250 XCW (2014) - μοτοσικλέτα KTM - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης
Βρείτε δωρεάν το εγχειρίδιο της συσκευής 250 XCW (2014) KTM σε μορφή PDF.
Ερωτήσεις χρηστών για 250 XCW (2014) KTM
0 ερώτηση για αυτή τη συσκευή. Απαντήστε σε αυτές που γνωρίζετε ή κάντε τη δική σας.
Κάντε μια νέα ερώτηση σχετικά με αυτή τη συσκευή
Κατεβάστε τις οδηγίες για το μοτοσικλέτα σε μορφή PDF δωρεάν! Βρείτε το εγχειρίδιό σας 250 XCW (2014) - KTM και πάρτε ξανά την ηλεκτρονική σας συσκευή στα χέρια σας. Σε αυτή τη σελίδα δημοσιεύονται όλα τα έγγραφα που απαιτούνται για τη χρήση της συσκευής σας. 250 XCW (2014) της μάρκας KTM.
ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ 250 XCW (2014) KTM
Κωδ. είδους 3213034el
ΑΓΑΠΗΤΕ ΠΕΛΑΤΗ ΤΗΣ ΚΤΜ
Θέλουμε να σας συγχαρούμε θερμά για την απόφασή σας να αγοράσετε μια μοτοσυκλέτα της ΚΤΜ. Είστε πλέον κάτι χρονης σπορ μοτοσυκλέτας, η οποία θα σας προσφέρει μεγάλη ευχαρίστηση, εφόσον τη συντηρείτε και τη φροντίζετε
Σας ευχόμαστε να ευχαριστηθείτε την οδήγησή της!
Καταχωρήστε παρακάτω τους αριθμούς σειράς του οχήματός σας.
| Αριθμός πλαισίου( σελ. 13) Σφραγίδα εμπόρου | |
| Αριθμός κινητήρα( σελ. 13) | |
| Κωδικός κλειδιού (Όλα τα μοντέλα ΞΧC) ( σελ. 13) |
Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη ανταποκρίνεται στις τελευταίες εξελίξεις αυτής της κατασκευαστικής σειράς, όπως είχαν κατά την εκτύπωση του παρόντος. Μικρές αποκλίσεις που προκύπτουν από την κατασκευαστική εξέλιξη δεν μπορούν όμως να αποκλειστούν
Όλα τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στο παρόν δεν είναι δεσμευτικά. Η εταιρεία ΚΤΜ-Sportmotorcycle AG διατηρεί το δικαίωμα να τροποποιεί ή να καταργεί καθώς και να προσαρμόζει στα κατά τόπους δεδομένα τα τεχνικά στοιχεία, τις τιμές, τα χρώματα, τις μορφές, τα υλικά, τις υπηρεσίες εξυπηρέτησης και σέρβις, τις κατασκευές, τους εξοπλισμούς και τα λοιπά παρόμοια στοιχεία, χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση και χωρίς την ανακοίνωση αιτιολογίας, καθώς και να αναστέλλει την παραγωγή ενός συγκεκριμένου μοντέλου χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση. Η εταιρεία ΚΤΜ δεν αναλαμβάνει την ευθύνη για τις δυνατότητες παράδοσης, τις τυχόν αποκλίσεις από τις εικόνες και τις περιγραφές καθώς και για πιθανά λάθη εκτύπωσης και νοηματικά σφάλματα. Τα μοντέλα που εικονίζονται περιλαμβάνουν εν μέρει ειδικούς εξοπλισμούς, οι οποίοι δεν ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό που συνοδεύει το όχημα.
© 2013 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Auotpia
Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος
Η ανατύπωση, έστω και αποσπασματικά, καθώς και οποιουδήποτε είδους αναπαραγωγή επιτρέπονται μόνο με έγγραφη κατόχου των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας.
ISO 9001(12 100 6061)
Η ΚΤΜ εφαρμόζει διαδικασίες διασφάλισης της ποιότητας, σύμφωνα με το διεθνές πρότυπο διαχείρισης ποιό 9001, οι οποίες οδηγούν στην υψηλότερη δυνατή ποιότητα προϊόντων.
Εκδόθηκε από: TÜV Management Service
REG.NO. 12 100 6061
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen, Auotpia
1 ΤΡΟΠΟΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ 6
1.1 Σύμβολα που χρησιμοποιούνται 6
1.2 Μορφοποιήσεις που χρησιμοποιούνται 6
2 ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ 7
2.1 Ορισμός χρήσης - χρήση σύμφωνα με τους
κανονισμούς.... 7 7
2.2 Υποδείξεις ασφαλείας 7
2.3 Διαβάθμιση κινδύνων και σύμβολα.... 7
2.4 Προειδοποίηση για τυχόν παραποιήσεις ...... 7
2.5 Ασφαλής λειτουργία 8
2.6 Προστατευτικός εξοπλισμός...... 8
2.7 Κανόνες εργασίας 8
2.8 Περιβάλλον 9
2.9 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη...... 9
3 ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ 10
3.1 Εγγύηση, εγγυοδοσία 10
3.2 Υλικά λειτουργίας, βοηθητικά προϊόντα 10
3.3 Ανταλλακτικά, αξεσουάρ 10
3.4 Σέρβις.... 10
3.5 Εικόνες 10
3.6 Εξυπηρέτηση πελατών 10
4 ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ 11
4.1 Εμφάνιση οχήματος μπροστά αριστερά (συμβολική απεικόνιση) 11
4.2 Εμφάνιση οχήματος πίσω δεξιά (συμβολική απεικόνιση) 12
5 APIΘΜΟΙ ΣΕΙΡΑΣ 13
5.1 Αριθμός πλαισίου.... 13
5.2 Πινακίδα τύπου 13
5.3 Κωδικός κλειδιού (Όλα τα μοντέλα EXC) ......
5.4 Αριθμός κινητήρα 13
5.5 Κωδικός πιρουνιού.... 13
5.6 Κωδικός αμορτισέρ 14
6 XEIPISTHPIA.... 15
6.1 Mavéta συμπλέκτη...... 15
6.2 Μανέτα φρένου 15
6.3 Γκαζιέρα.... 15
6.4 Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) (Όλα τα μοντέλα EXC) ......
6.5 Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) (Όλα τα μοντέλα ΧC-W) ......
6.6 Κουμπί κόρνας (Όλα τα μοντέλα EXC) ...... 1
6.7 Διακόπτης φώτων (Όλα τα μοντέλα EXC)...... 16
6.8 Διακόπτης φώτων (Όλα τα μοντέλα XC-W) ..... 1
6.9 Διακόπτης φλας (Όλα τα μοντέλα EXC)...... 16
6.10 Διακόπτης Run-Off (EXC AUS) 17
6.11 Kouμπί μίζας (200/250/300 EXC EU, 250/300 SIX DAYS, XC-W).... 17
6.12 Κουμπί μίζας (EXC AUS)...... 17
6.13 Συνοπτική παρουσίαση ενδεικτικών λυχνιών (EXC EU/AUS).... 17
6.14 Συνοπτική παρουσίαση ενδεικτικών λυχνιών (SIX DAYS EU)...... 17
6.15 Συνοπτική παρουσίαση ενδεικτικών λυχνιών (300 XC-W SIX DAYS USA).... 18
6.16 Άνοιγμα τάπας ρεζερβουάρ 18
6.17 Κλείσιμο τάπας ρεζερβουάρ.... 18
6.18 Ρουμπινέτο καυσίμου.... 19
6.19 Tσοκ.... 19
6.20 Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων.... 19
6.21 Μανιβέλα.... 20
6.22 Πεντάλ φρένου.... 20
6.23 Πλαϊνό σταντ.... 20
6.24 Κλειδαριά τιμονιού (Όλα τα μοντέλα EXC) ...... 20
6.25 Κλείδωμα τιμονιού (Όλα τα μοντέλα EXC) ...... 21
6.26 Ξεκλείδωμα τιμονιού (Όλα τα μοντέλα EXC)...... 21
TAXYMETPO 22
7.1 EXC, XC-W 22
7.1.1 Συνοπτική παρουσίαση ταχύμετρου.... 22
7.1.2 Ενεργοποίηση και έλεγχος 22
7.1.3 Ρύθμιση χιλιόμετρα ή μίλια 22
7.1.4 Ρύθμιση λειτουργιών ταχύμετρου.... 23
7.1.5 Ρύθμιση ώρας 23
7.1.6 Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου.... 23
7.1.7 Λειτουργία ένδειξης SPEED (ταχύτητα)...... 24
7.1.8 Λειτουργία ένδειξης SPEED/H (ώρες λειτουργίας) 24
7.1.9 Μενού ρυθμίσεων 25
7.1.10 Μενού μονάδων μέτρησης.... 25
7.1.11 Λειτουργία ένδειξης SPEED/CLK (ώρα)...... 25
7.1.12 Ρύθμιση ώρας 26
7.1.13 Λειτουργία ένδειξης SPEED/LAP (χρόνος γυρολογίου).... 26
7.1.14 Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου.... 26
7.1.15 Λειτουργία ένδειξης SPEED/ODO (οδόμετρο).... 27
7.1.16 Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1)...... 27
7.1.17 Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2)...... 27
7.1.18 Ρύθμιση του TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2) ... 28
7.1.19 Λειτουργία ένδειξης SPEED/A1 (μέση ταχύτητα 1) 28
7.1.20 Λειτουργία ένδειξης SPEED/A2 (μέση ταχύτητα 2) 28
7.1.21 Λειτουργία ένδειξης SPEED/S1
(χρονόμετρο 1) 29
7.1.22 Λειτουργία ένδειξης SPEED/S2
(χρονόμετρο 2) 29
7.1.23 Συνοπτική παρουσίαση λειτουργίας.... 29
7.1.24 Συνοπτική παρουσίαση προϋποθέσεων και δυνατοτήτων ενεργοποίησης.... 30
67.2 SIX DAYS 31
7.2.1 Συνοπτική παρουσίαση ταχύμετρου.... 31
7.2.2 Ενεργοποίηση και έλεγχος 31
7.2.3 Ρύθμιση χιλιόμετρα ή μίλια 31
7.2.4 Ρύθμιση λειτουργιών ταχύμετρου.... 32
7.2.5 Ρύθμιση ώρας 32
7.2.6 Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου.... 32
7.2.7 Λειτουργία ένδειξης SPEED (ταχύτητα)...... 33
7.2.8 Λειτουργία ένδειξης SPEED/H (ώρες λειτουργίας) 33
7.2.9 Μενού ρυθμίσεων 34
7.2.10 Ρύθμιση μονάδας μέτρησης 34
7.2.11 Λειτουργία ένδειξης SPEED/CLK (ώρα)...... 35
7.2.12 Ρύθμιση ώρας 35
7.2.13 Λειτουργία ένδειξης SPEED/LAP (χρόνος γυρολογίου)...... 35
7.2.14 Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου.... 36
7.2.15 Λειτουργία ένδειξης SPEED/ODO
(οδόμετρο).... 36
7.2.16 Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1)...... 36
7.2.17 Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2)...... 37
7.2.18 Ρύθμιση του TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2) ...
7.2.19 Λειτουργία ένδειξης SPEED/A1 (μέση ταχύτητα 1) 37
7.2.20 Λειτουργία ένδειξης SPEED/A2 (μέση ταχύτητα 2) 3812
7.2.21 Λειτουργία ένδειξης SPEED/S1 (χρονόμετρο 1) 38
7.2.22 Λειτουργία ένδειξης SPEED/S2 (χρονόμετρο 2) 38
7.2.23 Συνοπτική παρουσίαση λειτουργίας...... 39
7.2.24 Συνοπτική παρουσίαση προϋποθέσεων και δυνατοτήτων ενεργοποίησης.... 40
8 ENAPEH ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 41
8.1 Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη λειτουργίας της μοτοσυκλέτας.... 41
8.2 Ροντάρισμα του κινητήρα...... 42
8.3 Προετοιμασία του οχήματος για σκληρές συνθήκες χρήσης.... 42
8.4 Προετοιμασίες για οδήγηση σε στεγνή άμμο...... 43
8.5 Προετοιμασίες για οδήγηση σε υγρή άμμο...... 44
8.6 Προετοιμασίες για οδήγηση σε βρεγμένη και λασπώδη διαδρομή..... 44
8.7 Προετοιμασίες για οδήγηση με υψηλή θερμοκρασία και χαμηλή ταχύτητα...... 45
8.8 Προετοιμασίες για οδήγηση σε χαμηλή θερμοκρασία ή χιόνι.... 45
9 OΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ OΔΗΓΗΣΗ 46
9.1 Εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε λειτουργία...... 46
9.2 Διαδικασία εκκίνησης 46
9.3 Ξεκίνημα.... 47
9.4 Επιλογή ταχύτητας, οδήγηση...... 47
9.5 Φρενάρισμα 48
9.6 Ακινητοποίηση, στάθμευση...... 48
9.7 Μεταφορά 49
9.8 Ανεφοδιασμός καυσίμου 49
10 ПРОГРАММА ΣΕΡΒΙΣ 51
10.1 Πρόγραμμα σέρβις.... 51
10.2 Εργασίες σέρβις (ως συμπληρωματική εντολή) 52
11 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 53
11.1 Έλεγχος βασικής ρύθμισης αναρτήσεων σε συνάρτηση με το βάρος του οδηγού ......
11.2 Απόσβεση συμπίεσης αμορτισέρ.... 53
11.3 Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης Low Speed του αμορτισέρ.... 53
11.4 Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης High Speed του αμορτισέρ.... 54
11.5 Ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς του αμορτισέρ.... 55
11.6 Προσδιορισμός απόστασης αποφορτισμένου πίσω τροχού από σταθερό σημείο.... 55
11.7 Έλεγχος στατικής βύθισης του αμορτισέρ...... 56
11.8 Έλεγχος της βύθισης του αμορτισέρ με αναβάτη.... 56
11.9 Ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου του αμορτισέρ 56
11.10 Ρύθμιση της βύθισης με αναβάτη
11.11 Έλεγχος της βασικής ρύθμισης του πιρουνιού.... 58
11.12 Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης του πιρουνιού 58
11.13 Ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς του πιρουνιού 59
11.14 Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου του πιρουνιού (EXC, XC-W).... 60
11.15 Θέση τιμονιού.... 61
11.16 Ρύθμιση θέσης τιμονιού 61
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 62
12.1 Ανύψωση της μοτοσυκλέτας με σταντ ανύψωσης.... 62
12.2 Κατέβασμα της μοτοσυκλέτας από το σταντ ανύψωσης.... 62
12.3 Εξαέρωση μπουκαλών.... 63
12.4 Καθαρισμός των ξυστρών στις μπουκάλες ...... 63
12.5 Αφαίρεση επικαλαμίδας 63
12.6 Τοποθέτηση επικαλαμίδας.... 64
12.7 Αφαίρεση μπουκαλών 64
12.8 Τοποθέτηση μπουκαλών 64
12.9 Αφαίρεση επικαλαμίδας 65
12.10 Τοποθέτηση επικαλαμίδας 66
12.11 Αφαίρεση κάτω τιμονόπλακας (EXC, XC-W) 66
12.12 Αφαίρεση κάτω τιμονόπλακας (SIX DAYS) ...
12.13 Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας (EXC, XC-W) 67
12.14 Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας (SIX DAYS).... 69
12.15 Έλεγχος τζόγου ρουλεμάν τιμονιού.... 71
12.16 Ρύθμιση τζόγου ρουλεμάν τιμονιού
12.17 Λίπανση ρουλεμάν τιμονιού 72
12.18 Αφαίρεση μπροστινού φτερού 72
12.19 Τοποθέτηση μπροστινού φτερού 72
12.20 Αφαίρεση αμορτισέρ 73
12.21 Τοποθέτηση αμορτισέρ 73
12.22 Αφαίρεση σέλας 74
12.23 Τοποθέτηση σέλας.... 74
12.24 Αφαίρεση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα ...... 75
12.25 Τοποθέτηση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα ..... 75
12.26 Αφαίρεση φίλτρου αέρα 75
12.27 Τοποθέτηση φίλτρου αέρα 75
12.28 Καθαρισμός φίλτρου αέρα και κουτιού φίλτρου αέρα 76
12.29 Στεγανοποίηση κουτιού φίλτρου αέρα .....
12.30 Αφαίρεση σιλανσιέ 77
§2.31 Τοποθέτηση σιλανσιέ.... 77
12.32 Αντικατάσταση ηχομονωτικού υλικού σιλανσιέ (υαλοβάμβακα) 77
12.33 Αφαίρεση ρεζερβουάρ καυσίμου 7
12.34 Τοποθέτηση ρεζερβουάρ καυσίμου 79
12.35 Έλεγχος της ρύπανσης της αλυσίδας 80
12.36 Καθαρισμός της αλυσίδας.... 80
12.37 'Ελεγχος τάσης αλυσίδας.... 81
12.38 Ρύθμιση τάσης αλυσίδας 81
12.39 Έλεγχος αλυσίδας, γραναζιού τροχού αλυσίδας, γραναζιού κινητήρα αλυσίδας και οδηγού αλυσίδας .... 82
12.40 'Ελεγχος πλαισίου 84
12.41 Έλεγχος ψαλιδιού 84
12.42 Έλεγχος τοποθέτησης ντιζών Bowden γκαζιού... 84
12.43 Έλεγχος του γκριπ 85
12.44 Επιπρόσθετη ασφάλιση του γκριπ.... 85
12.45 Ρύθμιση βασικής θέσης μανέτας συμπλέκτη...... 85
12.46 Έλεγχος / διόρθωση στάθμης υγρού υδραυλικού συμπλέκτη 86
12.47 Αλλαγή υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη .....
12.48 Αφαίρεση προστατευτικού κινητήρα (SIX DAYS).... 88
12.49 Τοποθέτηση προστατευτικού κινητήρα (SIX DAYS).... 88
13 ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ.... 89
13.1 Έλεγχος νεκρής διαδρομής μανέτας φρένου...... 89
13.2 Ρύθμιση της νεκρής διαδρομής μανέτας φρένου (Όλα τα μοντέλα EXC).... 89
13.3 Ρύθμιση βασικής θέσης της μανέτας φρένου (Όλα τα μοντέλα ΧC-W) 89
13.4 Έλεγχος δίσκων φρένων.... 90
13.5 Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού.... 90
13.6 Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού 91
13.7 Έλεγχος τακακιών φρένου μπροστινού τροχού.... 92
13.8 Αντικατάσταση τακακιών φρένου μπροστινού τροχού 92
13.9 Έλεγχος νεκρής διαδρομής πεντάλ φρένου ...... 184
13.10 Ρύθμιση βασικής θέσης του πεντάλ φρένου 94
13.11 Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού 94
13.12 Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού
13.13 Έλεγχος τακακιών φρένου πίσω τροχού.... 96
13.14 Αντικατάσταση τακακιών φρένου πίσω τροχού 96
14 TPOXOI, EΛΑΣΤΙΚΑ 98
14.1 Αφαίρεση μπροστινού τροχού
14.2 Τοποθέτηση μπροστινού τροχού 98
14.3 Αφαίρεση πίσω τροχού 99
14.4 Τοποθέτηση πίσω τροχού
14.5 Έλεγχος κατάστασης ελαστικών 100
14.6 'Ελεγχος πίεσης αέρα ελαστικών.... 101
14.7 Έλεγχος τάσης ακτίνων.... 101
15 HΛEKΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ.... 103
15.1 Αφαίρεση μπαταρίας (Όλα τα μοντέλα 200/250/300) 103
15.2 Τοποθέτηση μπαταρίας (Ολα τα μοντέλα 200/250/300) 103
15.3 Φόρτιση της μπαταρίας (Όλα τα μοντέλα 200/250/300) 104
15.4 Αντικατάσταση της κύριας ασφάλειας (Ολα τα μοντέλα 200/250/300) 105
15.5 Αφαίρεση μάσκας μπροστινού φαναριού με το φανάρι 106
15.6 Τοποθέτηση μάσκας μπροστινού φαναριού με το φανάρι.... 106
15.7 Αντικατάσταση λάμπας φαναριού 106
15.8 Αντικατάσταση λάμπας φλας (Όλα τα μοντέλα EXC) 107
15.9 Έλεγχος ρύθμισης μπροστινού φαναριού ...... 108
15.10 Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων μπροστινού φαναριού.... 108
15.11 Αντικατάσταση μπαταρίας ταχύμετρου 108
16 ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ 110
16.1 Σύστημα ψύξης 110
16.2 Έλεγχος της αντιψυκτικής προστασίας και της στάθμης του ψυκτικού υγρού.... 110
87 16.3 Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού ...... 111
16.4 Άδειασμα ψυκτικού υγρού 111
16.5 Πλήρωση ψυκτικού υγρού 112
17 PYOMISH KINHTHPA.... 114
17.1 Έλεγχος νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού.... 114
17.2 Ρύθμιση νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού 114
17.3 Καρμπυρατέρ - ρελαντί 115
17.4 Ρύθμιση του ρελαντί στο καρμπυρατέρ 🚫 ......
17.5 Άδειασμα θαλάμου φλοτέρ καρμπυρατέρ ♘.... 117
17.6 Έλεγχος βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων 117
17.7 Ρύθμιση βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων 118
17.8 Χαρακτηριστικά κινητήρα - βοηθητικό ελατήριο (Όλα τα μοντέλα 250/300) ...... 118
17.9 Ρύθμιση χαρακτηριστικών κινητήρα - βοηθητικού ελατηρίου (Ολα τα μοντέλα 250/300) 118
184 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.... 120
18.1 Έλεγχος στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων 120
18.2 Αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων 120
18.3 Άδειασμα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων 121
18.4 Πλήρωση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ..... 1:
18.5 Συμπλήρωση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ... 1:
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ, ΦΡΟΝΤΙΔΑ 124
19.1 Καθαρισμός της μοτοσυκλέτας.... 124
19.2 Εργασίες ελέγχου και φροντίδας για χειμερινή χρήση.... 125
ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ 126
20.1 Αποθήκευση 126
20.2 Έναρξη λειτουργίας μετά την αποθήκευση...... 127
21 ^99 ANAZHTHΣH BΛABHΣ 128
TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA.... 130
22.1 Κινητήρας 130
22.1.1 Όλα τα μοντέλα 125.... 130
22.1.2 Όλα τα μοντέλα 200.... 130
22.1.3 'Ola ta μοντέλα 250.... 131
22.1.4 Όλα τα μοντέλα 300.... 132
22.2 Ροπές σύσφιξης κινητήρα 132
22.2.1 Όλα τα μοντέλα 125/200.... 132
22.2.2 'Ola ta μοντέλα 250/300.... 133
22.3 Χωρητικότητες.... 135
22.3.1 Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.... 135
22.3.2 Ψυκτικό υγρό.... 135
22.3.3 Καύσιμο.... 135
22.4 Πλαίσιο.... 135
22.5 Нлектрикό σύστημα 136
22.6 Ελαστικά 136
22.7 Πιρούνι.... 137
22.7.1 125 EXC EU, óλα τα μοντέλα 200.... 137
22.7.2 250/300 EXC EU/AUS, XC-W USA 137
22.7.3 125 EXC SIX DAYS EU 138
22.7.4 250/300 SIX DAYS.... 138
22.8 Αμορτισέρ 139
22.8.1 Όλα τα μοντέλα 125/200.... 139
22.8.2 'Ola ta μοντέλα 250/300.... 139
ПЕПЕХОМЕНА 5
22.9 Ροπές σύσφιξης πλαισίου.... 140
22.10 Καρμπυρατέρ.... 141
22.10.1 Όλα τα μοντέλα 125.... 141
22.10.2 200 EXC EU.... 141
22.10.3 200 EXC AUS.... 141
22.10.4 200 XC-W USA 142
22.10.5 250 EXC EU, 250 EXC SIX DAYS EU..... 142
22.10.6 250/300 EXC AUS.... 142
22.10.7 250 XC-W USA 142
22.10.8 300 EXC EU, 300 EXC SIX DAYS EU...... 143
22.10.10 Ρύθμιση του καρμπυρατέρ (Όλα τα μοντέλα 125) 143
22.10.11 Ρύθμιση του καρμπυρατέρ (Όλα τα μοντέλα 200) 144
22.10.12 Ρύθμιση του καρμπυρατέρ (Όλα τα μοντέλα 250) 145
22.10.13 Ρύθμιση του καρμπυρατέρ (Όλα τα μοντέλα 300) 146
22.10.14 Ρύθμιση του καρμπυρατέρ γενικά 147
23 ΥΛΙΚΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 148
24 ВОНӨНТИКА ПРОЇONTА 150
25 ПРОТУПА 152
EYPETHPIO.... 153
1 ΤΡΟΠΟΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ 6
1.1 Σύμβολα που χρησιμοποιούνται
Στη συνέχεια επεξηγείται η χρήση ορισμένων συμβόλων.
Χαρακτηρίζει μια αναμενόμενη αντίδραση (π.χ. ενός σταδίου εργασίας ή μιας λειτουργίας).
Χαρακτηρίζει μια μη αναμενόμενη αντίδραση (π.χ. ενός σταδίου εργασίας ή μιας λειτουργίας).
Όλες οι εργασίες, που επισημαίνονται με αυτό το σύμβολο, απαιτούν ειδικές γνώσεις και τεχνικό υπόλη δική σας ασφάλεια, οι εργασίες αυτές πρέπει να ανατίθενται σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο τη η φροντίδα της μοτοσυκλέτας σας πραγματοποιείται από ειδικά εκπαιδευμένο προσωπικό με τα απαιτού ειδικά εργαλεία.
Χαρακτηρίζει μια παραπομπή σελίδας (Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να διαβάσετε στη σελίδα ποι φέρεται).
1.2 Μορφοποιήσεις που χρησιμοποιούνται
Στη συνέχεια επεξηγούνται οι μορφοποιήσεις γραφής που χρησιμοποιούνται.
Πρωτότυπη ονομασία Χαρακτηρίζει μια πρωτότυπη ονομασία.
Ονομασία®
Χαρακτηρίζει μια προστατευόμενη ονομασία.
Εμπορικό σήμα™ Χαρακτηρίζει ένα κατοχυρωμένο εμπορικό σήμα.
2.1 Ορισμός χρήσης - χρήση σύμφωνα με τους κανονισμούς
Οι σπορ μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί, έτσι ώστε να αντέχουν στις συνήθεις καταπονήσει τη συνήθη αγωνιστική χρήση. Οι μοτοσυκλέτες ανταποκρίνονται στους ισχύοντες κανονισμούς και στις κατηγορίες των αν διεθνών ομοσπονδιών μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Πληροφορίες
Η χρήση της μοτοσυκλέτας σε δημόσιους δρόμους επιτρέπεται μόνο στην εγκεκριμένη (κλειστή) έκδοση.
Η ανοιχτή έκδοση της μοτοσυκλέτας επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δρόμων.
Η μοτοσυκλέτα έχει σχεδιαστεί για σπορ χρήση σε αγώνες αντοχής εκτός δρόμου και όχι για κύρια χρήση σε Motocross.
2.2 Υποδείξεις ασφαλείας
Για την ασφαλή χρήση του οχήματος πρέπει να ληφθούν υπόψη ορισμένες υποδείξεις ασφαλείας. Για αυτό το λόγο συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά αυτό το εγχειρίδιο. Οι υποδείξεις ασφαλείας είναι τονισμένες οπτικά στο κείμενο και διασυνδέονται στα ανάλογα σημεία.
Πληροφορίες
Στο όχημα υπάρχουν σε εμφανή σημεία διάφορα τοποθετημένα αυτοκόλλητα με υποδείξεις / υποδείξεις προειδοποί αφαιρείτε τα αυτοκόλλητα με τις υποδείξεις / υποδείξεις προειδοποίησης. Εάν τα αυτοκόλλητα αυτά λείπουν, ενδέγ διακρίνετε εσείς ο ίδιος ή άλλα άτομα, κάποιους υπάρχοντες κινδύνους και να προκληθεί τραυματισμός.
2.3 Διαβάθμιση κινδύνων και σύμβολα
Κίνδυνος
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος καταλήγει σε κάθε περίπτωση άμεσα σε θάνατο, σοβαρούς τραυματισμούς ή μόν εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά μέτρα.
Προειδοποίηση
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος είναι πιθανό να καταλήξει σε θάνατο ή σοβαρούς τραυματισμούς, εάν δεν τηρη ανάλογα προληπτικά μέτρα.
Προσοχή
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος μπορεί ενδεχομένως να καταλήξει σε ελαφρούς τραυματισμούς, εάν δεν τηρηθούν προληττικά μέτρα.
Υπόδειξη
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος μπορεί να καταλήξει σε πρόκληση σοβαρών ζημιών στον κινητήρα ή υλικών ζημιών, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά μέτρα.
Προειδοποίηση
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος καταλήγει σε πρόκληση βλαβών στο περιβάλλον, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα μέτρα.
2.4 Προειδοποίηση για τυχόν παραποιήσεις
Απαγορεύεται η πραγματοποίηση τροποποιήσεων σε εξαρτήματα ηχομόνωσης. Τα παρακάτω μέτρα ή η δημιουργία των καταστάσεων απαγορεύεται από τη σχετική νομοθεσία:
1 Η αφαίρεση ή η αχρήστευση των ηχομονωτικών διατάξεων ή εξαρτημάτων ενός νέου οχήματος, πριν την πώλησή παράδοσή του στον τελικό πελάτη ή κατά τη διάρκεια χρήσης του οχήματος, για διαφορετικούς σκοπούς από τη επισκευή ή την αντικατάσταση καθώς και
2 η χρήση του οχήματος, μετά την αφαίρεση ή την αχρήστευση μιας τέτοιας διάταξης ή ενός τέτοιου εξαρτήματος.
Παραδείγματα για παραποιήσεις, που αντιβαίνουν στη σχετική νομοθεσία:
2 ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
8
1 Αφαίρεση ή διάτρηση σιλανσιέ, διαφραγμάτων, λαιμών εξάτμισης ή άλλων εξαρτημάτων, που καθοδηγούν τα καυσαέρι
2 Αφαίρεση ή διάτρηση τμημάτων του συστήματος εισαγωγής αέρα.
3 Χρήση σε κατάσταση συντήρησης μη σύμφωνη με τις προδιαγραφές.
4 Αντικατάσταση κινούμενων εξαρτημάτων του οχήματος καθώς και εξαρτημάτων του συστήματος εξαγωγής καυσαερίων τ
συστήματος εισαγωγής αέρα με εξαρτήματα μη εγκεκριμένα από τον κατασκευαστή.
2.5 Ασφαλής λειτουργία
Κίνδυνος
Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος λόγω ελλιπούς οδηγικής ικανότητας.
- Μην οδηγήσετε το όχημα, σε περίπτωση μειωμένης ικανότητας οδήγησης λόγω λήψης αλκοόλ, φαρμάκων ή/και κών ουσιών καθώς και εάν δεν το επιτρέπει η φυσική ή η ψυχική σας κατάσταση.
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.
- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και αφήνετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.
- Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα, π.χ. την εξάτμιση, το ψυγείο, τον κινητήρα, το αμορτισέρ και το σύστημος ξεκινήσετε τις εργασίες σε αυτά τα εξαρτήματα, αφήστε τα πρώτα να κρυώσουν.
Το όχημα επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε τεχνικά άριστη κατάσταση, σύμφωνα με τους κανονισμούς και με γν ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος. Η χρήση του οχήματος επιτρέπεται μόνο σε άτομα, που έχουν λάβει την ανάλογη εκπαίδευση. Για τη χρήση σε δημόσιους δρόμους απαιτείται η αντίστοιχη άδεια οδήγησης. Οι βλάβες, που επηρεάζουν την ασφάλεια, πρέπει να επισκευάζονται αμέσως σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ. Προσέξτε τα τοποθετημένα στο όχημα αυτοκόλλητα με υποδείξεις / υποδείξεις προειδοποίησης.
2.6 Προστατευτικός εξοπλισμός
Προειδοποίηση
Κίνδυνος τραυματισμού Η απουσία προστατευτικού εξοπλισμού ή η χρήση ανεπαρκούς προστατευτικού εξοπλισμού αυξάνει σε μεγάλο βαθμό την επικινδυνότητα.
- Χρησιμοποιείτε προστατευτικό εξοπλισμό (κράνος, μπότες, γάντια, παντελόνι και μπουφάν με προστατευτικά) σε ι δρομή. Χρησιμοποιείτε πάντοτε προστατευτικό εξοπλισμό που είναι σε άριστη κατάσταση και καλύπτει τις νομικ σεις.
Για τη δική σας ασφάλεια, η ΚΤΜ συνιστά τη χρήση του οχήματος μόνο με κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό.
2.7 Κανόνες εργασίας
Για ορισμένες εργασίες απαιτούνται ειδικά εργαλεία. Αυτά δεν συνοδεύουν το όχημα, αλλά μπορείτε να τα παραγγείλετε με τον ανάλογο αριθμό που αναφέρεται σε παρενθέσεις. Παράδ.: Εξολκέας ρουλεμάν (15112017000) Κατά τη συναρμολόγηση πρέπει τα εξαρτήματα μίας χρήσης (π.χ. αυτασφαλιζόμενες βίδες και παξιμάδια, στεγανοποιήσεις, στεγανοποιητικοί δακτύλιοι, Ο-ρινγκ, κοπίλιες, ελάσματα ασφάλισης) να αντικαθίστανται με καινούργια. Σε ορισμένες βίδες απαιτείται η χρήση κόλλας ασφάλισης σπειρωμάτων®)(π.Κατάοστίτε χρήση, πρέπει να τηρηθούν οι ανάλογες υποδείξεις του κατασκευαστή. Τα εξαρτήματα που πρόκειται να επαναχρησιμοποιηθούν μετά την αποσυναρμολόγηση, πρέπει να καθαρίζονται και να ελέγχονται για τυχόν ζημιά ή/και φθορά. Αντικαταστήστε τυχόν εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά ή παρουσιάζουν φθορά. Μετά την ολοκλήρωση της επισκευής ή ενός σέρβις πρέπει να διασφαλίζεται η λειτουργική ασφάλεια του οχήματος.
2.8 Περιβάλλον
Η υπεύθυνη χρήση της μοτοσυκλέτας σας συμβάλλει στην αποφυγή προβλημάτων και διενέξεων. Για να διασφαλιστεί το μέλλον της οδήγησης μοτοσυκλέτας, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα στα πλαίσια της νομιμότητας, συμβάλλετε στην προστασία του περιβάλλοντος και σέβεστε τα δικαιώματα των άλλων.
Προσέξτε κατά τη διάθεση στα απορρίμματα του χρησιμοποιημένου λαδιού, των λοιπών υλικών λειτουργίας, των βοηθητικών προϊόντων και των παλαιών εξαρτημάτων τους σχετικούς νόμους και τις οδηγίες, που ισχύουν στην κάθε χώρα. Λόγω του ότι οι μοτοσυκλέτες δεν υπόκεινται στην Οδηγία της ΕΕ για τη διάθεση των παλαιών οχημάτων, δεν υπάρχει καμία νομική ρύθμιση για τη διάθεση στα απορρίμματα μιας παλαιάς μοτοσυκλέτας. Ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος της ΚΤΜ θα χαρεί να σας βοηθήσει.
2.9 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη
Διαβάστε οπωσδήποτε προσεκτικά ολόκληρο το παρόν εγχειρίδιο ιδιοκτήτη, πριν οδηγήσετε για πρώτη φορά. Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη περιλαμβάνει πολλές πληροφορίες και συμβουλές, οι οποίες θα σας διευκολύνουν κατά τη λειτουργία, το χειρισμό και τη συντήρηση. Μόνο έτσι θα μάθετε πώς μπορείτε να προσαρμόσετε το όχημά σας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο στα μέτρα σας στατευθείτε από πιθανούς τραυματισμούς.
Φυλάξτε το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη σε ένα εύκολα προσβάσιμο σημείο, έτσι ώστε να μπορείτε να το συμβουλεύεστε ανά πάσα στιγμή. Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα για το όχημα ή εάν κατά την ανάγνωση προκύψουν ασάφειες, απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της ΚΤΜ.
Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη είναι ένα σημαντικό στοιχείο του οχήματος και πρέπει σε περίπτωση πώλησης να παραδίδεται στο νέο ιδιοκτήτη.
3.1 Εγγύηση, εγγυοδοσία
Οι εργασίες που προβλέπονται στο πρόγραμμα σέρβις πρέπει να πραγματοποιούνται οπωσδήποτε σε εξουσιοδοτημένο σ της ΚΤΜ και να καταχωρούνται στο βιβλίο συντήρησης & εγγύησης καθώς και στο ΚΤΜ dealer.net, διότι διαφορετικά αποκλείεται οποιαδήποτε αξίωση για κάλυψη μέσω της εγγύησης. Στις περιπτώσεις ζημιών και επακόλουθων ζημιών, που προκλήθη παραποιήσεις ή/και μετατροπές στο όχημα, δεν μπορεί να υπάρχει αξίωση για κάλυψη μέσω της εγγύησης. Για περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με την εγγύηση ή την εγγυοδοσία και τη διεκπεραίωση των σχετικών διαδικασιών, παρακαλούμε συμβουλευθείτε το βιβλίο συντήρησης & εγγύησης.
3.2 Υλικά λειτουργίας, βοηθητικά προϊόντα
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον.
- Το καύσιμο δεν επιτρέπεται να καταλήξει στα υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση.
Πρέπει να χρησιμοποιούνται τα υλικά λειτουργίας και τα βοηθητικά προϊόντα (π.χ. καύσιμα και λιπαντικά), που αναφέρονται στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη, σύμφωνα με τις σχετικές προδιαγραφές.
3.3 Ανταλλακτικά, αξεσουάρ
Χρησιμοποιήστε για τη δική σας ασφάλεια αποκλειστικά ανταλλακτικά εξαρτήματα και προϊόντα αξεσουάρ, που έχουν εγκριθεί ή/και συνιστώνται από την ΚΤΜ και αναθέστε την τοποθέτησή τους σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ. Η εταιρεία ΚΤΜ δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για προϊόντα άλλου κατασκευαστή ή για ζημιές, που τυχόν προκληθούν από τη χρήση τους. Ορισμένα ανταλλακτικά εξαρτήματα και προϊόντα αξεσουάρ αναφέρονται στις αντίστοιχες περιγραφές σε παρενθέσεις. Ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος ΚΤΜ της περιοχής σας θα σας παρέχει ευχαρίστως τις απαραίτητες πληροφορίες.
Τα τρέχοντα ΚΤΜ PowerParts για το όχημά σας μπορείτε να τα βρείτε στο δικτυακό τόπο της ΚΤΜ. Διεθνής ιστοσελίδα της ΚΤΜ: http://www.ktm.com
3.4 Σέρβις
Προϋπόθεση για την απροβλημάτιστη λειτουργία και την αποφυγή πρόωρης φθοράς είναι η τήρηση των εργασιών σέρβις, φροντίδας και ρύθμισης του κινητήρα και των αναρτήσεων, που αναφέρονται στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη. Η λανθασμένη ρύθμιση των αναρτήσεων μπορεί να αποτελέσει αιτία πρόκλησης ζημιών και θραύσης των εξαρτημάτων των αναρτήσεων.
Η χρήση του οχήματος σε συνθήκες αυξημένης δυσκολίας, π.χ. άμμος, υγρή ή λασπώδης διαδρομή / υγρό ή λασπώ μπορεί να προκαλέσει εμφανώς αυξημένη φθορά σε εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης κίνησης, του συστήματος φρ συστήματος ανάρτησης. Για αυτό το λόγο, ενδέχεται να απαιτείται ο έλεγχος ή η αντικατάσταση ορισμένων εξαρτημάτων πριν τη λήξη του διαστήματος για το επόμενο σέρβις.
Τηρήστε οπωσδήποτε τις προβλεπόμενες περιόδους ρονταρίσματος του κινητήρα καθώς και τα διαστήματα σέρβις. Η ακ τήρηση των διαστημάτων αυτών συμβάλλει σημαντικά στην αύξηση της διάρκειας ζωής της μοτοσυκλέτας σας.
3.5 Εικόνες
Οι εικόνες που περιλαμβάνονται στο εγχειρίδιο οδηγιών περιέχουν εν μέρει προαιρετικούς εξοπλισμούς. Για λόγους καλύτερης παρουσίασης και επεξήγησης ενδέχεται ορισμένα εξαρτήματα να έχουν αφαιρεθεί ή να μην εικονίζονται. Η αφαίρεση για την ανάλογη περιγραφή δεν είναι πάντοτε απολύτως απαραίτητη. Τηρήστε τις σχετικές οδηγίες κειμένου.
3.6 Εξυπηρέτηση πελατών
Για τυχόν ερωτήσεις σχετικά με το όχημά σας και την ΚΤΜ, ο τοπικός εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος της ΚΤΜ θα βοηθήσει.
Τη λίστα των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της ΚΤΜ μπορείτε να τη βρείτε στο δικτυακό τόπο της ΚΤΜ. Διεθνής ιστοσελίδα της ΚΤΜ: http://www.ktm.com
4.1 Εμφάνιση οχήματος μπροστά αριστερά (συμβολική απεικόνιση)
1 Mavéta φρένου ( σελ. 15)
2 Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) ( σέλ. 15)
2 Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) ( σελ. 16)
3 Mavéta συμπλέκτη ( σελ. 15)
4 Οδηγός αλυσίδας
5 Καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα
6 Πλαϊνό σταντ ( σελ. 20)
7 Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων ( σελ. 19)
8 Ρουμπινέτο καυσίμου ( σελ. 19)
4.2 Εμφάνιση οχήματος πίσω δεξιά (συμβολική απεικόνιση)
1 Τάπα ρεζερβουάρ
2 Βίδα εξαέρωσης μπουκάλας πιρουνιού
3 Γκαζιέρα ( σελ. 15)
4 Αριθμός πλαισίου ( σελ. 13)
5 Μανιβέλα ( σελ. 20)
6 Πεντάλ φρένου ( σελ. 20)
7 Τζαμάκι ελέγχου υγρού φρένων πίσω
5.1 Αριθμός πλαισίου
Ο αριθμός πλαισίου ① είναι χαραγμένος στο λαιμό του πλαισίου δεξιά.
5.2 Πινακίδα τύπου
Η πινακίδα τύπου ① βρίσκεται στην εμπρός πλευρά του λαιμού του πλαισίου.
5.3 Κωδικός κλειδιού (Ολα τα μοντέλα EXC)
Ο κωδικός κλειδιού ① για την κλειδαριά τιμονιού είναι χαραγμένος στο σύνδεσι κλειδιών.
5.4 Αριθμός κινητήρα
Ο αριθμός του κινητήρα ① είναι χαραγμένος στην αριστερή πλευρά του κινητήρα κάτω από το γρανάζι κινητήρα της αλυσίδας.
5.5 Κωδικός πιρουνιού
Ο κωδικός του πιρουνιού ① είναι χαραγμένος στην εσωτερική πλευρά του νυχι καλαμιού.
5.6 Κωδικός αμορτισέρ
Ο κωδικός αμορτισέρ ① είναι τυπωμένος στο επάνω τμήμα του αμορτισέρ, επά το δακτύλιο ρύθμισης, προς την πλευρά του κινητήρα.
6.1 Μανέτα συμπλέκτη
(Όλα τα μοντέλα 125/200)
Η μανέτα συμπλέκτη ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Ο συμπλέκτης λειτουργεί με υδραυλικό σύστημα και ρυθμίζεται αυτόματα.
(Όλα τα μοντέλα 250/300)
Η μανέτα συμπλέκτη ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Ο συμπλέκτης λειτουργεί με υδραυλικό σύστημα και ρυθμίζεται αυτόματα.
6.2 Mavéta φρένου
Η μανέτα φρένου ① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.
Με τη μανέτα φρένου ενεργοποιείται το φρένο του μπροστινού τροχού.
6.3 Γκαζιέρα
Η γκαζιέρα ① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.
6.4 Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) (Όλα τα μοντέλα ΕΧС)
Ο διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
- Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) στη βασική θέση – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης είναι κλειστό και ο κιν μπορεί να εκκινηθεί. - Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) πατημένος – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης διακόπτεται. Ο ενεργοποιημένος κ τήρας σβήνει και ο σβηστός κινητήρας δεν μπορεί να εκκινηθεί.
6.5 Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) (Όλα τα μοντέλα ΧC-W)
Ο διακόττης διακοπής λειτουργίας κινητήρα ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
• Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) στη βασική θέση – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης είναι κλειστό και ο κιν μπορεί να εκκινηθεί.
- Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) πατημένος – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης διακόπτεται. Ο ενεργοποιημένος κ τήρας σβήνει και ο σβηστός κινητήρας δεν μπορεί να εκκινηθεί.
6.6 Κουμπί κόρνας (Όλα τα μοντέλα EXC)
Το κουμπί κόρνας ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
• Κουμπί κόρναςστη βασική θέση
- Κουμπί κόρνας πατημένο - Σε αυτή τη θέση ενεργοποιείται η κόρνα.
6.7 Διακόπτης φώτων (Όλα τα μοντέλα EXC)
Ο διακόπτης των φώτων ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
| ● | Φώτα σβηστά – Διακόπτης φώτων στη δεξιά θέση. Σε αυτή τη θέφώτα είναι απενεργοποιημένα. |
| ≡D | Φως μεσαίας σκάλας αναμμένο – Διακόπτης φώτων στη μεσαία θέσε Σε αυτή τη θέση, το φως μεσαίας σκάλας και το πίσω φως είνα μένα. |
| ≡D | Φως μεγάλης σκάλας αναμμένο – Διακόπτης φώτων στην αριστερή θέση. Σε αυτή τη θέση, το φως μεγάλης σκάλας και το πίσω φωαναμμένα. |
6.8 Διακόπτης φώτων (Όλα τα μοντέλα ΧC-W)
Ο διακόπτης φώτων ① βρίσκεται δεξιά, δίπλα από το ταχύμετρο.
Πιθανές καταστάσεις
- Φώτα σβηστά – Διακόπτης φώτων πατημένος προς τα μέσα μέχρι το τέρμα. αυτή τη θέση, τα φώτα είναι απενεργοποιημένα.
• Φώτα αναμμένα – Διακόπτης φώτων τραβηγμένος μέχρι το τέρμα. Σε αυτή τ θέση, το φως μεσαίας σκάλας και το πίσω φως είναι αναμμένα.
6.9 Διακόπτης φλας (Όλα τα μοντέλα EXC)
Ο διακόπτης των φλας ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
| λας απενεργοποιημένα – Διακόπτης φλας στη μεσαία θέση. | |
 | Αριστερό φλας ενεργοποιημένο – Διακόπτης φλας στην αριστε |
 | φλας ενεργοποιημένο – Διακόπτης φλας στη δεξιά θέση. |
6.10 Διακόπτης Run-Off (EXC AUS)
Ο διακόπτης Run-Off ① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
| Σύστημα ανάφλεξης απενεργοποιημένο – Σε αυτή τη θέση, το κύκλο του ρεύματος ανάφλεξης διακόπτεται. Ο ενεργοποιημένος κινητήρας σβήνει και ο σβηστός κινητήρας δεν μπορεί να εκκινηθεί. | |
| Σύστημα ανάφλεξης ενεργοποιημένο – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμο του ρεύματος ανάφλεξης είναι κλειστό και ο κινητήρας μπορεί να ενηθεί. |
6.11 Kouμπί μίζας (200/250/300 EXC EU, 250/300 SIX DAYS, XC-W)
Το κουμπί της μίζας ① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
• Κουμπί μίζας③στη βασική θέση
- Κουμπί μίζας®πατημένο - Σε αυτή τη θέση ενεργοποιείται η ηλεκτρική μίζα.
6.12 Κουμπί μίζας (EXC AUS)
Το κουμπί της μίζας ① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
• Κουμπί μίζας④στη βασική θέση
- Κουμπί μίζας®πατημένο - Σε αυτή τη θέση ενεργοποιείται η ηλεκτρική μίζα.
6.13 Συνοπτική παρουσίαση ενδεικτικών λυχνιών (EXC EU/AUS)
| Η ενδεικτική λυχνία για το φως μεγάλης σκάλας ανάβει με – Το φως μεγάλης σκάλας είναι αναμμένο. | μπλε > | |
| Η ενδεικτική λυχνία φλας αναβοσβήνει με πράσινο χρώμα – είναι ενεργοποιημένο. | Το φλ |
6.14 Συνοπτική παρουσίαση ενδεικτικών λυχνιών (SIX DAYS EU)
| ≡D | Η ενδεικτική λυχνία για το φως μεγάλης σκάλας ανάβει με – Το φως μεγάλης σκάλας είναι αναμμένο. | μπλε > |
| EFI | Προειδοποιητική λυχνία EFI (MIL) – Χωρίς λειτουργία | |
| Προειδοποιητική λυχνία στάθμης καυσίμου – Χωρίς λειτουργία | ||
| Η ενδεικτική λυχνία φλας αναβοσβήνει με πράσινο χρώμα – είναι ενεργοποιημένο. | Το φλ |
6.15 Συνοπτική παρουσίαση ενδεικτικών λυχνιών (300 XC-W SIX DAYS USA)
| ≡D | Η ενδεικτική λυχνία για το φως μεγάλης σκάλας ανάβει με – Χωρίς λειτουργία |
| EFI | Προειδοποιητική λυχνία EFI (MIL) – Χωρίς λειτουργία |
| Προειδοποιητική λυχνία στάθμης καυσίμου – Χωρίς λειτουργία |
6.16 Άνοιγμα τάπας ρεζερβουάρ
Κινδυνος
Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.
- Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντα τήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως περίπτωση που χυθεί.
- Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωκ ρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία, που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις σίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισ αμέσως γιατρό. Αλλάξτε τα ρούχα σας, εάν ρυπανθούν με καύσιμο. Φυλάξτε το καύσιμο σε κατάλληλο δοχείτστε να διατηρείται μακριά από παιδιά.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον.
- Το καύσιμο δεν επιτρέπεται να καταλήξει στα υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση.
- Πιέστε το κουμπί απασφάλισης ①, περιστρέψτε αριστερόστροφα την τάπα του ρεζερβουάρ και αφαιρέστε την τραβώντας την προς τα επάνω.
6.17 Κλείσιμο τάπας ρεζερβουάρ
- Τοποθετήστε την τάπα του ρεζερβουάρ και περιστρέψτε την δεξιόστροφα, μέχρασφαλίσει το κουμπί ασφάλισης ①.
Πληροφορίες Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου ② χωρίς να διπλώσει.
6.18 Ρουμπινέτο καυσίμου
text_image
① RES OFF ON 602702-10Το ρουμπινέτο καυσίμου βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του ρεζερβουάρ καυσίμ Με την περιστροφή της λαβής ① στο ρουμπινέτο καυσίμου μπορεί να ανοίξει σει η παροχή καυσίμου προς το καρμπυρατέρ.
Πιθανές καταστάσεις
- Παροχή καυσίμου κλειστή OFF - Η ροή καυσίμου από το ρεζερβουάρ καυσ προς το καρμπτυρατέρ διακόπτεται.
- Παροχή καυσίμου ανοιχτή ΟΝ – Μπορεί να ρέει καύσιμο από το ρεζερβουάρ σίμου προς το καρμπυρατέρ. Το ρεζερβουάρ καυσίμου αδειάζει μέχρι τη στά της ρεζέρβας.
- Παροχή καυσίμου ρεζέρβας ανοιχτή RES – Μπορεί να ρέει καύσιμο από το βουάρ καυσίμου προς το καρμπυρατέρ. Το ρεζερβουάρ καυσίμου αδειάζει εντ λώς.
6.19 Tσοκ
Το κουμπί του τσοκ ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του καρμπυρατέρ. Όταν η λειτουργία τσοκ είναι ενεργοποιημένη, ελευθερώνεται στο καρμπυρατέρ μιδίοδος, μέσω της οποίας μπορεί να αναρροφηθεί πρόσθετη ποσότητα καυσίμου τον κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο προκύπτει ένα πιο πλούσιο μίγμα αέρα-και του απαιτείται κατά την εκκίνηση με κρύο κινητήρα.
Πληροφορίες
Η λειτουργία του τσοκ πρέπει να είναι απενεργοποιημένη, όταν ο κινητήρ σκεται σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας.
Πιθανές καταστάσεις
- Λειτουργία τσοκ ενεργοποιημένη – Κουμπί του τσοκ τραβηγμένο προς τα έξω μέχρι το τέρμα.
- Λειτουργία τσοκ απενεργοποιημένη – Κουμπί του τσοκ πατημένο προς τα μέσμέχρι το τέρμα.
6.20 Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων
text_image
B01149-10 ① ②③④⑤⑥ ① B01149-11Ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του κινητήρα.
Η θέση των ταχυτήτων παρουσιάζεται στην εικόνα.
Η νεκρά ή η θέση λειτουργίας ρελαντί βρίσκεται μεταξύ της 1ης και της 2ης
6.21 Μανιβέλα
Η μανιβέλα ① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του κινητήρα. Το επάνω τμήμα περ ται.
6.22 Πεντάλ φρένου
Το πεντάλ φρένου ① είναι τοποθετημένο μπροστά από το δεξιό μαρστιέ. Με το πεντάλ φρένου ενεργοποιείται το φρένο του πίσω τροχού.
6.23 Πλαϊνό σταντ
Το πλαϊνό σταντ ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του οχήματος.
text_image
① ② 602705-10Το πλαϊνό σταντ χρησιμοποιείται για τη στήριξη της μοτοσυκλέτας.
i Πληροφορίες Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαϊνό σταντ ① πρέπει να είναι αν και ασφαλισμένο με το λαστιχένιο ιμάντα ②.
6.24 Κλειδαριά τιμονιού (Όλα τα μοντέλα EXC)
Η κλειδαριά του τιμονιού ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του λαιμού του τ. Με την κλειδαριά του τιμονιού μπορείτε να κλειδώσετε το τιμόνι. Έτσι δεν είναι δυνατή η περιστροφή του τιμονιού και κατά συνέπεια η οδήγηση της μοτοσυκλα
6.25 Κλείδωμα τιμονιού (Όλα τα μοντέλα EXC)
Υπόδειξη
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει.
- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
natural_image
Simple black padlock icon on white background (no text or symbols)- Ακινητοποιήστε το όχημα.
- Στρίψτε το τιμόνι εντελώς προς τα δεξιά.
- Τοποθετήστε το κλειδί στην κλειδαριά του τιμονιού, περιστρέψτε το προς τα στερά, πιέστε το προς τα μέσα και στη συνέχεια περιστρέψτε το προς τα Αφαιρέστε το κλειδί.
√ H περιστροφή του τιμονιού δεν είναι πλέον δυνατή.
Πληροφορίες
Μην αφήνετε το κλειδί σε καμία περίπτωση τοποθετημένο στην κλειδαρ του τιμονιού.
6.26 Ξεκλείδωμα τιμονιού (Όλα τα μοντέλα EXC)
- Τοποθετήστε το κλειδί στην κλειδαριά του τιμονιού, περιστρέψτε το προς τα στερά, τραβήξτε το προς τα έξω και στη συνέχεια περιστρέψτε το προς τα Αφαιρέστε το κλειδί.
√ H περιστροφή του τιμονιού είναι και πάλι δυνατή.
Πληροφορίες
Μην αφήνετε το κλειδί σε καμία περίπτωση τοποθετημένο στην κλειδαρ του τιμονιού.
7.1 EXC, XC-W
7.1.1 Συνοπτική παρουσίαση ταχύμετρου
- Με το πλήκτρο αλλάζει η λειτουργία ένδειξης ή περνάτε σε κάποιο από τα ρυθμίσεων.
- Με το πλήκτρό ελέγχονται διάφορες λειτουργίες.
- Με το πλήκτρο ελέγχονται διάφορες λειτουργίες.
Πληροφορίες
Στην κατάσταση παράδοσης είναι ενεργοποιημένη μόνο η λειτουργία ένδειξη SPEED/H και SPEED/ODO.
7.1.2 Ενεργοποίηση και έλεγχος
text_image
LAP TR2 SPEED 888.8 TR1 TR2 A1 A2 S1 S2 WS Km/h Mph Miles 88:88:88 ODO LAP CLK H 400313-01Ενεργοποίηση ταχύμετρου
Το ταχύμετρο ενεργοποιείται, εάν πατήσετε κάποιο από τα πλήκτρα ή εάν ληφέ μικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού.
Ελεγχος οθόνης
Για τον έλεγχο λειτουργίας της οθόνης ανάβουν για λίγο όλα τα τμήματα ένδει
text_image
2205 WS 400314-01WS (wheel size / διάσταση τροχού)
Μετά τον έλεγχο λειτουργίας της οθόνης εμφανίζεται για λίγο η διάσταση του . WS (wheel size).
i Πληροφορίες Ο αριθμός 2
Ο αριθμός 2205 αντιστοιχεί σε διάμετρο μπροστινού τροχού 21" με ελαστ βασικού εξοπλισμού.
Στη συνέχεια η ένδειξη περνάει στην τελευταία επιλεγμένη λειτουργία.
7.1.3 Ρύθμιση χιλιόμετρα ή μίλια
Πληροφορίες
Εάν αλλάξετε τη μονάδα μέτρησης, η τιμή ODO διατηρείται και μετατρέπεται αναλόγως. Οι τιμές TR1, TR2, A1, A2 και S1 διαγράφονται κατά την αλλαγή της ρύθμισης.
text_image
TR1 TR2 A1 A2 S1 S2 Km/h Mph ODO LAP CLK H 400329-01Προϋπόθεση
Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι Η δεξιά κάτω στην οθόνη.
- Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεπτα.
√ Εμφανίζεται το μενού ρυθμίσεων και οι ενεργοποιημένες λειτουργίες.
- Πιέστε το πλήκτρά όσες φορές χρειάζεται, για να αρχίσει να αναβοσβήνει η ένδειξη Km/h/Mph.
Ρύθμιση Km/h
- Πατήστε το πλήκτρο .
Ρύθμιση Mph
- Πατήστε το πλήκτρο .
- Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεπτα.
√ Οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.
Πληροφορίες
Εάν για 20 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο ή ληφθεί παλμ σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού, οι ρυθμίσεις αποθ ονται αυτόματα και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.
7.1.4 Ρύθμιση λειτουργιών ταχύμετρου
Πληροφορίες
Στην κατάσταση παράδοσης είναι ενεργοποιημένη μόνο η λειτουργία ένδειξης SPEED/H και SPEED/ODO.
text_image
TR1≤TR2 A1 A2 S1 S2 Km/h Mph ODO LAP CLK H 400318-01Προϋπόθεση
Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκφο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι Η δεξιά κάτω στην οθόνη.
- Πατήστε το πλήκτρό για 3 - 5 δευτερόλεπτα.
√ Εμφανίζεται το μενού ρυθμίσεων και οι ενεργοποιημένες λειτουργίες.
- Περάστε στην επιθυμητή λειτουργία με το σύντομο πάτημα του Ο πλήκτρου .
√ H επιλεγμένη λειτουργία αναβοσβήνει.
Ενεργοποίηση λειτουργίας
- Πατήστε το πλήκτρό .
To σύμβολο παραμένει στην οθόνη και η ένδείξη περνάει στην επόμ λειτουργία.
Απενεργοποίηση λειτουργίας
- Πατήστε το πλήκτρο .
To σύμβολο στην οθόνη σβήνει και η ένδειξη περνάει στην επόμενη τουργία.
- Ενεργοποιήστε ή απενεργοποιήστε όλες τις επιθυμητές λειτουργίες.
- Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεπτα.
√ Οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.
Πληροφορίες
Εάν για 20 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο ή ληφθεί παλμ σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού, οι ρυθμίσεις αποθ ονται αυτόματα και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.
7.1.5 Ρύθμιση ώρας
text_image
0-24 18:32:47 CLK 400330-01Προϋπόθεση
Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκφο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι CLK δεξιά κάτω στην οθόνη.
- Πατήστε το πλήκτρό για 3 - 5 δευτερόλεπτα.
√ H ένδειξη ωρών αναβοσβήνει.
- Puθμίστε την ένδειξη ωρών με το πλήκτρο ή/και το -πλήκτρο .
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο .
To επόμενο τμήμα της ένδειξης αναβοσβήνει και μπορεί να ρυθμιστεί.
- Με το πάτημα του πλήκτρου και του πλήκτρου μπορούν να ρυθμιστούν τα παρακάτω τμήματα, με τον ίδιο τρόπο του ρυθμίσατε την ένδειξη ωρών.
Πληροφορίες
Τα δευτερόλεπτα μπορούν μόνο να μηδενιστούν.
- Πατήστε το πλήκτρό για 3 - 5 δευτερόλεπτα.
√ Οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.
Πληροφορίες
Εάν για 20 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο ή ληφθεί παλμ σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού, οι ρυθμίσεις αποθ ονται αυτόματα και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.
7.1.6 Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου
Πληροφορίες
Αυτή η λειτουργία μπορεί να κληθεί μόνο εάν έχει σταματήσει η εγγραφή χρόνων γυρολογίου.
Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι LAP δεξιά κάτω στην οθόνη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο .
√ Στην αριστερή πλευρά της οθόνης εμφανίζεται η ένδειξη LAP 1.
- Οι γύροι 1-10 μπορούν να κληθούν με το+ πλήκτρο .
- Πλήκτρο χωρίς λειτουργία.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο .
√ Επόμενη λειτουργία ένδειξης
Πληροφορίες
Εάν ληφθεί παλμικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχς αριστερή πλευρά της οθόνης επιστρέφει στη λειτουργία ένδειξης SPEED
7.1.7 Λειτουργία ένδειξης SPEED (ταχύτητα)
text_image
SPEED 64 Km/h | 00638 000 400317-02- Πατήστε σύντομα το πλήκφο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι SPEED αριστερά στην οθόνη.
Στη λειτουργία ένδειξης SPEED εμφανίζεται η τρέχουσα ταχύτητα κίνησης. Η τρέχουσα ταχύτητα κίνησης μπορεί να εμφανιστεί σε Km/h ή σε Mph.
Πληροφορίες
Πραγματοποιήστε την ανάλογη ρύθμιση για τη χώρα σας.
Μόλις ληφθεί παλμικό σήμα από τον μπροστινό τροχό, η αριστερή πλευρ οθόνης του ταχύμετρου περνάει σε λειτουργία ένδειξης SPEED και εμφανίι η τρέχουσα ταχύτητα κίνησης.
7.1.8 Λειτουργία ένδειξης SPEED/H (ώρες λειτουργίας)
• Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι
Η δεξιά κάτω στην οθόνη.
Στη λειτουργία ένδειξης Η εμφανίζονται οι ώρες λειτουργίας του κινητήρα.
Ο μετρητής ωρών λειτουργίας αποθηκεύει το συνολικό χρόνο λειτουργίας.
Πληροφορίες
Ο μετρητής ωρών λειτουργίας είναι απαραίτητος για την τήρηση των εργο σέρβις.
Εάν το ταχύμετρο βρίσκεται κατά την εκκίνηση στη λειτουργία ένδειξης Η, νάει αυτόματα στη λειτουργία ένδειξης ODO.
Η λειτουργία ένδειξης Η αποκρύπτεται κατά την οδήγηση.
| Πατήστε το πλήκτρο Η. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε το πλήκτρο Θ. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε το πλήκτρο Ογια 3 - 5 δευτερόλεπτα. | Η ένδειξη περνάει στο μενού ρυθμίσεων των λειτουργ ταχύμετρου. |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο Ω . | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
7.1.9 Μενού ρυθμίσεων
text_image
TR1 TR2 A1 A2 S1 S2 Km/h Mph ODO LAP CLK H 400344-01Προϋπόθεση
• Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκίρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένη Η δεξιά κάτω στην οθόνη.
- Πατήστε το πλήκτρό για 3 - 5 δευτερόλεπτα.
Το μενού ρυθμίσεων δείχνει τις ενεργοποιημένες λειτουργίες.
Πληροφορίες
Εάν για 20 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο, οι ρυθμίσεις απού ονται αυτόματα.
| Πατήστε το πλήκτρο H. | Ενεργοποιεί την ένδειξη που αναβοσβήνει |
| Πατήστε το πλήκτρο H. | Απενεργοποιεί την ένδειξη που αναβοσβήνει |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . | Περνάει στην επόμενη ένδειξη χωρίς καμία αλλαγή |
| Πατήστε το πλήκτρο Ογια 3 - 5 δευτερόλεπτα. | Το μενού ρυθμίσεων εκκινείται και στη συνέχεια αποθ ρυθμίσεις και περνάει στη λειτουργία ένδειξης Η ή Ο |
7.1.10 Μενού μονάδων μέτρησης
text_image
TR1 TR2 A1 A2 S1 S2 Km/h Mph ODO LAP CLK H 400329-01Προϋπόθεση
• Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι
Η δεξιά κάτω στην οθόνη.
- Πατήστε το πλήκτρο .
Στη λειτουργία ένδειξης μονάδων μέτρησης μπορείτε να αλλάξετε τη μονάδα μέτρ
Πληροφορίες
Εάν για 20 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο, οι ρυθμίσεις απού ονται αυτόματα.
| Πατήστε το πλήκτρο H. | Είσοδος στην επιλογή, ενεργοποίηση της ένδειξης Km/H |
| Πατήστε το πλήκτρο E. | Ενεργοποίηση της ένδειξης Mph |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτροΩ . | Περνάει στην επόμενη ένδειξη, περνάει από την επιλο μενού ρυθμίσεων |
| Πατήστε το πλήκτρο Ογια 3 - 5 δευτερόλεπτα. | Αποθηκεύει και κλείνει το μενού ρυθμίσεων |
7.1.11 Λειτουργία ένδειξης SPEED/CLK (ώρα)
text_image
SPEED 68 Km/h 12:08:54 CLK 400319-01- Πατήστε σύντομα το πλήκφο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι CLK δεξιά κάτω στην οθόνη.
Στη λειτουργία ένδειξης CLK εμφανίζεται η ώρα.
| Πατήστε το πλήκτρο †. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε το πλήκτρο ‡. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε το πλήκτρο Ωγια 3 - 5 δευτερόλεπτα. | Η ένδειξη περνάει στο μενού ρυθμίσεων του ρολογιού |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο® . | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
7.1.12 Ρύθμιση ώρας
text_image
TR1 TR2 A1 A2 S1 S2 Km/h Mph ODO LAP CLK H 400329-01Προϋπόθεση
• Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκίρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι
CLK δεξιά κάτω στην οθόνη.
- Πατήστε το πλήκτρό για 3 - 5 δευτερόλεπτα.
| Πατήστε το πλήκτρο⊕. | Αυξάνει την τιμή |
| Πατήστε το πλήκτρο⊖. | Μειώνει την τιμή |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο⊖. | Περνάει στην επόμενη τιμή |
| Πατήστε το πλήκτροΟγια 3 - 5 δευτερόλεπτα. | Έναρξη του μενού ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ και έξοδος από αυτό |
TO με
7.1.13 Λειτουργία ένδειξης SPEED/LAP (χρόνος γυρολογίου)
text_image
SPEED 27 Km/h | 00:08:39 LAP 400320-01- Πατήστε σύντομα το πλήκφο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι
LAP δεξιά κάτω στην οθόνη.
Στη λειτουργία ένδειξης LAP, μπορείτε να καταγράψετε μέχρι 10 χρόνους γυρολα σταματώντας το χρονόμετρο.
Πληροφορίες
Εάν ο χρόνος γυρολογίου συνεχίζει να μετράει μετά το πάτημα του πλήν έχουν ήδη συμπληρωθεί 9 θέσεις αποθήκευσης στη μνήμη.
Ο γύρος 10 πρέπει να σταματηθεί με το- πλήκτρο .
| Πατήστε το πλήκτρο Η. | Ξεκινάει ή σταματάει το ρολόι. |
| Πατήστε το πλήκτρο Θ. | Σταματάει και αποθηκεύει τον τρέχοντα χρόνο γυρολογι το χρονόμετρο ξεκινάει τον επόμενο γύρο. |
| Πατήστε το πλήκτρο Ογια 3 - 5 δευτερόλεπτα. | Το χρονόμετρο και ο χρόνος γυρολογίου μηδενίζονται. |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο Ω . | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
U KAI
7.1.14 Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου
text_image
LAP 1 00:08:39 LAP 400321-01Προϋπόθεση
• Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι
LAP δεξιά κάτω στην οθόνη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο .
| Πατήστε το πλήκτρο⊕. | Επιλογή των γύρων 1-10 |
| Πατήστε το πλήκτρο⊖. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε το πλήκτρο Ογια 3 - 5δευτερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντοματο πλήκτρο⊖. | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
7.1.15 Λειτουργία ένδειξης SPEED/ODO (οδόμετρο)
text_image
SPEED 64 Km/h | 00638 000 400317-01- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένν. ODO δεξιά κάτω στην οθόνη.
Στη λειτουργία ένδειξης ΟΟΟ εμφανίζεται η συνολική απόσταση που έχει διανυθ
| Πατήστε το πλήκτρο ‡. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε το πλήκτρο ‡. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε το πλήκτρο Ογια 3 - 5 δευτερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο® . | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
7.1.16 Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1)
text_image
SPEED 65 KM/h TR1 129.3 400323-01- Πατήστε σύντομα το πλήκφο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένη TR1 δεξιά επάνω στην οθόνη.
Ο TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1) λειτουργεί παράλληλα συνεχώς και μετράει μέχ 999,9.
Με αυτήν την ένδειξη μπορείτε να μετρήσετε το μήκος μιας διαδρομής στις εκὶ σας ἡ την απόσταση ανάμεσα σε δύο στάσεις ανεφοδιασμού.
Η ένδειξη TR1 είναι συνδεδεμένη με τις ενδείξεις A1 (μέση ταχύτητα 1) και S1 (χρονόμετρο 1).
i Πληροφορίες Σε περίπτωση υπέρβασης της τιμής 999,9, οι τιμές TR1, A1 και S1 μηδενίζονται αυτόματα (0,0).
| Πατήστε το πλήκτρο H. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε το πλήκτρο H. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε το πλήκτρο Μια 3 - 5 δευτερόλεπτα. | Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0). |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
7.1.17 Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2)
text_image
SPEED 62 Km/h | TR2 38.4 400324-01- Πατήστε σύντομα το πλήκφο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένη TR2 δεξιά επάνω στην οθόνη.
Ο TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2) λειτουργεί παράλληλα συνεχώς και μετράει μέχ 999,9.
Η τιμή που εμφανίζεται μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα με +το πλήκτρο και το κτρο =. Πρόκειται για μια ιδιαίτερα πρακτική λειτουργία για διάδρομές με Roadbc
Πληροφορίες Η τιμή TR2 μπορεί επίσης να διορθωθεί κατά την κίνηση της μοτοσυκλέροκίνητα με το πλήκτρο και το πλήκτρο . Σε περίπτωση υπέρβασης της τιμής 999,9, η τιμή TR2 μηδενίζεται αυτόμα (0,0).
| Πατήστε το πλήκτρο H. | Αυξάνει την τιμή TR2. |
| Πατήστε το πλήκτρο H. | Μειώνει την τιμή TR2. |
| Πατήστε το πλήκτρο Μγια 3 - 5 δευτερόλεπτα. | Διαγράφει τις τιμές TR2. |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
7.1.18 Ρύθμιση του TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2)
text_image
SPEED 62 Km/h | TR2 38.4 400324-01Προϋπόθεση
• Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκίρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένη TR2 δεξιά επάνω στην οθόνη.
- Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα, μέχρι να αρχίσει να αναβοσβι TR2.
Η τιμή που εμφανίζεται μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα με +το πλήκτρο και το κτρο =. Πρόκειται για μια ιδιαίτερα πρακτική λειτουργία για διαδρομές με Roadbc
i Πληροφορίες Η τιμή TR2
Η τιμή TR2 μπορεί επίσης να διορθωθεί κατά την κίνηση της μοτοσυκλέ ροκίνητα με το πλήκτρο και το πλήκτρο . Σε περίπτωση υπέρβασης της τιμής 999,9, η τιμή TR2 μηδενίζεται αυτόμα (0,0).
| Πατήστε το πλήκτρο⊕. | Αυξάνει την τιμή TR2. |
| Πατήστε το πλήκτρο⊖. | Μειώνει την τιμή TR2. |
| Πατήστε το πλήκτρο Ογια 3 - 5δευτερόλεπτα. | Διαγράφει τις τιμές TR2. |
| Πατήστε σύντοματο πλήκτρο⊖. | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
7.1.19 Λειτουργία ένδειξης SPEED/A1 (μέση ταχύτητα 1)
text_image
SPEED 37 Km/h | A1 22.9 400325-01- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι A1 δεξιά επάνω στην οθόνη.
Η ένδειξη Α1 (μέση ταχύτητα 1) δείχνει τη μέση ταχύτητα χρησιμοποιώντας ως υπολογισμού το TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1) και το S1 (χρονόμετρο 1). Ο υπολογισμός αυτής της τιμής ενεργοποιείται με το πρώτο παλμικό σήμα του τήρα αριθμού στροφών τροχού και τερματίζεται 3 δευτερόλεπτα μετά το τελευται μικό σήμα.
| Πατήστε το πλήκτρο ⊕. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε το πλήκτρο ⊖. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε το πλήκτρο Ογια 3 - 5 δευτερόλεπτα. | Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0). |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο® . | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
7.1.20 Λειτουργία ένδειξης SPEED/A2 (μέση ταχύτητα 2)
text_image
SPEED 52 Km/h | 41.4 A2 400326-01- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένη A2 δεξιά επάνω στην οθόνη. Η ένδειξη A2 (μέση ταχύτητα 2) δείχνει τη μέση ταχύτητα με βάση την τρέχοι τητα κίνησης, όταν λειτουργεί το χρονόμετρο S2 (χρονόμετρο 2).
i Πληροφορίες Η τιμή που
Η τιμή που εμφανίζεται μπορεί να αποκλίνει από την πραγματική μέση τητα, εάν δεν σταματήσατε το χρονόμετρο S2 μετά τον τερματισμό της οσης.
| Πατήστε το πλή-κτρο ⊕. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε το πλή-κτρο ⊖. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε το πλήκτρο Ογια 3 - 5 δευτερόλεπτα. | Οι ενδείξεις TR2, A2 και S2 μηδενίζονται (0,0). |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
7.1.21 Λειτουργία ένδειξης SPEED/S1 (χρονόμετρο 1)
text_image
SPEED 31 | 00:18:52 400327-01- Πατήστε σύντομα το πλήκίρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι S1 δεξιά επάνω στην οθόνη.
Η ένδειξη S1 (χρονόμετρο 1) δείχνει το χρόνο οδήγησης βάσει του TR1 και συνεχίζει να μετράει, όσο λαμβάνεται παλμικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών χού.
Ο υπολογισμός αυτής της τιμής ξεκινάει με το πρώτο παλμικό σήμα του αισθη αριθμού στροφών τροχού και τερματίζεται 3 δευτερόλεπτα μετά το τελευταίο παλ σήμα.
| Πατήστε το πλήκτρο ⊕. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε το πλήκτρο ⊕. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε το πλήκτρο Ογια 3 - 5 δευτερόλεπτα. | Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0). |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο. | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
7.1.22 Λειτουργία ένδειξης SPEED/S2 (χρονόμετρο 2)
text_image
SPEED 36 Km/h | 00:06:17 S2 400328-01- Πατήστε σύντομα το πλήκίρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι S2 δεξιά επάνω στην οθόνη.
To S2 (χρονόμετρο 2) είναι ένα χειροκίνητο χρονόμετρο.
Όταν το S2 λειτουργεί στο παρασκήνιο, αναβοσβήνει η ένδειξη S2 στην οθόνη του ταχύμετρου.
| Πατήστε το πλήκτρο †. | Ξεκινάει ή σταματάει το S2. |
| Πατήστε το πλήκτρο ‡. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε το πλήκτρο Μγια 3 - 5 δευτερόλεπτα. | Οι ενδείξεις S2 και A2 μηδενίζονται (0,0). |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο® . | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
7.1.23 Συνοπτική παρουσίαση λειτουργίας
| Ένδειξη Πατήστε το πλήκτρο . Πατήστε το | πλήκτρο . Πατήστε — το | πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλετηπλήκτρο Ω | Πατήστε σύντομα το |
| Λειτουργία ένδειξηςSPEED/H (ώρες λει-τουργίας) | Καμία λειτουργία Καμία | λειτουργία Η ένδειξη | περνάει στομενού ρυθμίσεων τωνλειτουργιών του ταχύμε-τρου. |
| Μενού ρυθμίσεων | Ενεργοποιεί την ένδειξητενεργοποιεί που αναβοσβήνει | Ενεργοποιεί την ένδειξη που αναβοσβήνει | Το μενού ρυθμίσεων εκκινείται και στη συνέχεια αποθηκεύει τρυθμίσεις και περνάει στη λειτουργία ένδειξης Η ή ODO. |
| Μενού μονάδων μέτρησης | -Είσοδος στην επιλογή,ενεργοποίηση της ένδειένδειξης Μρhξης Km/h | Ενεργοποίηση της | Αποθηκεύει και κλείνει το μενού ρυθμίσεων |
| Ένδειξη Πατήστε το πλήκτρο . Πατήστε το | πλήκτρο . Πατήστε το | πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεπτηλήκτρο Ο | Πατήστε σύντομα το πλήκτρο Ο |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/CLK (ώρα) | Καμία λειτουργία Καμία | λειτουργία Η ένδειξη | περνάει στο μενού ρυθμίσεων του ρολογιού. |
| Ρύθμιση ώρας Αυξάνει | την τιμή Μειώνει την | τιμή Έναρξη του μενού ΡΥΘ-ΜΙΣΕΩΝ και έξοδος από αυτό το μενού | Περνάει στην επόμενη τιμή |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/LAP (χρόνος γυρολογίου) | Ξεκινάει ή σταματάει ρολόι. | τέταματάει και απο-θηκεύει τον τρέχοντα χρόνο γυρολογίου και το χρονόμετρο ξεκινάει τον επόμενο γύρο. | Το χρονόμετρο και ο χρόνος γυρολογίου μηδενίζονται. |
| Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου | Επιλογή των γύρων 10 | Καμία λειτουργία Καμία | λειτουργία Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/ODO (οδόμετρο) | Καμία λειτουργία Καμία | λειτουργία Καμία λειτουργία | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1) | Καμία λειτουργία Καμία | λειτουργία Οι ενδείξεις | TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0). |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2) | Αυξάνει την τιμή TR2. | Μειώνει την τιμή TR2. | Διαγράφει τις τιμές TR2. |
| Ρύθμιση του TR2 (μεκός χιλιομετρητής 2) | Αυξάνει την τιμή TR2. | Μειώνει την τιμή TR2. | Διαγράφει τις τιμές TR2. |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/A1 (μέση ταχύτητα 1) | Καμία λειτουργία Καμία | λειτουργία Οι ενδείξεις | TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0). |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/A2 (μέση ταχύτητα 2) | Καμία λειτουργία Καμία | λειτουργία Οι ενδείξεις | TR2, A2 και S2 μηδενίζονται (0,0). |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/S1 (χρονόμετρο 1) | Καμία λειτουργία Καμία | λειτουργία Οι ενδείξεις | TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0). |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/S2 (χρονόμετρο 2) | Ξεκινάει ή σταματάει S2. | Καμία λειτουργία Οι ενδείξεις S2 και A2 μηδενίζονται (0,0). | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
7.1.24 Συνοπτική παρουσίαση προϋποθέσεων και δυνατοτήτων ενεργοποίησης
| Ένδειξη | Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη. | Ενεργοποιούμενο μενού |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/H (ώρες λειτουργίας) | • | |
| Μενού ρυθμίσεων | • | |
| Μενού μονάδων μέτρησης | • | |
| Ρύθμιση ώρας | • | |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/LAP (χρόνος γυρολογίου) | • | |
| Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου | • | |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1) | • | |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2) | • | |
| Ρύθμιση του TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2) | • | |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/A1 (μέση ταχύτητα 1) | • | |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/A2 (μέση ταχύτητα 2) | • | |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/S1 (χρονόμετρο 1) | • | |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/S2 (χρονόμετρο 2) | • |
7.2 SIX DAYS
7.2.1 Συνοπτική παρουσίαση ταχύμετρου
- Με το πλήκτρο ελέγχονται διάφορες λειτουργίες. - Με το πλήκτρο ελέγχονται διάφορες λειτουργίες.
Πληροφορίες
Στην κατάσταση παράδοσης είναι ενεργοποιημένη μόνο η λειτουργία ένδειξη SPEED/H και SPEED/ODO.
7.2.2 Ενεργοποίηση και έλεγχος
text_image
LAP 888.8 TR1 TR2 A1 A2 S1 S2 TR2 88:88:88 SPEED WS Km/h Mph Miles ODO LAP CLK H 400313-01Ενεργοποίηση ταχύμετρου
Το ταχύμετρο ενεργοποιείται, εάν πατήσετε κάποιο από τα πλήκτρα ή εάν ληφέ μικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού.
Ελεγχος οθόνης
Για τον έλεγχο λειτουργίας της οθόνης ανάβουν για λίγο όλα τα τμήματα ένδει
text_image
2205 WS 400314-01WS (wheel size / διάσταση τροχού)
Μετά τον έλεγχο λειτουργίας της οθόνης εμφανίζεται για λίγο η διάσταση του . WS (wheel size).
Πληροφορίες
Ο αριθμός 2205 αντιστοιχεί σε διάμετρο μπροστινού τροχού 21" με ελαστ βασικού εξοπλισμού.
Στη συνέχεια η ένδειξη περνάει στην τελευταία επιλεγμένη λειτουργία.
7.2.3 Ρύθμιση χιλιόμετρα ή μίλια
Πληροφορίες
Εάν αλλάξετε τη μονάδα μέτρησης, η τιμή ODO διατηρείται και μετατρέπεται αναλόγως. Οι τιμές TR1, TR2, A1, A2 και S1 διαγράφονται κατά την αλλαγή της ρύθμισης.
text_image
TR1 TR2 A1 A2 S1 S2 Km/h Mph ODO LAP CLK H 400329-01Προϋπόθεση
Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένη Η δεξιά κάτω στην οθόνη. - Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα.
√ Εμφανίζεται το μενού ρυθμίσεων και οι ενεργοποιημένες λειτουργίες.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να αρχίσει να αναβ σβήνει η ένδειξη Km/h / Mph.
Ρύθμιση Km/h
- Πατήστε το πλήκτρο .
Ρύθμιση Mph
- Πατήστε το πλήκτρο .
- Περιμένετε 3 - 5 δευτερόλεπτα
√ Οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται.
Πληροφορίες
Εάν για 10 - 12 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο ή ληφθε μικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού, οι ρυθμίσεις θηκεύονται αυτόματα και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.
7.2.4 Ρύθμιση λειτουργιών ταχύμετρου
Πληροφορίες
Στην κατάσταση παράδοσης είναι ενεργοποιημένη μόνο η λειτουργία ένδειξης SPEED/H και SPEED/ODO.
text_image
TR1≤TR2 A1 A2 S1 S2 Km/h Mph ODO LAP CLK H 400318-01Προϋπόθεση
Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι Η δεξιά κάτω στην οθόνη.
- Πατήστε το πλήκτρό για 2 - 3 δευτερόλεπτα.
√ Εμφανίζεται το μενού ρυθμίσεων και οι ενεργοποιημένες λειτουργίες.
Πληροφορίες
Εάν για 10 - 12 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο, οι ρυθμ αποθηκεύονται αυτόματα.
Εάν για 20 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο ή ληφθεί παλμ. σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού, οι ρυθμίσεις αποθ ονται αυτόματα και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να αρχίσει να αναβ σβήνει η επιθυμητή λειτουργία.
√ Η επιλεγμένη λειτουργία αναβοσβήνει.
Ενεργοποίηση λειτουργίας
- Πατήστε το πλήκτρο .
To σύμβολο παραμένει στην οθόνη και η ένδείξη περνάει στην επόμ λειτουργία.
Απενεργοποίηση λειτουργίας
- Πατήστε το πλήκτρο .
To σύμβολο στην οθόνη σβήνει και η ένδειξη περνάει στην επόμενη τουργία.
7.2.5 Ρύθμιση ώρας
text_image
0-24 18:32:47 CLK 400330-01Προϋπόθεση
Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι CLK δεξιά κάτω στην οθόνη.
- Πατήστε το πλήκτρό για 2 - 3 δευτερόλεπτα.
√ H ένδειξη ωρών αναβοσβήνει.
- Ρυθμίστε την ένδειξη ωρών με το πλήκτρο ή/και το —πλήκτρο .
- Περιμένετε 3 - 5 δευτερόλεπτα
To επόμενο τμήμα της ένδειξης αναβοσβήνει και μπορεί να ρυθμιστεί.
- Με το πάτημα του πλήκτρου και του πλήκτρου μπορούν να ρυθμιστούν τα παρακάτω τμήματα, με τον ίδιο τρόπο του ρυθμίσατε την ένδειξη ωρών.
Πληροφορίες
Τα δευτερόλεπτα μπορούν μόνο να μηδενιστούν.
Εάν για 15 - 20 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο ή ληφθε μικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού, οι ρυθμίσεις θηκεύονται αυτόματα και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.
7.2.6 Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου
Πληροφορίες
Αυτή η λειτουργία μπορεί να κληθεί μόνο εάν έχει σταματήσει η εγγραφή χρόνων γυρολογίου.
Προϋπόθεση
Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι LAP δεξιά κάτω στην οθόνη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο .
√ Στην αριστερή πλευρά της οθόνης εμφανίζεται η ένδειξη LAP 1. - Οι γύροι 1-10 μπορούν να κληθούν με το— πλήκτρο .
- Κρατήστε πατημένο το πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεπτα και οι χρόνοι γυρο θα διαγραφούν.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο .
√ Επόμενη λειτουργία ένδειξης
i Πληροφορίες Εάν ληφθεί
7.2.7 Λειτουργία ένδειξης SPEED (ταχύτητα)
text_image
SPEED 64 Km/h | 00638 000 400317-02- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι SPEED αριστερά στην οθόνη.
Στη λειτουργία ένδειξης SPEED εμφανίζεται η τρέχουσα ταχύτητα κίνησης. Η τρέχουσα ταχύτητα κίνησης μπορεί να εμφανιστεί σε Km/h ή σε Mph.
i Πληροφορίες Πραγματοποιήσε
Πραγματοποιήστε την ανάλογη ρύθμιση για τη χώρα σας.
Μόλις ληφθεί παλμικό σήμα από τον μπροστινό τροχό, η αριστερή πλευρ οθόνης του ταχύμετρου περνάει σε λειτουργία ένδειξης SPEED και εμφανίζη τρέχουσα ταχύτητα κίνησης.
7.2.8 Λειτουργία ένδειξης SPEED/H (ώρες λειτουργίας)
text_image
SPEED 0 Km/h | 00:06:3 H 400316-01Προϋπόθεση
• Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι
Η δεξιά κάτω στην οθόνη.
Στη λειτουργία ένδειξης Η εμφανίζονται οι ώρες λειτουργίας του κινητήρα. Ο μετρητής ωρών λειτουργίας αποθηκεύει το συνολικό χρόνο λειτουργίας.
i Πληροφορίες Ο μετρητής
Ο μετρητής ωρών λειτουργίας είναι απαραίτητος για την τήρηση των εργο σέρβις.
Εάν το ταχύμετρο βρίσκεται κατά την εκκίνηση στη λειτουργία ένδειξης Η, νάει αυτόματα στη λειτουργία ένδειξης ΟΟΔ.
Η λειτουργία ένδειξης Η αποκρύπτεται κατά την οδήγηση.
| Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Η ένδειξη περνάει στο μενού ρυθμίσεων των λειτουργίων τοι ταχύμετρου. |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
| Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . | Καμία λειτουργία |
7.2.9 Μενού ρυθμίσεων
text_image
TR1 TR2 A1 A2 S1 S2 Km/h Mph ODO LAP CLK H 400344-01Προϋπόθεση
• Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι
Η δεξιά κάτω στην οθόνη.
- Πατήστε το πλήκτρό για 2 - 3 δευτερόλεπτα.
Το μενού ρυθμίσεων δείχνει τις ενεργοποιημένες λειτουργίες.
Πληροφορίες
Πατήστε σύντομα τὸ όσες φορές χρειάζεται, για να επιλεχθεί η επιθυμητή λειτουργία.
Εάν για 20 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο, οι ρυθμίσεις απού ονται αυτόματα.
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρό . | Ενεργοποιεί την ένδειξη που αναβοσβήνει και περνάει επόμενη ένδειξη | στην |
| Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Καμία λειτουργία | |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρό . | Απενεργοποιεί την ένδειξη που αναβοσβήνει και περνάει επόμενη ένδειξη | στην |
| Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεττα. | Καμία λειτουργία | |
| Περιμένετε 3 - 5 δευτερόλεττα | Περνάει στην επόμενη ένδειξη χωρίς καμία αλλαγή | |
| Περιμένετε 10 - δευτερόλεττα | 1Σο μενού ρυθμίσεων εκκινείται και στη συνέχεια αποθηκεύει ρυθμίσεις και περνάει στη λειτουργία ένδειξης Η ή ODO. |
7.2.10 Ρύθμιση μονάδας μέτρησης
text_image
TR1 TR2 A1 A2 S1 S2 Km/h Mph ODO LAP CLK H 400329-01Προϋπόθεση
• Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένη Η δεξιά κάτω στην οθόνη.
- Πατήστε το πλήκτρό για 2 - 3 δευτερόλεπτα.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να αρχίσει να αναβ σβήνει η ένδειξη Km/h / Mph.
Στη λειτουργία ένδειξης μονάδων μέτρησης μπορείτε να αλλάξετε τη μονάδα μέτρ
Πληροφορίες
Εάν για 5 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο, οι ρυθμίσεις αποθι νται αυτόματα.
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο- . | Είσοδος στην επιλογή, ενεργοποίηση της ένδειξης Km/h |
| Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο- . | Ενεργοποίηση της ένδειξης Mph |
| Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Περιμένετε 3 - 5 δευτερόλεπτα | Περνάει στην επόμενη ένδειξη, περνάει από την επιλογή στα μενού ρυθμίσεων |
| Περιμένετε 10 - δευτερόλεπτα | 12Αποθηκεύει και κλείνει το μενού ρυθμίσεων |
7.2.11 Λειτουργία ένδειξης SPEED/CLK (ώρα)
text_image
SPEED 68 Km/h 12:08:54 CLK 400319-01- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένν. CLK δεξιά κάτω στην οθόνη.
Στη λειτουργία ένδειξης CLK εμφανίζεται η ώρα.
| Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Η ένδειξη περνάει στο μενού ρυθμίσεων του ρολογιού |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
| Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . | Καμία λειτουργία |
7.2.12 Ρύθμιση ώρας
text_image
SPEED 68 Km/h 12:08:54 CLK 400319-01Προϋπόθεση
• Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι CLK δεξιά κάτω στην οθόνη.
- Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα.
| Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Αυξάνει την τιμή |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . | Αυξάνει την τιμή |
| Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Μειώνει την τιμή |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . | Μειώνει την τιμή |
| Περιμένετε 3 - 5 δευτερόλεπτα | Περνάει στην επόμενη τιμή |
| Περιμένετε 10 - δευτερόλεπτα | 1Σξοδος από το μενού SETUP |
7.2.13 Λειτουργία ένδειξης SPEED/LAP (χρόνος γυρολογίου)
text_image
SPEED 27 Km/h | 00:08:39 LAP 400320-01- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι LAP δεξιά κάτω στην οθόνη.
Στη λειτουργία ένδειξης LAP, μπορείτε να καταγράψετε μέχρι 10 χρόνους γυρολο σταματώντας το χρονόμετρο.
i Πληροφορίες Εάν ο χρόνος γυρολογίου συνεχίζει να μετράει μετά το πάτημα του πλήν έχουν ήδη συμπληρωθεί 9 θέσεις αποθήκευσης στη μνήμη. Ο γύρος 10 πρέπει να σταματηθεί με το πλήκτρο .
| Πατήστε το πλήκτρο Ήγια 2 - 3δευτερόλεττα. | Το χρονόμετρο και ο χρόνος γυρολογίου μηδενίζονται. |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο-. | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
| Πατήστε το πλήκτρο Ήγια 2 - 3δευτερόλεττα. | Σταματάει το ρολόι. |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο-. | Ξεκινάει το ρολόι ή σταματάει και αποθηκεύει τον τρέχοντα χρόνο γυρολογίου και το χρονόμετρο ξεκινάει τον επόμενο γύρο. |
7.2.14 Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου
• Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι
LAP δεξιά κάτω στην οθόνη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο .
| Πατήστε το πλήκτρο Ηγια 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Το χρονόμετρο και ο χρόνος γυρολογίου μηδενίζονται. |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο- . | Επιλογή των γύρων 1-10 |
| Πατήστε το πλήκτρο Ηγια 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο- . | Εμφάνιση του επόμενου χρόνου γυρολογίου. |
7.2.15 Λειτουργία ένδειξης SPEED/ODO (οδόμετρο)
text_image
SPEED 64 Km/h | 00638 000 400317-01- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι
ΟΔΟ δεξιά κάτω στην οθόνη.
Στη λειτουργία ένδειξης ΟΟΟ εμφανίζεται η συνολική απόσταση που έχει διανυθ
| Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
| Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . | Καμία λειτουργία |
7.2.16 Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1)
text_image
SPEED 65 Km/h TR1 129.3 400323-01- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι TR1 δεξιά επάνω στην οθόνη.
Ο TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1) λειτουργεί παράλληλα συνεχώς και μετράει μέχ 999,9.
Με αυτήν την ένδειξη μπορείτε να μετρήσετε το μήκος μιας διαδρομής στις εκὶ σας ἡ την απόσταση ανάμεσα σε δύο στάσεις ανεφοδιασμού.
Η ένδείξη TR1 είναι συνδεδεμένη με τις ενδείξεις A1 (μέση ταχύτητα 1) και S1 (χρονόμετρο 1).
i Πληροφορίες Σε περίπτωση υπέρβασης της τιμής 999,9, οι τιμές TR1, A1 και S1 μηδενίζονται αυτόματα (0,0).
| Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0). |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο- . | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
| Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο- . | Καμία λειτουργία |
7.2.17 Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2)
text_image
SPEED 62 Km/h | TR2 38.4 400324-01- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένη TR2 δεξιά επάνω στην οθόνη.
Ο TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2) λειτουργεί παράλληλα συνεχώς και μετράει μέχ 999,9.
| Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Διαγράφει τις τιμές TR2 και A2. |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
| Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Μειώνει την τιμή TR2. |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . | Μειώνει την τιμή TR2. |
7.2.18 Ρύθμιση του TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2)
text_image
SPEED 62 Km/h | TR2 38.4 400324-01Προϋπόθεση
• Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένη TR2 δεξιά επάνω στην οθόνη.
- Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα, μέχρι να αρχίσει να αναβοσβι TR2.
Η τιμή που εμφανίζεται μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα με +το πλήκτρο και το κτρο =. Πρόκειται για μια ιδιαίτερα πρακτική λειτουργία για διαδρομές με Roadbc
Πληροφορίες Η τιμή TR2 μπορεί επίσης να διορθωθεί κατά την κίνηση της μοτοσυκλέροκίνητα με το πλήκτρο και το πλήκτρο . Σε περίπτωση υπέρβασης της τιμής 999,9, η τιμή TR2 μηδενίζεται αυτόμα (0,0).
| Πατήστε το πλήκτρο Ηγια 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Αυξάνει την τιμή TR2. |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . | Αυξάνει την τιμή TR2. |
| Πατήστε το πλήκτρο Ηγια 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Μειώνει την τιμή TR2. |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . | Μειώνει την τιμή TR2. |
| Περιμένετε 10 - δευτερόλεπτα | 12ποθηκεύει και κλείνει το μενού ρυθμίσεων |
7.2.19 Λειτουργία ένδειξης SPEED/A1 (μέση ταχύτητα 1)
text_image
SPEED 37 | A1 Km/h 22.9 400325-01- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι A1 δεξιά επάνω στην οθόνη.
Η ένδειξη Α1 (μέση ταχύτητα 1) δείχνει τη μέση ταχύτητα χρησιμοποιώντας ως υπολογισμού το TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1) και το S1 (χρονόμετρο 1). Ο υπολογισμός αυτής της τιμής ενεργοποιείται με το πρώτο παλμικό σήμα του τήρα αριθμού στροφών τροχού και τερματίζεται 3 δευτερόλεπτα μετά το τελευται μικό σήμα.
| Πατήστε το πλήκτρο Ηγια 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0). |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
| Πατήστε το πλήκτρο —για 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο− . | Καμία λειτουργία |
7.2.20 Λειτουργία ένδειξης SPEED/A2 (μέση ταχύτητα 2)
text_image
SPEED 52 Km/h | A2 4.14 400326-01- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι A2 δεξιά επάνω στην οθόνη.
Η ένδειξη Α2 (μέση ταχύτητα 2) δείχνει τη μέση ταχύτητα με βάση την τρέχοι τητα κίνησης, όταν λειτουργεί το χρονόμετρο S2 (χρονόμετρο 2).
i Πληροφορίες Η τιμή που
Η τιμή που εμφανίζεται μπορεί να αποκλίνει από την πραγματική μέση τητα, εάν δεν σταματήσατε το χρονόμετρο S2 μετά τον τερματισμό της σσης.
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο- . | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
| Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο- . | Καμία λειτουργία |
7.2.21 Λειτουργία ένδειξης SPEED/S1 (χρονόμετρο 1)
text_image
SPEED 31 | 00:18:52 400327-01- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι S1 δεξιά επάνω στην οθόνη.
Η ένδειξη S1 (χρονόμετρο 1) δείχνει το χρόνο οδήγησης βάσει του TR1 και συνεχίζει να μετράει, όσο λαμβάνεται παλμικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών χού.
Ο υπολογισμός αυτής της τιμής ξεκινάει με το πρώτο παλμικό σήμα του αισθη αριθμού στροφών τροχού και τερματίζεται 3 δευτερόλεπτα μετά το τελευταίο παλ σήμα.
| Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3δευτερόλεπτα. | Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0). |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο- . | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
| Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3δευτερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο- . | Καμία λειτουργία |
7.2.22 Λειτουργία ένδειξης SPEED/S2 (χρονόμετρο 2)
text_image
SPEED 36 Km/h | 00:06:17 S2 400328-01- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι S2 δεξιά επάνω στην οθόνη.
To S2 (χρονόμετρο 2) είναι ένα χειροκίνητο χρονόμετρο.
Όταν το S2 λειτουργεί στο παρασκήνιο, αναβοσβήνει η ένδειξη S2 στην οθόνη του ταχύμετρου.
| Πατήστε το πλήκτρο Φγια 2 - 3δευτερόλεττα. | Οι ενδείξεις S2 και A2 μηδενίζονται (0,0). |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . | Επόμενη λειτουργία ένδειξης |
| Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευτερόλεπτα. | Καμία λειτουργία |
| Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . | Ξεκινάει ή σταματάει το S2. |
7.2.23 Συνοπτική παρουσίαση λειτουργίας
| Ενδειξη Πατήστε | το πλήκτρο για 2 - 3 δευπλήκτρο τερόλεπτα. | Πατήστε σύντομα το ηπλήκτρο τερόλεπτα. | Πατήστε το πλήκτρο για 2 - 3 δευπλήκτρο τερόλεπτα. | Πατήστε σύντομα το πλήκτρο τερόλεπτα. | Περιμένετε 3 - δευτερόλεπτα | Ιθεριμένετε 10 - 12 δευτερόλεπτα |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/H (ώρες λειτουργίας) | Η ένδειξη περ-νάει στο μενού ρυθμίσεων των λειτουργιών του ταχύμετρου. | Επόμενη λει-τουργία ένδει-ξης | Καμία λειτουρ-γία | Καμία λειτουρ-γία | ||
| Μενού ρυθμίσεων | Καμία λειτουρ-γία | Ενεργοποιεί την ένδειξη πο αναβοσβήνει και περνάει στην επόμενη ένδειξη | Καμία λειτουρ-γία | Απενεργοποιεί την ένδειξη πο αναβοσβήνει και περνάει στην επόμενη ένδειξη | Περνάει στην επόμενη ένδειξη χωρίς καμία αλλαγή | Το μενού ρυθμίσεων εκκι-νείται και στη συνέχεια απο-θηκεύει τις ρυθμίσεις και περ-νάει στη λει-τουργία ένδει-ξης Η ή ODO. |
| Ρύθμιση μονάδας μέτρησης | Καμία λειτουρ-γία | Είσοδος στην επιλογή, ενερ-γοποίηση της ένδειξης Km/h | Καμία λειτουρ-γία | Ενεργοποίηση της ένδειξης Mph | Περνάει στην επόμενη ένδειξη, περνάει από την επιλογή στο μενού ρυθμίσεων | Αποθηκεύει και κλείνει το μενού ρυθμίσεων |
| Λειτουργία ένδει-ξης SPEED/CLK (ώρα) | Η ένδειξη περ-νάει στο μενού ρυθμίσεων του ρολογιού. | Επόμενη λει-τουργία ένδει-ξης | Καμία λειτουρ-γία | Καμία λειτουρ-γία | ||
| Ρύθμιση ώρας Αυξάνει την τιμή | Αυξάνει την τιμή | Μειώνει την | τιμή Μειώνει την | τιμή Περνάει επόμενη τιμή | σέξοδος από το μενού SETUP | |
| Λειτουργία ένδει-ξης SPEED/LAP (χρόνος γυρολο-γίου) | Το χρονόμετρο και ο χρόνος γυρολογίου μηδενίζονται. | Επόμενη λει-τουργία ένδει-ξης | Σταματάει το ρολόι. | Ξεκινάει το ρολόι ή σταμα-τάει και απο-θηκεύει τον τρέχοντα χρόνο γυρολογίου και το χρονόμε-τρο ξεκινάει τον επόμενο γύρο. | ||
| Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου | Το χρονόμετρο και ο χρόνος γυρολογίου μηδενίζονται. | Επιλογή των γύρων 1-10 | Καμία λειτουρ-γία | Εμφάνιση του επόμενου χρόνου γυρολογίου. | ||
| Λειτουργία ένδει-ξης SPEED/ODO (οδόμετρο) | Καμία λειτουρ-γία | Επόμενη λει-τουργία ένδει-ξης | Καμία λειτουρ-γία | Καμία λειτουρ-γία | ||
| Λειτουργία ένδει-ξης SPEED/TR1 (μερικός χιλιομε-τρητής 1) | Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0). | Επόμενη λει-τουργία ένδει-ξης | Καμία λειτουρ-γία | Καμία λειτουρ-γία | ||
| Λειτουργία ένδει-ξης SPEED/TR2 (μερικός χιλιομε-τρητής 2) | Διαγράφει τις τιμές TR2 και A2. | Επόμενη λει-τουργία ένδει-ξης | Μειώνει την τιμή TR2. | Μειώνει την τιμή TR2. | ||
| Ένδειξη Πατήστε | το πλήκτρο +για 2 - 3 δευπλήκτρο +. | Πατήστε σύντομα το πλήκτρο +. | Πατήστε το πλήκτρο =για 2 - 3 δευπλήκτρο =. | Πατήστε σύντομα το πλήκτρο =. | Περιμένετε 3 - δευτερόλεπτα | Βεριμένετε 10 - 12 δευτερόλε- πτα |
| Ρύθμιση του TR2 (μερικός χιλιομε- τρητής 2) | Αυξάνει την τιμ TR2. | Άυξάνει την τιμ TR2. | Μειώνει την τιμ TR2. | Μειώνει την τιμ TR2. | Αποθηκεύει και κλείνει το μενού ρυθμίσεων | |
| Λειτουργία ένδει-ξης SPEED/A1 (μέση ταχύτητα 1) | Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0). | Επόμενη λει- τουργία ένδει-ξης | Καμία λειτουρ- γία | Καμία λειτουρ- γία | ||
| Λειτουργία ένδει-ξης SPEED/A2 (μέση ταχύτητα 2) | Καμία λειτουρ- γία | Επόμενη λει- τουργία ένδει-ξης | Καμία λειτουρ- γία | Καμία λειτουρ- γία | ||
| Λειτουργία ένδει-ξης SPEED/S1 (χρονόμετρο 1) | Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0). | Επόμενη λει- τουργία ένδει-ξης | Καμία λειτουρ- γία | Καμία λειτουρ- γί α | ||
| Λειτουργία ένδει-ξης SPEED/S2 (χρονόμετρο 2) | Οι ενδείξεις S2 και A2 μηδενί-ζονται (0,0). | Επόμενη λει- τουργία ένδει-ξης | Καμία λειτουρ- γία | Ξεκινάει ή στα- ματάει το S2. | ||
7.2.24 Συνοπτική παρουσίαση προϋποθέσεων και δυνατοτήτων ενεργοποίησης
| Ένδειξη Η μοτοσυκλέτα | είναι ακινητοποιημένη. | Ενεργοποιούμενομενού |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/H (ώρες λειτουργίας) • | ||
| Μενού ρυθμίσεων • | ||
| Ρύθμιση μονάδας μέτρησης • | ||
| Ρύθμιση ώρας • | ||
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/LAP (χρόνος γυρολογίου) | • | |
| Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου | • | |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1) | • | |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2) | • | |
| Ρύθμιση του TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2) | • | |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/A1 (μέση ταχύτητα 1) | • | |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/A2 (μέση ταχύτητα 2) | • | |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/S1 (χρονόμετρο 1) | • | |
| Λειτουργία ένδειξης SPEED/S2 (χρονόμετρο 2) | • |
8.1 Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη λειτουργίας της μοτοσυκλέτας
Κίνδυνος
Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος λόγω ελλιπούς οδηγικής ικανότητας.
- Μην οδηγήσετε το όχημα, σε περίπτωση μειωμένης ικανότητας οδήγησης λόγω λήψης αλκούλ, φαρμάκων ή/και κών ουσιών καθώς και εάν δεν το επιτρέπει η φυσική ή η ψυχική σας κατάσταση.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος τραμματισμού Η απουσία προστατευτικού εξοπλισμού ή η χρήση ανεπαρκούς προστατευτικού εξοπλισμού αυξάνει σε μεγάλο βαθμό την επικινδυνότητα.
- Χρησιμοποιείτε προστατευτικό εξοπλισμό (κράνος, μπότες, γάντια, παντελόνι και μπουφάν με προστατευτικά) σε ι δρομή. Χρησιμοποιείτε πάντοτε προστατευτικό εξοπλισμό που είναι σε άριστη κατάσταση και καλύπτει τις νομικ σεις.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος πτώσης Υποβάθμιση της οδηγικής συμπεριφοράς, λόγω ελαστικών διαφορετικού πέλματος στον μπροστινό και στον πίσω τροχό.
- Δεν επιτρέπεται να τοποθετηθούν ελαστικά με διαφορετικό πέλμα στον μπροστινό και στον πίσω τροχό, διότι περίπτωση απώλειας του ελέγχου του οχήματος.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Επικίνδυνη συμπεριφορά του οχήματος, λόγω ακατάλληλου τρόπου οδήγησης.
- Προσαρμόζετε την ταχύτητα οδήγησης, ανάλογα με τις συνθήκες του οδοστρώματος και τις οδηγικές σας ικανό
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος ατυχήματος εξαιτίας της μεταφοράς συνεπιβάτη.
- Το όχημά σας δεν είναι σχεδιασμένο για τη μεταφορά συνεπιβάτη. Μη μεταφέρετε συνεπιβάτες.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.
- Εάν δεν απελευθερώσετε το πεντάλ φρένου, τρίβονται συνεχώς τα τακάκια των φρένων. Το φρένο του πίσω ρεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Όταν δεν θέλετε να φρενάρετε, απομακρύνετε το πόδι σας από φρένου.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Ασταθής οδηγική συμπεριφορά.
- Μην υπερβαίνετε το μέγιστο επιτρεπτό συνολικό βάρος και το μέγιστο επιτρεπτό βάρος ανά άξονα.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος κλοπής Χρήση από αναρμόδια άτομα.
- Μην αφήνετε ποτέ το όχημα χωρίς επιτήρηση, όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Το όχημα πρέπει να ασφαλίζεται χόμενη χρήση από αναρμόδια άτομα.
Πληροφορίες
Κατά τη χρήση της μοτοσυκλέτας σας, λάβετε υπόψη ότι ο υπερβολικός θόρυβος ενοχλεί τους άλλους ανθρώπο
- Βεβαιωθείτε ότι έχουν πραγματοποιηθεί οι εργασίες της επιθεώρησης παράδοσης από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της √ Κατά την παράδοση του οχήματος σάς παραδίδεται το πιστοποιητικό παράδοσης και το βιβλίο συντήρησης.
- Πριν την πρώτη διαδρομή, μελετήστε προσεκτικά ολόκληρο το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη.
- Εξοικειωθείτε με τα χειριστήρια.
- Ρυθμίστε τη βασική θέση της μανέτας συμπλέκτη. ( σελ. 85)
(Ολα τα μοντέλα EXC)
- Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. ( σελ. 89)
(Ολα τα μοντέλα ΧC-W)
- Ρυθμίστε τη βασική θέση της μανέτας φρένου. ( σελ. 89)
- Puθμίστε τη βασική θέση του πεντάλ φρένου. ( σελ. 94)
- Ρυθμίστε τη βασική θέση του λεβιέ αλλαγής ταχυτητων. ( σελ. 118)
- Εξοικειωθείτε σε κατάλληλο έδαφος με το χειρισμό της μοτοσυκλέτας, πριν επιχειρήσετε να διανύσετε μεγαλύτερη διαζ
Πληροφορίες
Κατά την οδήγηση εκτός δρόμου, συνιστάται να σας συνοδεύει άλλο ένα άτομο σε δεύτερο όχημα, για να παροχή βοήθειας σε περίπτωση ανάγκης.
- Επιχειρήστε επίσης να οδηγήσετε με όσο το δυνατόν μικρότερη ταχύτητα και σε όρθια θέση, προκειμένου να αποκτήσετε καλύτερη αίσθηση της μοτοσυκλέτας.
- Μην επιχειρείτε διαδρομές εκτός δρόμου, που υπερβαίνουν τις δυνατότητες και την εμπειρία σας.
- Κρατάτε κατά τη διάρκεια της οδήγησης το τιμόνι και με τα δύο χέρια και στηρίζετε τα πόδια στα μαροπτιέ.
- Όταν μεταφέρετε αποσκευές, πρέπει να φροντίζετε για την ασφαλή στερέωσή τους όσο πιο κοντά γίνεται στο κέντρο του οχήματος καθώς και για την ομοιόμορφη κατανομή του βάρους στον μπροστινό και στον πίσω τροχό.
Πληροφορίες
Οι μοτοσυκλέτες αντιδρούν με μεγάλη ευαισθησία σε μετατοπίσεις του βάρους.
- Πρέπει να τηρείται το ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος και τα ανώτατα επιτρεπτά φορτία ανά άξονα. Προδιαγραφή
| Ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος 335 kg | |
| Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα μπροστά 145 kg | |
| Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα πίσω 190 kg |
Ελέγξτε την τάση των ακτίνων. ( σελ. 101)
Πληροφορίες
Η τάση των ακτίνων πρέπει να ελεγχθεί μετά από μισή ώρα λειτουργίας.
- Ροντάρετε τον κινητήρα. ( σελ. 42)
8.2 Ροντάρισμα του κινητήρα
- Κατά το στάδιο του ρονταρίσματος, μην υπερβαίνετε την προβλεπόμενη ισχύ του κινητήρα.
Προδιαγραφή
| Μέγιστη ισχύς κινητήρα | ||||||||
| Κατά τη διάρκεια των πρώτων 3 ωρών λειτουργίας < 70 % | ||||||||
| Κατά τη διάρκεια των πρώτων 5 ωρών λειτουργίας < 100 % |
- Αποφεύγετε την οδήγηση με πλήρες άνοιγμα του γκαζιού!
8.3 Προετοιμασία του οχήματος για σκληρές συνθήκες χρήσης
Πληροφορίες
Η χρήση του οχήματος σε συνθήκες αυξημένης δυσκολίας, π.χ. άμμος, υγρή ή λασπώδης διαδρομή / υγρό ή φος, μπορεί να προκαλέσει εμφανώς αυξημένη φθορά σε εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης κίνησης, του συ φρένων ή του συστήματος ανάρτησης. Για αυτό το λόγο, ενδέχεται να απαιτείται ο έλεγχος ή η αντικατάσταση τημάτων πριν τη λήξη του διαστήματος για το επόμενο σέρβις.
- Στεγανοποιήστε το κουτί του φίλτρου αέρα. ( σελ. 76)
- Καθαρίστε το φίλτρο αέρα και το κουτί του φίλτροῦ αέρα. ( σελ. 76)
Πληροφορίες
Ελέγξτε το φίλτρο αέρα περίπου κάθε 30 λεπτά.
- Ασφαλίστε επιπρόσθετα το γκρητ. ( σελ. 85)
- Ελέγξτε τις ηλεκτρικές φίσες για υγρασία, διάβρωση και σταθερή έδραση.
» Εάν υπάρχει υγρασία, διάβρωση ή ζημιά:
- Καθαρίστε και στεγνώστε τη φίσα και, εάν απαιτείται, αντικαταστήστε την.
Σκληρές συνθήκες χρήσης είναι οι εξής:
- Οδήγηση σε στεγνή άμμο. ( σελ. 43)
- Οδήγηση σε υγρή άμμο. ( σελ. 44)
- Οδήγηση σε βρεγμένη και λασπώδη διαδρομή. ( σελ. 44)
- Οδήγηση με υψηλή θερμοκρασία και χαμηλή ταχύτητα. ( σελ. 45)
- Οδήγηση σε χαμηλή θερμοκρασία ή χιόνι. ( σελ. 45)
8.4 Προετοιμασίες για οδήγηση σε στεγνή άμμο
text_image
TURN DOWN TIGHT 1.8 REVOTE SLOWLY 1.8 600872-10- Ελέγξτε την τάπα του ψυγείου.
Τιμή στην τάπα του ψυγείου 1,8 bar
» Εάν η τιμή που εμφανίζεται δεν αντιστοιχεί στην ονομαστική τιμή:
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται πίεση.
- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγεί και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κριώσει ο κινητήρας και σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
- Αλλάξτε την τάπα του ψυγείου.
text_image
800.04.010.000 KONNADROSCHEV 600869-01- Τοποθετήστε το προστατευτικό σκόνης για το φίλτρο αέρα.
Προστατευτικό σκόνης για το φίλτρο αέρα (59006019000)
Πληροφορίες
Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης ΚΤΜ PowerParts.
text_image
Twin Air WWW.TWINAIR.COM 600871-01- Τοποθετήστε το προστατευτικό άμμου για το φίλτρο αέρα.
Προστατευτικό άμμου για το φίλτρο αέρα (59006022000)
Πληροφορίες
Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης ΚΤΜ PowerParts.
- Προσαρμόστε τα ζιγκλέρ του καρμπυρατέρ και τη ρύθμισή τους.
Πληροφορίες
Για τις συνιστώμενες τιμές προσαρμογής του καρμπυρατέρ απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας.
- Καθαρίστε την αλυσίδα.
Καθαριστικό αλυσίδας ( σελ. 150)
- Τοποθετήστε χαλύβδινο γρανάζι τροχού αλυσίδας.
Συμβουλή
Μη λιπάνετε την αλυσίδα.
- Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου.
- Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου.
- Σε περίπτωση τακτικής χρήσης σε άμμο - αντικαταστήστε το έμβολο κάθε 1 λειτουργίας.
8.5 Προετοιμασίες για οδήγηση σε υγρή άμμο
text_image
TURN DOWN TIGHT 1.8 REVOTE SLOWLY 1.8 600872-10- Ελέγξτε την τάπα του ψυγείου.
Τιμή στην τάπα του ψυγείου 1,8 bar
» Εάν η τιμή που εμφανίζεται δεν αντιστοιχεί στην ονομαστική τιμή:
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται πίεση.
- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγεί και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κριώσει ο κινητήρας και σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
- Αλλάξτε την τάπα του ψυγείου.
- Τοποθετήστε το προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα.
Προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα (59006021000)
Πληροφορίες
Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης ΚΤΜ PowerParts.
- Προσαρμόστε τα ζιγκλέρ του καρμπυρατέρ και τη ρύθμισή τους.
Πληροφορίες
Για τις συνιστώμενες τιμές προσαρμογής του καρμπυρατέρ απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας.
- Καθαρίστε την αλυσίδα.
Καθαριστικό αλυσίδας ( σελ. 150)
- Τοποθετήστε χαλύβδινο γρανάζι τροχού αλυσίδας.
Συμβουλή
Μη λιπάνετε την αλυσίδα.
- Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου.
- Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου.
- Σε περίπτωση τακτικής χρήσης σε άμμο - αντικαταστήστε το έμβολο κάθε 1 λειτουργίας.
8.6 Προετοιμασίες για οδήγηση σε βρεγμένη και λασπώδη διαδρομή
- Τοποθετήστε το προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα.
Προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα (59006021000)
Πληροφορίες
Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης ΚΤΜ PowerParts.
- Προσαρμόστε τα ζιγκλέρ του καρμπυρατέρ και τη ρύθμισή τους.
Πληροφορίες
Για τις συνιστώμενες τιμές προσαρμογής του καρμπυρατέρ απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας.
- Τοποθετήστε χαλύβδινο γρανάζι τροχού αλυσίδας.
- Καθαρίστε τη μοτοσυκλέτα: ( σελ. 124)
- Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου.
8.7 Προετοιμασίες για οδήγηση με υψηλή θερμοκρασία και χαμηλή ταχύτητα
text_image
TURN DOWN TIGHT REMOVE SMOILY 1.8 600872-10- Ελέγξτε την τάπτα του ψυγείου.
Τιμή στην τάπα του ψυγείου 1,8 bar
» Εάν η τιμή που εμφανίζεται δεν αντιστοιχεί στην ονομαστική τιμή:
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται πίεση.
- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγεί και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
- Αλλάξτε την τάπα του ψυγείου.
- Προσαρμόστε τη δευτερεύουσα μετάδοση στη διαδρομή.
Πληροφορίες
Η θερμοκρασία του λαδιού κινητήρα αυξάνεται πολύ γρήγορα, εάν απο ται συχνή χρήση του συμπλέκτη, λόγω μακριού γραναζώματος της δευ ρεύουσας μετάδοσης.
- Καθαρίστε την αλυσίδα.
Καθαριστικό αλυσίδας ( σελ. 150)
- Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου.
- Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου.
- Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( σελ. 111)
8.8 Προετοιμασίες για οδήγηση σε χαμηλή θερμοκρασία ή χιόνι
- Τοποθετήστε το προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα.
Προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα (59006021000)
Πληροφορίες
Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης ΚΤΜ PowerParts.
- Προσαρμόστε τα ζιγκλέρ του καρμπυρατέρ και τη ρύθμισή τους.
Πληροφορίες
Για τις συνιστώμενες τιμές προσαρμογής του καρμπυρατέρ απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας.
9.1 Εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε λειτουργία
Πληροφορίες
Πριν από κάθε οδήγηση, ελέγξτε την κατάσταση του οχήματος και τη λειτουργική ασφάλεια.
Το όχημα πρέπει κατά τη λειτουργία του να βρίσκεται σε τεχνικά άριστη κατάσταση.
- Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. ( σελ. 120)
- Ελέγξτε το ηλεκτρικό κύκλωμα.
- Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού. ( σελ. 90)
- Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. ( σελ. 94)
- Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. ( σελ. 92)
- Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ. 96)
- Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος φρένων.
- Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( σελ. 111)
- Ελέγξτε πόσο λερωμένη είναι η αλυσίδα. ( σελ. 80)
- Ελέγξτε την αλυσίδα, το γρανάζι τροχού αλυσίδας, το γρανάζι κινητήρα αλυσίδας και τον οδήγό της αλυσίδας. ( σ
- Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. ( σελ. 81)
- Ελέγξτε την κατάσταση των ελαστικων. ( σελ. 100)
- Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελασπικών. ( σελ. 101)
- Ελέγξτε την τάση των ακτίνων. ( σελ. 101)
- Καθαρίστε τις ξύστρες στις μπουκάλες. ( σελ. 63)
- Πραγματοποιήστε εξαέρωση στις μπουκάλες. ( σελ. 63)
- Ελέγξτε το φίλτρο αέρα.
- Ελέγξτε τη ρύθμιση και την ευκολία κίνησης όλων των χειριστηρίων.
- Ελέγχετε τακτικά εάν όλες οι βίδες, τα παξιμάδια και οι σφιγκτήρες των σωλήνων έχουν σφιχθεί σωστά.
- Ελέγξτε την ποσότητα καυσίμου.
9.2 Διαδικασία εκκίνησης
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.
- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και αφήνετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων.
Υπόδειξη
Ζημιά κινητήρα Οι υψηλές στροφές με κρύο κινητήρα επηρεάζουν αρνητικά τη διάρκεια ζωής του.
- Προθερμαίνετε πάντοτε τον κινητήρα με χαμηλές στροφές.
Πληροφορίες
Εάν ο κινητήρας της μοτοσυκλέτας δεν εκκινείται κανονικά, αιτία μπορεί να είναι η παρουσία παλαιού καυσίμου του φλοτέρ. Τα εύφλεκτα συστατικά του καυσίμου εξατμίζονται σε περίπτωση παρατεταμένου χρόνου ακινησίας. Όταν ο θάλαμος του φλοτέρ γεμίσει με καινούργιο εύφλεκτο καύσιμο, ο κινητήρας θα εκκινηθεί αμέσως.
Ακινητοποίηση της μοτοσυκλέτας για περισσότερο από 1 εβδομάδα
- Αδειάστε το θάλαμο του φλοτέρ του καρμπυρατέρ. ( σελ. 117)
- Περιστρέψτε τη λαβή ① του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση ΟΝ. (Εικόνα 602702-10 σελ. 19)
√ Μπορεί να ρέει καύσιμο από το ρεζερβουάρ καυσίμου προς το καρμπυρατέρ.
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το κεντρικό σταντ εργασιών.
- Επιλέξτε νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
(EXC AUS)
- Πιέστε το διακόπτη Run-Off στη Θθέση .
Κρύος κινητήρας
- Τραβήξτε προς τα έξω το κουμπί του τσοκ μέχρι το τέρμα.
(Όλα τα μοντέλα 200/250/300)
- Πατήστε το κουμπί της μίζας ή πατήστε δυνατά προς τα κάτω τη μανιβέλα σε ολόκληρη τη διαδρομή της.
Πληροφορίες
Μην ανοίγετε το γκάζι.
(Όλα τα μοντέλα 125)
- Πατήστε τη μανιβέλα δυνατά σε ολόκληρη τη διαδρομή της.
Πληροφορίες
Μην ανοίγετε το γκάζι.
9.3 Ξεκίνημα
Πληροφορίες
Ανάψτε στα οχήματα με σύστημα φώτων πριν την έναρξη της οδήγησης τα φώτα. Με αυτόν τον τρόπο γίνεστι ληπτός από τους υπόλοιπους συμμετέχοντες στην οδική κυκλοφορία.
Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαϊνό σταντ πρέπει να είναι ανεβασμένο και ασφαλισμένο με το λαστιχένιο
- Τραβήξε τη μανέτα του συμπλέκτη, βάλτε 1η ταχύτητα, αφήστε αργά τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξε ταυτόχρικτικά το γκάζι.
9.4 Επιλογή ταχύτητας, οδήγηση
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Το κατέβασμα ταχύτητας με υψηλό αριθμό στροφών κινητήρα έχει ως αποτέλεσμα το μπλοκάρισμα του πίσω τροχού.
- Μην κατεβάζετε ταχύτητα με υψηλό αριθμό στροφών κινητήρα. Προκαλείται υπέρβαση του ορίου στροφών του και ενδεχομένως μπλοκάρισμα του πίσω τροχού.
Πληροφορίες
Εάν κατά τη λειτουργία ακούγονται ασυνήθιστοι θόρυβοι, πρέπει να σταματήσετε αμέσως, να σβήσετε τον κινητήρ κοινωνήσετε με ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ.
Η 1η ταχύτητα χρησιμοποιείται για το ξεκίνημα ή για την κίνηση σε απότομη ανηφόρα.
- Όταν το επιτρέπουν οι συνθήκες (κλίση, οδηγικές συνθήκες κ.λπ.), μπορείτε να επιλέξετε μεγαλύτερες ταχύτητες στο κιβώτιο.
Για το σκοπτό αυτό, κλείστε το γκάζι τραβώντας ταυτόχρονα τη μανέτα του συμπλέκτη, επιλέξτε την επόμενη ταχύτητα, αφήστε τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε το γκάζι. - Εάν ενεργοποιήθηκε η λειτουργία τσοκ, πρέπει να την απενεργοποιήσετε μετά την προθέρμανση του κινητήρα.
- Μετά την επίτευξη της μέγιστης ταχύτητας με πλήρες άνοιγμα του γκαζιού, επαναφέρετε το γκάζι στα 3/4 της διαδρομής του. Η ταχύτητα δεν μειώνεται σχεδόν καθόλου, αλλά η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται πάρα πολύ.
- Επιταχύνετε πάντοτε στο βαθμό που μπορεί να ανταπεξέλθει ο κινητήρας - το απότομο άνοιγμα του γκαζιού αυξάνει την κατανάλωση.
- Για να κατεβάσετε ταχύτητα φρενάρετε τη μοτοσυκλέτα κλείνοντας ταυτόχρονα το γκάζι.
- Τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη και επιλέξτε μικρότερη ταχύτητα. Αφήστε αργά τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε το γκάζι ή αλλάξτε και πάλι ταχύτητα.
- Σβήνετε τον κινητήρα, εάν πρόκειται να λειτουργήσει για μεγάλο διάστημα στο ρελαντί ή όταν το όχημα παραμένει Προδιαγραφή
≥ 2 min
- Αποφεύγετε το συχνό και παρατεταμένο πατινάρισμα του συμπλέκτη. Το πατινάρισμα προκαλεί αύξηση της θερμοκρας λαδιού του κινητήρα και, κατά συνέπεια, του ίδιου του κινητήρα και του συστήματος ψύξης.
- Οδηγήστε με χαμηλό αριθμό στροφών αντί για υψηλό αριθμό στροφών και μην πατινάρετε παρατεταμένα το συμπλέ
9.5 Φρενάρισμα
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Το πολύ δυνατό φρενάρισμα έχει ως αποτέλεσμα το μπλοκάρισμα των τροχών.
- Ο τρόπος φρεναρίσματος πρέπει να προσαρμόζεται στις συνθήκες οδήγησης και την κατάσταση του οδοστρώμα
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω σπογγώδους αίσθησης σημείου πίεσης του μπροστινού ή του πίσω φρένου.
- Ελέγξε το σύστημα φρένου, μη συνεχίσετε την οδήγηση. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σ να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω υγρασίας ή ρύπων στο σύστημα φρένου.
- Εάν το σύστημα φρένου παρουσιάζει ρύπανση ή είναι βρεγμένο, φρενάρετε προσεκτικά, μέχρι να καθαρίσει ή γνώσει το φρένο.
- Σε αμμώδες, υγρό από βροχή ή ολισθηρό έδαφος πρέπει να χρησιμοποιείτε κυρίως το φρένο του πίσω τροχού.
- Η διαδικασία φρεναρίσματος πρέπει να ολοκληρώνεται πάντοτε πριν από την αρχή της στροφής. Κατεβάστε ταυτόχρονα ταχύτητα στο κιβώτιο, ανάλογα με την ταχύτητα της μοτοσυκλέτας.
9.6 Ακινητοποίηση, στάθμευση
Προειδοποίηση
Κίνδυνος κλοπής Χρήση από αναρμόδια άτομα.
- Μην αφήνετε ποτέ το όχημα χωρίς επιτήρηση, όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Το όχημα πρέπει να ασφαλίζεται χόμενη χρήση από αναρμόδια άτομα.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.
- Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα, π.χ. την εξάτμιση, το ψυγείο, τον κινητήρα, το αμορτισέρ και το σύστημος ξεκινήσετε τις εργασίες σε αυτά τα εξαρτήματα, αφήστε τα πρώτα να κρυώσουν.
Υπόδειξη
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει.
- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
Υπόδειξη
Κίνδυνος πυρκαγιάς Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.
- Μη σταθμεύετε το όχημα σε σημεία, όπου υπάρχουν εύφλεκτα υλικά. Μην τοποθετείτε αντικείμενα επάνω από το ό αυτό βρίσκεται σε θερμοκρασία λειτουργίας. Πρέπει να αφήνετε πάντοτε πρώτα το όχημα να κρυώσει.
Υπόδειξη
Υλικές ζημιές Φθορά και καταστροφή εξαρτημάτων, λόγω υπερβολικής επιβάρυνσης.
- Το πλαϊνό σταντ έχει σχεδιαστεί μόνο για το βάρος της μοτοσυκλέτας. Μην κάθεστε επάνω στη μοτοσυκλέτα, όταν στηρίζεται στο πλαϊνό σταντ. Το πλαϊνό σταντ ή/και το πλαίσιο μπορεί να υποστούν ζημιά και η μοτοσυκλέτα μπορεί να πέσει.
- Φρενάρετε τη μοτοσυκλέτα.
- Επιλέξτε νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
(Όλα τα μοντέλα EXC)
- Πιέστε το διακόπτη διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβήστήρι) με τον κινητήρα στο ρελαντί, μέχρι να σβήσει ο κ
(Ολα τα μοντέλα XC-W)
- Πιέστε το διακόπτη διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβήστήρι) με τον κινητήρα στο ρελαντί, μέχρι να σβήσει ο κ
- Περιστρέψτε τη λαβή ① του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση OFF.
- Σταθμεύστε τη μοτοσυκλέτα σε σταθερό έδαφος.
9.7 Μεταφορά
Υπόδειξη
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει.
- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
Υπόδειξη
Κίνδυνος πυρκαγιάς Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.
- Μη σταθμεύετε το όχημα σε σημεία, όπου υπάρχουν εύφλεκτα υλικά. Μην τοποθετείτε αντικείμενα επάνω από το ό αυτό βρίσκεται σε θερμοκρασία λειτουργίας. Πρέπει να αφήνετε πάντοτε πρώτα το όχημα να κρυώσει.
- Σβήστε τον κινητήρα.
- Ασφαλίστε τη μοτοσυκλέτα με ιμάντες σύσφιξης ή άλλα κατάλληλα μέσα στερ σης, έτσι ώστε να μην μπορεί να πέσει ή να κυλήσει.
9.8 Ανεφοδιασμός καυσίμου
Κίνδυνος
Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.
- Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντα τήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως τε περίπτωση που χυθεί.
- Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωκ ρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία, που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις σίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάπτοσης καυσίμου, επισ αμέσως γιατρό. Αλλάξτε τα ρούχα σας, εάν ρυπανθούν με καύσιμο.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον.
- Το καύσιμο δεν επιτρέπεται να καταλήξει στα υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση.
text_image
A 400382-10- Σβήστε τον κινητήρα.
- Ανοίξτε την τάπα του ρεζερβουάρ. ( σελ. 18)
- Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο το πολύ μέχρι τη διάσταση Ⓐ.
Προδιαγραφή
| Διάσταση Ⓐ 35 mm |
| Συνολική χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου περ. (EXC EU, EXC SIX DAYS) | 9,5 I Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (95 οκτα-νίων) αναμεμειγμένη με λάδι δίχρονων κινητήρων (1:60)●( σελ. 148) |
| Συνολική χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου περ. (EXC AUS, XC-W, XC-W SIX DAYS) | 10 I Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (95 οκτα-νίων) αναμεμειγμένη με λάδι δίχρονων κινητήρων (1:60)●( σελ. 148) |
Λάδι δίχρονων κινητήρων ( σελ. 148)
- Κλείστε την τάπα του ρεζερβουάρ. ( σελ. 18)
10.1 Πρόγραμμα σέρβις
| Káθε 40 ώρες λειτουργίας / μετά από κάθεΚάθε 20 ώρες λειτουργίας | ||
| Ελέγξτε τη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος. • • | ||
| Ελέγξτε και φορτίστε την μπαταρία. (Ολα τα μοντέλα 200/250/300) | • | • |
| Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. ( σελ. 92) • • | ||
| Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ. 96) • • | ||
| Ελέγξτε τους δισκους των φρένων. ( σελ. 90) • • | ||
| Ελέγξτε τα σωληνάκια των φρένων για τυχόν ζημιά και διαρροές. | • | • |
| Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. (σελ. 94) | • | • |
| Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου. (σελ. 94) | • | • |
| Ελέγξτε το πλαίσιο και το ψαλίδι. | • | • |
| Ελέγξτε την έδραση του ψαλιδιού. | • | |
| Ελέγξτε τον αρθρωτό σύνδεσμο στο αμορτισέρ επάνω και κάτω. | • | • |
| Ελέγξτε την κατάσταση των ελαστικών. (σελ. 100) | • | • |
| Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελαστικών. (σελ. 101) | • | • |
| Ελέγξτε τα ρουλεμάν των τροχών για τυχόν τζόγο. | • | • |
| Ελέγξτε τα κέντρα των τροχών. | • | • |
| Ελέγξτε τη ζάντα για τυχόν στρέβλωση. | • | • |
| Ελέγξτε την τάση των ακτίνων. (σελ. 101) | • | • |
| Ελέγξτε την αλυσίδα, το γρανάζι τροχού αλυσίδας, το γρανάζι κινητήρα αλυσίδας και τον οδηγό της αλυσίδας.(σελ. 82) | • | • |
| Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. (σελ. 81) | • | • |
| Λιπάνετε όλα τα κινούμενα μέρη (π.χ. πλαϊνό σταντ, μανέτες, αλυσίδα, ...) και ελέγξτε την ευκολία κίνησης. | • | • |
| Ελέγξτε / διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη. (σελ. 86) | • | • |
| Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού. (σελ. 90) | • | • |
| Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. (σελ. 89) | • | • |
| Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. (σελ. 71) | • | • |
| Αντικαταστήστε το μπουζί και την πίπα του μπουζί. | • | • |
| Ελέγξτε τη μεμβράνη εισαγωγής. | • | • |
| Ελέγξτε το σύστημα ελέγχου εξαγωγής για σωστή λειτουργία και ευκολία κίνησης. | • | |
| Ελέγξτε το συμπλέκτη. | • | |
| Πραγματοποιήστε αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. (σελ. 120) | • | • |
| Ελέγξτε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες (π.χ. καυσίμου, ψυκτικού υγρού, εξαερισμού, αποστράγγισης, ...) και τα λαστιχένια καλύμματα για ρωγμές, στεγανότητα και σωστή τακτοποίηση. | • | • |
| Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία και τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. (σελ. 110) | • | • |
| Ελέγξτε τα καλώδια για τυχόν ζημιά και σημεία τσάκισης. | • | • |
| Ελέγξτε τις ντίζες Bowden για τυχόν ζημιά, σημεία τσάκισης και σωστή ρύθμιση. | • | • |
| Καθαρίστε το φίλτρο αέρα και το κουτί του φίλτρου αέρα. (σελ. 76) | • | • |
| Αντικαταστήστε το ηχομονωτικό υλικό σιλανσιέ (υαλοβάμβακας). (σελ. 77) | • | • |
| Ελέγξτε τη σύσφιξη των βιδών και των παξιμαδιών. | • | • |
| Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. (σελ. 108) | • | • |
| Ελέγξτε το ρελαντί. | • | • |
| Τελικός έλεγχος: Ελέγξτε το όχημα για λειτουργική ασφάλεια και πραγματοποιήστε δοκιμή στο δρόμο. | • | • |
| Πραγματοποιήστε την καταχώριση εργασιών σέρβις στο ΚΤΜ DEALER.NET και στο βιβλίο συντήρησης. | • | • |
• Περιοδικό διάστημα
αγώνι
10.2 Εργασίες σέρβις (ως συμπληρωματική εντολή)
| Ετησίως | |||||||
| Κάθε 80 ώρες λειτουργίας / κάθε 40 ώρες λειτουργίας σε αγωνιστική | |||||||
| Κάθε 40 ώρες λειτουργίας | |||||||
| Μία φορά μετά από 10 ώρες λειτουργίας | |||||||
| Αλλάξτε το υγρό φρένων στο φρένο μπροστινού τροχού. | • | ||||||
| Αλλάξτε το υγρό φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. | • | ||||||
| Αλλάξτε το υγρό του υδραυλικού συμπλέκη. ( σελ. 87) | • | ||||||
| Λιπάνετε τα ρουλεμάν του τιμονιού. ( σελ. 72) | • | ||||||
| Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ. | • | ||||||
| Πραγματοποιήστε σέρβις πιρουνιού. (SIX DAYS) | ○ | • • | |||||
| Πραγματοποιήστε σέρβις πιρουνιού. (EXC, XC-W) | ○ | • • | |||||
| Πραγματοποιήστε σέρβις αμορτισέρ. | • | ||||||
| Ελέγξτε το μηχανισμό της μίζας. (Ολα τα μοντέλα 200/250/300) | • | ||||||
| Αλλάξτε το έμβολο και ελέγξτε τον κύλινδρο. (Ολα τα μοντέλα 125) | • | ||||||
| Αλλάξτε το έμβολο και ελέγξτε τον κύλινδρο. (Ολα τα μοντέλα 200/250/300) | • | ||||||
| Αντικαταστήστε την μπιέλα, το ρουλεμάν μπιέλας και το κομβίο μπιέλας. | • | ||||||
| Ελέγξτε το κιβώτιο ταχυτήτων και το μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων. | • | ||||||
| Αντικαταστήστε όλες τις βάσεις έδρασης του κινητήρα. | • | ||||||
- Μεμονωμένο διάστημα
• Περιοδικό διάστημα
11.1 Έλεγχος βασικής ρύθμισης αναρτήσεων σε συνάρτηση με το βάρος του οδηγού
Πληροφορίες
Κατά τη βασική ρύθμιση των αναρτήσεων, ρυθμίστε πρώτα το αμορτισέρ και στη συνέχεια το πιρούνι.
- Η βασική ρύθμιση των αναρτήσεων πρέπει να προσαρμόζεται στο βάρος του γού, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται η καλύτερη δυνατή οδική συμπεριφορά της συκλέτας και για να αποφεύγονται τυχόν ζημιές στο πιρούνι, στο αμορτισέρ, ψαλίδι και στο πλαίσιο. - Οι μοτοσυκλέτες για χρήση εκτός δρόμου της ΚΤΜ παραδίδονται ρυθμισμένες ένα μέσο βάρος οδηγού (με πλήρη εξοπλισμό προστασίας). Προδιαγραφή
Μέσο βάρος οδηγού 75... 85 kg
- Εάν το βάρος του οδηγού βρίσκεται εκτός αυτής της περιοχής, πρέπει να 1 μοστεί ανάλογα η βασική ρύθμιση των αναρτήσεων. - Μικρές αποκλίσεις βάρους μπορούν να αντισταθμιστούν με αλλαγή της προφόρτισης των ελατηρίων. Για μεγαλύτερες αποκλίσεις πρέπει να τοποθετήσ τα ανάλογα ελατήρια.
11.2 Απόσβεση συμπίεσης αμορτισέρ
Η απόσβεση συμπίεσης του αμορτισέρ χωρίζεται σε δύο περιοχές, την περιοχή High Speed και την περιοχή Low Sp Η περιοχή High Speed και η περιοχή Low Speed αφορούν στην ταχύτητα συμπίεσης της ανάρτησης του πίσω τροχο ταχύτητα κίνησης της μοτοσυκλέτας. Η ρύθμιση High Speed επηρεάζει το αμορτισέρ π.χ. κατά την προσγείωση μετά από άλμα, όπου η ανάρτηση του π συμπίέζεται γρήγορα. Η ρύθμιση Low Speed επηρεάζει το αμορτισέρ π.χ. κατά την οδήγηση επάνω από σαμάρια μεγάλου μήκους, όπου Γ πίσω τροχού συμπίέζεται αργά. Αυτές οι δύο περιοχές ρυθμίζονται ξεχωριστά, αλλά η περιοχή μετάβασης μεταξύ της περιοχής High Speed και της περιοχής Low Speed είναι ρευστή. Εξαιτίας αυτού, οι αλλαγές στην περιοχή High Speed της συμπίεσης επηρεάζουν και την περιοχή Low Speed και αντίστροφα.
11.3 Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης Low Speed του αμορτισέρ
Προσοχή
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων που υπόκεινται σε πίεση, μπορεί να προκληθούν τραυματισμοί.
- Το αμορτισέρ διαθέτει πλήρωση αζώτου υψηλής συμπίεσης. Προσέξτε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημέν γείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Πληροφορίες
Η ρύθμιση Low Speed επηρεάζει το αμορτισέρ, όταν αυτό συμπιέζεται με αργή έως κανονική ταχύτητα.
text_image
① ② 602707-10- Περιστρέψτε τη ρυθμιστική βίδα ① με ένα κατσαβίδι δεξιόστροφα, μέχρι το ταίο αισθητό κλικ.
Πληροφορίες
Δεν επιτρέπεται να λύσετε τη βιδωτή σύνδεση ②!
- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούντη για τον κάθε τύπο αμορτισέρ.
11 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
Προδιαγραφή
(Όλα τα μοντέλα 125/200)
| Απόσβεση συμπίεσης Low Speed | |
| Άνετη 25 κλικ | |
| Κανονική 20 κλικ | |
| Σπορ 15 κλικ | |
(Όλα τα μοντέλα 250/300)
| Απόσβεση συμπίεσης Low Speed | |
| Άνετη 25 κλικ | |
| Κανονική 20 κλικ | |
| Σπορ 15 κλικ | |
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστρο την μειώνει.
11.4 Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης High Speed του αμορτισέρ
Προσοχή
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων που υπόκεινται σε πίεση, μπορεί να προκληθούν τραυματισμοί.
- Το αμορτισέρ διαθέτει πλήρωση αζώτου υψηλής συμπίεσης. Προσέξτε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημέν γείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Πληροφορίες
Η ρύθμιση High Speed επηρεάζει το αμορτισέρ, όταν αυτό συμπιέζεται γρήγορα.
text_image
① ② 602707-11- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τη ρυθμιστική βίδα ① με ένα καρυδάκι μέχρι το τέ
Πληροφορίες
Δεν επιτρέπεται να λύσετε τη βιδωτή σύνδεση ②!
- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό περιστροφών που απαιτε νται για τον κάθε τύπο αμορτισέρ.
Προδιαγραφή
(Όλα τα μοντέλα 125/200)
| Απόσβεση συμπίεσης High Speed | |
| Άνετη 2 στροφές | |
| Κανονική 1,5 στροφές | |
| Σπορ 1,25 στροφές | |
(Όλα τα μοντέλα 250/300)
| Απόσβεση συμπίεσης High Speed | |
| Άνετη 2 στροφές | |
| Κανονική 1,5 στροφές | |
| Σπορ 1,25 στροφές | |
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστρο την μειώνει.
11.5 Ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς του αμορτισέρ
Προσοχή
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων που υπόκεινται σε πίεση, μπορεί να προκληθούν τραυματισμοί.
- Το αμορτισέρ διαθέτει πλήρωση αζώτου υψηλής συμπίεσης. Προσέξτε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημέν γείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
text_image
① ② B00792-10- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τη ρυθμιστική βίδα ① μέχρι το τελευταίο αισθητό κ/
Πληροφορίες
Δεν επιτρέπεται να λύσετε τη βιδωτή σύνδεση ②!
- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούντη για τον κάθε τύπο αμορτισέρ.
Προδιαγραφή
(Όλα τα μοντέλα 125/200)
| Απόσβεση επαναφοράς | |
| Άνετη 28 κλικ | |
| Κανονική 24 κλικ | |
| Σπορ 22 κλικ | |
(Όλα τα μοντέλα 250/300)
| Απόσβεση επαναφοράς | |
| Άνετη 28 κλικ | |
| Κανονική 24 κλικ | |
| Σπορ 22 κλικ | |
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστρο περιστροφή μειώνει την απόσβεση επαναφοράς.
11.6 Προσδιορισμός απόστασης αποφορτισμένου πίσω τροχού από σταθερό σημείο
text_image
A 400988-10Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
Κύρια εργασία
- Μετρήστε κατά το δυνατόν κατακόρυφα την απόσταση μεταξύ του άξονα του τροχού και ενός σταθερού σημείου, π.χ. ενός σημαδιού στο πλαϊνό καπάκι.
- Σημειώστε την τιμή ως διάσταση Ⓐ.
Εργασία περάτωσης
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
11 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
11.7 Έλεγχος στατικής βύθισης του αμορτισέρ
text_image
A B 400989-10- Προσδιορίστε τη διάσταση Ⓐ του πίσω τροχού χωρίς φορτίο. ( σελ. 55)
- Κρατήστε με τη βοήθεια ενός δεύτερου ατόμου τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέσ
- Μετρήστε ξανά την απόσταση ανάμεσα στον άξονα του πίσω τροχού και το θερό σημείο.
- Σημειώστε την τιμή ως διάσταση Ⓑ.
i Πληροφορίες Η στατική βύθιση είναι η διαφορά μεταξύ των διαστάσεων Ⓐ και Ⓑ.
- Ελέγξτε τη στατική βύθιση.
(Όλα τα μοντέλα 125/200)
| Στατική βύθιση 33... 35 mm |
(Ολα τα μοντέλα 250/300)
| Στατική βύθιση 33... 35 mm |
» Εάν η στατική βύθιση είναι μικρότερη ή μεγαλύτερη από την προβλεπόμε τιμή:
- Ρυθμίστε την προφόρτιση ελατηρίου του αμορτισερ. ( σελ. 56)
11.8 Έλεγχος της βύθισης του αμορτισέρ με αναβάτη
text_image
A C 400990-10- Προσδιορίστε τη διάσταση Ⓐ του πίσω τροχού χωρίς φορτίο. ( σελ. 55)
- Με τη βοήθεια ενός δεύτερου ατόμου που συγκρατεί τη μοτοσυκλέτα, ο οδη πρέπει να καθίσει με πλήρη προστατευτικό εξοπλισμό στην κανονική θέση σ σέλα της μοτοσυκλέτας (με τα πόδια στα μαρσπιέ) και να αναπηδήσει μερικ φορές.
√ H ανάρτηση του πίσω τροχού ισοσταθμίζεται. - Ένα δεύτερο άτομο μετράει και πάλι την απόσταση μεταξύ του άξονα του 1 χού και του σταθερού σημείου.
- Σημειώστε την τιμή ως διάσταση ①.
i Πληροφορίες Η βύθιση με αναβάτη είναι η διαφορά μεταξύ των διαστάσεων Ⓐ και Ⓒ.
- Ελέγξτε τη βύθιση με αναβάτη.
Προδιαγραφή
(Ολα τα μοντέλα 125/200)
Βύθιση με αναβάτη 105... 115 mm
(Όλα τα μοντέλα 250/300)
Βύθιση με αναβάτη 105... 115 mm
» Εάν η βύθιση με αναβάτη αποκλίνει από την προβλεπόμενη τιμή: - Ρυθμίστε τη βύθιση με αναβάτη. ( σελ. 57)
11.9 Ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου του αμορτισέρ
Προσοχή
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων που υπόκεινται σε πίεση, μπορεί να προκληθούν τραυματισμοί.
- Το αμορτισέρ διαθέτει πλήρωση αζώτου υψηλής συμπίεσης. Προσέξτε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημέν γείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Πληροφορίες
Πριν μεταβάλετε την προφόρτιση ελατηρίου, θα πρέπει να σημειώσετε την τρέχουσα ρύθμιση, π.χ. να μετρήσετε ελατηρίου.
11 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 57
text_image
② ① A 401026-10- Αφαιρέστε το αμορτισέρ. ( σελ. 73)
- Καθαρίστε καλά το αμορτισέρ, αφού το αφαιρέσετε.
Κύρια εργασία
- Λασκάρετε τη βίδα ①.
- Περιστρέψτε το δακτύλιο ρύθμισης ②, μέχρι να αποσυμπιεστεί εντελώς το ελι ριο.
Γαντζόκλειδο (T106S)
- Μετρήστε το συνολικό μήκος του ελατηρίου, όταν αυτό είναι αποσυμπιεσμένο.
- Συμπιέστε το ελατήριο περιστρέφοντας το δακτύλιο ρύθμισης ②, μέχρι την πη θορισμένη διάσταση A.
Προδιαγραφή
(Όλα τα μοντέλα 125/200)
| Προφόρτιση ελατηρίου | |
| Άνετη 6 mm | |
| Κανονική 6 mm | |
| Σπορ 6 mm | |
(Ολα τα μοντέλα 250/300)
| Προφόρτιση ελατηρίου | |
| Άνετη 7 mm | |
| Κανονική 7 mm | |
| Σπορ 7 mm | |
i Πληροφορίες Ανάλογα με
Ανάλογα με τη στατική βύθιση ή/και τη βύθιση με αναβάτη μπορεί νι τείται αύξηση ή μείωση της προφόρτισης του ελατηρίου.
- Σφίξτε τη βίδα ①.
Προδιαγραφή
Βίδα δακτύλιου ρύθμισης αμορτισέρ M5 5 Nm
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε το αμορτισέρ. ( σελ. 73)
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
11.10 Ρύθμιση της βύθισης με αναβάτη
Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
- Αφαιρέστε το αμορτισέρ. ( σελ. 73)
- Καθαρίστε καλά το αμορτισέρ, αφού το αφαιρέσετε.
Κύρια εργασία
- Επιλέξτε και τοποθετήστε το ανάλογο ελατήριο.
Προδιαγραφή
(Όλα τα μοντέλα 125/200)
| Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου | |
| Βάρος οδηγού: 65... 75 kg | 63 N/mm |
| Βάρος οδηγού: 75... 85 kg | 66 N/mm |
| Βάρος οδηγού: 85... 95 kg | 69 N/mm |
(Όλα τα μοντέλα 250/300)
| Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου | |
| Βάρος οδηγού: 65... 75 kg | 66 N/mm |
| Βάρος οδηγού: 75... 85 kg | 69 N/mm |
| Βάρος οδηγού: 85... 95 kg | 72 N/mm |
i Πληροφορίες Ο βαθμός σ
Ο βαθμός σκληρότητας του ελατηρίου αναγράφεται στην εξωτερική πλει του ελατηρίου.
11 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε το αμορτισέρ. ( σελ. 73)
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
- Ελέγξτε τη στατική βύθιση του αμορπόσέρ. ( σελ. 56)
- Ελέγξτε τη βύθιση του αμορτισέρ με αναβάτη. ( σελ. 56)
- Ρυθμίστε την απόσβεση επαναφοράς του αμορήσέρ. ( σελ. 55)
11.11 Έλεγχος της βασικής ρύθμισης του πιρουνιού
Πληροφορίες
Η ακριβής βύθιση του πιρουνιού με αναβάτη δεν είναι δυνατόν να μετρηθεί για διάφορους λόγους.
- Όπως και στην περίπτωση του αμορτισέρ, μικρές αποκλίσεις του βάρους του γού μπορούν να αντισταθμιστούν με αλλαγή της προφόρτισης των ελατηρίων.
- Εάν το πιρούνι τερματίζει συχνά (απότομος τερματισμός κατά τη συμπίεση), πρέπει να τοποθετήσετε πιο σκληρά ελατήρια πιρουνιού, για να αποφύγετε τι πρόκληση ζημιών στο πιρούνι και στο πλαίσιο.
11.12 Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης του πιρουνιού
Πληροφορίες
Η υδραυλική απόσβεση συμπίεσης καθορίζει τη συμπεριφορά κατά τη συμπίεση του πιρουνιού.
- Αφαιρέστε τα προστατευτικά καπάκια ①.
- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τις ρυθμιστικές βίδες ② μέχρι το τέρμα.
Πληροφορίες
Οι ρυθμιστικές βίδες ② βρίσκονται στο κάτω άκρο των μπουκαλών.
Πραγματοποιήστε ομοιόμορφη ρύθμιση και στις δύο μπουκάλες.
- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτε νται για τον κάθε τύπο πιρουνιού.
Προδιαγραφή
(125 EXC EU, óλα τα μοντέλα 200)
| Απόσβεση συμπίεσης | |
| Άνετη 22 κλικ | |
| Κανονική 20 κλικ | |
| Σπορ 18 κλικ | |
(250/300 EXC EU/AUS, XC-W USA)
| Απόσβεση συμπίεσης | |
| Άνετη 22 κλικ | |
| Κανονική 20 κλικ | |
| Σπορ 18 κλικ | |
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη περιστροφή μειώνει την απόσβεση συμπίεσης.
- Τοποθετήστε τα προστατευτικά καπάκια ①.
11 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τη λευκή ρυθμιστική βίδα ③ μέχρι το τέρμα.
Πληροφορίες
Η ρυθμιστική βίδα ③ βρίσκεται στο επάνω άκρο της αριστερής μπ κάλας πιρουνιού.
Η απόσβεση συμπίεσης βρίσκεται στην αριστερή μπουκάλα πιρουνιού (λευκή ρυθμιστική βίδα). Η απόσβεση επαναφοράς βρίσκεται στη δεί μπουκάλα πιρουνιού (κόκκινη ρυθμιστική βίδα).
- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτο νται για τον κάθε τύπο πιρουνιού.
Προδιαγραφή
(125 EXC SIX DAYS EU)
| Απόσβεση συμπίεσης | |
| Άνετη 15 κλικ | |
| Κανονική 13 κλικ | |
| Σπορ 11 κλικ | |
(250/300 SIX DAYS)
| Απόσβεση συμπίεσης | |
| Άνετη 15 κλικ | |
| Κανονική 13 κλικ | |
| Σπορ 11 κλικ | |
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη περιστροφή μειώνει την απόσβεση συμπίεσης.
11.13 Ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς του πιρουνιού
Πληροφορίες
Η υδραυλική απόσβεση επαναφοράς καθορίζει τη συμπεριφορά κατά την επαναφορά του πιρουνιού.
- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τις ρυθμιστικές βίδες ① μέχρι το τέρμα.
Πληροφορίες
Οι ρυθμιστικές βίδες ① βρίσκονται στο επάνω άκρο των μπουκαλώ Πραγματοποιήστε ομοιόμορφη ρύθμιση και στις δύο μπουκάλες.
- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτε νται για τον κάθε τύπο πιρουνιού.
Προδιαγραφή
(125 EXC EU, óλα τα μοντέλα 200)
| Απόσβεση επαναφοράς | |
| Άνετη 20 κλικ | |
| Κανονική 18 κλικ | |
| Σπορ 16 κλικ | |
(250/300 EXC EU/AUS, XC-W USA)
| Απόσβεση επαναφοράς | |
| Άνετη 20 κλικ | |
| Κανονική 18 κλικ | |
| Σπορ 16 κλικ | |
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη περιστροφή μειώνει την απόσβεση επαναφοράς.
- Περιστρέψτε δεξιόστροφα την κόκκινη ρυθμιστική βίδα ② μέχρι το τέρμα.
Πληροφορίες
Η ρυθμιστική βίδα ② βρίσκεται στο επάνω άκρο της δεξιάς μπουκ πιρουνιού.
Η απόσβεση επαναφοράς βρίσκεται στη δεξιά μπουκάλα πιρουνιού (κόκκινη ρυθμιστική βίδα). Η απόσβεση συμπίεσης βρίσκεται στην αμ στερή μπουκάλα πιρουνιού (λευκή ρυθμιστική βίδα).
- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτε νται για τον κάθε τύπο πιρουνιού.
Προδιαγραφή
(125 EXC SIX DAYS EU)
| Απόσβεση επαναφοράς | |
| Άνετη 15 κλικ | |
| Κανονική 13 κλικ | |
| Σπορ 11 κλικ | |
(250/300 SIX DAYS)
| Απόσβεση επαναφοράς | |
| Άνετη 15 κλικ | |
| Κανονική 13 κλικ | |
| Σπορ 11 κλικ | |
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη περιστροφή μειώνει την απόσβεση επαναφοράς.
11.14 Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου του πιρουνιού (EXC, XC-W)
- Περιστρέψτε αριστερόστροφα τις ρυθμιστικές βίδες μέχρι το τέρμα.
Πληροφορίες
Πραγματοποιήστε ομοιόμορφη ρύθμιση και στις δύο μπουκάλες.
- Περιστρέψτε δεξιόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των περιστροφών που αται νται για τον κάθε τύπο πιρουνιού.
Προδιαγραφή
(125 EXC EU, óλα τα μοντέλα 200)
| Προφόρτιση ελατηρίου - Preload Adjuster | |
| Άνετη 1 στροφή | |
| Κανονική 2 στροφές | |
| Σπορ | 2 στροφές |
(250/300 EXC EU/AUS, XC-W USA)
| Προφόρτιση ελατηρίου - Preload Adjuster | |
| Άνετη 1 στροφή | |
| Κανονική 2 στροφές | |
| Σπορ | 2 στροφές |
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την προφόρτιση ελατηρίου, ενώ η στερόστροφη την μειώνει. Η ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου δεν επηρεάζει τη ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς. Γενικά όμως συνιστάται σε περίπτωση αύξησης της προφόρτισης του ε τηρίου επίσης η ρύθμιση υψηλότερης απόσβεσης επαναφοράς.
11 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
11.15 Θέση τιμονιού
text_image
A B 401932-01Στην επάνω τιμονόπλακα υπάρχουν 2 οπές σε απόσταση Ⓐ η μία από την
Απόσταση οπών Α 15 mm
Οι οπές στη βάση του τιμονιού βρίσκονται σε απόσταση Ⓑ από το μέσον.
Απόσταση οπών Β 3,5 mm
Το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί σε 4 διαφορετικές θέσεις. Με αυτόν τον τρόπο η δυνατότητα μετακίνησης του τιμονιού στη βολικότερη για τον οδηγό θέση.
11.16 Ρύθμιση θέσης τιμονιού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Θραύση του τιμονιού.
- Εάν το τιμόνι λυγίσει ή ισιωθεί, καταπονείται το υλικό και το τιμόνι μπορεί να σπάσει. Το τιμόνι πρέπει πάντοτε να αντικαθίσταται.
text_image
① ② 101488-10- Ξεβιδώστε τις βίδες ①. Αφαιρέστε τα καβαλέτα του τιμονιού. Αφαιρέστε το τ και ακουμπήστε το στο πλάι.
Πληροφορίες
Καλύψτε τη μοτοσυκλέτα και τα εξαρτήματα, για να τα προστατέψετε τυχόν ζημιές.
Μη διπλώνετε τα καλώδια και τα σωληνάκια.
- Ξεβιδώστε τις βίδες ②. Αφαιρέστε τη βάση του τιμονιού.
- Μετακινήστε τη βάση του τιμονιού στην επιθυμητή θέση. Τοποθετήστε και σφ τις βίδες ②.
Προδιαγραφή
Βίδα βάσης τιμονιού Μ10 40 Nm Loctite ® 243™
Πληροφορίες
Ρυθμίστε ομοιόμορφα τη θέση των βάσεων του τιμονιού αριστερά και
- Τοποθετήστε το τιμόνι.
Πληροφορίες
Προσέξτε να τοποθετήσετε σωστά τα καλώδια και τα σωληνάκια.
- Τοποθετήστε τα καβαλέτα του τιμονιού. Τοποθετήστε τις βίδες ① και σφίξτε ομοιόμορφα.
Προδιαγραφή
Βίδα καβαλέτου τιμονιού M8 20 Nm
12.1 Ανύψωση της μοτοσυκλέτας με σταντ ανύψωσης
(Όλα τα μοντέλα 125/200)
Υπόδειξη
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/ να πέσει.
- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα στηρίζοντάς την στο πλαίσιο, κάτω από τον κι τήρα.
Σταντ ανύψωσης (54829055000)
√ Οι τροχοί δεν επιτρέπεται να αγγίζουν πλέον το έδαφος.
- Ασφαλίστε τη μοτοσυκλέτα από τυχόν πτώση.
(Όλα τα μοντέλα 250/300)
Υπόδειξη
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/ να πέσει.
- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα στηρίζοντάς την στο πλαίσιο, κάτω από τον κι τήρα.
Σταντ ανύψωσης (54829055000)
√ Οι τροχοί δεν επιτρέπεται να αγγίζουν πλέον το έδαφος.
- Ασφαλίστε τη μοτοσυκλέτα από τυχόν πτώση.
12.2 Κατέβασμα της μοτοσυκλέτας από το σταντ ανύψωσης
Υπόδειξη
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει.
- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
(Όλα τα μοντέλα 125/200)
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης.
- Αφαιρέστε το σταντ ανύψωσης.
- Για να σταθμεύσετε τη μοτοσυκλέτα, ανοίξτε το πλαϊνό σταντ ① με το τ μέχρι να φτάσει στο έδαφος και στηρίξτε πάνω του το βάρος της μοτοι
Πληροφορίες
Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαϊνό σταντ πρέπει να είναι σμένο και ασφαλισμένο με το λαστιχένιο ιμάντα.
(Όλα τα μοντέλα 250/300)
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης.
- Αφαιρέστε το σταντ ανύψωσης.
- Για να σταθμεύσετε τη μοτοσυκλέτα, ανοίξτε το πλαϊνό σταντ ① με το τ μέχρι να φτάσει στο έδαφος και στηρίξτε πάνω του το βάρος της μοτοι
Πληροφορίες
Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαϊνό σταντ πρέπει να είναι σμένο και ασφαλισμένο με το λαστιχένιο ιμάντα.
12.3 Εξαέρωση μπουκαλών
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
Κύρια εργασία
- Αφαιρέστε για λίγο τις βίδες εξαέρωσης ①.
√ Η υπερπίεση που ενδεχομένως υπάρχει στο εσωτερικό του πιρουνιού εκτ νώνεται. - Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες εξαέρωσης.
Εργασία περάτωσης
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
12.4 Καθαρισμός των ξυστρών στις μπουκάλες
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
- Αφαιρέστε την επικαλαμίδα. ( σελ. 63)
Κύρια εργασία
- Σπρώξτε προς τα κάτω την ξύστρα ① και στις δύο μπουκάλες.
Πληροφορίες
Οι ξύστρες πρέπει να καθαρίζουν τα καλάμια από τη σκόνη και τους ρύπους. Με τον καιρό, ενδέχεται να περάσουν ρύποι πίσω από τις Εάν αυτοί οι ρύποι δεν αφαιρεθούν, μπορεί να προκαλέσουν διαρροές τσιμούχες λαδιού που βρίσκονται πίσω από τις ξύστρες.
Προειδοποίηση
Κινδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.
- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λ ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους με καθαριστικό φρένων
- Καθαρίστε και λιπάνετε την ξύστρα και το καλάμι του πιρουνιού και στις δι κάλες.
Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης ( σελ. 151)
- Πιέστε και πάλι τις ξύστρες στη θέση τους.
- Απομακρύνετε το περιττό λάδι.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε την επικαλαμίδα: ( σελ. 64)
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
12.5 Αφαίρεση επικαλαμίδας
- Ξεβιδώστε τις βίδες ① και αφαιρέστε το σφιγκτήρα.
- Ξεβιδώστε τις βίδες ② στην αριστερή μπουκάλα πιρουνιού. Σπρώξτε την επικ μίδα προς τα κάτω.
- Ξεβιδώστε τις βίδες στη δεξιά μπουκάλα πιρουνιού. Σπρώξτε την επικαλαμίδα προς τα κάτω.
12.6 Τοποθέτηση επικαλαμίδας
- Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στην αριστερή μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτι τις βίδες ①.
Προδιαγραφή
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm
- Τοποθετήστε το σωληνάκι του φρένου. Τοποθετήστε το σφιγκτήρα και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ②.
- Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στη δεξιά μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.
Προδιαγραφή
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm
12.7 Αφαίρεση μπουκαλών
Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
- Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό. ( σελ. 98)
- Αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 106)
text_image
① ② ③ B00798-10Κύρια εργασία
- Ξεβιδώστε τις βίδες ① και αφαιρέστε το σφιγκτήρα.
- Αφαιρέστε το σφιγκτήρα καλωδίων ②.
- Ξεβιδώστε τις βίδες ③ και αφαιρέστε τη δαγκάνα φρένου.
- Αφήστε τη δαγκάνα με το σωληνάκι φρένου να κρέμεται στο πλάι.
text_image
④ ⑤ ④ ⑤ 602711-11(EXC, XC-W)
- Λασκάρετε τις βίδες ④. Αφαιρέστε την αριστερή μπουκάλα.
- Λασκάρετε τις βίδες ⑤. Αφαιρέστε τη δεξιά μπουκάλα.
text_image
④ ⑤ ④ ⑤ 602732-10(SIX DAYS)
- Λασκάρετε τις βίδες ④. Αφαιρέστε την αριστερή μπουκάλα.
- Λασκάρετε τις βίδες ⑤. Αφαιρέστε τη δεξιά μπουκάλα.
12.8 Τοποθέτηση μπουκαλών
Κύρια εργασία
(EXC, XC-W)
- Puθμίστε τη θέση των μπουκαλών.
Στο επάνω άκρο των μπουκαλών υπάρχουν πλευρικές φρεζαρισμένες αυλακώσεις. Η δεύτερη φρεζαρισμένη αυλάκωση (από την επάνω πλευρά) πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την επάνω ακμή της επάνω τιμονόπλακας.
Τοποθετήστε τις βίδες εξαέρωσης ① προς τα εμπρός.
- Ρυθμίστε τη θέση των μπουκαλών.
Πληροφορίες
Η απόσβεση επαναφοράς βρίσκεται στη δεξιά μπουκάλα πιρουνιού (κόκκινη ρυθμιστική βίδα). Η απόσβεση συμπίεσης βρίσκεται στην αμ στερή μπουκάλα πιρουνιού (λευκή ρυθμιστική βίδα).
Στο επάνω άκρο των μπουκαλών υπάρχουν πλευρικές φρεζαρισμένες αυλακώσεις. Η δεύτερη φρεζαρισμένη αυλάκωση (από την επάνω πλευρά) πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την επάνω ακμή της επάνω τιμονόπλακας.
Τοποθετήστε τις βίδες εξαέρωσης ① προς τα εμπρός.
text_image
② ② ③ ③ 602711-10(EXC, XC-W)
- Σφίξτε τις βίδες ②.
Προδιαγραφή
Βίδα τιμονόπλακας επάνω M8 20 Nm
- Σφίξτε τις βίδες ③.
Προδιαγραφή
Βίδα τιμονόπλακας κάτω Μ8 15 Nm
- Σφίξτε τις βίδες ②.
Προδιαγραφή
Βίδα τιμονόπλακας επάνω M8 17 Nm
- Σφίξτε τις βίδες ③.
Προδιαγραφή
Βίδα τιμονόπλακας κάτω Μ8 12 Nm
text_image
⑥ ⑤ ④ ④ B00798-11- Τοποθετήστε τη δαγκάνα του φρένου και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτ βίδες ④.
Προδιαγραφή
Βίδα δαγκάνας φρένου εμπρός M8 25 Nm Loctite ® 243™
- Τοποθετήστε το σφιγκτήρα καλωδίων ⑤.
- Τοποθετήστε το σωλήνα φρένου και την πλεξούδα καλωδίων στη σωστή θέσ Τοποθετήστε το σφιγκτήρα και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τον μπροστινό τροχό. ( σελ. 98)
- Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 106)
- Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. ( σελ. 108)
12.9 Αφαίρεση επικαλαμίδας
Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
- Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό. ( σελ. 98)
- Αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 106)
- Αφαιρέστε τις μπουκάλες. ( σελ. 64)
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
- Ξεβιδώστε τις βίδες ① στην αριστερή μπουκάλα πιρουνιού. Αφαιρέστε την επ λαμίδα προς τα επάνω.
- Ξεβιδώστε τις βίδες στη δεξιά μπουκάλα πιρουνιού. Αφαιρέστε την επικαλαμίδα προς τα επάνω.
12.10 Τοποθέτηση επικαλαμίδας
- Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στην αριστερή μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτι τις βίδες ①.
Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 | Nm |
- Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στη δεξιά μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.
Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 | Nm |
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τις μπουκάλες. ( σελ. 64)
- Τοποθετήστε τον μπροστινό τροχό. ( σελ. 98)
- Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 106)
- Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. ( σελ. 108)
12.11 Αφαίρεση κάτω τιμονόπλακας (EXC, XC-W)
Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
- Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό. ( σελ. 98)
- Αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 106)
- Αφαιρέστε τις μπουκάλες. ( σελ. 64)
- Αφαιρέστε το μπροστινό φτερο. ( σελ. 72)
- Αφαιρέστε το μαξιλαράκι του τιμονιού.
- Ξεβιδώστε τη βίδα ①. Λασκάρετε τη βίδα ②. Αφαιρέστε την επάνω τιμονόπλακα με το τιμόνι και παραμερίστε τα.
Πληροφορίες
Καλύψτε τη μοτοσυκλέτα και τα εξαρτήματα, για να τα προστατέψετε τι τυχόν ζημιές. Μη διπλώνετε τα καλώδια και τα σωληνάκια.
text_image
③ ④ B00806-10- Αφαιρέστε το Ο-ρινγκ ③. Αφαιρέστε το δακτύλιο προστασίας ④.
- Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονα της κάτω τιμονόπλακας.
- Αφαιρέστε το επάνω ρουλεμάν του τιμονιού.
12.12 Αφαίρεση κάτω τιμονόπλακας (SIX DAYS)
Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
- Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό. ( σελ. 98)
- Αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 106)
- Αφαιρέστε τις μπουκάλες. ( σελ. 64)
- Αφαιρέστε το μπροστινό φτερο. ( σελ. 72)
- Αφαιρέστε το μαξιλαράκι του τιμονιού.
Κύρια εργασία
- Ξεβιδώστε τη βίδα ①. Ξεβιδώστε τη βίδα ②, αφαιρέστε την επάνω τιμονόπλακα μαζί με το τιμόνι και παραμερίστε τα.
Καλύψτε τη μοτοσυκλέτα και τα εξαρτήματα, για να τα προστατέψετε τι τυχόν ζημιές.
Μη διπλώνετε τα καλώδια και τα σωληνάκια.
text_image
③ ④ 602735-10- Αφαιρέστε το Ο-ρινγκ ③. Αφαιρέστε το δακτύλιο προστασίας ④.
- Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονα της κάτω τιμονόπλακας.
- Αφαιρέστε το επάνω ρουλεμάν του τιμονιού.
12.13 Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας (EXC, XC-W)
- Καθαρίστε, ελέγξτε για τυχόν ζημιές και λιπάνετε τα ρουλεμάν και τα εξαρτήστεγανοποίησης.
Γράσο υψηλού ιξώδους ( σελ. 150)
- Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονά της. Τοποθετήστε το ρουλεμάν του τιμονιού.
- Ελέγξτε εάν η επάνω τσιμούχα ρουλεμάν τιμονιού ① έχει τοποθετηθεί σωστά.
- Περάστε το δακτύλιο προστασίας ②.
- Τοποθετήστε την επάνω τιμονόπλακα μαζί με το τιμόνι.
- Τοποθετήστε το σωλήνα του συμπλέκτη και την πλεξούδα καλωδίων στη σωκ θέση.
- Τοποθετήστε τη βίδα ③, αλλά μην την σφίξετε ακόμη.
- Ρυθμίστε τη θέση των μπουκαλών.
Πληροφορίες
Στο επάνω άκρο των μπουκαλών υπάρχουν πλευρικές φρεζαρισμένες αυλακώσεις. Η δεύτερη φρεζαρισμένη αυλάκωση (από την επάνω πλευρι πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την επάνω ακμή της επάνω τιμονόπλακαι Τοποθετήστε τις βίδες εξαέρωσης ④ προς τα εμπρός.
- Σφίξτε τις βίδες ⑤.
Προδιαγραφή
| Βίδα τιμονόπλακας κάτω M8 15 Nm |
| Επάνω | κεντρική | βίδα | άξονα | λαιμού | M20x1,5 | 12 | Nm |
| Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω M8 20 Nm |
- Σφίξτε τις βίδες ⑦.
Προδιαγραφή
| Βίδα τιμονόπλακας επάνω M8 20 | Nm |
text_image
10 9 8 8 B00798-12- Τοποθετήστε τη δαγκάνα του φρένου. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ③. Προδιαγραφή
| Βίδα δαγκάνας φρένου εμπρός | M8 25 Nm | Loctite | ® 243TM |
- Τοποθετήστε το σφιγκτήρα καλωδίων ⑨.
- Τοποθετήστε το σωλήνα φρένου, την πλεξούδα καλωδίων και το σφιγκτήρα. θετήστε και σφίξτε τις βίδες ⑩.
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε το μαξιλαράκι του τιμονιού.
- Τοποθετήστε το μπροστινό φτερο. ( σελ. 72)
- Τοποθετήστε τον μπροστινό τροχό. ( σελ. 98)
- Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 106)
- Ελέγξτε την ευκολία κίνησης και την τοποθέτηση της πλεξούδας καλωδίων κε ντιζών Bowden καθώς και του σωλήνα φρένου και συμπλέκτη.
- Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. ( σελ. 71)
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
- Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. ( σελ. 108)
12.14 Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας (SIX DAYS)
text_image
① ② ③ B01218-10
- Καθαρίστε, ελέγξτε για τυχόν ζημιές και λιπάνετε τα ρουλεμάν και τα εξαρτήστεγανοποίησης.
Γράσο υψηλού ιξώδους ( σελ. 150)
- Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονά της. Τοποθετήστε το ρουλεμάν του τιμονιού.
- Ελέγξτε εάν η επάνω τσιμούχα ρουλεμάν τιμονιού ① έχει τοποθετηθεί σωστά
-
Περάστε το δακτύλιο προστασίας ② και το Ο-ρινγκ ③.
-
Τοποθετήστε την επάνω τιμονόπλακα μαζί με το τιμόνι.
- Τοποθετήστε τη βίδα ④, αλλά μην την σφίξετε ακόμη.
- Τοποθετήστε το σωλήνα του συμπλέκτη και την πλεξούδα καλωδίων στη σωκ θέση.
- Ρυθμίστε τη θέση των μπουκαλών.
Πληροφορίες
Η επάνω φρεζαρισμένη αυλάκωση της μπουκάλας πρέπει να ευθυγραμι στεί με την επάνω ακμή της επάνω τιμονόπλακας.
Τοποθετήστε τις βίδες εξαέρωσης ⑤ προς τα εμπρός.
- Σφίξτε τις βίδες ⑥.
Προδιαγραφή
| Βίδα τιμονόπλακας κάτω M8 12 Nm |
| Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού M20x1,5 12 Nm |
- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ⑦.
Προδιαγραφή
| Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω | M8 17 Nm | Loctite | ® 243TM |
- Σφίξτε τις βίδες ⑧.
Προδιαγραφή
| Βίδα τιμονόπλακας επάνω M8 17 | Nm |
text_image
11 10 9 9 B00798-13- Τοποθετήστε τη δαγκάνα του φρένου. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ⑨.
Προδιαγραφή
| Βίδα δαγκάνας φρένου εμπρός | M8 25 Nm | Loctite | ® 243TM |
- Τοποθετήστε το σφιγκτήρα καλωδίων ⑩.
- Τοποθετήστε το σωλήνα φρένου, την πλεξούδα καλωδίων και το σφιγκτήρα. θετήστε και σφίξτε τις βίδες ①.
- Τοποθετήστε το μπροστινό φτερο. ( σελ. 72)
- Τοποθετήστε το μαξιλαράκι του τιμονιού.
- Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 106)
- Τοποθετήστε τον μπροστινό τροχό. ( σελ. 98)
Εργασία περάτωσης
- Ελέγξτε την ευκολία κίνησης και την τοποθέτηση της πλεξούδας καλωδίων κε ντιζών Bowden καθώς και του σωλήνα φρένου και συμπλέκτη.
- Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. ( σελ. 71)
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
12.15 Έλεγχος τζόγου ρουλεμάν τιμονιού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Ασταθής οδηγική συμπεριφορά, λόγω εσφαλμένου τζόγου ρουλεμάν τιμονιού.
- Ρυθμίστε αμέσως τον τζόγο του ρουλεμάν τιμονιού. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα σας βοηθήσει.)
Πληροφορίες
Εάν οδηγήσετε για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα με τζόγο στα ρουλεμάν τιμονιού, θα υποστούν ζημιά τα ρουλεμάν και κατ' επέκταση οι βάσεις έδρασης των ρουλεμάν στο πλαίσιο.
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
Κύρια εργασία
- Ισιώστε το τιμόνι. Κινήστε μπρος-πίσω τις μπουκάλες προς την κατεύθυνση κ σης.
Δεν επιτρέπεται να υπάρχει αισθητός τζόγος στα ρουλεμάν του τιμονιού.
» Εάν υπάρχει αισθητός τζόγος:
- Puθμίστε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονισύ. ( σελ. 71)
- Περιστρέψτε αριστερά-δεξιά το τιμόνι σε όλο το εύρος της διαδρομής του.
Το τιμόνι πρέπει να κινείται εύκολα σε όλο το εύρος της διαδρομής του. τρέπεται να κολλάει σε καμία θέση.
» Εάν κολλάει σε κάποια θέση:
- Puθμίστε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονισύ. ( σελ. 71)
- Ελέγξτε και, εάν απαιτείται, αντικαταστήστε τα ρουλεμάν του τιμονιού.
Εργασία περάτωσης
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
12.16 Ρύθμιση τζόγου ρουλεμάν τιμονιού
text_image
① ② ③ ① 602756-10Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
Κύρια εργασία
(EXC, XC-W)
- Λασκάρετε τις βίδες ① και ②.
- Λασκάρετε και ξανασφίξτε τη βίδα ③.
Προδιαγραφή
Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού M20x1,5 12 Nm
- Χτυπήστε ελαφρά με ένα πλαστικό σφυρί την επάνω τιμονόπλακα, για να φευχθεί η δημιουργία τάσεων.
- Σφίξτε τις βίδες ①.
Προδιαγραφή
Βίδα τιμονόπλακας επάνω M8 20 Nm
- Σφίξτε τη βίδα ②.
Προδιαγραφή
Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω M8 20 Nm
text_image
60ATS ① ③ ② ① 602755-10(SIX DAYS)
- Λασκάρετε τις βίδες ①. Ξεβιδώστε τη βίδα ②.
- Λασκάρετε και ξανασφίξτε τη βίδα ③.
Προδιαγραφή
Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού M20x1,5 12 Nm
- Χτυπήστε ελαφρά με ένα πλαστικό σφυρί την επάνω τιμονόπλακα, για να φευχθεί η δημιουργία τάσεων.
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 72
- Σφίξτε τις βίδες ①.
Προδιαγραφή
| Βίδα τιμονόπλακας επάνω M8 17 Nm |
- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ②.
Προδιαγραφή
| Βίδα άξονα τιμονόπλα-κας επάνω | M8 17 Nm | Loctite | ® 243TM |
Εργασία περάτωσης
- Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. ( σελ. 71)
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
12.17 Λίπανση ρουλεμάν τιμονιού
- Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα. ( σελ. 66)
- Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα. ( σελ. 67)
(SIX DAYS)
- Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα. ( σελ. 67)
- Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα. ( σελ. 69)
12.18 Αφαίρεση μπροστινού φτερού
- Αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 106)
Κύρια εργασία
- Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
- Ξεβιδώστε τις βίδες ②. Αφαιρέστε το μπροστινό φτερό.
12.19 Τοποθέτηση μπροστινού φτερού
- Τοποθετήστε το μπροστινό φτερό. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ①. Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου | M6 | 10 Nm |
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ②.
Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M6 10 | Nm |
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 106)
- Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. ( σελ. 108)
12.20 Αφαίρεση αμορτισέρ
Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
Κύρια εργασία
(Όλα τα μοντέλα 125/200)
- Αφαιρέστε τη βίδα ① και κατεβάστε τον πίσω τροχό μαζί με το ψαλίδι, ώστε ο τροχός να μπορεί ακόμη να περιστραφεί. Σταθεροποιήστε τον πίς τροχό σε αυτή τη θέση.
- Αφαιρέστε τη βίδα ②, σπρώξτε το προστατευτικό ③ στο πλάι και αφαιρέστε το αμορτισέρ.
(Όλα τα μοντέλα 250/300)
- Αφαιρέστε τη βίδα ① και κατεβάστε τον πίσω τροχό μαζί με το ψαλίδι, ώστε ο τροχός να μπορεί ακόμη να περιστραφεί. Σταθεροποιήστε τον πίκ τροχό σε αυτή τη θέση.
- Αφαιρέστε τη βίδα ②, σπρώξτε το προστατευτικό ③ στο πλάι και αφαιρέστε το αμορτισέρ.
text_image
① ② ③ 602714-10Κύρια εργασία
(Όλα τα μοντέλα 125/200)
- Σπρώξτε το προστατευτικό ① στο πλάι και τοποθετήστε το αμορτισέρ. Το τήστε και σφίξτε τη βίδα ②.
Προδιαγραφή
| Επάνω βίδα αμορτισέρ | M12 80 Nm | Loctite | ® 2701TM |
- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ③.
Προδιαγραφή
| Κάτω βίδα αμορτισέρ | M12 80 | Nm | Loctite | ® 2701TM |
Πληροφορίες
Ο αρθρωτός σύνδεσμος για το αμορτισέρ στο ψαλίδι έχει επίστρωσ τεφλόν. Δεν επιτρέπεται να λιπαίνεται με γράσο ή άλλα λιπαντικά. λιπαντικά καταστρέφουν την επίστρωση τεφλόν, με αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση της διάρκειας ζωής του.
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
(Όλα τα μοντέλα 250/300)
- Σπρώξτε το προστατευτικό ① στο πλάι και τοποθετήστε το αμορτισέρ. Το τήστε και σφίξτε τη βίδα ②.
Προδιαγραφή
| Επάνω βίδα αμορτισέρ | M12 80 Nm | Loctite | ® 2701TM |
- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ③.
Προδιαγραφή
| Kátw βiδα αμορτισέρ | M12 80 Nm | Loctite | ® 2701TM |
Πληροφορίες
Ο αρθρωτός σύνδεσμος για το αμορτισέρ στο ψαλίδι έχει επίστρωα τεφλόν. Δεν επιτρέπεται να λιπαίνεται με γράσο ή άλλα λιπαντικά. λιπαντικά καταστρέφουν την επίστρωση τεφλόν, με αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση της διάρκειας ζωής του.
Εργασία περάτωσης
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
12.22 Αφαίρεση σέλας
- Ξεβιδώστε τη βίδα ①. Ανασηκώστε το πίσω μέρος της σέλας, τραβήξτε τη προς τα πίσω και στη συνέχεια αφαιρέστε την προς τα επάνω.
12.23 Τοποθέτηση σέλας
- Τοποθετήστε το μπροστινό μέρος της σέλας στο δαχτυλίδι συναρμογής του ρ βουάρ καισίμου, κατεβάστε το πίσω μέρος της και ταυτόχρονα σπτρώξτε την τα εμπρός. - Βεβαιωθείτε ότι η σέλα έχει ασφαλίσει σωστά.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ① της βάσης στερέωσης της σέλας. Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου | M6 | 10 Nm |
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
12.24 Αφαίρεση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα
- Τραβήξτε προς το πλάι το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα από την περικαι αφαιρέστε το προς τα εμπρός.
12.25 Τοποθέτηση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα
text_image
A B 602716-11- Αγκιστρώστε το καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα στην πίσω πλευρά Ⓐ και κουτο στην μπροστινή πλευρά Ⓑ.
12.26 Αφαίρεση φίλτρου αέρα
Υπόδειξη
Ζημιά κινητήρα Ο μη φιλτραρισμένος αέρας εισαγωγής επηρεάζει αρνητικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
- Μη θέτετε ποτέ σε λειτουργία το όχημα χωρίς φίλτρο αέρα, διότι μπορεί να εισέλθουν ρύποι και σκόνη στον κινητήρα και να προκαλέσουν αυξημένη φθορά.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμμα τους ισχύοντες κανονισμούς.
- Αφαιρέστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 75)
Κύρια εργασία
- Απαγκιστρώστε το έλασμα συγκράτησης του φίλτρου αέρα ① στο κάτω μέροσ περιστρέψτε το προς το πλάι. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα μαζί με τη βάση
- Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα από τη βάση του.
12.27 Τοποθέτηση φίλτρου αέρα
- Τοποθετήστε καθαρό φίλτρο αέρα στη βάση του φίλτρου αέρα.
- Λιπάνετε το φίλτρο αέρα στην περιοχή Ⓐ.
Γράσο μακράς διάρκειας ( σελ. 150)
text_image
UP MainAir 602717-11- Τοποθετήστε μαζί και τα δύο εξαρτήματα, βάλτε τα στη σωστή θέση και στ τα με το έλασμα συγκράτησης του φίλτρου αέρα ①.
To βέλος της ένδειξης UP δείχνει προς τα επάνω.
Πληροφορίες
Εάν το φίλτρο αέρα δεν τοποθετηθεί σωστά, ενδέχεται να εισέλθουν και σκόνη στον κινητήρα και να προκληθούν ζημιές.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 75)
12.28 Καθαρισμός φίλτρου αέρα και κουτιού φίλτρου αέρα
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμμα τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Μην καθαρίζετε το φίλτρο αέρα με καύσιμο ή πετρέλαιο, διότι αυτές οι ουσίες διαβρώνουν το αφρώδες υλικό.
text_image
1 TwinAir S00044-10Προεργασία
- Αφαιρέστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 75)
- Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα. ( σελ. 75)
Κύρια εργασία
- Ξεπλύνετε καλά το φίλτρο αέρα σε ειδικό υγρό καθαρισμού και αφήστε το γνώσει καλά.
Καθαριστικό φίλτρου αέρα ( σελ. 150)
Πληροφορίες
Πιέστε ελαφρά το φίλτρο αέρα και μην το στύβετε σε καμία περίπτω
-Λαδώστε το στεγνό φίλτρο αέρα με λάδι φίλτρου υψηλής ποιότητας.
Λάδι για το φίλτρο αέρα αφρώδους ύυλικού ( σελ. 150)
- Καθαρίστε το κουτί του φίλτρου αέρα.
- Καθαρίστε το στόμιο εισαγωγής και ελέγξτε για τυχόν ζημιά και εάν είναι σ μένο σωστά.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε το φίλτρο αέρα. ( σελ. 75)
- Τοποθετήστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 75)
12.29 Στεγανοποίηση κουτιού φίλτρου αέρα
- Στεγανοποιήστε το κουτί του φίλτρου αέρα στην περιοχή που υποδεικνύεται
12.30 Αφαίρεση σιλανσιέ
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Η εξάτμιση φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.
- Αφήστε την εξάτμιση να κρυώσει. Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα.
- Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
- Αποσυνδέστε το σιλανσιέ στο λαστιχένιο σύνδεσμο ② από το λαιμό της εξά
12.31 Τοποθέτηση σιλανσιέ
- Τοποθετήστε το σιλανσιέ με το λαστιχένιο σύνδεσμο ①.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ②.
Προδιαγραφή
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm
12.32 Αντικατάσταση ηχομονωτικού υλικού σιλανσιέ (υαλοβάμβακα)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Η εξάτμιση φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.
- Αφήστε την εξάτμιση να κρυώσει. Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα.
Πληροφορίες
Με το πέρασμα του χρόνου, οι ίνες του υαλοβάμβακα εξατμίζονται, δηλαδή το ηχομονωτικό υλικό «καίγεται».
Εκτός από τα αυξημένα επίπεδα θορύβου, μεταβάλλονται εξαιτίας αυτού επίσης τα χαρακτηριστικά απόδοσης.
Προεργασία
- Αφαιρέστε το σιλανσιέ. ( σελ. 77)
- Ξεβιδώστε τις βίδες ①. Τραβήξτε έξω τον εσωτερικό σωλήνα ②.
- Τραβήξτε το ηχομονωτικό υλικό (υαλοβάμβακας) ③ έξω από τον εσωτερικό σωλήνα.
- Καθαρίστε τα εξαρτήματα που πρόκειται να επανατοποθετηθούν.
- Τοποθετήστε νέο ηχομονωτικό υλικό (υαλοβάμβακα) ③ επάνω στον εσωτερικό σωλήνα.
- Σπρώξτε τον εξωτερικό σωλήνα ④ επάνω από τον εσωτερικό σωλήνα με το ηχομονωτικό υλικό (υαλοβάμβακα).
- Τοποθετήστε και σφίξτε όλες τις βίδες ①.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε το σιλανσιέ. ( σελ. 77)
12.33
Αφαίρεση ρεζερβουάρ καυσίμου
Κίνδυνος
Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.
- Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντα τήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως τ περίπτωση που χυθεί.
- Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτων ρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία, που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τικ σίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επι αμέσως γιατρό. Αλλάξτε τα ρούχα σας, εάν ρυπανθούν με καύσιμο. Φυλάξτε το καύσιμο σε κατάλληλο δοχείτστε να διατηρείται μακριά από παιδιά.
- Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 74)
Κύρια εργασία
- Περιστρέψτε τη λαβή ① του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση OFF. (Εικόνα 602702-10 σελ. 19)
- Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου.
Πληροφορίες
Από το σωληνάκι καυσίμου μπορεί να τρέξει μικρή ποσότητα καυσίμου
- Αφαιρέστε τις βίδες ① με το δαχτυλίδι συναρμογής.
(Όλα τα μοντέλα EXC)
- Κρεμάστε στο πλάι την κόρνα με το στήριγμα της κόρνας.
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
79
- Αφαιρέστε τη βίδα ② με το λαστιχένιο δαχτυλίδι.
- Αποσυνδέστε τον εὐκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου.
- Αποσυνδέστε και τα δύο καπάκια (σπόιλερ) στο πλάι από τη βάση στερέωσι ψυγείου ③ και αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου προς τα επάνω.
12.34 Τοποθέτηση ρεζερβουάρ καυσίμου
Κίνδυνος
Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.
- Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντα τήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως τεπερίπτωση που χυθεί.
- Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωκ ρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία, που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις σίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισ αμέσως γιατρό. Αλλάξτε τα ρούχα σας, εάν ρυπανθούν με καύσιμο.
- Ελέγξτε την τοποθέτηση των ντιζών Bowden του γκαζιού. ( σελ. 84)
- Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου και αγκιστρώστε τα δύο καπάκια (σπόιλ στο πλάι, στη βάση στερέωσης του ψυγείου.
- Φροντίστε να μη μαγκωθεί ή υποστεί ζημιά κάποιο καλώδιο ή κάποια ντίζα Bowden.
- Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου.
- Τοποθετήστε τη βίδα ① με το λαστιχένιο δαχτυλίδι και σφίξτε την. Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M6 10 | Nm |
(Όλα τα μοντέλα EXC)
- Τοποθετήστε στη σωστή θέση την κόρνα με το στήριγμα της κόρνας.
- Τοποθετήστε τις βίδες ② με το δαχτυλίδι συναρμογής και σφίξτε τις. Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M6 10 | Nm |
- Συνδέστε το σωληνάκι καυσίμου.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 74)
12.35 Έλεγχος της ρύπανσης της αλυσίδας
- Ελέγξτε την αλυσίδα για εμφανείς ρύπους.
» Εάν η αλυσίδα είναι πολύ λερωμένη: - Καθαρίστε την αλυσίδα. ( σελ. 80)
12.36 Καθαρισμός της αλυσίδας
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Η παρουσία λιπαντικών ουσιών στα ελαστικά περιορίζει την πρόσφυση.
- Αφαιρέστε τις λιπαντικές ουσίες με κατάλληλο καθαριστικό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.
- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε καθαριστικό φρένων.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμμα τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Η διάρκεια ζωής της αλυσίδας εξαρτάται κυρίως από τη φροντίδα.
- Πρέπει να καθαρίζετε την αλυσίδα τακτικά και στη συνέχεια να την ψεκάζετε σπρέι αλυσίδας.
Καθαριστικό αλυσίδας ( σελ. 150)
Σπρέι αλυσίδας για χρήση εκτός δρόμου ( σελ. 151)
12.37 Έλεγχος τάσης αλυσίδας
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος εξαιτίας εσφαλμένης τάσης της αλυσίδας.
- Εάν η αλυσίδα τεντωθεί υπερβολικά, τα εξαρτήματα της τελικής μετάδοσης κίνησης (αλυσίδα, γρανάζια αλυσίδα μάν στο κιβώτιο ταχυτήτων και στον πίσω τροχό) καταπονούνται περισσότερο. Εκτός από την πρόωρη φθορό σε ακραία περίπτωση, να σπάσει η αλυσίδα ή ο δευτερεύων άξονας του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν, αντιθέτως είναι υπερβολικά χαλαρή, ενδέχεται να βγει από τα γρανάζια και να μπλοκάρει τον πίσω τροχό ή να προκ κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η τάση της αλυσίδας είναι σωστή και ρυθμίστε την, εάν απαιτείται.
text_image
A B 1 101430-10Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
Κύρια εργασία
- Πιέστε προς τα επάνω την αλυσίδα στο ύψος του άκρου της γλίστρας ψαλ αλυσίδας και προσδιορίστε την τάση της αλυσίδας A.
Πληροφορίες
Το κάτω μέρος της αλυσίδας ① πρέπει να είναι τεντωμένο.
Σε τοποθετημένο προστατευτικό αλυσίδας πρέπει η αλυσίδα να μπορεί τραβηχθεί προς τα επάνω, τουλάχιστον μέχρι να ακουμπήσει στο προς τευτικό αλυσίδας ⑧.
Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Επαναλάβετε τη μέτρη σε διάφορα σημεία της αλυσίδας.
Τάση αλυσίδας 55... 58 mm
» Εάν η τάση της αλυσίδας δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: - Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας. ( σελ. 81)
Εργασία περάτωσης
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
12.38 Ρύθμιση τάσης αλυσίδας
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος εξαιτίας εσφαλμένης τάσης της αλυσίδας.
- Εάν η αλυσίδα τεντωθεί υπερβολικά, τα εξαρτήματα της τελικής μετάδοσης κίνησης (αλυσίδα, γρανάζια αλυσίδα μάν στο κιβώτιο ταχυτήτων και στον πίσω τροχό) καταπονούνται περισσότερο. Εκτός από την πρόωρη φθορό σε ακραία περίπτωση, να σπάσει η αλυσίδα ή ο δευτερεύων άξονας του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν, αντιθέτως είναι υπερβολικά χαλαρή, ενδέχεται να βγει από τα γρανάζια και να μπλοκάρει τον πίσω τροχό ή να προκ κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η τάση της αλυσίδας είναι σωστή και ρυθμίστε την, εάν απαιτείται.
Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
- Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. ( σελ. 81)
text_image
A ① ② ③ ④ ④ ② ③ A 400225-13Κύρια εργασία
- Λασκάρετε το παξιμάδι ①.
- Λασκάρετε τα παξιμάδια ②.
- Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας περιστρέφοντας τις ρυθμιστικές βίδες ③ αρικαι δεξιά.
Προδιαγραφή
| Τάση αλυσίδας 55... 58 mm | |
| Περιστρέψτε τις ρυθμιστικές βίδες3 αριστερά και δεξιά κατά τέτοιονώστε τα σημάδια στον αριστερό και στο δεξιό τεντωτήρα αλυσίδαςνται στην ίδια θέση σε σχέση με τα σημάδια αναφοράςA. Έτσι σωστά ο πίσω τροχός. | |
- Σφίξτε τα παξιμάδια ②.
- Βεβαιωθείτε ότι οι τεντωτήρες της αλυσίδας ④ εφαρμόζουν στις ρυθμιστικές βίδες ③.
- Σφίξτε το παξιμάδι ①.
Προδιαγραφή
| Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω M20x1,5 80 Nm |
Πληροφορίες
Λόγω της μεγάλης περιοχής ρύθμισης των τεντωτήρων αλυσίδας (32 η μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικές δευτερεύουσες σχέσεις μετάδοσης κίνησης (διαφορετικά γρανάζια αλυσίδας) με το ίδιο μήκος αλυσίδα Οι τεντωτήρες αλυσίδας ④ μπορούν να περιστραφούν κατά 180°.
Εργασία περάτωσης
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
12.39 Έλεγχος αλυσίδας, γραναζιού τροχού αλυσίδας, γραναζιού κινητήρα αλυσίδας και οδηγού αλ σίδας
text_image
400227-01Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
Κύρια εργασία
- Επιλέξτε νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
- Ελέγξτε τα γρανάζια της αλυσίδας για φθορά.
» Εάν τα γρανάζια της αλυσίδας έχουν φθαρεί:
- Αντικαταστήστε το σετ μετάδοσης κίνησης.
Πληροφορίες
Τα γρανάζια της αλυσίδας και η αλυσίδα πρέπει πάντοτε να αθίστανται μαζί.
- Τραβήξτε το επάνω μέρος της αλυσίδας με δύναμη που αντιστοιχεί στο προ πόμενο βάρος Ⓐ.
Προδιαγραφή
| Βάρος μέτρησης φθοράς αλυσίδας | 10... 15 kg |
- Μετρήστε την απόσταση Ⓑ των 18 κρίκων της αλυσίδας στο κάτω τμήμα τ
text_image
A B 1 2 3 16 17 18 400987-10
Πληροφορίες
Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Επαναλάβετε τη μέτρη σε διάφορα σημεία της αλυσίδας.
| Μέγιστη απόσταση Ⓑ στο μακρύτερος72 mmσημείο της αλυσίδας |
» Εάν η απόσταση Ⓑ είναι μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη διάσταση:
- Αντικαταστήστε το σετ μετάδοσης κίνησης.
Εάν πρόκειται να τοποθετηθεί καινούργια αλυσίδα, πρέπει επίσης να αντικατασταθούν τα γρανάζια της αλυσίδας.
Οι καινούργιες αλυσίδες φθείρονται πιο γρήγορα, όταν χρησιμοποιούνται με παλιό, φθαρμένο γρανάζι τροχού αλυσίδας / γρανάκινητήρα αλυσίδας.
- Ελέγξτε τη γλίστρα της αλυσίδας για φθορά.
» Εάν η κάτω πλευρά των πείρων της αλυσίδας βρίσκεται στο ύψος της της αλυσίδας ή κάτω από αυτήν:
- Αντικαταστήστε τη γλίστρα της αλυσίδας.
- Ελέγξτε τη γλίστρα της αλυσίδας, για να βεβαιωθείτε ότι εδράζει σταθερά.
» Εάν η γλίστρα αλυσίδας έχει λασκάρει:
- Σφίξτε τη γλίστρα αλυσίδας.
Προδιαγραφή
| Βίδα γλίστρας αλυσίδας M6 6 Nm Loctite | ® 243TM |
- Ελέγξτε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας για φθορά.
» Εάν η κάτω πλευρά των πείρων της αλυσίδας βρίσκεται στο ύψος της ψαλιδιού αλυσίδας ή κάτω από αυτήν:
- Αντικαταστήστε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας.
- Ελέγξτε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας, για να βεβαιωθείτε ότι εδράζει σταθερ
» Εάν η γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας έχει λασκάρει:
- Σφίξτε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας.
Προδιαγραφή
| Βίδα γλίστρας ψαλιδιού αλυσίδας M8 15 Nm |
- Ελέγξτε τον οδηγό αλυσίδας για φθορά.
Πληροφορίες
Η φθορά μπορεί να αναγνωριστεί στην μπροστινή πλευρά του οδηγού σίδας.
» Εάν το ανοιχτόχρωμο τμήμα του οδηγού αλυσίδας έχει φθαρεί:
- Αντικαταστήστε τον οδηγό αλυσίδας.
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
- Ελέγξτε τον οδηγό αλυσίδας, για να βεβαιωθείτε ότι εδράζει σταθερά.
» Εάν ο οδηγός αλυσίδας έχει λασκάρει:
- Σφίξτε τον οδηγό αλυσίδας.
Προδιαγραφή
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm
Εργασία περάτωσης
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
12.40 Έλεγχος πλαισίου
- Ελέγξτε το πλαίσιο για δημιουργία ρωγμών και παραμόρφωση.
» Εάν το πλαίσιο παρουσιάζει ρωγμές ή παραμόρφωση λόγω μηχανικής επίσης δύναμης:
- Αλλάξτε το πλαίσιο.
Πληροφορίες
'Ενα πλαίσιο που έχει υποστεί ζημιά λόγω μηχανικής επίδρασης δύναμης, πρέπει πάντοτε να αντικαθίσταται. Η ΚΤΜ δεν επιτρέπε την πραγματοποίηση επισκευών στο πλαίσιο.
12.41 Έλεγχος ψαλιδιού
- Ελέγξτε το ψαλίδι για τυχόν ζημιά, δημιουργία ρωγμών και παραμόρφωση. » Εάν το ψαλίδι έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει ρωγμές ή παραμόρφωση - Αλλάξτε το ψαλίδι.
Πληροφορίες
Ενα ψαλίδι που έχει υποστεί ζημιά πρέπει πάντοτε να αντικαθίσταται. Η ΚΤΜ δεν επιτρέπει την πραγματοποίηση επισκευών στιψαλίδι.
12.42 Έλεγχος τοποθέτησης ντιζών Bowden γκαζιού
Προεργασία
- Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 74)
- Αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου. ( σελ. 78)
Κύρια εργασία
(Όλα τα μοντέλα 125/200)
- Ελέγξτε την τοποθέτηση των ντιζών Bowden του γκαζιού.
Η ντίζα Bowden του γκαζιού πρέπει να τοποθετείται στην πίσω πλευρά τιμονιού, δεξιά στον επάνω σωλήνα του πλαισίου, προς το καρμτυρατέρ
» Εάν η τοποθέτηση των ντιζών Bowden του γκαζιού δεν αντιστοιχεί στ προδιαγραφές:
- Διορθώστε την τοποθέτηση των ντιζών Bowden του γκαζιού.
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
(Όλα τα μοντέλα 250/300)
- Ελέγξτε την τοποθέτηση των ντιζών Bowden του γκαζιού.
Η ντίζα Bowden του γκαζιού πρέπει να τοποθετείται στην πίσω πλευρά τιμονιού, δεξιά στον επάνω σωλήνα του πλαισίου, προς το καρμτυρατέρ
» Εάν η τοποθέτηση των ντιζών Bowden του γκαζιού δεν αντιστοιχεί στ προδιαγραφές:
- Διορθώστε την τοποθέτηση των ντιζών Bowden του γκαζιού.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου. ( σελ. 79)
- Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 74)
12.43 Έλεγχος του γκριπ
- Ελέγξτε τα γκριπ στο τιμόνι για τυχόν ζημιά, φθορά και σταθερή εφαρμογή.
» Εάν ένα γκριπ έχει υποστεί ζημιά, έχει φθαρεί ή έχει χαλαρώσει:
- Αλλάξτε και ασφαλίστε το γκριπ.
Κόλλα γκριπ (0006203005) ( σελ. 150)
12.44 Επιπρόσθετη ασφάλιση του γκριπ
- Ελέγξτε το γκριπ. ( σελ. 85)
Κύρια εργασία
- Ασφαλίστε το γκριπ με σύρμα ασφάλισης σε δύο σημεία.
| Σύρμα | ασφάλισης | (54812016000) |
| Πένσα | συστροφής | σύρματος (U6907854) |
√ Τα συστραμμένα άκρα του σύρματος δείχνουν μακριά από τις παλάμες είναι λυγισμένα προς το γκριπ.
12.45 Ρύθμιση βασικής θέσης μανέτας συμπλέκτη
(Όλα τα μοντέλα 125/200)
- Προσαρμόστε τη βασική θέση της μανέτας του συμπλέκτη με τη ρυθμιστικ βίδα ① στο μέγεθος της παλάμης σας.
i Πληροφορίες Εάν η ρυθμι
Πληροφορίες
Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί αριστερόστροφα, η μανέτα του συμπλέκτη απομακρύνεται από το τιμόνι.
Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί δεξιόστροφα, η μανέτα του συμπλέκτη πλησιάζει προς το τιμόνι.
Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.
Η ρυθμιστική βίδα πρέπει να περιστρέφεται μόνο με το χέρι, χωρίασκείται μεγάλη δύναμη.
Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οἱ γησης.
(Όλα τα μοντέλα 250/300)
- Προσαρμόστε τη βασική θέση της μανέτας του συμπλέκτη με τη ρυθμιστικ βίδα ① στο μέγεθος της παλάμης σας.
i Πληροφορίες Εάν η ρυθμι
Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί αριστερόστροφα, η μανέτα του συμπλέκτη πλησιάζει προς το τιμόνι.
Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί δεξιόστροφα, η μανέτα του συμπλέκτη απομακρύνεται από το τιμόνι.
Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.
Η ρυθμιστική βίδα πρέπει να περιστρέφεται μόνο με το χέρι, χωρία σκείται μεγάλη δύναμη.
Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οἱ γησης.
12.46 Έλεγχος / διόρθωση στάθμης υγρού υδραυλικού συμπλέκτη
Πληροφορίες
Η στάθμη υγρού ανεβαίνει όσο αυξάνεται η φθορά των οργανικών δίσκων του συμπλέκτη.
(Όλα τα μοντέλα 125/200)
- Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο του υδραυλικού συμπλέκτη που είναι θετημένο στο τιμόνι.
- Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
- Αφαιρέστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③.
- Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού.
Στάθμη υγρού κάτω από την επένιατ ακμή του δοχείου
» Εάν η στάθμη του υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
- Διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη.
Υδραυλικό λάδι (15) ( σελ. 149)
text_image
① ② ① ③ B01538-10- Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες (Όλα τα μοντέλα 250/300)
- Фéρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο του υδραυλικού συμπλέκτη που είναι θετημένο στο τιμόνι.
- Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
- Αφαιρέστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③.
- Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού.
Στάθμη υγρού κάτω από την επένωση ακμή του δοχείου
» Εάν η στάθμη του υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
- Διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη.
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 149)
- Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες
i Πληροφορίες Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει χυθεί.
12.47 Αλλαγή υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματους ισχύοντες κανονισμούς.
(Όλα τα μοντέλα 125/200)
- Фéρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο του υδραυλικού συμπλέκτη που είναι θετημένο στο τιμόνι.
- Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
- Αφαιρέστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③.
- Γεμίστε τη σύριγγα εξαέρωσης ④ με το κατάλληλο υγρό.
Σύριγγα εξαέρωσης (50329050000) Υδραυλικό λάδι (15) ( σελ. 149)
- Αφαιρέστε τη βίδα εξαέρωσης ⑤ από την κάτω τρόμπα του συμπλέκτη τοποθετήστε τη σύριγγα εξαέρωσης ④.
- Διοχετεύστε υγρό με πίεση στο σύστημα, μέχρι να αρχίσει να εκρέει από οπή ⑥ της τρόμπας συμπλέκτη τιμονιού υγρό χωρίς φυσαλίδες.
- Εντωμεταξύ αντλήστε υγρό από το δοχείο της τρόμπας συμπλέκτη τιμονιού να αποτρέψετε τυχόν υπερχείλιση.
- Αφαιρέστε τη σύριγγα εξαέρωσης. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα εξαέρωσ
- Διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη.
Προδιαγραφή
Στάθμη υγρού κάτω από την επένωση ακμή του δοχείου
- Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες (Όλα τα μοντέλα 250/300)
- Фéρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο του υδραυλικού συμπλέκτη που είναι θετημένο στο τιμόνι.
- Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
- Αφαιρέστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③.
text_image
④ ⑤ 602757-10- Γεμίστε τη σύριγγα εξαέρωσης ④ με το κατάλληλο υγρό.
| Σύριγγα εξαέρωσης (50329050000) |
| Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 149) |
- Αφαιρέστε τη βίδα εξαέρωσης ⑤ από την κάτω τρόμπα του συμπλέκτη τοποθετήστε τη σύριγγα εξαέρωσης ④.
- Διοχετεύστε υγρό με πίεση στο σύστημα, μέχρι να αρχίσει να εκρέει από οπή ⑥ της τρόμπας συμπλέκτη τιμονιού υγρό χωρίς φυσαλίδες.
- Εντωμεταξύ αντλήστε υγρό από το δοχείο της τρόμπας συμπλέκτη τιμονιού να αποτρέψετε τυχόν υπερχείλιση.
- Αφαιρέστε τη σύριγγα εξαέρωσης. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα εξαέρωκ
- Διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη. Προδιαγραφή
| Στάθμη υγρού κάτω από την επένωτακμή του δοχείου |
- Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες
12.48
Αφαίρεση προστατευτικού κινητήρα (SIX DAYS)
- Περιστρέψτε τον ταχυσύνδεσμο ① αριστερόστροφα, μέχρι να απασφαλίσει. Αφα ρέστε το προστατευτικό του κινητήρα.
12.49
Τοποθέτηση προστατευτικού κινητήρα (SIX DAYS)
- Αγκιστρώστε το προστατευτικό κινητήρα πίσω στο πλαίσιο και περιστρέψτε το μπροστά προς τα επάνω.
- Περιστρέψτε τον ταχυσύνδεσμο ① δεξιόστροφα μέχρι το τέρμα.
13.1 Έλεγχος νεκρής διαδρομής μανέτας φρένου
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.
- Εάν η νεκρή διαδρομή της μανέτας του φρένου είναι μηδενική, δημιουργείται πίεση στο σύστημα φρένου του τροχού. Το φρένο του μπροστινού τροχού μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Ρυθμίστε τη νεκρή της μανέτας φρένου σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
(Όλα τα μοντέλα EXC)
- Πιέστε τη μανέτα του φρένου προς το τιμόνι και ελέγξτε τη νεκρή διαδρ
Νεκρή διαδρομή μανέτας φρένου ≥ 3 mm
» Εάν η νεκρή διαδρομή δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: - Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. ( σελ. 89)
(Ολα τα μοντέλα XC-W)
- Πιέστε προς τα εμπρός τη μανέτα του φρένου και ελέγξτε τη νεκρή διαι
Νεκρή διαδρομή μανέτας φρένου ≥ 3 mm
» Εάν η νεκρή διαδρομή δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: - Ρυθμίστε τη βασική θέση της μανέτας φρένου. ( σελ. 89)
13.2 Ρύθμιση της νεκρής διαδρομής μανέτας φρένου (Όλα τα μοντέλα EXC)
- Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. ( σελ. 89)
- Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου με τη ρυθμιστική βίδα ①.
Πληροφορίες
Όταν η ρυθμιστική βίδα περιστρέφεται δεξιόστροφα, μειώνεται η νεκρή δρομή. Το σημείο πίεσης απομακρύνεται από το τιμόνι.
Όταν η ρυθμιστική βίδα περιστρέφεται αριστερόστροφα, αυξάνεται η νεκ διαδρομή. Το σημείο πίεσης πλησιάζει στο τιμόνι.
Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.
Η ρυθμιστική βίδα πρέπει να περιστρέφεται μόνο με το χέρι, χωρίς ν ται μεγάλη δύναμη.
Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οδήν
13.3 Ρύθμιση βασικής θέσης της μανέτας φρένου (Ολα τα μοντέλα XC-W)
- Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. ( σελ. 89)
- Προσαρμόστε τη βασική θέση της μανέτας φρένου με τη ρυθμιστική βίδα ① μέγεθος της παλάμης σας.
Πληροφορίες
Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί δεξιόστροφα, η μανέτα του φρένου μακρύνεται από το τιμόνι.
Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί αριστερόστροφα, η μανέτα του φρέ πλησιάζει προς το τιμόνι.
Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.
Η ρυθμιστική βίδα πρέπει να περιστρέφεται μόνο με το χέρι, χωρίς ι ται μεγάλη δύναμη.
Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οδήν
13.4 Έλεγχος δίσκων φρένων
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω φθαρμένου(-ων) δίσκου(-ων) φρένου.
- Ο δίσκος / οι δίσκοι φρένου που έχουν φθαρεί πρέπει να αντικαθίστανται αμέσως. (Το εξουσιοδοτημένο συνε της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
text_image
400257-10- Ελέγξτε το πάχος των δίσκων φρένων μπροστά και πίσω σε περισσότερα ο του δίσκου φρένου στη διάσταση Ⓐ.
Πληροφορίες
Λόγω της φθοράς, μειώνεται το πάχος του δίσκου φρένου στην περιο επιφάνειας επαφής των τακακιών.
| Δίσκοι φρένων - όριο φθοράς | |
| Εμπρός 2,5 mm | |
| Πίσω 3,5 mm | |
» Εάν το πάχος δίσκου φρένου είναι μικρότερο από την προκαθορισμένη τι – Αντικαταστήστε το δίσκο του φρένου.
- Ελέγξτε τους δίσκους φρένου μπροστά και πίσω για τυχόν ζημιά, δημιουργία μών και παραμόρφωση.
» Εάν ο δίσκος του φρένου έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει ρωγμές μόρφωση:
- Αντικαταστήστε το δίσκο του φρένου.
13.5 Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.
- Εάν η στάθμη του υγρού φρένων μειωθεί κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραπέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένου ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένου. Ελέγξτε το σύστημα φρένου, μη συνεχίσετε την οξ εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.
- Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σ σιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
text_image
A 1 602745-10- Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο υγρού φρένων που είναι τοποθετημένο σ τιμόνι.
- Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο τζαμάκι ελέγχου ①. » Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από την ένδειξη Α: - Συμπληρώστε υγρό φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού. (σελ. 91)
13.6 Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.
- Εάν η στάθμη του υγρού φρένων μειωθεί κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραπέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένου ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένου. Ελέγξτε το σύστημα φρένου, μη συνεχίσετε την οξ εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Ερεθισμοί του δέρματος Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό.
- Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά.
- Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
- Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέ
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.
- Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σ σιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματ τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρέ Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο!
- Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο υγρού φρένων που είναι τοποθετημένο σ τιμόνι.
- Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
- Αφαιρέστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③.
- Γεμίστε με υγρό φρένων μέχρι την ένδειξη Ⓐ.
Προδιαγραφή
Διάσταση Ⓐ (στάθμη υγρού φρένωδ mm
κάτω από το επάνω άκρο του δοχείου)
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 149)
- Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.
Πληροφορίες
Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή
13.7 Έλεγχος τακακιών φρένου μπροστινού τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω φθαρμένων τακακιών φρένων.
- Αλλάξτε αμέσως τα φθαρμένα τακάκια φρένων. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρ βοηθήσει.)
text_image
A 100394-10- Ελέγξετε το πάχος του υλικού τριβής των τακακιών φρένων σε σχέση με το επιτρεπτό πάχος Ⓐ.
Ελάχιστο επιτρεπτό πάχος Ⓐ ≥ 1 mm
» Εάν το πάχος του υλικού τριβής είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρετα πάχος: - Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. (σελ. 92)
- Ελέγξτε τα τακάκια φρένων για τυχόν ζημιά και δημιουργία ρωγμών.
» Εάν υπάρχουν ζημιές ή ρωγμές: - Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. (σελ. 92)
13.8 Αντικατάσταση τακακιών φρένου μπροστινού τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.
- Οι εργασίες συντήρησης και οι επισκευές πρέπει να πραγματοποιούνται με το σωστό τρόπο. (Το εξουσιοδοτημ γείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Ερεθισμοί του δέρματος Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό.
- Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά.
- Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
- Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέ
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.
- Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σ σιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.
- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε καθαριστικό φρένων.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της χρήσης μη εγκεκριμένων τακακιών φρένων.
- Συχνά, τα τακάκια που κυκλοφορούν στο εμπόριο δεν έχουν ελεγχθεί ούτε εγκριθεί για χρήση σε οχήματα Κ σκευή και ο συντελεστής τριβής των τακακιών φρένων και συνεπώς η αποτελεσματικότητα πέδησης ενδέχεται νουν σημαντικά από την απόδοση των γνήσιων τακακιών φρένων της ΚΤΜ. Εάν χρησιμοποιηθούν τακάκια φρ διαφέρουν από τα αρχικά τοποθετημένα, δεν διασφαλίζεται η τήρηση των όρων της αρχικής έγκρισης. Το όχ στοιχεί πλέον στις προδιαγραφές παράδοσης και παύει η ισχύς της εγγύησης.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμμα τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρέ Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο!
- Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο υγρού φρένων που είναι τοποθετημένο σ τιμόνι.
- Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
- Αφαιρέστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③.
- Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, πιέστε προς τα πίσω τα έμβολα της δαγκάνας. Βεβαιωθείτε ότι δεν προκα/υπερχείλιση υγρού φρένων από το δοχείο υγρού φρένων. Εάν απαιτείται, αν φήστε υγρό.
Πληροφορίες
Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση των εμβόλων προς τα πίσω, η δαγκι πιέζεται επάνω στις ακτίνες.
text_image
4 4 5 101376-10- Αφαιρέστε τις κοπίλιες ασφαλείας ④, τραβήξτε έξω τον πείρο ⑤ και αφαιρέστε τα τακάκια των φρένων.
- Καθαρίστε τη δαγκάνα του φρένου και τη βάση της.
- Ελέγξτε εάν το έλασμα πίεσης ⑥ στηρίζεται σωστά στη δαγκάνα φρένου και έλασμα ολίσθησης ⑦ στη βάση της δαγκάνας φρένου.
- Τοποθετήστε τα τακάκια των φρένων, τον πείρο και τις κοπίλιες ασφαλείας.
- Πατήστε πολλές φορές τη μανέτα του φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακο δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί ένα σημείο πίεσης.
- Διορθώστε τη στάθμη του υγρού φρένων μέχρι τη διάσταση Ⓐ. Προδιαγραφή
Διάσταση Ⓐ (στάθμη υγρού φρένως mm κάτω από το επάνω άκρο του δοχείου)
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 149)
- Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.
Πληροφορίες
Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή
13.9 Έλεγχος νεκρής διαδρομής πεντάλ φρένου
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.
- Εάν η νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου είναι μηδενική, δημιουργείται πίεση στο σύστημα φρένου του πίσω φρένο του πίσω τροχού μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή του π σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
text_image
1 B00028-10- Απαγκιστρώστε το ελατήριο ①.
- Μετακινήστε το πεντάλ φρένου από το στοπ έως το σημείο επαφής με το πίεσης της τρόμπας του πίσω φρένου και ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή Ⓐ. Προδιαγραφή
Νεκρή διαδρομή στο πεντάλ φρένου 3... 5 mm
» Εάν η νεκρή διαδρομή δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: - Ρυθμίστε τη βασική θέση του πεντάλ φρένου. ( σελ. 94)
- Αγκιστρώστε το ελατήριο ①.
13.10 Ρύθμιση βασικής θέσης του πεντάλ φρένου
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.
- Εάν η νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου είναι μηδενική, δημιουργείται πίεση στο σύστημα φρένου του πίσω φρένο του πίσω τροχού μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή του π σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
text_image
5 4 1 2 3 A B00828-10- Απαγκιστρώστε το ελατήριο ①.
- Λασκάρετε το παξιμάδι ④ και περιστρέψτε το προς τα πίσω μαζί με τον ά σης ⑤, μέχρι να επιτευχθεί η μέγιστη νεκρή διαδρομή.
- Για την ανεξάρτητη προσαρμογή της βασικής θέσης του πεντάλ φρένου, λασι το παξιμάδι ② και περιστρέψτε ανάλογα τη βίδα ③.
i Πληροφορίες Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.
- Περιστρέψτε ανάλογα τον άξονα πίεσης ⑤, μέχρι να ρυθμιστεί η νεκρή διαδρομή ④. Εάν απαιτείται, προσαρμόστε τη βασική θέση του πεντάλ φρένι Προδιαγραφή
Νεκρή διαδρομή στο πεντάλ φρένου 3... 5 mm
- Κοντράρετε τη βίδα ③ και σφίξτε το παξιμάδι ②. Προδιαγραφή
Παξιμάδι αναστολέα πεντάλ φρένου M8 20 Nm
- Συγκρατήστε τον άξονα πίεσης ⑤ και σφίξτε το παξιμάδι ④. Προδιαγραφή
Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου M6 10 Nm
- Αγκιστρώστε το ελατήριο ①.
13.11 Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.
- Εάν η στάθμη του υγρού φρένων μειωθεί κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραπέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένου ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένου. Ελέγξτε το σύστημα φρένου, μη συνεχίσετε την οξ εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.
- Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σ σιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
text_image
A 1 602760-10- Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση.
- Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο τζαμάκι ①.
» Εάν η στάθμη του υγρού κατέβει κάτω από την ένδειξη Ⓐ στο τζαμάκι
- Συμπληρώστε υγρό φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. ( σε)
13.12 Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.
- Εάν η στάθμη του υγρού φρένων μειωθεί κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραπέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένου ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένου. Ελέγξτε το σύστημα φρένου, μη συνεχίσετε την οξ εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Ερεθισμοί του δέρματος Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό.
- Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά.
- Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
- Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέ
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.
- Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σ σιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το και έχει Ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρέ Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο!
- Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ. 96)
Κύρια εργασία
- Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση.
- Αφαιρέστε το βιδωτό καπάκι ① με τη μεμβράνη ② και το Ο-ρινγκ.
- Συμπληρώστε υγρό φρένων μέχρι την ένδειξη Ⓐ.
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 149)
- Τοποθετήστε το βιδωτό καπάκι με τη μεμβράνη και το Ο-ρινγκ.
Πληροφορίες
Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή
13.13 Έλεγχος τακακιών φρένου πίσω τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω φθαρμένων τακακιών φρένων.
- Αλλάξτε αμέσως τα φθαρμένα τακάκια φρένων. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρ βοηθήσει.)
text_image
A 101381-10- Ελέγξετε το πάχος του υλικού τριβής των τακακιών φρένων σε σχέση με το επιτρεπτό πάχος Ⓐ.
Ελάχιστο επιτρεπτό πάχος Ⓐ ≥ 1 mm
» Εάν το πάχος του υλικού τριβής είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπάχος:
- Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ
- Ελέγξτε τα τακάκια φρένων για τυχόν ζημιά και δημιουργία ρωγμών.
» Εάν υπάρχουν ζημιές ή ρωγμές:
- Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ
13.14 Αντικατάσταση τακακιών φρένου πίσω τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.
- Οι εργασίες συντήρησης και οι επισκευές πρέπει να πραγματοποιούνται με το σωστό τρόπο. (Το εξουσιοδοτημ γείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Ερεθισμοί του δέρματος Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό.
- Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά.
- Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
- Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέ
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.
- Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σ σιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της χρήσης μη εγκεκριμένων τακακιών φρένων.
- Συχνά, τα τακάκια που κυκλοφορούν στο εμπόριο δεν έχουν ελεγχθεί ούτε εγκριθεί για χρήση σε οχήματα Κ σκευή και ο συντελεστής τριβής των τακακιών φρένων και συνεπώς η αποτελεσματικότητα πέδησης ενδέχεται νουν σημαντικά από την απόδοση των γνήσιων τακακιών φρένων της ΚΤΜ. Εάν χρησιμοποιηθούν τακάκια φρ διαφέρουν από τα αρχικά τοποθετημένα, δεν διασφαλίζεται η τήρηση των όρων της αρχικής έγκρισης. Το όχ στοιχεί πλέον στις προδιαγραφές παράδοσης και παύει η ισχύς της εγγύησης.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμμα τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το και έχει ίώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρέ Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο!
- Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση.
- Αφαιρέστε το βιδωτό καπάκι ① με τη μεμβράνη ② και το Ο-ρινγκ.
- Πιέστε προς τα πίσω το έμβολο της δαγκάνας φρένου μέχρι τη βασική θέσα βεβαιωθείτε ότι δεν προκαλείται υπερχείλιση υγρού φρένων από το δοχείο υφρένων. Εάν απαιτείται, αναρροφήστε υγρό.
Πληροφορίες
Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση του εμβόλου προς τα πίσω, η δαγκά πιέζεται επάνω στις ακτίνες.
text_image
③ ③ ④ 101383-10- Αφαιρέστε τις κοπίλιες ασφαλείας ③, τραβήξτε έξω τον πείρο ④ και αφαιρέστε τα τακάκια των φρένων.
- Καθαρίστε τη δαγκάνα του φρένου και τη βάση της.
text_image
⑤ ⑥ 100407-10- Ελέγξτε εάν το έλασμα πίεσης ⑤ στηρίζεται σωστά στη δαγκάνα φρένου και έλασμα ολίσθησης ⑥ στη βάση της δαγκάνας φρένου.
- Τοποθετήστε τα τακάκια των φρένων, τον πείρο και τις κοπίλιες ασφαλείας.
- Πατήστε πολλές φορές το πεντάλ φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί ένα σημείο πίεσης.
- Διορθώστε τη στάθμη του υγρού φρένων μέχρι την ένδειξη Ⓐ.
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 149)
- Τοποθετήστε το βιδωτό καπάκι ① με τη μεμβράνη ② και το Ο-ρινγκ.
Πληροφορίες
Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή
14.1 Αφαίρεση μπροστινού τροχού
Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
Κύρια εργασία
- Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, ν πιέστε προς τα πίσω τα έμβολα της δαγκάνας.
Πληροφορίες
Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση των εμβόλων προς τα πίσω, η δαγκι πιέζεται επάνω στις ακτίνες.
- Ξεβιδώστε τη βίδα ①.
- Λασκάρετε τις βίδες ②.
- Συγκρατήστε τον μπροστινό τροχό και τραβήξτε έξω τον άξονα. Αφαιρέστε το μπροστινό τροχό από το πιρούνι.
Πληροφορίες
Μην πατάτε τη μανέτα του φρένου, όταν έχετε αφαιρέσει τον μπροστι' τροχό.
Ακουμπήστε τον τροχό κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μην υφίσταται ζη δίσκος του φρένου.
- Αφαιρέστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες ③.
14.2 Τοποθέτηση μπροστινού τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.
- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε καθαριστικό φρένων.
- Ελέγξτε το ρουλεμάν τροχού για τυχόν ζημιά και φθορά.
» Εάν το ρουλεμάν τροχού έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει φθορά:
- Αντικαταστήστε το ρουλεμάν τροχού.
- Καθαρίστε και λιπάνετε τους στεγανοποιητικούς δακτύλιους ① και την επιφάνει τριβής ④ των δαχτυλιδιών-αποστατών.
Γράσο μακράς διάρκειας ( σελ. 150)
- Τοποθετήστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες.
text_image
③ ③ ② 101386-11- Ανυψώστε τον μπροστινό τροχό μέσα στο πιρούνι, φέρτε τον στη σωστή θέ στη συνέχεια τοποθετήστε τον άξονα.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ②.
Προδιαγραφή
| Βίδα άξονα τροχού εμπρός M24x1,5 45 Nm |
- Πατήστε πολλές φορές τη μανέτα του φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακο δίσκο του φρένου.
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
- Πατήστε το φρένο του μπροστινού τροχού και συμπιέστε δυνατά το πιρούνι φορές, για να ευθυγραμμιστούν οι μπουκάλες.
- Σφίξτε τις βίδες ③.
Προδιαγραφή
| Βίδα νυχιού καλαμιού M8 15 Nm |
14.3 Αφαίρεση πίσω τροχού
Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
Κύρια εργασία
- Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, ν πιέσετε προς τα πίσω το έμβολο της δαγκάνας.
text_image
① ② ③ B01554-10Πληροφορίες Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση του εμβόλου προς τα πίσω, η δαγκά πιέζεται επάνω στις ακτίνες.
- Αφαιρέστε το παξιμάδι ①.
- Αφαιρέστε τους τεντωτήρες της αλυσίδας ②. Τραβήξτε τον άξονα ③ προς τα έξω μόνο όσο χρειάζεται, για να μπορεί ο πίσω τροχός να μετακινηθεί προς το
- Σπρώξτε τον πίσω τροχό, όσο πιο μπροστά γίνεται. Βγάλτε την αλυσίδα απ γρανάζι.
- Συγκρατήστε τον πίσω τροχό και τραβήξτε έξω τον άξονα. Αφαιρέστε τον πί τροχό από το ψαλίδι.
Πληροφορίες Μην πατάτε το πεντάλ φρένου, όταν έχετε αφαιρέσει τον πίσω τροχό. Ακουμπήστε τον τροχό κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μην υφίσταται ζη δίσκος του φρένου.
- Αφαιρέστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες ④.
14.4 Τοποθέτηση πίσω τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.
- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε καθαριστικό φρένων.
text_image
A 1 1 A 101390-11 B01555-10 2 ② ③ ④ ⑤ ③ B01556-10Κύρια εργασία
- Ελέγξτε το ρουλεμάν τροχού για τυχόν ζημιά και φθορά.
» Εάν το ρουλεμάν τροχού έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει φθορά:
- Αντικαταστήστε το ρουλεμάν τροχού.
- Καθαρίστε και λιπάνετε τους στεγανοποιητικούς δακτύλιους ① και την επιφάνει τριβής ② των δαχτυλιδιών-αποστατών.
Γράσο μακράς διάρκειας ( σελ. 150)
- Τοποθετήστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες.
- Ανυψώστε τον πίσω τροχό μέσα στο ψαλίδι, φέρτε τον στη σωστή θέση κα συνέχεια τοποθετήστε τον άξονα ②.
- Περάστε την αλυσίδα.
- Τοποθετήστε τους τεντωτήρες της αλυσίδας ③. Τοποθετήστε το παξιμάδι ④ χωρίς να το σφίξετε ακόμη.
- Βεβαιωθείτε ότι οι τεντωτήρες της αλυσίδας ③ εφαρμόζουν στις ρυθμιστικές βίδες ⑤.
- Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. ( σελ. 81)
- Σφίξτε το παξιμάδι ④.
Προδιαγραφή
Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω M20x1,5 80 Nm
Πληροφορίες
Λόγω της μεγάλης περιοχής ρύθμισης των τεντωτήρων αλυσίδας (32 η μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικές δευτερεύουσες σχέσεις μετάδοσης κίνησης (διαφορετικά γρανάζια αλυσίδας) με το ίδιο μήκος αλυσίδα Οι τεντωτήρες αλυσίδας ③ μπορούν να περιστραφούν κατά 180°.
- Πατήστε πολλές φορές το πεντάλ φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί ένα σημείο πίεσης.
Εργασία περάτωσης
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
14.5 Έλεγχος κατάστασης ελαστικών
Πληροφορίες
Τοποθετήστε μόνο ελαστικά που έχουν εγκριθεί ή/και συνιστώνται από την ΚΤΜ.
Τα μη εγκεκριμένα ελαστικά ενδέχεται να επηρεάσουν αρνητικά την οδική συμπεριφορά.
Ο τύπος, η κατάσταση και η πίεση αέρα των ελαστικών επηρεάζουν την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας.
Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση ελαστικών διαφορετικού πέλματος στον μπροστινό και τον πίσω τροχό.
Τα φθαρμένα ελαστικά επηρεάζουν αρνητικά την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας, ιδίως σε υγρό έδαφος.
- Ελέγξτε το μπροστινό και το πίσω ελαστικό για σκισίματα, καρφωμένα αντικεί και λοιπές φθορές.
» Εάν το ελαστικό παρουσιάζει σκισίματα, καρφωμένα αντικείμενα ή λοιπές φρές:
- Αλλάξτε το ελαστικό.
- Ελέγξτε το βάθος των αυλακώσεων του πέλματος.
Πληροφορίες
Προσέξτε το νομικά καθορισμένο ελάχιστο επιτρεπόμενο βάθος αυλακώσεων πέλματος που ισχύει στη χώρα σας.
| Ελάχιστο βάθος αυλακώσεων πέλμα≥ 2 mm τος |
» Εάν το βάθος αυλακώσεων πέλματος είναι μικρότερο από το ελάχιστο επ ππό βάθος:
- Αλλάξτε το ελαστικό.
- Ελέγξτε την παλαιότητα των ελαστικών.
i Πληροφορίες Η ημερομηνίο
Η ημερομηνία κατασκευής των ελαστικών περιλαμβάνεται συνήθως στην επιγραφή του ελαστικού και καταδεικνύεται με τα τελευταία τέσσερα ψη του χαρακτηρισμού DOT. Τα πρώτα δύο ψηφία δηλώνουν την εβδομάί κατασκευής και τα τελευταία δύο ψηφία το έτος κατασκευής.
Η ΚΤΜ συνιστά την αλλαγή των ελαστικών, ανεξάρτητα από την πρατική φθορά, το αργότερο μετά από 5 χρόνια.
» Εάν το ελαστικό είναι παλαιότερο από 5 χρόνια:
- Αλλάξτε το ελαστικό.
14.6 Έλεγχος πίεσης αέρα ελαστικών
Πληροφορίες
Η πολύ χαμηλή πίεση αέρα στα ελαστικά προκαλεί μη κανονική φθορά και υπερθέρμανση των ελαστικών.
Η σωστή πίεση αέρα στα ελαστικά διασφαλίζει την καλύτερη δυνατή οδηγική άνεση και τη μέγιστη διάρκεια ζων κών.
- Αφαιρέστε το καπάκι προστασίας σκόνης.
- Ελέγχετε την πίεση αέρα με κρύα ελαστικά.
| Πίεση αέρα ελαστικών εκτός δρόμου | |
| Εμπρός 1,0 bar | |
| Πίσω 1,0 bar | |
| Πίεση αέρα ελαστικών για το δρόμο (Όλα τα μοντέλα EXC) | |
| Εμπρός 1,5 bar | |
| Πίσω 1,5 bar | |
» Εάν η πίεση αέρα των ελαστικών δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: - Διορθώστε την πίεση αέρα των ελαστικών.
- Τοποθετήστε το καπάκι προστασίας σκόνης.
14.7 Έλεγχος τάσης ακτίνων
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Ασταθής οδική συμπεριφορά λόγω λανθασμένης τάσης των ακτίνων.
- Προσέξτε τη σωστή τάση των ακτίνων. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να
Πληροφορίες
Εάν κάποια ακτίνα λασκάρει, ο τροχός χάνει τη ζυγοστάθμισή του και σύντομα λασκάρουν και άλλες ακτίνες. Εάν οι ακτίνες είναι πολύ σφιγμένες, ενδέχεται να σπάσουν λόγω τοπικής υπερφόρτισης.
Ελέγχετε τακτικά την τάση των ακτίνων, ιδίως όταν η μοτοσυκλέτα είναι καινούργια.
- Χτυπήστε λίγο κάθε ακτίνα με τη λάμα ενός κατσαβιδιού.
Πληροφορίες
Η συχνότητα του ήχου εξαρτάται από το μήκος της ακτίνας και τη ο της ακτίνας.
Εάν από ακτίνες με το ίδιο μήκος και το ίδιο πάχος ακούγονται δια συχνότητες ήχου, αυτό σημαίνει ότι οι ακτίνες έχουν διαφορετική τάση.
Πρέπει να ακουστεί ένας οξύς ήχος.
» Εάν η τάση των ακτίνων διαφέρει:
- Διορθώστε την τάση των ακτίνων.
- Ελέγξτε τη ροπή σύσφιξης των ακτίνων.
Προδιαγραφή
| Καψούλια ακτίνας μπροστινού τροχού M4,5 5... 6 | Nm |
| Καψούλια ακτίνας πίσω τροχού M4,5 5... 6 Nm |
Δυναμομετρικό κλειδί με διάφορα πρόσθετα κλειδιά σε σετ (58429094000)
15.1 Αφαίρεση μπαταρίας (Όλα τα μοντέλα 200/250/300)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος τραυματισμού Τα υγρά και τα αέρια της μπαταρίας προκαλούν σοβαρά χημικά εγκαύματα.
- Φυλάξτε τις μπαταρίες μακριά από τα παιδιά.
- Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
- Αποφεύγετε την επαφή με υγρά και αέρια μπαταρίας.
- Διατηρείτε την μπαταρία μακριά από σπινθήρες ή γυμνές φλόγες. Φορτίζετέ την μόνο σε επαρκώς αεριζόμενου
- Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Εάν το υγρό μπαταρίας έρθει σε επαφή με ξεπλύνετε για τουλάχιστον 15 λεπτά με νερό και επισκεφθείτε γιατρό.
text_image
① ② ③ YUASA MP TX5L L01204-10Προεργασία
- Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρο
- Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 74)
Κύρια εργασία
- Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο ① της μπαταρίας.
- Τραβήξτε προς τα πίσω το καπάκι του θετικού πόλου ② και αποσυνδέστε καλώδιο της μπαταρίας.
- Απαγκιστρώστε το λαστιχένιο ιμάντα ③ στο κάτω μέρος.
- Αφαιρέστε την μπαταρία προς τα επάνω.
15.2 Τοποθέτηση μπαταρίας (Ολα τα μοντέλα 200/250/300)
text_image
① ② ③ ④ ⑤ A YUASA MF TX41 101712-10Κύρια εργασία
- Τοποθετήστε την μπαταρία με τους πόλους προς τα μπροστά στη θήκη της ρίας.
Μπαταρία (YTX4L-BS)
- Αγκιστρώστε το λαστιχένιο ιμάντα ①.
- Συνδέστε το θετικό καλώδιο ②.
Προδιαγραφή
Βίδα πόλου μπαταρίας M5 2,5 Nm
Πληροφορίες
Η ροδέλα επαφής ④ πρέπει να τοποθετηθεί ανάμεσα στη βίδα ④ και στον ακροδέκτη του καλωδίου ⑤ με τα δόντια προς τα κάτω.
- Σπρώξτε το καπάκι θετικού πόλου ⑥ επάνω από το θετικό πόλο.
- Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο ③.
Προδιαγραφή
Βίδα πόλου μπαταρίας M5 2,5 Nm
Πληροφορίες
Η ροδέλα επαφής ④ πρέπει να τοποθετηθεί ανάμεσα στη βίδα ④ και στον ακροδέκτη του καλωδίου ⑤ με τα δόντια προς τα κάτω.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 74)
15.3 Φόρτιση της μπαταρίας (Όλα τα μοντέλα 200/250/300)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος τραυματισμού Τα υγρά και τα αέρια της μπαταρίας προκαλούν σοβαρά χημικά εγκαύματα.
- Φυλάξτε τις μπαταρίες μακριά από τα παιδιά.
- Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
- Αποφεύγετε την επαφή με υγρά και αέρια μπαταρίας.
- Διατηρείτε την μπαταρία μακριά από σπινθήρες ή γυμνές φλόγες. Φορτίζετέ την μόνο σε επαρκώς αεριζόμενου
- Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Εάν το υγρό μπαταρίας έρθει σε επαφή με ξεπλύνετε για τουλάχιστον 15 λεπτά με νερό και επισκεφθείτε γιατρό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα κύρια και τα επιμέρους εξαρτήματα της μπαταρίας ρυπαίνουν το περιβάλλον.
- Μην πετάτε τις μπαταρίες στα οικιακά απορρίμματα. Διαθέστε τις μπαταρίες που έχουν υποστεί ζημιά στα απτρόπο φιλικό για το περιβάλλον. Παραδώστε την μπαταρία στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ΚΤΜ της περισε ένα σημείο συγκέντρωσης για παλαιές μπαταρίες.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμμα τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Ακόμη και όταν η μπαταρία δεν χρησιμοποιείται, το φορτίο της μειώνεται καθημερινά.
Ιδιαίτερα σημαντικά για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι η κατάσταση και το είδος της φόρτισης.
Η ταχυφόρτιση με υψηλότερη ένταση ρεύματος φόρτισης έχει αρνητικές επιπτώσεις στη διάρκεια ζωής της μπαταρ
Σε περίπτωση υπέρβασης της έντασης ρεύματος φόρτισης, της τάσης φόρτισης και του χρόνου φόρτισης, διαφεύγ
μέσω των βαλβίδων ασφαλείας. Εξαιτίας αυτού μειώνεται η χωρητικότητα της μπαταρίας.
Η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί άμεσα, εάν αποφορτιστεί εντελώς.
Μεγάλα διαστήματα ακινησίας με άδεια μπαταρία προκαλούν πλήρη αποφόρτιση και θειίκωση της μπαταρίας, με ο την καταστροφή της.
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση, δηλαδή, δεν απαιτείται έλεγχος της στάθμης των υγρών της.
text_image
① ② 400240-10Προεργασία
- Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρο
- Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 74)
- Αποσυνδέετε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας, για να αποφύγετε τυχόν ζr στο ηλεκτρονικό σύστημα της μοτοσυκλέτας.
Κύρια εργασία
- Συνδέστε τη συσκευή φόρτισης στην μπαταρία. Ενεργοποιήστε τη συσκευή φό σης.
Συσκευή φόρτισης μπαταρίας (58429074000)
Με τη συγκεκριμένη συσκευή φόρτισης μπορείτε να ελέγξετε επίσης την τάστ μίας, την ικανότητα εκκίνησης της μπαταρίας και τον εναλλάκτη. Εκτός αυτού αυτή τη συσκευή αποκλείεται η υπερφόρτωση της μπαταρίας.
Πληροφορίες
Σε καμία περίπτωση μην αφαιρείτε το καπάκι ①.
Φορτίστε την μπαταρία με μέγιστη τιμή το 10% της χωρητικότητας πο γράφεται στο κέλυφος της μπαταρίας ②.
- Μετά τη φόρτιση απενεργοποιήστε το φορτιστή. Συνδέστε την μπαταρία. Προδιαγραφή
| Απαγορεύεται οποιαδήποτε υπέρβαση της έντασης ρεύματος φόρτισης, της τάσης φόρτισης και του χρόνου φόρτισης. | |
| Φορτίζετε τακτικά την μπαταρία, ότα& μήνεςδεν χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα | |
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 74)
15.4 Αντικατάσταση της κύριας ασφάλειας (Όλα τα μοντέλα 200/250/300)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος πυρκαγιάς Η χρήση εσφαλμένων ασφαλειών μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτιση του ηλεκτρικού κυκλώματος.
- Χρησιμοποιείτε μόνο ασφάλειες με τα προβλεπόμενα αμπέρ. Μη γεφυρώνετε και μην επιδιορθώνετε ποτέ τις α
Πληροφορίες
Με την κύρια ασφάλεια προστατεύονται όλοι οι καταναλωτές ρεύματος του οχήματος. Είναι τοποθετημένη στο κέλι ρελέ εκκίνησης κάτω από το καπάκι του κουτιού του φίλτρου αέρα.
- Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρο
- Αφαιρέστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου άέρα. ( σελ. 75)
Κύρια εργασία
- Ξεβιδώστε τη βίδα ①.
- Ανασηκώστε ελαφρά το πίσω κάλυμμα ② και τραβήξτε το ρελέ εκκίνησης ③ από το στήριγμα.
text_image
⑤ ④ A B M B B01226-10- Αφαιρέστε τα προστατευτικά καπάκια.
- Αφαιρέστε την καμένη κύρια ασφάλεια ④
Πληροφορίες
Οι καμένες ασφάλειες αναγνωρίζονται από το διακεκομμένο εὐτηκτο σύρμα A.
Στο ρελέ εκκίνησης υπάρχει μια εφεδρική ασφάλεια ⑤.
- Τοποθετήστε την καινούργια κύρια ασφάλεια.
Ασφάλεια (58011109110)
- Ελέγξτε τη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος.
Συμβουλή
Τοποθετήστε μια καινούργια εφεδρική ασφάλεια, για να την έχετε στη διάθεσή σας, εάν σας χρειαστεί.
- Τοποθετήστε τα προστατευτικά καπάκια.
- Τοποθετήστε το ρελέ εκκίνησης στο στήριγμα και τακτοποιήστε το καλώδιο.
- Фéρτε στη σωστή θέση το πίσω κάλυμμα. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα. Προδιαγραφή
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 75)
15.5 Αφαίρεση μάσκας μπροστινού φαναριού με το φανάρι
- Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές.
- Ξεβιδώστε τη βίδα ① και αφαιρέστε το σφιγκτήρα.
- Αποσυνδέστε το λαστιχένιο ιμάντα ②. Σπρώξτε τη μάσκα του μπροστινού φα ριού προς τα επάνω και περιστρέψτε την προς τα μπροστά.
- Αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα ③ και αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού ριού με το φανάρι.
15.6 Τοποθέτηση μάσκας μπροστινού φαναριού με το φανάρι
- Συνδέστε την ηλεκτρική φίσα ①.
- Τοποθετήστε στη σωστή θέση τη μάσκα του μπροστινού φαναριού και στερει την με το λαστιχένιο ιμάντα ②.
Πληροφορίες Βεβαιωθείτε ότι οι προεξοχές συγκράτησης στο φτερό έχουν κουμπώσει
- Τοποθετήστε το σωλήνα φρένου και την πλεξούδα καλωδίων στη σωστή θέσα Τοποθετήστε το σφιγκτήρα και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα
Εργασία περάτωσης
- Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. ( σελ. 108)
15.7 Αντικατάσταση λάμπας φαναριού
Υπόδειξη
Ζημιά στο κάτοπτρο Μειωμένη φωτιστική ισχύς.
- Οι λιπαρές ουσίες στο γυάλινο σώμα της λάμπας εξατμίζονται λόγω της θερμότητας και επικάθονται στο κάτοπτρο. Καθαρίστε το γυάλινο σώμα πριν την τοποθέτηση και διατηρήστε το καθαρό από λιπαρές ουσίες.
Προεργασία
- Αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 106)
- Περιστρέψτε το προστατευτικό καπάκι ① με το ντουί της λάμπας που βρίσκι από κάτω, αριστερόστροφα μέχρι το τέρμα και αφαιρέστε το.
- Τραβήξτε το ντουί της λάμπας ② για το φως στάθμευσης έξω από το κάτ
- Τραβήξτε έξω τη λάμπα του φαναριού ③.
- Τοποθετήστε την καινούργια λάμπα του φαναριού.
Μπροστινό φανάρι (HS1 / υποδοχή ΒΧ43t) ( σελ. 136)
- Τοποθετήστε το προστατευτικό καπάκι με το ντουί της λάμπας στο κάτοπτρο περιστρέψτε το δεξιόστροφα μέχρι το τέρμα.
Πληροφορίες
Βεβαιωθείτε για τη σωστή εφαρμογή του Ο-ρινγκ ④.
- Τοποθετήστε το ντουί της λάμπας για το φως στάθμευσης στο κάτοπτρο.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 106)
- Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. ( σελ. 108)
15.8 Αντικατάσταση λάμπας φλας (Ολα τα μοντέλα EXC)
Υπόδειξη
Ζημιά στο κάτοπτρο Μειωμένη φωτιστική ισχύς.
- Οι λιπαρές ουσίες στο γυάλινο σώμα της λάμπας εξατμίζονται λόγω της θερμότητας και επικάθονται στο κάτοπτρο. Καθαρίστε το γυάλινο σώμα πριν την τοποθέτηση και διατηρήστε το καθαρό από λιπαρές ουσίες.
- Αφαιρέστε τη βίδα στην πίσω πλευρά του κελύφους του φλας.
- Αφαιρέστε προσεκτικά το κρύσταλλο του φλας ①.
- Συμπιέστε ελαφρά το πορτοκαλί καπάκι ② στην περιοχή των προεξοχών συγκράτησης και αφαιρέστε το.
- Πιέστε τη λάμπα του φλας ελαφρά μέσα στο ντουί, περιστρέψτε την περίπτοι αριστερόστροφα και τραβήξε την έξω από το ντουί.
Πληροφορίες
Μην ακουμπάτε το κάτοπτρο με τα δάχτυλά σας και διατηρήστε το κ από λιπαρές ουσίες.
- Πιέστε την καινούργια λάμπα του φλας ελαφρά μέσα στο ντουί και περιστρέ δεξιόστροφα μέχρι το τέρμα.
Φλας (R10W / υποδοχή BA♥5s) ( σελ. 136)
- Τοποθετήστε το πορτοκαλί καπάκι.
- Τοποθετήστε το κρύσταλλο του φλας.
- Τοποθετήστε τη βίδα και περιστρέψτε την πρώτα αριστερόστροφα, μέχρι να σλίσει στο βήμα του σπειρώματος. Σφίξτε ελαφρά τη βίδα.
Εργασία περάτωσης
- Ελέγξτε τη λειτουργία των φλας.
15.9 Έλεγχος ρύθμισης μπροστινού φαναριού
text_image
A B 400726-10- Ακινητοποιήστε το όχημα σε οριζόντια επιφάνεια μπροστά από έναν ανοιχτόχρ τοίχο και κάντε ένα σημάδι στο ύψος της μέσης του φαναριού.
- Κάντε και ένα δεύτερο σημάδι σε απόσταση Ⓑ κάτω από το πρώτο σημάδ Προδιαγραφή
| Απόσταση Ⓑ 5 cm |
- Στηρίξτε το όχημα σε όρθια θέση και σε απόσταση Ⓐ μπροστά από τον 1 Προδιαγραφή
| Απόσταση ❶ 5 m |
- Στη συνέχεια πρέπει να ανέβει ο οδηγός στη μοτοσυκλέτα.
- Ενεργοποιήστε το φως μεσαίας σκάλας.
- Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού.
Το όριο φωτός - σκότους πρέπει σε μοτοσυκλέτα έτοιμη για χρήση και οι βρίσκεται ακριβώς στο κάτω σημάδι.
» Εάν το όριο φωτός - σκότους δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
- Ρυθμίστε το ύψος της δέσμης φώτων μπροστινού φαναριού. ( σελ. 10
15.10 Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων μπροστινού φαναριού
- Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. ( σελ. 108)
Κύρια εργασία
- Λασκάρετε τη βίδα ①.
- Ρυθμίστε μέσω της περιστροφής του μπροστινού φαναριού το ύψος δέσμης φώτων.
Προδιαγραφή
Το όριο φωτός - σκότους πρέπει σε μοτοσυκλέτα έτοιμη για χρήση και οι να βρίσκεται ακριβώς στο κάτω σημάδι (που έχετε κάνει στο: έλεγχος ρύθη μπροστινού φαναριού).
Πληροφορίες
Σε περίπτωση υψηλού φορτίου, μπορεί να απαιτείται διόρθωση του ύψ. δέσμης φώτων του μπροστινού φαναριού.
- Σφίξτε τη βίδα ①.
15.11 Αντικατάσταση μπαταρίας ταχύμετρου
- Αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 106)
Κύρια εργασία
(EXC, XC-W)
- Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
- Τραβήξτε το ταχύμετρο προς τα επάνω, έξω από το στήριγμα.
- Περιστρέψτε το προστατευτικό καπάκι ② με ένα κέρμα μέχρι το τέρμα αἰ ρόστροφα και αφαιρέστε το.
- Αφαιρέστε την μπαταρία του ταχύμετρου ③.
- Τοποθετήστε μια καινούργια μπαταρία με την επιγραφή προς τα επάνω.
Μπαταρία ταχύμετρου (CR 2450) ( σελ. 136)
- Ελέγξτε τη σωστή εφαρμογή του Ο-ρινγκ για το προστατευτικό καπάκι.
- Τοποθετήστε το προστατευτικό καπάκι ② και περιστρέψτε το με ένα κέρμ δεξιόστροφα μέχρι το τέρμα.
- Πατήστε ένα οποιοδήποτε πλήκτρο στο ταχύμετρο.
To ταχύμετρο ενεργοποιείται. - Τοποθετήστε το ταχύμετρο στο στήριγμα.
- Τοποθετήστε τις βίδες με τις ροδέλες και σφίξτε τις.
(SIX DAYS)
- Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
-
Τραβήξτε το ταχύμετρο προς τα επάνω, έξω από το στήριγμα.
-
Περιστρέψτε το προστατευτικό καπάκι ② με ένα κέρμα μέχρι το τέρμα αρόστροφα και αφαιρέστε το.
- Αφαιρέστε την μπαταρία του ταχύμετρου ③.
- Τοποθετήστε μια καινούργια μπαταρία με την επιγραφή προς τα επάνω.
Μπαταρία ταχύμετρου (CR 2430) ( σελ. 136) -
Ελέγξτε τη σωστή εφαρμογή του Ο-ρινγκ για το προστατευτικό καπάκι.
-
Τοποθετήστε το προστατευτικό καπάκι ② και περιστρέψτε το με ένα κέρμ δεξιόστροφα μέχρι το τέρμα.
- Πατήστε ένα οποιοδήποτε πλήκτρο στο ταχύμετρο.
To ταχύμετρο ενεργοποιείται. - Τοποθετήστε το ταχύμετρο στο στήριγμα.
- Τοποθετήστε τις βίδες με τις ροδέλες και σφίξτε τις.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 106)
- Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. ( σελ. 108)
- Puθμίστε χιλιόμετρα ή μίλια. ( σελ. 22)
- Ρυθμίστε τις λειτουργίες του ταχύμετρου. ( σελ. 23)
- Puθμίστε την ώρα. ( σελ. 23)
16.1 Σύστημα ψύξης
(Όλα τα μοντέλα 125/200)
Μέσω της αντλίας νερού ① στον κινητήρα επιτυγχάνεται εξαναγκασμένη κυκλο ρία του ψυκτικού υγρού.
Η πίεση που δημιουργείται κατά τη θέρμανση στο σύστημα ψύξης ρυθμίζεται μιας βαλβίδας στην τάπα του ψυγείου ②. Με αυτό τον τρόπο επιτυγχάνεται τρεπόμενη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού που αναφέρεται, χωρίς να προκαλούν βλάβες λειτουργίας.
120 ℃
Η ψύξη πραγματοποιείται μέσω της ροής του αέρα.
Όσο πιο μικρή είναι η ταχύτητα, τόσο μικρότερη είναι και η ικανότητα ψύξι λερωμένες ψύκτρες ψυγείου μειώνουν επίσης την ικανότητα ψύξης.
(Όλα τα μοντέλα 250/300)
Μέσω της αντλίας νερού ① στον κινητήρα επιτυγχάνεται εξαναγκασμένη κυκλο ρία του ψυκτικού υγρού.
Η πίεση που δημιουργείται κατά τη θέρμανση στο σύστημα ψύξης ρυθμίζετα μιας βαλβίδας στην τάπα του ψυγείου ②. Με αυτό τον τρόπο επιτυγχάνεται τρεπόμενη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού που αναφέρεται, χωρίς να προκαλούν βλάβες λειτουργίας.
120 ℃
Η ψύξη πραγματοποιείται μέσω της ροής του αέρα.
Όσο πιο μικρή είναι η ταχύτητα, τόσο μικρότερη είναι και η ικανότητα ψύξι λερωμένες ψύκτρες ψυγείου μειώνουν επίσης την ικανότητα ψύξης.
16.2 Έλεγχος της αντιψυκτικής προστασίας και της στάθμης του ψυκτικού υγρού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό πίεση.
- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύ κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, β τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Αποφύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής μ. ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι το σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης ψυκτικού υγρού επισκεφθείτε αμέσως γιατρό. Αλλάξτε τα εάν ρυπανθούν με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά.
Ο κινητήρας είναι κρύος.
- Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια.
- Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου.
- Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού.
-25... -45 °C
» Εάν η αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις γραφές:
- Διορθώστε την αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού.
- Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο ψυγείο.
Στάθμη ψυκτικού υγρού Ⓐ επάνω 10πόττ τις ψύκτρες του ψυγείου.
» Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
- Διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού.
Εναλλακτική λύση 1
Ψυκτικό υγρό ( σελ. 149)
Εναλλακτική λύση 2
Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση) ( σελ. 149)
- Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου.
16.3 Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό πίεση.
- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύ κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, β τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Αποφύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής μ. ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι το σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης ψυκτικού υγρού επισκεφθείτε αμέσως γιατρό. Αλλάξτε τα εάν ρυπανθούν με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά.
Ο κινητήρας είναι κρύος.
- Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια.
- Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου.
- Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο ψυγείο.
Στάθμη ψυκτικού υγρού Ⓐ επάνω τις ψύκτρες του ψυγείου. 10τόμπ
» Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: - Διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού.
Εναλλακτική λύση 1
Ψυκτικό υγρό ( σελ. 149)
Εναλλακτική λύση 2
Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση) ( σελ. 149)
- Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου.
16.4 Άδειασμα ψυκτικού υγρού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό πίεση.
- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύ κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, β τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Αποφύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής μ. ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι το σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης ψυκτικού υγρού επισκεφθείτε αμέσως γιατρό. Αλλάξτε τα εάν ρυπανθούν με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά.
Προϋπόθεση
Ο κινητήρας είναι κρύος.
- Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση.
- Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από το καπάκι της αντλίας νερού.
(Όλα τα μοντέλα 125/200)
- Αφαιρέστε τη βίδα ①. Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου ②.
- Αφήστε να αδειάσει εντελώς το ψυκτικό υγρό.
- Τοποθετήστε τη βίδα ① με καινούργιο στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε Προδιαγραφή
| Βίδα αποστράγγισης καπακιούαντλίας νερού | M10x1 15 Nm |
(Όλα τα μοντέλα 250/300)
- Αφαιρέστε τη βίδα ①. Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου ②.
- Αφήστε να αδειάσει εντελώς το ψυκτικό υγρό.
- Τοποθετήστε τη βίδα ① με καινούργιο στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε Προδιαγραφή
| Βίδα αποστράγγισης καπακιούαντλίας νερού | M10x1 15 Nm |
16.5 Πλήρωση ψυκτικού υγρού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Αποφύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής μεξπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι το σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης ψυκτικού υγρού επισκεφθείτε αμέσως γιατρό. Αλλάξτε τα εάν ρυπανθούν με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά.
(Όλα τα μοντέλα 125/200)
- Βεβαιωθείτε ότι η βίδα ① είναι σφιγμένη.
- Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση.
- Γεμίστε εντελώς το ψυγείο με ψυκτικό υγρό.
| Ψυκτικό υγρό 1 | 2 | Ψυκτικό υγρό ( σελ. 149) |
| Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση ( σελ. 149) |
- Ξεβιδώστε τη βίδα ③, μέχρι να αρχίσει να εξέρχεται ψυκτικό υγρό χωρίς λίδες. Επανατοποθετήστε και ξανασφίξτε τη βίδα ③. Προδιαγραφή
| Βίδα εξαέρωσης κυλινδροκεφαλής | M6 10 Nm |
(Όλα τα μοντέλα 250/300)
- Βεβαιωθείτε ότι η βίδα ① είναι σφιγμένη.
- Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση.
- Γεμίστε εντελώς το ψυγείο με ψυκτικό υγρό.
| Ψυκτικό υγρό 1 | 2 | Ψυκτικό υγρό ( σελ. 149) |
| Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήσητ ( σελ. 149) |
text_image
400677-10 A- Φέρτε το όχημα στη θέση που εικονίζεται και ασφαλίστε το για να μην Πρέπει να τηρηθεί η διαφορά ύψους A.
Προδιαγραφή
| Διαφορά ύψους A 75 cm |
Πληροφορίες
Για να μπορέσει να διαφύγει όλος ο αέρας από το σύστημα ψύξι πρέπει να ανασηκωθεί το μπροστινό μέρος του οχήματος. Ένα όχι σωστά εξαερωμένο σύστημα ψύξης έχει μειωμένη ψυκτική ικανότητα, πιθανή συνέπεια την υπερθέρμανση του κινητήρα.
- Ακινητοποιήστε και πάλι το όχημα σε μια οριζόντια επιφάνεια.
- Γεμίστε εντελώς το ψυγείο με ψυκτικό υγρό.
- Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου ②.
- Αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί.
- Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( σελ. 111)
17.1 Έλεγχος νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού
- Ελέγξτε εάν η γκαζιέρα κινείται με ευκολία. - Ισιώστε το τιμόνι. Ανοιγοκλείστε ελαφρά την γκαζιέρα και προσδιορίστε τη νει διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού.
Νεκρή διαδρομή ντιζών Bowden γκδ... 5 mm ζιού
» Εάν η νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden γκαζιού δεν συμφωνεί με τις διαγραφές:
- Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού. (σελ. 114)
Κίνδυνος Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν ν προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.
- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτα σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίω
- Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί. Περιστρέ αριστερά-δεξιά το τιμόνι σε όλο το εύρος της διαδρομής του.
Οι στροφές του ρελαντί δεν επιτρέπεται να παρουσιάζουν διακυμάνσεις.
» Εάν οι στροφές του ρελαντί μεταβάλλονται:
- Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού. (σελ. 114)
17.2 Ρύθμιση νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού
text_image
① ② ③ A 602752-10Κύρια εργασία
- Ισιώστε το τιμόνι.
- Σπρώξτε προς τα πίσω το λαστιχένιο κάλυμμα ①.
- Βεβαιωθείτε ότι το εξωτερικό περίβλημα της ντίζας Bowden έχει τοποθετηθεί 1 to τέρμα στη ρυθμιστική βίδα ②.
- Λασκάρετε το παξιμάδι ③.
- Περιστρέψτε τη ρυθμιστική βίδα ② κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να υπάρχει στι ζιέρα η επιθυμητή νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού ④. Προδιαγραφή
Νεκρή διαδρομή ντιζών Bowden γκά... 5 mm ζιού
- Σφίξτε το παξιμάδι ③.
- Τοποθετήστε στη θέση του το λαστιχένιο κάλυμμα ①.
Εργασία περάτωσης
- Ελέγξτε εάν η γκαζιέρα κινείται με ευκολία.
17.3 Кармтуратέρ - ρελαντί
text_image
① ② B00048-11Η ρύθμιση ρελαντί του καρμπυρατέρ επηρεάζει σημαντικά τη συμπεριφορά κατά εκκίνηση, τη σταθερή λειτουργία στο ρελαντί και την απόκριση στην επιτάχυνση. σημαίνει ότι ένας κινητήρας με σωστά ρυθμισμένο ρελαντί εκκινείται ευκολότερα έναν κινητήρα με εσφαλμένη ρύθμιση ρελαντί.
Πληροφορίες
Το καρμπυρατέρ και τα εξαρτήματά του υφίστανται αυξημένη φθορά, λόγω κραδασμών του κινητήρα. Η φθορά μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες.
Η εργοστασιακή ρύθμιση του καρμπυρατέρ αντιστοιχεί στις παρακάτω τιμές.
| Υψόμετρο πάνω από τη στάθμη της θάλασσας | 500 m |
| Θερμοκρασία περιβάλλο-ντος | 20 °C |
Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (95 οκτανίων) αναμεμειγμένη με λάδι δίχρονων κινητή ρων (1:60)●( σελ. 148)
text_image
D C B A 500282-01Ο αριθμός των στροφών ρελαντί ρυθμίζεται με τη ρυθμιστική βίδα ①.
Το μίγμα ρελαντί ρυθμίζεται με τη ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί ②.
Περιοχή ρελαντί Α
Λειτουργία με κλειστό σλάιντ γκαζιού. Αυτή η περιοχή επηρεάζεται από τη βίδα σης ① και τη ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί ②.
Περιοχή μετάβασης Β
Συμπεριφορά του κινητήρα κατά το άνοιγμα του σλάιντ γκαζιού. Αυτή η περιοχι αζεται από το ζιγκλέρ ρελαντί και το σχήμα του σλάιντ γκαζιού.
Εάν ο κινητήρας, παρά τη σωστή ρύθμιση ρελαντί και μερικού φορτίου, ρετάρει παράγει πολύ καπνό κατά το άνοιγμα του σλάιντ γκαζιού καθώς και εάν στην του υψηλού αριθμού στροφών αποδίδει την πλήρη ισχύ του απότομα, τότε έχει μιστεί πολύ πλούσιο μείγμα στο καρμπυρατέρ ή/και η στάθμη του φλοτέρ είναι υψηλή ή η βαλβίδα της βελόνας του φλοτέρ δεν είναι στεγανή.
Περιοχή μερικού φορτίου Ρ
Λειτουργία με μερικώς ανοιχτό σλάιντ γκαζιού. Αυτή η περιοχή επηρεάζεται από βελόνα του καρμπυρατέρ (σχήμα και θέση). Η ρύθμιση του κινητήρα επηρεάζετο κάτω περιοχή από τη ρύθμιση του ρελαντί και στην επάνω περιοχή από το ι ζιγκλέρ.
Εάν ο κινητήρας ρετάρει κατά την επιτάχυνση με μερικώς ανοιχτό σλάιντ γκαζία πρέπει να κατεβάσετε τη βελόνα του καρμπυρατέρ κατά μία θέση. Εάν ο κινητ παράγει μεταλλικούς θορύβους ειδικά κατά την επιτάχυνση, όταν εισέρχεται στην περιοχή αριθμού στροφών της πλήρους απόδοσης (υψηλές στροφές), πρέπει να σηκώσετε τη βελόνα του καρμπυρατέρ. Εάν τα παραπτάνω φαινόμενα παρουσιάζο στο ρελαντί ή λίγο πάνω από το ρελαντί, πρέπει σε περίπτωση ρεταρίσματος ρυθμιστεί το σύστημα ρελαντί σε φτωχότερο μείγμα και σε περίπτωση μεταλλικώ θορύβων σε πλουσιότερο μείγμα.
Περιοχή πλήρους φορτίου D
Λειτουργία με ανοιχτό σλάιντ γκαζιού (πλήρες άνοιγμα του γκαζιού). Αυτή η πε επηρεάζεται από το κύριο ζιγκλέρ και τη βελόνα του καρμπυρατέρ.
Εάν η μόνωση ενός καινούργιου μπουζί μετά από σύντομη διαδρομή με πλήρε είναι πολύ ανοιχτόχρωμη ή λευκή ή/και εάν ο κινητήρας παράγει μεταλλικούς θ βους, πρέπτει να τοποθετηθεί μεγαλύτερο κύριο ζιγκλέρ. Εάν η μόνωση έχει σκι καφέ χρώμα ή είναι καπνισμένη, πρέπτει να τοποθετηθεί ένα μικρότερο κύριο ζι
17.4 Ρύθμιση του ρελαντί στο
καρμπυρατέρ
text_image
① ② B00048-11- Βιδώστε τη ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί ② μέχρι το τέρμα και περιστρέψτε μέχρι την προκαθορισμένη θέση βασικής ρύθμισης.
Προδιαγραφή
| Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί (Όλα τα μοντέλα 125) | |
| Ανοιχτή 2,75 στροφές | |
| Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί (Όλα τα μοντέλα XC-W) | |
| Ανοιχτή 2,0 στροφές | |
| Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί (200 EXC EU) | |
| Ανοιχτή 1,5 στροφές | |
| Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί (200 EXC AUS) | |
| Ανοιχτή 1,0 στροφή | |
| Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί (250/300 EXC AUS) | |
| Ανοιχτή 3,5 στροφές | |
| Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί (250 EXC EU, 250 EXC SIX DAYS EU) | |
| Ανοιχτή 1,5 στροφές | |
| Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί (300 EXC EU, 300 EXC SIX DAYS EU) | |
| Ανοιχτή 1,75 στροφές | |
- Προθερμάνετε τον κινητήρα.
Προδιαγραφή
| Χρόνος προθέρμανσης ≥ 5 min |
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν ν προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.
- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτα σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίω
- Ρυθμίστε τον αριθμό στροφών ρελαντί με τη ρυθμιστική βίδα ①.
Προδιαγραφή
| Λειτουργία τσοκ απενεργοποιημένη – Κουμπί του τσοκ πατημένο προς τα μμέχρι το τέρμα. ( σελ. 19) | |
| Αριθμός στροφών ρελαντί 1.400... | 1.500 1/min |
- Περιστρέψτε αργά τη ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί ② δεξιόστροφα, μέχρι να σει να μειώνεται ο αριθμός στροφών ρελαντί.
- Σημειώστε τη θέση και περιστρέψτε αργά τη ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί α ρόστροφα, μέχρι να μειωθεί και πάλι ο αριθμός στροφών ρελαντί.
- Μεταξύ των δύο αυτών θέσεων, ρυθμίστε το σημείο με τον υψηλότερο αριθμ στροφών ρελαντί.
Πληροφορίες
Εάν κατά τη διαδικασία αυτή, ο αριθμός στροφών αυξηθεί πολύ, μειώ τον αριθμό στροφών ρελαντί στο κανονικό επίπεδο και επαναλάβετε τικ εργασίες που προαναφέρθηκαν.
Εάν η διαδικασία που περιγράφεται εδώ δεν έχει ικανοποιητικό αποτέλεσμα, αυτό μπορεί να οφείλεται σε ένα ζιγκλέρ ρελαντί με λανθασμένη διάσταση.
Εάν η ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί βιδώνεται μέχρι το τέρμα χωρίς τυγχάνεται μεταβολή του αριθμού στροφών, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μικρότερο ζιγκλέρ ρελαντί.
Μετά την αντικατάσταση του ζιγκλέρ πρέπει να επαναλάβετε τις εργασί ρύθμισης από την αρχή.
Το ρελαντί πρέπει να ρυθμίζεται εκ νέου σε περίπτωση μεγαλύτερων κυμάνσεων της εξωτερικής θερμοκρασίας και ακραίων υψομετρικών διαφο ρών.
17.5
Αδειασμα θαλάμου φλοτέρ καρμπυρατέρ
Κίνδυνος
Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.
- Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντα τήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως περίπτωση που χυθεί.
- Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτως ρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία, που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τικ σίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επιν αμέσως γιατρό. Αλλάξτε τα ρούχα σας, εάν ρυπανθούν με καύσιμο. Φυλάξτε το καύσιμο σε κατάλληλο δοχείτστε να διατηρείται μακριά από παιδιά.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον.
- Το καύσιμο δεν επιτρέπεται να καταλήξει στα υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση.
Πληροφορίες
Η εργασία πρέπει να πραγματοποιείται με κρύο κινητήρα.
Το νερό στο θάλαμο του φλοτέρ προκαλεί λειτουργικές βλάβες.
- Περιστρέψτε τη λαβή ① του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση OFF.
√ Δεν ρέει πλέον καύσιμο από το ρεζερβουάρ καυσίμου προς το καρμπυρ
Κύρια εργασία
- Τοποθετήστε ένα πανί κάτω από το καρμπυρατέρ, για να συλλέξετε το καύς που θα διαρρεύσει.
- Αφαιρέστε τη βιδωτή τάπα ①.
- Αφήστε να αδειάσει εντελώς το καύσιμο.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βιδωτή τάπα.
17.6
'Ελεγχος βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων
text_image
A 400692-10- Καθίστε σε θέση οδήγησης επάνω στο όχημα και μετρήστε την απόσταση ανάμεσα στην επάνω ακμή της μπότας και στο λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων.
Απόσταση λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων 10... 20 mm από την επάνω ακμή της μπότας
» Εάν η απόσταση δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
- Ρυθμίστε τη βασική θέση του λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων. ( σελ.
17.7 Ρύθμιση βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων
text_image
602766-10- Ξεβιδώστε τη βίδα ① και αφαιρέστε το λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων ②.
- Καθαρίστε την οδόντωση Ⓐ του λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων και του άξονα αλν ταχυτήτων.
- Τοποθετήστε το λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων στην επιθυμητή θέση στον άξονα ο γής ταχυτήτων και συνδέστε την οδόντωση.
i Πληροφορίες Η περιοχή ρ
Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.
Ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων δεν επιτρέπεται κατά την αλλαγή ταχυτήτο ερχεται σε επαφή με άλλα εξαρτήματα του οχήματος.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα.
Προδιαγραφή
| Βίδα λεβιέ αλλαγής ταχμM6 14 Nm Μητων | Loctite | ® 243TM |
17.8 Xαρακτηριστικά κινητήρα - βοηθητικό ελατήριο (Όλα τα μοντέλα 250/300)
Το βοηθητικό ελατήριο βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του κινητήρα κάτω από το της αντλίας νερού.
Πιθανές καταστάσεις
- Βοηθητικό ελατήριο με κίτρινο σημάδι χρώματος – Βοηθητικό ελατήριο που εί τοποθετημένο στην κατάσταση παράδοσης με μεσαία ρύθμιση (στάνταρ) για φ κότερη οδήγηση.
- Βοηθητικό ελατήριο με πράσινο σημάδι χρώματος – Βοηθητικό ελατήριο που περιλαμβάνεται στο συνοδευτικό πακέτο εξοπλισμού για ακόμη πιο ήπια απός της ισχύος.
- Βοηθητικό ελατήριο με κόκκινο σημάδι χρώματος – Βοηθητικό ελατήριο που τ λαμβάνεται στο συνοδευτικό πακέτο εξοπλισμού για πιο επιθετική απόδοση τι ισχύος.
Μέσω του διαφορετικού πάχους των βοηθητικών ελατηρίων Ⓞ μπορεί να μεταβλ τα χαρακτηριστικά του κινητήρα.
17.9 Ρύθμιση χαρακτηριστικών κινητήρα - βοηθητικού ελατηρίου (Ολα τα μοντέλα 250/300)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.
- Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα, π.χ. την εξάτμιση, το ψυγείο, τον κινητήρα, το αμορτισέρ και το σύστημεξεκινήσετε τις εργασίες σε αυτά τα εξαρτήματα, αφήστε τα πρώτα να κρυώσουν.
Προεργασία
- Γείρετε τη μοτοσυκλέτα κατά περ. 45° προς τα αριστερά και ασφαλίστε την τη θέση από τυχόν πτώση.
- Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
text_image
② ③ ④ ⑤ B00056-11- Αφαιρέστε την τάπα στεγανοποίησης ②, το ελατήριο ρύθμισης ③, το βοηθητικό ελατήριο ④ και το εσωτερικό στοιχείο ελατηρίου ⑤ από το καπάκι του συμπλέκτη.
- Αφαιρέστε και τα δύο ελατήρια από το εσωτερικό στοιχείο ελατηρίου.
- Συναρμολογήστε το επιθυμητό βοηθητικό ελατήριο ④ και το ελατήριο ρύθμισης ③ και σπρώξτε τα μαζί μέσα στο καπάκι του συμπλέκτη.
| Βοηθητικό ελατήριο με κίτρινο σημάδι χρώματος (54637072300) |
| Βοηθητικό ελατήριο με πράσινο σημάδι χρώματος (54837072100) |
| Βοηθητικό ελατήριο με κόκκινο σημάδι χρώματος (54837072000) |
√ Η εγκοπή του εσωτερικού στοιχείου ελατηρίου ⑤ εφαρμόζει στο γωνιακό μοχλό.
Πληροφορίες
Η βίδα ⑥ δεν επιτρέπεται να περιστραφεί σε καμία περίπτωση, διότι ρετικά θα επίδεινωθούν τα χαρακτηριστικά κινητήρα.
- Ελέγξτε το Ο-ρινγκ στην τάπα στεγανοποίησης.
- Τοποθετήστε την τάπα στεγανοποίησης.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.
Προδιαγραφή
| Βίδα καπακιού συστήματος ελέγχου εξαγωγής | M5 6 Nm |
18.1 Έλεγχος στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων
Πληροφορίες
Η στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να ελέγχεται με κρύο κινητήρα.
- Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια.
Κύρια εργασία
(Όλα τα μοντέλα 125/200)
- Ξεβιδώστε τη βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ①.
- Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων.
Πρέπει να διαρρεύσει μια μικρή ποσότητα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων απ την οπή.
» Εάν δεν εξέλθει λάδι κιβωτίου ταχυτήτων:
- Συμπληρώστε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. ( σελ. 122)
- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτα Προδιαγραφή
Βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβά6 10 Nm τίου ταχυτήτων
(Όλα τα μοντέλα 250/300)
- Ξεβιδώστε τη βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ①.
- Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων.
Πρέπει να διαρρεύσει μια μικρή ποσότητα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων απ την οπή.
» Εάν δεν εξέλθει λάδι κιβωτίου ταχυτήτων:
- Συμπληρώστε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. ( σελ. 122)
- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτα Προδιαγραφή
Βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωρ6 10 Nm τίου ταχυτήτων
18.2 Αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων
- Αδειάστε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων. ( σελ. 121)
- Γεμίστε με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων: ( σελ. 122)
18.3 Άδειασμα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Το λάδι κινητήρα ή/και το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων θερμαίνονται πολύ κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας.
- Φοράτε τον κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό και γάντια προστασίας. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσω ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματ τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Το άδειασμα του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να πραγματοποιείται με τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουρ
- Ακινητοποιήστε τη μοτοσυκλέτα σε μια οριζόντια επιφάνεια.
- Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από τον κινητήρα.
Κύρια εργασία
(Όλα τα μοντέλα 125/200)
- Αφαιρέστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων με το μαγνήτη ①.
- Ξεβιδώστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ②.
- Αφήστε να αδειάσει εντελώς το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων.
- Καθαρίστε προσεκτικά τις βίδες αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων.
- Καθαρίστε την επιφάνεια στεγανοποίησης στον κινητήρα.
- Τοποθετήστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων με το μαγνήτη ① και το στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε την.
Προδιαγραφή
| Βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίΜ12×1,5 20 Nm | |
| ταχυτήτων με μαγνήτη | |
- Τοποθετήστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ② με το γανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε την.
Προδιαγραφή
| Βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίΜ10x1 15 Nm ταχυτήτων |
(Ολα τα μοντέλα 250/300)
- Αφαιρέστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων με το μαγνήτη ①.
- Αφήστε να αδειάσει εντελώς το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων.
- Καθαρίστε προσεκτικά τη βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων μ το μαγνήτη.
- Καθαρίστε την επιφάνεια στεγανοποίησης στον κινητήρα.
- Τοποθετήστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων με το μαγνήτη ① και το στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε την.
Προδιαγραφή
| Βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίΜ12×1,5 20 Nm | |
| ταχυτήτων με μαγνήτη | |
18.4 Πλήρωση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων
Πληροφορίες
Η ανεπαρκής ποσότητα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ή η χρήση λαδιού κατώτερης ποιότητας έχουν ως αποτέλεσμε πρόωρη φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων.
- Αφαιρέστε το βιδωτό πώμα ① και γεμίστε με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.
| Λάδι κίβωτίου ταχυτήτων (Όλα τα μοντέλα 125/200) | 0,70 | Λάδι κινητήρα (15W/50) ( σελ. ●148) |
| Λάδι κίβωτίου ταχυτήτων (Όλα τα μοντέλα 250/300) | 0,80 | Λάδι κινητήρα (15W/50) ( σελ. ●148) |
- Τοποθετήστε και σφίξτε το βιδωτό πώμα.
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν ν προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.
- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτα σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίω
- Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές.
Εργασία περάτωσης
- Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. ( σελ. 120)
18.5 Συμπλήρωση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων
Πληροφορίες
Η ανεπαρκής ποσότητα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ή η χρήση λαδιού κατώτερης ποιότητας έχουν ως αποτέλεσμε πρόωρη φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων.
Η στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να συμπληρώνεται με κρύο κινητήρα.
- Ακινητοποιήστε τη μοτοσυκλέτα σε μια οριζόντια επιφάνεια.
Κύρια εργασία
(Όλα τα μοντέλα 125/200)
- Ξεβιδώστε τη βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ①.
(Όλα τα μοντέλα 250/300)
- Ξεβιδώστε τη βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ①.
- Αφαιρέστε το βιδωτό πώμα ②.
- Συμπληρώστε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, μέχρι να εξέλθει από την οπή της β ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων.
Λάδι κινητήρα (15W/50) ( σελ. 148)
- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Προδιαγραφή
(Ολα τα μοντέλα 125/200)
| Βίδα ελένχου στάθμης λαδιού κιβά6 10 Nmtίου ταχυτήτων |
(Όλα τα μοντέλα 250/300)
| Βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωρ6 10 Nmtίου ταχυτήτων |
- Τοποθετήστε και σφίξτε το βιδωτό πώμα ②.
Κίνδυνος
Κινδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν ν προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.
- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτε σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίω.
- Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές.
19.1 Καθαρισμός της μοτοσυκλέτας
Υπόδειξη
Υλικές ζημιές Φθορά και καταστροφή εξαρτημάτων, λόγω χρήσης συσκευής καθαρισμού υψηλής πίεσης.
- Κατά τον καθαρισμό του οχήματος με συσκευή καθαρισμού υψηλής πίεσης, μην κατευθύνετε τη δέσμη νερού απευθ σε ηλεκτρικά εξαρτήματα, φίσες, ντίζες Bowden, έδρανα κ.λπ. Διατηρήστε μια ελάχιστη απόσταση 60 cm ανάμεσα ο της συσκευής καθαρισμού υψηλής πίεσης και στο εξάρτημα. Η πολύ υψηλή πίεση μπορεί να προκαλέσει βλάβες Γ' στροφή αυτών των εξαρτημάτων.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Καθαρίζετε τακτικά τη μοτοσυκλέτα. Με αυτόν τον τρόπο, διατηρείτε αναλλοίωτη την αξία και την εμφάνισή της για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Αποφεύγετε την απευθείας έκθεση της μοτοσυκλέτας στην ηλιακή ακτινοβολία κατά τον καθαρισμό.
- Σφραγίστε το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων, για να αποφευχθεί η εισχώρηστ νερού.
- Απομακρύνετε τους εμφανείς ρύπους με δέσμη νερού χαμηλής πίεσης.
- Ψεκάστε τα σημεία που παρουσιάζουν έντονη ρύπανση με καθαριστικό του ε ρίου για μοτοσυκλέτες και καθαρίστε τα επιπρόσθετα με ένα πινέλο.
Καθαριστικό για μοτοσυκλέτες ( σελ. 150)
Πληροφορίες
Χρησιμοποιήστε ζεστό νερό, στο οποίο έχετε προσθέσει καθαριστικό γιο μοτοσυκλέτες του εμπορίου και ένα μαλακό σφουγγάρι.
Μην απλώνετε ποτέ καθαριστικό για μοτοσυκλέτες επάνω σε στεγνό όγ το όχημα πρέπει πάντοτε να ξεπλένεται πρώτα με νερό.
- Αφήστε τη μοτοσυκλέτα να στεγνώσει καλά, αφού την ξεπλύνετε σχολαστικά δέσμη νερού χαμηλής πίεσης.
- Αδειάστε το θάλαμο του φλοτέρ του καρμπυρατέρ. ( σελ. 117)
- Αφαιρέστε την τάπα από το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω υγρασίας ή ρύπων στο σύστημα φρένου.
- Εάν το σύστημα φρένου παρουσιάζει ρύπανση ή είναι βρεγμένο, φρ νάρετε προσεκτικά, μέχρι να καθαρίσει ή να στεγνώσει το φρένο.
- Μετά τον καθαρισμό διανύστε με τη μοτοσυκλέτα μια μικρή απόσταση, μέχρι φτάσει ο κινητήρας σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας.
Πληροφορίες
Το νερό εξατμίζεται με τη θερμότητα ακόμη και στα σημεία του κινητ του συστήματος φρένων, στα οποία δεν έχετε πρόσβαση.
- Μετακινήστε προς τα πίσω τα προστατευτικά καπάκια στα χειριστήρια του τιμ ώστε να μπορέσει να εξατμιστεί το νερό που έχει δεισδύσει.
- Αφού κρυώσει η μοτοσυκλέτα, λιπάνετε όλα τα σημεία ολίσθησης και έδραση
- Καθαρίστε την αλυσίδα. ( σελ. 80)
- Επιστρώστε αντιδιαβρωτικό υλικό στα άβαφα μεταλλικά εξαρτήματα (με εξαίρεσι τους δίσκους των φρένων και την εξάτμιση).
Προϊόντα καθαρισμού και αντιδιαβρωτικής προστασίας για μέταλλο και λάστιχε (σελ. 150)
- Καθαρίστε όλα τα πλαστικά τμήματα και τα τμήματα ηλεκτροστατικής βαφής μη δραστικό καθαριστικό και επεξεργαστείτε τα με ένα ανάλογο προϊόν φρον
Προϊόντα καθαρισμού και αντιδιαβρωτικής προστασίας για μέταλλο και λάστιχε (σελ. 150)
(Όλα τα μοντέλα EXC)
- Λιπάνετε την κλειδαριά του τιμονιού.
Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης ( σελ. 151)
19.2 Εργασίες ελέγχου και φροντίδας για χειμερινή χρήση
Πληροφορίες
Εάν χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα και το χειμώνα, θα πρέπει να λάβετε υπόψη το αλάτι, που επιστρώνεται στ Συνεπώς θα πρέπει να ληφθούν κάποια προληπτικά μέτρα για την αντιμετώπιση αυτού του δραστικού αλατιού. Εάν το όχημα κινήθηκε σε δρόμους που έχουν επιστρωθεί με αλάτι, πρέπει μετά τον τερματισμό της οδήγησης με κρύο νερό. Το ζεστό νερό ενισχύει την επίδραση του αλατιού.
- Καθαρίστε τη μοτοσυκλέτα. ( σελ. 124)
- Καθαρίστε τα φρένα.
Πληροφορίες
Μετά από ΚΑΘΕ τερματισμό της οδήγησης σε δρόμους που έχουν επιστρωθεί με αλάτι, οι δαγκάνες των φρένων και τα τακάκια των φρ πρέπει, αφού κρυώσουν και σε τοποθετημένη κατάσταση, να καθαρίζον σχολαστικά με κρύο νερό και να στεγνώνονται καλά.
Μετά από οδήγηση σε δρόμους που έχουν επιστρωθεί με αλάτι πρέπ καθαρίζετε τη μοτοσυκλέτα προσεκτικά με κρύο νερό και να την στεγν καλά.
- Επιστρώστε στον κινητήρα, στο ψαλίδι και σε όλα τα υπόλοιπα γυμνά ή γι νισμένα εξαρτήματα (εξαιρούνται οι δίσκοι των φρένων) αντιδιαβρωτικό υλικό 1 βάση το κερί.
Πληροφορίες
Δεν επιτρέπεται να πέσει αντιδιαβρωτικό υλικό στους δίσκους των φρέδιότι θα μειωθεί πάρα πολύ η ικανότητα πέδησης.
- Καθαρίστε την αλυσίδα. ( σελ. 80)
20.1 Αποθήκευση
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τικ σίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάπτοσης καυσίμου, επιν αμέσως γιατρό. Αλλάξτε τα ρούχα σας, εάν ρυπανθούν με καύσιμο. Φυλάξτε το καύσιμο σε κατάλληλο δοχείστε να διατηρείται μακριά από παιδιά.
Πληροφορίες
Εάν δεν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε τη μοτοσυκλέτα για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να πραγματοποιήσετε θέσετε σε τρίτους τις παρακάτω εργασίες.
Πριν την αποθήκευση της μοτοσυκλέτας, ελέγξτε τη λειτουργία και τη φθορά όλων των εξαρτημάτων. Εάν απαιτε σίες συντήρησης, επισκευές ή μετατροπές, αυτές θα πρέπει να πραγματοποιηθούν κατά τη διάρκεια του διαστήμα κευσης (μικρότερος φόρτος εργασίας των συνεργείων). Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να αποφύγετε τους μεγάλοι αναμονής στο συνεργείο κατά την έναρξη της σεζόν.
- Καθαρίστε τη μοτοσυκλέτα. ( σελ. 124)
- Πραγματοποιήστε αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. ( σελ. 120)
- Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία και τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. (σελ. 110)
- Κατά τον τελευταίο ανεφοδιασμό καυσίμου πριν την ακινητοποίηση της μοτοσι κλέτας, προσθέστε πρόσθετο καυσίμου.
Πρόσθετο καυσίμου ( σελ. 151)
- Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσημο. ( σελ. 49)
- Αδειάστε το θάλαμο του φλοτέρ του καρμπυρατέρ. ( σελ. 117)
- Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελαστικών. ( σελ. 101)
(Όλα τα μοντέλα 200/250/300)
- Αφαιρέστε την μπαταρία. ( σελ. 103)
- Φορτίστε την μπαταρία. ( σελ. 104)
Προδιαγραφή
Θερμοκρασία αποθήκευσης της μπά-.. 35 °C ταρίας χωρίς άμεση έκθεση στην ηλιακή ακτινοβολία
- Σταθμεύστε το όχημα σε ένα στεγνό χώρο αποθήκευσης, που δεν παρουσιάζ μεγάλες διακυμάνσεις θερμοκρασίας.
Πληροφορίες
Η ΚΤΜ συνιστά την τοποθέτηση της μοτοσυκλέτας σε σταντ ανύψωσης
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
- Καλύψτε το όχημα με μια αεριζόμενη κουκούλα ή ένα αεριζόμενο κάλυμμα.
Πληροφορίες
Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υλικά που δε επιτρέπουν την κυκλοφορία του αέρα, διότι δεν μπορεί να διαφύγει η σία με αποτέλεσμα την πρόκληση διάβρωσης.
Δεν συνιστάται σε καμία περίπτωση να αφήνετε τον κινητήρα της απο κευμένης μοτοσυκλέτας να λειτουργήσει για μικρό χρονικό διάστημα. Λό του ό,τι ο κινητήρας δεν ζεσταίνεται επαρκώς, ο υδρατμός που δημιοι ται κατά τη διαδικασία της καύσης υγροποιείται και σκουριάζει τα εξαρ ματα του κινητήρα και την εξάτμιση.
20.2 Έναρξη λειτουργίας μετά την αποθήκευση
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 62)
(Όλα τα μοντέλα 200/250/300)
- Φορτίστε την μπαταρία. ( σελ. 104)
- Τοποθετήστε την μπαταρία. ( σελ. 103)
- Πραγματοποιήστε τις εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε τουργία. 46)
- Πραγματοποιήστε δοκιμή στο δρόμο.
| Σφάλμα Πιθανή απία Μέτρο | ||||
| Ο κινητήρας δεν περιστρέφεται (ηδεφάλμα χειρισμού – Πραγματοποιήστε τα βήματα εργασίας για τη διαδικασία εκκίνησης. ( σελ. 46) | ||||
| (Ολα τα μοντέλα 200/250/300) | Η μπαταρία αποφορτίζεται – | Φορτίστε την μπαταρία. ( σελ. 104)– Ελέγξτε την τάση φόρτισης.– Ελέγξτε το ρεύμα ηρεμίας.– Ελέγξτε τον εναλλάκτη. | ||
| Η κύρια ασφάλεια έχει καεί | – Αφαιρέστε την κύρια ασφάλεια.– Τοποθετήστε την κύρια ασφάλεια. | |||
| Βλάβη ρελέ εκκίνησης | -Ελέγξτε το ρελέ εκκίνησης. | |||
| Βλάβη μίζας | – Ελέγξτε τη μίζα. | |||
| Ο κινητήρας περιστρέφεται, αλλά εκκινείται | δεφάλμα χειρισμού | – Πραγματοποιήστε τα βήματα εργασίας για τη διαδικασία εκκίνησης. ( σελ. 46) | ||
| Η μοτοσυκλέτα δεν λειπούργησε για μεγάλο χρονικό διάστημα και συνεπώς υπάρχει παλαιό καύσιμο στο θάλαμο του φλοτέρ | Αδειάστε το θάλαμο του φλοτέρ του καρμπυρατέρ. ( σελ. 117) | |||
| Διακοτή παροχής καυσίμου | – Ελέγξτε τον εξαερισμό του ρεζερβουάρ καυσίμου.– Καθαρίστε το ρουμπινέτο καυσίμου.– Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ. | |||
| Καπνισμένο ή βρεγμένο μπουζί | – Καθαρίστε και στεγνώστε και, εάν απατείται, αντικαταστήστε το μπουζί. | |||
| Πολύ μεγάλο διάκενο ηλεκτροδίων μπουζί | – Ρυθμίστε το διάκενο των ηλεκτροδίων. Προδιαγραφή(Ολα τα μοντέλα 125/200)Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί 0,60 mm(Ολα τα μοντέλα 250/300)Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί 0,60 mm | |||
| Βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης | Ελέγξτε το σύστημα ανάφλεξης. | |||
| Το καλώδιο βραχυκυκλώματος στήν πλεξούδα καλωδίων έχει φθαρεί λόγω τριβής, ο διακόπτης διακοτής λειτουργίας κινητήρα παρουσιάζει βλάβη | Ελέγξτε το διακόπτη διακοτής λειτουργίας κινητήρα (σβήστήρι). | |||
| Λασκάρισμα ή οξειδωση της φίσας του πολλαπλασιαστή | ηκαθαρίστε τη φίσα και ψεκάστε την με προστασίας επαφών. | |||
| Υπάρχει νερό στο καρμπυρατέρ ζιγκλέρ είναι βουλωμένα | η– τέΕλέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ. | |||
| Ο κινητήρας δεν κρατάει ρελαντί | Βουλωμένο ζιγκλέρ ρελαντί | – Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ. | ||
| Απορρυθμισμένες ρυθμιστικές βίδες στο καρμπυρατέρ | – Ρυθμίστε το ρελαντί στο καρμπυρατέρ. ( σελ. 115) | |||
| Βλάβη του μπουζί | – Αντικαταστήστε το μπουζί. | |||
| Το σύστημα ανάφλεξης παρουσιάζει βλάβη | Ελέγξτε τον πολλαπλασιαστή. – Ελέγξτε την πίττα του μπουζί. | |||
| Ο κινητήρας δεν ανεβάζει στροφές | Το καρμπυρατέρ υπερχειλίζει, διέτι Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυβελόνα του φλοτέρ είναι λερωμένη φθαρμένη | - Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ. | ||
| Λασκαρισμένα ζιγκλέρ καρμπυρατέρ | – Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ. | |||
| Βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης | Ελέγξτε το σύστημα ανάφλεξης. | |||
| Σφάλμα Πίθανή αιτία Μέτρο | ||||
| Ο κινητήρας έχει πολύ χαμηλή απόδοση | Διακοπή παροχής καυσίμου – Ελέγξτε τον εξαερισμό του ρεζερβουάρ καυσίμου.– Καθαρίστε το ρουμπινέτο καυσίμου.– Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ. | |||
| Έντονη ρύπανση του φίλτρου αέρα – Καθαρίστε το φίλτρο αέρα και το κουτί του τρου αέρα. 🚪 ( σελ. 76) | ||||
| Εξάτμιση μη στεγανή, παραμορφωμένη ή πολύ μικρή ποσότητα ηχομο Αντικαταστήστε το ηχομονωτικό υλικό σιλανσιέ (υαλοβάμβακα) | ||||
| Βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης – Ελέγξτε το σύστημα ανάφλεξης. 🚪 | ||||
| Η μεμβράνη ή το κέλυφος μεμβρένη Έλέγξτε τη μεμβράνη και το κέλυφος της βράνης. | ||||
| Ο κινητήρας σβήνει ή προκαλεί σίματα στο καρμπυρατέρ | έκλειψη καυσίμου – Περιστρέψτε τη λαβή Ⓞ του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση ΟΝ.– Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύστιο. ( σελ. 49) | |||
| Εισαγωγή λανθασμένης μάζας αέρα- Ελέγξτε εάν το στόμιο εισαγωγής και το μπυρατέρ είναι στερεωμένα σωστά. | ||||
| Λασκάρισμα ή οξείδωση της φίσας ΙΚαθαρίστε τη φίσα και ψεκάστε την με προστασίας επαφών. | ||||
| Ο κινητήρας θερμαίνεται υπερβολικά Πολύ χαμηλή ποσότητα ψυρού στο σύστημα ψύξης κεύ Ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος ψύξης.– Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. (●σελ. 111) | ||||
| Πολύ χαμηλή ροή αέρα – Σβήστε τον κινητήρα, όταν η μοτοσυκλέτα δ κινείται. | ||||
| Πολύ λερωμένες ψύκτρες ψυγείου – Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου. | ||||
| Δημιουργία αφρού στο σύστημα ψύξης – Αδειάστε το ψυκτικό υγρό. 🚪 ( σελ. 111)– Γεμίστε με ψυκτικό υγρό. 🚪 ( σελ. 112) | ||||
| Η κυλινδροκεφαλή ή η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής έχει υποστεί ζημιά – Ελέγξτε την κυλινδροκεφαλή ή τη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής. | ||||
| Διπλωμένος εύκαμπτος σωλήνας ψυγείου – Αντικαταστήστε τον εύκαμπτο σωλήνα ψυγείου. 🚪 | ||||
| Λανθασμένος χρονισμός ανάφλεξης λόγω λασκαρισμένου στάτη (Ολα τα μοντέλα 125/200)– Ρυθμίστε το σύστημα ανάφλεξης. 🚪 | ||||
| Δημιουργία λευκού καπνού (ατμός στα καυσαέρια) | Η κυλινδροκεφαλή ή η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής έχει υποστεί ζημιά – Ελέγξτε την κυλινδροκεφαλή ή τη φλάντzα της κυλινδροκεφαλής. | |||
| Εκροή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων από τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού | Έχει συμπληρωθεί υπερβολική ποσότητα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων – Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. (●σελ. 120) | |||
| Νερό στο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων | Ο στεγανοποιητικός δακτύλιος αξόνων ή η αντλία νερού έχει υποστείαι την αντλία νερού. | |||
22.1 Κινητήρας
22.1.1 Όλα τα μοντέλα 125
| Τύπος κατασκευής 1-κύλινδρος 2-χρονος βενζινοκινητήρας | υδρόψυκτος με εισαγωγή μεμβράνης και σύστημα ελέγχου εξαγωγής |
| Κυβισμός 124,8 cm3 | |
| Διαδρομή 54,5 mm | |
| Διάμετρος (κυλίνδρου) 54 mm | |
| Έδραση στροφαλοφόρου άξονα 1 αυλακωτό ρουλεμάν / | 1 κυλινδρικό ρουλεμάν |
| Ρουλεμάν μπιέλας Βελονοειδές ρουλεμάν | |
| Έδραση πείρου εμβόλου | Βελονοειδές ρουλεμάν |
| Έμβολο | Χυτό αλουμίνιο |
| Ελατήρια εμβόλου 2 ελατήρια με τραπτεζοειδή τομή | |
| Διάσταση Χ (επάνω ακμή του εμβόλου από την επάνω0.ακμό,1θουττm κυλίνδρου) | |
| Διάσταση Ζ (ύψος του κλαπτέτου ελέγχου) | 43,7 mm |
| Πρωτεύουσα σχέση μετάδοσης κίνησης | 23:73 |
| Συμπλέκτης | Πολύδισκος συμπλέκτης σε ελαιόλουτρο / υδραυλικός μη σμός ενεργοποίησης |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | 6-ταχυτήτων, συνεχούς εμπλοκής |
| Σχέση μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων | |
| 1η ταχύτητα | 12:33 |
| 2η ταχύτητα | 15:31 |
| 3η ταχύτητα | 17:28 |
| 4η ταχύτητα | 19:26 |
| 5η ταχύτητα | 21:25 |
| 6η ταχύτητα | 20:20 |
| Σύστημα ανάφλεξης | Πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή με ψηφιακή ρύθμιση αβάνς, τύπου Kokusan |
| Χρονισμός ανάφλεξης (πριν το Α.Ν.Σ.) | 1,4 mm |
| Μπουζί | NGK BR9 ECMVX |
| Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί | 0,60 mm |
| Βοήθημα εκκίνησης | Μανιβέλα |
ελέγχοι
22.1.2 Όλα τα μοντέλα 200
| Τύπος κατασκευής 1-κύλινδρος 2-χρονος βενζινοκινητήρας | υδρόψυκτος με εισαγωγή μεμβράνης και σύστημα ελέγχου εξαγωγής |
| Κυβισμός 193 cm3 | |
| Διαδρομή 60 mm | |
| Διάμετρος (κυλίνδρου) 64 mm | |
| Έδραση στροφαλοφόρου άξονα 1 αυλακωτό ρουλεμάν / Ρουλεμάν μπιέλας Βελονοειδές ρουλεμάν | 1 κυλινδρικό ρουλεμάν |
| Έδραση πείρου εμβόλου | Βελονοειδές ρουλεμάν |
| Έμβολο | Χυτό αλουμίνιο |
| Ελατήρια εμβόλου 2 ορθογώνια ελατήρια | |
| Διάσταση Χ (επάνω ακμή του εμβόλου από την επάνω0..ακμό,1θουττm κυλίνδρου) | |
| Διάσταση Ζ (ύψος του κλαπέτου ελέγχου) | 47 mm |
| Πρωτεύουσα σχέση μετάδοσης κίνησης | 23:73 |
| Συμπλέκτης | Πολύδισκος συμπλέκτης σε ελαιόλουτρο / υδραυλικός μη σμός ενεργοποίησης |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | 6-ταχυτήτων, συνεχούς εμπλοκής |
| Σχέση μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων | |
xavi-
| 1η ταχύτητα 12:33 | |
| 2η ταχύτητα 15:31 | |
| 3η ταχύτητα 17:28 | |
| 4η ταχύτητα 19:26 | |
| 5η ταχύτητα 17:19 | |
| 6η ταχύτητα 22:20 | |
| Σύστημα ανάφλεξης Πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή ελέγχου με ψηφιακή ρύθμιση αβάνς, τύπου Kokusan | |
| Χρονισμός ανάφλεξης (πριν το Α.Ν.Σ.) 1,6 mm | |
| Μπουζί NGK BR 8 EG | |
| Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί 0,60 mm | |
| Βοήθημα εκκίνησης Μανιβέλα και ηλεκτρική μίζα | |
22.1.3 Όλα τα μοντέλα 250
| Τύπος κατασκευής 1-κύλινδρος 2-χρονος βενζινοκινητήρας | υδρόψυκτος με εισαγωγή μεμβράνης και σύστημα ελέγχου εξαγωγής |
| Κυβισμός | 249 cm^3 |
| Διαδρομή | 72 mm |
| Διάμετρος (κυλίνδρου) | 66,4 mm |
| Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - έναρξη ρύθμισης | 5.600 1/min |
| Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - τερματισμός ρύθμισης μεβοηθητικό ελατήριο | κῶλεθοο 1/min |
| Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - τερματισμός ρύθμισης μεβοηθητικό ελατήριο | κῆτροθο 1/min |
| Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - τερματισμός ρύθμισης μεβοηθητικό ελατήριο | τερφέθονο 1/min |
| Έδραση στροφαλοφόρου άξονα | 1 αυλακωτό ρουλεμάν / 1 κυλινδρικό ρουλεμάν |
| Ρουλεμάν μπιέλας | Βελονοειδές ρουλεμάν |
| Έδραση πείρου εμβόλου | Βελονοειδές ρουλεμάν |
| Έμβολο | Χυτό αλουμίνιο |
| Ελατήρια εμβόλου | 2 ελατήρια με τραπεζοειδή τομή |
| Διάσταση Χ (επάνω ακμή του εμβόλου από την επάνω0..ακμή,10τοιμπ κυλίνδρου) | |
| Διάσταση Ζ (ύψος του κλαπτέτου ελέγχου) | 48 mm |
| Πρωτεύουσα σχέση μετάδοσης κίνησης | 26:72 |
| Συμπλέκτης | Πολύδισκος συμπλέκτης σε ελαιόλουτρο / υδραυλικός μησμός ενεργοποίησης |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | 6-ταχυτήτων, συνεχούς εμπλοκής |
| Σχέση μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων | |
| 1η ταχύτητα 14:32 | |
| 2η ταχύτητα 16:26 | |
| 3η ταχύτητα 20:25 | |
| 4η ταχύτητα 22:23 | |
| 5η ταχύτητα 25:22 | |
| 6η ταχύτητα 26:20 | |
| Σύστημα ανάφλεξης Πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή ελέγχουμε ψηφιακή ρύθμιση αβάνς, τύπου Kokusan | |
| Χρονισμός ανάφλεξης (πριν το Α.Ν.Σ.) 1,9 mm | |
| Μπουζί NGK BR 7 ES | |
| Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί 0,60 mm | |
| Βοήθημα εκκίνησης Μανιβέλα και ηλεκτρική μίζα | |
22.1.4 Όλα τα μοντέλα 300
| Τύπος κατασκευής 1-κύλινδρος 2-χρονος βενζινοκινητήρας | υδρόψυκτος με εισαγωγή μεμβράνης και σύστημα ελέγχου εξαγωγής |
| Κυβισμός 293 cm3 | |
| Διαδρομή 72 mm | |
| Διάμετρος (κυλίνδρου) 72 mm | |
| Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - έναρξη ρύθμισης 5.600 1/min | |
| Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - τερματισμός ρύθμισης μεβοηθητικό ελατήριο | κλα2000 1/min |
| Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - τερματισμός ρύθμισης μεβοηθητικό ελατήριο | κλτρ000 1/min |
| Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - τερματισμός ρύθμισης μεβοηθητικό ελατήριο | τερφ4000 1/min |
| Έδραση στροφαλοφόρου άξονα 1 αυλακωτό ρουλεμάν / | 1 κυλινδρικό ρουλεμάν |
| Ρουλεμάν μπιέλας Βελονοειδές ρουλεμάν | |
| Έδραση πείρου εμβόλου | Βελονοειδές ρουλεμάν |
| Έμβολο | Χυτό αλουμίνιο |
| Ελατήρια εμβόλου 2 ορθογώνια ελατήρια | |
| Διάσταση Χ (επάνω ακμή του εμβόλου από την επάνω0.ακμή,10τουmm κυλίνδρου) | |
| Διάσταση Ζ (ύψος του κλαπτέτου ελέγχου) | 48,5 mm |
| Πρωτεύουσα σχέση μετάδοσης κίνησης | 26:72 |
| Συμπλέκτης | Πολύδισκος συμπλέκτης σε ελαιόλουτρο / υδραυλικός μη σμός ενεργοποίησης |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | 6-ταχυτήτων, συνεχούς εμπλοκής |
| Σχέση μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων | |
| 1η ταχύτητα | 14:32 |
| 2η ταχύτητα | 16:26 |
| 3η ταχύτητα | 20:25 |
| 4η ταχύτητα | 22:23 |
| 5η ταχύτητα | 25:22 |
| 6η ταχύτητα | 26:20 |
| Σύστημα ανάφλεξης | Πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή με ψηφιακή ρύθμιση αβάνς, τύπου Kokusan |
| Χρονισμός ανάφλεξης (πριν το Α.Ν.Σ.) | 1,9 mm |
| Μπουζί | NGK BR 7 ES |
| Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί | 0,60 mm |
| Βοήθημα εκκίνησης | Μανιβέλα και ηλεκτρική μίζα |
xavi-
ελέγχοι
22.2 Ροπές σύσφιξης κινητήρα
22.2.1 Όλα τα μοντέλα 125/200
| Βίδα πλάκας-φορέα μεμβράνης (Όλα τα μοντέλα 125) | ΕJOT DELTA ΡΤΒ0x12 | 1 Nm | – |
| Βίδα φύλλων μεμβράνης εξωτερικά (Όλα τα μοντέλα 125) | ΕJOT DELTA ΡΤΒ0x6 | 1 Nm | – |
| Βίδα φύλλων μεμβράνης εσωτερικά (Όλα τα μοντέλα 125) | ΕJOT DELTA ΡΤΒ5x25 | 1 Nm | – |
| Βίδα μεμβράνης (Όλα τα μοντέλα 200) | M4 | 2 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα ασφάλειας εδράνου | M5 | 6 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα βάσης σύσφιξης λαιμού εξάτυσης | Μ5 | 6 Nm | – |
| Βίδα ελάσματος ασφάλισης άξονα πέτου ελέγχου | Μ6- | 6 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα καπακιού εναλλάκτη M5 5 Nm - | ||
| Βίδα καπακιού συστήματος ελέγχου εξαγωγής | M5 5 Nm - | |
| Βίδα μοχλού ασφάλισης M5 6 Nm Loctite | ®243TM | |
| Βίδα πικάπ M5 6 Nm Loctite | ®243TM | |
| Βίδα συστήματος ανάφλεξης / στάτη M5 6 Nm Loctite(Ολα τα μοντέλα 125) | ®222TM | |
| Βίδα φτερωτής αντλίας νερού M5 | 6 Nm Loctite | ®243TM |
| Βίδα φυγοκεντρικού ρυθμιστή M5 | 8 Nm Loctite | ®243TM |
| Άξονας ρύθμισης συστήματος ελέγχα Μ6 10 Nm Loctite εξαγωγής | ®243TM | |
| Βίδα ελάσματος αναστολής μανιβέλας M6 10 Nm Loctite | ®243TM | |
| Βίδα ελατηρίου συμπλέκτη | M6 10 Nm - | |
| Βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτη Μ6 10 Nm - ταχυτήτων | ||
| Βίδα εξαέρωσης κυλινδροκεφαλής | M6 10 Nm - | |
| Βίδα καπακιού αντλίας νερού | M6 10 Nm Loctite | ®243TM |
| Βίδα καπακιού εναλλάκτη M6 8 Nm - | ||
| Βίδα καπακιού συμπλέκτη | M6 10 Nm - | |
| Βίδα κάσας κινητήρα | M6 10 Nm - | |
| Βίδα κάτω τρόμπας συμπλέκτη | M6 10 Nm Loctite | ®243TM |
| Βίδα λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων | M6 14 Nm Loctite | ®243TM |
| Βίδα μίζας (Ολα τα μοντέλα 200) | M6 8 Nm - | |
| Βίδα οδηγού αλλαγής ταχυτήτων | M6 10 Nm Loctite | ®243TM |
| Βίδα στομίου εισαγωγής / κέλυφος Μ6 10 Nm - μεμβράνης | ||
| Βίδα συστήματος ανάφλεξης / στάτη M6 8 Nm Loctite(Ολα τα μοντέλα 200) | ®243TM | |
| Βίδα συστήματος ελέγχου εξαγωγής | M6 10 Nm - | |
| Βίδα κυλινδροκεφαλής | M7 18 Nm - | |
| Άξονας κλαπέτου ελέγχου συστήματο Μ8 1η βαθμίδα ελέγχου εξαγωγής | 3 Nm2η βαθμίδα (λασκάρισμα, αριστερόστροφα)1/4 στροφή | - |
| Βίδα άκρου (αστεράκι) μύλου κιβωτη Μ8 25 Nm Loctite ταχυτήτων | ®243TM | |
| Βίδα μανιβέλας | M8 25 Nm Loctite | ®243TM |
| Μπουζόνι βάσης κυλίνδρου | M8 35 Nm - | |
| Παξιμάδι βάσης κυλίνδρου | M8 30 Nm - | |
| Βίδα αποστράγγισης καπακιού αντλία Μ10x1 νερού | 15 Nm - | |
| Βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου M10x1 ταχυτήτων | 15 Nm - | |
| Παξιμάδι ρότορα | M12x1 | 60 Nm - |
| Βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου M12x1,5 ταχυτήτων με μαγνήτη | M12x1,5 | 20 Nm - |
| Μπουζί | M14x1,25 | 25 Nm - |
| Παξιμάδι πρωτεύοντος γραναζιού | M16LHx1,5 | 130 Nm |
| Παξιμάδι αφαλού καμπάνας | M18x1,5 | 130 Nm |
| Παξιμάδι ασφάλισης συστήματος ελέγ Μ26x1 χου εξαγωγής | 35 Nm - |
22.2.2 Όλα τα μοντέλα 250/300
| Βίδα πλάκας-φορέα μεμβράνης | EJOT DELTA PT® 30x12 | 1 Nm - | |
| Βίδα φύλλων μεμβράνης εξωτερικά | EJOT DELTA Φ30x6 1 | Nm - | |
| Βίδα φύλλων μεμβράνης εσωτερικά | EJOT DELTA Φ35x25 1 | Nm - | |
| Βίδα γωνιακού μοχλού συστήματος ελέγχου εξαγωγής | M5 6 Nm Loctite | ® 243TM | |
| Βίδα ελάσματος στήριξης του συστήματος ελέγχου εξαγωγής | M5 7 Nm Loctite | ® 243TM | |
| Βίδα καπακιού συστήματος ελέγχου εξαγωγής | M5 6 Nm - | ||
| Βίδα μοχλού ασφάλισης M5 6 Nm Loctite | ® 243TM | ||
| Βίδα πιατέλου ελατηρίου συμπλέκτη | M5 6 Nm - | ||
| Βίδα πικάπ | M5 6 Nm Loctite | ® 243TM | |
| Βίδα τάπας στεγανοποίησης συστήματος ελέγχου εξαγωγής | M45 5 Nm - | ||
| Βίδα φτερωτής αντλίας νερού | M5 6 Nm Loctite | ® 243TM | |
| Βίδα άκρου (αστεράκι) μύλου κιβωτήματος ταχυτήτων | M6 10 Nm | Loctite | ® 243TM |
| Βίδα ασφάλειας εδράνου | M6 10 Nm | Loctite | ® 243TM |
| Βίδα βάσης σύσφιξης λαιμού εξάτματος ταχυτήτων | M6 8 Nm - | ||
| Βίδα ελάσματος αναστολής μανιβέλας | M6 | 10 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα ελατηρίου μανιβέλας | M6 10 Nm | Loctite | ® 243TM |
| Βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτήματος ταχυτήτων | M6 10 Nm | - | |
| Βίδα καπακιού αντλίας νερού | M6 10 Nm | - | |
| Βίδα καπακιού εναλλάκτη | M6 8 Nm - | ||
| Βίδα καπακιού συμπλέκτη | M6 10 Nm | - | |
| Βίδα κάσας κινητήρα | M6 10 Nm | - | |
| Βίδα κάτω τρόμπας συμπλέκτη | M6 10 Nm | - | |
| Βίδα κλαπέτου ελέγχου συστήματος ελέγχου εξαγωγής | M6 10 Nm | Loctite | ® 243TM |
| Βίδα λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων | M6 | 14 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα μίζας | M6 8 Nm - | ||
| Βίδα πείρου ενδιάμεσου γραναζιού | M6 8 Nm Loctite | ® 648TM | |
| Βίδα στάτη | M6 8 Nm Loctite | ® 243TM | |
| Βίδα στομίου εισαγωγής / κέλυφος μεμβράνης | M6 10 Nm | - | |
| Βίδα κυλινδροκεφαλής | M8 27 Nm | - | |
| Βίδα μανιβέλας | M8 25 Nm | Loctite | ® 243TM |
| Παξιμάδι βάσης κυλινδρου | M10 | 35 Nm | - |
| Βίδα αποστράγγισης καπακιού αντλίας νερού | M10x1 | 15 Nm | - |
| Παξιμάδι ρότορα | M12x1 | 60 Nm | - |
| Βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτήματος ταχυτήτων με μαγνήτη | M12x1,5 | 20 Nm | - |
| Μπουζί | M14x1,25 | 25 Nm | - |
| Παξιμάδι αφαλού καμπάνας | M18x1,5 | 120 Nm | Loctite® 648TM |
| Παξιμάδι πρωτεύοντος γραναζιού | M18LHx1,5 | 150 Nm | Loctite® 648TM |
22.3 Χωρητικότητες
22.3.1 Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων
| Λάδι κίβωτίου ταχυτήτων (Ό) Μοντέλα 125/200) | Ό)70 Ι Λάδι κινητήρα (15W/50) ( σελ. 148) | |
| Λάδι κίβωτίου ταχυτήτων (Ό) Μοντέλα 250/300) | Ό)80 Ι Λάδι κινητήρα (15W/50) ( σελ. 148) |
22.3.2 Ψυκτικό υγρό
| Ψυκτικό υγρό 1,2 | Ψυκτικό υγρό ( σελ. 149) | |
| Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση)(●σελ. 149) |
22.3.3 Καύσιμο
| Συνολική χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου περ. (EXC EU, EXC SIX DAYS) | 9,5 | Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (95 οκτανίων) αναμεμειγμένη με λάδι δίχρονων κινητήρων (1:60) ( σελ. 148) |
| Συνολική χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου περ. (EXC AUS, XC-W, XC-W SIX DAYS) | 10 | Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (95 οκτανίων) αναμεμειγμένη με λάδι δίχρονων κινητήρων (1:60) ( σελ. 148) |
| Ρεζέρβα καυσίμου περ. (EXC EU, EXC SIX DAYS) 2 | 1 |
| Ρεζέρβα καυσίμου περ. (EXC AUS, XC-W, XC-W SIX | DAYS) 2,5 I |
22.4 Πλαίσιο
| Πλαίσιο | Κεντρικό σωληνωτό πλαίσιο από χαλύβδινους σωλήνες χρωμίου-μολυβδαινίου |
| Πιρούνι (EXC, XC-W) | WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA |
| Πιρούνι (SIX DAYS) | WP Suspension Up Side Down 4860 4CS |
| Διαδρομή ανάρτησης (EXC, XC-W) | |
| Εμπρός | 300 mm |
| Διαδρομή ανάρτησης (SIX DAYS) | |
| Εμπρός | 292 mm |
| Διαδρομή ανάρτησης | |
| Πίσω | 335 mm |
| Άχνος πιρουνιού (Ολα τα μοντέλα 125/200) | 22 mm |
| Άχνος πιρουνιού (Ολα τα μοντέλα 250/300) | 20 mm |
| Αμορτισέρ | WP Suspension PDS 5018 DCC |
| Σύστημα φρένων | Δισκόφρενα, δαγκάνες φρένων πλευστού τύπου |
| Δίσκοι φρένου - διάμετρος | |
| Εμπρός | 260 mm |
| Πίσω | 220 mm |
| Δίσκοι φρένων - όριο φθοράς | |
| Εμπρός | 2,5 mm |
| Πίσω | 3,5 mm |
| Πίεση αέρα ελαστικών για το δρόμο (Ολα τα μοντέλα EXC) | |
| Εμπρός | 1,5 bar |
| Πίσω | 1,5 bar |
| Πίεση αέρα ελαστικών εκτός δρόμου | |
| Εμπρός | 1,0 bar |
| Πίσω | 1,0 bar |
| Δευτερεύουσα μετάδοση (Ολα τα μοντέλα 125) | 14:50 (13:50) |
| Δευτερεύουσα μετάδοση (200 EXC EU, 200 EXC AUS) | 14:45 |
| Δευτερεύουσα μετάδοση (200 XC-W USA) 14:48 | |
| Δευτερεύουσα μετάδοση (Όλα τα μοντέλα 250/300 EXC) | 14:50 (13:50) |
| Δευτερεύουσα μετάδοση (Όλα τα 250/300 XC-W) 13:50 | |
| Αλυσίδα 5/8 x 1/4" | |
| Παρεχόμενα γρανάζια αλυσίδας 38, 40, 42, 45, 48, 49, 50, 51, 52 | |
| Γωνία κάστερ 63,5° | |
| Μεταξόνιο (Όλα τα μοντέλα 125/200) 1.471±10 mm | |
| Μεταξόνιο (Όλα τα μοντέλα 250/300) 1.482±10 mm | |
| Ύψος σέλας χωρίς φορτίο 960 mm | |
| Απόσταση από το έδαφος χωρίς φορτίο 355 mm | |
| Εγκεκριμένο βάρος χωρίς καύσιμο περ. (Όλα τα μοντέλα 125) 95 kg | |
| Εγκεκριμένο βάρος χωρίς καύσιμο περ. (200 EXC EU, 200 EXC AUS) | 101,5 kg |
| Εγκεκριμένο βάρος χωρίς καύσιμο περ. (250 EXC EU, 250 EXC AUS, 250 EXC SIX DAYS EU) | 104 kg |
| Εγκεκριμένο βάρος χωρίς καύσιμο περ. (300 EXC EU, 300 EXC AUS, 300 EXC SIX DAYS EU) | 104 kg |
| Βάρος χωρίς καύσιμο περ. (200 XC-W USA) | 99,5 kg |
| Βάρος χωρίς καύσιμο περ. (250 XC-W USA) | 101,9 kg |
| Βάρος χωρίς καύσιμο περ. (300 XC-W USA, 300 XC-W SIX DAYS USA) | 102,1 kg |
| Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα μπροστά | 145 kg |
| Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα πίσω | 190 kg |
| Ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος | 335 kg |
22.5 Нлектрикό σύστημα
| Μπαταρία | ΥΤΧ5L-BS | Τάση μπαταρίας: 12 ΤΟνομαστική χωρητικότητα: 4 AhΔεν χρειάζεται συντήρηση |
| Μπαταρία ταχύμετρου | CR 2430 | Τάση μπαταρίας: 3 V |
| Μπροστινό φανάρι | HS1 / υποδοχή BX43t | 12 V35/35 W |
| Φως στάθμευσης | W5W / υποδοχή W2,1x9,5d | 12 V5 W |
| Ενδεικτικές λυχνίες | W2,3W / υποδοχή W1x4,6d | 12 V2,3 W |
| Φλας | R10W / υποδοχή BA15s | 12 V10 W |
| Φως φρένων / πίσω φως | LED | |
| Φως πινακίδας κυκλοφορίας | W5W / υποδοχή W2,1x9,5d | 12 V5 W |
22.6 Ελαστικά
| Αφορά τα μοντέλα | Ελαστικό εμπρός | Ελαστικό πίσω |
| (Όλα τα μοντέλα 125) | 80/100 - 21 M/C 51M TTMAXXIS MAXX CROSS SI | 120/90 - 18 M/C 65R TTMAXXIS MAXX ENDURO |
| (Όλα τα μοντέλα 200/250/300 EXC) | 80/100 - 21 M/C 51M TTMAXXIS MAXX CROSS SI | 140/80 - 18 M/C 70R TTMAXXIS MAXX ENDURO |
| (Όλα τα μοντέλα XC-W) | 80/100 - 21 51M TTDunlop GEOMAX MX 51 | 110/100 - 18 64M TTDunlop GEOMAX MX 51 |
| Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στον τομέα Σέρβις στη διεύθυνση:http://www.ktm.com | ||
22.7 Πιρούνι
22.7.1 125 EXC EU, óλα τα μοντέλα 200
| Κωδικός πιρουνιού 14.18.7L.61 | ||
| Πιρούνι WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA | PA | |
| Απόσβεση συμπίεσης | ||
| Άνετη 22 κλικ | ||
| Κανονική 20 κλικ | ||
| Σπορ 18 κλικ | ||
| Απόσβεση επαναφοράς | ||
| Άνετη 20 κλικ | ||
| Κανονική 18 κλικ | ||
| Σπορ 16 κλικ | ||
| Προφόρτιση ελατηρίου - Preload Adjuster | ||
| Άνετη 1 στροφή | ||
| Κανονική 2 στροφές | ||
| Σπορ 2 στροφές | ||
| Μήκος ελατηρίου με δαχτυλίδι(-ια) προφόρτισης | ||
| Βάρος οδηγού: 65... 75 kg 513 mm | ||
| Βάρος οδηγού: 75... 85 kg 513 mm | ||
| Βάρος οδηγού: 85... 95 kg 513 mm | ||
| Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου | ||
| Βάρος οδηγού: 65... 75 kg 3,8 N/mm | ||
| Βάρος οδηγού: 75... 85 kg 4,0 N/mm | ||
| Βάρος οδηγού: 85... 95 kg 4,2 N/mm | ||
| Μήκος πιρουνιού 940 mm | ||
| Μήκος αεροθαλάμου | 110 12 mm | |
| Λάδι πιρουνιού ανά μπουκαλά20 mlπιρουνιού | Λάδι πιρουνιού (SAE 4) (48601166S1) ( σελ. 149) | |
22.7.2 250/300 EXC EU/AUS, XC-W USA
| Κωδικός πιρουνιού 14.18.7L.63 | |
| Πιρούνι WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA | PA |
| Απόσβεση συμπίεσης | |
| Άνετη 22 κλικ | |
| Κανονική 20 κλικ | |
| Σπορ 18 κλικ | |
| Απόσβεση επαναφοράς | |
| Άνετη 20 κλικ | |
| Κανονική 18 κλικ | |
| Σπορ 16 κλικ | |
| Προφόρτιση ελατηρίου - Preload Adjuster | |
| Άνετη 1 στροφή | |
| Κανονική 2 στροφές | |
| Σπορ 2 στροφές | |
| Μήκος ελατηρίου με δαχτυλίδι(-ια) προφόρτισης | |
| Βάρος οδηγού: 65... 75 kg 513 mm | |
| Βάρος οδηγού: 75... 85 kg 513 mm | |
| Βάρος οδηγού: 85... 95 kg 513 mm | |
| Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου | |
| Βάρος οδηγού: 65... 75 kg 4,0 N/mm | |
22 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA
| Βάρος οδηγού: 75... 85 kg 4,2 N/mm | ||
| Βάρος οδηγού: 85... 95 kg 4,4 N/mm | ||
| Μήκος πιρουνιού 940 mm | ||
| Μήκος αεροθαλάμου 110 | +10-20mm | |
| Λάδι πιρουνιού ανά μπουκα/625 ml Λάδι πιρουνιού (SAE 4) (48601166S1) ( σελ. 149) πιρουνιού | ||
22.7.3 125 EXC SIX DAYS EU
| Κωδικός πιρουνιού 24.18.7N.61 | |
| Πιρούνι WP Suspension Up Side Down 4860 4CS | |
| Απόσβεση συμπίεσης | |
| Άνετη 15 κλικ | |
| Κανονική | 13 κλικ |
| Σπορ | 11 κλικ |
| Απόσβεση επαναφοράς | |
| Άνετη 15 κλικ | |
| Κανονική | 13 κλικ |
| Σπορ | 11 κλικ |
| Μήκος ελατηρίου με δαχτυλίδι(-ια) προφόρτισης | 470 mm |
| Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου | |
| Βάρος οδηγού: 65... 75 kg 3,6 N/mm | |
| Βάρος οδηγού: 75... 85 kg 3,8 N/mm | |
| Βάρος οδηγού: 85... 95 kg 4,0 N/mm | |
| Μήκος πιρουνιού 932 mm | |
| Μήκος αεροθαλάμου 100 mm | |
| Λάδι πιρουνιού ανά μπουκάλε85 ml Λάδι πιρουνιού (SAE 4) (48601166S1) ( σελ. 149) πιρουνιού | |
22.7.4 250/300 SIX DAYS
| Κωδικός πιρουνιού 24.18.7N.63 | |
| Πιρούνι WP Suspension Up Side Down 4860 4CS | |
| Απόσβεση συμπίεσης | |
| Άνετη 15 κλικ | |
| Κανονική | 13 κλικ |
| Σπορ | 11 κλικ |
| Απόσβεση επαναφοράς | |
| Άνετη 15 κλικ | |
| Κανονική | 13 κλικ |
| Σπορ | 11 κλικ |
| Μήκος ελατηρίου με δαχτυλίδι(-ια) προφόρτισης | 470 mm |
| Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου | |
| Βάρος οδηγού: 65... 75 kg 3,8 N/mm | |
| Βάρος οδηγού: 75... 85 kg 4,0 N/mm | |
| Βάρος οδηγού: 85... 95 kg 4,2 N/mm | |
| Μήκος πιρουνιού 932 mm | |
| Μήκος αεροθαλάμου 100 mm | |
| Λάδι πιρουνιού ανά μπτουκάλε85 ml Λάδι πιρουνιού (SAE 4) (48601166S1) ( σελ. 149) πιρουνιού | |
22.8 Αμορτισέρ
22.8.1 Όλα τα μοντέλα 125/200
| Κωδικός αμορτισέρ 12.18.7L.61 | |
| Αμορτισέρ WP Suspension PDS 5018 DCC | |
| Απόσβεση συμπίεσης Low Speed | |
| Άνετη 25 κλικ | |
| Κανονική 20 κλικ | |
| Σπορ 15 κλικ | |
| Απόσβεση συμπίεσης High Speed | |
| Άνετη 2 στροφές | |
| Κανονική 1,5 στροφές | |
| Σπορ 1,25 στροφές | |
| Απόσβεση επαναφοράς | |
| Άνετη 28 κλικ | |
| Κανονική 24 κλικ | |
| Σπορ 22 κλικ | |
| Προφόρτιση ελατηρίου | |
| Άνετη 6 mm | |
| Κανονική 6 mm | |
| Σπορ 6 mm | |
| Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου | |
| Βάρος οδηγού: 65... 75 kg 63 N/mm | |
| Βάρος οδηγού: 75... 85 kg 66 N/mm | |
| Βάρος οδηγού: 85... 95 kg 69 N/mm | |
| Μήκος ελατηρίου | 250 mm |
| Πίεση αερίου 10 bar | |
| Στατική βύθιση | 33... 35 mm |
| Βύθιση με αναβάτη | 105... 115 mm |
| Μήκος τοποθέτησης | 417 mm |
| Λάδι αμορτισέρ( σελ. 148) | SAE 2,5 |
22.8.2 Όλα τα μοντέλα 250/300
| Κωδικός αμορτισέρ 12.18.7L.63 | |
| Αμορτισέρ WP Suspension PDS 5018 DCC | |
| Απόσβεση συμπίεσης Low Speed | |
| Άνετη 25 κλικ | |
| Κανονική 20 κλικ | |
| Σπορ 15 κλικ | |
| Απόσβεση συμπίεσης High Speed | |
| Άνετη 2 στροφές | |
| Κανονική 1,5 στροφές | |
| Σπορ 1,25 στροφές | |
| Απόσβεση επαναφοράς | |
| Άνετη 28 κλικ | |
| Κανονική 24 κλικ | |
| Σπορ 22 κλικ | |
| Προφόρτιση ελατηρίου | |
| Άνετη 7 mm | |
| Κανονική 7 mm | |
| Σπορ 7 mm | |
| Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου | |
| Βάρος οδηγού: 65... 75 kg 66 N/mm | |
| Βάρος οδηγού: 75... 85 kg 69 N/mm | |
| Βάρος οδηγού: 85... 95 kg 72 N/mm | |
| Μήκος ελατηρίου 250 mm | |
| Πίεση αερίου 10 bar | |
| Στατική βύθιση 33... 35 mm | |
| Βύθιση με αναβάτη 105... 115 mm | |
| Μήκος τοποθέτησης 417 mm | |
| Λάδι αμορτισέρ( σελ. 148) SAE 2,5 | |
22.9 Ροπές σύσφιξης πλαισίου
| Καψούλια ακτίνας μπροστινού τροχού | M4,5 | 5... 6 Nm | - |
| Καψούλια ακτίνας πίσω τροχού | M4,5 | 5... 6 Nm | - |
| Βίδα δακτύλιου ρύθμισης αμορτισέρ | M5 | 5 Nm | - |
| Βίδα πόλου μπαταρίας (Όλα τα μοντέλα 200/250/300) | M5 | 2,5 Nm | - |
| Βίδα γκαζιέρας | M6 | 5 Nm | - |
| Βίδα γλίστρας αλυσίδας | M6 | 6 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα δίσκου φρένου εμπρός | M6 | 14 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα δίσκου φρένου πίσω | M6 | 14 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα σφαιρικού συνδέσμου άξονα σης στην τρόμπα πίσω φρένου | Μ6 | 10 Nm | Loctite® 243TM |
| Παξιμάδι καλωδίου στη μίζα (Όλα μοντέλα 200/250/300) | Μ6 | 4 Nm | - |
| Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου | M6 | 10 Nm | - |
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου | M6 | 10 Nm | - |
| Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω (EXC, XC-W) | M8 | 20 Nm | - |
| Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω (SIX DAYS) | M8 | 17 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα βάσης κινητήρα | M8 | 33 Nm | - |
| Βίδα βάσης στερέωσης πλαϊνού σταντ | M8 | 45 Nm | Loctite® 2701TM |
| Βίδα γλίστρας ψαλιδιού αλυσίδας | M8 | 15 Nm | - |
| Βίδα δαγκάνας φρένου εμπρός | M8 | 25 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα καβαλέτου τιμονιού | M8 | 20 Nm | - |
| Βίδα νυχιού καλαμιού | M8 | 15 Nm | - |
| Βίδα τιμονόπλακας επάνω (EXC, XC-W) | M8 | 20 Nm | - |
| Βίδα τιμονόπλακας επάνω (SIX DAYS) | M8 | 17 Nm | - |
| Βίδα τιμονόπλακας κάτω (EXC, XC-W) | M8 | 15 Nm | - |
| Βίδα τιμονόπλακας κάτω (SIX DAYS) | M8 | 12 Nm | - |
| Βίδα υποπλαισίου | M8 | 35 Nm | Loctite® 2701TM |
| Παξιμάδι αναστολέα πεντάλ φρένου | M8 | 20 Nm | - |
| Παξιμάδι βίδας γραναζιού τροχού σίδας | σΜ8 | 35 Nm | Loctite® 2701TM |
| Παξιμάδι κόντρας ελαστικού | M8 | 12 Nm | - |
| Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου | M8 | 25 Nm | - |
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου | M8 | 25 Nm | - |
| Βίδα βάσης τιμονιού | M10 | 40 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα στήριξης κινητήρα | M10 | 60 Nm | - |
| Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου | M10 | 45 Nm | - |
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου | M10 | 45 Nm | - |
| Επάνω βίδα αμορτισέρ M12 80 Nm Loctite | ® 2701TM | |
| Κάτω βίδα αμορτισέρ M12 80 Nm Loctite | ® 2701TM | |
| Παξιμάδι βάσης στερέωσης σέλας | M12x1 20 Nm - | |
| Παξιμάδι βίδας ψαλιδιού M16x1,5 | 100 Nm - | |
| Βιδωτό ρακόρ συστήματος ψύξης | M20x1,5 12 Nm Loctite | |
| Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού M20x1,5 12 Nm - | ||
| Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω | M20x1,5 80 Nm - | |
| Βίδα άξονα τροχού εμπρός | M24x1,5 45 Nm - |
22.10 Кармтуратéр
22.10.1 Όλα τα μοντέλα 125
| Τύπος καρμπυρατέρ | KEIHIN PWK 36S AG |
| Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ | FK125 |
| Θέση βελόνας | 4η θέση από επάνω |
| Βελόνα καρμπυρατέρ | N84I (NOZE / NOZF / NOZG) |
| Κύριο ζιγκλέρ | 100 (168 / 170 / 172) |
| Ζιγκλέρ ρελαντί | 38x38 (45) |
| Ζιγκλέρ εκκίνησης | 50 (85) |
| Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί | |
| Ανοιχτή | 2,75 στροφές |
| Σλάιντ καρμπυρατέρ | 7 με εγκοπτή |
| Αναστολέας σλάιντ | - |
22.10.2 200 EXC EU
| Τύπος καρμπυρατέρ | KEIHIN PWK 36S AG |
| Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ | FK027 |
| Θέση βελόνας | 3η θέση από επάνω |
| Βελόνα καρμπυρατέρ | NPRH (N1EH / N1EI / N1EJ) |
| Κύριο ζιγκλέρ | 100 (158 / 160) |
| Ζιγκλέρ ρελαντί | 35x35 (40) |
| Ζιγκλέρ εκκίνησης | 50 (85) |
| Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί | |
| Ανοιχτή | 1,5 στροφές |
| Σλάιντ καρμπυρατέρ | 7 με εγκοπή |
| Αναστολέας σλάιντ | Υπάρχει |
22.10.3 200 EXC AUS
| Τύπος καρμπυρατέρ | KEIHIN PWK 36S AG |
| Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ | FK012 |
| Θέση βελόνας | 3η θέση από επάνω |
| Βελόνα καρμπυρατέρ | R1475J (N1EH / N1EI / N1EJ) |
| Κύριο ζιγκλέρ | 162 (158 / 160) |
| Ζιγκλέρ ρελαντί | 35 (40) |
| Ζιγκλέρ εκκίνησης | 85 |
| Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί | |
| Ανοιχτή | 1,0 στροφή |
| Σλάιντ καρμπυρατέρ | 7 με εγκοπτή |
| Αναστολέας σλάιντ | Υπάρχει |
22.10.4 200 XC-W USA
| Τύπτος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG | |
| Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ BM9 | |
| Θέση βελόνας 3η θέση από επάνω | |
| Βελόνα καρμπυρατέρ N1EI (N1EH / N1EJ) | |
| Κύριο ζιγκλέρ 158 (160) | |
| Ζιγκλέρ ρελαντί 40 | |
| Ζιγκλέρ εκκίνησης 85 | |
| Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί | |
| Ανοιχτή | 2,0 στροφές |
| Σλάιντ καρμπυρατέρ | 7 με εγκοπή |
| Αναστολέας σλάιντ | - |
22.10.5 250 EXC EU, 250 EXC SIX DAYS EU
| Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG | |
| Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ FK028 | |
| Θέση βελόνας 2η θέση από επάνω | |
| Βελόνα καρμπυρατέρ N84K (N8RW / N8RJ / N8RK) | |
| Κύριο ζιγκλέρ 110 (165 / 168) | |
| Ζιγκλέρ ρελαντί 38x38 (38 7 40 / 42) | |
| Ζιγκλέρ εκκίνησης 50 (85) | |
| Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί | |
| Ανοιχτή | 1,5 στροφές |
| Σλάιντ καρμπυρατέρ | 7 με εγκοπή |
| Αναστολέας σλάιντ | Υπάρχει |
22.10.6 250/300 EXC AUS
| Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG | |
| Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ 3600 | |
| Θέση βελόνας 1η θέση από επάνω | |
| Βελόνα καρμπυρατέρ N3CJ (N8RW / N8RJ / N8RK / Kúpio ζιγκλέρ 160 (165 / 168) | N4DW / N4DJ / N4DK) |
| Ζιγκλέρ ρελαντί 35 (38 / 40 / 42) | |
| Ζιγκλέρ εκκίνησης 85 | |
| Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί | |
| Ανοιχτή | 3,5 στροφές |
| Σλάιντ καρμπυρατέρ | 7 με εγκοπτή |
| Αναστολέας σλάιντ | Υπάρχει |
22.10.7 250 XC-W USA
| Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG | |
| Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ BT0 | |
| Θέση βελόνας 4η θέση από επάνω | |
| Βελόνα καρμπυρατέρ N8RJ (N8RW / N8RK) | |
| Κύριο ζιγκλέρ 168 (165) | |
| Ζιγκλέρ ρελαντί 40 (38 / 42) | |
| Ζιγκλέρ εκκίνησης 85 | |
| Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί | |
| Ανοιχτή | 2,0 στροφές |
| Σλάιντ καρμπυρατέρ | 7 με εγκοπή |
| Αναστολέας σλάιντ - | |
22.10.8 300 EXC EU, 300 EXC SIX DAYS EU
| Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG | |
| Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ FK029 | |
| Θέση βελόνας 2η θέση από επάνω | |
| Βελόνα καρμπυρατέρ N84K (N4DW / N4DJ / N4DK) | |
| Κύριο ζιγκλέρ 115 (165 / 168) | |
| Ζιγκλέρ ρελαντί 38X38 (35) | |
| Ζιγκλέρ εκκίνησης | 50 (85) |
| Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί | |
| Ανοιχτή | 1,75 στροφές |
| Σλάιντ καρμπυρατέρ | 7 με εγκοπτή |
| Αναστολέας σλάιντ Υπάρχει | |
| Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG | |
| Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ BC1 | |
| Θέση βελόνας 4η θέση από επάνω | |
| Βελόνα καρμπυρατέρ N4DJ (N4DW / N4DK) | |
| Κύριο ζιγκλέρ 168 (165) | |
| Ζιγκλέρ ρελαντί 35 | |
| Ζιγκλέρ εκκίνησης | 85 |
| Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί | |
| Ανοιχτή | 2,0 στροφές |
| Σλάιντ καρμπυρατέρ | 7 με εγκοπή |
| Αναστολέας σλάιντ - | |
22.10.10 Ρύθμιση του καρμπυρατέρ (Όλα τα μοντέλα 125)
Κίνδυνος
Ακύρωση της άδειας χρήσης σε δημόσιους δρόμους και της ασφαλιστικής κάλυψης Η χρήση της μοτοσυκλέτας σε δημόσιους δρόμους επιτρέπεται μόνο στην εγκεκριμένη (κλειστή) έκδοση.
- Η ανοιχτή έκδοση της μοτοσυκλέτας επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δημόσιων δρόμων.
| KEIHIN PWK 36S AG | |||||||
| M/FT ASL↓ | TEMP→ | -20°C ... -7°C-2°F ... 20°F | -6°C ... 5°C19°F ... 41°F | 6°C ... 15°C42°F ... 60°F | 16°C ... 24°C61°F ... 78°F | 25°C ... 36°C79°F ... 98°F | 37°C ... 49°C99°F ... 120°F |
| 3.000 m10,000 ft↑2.301 m7,501 ft | ASOIJNDLPOSMJ | 1,545NOZ E4170 | 245NOZ F4168 | 245NOZ F3165 | 2,542NOZ F3162 | 2,542NOZ G2160 | |
| 2.300 m7,500 ft↑1.501 m5,001 ft | ASOIJNDLPOSMJ | 1,545NOZ E4172 | 1,545NOZ E4170 | 245NOZ F4168 | 245NOZ F3165 | 2,542NOZ F3162 | 2,542NOZ G2160 |
| 1.500 m5,000 ft↑751 m2,501 ft | ASOIJNDLPOSMJ | 1,545NOZ D4175 | 1,545NOZ E4172 | 1,545NOZ E4170 | 245NOZ F4168 | 245NOZ F3165 | 2,542NOZ F3162 |
| 750 m2,500 ft↑301 m1,001 ft | ASOIJNDLPOSMJ | 1,548NOZ D4178 | 1,545NOZ D4175 | 1,545NOZ E4172 | 1,545NOZ E4170 | 245NOZ F4168 | 245NOZ F3165 |
| 300 m1,000 ft↑0 m0 ft | ASOIJNDLPOSMJ | 148NOZ D5180 | 1,548NOZ D4178 | 1,545NOZ D4175 | 1,545NOZ E4172 | 1,545NOZ E4170 | 245NOZ F4168401769-01 |
| M/FT ASL Στάθμη της θάλασσας | |
| TEMP Θερμοκρασία | |
| ASO Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί ανοιχτή | |
| IJ Ζιγκλέρ ρελαντί | |
| NDL Βελόνα | |
| POS Θέση βελόνας από επάνω | |
| MJ Κύριο ζιγκλέρ |
Δεν ισχύει για διαδρομές σε άμμο!
22.10.11
Ρύθμιση του
καρμπυρατέρ
(Όλα τα μοντέλα 200)
Κίνδυνος
Ακύρωση της άδειας χρήσης σε δημόσιους δρόμους και της ασφαλιστικής κάλυψης Η χρήση της μοτοσυκλέτας σε δημόσιους δρόμους επιτρέπεται μόνο στην εγκεκριμένη (κλειστή) έκδοση.
- Η ανοιχτή έκδοση της μοτοσυκλέτας επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δρόμων.
| KEIHIN PWK 36S AG | |||||||
| M/FT ASL↓ | TEMP→ | -20°C ... -7°C-2°F ... 20°F | -6°C ... 5°C19°F ... 41°F | 6°C ... 15°C42°F ... 60°F | 16°C ... 24°C61°F ... 78°F | 25°C ... 36°C79°F ... 98°F | 37°C ... 49°C99°F ... 120°F |
| 3.000 m10,000 ft↑2.301 m7,501 ft | ASOIJNDLPOSMJ | 240N1EI3158 | 240N1EI2155 | 2,540N1EJ2152 | 2,538N1EJ2150 | 338N1EK1150 | |
| 2.300 m7,500 ft↑1.501 m5,001 ft | ASOIJNDLPOSMJ | 242N1EI3160 | 240N1EI3158 | 240N1EI2155 | 2,540N1EJ2152 | 2,538N1EJ2150 | 338N1EK1150 |
| 1.500 m5,000 ft↑751 m2,501 ft | ASOIJNDLPOSMJ | 1,542N1EH3162 | 242N1EI3160 | 240N1EI3158 | 240N1EI2155 | 2,540N1EJ2152 | 2,538N1EJ2150 |
| 750 m2,500 ft↑301 m1,001 ft | ASOIJNDLPOSMJ | 1,545N1EH4165 | 1,542N1EH3162 | 242N1EI3160 | 240N1EI3158 | 240N1EI2155 | 2,540N1EJ2152 |
| 300 m1,000 ft↑0 m0 ft | ASOIJNDLPOSMJ | 145N1EG4168 | 1,545N1EH4165 | 1,542N1EH3162 | 242N1EI3160 | 240N1EI3158 | 240N1EI2155 |
| M/FT ASL Στάθμη της θάλασσας | |
| TEMP Θερμοκρασία | |
| ASO Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί ανοιχτή | |
| IJ Ζιγκλέρ ρελαντί | |
| NDL Βελόνα | |
| POS Θέση βελόνας από επάνω | |
| MJ Κύριο ζιγκλέρ |
Δεν ισχύει για διαδρομές σε άμμο!
22.10.12
Ρύθμιση του
καρμπυρατέρ
(Όλα τα μοντέλα 25
Κίνδυνος
Ακύρωση της άδειας χρήσης σε δημόσιους δρόμους και της ασφαλιστικής κάλυψης Η χρήση της μοτοσυκλέτας σε δημόσιους δρόμους επιτρέπεται μόνο στην εγκεκριμένη (κλειστή) έκδοση.
- Η ανοιχτή έκδοση της μοτοσυκλέτας επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δρόμων.
| KEIHIN PWK 36S AG | |||||||
| M/FT ASL↓ | TEMP→ | -20°C ... -7°C-2°F ... 20°F | -6°C ... 5°C19°F ... 41°F | 6°C ... 15°C42°F ... 60°F | 16°C ... 24°C61°F ... 78°F | 25°C ... 36°C79°F ... 98°F | 37°C ... 49°C99°F ... 120°F |
| 3.000 m10,000 ft↑2.301 m7,501 ft | ASOIJNDLPOSMJ | 240N8R J4168 | 240N8R J4165 | 240N8R J3162 | 238N8R K3160 | 2,538N8R K2158 | |
| 2.300 m7,500 ft↑1.501 m5,001 ft | ASOIJNDLPOSMJ | 1,540N8R W4170 | 240N8R J4168 | 240N8R J4165 | 240N8R J3162 | 238N8R K3160 | 2,538N8R K2158 |
| 1.500 m5,000 ft↑751 m2,501 ft | ASOIJNDLPOSMJ | 1,542N8R W4172 | 1,540N8R W4170 | 240N8R J4168 | 240N8R J4165 | 240N8R J3162 | 238N8R K3160 |
| 750 m2,500 ft↑301 m1,001 ft | ASOIJNDLPOSMJ | 1,542N8R H5172 | 1,542N8R W4172 | 1,540N8R W4170 | 240N8R J4168 | 240N8R J4165 | 240N8R J3162 |
| 300 m1,000 ft↑0 m0 ft | ASOIJNDLPOSMJ | 1,545N8R H5175 | 1,542N8R H5172 | 1,542N8R W4172 | 1,540N8R W4170 | 240N8R J4168 | 240N8R J4165401770-01 |
| M/FT ASL Στάθμη της θάλασσας | |
| TEMP Θερμοκρασία | |
| ASO Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί ανοιχτή | |
| IJ Ζιγκλέρ ρελαντί | |
| NDL Βελόνα | |
| POS Θέση βελόνας από επάνω | |
| MJ Κύριο ζιγκλέρ |
Δεν ισχύει για διαδρομές σε άμμο!
22.10.13 Ρύθμιση του καρμπυρατέρ (Ολα τα μοντέλα 300)
Κίνδυνος
Ακύρωση της άδειας χρήσης σε δημόσιους δρόμους και της ασφαλιστικής κάλυψης Η χρήση της μοτοσυκλέτας σε δημόσιους δρόμους επιτρέπεται μόνο στην εγκεκριμένη (κλειστή) έκδοση.
- Η ανοιχτή έκδοση της μοτοσυκλέτας επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δρόμων.
| KEIHIN PWK 36S AG | |||||||
| M/FT ASL↓ | TEMP→ | -20°C ... -7°C-2°F ... 20°F | -6°C ... 5°C19°F ... 41°F | 6°C ... 15°C42°F ... 60°F | 16°C ... 24°C61°F ... 78°F | 25°C ... 36°C79°F ... 98°F | 37°C ... 49°C99°F ... 120°F |
| 3.000 m10,000 ft↑2.301 m7,501 ft | ASOIJNDLPOSMJ | 235N4D J4168 | 235N4D K4165 | 235N4D K3162 | 2,535N4D L3160 | 2,535N4D L2158 | |
| 2.300 m7,500 ft↑1.501 m5,001 ft | ASOIJNDLPOSMJ | 238N4D J4170 | 235N4D J4168 | 235N4D K4165 | 235N4D K3162 | 2,535N4D L3160 | 2,535N4D L2158 |
| 1.500 m5,000 ft↑751 m2,501 ft | ASOIJNDLPOSMJ | 238N4D W4172 | 238N4D J4170 | 235N4D J4168 | 235N4D K4165 | 235N4D K3162 | 2,535N4D L3160 |
| 750 m2,500 ft↑301 m1,001 ft | ASOIJNDLPOSMJ | 1,540N4D W5172 | 238N4D W4172 | 238N4D J4170 | 235N4D J4168 | 235N4D K4165 | 235N4D K3162 |
| 300 m1,000 ft↑0 m0 ft | ASOIJNDLPOSMJ | 1,540N4D H5175 | 1,540N4D W5172 | 238N4D W4172 | 238N4D J4170 | 235N4D J4168 | 235N4D K4165 |
| M/FT ASL Στάθμη της θάλασσας | |
| TEMP Θερμοκρασία | |
| ASO Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί ανοιχτή | |
| IJ Ζιγκλέρ ρελαντί | |
| NDL Βελόνα | |
| POS Θέση βελόνας από επάνω | |
| MJ Κύριο ζιγκλέρ |
Δεν ισχύει για διαδρομές σε άμμο!
22.10.14 Ρύθμιση του καρμπυρατέρ γενικά
text_image
1 2 3 4 5 B00075-101... 5 Θέση βελόνας από επάνω
Στο σημείο αυτό απεικονίζονται οι πέντε πιθανές θέσεις βελόνας. Η ρύθμιση του καρμπυρατέρ εξαρτάται από τις καθορισμένες περιβαλλοντικές συν κες και τις συνθήκες χρήσης.
Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95)
Kata
- DIN EN 228 (RON 95)
Προδιαγραφή
- Χρησιμοποιήστε μόνο αμόλυβδη βενζίνη Super, που αντιστοιχεί στο αναφερόμενο πρότυπο ή είναι ισοδύναμη με αυτα
- H αναλογία μέχρι και 10 % αιθανόλη (καύσιμο Ε10) θεωρείται ασφαλής.
Πληροφορίες
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο από μεθανόλη (π.χ. Μ15, Μ85, Μ100) ή καύσιμο με αναλογία αιθανόλης μεγαλύτερη από 10 % (π.χ. Ε15, Ε25, Ε85, Ε100).
Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (95 οκτανίων) αναμεμειγμένη με λάδι δίχρονων κινητήρων (1:60)
Kata
- DIN EN 228
- JASO FC ( σελ. 152) (1:60)
Αναλογία μίγματος
| 1:60 Λάδι δίχρονων κινητήρων ( σελ. | 148)Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95) ( σελ. 148) |
Προμηθευτής
Motorex®
- Cross Power 2T
Λάδι αμορτισέρ (SAE 2,5) (50180342S1)
Kata
- SAE (σελ. 152) (SAE 2,5)
Προδιαγραφή
- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες.
Λάδι δίχρονων κινητήρων
Κατά
- JASO FC ( σελ. 152)
Προδιαγραφή
- Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά λάδι δίχρονων κινητήρων υψηλής ποιότητας από γνωστές εταιρείες. Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Motorex®
Συνθετικό
Προμηθευτής
Motorex®
- Cross Power 2T
Λάδι κινητήρα (15W/50)
Κατά
- JASO T903 MA ( σελ. 152)
- SAE (σελ. 152) (15W/50)
Προδιαγραφή
- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια κινητήρα, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στο δοχείο) και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η ΚΤΜ συνιστά προϊθντα Motorex
Προμηθευτής
Motorex®
- Top Speed 4T
Λάδι πιρουνιού (SAE 4) (48601166S1)
Κατά
- SAE (σελ. 152) (SAE 4)
Προδιαγραφή
- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες.
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1
Κατά
- DOT
Προδιαγραφή
- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά υγρό φρένων, που πληροί τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεί δοχείο) και έχει τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Castrol και Motorex®.
Προμηθευτής
Castrol
- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά υδραυλικό λάδι, που πληροί τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχ δοχείο) και έχει τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η ΚΤΜ συνιστά προϊδντα Motorex
Προμηθευτής
Motorex®
- Hydraulic Fluid 75
Ψυκτικό υγρό
Προδιαγραφή
- Χρησιμοποιείτε μόνο το κατάλληλο ψυκτικό υγρό (ακόμη και σε χώρες με υψηλές θερμοκρασίες). Σε περίπτωση χρή κτικών κατώτερης ποιότητας, μπορεί να προκληθεί διάβρωση και να δημιουργηθεί αφρός. Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Motorex®.
Αναλογία μίγματος
| Αντιψυκτική προστασία: -25... -45 °C | 50 % Αντιδιαβρωτικό / αντιψυκτικό50 % Αποσταγμένο νερό |
Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση)
Αντιψυκτική προστασία -40 °C
Προμηθευτής
Motorex®
- COOLANT G48
Γράσο μακράς διάρκειας
Προδιαγραφή
- Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Motorex
Προμηθευτής
Motorex®
- Bike Grease 2000
Γράσο υψηλού ιξώδους
Προδιαγραφή
- Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα ^® SKF
Προμηθευτής
SKF ^® - LGHB 2
Καθαριστικό αλυσίδας
Προδιαγραφή
- Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Motorex
Προμηθευτής
Motorex®
- Chain Clean
Καθαριστικό για μοτοσυκλέτες
Προδιαγραφή
- Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Motorex
Προμηθευτής
Motorex®
- Moto Clean 900
Καθαριστικό φίλτρου αέρα
Προδιαγραφή
- Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Μοτορεχ
Προμηθευτής
Μοτορεχ®
- Twin Air Dirt Bio Remover
Κόλλα γκριπ (00062030051)
Προμηθευτής
KTM-Sportmotorcycle AG
- GRIP GLUE
Λάδι για το φίλτρο αέρα αφρώδους υλικού
Προδιαγραφή
- Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Μοτορεχ
Προμηθευτής
Motorex®
- Twin Air Liquid Bio Power
Προϊόντα καθαρισμού και αντιδιαβρωτικής προστασίας για μέταλλο και λάστιχο
Προδιαγραφή
- Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Μοτοχε
Προμηθευτής
Μοτοχε®
- Protect & Shine
Πρόσθετο καυσίμου
Προδιαγραφή
- Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Motorex
Προμηθευτής
Motorex®
- Fuel Stabilizer
Σπρέι αλυσίδας για χρήση εκτός δρόμου
Пробиаграфή
- Н КТМ συνιστά προϊόντα Motorex
Проμηθευτής
Motorex®
- Chainlube Offroad
Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης
Продиаграфή
- Н КТМ συνιστά προϊόντα Motorex
Пропнθευτής
Motorex®
- Joker 440 Synthetic
JASO FC
Το JASO FC είναι μια κατηγορία ταξινόμησης για λάδι δίχρονων κινητήρων, το οποίο έχει εξελιχθεί ειδικά για τις ακραίες απαιτήσεις των αγώνων. Μέσω των συνθετικών εστέρων υψηλής ποιότητας και των ειδικά προσαρμοσμένων πρόσθετων επιτυγχάνετ και σε ακραίες συνθήκες η άψογη καύση.
SAE
Οι κατηγορίες ιξώδους SAE έχουν καθοριστεί από την Society of Automotive Engineers και χρησιμεύουν για την κατάταξη των λαδιών σύμφωνα με το ιξώδες τους. Το ιξώδες περιγράφει μόνο μία ιδιότητα ενός λαδιού και δεν παρέχει καμία πληροφορία για την ποιότητα.
JASO T903 MA
Οι διαφορετικές τάσεις εξέλιξης της τεχνολογίας κατέστησαν αναγκαία μια ειδική προδιαγραφή για τετράχρονες μοτοσυκλέτες - το πρότυπο JASO T903 MA. Παλαιότερα χρησιμοποιούνταν για τις τετράχρονες μοτοσυκλέτες λάδια κινητήρα από τον τομέβατικών αυτοκινήτων, διότι δεν υπήρχαν ειδικές προδιαγραφές για τις μοτοσυκλέτες. Ενώγια τους κινητήρες των αυτοκινήτων απαι-τούνται μεγάλα διαστήματα σέρβις, για τους κινητήρες των μοτοσυκλετών προέχει η εκμετάλλευση της υψηλής απόδοσης με υψηλό αριθμό στροφών. Στους περισσότερους κινητήρες μοτοσυκλετών λιπαίνεται επίσης το κιβώτιο ταχυτήτων και ο συμπλέκτης με το ίδιο λάδι. Το πρότυπο JASO MA καλύπτει αυτές τις ειδικές απαιτήσεις.
A
Αλυσίδα
Ελεγχος
Καθαρισμός
Αμορτισέρ
Απόσβεση συμπίεσης γενικά
Αφαίρεση
'Ελεγχος στατικής βύθισης
'Ελεγχος της βύθισης με αναβάτη
Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου
Τοποθέτηση
Αναζήτηση βλάβης
Ανεφοδιασμός
Καύσιμο
Ανταλλακτικά εξαρτήματα
Αντιψυκτική προστασία
Ελεγχος
Αξεσουάρ
Αποθήκευση
Απόσβεση επαναφοράς
του αμορτισέρ
του πιρουνιού, ρύθμιση
Απόσβεση συμπίεσης
του πιρουνιού, ρύθμιση
Απόσβεση συμπίεσης High Speed
του αμορτισέρ
Απόσβεση συμπίεσης Low Speed
του αμορτισέρ
Αριθμός κινητήρα
Αριθμός πλαισίου
Ασφάλεια
Αντικατάσταση της κύριας ασφάλειας
Ασφαλής λειτουργία 8
B
Βασική ρύθμιση αναρτήσεων
Σε συνάρτηση με το βάρος του οδηγού
Βοηθητικά προϊόντα
Βύθιση με αναβάτη
Ρύθμιση
Γ
Γκαζιέρα 15
Гкріпп
Ασφάλιση
'Ελεγχος
Γρανάζι κινητήρα αλυσίδας
'Ελεγχος
Γρανάζι τροχού αλυσίδας
'Ελεγχος
Δ
Διαδικασία εκκίνησης 46
Διακόπτης Run-Off
Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) . 15-16
Διακόπτης φλας
Διακόπτης φώτων 16
Δίσκοι φρένου
'Ελεγχος
E 82
Εγγύησή
80
Εγγυοδοσία
Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη 53.9
Εξυπηρέτηση πελατών 128-129
Επικαλαμίδα
Αφαίρεση
49
Τοποθέτησή
10
'E
Εναρξη λειτουργίας 110
Εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε
λέιτόυργία
126
Μετά την αποθήκευση
Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη λειτουργίας της μοτοσυ-
κλέτας ..... 55
59
-
Θέση τιμονιού 61
Ρύθμισή
58.
K
54
Καθαρισμός, φροντίδα 124-125
Κανόνες εργασίας 8 53
Καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα
Αφαίρεση
13
Τόποθέτηση 13
Καρμπυρατέρ,
Αδέιασμα ^103 θαλάμου φλοτέρ
Ρελαντί
Ρύθμιση του ρελαντί
Κατάσταση ελαστικών
'Ελεγχος . . . 53
Κάτω τιμονόπλακα 10
Αφαίρεση 66-67
Τοποθέτηση . . . . . . . . 57
Κινητήρας
Ροντάρισμα
Κουμπί κόρνας
Κουμπί μίζας . . . . . . . . 85
Κούτί φίλτρου αέρα
Καθαρισμός
.
Στεγανοποίηση
82
Κύρια ασφάλεια
Αλλαγή
82
Κωδικός ἀμόρτισέρ 14
Κωδικός κλειδιού 13
Κωδικός πιρουνιού . . . . .
[Non-Text]
16
Λ
Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων
Άδειασμα
Αλλαγή
Πλήρωση
Συμπλήρωση
Λάμπα του φλας
Αλλαγή
Λάμπα φαναριού
Αλλαγή
Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων
'Ελεγχος βασικής θέσης
Ρύθμιση βασικής θέσης
M
Μανέτα συμπλέκτη
Ρύθμιση βασικής θέσης
Μανέτα φρένου
'Ελεγχος νεκρής διαδρομής
Ρύθμιση βασικής θέσης
Ρύθμιση νεκρής διαδρομής
Μανιβέλα
Μάσκα μπροστινού φαναριού με φανάρι
Αφαίρεση
Τοποθέτηση
Μεταφορά 49
Μοτοσικλέτα
Ανύψωση με σταντ ανύψωσης
Καθαρισμός . . . . . . . . . . .
Κατέβασμα από το σταντ ανύψωσης
Μπαταρία
Αφαίρεση
Τοποθέτηση
Φόρτιση .
Μπουκάλες
Αφαίρεση
Εξαέρωση
Καθαρισμός των ξυστρών
Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου
Τοποθέτηση
Μπροστινό φανάρι
Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων
Μπροστινό φτερό
Αφαίρεση
Τοποθέτηση
Μπροστινός τροχός
Αφαίρεση
Τοποθέτηση
N
Νεκρή διαδρομή ντιζών Bowden γκαζιού
'Ελεγχος
Ρύθμιση
O
Οδηγός αλυσίδας
'Ελεγχος
Ορισμός χρήσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Π
·Ελεγχος νεκρής ·διαδρομής .120
Ρύθμιση ·βασικής θέσης . 122
122
Περίβάλλον 9
Πίεση αέρα ελαστικών 107
'Ελεγχός της βάσικής 19 ρύθμισης 117
Πίσω τροχός 118
Αφαίρεση
Τοποθέτηση
Πλαϊνό σταντ 15 20
Πλαίσιο 85
Πρόγραμμα' σέρβις ⁸⁹. ἐq
Προστατευτικό κινητήσε
Αφαίρεση
Προστατευτικός εξοπλισμός 8 106
P 106
Ρεζερβουάρ καυσίμου
Αφαίρεση
Τοποθέτηση . . . 62
Ρουλεμάν. τιμονιού . . . 124
Λίπανση. . 62-
Ρουμπινέτο καυσίμου 19
.Ρύθμιση μπροστινού φαναριού03
'Ελεγχος . . . . . . . . 1.03
Σ
Σέλα 64
Αφαίρεση . . . . . . . . 63
Τοποθέτηση . . 63
Σέρβις. . . . 60
Σιλανσιέ . . . . . . . . 64
Αντικατάσταση ηχομονωτικού υλικού (υαλοβάμβακα) . . 77
Αφαίρεση . 108.
Τοποθέτηση
Σκληρές συνθήκες χρήσης 72 42
Βρεγμένη. άμμος. . . . . 72
Βρεγμένη διαδρομή
Λασπώδης διαδρομή . . . 98
Οδήγηση με χαμηλή ταχύτητα
Στεγνή άμμος
Υψηλή θερμοκρασία
Χαμηλή θερμοκρασία
Xióvi 114.
Στάθμη λαδιού ·κιβωτίου ταχυτήθων
'Ελεγχος
Στάθμη υγρού φρένων
του φρένου μπροστινού τροχού, έλεγχος
του φρένου πίσω τροχού, έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Στάθμη ψυκτικού υγρού
'Ελεγχος
Συμπλέκτης
Αλλαγή υγρού
'Ελεγχος / διόρθωση στάθμης υγρού
Συνοπτική παρουσίαση ενδεικτικών λυχνιών
Σύστημα ψύξης
Τακάκια φρένων
του φρένου μπροστινού τροχού, αλλαγή
του φρένου μπροστινού τροχού, έλεγχος
του φρένου πίσω τροχού, αλλαγή
του φρένου πίσω τροχού, έλεγχος
Τάπα ρεζερβουάρ
Άνοιγμα
Κλείσιμο
Τάση ακτίνων
'Ελεγχος
Τάση αλυσίδας
'Ελεγχος .
Ρύθμιση
Ταχύμετρο
Αντικατάσταση μπαταρίας
Ρύθμιση
Ρύθμιση χιλιόμετρα ή μίλια
Ρύθμιση ώρας
Συνοπτική παρουσίαση ταχύμετρου
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Αμορτισέρ . . . . . .
Ελαστικά
Ηλεκτρικό σύστημα
Καρμπυρατέρ
Κινητήρας
Πιρούνι
Πλαίσιο
Ροπές σύσφιξης κινητήρα
Ροπές σύσφιξης πλαισίου
Χωρητικότητες
Τζόγος ρουλεμάν τιμονιού
'Ελεγχος
Ρύθμιση
Τιμόνι
Κλείδωμα
Εκλείδωμα
Τοποθέτηση ντιζών Bowden γκαζιού
'Ελεγχος
Τσοκ 19
Υγρό φρένων
του φρένου μπροστινού τροχού, συμπλήρωση . . . . . . . 91
του φρένου πίσω τροχού, συμπλήρωση . . . . . . . . . . . . 95
Υλικά λειτουργίας 10
T
Y
