350 XCF (2014) - μοτοσικλέτα KTM - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ 350 XCF (2014) KTM

Κωδ. είδους 3213032el

ΑΓΑΠΗΤΕ ΠΕΛΑΤΗ ΤΗΣ ΚΤΜ 1

Θέλουμε να σας συγχαρούμε θερμά για την απόφασή σας να αγοράσετε μια μοτοσυκλέτα της ΚΤΜ. Είστε πλέον κάτοχος μικ χρονης σπορ μοτοσυκλέτας, η οποία θα σας προσφέρει μεγάλη ευχαρίστηση, εφόσον τη συντηρείτε και τη φροντίζετε σωστά.

Σας ευχόμαστε να ευχαριστηθείτε την οδήγησή της!

Καταχωρήστε παρακάτω τους αριθμούς σειράς του οχήματός σας.

Αριθμός πλαισίου ( σελ. 12) Σφραγίδα εμπόρου
Αριθμός κινητήρα ( σελ. 12)

Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη ανταποκρίνεται στις τελευταίες εξελίξεις αυτής της κατασκευαστικής σειράς, όπως είχαν κατά την εκτύπωση του παρόντος. Μικρές αποκλίσεις που προκύπτουν από την κατασκευαστική εξέλιξη δεν μπορούν όμως να αποκλειστούν εντελ

Όλα τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στο παρόν δεν είναι δεσμευτικά. Η εταιρεία ΚΤΜ-Sportmotorcycle AG διατηρεί το δικαίωμα να τροποποιεί ή να καταργεί καθώς και να προσαρμόζει στα κατά τόπους δεδομένα τα τεχνικά στοιχεία, τις τιμές, τα χρώματα, τις μορφές, τα υλικά, τις υπηρεσίες εξυπηρέτησης και σέρβις, τις κατασκευές, τους εξοπλισμούς και τα λοιπά παρόμοια στοιχεία, χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση και χωρίς την ανακοίνωση απιολογίας, καθώς και να αναστέλλει την παραγωγή ενός συγκεκριμένου μοντέλου χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση. Η εταιρεία ΚΤΜ δεν αναλαμβάνει την ευθύνη για τις δυνατότητες παράδοσης, τις τυχόν αποκλίσεις από τις εικόνες και τις περιγραφές καθώς και για πιθανά λάθη εκτύπωσης και νοηματικά σφάλματα. Τα μοντέλα που εικονίζονται περιλαμβάνουν εν μέρει ειδικούς εξοπλισμούς, οι οποίοι δεν ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό που συνοδεύει το όχημα.

© 2013 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Austria

Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος

Η ανατύπωση, έστω και αποσπασματικά, καθώς και οποιουδήποτε είδους αναπαραγωγή επιτρέπονται μόνο με έγγραφη έγκρισ κατόχου των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας.

ISO 9001(12 100 6061)

Η ΚΤΜ εφαρμόζει διαδικασίες διασφάλισης της ποιότητας, σύμφωνα με το διεθνές πρότυπο διαχείρισης ποιότητας 9001, οι οποίες οδηγούν στην υψηλότερη δυνατή ποιότητα προϊόντων.

Εκδόθηκε από: TÜV Management Service

REG.NO. 12 100 6061

KTM-Sportmotorcycle AG

5230 Mattighofen, Auotpia

1 ΤΡΟΠΟΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ 5

1.1 Σύμβολα που χρησιμοποιούνται 5

1.2 Μορφοποιήσεις που χρησιμοποιούνται 5

2 ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ...... 6

2.1 Ορισμός χρήσης - χρήση σύμφωνα με τους κανονισμούς.... 6

2.2 Υποδείξεις ασφαλείας 6

2.3 Διαβάθμιση κινδύνων και σύμβολα.... 6

2.4 Προειδοποίηση για τυχόν παραποιήσεις 6

2.5 Ασφαλής λειτουργία 7

2.6 Προστατευτικός εξοπλισμός.... 7

2.7 Κανόνες εργασίας 7

2.8 Περιβάλλον 7

2.9 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη.... 8

3 ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ 9

3.1 Εγγύηση, εγγυοδοσία 9

3.2 Υλικά λειτουργίας, βοηθητικά προϊόντα ...... 9

3.3 Ανταλλακτικά, αξεσουάρ 9

3.4 Σέρβις...... 9

3.5 Εικόνες 9

3.6 Εξυπηρέτηση πελατών 9

4 ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ 10

4.1 Εμφάνιση οχήματος μπροστά αριστερά (συμβολική απεικόνιση) 10

4.2 Εμφάνιση οχήματος πίσω δεξιά (συμβολική απεικόνιση) 11

5 APIOMOI ΣΕΙΡΑΣ 12

5.1 Αριθμός πλαισίου.... 12

5.2 Πινακίδα τύπου 12

5.3 Αριθμός κινητήρα 12

5.4 Κωδικός πιρουνιού.... 12

5.5 Κωδικός αμορτισέρ 12

6 XEPIΣTHPIA.... 13

6.1 Μανέτα συμπλέκτη.... 13

6.2 Mavéta φρένου 13

6.3 Γκαζιέρα.... 13

6.4 Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι).... 13

6.5 Κουμπί μίζας 13

6.6 Συνοπτική παρουσίαση ενδεικτικών λυχνιών..... 14

6.7 Άνοιγμα τάπας ρεζερβουάρ 14

6.8 Κλείσιμο τάπας ρεζερβουάρ.... 15

6.9 Κουμπί κρύας εκκίνησης.... 15

6.10 Ρυθμιστική βίδα στροφών ρελαντί.... 16

6.11 Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων.... 16

6.12 Πεντάλ φρένου.... 17

6.13 Αφαιρούμενο πλαϊνό σταντ (τρίγωνο) (Όλα τα μοντέλα SX-F).... 17

6.14 Πλαϊνό σταντ (XC-F) 17

7 ENAPEH ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 18

7.1 Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη λειτουργίας της μοτοσυκλέτας.... 18

7.2 Ροντάρισμα του κινητήρα.... 19

7.3 Προετοιμασία του οχήματος για σκληρές συνθήκες χρήσης.... 19

7.4 Προετοιμασίες για οδήγηση σε στεγνή άμμο...... 20

7.5 Προετοιμασίες για οδήγηση σε υγρή άμμο...... 20

7.6 Προετοιμασίες για οδήγηση σε βρεγμένη και λασπώδη διαδρομή...... 21

7.7 Προετοιμασίες για οδήγηση με υψηλή θερμοκρασία και χαμηλή ταχύτητα.... 21

7.8 Προετοιμασίες για οδήγηση σε χαμηλή θερμοκρασία ή χιόνι.... 21

8 OΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ OΔΗΓΗΣΗ 22

8.1 Εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε λειτουργία...... 22

8.2 Διαδικασία εκκίνησης 22

8.3 Ξεκίνημα.... 23

8.4 Επιλογή ταχύτητας, οδήγηση.... 23

8.5 Φρενάρισμα 23

8.6 Ακινητοποίηση, στάθμευση...... 24

8.7 Μεταφορά 24

8.8 Ανεφοδιασμός καυσίμου 25

9 ПРОГРАММА ΣΕΡΒΙΣ 26

9.1 Πρόγραμμα σέρβις.... 26

9.2 Εργασίες σέρβις (ως συμπληρωματική εντολή) 27

10 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 28

10.1 Έλεγχος βασικής ρύθμισης αναρτήσεων σε συνάρτηση με το βάρος του οδηγού ...... 28

10.2 Απόσβεση συμπίεσης αμορτισέρ.... 28

10.3 Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης Low Speed του αμορτισέρ.... 28

10.4 Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης High Speed του αμορτισέρ.... 29

10.5 Ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς του αμορτισέρ.... 30

10.6 Προσδιορισμός απόστασης αποφορτισμένου πίσω τροχού από σταθερό σημείο...... 30

10.7 Έλεγχος στατικής βύθισης του αμορτισέρ...... 31

10.8 Έλεγχος της βύθισης του αμορτισέρ με αναβάτη.... 31

10.9 Ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου του αμορτισέρ 31

10.10 Ρύθμιση της βύθισης με αναβάτη 3

10.11 Έλεγχος της βασικής ρύθμισης του πιρουνιού.... 33

10.12 Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης του πιρουνιού 33

10.13 Ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς του πιρουνιού 34

10.14 Θέση τιμονιού.... 35

10.15 Ρύθμιση θέσης τιμονιού 35

11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 36

11.1 Ανύψωση της μοτοσυκλέτας με σταντ ανύψωσης.... 36

11.2 Κατέβασμα της μοτοσυκλέτας από το σταντ ανύψωσης.... 36

11.3 Εξαέρωση μπουκαλών 36

11.4 Καθαρισμός των ξυστρών στις μπουκάλες ...... 37

11.5 Αφαίρεση επικαλαμίδας 37

11.6 Τοποθέτηση επικαλαμίδας.... 37

11.7 Αφαίρεση μπουκαλών 38

11.8 Τοποθέτηση μπουκαλών 38

11.9 Αφαίρεση επικαλαμίδας 39

11.10 Τοποθέτηση επικαλαμίδας 39

11.11 Αφαίρεση κάτω τιμονόπλακας 39

11.12 Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας 40

11.13 Έλεγχος τζόγου ρουλεμάν τιμονιού.... 42

11.14 Ρύθμιση τζόγου ρουλεμάν τιμονιού 42

11.15 Λίπανση ρουλεμάν τιμονιού 43

11.16 Αφαίρεση μάσκας αριθμού συμμετοχής (number plate) 43

11.17 Τοποθέτηση μάσκας αριθμού συμμετοχής (number plate) 43

11.18 Αφαίρεση μπροστινού φτερού 43

11.19 Τοποθέτηση μπροστινού φτερού 44

11.20 Αφαίρεση αμορτισέρ 44

11.21 Τοποθέτηση αμορτισέρ 45

11.22 Αφαίρεση σέλας 45

11.23 Τοποθέτηση σέλας...... 45

11.24 Αφαίρεση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα ...... 464

11.25 Τοποθέτηση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα ..... 46

11.26 Αφαίρεση φίλτρου αέρα 46

11.27 Καθαρισμός φίλτρου αέρα και κουτιού φίλτρου αέρα 47

11.28 Τοποθέτηση φίλτρου αέρα 47 15

11.29 Ασφάλιση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα 48

11.30 Στεγανοποίηση κουτιού φίλτρου αέρα 48

11.31 Αφαίρεση λαιμού εξάτμισης 48

11.32 Τοποθέτηση λαιμού εξάτμισης 49

11.33 Αφαίρεση σιλανσιέ 50

11.34 Τοποθέτηση σιλανσιέ.... 50

11.35 Αντικατάσταση ηχομονωτικού υλικού σιλανσιέ 16 (υαλοβάμβακα) 51

11.36 Αφαίρεση ρεζερβουάρ καυσίμου 51

11.37 Τοποθέτηση ρεζερβουάρ καυσίμου 52

11.38 Έλεγχος της ρύπανσης της αλυσίδας 53

11.39 Καθαρισμός της αλυσίδας.... 54

11.40 Έλεγχος τάσης αλυσίδας.... 54

11.41 Ρύθμιση τάσης αλυσίδας 55

11.42 Έλεγχος αλυσίδας, γραναζιού τροχού αλυσίδας, γραναζιού κινητήρα αλυσίδας και οδηγού αλυσίδας .... 55 17

11.43 Έλεγχος πλαισίου 57

11.44 'Ελεγχος ψαλιδιού 57

11.45 Έλεγχος τοποθέτησης ντιζών Bowden γκαζιού... 57

11.46 Έλεγχος του γκριπ 58

11.47 Επιπρόσθετη ασφάλιση του γκριπ.... 58

11.48 Ρύθμιση βασικής θέσης μανέτας συμπλέκτη...... 5818

11.49 Έλεγχος / διόρθωση στάθμης υγρού υδραυλικού συμπλέκτη .... 59 19

11.50 Αλλαγή υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη ♘.... 59

12 ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ.... 61

12.1 Έλεγχος νεκρής διαδρομής μανέτας φρένου...... 61 20

12.2 Ρύθμιση βασικής θέσης της μανέτας φρένου..... 6121

12.3 Έλεγχος δίσκων φρένων.... 61 22

12.4 Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού.... 62

12.5 Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού 62

12.6 Έλεγχος τακακιών φρένου μπροστινού τροχού.... 63

12.7 Αντικατάσταση τακακιών φρένου μπροστινού τροχού 64

12.8 Έλεγχος νεκρής διαδρομής πεντάλ φρένου ...... 65

12.9 Ρύθμιση βασικής θέσης του πεντάλ φρένου 65

12.10 Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού 66

12.11 Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού 66

12.12 Έλεγχος τακακιών φρένου πίσω τροχού.... 67

12.13 Αντικατάσταση τακακιών φρένου πίσω τροχού 68

13 TPOXOI, ΕΛΑΣΤΙΚΑ 70

13.1 Αφαίρεση μπροστινού τροχού 70
13.2 Τοποθέτηση μπροστινού τροχού 70
13.3 Αφαίρεση πίσω τροχού 71
13.4 Τοποθέτηση πίσω τροχού 72
13.5 Έλεγχος κατάστασης ελαστικών 72
13.6 'Ελεγχος πίεσης αέρα ελαστικών.... 73
13.7 Έλεγχος τάσης ακτίνων.... 73

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ...... 75

14.1 Αφαίρεση μπαταρίας 75
14.2 Τοποθέτηση μπαταρίας 75
14.3 Φόρτιση της μπαταρίας 76
14.4 Αντικατάσταση της κύριας ασφάλειας 77

CYΣTHMA ΨΥΞΗΣ 78

15.1 Σύστημα ψύξης 78
15.2 Έλεγχος της αντιψυκτικής προστασίας και της στάθμης του ψυκτικού υγρού.... 78
15.3 Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού 79
15.4 Άδειασμα ψυκτικού υγρού 79
15.5 Πλήρωση ψυκτικού υγρού 80

PYOMIISH KINHTHPA 81

16.1 Έλεγχος νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού.... 81
16.2 Ρύθμιση νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού 81
16.3 Ρύθμιση στροφών ρελαντί 82
16.4 Έλεγχος βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων 82
16.5 Ρύθμιση βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων 82

ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.... 83

17.1 Αντικατάσταση σήτας καυσίμου 83
17.2 Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα.... 83
17.3 Αλλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού, καθαρισμός της σήτας λαδιού 84
17.4 Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα.... 86

ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ, ΦΡΟΝΤΙΔΑ 87

18.1 Καθαρισμός της μοτοσυκλέτας.... 87
ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ 88
19.1 Αποθήκευση 88
19.2 Έναρξη λειτουργίας μετά την αποθήκευση...... 89

ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΒΛΑΒΗΣ 90

ΚΩΔΙΚΟΣ ΑΝΑΒΟΣΒΗΣΜΑΤΟΣ 92

TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA.... 93

22.1 Κινητήρας 93
22.2 Ροπές σύσφιξης κινητήρα 94
22.3 Χωρητικότητες...... 95
22.3.1 Λάδι κινητήρα 95
22.3.2 Ψυκτικό υγρό...... 95
22.3.3 Καύσιμο.... 95
22.4 Πλαίσιο.... 96
22.5 Нлектріко σύστημα 96
22.6 Ελαστικά 97
22.7 Πιρούνι.... 97
22.7.1 SX-F EU 97
22.7.2 SX-F USA 97
22.7.3 XC-F 98
22.8 Αμορτισέρ 98
22.8.1 SX-F EU 98
22.8.2 SX-F USA 99

ПЕПЕХОМЕНА 4

22.8.3 XC-F 99
22.9 Ροπές σύσφιξης πλαισίου.... 100

23 ΥΛΙΚΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 102

24 ВОНОНТИКА ПРОЇONTА 104

25 ПРОТУПА 106

EYPETHPIO.... 107

1.1 Σύμβολα που χρησιμοποιούνται

Στη συνέχεια επεξηγείται η χρήση ορισμένων συμβόλων.

Χαρακτηρίζει μια αναμενόμενη αντίδραση (π.χ. ενός σταδίου εργασίας ή μιας λειτουργίας).

Χαρακτηρίζει μια μη αναμενόμενη αντίδραση (π.χ. ενός σταδίου εργασίας ή μιας λειτουργίας).

Όλες οι εργασίες, που επισημαίνονται με αυτό το σύμβολο, απαιτούν ειδικές γνώσεις και τεχνικό υπόβαθρο. τη δική σας ασφάλεια, οι εργασίες αυτές πρέπει να ανατίθενται σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ η φροντίδα της μοτοσυκλέτας σας πραγματοποιείται από ειδικά εκπαιδευμένο προσωπικό με τα απαιτούμενα ειδικά εργαλεία.

Χαρακτηρίζει μια παραπομπή σελίδας (Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να διαβάσετε στη σελίδα που ανο φέρεται).

1.2 Μορφοποιήσεις που χρησιμοποιούνται

Στη συνέχεια επεξηγούνται οι μορφοποιήσεις γραφής που χρησιμοποιούνται.

Πρωτότυπη ονομασία Χαρακτηρίζει μια πρωτότυπη ονομασία.

Ονομασία®

Χαρακτηρίζει μια προστατευόμενη ονομασία.

Εμπορικό σήμα™ Χαρακτηρίζει ένα κατοχυρωμένο εμπορικό σήμα.

2.1 Ορισμός χρήσης - χρήση σύμφωνα με τους κανονισμούς

Οι σπορ μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί, έτσι ώστε να αντέχουν στις συνήθεις καταπονήσεις κατά τη συνήθη αγωνιστική χρήση. Οι μοτοσυκλέτες ανταποκρίνονται στους ισχύοντες κανονισμούς και στις κατηγορίες των ανώτατω διεθνών ομοσπονδιών μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Πληροφορίες

Η χρήση της μοτοσυκλέτας επιτρέπεται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δημόσιων δρόμων.

2.2 Υποδείξεις ασφαλείας

Για την ασφαλή χρήση του οχήματος πρέπει να ληφθούν υπόψη ορισμένες υποδείξεις ασφαλείας. Για αυτό το λόγο συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά αυτό το εγχειρίδιο. Οι υποδείξεις ασφαλείας είναι τονισμένες οπτικά στο κείμενο και διασυνδέονται στα ανάλογα σημεία.

Πληροφορίες

Στο όχημα υπάρχουν σε εμφανή σημεία διάφορα τοποθετημένα αυτοκόλλητα με υποδείξεις / υποδείξεις προειδοποίησης. αφαιρείτε τα αυτοκόλλητα με τις υποδείξεις / υποδείξεις προειδοποίησης. Εάν τα αυτοκόλλητα αυτά λείπουν, ενδέχεται ν διακρίνετε εσείς ο ίδιος ή άλλα άτομα, κάποιους υπάρχοντες κινδύνους και να προκληθεί τραυματισμός.

2.3 Διαβάθμιση κινδύνων και σύμβολα

Κίνδυνος

Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος καταλήγει σε κάθε περίπτωση άμεσα σε θάνατο, σοβαρούς τραυματισμούς ή μόνιμες β εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά μέτρα.

Προειδοποίηση

Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος είναι πιθανό να καταλήξει σε θάνατο ή σοβαρούς τραυματισμούς, εάν δεν τηρηθούν το ανάλογα προληπτικά μέτρα.

Προσοχή

Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος μπορεί ενδεχομένως να καταλήξει σε ελαφρούς τραυματισμούς, εάν δεν τηρηθούν τα α προληττικά μέτρα.

Υπόδειξη

Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος μπορεί να καταλήξει σε πρόκληση σοβαρών ζημιών στον κινητήρα ή υλικών ζημιών, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληττικά μέτρα.

Προειδοποίηση

Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος καταλήγει σε πρόκληση βλαβών στο περιβάλλον, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προλη μέτρα.

2.4 Προειδοποίηση για τυχόν παραποιήσεις

Απαγορεύεται η πραγματοποίηση τροποποιήσεων σε εξαρτήματα ηχομόνωσης. Τα παρακάτω μέτρα ή η δημιουργία των ανάλον καταστάσεων απαγορεύεται από τη σχετική νομοθεσία:

1 Η αφαίρεση ή η αχρήστευση των ηχομονωτικών διατάξεων ή εξαρτημάτων ενός νέου οχήματος, πριν την πώλησή του ή τ παράδοσή του στον τελικό πελάτη ή κατά τη διάρκεια χρήσης του οχήματος, για διαφορετικούς σκοπούς από τη συντήρη επισκευή ή την αντικατάσταση καθώς και
2 η χρήση του οχήματος, μετά την αφαίρεση ή την αχρήστευση μιας τέτοιας διάταξης ή ενός τέτοιου εξαρτήματος.

Παραδείγματα για παραποιήσεις, που αντιβαίνουν στη σχετική νομοθεσία:

1 Αφαίρεση ή διάτρηση σιλανσιέ, διαφραγμάτων, λαιμών εξάτμισης ή άλλων εξαρτημάτων, που καθοδηγούν τα καυσαέρια.
2 Αφαίρεση ή διάτρηση τμημάτων του συστήματος εισαγωγής αέρα.
3 Χρήση σε κατάσταση συντήρησης μη σύμφωνη με τις προδιαγραφές.
4 Αντικατάσταση κινούμενων εξαρτημάτων του οχήματος καθώς και εξαρτημάτων του συστήματος εξαγωγής καυσαερίων ή του συστήματος εισαγωγής αέρα με εξαρτήματα μη εγκεκριμένα από τον κατασκευαστή.

2.5 Ασφαλής λειτουργία

Κίνδυνος

Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος λόγω ελλιπούς οδηγικής ικανότητας.

- Μην οδηγήσετε το όχημα, σε περίπτωση μειωμένης ικανότητας οδήγησης λόγω λήψης αλκούλ, φαρμάκων ή/και ναρκο κών ουσιών καθώς και εάν δεν το επιτρέπει η φυσική ή η ψυχική σας κατάσταση.

Κίνδυνος

Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.

- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τ αφήνετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.

- Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα, π.χ. την εξάτμιση, το ψυγείο, τον κινητήρα, το αμορτισέρ και το σύστημα φρένω ξεκινήσετε τις εργασίες σε αυτά τα εξαρτήματα, αφήστε τα πρώτα να κρυώσουν.

Το όχημα επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε τεχνικά άριστη κατάσταση, σύμφωνα με τους κανονισμούς και με γνώμονα ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος.

Η χρήση του οχήματος επιτρέπεται μόνο σε άτομα, που έχουν λάβει την ανάλογη εκπαίδευση.

Οι βλάβες, που επηρεάζουν την ασφάλεια, πρέπει να επισκευάζονται αμέσως σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ.

Προσέξτε τα τοποθετημένα στο όχημα αυτοκόλλητα με υποδείξεις / υποδείξεις προειδοποίησης.

2.6 Προστατευτικός εξοπλισμός

Προειδοποίηση

Κίνδυνος τραυματισμού Η απουσία προστατευτικού εξοπλισμού ή η χρήση ανεπαρκούς προστατευτικού εξοπλισμού αυξάνει σε μεγάλο βαθμό την επικινδυνότητα.

- Χρησιμοποιείτε προστατευτικό εξοπλισμό (κράνος, μπότες, γάντια, παντελόνι και μπουφάν με προστατευτικά) σε κάθε δρομή. Χρησιμοποιείτε πάντοτε προστατευτικό εξοπλισμό που είναι σε άριστη κατάσταση και καλύπτει τις νομικές απσεις.

Για τη δική σας ασφάλεια, η ΚΤΜ συνιστά τη χρήση του οχήματος μόνο με κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό.

2.7 Κανόνες εργασίας

Για ορισμένες εργασίες απαιτούνται ειδικά εργαλεία. Αυτά δεν συνοδεύουν το όχημα, αλλά μπορείτε να τα παραγγείλετε με τον ανάλογο αριθμό που αναφέρεται σε παρενθέσεις. Παράδ.: Εξολκέας ρουλεμάν (15112017000)

Κατά τη συναρμολόγηση πρέπει τα εξαρτήματα μίας χρήσης (π.χ. αυτασφαλιζόμενες βίδες και παξιμάδια, στεγανοποιήσεις, στεγανοποιητικοί δακτύλιοι, Ο-ρινγκ, κοπίλιες, ελάσματα ασφάλισης) να αντικαθίστανται με καινούργια.

Σε ορισμένες βίδες απαιτείται η χρήση κόλλας ασφάλισης σπειρωμάτων (π.χ). Λύστίο τη χρήση, πρέπει να τηρηθούν οι ανάλογες υποδείξεις του κατασκευαστή.

Τα εξαρτήματα που πρόκειται να επαναχρησιμοποιηθούν μετά την αποσυναρμολόγηση, πρέπει να καθαρίζονται και να ελέγχονται για τυχόν ζημιά ή/και φθορά. Αντικαταστήστε τυχόν εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά ή παρουσιάζουν φθορά.

Μετά την ολοκλήρωση της επισκευής ή ενός σέρβις πρέπει να διασφαλίζεται η λειτουργική ασφάλεια του οχήματος.

2.8 Περιβάλλον

Η υπεύθυνη χρήση της μοτοσυκλέτας σας συμβάλλει στην αποφυγή προβλημάτων και διενέξεων. Για να διασφαλιστεί το μέλλον της οδήγησης μοτοσυκλέτας, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα στα πλαίσια της νομιμότητας, συμβάλλετε στην προστασία του περιβάλλοντος και σέβεστε τα δικαιώματα των άλλων.

Προσέξτε κατά τη διάθεση στα απορρίμματα του χρησιμοποιημένου λαδιού, των λοιπών υλικών λειτουργίας, των βοηθητικών προϊόντων και των παλαιών εξαρτημάτων τους σχετικούς νόμους και τις οδηγίες, που ισχύουν στην κάθε χώρα.

Λόγω του ότι οι μοτοσυκλέτες δεν υπόκεινται στην Οδηγία της ΕΕ για τη διάθεση των παλαιών οχημάτων, δεν υπάρχει καμία νομική ρύθμιση για τη διάθεση στα απορρίμματα μιας παλαιάς μοτοσυκλέτας. Ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος της ΚΤΜ θα χαρεί να σας βοηθήσει.

2.9 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη

Διαβάστε οπωσδήποτε προσεκτικά ολόκληρο το παρόν εγχειρίδιο ιδιοκτήτη, πριν οδηγήσετε για πρώτη φορά. Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη περιλαμβάνει πολλές πληροφορίες και συμβουλές, οι οποίες θα σας διευκολύνουν κατά τη λειτουργία, το χειρισμό και τη συντήρηση.

Μόνο έτσι θα μάθετε πώς μπορείτε να προσαρμόσετε το όχημά σας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο στα μέτρα σας και πών στατευθείτε από πιθανούς τραυματισμούς.

Φυλάξτε το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη σε ένα εύκολα προσβάσιμο σημείο, έτσι ώστε να μπορείτε να το συμβουλεύεστε ανά πάσα στιγμή.

Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα για το όχημα ή εάν κατά την ανάγνωση προκύψουν ασάφειες, απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της ΚΤΜ.

Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη είναι ένα σημαντικό στοιχείο του οχήματος και πρέπει σε περίπτωση πώλησης να παραδίδεται στο νέο ιδιοκτήτη.

3.1 Εγγύηση, εγγυοδοσία

Οι εργασίες που προβλέπονται στο πρόγραμμα σέρβις πρέπει να πραγματοποιούνται οπωσδήποτε σε εξουσιοδοτημένο συνεργε της ΚΤΜ και να καταχωρούνται στο βιβλίο συντήρησης & εγγύησης καθώς και στο ΚΤΜ dealer.net, διότι διαφορετικά αποκλείεται οποιαδήποτε αξίωση για κάλυψη μέσω της εγγύησης. Στις περιπτώσεις ζημιών και επακόλουθων ζημιών, που προκλήθηκαν απαραποιήσεις ή/και μετατροπές στο όχημα, δεν μπορεί να υπάρχει αξίωση για κάλυψη μέσω της εγγύησης. Για περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με την εγγύηση ή την εγγυοδοσία και τη διεκπεραίωση των σχετικών διαδικασιών, παρακαλούμε συμβουλευθείτε το βιβλίο συντήρησης & εγγύησης.

3.2 Υλικά λειτουργίας, βοηθητικά προϊόντα

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον.

- Το καύσιμο δεν επιτρέπεται να καταλήξει στα υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση.

Πρέπει να χρησιμοποιούνται τα υλικά λειτουργίας και τα βοηθητικά προϊόντα (π.χ. καύσιμα και λιπαντικά), που αναφέρονται στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη, σύμφωνα με τις σχετικές προδιαγραφές.

3.3 Ανταλλακτικά, αξεσουάρ

Χρησιμοποιήστε για τη δική σας ασφάλεια αποκλειστικά ανταλλακτικά εξαρτήματα και προϊόντα αξεσουάρ, που έχουν εγκριθεί ή/και συνιστώνται από την ΚΤΜ και αναθέστε την τοποθέτησή τους σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ. Η εταιρεία ΚΤΜ δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για προϊόντα άλλου κατασκευαστή ή για ζημιές, που τυχόν προκληθούν από τη χρήση τους. Ορισμένα ανταλλακτικά εξαρτήματα και προϊόντα αξεσουάρ αναφέρονται στις αντίστοιχες περιγραφές σε παρενθέσεις. Ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος ΚΤΜ της περιοχής σας θα σας παρέχει ευχαρίστως τις απαραίτητες πληροφορίες.

Τα τρέχοντα ΚΤΜ PowerParts για το όχημά σας μπορείτε να τα βρείτε στο δικτυακό τόπο της ΚΤΜ. Διεθνής ιστοσελίδα της ΚΤΜ: http://www.ktm.com

3.4 Σέρβις

Προϋπόθεση για την απροβλημάτιστη λειτουργία και την αποφυγή πρόωρης φθοράς είναι η τήρηση των εργασιών σέρβις, φροντίδας και ρύθμισης του κινητήρα και των αναρτήσεων, που αναφέρονται στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη. Η λανθασμένη ρύθμιση των αναρτήσεων μπορεί να αποτελέσει αιτία πρόκλησης ζημιών και θραύσης των εξαρτημάτων των αναρτήσεων.

Η χρήση του οχήματος σε συνθήκες αυξημένης δυσκολίας, π.χ. άμμος, υγρή ή λασπώδης διαδρομή / υγρό ή λασπώδες έδο μπορεί να προκαλέσει εμφανώς αυξημένη φθορά σε εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης κίνησης, του συστήματος φρένων συστήματος ανάρτησης. Για αυτό το λόγο, ενδέχεται να απαιτείται ο έλεγχος ή η αντικατάσταση ορισμένων εξαρτημάτων πριν τη λήξη του διαστήματος για το επόμενο σέρβις.

Τηρήστε οπτωσδήποτε τις προβλεπόμενες περιόδους ρονταρίσματος του κινητήρα καθώς και τα διαστήματα σέρβις. Η ακριβής τήρηση των διαστημάτων αυτών συμβάλλει σημαντικά στην αύξηση της διάρκειας ζωής της μοτοσυκλέτας σας.

3.5 Εικόνες

Οι εικόνες που περιλαμβάνονται στο εγχειρίδιο οδηγιών περιέχουν εν μέρει προαιρετικούς εξοπλισμούς. Για λόγους καλύτερης παρουσίασης και επεξήγησης ενδέχεται ορισμένα εξαρτήματα να έχουν αφαιρεθεί ή να μην εικονίζονται. Η αφαίρεση για την ανάλογη περιγραφή δεν είναι πάντοτε απολύτως απαραίτητη. Τηρήστε τις σχετικές οδηγίες κειμένου.

3.6 Εξυπηρέτηση πελατών

Για τυχόν ερωτήσεις σχετικά με το όχημά σας και την ΚΤΜ, ο τοπικός εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος της ΚΤΜ θα χαρεί ν βοηθήσει.

Τη λίστα των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της ΚΤΜ μπορείτε να τη βρείτε στο δικτυακό τόπο της ΚΤΜ. Διεθνής ιστοσελίδα της ΚΤΜ: http://www.ktm.com

4.1 Εμφάνιση οχήματος μπροστά αριστερά (συμβολική απεικόνιση)

① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ B01411-10

1 Mavéta φρένου ( σελ. 15)
2 Μανέτα συμπλέκτη ( σελ. 13)
3 Τάπα ρεζερβουάρ
4 Αφαιρούμενο πλαϊνό σταντ (τρίγωνο) ( σελ. 17)
5 Капакі к outioù φίλτρου αέρα
6 Αριθμός κινητήρα ( σελ. 12)
7 Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων ( σελ. 16)
8 Κουμπί κρύας εκκίνησης ( σελ. 15)

4.2 Εμφάνιση οχήματος πίσω δεξιά (συμβολική απεικόνιση)

① ② ③ ④ ⑧ ⑦ ⑥ ⑤ B01412-10

1 Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) ( σελ. 13)
2 Κουμπί μίζας ( σελ. 15)
3 Γκαζιέρα ( σελ. 13)
4 Αριθμός πλαισίου ( σελ. 12)
4 Πινακίδα τύπου ( σελ. 12)
5 Κωδικός πιρουνιού ( σελ. 12)
6 Πεντάλ φρένου ( σελ. 17)
7 Puθμιστική βίδα στροφών ρελαντί ( σελ. 16)
8 Κωδικός αμορτισέρ ( σελ. 12)

5.1 Αριθμός πλαισίου

Ο αριθμός πλαισίου ① είναι χαραγμένος στο λαιμό του πλαισίου δεξιά.

5.2 Πινακίδα τύπου

Η πινακίδα τύπου ① βρίσκεται στην εμπρός πλευρά του λαιμού του πλαισίου.

5.3 Αριθμός κινητήρα

Ο αριθμός του κινητήρα ① είναι χαραγμένος στην αριστερή πλευρά του κινητήρα, κάτω από το γρανάζι κινητήρα της αλυσίδας.

5.4 Κωδικός πιρουνιού

Ο κωδικός του πιρουνιού ① είναι χαραγμένος στην εσωτερική πλευρά του νυχιού τ καλαμιού.

5.5 Κωδικός αμορτισέρ

Ο κωδικός αμορτισέρ Ⓧ είναι τυπωμένος στο επάνω τμήμα του αμορτισέρ, επάνω το δακτύλιο ρύθμισης, προς την πλευρά του κινητήρα.

6.1 Μανέτα συμπλέκτη

Η μανέτα συμπλέκτη ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Ο συμπλέκτης λειτουργεί με υδραυλικό σύστημα και ρυθμίζεται αυτόματα.

6.2 Μανέτα φρένου

Η μανέτα φρένου ① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού. Με τη μανέτα φρένου ενεργοποιείται το φρένο του μπροστινού τροχού.

6.3 Γκαζιέρα

Η γκαζιέρα ① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.

6.4 Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι)

Ο διακόπης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.

Πιθανές καταστάσεις

• Διακόπτης διακοπής λειπουργίας κινητήρα (σβηστήρή) στη βασική θέση – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης είναι κλειστό και ο κινητήρα μπορεί να εκκινηθεί.
• Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήμ) πατημένος – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης διακόπτεται. Ο ενεργοποιημένος κινητήρας σβήνει και ο σβηστός κινητήρας δεν μπορεί να εκκινηθεί.

6.5 Κουμπί μίζας

Το κουμπί της μίζας ① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.

Πιθανές καταστάσεις

• Κουμπί μίζας ⑨τη βασική θέση
• Κουμπί μίζας πατημένο – Σε αυτή τη θέση ενεργοποιείται η ηλεκτρική μίζα.

6.6 Συνοπτική παρουσίαση ενδεικτικών λυχνιών

Fuel Limit switch Fuel C00218-01

Πιθανές καταστάσεις

FI	Η προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) ανάβει / αναβοσβήνει πορτοκαλί - Η λειτουργία OBD (On-Board-Diagnose) αναγνώρισε κρίσιμη βλάβη εκπομπής ρύπων ή ασφαλείας.

(XC-F)

Η προειδοποιητική λυχνία στάθμης καυσίμου ανάβει πορτοκαλί στάθμη καυσίμου έχει φτάσει στο επίπεδο της ρεζέρβας.

- Η

6.7 Άνοιγμα τάπας ρεζερβουάρ

Κίνδυνος

Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.

• Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντοτε τον τήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως το καύπερίπτωση που χυθεί.
• Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπε ρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία, που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυμι σίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. Καθαρ αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφθεί αμέσως γιατρό. Αλλάξτε τα ρούχα σας, εάν ρυπανθούν με καύσιμο. Φυλάξτε το καύσιμο σε κατάλληλο δοχείο και στε να διατηρείται μακριά από παιδιά.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον.

- Το καύσιμο δεν επιτρέπεται να καταλήξει στα υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση.

(Όλα τα μοντέλα SX-F)

- Περιστρέψτε την τάπα του ρεζερβουάρ ① αριστερόστροφα και αφαιρέστε την προς τα επάνω.

- Πιέστε το κουμπί απασφάλισης ①, περιστρέψτε αριστερόστροφα την τάπα του ρεζερβουάρ και αφαιρέστε την τραβώντας την προς τα επάνω.

6.8 Κλείσιμο τάπας ρεζερβουάρ

(Όλα τα μοντέλα SX-F)

- Τοποθετήστε την τάπα του ρεζερβουάρ και περιστρέψτε την δεξιόστροφα, μέχρι να σφραγίσει σωστά το ρεζερβουάρ.

Πληροφορίες

Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου ① χωρίς να διπλώσει.

(XC-F)

- Τοποθετήστε την τάπα του ρεζερβουάρ και περιστρέψτε την δεξιόστροφα, μέχρι να ασφαλίσει το κουμπί ασφάλισης ①.

Πληροφορίες

Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου ② χωρίς να διπλώσει.

6.9 Κουμπί κρύας εκκίνησης

Το κουμπί κρύας εκκίνησης ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του σώματος πεταλο δας γκαζιού.

Το σύστημα ψεκασμού επιμηκύνει, σε κρύο κινητήρα και χαμηλή εξωτερική θερμοκρα σία, το χρόνο ψεκασμού. Ο κινητήρας μπορεί να κάψει την αυξημένη ποσότητα και σίμου μόνο εάν λάβει επίσης περισσότερο αέρα. Ο αέρας αυτός λαμβάνεται μέσω τι τραβηγμένου κουμπιού κρύας εκκίνησης.

Πιθανές καταστάσεις

• Κουμπί κρύας εκκίνησης ενεργοποιημένο – Κουμπί κρύας εκκίνησης τραβηγμένο προς τα έξω μέχρι το τέρμα.
• Κουμπί κρύας εκκίνησης απενεργοποιημένο – Κουμπί κρύας εκκίνησης πατημένο προς τα μέσα μέχρι το τέρμα.

6.10 Ρυθμιστική βίδα στροφών ρελαντί

Η ρύθμιση ρελαντί στο σώμα της πεταλούδας γκαζιού επηρεάζει σημαντικά τη συμπι ριφορά κατά την εκκίνηση, τη σταθερή λειτουργία στο ρελαντί και την απόκριση στη επιτάχυνση. Αυτό σημαίνει ότι ένας κινητήρας με σωστά ρυθμισμένο ρελαντί εκκινείτα ευκολότερα από έναν κινητήρα με εσφαλμένη ρύθμιση ρελαντί.

Ο αριθμός των στροφών ρελαντί ρυθμίζεται με τη ρυθμιστική βίδα στροφών ρελαντί Με τη δεξιόστροφη περιστροφή της ρυθμιστικής βίδας, αυξάνεται ο αριθμός στροφών ρελαντί.

Με την αριστερόστροφη περιστροφή της ρυθμιστικής βίδας, μειώνεται ο αριθμός στρο φών ρελαντί.

6.11 Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων

Ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του κινητήρα.

N ① ② ③ ④ ⑤ B01455-11

(Όλα τα μοντέλα SX-F)

Η θέση των ταχυτήτων παρουσιάζεται στην εικόνα.

Η νεκρά ή η θέση λειτουργίας ρελαντί βρίσκεται μεταξύ της 1ης και της 2ης ταγ τας.

N ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ B01455-12

(XC-F)

Η θέση των ταχυτήτων παρουσιάζεται στην εικόνα.

Η νεκρά ή η θέση λειτουργίας ρελαντί βρίσκεται μεταξύ της 1ης και της 2ης ταγ τας.

6.12 Πεντάλ φρένου

Το πεντάλ φρένου ① είναι τοποθετημένο μπροστά από το δεξιό μαραπιέ. Με το πεντάλ φρένου ενεργοποιείται το φρένο του πίσω τροχού.

6.13 Αφαιρούμενο πλαϊνό σταντ (τρίγωνο) (Ολα τα μοντέλα SX-F)

Η υποδοχή για το αφαιρούμενο πλαϊνό σταντ ① είναι η αριστερή πλευρά του άξον του τροχού. Το αφαιρούμενο πλαϊνό σταντ χρησιμοποιείται για τη στήριξη της μοτοσυκλέτας.

i Πληροφορίες Πριν οδηγήσετε, αφαιρέστε το αφαιρούμενο πλαϊνό σταντ.

6.14 Πλαϊνό σταντ (XC-F)

Το πλαϊνό σταντ ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του οχήματος.

① ② B01458-10

Το πλαϊνό σταντ χρησιμοποιείται για τη στήριξη της μοτοσυκλέτας.

i Πληροφορίες Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαϊνό σταντ ① πρέπει να είναι ανεβασμ και ασφαλισμένο με το λαστιχένιο ιμάντα ②.

7.1 Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη λειτουργίας της μοτοσυκλέτας

Κίνδυνος

Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος λόγω ελλιπούς οδηγικής ικανότητας.

- Μην οδηγήσετε το όχημα, σε περίπτωση μειωμένης ικανότητας οδήγησης λόγω λήψης αλκούλ, φαρμάκων ή/και ναρκο κών ουσιών καθώς και εάν δεν το επιτρέπει η φυσική ή η ψυχική σας κατάσταση.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος τραυματισμού Η απουσία προστατευτικού εξοπλισμού ή η χρήση ανεπαρκούς προστατευτικού εξοπλισμού αυξάνει σε μεγάλο βαθμό την επικινδυνότητα.

- Χρησιμοποιείτε προστατευτικό εξοπλισμό (κράνος, μπότες, γάντια, παντελόνι και μπουφάν με προστατευτικά) σε κάθε δρομή. Χρησιμοποιείτε πάντοτε προστατευτικό εξοπλισμό που είναι σε άριστη κατάσταση και καλύπτει τις νομικές απσεις.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος πτώσης Υποβάθμιση της οδηγικής συμπεριφοράς, λόγω ελαστικών διαφορετικού πέλματος στον μπροστινό και στον πίσω τροχό.

- Δεν επιτρέπεται να τοποθετηθούν ελαστικά με διαφορετικό πέλμα στον μπροστινό και στον πίσω τροχό, διότι υπάρχε περίπτωση απώλειας του ελέγχου του οχήματος.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Επικίνδυνη συμπεριφορά του οχήματος, λόγω ακατάλληλου τρόπου οδήγησης.

- Προσαρμόζετε την ταχύτητα οδήγησης, ανάλογα με τις συνθήκες του οδοστρώματος και τις οδηγικές σας ικανότητες.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος ατυχήματος εξαιτίας της μεταφοράς συνεπιβάτη.

- Το όχημά σας δεν είναι σχεδιασμένο για τη μεταφορά συνεπιβάτη. Μη μεταφέρετε συνεπιβάτες.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν δεν απελευθερώσετε το πεντάλ φρένου, τρίβονται συνεχώς τα τακάκια των φρένων. Το φρένο του πίσω τροχού ρεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Όταν δεν θέλετε να φρενάρετε, απομακρύνετε το πόδι σας από το πε φρένου.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Ασταθής οδηγική συμπεριφορά.

- Μην υπερβαίνετε το μέγιστο επιτρεπτό συνολικό βάρος και το μέγιστο επιτρεπτό βάρος ανά άξονα.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος κλοπής Χρήση από αναρμόδια άτομα.

- Μην αφήνετε ποτέ το όχημα χωρίς επιτήρηση, όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Το όχημα πρέπει να ασφαλίζεται από εν χόμενη χρήση από αναρμόδια άτομα.

Πληροφορίες

Κατά τη χρήση της μοτοσυκλέτας σας, λάβετε υπόψη ότι ο υπερβολικός θόρυβος ενοχλεί τους άλλους ανθρώπους.

• Βεβαιωθείτε ότι έχουν πραγματοποιηθεί οι εργασίες της επιθεώρησης παράδοσης από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ.
  √ Κατά την παράδοση του οχήματος σάς παραδίδεται το πιστοποιητικό παράδοσης και το βιβλίο συντήρησης.
• Πριν την πρώτη διαδρομή, μελετήστε προσεκτικά ολόκληρο το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη.
• Εξοικειωθείτε με τα χειριστήρια.
• Ρυθμίστε τη βασική θέση της μανέτας συμπλέκτη. ( σελ. 58)
• Ρυθμίστε τη βασική θέση της μανέτας φρένου. ( σελ. 61)
• Ρυθμίστε τη βασική θέση του πεντάλ φρένου. ( σελ. 65)
• Ρυθμίστε τη βασική θέση του λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων. ( σελ. 82)
• Εξοικειωθείτε σε κατάλληλο έδαφος με το χειρισμό της μοτοσυκλέτας, πριν επιχειρήσετε να διανύσετε μεγαλύτερη διαδρομή.

Πληροφορίες

Η μοτοσυκλέτα σας δεν είναι εγκεκριμένη για χρήση σε δημόσιους δρόμους.

Κατά την οδήγηση εκτός δρόμου, συνιστάται να σας συνοδεύει άλλο ένα άτομο σε δεύτερο όχημα, για να υπάρχει παροχή βοήθειας σε περίπτωση ανάγκης.

7 ENAPEH ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

• Επιχειρήστε να οδηγήσετε με όσο το δυνατόν μικρότερη ταχύτητα και σε όρθια θέση, προκειμένου να αποκτήσετε καλύτερη αίσθηση της μοτοσυκλέτας.
• Μην επιχειρείτε διαδρομές εκτός δρόμου, που υπερβαίνουν τις δυνατότητες και την εμπειρία σας.
• Κρατάτε κατά τη διάρκεια της οδήγησης το τιμόνι και με τα δύο χέρια και στηρίζετε τα πόδια στα μαρσπιέ.

(Όλα τα μοντέλα SX-F)

- Μη μεταφέρετε αποσκευές.

(XC-F)

- Όταν μεταφέρετε αποσκευές, πρέπει να φροντίζετε για την ασφαλή στερέωσή τους όσο πιο κοντά γίνεται στο κέντρο το ματος καθώς και για την ομοιόμορφη κατανομή του βάρους στον μπροστινό και στον πίσω τροχό.

Πληροφορίες

Οι μοτοσυκλέτες αντιδρούν με μεγάλη ευαισθησία σε μετατοπίσεις του βάρους.

- Πρέπει να τηρείται το ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος και τα ανώτατα επιτρεπτά φορτία ανά άξονα.

Προδιαγραφή

Ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος 335 kg
Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα μπροστά 145 kg
Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα πίσω 190 kg

- Ροντάρετε τον κινητήρα. ( σελ. 19)

7.2 Ροντάρισμα του κινητήρα

- Κατά το στάδιο του ρονταρίσματος, μην υπερβαίνετε τον προβλεπόμενο αριθμό στροφών και την προβλεπόμενη ισχύ του κ τήρα.

Προδιαγραφή

Μέγιστος αριθμός στροφών κινητήρα
Κατά την πρώτη ώρα λειτουργίας 7.000 1/min
Μέγιστη ισχύς κινητήρα
Κατά τη διάρκεια των πρώτων 3 ωρών λειτουργίας	≤ 75 %

- Αποφεύγετε την οδήγηση με πλήρες άνοιγμα του γκαζιού!

7.3 Προετοιμασία του οχήματος για σκληρές συνθήκες χρήσης

Πληροφορίες

Η χρήση του οχήματος σε συνθήκες αυξημένης δυσκολίας, π.χ. άμμος, υγρή ή λασπώδης διαδρομή / υγρό ή λασπώδ φος, μπορεί να προκαλέσει εμφανώς αυξημένη φθορά σε εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης κίνησης, του συστήματ φρένων ή του συστήματος ανάρτησης. Για αυτό το λόγο, ενδέχεται να απαιτείται ο έλεγχος ή η αντικατάσταση ορισμέν τημάτων πριν τη λήξη του διαστήματος για το επόμενο σέρβις.

- Η ΚΤΜ συνιστά για σκληρές συνθήκες χρήσης καθώς και για αύξηση της απόδοσης τη χρήση του λαδιού κινητήρα που ται.

Λάδι κινητήρα (SAE 10W/60) (00062010035) ( σελ. 102)

- Καθαρίστε το φίλτρο αέρα και το κουτί του φίλτρου αέρα. ( σελ. 47)

Πληροφορίες

Ελέγξτε το φίλτρο αέρα περίπου κάθε 30 λεπτά.

• Στεγανοποιήστε το κουτί του φίλτρου αέρα. ( σελ. 48)
• Ασφαλίστε το καπάκι του κουτιού του φίλτρου αέρα. ( σελ. 48)
• Ασφαλίστε επιπρόσθετα το γκριπ. ( σελ. 58)
• Ελέγξτε τις ηλεκτρικές φίσες για υγρασία, διάβρωση και σταθερή έδραση.

» Εάν υπάρχει υγρασία, διάβρωση ή ζημιά:

- Καθαρίστε και στεγνώστε τη φίσα και, εάν απαιτείται, αντικαταστήστε την.

Σκληρές συνθήκες χρήσης είναι οι εξής:

• Οδήγηση σε στεγνή άμμο. ( σελ. 20)
• Οδήγηση σε υγρή άμμο. ( σελ. 20)
• Οδήγηση σε βρεγμένη και λασπώδη διαδρομή. ( σελ. 21)
• Οδήγηση με υψηλή θερμοκρασία και χαμηλή ταχύτητα. ( σελ. 21)
• Οδήγηση σε χαμηλή θερμοκρασία ή χιόνι. ( σελ. 21)

7.4 Προετοιμασίες για οδήγηση σε στεγνή άμμο

TwinAir B00435-01

- Τοποθετήστε το προστατευτικό σκόνης για το φίλτρο αέρα.

Προστατευτικό σκόνης για το φίλτρο αέρα (77206920000)

Πληροφορίες

Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης ΚΤΜ PowerParts.

TwinAir WWW.TWINAIR.COM B00436-01

- Τοποθετήστε το προστατευτικό άμμου για το φίλτρο αέρα.

Προστατευτικό άμμου για το φίλτρο αέρα (77206922000)

Πληροφορίες

Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης ΚΤΜ PowerParts.

- Καθαρίστε την αλυσίδα.

Καθαριστικό αλυσίδας ( σελ. 104)

- Τοποθετήστε χαλύβδινο γρανάζι τροχού αλυσίδας.

Συμβουλή

Μη λιπάνετε την αλυσίδα.

- Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου.

- Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου.

7.5 Προετοιμασίες για οδήγηση σε υγρή άμμο

TeciaAir B00437-01

- Τοποθετήστε το προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα.

Προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα (77206921000)

Πληροφορίες

Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης ΚΤΜ PowerParts.

- Καθαρίστε την αλυσίδα.

Καθαριστικό αλυσίδας ( σελ. 104)

- Τοποθετήστε χαλύβδινο γρανάζι τροχού αλυσίδας.

Συμβουλή

Μη λιπάνετε την αλυσίδα.

- Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου.

- Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου.

7.6 Προετοιμασίες για οδήγηση σε βρεγμένη και λασπώδη διαδρομή

Teclo-Mir B00437-01

- Τοποθετήστε το προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα.

Προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα (77206921000)

i Πληροφορίες Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης ΚΤΜ PowerParts.

• Τοποθετήστε χαλύβδινο γρανάζι τροχού αλυσίδας.
• Καθαρίστε τη μοτοσυκλέτα. ( σελ. 87)
• Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου.

7.7 Προετοιμασίες για οδήγηση με υψηλή θερμοκρασία και χαμηλή ταχύτητα

- Προσαρμόστε τη δευτερεύουσα μετάδοση στη διαδρομή.

Πληροφορίες Η θερμοκρασία του λαδιού κινητήρα αυξάνεται πολύ γρήγορα, εάν απαιτεί- ται συχνή χρήση του συμπλέκτη, λόγω μακριού γραναζώματος της δευτε- ρεύουσας μετάδοσης.

• Καθαρίστε την αλυσίδα.
  Καθαριστικό αλυσίδας ( σελ. 104)
• Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου.
• Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου.
• Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγροσ. ( σελ. 79)

7.8 Προετοιμασίες για οδήγηση σε χαμηλή θερμοκρασία ή χιόνι

Twin-Air B00437-01

- Τοποθετήστε το προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα.

Προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα (77206921000)

i Πληροφορίες Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης ΚΤΜ PowerParts.

8.1 Εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε λειτουργία

Πληροφορίες

Πριν από κάθε οδήγηση, ελέγξτε την κατάσταση του οχήματος και τη λειτουργική ασφάλεια.

Το όχημα πρέπει κατά τη λειτουργία του να βρίσκεται σε τεχνικά άριστη κατάσταση.

• Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. ( σελ. 83)
• Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού ήροχού. ( σελ. 62)
• Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του πίσω ἡροχού. ( σελ. 66)
• Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. ( σελ. 63)
• Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ. 67)
• Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος φρένων.
• Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρου. ( σελ. 79)
• Ελέγξτε πόσο λερωμένη είναι η αλυσίδα. ( σελ. 53)
• Ελέγξτε την αλυσίδα, το γρανάζι τροχού αλυσίδας, το γρανάζι κινητήρα αλυσίδας και τον οδηγό της αλυσίδας. ( σελ. 55)
• Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. ( σελ. 54)
• Ελέγξτε την κατάσταση των ελαστικών. ( σελ. 72)
• Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελαστικών. ( σελ. 73)
• Ελέγξτε την τάση των ακτίνων. ( σελ. 73)
• Καθαρίστε τις ξύστρες στις μπουκάλες. ( σελ. 37)
• Πραγματοποιήστε εξαέρωση στις μπουκάλες. ( σελ. 36)
• Ελέγξτε το φίλτρο αέρα.
• Ελέγξτε τη ρύθμιση και την ευκολία κίνησης όλων των χειριστηρίων.
• Ελέγχετε τακτικά εάν όλες οι βίδες, τα παξιμάδια και οι σφιγκτήρες των σωλήνων έχουν σφιχθεί σωστά.
• Ελέγξτε την ποσότητα καυσίμου.

8.2 Διαδικασία εκκίνησης

Κίνδυνος

Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.

- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τ αφήνετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων.

Υπόδειξη

Ζημιά κινητήρα Οι υψηλές στροφές με κρύο κινητήρα επηρεάζουν αρνητικά τη διάρκεια ζωής του.

- Προθερμαίνετε πάντοτε τον κινητήρα με χαμηλές στροφές.

400733-01

(Ολα τα μοντέλα SX-F)

- Αφαιρέστε το αφαιρούμενο πλαϊνό σταντ (τρίγωνο).

(XC-F)

- Ανασηκώστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ και ασφαλίστε το σταντ με το λασ χένιο ιμάντα.

- Επιλέξτε τη νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Προϋπόθεση

Θερμοκρασία περιβάλλοντος: < 20 °C

- Τραβήξτε προς τα έξω το κουμπί κρύας εκκίνησης μέχρι το τέρμα.

- Πατήστε το κουμπί μίζας.

Πληροφορίες

Μην πατάτε το κουμπί μίζας συνεχόμενα για περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα. Περιμένετε τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα μέχρι την επόμενη απόπειρα εκκίνησης.

Κατά τη διαδικασία εκκίνησης, η προειδοποιητική λυχνία FI ανάβει σύντομα για λόγους ελέγχου λειτουργίας.

8.3 Ξεκίνημα

- Τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη, βάλτε την 1η ταχύτητα, αφήστε αργά τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε ταυτόχρονα προσεκτικά το γκάζι.

8.4 Επιλογή ταχύτητας, οδήγηση

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Το κατέβασμα ταχύτητας με υψηλό αριθμό στροφών κινητήρα έχει ως αποτέλεσμα το μπλοκάρισμα του πίσω τροχού.

- Μην κατεβάζετε ταχύτητα με υψηλό αριθμό στροφών κινητήρα. Προκαλείται υπέρβαση του ορίου στροφών του κινητήρα και ενδεχομένως μπλοκάρισμα του πίσω τροχού.

Πληροφορίες

Εάν κατά τη λειτουργία ακούγονται ασυνήθιστοι θόρυβοι, πρέπει να σταματήσετε αμέσως, να σβήσετε τον κινητήρα και κοινωνήσετε με ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ.

Η 1η ταχύτητα χρησιμοποιείται για το ξεκίνημα ή για την κίνηση σε απότομη ανηφόρα.

• Όταν το επιτρέπουν οι συνθήκες (κλίση, οδηγικές συνθήκες κ.λπ.), μπορείτε να επιλέξετε μεγαλύτερες ταχύτητες στο κιβώτιο. Για το σκοπό αυτό, κλείστε το γκάζι τραβώντας ταυτόχρονα τη μανέτα του συμπλέκτη, επιλέξετε την επόμενη ταχύτητα, αφήστε τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε το γκάζι.
• Εάν κατά την εκκίνηση έχετε αυξήσει τις στροφές του ρελαντί, πιέστε το κουμπί κρύας εκκίνησης προς τα μέσα μέχρι το τέρμα, μόλις ζεσταθεί ο κινητήρας.
• Μετά την επίτευξη της μέγιστης ταχύτητας με πλήρες άνοιγμα του γκαζιού, επαναφέρετε το γκάζι στα ¾ της διαδρομής του. Η ταχύτητα δεν μειώνεται σχεδόν καθόλου, αλλά η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται πάρα πολύ.
• Επιταχύνετε πάντοτε στο βαθμό που μπορεί να ανταπεξέλθει ο κινητήρας - το απότομο άνοιγμα του γκαζιού αυξάνει την κατανάλωση.
• Για να κατεβάσετε ταχύτητα φρενάρετε τη μοτοσυκλέτα κλείνοντας ταυτόχρονα το γκάζι.
• Τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη και επιλέξτε μικρότερη ταχύτητα. Αφήστε αργά τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε το γκάζι ή αλλάξτε και πάλι ταχύτητα.
• Σβήνετε τον κινητήρα, εάν πρόκειται να λειτουργήσει για μεγάλο διάστημα στο ρελαντί ή όταν το όχημα παραμένει ακίνητο. Προδιαγραφή
  ≥ 1 min
• Αποφεύγετε το συχνό και παρατεταμένο πατινάρισμα του συμπλέκτη. Το πατινάρισμα προκαλεί αύξηση της θερμοκρασίας το λαδιού του κινητήρα και, κατά συνέπεια, του ίδιου του κινητήρα και του συστήματος ψύξης.
• Οδηγήστε με χαμηλό αριθμό στροφών αντί για υψηλό αριθμό στροφών και μην πατινάρετε παρατεταμένα το συμπλέκτη.

8.5 Φρενάρισμα

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Το πολύ δυνατό φρενάρισμα έχει ως αποτέλεσμα το μπλοκάρισμα των τροχών.

- Ο τρόπος φρεναρίσματος πρέπει να προσαρμόζεται στις συνθήκες οδήγησης και την κατάσταση του οδοστρώματος.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω σπογγώδους αίσθησης σημείου πίεσης του μπροστινού ή του πίσω φρένου.

- Ελέγξτε το σύστημα φρένου, μη συνεχίσετε την οδήγηση. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα να σας βοηθήσει.)

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω υγρασίας ή ρύπων στο σύστημα φρένου.

- Εάν το σύστημα φρένου παρουσιάζει ρύπανση ή είναι βρεγμένο, φρενάρετε προσεκτικά, μέχρι να καθαρίσει ή να στι γνώσει το φρένο.

• Σε αμμώδες, υγρό από βροχή ή ολισθηρό έδαφος πρέπει να χρησιμοποιείτε κυρίως το φρένο του πίσω τροχού.
• Η διαδικασία φρεναρίσματος πρέπει να ολοκληρώνεται πάντοτε πριν από την αρχή της στροφής. Κατεβάστε ταυτόχρονα ταχύτητα στο κιβώτιο, ανάλογα με την ταχύτητα της μοτοσυκλέτας.

- Κατά την οδήγηση σε μεγάλες κατηφόρες αξιοποιήστε την πέδηση του κινητήρα. Για το σκοπό αυτό, κατεβάστε μία ή δύο ταχύτητες, αλλά αποφύγετε την υπέρβαση του ορίου στροφών του κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο απαιτείται πολύ λιγότερο φρεν και το σύστημα φρένων δεν υπερθερμαίνεται.

8.6 Ακινητοποίηση, στάθμευση

Προειδοποίηση

Κίνδυνος κλοπής Χρήση από αναρμόδια άτομα.

- Μην αφήνετε ποτέ το όχημα χωρίς επιτήρηση, όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Το όχημα πρέπει να ασφαλίζεται από ε' χόμενη χρήση από αναρμόδια άτομα.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.

- Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα, π.χ. την εξάτμιση, το ψυγείο, τον κινητήρα, το αμορτισέρ και το σύστημα φρένω ξεκινήσετε τις εργασίες σε αυτά τα εξαρτήματα, αφήστε τα πρώτα να κρυώσουν.

Υπόδειξη

Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει.

- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.

Υπόδειξη

Κίνδυνος πυρκαγιάς Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.

- Μη σταθμεύετε το όχημα σε σημεία, όπου υπάρχουν εύφλεκτα υλικά. Μην τοποθετείτε αντικείμενα επάνω από το όχημα, ό αυτό βρίσκεται σε θερμοκρασία λειτουργίας. Πρέπει να αφήνετε πάντοτε πρώτα το όχημα να κρυώσει.

• Φρενάρετε τη μοτοσυκλέτα.
• Επιλέξτε τη νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
• Πιέστε το διακόπτη διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβησήρι) με τον κινητήρα στο ρελαντί, μέχρι να σβήσει ο κινητήρας.
• Σταθμεύστε τη μοτοσυκλέτα σε σταθερό έδαφος.

8.7 Μεταφορά

Υπόδειξη

Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει.

- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.

Υπόδειξη

Κίνδυνος πυρκαγιάς Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.

- Μη σταθμεύετε το όχημα σε σημεία, όπου υπάρχουν εύφλεκτα υλικά. Μην τοποθετείτε αντικείμενα επάνω από το όχημα, ό αυτό βρίσκεται σε θερμοκρασία λειτουργίας. Πρέπτει να αφήνετε πάντοτε πρώτα το όχημα να κρυώσει.

• Σβήστε τον κινητήρα.
• Ασφαλίστε τη μοτοσυκλέτα με ιμάντες σύσφιξης ή άλλα κατάλληλα μέσα στερέωσης, έτσι ώστε να μην μπορεί να πέσει ή να κυλήσει.

8.8 Ανεφοδιασμός καυσίμου

Κίνδυνος

Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.

• Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντοτε τον τήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως το καύσιπερίπτωση που χυθεί.
• Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπε ρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία, που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυμι σίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. Καθαρ αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφθεί αμέσως γιατρό. Αλλάξτε τα ρούχα σας, εάν ρυπανθούν με καύσιμο.

Υπόδειξη

Υλικές ζημιές Πρόωρο φράξιμο του φίλτρου καυσίμου.

• Σε ορισμένες χώρες και περιοχές υπάρχει περίπτωση να μην επαρκεί η διαθέσιμη ποιότητα και καθαριότητα του καυσίμου. συνέπεια είναι η πρόκληση προβλημάτων στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της πα χής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
• Εφοδιάζετε το όχημα μόνο με καθαρό καύσιμο που αντιστοιχεί στο πρότυπο που αναφέρεται.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον.

- Το καύσιμο δεν επιτρέπεται να καταλήξει στα υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση.

A 401522-10

• Σβήστε τον κινητήρα.
• Ανοίξτε την τάπα του ρεζερβουάρ. ( σελ. 14)
• Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο το πολύ μέχρι τη διάσταση Ⓐ.

Προδιαγραφή

Διάσταση Ⓐ 35 mm
Συνολική χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου περ. (Όλα τα μοντέλα SX-F)	7,5 I Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95)(σελ. 102)
Συνολική χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου περ. (XC-F)	9 I Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95)(σελ. 102)

• Κλείστε την τάπα του ρεζερβουάρ. ( σελ. 15)

9.1 Πρόγραμμα σέρβις

Κάθε 40 ώρες λειτουργίας - αντιστοιχεί σε περ. 280 λίτρα καύσιμο
Κάθε 30 ώρες λειτουργίας - αντιστοιχεί σε περ. 210 λίτρα καύσιμο
Μία φορά μετά από 20 ώρες λειτουργίας / Κάθε 20 ώρες λειτουργίας - αντιστοιχεί σε περ. 140 λίτρα καύσιμο
Μία φορά μετά από 10 ώρες λειτουργίας / Κάθε 10 ώρες λειτουργίας - αντιστοιχεί σε περ. 70 λίτρα καύσιμο / μετά από κάθε αγώνα
Μία φορά μετά από 1 ώρα λειτουργίας - αντιστοιχεί σε περ. 7 λίτρα καύσιμο
Πραγματοποιήστε ανάγνωση της μνήμης βλαβών με το εργαλείο διάγνωσης της ΚΤΜ.	○	●	●	●
Ελέγξτε και φορτίστε την μπαταρία.		●	●	●
Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. ( σελ. 63) ● ● ●
Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ. 67) ● ● ●
Ελέγξτε τους δίσκους των φρένων. ( σελ. 61) ● ● ●
Ελέγξτε τα σωληνάκια των φρένων για τυχόν ζημιά και διαρροές.				●	●
Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. ( σελ. 66)		●	●	●	●
Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου. ( σελ. 65)		●	●	●	●
Ελέγξτε το πλαισιο και το ψαλίδι.		●	●	●
Ελέγξτε το ρουλεμάν του ψαλίδιού.			●		●
Ελέγξτε το μοχλικό της μονάδας ανάρτησης.		●	●	●
Πραγματοποιήστε το μικρό σέρβις πιρουνιού. (Ολα τα μοντέλα SX-F)	○	●	●	●
Πραγματοποιήστε το μεγάλο σέρβις πιρουνιού. (Ολα τα μοντέλα SX-F)				●
Πραγματοποιήστε σέρβις πιρουνιού. (XC-F)	○				●
Πραγματοποιήστε σέρβις αμορτισέρ.			○		●
Ελέγξτε την κατάσταση των ελαστικών. ( σελ. 72)	○	●	●	●	●
Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελαστικών. ( σελ. 73)	○	●	●	●	●
Ελέγξτε τα ρουλεμάν των τροχών για τυχόν τζόγο.		●	●	●
Ελέγξτε τα κέντρα των τροχών.		●	●	●
Ελέγξτε τη ζάντα για τυχόν στρέβλωση.	○	●	●	●
Ελέγξτε την τάση των ακτίνων. ( σελ. 73)	○	●	●	●	●
Ελέγξτε την αλυσίδα, το γρανάζι τροχού αλυσίδας, το γρανάζι κινητήρα αλυσίδας και τον οδηγό της αλυσίδας. ( σελ. 55)		●	●	●
Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. ( σελ. 54)	○	●	●	●	●
Λιπάνετε όλα τα κινούμενα μέρη (π.χ. μανέτες, αλυσίδα, ...) και ελέγξτε την ευκολία κίνησης.		●	●	●
Ελέγξτε / διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη. ( σελ. 59)		●	●	●	●
Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού. ( σελ. 62)		●	●	●	●
Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. ( σελ. 61)		●	●	●	●
Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. ( σελ. 42)	○	●	●	●	●
Ελέγξτε το διάκενο των βαλβίδων.	○			●
Ελέγξτε το συμπλέκτη.			●		●
Αντικαταστήστε τους στεγανοποιητικούς δακτύλιους αξόνων της αντλίας νερού.				●
Αλλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού, καθαρίστε τη σήτα λαδιού. ( σελ. 84)	○	●	●	●
Ελέγξτε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες (π.χ. καυσίμου, ψυκτικού υγρού, εξαερισμού, αποστράγγισης, ... ) και τα λαστιχένια καλύμματα για ρωγμές, στεγανότητα και σωστή τακτοποίηση.	○	●	●	●
Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία και τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( σελ. 78)	○	●	●	●	●
Ελέγξτε τα καλώδια για τυχόν ζημιά και σημεία τσάκισης.		●	●	●
Ελέγξτε τις ντίζες Bowđen για τυχόν ζημιά, σημεία τσάκισης και σωστή ρύθμιση.	○	●	●	●	●
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα και το κουτί του φίλτρου αέρα. ( σελ. 47)		●	●	●
Αντικαταστήστε το ηχομονωτικό υλικό σιλαναιέ (υαλοβάμβακας). ( σελ. 51)			●		●
Ελέγξτε τη σύσφιξη των βιδών και των παξιμαδιών.	○	●	●	●
Αντικαταστήστε τη σήτα καυσίμου. ( σελ. 83)	○	●	●	●

9 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕΡΒΙΣ 27

Κάθε 40 ώρες λειτουργίας - αντιστοιχεί σε περ. 280 λίτρα καύσιμο
Κάθε 30 ώρες λειτουργίας - αντιστοιχεί σε περ. 210 λίτρα καύσιμο
Μία φορά μετά από 20 ώρες λειτουργίας / Κάθε 20 ώρες λειτουργίας - αντιστοιχεί σε περ. 140 λίτρα καύσιμο
Μία φορά μετά από 10 ώρες λειτουργίας / Κάθε 10 ώρες λειτουργίας - αντιστοιχεί σε περ. 70 λίτρα καύσιμο /μετά από κάθε αγώνα
Μία φορά μετά από 1 ώρα λειτουργίας - αντιστοιχεί σε περ. 7 λίτρα καύσιμο
Ελέγξτε την πίεση καυσίμου.	● ● ● ●
Ελέγξτε το ρελαντί. ○ ● ● ● ●
Τελικός έλεγχος: Ελέγξτε το όχημα για λειτουργική ασφάλεια και πραγματοποιήστε δοκιμή στο δρόμο. ○ ● ● ● ●
Πραγματοποιήστε ανάγνωση της μνήμης βλαβών με το εργαλείο διάγνωσης της ΚΤΜ μετά τη δοκιμή● στο ●δρόμο.
Πραγματοποιήστε την καταχώριση εργασιών σέρβις στο ΚΤΜ DEALER.NET και στο βιβλίο συντήρη● ● ●σης.

• Μεμονωμένο διάστημα
  • Περιοδικό διάστημα

9.2 Εργασίες σέρβις (ως συμπληρωματική εντολή)

Ετησίως
Κάθε 100 ώρες λειτουργίας - αντιστοιχεί σε περ. 700 λίτρα καύσιμο
Κάθε 50 ώρες λειτουργίας - αντιστοιχεί σε περ. 350 λίτρα καύσιμο
Αλλάξτε το υγρό φρένων στο φρένο μπροστινού τροχού.		•
Αλλάξτε το υγρό φρένων στο φρένο του πίσω τροχού.		•
Αλλάξτε το υγρό του υδραυλικού συμπλέκτη. ( σελ. 59)		•
Λιπάνετε τα ρουλεμάν του τιμονιού. ( σελ. 43)		•
Αντικαταστήστε το μπουζί και την πίπα του μπουζί.		•
Αντικαταστήστε το έμβολο.	•	•
Πραγματοποιήστε έλεγχο / μέτρηση του κυλίνδρου.	•	•
Ελέγξτε την κυλινδροκεφαλή.	•	•
Αντικαταστήστε τις βαλβίδες, τα ελατήρια των βαλβίδων και τις ροδέλες έδρασης των ελατηρίων βαλβίδων.		•
Ελέγξτε τον εκκεντροφόρο άξονα και τα ζύγωθρα πιανόλας.	•	•
Αντικαταστήστε την μπιέλα, το έδρανο μπιέλας και το κομβίο μπιέλας.		•
Ελέγξτε το κιβώτιο ταχυτήτων και το μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων.		•
Ελέγξτε τη βαλβίδα ρύθμισης πίεσης λαδιού.		•
Αντικαταστήστε την αντλία αναρρόφησης.		•
Ελέγξτε την αντλία πίεσης και το σύστημα λίπανσης.		•
Αντικαταστήστε την καδένα χρονισμού.		•
Ελέγξτε το σύστημα χρονισμού.	•	•
Αντικαταστήστε όλες τις βάσεις έδρασης του κινητήρα.		•

• Περιοδικό διάστημα

10.1 Έλεγχος βασικής ρύθμισης αναρτήσεων σε συνάρτηση με το βάρος του οδηγού

Πληροφορίες

Κατά τη βασική ρύθμιση των αναρτήσεων, ρυθμίστε πρώτα το αμορτισέρ και στη συνέχεια το πιρούνι.

- Η βασική ρύθμιση των αναρτήσεων πρέπει να προσαρμόζεται στο βάρος του οδη γού, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται η καλύτερη δυνατή οδική συμπεριφορά της μοτα συκλέτας και για να αποφεύγονται τυχόν ζημιές στο πιρούνι, στο αμορτισέρ, στο φαλίδι και στο πλαίσιο. - Οι μοτοσυκλέτες για χρήση εκτός δρόμου της ΚΤΜ παραδίδονται ρυθμισμένες για ένα μέσο βάρος οδηγού (με πλήρη εξοπλισμό προστασίας). Προδιαγραφή

Μέσο βάρος οδηγού 75... 85 kg

- Εάν το βάρος του οδηγού βρίσκεται εκτός αυτής της περιοχής, πρέπει να προσα μοστεί ανάλογα η βασική ρύθμιση των αναρτήσεων. - Μικρές αποκλίσεις βάρους μπορούν να αντισταθμιστούν με αλλαγή της προφόρτισης των ελατηρίων. Για μεγαλύτερες αποκλίσεις πρέπει να τοποθετήσετε τα ανάλογα ελατήρια.

10.2 Απόσβεση συμπίεσης αμορτισέρ

Η απόσβεση συμπίεσης του αμορτισέρ χωρίζεται σε δύο περιοχές, την περιοχή High Speed και την περιοχή Low Speed. Η περιοχή High Speed και η περιοχή Low Speed αφορούν στην ταχύτητα συμπίεσης της ανάρτησης του πίσω τροχού και ο ταχύτητα κίνησης της μοτοσυκλέτας. Η ρύθμιση High Speed επηρεάζει το αμορτισέρ π.χ. κατά την προσγείωση μετά από άλμα, όπου η ανάρτηση του πίσω τρο συμπίεζεται γρήγορα. Η ρύθμιση Low Speed επηρεάζει το αμορτισέρ π.χ. κατά την οδήγηση επάνω από σαμάρια μεγάλου μήκους, όπου η ανάρτη πίσω τροχού συμπίεζεται αργά. Αυτές οι δύο περιοχές ρυθμίζονται ξεχωριστά, αλλά η περιοχή μετάβασης μεταξύ της περιοχής High Speed και της περιοχής Low Speed είναι ρευστή. Εξαιτίας αυτού, οι αλλαγές στην περιοχή High Speed της συμπίεσης επηρεάζουν και την περιοχή Low Speed και αντίστροφα.

10.3 Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης Low Speed του αμορτισέρ

Προσοχή

Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων που υπόκεινται σε πίεση, μπορεί να προκληθούν τραυματισμοί.

- Το αμορτισέρ διαθέτει πλήρωση αζώτου υψηλής συμπίεσης. Προσέξτε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημένο συν γείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Πληροφορίες

Η ρύθμιση Low Speed επηρεάζει το αμορτισέρ, όταν αυτό συμπιέζεται με αργή έως κανονική ταχύτητα.

① ② B01459-10

- Περιστρέψτε τη ρυθμιστική βίδα ① με ένα κατσαβίδι δεξιόστροφα, μέχρι το τελευταίο αισθητό κλικ.

Πληροφορίες

Δεν επιτρέπεται να λύσετε τη βιδωτή σύνδεση ②!

- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούνται για τον κάθε τύπο αμορτισέρ.

10 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 29

Προδιαγραφή

Απόσβεση συμπίεσης Low Speed (SX-F EU)
Άνετη 17 κλικ
Κανονική 15 κλικ
Σπορ 13 κλικ
Απόσβεση συμπίεσης Low Speed (SX-F USA)
Άνετη 17 κλικ
Κανονική 15 κλικ
Σπορ 13 κλικ
Απόσβεση συμπίεσης Low Speed (XC-F)
Άνετη 17 κλικ
Κανονική 15 κλικ
Σπορ 13 κλικ

Πληροφορίες

Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη την μειώνει.

10.4 Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης High Speed του αμορτισέρ

Προσοχή

Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων που υπόκεινται σε πίεση, μπορεί να προκληθούν τραυματισμοί.

- Το αμορτισέρ διαθέτει πλήρωση αζώτου υψηλής συμπίεσης. Προσέξτε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημένο συν γείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Πληροφορίες

Η ρύθμιση High Speed επηρεάζει το αμορτισέρ, όταν αυτό συμπιέζεται γρήγορα.

- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τη ρυθμιστική βίδα ① με ένα καρυδάκι μέχρι το τέρμα.

Πληροφορίες

Δεν επιτρέπεται να λύσετε τη βιδωτή σύνδεση ②!

- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό περιστροφών που απαιτούνται για τον κάθε τύπο αμορτισέρ.

Προδιαγραφή

Απόσβεση συμπίεσης High Speed (SX-F EU)
Άνετη 2,5 στροφές
Κανονική 2 στροφές
Σπορ 1,5 στροφές
Απόσβεση συμπίεσης High Speed (SX-F USA)
Άνετη 2,5 στροφές
Κανονική 2 στροφές
Σπορ 1,5 στροφές
Απόσβεση συμπίεσης High Speed (XC-F)
Άνετη 2,5 στροφές
Κανονική 2 στροφές
Σπορ 1,5 στροφές

Πληροφορίες

Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη την μειώνει.

10.5 Ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς του αμορτισέρ

Προσοχή

Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων που υπόκεινται σε πίεση, μπορεί να προκληθούν τραυματισμοί.

- Το αμορτισέρ διαθέτει πλήρωση αζώτου υψηλής συμπίεσης. Προσέξτε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημένο συν γείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τη ρυθμιστική βίδα ① μέχρι το τελευταίο αισθητό κλικ.

- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούνται για τον κάθε τύπο αμορτισέρ.

Προδιαγραφή

Απόσβεση επαναφοράς (SX-F EU)
Άνετη 17 κλικ
Κανονική 15 κλικ
Σπορ 13 κλικ
Απόσβεση επαναφοράς (SX-F USA)
Άνετη 17 κλικ
Κανονική 15 κλικ
Σπορ 13 κλικ
Απόσβεση επαναφοράς (XC-F)
Άνετη 17 κλικ
Κανονική 15 κλικ
Σπορ 13 κλικ

Πληροφορίες

Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη περιστροφή μειώνει την απόσβεση επαναφοράς.

10.6 Προσδιορισμός απόστασης αποφορτισμένου πίσω τροχού από σταθερό σημείο

A 400988-10

Προεργασία

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)

Κύρια εργασία

• Μετρήστε κατά το δυνατόν κατακόρυφα την απόσταση μεταξύ του άξονα του πίσυ τροχού και ενός σταθερού σημείου, π.χ. ενός σημαδιού στο πλαϊνό καπάκι.
• Σημειώστε την τιμή ως διάσταση Ⓐ.

Εργασία περάτωσης

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)

10 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 31

10.7 Έλεγχος στατικής βύθισης του αμορτισέρ

A B 400989-10

• Προσδιορίστε τη διάσταση Ⓐ του πίσω τροχού χωρίς φερτίο. ( σελ. 30)
• Κρατήστε με τη βοήθεια ενός δεύτερου ατόμου τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση.
• Μετρήστε ξανά την απόσταση ανάμεσα στον άξονα του πίσω τροχού και το σταθερό σημείο.
• Σημειώστε την τιμή ως διάσταση Ⓗ.

i Πληροφορίες Η στατική βύθιση είναι η διαφορά μεταξύ των διαστάσεων Ⓐ και Ⓑ.

- Ελέγξτε τη στατική βύθιση.

Στατική βύθιση (SX-F EU) 30 mm
Στατική βύθιση (SX-F USA) 30 mm
Στατική βύθιση (XC-F) 30 mm

» Εάν η στατική βύθιση είναι μικρότερη ή μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη τιμή:
- Puθμίστε την προφόρτιση ελατηρίου του αμορτισέρ. ( σελ. 31)

10.8 Έλεγχος της βύθισης του αμορτισέρ με αναβάτη

A C 400990-10

• Προσδιορίστε τη διάσταση Ⓐ του πίσω τροχού χωρίς φυρτίο. ( σελ. 30)
• Με τη βοήθεια ενός δεύτερου ατόμου που συγκρατεί τη μοτοσυκλέτα, ο οδηγός πρέπει να καθίσει με πλήρη προστατευτικό εξοπλισμό στην κανονική θέση στη σέλα της μοτοσυκλέτας (με τα πόδια στα μαρσπιέ) και να αναπηδήσει μερικές φορές.

√ H ανάρτηση του πίσω τροχού ισοσταθμίζεται.

• Ένα δεύτερο άτομο μετράει και πάλι την απόσταση μεταξύ του άξονα του πίσω χού και του σταθερού σημείου.
• Σημειώστε την τιμή ως διάσταση Ⓑ.

i Πληροφορίες Η βύθιση με αναβάτη είναι η διαφορά μεταξύ των διαστάσεων Ⓐ και Ⓒ.

- Ελέγξτε τη βύθιση με αναβάτη.

Búθιση με αναβάτη (SX-F EU) 90 mm
Búθιση με αναβάτη (SX-F USA)	100 mm
Búθιση με αναβάτη (XC-F)	100 mm

» Εάν η βύθιση με αναβάτη αποκλίνει από την προβλεπόμενη τιμή:
- Puθμίστε τη βύθιση με αναβάτη. ( σελ. 32)

10.9 Ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου του αμορτισέρ

Προσοχή

Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων που υπόκεινται σε πίεση, μπορεί να προκληθούν τραυματισμοί.

- Το αμορτισέρ διαθέτει πλήρωση αζώτου υψηλής συμπίεσης. Προσέξτε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Πληροφορίες

Πριν μεταβάλετε την προφόρτιση ελατηρίου, θα πρέπει να σημειώσετε την τρέχουσα ρύθμιση, π.χ. να μετρήσετε το μήκ ελατηρίου.

Προεργασία

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)

- Αφαιρέστε το σιλανσιέ. ( σελ. 50)

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36) - Αφαιρέστε το σιλανσιέ. ( σελ. 50)

① ② A 401025-10

• Αφαιρέστε το λαιμό της εξάτμισης. ( σελ. 48)
• Αφαιρέστε το αμορτισέρ. ( σελ. 44)
• Καθαρίστε καλά το αμορτισέρ, αφού το αφαιρέσετε.

Κύρια εργασία

• Λασκάρετε τη βίδα ①.
• Περιστρέψτε το δακτύλιο ρύθμισης ②, μέχρι να αποσυμπιεστεί εντελώς το ελατήριο.

Γαντζόκλειδο (T106S)

• Μετρήστε το συνολικό μήκος του ελατηρίου, όταν αυτό είναι αποσυμπιεσμένο.
• Συμπιέστε το ελατήριο περιστρέφοντας το δακτύλιο ρύθμισης ②, μέχρι την προκα- θορισμένη διάσταση A.

Προδιαγραφή

Προφόρτιση ελατηρίου (SX-F EU)
Ανετη 13 mm
Κανονική 12 mm
Σπορ 13 mm
Προφόρτιση ελατηρίου (SX-F USA)	12 mm
Προφόρτιση ελατηρίου (XC-F) 12 mm

Πληροφορίες

Ανάλογα με τη στατική βύθιση ή/και τη βύθιση με αναβάτη μπορεί να απ τείται αύξηση ή μείωση της προφόρτισης του ελατηρίου.

- Σφίξτε τη βίδα ①.

Προδιαγραφή

Βίδα δακτύλιου ρύθμισης αμορτισέρ

M5

5 Nm

Εργασία περάτωσης

• Τοποθετήστε το αμορτισέρ. ( σελ. 45)
• Τοποθετήστε το λαιμό της εξάτμισης. ( σελ. 49)
• Τοποθετήστε το σιλανσιέ. ( σελ. 50)
• Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)

10.10

Ρύθμιση της βύθισης με αναβάτη

• Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)
• Αφαιρέστε το σιλανσιέ. ( σελ. 50)
• Αφαιρέστε το λαιμό της εξάτμισης. ( σελ. 48)
• Αφαιρέστε το αμορτισέρ. ( σελ. 44)
• Καθαρίστε καλά το αμορτισέρ, αφού το αφαιρέσετε.

Κύρια εργασία

- Επιλέξτε και τοποθετήστε το ανάλογο ελατήριο.

Προδιαγραφή

Πληροφορίες

Ο βαθμός σκληρότητας του ελατηρίου αναγράφεται στην εξωτερική πλευρά του ελατηρίου.

Εργασία περάτωσης

• Τοποθετήστε το αμορτισέρ. ( σελ. 45)
• Τοποθετήστε το λαιμό της εξάτμισης. ( σελ. 49)
• Τοποθετήστε το σιλανσιέ. ( σελ. 50)
• Ελέγξτε τη στατική βύθιση του αμορτισερ. ( σελ. 31)
• Ελέγξτε τη βύθιση του αμορτισέρ με αναβαίη. ( σελ. 31)
• Ρυθμίστε την απόσβεση επαναφοράς του αμορτισέρ. ( σελ. 30)
• Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)

10.11 Έλεγχος της βασικής ρύθμισης του πιρουνιού

Πληροφορίες

Η ακριβής βύθιση του πιρουνιού με αναβάτη δεν είναι δυνατόν να μετρηθεί για διάφορους λόγους.

• Όπως και στην περίπτωση του αμορτισέρ, μικρές αποκλίσεις του βάρους του οδη γού μπορούν να αντισταθμιστούν με αλλαγή της προφόρτισης των ελατηρίων.
• Εάν το πιρούνι τερματίζει συχνά (απότομος τερματισμός κατά τη συμπίεση), πρέπει να τοποθετήσετε πιο σκληρά ελατήρια πιρουνιού, για να αποφύγετε τυχόν πρόκληση ζημιών στο πιρούνι και στο πλαίσιο.

10.12 Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης του πιρουνιού

Πληροφορίες

Η υδραυλική απόσβεση συμπίεσης καθορίζει τη συμπεριφορά κατά τη συμπίεση του πιρουνιού.

RENTHAL ① ① C00406-10

(Όλα τα μοντέλα SX-F)

- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τις ρυθμιστικές βίδες ① μέχρι το τέρμα.

Πληροφορίες

Οι ρυθμιστικές βίδες ① βρίσκονται στο επάνω άκρο των μπουκαλών. Πραγματοποιήστε ομοιόμορφη ρύθμιση και στις δύο μπουκάλες.

- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούνται για τον κάθε τύπο πιρουνιού.

Προδιαγραφή

Απόσβεση συμπίεσης (SX-F EU)
Άνετη 14 κλικ
Κανονική 12 κλικ
Σπορ 10 κλικ
Απόσβεση συμπίεσης (SX-F USA)
Άνετη 14 κλικ
Κανονική 12 κλικ
Σπορ 10 κλικ

Πληροφορίες

Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη την μειώνει.

- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τη λευκή ρυθμιστική βίδα ② μέχρι το τέρμα.

Πληροφορίες

Η ρυθμιστική βίδα ② βρίσκεται στο επάνω άκρο της αριστερής μπουκάλας πιρουνιού.

Η απόσβεση συμπίεσης βρίσκεται στην αριστερή μπουκάλα πιρουνιού COMP (λευκή ρυθμιστική βίδα). Η απόσβεση επαναφοράς βρίσκεται στη δεξιά μπουκάλα πιρουνιού REB (κόκκινη ρυθμιστική βίδα).

- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούνται για τον κάθε τύπο πιρουνιού.

Προδιαγραφή

Απόσβεση συμπίεσης
Ανετη 15 κλικ
Κανονική 13 κλικ
Σπορ 11 κλικ

Πληροφορίες

Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη περιστροφή μειώνει την απόσβεση συμπίεσης.

10.13 Ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς του πιρουνιού

Πληροφορίες

Η υδραυλική απόσβεση επαναφοράς καθορίζει τη συμπεριφορά κατά την επαναφορά του πιρουνιού.

(Όλα τα μοντέλα SX-F)

- Αφαιρέστε τα προστατευτικά καπάκια ①.

- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τις ρυθμιστικές βίδες ② μέχρι το τέρμα.

Πληροφορίες

Οι ρυθμιστικές βίδες ② βρίσκονται στο κάτω άκρο των μπουκαλών. Πραγματοποιήστε ομοιόμορφη ρύθμιση και στις δύο μπουκάλες.

- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούνται για τον κάθε τύπο πιρουνιού.

Προδιαγραφή

Απόσβεση επαναφοράς (SX-F EU)
Άνετη 14 κλικ
Κανονική 12 κλικ
Σπορ 10 κλικ
Απόσβεση επαναφοράς (SX-F USA)
Άνετη 14 κλικ
Κανονική 12 κλικ
Σπορ 10 κλικ

Πληροφορίες

Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη την μειώνει.

- Τοποθετήστε τα προστατευτικά καπάκια ①.

- Περιστρέψτε δεξιόστροφα την κόκκινη ρυθμιστική βίδα ③ μέχρι το τέρμα.

Πληροφορίες

Η ρυθμιστική βίδα ③ βρίσκεται στο επάνω άκρο της δεξιάς μπουκάλας πιρουνιού.

Η απόσβεση επαναφοράς βρίσκεται στη δεξιά μπουκάλα πιρουνιού REB (κόκκινη ρυθμιστική βίδα). Η απόσβεση συμπίεσης βρίσκεται στην αριστερή μπουκάλα πιρουνιού COMP (λευκή ρυθμιστική βίδα).

- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούνται για τον κάθε τύπο πιρουνιού.

Προδιαγραφή

Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη 15 κλικ
Κανονική 13 κλικ
Σπορ 11 κλικ

Πληροφορίες

Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη περιστροφή μειώνει την απόσβεση επαναφοράς.

10.14 Θέση τιμονιού

A B 800116-10

Στην επάνω τιμονόπλακα υπάρχουν 2 οπές σε απόσταση Ⓐ η μία από την άλλη.

Απόσταση οπών Α 15 mm

Οι οπές στη βάση του τιμονιού βρίσκονται σε απόσταση Ⓑ από το μέσον.

Απόσταση οπών Β 3,5 mm

Το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί σε 4 διαφορετικές θέσεις. Με αυτόν τον τρόπο παρές η δυνατότητα μετακίνησης του τιμονιού στη βολικότερη για τον οδηγό θέση.

10.15 Ρύθμιση θέσης τιμονιού

① ② ① ② B00375-10

- Αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες ①. Αφαιρέστε τα καβαλέτα του τιμονιού. Αφαιρέστε τιμόνι και ακουμπήστε το στο πλάι.

Πληροφορίες

Καλύψτε τη μοτοσυκλέτα και τα εξαρτήματα, για να τα προστατέψετε από τυχόν ζημιές.

Μη διπλώνετε τα καλώδια και τα σωληνάκια.

- Αφαιρέστε τις βίδες ②. Αφαιρέστε τις βάσεις του τιμονιού.

- Μετακινήστε τις βάσεις του τιμονιού στην επιθυμητή θέση. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ②.

Προδιαγραφή

Βίδα βάσης τιμονιού M10

40 Nm

Loctite

® 243TM

Πληροφορίες

Ρυθμίστε ομοιόμορφα τη θέση των βάσεων του τιμονιού αριστερά και δεξιό

- Τοποθετήστε το τιμόνι.

Πληροφορίες

Προσέξτε να τοποθετήσετε σωστά τα καλώδια και τα σωληνάκια.

- Τοποθετήστε τα καβαλέτα του τιμονιού. Τοποθετήστε και σφίξτε ομοιόμορφα τις τέσσερις βίδες ①.

Προδιαγραφή

Βίδα καβαλέτου τιμονιού

M8

20 Nm

11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ

11.1 Ανύψωση της μοτοσυκλέτας με σταντ ανύψωσης

Υπόδειξη

Κινδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει.

- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα στηρίζοντάς την στο πλαίσιο, κάτω από τον κινητήρα.

√ Οι τροχοί δεν επιτρέπεται να αγγίζουν πλέον το έδαφος.

- Ασφαλίστε τη μοτοσυκλέτα από τυχόν πτώση.

Σταντ ανύψωσης (54829055000)

11.2 Κατέβασμα της μοτοσυκλέτας από το σταντ ανύψωσης

Υπόδειξη

Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει.

- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.

(Ολα τα μοντέλα SX-F)

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης.

- Αφαιρέστε το σταντ ανύψωσης.

- Για να σταθμεύσετε τη μοτοσυκλέτα, τοποθετήστε το αφαιρούμενο πλαϊνό σταντ (τρίγωνο) ① στην αριστερή πλευρά του άξονα.

Πληροφορίες

Πριν οδηγήσετε, αφαιρέστε το αφαιρούμενο πλαϊνό σταντ.

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης.

- Αφαιρέστε το σταντ ανύψωσης.

- Για να σταθμεύσετε τη μοτοσυκλέτα, ανοίξτε το πλαϊνό σταντ ① με το πόδι ομέχρι να φτάσει στο έδαφος και στηρίξτε πάνω του το βάρος της μοτοσυκλέτα

Πληροφορίες

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαϊνό σταντ πρέπτει να είναι ανεβ σμένο και ασφαλισμένο με το λαστιχένιο ιμάντα.

11.3 Εξαέρωση μπουκαλών

① ① RENTHAL RENTHAL C00409-10

Προεργασία

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)

Κύρια εργασία

- Ξεβιδώστε τις βίδες εξαέρωσης ①.

√ Η υπερπίεση που ενδεχομένως υπάρχει στο εσωτερικό του πιρουνιού εκτονώνεται.

- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες εξαέρωσης.

Εργασία περάτωσης

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)

11.4 Καθαρισμός των ξυστρών στις μπουκάλες

Προεργασία

• Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)
• Αφαιρέστε την επικαλαμίδα. ( σελ. 37)

Κύρια εργασία

- Σπρώξτε προς τα κάτω την ξύστρα ① και στις δύο μπουκάλες.

Οι ξύστρες πρέπει να καθαρίζουν τα καλάμια από τη σκόνη και τους ρύπους. Με τον καιρό, ενδέχεται να περάσουν ρύποι πίσω από τις ξύστρ Εάν αυτοί οι ρύποι δεν αφαιρεθούν, μπορεί να προκαλέσουν διαρροές στι τσιμούχες λαδιού που βρίσκονται πίσω από τις ξύστρες.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.

- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους με καθαριστικό φρένων.

- Καθαρίστε και λιπάνετε την ξύστρα και το καλάμι του πιρουνιού και στις δυο μπι κάλες.

Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης ( σελ. 105)

• Πιέστε και πάλι τις ξύστρες στη θέση τους.
• Απομακρύνετε το περιπτό λάδι.

Εργασία περάτωσης

• Τοποθετήστε την επικαλαμίδα. ( σελ. 37)
• Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)

11.5 Αφαίρεση επικαλαμίδας

① ② B00298-10

• Ξεβιδώστε τις βίδες ① και αφαιρέστε το σφιγκτήρα.
• Ξεβιδώστε τις βίδες ② στην αριστερή μπουκάλα. Σπρώξτε την επικαλαμίδα προς τα κάτω.
• Ξεβιδώστε τις βίδες στη δεξιά μπουκάλα. Σπρώξτε την επικαλαμίδα προς τα κάτω

11.6 Τοποθέτηση επικαλαμίδας

② ① B00298-20

- Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στην αριστερή μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ①.

Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

• Τοποθετήστε το σωλήνα φρένου και το σφιγκτήρα στη σωστή θέση. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ②.
• Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στη δεξιά μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.

Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

11.7 Αφαίρεση μπουκαλών

Προεργασία

• Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)
• Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό. ( σελ. 70)

Κύρια εργασία

• Ξεβιδώστε τις βίδες ① και αφαιρέστε το σφιγκτήρα.
• Ξεβιδώστε τις βίδες ② και αφαιρέστε τη δαγκάνα φρένου.
• Αφήστε τη δαγκάνα με το σωληνάκι φρένου να κρέμεται στο πλάι.

Πληροφορίες

Μην πατάτε τη μανέτα του φρένου, όταν έχετε αφαιρέσει τον μπροστινό τροχό.

① ② B00300-10

③④ ③④ B01462-10

• Λασκάρετε τις βίδες ③. Αφαιρέστε την αριστερή μπουκάλα.
• Λασκάρετε τις βίδες ④. Αφαιρέστε τη δεξιά μπουκάλα.

11.8 Τοποθέτηση μπουκαλών

① ① RENTHAL BENTHAL C00409-10

① RENTHA BENTH ① B01421-10

Κύρια εργασία

(Όλα τα μοντέλα SX-F)

- Ρυθμίστε τη θέση των μπουκαλών.

√ Τοποθετήστε τις βίδες εξαέρωσης ① προς τα εμπρός.

Πληροφορίες

Στο επάνω άκρο των μπουκαλών υπάρχουν πλευρικές φρεζαρισμένες αυλακώσεις. Η δεύτερη φρεζαρισμένη αυλάκωση (από την επάνω πλευρά) πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την επάνω ακμή της επάνω τιμονόπλακας.

(XC-F)

- Ρυθμίστε τη θέση των μπουκαλών.

√ Τοποθετήστε τις βίδες εξαέρωσης ① προς τα εμπρός.

Πληροφορίες

Η απόσβεση επαναφοράς βρίσκεται στη δεξιά μπουκάλα πιρουνιού (κόκκινη ρυθμιστική βίδα). Η απόσβεση συμπίεσης βρίσκεται στην αριστερή μπουκάλα πιρουνιού (λευκή ρυθμιστική βίδα).

Στο επάνω άκρο των μπουκαλών υπάρχουν πλευρικές φρεζαρισμένες αυλακώσεις. Η δεύτερη φρεζαρισμένη αυλάκωση (από την επάνω πλευρά) πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την επάνω ακμή της επάνω τιμονόπλακας.

②② ③③ B01462-11

- Σφίξτε τις βίδες ②.

Προδιαγραφή

Βίδα τιμονόπλακας επάνω Μ8 17 Nm

- Σφίξτε τις βίδες ③.

Προδιαγραφή

Βίδα τιμονόπλακας κάτω Μ8 12 Nm

11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ

④ ⑤ B00300-11

- Τοποθετήστε τη δαγκάνα του φρένου. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ⑤. Προδιαγραφή

Βίδα δαγκάνας φρένου εμπρός

M8 25 Nm Loctite

® 243TM

- Τοποθετήστε το σωλήνα φρένου και το σφιγκτήρα στη σωστή θέση. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ④.

Εργασία περάτωσης

- Τοποθετήστε τον μπροστινό τροχό. ( σελ. 70)

11.9 Αφαίρεση επικαλαμίδας

Προεργασία

• Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)
• Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό. ( σελ. 70)
• Αφαιρέστε τις μπουκάλες. ( σελ. 38)

① ① B00306-10

Κύρια εργασία

• Ξεβιδώστε τις βίδες ① στην αριστερή μπουκάλα. Αφαιρέστε την επικαλαμίδα προς τα επάνω.
• Ξεβιδώστε τις βίδες στη δεξιά μπουκάλα. Αφαιρέστε την επικαλαμίδα προς τα επάνω.

11.10 Τοποθέτηση επικαλαμίδας

B00306-10

Κύρια εργασία

- Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στην αριστερή μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ①.

Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6

10 Nm

- Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στη δεξιά μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.

Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6

10 Nm

Εργασία περάτωσης

• Τοποθετήστε τις μπουκάλες. ( σελ. 38)
• Τοποθετήστε τον μπροστινό τροχό. ( σελ. 70)

11.11 Αφαίρεση κάτω τιμονόπλακας

Προεργασία

• Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)
• Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό. ( σελ. 70)
• Αφαιρέστε τις μπουκάλες. ( σελ. 38)
• Αφαιρέστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate). ( σελ. 43)
• Αφαιρέστε το μπροστινό φτερό. ( σελ. 43)
• Αφαιρέστε το μαξιλαράκι του τιμονιού.

11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ

① ② B01463-10

Κύρια εργασία

• Αφαιρέστε τη βίδα ①.
• Αφαιρέστε τη βίδα ②.
• Αφαιρέστε την επάνω τιμονόπλακα με το τιμόνι και παραμερίστε τα.

Πληροφορίες

Καλύψτε τη μοτοσυκλέτα και τα εξαρτήματα, για να τα προστατέψετε από τυχόν ζημιές.

Μη διπλώνετε τα καλώδια και τα σωληνάκια.

4 3 B01464-10

• Αφαιρέστε το Ο-ρινγκ ③. Αφαιρέστε το δακτύλιο προστασίας ④.
• Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονά της.
• Αφαιρέστε το επάνω ρουλεμάν του τιμονιού.

11.12 Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας

① ② ③ 401540-10

Κύρια εργασία

- Καθαρίστε, ελέγξτε για τυχόν ζημιές και λιπάνετε τα ρουλεμάν και τα εξαρτήματα στεγανοποίησης.

Γράσο υψηλού ιξώδους ( σελ. 104)

• Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονά της. Τοποθετήστε το επάνο ρουλεμάν του τιμονιού.
• Ελέγξτε εάν η επάνω τσιμούχα ρουλεμάν τιμονιού ① έχει τοποθετηθεί σωστά.
• Περάστε το δακτύλιο προστασίας ② και το Ο-ρινγκ ③.

• Τοποθετήστε την επάνω τιμονόπλακα μαζί με το τιμόνι.
• Τοποθετήστε τη βίδα ④, αλλά μην την σφίξετε ακόμη.

⑤ ⑤ Renthal B01465-10

(Όλα τα μοντέλα SX-F)

- Ρυθμίστε τη θέση των μπουκαλών.

Οι βίδες εξαέρωσης ⑤ δείχνουν προς τα μπροστά.

Πληροφορίες

Στο επάνω άκρο των μπουκαλών υπάρχουν πλευρικές φρεζαρισμένες αυλακώσεις. Η δεύτερη φρεζαρισμένη αυλάκωση (από την επάνω πλευρά) πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την επάνω ακμή της επάνω τιμονόπλακας.

11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ

5 B01422-10

(XC-F)

- Ρυθμίστε τη θέση των μπουκαλών.

√ Τοποθετήστε τις βίδες εξαέρωσης ⑤ προς τα εμπρός.

Πληροφορίες

Η απόσβεση επαναφοράς βρίσκεται στη δεξιά μπουκάλα πιρουνιού (κόκκινη ρυθμιστική βίδα). Η απόσβεση συμπίεσης βρίσκεται στην αριστερή μπουκάλα πιρουνιού (λευκή ρυθμιστική βίδα).

Στο επάνω άκρο των μπουκαλών υπάρχουν πλευρικές φρεζαρισμένες αυλακώσεις. Η δεύτερη φρεζαρισμένη αυλάκωση (από την επάνω πλευρά) πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την επάνω ακμή της επάνω τιμονόπλακας.

- Σφίξτε τις βίδες ⑥.

Προδιαγραφή

Βίδα τιμονόπλακας κάτω M8 12 Nm

Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού

M20x1,5 12 Nm

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ⑦.

Προδιαγραφή

Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω

M8 17 Nm Loctite

® 243TM

- Χτυπήστε ελαφρά με ένα πλαστικό σφυρί την επάνω τιμονόπλακα, για να αποφευ χθεί η δημιουργία τάσεων.

- Σφίξτε τις βίδες ⑧.

Προδιαγραφή

Βίδα τιμονόπλακας επάνω M8 17 Nm

10 9 B00379-10

- Τοποθετήστε τη δαγκάνα του φρένου. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ⑨. Προδιαγραφή

Βίδα δαγκάνας φρένου εμπρός

M8 25 Nm Loctite

® 243TM

- Τοποθετήστε το σωλήνα φρένου και το σφιγκτήρα στη σωστή θέση. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ⑩.

11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ

Εργασία περάτωσης

• Τοποθετήστε το μπροστινό φτερό. ( σελ. 44)
• Τοποθετήστε το μαξιλαράκι του τιμονιού.
• Τοποθετήστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate). ( σελ. 43)
• Τοποθετήστε τον μπροστινό τροχό. ( σελ. 70)
• Ελέγξτε την ευκολία κίνησης και την τοποθέτηση της πλεξούδας καλωδίων και των ντιζών Bowden καθώς και του σωλήνα φρένου και συμπλέκτη.
• Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονισύ. ( σελ. 42)
• Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσής. ( σελ. 36)

11.13 Έλεγχος τζόγου ρουλεμάν τιμονιού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Ασταθής οδηγική συμπεριφορά, λόγω εσφαλμένου τζόγου ρουλεμάν τιμονιού.

- Ρυθμίστε αμέσως τον τζόγο του ρουλεμάν τιμονιού. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί σας βοηθήσει.)

Πληροφορίες

Εάν οδηγήσετε για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα με τζόγο στα ρουλεμάν τιμονιού, θα υποστούν ζημιά τα ρουλεμάν και κατ' επέκταση οι βάσεις έδρασης των ρουλεμάν στο πλαίσιο.

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)

Κύρια εργασία

- Ισιώστε το τιμόνι. Κινήστε μπρος-πίσω τις μπουκάλες προς την κατεύθυνση κίνησης.

Δεν επιτρέπεται να υπάρχει αισθητός τζόγος στα ρουλεμάν του τιμονιού.

» Εάν υπάρχει αισθητός τζόγος:

- Puθμίστε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. ( σελ. 42)

- Περιστρέψτε αριστερά-δεξιά το τιμόνι σε όλο το εύρος της διαδρομής του.

Το τιμόνι πρέπει να κινείται εύκολα σε όλο το εύρος της διαδρομής του. Δεν τρέπεται να κολλάει σε καμία θέση.

» Εάν κολλάει σε κάποια θέση:

- Puθμίστε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. ( σελ. 42)

- Ελέγξτε και, εάν απαιτείται, αντικαταστήστε το ρουλεμάν τιμονιού.

Εργασία περάτωσης

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)

11.14 Ρύθμιση τζόγου ρουλεμάν τιμονιού

① ② ③ ① B01468-10

Προεργασία

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)

- Αφαιρέστε το μαξιλαράκι του τιμονιού.

Κύρια εργασία

- Λασκάρετε τις βίδες ①. Αφαιρέστε τη βίδα ②.

- Λασκάρετε και ξανασφίξτε τη βίδα ③.

Προδιαγραφή

Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού M20x1,5 12 Nm

- Χτυπήστε ελαφρά με ένα πλαστικό σφυρί την επάνω τιμονόπλακα, για να αποφευ χθεί η δημιουργία τάσεων.

- Σφίξτε τις βίδες ①.

Προδιαγραφή

Βίδα τιμονόπλακας επάνω Μ8 17 Nm

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ②.

11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ

Προδιαγραφή

Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω

M8 17 Nm Loctite

® 243TM

- Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονισύ. ( σελ. 42)

Εργασία περάτωσης

• Τοποθετήστε το μαξιλαράκι του τιμονιού.
• Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)

11.15 Λίπανση ρουλεμάν τιμονιού

• Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα. ( σελ. 39)
• Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα. ( σελ. 40)

11.16 Αφαίρεση μάσκας αριθμού συμμετοχής (number plate)

RENTHAL ① ② C00419-10

• Ξεβιδώστε τη βίδα ① και αφαιρέστε το σφιγκτήρα.
• Αφαιρέστε τη βίδα ②. Αφαιρέστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate).

11.17 Τοποθέτηση μάσκας αριθμού συμμετοχής (number plate)

RENTHAL ① ② C00418-10

• Τοποθετήστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate). Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ①.
  Προδιαγραφή
  Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm
  √ Οι προεξοχές συγκράτησης έχουν κουμπώσει.
• Τοποθετήστε το σωλήνα φρένου και το σφιγκτήρα στη σωστή θέση. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ②.

11.18 Αφαίρεση μπροστινού φτερού

Προεργασία

- Αφαιρέστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate). ( σελ. 43)

11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ

- Ξεβιδώστε τις βίδες ① και ②. Αφαιρέστε το μπροστινό φτερό.

11.19 Τοποθέτηση μπροστινού φτερού

① ② B01470-10

Κύρια εργασία

- Τοποθετήστε το μπροστινό φτερό. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ① και ②. Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

Εργασία περάτωσης

- Τοποθετήστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate). ( σελ. 43)

11.20 Αφαίρεση αμορτισέρ

Προεργασία

• Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)
• Αφαιρέστε το σιλανσιέ. ( σελ. 50)
• Αφαιρέστε το λαιμό της εξάτμισης. ( σελ. 48)

Κύρια εργασία

• Αφαιρέστε το σφιγκτήρα καλωδίων του προστατευτικού του πλαισίου.
• Αφαιρέστε τη βίδα ①.
• Αφαιρέστε το προστατευτικό του πλαισίου.

Πληροφορίες

Προσέξτε τις προεξοχές συγκράτησης.

11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ

- Αφαιρέστε το αμορτισέρ προσεκτικά προς τα επάνω από το όχημα.

11.21 Τοποθέτηση αμορτισέρ

- Τοποθετήστε το αμορτισέρ προσεκτικά από την επάνω πλευρά στο όχημα.

- Τοποθετήστε το προστατευτικό του πλαισίου.

i Πληροφορίες Προσέξτε τις προεξοχές συγκράτησης.

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ①.

Προδιαγραφή

Βίδα προστατευτικού πλαισίου M5 3 Nm

- Στερεώστε το προστατευτικό του πλαισίου με σφιγκτήρα καλωδίων.

Εργασία περάτωσης

• Τοποθετήστε το λαιμό της εξάτμισης. ( σελ. 49)
• Τοποθετήστε το σιλανσιέ. ( σελ. 50)
• Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)

11.22 Αφαίρεση σέλας

• Αφαιρέστε τη βίδα ①.
• Ανασηκώστε το πίσω μέρος της σέλας, τραβήξτε τη σέλα προς τα πίσω και στη συνέχεια αφαιρέστε την προς τα επάνω.

11.23 Τοποθέτηση σέλας

• Τοποθετήστε το μπροστινό μέρος της σέλας στο δαχτυλίδι συναρμογής του ρεζερβουάρ καυσίμου, κατεβάστε το πίσω μέρος της και ταυτόχρονα σπρώξτε την προ τα εμπρός.
• Βεβαιωθείτε ότι η σέλα έχει ασφαλίσει σωστά.
• Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα της βάσης στερέωσης της σέλας.

Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

11.24 Αφαίρεση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα

Καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα ασφαλισμένο.

- Ξεβιδώστε τις βίδες ①.

A A B01424-10

- Τραβήξτε προς το πλάι το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα στην περιοχή Ⓐ κα αφαιρέστε το προς τα εμπρός.

11.25 Τοποθέτηση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα

B B A B01425-10

- Αγκιστρώστε το καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα στην πίσω πλευρά Ⓐ και κουμπώσ το στην μπροστινή πλευρά Ⓑ.

Καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα ασφαλισμένο.

- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ①.

Προδιαγραφή

Βίδα καπτακιού κουτιού φίλτρου αέρα EJOT®PTK60x20-Z

3 Nm

11.26 Αφαίρεση φίλτρου αέρα

Υπόδειξη

Ζημιά κινητήρα Ο μη φιλτραρισμένος αέρας εισαγωγής επηρεάζει αρνητικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

- Μη θέτετε ποτέ σε λειτουργία το όχημα χωρίς φίλτρο αέρα, διότι μπορεί να εισέλθουν ρύποι και σκόνη στον κινητήρα και να προκαλέσουν αυξημένη φθορά.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφ τους ισχύοντες κανονισμούς.

Προεργασία

- Αφαιρέστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 46)

11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ

• Απαγκιστρώστε το έλασμα συγκράτησης του φίλτρου αέρα ① στο κάτω μέρος και περιστρέψτε το προς το πλάι. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα μαζί με τη βάση του.
• Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα από τη βάση του.

11.27 Καθαρισμός φίλτρου αέρα και κουτιού φίλτρου αέρα

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφ τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Μην καθαρίζετε το φίλτρο αέρα με καύσιμο ή πετρέλαιο, διότι αυτές οι ουσίες διαβρώνουν το αφρώδες υλικό.

J TwinAir S00044-10

Προεργασία

• Αφαιρέστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 46)
• Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα. ( σελ. 46)

Κύρια εργασία

- Ξεπλύνετε καλά το φίλτρο αέρα σε ειδικό υγρό καθαρισμού και αφήστε το να στ γνώσει καλά.

Καθαριστικό φίλτρου αέρα ( σελ. 104)

Πληροφορίες

Πιέστε ελαφρά το φίλτρο αέρα και μην το στύβετε σε καμία περίπτωση.

• Λαδώστε το στεγνό φίλτρο αέρα με λάδι φίλτρου υψηλής ποιότητας.
  Λάδι για το φίλτρο αέρα αφρώδους υλικού ( σελ. 104)
• Καθαρίστε το κουτί του φίλτρου αέρα.
• Καθαρίστε το στόμιο εισαγωγής και ελέγξτε για τυχόν ζημιά και εάν είναι στερεωμένο σωστά.

Εργασία περάτωσης

• Τοποθετήστε το φίλτρο αέρα. ( σελ. 47)
• Τοποθετήστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 46)

11.28 Τοποθέτηση φίλτρου αέρα

• Τοποθετήστε καθαρό φίλτρο αέρα στη βάση του φίλτρου αέρα.
• Λιπάνετε το φίλτρο αέρα στην περιοχή Ⓐ.

Γράσο μακράς διάρκειας ( σελ. 104)

11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ

B01426-11

- Τοποθετήστε μαζί και τα δύο εξαρτήματα, βάλτε τα στη σωστή θέση και στερεώσ τα με το έλασμα συγκράτησης του φίλτρου αέρα ①.

To βέλος της ένδειξης UP δείχνει προς τα επάνω.

Πληροφορίες

Εάν το φίλτρο αέρα δεν τοποθετηθεί σωστά, ενδέχεται να εισέλθουν ρύποι και σκόνη στον κινητήρα και να προκληθούν ζημιές.

Εργασία περάτωσης

- Τοποθετήστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 46)

11.29 Ασφάλιση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα

- Αφαιρέστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 46)

Κύρια εργασία

- Διανοίξτε στα σημάδια Ⓐ και Ⓑ μια οπή.

Προδιαγραφή

Διάμετρος 6 mm

11.30 Στεγανοποίηση κουτιού φίλτρου αέρα

- Τοποθετήστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 46)

- Στεγανοποιήστε το κουτί του φίλτρου αέρα στην περιοχή που υποδεικνύεται Ⓐ.

11.31 Αφαίρεση λαιμού εξάτμισης

B01473-10

Προεργασία

Κύρια εργασία

• Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)
• Αφαιρέστε το σιλανσιέ. ( σελ. 50)
• Αφαιρέστε τη βίδα ①.
• Αφαιρέστε τη βιδωτή σύνδεση ②.

11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ

B01474-10

• Πιέστε το γωνιακό μοχλό ③ προς τα πίσω.
• Πιέστε το μοχλό σύνδεσης ④ προς τα κάτω.

• Απαγκιστρώστε τα ελατήρια ⑤.
  Άγκιστρο ελατηρίου (50305017000)

- Αφαιρέστε τη βίδα ⑥.

- Ανασηκώστε το ψαλίδι.

• Αφαιρέστε τη βίδα ⑦.
• Περιστρέψτε το αμορτισέρ και κατεβάστε το προς τα κάτω.
• Αφαιρέστε το λαιμό της εξάτμισης.

11.32 Τοποθέτηση λαιμού εξάτμισης

- Τοποθετήστε το λαιμό της εξάτμισης και ρυθμίστε τη θέση του. - Τοποθετήστε το αμορτισέρ, βιδώστε τη βίδα ① και σφίξτε την.

Προδιαγραφή

Επάνω βίδα αμορτισέρ Μ10 60 Nm Loctite ® 2701™

- Τοποθετήστε τη βίδα ②, αλλά μην την σφίξετε ακόμη. Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M8 25 Nm

- Αγκιστρώστε τα ελατήρια ③.

Αγκιστρο ελατηρίου (50305017000)

- Σφίξτε τη βίδα ②. Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M8 25 Nm

11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ

- Κατεβάστε το ψαλίδι.

B01473-11

- Τοποθετήστε στη σωστή θέση το γωνιακό μοχλό και το μοχλό σύνδεσης.

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βιδωτή σύνδεση ④.

Προδιαγραφή

Παξιμάδι μοχλού σύνδεσης στο γωνιακό μοχλό

M14x1,5 80 Nm

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ⑤.

Προδιαγραφή

Κάτω βίδα αμορτισέρ M10 60 Nm Loctite

® 2701TM

Εργασία περάτωσης

- Τοποθετήστε το σιλανσιέ. ( σελ. 50)

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσής. ( σελ. 36)

11.33 Αφαίρεση σιλανσιέ

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Η εξάτμιση φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.

- Αφήστε την εξάτμιση να κρυώσει. Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα.

B01429-10

- Απαγκιστρώστε το ελατήριο ①.

Άγκιστρο ελατηρίου (50305017000)

- Ξεβιδώστε τις βίδες ② και αφαιρέστε το σιλανσιέ.

11.34 Τοποθέτηση σιλανσιέ

1 2 B01429-11

• Τοποθετήστε το σιλανσιέ στη σωστή θέση.
• Τοποθετήστε τις βίδες ①, αλλά μην τις σφίξετε ακόμη.
• Αγκιστρώστε το ελατήριο ②.

Άγκιστρο ελατηρίου (50305017000)

- Σφίξτε τις βίδες ①.

Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου

M6

10 Nm

11.35 Αντικατάσταση ηχομονωτικού υλικού σιλανσιέ (υαλοβάμβακα)

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Η εξάτμιση φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.

- Αφήστε την εξάτμιση να κρυώσει. Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα.

Πληροφορίες

Με το πέρασμα του χρόνου, οι ίνες του υλοβάμβακα εξατμίζονται, δηλαδή το ηχομονωτικό υλικό «καίγεται».

Εκτός από τα αυξημένα επίπεδα θορύβου, μεταβάλλονται εξαιτίας αυτού επίσης τα χαρακτηριστικά απόδοσης.

1 2 3 4 B00420-10

Προεργασία

- Αφαιρέστε το σιλανσιέ. ( σελ. 50)

Κύρια εργασία

• Ξεβιδώστε όλες τις βίδες στο σιλανσιέ. Αφαιρέστε το καπάκι ① και τον εξωτερικό σωλήνα ②.
• Τραβήξτε το ηχομονωτικό υλικό (υαλοβάμβακας) ③ έξω από τον εσωτερικό σωλήνα ④.
• Καθαρίστε τα εξαρτήματα που πρόκειται να επανατοποθετηθούν.
• Τοποθετήστε νέο ηχομονωτικό υλικό (υαλοβάμβακα) ③ επάνω στον εσωτερικό σωλήνα.
• Περάστε τον εξωτερικό σωλήνα ② επάνω από το ηχομονωτικό υλικό.
• Τοποθετήστε το καπάκι ① στον εξωτερικό σωλήνα.
• Τοποθετήστε και σφίξτε όλες τις βίδες.

Εργασία περάτωσης

- Τοποθετήστε το σιλανσιέ. ( σελ. 50)

11.36 Αφαίρεση ρεζερβουάρ καυσίμου

Κίνδυνος

Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.

• Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντοτε τον τήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως το καύκπερίπτωση που χυθεί.
• Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπε ρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία, που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυμι σίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. Καθαρ αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφθεί αμέσως γιατρό. Αλλάξτε τα ρούχα σας, εάν ρυπανθούν με καύσιμο. Φυλάξτε το καύσιμο σε κατάλληλο δοχείο και στε να διατηρείται μακριά από παιδιά.

Προεργασία

- Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 45)

11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ

• Αποσυνδέστε την ηλεκτρική σύνδεση φίσας ① της αντλίας καυσίμου.
• Καθαρίστε τη σύνδεση φίσας του σωλήνα καυσίμου προσεκτικά με πεπιεσμένο αέρα.

Πληροφορίες

Δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση να καταλήξουν ρύποι στο σωλήνα καυσίμου. Οι ρύποι που εισχωρούν στο κύκλωμα βουλώνουν το μπεκ ψεκασμού!

• Αποσυνδέστε το σύνδεσμο του σωλήνα καυσίμου.
• Τοποθετήστε το σετ καπακιών πλυσίματος ②.

Σετ καπακιών πλυσίματος (81212016000)

- Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου.

- Αφαιρέστε τις βίδες ③ με το δαχτυλίδι συναρμογής.

- Αφαιρέστε τη βίδα ④ με το λαστιχένιο δαχτυλίδι.

- Αποσυνδέστε και τα δύο καπάκια (σπόλερ) στο πλάι από τη βάση στερέωσης το ψυγείου και αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου προς τα επάνω.

11.37 Τοποθέτηση ρεζερβουάρ καυσίμου

Κίνδυνος

Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.

• Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντοτε τον τήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως το καύπερίπτωση που χυθεί.
• Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπε ρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία, που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.

11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυμι σίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. Καθαρ αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφθεί αμέσως γιατρό. Αλλάξτε τα ρούχα σας, εάν ρυπανθούν με καύσιμο.

• Ελέγξτε την τοποθέτηση των ντιζών Bowden του γκαξιού. ( σελ. 57)
• Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου και αγκιστρώστε τα δύο καπάκια (σπόιλερ) στο πλάι, στη βάση στερέωσης του ψυγείου.
• Φροντιστε να μη μαγκωθεί ή υποστεί ζημιά κάποιο καλώδιο ή κάποια ντίζα Bowden.
• Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου.
• Τοποθετήστε τη βίδα ① με το λαστιχένιο δαχτυλίδι και σφίξτε την.
  Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

- Τοποθετήστε τις βίδες ② με το δαχτυλίδι συναρμογής και σφίξτε τις. Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

- Συνδέστε την ηλεκτρική φίσα ③. - Αφαιρέστε το σετ καπακιών πλυσίματος. Καθαρίστε το σύνδεσμο του σωλήνα καυσίμου προσεκτικά με πεπιεσμένο αέρα.

Πληροφορίες

Δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση να καταλήξουν ρύποι στο σωλήνα καυσίμου. Οι ρύποι που εισχωρούν στο κύκλωμα βουλώνουν το μπεκ ψεκασμού!

- Λιπάνετε το Ο-ρινγκ και συνδέστε το σύνδεσμο ④ του σωλήνα καυσίμου.

Πληροφορίες

Τακτοποιήστε το καλώδιο και το σωλήνα καυσίμου σε ασφαλή απόσταση από το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων.

Εργασία περάτωσης

- Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 45)

11.38 Έλεγχος της ρύπανσης της αλυσίδας

- Ελέγξτε την αλυσίδα για εμφανείς ρύπους. » Εάν η αλυσίδα είναι πολύ λερωμένη: - Καθαρίστε την αλυσίδα. ( σελ. 54)

11.39 Καθαρισμός της αλυσίδας

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Η παρουσία λιπαντικών ουσιών στα ελαστικά περιορίζει την πρόσφυση.

- Αφαιρέστε τις λιπαντικές ουσίες με κατάλληλο καθαριστικό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.

- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους καθαριστικό φρένων.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφ τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Η διάρκεια ζωής της αλυσίδας εξαρτάται κυρίως από τη φροντίδα.

- Πρέπει να καθαρίζετε την αλυσίδα τακτικά και στη συνέχεια να την ψεκάζετε με σπρέι αλυσίδας.

Καθαριστικό αλυσίδας ( σελ. 104)

Σπρέι αλυσίδας για χρήση εκτός δρόρου ( σελ. 105)

11.40 Έλεγχος τάσης αλυσίδας

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος εξαιτίας εσφαλμένης τάσης της αλυσίδας.

- Εάν η αλυσίδα τεντωθεί υπερβολικά, τα εξαρτήματα της τελικής μετάδοσης κίνησης (αλυσίδα, γρανάζια αλυσίδας, ρου μάν στο κιβώτιο ταχυτήτων και στον πίσω τροχό) καταπονούνται περισσότερο. Εκτός από την πρόωρη φθορά, ενδέ σε ακραία περίπτωση, να σπάσει η αλυσίδα ή ο δευτερεύων άξονας του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν, αντιθέτως, η αλ είναι υπερβολικά χαλαρή, ενδέχεται να βγει από τα γρανάζια και να μπλοκάρει τον πίσω τροχό ή να προκαλέσει ζ κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η τάση της αλυσίδας είναι σωστή και ρυθμίστε την, εάν απαιτείται.

A 1 B00421-10

Προεργασία

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)

Κύρια εργασία

- Πιέστε προς τα επάνω την αλυσίδα στο ύψος του άκρου της γλίστρας ψαλιδιού αλυσίδας και προσδιορίστε την τάση της αλυσίδας A.

Πληροφορίες

Το κάτω μέρος της αλυσίδας ① πρέπει να είναι τεντωμένο.

Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Επαναλάβετε τη μέτρηση σε διάφορα σημεία της αλυσίδας.

Τάση αλυσίδας 55... 58 mm

» Εάν η τάση της αλυσίδας δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:

- Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας ( σελ. 55)

Εργασία περάτωσης

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)

11.41 Ρύθμιση τάσης αλυσίδας

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος εξαιτίας εσφαλμένης τάσης της αλυσίδας.

- Εάν η αλυσίδα τεντωθεί υπερβολικά, τα εξαρτήματα της τελικής μετάδοσης κίνησης (αλυσίδα, γρανάζια αλυσίδας, ρουμάν στο κιβώτιο ταχυτήτων και στον πίσω τροχό) καταπονούνται περισσότερο. Εκτός από την πρόωρη φθορά, ενδέσε ακραία περίπτωση, να σπάσει η αλυσίδα ή ο δευτερεύων άξονας του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν, αντιθέτως, η αλείναι υπερβολικά χαλαρή, ενδέχεται να βγει από τα γρανάζια και να μπλοκάρει τον πίσω τροχό ή να προκαλέσει ζ κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η τάση της αλυσίδας είναι σωστή και ρυθμίστε την, εάν απαιτείται.

A ① ② ③ ④ B01432-10

Προεργασία

• Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)
• Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. ( σελ. 54)

Κύρια εργασία

• Λασκάρετε το παξιμάδι ①.
• Λασκάρετε τα παξιμάδια ②.
• Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας περιστρέφοντας τις ρυθμιστικές βίδες ③ αριστερά και δεξιά.

Προδιαγραφή

Τάση αλυσίδας 55... 58 mm
Περιστρέψτε τις ρυθμιστικές βίδες 3 αριστερά και δεξιά κατά τέτοιον τρόπο,ώστε τα σημάδια στον αριστερό και στο δεξιό τεντωτήρα αλυσίδας να βρίσκονται στην ίδια θέση σε σχέση με τα σημάδια αναφοράς 4. Έτσι ευθυγραμμίζετι σωστά ο πίσω τροχός.

• Σφίξτε τα παξιμάδια ②.
• Βεβαιωθείτε ότι οι τεντωτήρες της αλυσίδας ④ εφαρμόζουν στις ρυθμιστικές βίδες ③.
• Σφίξτε το παξιμάδι ①.

Προδιαγραφή

Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω M25x1,5 80 Nm

Πληροφορίες

Λόγω της μεγάλης περιοχής ρύθμισης των τεντωτήρων αλυσίδας (32 mm), μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικές δευτερεύουσες σχέσεις μετάδοσης κίνησης (διαφορετικά γρανάζια αλυσίδας) με το ίδιο μήκος αλυσίδας. Οι τεντωτήρες αλυσίδας ④ μπορούν να περιστραφούν κατά 180°.

Εργασία περάτωσης

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)

11.42 Έλεγχος αλυσίδας, γραναζιού τροχού αλυσίδας, γραναζιού κινητήρα αλυσίδας και οδηγού αλυσίδας

400227-01

Προεργασία

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)

Κύρια εργασία

• Επιλέξτε τη νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
• Ελέγξτε τα γρανάζια της αλυσίδας για φθορά.

» Εάν τα γρανάζια της αλυσίδας έχουν φθαρεί:

- Αντικαταστήστε το σετ μετάδοσης κίνησης.

Πληροφορίες

Τα γρανάζια της αλυσίδας και η αλυσίδα πρέπει πάντοτε να αντικαθίστανται μαζί.

11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ

A B 1 2 3 16 17 18 400987-10

- Τραβήξτε το επάνω μέρος της αλυσίδας με δύναμη που αντιστοιχεί στο προβλεπόμενο βάρος Ⓐ.

Προδιαγραφή

Βάρος μέτρησης φθοράς αλυσίδας 10... 15 kg

- Μετρήστε την απόσταση Ⓑ των 18 κρίκων της αλυσίδας στο κάτω τμήμα της.

Πληροφορίες

Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Επαναλάβετε τη μέτρηση σε διάφορα σημεία της αλυσίδας.

Μέγιστη απόσταση Ⓑ στο μακρύτερο272 mm σημείο της αλυσίδας

» Εάν η απόσταση Ⓑ είναι μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη διάσταση:

- Αντικαταστήστε το σετ μετάδοσης κίνησης.

Πληροφορίες

Εάν πρόκειται να τοποθετηθεί καινούργια αλυσίδα, πρέπει επίσης να αντικατασταθούν τα γρανάζια της αλυσίδας.

Οι καινούργιες αλυσίδες φθείρονται πιο γρήγορα, όταν χρησιμοποιούνται με παλιό, φθαρμένο γρανάζι τροχού αλυσίδας ή/και γρανάζι κινητήρα αλυσίδας.

- Ελέγξτε τη γλίστρα της αλυσίδας για φθορά.

» Εάν η κάτω πλευρά των πείρων της αλυσίδας βρίσκεται στο ύψος της γλίστρ της αλυσίδας ή κάτω από αυτήν:

- Αλλάξτε τη γλίστρα της αλυσίδας.

- Ελέγξτε τη γλίστρα αλυσίδας, για να βεβαιωθείτε ότι εδράζει σταθερά.

» Εάν η γλίστρα αλυσίδας έχει λασκάρει:

- Σφίξτε τη γλίστρα αλυσίδας.

Προδιαγραφή

Βίδα γλίστρας αλυσίδας M6 6 Nm Loctite ® 243™

- Ελέγξτε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας για φθορά.

» Εάν η κάτω πλευρά των πείρων της αλυσίδας βρίσκεται στο ύψος της γλίστρ ψαλιδιού αλυσίδας ή κάτω από αυτήν:

- Αντικαταστήστε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας.

- Ελέγξτε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας, για να βεβαιωθείτε ότι εδράζει σταθερά.

» Εάν η γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας έχει λασκάρει:

- Σφίξτε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας.

Προδιαγραφή

Βίδα γλίστρας ψαλιδιού αλυσίδας M8 15 Nm

11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ

- Ελέγξτε τον οδηγό αλυσίδας για φθορά.

Πληροφορίες

Η φθορά μπορεί να αναγνωριστεί στην μπροστινή πλευρά του οδηγού αλι σίδας.

» Εάν το ανοιχτόχρωμο τμήμα του οδηγού αλυσίδας έχει φθαρεί:

- Αλλάξτε τον οδηγό αλυσίδας.

- Ελέγξτε τον οδηγό αλυσίδας, για να βεβαιωθείτε ότι εδράζει σταθερά.

» Εάν ο οδηγός αλυσίδας έχει λασκάρει:

- Σφίξτε τον οδηγό αλυσίδας.

Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

Εργασία περάτωσης

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)

11.43 Έλεγχος πλαισίου

- Ελέγξτε το πλαίσιο για δημιουργία ρωγμών και παραμόρφωση.

» Εάν το πλαίσιο παρουσιάζει ρωγμές ή παραμόρφωση λόγω μηχανικής επίδρασης δύναμης:

- Αλλάξτε το πλαίσιο.

Πληροφορίες

Ενα πλαίσιο που έχει υποστεί ζημιά λόγω μηχανικής επίδρασης δύναμης, πρέπει πάντοτε να αντικαθίσταται. Η ΚΤΜ δεν επιτρέπει την πραγματοποίηση επισκευών στο πλαίσιο.

11.44 Έλεγχος ψαλιδιού

- Ελέγξτε το ψαλίδι για τυχόν ζημιά, δημιουργία ρωγμών και παραμόρφωση.

» Εάν το ψαλίδι έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει ρωγμές ή παραμόρφωση:

- Αλλάξτε το ψαλίδι.

Πληροφορίες

'Ενα ψαλίδι που έχει υποστεί ζημιά πρέπει πάντοτε να αντικαθίσταται. Η ΚΤΜ δεν επιτρέπει την πραγματοποίηση επισκευών στο ψαλίδι.

11.45 Έλεγχος τοποθέτησης ντιζών Bowden γκαζιού

Προεργασία

- Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 45)

- Αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου. ( σελ. 51)

11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ

- Ελέγξτε την τοποθέτηση των ντιζών Bowden του γκαζιού.

Και οι δύο ντίζες Bowden του γκαζιού πρέπει να τοποθετούνται η μία δίπλα σ άλλη, στην πίσω πλευρά του τιμονιού, επάνω από τη βάση του ρεζερβουάρ κα σίμου, με κατεύθυνση προς το σώμα της πεταλούδας γκαζιού.

» Εάν η τοποθέτηση των ντιζών Bowden του γκαζιού δεν αντιστοιχεί στις προδιγραφές:

- Διορθώστε την τοποθέτηση των ντιζών Bowden του γκαζιού.

Εργασία περάτωσης

- Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου. ( σελ. 52)

- Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 45)

11.46 Έλεγχος του γκριπ

- Ελέγξτε τα γκριπ στο τιμόνι για τυχόν ζημιά, φθορά και σταθερή εφαρμογή.

» Εάν ένα γκριπ έχει υποστεί ζημιά, έχει φθαρεί ή έχει χαλαρώσει:

- Αλλάξτε και ασφαλίστε το γκριπ.

Κόλλα γκριπ (00062030051) ( σελ. 104)

11.47 Επιπρόσθετη ασφάλιση του γκριπ

Προεργασία

- Ελέγξτε το γκριπ. ( σελ. 58)

Κύρια εργασία

- Ασφαλίστε το γκριπ με σύρμα ασφάλισης σε δύο σημεία.

Σύρμα ασφάλισης (54812016000) Πένσα συστροφής σύρματος (U6907854)

√ Τα συστραμμένα άκρα του σύρματος δείχνουν μακριά από τις παλάμες σας είναι λυγισμένα προς το γκριπ.

11.48 Ρύθμιση βασικής θέσης μανέτας συμπλέκτη

- Προσαρμόστε τη βασική θέση της μανέτας του συμπλέκτη με τη ρυθμιστική βίδα στο μέγεθος της παλάμης σας.

Πληροφορίες

Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί αριστερόστροφα, η μανέτα του συμπλέκτη πλησιάζει προς το τιμόνι.

Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί δεξιόστροφα, η μανέτα του συμπλέκτη απομακρύνεται από το τιμόνι.

Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.

Η ρυθμιστική βίδα πρέπει να περιστρέφεται μόνο με το χέρι, χωρίς να ασ ται μεγάλη δύναμη.

Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οδήγησης

11.49 Έλεγχος / διόρθωση στάθμης υγρού υδραυλικού συμπλέκτη

Πληροφορίες

Η στάθμη υγρού ανεβαίνει όσο αυξάνεται η φθορά των οργανικών δίσκων του συμπλέκτη.

① ② ③ B00040-10

• Фéρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο του υδραυλικού συμπλέκτη που είναι τοποθετρ μένο στο τιμόνι.
• Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
• Αφαιρέστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③.
• Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού.

Στάθμη υγρού κάτω από την επάνω 4 mm ακμή του δοχείου

» Εάν η στάθμη του υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:

- Διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη.

Υγρό φρένων DOT 4 / DOT5.1 ( σελ. 103)

- Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.

11.50 Αλλαγή υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφ τους ισχύοντες κανονισμούς.

① ② ③ B00040-10

• Фéρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο του υδραυλικού συμπλέκτη που είναι τοποθετρ μένο στο τιμόνι.
• Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
• Αφαιρέστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③.

④ ⑤ B01288-10

- Γεμίστε τη σύριγγα εξαέρωσης ④ με το κατάλληλο υγρό.

Σύριγγα εξαέρωσης (50329050000)

Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 103)

- Αφαιρέστε τη βίδα εξαέρωσης ⑤ από την κάτω τρόμπα του συμπλέκτη και τοποι τήστε τη σύριγγα εξαέρωσης ④.

11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ

- Διοχετεύστε υγρό με πίεση στο σύστημα, μέχρι να αρχίσει να εκρέει από την οπή ⑥ της τρόμπας συμπλέκτη τιμονιού υγρό χωρίς φυσαλίδες.

- Εντωμεταξύ αντλήστε υγρό από το δοχείο της τρόμπας συμπλέκτη τιμονιού, για νι αποτρέψετε τυχόν υπερχείλιση.

- Αφαιρέστε τη σύριγγα εξαέρωσης. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης.

- Διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη.

Προδιαγραφή

Στάθμη υγρού κάτω από την επάνω 4 mm ακμή του δοχείου

- Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.

12.1 Έλεγχος νεκρής διαδρομής μανέτας φρένου

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν η νεκρή διαδρομή της μανέτας του φρένου είναι μηδενική, δημιουργείται πίεση στο σύστημα φρένου του μπροστροχού. Το φρένο του μπροστινού τροχού μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρης μανέτας φρένου σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

- Πιέστε προς τα εμπρός τη μανέτα του φρένου και ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή Ⓐ.

Νεκρή διαδρομή μανέτας φρένου ≥

3 mm

» Εάν η νεκρή διαδρομή δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
- Puθμίστε τη βασική θέση της μανέτας φρένου. ( σελ. 61)

12.2 Ρύθμιση βασικής θέσης της μανέτας φρένου

- Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. ( σελ. 61)

Κύρια εργασία

- Προσαρμόστε τη βασική θέση της μανέτας φρένου με τη ρυθμιστική βίδα ① στο μέγεθος της παλάμης σας.

Πληροφορίες

Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί δεξιόστροφα, η μανέτα του φρένου απ μακρύνεται από το τιμόνι.

Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί αριστερόστροφα, η μανέτα του φρένου πλησιάζει προς το τιμόνι.

Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.

Η ρυθμιστική βίδα πρέπει να περιστρέφεται μόνο με το χέρι, χωρίς να ασ ται μεγάλη δύναμη.

Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οδήγησης

12.3 Έλεγχος δίσκων φρένων

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω φθαρμένου(-ων) δίσκου(-ων) φρένου.

- Ο δίσκος / οι δίσκοι φρένου που έχουν φθαρεί πρέπει να αντικαθίστανται αμέσως. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο κ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

400257-10

- Ελέγξτε το πάχος των δίσκων φρένων μπροστά και πίσω σε περισσότερα σημεία του δίσκου φρένου στη διάσταση Ⓐ.

Πληροφορίες

Λόγω της φθοράς, μειώνεται το πάχος του δίσκου φρένου στην περιοχή τ επιφάνειας επαφής των τακακιών.

Δίσκοι φρένων - όριο φθοράς
Εμπρός 2,5 mm
Πίσω 3,5 mm

» Εάν το πάχος δίσκου φρένου είναι μικρότερο από την προκαθορισμένη τιμή: - Αντικαταστήστε το δίσκο του φρένου.

- Ελέγξε τους δίσκους φρένου μπροστά και πίσω για τυχόν ζημιά, δημιουργία ρωγ μών και παραμόρφωση.

» Εάν ο δίσκος του φρένου έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει ρωγμές ή παφ μόρφωση:

- Αντικαταστήστε το δίσκο του φρένου.

12.4 Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν η στάθμη του υγρού φρένων μειωθεί κάτω από την προβλεπόμενη ένδειξη ή/και την προβλεπόμενη τιμή, αυτό πέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένου ή/και σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένου. Ελέγξτε το σύστημα φρένου, συνεχίσετε την οδήγηση. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.

- Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (1 σιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

A 1 B01437-10

Προεργασία

- Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. ( σελ. 63)

Κύρια εργασία

• Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο υγρού φρένων που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι.
• Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο τζαμάκι ①.

» Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από την ένδειξη Ⓐ:

- Συμπληρώστε υγρό φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού. (σελ. 62)

12.5 Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν η στάθμη του υγρού φρένων μειωθεί κάτω από την προβλεπόμενη ένδειξη ή/και την προβλεπόμενη τιμή, αυτό πέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένου ή/και σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένου. Ελέγξτε το σύστημα φρένου, συνεχίσετε την οδήγηση. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Προειδοποίηση

Ερεθισμοί του δέρματος Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό.

• Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά.
• Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
• Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέσως γιατ

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.

- Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Τ σιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφ τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι σ και έχει ίώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρένων DC. Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή! Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο!

Προεργασία

- Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. ( σελ. 63)

12 ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ

① ② ③ B01438-10

Κύρια εργασία

• Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο υγρού φρένων που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι.
• Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
• Αφαιρέστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③.

A 400379-10

- Γεμίστε με υγρό φρένων μέχρι την ένδειξη Ⓐ. Προδιαγραφή

Διάσταση Ⓐ (στάθμη υγρού φρένων 5 mm κάτω από το επάνω άκρο του δοχείου)

Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 103)

- Τοποθετήστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ①.

i Πληροφορίες Ξεπλύνετε αμε

Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθε

12.6 Έλεγχος τακακιών φρένου μπροστινού τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω φθαρμένων τακακιών φρένων.

- Αλλάξτε αμέσως τα φθαρμένα τακάκια φρένων. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να βοηθήσει.)

A B00350-10

- Ελέγξετε το πάχος του υλικού τριβής των τακακιών φρένων σε σχέση με το ελάχι επιτρεπτό πάχος A.

Ελάχιστο επιτρεπτό πάχος Ⓐ ≥ 1 mm

» Εάν το πάχος του υλικού τριβής είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπτό πάχος:

- Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. (σελ. 64)

- Ελέγξτε τα τακάκια φρένων για τυχόν ζημιά και δημιουργία ρωγμών.

» Εάν υπάρχουν ζημιές ή ρωγμές:

- Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. (σελ. 64)

12.7 Αντικατάσταση τακακιών φρένου μπροστινού τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Οι εργασίες συντήρησης και οι επισκευές πρέπει να πραγματοποιούνται με το σωστό τρόπο. (Το εξουσιοδοτημένο συ γείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Προειδοποίηση

Ερεθισμοί του δέρματος Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό.

• Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά.
• Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
• Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέσως γιατ

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.

- Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (1 σιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφ τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι σ και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρένων DC. Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή! Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο!

① ② ③ B01438-10

B00351-10

B00352-10

• Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο υγρού φρένων που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι.
• Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
• Αφαιρέστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③.

- Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, για να στούν προς τα πίσω τα έμβολα της δαγκάνας φρένου και βεβαιωθείτε ότι δεν π καλείται υπερχείλιση υγρού φρένων από το δοχείο υγρού φρένων. Εάν απαιτείται αναρροφήστε υγρό.

Πληροφορίες

Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση των εμβόλων προς τα πίσω, η δαγκάνα δι πιέζεται επάνω στις ακτίνες.

• Αφαιρέστε τις κοπίλιες ασφαλείας ④, τραβήξτε έξω τον πείρο ⑤ και αφαιρέστε τα τακάκια των φρένων.
• Καθαρίστε τη δαγκάνα του φρένου και τη βάση της.
• Ελέγξτε εάν το έλασμα πίεσης ⑥ στηρίζεται σωστά στη δαγκάνα φρένου και το έλασμα ολίσθησης ⑦ στη βάση της δαγκάνας φρένου.

12 ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ

④ ⑤ ④ B00351-11

• Τοποθετήστε τα τακάκια των φρένων, τον πείρο ⑤ και τις κοπίλιες ασφαλείας ④.
• Πατήστε πολλές φορές τη μανέτα του φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί ένα σημείο πίεσης.

- Διορθώστε τη στάθμη του υγρού φρένων, μέχρι τη διάσταση Ⓐ. Προδιαγραφή

Διάσταση Ⓐ (στάθμη υγρού φρένων 5 mm κάτω από το επάνω άκρο του δοχείου)

Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 103)

• Τοποθετήστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③.
• Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ①.

Πληροφορίες

Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθε

A B01439-10

12.8 Έλεγχος νεκρής διαδρομής πεντάλ φρένου

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν η νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου είναι μηδενική, δημιουργείται πίεση στο σύστημα φρένου του πίσω τροχο φρένο του πίσω τροχού μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή του πεντάλ ο σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

B01196-10

• Απαγκιστρώστε το ελατήριο ①.
• Μετακινήστε το πεντάλ φρένου από το στοπ έως το σημείο επαφής με το αξονά πίεσης της τρόμπας του πίσω φρένου και ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή Ⓐ. Προδιαγραφή

Νεκρή διαδρομή στο πεντάλ φρένου 3... 5 mm

» Εάν η νεκρή διαδρομή δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:

- Ρυθμίστε τη βασική θέση του πεντάλ φρένου. ( σελ. 65)

- Αγκιστρώστε το ελατήριο ①.

12.9 Ρύθμιση βασικής θέσης του πεντάλ φρένου

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν η νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου είναι μηδενική, δημιουργείται πίεση στο σύστημα φρένου του πίσω τροχο φρένο του πίσω τροχού μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή του πεντάλ ο σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

12 ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ

① ⑤ ④ ② ③ A B01476-10

• Απαγκιστρώστε το ελατήριο ①.
• Λασκάρετε το παξιμάδι ④ και περιστρέψτε το προς τα πίσω μαζί με τον άξονα σης ⑤, μέχρι να επιτευχθεί η μέγιστη νεκρή διαδρομή.
• Για την ανεξάρτητη προσαρμογή της βασικής θέσης του πεντάλ φρένου, λασκάρετι το παξιμάδι ② και περιστρέψτε ανάλογα τη βίδα ③.

i Πληροφορίες Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.

- Περιστρέψτε ανάλογα τον άξονα πίεσης ⑤, μέχρι να ρυθμιστεί η νεκρή διαδρομή ④. Εάν απαιτείται, προσαρμόστε τη βασική θέση του πεντάλ φρένου. Προδιαγραφή

Νεκρή διαδρομή στο πεντάλ φρένου 3... 5 mm

- Κοντράρετε τη βίδα ③ και σφίξτε το παξιμάδι ②. Προδιαγραφή

Παξιμάδι αναστολέα πεντάλ φρένου M8 20 Nm

- Συγκρατήστε τον άξονα πίεσης ⑤ και σφίξτε το παξιμάδι ④. Προδιαγραφή

Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου M6 10 Nm

- Αγκιστρώστε το ελατήριο ①.

12.10 Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν η στάθμη του υγρού φρένων μειωθεί κάτω από την προβλεπόμενη ένδειξη ή/και την προβλεπόμενη τιμή, αυτό πέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένου ή/και σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένου. Ελέγξτε το σύστημα φρένου, συνεχίσετε την οδήγηση. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.

- Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Τ σιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

A 1 B01440-10

Προεργασία

- Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ. 67)

Κύρια εργασία

- Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση.

- Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο τζαμάκι ①.

» Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από την ένδειξη Ⓐ:

- Συμπληρώστε υγρό φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. ( σελ. 61

12.11 Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν η στάθμη του υγρού φρένων μειωθεί κάτω από την προβλεπόμενη ένδειξη ή/και την προβλεπόμενη τιμή, αυτό πέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένου ή/και σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένου. Ελέγξτε το σύστημα φρένου, συνεχίσετε την οδήγηση. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

12 ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ

Προειδοποίηση

Ερεθισμοί του δέρματος Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό.

• Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά.
• Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
• Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέσως γιατ

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.

- Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Τισοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφ τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι σ και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρένων DC. Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή! Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο!

- Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ. 67)

Κύρια εργασία

• Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση.
• Αφαιρέστε το βιδωτό καπάκι ① με τη μεμβράνη ② και το Ο-ρινγκ.
• Συμπληρώστε υγρό φρένων μέχρι την ένδειξη Ⓐ.

Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 103)

- Τοποθετήστε το βιδωτό καπάκι με τη μεμβράνη και το Ο-ρινγκ και σφίξτε το.

Πληροφορίες

Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθε

12.12 Έλεγχος τακακιών φρένου πίσω τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω φθαρμένων τακακιών φρένων.

- Αλλάξτε αμέσως τα φθαρμένα τακάκια φρένων. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να βοηθήσει.)

- Ελέγξετε το πάχος του υλικού τριβής των τακακιών φρένων σε σχέση με το ελάχι επιτρεπτό πάχος A.

Ελάχιστο επιτρεπτό πάχος Ⓐ ≥ 1 mm

» Εάν το πάχος του υλικού τριβής είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπτό πάχος:

- Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχου. ( σελ. 68

- Ελέγξτε τα τακάκια φρένων για τυχόν ζημιά και δημιουργία ρωγμών.

» Εάν υπάρχουν ζημιές ή ρωγμές:

- Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχου. ( σελ. 68

12.13 Αντικατάσταση τακακιών φρένου πίσω τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Οι εργασίες συντήρησης και οι επισκευές πρέπει να πραγματοποιούνται με το σωστό τρόπο. (Το εξουσιοδοτημένο συ γείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Προειδοποίηση

Ερεθισμοί του δέρματος Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό.

• Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά.
• Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
• Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέσως γιατ

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.

- Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Τισοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφ τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι σ και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρένων DC. Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή! Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο!

① ② B01478-10

③④③ B00357-10

• Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση.
• Αφαιρέστε το βιδωτό καπάκι ① με τη μεμβράνη ② και το Ο-ρινγκ.

- Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, για να στεί προς τα πίσω το έμβολο της δαγκάνας φρένου και βεβαιωθείτε ότι δεν προ καλείται υπερχείλιση υγρού φρένων από το δοχείο υγρού φρένων. Εάν απαιτείται αναρροφήστε υγρό.

Πληροφορίες

Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση του εμβόλου προς τα πίσω, η δαγκάνα δ πιέζεται επάνω στις ακτίνες.

• Αφαιρέστε τις κοπίλιες ασφαλείας ③, τραβήξτε έξω τον πείρο ④ και αφαιρέστε τα τακάκια των φρένων.
• Καθαρίστε τη δαγκάνα του φρένου και τη βάση της.
• Ελέγξτε εάν το έλασμα πίεσης ⑤ στηρίζεται σωστά στη δαγκάνα φρένου και το έλασμα ολίσθησης ⑥ στη βάση της δαγκάνας φρένου.

Πληροφορίες

Το βέλος στο έλασμα πίεσης δείχνει τη φορά περιστροφής του δίσκου του φρένου.

12 ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ

④ ⑦ ③ ③ B00359-10

- Τοποθετήστε τα τακάκια των φρένων, τον πείρο ④ και τις κοπίλιες ασφαλείας ③.

Πληροφορίες

Βεβαιωθείτε ότι το θερμομονωτικό έλασμα ⑦ είναι τοποθετημένο στο τακάκ φρένου που βρίσκεται στην πλευρά του εμβόλου.

- Πατήστε πολλές φορές το πεντάλ φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια στο δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί ένα σημείο πίεσης.

- Διορθώστε τη στάθμη του υγρού φρένων μέχρι την ένδειξη Ⓐ.

Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 103)

- Τοποθετήστε το βιδωτό καπάκι ① με τη μεμβράνη ② και το Ο-ρινγκ και σφίξτε το.

Πληροφορίες

Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθε

13 TPOXOI, ΕΛΑΣΤΙΚΑ 70

13.1 Αφαίρεση μπροστινού τροχού

Προεργασία

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσής. ( σελ. 36)

Κύρια εργασία

- Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, για να πιέσετε προς τα πίσω τα έμβολα της δαγκάνας.

Πληροφορίες

Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση των εμβόλων προς τα πίσω, η δαγκάνα ζ πιέζεται επάνω στις ακτίνες.

• Αφαιρέστε τη βίδα ①.
• Λασκάρετε τις βίδες ②.

- Συγκρατήστε τον μπροστινό τροχό και τραβήξτε έξω τον άξονα. Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό από το πιρούνι.

Πληροφορίες

Μην πατάτε τη μανέτα του φρένου, όταν έχετε αφαιρέσει τον μπροστινό τροχό.

Ακουμπήστε τον τροχό κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μην υφίσταται ζημιά δίσκος του φρένου.

- Αφαιρέστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες ③.

13.2 Τοποθέτηση μπροστινού τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.

- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους καθαριστικό φρένων.

A 1 A 1 B00304-11

- Ελέγξτε το ρουλεμάν τροχού για τυχόν ζημιά και φθορά.

» Εάν το ρουλεμάν τροχού έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει φθορά:

- Αντικαταστήστε το ρουλεμάν τροχού.

- Καθαρίστε και λιπάνετε τους στεγανοποιητικούς δακτύλιους ① και την επιφάνεια τριβής ② των δαχτυλιδιών-αποστατών.

Γράσο μακράς διάρκειας ( σελ. 104)

- Τοποθετήστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες.

13 ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ 71

- Φέρτε στη σωστή θέση τον μπροστινό τροχό και τοποθετήστε τον άξονα.

√ Ta takákia φρένων είναι τοποθετημένα σωστά.

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ②.

Προδιαγραφή

Βιδα άξονα τροχού εμπρός M24x1,5 45 Nm

- Πατήστε πολλές φορές τη μανέτα του φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια δίσκο του φρένου.

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)

- Πατήστε το φρένο του μπροστινού τροχού και συμπιέστε μερικές φορές δυνατά το πιρούνι.

√ Οι μπουκάλες ευθυγραμμίζονται.

- Σφίξτε τις βίδες ③.

Προδιαγραφή

Βίδα νυχιού καλαμιού M8 15 Nm

13.3 Αφαίρεση πίσω τροχού

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)

Κύρια εργασία

- Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, για να πιέσετε προς τα πίσω το έμβολο της δαγκάνας.

i Πληροφορίες Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση του εμβόλου προς τα πίσω, η δαγκάνα δ πιέζεται επάνω στις ακτίνες.

- Αφαιρέστε το παξιμάδι ①.

- Αφαιρέστε τους τεντωτήρες της αλυσίδας ②. Τραβήξτε τον άξονα ③ προς τα έξω μόνο όσο χρειάζεται, για να μπορεί ο πίσω τροχός να μετακινηθεί προς τα εμπ

- Σπρώξτε τον πίσω τροχό, όσο πιο μπροστά γίνεται. Βγάλτε την αλυσίδα από το γρανάζι.

- Συγκρατήστε τον πίσω τροχό και τραβήξτε έξω τον άξονα. Αφαιρέστε τον πίσω τροχό από το ψαλίδι.

i Πληροφορίες Μην πατάτε το πεντάλ φρένου, όταν έχετε αφαιρέσει τον πίσω τροχό. Ακουμπήστε τον τροχό κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μην υφίσταται ζημιά δίσκος του φρένου.

- Αφαιρέστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες ④.

13.4 Τοποθέτηση πίσω τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.

- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους καθαριστικό φρένων.

A 1 1 A B00341-11

• Ελέγξτε το ρουλεμάν τροχού για τυχόν ζημιά και φθορά.
  » Εάν το ρουλεμάν τροχού έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει φθορά:
• Αντικαταστήστε το ρουλεμάν τροχού.
• Καθαρίστε και λιπάνετε τους στεγανοποιητικούς δακτύλιους ① και την επιφάνεια τριβής ② των δαχτυλιδιών-αποστατών.
  Γράσο μακράς διάρκειας ( σελ. 104)

- Τοποθετήστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες.

- Φέρτε στη σωστή θέση τον πίσω τροχό και τοποθετήστε τον άξονα ②.

√ Ta takákia φρένων είναι τοποθετημένα σωστά.

- Περάστε την αλυσίδα.

- Τοποθετήστε τους τεντωτήρες της αλυσίδας ③. Τοποθετήστε το παξιμάδι ④ χωρίς να το σφίξετε ακόμη.

- Βεβαιωθείτε ότι οι τεντωτήρες της αλυσίδας ③ εφαρμόζουν στις ρυθμιστικές βίδες ⑤.

- Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας: ( σελ. 54)

- Σφίξτε το παξιμάδι ④.

Προδιαγραφή

Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω M25x1,5 80 Nm

Πληροφορίες

Λόγω της μεγάλης περιοχής ρύθμισης των τεντωτήρων αλυσίδας (32 mm), μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικές δευτερεύουσες σχέσεις μετάδοσης κίνησης (διαφορετικά γρανάζια αλυσίδας) με το ίδιο μήκος αλυσίδας. Οι τεντωτήρες αλυσίδας ③ μπορούν να περιστραφούν κατά 180°.

- Πατήστε πολλές φορές το πεντάλ φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια στο δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί ένα σημείο πίεσης.

Εργασία περάτωσης

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)

13.5 Έλεγχος κατάστασης ελαστικών

Πληροφορίες

Τοποθετήστε μόνο ελαστικά που έχουν εγκριθεί ή/και συνιστώνται από την ΚΤΜ.

Τα μη εγκεκριμένα ελαστικά ενδέχεται να επηρεάσουν αρνητικά την οδική συμπεριφορά.

Ο τύπος, η κατάσταση και η πίεση αέρα των ελαστικών επηρεάζουν την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας. Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση ελαστικών διαφορετικού πέλματος στον μπροστινό και τον πίσω τροχό.

Τα φθαρμένα ελαστικά επηρεάζουν αρνητικά την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας, ιδιαίτερα σε υγρό έδαφος.

13 TPOXOI, ΕΛΑΣΤΙΚΑ 73

- Ελέγξτε το μπροστινό και το πίσω ελαστικό για σκισίματα, καρφωμένα αντικείμενα και λοιπές φθορές.

» Εάν το ελαστικό παρουσιάζει σκισίματα, καρφωμένα αντικείμενα ή λοιπές φθο- ρές:

- Αλλάξτε τα ελαστικά.

- Ελέγξτε το βάθος των αυλακώσεων του πέλματος.

Πληροφορίες

Προσέξτε το νομικά καθορισμένο ελάχιστο επιτρεπόμενο βάθος αυλακώσεων πέλματος που ισχύει στη χώρα σας.

Ελάχιστο βάθος αυλακώσεων πέλμα-τος

≥ 2 mm

» Εάν το βάθος αυλακώσεων πέλματος είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπτό βάθος:

- Αλλάξτε τα ελαστικά.

- Ελέγξτε την παλαιότητα των ελαστικών.

Πληροφορίες

Η ημερομηνία κατασκευής των ελαστικών περιλαμβάνεται συνήθως στην επιγραφή του ελαστικού και καταδεικνύεται με τα τελευταία τέσσερα ψηφία του χαρακτηρισμού DOT. Τα πρώτα δύο ψηφία δηλώνουν την εβδομάδα κατασκευής και τα τελευταία δύο ψηφία το έτος κατασκευής.

Η ΚΤΜ συνιστά την αλλαγή των ελαστικών, ανεξάρτητα από την πραγμα- τική φθορά, το αργότερο μετά από 5 χρόνια.

» Εάν το ελαστικό είναι παλαιότερο από 5 χρόνια:

- Αλλάξτε τα ελαστικά.

13.6 Έλεγχος πίεσης αέρα ελαστικών

Πληροφορίες

Η πολύ χαμηλή πίεση αέρα στα ελαστικά προκαλεί μη κανονική φθορά και υπερθέρμανση των ελαστικών.

Η σωστή πίεση αέρα στα ελαστικά διασφαλίζει την καλύτερη δυνατή οδηγική άνεση και τη μέγιστη διάρκεια ζωής των κών.

- Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα.

- Ελέγχετε την πίεση αέρα με κρύα ελαστικά.

Πίεση αέρα ελαστικών εκτός δρόμου
Εμπρός 1,0 bar
Πίσω 1,0 bar

» Εάν η πίεση αέρα των ελαστικών δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: - Διορθώστε την πίεση αέρα των ελαστικών.

- Τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα.

13.7 'Ελεγχος τάσης ακτίνων

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Ασταθής οδική συμπεριφορά λόγω λανθασμένης τάσης των ακτίνων.

- Προσέξτε τη σωστή τάση των ακτίνων. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βορ

Πληροφορίες

Εάν κάποια ακτίνα λασκάρει, ο τροχός χάνει τη ζυγοστάθμισή του και σύντομα λασκάρουν και άλλες ακτίνες. Εάν οι ακτίνες είναι πολύ σφιγμένες, ενδέχεται να σπάσουν, λόγω τοπικής υπερφόρτισης.

Ελέγχετε τακτικά την τάση των ακτίνων, ιδίως όταν η μοτοσυκλέτα είναι καινούργια.

- Χτυπήστε λίγο κάθε ακτίνα με τη λάμα ενός κατσαβιδιού.

Πληροφορίες

Η συχνότητα του ήχου εξαρτάται από το μήκος της ακτίνας και τη διάμετη της ακτίνας.

Εάν από ακτίνες με το ίδιο μήκος και το ίδιο πάχος ακούγονται διαφορετι συχνότητες ήχου, αυτό σημαίνει ότι οι ακτίνες έχουν διαφορετική τάση.

Πρέπει να ακουστεί ένας οξύς ήχος.

» Εάν η τάση των ακτίνων διαφέρει:

- Διορθώστε την τάση των ακτίνων.

- Ελέγξτε τη ροπή σύσφιξης των ακτίνων.

Προδιαγραφή

Καψούλια ακτίνας μπροστινού τροχού M4,5 5... 6 Nm
Καψούλια ακτίνας πίσω τροχού M4,5 5... 6 Nm

Δυναμομετρικό κλειδί με διάφορα πρόσθετα κλειδιά σε σετ (58429094000)

14.1 Αφαίρεση μπαταρίας

Προειδοποίηση

Κίνδυνος τραυματισμού Τα υγρά και τα αέρια της μπαταρίας προκαλούν σοβαρά χημικά εγκαύματα.

• Φυλάξτε τις μπαταρίες μακριά από τα παιδιά.
• Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
• Αποφεύγετε την επαφή με υγρά και αέρια μπαταρίας.
• Διατηρείτε την μπαταρία μακριά από σπινθήρες ή γυμνές φλόγες. Φορτίζετέ την μόνο σε επαρκώς αεριζόμενους χώρι
• Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Εάν το υγρό μπαταρίας έρθει σε επαφή με τα μάτι ξεπλύνετε για τουλάχιστον 15 λεπτά με νερό και επισκεφθείτε γιατρό.

① ② ③ B00361-10

Προεργασία

• Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρα.
• Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 45)

Κύρια εργασία

• Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο ① της μπαταρίας.
• Τραβήξτε προς τα πίσω το καπάκι του θετικού πόλου ② και αποσυνδέστε το θε καλώδιο της μπαταρίας.
• Απαγκιστρώστε το λαστιχένιο ιμάντα ③ στο κάτω μέρος.
• Αφαιρέστε την μπαταρία προς τα επάνω.

14.2 Τοποθέτηση μπαταρίας

- Τοποθετήστε την μπαταρία με τους πόλους προς τα μπροστά στη θήκη της μπατρίας.

(Όλα τα μοντέλα SX-F)

Μπαταρία (YTX4L-BS) ( σελ. 96)

(XC-F)

Μπαταρία (ΥΤΧ5L-ΒΣ) ( σελ. 96)

• Αγκιστρώστε το λαστιχένιο ιμάντα ①.
• Συνδέστε το θετικό καλώδιο ② και το αρνητικό καλώδιο ③.

Προδιαγραφή

Βίδα πόλου μπαταρίας M5 2,5 Nm

Πληροφορίες

Οι ροδέλες επαφής ④ πρέπει να τοποθετηθούν ανάμεσα στις βίδες ④ και στους ακροδέκτες του καλωδίου ⑤ με τα δόντια προς τα κάτω.

- Σπρώξτε το καπάκι θετικού πόλου ⑥ επάνω από το θετικό πόλο.

Εργασία περάτωσης

- Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 45)

14.3 Φόρτιση της μπαταρίας

Προειδοποίηση

Κίνδυνος τραυματισμού Τα υγρά και τα αέρια της μπαταρίας προκαλούν σοβαρά χημικά εγκαύματα.

• Φυλάξτε τις μπαταρίες μακριά από τα παιδιά.
• Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
• Αποφεύγετε την επαφή με υγρά και αέρια μπαταρίας.
• Διατηρείτε την μπαταρία μακριά από σπινθήρες ή γυμνές φλόγες. Φορτίζετέ την μόνο σε επαρκώς αεριζόμενους χώρι
• Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Εάν το υγρό μπαταρίας έρθει σε επαφή με τα μάτι ξεπλύνετε για τουλάχιστον 15 λεπτά με νερό και επισκεφθείτε γιατρό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα κύρια και τα επιμέρους εξαρτήματα της μπαταρίας ρυπαίνουν το περιβάλλον.

- Μην πετάτε τις μπαταρίες στα οικιακά απορρίμματα. Διαθέστε τις μπαταρίες που έχουν υποστεί ζημιά στα απορρίμμα τρόπο φιλικό για το περιβάλλον. Παραδώστε την μπαταρία στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ΚΤΜ της περιοχής ο σε ένα σημείο συγκέντρωσης για παλαιές μπαταρίες.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφ τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Ακόμη και όταν η μπαταρία δεν χρησιμοποιείται, το φορτίο της μειώνεται καθημερινά.

Ιδιαίτερα σημαντικά για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι η κατάσταση φόρτισης και το είδος φόρτισης.

Η ταχυφόρτιση με υψηλότερη ένταση ρεύματος φόρτισης έχει αρνητικές επιπτώσεις στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Σε περίπτωση υπέρβασης της έντασης ρεύματος φόρτισης, της τάσης φόρτισης και του χρόνου φόρτισης, διαφεύγει υγρ μέσω των βαλβίδων ασφαλείας. Εξαιτίας αυτού μειώνεται η χωρητικότητα της μπαταρίας.

Η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί άμεσα, εάν αποφορτιστεί εντελώς.

Μεγάλα διαστήματα ακινησίας με άδεια μπαταρία προκαλούν πλήρη αποφόρτιση και θειίκωση της μπαταρίας, με αποτέλι την καταστροφή της.

Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση, δηλαδή, δεν απαιτείται έλεγχος της στάθμης των υγρών της.

① ② 400240-10

Προεργασία

• Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρα.
• Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 45)
• Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας, για να αποφύγετε τυχόν ζημιές στο ηλεκτρονικό σύστημα της μοτοσυκλέτας.

Κύρια εργασία

- Συνδέστε τη συσκευή φόρτισης στην μπαταρία. Ενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης.

Συσκευή φόρτισης μπαταρίας (58429074000)

Με τη συγκεκριμένη συσκευή φόρτισης μπορείτε να ελέγξετε επίσης την τάση ηρι μίας, την ικανότητα εκκίνησης της μπαταρίας και τον εναλλάκτη. Εκτός αυτού, με αυτή τη συσκευή αποκλείεται η υπερφόρτωση της μπαταρίας.

Πληροφορίες

Σε καμία περίπτωση μην αφαιρείτε το καπάκι ①.

Φορτίστε την μπαταρία με μέγιστη τιμή το 10 % της χωρητικότητας που ε γράφεται στο κέλυφος της μπαταρίας ②.

- Μετά τη φόρτιση απενεργοποιήστε το φορτιστή. Συνδέστε την μπαταρία. Προδιαγραφή

Απαγορεύεται οποιαδήποτε υπέρβαση της έντασης ρεύματος φόρτισης, της τάσης φόρτισης και του χρόνου φόρτισης.
Φορτίζετε τακτικά την μπαταρία, όταν 3 μήνεςδεν χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα

Εργασία περάτωσης

- Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 45)

14.4 Αντικατάσταση της κύριας ασφάλειας

Προειδοποίηση

Κίνδυνος πυρκαγιάς Η χρήση εσφαλμένων ασφαλειών μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτιση του ηλεκτρικού κυκλώματος.

-Χρησιμοποιείτε μόνο ασφάλειες με τα προβλεπόμενα αμπέρ. Μη γεφυρώνετε και μην επιδιορθώνετε ποτέ τις ασφάλειε

Πληροφορίες

Με την κύρια ασφάλεια προστατεύονται όλοι οι καταναλωτές ρεύματος του οχήματος. Είναι τοποθετημένη στο κέλυφος τι ρελέ εκκίνησης κάτω από το καπάκι του κουτιού του φίλτρου αέρα.

• Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρα.
• Αφαιρέστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 46)

Κύρια εργασία

- Αφαιρέστε τη βίδα ①.

- Ανασηκώστε ελαφρά το πίσω κάλυμμα ② και τραβήξτε το ρελέ εκκίνησης ③ από το στήριγμα.

- Αφαιρέστε τα προστατευτικά καπτάκια ④.

- Αφαιρέστε την καμένη κύρια ασφάλεια ⑤.

Πληροφορίες

Οι καμένες ασφάλειες αναγνωρίζονται από το διακεκομμένο εὐτηκτο σύρμα ①.

Στο ρελέ εκκίνησης υπάρχει μια εφεδρική ασφάλεια ⑥.

- Τοποθετήστε την καινούργια κύρια ασφάλεια.

Ασφάλεια (58011109110) ( σελ. 96)

- Ελέγξτε τη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος.

Συμβουλή

Τοποθετήστε μια καινούργια εφεδρική ασφάλεια, για να την έχετε στη διάθεσή σας, εάν σας χρειαστεί.

- Τοποθετήστε τα προστατευτικά καπάκια.

- Τοποθετήστε το ρελέ εκκίνησης στο στήριγμα και τακτοποιήστε το καλώδιο.

- Фéρτε στη σωστή θέση το πίσω κάλυμμα. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα. Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

Εργασία περάτωσης

- Τοποθετήστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 46)

15.1 Σύστημα ψύξης

Μέσω της αντλίας νερού ① στον κινητήρα επιτυγχάνεται εξαναγκασμένη κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού.

Η πίεση που δημιουργείται κατά τη θέρμανση στο σύστημα ψύξης ρυθμίζεται μέσω μιας βαλβίδας στην τάπα του ψυγείου ②. Με αυτό τον τρόπο επιτυγχάνεται η επιτρ πόμενη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού που αναφέρεται, χωρίς να προκαλούνται βλάβεσ λειτουργίας.

120 ℃

Η ψύξη πραγματοποιείται μέσω της ροής του αέρα.

Όσο πιο μικρή είναι η ταχύτητα, τόσο μικρότερη είναι και η ικανότητα ψύξης. Οι λε μένες ψύκτρες ψυγείου μειώνουν επίσης την ικανότητα ψύξης.

15.2 Έλεγχος της αντιψυκτικής προστασίας και της στάθμης του ψυκτικού υγρού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό πίεση.

- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, ότι κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αγ τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Αποφύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής με τα με ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλο σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης ψυκτικού υγρού επισκεφθείτε αμέσως γιατρό. Αλλάξτε τα ρούχα εάν ρυπανθούν με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά.

Ο κινητήρας είναι κρύος.

- Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια.

- Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου.

- Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού.

-25... -45 °C

» Εάν η αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιν γραφές:
- Διορθώστε την αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού.
- Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο ψυγείο.

Στάθμη ψυκτικού υγρού Ⓐ επάνω από mm τις ψύκτρες του ψυγείου.

» Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: - Διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού.

Εναλλακτική λύση 1

Ψυκτικό υγρό (σελ. 103)

Εναλλακτική λύση 2

Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση) ( σελ. 103)

- Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου.

15.3 Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό πίεση.

- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, ότι κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κριώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αγ τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Αποφύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής με τα με ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλο σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης ψυκτικού υγρού επισκεφθείτε αμέσως γιατρό. Αλλάξτε τα ρούχα εάν ρυπανθούν με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά.

Ο κινητήρας είναι κρύος.

• Фéρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια.
• Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου.
• Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο ψυγείο.

Στάθμη ψυκτικού υγρού Ⓐ επάνω από mm τις ψύκτρες του ψυγείου.

» Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: - Διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού.

Εναλλακτική λύση 1

Ψυκτικό υγρό ( σελ. 103)

Εναλλακτική λύση 2

Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση) ( σελ. 103)

- Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου.

15.4 Άδειασμα ψυκτικού υγρού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό πίεση.

- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, ότι κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αγ τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Αποφύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής με τα με ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλο σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης ψυκτικού υγρού επισκεφθείτε αμέσως γιατρό. Αλλάξτε τα ρούχα εάν ρυπανθούν με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά.

Προϋπόθεση

Ο κινητήρας είναι κρύος.

• Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση.
• Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από το καπάκι της αντλίας νερού.
• Αφαιρέστε τη βίδα ①. Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου ②.
• Αφήστε να αδειάσει εντελώς το ψυκτικό υγρό.
• Τοποθετήστε τη βίδα ① με καινούργιο στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε την. Προδιαγραφή

Βίδα καπακιού αντλίας νερού M6 10 Nm

15.5 Πλήρωση ψυκτικού υγρού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Αποφύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής με τα με ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλε σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης ψυκτικού υγρού επισκεφθείτε αμέσως γιατρό. Αλλάξτε τα ρούχα εάν ρυπανθούν με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά.

B01200-10

• Βεβαιωθείτε ότι η βίδα ① είναι σφιγμένη.
• Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση.
• Γεμίστε με ψυκτικό υγρό μέχρι τη διάσταση Ⓐ επάνω από τις ψύκτρες του ψυγε Προδιαγραφή

Διάσταση Α επάνω από τις ψύκτρεζ10 mmτου ψυγείου
Ψυκτικό υγρό 0,95	I Ψυκτικό υγρό	( σελ. 103)
		Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση)●( σελ. 103)

• Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου.
• Πραγματοποιήστε σύντομη δοκιμή στο δρόμο.
• Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρου. ( σελ. 79)

16.1 Έλεγχος νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού

• Ελέγξτε εάν η γκαζιέρα κινείται με ευκολία.
• Ισιώστε το τιμόνι. Ανοιγοκλείστε ελαφρά την γκαζιέρα και προσδιορίστε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού.

Νεκρή διαδρομή ντιζών Bowden γκα-3... 5 mm ζιού

» Εάν η νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden γκαζιού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:

- Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού. (σελ. 81)

Κίνδυνος

Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.

- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτουργε σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων.

- Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί. Περιστρέψτε αριστερά-δεξιά το τιμόνι σε όλο το εύρος της διαδρομής του.

Οι στροφές του ρελαντί δεν επιτρέπεται να παρουσιάζουν διακυμάνσεις.

» Εάν οι στροφές του ρελαντί μεταβάλλονται:

- Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού. (σελ. 81)

16.2 Ρύθμιση νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού

B01480-10

Προεργασία

• Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 45)
• Αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου. ( σελ. 51)
• Ελέγξτε την τοποθέτηση των ντιζών Bowden του γκαζίού. ( σελ. 57)

Κύρια εργασία

• Ισιώστε το τιμόνι.
• Σπρώξτε τα λαστιχένια καλύμματα ① προς τα πίσω.
• Λασκάρετε το παξιμάδι ②. Βιδώστε τη ρυθμιστική βίδα μέχρι το τέρμα ③.
• Λασκάρετε το παξιμάδι ④. Περιστρέψτε τη ρυθμιστική βίδα ⑤ κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να υπάρχει στην γκαζιέρα η επιθυμητή νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowder του γκαζιού.

Προδιαγραφή

Νεκρή διαδρομή ντιζών Bowden γκα-3... 5 mm ζιού

• Σφίξτε το παξιμάδι ④.
• Πιέστε και κρατήστε εντελώς κλειστή την γκαζιέρα. Ξεβιδώστε τη ρυθμιστική βίδα ③, έως ότου η ντίζα Bowden ⑥ να μην έχει πλέον νεκρή διαδρομή.
• Σφίξτε το παξιμάδι ②.
• Σπρώξτε τα λαστιχένια καλύμματα ① προς τα εμπρός. Ελέγξτε εάν η γκαζιέρα κινείται με ευκολία.

Εργασία περάτωσης

• Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού. ( σελ. 81)
• Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου. ( σελ. 52)
• Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 45)

16.3 Ρύθμιση στροφών ρελαντί

- Προθερμάνετε τον κινητήρα.

- Ρυθμίστε τον επιθυμητό αριθμό στροφών ρελαντί περιστρέφοντας τη ρυθμιστική βίδα στροφών ρελαντί ①.

Προδιαγραφή

Αριθμός στροφών ρελαντί 2.250... 2.350 1/min

Στροφόμετρο (45129075000)

Πληροφορίες

Με την αριστερόστροφη περιστροφή μειώνεται ο αριθμός στροφών του ρελαντί.

Με τη δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνεται ο αριθμός στροφών ρελαντί.

16.4 Έλεγχος βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων

A 400692-10

- Καθίστε σε θέση οδήγησης επάνω στο όχημα και μετρήστε την απόσταση Αναάμεσα στην επάνω ακμή της μπότας και στο λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων.

Απόσταση λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων από την επάνω ακμή της μπότας 10... 20 mm

» Εάν η απόσταση δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:

- Ρυθμίστε τη βασική θέση του λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων. ( σελ. 82)

16.5 Ρύθμιση βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων

B01481-10 B01482-10

- Ξεβιδώστε τη βίδα ① και αφαιρέστε το λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων ②.

- Καθαρίστε την οδόντωση Ⓐ του λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων και του άξονα αλλαγής ταχυτήτων.

- Τοποθετήστε το λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων στην επιθυμητή θέση στον άξονα αλλαγής ταχυτήτων και συνδέστε την οδόντωση.

Πληροφορίες

Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.

Ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων δεν επιτρέπεται κατά την αλλαγή ταχυτήτων έρχεται σε επαφή με άλλα εξαρτήματα του οχήματος.

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα.

Προδιαγραφή

Βίδα λεβιέ αλλαγής ταχυ- τήτων M6 14 Nm Loctite ® 243™

17.1 Αντικατάσταση σήτας καυσίμου

Κίνδυνος

Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.

• Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντοτε τον τήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως το καύπερίπτωση που χυθεί.
• Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπε ρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία, που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυμι σίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. Καθαρ αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφθεί αμέσως γιατρό. Αλλάξτε τα ρούχα σας, εάν ρυπανθούν με καύσιμο.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον.

- Το καύσιμο δεν επιτρέπεται να καταλήξει στα υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση.

- Καθαρίστε το σύνδεσμο ① του σωλήνα καυσίμου προσεκτικά με πεπιεσμένο αέρα

Πληροφορίες

Δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση να καταλήξουν ρύποι στο σωλήνα καυσίμου. Οι ρύποι που εισχωρούν στο κύκλωμα βουλώνουν το μπεκ ψεκασμού!

- Αποσυνδέστε το σύνδεσμο του σωλήνα καυσίμου.

- Τραβήξτε τη σήτα καυσίμου ② έξω από το εξάρτημα σύνδεσης.

- Σπρώξτε μια καινούργια σήτα καυσίμου μέσα στο εξάρτημα σύνδεσης, μέχρι το τέρμα.

- Λιπάνετε το Ο-ρινγκ και συνδέστε το σύνδεσμο του σωλήνα καυσίμου.

Κίνδυνος

Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.

- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτουργε σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων.

- Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε την απόκριση.

17.2 Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα

Πληροφορίες

Η στάθμη λαδιού του κινητήρα μπορεί να ελεγχθεί με κρύο και ζεστό κινητήρα.

B A B00328-10

Προεργασία

- Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια.

Προϋπόθεση

Ο κινητήρας είναι κρύος.

- Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.

Η στάθμη λαδιού κινητήρα βρίσκεται στη μέση του παραθύρου ελέγχφου A.

» Εάν το λάδι κινητήρα δεν φτάνει μέχρι τη μέση του παραθύρου ελέγχου:

- Συμπληρώστε λάδι κινητήρα. ( σελ. 86)

Προϋπόθεση

Κινητήρας σε θερμοκρασία λειτουργίας.

17 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

- Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.

Πληροφορίες

Μετά το σβήσιμο του κινητήρα, περιμένετε ένα λεπτό και στη συνέχεια ελέγξτε τη στάθμη.

Το λάδι κινητήρα βρίσκεται ανάμεσα στη μέση του παραθύρου ελέγχφυ και στην επάνω ακμή του παραθύρου ελέγχου Ⓗ.

» Εάν το λάδι κινητήρα δεν φτάνει μέχρι τη μέση του παραθύρου ελέγχου

- Συμπληρώστε λάδι κινητήρα. ( σελ. 86)

17.3 Αλλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού, καθαρισμός της σήτας λαδιού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Το λάδι κινητήρα ή/και το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων θερμαίνονται πολύ κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας.

- Φοράτε τον κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό και γάντια προστασίας. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφ τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Το άδειασμα του λαδιού του κινητήρα πρέπει να πραγματοποιείται με τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας.

① ② ② X B01483-10

B01484-10

- Ακινητοποιήστε τη μοτοσυκλέτα σε μια οριζόντια επιφάνεια.

Κύρια εργασία

- Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από τον κινητήρα.

- Αφαιρέστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού ① με το μαγνήτη και το στεγανοποιητικ δακτύλιο.

Πληροφορίες

Μην αφαιρείτε τις βίδες ②.

- Αφαιρέστε τη βιδωτή τάπα ③ με τη σήτα λαδιού ④ και τα Ο-ρινγκ.

- Αφήστε να αδειάσει εντελώς το λάδι του κινητήρα.

- Καθαρίστε καλά τα εξαρτήματα και τις επιφάνειες στεγανοποίησης.

- Τοποθετήστε τη σήτα λαδιού με τα Ο-ρινγκ επάνω σε ένα σωληνωτό κλειδί.

- Περάστε το σωληνωτό κλειδί μέσα από το άνοιγμα στην οπή του απέναντι τοι- χώματος της κάσας κινητήρα και σπρώξτε τη σήτα λαδιού μέχρι το τέρμα μέσα στην κάσα του κινητήρα.

- Τοποθετήστε τη βιδωτή τάπα ③ με το Ο-ρινγκ και σφίξτε την.

Προδιαγραφή

Βιδωτή τάπα σήτας λαδιού M20x1,5 15 Nm

- Τοποθετήστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού ① με το μαγνήτη και καινούργιο στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε την.

Προδιαγραφή

Βίδα αποστράγγισης λαδιού με μαγνήτη M12x1,5 20 Nm

17 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

⑤ ⑤ B01485-10

- Ξεβιδώστε τις βίδες ⑤. Αφαιρέστε το καπάκι του φίλτρου λαδιού με το Ο-ρινγκ.

- Τραβήξτε το φίλτρο λαδιού ⑥ έξω από το κέλυφος του φίλτρου λαδιού.

Μυτοτσίμπιδο ανάποδο (51012011000)

- Αφήστε να αδειάσει εντελώς το λάδι του κινητήρα.

- Καθαρίστε καλά τα εξαρτήματα και την επιφάνεια στεγανοποίησης.

- Πλαγιάστε τη μοτοσυκλέτα και γεμίστε το κέλυφος του φίλτρου λαδιού περίπου κατά το ½ με λάδι κινητήρα.

- Τοποθετήστε το φίλτρο λαδιού στο κέλυφος του φίλτρου λαδιού.

- Λιπάνετε με λάδι το Ο-ρινγκ του καπακιού του φίλτρου λαδιού και τοποθετήστε το μαζί με το καπάκι του φίλτρου λαδιού ⑦.

- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.

Προδιαγραφή

Βίδα καπακιού φίλτρου λαδιού M6 10 Nm

- Σηκώστε τη μοτοσυκλέτα.

- Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού ⑧ με το Ο-ρινγκ από το καπάκι του συμπλέκτη και συμπληρώστε λάδι κινητήρα.

Λάδι κινητήρα 1,10 | Λάδι κινητήρα	(SAE 10W/50)(σελ. 102)
	Εναλλακτικόλάδι κινητήραγια σκληρέςσυνθήκες χρήσηςκαι αύξηση τηςαπόδοσης	Λάδι κινητήρα(SAE 10W/60)(00062010035)(σελ. 102)

Πληροφορίες

Η ανεπαρκής ποσότητα λαδιού κινητήρα ή η χρήση λαδιού κατώτερης ποιότητας έχουν ως αποτέλεσμα την πρόωρη φθορά του κινητήρα.

- Τοποθετήστε την τάπα πλήρωσης λαδιού με το Ο-ρινγκ και σφίξτε την.

Κίνδυνος

Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.

- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτουργε σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων.

- Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές.

Εργασία περάτωσης

- Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. ( σελ. 83)

17.4 Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα

Πληροφορίες

Η ανεπαρκής ποσότητα λαδιού κινητήρα ή η χρήση λαδιού κατώτερης ποιότητας έχουν ως αποτέλεσμα την πρόωρη φι του κινητήρα.

• Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού ① με το Ο-ρινγκ από το καπάκι του συμπλέκτη.
• Συμπληρώστε λάδι κινητήρα ίδιο με αυτό που χρησιμοποιήθηκε κατά την αλλαγή λαδιού κινητήρα.

Λάδι κινητήρα (SAE 10W/50) ( σελ. 102)

Εναλλακτική λύση 1

Λάδι κινητήρα (SAE 10W/60) (00062010035) ( σελ. 102)

Πληροφορίες

Για την καλύτερη δυνατή απόδοση του λαδιού κινητήρα δεν συνιστάται η ανάμειξη διαφορετικών λαδιών κινητήρα.

Συνιστούμε, εάν απαιτείται, την πραγματοποίηση αλλαγής λαδιού κινητήρα.

- Τοποθετήστε την τάπα πλήρωσης λαδιού με το Ο-ρινγκ και σφίξτε την.

Κίνδυνος

Κινδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.

- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτουργε σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων.

- Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές.

18.1 Καθαρισμός της μοτοσυκλέτας

Υπόδειξη

Υλικές ζημιές Φθορά και καταστροφή εξαρτημάτων, λόγω χρήσης συσκευής καθαρισμού υψηλής πίεσης.

- Κατά τον καθαρισμό του οχήματος με συσκευή καθαρισμού υψηλής πίεσης, μην κατευθύνετε τη δέσμη νερού απευθείας επ σε ηλεκτρικά εξαρτήματα, φίσες, ντίζες Bowden, έδρανα κ.λπ. Διατηρήστε μια ελάχιστη απόσταση 60 cm ανάμεσα στο ακρ της συσκευής καθαρισμού υψηλής πίεσης και στο εξάρτημα. Η πολύ υψηλή πίεση μπορεί να προκαλέσει βλάβες ή/και τη στροφή αυτών των εξαρτημάτων.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφ τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Καθαρίζετε τακτικά τη μοτοσυκλέτα. Με αυτόν τον τρόπο, διατηρείτε αναλλοίωτη την αξία και την εμφάνισή της για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Αποφεύγετε την απευθείας έκθεση της μοτοσυκλέτας στο ηλιακό φως κατά τον καθαρισμό.

• Σφραγίστε το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων, για να αποφευχθεί η εισχώρηση νερού.
• Απομακρύνετε πρώτα τους έντονους ρύπους με δέσμη νερού χαμηλής πίεσης.
• Ψεκάστε τα σημεία που παρουσιάζουν έντονη ρύπανση με καθαριστικό του εμπορίου για μοτοσυκλέτες και καθαρίστε τα επιπρόσθετα με ένα πινέλο.

Καθαριστικό για μοτοσυκλέτες ( σελ. 104)

Πληροφορίες

Χρησιμοποιήστε ζεστό νερό, στο οποίο έχετε προσθέσει καθαριστικό για μοτοσυκλέτες του εμπορίου και ένα μαλακό σφουγγάρι.

Μην απλώνετε ποτέ καθαριστικό για μοτοσυκλέτες επάνω σε στεγνό όχημα το όχημα πρέπει πάντοτε να ξεπλένεται πρώτα με νερό.

• Αφήστε τη μοτοσυκλέτα να στεγνώσει καλά, αφού την ξεπλύνετε σχολαστικά με δέσμη νερού χαμηλής πίεσης.
• Αφαιρέστε την τάπα από το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω υγρασίας ή ρύπων στο σύστημα φρένου.

- Εάν το σύστημα φρένου παρουσιάζει ρύπανση ή είναι βρεγμένο, φρενάρετε προσεκτικά, μέχρι να καθαρίσει ή να στεγνώσει το φρένο.

- Μετά τον καθαρισμό διανύστε με τη μοτοσυκλέτα μια μικρή απόσταση, μέχρι να φτάσει ο κινητήρας σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας.

Πληροφορίες

Το νερό εξατμίζεται με τη θερμότητα ακόμη και στα σημεία του κινητήρα του συστήματος φρένων, στα οποία δεν έχετε πρόσβαση.

• Αφού κρυώσει η μοτοσυκλέτα, λιπάνετε όλα τα σημεία ολίσθησης και έδρασης.
• Καθαρίστε την αλυσίδα. ( σελ. 54)
• Επιστρώστε αντιδιαβρωτικό υλικό στα άβαφα μεταλλικά εξαρτήματα (με εξαίρεση τους δίσκους των φρένων και την εξάτμιση).

Προϊόντα καθαρισμού και αντιδιαβρωτικής προστασίας για μέταλλο και λάστιχο (σελ. 105)

- Καθαρίστε όλα τα πλαστικά τμήματα και τα τμήματα ηλεκτροστατικής βαφής με ένι μη δραστικό καθαριστικό και επεξεργαστείτε τα με ένα ανάλογο προϊόν φροντίδας

Καθαριστικό και γυαλιστικό για γυαλιστερές και ματ βαφές, μεταλλικές και πλαστικές επιφάνειες ( σελ. 104)

19.1 Αποθήκευση

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυμι σίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. Καθαρ αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφθεί αμέσως γιατρό. Αλλάξτε τα ρούχα σας, εάν ρυπανθούν με καύσιμο. Φυλάξτε το καύσιμο σε κατάλληλο δοχείο και στε να διατηρείται μακριά από παιδιά.

Πληροφορίες

Εάν δεν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε τη μοτοσυκλέτα για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να πραγματοποιήσετε ή να θέσετε σε τρίτους τις παρακάτω εργασίες.

Πριν την αποθήκευση της μοτοσυκλέτας, ελέγξτε τη λειτουργία και τη φθορά όλων των εξαρτημάτων. Εάν απαιτούνται ε σίες σέρβις, επισκευές ή μετατροπές, αυτές θα πρέπει να πραγματοποιηθούν κατά τη διάρκεια του διαστήματος αποθήκ (μικρότερος φόρτος εργασίας των συνεργείων). Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να αποφύγετε τους μεγάλους χρόνους αν νής στο συνεργείο κατά την έναρξη της σεζόν.

- Κατά τον τελευταίο ανεφοδιασμό καυσίμου πριν την ακινητοποίηση της μοτοσυκλέτας, προσθέστε πρόσθετο καυσίμου.

Πρόσθετο καυσίμου ( σελ. 105)

- Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο: ( σελ. 25)

- Καθαρίστε τη μοτοσυκλέτα. ( σελ. 87)

- Αλλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού, καθαρίστε τη σήτα λαδιού. (σελ. 84)

- Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία και τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. (σελ. 78)

- Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελαστικών. ( σελ. 73)

- Αφαιρέστε την μπαταρία. ( σελ. 75)

- Φορτίστε την μπαταρία. ( σελ. 76)

Προδιαγραφή

Θερμοκρασία αποθήκευσης της 0... 35 °C μπαταρίας χωρίς άμεση έκθεση στην ηλιακή ακτινοβολία

- Σταθμεύστε το όχημα σε ένα στεγνό χώρο αποθήκευσης, που δεν παρουσιάζει μεγάλες διακυμάνσεις θερμοκρασίας.

Πληροφορίες

Η ΚΤΜ συνιστά την τοποθέτηση της μοτοσυκλέτας σε σταντ ανύψωσης.

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)

- Καλύψτε το όχημα με μια αεριζόμενη κουκούλα ή ένα αεριζόμενο κάλυμμα.

Πληροφορίες

Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπτεται να χρησιμοποιήσετε υλικά που δεν επιτρέπτουν την κυκλοφορία του αέρα, διότι δεν μπορεί να διαφύγει η υγρισία με αποτέλεσμα την πρόκληση διάβρωσης.

Δεν συνιστάται σε καμία περίπτωση να αφήνετε τον κινητήρα της αποθηκευμένης μοτοσυκλέτας να λειτουργήσει για μικρό χρονικό διάστημα. Λόγω του ό,τι ο κινητήρας δεν ζεσταίνεται επαρκώς, ο υδρατμός που δημιουργείται κατά τη διαδικασία της καύσης υγροποιείται και σκουριάζει τις βαλβίδες και την εξάτμιση.

19.2 Έναρξη λειτουργίας μετά την αποθήκευση

• Τοποθετήστε την μπαταρία. ( σελ. 75)
• Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο. ( σελ. 25)
• Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 36)
• Πραγματοποιήστε τις εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε λει- τουργία. (σελ. 22)
• Πραγματοποιήστε δοκιμή στο δρόμο.

Σφάλμα Πιθανή απία Μέτρο
Ο κινητήρας δεν περιστρέφεται, ότα πατάτε το κουμπί της μίζας	Σφάλμα χειρισμού – Πραγματοποιήστε τα βήματα εργασίας για τη διαδικασία εκκίνησης. ( σελ. 22)
	Η μπαταρία αποφορτίζεται –	Φορτίστε την μπαταρία. ( σελ. 76)– Ελέγξτε την τάση φόρτισης.– Ελέγξτε το ρεύμα ηρεμίας.– Ελέγξτε την περιέλιξη στάτη του εναλλάκτη.
	Η κύρια ασφάλεια έχει καεί	– Αντικαταστήστε την κύρια ασφάλεια. ( σελ. 77)
	Βλάβη ρελέ εκκίνησης	– Ελέγξτε το ρελέ εκκίνησης.
	Βλάβη μίζας	– Ελέγξτε τη μίζα.
Ο κινητήρας περιστρέφεται, αλλά εκκινείται	εξω σύνδεσμος του εύκαμπτου σωλή καυσίμου δεν είναι συνδεδεμένος	Συνδέστε το σύνδεσμο του εύκαμπτου σωλή καυσίμου.
	Λανθασμένη ρύθμιση αριθμού στροφών ρελαντί	– Ρυθμίστε τις στροφές του ρελαντί. ( σελ. 82)
	Καπνισμένο ή βρεγμένο μπουζί	– Καθαρίστε και στεγνώστε και, εάν απαιτεί αντικαταστήστε το μπουζί.
	Πολύ μεγάλο διάκενο ηλεκτροδίων μπουζί	– Ρυθμίστε το διάκενο των ηλεκτροδίων. ΠροδιαγραφήΑπόσταση ηλεκτροδίων μπουζί0,8 mm
	Το καλώδιο βραχυκυκλώματος στην πλεξούδα καλωδίων έχει φθαρεί λόγω τριβής, ο διακόττης διακοπής λειτουργίας κινητήρα παρουσιάζει βλάβη	– Ελέγξτε την πλεξούδα καλωδίων. (Οπτικός έλεγχος)– Ελέγξτε το ηλεκτρικό κύκλωμα.
	Βλάβη στο σύστημα ψεκασμού καυ σίμου	– Πραγματοποιήστε ανάγνωση της μνήμης βλαβών με το εργαλείο διάγνωσης της ΚΤΜ.
Ο κινητήρας δεν ανεβάζει στροφές	Βλάβη στο σύστημα ψεκασμού καυ σίμου	– Πραγματοποιήστε ανάγνωση της μνήμης βλαβών με το εργαλείο διάγνωσης της ΚΥΜ.
Ο κινητήρας έχει πολύ χαμηλή απόδοση	Έντονη ρύπανση του φίλτρου αέρα	– Καθαρίστε το φίλτρο αέρα και το κουτί τρου αέρα. ( σελ. 47)
	Έντονη ρύπανση του φίλτρου καυσίμου	Αλλάξτε το φίλτρο καυσίμου.
	Βλάβη στο σύστημα ψεκασμού καυ σίμου	– Πραγματοποιήστε ανάγνωση της μνήμης βλαβών με το εργαλείο διάγνωσης τις ΚΥΜ.
	Εξάτμιση μη στεγανή, παραμορφωμένη ή πολύ μικρή ποσότητα ηχομονωτικού υλικού σιλανσιέ (υαλοβάμβακα)	– Ελέγξτε την εξάτμιση για ζημιές.– Αντικαταστήστε το ηχομονωτικό υλικό σιλανσι (υαλοβάμβακας). ( σελ. 51)
	Πολύ μικρό διάκενο βαλβίδων	–Ρυθμίστε το διάκενο των βαλβίδων.
Ο κινητήρας σβήνει κατά την οδήγηση	Έλλειψη καυσίμου	– Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμό. ( σελ.
Ο κινητήρας θερμαίνεται υπερβολικά	Πολύ χαμηλή ποσότητα ψυκτικού υγρού στο σύστημα ψύξης	– Ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος ψύξης.– Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( σελ. 79)
	Πολύ χαμηλή ροή αέρα	– Σβήστε τον κινητήρα, όταν η μοτοσυκλέτα κινείται.
	Πολύ λερωμένες ψύκτρες ψυγείου	– Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου.
	Δημιουργία αφρού στο σύστημα ψύξης	– Αδειάστε το ψυκτικό υγρό. ( σελ. 79– Γεμίστε με ψυκτικό υγρό. ( σελ. 80)
	Διπλωμένος εύκαμπτος σωλήνας ψυγείου	– Αντικαταστήστε τον εύκαμπτο σωλήνα ψυγείου.

του φίλ

25)

δεν

Σφάλμα Πιθανή απία Μέτρο
Η προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) ανάβει ή/και αναβοσβήνει	Βλάβη στο σύστημα ψεκασμού και σίμου	- Ακινητοποιήστε τη μοτοσυκλέτα και εντοπίστε με τη βοήθεια του κωδικού αναβοσβήσματος το εξάρτημα που παρουσιάζει πρόβλημα.- Ελέγξτε την καλωδίωση για τυχόν ζημιά και τις ηλεκτρικές φίσες για διάβρωση και τυχόν ζημιά.- Πραγματοποιήστε ανάγνωση της μνήμης βλαβών με το εργαλείο διάγνωσης της ΚΤΜ.
Υψηλή κατανάλωση λαδιού Εύκαμπτος σωλήνας εξαερισμού κινητήρα διπλωμένος		- Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού χωρίς να διπλώσει και, εάν απαιτείται, αντικαταστήστε τον.
		Πολύ υψηλή στάθμη λαδιού κινητήρα - Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.(σελ. 83)
		Πολύ λεπτόρρευστο λάδι κινητήρα (ιξώδες) - Αλλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού, καθαρίστε τη σήτα λαδιού. (σελ. 84)
		Φθορά εμβόλου ή/και κυλίνδρου - Μετρήστε την ανοχή τοποθέτησης του εμβόλου / κυλίνδρου.
Η μπαταρία αποφορτίζεται	Η μπαταρία δεν φορτίζεται	Ελέγξτε την τάση φόρτισης. - Ελέγξτε την περιέλιξη στάτη του εναλλάκτη.
	Μη επιθυμητός καταναλωτής ρεύματος - Ελέγξτε το ρεύμα ηρεμίας.

21 ΚΩΔΙΚΟΣ ΑΝΑΒΟΣΒΗΣΜΑΤΟΣ

Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL)	02 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 2x γρήγορα
Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος	Πικάπ - Δυσλειτουργία στο κύκλωμα
Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL)	06 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 6x γρήγορα
Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος	Αισθητήρας πεταλούδας γκαζιού κύκλωμα A - Σήμα εισόδου πολύ χαμηλόΑισθητήρας πεταλούδας γκαζιού κύκλωμα A - Σήμα εισόδου πολύ υψηλό
Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL)	09 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 9x γρήγορα
Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος	Αισθητήρας πίεσης σωλήνα εισαγωγής κύλινδρος 1 - Σήμα εισόδου πολύ χαμηλόΑισθητήρας πίεσης σωλήνα εισαγωγής κύλινδρος 1 - Σήμα εισόδου πολύ υψηλό
Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL)	12 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 1x αργά, 2x γρήγορα
Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος	Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού - Σήμα εισόδου πολύ χαμηλόΑισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού - Σήμα εισόδου πολύ υψηλό
Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL)	13 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 1x αργά, 3x γρήγορα
Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος	Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής - Σήμα εισόδου πολύ χαμηλόΑισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής - Σήμα εισόδου πολύ υψηλό
Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL)	[ΚΧΗΚ]15 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 1x αργά, 5x γρήγορα
Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος	Αισθητήρας γωνίας κλίσης (τύπος A/D) - Σήμα εισόδου πολύ χαμηλόΑισθητήρας γωνίας κλίσης (τύπος A/D) - Σήμα εισόδου πολύ υψηλό
Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL)	[ΗΑWW]33 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 3x αργά, 3x γρήγορα
Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος	Μπεκ ψεκασμού κύλινδρος 1 - Δυσλειτουργία στο κύκλωμα
Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL)	37 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 3x αργά, 7x γρήγορα
Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος	Πολλαπλασιαστής 1, κύλινδρος 1 - Δυσλειτουργία στο κύκλωμα
Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL)	41 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 4x αργά, 1x γρήγορα
Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος	Έλεγχος αντλίας καυσίμου - Διακοπή / βραχυκύκλωμα με τη γείωσηΕλεγχος αντλίας καυσίμου - Σήμα εισόδου πολύ χαμηλό

22.1 Κινητήρας

Τύπος κατασκευής Μονοκύλινδρος 4-χρονος βενζινοκινητήρος, υδρόψυκτος
Κυβισμός 349,7 cm3
Διαδρομή 57,5 mm
Διάμετρος (κυλίνδρου) 88 mm
Συμπίεση 13,65:1
Αριθμός στροφών ρελαντί 2.250... 2.350 1/min
Σύστημα χρονισμού DOHC, 4 βαλβίδες ελεγχόμενες μέσω	ζυγώθρων πιανόλας,κίνηση μέσω καδένας χρονισμού
Διάμετρος βαλβίδων εισαγωγής 36,3 mm
Διάμετρος βαλβίδων εξαγωγής 29,1 mm
Διάκενο βαλβίδων
Εισαγωγή στους: 20 °C	0,10... 0,15 mm
Εξαγωγή στους: 20 °C	0,13... 0,18 mm
Έδραση στροφαλοφόρου άξονα	2 κυλινδρικά ρουλεμάν
Έδραση μπιέλας	Έδρανο ολίσθησης
Έδραση πείρου εμβόλου	Τριβέας εδράνου
Έμβολο	Κράμα ελαφρού μετάλλου σφυρηλατημένο
Ελατήρια εμβόλου	1 ελατήριο συμπίεσης, 1 ελατήριο λαδιού
Λίπανση κινητήρα	Λίπανση κλειστού κυκλώματος υπό πίεση με 2 αντλίες Eaton
Πρωτεύουσα σχέση μετάδοσης κίνησης	24:73
Συμπλέκτης	Πολύδισκος συμπλέκτης σε ελαιόλουτρο / υδραυλικός μηχανι-σμός ενεργοποίησης
Κιβώτιο ταχυτήτων (Ολα τα μοντέλα SX-F)	5 ταχυτήτων, συνεχούς εμπλοκής
Κιβώτιο ταχυτήτων (XC-F)	6 ταχυτήτων, συνεχούς εμπλοκής
Σχέση μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων (Ολα τα μοντέλα SX-F)
1η ταχύτητα	14:28
2η ταχύτητα	16:26
3η ταχύτητα	18:24
4η ταχύτητα	21:24
5η ταχύτητα	22:21
Σχέση μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων (XC-F)
1η ταχύτητα	15:31
2η ταχύτητα	16:25
3η ταχύτητα	20:25
4η ταχύτητα	22:23
5η ταχύτητα	25:22
6η ταχύτητα	26:20
Εναλλάκτης	12 V, 66 W
Σύστημα ανάφλεξης	Πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή ελέγχουμε ψηφιακή ρύθμιση αβάνς
Μπουζί	NGK LMAR9AI-8
Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί	0,8 mm
Ψύξη	Υδρόψυξη, διαρκής επανακυκλοφορία του ψυκτικού υγρούμέσω της αντλίας νερού
Βοήθημα εκκίνησης	Ηλεκτρική μίζα

22.2 Ροπές σύσφιξης κινητήρα

Ακροφύσιο εξαερισμού στροφαλοθα- λάμου	M4 2 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα μπεκ λαδιού για την ψύξη του εμβόλου	M4 2 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα στάτη M4 4 Nm Loctite			® 648TM
Μπεκ λαδιού για τη λίπανση έδραση μπιέλας	M4 2 Nm Loctite		® 243TM
Μπεκ λαδιού για τη λίπανση του αντικραδασμικού άξονα	M4 2 Nm Loctite		® 243TM
Μπεκ λαδιού για την ψύξη του ενολάκτη	M4 2 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα ασφάλειας εδράνου M5 6 Nm	Loctite		® 243TM
Βίδα καπακιού αντλίας λαδιού M5 6 Nm Loctite			® 243TM
Βίδα μοχλού ασφάλισης M5 6 Nm	Loctite		® 243TM
Βίδα πείρου έδρασης ενδιάμεσου γροναζιού αντλίας λαδιού	M5 6 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα πικάπτ M5 6 Nm Loctite			® 243TM
Βιδωτή τάπα αγωγού λαδιού στο καπάκι εναλλάκτη	M5 3 Nm Loctite		® 243TM
Μπεκ λαδιού για λίπανση του ζυγώθρου πιανόλας	M5 3 Nm Loctite		® 243TM
Μπεκ λαδιού για τη λίπανση του συμπτλέκτη	M5 6 Nm Loctite		® 243TM
Μπεκ λαδιού για ψύξη εμβόλου	M5 2 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα άκρου (αστεράκι) μύλου κιβωτίο ταχυτήτων	M6 10 Nm	Loctite	® 243TM
Βίδα ασφάλειας καδένας χρονισμού	M6 10 Nm	Loctite	® 243TM
Βίδα βάσης σύσφιξης λαιμού εξάτμισης	M6 10 Nm	Loctite	® 243TM
Βίδα ελατηρίου συμπτλέκτη	M6 10 Nm	-
Βίδα καπακιού αντλίας νερού	M6 10 Nm	-
Βίδα καπακιού βαλβίδας	M6 8 Nm -
Βίδα καπακιού εναλλάκτη	M6 10 Nm	-
Βίδα καπακιού περιοριστή ροπής στρέψης	M6 10 Nm	-
Βίδα καπακιού συμπτλέκτη	M6 10 Nm	-
Βίδα καπακιού φίλτρου λαδιού	M6 10 Nm	-
Βίδα κάσας κινητήρα	M6 10 Nm	-
Βίδα κάτω τρόμπας συμπτλέκτη	M6 10 Nm	-
Βίδα λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων	M6	14 Nm	Loctite® 243TM
Βίδα μίζας	M6 10 Nm	-
Βίδα ράγας οδηγού καδένας χρονισμού	M6 10 Nm	Loctite	® 243TM
Μπουζόνι κυλινδροκεφαλής	M6 10 Nm	-
Παξιμάδι κυλινδροκεφαλής	M6 10 Nm	Λίπανση με λάδι κινητήρα
Παξιμάδι φτερωτής αντλίας νερού	M6 6 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα καβαλέτου ρουλεμάν εκκεντροφόρου	M7x1	14 Nm	Λίπανση με λάδι κινητήρα
Βίδα γλίστρας τεντώματος καδένας χρονισμού	M8 15 Nm	Loctite	® 243TM
Βιδωτή τάπα στερέωσης στροφαλοφόρου άξονα	M8 10 Nm	-
Βίδα γραναζιού κινητήρα αλυσίδας	M10	60 Nm	Loctite® 2701TM

22 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA

Βίδα απασφάλισης για τον τεντωτήρα καδένας χρονισμού	Μ10x1 10 Nm –
Βίδα ρότορα Μ10x1 70 Nm Σπείρωμα λαδωμένο με λάδι		κινητήρα / κώνος απολύτως καθαρός από λιπαρές ουσίες
Βιδωτή τάπα αγωγού λαδιού Μ10x1	15 Nm Loctite		®243TM
Βιδωτή τάπα άξονα ζυγώθρου πια-νόλας	M10x1 10 Nm –
Μπουζί Μ10x1 10... 12 Nm –
Μπουζόνι κυλινδροκεφαλής Μ10x1,25	20 Nm Loctite		®243TM
Παξιμάδι κυλινδροκεφαλής Μ10x1,25	Σειρά σύσφιξης:	Σταυρωτή σύσφιξη.1η βαθμίδα σύσφιξης10 Nm2η βαθμίδα σύσφιξης30 Nm3η βαθμίδα σύσφιξης50°	Σπείρωμα λαδωμένο με λάδ κινητήρα / ροδέλα γρασαρισμένη
Βίδα γραναζιού εκκεντροφόρου άξονα	M12x1 70 Nm Loctite		®243TM/ κώνος απολύτως καθαρός από λιπαρές ουσίες
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού	M12x1,5	12 Nm –
Βίδα αποστράγγισης λαδιού με μαγνήτη	M12x1,5	20 Nm –
Βιδωτή τάπα βαλβίδας ρύθμισης πίεσης λαδιού	-M12x1,5	20 Nm –
Βίδα αποστράγγισης λαδιού	M14x1,5	15 Nm –
Παξιμάδι αφαλού καμπάνας	M18x1,5	100 Nm	Loctite®243TM
Παξιμάδι πρωτεύοντος γραναζιού	M18LHx1,5	100 Nm	Loctite®243TM
Βιδωτή τάπα σήτας λαδιού M20x1,5	15 Nm	–
Βίδα καπακιού εναλλάκτη	M24x1,5	18 Nm –
Βιδωτή τάπα τεντωτήρα καδένας χρονισμού	M24x1,5	25 Nm –

22.3 Χωρητικότητες

22.3.1 Λάδι κινητήρα

Λάδι κινητήρα	1,10 l	Λάδι κινητήρα (SAE 10W/50) (σελ. 102)
		Εναλλακτικό λάδι κινητήρα γιαλάδι κινητήρα (SAE 10W/60) σκληρές συνθήκες χρήσης και(00062010035) (σελ. 102) αύξηση της απόδοσης	(σελ. 102)

22.3.2 Ψυκτικό υγρό

Ψυκτικό υγρό	0,95 l	Ψυκτικό υγρό (σελ. 103)
		Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση) (σελ. 103)

22.3.3 Καύσιμο

Συνολική χωρητικότητα ρεζερ-βουάρ καυσίμου περ. (Όλα τα μοντέλα SX-F)	7,5 |	Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95) ( σελ. 102)
Συνολική χωρητικότητα ρεζερ-βουάρ καυσίμου περ. (XC-F)	9 |	Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95) ( σελ. 102)
Ρεζέρβα καυσίμου περ. (XC-F)		1,5 |

22.4 Πλαίσιο

Πλαίσιο Κεντρικό σωληνωτό πλαίσιο από χαλύβδινους σωλήνεςχρωμίου-μολυβδαινιου
Πιρούνι (Όλα τα μοντέλα SX-F) WP Suspension Up Side	Down 4860 MXMA CC
Πιρούνι (XC-F) WP Suspension Up Side Down 4860 4CS
Διαδρομή ανάρτησης (Όλα τα μοντέλα SX-F)
Εμπρός 300 mm
Διαδρομή ανάρτησης (XC-F)
Εμπρός 292 mm
Διαδρομή ανάρτησης (SX-F EU)
Πίσω 330 mm
Διαδρομή ανάρτησης (SX-F USA, XC-F)
Πίσω 317 mm
Άχνος πιρουνιού 22 mm
Αμορτισέρ WP Suspension 5018 BAVP DCC
Σύστημα φρένων	Δισκόφρενα, δαγκάνες φρένων πλευστού τύπου
Δίσκοι φρένου - διάμετρος
Εμπρός 260 mm
Πίσω 220 mm
Δίσκοι φρένων - όριο φθοράς
Εμπρός 2,5 mm
Πίσω 3,5 mm
Πίεση αέρα ελαστικών εκτός δρόμου
Εμπρός 1,0 bar
Πίσω 1,0 bar
Δευτερεύουσα μετάδοση (Όλα τα μοντέλα SX-F)	14:50
Δευτερεύουσα μετάδοση (XC-F)	13:50
Αλυσίδα	5/8 x 1/4"
Διαθέσιμα γρανάζια αλυσίδας	38, 40, 42, 45, 48, 49, 50, 51, 52
Γωνία κάστερ	63,5°
Μεταξόνιο	1.495±10 mm
Ύψος σέλας χωρίς φορτίο	992 mm
Απόσταση από το έδαφος χωρίς φορτίο	376 mm
Βάρος χωρίς καύσιμο περ. (SX-F EU)	105,3 kg
Βάρος χωρίς καύσιμο περ. (SX-F USA)	105,9 kg
Βάρος χωρίς καύσιμο περ. (XC-F)	107,7 kg
Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα μπροστά	145 kg
Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα πίσω	190 kg
Ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος	335 kg

22.5 Нлектрикό σύστημα

Μπαταρία (Ολα τα μοντέλα SX-F)	ΥΤΧ4L-BS	Τάση μπαταρίας: 12 Ονομαστική χωρητικότητα: 3 AhΔεν χρειάζεται συντήρηση
Μπαταρία (XC-F)	ΥΤΧ5L-BS	Τάση μπαταρίας: 12 Ονομαστική χωρητικότητα: 4 AhΔεν χρειάζεται συντήρηση
Ασφάλεια	58011109110	10 A
Προειδοποιητική λυχνία FI	LED
Υπόλοιπες ενδεικτικές λυχνίες (XC-F)	W2,3W / υποδοχή W2x4,6d	12 V2,3 W

22.6 Ελαστικά

Αφορά τα μοντέλα Ελαστικό εμπρός Ελαστικό πίσω
(SX-F EU) 80/100 - 21 M/C 51M TT	Pirelli SCORPION MX Midsoft 32	110/90 - 19 62M TTPirelli SCORPION MX Midsoft 32
(SX-F USA) 80/100 - 21 51M TT	Dunlop GEOMAX MX51FA	110/90 - 19 62M TTDunlop GEOMAX MX51
(XC-F) 80/100 - 21 51M TT	Dunlop GEOMAX MX51FA	110/100 - 18 64M TTDunlop GEOMAX MX51
Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στον τομέα Σέρβις στη διεύθυνση:http://www.ktm.com

22.7 Πιρούνι

22.7.1 SX-F EU

Κωδικός πιρουνιού		14.18.7N.07
Πιρούνι		WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA CC
Απόσβεση συμπίεσης
Άνετη		14 κλικ
Κανονική		12 κλικ
Σπορ		10 κλικ
Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη		14 κλικ
Κανονική		12 κλικ
Σπορ		10 κλικ
Μήκος ελατηρίου με δαχτυλίδι(-ια) προφόρτισης		490 mm
Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου
Βάρος οδηγού: 65... 75 kg		4,6 N/mm
Βάρος οδηγού: 75... 85 kg		4,8 N/mm
Βάρος οδηγού: 85... 95 kg		5,0 N/mm
Πίεση αερίου		1,2 bar
Μήκος πιρουνιού		940 mm
Ποσότητα λαδιού ανά φυσίγγιο	195 ml	Λάδι πιρουνιού (SAE 4) (48601166S1) (σελ. 102)
Ποσότητα λαδιού ανά μπουκάλα πιρουνιού χωρίς φυσίγγιο	390 ml	Λάδι πιρουνιού (SAE 4) (48601166S1) (σελ. 102)

22.7.2 SX-F USA

Κωδικός πιρουνιού	14.18.7N.57
Πιρούνι	WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA CC
Απόσβεση συμπίεσης
Άνετη	14 κλικ
Κανονική	12 κλικ
Σπορ	10 κλικ
Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη	14 κλικ
Κανονική	12 κλικ
Σπορ	10 κλικ
Μήκος ελατηρίου με δαχτυλίδι(-ια) προφόρτισης	490 mm
Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου
Βάρος οδηγού: 65... 75 kg	4,6 N/mm
Βάρος οδηγού: 75... 85 kg	4,8 N/mm
Βάρος οδηγού: 85... 95 kg	5,0 N/mm

22 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA

Πίεση αερίου 1,2 bar
Μήκος πιρουνιού 940 mm
Ποσότητα λαδιού ανά φυσίγγιο 195 ml Λάδι πιρουνιού (SAE 4) (48601166S1) ( σελ. 102)
Ποσότητα λαδιού ανά μπου-κάλα πιρουνιού χωρίς φυσίγ-γιο	390 ml Λάδι πιρουνιού (SAE 4) (48601166S1) ( σελ. 102)

22.7.3 XC-F

Κωδικός πιρουνιού 24.18.7N.77
Πιρούνι WP Suspension Up Side Down 4860 4CS
Απόσβεση συμπίεσης
Άνετη		15 κλικ
Κανονική 13 κλικ
Σπορ		11 κλικ
Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη		15 κλικ
Κανονική 13 κλικ
Σπορ		11 κλικ
Μήκος ελατηρίου με δαχτυλίδι(-ια) προφόρτισης		470 mm
Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου
Βάρος οδηγού: 65... 75 kg		4,4 N/mm
Βάρος οδηγού: 75... 85 kg		4,6 N/mm
Βάρος οδηγού: 85... 95 kg		4,8 N/mm
Μήκος πιρουνιού 932 mm
Λάδι πιρουνιού ανά μπουκάλο680 ml Λάδι πιρουνιού (SAE πιρουνιού		4) (48601166S1) ( σελ. 102)

22.8 Αμορτισέρ

22.8.1 SX-F EU

Κωδικός αμορτισέρ	18.18.7M.07
Αμορτισέρ	WP Suspension 5018 BAVP DCC
Απόσβεση συμπίεσης Low Speed
Άνετη	17 κλικ
Κανονική 15 κλικ
Σπορ	13 κλικ
Απόσβεση συμπίεσης High Speed
Άνετη	2,5 στροφές
Κανονική 2 στροφές
Σπορ	1,5 στροφές
Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη	17 κλικ
Κανονική 15 κλικ
Σπορ	13 κλικ
Προφόρτιση ελατηρίου
Άνετη	13 mm
Κανονική 12 mm
Σπορ	13 mm
Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου
Βάρος οδηγού: 65... 75 kg	54 N/mm
Βάρος οδηγού: 75... 85 kg	57 N/mm

22 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA

Βάρος οδηγού: 85... 95 kg 60 N/mm
Μήκος ελατηρίου 260 mm
Πίεση αερίου 10 bar
Στατική βύθιση 30 mm
Βύθιση με αναβάτη 90 mm
Μήκος τοποθέτησης 490 mm
Λάδι αμορτισέρ Λάδι αμορτισέρ (SAE 2,5) (50180342S1) ( σελ. 102)

22.8.2 SX-F USA

Κωδικός αμορτισέρ	18.18.7M.57
Αμορτισέρ	WP Suspension 5018 BAVP DCC
Απόσβεση συμπίεσης Low Speed
Άνετη	17 κλικ
Κανονική 15 κλικ
Σπορ	13 κλικ
Απόσβεση συμπίεσης High Speed
Άνετη	2,5 στροφές
Κανονική 2 στροφές
Σπορ	1,5 στροφές
Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη	17 κλικ
Κανονική 15 κλικ
Σπορ	13 κλικ
Προφόρτιση ελατηρίου	12 mm
Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου
Βάρος οδηγού: 65... 75 kg 54 N/mm
Βάρος οδηγού: 75... 85 kg 57 N/mm
Βάρος οδηγού: 85... 95 kg 60 N/mm
Μήκος ελατηρίου 260 mm
Πίεση αερίου 10 bar
Στατική βύθιση 30 mm
Βύθιση με αναβάτη 100 mm
Μήκος τοποθέτησης 486 mm
Λάδι αμορτισέρ Λάδι αμορτισέρ (SAE 2,5) (50180342S1) ( σελ. 102)

22.8.3 XC-F

Κωδικός αμορτισέρ	18.18.7M.77
Αμορτισέρ	WP Suspension 5018 BAVP DCC
Απόσβεση συμπίεσης Low Speed
Άνετη	17 κλικ
Κανονική 15 κλικ
Σπορ	13 κλικ
Απόσβεση συμπίεσης High Speed
Άνετη	2,5 στροφές
Κανονική 2 στροφές
Σπορ	1,5 στροφές
Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη	17 κλικ
Κανονική 15 κλικ
Σπορ	13 κλικ

22 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA

Προφόρτιση ελατηρίου 12 mm
Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου
Βάρος οδηγού: 65... 75 kg 54 N/mm
Βάρος οδηγού: 75... 85 kg 57 N/mm
Βάρος οδηγού: 85... 95 kg 60 N/mm
Μήκος ελατηρίου 260 mm
Πίεση αερίου 10 bar
Στατική βύθιση 30 mm
Βύθιση με αναβάτη 100 mm
Μήκος τοποθέτησης 486 mm
Λάδι αμορτισέρ Λάδι αμορτισέρ (SAE 2,5) (50180342S1) ( σελ. 102)

22.9 Ροπές σύσφιξης πλαισίου

Βίδα καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα	ΕJOT® ΚΩ0x20-Z	3 Nm	-
Βίδα ρυθμιστή πίεσης	ΕJOT ΠΤ	3 Nm	-
Καψούλια ακτίνας μπροστινού τροχού	M4,5	5... 6 Nm	-
Καψούλια ακτίνας πίσω τροχού	M4,5	5... 6 Nm	-
Βίδα αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής	M5	2 Nm	-
Βίδα δακτύλιου ρύθμισης αμορτισέρ	M5	5 Nm	-
Βίδα πόλου μπαταρίας	M5	2,5 Nm	-
Βίδα γκαζιέρας	M6	5 Nm	-
Βίδα γλίστρας αλυσίδας	M6	6 Nm	Loctite® 243TM
Βίδα δίσκου φρένου εμπρός	M6	14 Nm	Loctite® 243TM
Βίδα δίσκου φρένου πίσω	M6	14 Nm	Loctite® 243TM
Βίδα σύνδεσης καλωδίου ηλεκτρικής μίζας	M6	4 Nm	-
Βίδα σφαιρικού συνδέσμου άξονα πίσης στην τρόμπα πίσω φρένου	M6	10 Nm	Loctite® 243TM
Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου	M6	10 Nm	-
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου	M6	10 Nm	-
Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω	M8	17 Nm	Loctite® 243TM
Βίδα βάσης κινητήρα	M8	33 Nm	-
Βίδα βάσης στερέωσης πλαϊνού σταν (XC-F)	M8	45 Nm	Loctite® 2701TM
Βίδα γλίστρας ψαλιδιού αλυσίδας	M8	15 Nm	-
Βίδα δαγκάνας φρένου εμπρός	M8	25 Nm	Loctite® 243TM
Βίδα καβαλέτου τιμονιού	M8	20 Nm	-
Βίδα νυχιού καλαμιού	M8	15 Nm	-
Βίδα τιμονόπλακας επάνω	M8	17 Nm	-
Βίδα τιμονόπλακας κάτω	M8	12 Nm	-
Βίδα υποπλαισίου	M8	35 Nm	Loctite® 2701TM
Παξιμάδι αναστολέα πεντάλ φρένου	M8	20 Nm	-
Παξιμάδι βίδας γραναζιού τροχού αλυσίδας	M8	35 Nm	Loctite® 2701TM
Παξιμάδι κόντρας ελαστικού	M8	12 Nm	-
Σύνδεση καυσίμου στο ρεζερβουάρ καυσίμου	M8	10 Nm	-
Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου	M8	25 Nm	-
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου	M8	25 Nm	-
Βίδα βάσης τιμονιού	M10	40 Nm	Loctite® 243TM
Βίδα στήριξης κινητήρα	M10	60 Nm	-

22 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA

Επάνω βίδα αμορτισέρ M10 60 Nm	Loctite		®2701TM
Κάτω βίδα αμορτισέρ M10 60 Nm	Loctite		®2701TM
Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου M10	45 Nm –
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M10 45	Nm –
Παξιμάδι αντλίας καυσίμου M12 15	Nm –
Παξιμάδι βάσης στερέωσης σέλας M	12x1 20 Nm –
Παξιμάδι γωνιακού μοχλού στο ψαλ	δι M14x1,5	80 Nm –
Παξιμάδι μοχλού σύνδεσης στο γωνιακό μοχλό	M14x1,5	80 Nm –
Παξιμάδι πλαισίου στο μοχλό σύνδεσης	M14x1,5	80 Nm –
Παξιμάδι πείρου ψαλιδιού	M16x1,5	100 Nm	–
Βιδωτόρακόρ συστήματος ψύξης	M20x1,5	12 Nm	Loctite®243TM
Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού	M20x1,5	12 Nm –
Βίδα άξονα τροχού εμπρός	M24x1,5	45 Nm –
Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω	M25x1,5	80 Nm –

Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95)

Kata

- DIN EN 228 (RON 95)

Προδιαγραφή

- Χρησιμοποιήστε μόνο αμόλυβδη βενζίνη Super, που αντιστοιχεί στο αναφερόμενο πρότυπο ή είναι ισοδύναμη με αυτό.

- Η αναλογία μέχρι και 10 % αιθανόλη (καύσιμο Ε10) θεωρείται ασφαλής.

Πληροφορίες

Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο από μεθανόλη (π.χ. Μ15, Μ85, Μ100) ή καύσιμο με αναλογία αιθανόλης μεγαλύτερη από 10 % (π.χ. Ε15, Ε25, Ε85, Ε100).

Λάδι αμορτισέρ (SAE 2,5) (50180342S1)

Kata

- SAE (σελ. 106) (SAE 2,5)

Προδιαγραφή

- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο δοχεία και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες.

Λάδι κινητήρα (SAE 10W/60) (00062010035)

Κατά

- JASO T903 MA ( σελ. 106)

- SAE (σελ. 106) (SAE 10W/60)

- KTM LC4 2007+

Προδιαγραφή

- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια κινητήρα, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία ( δοχείο) και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα®.Motorex

Συνθετικό λάδι κινητήρα

Προμηθευτής

Motorex®

- Cross Power 4T

Λάδι κινητήρα (SAE 10W/50)

Κατά

- JASO T903 MA ( σελ. 106)

- SAE (σελ. 106) (SAE 10W/50)

Προδιαγραφή

- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια κινητήρα, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία ( δοχείο) και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα®.Motorex

Συνθετικό λάδι κινητήρα

Προμηθευτής

Motorex®

- Cross Power 4T

Λάδι πίρουνιού (SAE 4) (48601166S1)

Κατά

- SAE (σελ. 106) (SAE 4)

Προδιαγραφή

- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο δοχεία και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες.

Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1

Kata

- DOT

Προδιαγραφή

- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά υγρό φρένων, που πληροί τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο δοχείο) και έχει τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Castrol και Motorex®.

Προμηθευτής

Castrol

- Χρησιμοποιείτε μόνο το κατάλληλο ψυκτικό υγρό (ακόμη και σε χώρες με υψηλές θερμοκρασίες). Σε περίπτωση χρήσης αν κτικών κατώτερης ποιότητας, μπορεί να προκληθεί διάβρωση και να δημιουργηθεί αφρός. Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Motorex®.

Αναλογία μίγματος

Αντιψυκτική προστασία: -25... -45 °C 50 % Αντιδιαβρωτικό / αντιψυκτικό50 % Αποσταγμένο νερό

Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση)

Αντιψυκτική προστασία -40 °C

Προμηθευτής

Motorex®

- COOLANT G48

Γράσο μακράς διάρκειας

Προδιαγραφή

- H KTM συνιστά προϊόντα Motofex

Προμηθευτής

Motorex®

- Bike Grease 2000

Γράσο υψηλού ιξώδους

Προδιαγραφή

- H KTM συνιστά προϊόντα SKF

Προμηθευτής

SKF®

- LGHB 2

Καθαριστικό αλυσίδας

Προδιαγραφή

- H KTM συνιστά προϊόντα Motofex

Προμηθευτής

Motorex®

- Chain Clean

Καθαριστικό για μοτοσυκλέτες

Προδιαγραφή

- H KTM συνιστά προϊόντα Motolex

Προμηθευτής

Motorex®

- Moto Clean 900

Καθαριστικό και γυαλιστικό για γυαλιστερές και ματ βαφές, μεταλλικές και πλαστικές επιφάνειες

Προδιαγραφή

- H KTM συνιστά προϊόντα Motofex

Προμηθευτής

Motorex®

- Clean & Polish

Καθαριστικό φίλτρου αέρα

Προδιαγραφή

- H KTM συνιστά προϊόντα Motofex

Προμηθευτής

Motorex®

- Twin Air Dirt Bio Remover

Κόλλα γκριπ (00062030051)

Προμηθευτής

KTM-Sportmotorcycle AG

- GRIP GLUE

Λάδι για το φίλτρο αέρα αφρώδους υλικού

Προδιαγραφή

- H KTM συνιστά προϊόντα Motoflex

Προμηθευτής

Motorex®

- Twin Air Liquid Bio Power

Προϊόντα καθαρισμού και αντιδιαβρωτικής προστασίας για μέταλλο και λάστιχο

Προδιαγραφή

- H KTM συνιστά προϊόντα Motofex

Προμηθευτής

Motorex®

- Protect & Shine

Πρόσθετο καυσίμου

Προδιαγραφή

- H KTM συνιστά προϊόντα Motofex

Προμηθευτής

Motorex®

- Fuel Stabilizer

Σπρέι αλυσίδας για χρήση εκτός δρόμου

Προδιαγραφή

- H KTM συνιστά προϊόντα Motofex

Προμηθευτής

Motorex®

- Chainlube Offroad

Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης

Προδιαγραφή

- H KTM συνιστά προϊόντα Motolex

Προμηθευτής

Motorex®

- Joker 440 Synthetic

SAE

Οι κατηγορίες ιξώδους SAE έχουν καθοριστεί από την Society of Automotive Engineers και χρησιμεύουν για την κατάταξη των λαδιών σύμφωνα με το ιξώδες τους. Το ιξώδες περιγράφει μόνο μία ιδιότητα ενός λαδιού και δεν παρέχει καμία πληροφορία για την ποιότητα.

JASO T903 MA

Οι διαφορετικές τάσεις εξέλιξης της τεχνολογίας κατέστησαν αναγκαία μια ειδική προδιαγραφή για τετράχρονες μοτοσυκλέτες - το πρότυπο JASO T903 MA. Παλαιότερα χρησιμοποιούνταν για τις τετράχρονες μοτοσυκλέτες λάδια κινητήρα από τον τομέα των βατικών αυτοκινήτων, διότι δεν υπήρχαν ειδικές προδιαγραφές για τις μοτοσυκλέτες. Ενώ χια τους κινητήρες των αυτοκινήτων απαι- τούνται μεγάλα διαστήματα σέρβις, για τους κινητήρες των μοτοσυκλετών προέχει η εκμετάλλευση της υψηλής απόδοσης με υψηλό αριθμό στροφών. Στους περισσότερους κινητήρες μοτοσυκλετών λιπαίνεται επίσης το κιβώτιο ταχυτήτων και ο συμπλέκτης με το ίδιο λάδι. Το πρότυπο JASO MA καλύπτει αυτές τις ειδικές απαιτήσεις.

A

Αλυσίδα

Ελεγχος

Καθαρισμός

Αμορτισέρ

Απόσβεση συμπίεσης γενικά

Αφαίρεση

'Ελεγχος στατικής βύθισης

'Ελεγχος της βύθισης με αναβάτη

Ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς

Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης High Speed

Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης Low Speed

Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου

Τοποθέτηση

Αναζήτηση βλάβης

Ανεφοδιασμός

Καύσιμο

Ανταλλακτικά εξαρτήματα

Αντιψυκτική προστασία

'Ελεγχος

Αξεσουάρ

Αποθήκευση 88

Απόσβεση επαναφοράς

του αμορτισέρ, ρύθμιση

του πιρουνιού, ρύθμιση

Απόσβεση συμπίεσης

του πιρουνιού, ρύθμιση

Απόσβεση συμπίεσης High Speed

του αμορτισέρ, ρύθμιση

Απόσβεση συμπίεσης Low Speed

του αμορτισέρ, ρύθμιση

Αριθμός κινητήρα 12

Αριθμός πλαισίου 12

Ασφάλεια

Αντικατάσταση της κύριας ασφάλειας

Ασφαλής λειτουργία 7

Αφαιρούμενο πλαϊνό σταντ (τρίγωνο) 17

B

Βασική ρύθμιση αναρτήσεων

'Ελεγχος σε συνάρτηση με το βάρος του οδηγού

Βοηθητικά προϊόντα 9

Βύθιση με αναβάτη

Ρύθμιση

Γ

Γκαζιέρα 13

Гкріпп

Ασφάλιση 58

'Ελεγχος

Γρανάζι κινητήρα αλυσίδας

'Ελεγχος

Γρανάζι τροχού αλυσίδας

'Ελεγχος

Δ

Διαδικασία εκκίνησης 22

Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) ... 13

Δίσκοι φρένου. . 55

Ελεγχος . . . . 54

E

Εγγύηση 20 9

Εγγυόδοσία 9

Εγχειρίδιο, ρδιόκτήτη

Εικόνες 30 9

Εμφάνιση οχήματος

Μπροστά αριστερά

Πίσως₁ δεξιά

Εξυπηρέτηση πελάστών 9

Επικαλαμίδο90-91

Αφαίρεση

Τοποθέτηση : 25

'E

9

'Εναρξη λειτουργίας

Εργασίες.ελέγχοτῶκαι φροντίδας πριν από κάθε θέση σε λειτουργία 22

Μετά τὴν ἀπὸθήκέυση

Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη λειτουργίας της μοτοσυκλέτας

-

30

Θέση τιμονιού 35

Ρύθμιση 33

K

Κανόνες εργασφας

Καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα

Ασφάλιση 28. 48

Αφαίρεση

Τοποθέτηση

Κατάσταση ελαστικών

Ελενχος

Κάτω τιμονόπλακα

Αφαίρεση

Τοποθέτηση

Κινητήρας

Ροντάρισμα 19

28i

Roupin Kpous, cinnions 10

Κουμπί μίζας 13

Κουτί φίλτρου αέρα

Καθαρισμός : 32.

Στεγανοποίηση

Κύρια ασφάλεια

Αλλαγή

Κωδικός αναβοσβήσματος 92

-Λ

58

Λάδι κινητήρα

Αλλαγή : : : 55

Συμπλήρωση 86

Λαίμός εξάτμισης

Αφαίρεση

Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tαποθέτηση 49.

Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

'Ελεγχος βασικής θέσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Ρύθμιση βασικής θέσης . . . . . . . . . . . . . . . . :Ελεγχος. 82

M

Μανέτα συμπλέκτη Προστατευτικός εξοπλισμός 7

Ρύθμιση βασικής θέσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P . . . . . 58

Μανέτα φρένου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13. Ρεζερβουάρ καυσήμου

'Ελεγχος νεκρής διαδρομής . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aφαίρεδη |

Ρύθμιση βασικής θέσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate) Ρουλεμάν τιμονιού

Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43. Ριθιωτική βίδα στο

Μεταφορά 24

Μοτοσικλέτα

Ανύψωση με σταντ ανύψωσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Καθαρισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aφαίρεση : : 87

Κατέβασμα από το σταντ ανύψωσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Μπαταρία

Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Σήτα. καυσίμου. 75

Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aλλαγή , , 75.

Φόρτιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Σήτα λαδιού.

Μπουκάλες

Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Ελεγχος της βασικής ρύθμισης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33. Αντικατάσταση ηχομονωτικού υλικού (υαλοβάμβακα) .. 51

Εξαέρωση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aφαίρεση : : 36.

Καθαρισμός των ξυστρών . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς . . . . . . . . . . . . Σκλήσες ^34 συνθήκες χρήσης

Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης 33 Βοένιξην ἀμωσ.

Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38. Βρεγμένη διάδρομή

ροστινό φτερό Λασπώδης διαδρομή

Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Oδήγηση με. χάμηλή ταχύτητα

Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Στεγνή. άμμοξ4.

ροστινός τροχός Υψηλή θερμοκρασία

Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Xαμηλή. θερμοκρασία

Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Xιόνι : : : 70

N

Νεκρή διαδρομή ντιζών Bowden γκαζιού

'Ελεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . του φρένου μπροστινου τροχου, ελ . του φρένου πίσω τροχού, έλεγχος

O

Οδηγός αλυσίδας 'Ελενχος . . . . .

Ελεγχος 55

Ορισμός χρήσης 6 Ρύθμιση

Π

Πεντάλ φρένου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AΛΛΑγή υγρου 1.7 . . . . . . . . . . . . . . .

'Ελεγχος νεκρής διαδρομής . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59/ διόρθωση στάθμης υγρου

Ρύθμιση βασικής θέσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Συνοπτική παφδυσίαση ενδεικτικών λυχνιών ..... 14

Περιβάλλον Σύστημα ψύξης 7 78

Πίεση αέρα ελαστικών T

'Ελεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tακάκια · φρένων. 73

Πινακίδα τύπου 12 του φρένου μπροστινού τροχού, αλλαγή . . . . .

Πίσω τροχός του φρενου μπροστινου τροχου, ε

Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . του φρενου πησιω τροχου, αλλαγη

του φρένου πίσω τροχού, έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Τάπα ρεζερβουάρ

Ανοιγμα 14
Κλείσιμο 15

Τάση ακτίνων

Ελεγχος 73

Τάση αλυσίδας

'Ελεγχος 54
Ρύθμιση 55

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Αμορτισέρ 98
Ελαστικά 97
Ηλεκτρικό σύστημα 96
Κινητήρας 93
Πιρούνι 97
Πλαίσιο 96
Ροπές σύσφιξης κινητήρα 94
Ροπές σύσφιξης πλαισίου 100
Χωρητικότητες 95

Τζόγος ρουλεμάν τιμονιού

'Ελεγχος 42
Ρύθμιση 42

Τοποθέτηση ντιζών Bowden γκαζιού

'Ελεγχος 57

Y

Υγρό φρένων

του φρένου μπροστινού τροχού, συμπλήρωση . . . . . . . 62
του φρένου πίσω τροχού, συμπλήρωση . . . . . . . . . . . . 66

Υλικά λειτουργίας 9

Φ

Φίλτρο αέρα

Αφαίρεση 46
Καθαρισμός 47
Τοποθέτηση 47

Φίλτρο λαδιού

Αλλαγή 84

X

Χρήση σύμφωνα με τους κανονισμούς . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Χωρητικότητα

Καύσιμο 25, 95
Λάδι κινητήρα 85, 95
Ψυκτικό υγρό 80, 95

ψ

Ψαλίδι

Ελεγχος 57

Ψυκτικό υγρό

Αδειασμα 79
Πλήρωση 80

Barcode image containing machine-readable data, no human-readable text visible

3213032el

03/2013

Φωτογραφία: Mitterbauer/KTM