσιο
Μεταφορά 50Ελενχος 99
Μοτοσυκλέτα Προβλεπόμενη χρήση 7
Ανύψωση με σταντ ανύψωσης 69 Πρόγραμμα σέρβις 53-55
Καθαρισμός 156 Πορστατευτικό κινητήσα
Κατέβασμα από το σταντ ανύψωσης ..... 69 Αφαίοεση 103
Μπαταρία 12 V
Τοποθέτηση 104
Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Προστατσυτικός εξοπλισμός 9
Ισχύς εκκίνησης 42
Τοποθέτηση 12 P
Φόρτιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128ερβουάρ καυσίμου
Αφαίρεση 90
∧
M
Τοποθέτηση 92 Ρύθμιση ώρας 27
Ρουλεμάν τιμονιού Συνοπτική παρουσίαση . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Λιπανση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tάπα ρεζερβουάρ καυσίμου
Ρύθμιση μπροστινού φαναριού Άνοιγμα 20
'Ελεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 Κλεισιμο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Ρυθμιστική βίδα στροφών ρελαντί . . . . . . . . 22 Τάση ακτίνων
Σ
Σέλα
Αφαίρεση 84 Ρύθμιση 95
Τοποθέτηση 84 Τελυκό συλαντις
Σέρβις . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 ^1 Αλλαγή ηχομονωτικού υλικού (υαλοβάμβακας) 89
Σήτα καυσίμου Αφαίρεση 88
Αλλαγή 150Τοποθέτηση 89
Σήτα λαδιού
Καθαρισμός 151 Αμορτισέρ 172
Σκληρές συνθήκες χρήσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Αναρτήσεις . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Βρεγμένη άμμος 43 Ελαστικά 171
Βρεγμένη διαδρομή . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Ηλεκτρικό σύστημα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Λασπώδης διαδρομή . . . . . . . . . . . . . . . 44 Κινητήρας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Οδήγηση με χαμηλή ταχύτητα . . . . . . . . . 44 Πιρούνι . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Στεγνή άμμος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Ροπές σύσφιξης κινητήρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Υψηλές θερμοκρασίες . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Ροπές σύσφιξης συστήματος ανάρτησης . . . 173
Χαμηλές θερμοκρασίες 45 Χωρητικότητες 169
Χιόνι . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tζόγος ρουλεμάν τιμονιού
Στάθμη λαδιού κινητήρα Έλεγχος 79
'Ελεγχος 151 Ρύθμιση 80
Στάθμη υγρού φρένων
Του φρένου μπροστινού τροχού, έλεγχος . . 106 Κλείδωμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
του φρένου πίσω τροχού, έλεγχος ..... 112 Ξεκλείδωμα ..... 24
Στροφές ρελαντί Τοποθέτηση ντιζών Bowden γκαζιού
Ρύθμιση 146 Έλεγχος 99
Συμπλέκτης
Αλλαγή υγρού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1Q2 γγρό φρένων
'Ελεγχος / διόρθωση στάθμης υγρού ..... 101 Του φρένου μπροστινού τροχού, συμπλήρωση 107
νοπτική παρουσίαση ενδεικτικών λυχνιών . . . 20 Του φρένου πίσω τροχού, συμπλήρωση . . . 113
Σύστημα φρένων 105-117Υλικά λειτουρνίας 11
Σύστημα ψύξης 139
T
Τακάκια φρένων
Του φρένου μπροστινού τροχού, αλλαγή . . . 109 Καθαρισμός 87
του φρένου μπροστινού τροχού, έλεγχος . . . 108 Τοποθέτηση 87
Του φρένου πίσω τροχού, αλλαγή . . . . . . 115
του φρένου πίσω τροχού, έλεγχος ..... 114 Φιληρο Λασίου Αλλαγή
Ταμπλό οργάνων
Αλλαγή μπαταρίας ταμπλό οργάνων . . . . . 137 Φισα διαγνωσηκου Ελεγχού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου . . . . . . . . 27
Ρύθμιση 26
Ρύθμιση χιλιόμετρα ή μίλια 25
Φίλτρο αέρα
Αφαίρεση 86
Καθαρισμός 87
Τοποθέτηση 87
Φίλτρο λαδιού
Αλλαγή 151
Φίσα διαγνωστικού ελέγχου ..... 138
X
Χαρακτηριστικά της απόκρισης γκαζιού Ρύθμιση 144
Χαρτογράφηση Αλλαγή 146
Χειμερινή χρήση Εργασίες ελέγχου και φροντίδας ..... 157
Χωρητικότητα Καύσιμο .... 51-52, 169 Λάδι κινητήρα .... 153, 169 Ψυκτικό υγρό .... 142, 169
ψ
Ψαλίδι Έλεγχος 99
Ψυκτικό υγρό Άδειασμα .... 141 Έλεγχος στάθμης .... 140 Έλεγχος της αντιψυκτικής προστασίας και της στάθμης .... 139 Πλήρωση .... 142
Φωτογραφία: Mitterbauer/KISKA/KTM
