WaveRunner GP1800R HO (2020) - τζετ σκι YAMAHA - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

Τύπος προϊόντος	Τζετ σκι / Θαλάσσιο μηχανάκι
Μάρκα	YAMAHA
Μοντέλο	WaveRunner GP1800R HO
Έτος	2020
Κατηγορία	Τζετ σκι υψηλής απόδοσης
Τύπος κινητήρα	4-χρονος, 3-κύλινδρος, DOHC
Κυβισμός	1.812 cm³
Μέγιστη ισχύς	180 ίπποι (περίπου)
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου	70 λίτρα (περίπου)
Σύστημα πρόωσης	Αντλία πίδακα
Σύστημα διεύθυνσης	Τιμόνι με περιστρεφόμενο ακροφύσιο
Σύστημα όπισθεν και επιβράδυνσης	RiDE (Ηλεκτρονική όπισθεν/νεκρά)
Μέγιστη χωρητικότητα φόρτωσης	240 κιλά (530 λίβρες)
Αριθμός θέσεων	3 (οδηγός + 2 επιβάτες)
Βάρος στεγνό (περίπου)	320 κιλά (705 λίβρες)
Ελάχιστο απαιτούμενο βάθος νερού	60 εκ. (2 πόδια)
Τύπος καυσίμου	Αμόλυβδη βενζίνη
Διακόπτης ασφαλείας	Διακόπτης με καλώδιο (σταματά σε περίπτωση πτώσης)
Εκκίνηση	Ηλεκτρική (κουμπί)
Λειτουργίες εκπαίδευσης οδήγησης	Ενσωματωμένος οδηγός οδήγησης (9 ασκήσεις)
Φέρινγκ και κύτος	Κύτος από ενισχυμένο πολυμερές
Συντήρηση και καθαρισμός	Ξεπλύνετε τον κινητήρα και το κύτος με γλυκό νερό μετά από χρήση σε θαλασσινό νερό

Συχνές ερωτήσεις - WaveRunner GP1800R HO (2020) YAMAHA

Ποιο είναι το ελάχιστο συνιστώμενο βάθος νερού για πλοήγηση;

Το ελάχιστο απαιτούμενο βάθος είναι τουλάχιστον 60 εκ. (2 πόδια) κάτω από τον πυθμένα του θαλάσσιου μηχανημάτος για να αποφευχθεί η αναρρόφηση πετρών ή άμμου που θα μπορούσαν να βλάψουν τον πίδακα.

Πώς να εκκινήσετε τον κινητήρα με ασφάλεια;

Δέστε τον διακόπτη ασφαλείας στον αριστερό σας καρπό, τοποθετήστε τον συνδετήρα στον διακόπτη του κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο δεν είναι τυλιγμένο γύρω από το τιμόνι, και στη συνέχεια πιέστε το κουμπί εκκίνησης (πράσινο κουμπί) χωρίς να ενεργοποιήσετε τον μοχλό γκαζιού.

Πώς να χρησιμοποιήσετε το σύστημα RiDE;

Το σύστημα RiDE είναι ένα ηλεκτρονικό χειριστήριο στροφών κινητήρα και όπισθεν που βρίσκεται στην αριστερή λαβή. Ενεργοποιώντας το, μπορείτε να μεταβείτε σε όπισθεν ή νεκρά για να διευκολύνετε τους ελιγμούς σε χαμηλή ταχύτητα και την επιβράδυνση.

Ποια είναι η μέγιστη χωρητικότητα φόρτωσης αυτού του τζετ σκι;

Το μέγιστο φορτίο (οδηγός + επιβάτες + αποσκευές) είναι 240 κιλά (530 λίβρες). Μην υπερβείτε αυτό το όριο για λόγους ασφάλειας και απόδοσης.

Πώς να ανακτήσετε το τζετ σκι αν ανατραπεί;

Αφαιρέστε τον συνδετήρα από τον διακόπτη ασφαλείας, κολυμπήστε προς το πίσω μέρος, στη συνέχεια αναποδογυρίστε το μηχάνημα τραβώντας την πλάκα ισορροπίας και σπρώχνοντας την επένδυση. Μετά την ανόρθωση, εκκινήστε τον κινητήρα και πλεύστε πάνω από την ταχύτητα ολίσθησης για τουλάχιστον 2 λεπτά για να απομακρυνθεί το νερό από τον χώρο του κινητήρα.

Ποιος είναι ο υποχρεωτικός εξοπλισμός ασφαλείας;

Είναι υποχρεωτικό να φοράτε σωσίβιο και να χρησιμοποιείτε τον διακόπτη ασφαλείας με καλώδιο. Συμβουλευτείτε τους τοπικούς κανονισμούς για άλλο εξοπλισμό (πυροσβεστήρας, ηχητική προειδοποίηση κ.λπ.).

Πώς να συντηρήσετε το τζετ σκι μετά από χρήση σε αλμυρό νερό;

Ξεπλύνετε προσεκτικά τον κινητήρα και το κύτος με γλυκό νερό για να αφαιρέσετε το αλάτι. Ακολουθήστε τις οδηγίες του εγχειριδίου χρήσης για τον καθαρισμό και τη λίπανση των κινούμενων μερών.

Αυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με φρένο;

Όχι, δεν υπάρχει ξεχωριστό μηχανικό φρένο. Η επιβράδυνση εξασφαλίζεται από την αντίσταση του νερού και το σύστημα RiDE, το οποίο μειώνει την απόσταση φρεναρίσματος κατά περίπου 30% σε σύγκριση με μια απλή επιβράδυνση.

Πώς να επιβιβαστείτε στο τζετ σκι μετά από πτώση;

Κολυμπήστε προς το πίσω μέρος, τοποθετήστε και τα δύο χέρια στην πλατφόρμα επιβίβασης, στη συνέχεια κατεβάστε το σκαλοπάτι επιβίβασης εάν είναι διαθέσιμο. Σηκωθείτε για να γονατίσετε και στη συνέχεια καθίστε σταυροπόδι στη σέλα διατηρώντας την ισορροπία.

Ποια είναι η απόσταση φρεναρίσματος σε πλήρη ταχύτητα;

Στη μέγιστη ταχύτητα, το θαλάσσιο μηχανάκι ακινητοποιείται σε περίπου 110 μ. (360 πόδια) μετά την απελευθέρωση του γκαζιού και το σταμάτημα του κινητήρα. Η χρήση του μοχλού RiDE μειώνει αυτή την απόσταση κατά περίπου 30%.

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ WaveRunner GP1800R HO (2020) YAMAHA

Ta obpockαφη Yamaha ειναι ενας Φεροχος τρόπος γι τη θαλασια διακεδαη.

Eva vbpokakopc mnpei va npoovepe i oaioc wpc diokaedao n kai dev th aavioaote stnv npoknon va to baale t o vpo ka va xekivnoet.

Eivai oouc onuavtiko va 0vuaote oti, owoC kai oE kaOe kaivovpyio a0aeta n oynma u to oioo dev exte eoiikewei, unapxovv teyikec nov npenei va maote kai kavotntec nov npenei va avantoythetave ta oaoalaabve tue yalotepn diaokedaon kai aspaia.

Autoc o Odyos IIpaaktnc Eaoonc exi ouvtay0ei yia va bonno to veo xepiotn tovdpokovc va a0e1 tigexvike c kai va avant6e1 tic ikavotntetc tov.

Káθε átouo πον σκοπεδει va odηγόσει to vδροσκάφος μπορεί va ωφεληθεί διαβάζοντας και χρησμοποιώντας αωτό το εγχειρίδι.

, va 0uapaa o auros o odnoo pakntnc eaoaonc iva ana kau movo: evac odno.

avtikaiota tyn kovn loyikn kai tn oosrn kpion.

O aopaa nks kai vneovoc xepiooctou vdpooKapovc anaitei ikavotntes kai ywoeic n oanoktovtauiaovtoxpova Tnv Egoikloon tov xnoTn e to Okaooc.

H Yamaha συμβουλει την εραρμογή των ασκήσεων σύμωνα με τις οποδείξεις. Mny πιέζετε τον εώτό σας.Οταν κουραστείτε κάντε ενα δίλεμα.

Bεβαωθείτε οτι καταλαβανετε πλήρως τον τρόπο εκτέλεσης της καθε ασκησης πριν προχωρήσετε στην επόμενη, γαι οι κανότητες που εμπεδώνονται σε μία ασκηση μπορεῖν εἰναι απαραίπητες για την εκτέλεση της επόμενης.

Na 0uapoe otEoEic Oa anopaoioe Eav aoovaeote avetakv exte aokntnoi Tc apaiTtEc ywoeis.

Σημαντικές πληροφόριες

AvtOg o odnyoC npakTKncs eaoKnoC dev avtkaoiota to Eeyepidio idokntn/εapiotn n TcEtiKctc nov unapxyovv sto vdpockaoos.

Bεβαωθειτε ΕΤΙ ἐχετε μελεπησει καλά τονλικό με τις ὅηγίες πριν αρχίσετεναχερίζεστετονδροσκάφος.

AIIPOEIAOIOIH∑H

Ovkykpoobcig ivai n aia yia tov c npioootepovc tpauatouoc kai oavatov c e oxeon m ooiodnote iidoac atvyhmuotc yia to atoumuok vdpogkaopc (PWC).

Tua aonopuyetaoukyp06a:

Na eayxte ovva ev unapxovv atoua, avtkieuva n aaaa okaon yupw oc. Na npoeixte oovxos ia kataotacg noov mopvi va nepiopiovv tnv opatotnta oc n nov oc esnoodicovv va deite touc allooc.

Kivieotae auvtiku taoynttec aopaliaac kai diatnpate anostraon aopaliaac aio atoua, avtikeiueva kai alla vdpogkaqn.

Myn akoalovthe taepiobos ano nio w aa atoumuka gnapn hapke.
Myn nyaiyote kovra o aalouc me koro vao touc nioiae te e vepo, mny nyaivee no kovra o aalaa okaqn n myn nyaiyete vnpboika ypnyopa avaloya tic ouvnokek kkoopopias.
- Aπoφγετε τις αποτομες στροφες, τη γρήγορη επιβράνυση πατόντας δύνατα το μοχλό RiDE (Avaστρορη με Διασθητικα Hλεκτρονικα Επιβράνυσης) και αλλους ελιγμούς που δύσκολεύουν αλλα ἀτομα να σας απoφγούνην τα καταλάβουν προς τα πόν πηγαίνετε.

To oσσημa RiDE εivai ενα ηεκτρονικό σθσημα πον ελεγχει τις στροφες τον κινητηρα και το τύμανο αναστροφής (όπιδεν), πον βρισκεται κοντα στο ακροφύσιο πηδαλιουχίας.Ο μοχλός RiDE, πον βρισκεται στην αριστέρή χερολβή τον τιμονιόν, μπορείν αχρησιμοπούηει γία την αλλαή της κατεδθυσός της ἀναμης προώσεως, ετοι δστε τον δροσκάφος να κινηθεί προς τα πίωή γίαν αεπλεγείην σθέτερη θέση. To σθσημα RiDE βόθα το χεριστή κατα την επιβάδυσόν και τοῦς ελεγμός με χαμηλή ταχότητα, π.χ. κατά την καθέλκουση, την προσάρεξκαι την πρόδεση τον δροσκάφους.

• Anofoye πeioxεμ avtkeiεva kato vepo n ekai oov ta vapα εiva npxa.

Evpyntse ykaipa yia tvn aoovyn ovykpoovons. Na 0vmaote or ta atoukva vopokapn dyv exovypeva. Einnov, to 6oetna RiDE dev eva 6oetnua neonns nov eintpenei tny anoovyn sikivodovov kataotadov.

Σημαντικές πληροφόριες

Mny apiyote to xiepoykao ootav npooathetae va anopakpvthe iae ano kaoio avtkievo Kaos kai ao aaaa uynavokivnta kaqn, yia va otpiyete npenei va dowste yka. Na eyyte navtar to ykaki kai ta xieipotnpia tov svotmaatos diobvpons ia owotn laitovpyia npiv ekkvnoe te atoumuok vdpockoos.

Na tnpaite tov cavovc vavouiaoioa nov apopov ta atouka vdpokacn. T a npootepcns nnpopopieg deiT o Eeyepidio tov Idioktnt.

Ios 0a xpnouoioe oyn ooy npakukns eaoon

To p o o k p o s Yamaha tov onoioov 0a ma0eTe tn 5eiToupyia mOpεi va exi diapopetikα teyika xapaktnpiotikα kal diapopetikn anodoo n ao alaa atoukα vdpockαon Tov mOpεi va exe tε xieipiotεi.

Ta ata p a k i k c eaoKnonc o'awto 0e yxepidio 0a oac bon0noov va eoiikwOte μe tic a i k tsvikeoivai avaykaiec yia va xepicseote μe anoVTO eAeyxo to ubpoSKafoC oac.

Na 0uaoTe oti 0a aonokntnoe ts icavotntc kai 0a avanpocte tn oostn kpion noo aataei n aoaa n xphon tov vdpooakouc oac.

O okoos ouo tou odnyou eivau va oac bonnoa va apxioetve aegokte opioeves c nmuavtukecikavotntec. Ipenei va eaavaaumabave tke aoknon mexptva unopeite va tvv ektele ta- kai va aoiaveote aveta. Mov tote npenei va poxwpnoete otnv enoevn aoeknon.

Kaθε ασκηση βαοιζεται στις κανότητες που εχετε έδη αποκτήσει με αυτά που διαβάσατε, γι'αυτό δεν πρέπεινα παραλείψετε καμία.

Me tic aoknoeic tha eiae va ouvntioe to udpookaoc kai va maote touc diapopouc tponouc xponc tou. Na omuote nava tao utc coi aoknoic evai mvo npn kau mvo kaodnyntkec. Ipenei va xpnouoie tyn koivn loyikn kai tn owotn kpion, kaowc kai tic ikavotntcs kai tig ywoeis tonov aonktoe evw tha xepieote to udpookaoc.

O odnyoc npakukc eaoknons xopietau 9 aoknoic. EaoontheiEoynon tou vdoopkaovc oya oya apxiovtac ao tv Aoknon 1. O aoknoic 1 eo7 kaanotovv tic baikec tsyukc nov npena va ywipcte.

H aoknon 90a oac Bonthoei va anoktnoetc tic kavotntec nov xpeiaeote yia to xepiomu e Epiataes. Yevovuiicoume gava otiv ne penei va npooanohoteva kave tnv aoknon av dev exete avantobci tig ikavotntcogac me tic ponyooveg aoknoic.

IIpv apxioe va kavte tig aoKnoeic diabaoe oIo tv odnyo. Tn ouvexia diaafoe gava tv aoknon npiv apxioe va tv eapmuocet. ^ autov tv odnyo avapepouoae oe diaopopatke taxtntc.

IIos 0a xpnouoioe ooyo npakukns eaoon

Akoov0e i n eEginyon tov opov noaepovtaipakato:

"Uptn" eivai n ukpotepn taoynta yia touc diapopovc 5iyo n kaohao to Yka. To vdpokapoC eivai "Kaioevo" oTo vpo kai dev onkovetai Kua.

Pελαντι

"Ipo-πλavapia" ειαι συνηθως η εοση ταχότητa. H πλώρη του δροσκαφους ειαι ελαφρος επάνω πό την επιφάνεια του ερού, αλλα συνεχίζειν κινείτε μεδα στο ερό. Σημιούργείται κύμα.

IIpo-πλavapioa

"IIavapia" evai n eyaalotepn taoynta. To vdpookaoc evai oe enieodn 0eon kai kiviatoi stny eipaveia tou vepo. dmuovpyetai kua.

IIaovapioa

Aσκηση 1: Xειριστήρια

Σκοπός:

Me tv aokonn avt th a knaedvtei e tov evtoioo kai n npno tnov xepiotnpivou vdpookapovc wpiic va koutaet e naotae. Ipeel va avantobcte autnv tny iavotnta oac wote va npoeite va eayxete av npoxov ypwo saatoma, avtkeimeva kai alaa vdpookaqn otav kavte e lymuoc, ati va anosatai n npooyn oc npoanaowta v evtonios et eva xepiotnpio.

Ikavotntεs:

Tvwon Tns 0eons kau tov tpoiov xno nks kaote xuotnpiov wopic va xpeiaetai v a oataate kai va okeptoe.

Odηγίες:

Egokn 1: Evtoioo aptmaov kai xiaipntpiv

e to Eyyxipidio idokntn/εiipotn kai evtoiote ta a i o e p a εapntma tα kai xipiotnpia tou vodpookaovc.

Mny vnooetet e anla oti yvwpicet e th aitovpyia evoc xepiotnpiou, diaaote ts odnyie sya va

Eeokn2: Eeoyoi npiv aoTnv ekkvno

EgaoKnthe kavovac toe eeyouc npiv aio tn aeiovpyia nov avapepovtai oTo Eyεipidio Idokntn/Xepiostn. Tnv Egoon 1 maote nov bpiketai to kaTe εaptnma kai xepiotnpio.

Tópa βεβαωθειτέ οτι ὄλα λειούργουν σωστά. Δώστε Πδιαίτερη προσχή στα χειριστήρια του τμόνιου και στο χειρόγκαζό.

EgaoKnon 3: Oeog oynon

Me to vdpookaopoc oTo edaoc kaTov kivntnpa oBnoevo, aeeite enavw kaipooaaohote va eiokeiwothe iTe me tC owotc cteoic odynonc npov npypovtai oTo Eyyepidio idokntn/εpiotn. TOn ouvexia, koiatacovtaC katovthetaiav mpoota, evtoniotk e xeiipotpio kai elayxiE av gepetra πwcva to xpnouoioeTe. Vvexiote auTnv eaoonm exyPi va aiothavtheta otu eiokeiowhknate me ta xeiipotnpia.

Aσκηση 2: Ekkivηση και σταμάτημα τον κινητήρα

Me tnv aoKnon anr th a maTe Tc wae Kkivite kai va otamatae tov kivntnpa kaohc kai tn oepopao tov vdooskaovc me ta nTv ekkivnon otav leitovpyi oto paelavti.

Ikaovotntεs:

EgakpiBooogkai xepiOc twv xepiOtnpov kai diadikaoov ekkivnoq kai staatmuato.

Oδηγες:

Ka0ελκοστe to vδροσκαφος και εξασκηθειτε στη διαδικασία αυτή ενώ βρισκεστε διπλα σε αυτό, σε ερά χωρίς φύκια ἡ ακαθαροίες και με βαθος τουλαγιστον 60 cm (2 ft) από το κατω μέρος του vδροσκαφους.

Ioté μην oθηειτε σε vερα με βαθος μικροτερο 60 cm (2 ft), διαφορεικα ζπαρχει κίνδυνος να απορρορηθουν από το στόμιο εἰσρούς vεροῦ ἐκτόξευσης χαλίκια ἡμμος, με αποτέλεσμα να προκαλεόουν ζημία στην περωτή ἡνερθέρμανον του κυνητήρα.

Aσκηση 2: Ekkivηση και σταμάτημα τον κινητήρα

Eeokn 1: Ekkivon tov kivntnpa

1. Iahtote to kovuni Eekleidomega ① stov nouo tyexepiou yua va aevpyonoi to oostma npoostiaac. (Tia npopopoe c avatpcte stny npapayapo "Oostma IIpoostaoiac tng Yamaha" tov exyepiodov idokntn/εipiotn.)

2. Svovste to kopovi tou diaokotn aoopaiaac ② stov kapno tou xepioouac. Baltc tny aopalaia ③, kato to koupiou tou diaokotn aoopaiaac ④. Beaowte otu to kopoviuou diaokotn aoopaiaac dev eivai o tsic laeos tou tmuovio etoi wote evo xepio ts o kivntpao va otaatnoi. To kian dev mopvi va tpaoyxet i av to kopoviv iavai o tsic laeocou tuo muovio.

1. Iahtote to diakotn EKKivno 5 (paoivo kovpi). (Myn piEeTe to xepoykao ouTe to ooyAo RiDE. Aipopetik, o kivntnpac dEv th a npesu .

1. AΦησε το διακόπη Εκκίνησης αμέσως μετὰ τήν εκκίνηση του κινηθρα.

Aσκηση 2: Ekkivηση και σταμάτημα τον κινητήρα

Egokn2: Tauatma toov kivntnpa

1. Aonote to yepoykaCo ka aonote tov kivntnpa va 5itoupynoe1 oto paleavti.

2. Πεστε το διακόπηκ κανονικής διακοπης λειουργίας τοῦ κινηήρα ① (Κόκκινο κουμι). To Kukλωμα αναφλεξης ανογία και o κινηήρας σταματα αμέως.

1. Kavte πρακικη εξασκηοι τραβώντας το κόρδονι γιαν βγαλτε το κλιπ από το διακόπη ασφαλείας τοῦ κυνήρα.

O8nyiεs:

1. 1.

2. Mn xepiEeTo To diakotn EkkivnoS yia nepiooTepo aO 5 deupeoAeTt. Iote uyn natae to diakotn EkkivnoS otav leitoupyei o kvnnpac.

3. Eav dev ti0etai e aeitovpyia o kivntnpac meoa 5 devtepolee, apnoote to diakotn Ekkivnonkai gavadokmuote mea 15 devtepolee. H ouvecxic ekkvnontou kivntnpa Xwpic avapaleyn yia nepioootepo aio 5 devtepoleepta mopei va adesiacei tn n patapia kai va uny te0ei se kivnon o kivntnpac.

4. Otav o kivtnpac apxioe va itoupyei, n wotikn dovamn noo npayetai ano tn movadoa npowcog a npokaloei tv kivnon tou vdpookaovc. To natau tov xipoykaqou npayetakkoumpeyotwotikn dovamn. Iieote to xipoykaqto soo eivau apkeTo yia va a kivtnpac.

Aσκηση 3: Επιβίβαση και σορροπία

Me tvn aoknon an th naeknaedevte stnv npiBiaon oTo vdooskaoc 8a0ia vpa aao
Ttoon kai otnv enavaopapou avanodoyupioevov doooskauoc 0tn ootn tou 0eon.
Enavalabate wntc agoknoic eootov va npoeite va tkeleoeetx opic duokolia.

Ikaovotntεs:

Eπiβaση σε βαθινερα και οσροπηση του δροσκαφους ὄταν εἰναι σταματημένο.

Odnyiεs:

IIpiv aotouakpvthe stnv avoix thaalaa, kavte auyn tvn aknon kovta stnv akt.

Oo yaloteiv to apoc tou xapiot, tsoo n do kolo a iva va ooppnoe to vopokaoq.

Oaoknoic aotc npenla vakteaoovta wpiis vaekkvitei o kivtnipac.

Συνδεστε το κρόνι τοῦ διακόπη Ασφαλείας στον καρήο τοῦ χεριου σας και διαπηρήσε τοῦ δροσκάφος σε επίπλεύη Σενρό ποῦν αεῖαι βαθύ τουλάχιστον μέχρι το στήθος.

1. Koλυμπότε στο πίω τμήμα του υδροσκάρους και βαλτε και τα δύ χέρια στο ὄπεδο επιβίβαοης, τραβήξετο σώμα σας επάνω και στη συνέχεια πίστε τη χειρολαβή με το ενα χέρι.

1. Tpañετo σωμa σac επávω Εγοναιστη Θεση επávω στο δαπεδo και στη συνεχεια πηγαίνετε στο καθισμα και καθίσε τιασκελα.

Aσκηση 3: Επιβίβαση και σορροπία

1. Me to kopodvi diakonc itovpyia tou kivntnpa oTou kapno tou xepioo aC, bAte to kUpi oTo diakotn aoaaiae tou kivtnpca.
2. Iiaote tic xieipolaae tsou tmoiov o ta0epa ka tao do xepia, bale ta nodia oac oto 8anEdo.

1. Kavte npaktkn eaoon npiiiaon kai ooppoia c noaec opec mexpiv a iote o thcnn va 10oppoioe ta ovoopkaoc kaoh oan tn diapkeia atns ts diadikaoia.

Ooynyic:

To ① , to oioo npoeite va katebaote kai va xnoiouinote og toneta kata nvy eanvepiipbaon. To p avtouata styn vianw thc on apov eniipbaote.

Aσκηση 3: Επιβίβαση και σορροπία

Egokn2: Eavopaaevoc avanodoyupuEvov oDpoKaovc

Mny aqnyte to vdooakao c avanodoyupioevo nepiootepo ano onypeiaetai yia va to qepertexava oepoi thc. Oso to vdookao pnapaevi avanodoyupioevo, too npiooortepo vpo evdexta va eolaeoi sto xopo tov kivntnpa.

1. Tia va kavete eaoon otnv enaopap, apika avanodoyupote 0eAmu ta to odpocko
2. ByaAe TnV aopaaia ano to diakonptn aopaaleiac tov kivntnpa.
3. Koλνμπησε προς το πιω τυήμα του δροσκάρους. Γυρίσε το δροσκάρος κανονικα τραβώντας το καλνμμα της αντλίας εκτόξενσης με το ενα χέρι και πίεζοντας τωτόχρονα προς τα κατω το περιόναιο με το αλλο χέρι ἡμε το πόδι σας.

1. Bαλτε μπροστα τον κινηθρα και οδηγόσε τον δροσκάρος, σοσο αυτό εἶναι δυνατόν σε εύθεία και με ταχότητα μεγαλότερη από την ταχότητα πλαναρίσματος για 2 λεπτά τουλαχιστον, ὄστεν αλοβληθεί σπουα ποσότητα νερού ἐχει απομεῖνι στο χόρο του κινηθρα. (Για περισσότερες πληροφορίες ανατρέξετε στην παράγραφο “Avatροπή δροσκάρους” του εγχειρίου ὃδιοκτήŋ/χειριστή.)

Aσκηση 4: Eλιγμοί με ταχότητα συρτής

Σκοπός:

Me tvn aoKnon anr th a eiokeiwoeite me to xieipouo tov odpookaovc oe taoynta ouptnc. Oa maote tice teyike c nou npenei va xnoiopoonoe tata nvy npoaapn n otav nnoiace tse kaioio avtikievo.

Ikavotntεs:

EKKIVN0nKai Otrpiuioe taoynta oovtnc.

O8nyiεs:

Egokn 1: Kivnon oε ενθεia kai στριψμo με ταχότητα συρής

1. Aεβείτε στονδροσκαφος και ελέγξτε εάν γύρω σαςνπάρχουν ἀτομα, αντικείμενα η ἀλλανδροσκαφη.
2. Bαλτε μπροστα τον κινητήρα και προχωρήσε ευθεία.
3. ApxioTe va oTpiβεTe kανωvtac μεγαλα oKτω (8) μηκονς περιπου 15-21 m (50-70 ft). Mην ανοίγετε περισσότερο το γκάμ.

Egokn2: IInpoc stpiuio e taotnta optns

1. Σπρίψτε τις λαβές του τιμονιό όσο περισσότερο μπορείτε προς τη μία και την ἀλλη κατεδθυση. Αφήστε το υδροσκάφος στρίψει κατά 360°.
2. Kavte πρακική εξαοκηση στρβοντας δεξίοστρορα και αριστερόστρορα γιανυηθίσετε στον τρόπο με τον ΑΟΙΟ τούροσκαφος αποκρίνεται στις κυνήσεις του τιμονιόν.

Aσκηση 5: Ελιγμοί με ταχότητα προ-πλαναρίσματος

H aoknon ao th oac dixyvi πoç va kivioe e npoc, va naipve te klaotc stpockai va ouvduaetouc duo eiymuoc yia va kaevte eiymuoc oc xna oktw (8).

Ikaovotntεs:

EeYxoc toy kaoioo ka eipadovon otn eoon taxtnta.

Oδηγες:

Στρίψμο

To to ①. , to o o o i o a ② v a a_1 , o e o u v a n a e b o o s to k o

(\Delta \varepsilon \delta o \mu \varepsilon \upsilon \upsilon \sigma \eta \delta \upsilon \upsilon \mu \eta \pi \upsilon \upsilon \upsilon \sigma \kappa \upsilon \upsilon \sigma \kappa \upsilon \upsilon \sigma \kappa \upsilon \upsilon \sigma \kappa \upsilon \upsilon \sigma \kappa \upsilon \upsilon \sigma \kappa \upsilon \upsilon \sigma \kappa \upsilon \upsilon \sigma \kappa \upsilon \upsilon \sigma \kappa \upsilon \upsilon \sigma \kappa

Aσκηση 5: Ελιγμοί με ταχότητα προ-πλαναρίσματος

Σταμάτημα

To evai o . To avtioan to vepo h ktoevo n vepo, otav kveioe ta i . To a eos o i c afoe to xipoyka. Otoo 0a ovexioi va Kiveitai loyw aopaveiaac yia mia oxetik anoostaon npiv stamatnoe Eav dev eioe siyoupoi oti uopite va stamathoe teykaipniv xtvnoe 8e kaoio eimodio, doote ykaui kai otriye aaln katovon.

Ano tn meyiotn taxtnta, to vdpooKaooc stauata evtelawc loyow ncs avtioancg tou vepou ota 110 m (360 ft) npinov apov apnoe to xipoykao n ohoetov kivtnpaa, npolo n o anoostan aohtn eaptata ano paooic npayovtc, onw cetaaov to uktobapoc, tnv kataoan tn cpiaviaac tou vepov ka tny katvthetaon tou avmuov.

Av πεοετe to μοχλό RiDE για va επιβραδύνετε, η αποσταη σταματήματος είναι περιπου 30% μικρότερη συγκριτικα με την περίπτωση που δεν θα χρησιμοποιθει o μοχλός RiDE. Ωστόσο, η αποσταη αυτή εξαρτάται ano πολλούς παράγοντες, onως μεταζό αλλων το μικτό φορτίο, την κασσαη της επιφάνειας του ερού και την κατεύθυνησι του αέμου.

Egokn 1: Kivnon eepoc kai yaln eaaianrkn stpoin

1. Eπιαχόνετε σγα-σγα με ταχότητα προ-πλαναρίσματος και στη συνέχεια στρίψτε δεξιδιατηρώντας την ἀδια ταχότητα.
2. Eanaaabe tyn aokn, kavovtac ia uia stpnp apotepa.
3. Eanavaaabe Tnv kivon npoc ta eepoc kai opiyte gava va ooknpoosrte tnv a

Aσκηση 5: Ελιγμοί με ταχότητα προ-πλαναρίσματος

Egokn2:Koklou

1. Kavte o u c kokovc npoc ta deia. Meioote oya oya to eoyoc tov koklov e tv ia πavta taotnta.

2. Enavaalabate nvy aoknon opiobovtac apotepa.

Egokn 3: Ioc 0a kavet e lymuoc oe oxma okt (8)

1. SuvduoTe Tc npaanov aoknoic yia va kaveT eva eYalo oKto (8).

2. Enavaalabate tny aoknon, kavovtac 0o kaio ukpotepo okto (8).

Eeokn4: Tto ykaεI eanpεaεI to stpiuio

1. Eπιαγόνατε σίγα σίγα σε ταχότητα προ-πλαναρίσματος ενώ θα κινείσε σε ευθεία γραμή. Αφήσετο τχειρόγκαύο και σπη συνέχεια στρίψτε τις λαβές του τιμονίου ὄσο περισσότερο μπορείτε προς τα δεξία ἡ αριστέρά.
2. IapatnpnoTe Tny taexia eioon Tng kavotntac stpopns to vbpookkupc kaos kai to yevoc ot to vdpokaooc dev avtanokpvetat otic kivnoic tou tiovob otav meovetai n taxoTeta too kwnnpa apnvovtac to kac.
3. IaIntse 5av to ykaic oia oia yia va deite tn v anokpion tov obpokapovc sto nau toykaiou.

Odnyiες:

Tia va kaevte klaotec otpoeg oavtec tic taovntc npenei va patnoet e nepioofo to kai tawtoxpova va otpiyete to tmuovi.

Aoknon 6: Ia npns epiatayovon kai stapataeta

Ko0o6:

Me tv aoknon autn maatae taoataa to vdooKafoC.

Ikaovotntεs:

Σταματημα, λειονργία σε ταχότητα πλαναρίσματος και σταματημα από ταχότητα πλαναρίσματος.

O8nyiεs:

Aφηνοντας ευτλώς το γκάζι παράγειαι μόνο ελάχιστη ωσική δύναμη.Οταν μειωθείη ταχότητα περιστροφής του κινητήρα, το ὅροσκάρος δεν αποκρίνειαι στις κυνόσεις του τιμονόβ μέχρινα πατησετεξάνα το γκάζι ἡ φτάσετε στην ταχότητα σύρτής—γίαν αστρίψετε πρέπεινα πατησετε γκάζι.

Eeakn 1: Tauatma

1. Entaxovate 8e taoynta navapioatoc kai stn oveexia apnoTe to xepoykao muxpi va
2. Kavte μia στροήσε ταχότητα συρής οπως φαίνεται στην εικόνα.
3. Enavaaβate tyn aoknon, avavovotac stadiakα t n eiyiotn taxotnta.

Aσκηση 7: Xερισμός σε ταχότητα πλαναρίσματος

Σκοπός:

Autn n aoKnon oac bonthetai va maote πoc ovuaepepetai to vdooKaopo c e yalas taoyntec. 2ac deixyvi enionc ti oumbaivei otav to vdooKaopo c yioptpae i n aioiaotheivit otav oortie tse meyaltnayotra.

Ikavotntεs:

'Eλεγχος γκαζού, στρίψμο, αλλαγή θέσης σώματος και πλαγιολίσθηση.

Odηγες:

Aoyw Tns 1yaaanctaxoTntaov avantboosotai, kavte aotc ts aoknoic oia noo yaa n npum kai aoiyxtn pioxnh, aakpi aao aa kaqn n eipodia.

Na 0uaoTe oTu yua va stpiyote npenla v aatnoeys kac.

Eaokn1: Tpiuio uε taoyntra λavapioatoc

1. Eπιαχόνατε σε ταχότητα πλανρίσματος και στη Μυνέχεια στρίψτε.
2. EgaontheiE 8e 8xiEg kai apotepes eAeeintkec otpoec.
3. EnaVaaBatae Tny eaoKnon apxioovTac 1e Baaiaes oTopec kai yamna c taxtntc kai ot n ouveXia aovovTac evw tha aovavetai n ikavotnta oac kai n styovpi aoc.

Oa npntnpnoe oTo vdpockaoos dev "ko3i" stic stpoepc onwcs kave me tnvtaxoTnTa pO- avapiomuatoC.

To oopokaoos mopvva kavetia opouevn klaotn otpooh taoynta Iaaupioatoc.

Στριβοντας το τιμόνι περισούτορο από στογειαρχειδια, το σκαφος θα αρχίσεινα πλαγίολισθαίνει και δεν θα στριψειαπότουα. Αντό συμβαίνει γιατίσταν το υροσκαφος oλισθαίνει περνάι λιγότερο ερό από το στόμιο ἀπρός ερούδενης και η ωστική δύναμη μειώνεται γιατί εκτοξεύpsilonαι λιγότερο ερό από το ακροφύσιο πηδαλιουχίας.

Eto to vdooskaooc apxicvva uovv taoynta kai opiieio apya. Eaavapoeovtao tiov 0e ma aiyotepo akpiaa eon to vdooskaooc 0a opiyskavovikca.

Aσκηση 7: Xερισμός σε ταχότητα πλαναρίσματος

Egokn 2: Xepioe taovtna avapiaoatoc kata to stpiymu

1. Entayovate e taoynta Iavapioatoc.
2. Tpiyte deia kai apotepa kavovtac ia oip ao kokouc ka eiyuoc 6 ynua okto (8).
3. Eanavalabate nV aokn, auavovtac baouia nV taoynta kau kavovtac oIo KlaioTec Otpoeg.Mnv npooanaeive va ta kavee oA ano tnv apx.

Ooynyic:

1. Ipoosaaohote va kataaabeTe noc aonkivetai to vdpookaopoc otic xanloptepc taoyntte c npiv npoosaaohote va avantoucte e yovtespc tayotntec.
2. Mnopeite va kavete nio kaiotc otpoec taoynta nnavapiouatoC
3. Na 0uapoe oti, ooc ka0e uynavokivnto oxma, ooo pynpyopa nyaivetc too yalotepn anoataon xpeiaeote yia va stupahtoe.

Aσκηση 8: Διασχίζοντας τα κύματα

H 0aasa oov tho odnyeite dev th a eivai npvta nepm. Oa ovavtnoetkai kubata kai anovepa aaawov kaow, kI. I'awtv tvn nepiinon dev unapxipaktkn aoknon onos otip npoyoubuec aoknoic, mopoue ou wac dwoov opiovees pnpopopie c nov ta oac Bonnoov stnv nepiinon nov 0a iE avtetoanoi tKaupata.

O kaIotepoc troponoc yia va diaoxioetra kouata eivai me to Iyotepo tpavtaya ia oac kaia to vdpoKapoc. Eivai nio ekofo va diaoxioetra ukpka kouata aio ot taevala.

Aioxiovtac eva kopto kua tpavtace Tepoootepo ano otva aatobka.

Tua va diaoxioeste eva kupa, aalao tayotn ta k eanlext tn yovia me tny oioa to diaoxioeste. Suvnooc, npyaivovtac me xauonlotepn taxotn ta kai diaoxicovtac to kupa me opieevn yovia, to tpavtauga elattovetai.

Odyovtac to odpockafoe mopei va npatnpnoe ta o kopa dbo payma.

To npto eivai oti to va diaoxioe t e u a eipa kupatov dev eivai too okofo onos otav diaoxiee eva mvo kua.

To eivai oti otav diaoxiEe eva kou, to vdpooKapoc teivei va aonuaKpveaiao To kou.

Διασχίοντας ενα κύμα με γωνία 45°, μπορείνα μην παρατηρόσετε αυτό το φαυνόμενο, αλλά ὄταν κινείσε με μικρότερη γωνία, γύρω στις 10°, μπορείνα γήνει πολύ περισοστερο αἰσθητό. Na εἰστε πάντα εἰσιμοι γία αλλάγη κατεύθουνος και να διαπρείτε τὴν απατούμενη οὐρροία.

Kofo xuα

IIaTu xuα

Ooynyic:

1. Na kpatate duvatatc ta aes tou tmuoviou ka va natae staepa ta noia oac so dae do.
2. Mioote taxoTnta otav npen va diaoxoTe to Kua n ta Kupaata.
3. i to kUa uo yovia.
4. Otav diaoxicetra kouata, onkowte liyo to owa aac ao to kaotua yia va anoppoepoe to tpaVTaymae ta yovata sac.
5. Mny odnyeite to vdpokkaoqo e to npyoovi n to stnoac akipboc enavw ao to tmuovl. O xepiotnc mnpoe i va xtoa ooi to thopaka n to ayovtou oto oma tou vdpokkapouc n otic xepolalae cai va trawmuotci.
6. Mny oynyeitee 0e tapayevn 0a00a
7. Mny ooyesie kaokopaia.

Aσκηση 9: Xειρισμός με επιβάτες

Ko0o6:

H aoKnon owt oac epipee va kavete npakTKn eoKnon otn xpon tov odpookapovc me aalouc eniBataes.

Ikaovotntεs:

Eπβiαση οταν υπαρχον και αλλοι επβατες και χερισμός του δροσκαφους με τους επβατες επανω στο σκαφος.

Ooynyic:

Oo o eYalo eivai to bapoc tov xepiotn kai towv eipatov, too o doko lo 0 i v a 10oppo noi to doposka poc.

Méyiσto φoptio

Mn xepiEOTe to oepokaoos otav to ovvoaiko bapoc uepbaivt a 240 kg (530 lb) KooE iiouOg oopio.

EgaoKnon 1: EiBiaon oTav vnapovv kai aAloi ePiatae c kai xapioos tov oDpOkaovc me Tovc ePiatae eAnawo sto Kkoos

1. Eπβιβαστείτε στονδροσκάφος τον τρόπο που αναφέρεται στην Ασκηθη 3 και καθίστε διασκελα στο καθισμα.

1. Iaote tic xepoalae tsou tioviou e ta dvo oac xepia kai akovpiotc staepa ta nodia aoc so dae do.

Aσκηση 9: Xερισμός με επιβάτες

1. to oTo oUeipatn va aevie i eavw oTo oKapoc kai va kaioi diaokela a 0 To Kua. Eav unapxovv kai alaoi eipatec npenla va akolovthetav tny ia diadikosaia.

1. Bεβαωθείτο τόι ὄλοι ο επιβάτες εἰναι σωστα καθισμένοι με τα πόδι στο δάπεδo και ὄτι κρατάνε καλά το ἀτομο που καθεται μπροστα τούς ἡ ηχειρολαβή.

1. Σεστε το κρδόνι ασφαλείας τοῦ κυπήρα στον αριστέρό καρπό σας και, στη συνεχεία, τοποθεπόσετην ασφαλεία στο διακόπην ασφαλείας τοῦ κυπήρα.
2. Eλεγξτε προς καθε κατεύθυνονη, βαλτε μπροστα τον κινητήρα καλ εξεκινήσε ἀργα.
3. KavTe πακTiK ΕαδΚησ Θην επιαχονσ, στο στρίψμο και στο σταμάτημα γιανυνθιετε τον τρόπo με τον ΑΟΙΟ Σμεριφερεται τον δροσκαφος ὄταν Φαρχουν και αλλοι επβατες.

Yπενθόμηση

O xεισμος του δροσκαφους ααιτεί κονή λογική και καλή κρίση, καθως και επιδεξίοτητα και γνώσεις που αποκτούνται εύω o δηγός εξοικεώνεται με το σκαφος. Παρ'óλo ὄτι ο ακήσεις που περιλαβανονται σότο το βιβλίο σας βοηθουν vα αποκτόσετε τις αυγκαίες γνώσεις και ἀκανότητες, πρέπειν ανγωρίζετε τα σρία σας και vα μην τα Φερβαῖνετε εύω θα αποκτάτε ὅλο και περισσότερες ἀκανότητες.

Indice