990 Supermoto T (2013) - μοτοσικλέτα KTM - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης
Βρείτε δωρεάν το εγχειρίδιο της συσκευής 990 Supermoto T (2013) KTM σε μορφή PDF.
Ερωτήσεις χρηστών για 990 Supermoto T (2013) KTM
0 ερώτηση για αυτή τη συσκευή. Απαντήστε σε αυτές που γνωρίζετε ή κάντε τη δική σας.
Κάντε μια νέα ερώτηση σχετικά με αυτή τη συσκευή
Κατεβάστε τις οδηγίες για το μοτοσικλέτα σε μορφή PDF δωρεάν! Βρείτε το εγχειρίδιό σας 990 Supermoto T (2013) - KTM και πάρτε ξανά την ηλεκτρονική σας συσκευή στα χέρια σας. Σε αυτή τη σελίδα δημοσιεύονται όλα τα έγγραφα που απαιτούνται για τη χρήση της συσκευής σας. 990 Supermoto T (2013) της μάρκας KTM.
ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ 990 Supermoto T (2013) KTM
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ 2013
WWW.KTM.COM
text_image
990 Sup 990 Supermo 990 Sup Ko990 Supermoto T EU
990 Supermoto T AUS/UK
990 Supermoto T FR
Κωδ. είδους 3211957el
ΑΓΑΠΗΤΕ ΠΕΛΑΤΗ ΤΗΣ ΚΤΜ 1
Θέλουμε να σας συγχαρούμε θερμά για την απόφασή σας να αγοράσετε μια μοτοσυκλέτα της ΚΤΜ. Είστε πλέον κάτοχος μιας σύγχρονης σπορ μοτοσυκλέτας, η οποία θα σας προσφέρει μεγάλη ευχαρίστηση, εφόσον τη συντηρείτε και τη φροντίζετε σωστά.
Σας ευχόμαστε να ευχαριστηθείτε την οδήγησή της!
Καταχωρήστε παρακάτω τους αριθμούς σειράς του οχήματός σας.
| Αριθμός πλαισίου / πινακίδα τύπου | Σφραγίδα εμπόρου |
| Αριθμός κινητήρα ( έελ. 21) | |
| Κωδικός κλειδιού ( έελ. 21) |
Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη ανταποκρίνεται στις τελευταίες εξελίξεις αυτής της κατασκευαστικής σειράς, όπως είχαν κατά την εκτύπωση του παρόντος. Μικρές αποκλίσεις που προκύπτουν από την κατασκευαστική εξέλιξη δεν μπορούν όμως να αποκλειστούν εντελώς.
Όλα τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στο παρόν δεν είναι δεσμευτικά. Η εταιρεία ΚΤΜ-Sportmotorcycle AG διατηρεί το δικαίωμα να τροποποιεί ή να καταργεί καθώς και να προσαρμόζει στα κατά τόπους δεδομένα τα τεχνικά στοιχεία, τις τιμές, τα χρώματα, τις μορφές, τα υλικά, τις υπηρεσίες εξυπηρέτησης και σέρβις, τις κατασκευές, τους εξοπλισμούς και τα λοιπά παρόμοια στοιχεία, χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση και χωρίς την ανακοίνωση αιτιολογίας, καθώς και να αναστέλλει την παραγωγή ενός συγκεκριμένου μοντέλου χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση. Η εταιρεία ΚΤΜ δεν αναλαμβάνει την ευθύνη για τις δυνατότητες παράδοσης, τις τυχόν αποκλίσεις από τις εικόνες και τις περιγραφές καθώς και για πιθανά λάθη εκτύπωσης και νοηματικά σφάλματα. Τα μοντέλα που εικονίζονται περιλαμβάνουν εν μέρει ειδικούς εξοπλισμούς, οι οποίοι δεν ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό που συνοδεύει τη μοτοσυκλέτα.
© 2012 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Austria
Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος
Η ανατύπωση, έστω και αποσπασματικά, καθώς και οποιουδήποτε είδους αναπαραγωγή επιτρέπονται μόνο με έγγραφη έγκριση του κατόχου των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας.
ΑΓΑΠΗΤΕ ΠΕΛΑΤΗ ΤΗΣ ΚΤΜ 2
ISO 9001(12 100 6061)
Η ΚΤΜ εφαρμόζει διαδικασίες διασφάλισης της ποιότητας, σύμφωνα με το διεθνές πρότυπο διαχείρισης ποιότητας ISO 9001, οι οποίες οδηγούν στην υψηλότερη δυνατή ποιότητα προϊόντων.
Εκδόθηκε από: TÜV Management Service
REG.NO. 12 100 6061
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen, Auotpía
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 3
1 ΤΡΟΠΟΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ 8
1.1 Σύμβολα που χρησιμοποιούνται 8
1.2 Μορφοποιήσεις που χρησιμοποιούνται ...... 8
2 ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ 9
2.1 Ορισμός χρήσης - χρήση σύμφωνα με τους κανονισμούς.... 9
2.2 Υποδείξεις ασφαλείας .... 9
2.3 Διαβάθμιση κινδύνων και σύμβολα.... 10
2.4 Προειδοποίηση για τυχόν παραποιήσεις ...... 10
2.5 Ασφαλής λειτουργία 11
2.6 Προστατευτικός εξοπλισμός...... 12
2.7 Κανόνες εργασίας 12
2.8 Περιβάλλον 13
2.9 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη.... 13
3 ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ.... 14
3.1 Εγγύηση, εγγυοδοσία 14
3.2 Υλικά λειτουργίας.... 14
3.3 Ανταλλακτικά, αξεσουάρ 14
3.4 Σέρβις.... 14
3.5 Εικόνες.... 15
3.6 Εξυπηρέτηση πελατών 15
4 ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ...... 16
4.1 Εμφάνιση οχήματος μπροστά αριστερά (συμβολική απεικόνιση) 16
4.2 Εμφάνιση οχήματος πίσω δεξιά (συμβολική απεικόνιση) 18
5 APIOMOI ΣΕΙΡΑΣ 20
5.1 Αριθμός πλαισίου.... 20
5.2 Πινακίδα τύπου 20
5.3 Κωδικός κλειδιού.... 21
5.4 Αριθμός κινητήρα.... 21
5.5 Κωδικός πιρουνιού.... 22
5.6 Κωδικός αμορτισέρ 22
6 XEIPISTHPIA.... 23
6.1 Μανέτα συμπλέκτη...... 23
6.2 Μανέτα φρένου 23
6.3 Γκαζιέρα.... 24
6.4 Κουμπί κόρνας.... 24
6.5 Διακόπτης φώτων 25
6.6 Κουμπί σινιάλου φώτων.... 25
6.7 Διακόπτης φλας 26
6.8 Διακόπτης Run-Off.... 26
6.9 Κουμπί μίζας 27
6.10 Κλειδαριά διακόπτη ανάφλεξης / τιμονιού ...... 27
6.11 Σύστημα ακινητοποίησης (Immobilizer) ...... 28
6.12 Ταμπλό οργάνων.... 29
6.12.1 Συνοπτική παρουσίαση 29
6.12.2 Κουμπιά λειτουργιών.... 29
6.12.3 Στροφόμετρο 30
6.12.4 Ενδεικτικές λυχνίες 30
6.12.5 Οθόνη.... 31
6.12.6 Ένδειξη ταχύτητας 32
6.12.7 Ρύθμιση χιλιόμετρα ή μίλια ...... 32
6.12.8 Ωρα 33
6.12.9 Ρύθμιση ώρας 33
6.12.10 Ένδειξη ODO.... 34
6.12.11 Ρύθμιση / μηδενισμός ένδειξης TRIP 1...... 35
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 4
6.12.12 Ρύθμιση / μηδενισμός ένδειξης TRIP 2...... 35
6.12.13 'Evδειξη TRIP F.... 36
6.12.14 Ένδειξη θερμοκρασίας περιβάλλοντος ...... 37
6.12.15 Ρύθμιση μονάδας μέτρησης θερμοκρασίας..... 37
6.12.16 Προειδοποίηση παγετού.... 38
6.12.17 Ένδειξη θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού ...... 38
6.13 Διακόπτης φώτων αλάρμ / φώτα αλάρμ...... 39
6.14 Υποδοχή παροχής ρεύματος για ηλεκτρικά αξεσουάρ 40
6.15 Άνοιγμα τάπας ρεζερβουάρ 40
6.16 Κλείσιμο τάπας ρεζερβουάρ.... 42
6.17 Κλειδαριά σέλας.... 42
6.18 Εργαλεία μοτοσυκλέτας 43
6.19 Χειρολαβές...... 43
6.20 Συρματόσχοινο ασφάλισης κράνους...... 44
6.21 Πλάκα στήριξης σχάρας.... 44
6.22 Μαρσπιέ συνοδηγού.... 45
6.23 Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων.... 45
6.24 Πεντάλ φρένου.... 46
6.25 Πλαϊνό σταντ.... 47
7 ENAPEH ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 48
7.1 Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη λειτουργίας της μοτοσυκλέτας.... 48
7.2 Ροντάρισμα του κινητήρα.... 49
7.3 Φόρτωση του οχήματος .... 50
8 OΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ 52
8.1 Εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε λειτουργία.... 52
8.2 Διαδικασία εκκίνησης 53
8.3 Ξεκίνημα.... 55
8.4 Επιλογή ταχύτητας, οδήγηση.... 55
8.5 Φρενάρισμα 59
8.6 Ακινητοποίηση, στάθμευση.... 61
8.7 Μεταφορά 62
8.8 Ανεφοδιασμός καυσίμου 63
9 ПРОГРАММА ЗЕРВІЗ...... 66
9.1 Πρόγραμμα σέρβις.... 66
10 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 69
10.1 Πιρούνι / αμορτισέρ.... 69
10.2 Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης του πιρουνιού ..... 69
10.3 Ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς του πιρουνιού .... 70
10.4 Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου του πιρουνιού..... 71
10.5 Απόσβεση συμπίεσης αμορτισέρ.... 73
10.6 Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης Low Speed του αμορτισέρ ...... 73
10.7 Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης High Speed του αμορτισέρ 74
10.8 Ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς του αμορτισέρ.... 76
10.9 Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου του αμορτισέρ .... 77
11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 79
11.1 Ανύψωση της μοτοσυκλέτας με πίσω σταντ ανύψωσης....79
11.2 Κατέβασμα της μοτοσυκλέτας από το πίσω σταντ ανύψωσης....79
11.3 Ανύψωση της μοτοσυκλέτας με μπροστινό σταντ ανύψωσης.... 80
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 5
11.4 Κατέβασμα της μοτοσυκλέτας από το μπροστινό σταντ ανύψωσης.... 80
11.5 Εξαέρωση μπουκαλών.... 81
11.6 Αφαίρεση σέλας.... 81
11.7 Τοποθέτηση σέλας.... 82
11.8 Μετατόπιση ρεζερβουάρ καυσίμου προς τα πίσω.... 82
11.9 Τοποθέτηση ρεζερβουάρ καυσίμου ...... 83
11.10 Τοποθέτηση συρματόσχοινου ασφάλισης κράνους στο όχημα.... 84
11.11 Αφαίρεση σπόιλερ μάσκας.... 85
11.12 Τοποθέτηση σπόιλερ μάσκας 87
11.13 Έλεγχος της ρύπανσης της αλυσίδας 88
11.14 Καθαρισμός της αλυσίδας.... 88
11.15 Έλεγχος τάσης αλυσίδας.... 90
11.16 Ρύθμιση τάσης αλυσίδας 91
11.17 Έλεγχος αλυσίδας, γραναζιού τροχού αλυσίδας, γραναζιού κινητήρα αλυσίδας και οδηγού αλυσίδας .... 93
11.18 Ρύθμιση βασικής θέσης μανέτας συμπλέκτη...... 96
11.19 Έλεγχος / διόρθωση στάθμης υγρού υδραυλικού συμπλέκτη.... 96
12 ΦPENA....98
12.1 ABS / Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών...... 98
12.2 Ρύθμιση βασικής θέσης της μανέτας φρένου...... 100
12.3 'Ελεγχος δίσκων φρένου μπροστινού τροχού ..... 100
12.4 Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού.... 101
12.5 Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού 102
12.6 Έλεγχος τακακιών φρένου μπροστινού τροχού .... 103
12.7 Έλεγχος νεκρής διαδρομής πεντάλ φρένου ...... 104
12.8 Ρύθμιση βασικής θέσης του πεντάλ φρένου ...... 105
12.9 'Ελεγχος δίσκου φρένου πίσω τροχού 106
12.10 Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού 107
12.11 Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού 108
12.12 Έλεγχος τακακιών φρένου πίσω τροχού...... 109
13 TPOXOI, ΕΛΑΣΤΙΚΑ 111
13.1 Αφαίρεση μπροστινού τροχού 111
13.2 Τοποθέτηση μπροστινού τροχού 112
13.3 Αφαίρεση πίσω τροχού 114
13.4 Τοποθέτηση πίσω τροχού 116
13.5 'Ελεγχος σινεμπλόκ κέντρου πίσω τροχού 119
13.6 Έλεγχος κατάστασης ελαστικών 120
13.7 Έλεγχος πίεσης αέρα ελαστικών.... 122
14 HΛEKTRIKO ΣΥΣΤΗΜΑ.... 123
14.1 Αφαίρεση μπαταρίας 123
14.2 Τοποθέτηση μπαταρίας 125
14.3 Φόρτιση της μπαταρίας 126
14.4 Αντικατάσταση της κύριας ασφάλειας ...... 128
14.5 Αλλαγή ασφαλειών του ABS 130
14.6 Αντικατάσταση ασφαλειών των επιμέρους καταναλωτών ρεύματος .... 131
14.7 Αντικατάσταση λάμπας φαναριού.... 133
14.8 Αντικατάσταση λάμπας φωτός στάθμευσης...... 135
ПЕРИЕХОМЕНА 6
14.9 Αντικατάσταση λάμπας φλας 138
14.10 Αλλαγή λάμπας φωτός φρένων 138
14.11 Αλλαγή λαμπτήρων πίσω φώτων 143
14.12 Αλλαγή φωτός πινακίδας κυκλοφορίας.... 148
14.13 Έλεγχος ρύθμισης μπροστινού φαναριού.... 150
14.14 Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων μπροστινού φαναριού.... 150
14.15 Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση κλειδιού διακόπτη ανάφλεξης .... 151
15 ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ 157
15.1 Σύστημα ψύξης 157
15.2 Έλεγχος της αντιψυκτικής προστασίας και της στάθμης του ψυκτικού υγρού.... 158
15.3 Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής.... 160
15.4 Άδειασμα ψυκτικού υγρού 162
15.5 Πλήρωση / εξαέρωση συστήματος ψύξης ..... 163
16 PYOMISH KINHTHPA.... 167
16.1 Έλεγχος νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού.... 167
16.2 Ρύθμιση νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού 168
16.3 Σύνδεση φίσας καμπύλης χάρτη ανάφλεξης...... 168
16.4 Προσαρμογή της καμπύλης χάρτη ανάφλεξης στην ποιότητα του καυσίμου .... 169
16.5 Έλεγχος βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων .... 170
16.6 Ρύθμιση βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων 170
17 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 172
17.1 Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα.... 172
17.2 Αλλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού, καθαρισμός των σητών λαδιού 173
17.3 Άδειασμα λαδιού κινητήρα, αλλαγή φίλτρου λαδιού και καθαρισμός σητών λαδιού 173
17.4 Πλήρωση λαδιού κινητήρα 178
17.5 Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα.... 179
18 ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ, ΦΡΟΝΤΙΔΑ 181
18.1 Καθαρισμός της μοτοσυκλέτας.... 181
18.2 Εργασίες ελέγχου και φροντίδας για χειμερινή χρήση.... 183
19 ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ 185
19.1 Αποθήκευση 185
19.2 Έναρξη λειτουργίας μετά την αποθήκευση...... 187
20 ANAZHTHΣH BΛABHΣ 188
21 ΚΩΔΙΚΟΣ ΑΝΑΒΟΣΒΗΣΜΑΤΟΣ ΣΥΣΤ. ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗΣ 191
22 ΚΩΔΙΚΟΣ ΑΝΑΒΟΣΒΗΣΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 194
23 TEXNIKA XAPAKTHPISTIKA.... 200
23.1 Κινητήρας 200
23.2 Ροπές σύσφιξης κινητήρα.... 201
23.3 Χωρητικότητες...... 205
23.3.1 Λάδι κινητήρα 205
23.3.2 Ψυκτικό υγρό.... 205
23.3.3 Καύσιμο.... 205
23.4 Πλαίσιο.... 206
23.5 Ηλεκτρικό σύστημα 207
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 7
23.6 Ελαστικά 208
23.7 Πιρούνι.... 208
23.8 Αμορτισέρ 209
23.9 Ροπές σύσφιξης πλαισίου.... 211
24 ΥΛΙΚΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 215
25 ВОНОНТИКА ПРОЇONTА 219
26 ПРОТУПА 222
EYPETHPIO....223
1 ΤΡΟΠΟΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ 8
1.1 Σύμβολα που χρησιμοποιούνται
Στη συνέχεια επεξηγείται η χρήση ορισμένων συμβόλων.
Χαρακτηρίζει μια αναμενόμενη αντίδραση (π.χ. ενός σταδίου εργασίας ή μιας λειτουργίας).
Χαρακτηρίζει μια μη αναμενόμενη αντίδραση (π.χ. ενός σταδίου εργασίας ή μιας λειτουργίας).
Όλες οι εργασίες, που επισημαίνονται με αυτό το σύμβολο, απαιτούν ειδικές γνώσεις και τεχνικό υπόβαθρο. Για τη δική σας ασφάλεια, οι εργασίες αυτές πρέπει να ανατίθενται σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ! Εκεί η φροντίδα της μοτοσυκλέτας σας πραγματοποιείται από ειδικά εκπαιδευμένο προσωπικό με τα απαιτούμενα ειδικά εργαλεία.
Χαρακτηρίζει μια παραπομπή σελίδας (Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να διαβάσετε στη σελίδα που αναφέρεται).
1.2 Μορφοποιήσεις που χρησιμοποιούνται
Στη συνέχεια επεξηγούνται οι μορφοποιήσεις γραφής που χρησιμοποιούνται.
Πρωτότυπη ονομασία
Χαρακτηρίζει μια πρωτότυπη ονομασία.
Ονομασία®
Χαρακτηρίζει μια προστατευόμενη ονομασία.
Εμπορικό σήμα™
Χαρακτηρίζει ένα κατοχυρωμένο εμπορικό σήμα.
2 ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ 9
2.1 Ορισμός χρήσης - χρήση σύμφωνα με τους κανονισμούς
Οι σπορ μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να πληρούν τις ισχύουσες απαιτήσεις για την κανονική χρήση σε δημόσιους δρόμους, όχι όμως και τις απαιτήσεις για χρήση σε πίστες αγώνων και εκτός ασφαλτοστρωμένων δρόμων.
Πληροφορίες
Η χρήση της μοτοσυκλέτας σε δημόσιους δρόμους επιτρέπεται μόνο στην εγκεκριμένη έκδοση.
2.2 Υποδείξεις ασφαλείας
Για την ασφαλή χρήση του οχήματος πρέπει να ληφθούν υπόψη ορισμένες υποδείξεις ασφαλείας. Για αυτό το λόγο συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά αυτό το εγχειρίδιο. Οι υποδείξεις ασφαλείας είναι τονισμένες οπτικά στο κείμενο και διασυνδέονται στα ανάλογα σημεία.
Πληροφορίες
Στο όχημα υπάρχουν σε εμφανή σημεία διάφορα τοποθετημένα αυτοκόλλητα με υποδείξεις / υποδείξεις προειδοποίησης. Μην αφαιρείτε τα αυτοκόλλητα με τις υποδείξεις / υποδείξεις προειδοποίησης. Εάν τα αυτοκόλλητα αυτά λείπουν, ενδέχεται να μη διακρίνετε εσείς ο ίδιος ή άλλα άτομα, κάποιους υπάρχοντες κινδύνους και να προκληθεί τραυματισμός.
2 ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ 10
2.3 Διαβάθμιση κινδύνων και σύμβολα
Κίνδυνος
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος καταλήγει σε κάθε περίπτωση άμεσα σε θάνατο, σοβαρούς τραιματισμούς ή μόνιμες βλάβες, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά μέτρα.
Προειδοποίηση
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος είναι πιθανό να καταλήξει σε θάνατο ή σοβαρούς τραυματισμούς, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά μέτρα.
Προσοχή
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος μπορεί ενδεχομένως να καταλήξει σε ελαφρούς τραυματισμούς, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά μέτρα.
Υπόδειξη
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος μπορεί να καταλήξει σε πρόκληση σοβαρών ζημιών στον κινητήρα ή υλικών ζημιών, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προλητπικά μέτρα.
Προειδοποίηση
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος καταλήγει σε πρόκληση βλαβών στο περιβάλλον, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληττικά μέτρα.
2.4 Προειδοποίηση για τυχόν παραποιήσεις
Απαγορεύεται η πραγματοποίηση τροποποιήσεων σε εξαρτήματα ηχομόνωσης. Τα παρακάτω μέτρα ή η δημιουργία των ανάλογων καταστάσεων απαγορεύεται από τη σχετική νομοθεσία:
2 ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ 11
1 Η αφαίρεση ή η αχρήστευση των ηχομονωτικών διατάξεων ή εξαρτημάτων ενός νέου οχήματος, πριν την πώλησή του ή την παράδοσή του στον τελικό πελάτη ή κατά τη διάρκεια χρήσης του οχήματος, για διαφορετικούς σκοπούς από τη συντήρηση, την επισκευή ή την αντικατάσταση καθώς και
2 η χρήση του οχήματος, μετά την αφαίρεση ή την αχρήστευση μιας τέτοιας διάταξης ή ενός τέτοιου εξαρτήματος.
Παραδείγματα για παραποιήσεις, που αντιβαίνουν στη σχετική νομοθεσία:
1 Αφαίρεση ή διάτρηση σιλανσιέ, διαφραγμάτων, λαιμών εξάτμισης ή άλλων εξαρτημάτων, που καθοδηγούν τα καυσαέρια.
2 Αφαίρεση ή διάτρηση οποιωνδήποτε τμημάτων του συστήματος εισαγωγής αέρα.
3 Χρήση σε κατάσταση συντήρησης μη σύμφωνη με τις προδιαγραφές.
4 Αντικατάσταση οποιωνδήποτε κινούμενων εξαρτημάτων του οχήματος καθώς και εξαρτημάτων του συστήματος εξαγωγής καυσαερίων ή του συστήματος εισαγωγής αέρα με εξαρτήματα μη εγκεκριμένα από τον κατασκευαστή.
2.5 Ασφαλής λειτουργία
Κίνδυνος
Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος λόγω ελλιπούς οδηγικής ικανότητας.
- Μην οδηγήσετε το όχημα, σε περίπτωση μειωμένης ικανότητας οδήγησης λόγω λήψης αλκούλ, φαρμάκων ή/και ναρκωτικών ουσιών καθώς και εάν δεν το επιτρέπει η φυσική ή η ψυχική σας κατάσταση.
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.
- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων.
2 ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ 12
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.
- Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα, π.χ. την εξάτμιση, το ψυγείο, τον κινητήρα, το αμορτισέρ και το σύστημα φρένων. Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες σε αυτά τα εξαρτήματα, αφήστε τα πρώτα να κρυώσουν.
Το όχημα επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε τεχνικά άριστη κατάσταση, σύμφωνα με τους κανονισμούς και με γνώμονα την ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος.
Η χρήση του οχήματος επιτρέπεται μόνο σε άτομα, που έχουν λάβει την ανάλογη εκπαίδευση. Για τη χρήση σε δημόσιους δρόμους απαι- τείται η αντίστοιχη άδεια οδήγησης.
Οι βλάβες, που επηρεάζουν την ασφάλεια, πρέπει να επισκευάζονται αμέσως σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ.
Προσέξτε τα τοποθετημένα στο όχημα αυτοκόλλητα με υποδείξεις / υποδείξεις προειδοποίησης.
2.6 Προστατευτικός εξοπλισμός
Προειδοποίηση
Κίνδυνος τραυματισμού Η απουσία προστατευτικού εξοπλισμού ή η χρήση ανεπαρκούς προστατευτικού εξοπλισμού αυξάνει σε μεγάλο βαθμό την επικινδυνότητα.
- Χρησιμοποιείτε προστατευτικό εξοπλισμό (κράνος, μπότες, γάντια, παντελόνι και μπουφάν με προστατευτικά) σε κάθε διαδρομή. Χρησιμοποιείτε πάντοτε προστατευτικό εξοπλισμό που είναι σε άριστη κατάσταση και καλύπτει τις νομικές απαιτήσεις.
Για τη δική σας ασφάλεια, η ΚΤΜ συνιστά τη χρήση του οχήματος μόνο με κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό.
2.7 Κανόνες εργασίας
Για ορισμένες εργασίες απαιτούνται ειδικά εργαλεία. Αυτά δεν συνοδεύουν το όχημα, αλλά μπορείτε να τα παραγγείλετε με τον ανάλογο αριθμό που αναφέρεται σε παρενθέσεις. Παράδ.: Εξολκέας ρουλεμάν (15112017000) Κατά τη συναρμολόγηση πρέπει τα εξαρτήματα μίας χρήσης (π.χ. αυτασφαλιζόμενες βίδες και παξιμάδια, στεγανοποιήσεις, στεγανοποιητικοί δακτύλιοι, Ο-ρινγκ, κοπίλιες, ελάσματα ασφάλισης) να αντικαθίστανται με καινούργια.
2 ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ 13
Σε ορισμένες βίδες απαιτείται η χρήση κόλλας ασφάλισης σπειρωμάτων (π.χ. Loctite®). Κατά τη χρήση, πρέπει να τηρηθούν οι ανάλογες υποδείξεις του κατασκευαστή.
Τα εξαρτήματα που πρόκειται να επαναχρησιμοποιηθούν μετά την αποσυναρμολόγηση, πρέπει να καθαρίζονται και να ελέγχονται για τυχόν ζημιά ή/και φθορά. Αντικαταστήστε τυχόν εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά ή παρουσιάζουν φθορά.
Μετά την ολοκλήρωση της επισκευής ή ενός σέρβις πρέπει να διασφαλίζεται η λειτουργική ασφάλεια του οχήματος.
2.8 Περιβάλλον
Η υπεύθυνη χρήση της μοτοσυκλέτας σας συμβάλλει στην αποφυγή προβλημάτων και διενέξεων. Για να διασφαλιστεί το μέλλον της οδήγησης μοτοσυκλέτας, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα στα πλαίσια της νομιμότητας, συμβάλλετε στην προστασία του περιβάλλοντος και σέβεστε τα δικαιώματα των άλλων.
Προσέξτε κατά τη διάθεση στα απορρίμματα του χρησιμοποιημένου λαδιού, των λοιπών υλικών λειτουργίας, των βοηθητικών προϊόντων και των παλαιών εξαρτημάτων τους σχετικούς νόμους και τις οδηγίες, που ισχύουν στην κάθε χώρα.
Λόγω του ότι οι μοτοσυκλέτες δεν υπόκεινται στην Οδηγία της ΕΕ για τη διάθεση των παλαιών οχημάτων, δεν υπάρχει καμία νομική ρύθμιση για τη διάθεση στα απορρίμματα μιας παλαιάς μοτοσυκλέτας. Ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος της ΚΤΜ θα χαρεί να σας βοηθήσει.
2.9 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη
Διαβάστε οπωσδήποτε προσεκτικά ολόκληρο το παρόν εγχειρίδιο ιδιοκτήτη, πριν οδηγήσετε για πρώτη φορά. Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη περιλαμβάνει πολλές πληροφορίες και συμβουλές, οι οποίες θα σας διευκολύνουν κατά τη λειτουργία, το χειρισμό και τη συντήρηση. Μόνο έτσι θα μάθετε πώς μπορείτε να προσαρμόσετε το όχημά σας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο στα μέτρα σας και πώς θα προστατευθείτε από πιθανούς τραυματισμούς.
Φυλάξτε το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη σε ένα εύκολα προσβάσιμο σημείο, έτσι ώστε να μπορείτε να το συμβουλεύεστε ανά πάσα στιγμή. Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα για το όχημα ή εάν κατά την ανάγνωση προκύψουν ασάφειες, απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της ΚΤΜ.
Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη είναι ένα σημαντικό στοιχείο του οχήματος και πρέπει σε περίπτωση πώλησης να παραδίδεται στο νέο ιδιοκτήτη.
3 ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ 14
3.1 Εγγύηση, εγγυοδοσία
Οι εργασίες που προβλέπονται στο πρόγραμμα σέρβις πρέπει να πραγματοποιούνται οπωσδήποτε σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ και να καταχωρούνται στο βιβλίο συντήρησης καθώς και στο ΚΤΜ dealer.net, διότι διαφορετικά αποκλείεται οποιαδήποτε αξίωση για κάλυψη μέσω της εγγύησης. Στις περιπτώσεις ζημιών και επακόλουθων ζημιών, που προκλήθηκαν από παραποιήσεις ή/και μετατροπές στο όχημα, δεν μπορεί να υπάρχει αξίωση για κάλυψη μέσω της εγγύησης.
Για περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με την εγγύηση ή την εγγυοδοσία και τη διεκπεραίωση των σχετικών διαδικασιών, παρακαλούμε συμβουλευθείτε το βιβλίο συντήρησης.
3.2 Υλικά λειτουργίας
Τα καύσιμα και τα λιπαντικά καθώς και τα αναλώσιμα που αναφέρονται στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη, πρέπει να χρησιμοποιούνται σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
3.3 Ανταλλακτικά, αξεσουάρ
Χρησιμοποιήστε για τη δική σας ασφάλεια αποκλειστικά ανταλλακτικά εξαρτήματα και προϊόντα αξεσουάρ, που έχουν εγκριθεί ή/και συνιστώνται από την ΚΤΜ και αναθέστε την τοποθέτησή τους σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ. Η εταιρεία ΚΤΜ δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για προϊόντα άλλου κατασκευαστή ή για ζημιές, που τυχόν προκληθούν από τη χρήση τους.
Ορισμένα ανταλλακτικά εξαρτήματα και προϊόντα αξεσουάρ αναφέρονται στις αντίστοιχες περιγραφές σε παρενθέσεις. Ο αντιπρόσωπος ΚΤΜ της περιοχής σας θα σας παρέχει ευχαρίστως τις απαραίτητες πληροφορίες.
Τα τρέχοντα ΚΤΜ PowerParts για το όχημά σας μπορείτε να τα βρείτε στο δικτυακό τόπο της ΚΤΜ.
Διεθνής ιστοσελίδα της ΚΤΜ: http://www.ktm.com
3.4 Σέρβις
Προϋπόθεση για την απροβλημάτιστη λειτουργία και την αποφυγή πρόωρης φθοράς είναι η τήρηση των εργασιών σέρβις, φροντίδας και ρύθμισης του κινητήρα και των αναρτήσεων, που αναφέρονται στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη. Η λανθασμένη ρύθμιση των αναρτήσεων μπορεί να αποτελέσει αιτία πρόκλησης ζημιών και θραύσης των εξαρτημάτων των αναρτήσεων.
Η χρήση του οχήματος σε συνθήκες αυξημένης δυσκολίας, π.χ. δυνατή βροχή, καύσωνας ή υψηλό φορτίο, μπορεί να προκαλέσει εμφανώς αυξημένη φθορά σε εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης κίνησης, του συστήματος φρένων ή του συστήματος ανάρτησης. Για
3 ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ 15
αυτό το λόγο, ενδέχεται να απαιτείται ο έλεγχος ή η αντικατάσταση ορισμένων εξαρτημάτων πριν τη λήξη του διαστήματος για το επόμενο σέρβις.
Τηρήστε οπωσδήποτε τις προβλεπόμενες περιόδους ρονταρίσματος του κινητήρα καθώς και τα διαστήματα σέρβις. Η ακριβής τήρηση των διαστημάτων αυτών συμβάλλει σημαντικά στην αύξηση της διάρκειας ζωής της μοτοσυκλέτας σας.
3.5 Εικόνες
Οι εικόνες που περιλαμβάνονται στο εγχειρίδιο οδηγιών περιέχουν εν μέρει προαιρετικούς εξοπλισμούς.
Για λόγους καλύτερης παρουσίασης και επεξήγησης ενδέχεται ορισμένα εξαρτήματα να έχουν αφαιρεθεί ή να μην εικονίζονται. Η αφαίρεση για την ανάλογη περιγραφή δεν είναι πάντοτε απολύτως απαραίτητη. Τηρήστε τις σχετικές οδηγίες κειμένου.
3.6 Εξυπηρέτηση πελατών
Για τυχόν ερωτήσεις σχετικά με το όχημά σας και την ΚΤΜ, ο τοπικός εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος της ΚΤΜ θα χαρεί να σας βοηθήσει.
Τη λίστα των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της ΚΤΜ μπορείτε να τη βρείτε στο δικτυακό τόπο της ΚΤΜ.
Διεθνής ιστοσελίδα της ΚΤΜ: http://www.ktm.com
4 ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ 16
4.1 Εμφάνιση οχήματος μπροστά αριστερά (συμβολική απεικόνιση)
text_image
1 2 3 3 500 500 990 4 5 6 7 L00600-104 ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ 17
| 1 | Κουμπιά λειτουργιών ( σελ. 29) |
| 1 | Ενδεικτικές λυχνίες ( σελ. 30) |
| 2 | Μανέτα συμπλέκτη ( σελ. 23) |
| 3 | Χειρολαβές ( σελ. 43) |
| 4 | Παράθυρο ελέγχου λαδιού κινητήρα |
| 5 | Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων (σελ. 45) |
| 6 | Αριθμός κινητήρα ( σελ. 21) |
| 7 | Απόσβεση συμπίεσης αμορτισέρ (σελ. 73) |
4 ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ 18
4.2 Εμφάνιση οχήματος πίσω δεξιά (συμβολική απεικόνιση)
text_image
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ 550 550 L00601-104 ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ 19
1 Κλειδαριά σέλας ( σελ. 42)
2 Διακόπτης φώτων ( σελ. 25)
2 Κουμπί σινιάλου φώτων (σελ. 25)
2 Διακόπτης φλας ( σελ. 26)
2 Κουμπί κόρνας ( σελ. 24)
3 Τάπα ρεζερβουάρ
4 Διακόπτης Run-Off ( σελ. 26)
4 Κουμπί μίζας ( σελ. 27)
5 Μανέτα φρένου ( σελ. 23)
6 Ρύθμιση επαναφοράς και ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου πιρουνιού
7 Μαρσπιέ συνοδηγού ( σελ. 45)
8 Ρύθμιση αμορτισέρ, προφόρτιση ελατηρίου - Preload Adjuster
9 Πεντάλ φρένου ( σελ. 46)
10 Αριθμός πλαισίου / πινακίδα τύπου
11 Πιρούνι, ρύθμιση συμπίεσης
5 APIΘΜΟΙ ΣΕΙΡΑΣ 20
5.1 Αριθμός πλαισίου
Ο αριθμός πλαισίου ① είναι χαραγμένος στο λαιμό του πλαισίου δεξιά.
5.2 Πινακίδα τύπου
Η πινακίδα τύπου ① βρίσκεται στον επάνω σωλήνα πλαισίου δεξιά.
5 APIΘΜΟΙ ΣΕΙΡΑΣ 21
5.3 Κωδικός κλειδιού
text_image
1 700563-01Ο κωδικός κλειδιού Code number ① αναγράφεται στην KEYCODECARD.
Πληροφορίες Για την παραγγελία ενός ανταλλακτικού κλειδιού απαιτείται ο κωδικός κλειδιού. Φυλάξτε την KEYCODECARD σε ασφαλές σημείο. Με το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού ενεργοποιείτε ή/και απενεργοποιείτε τα μαύρα κλειδιά διακόπτη ανάφλεξης. Φυλάξτε το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού σε ένα ασφαλές σημείο. Επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο για τις λειτουργίες εκμάθησης και προγραμματισμού.
5.4 Αριθμός κινητήρα
Ο αριθμός του κινητήρα ① είναι χαραγμένος στην αριστερή πλευρά του κινητήρα, κάτω από το γρανάζι κινητήρα της αλυσίδας.
5 APIΘΜΟΙ ΣΕΙΡΑΣ 22
5.5 Κωδικός πιρουνιού
Ο κωδικός του πιρουνιού ① είναι χαραγμένος στην εσωτερική πλευρά του νυχιού του καλαμιού.
5.6 Κωδικός αμορτισέρ
Ο κωδικός αμορτισέρ ① είναι τυπωμένος στο επάνω τμήμα του αμορτισέρ, επάνω από το δακτύλιο ρύθμισης, προς την πλευρά του κινητήρα.
6 XEIPISTHPIA 23
6.1 Μανέτα συμπλέκτη
Η μανέτα συμπλέκτη ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Ο συμπλέκτης λειτουργεί με υδραυλικό σύστημα και ρυθμίζεται αυτόματα.
6.2 Μανέτα φρένου
Η μανέτα φρένου ① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού. Με τη μανέτα φρένου ενεργοποιείται το φρένο του μπροστινού τροχού.
6 XEIPISTHPIA 24
6.3 Γκαζιέρα
Η γκαζιέρα ① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.
6.4 Κουμπί κόρνας
Το κουμπί κόρνας ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
• Κουμπί κόρνας στηβασική θέση
- Κουμπί κόρνας → πατημένο – Σε αυτή τη θέση ενεργοποιείται η κόρνα.
6 XEIPISTHPIA 25
6.5 Διακόπτης φώτων
text_image
domino ① B00684-10Ο διακόπτης των φώτων ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
| ≡D | Φως μεσαίας σκάλας αναμμένο – Διακόπτης φώτων στην κάτω θέση. Σε αυτή τη θέση, το φως μεσαίας σκάλας και το πίσω φως είναι αναμμένα. |
| ≡D | Φως μεγάλης σκάλας αναμμένο – Διακόπτης φώτων στην επάνω θέση. Σε αυτή τη θέση, το φως μεγάλης σκάλας και το πίσω φως είναι αναμμένα. |
6.6 Κουμπί σινιάλου φώτων
Το κουμπί σινιάλου φώτων ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
• Κουμπί σινιάλου φώτων στη βασική θέση
- Κουμπί σινιάλου φώτων πατημένο – Σε αυτή τη θέση ενεργοποιείται το σινιάλο φώτων (φως μεγάλης σκάλας).
6 XEIPISTHPIA 26
6.7 Διακόπτης φλας
Ο διακόπτης των φλας ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
| Φλας απενεργοποιημένα | |
 | Αριστερό φλας ενεργοποιημένο – Διακόπτης φλας πατημένος προς τα αριστερά. Ο διακόπτης φλας επιστρέφει στη συνέχεια στη μεσαία θέση. |
 | Δεξί φλας ενεργοποιημένο – Διακόπτης φλας πατημένος προς τα δεξιά. Ο διακόπτης φλας επιστρέφει στη συνέχεια στη μεσαία θέση. |
Για την απενεργοποίηση του φλας, πατήστε το διακόπτη των φλας προς το κέλυφος του διακόπτη.
6.8 Διακόπτης Run-Off
Ο διακόπτης Run-Off ① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
 | Διακόπτης Run-Off ανοιχτός – Αυτή η θέση απαιτείται για τη λειτουργία, το κύκλωμα ρεύματος ανάφλεξης είναι κλειστό. |
 | Διακόπτης Run-Off κλειστός – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης διακόπτεται. Ο ενεργοποιημένος κινητήρας σβήνει και ο κινητήρας δεν μπορεί να εκκινηθεί. |
6 XEIPISTHPIA 27
6.9 Κουμπί μίζας
Το κουμπί της μίζας ① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
• Κουμπί μίζας στηβασική θέση
• Κουμπί μίζας Ⓜ πατημένο – Σε αυτή τη θέση ενεργοποιείται η ηλεκτρική μίζα.
6.10 Κλειδαριά διακόπτη ανάφλεξης / τιμονιού
text_image
PUSH OFF ON 0833 ZADI IGNITION 600825-01Η κλειδαριά διακόπτη ανάφλεξης / τιμονιού είναι τοποθετημένη μπροστά από την επάνω τιμονόπλακα.
Πληροφορίες
Για την ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί μόνο ένα μαύρο κλειδί διακόπτη ανάφλεξης.
Με το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού ενεργοποιείτε ή/και απενεργοποιείτε τα μαύρα κλειδιά διακόπτη ανάφλεξης.
Πιθανές καταστάσεις
 | Σύστημα ανάφλεξης απενεργοποιημένο OFF – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης διακόπτεται. Ο ενεργοποιημένος κινητήρας σβήνει και ο σβηστός κινητήρας δεν μπορεί να εκκινηθεί. Το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης μπορεί να αφαιρεθεί. | |
| [5×2×] | Σύστημα ανάφλεξης ενεργοποιημένο ON – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης είναι κλειστό και ο κινητήρας μπορεί να εκκινηθεί. |
6 XEIPISTHPIA 28
Τιμόνι μπλοκαρισμένο – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης διακόπτεται και το τιμόνι μπλοκάρει. Το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης μπορεί να αφαιρεθεί.
6.11 Σύστημα ακινητοποίησης (Immobilizer)
Το ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίησης ασφαλίζει το όχημα για την περίπτωση χρήσης από αναρμόδια άτομα.
Κατά την αφαίρεση του κλειδιού του διακόπτη ανάφλεξης ενεργοποιείται αυτόματα το σύστημα ακινητοποίησης (Immobilizer) και κλειδώνει το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κινητήρα.
Η κόκκινη προειδοποιητική λυχνία ® αναβοσβήνει μετά από 1 λεπτό κάθε 15 δευτερόλεπτα.
Η κόκκινη προειδοποιητική λυχνία μπορεί επίσης να επισημάνει βλάβες μέσω αναβοσβήσματος.
Πληροφορίες
Τα κλειδιά του διακόπτη ανάφλεξης διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Μην κρεμάτε ποτέ περισσότερα κλειδιά διακόπτη ανάφλεξης στον ίδιο κρίκο κλειδιών, διότι μπορεί να προκληθούν παρεμβολές μεταξύ τους, με συνέπεια την πρόκληση προβλημάτων.
Εάν χαθεί ένα μαύρο κλειδί διακόπτη ανάφλεξης, πρέπει να το απενεργοποιήσετε, για να αποφευχθεί τυχόν θέση του οχήματος σε λειτουργία από αναρμόδια άτομα.
Το δεύτερο μαύρο κλειδί διακόπτη ανάφλεξης είναι ενεργοποιημένο στην κατάσταση παράδοσης.
Μπορείτε να παραγγείλετε δύο ακόμη εφεδρικά κλειδιά διακόπτη ανάφλεξης (κωδικός κλειδιού στην KEYCODECARD) σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ, τα οποία πρέπει όμως πρώτα να ενεργοποιηθούν, πριν μπορέσετε να τα χρησιμοποιήσετε.
6 XEIPISTHPIA 29
6.12 Ταμπλό οργάνων
6.12.1 Συνοπτική παρουσίαση
text_image
① ② ③ ④ 128 1308 -88 1368* 400885-10Το ταμπλό οργάνων είναι τοποθετημένο μπροστά από το τιμόνι. Το ταμπλό οργάνων χωρίζεται σε 4 επιμέρους περιοχές λειτουργιών.
① Κουμπιά λειτουργιών
② Στροφόμετρο
③ Ενδεικτικές λυχνίες
4 Οθόνη
6.12.2 Κουμπιά λειτουργιών
text_image
① ② ③ 400886-10Με το κουμπί MODE ① αλλάζει η λειτουργία ένδειξης.
Πιθανές λειτουργίες ένδειξης είναι η διανυθείσα χιλιομετρική απόσταση (ΟΔΟ), ο μερικός χιλιομετρητής 1 (TRIP 1), ο μερικός χιλιομετρητής 2 (TRIP 2) και η θερμοκρασία περιβάλλοντος.
Με το κουμπί SET ② πραγματοποιείται επαναφορά του μερικού χιλιομετρητή 1 (TRIP 1) και του μερικού χιλιομετρητή 2 (TRIP 2) στο 0.0 (μηδενισμός). Με το κουμπί ③ μπορεί να απενεργοποιηθεί το ABS.
6 XEIPISTHPIA 30
6.12.3 Στροφόμετρο
text_image
① ② 400888-10Το στροφόμετρο ① δείχνει τον αριθμό στροφών του κινητήρα σε στροφές ανά λεπτό. Η κόκκινη ένδειξη ② καταδεικνύει την περιοχή υπερστροφίας του κινητήρα.
6.12.4 Ενδεικτικές λυχνίες
text_image
MODE SET ABS 5 4 3 2 1 KLM 1000 x rpm 10 11 12 N D S R FI 400889-01Οι ενδεικτικές λυχνίες παρέχουν πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση λει- τουργίας της μοτοσυκλέτας.
Πιθανές καταστάσεις
 | Η ενδεικτική λυχνία φλας αναβοσβήνει πράσινη με το ρυθμό των φλας – Το φλας είναι ενεργοποιημένο. |
 | Η ενδεικτική λυχνία νεκράς ανάβει πράσινη – Το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται στη νεκρά. |
 | Η ενδεικτική λυχνία για το φως μεγάλης σκάλας ανάβει με μπλε χρώμα – Το φως μεγάλης σκάλας είναι αναμμένο. |
 | Η προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας ανάβει κόκκινη – Η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού έχει φτάσει σε κρίσιμη τιμή. |
| [YSZD] | Η προειδοποιητική λυχνία στάθμης καυσίμου ανάβει κίτρινη – Η στάθμη καυσίμου έχει φτάσει στο επίπεδο της ρεζέρβας. Η οθόνη αλλάζει σε ένδειξη TRIP F. |
6 XEIPISTHPIA 31
 | Η προειδοποιητική λυχνία πίεσης λαδιού ανάβει κόκκινη – Η πίεση λαδιού είναι πολύ χαμηλή. |
 | Η προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) ανάβει / αναβοσβήνει κίτρινη – Η λει- τουργία OBD (On-Board-Diagnose) αναγνώρισε κρίσιμη βλάβη εκπομπής ρύπων ή ασφαλείας. |
 | Η ενδεικτική λυχνία για το σύστημα ακινητοποίησης ανάβει / αναβοσβήνει κόκκινη – Μήνυμα κατάστασης ή σφάλματος στο σύστημα ακινητοποίησης (Immobilizer) / σύστημα συναγερμού. |
 | Η προειδοποιητική λυχνία μπαταρίας ανάβει κόκκινη – Τάση στο ηλεκτρικό κύκλωμα της μοτοσυκλέτας πολύ χαμηλή. |
 | Η προειδοποιητική λυχνία ABS ανάβει/αναβοσβήνει κίτρινη – Μήνυμα κατάστασης ή βλάβης στο ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών). |
6.12.5 Οθόνη
text_image
max 888 mph min km/h 88:88 TRIP 000 888888 400892-01Κατά την ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης ανάβουν για ένα δευτερόλεπτο όλα τα επιμέρους τμήματα ένδειξης, για να ελεγχθεί η λειτουργία τους.
6 XEIPISTHPIA 32
text_image
1870 LEn6th 400881-01LEnGth
Μετά τον έλεγχο λειτουργίας της οθόνης εμφανίζεται για ένα δευτερόλεπτο η περιφέρεια του τροχού LEnGth.
Πληροφορίες
Ο αριθμός 1870 αντιστοιχεί σε διάμετρο μπροστινού τροχού 17" με ελαστικό βασικού εξοπλισμού.
Στη συνέχεια η ένδειξη περνάει στην τελευταία επιλεγμένη λειτουργία.
6.12.6 Ένδειξη ταχύτητας
text_image
max min 128 km/hr 13:08 000 08 1388 400838-10Η ταχύτητα ① καταδεικνύεται σε χιλιόμετρα ανά ώρα km/h ή/και σε μίλια ανά ώρα mph.
6.12.7 Ρύθμιση χιλιόμετρα ή μίλια
Πληροφορίες
Εάν αλλάξετε τη μονάδα μέτρησης, η τιμή ODO διατηρείται και μετατρέπεται αναλόγως.
Πραγματοποιήστε την ανάλογη ρύθμιση για τη χώρα σας.
6 XEIPISTHPIA 33
Προϋπόθεση
Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
text_image
max min 13:08 235°C 0 km/h 400893-10- Ενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ ○.
- Πατήστε το κουμπί MODE όσες φορές χρειάζεται, για να ενεργοποιηθεί η λειτουργία ένδειξης ODO.
- Κρατήστε το κουμπί MODE πατημένο, μέχρι να αλλάξει η λειτουργία ένδειξης από km/h σε mph ή/και από mph σε km/h.
6.12.8 Ωρα
text_image
max 0 km/h min 13:08 235°C ① 400893-11Η ώρα εμφανίζεται στην περιοχή ① της οθόνης.
Πληροφορίες
Η ώρα πρέπει να ρυθμίζεται, όταν αποσυνδέεται η μπαταρία ή/και όταν αφαιρείται η ασφάλεια.
6.12.9 Ρύθμιση ώρας
Προϋπόθεση
Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
6 XEIPISTHPIA 34
text_image
max min 13:08 23.5°C 0 km/h 400893-12- Ενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ Ο.
- Πατήστε το κουμπί MODE óσες φορές χρειάζεται, για να ενεργοποιηθεί η λειτουργία ένδειξης ODO.
- Κρατήστε πατημένο το κουμπί MODE και το κουμπί SET ταυτόχρονα.
√ Η ώρα αρχίζει να αναβοσβήνει.
- Με το κουμπί MODE ρυθμίστε τις ώρες.
- Με το κουμπί SET ρυθμίστε τα λεπτά.
- Κρατήστε πατημένο το κουμπί MODE και το κουμπί SET ταυτόχρονα.
√ Η ώρα έχει ρυθμιστεί.
6.12.10 'Evδειξη ODO
text_image
max 0 km/h min 13:08 000 08 1388 400839-01Στη λειτουργία ένδειξης ΟΟ έμφανίζεται η συνολική απόσταση που έχει διανυθεί σε χιλιόμετρα ή/και σε μίλια.
Πληροφορίες
Αυτή η τιμή διατηρείται στη μνήμη ακόμη και εάν αποσυνδεθεί η μπαταρία ή/και καεί η ασφάλεια.
6 XEIPISTHPIA 35
6.12.11 Ρύθμιση / μηδενισμός ένδειξης TRIP 1
Πληροφορίες
Ο μερικός χιλιομετρητής TRIP 1 λειτουργεί πάντοτε παράλληλα και μετράει μέχρι το 999.9.
Με το μερικό χιλιομετρητή μπορείτε να μετρήσετε το μήκος μιας διαδρομής στις εκδρομές σας ή την απόσταση ανάμεσα σε δύο στάσεις ανεφοδιασμού. Σε περίπτωση υπέρβασης της τιμής 999.9, ο μερικός χιλιομετρητής αρχίζει να μετράει και πάλι από το 0.0.
text_image
max 0 min km/h 23:08 TRMP / 5838 400840-01- Ενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ Ο.
- Πατήστε το κουμπί MODE óσες φορές χρειάζεται, για να ενεργοποιηθεί η λειτουργία ένδειξης TRIP 1.
- Κρατήστε το κουμπί SET πατημένο.
√ Η ένδειξη TRIP 1 ρυθμίζεται στο 0.0.
6.12.12 Ρύθμιση / μηδενισμός ένδειξης TRIP 2
Πληροφορίες
Ο μερικός χιλιομετρητής TRIP 2 λειτουργεί πάντοτε παράλληλα και μετράει μέχρι το 999.9.
Με το μερικό χιλιομετρητή μπορείτε να μετρήσετε το μήκος μιας διαδρομής στις εκδρομές σας ή την απόσταση ανάμεσα σε δύο στάσεις ανεφοδιασμού. Σε περίπτωση υπέρβασης της τιμής 999.9, ο μερικός χιλιομετρητής αρχίζει να μετράει και πάλι από το 0.0.
6 XEIPISTHPIA 36
text_image
max min 23:08 TRIP 2 56.3 0 km/h 400841-01- Ενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ Ο.
- Πατήστε το κουμπί MODE óσες φορές χρειάζεται, για να ενεργοποιηθεί η λειτουργία ένδειξης TRIP 2.
- Κρατήστε το κουμπί SET πατημένο.
√ Η ένδειξη TRIP 2 ρυθμίζεται στο 0.0.
6.12.13 'Evδειξη TRIP F
text_image
max min 23:08 TRIMF 714 km/h 400842-01Όταν η στάθμη καυσίμου φτάσει στο επίπεδο της ρεζέρβας, η ένδειξη αλλάζει αυτόματα σε TRIP F και ξεκινάει να μετράει από το 0.0, ανεξάρτητα από τη λειτουργία ένδειξης που είχε επιλεχθεί νωρίτερα.
Πληροφορίες
Παράλληλα με την ένδειξη TRIP F ανάβει επίσης η προειδοποιητική λυχνία στάθμης καυσίμου.
6 XEIPISTHPIA 37
6.12.14 Ένδειξη θερμοκρασίας περιβάλλοντος
text_image
max min 13:08 235°C 0 km/h 400893-13Η θερμοκρασία περιβάλλοντος ① εμφανίζεται σε °C ή/και °F.
6.12.15 Ρύθμιση μονάδας μέτρησης θερμοκρασίας
text_image
max 0 km/h min 13:08 235°C 400893-14Προϋπόθεση
Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Ενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ Θ.
- Πατήστε το κουμπί MODE óσες φορές χρειάζεται, για να ενεργοποιηθεί η θερμοκρασία περιβάλλοντος.
- Κρατήστε το κουμπί MODE πατημένο, μέχρι να αλλάξει η λειτουργία ένδειξης από °C σε °F ή/και από °F σε °C.
6 XEIPISTHPIA 38
6.12.16 Προειδοποίηση παγετού
text_image
max min 13:08 8 km/h 15°C 400894-10Η εμφάνιση του συμβόλου πάγου ✉ επισημαίνει τον αυξημένο κίνδυνο για ολισθηρό οδόστρωμα λόγω παγετού.
Το σύμβολο πάγου ※ εμφανίζεται στην οθόνη, εάν η θερμοκρασία περιβάλλοντος πέσει κάτω από την προβλεπόμενη τιμή.
| Θερμοκρασία 3 °C |
Το σύμβολο πάγου ※ σβήνει στην οθόνη, όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος αυξηθεί και πάλι, επάνω από την προβλεπόμενη τιμή.
| Θερμοκρασία 4 °C |
6.12.17 Ένδειξη θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού
text_image
min min min max 700124-01Η ένδειξη θερμοκρασίας στην οθόνη αποτελείται από 12 μπάρες. Όσο περισσότερες μπάρες ανάβουν, τόσο θερμότερο είναι το ψυκτικό υγρό. Κατά το άναμμα της επάνω μπάρας αρχίζουν να αναβοσβήνουν ταυτόχρονα όλες οι μπάρες και ανάβει η προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας.
Πιθανές καταστάσεις
- Κρύος κινητήρας – Ανάβουν μέχρι πέντε μπάρες.
• Κινητήρας σε θερμοκρασία λειτουργίας – Ανάβουν έξι έως έντεκα μπάρες.
• Πολύ θερμός κινητήρας – Αναβοσβήνουν και οι δώδεκα μπάρες.
6 XEIPISTHPIA 39
6.13 Διακόπτης φώτων αλάρμ / φώτα αλάρμ
Ο διακόπτης φώτων αλάρμ ① είναι τοποθετημένος αριστερά δίπλα από το ταμπλό οργάνων.
Τα φώτα αλάρμ χρησιμοποιούνται για την επισήμανση καταστάσεων ανάγκης.
Πληροφορίες
Τα φώτα αλάρμ μπορούν να ενεργοποιηθούν ή να απενεργοποιηθούν με ενεργοποιημένο το σύστημα ανάφλεξης ή/και το πολύ μέχρι 30 δευτερόλεπτα μετά την απενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης.
Τα φώτα αλάρμ πρέπει να ενεργοποιούνται μόνο όσο είναι πραγματικά απαραίτητο, διότι κατά τη λειτουργία τους αποφορτίζεται η μπαταρία.
Πιθανές καταστάσεις
 | Φώτα αλάρμ απενεργοποιημένα |
 | Φώτα αλάρμ ενεργοποιημένα – Αναβοσβήνουν και τα τέσσερα φλας, ο διακόπτης φώτων αλάρμ και η πράσινη ενδεικτική λυχνία των φλας στο ταμπλό οργάνων. |
6 XEIPISTHPIA 40
6.14 Υποδοχή παροχής ρεύματος για ηλεκτρικά αξεσουάρ
Η υποδοχή παροχής ρεύματος ① για τα ηλεκτρικά αξεσουάρ είναι τοποθετημένη αριστερά δίπλα από την κλειδαριά του διακόπτη ανάφλεξης / τιμονιού. Συνδέεται χωρίς επιπρόσθετο διακόπτη με την μπαταρία.
| Υποδοχή παροχής ρεύματος για ηλεκτρικά αξεσουάρ | |
| Τάση 12 V | |
| Μέγιστη κατανάλωση ρεύματος | 10 A |
6.15 Άνοιγμα τάπας ρεζερβουάρ
Κίνδυνος
Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.
- Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τοιγάρο, και σβήνετε πάντοτε τον κινητήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως το καύσιμο, σε περίπτωση που χυθεί.
- Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπερπλήρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις καυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο. Φυλάξτε το καύσιμο σε κατάλληλο δοχείο και φροντίστε να διατηρείται μακριά από παιδιά.
6 XEIPISTHPIA 41
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον.
- Το καύσιμο δεν επιτρέπεται να καταλήξει στα υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση.
- Σηκώστε το καπάκι στην τάπα του ρεζερβουάρ ① και τοποθετήστε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης.
Υπόδειξη
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Θραύση του κλειδιού διακόπτη ανάφλεξης.
Για να αποφορτίσετε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης, πιέστε την τάπα του ρεζερβουάρ. Τα κλειδιά διακόπτη ανάφλεξης που έχουν υποστεί ζημιά πρέπει να αντικαθίστανται.
- Περιστρέψτε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης 90° αριστερόστροφα και αφαιρέστε την τάπτα του ρεζερβουάρ.
Πληροφορίες
Η τάπα του ρεζερβουάρ έχει εξοπλιστεί με σύστημα εξαερισμού.
6 XEIPISTHPIA 42
6.16 Κλείσιμο τάπας ρεζερβουάρ
- Τοποθετήστε την τάπα του ρεζερβουάρ και περιστρέψτε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης 90° δεξιόστροφα.
- Αφαιρέστε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης και κατεβάστε το καπάκι.
6.17 Κλειδαριά σέλας
Η κλειδαριά της σέλας ① βρίσκεται στο πίσω μέρος, κάτω από τη μονάδα των πίσω φώτων.
Κλειδώνει με το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης.
6 XEIPISTHPIA 43
6.18 Εργαλεία μοτοσυκλέτας
Στον αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα είναι τοποθετημένα τα εργαλεία της μοτοσυκλέτας ①.
6.19 Χειρολαβές
Οι χειρολαβές ① χρησιμοποιούνται για το μανουβράρισμα της μοτοσυκλέτας. Κατά τη χρήση με συνοδηγό, μπορεί ο συνοδηγός να κρατιέται από αυτές κατά την οδήγηση.
6 XEIPISTHPIA 44
6.20 Συρματόσχοινο ασφάλισης κράνους
Κίνδυνος ατυχήματος Επηρεασμός της οδικής συμπεριφοράς και του χειρισμού του οχήματος λόγω τοποθετημένου συρματόσχοινου ασφάλισης κράνους ή/και κράνους.
- Το συρματόσχοινο ασφάλισης κράνους δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείται για τη στερέωση κράνους ή άλλων αντικειμένων κατά την οδήγηση. Το συρματόσχοινο ασφάλισης κράνους πρέπει πάντοτε να αφαιρείται πριν την έναρξη της οδήγησης.
Με το χαλύβδινο συρματόσχοινο ① από τα εργαλεία της μοτοσυκλέτας μπορεί να ασφαλιστεί ένα κράνος στο όχημα από τυχόν κλοπή.
6.21 Πλάκα στήριξης σχάρας
Η πλάκα στήριξης της σχάρας ① είναι τοποθετημένη πίσω από τη σέλα.
Στην πλάκα στήριξης της σχάρας μπορεί να στερεωθεί η βασική πλάκα ενός συστήματος βαλιτσών (προαιρετικά).
Η πλάκα στήριξης της σχάρας δεν επιτρέπεται να επιβαρυνθεί με βάρος μεγαλύτερο από το προβλεπόμενο.
| Μέγιστη επιτρεπόμενη επι-βάρυνση της πλάκας στήρι-ξης σχάρας | 8 kg |
Πληροφορίες
Προσέξτε τα στοιχεία του κατασκευαστή των βαλιτσών.
6 XEIPISTHPIA 45
6.22 Μαρσπιέ συνοδηγού
Τα μαρσπιέ συνοδηγού είναι αναδιπλούμενα.
Πιθανές καταστάσεις
• Μαρσπιέ συνοδηγού ανεβασμένα – Για χρήση χωρίς συνοδηγό.
• Μαρσπιέ συνοδηγού κατεβασμένα – Για χρήση με συνοδηγό.
6.23 Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων
Ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του κινητήρα.
6 XEIPISTHPIA 46
text_image
②③④⑤⑥ N ① L00610-10Η θέση των ταχυτήτων παρουσιάζεται στην εικόνα.
Η νεκρά ή η θέση λειτουργίας ρελαντί Ⓞ βρίσκεται μεταξύ της 1ης και της 2ης ταχύτητας.
6.24 Πεντάλ φρένου
text_image
LCB RUN ① L00613-10Το πεντάλ φρένου ① είναι τοποθετημένο μπροστά από το δεξιό μαρσπιέ. Με το πεντάλ φρένου ενεργοποιείται το φρένο του πίσω τροχού.
6 XEIPISTHPIA 47
6.25 Πλαϊνό σταντ
Το πλαϊνό σταντ ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του οχήματος. Το πλαϊνό σταντ χρησιμοποιείται για τη στήριξη της μοτοσυκλέτας.
Πληροφορίες
Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαϊνό σταντ πρέπει να είναι ανεβασμένο. Το πλαϊνό σταντ είναι συνδεδεμένο με το σύστημα εκκίνησης ασφαλείας, προσέξτε τις οδηγίες για την οδήγηση.
Πιθανές καταστάσεις
- Πλαϊνό σταντ κατεβασμένο – Το όχημα μπορεί να στηριχθεί στο πλαϊνό σταντ. Το σύστημα εκκίνησης ασφαλείας είναι ενεργό.
- Πλαϊνό σταντ ανασηκωμένο – Αυτή η θέση απαιτείται για την οδήγηση. Το σύστημα εκκίνησης ασφαλείας είναι απενεργοποιημένο.
7 ENAPEH ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 48
7.1 Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη λειτουργίας της μοτοσυκλέτας
Κίνδυνος
Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος λόγω ελλιπούς οδηγικής ικανότητας.
- Μην οδηγήσετε το όχημα, σε περίπτωση μειωμένης ικανότητας οδήγησης λόγω λήψης αλκούλ, φαρμάκων ή/και ναρκωτικών ουσιών καθώς και εάν δεν το επιτρέπει η φυσική ή η ψυχική σας κατάσταση.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος τραυματισμού Η απουσία προστατευτικού εξοπλισμού ή η χρήση ανεπαρκούς προστατευτικού εξοπλισμού αυξάνει σε μεγάλο βαθμό την επτικινδυνότητα.
- Χρησιμοποιείτε προστατευτικό εξοπλισμό (κράνος, μπότες, γάντια, παντελόνι και μπουφάν με προστατευτικά) σε κάθε διαδρομή. Χρησιμοποιείτε πάντοτε προστατευτικό εξοπλισμό που είναι σε άριστη κατάσταση και καλύπτει τις νομικές απαιτήσεις.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ππώσης Υποβάθμιση της οδηγικής συμπεριφοράς, λόγω ελαστικών διαφορετικού πέλματος στον μπροστινό και στον πίσω τροχό.
- Δεν επιτρέπεται να τοποθετηθούν ελαστικά με διαφορετικό πέλμα στον μπροστινό και στον πίσω τροχό, διότι υπάρχει περίπτωση απώλειας του ελέγχου του οχήματος.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μη ελεγχόμενη οδική συμπεριφορά λόγω χρήσης μη εγκεκριμένων ή/και συνιστώμενων ελαστικών / τρο- χών.
- Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά ελαστικά / τροχούς που έχουν εγκρίθεί ή/και συνιστώνται από την ΚΤΜ και έχουν τον ανάλογο δείκτη ταχύτητας.
7 ENAPEH ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 49
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη πρόσφυση σε καινούργια ελαστικά.
- Τα καινούργια ελαστικά διαθέτουν λεία επιφάνεια κύλισης και συνεπώς δεν παρέχουν πλήρη πρόσφυση. Πρέπει πρώτα να αγριέψετε ολόκληρη την επιφάνεια κύλισης κατά τα πρώτα 200 χιλιόμετρα με συγκρατημένη οδήγηση και εναλλασσόμενες θέσεις κλίσης. Μόνο μετά την ολοκλήρωση του "ρονταρίσματος" επιτυγχάνεται η πλήρης ικανότητα πρόσφυσης.
Πληροφορίες
Κατά τη χρήση του οχήματός σας, λάβετε υπόψη ότι ο υπερβολικός θόρυβος ενοχλεί τους άλλους ανθρώπους.
- Βεβαιωθείτε ότι έχουν πραγματοποιηθεί οι εργασίες της επιθεώρησης παράδοσης από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ.
√ Κατά την παράδοση του οχήματος σάς παραδίδεται το πιστοποιητικό παράδοσης και το βιβλίο συντήρησης.
– Πριν την πρώτη διαδρομή, μελετήστε προσεκτικά ολόκληρο το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη.
– Εξοικειωθείτε με τα χειριστήρια. - Ρυθμίστε τη βασική θέση της μανέτας συμπλέκτη. (σελ. 96)
- Ρυθμίστε τη βασική θέση της μανέτας φρένου. (σελ. 100)
- Ρυθμίστε τη βασική θέση του πεντάλ φρένου. (σελ. 105)
- Εξοικειωθείτε σε ελεύθερο κατάλληλο έδαφος με το χειρισμό του οχήματος, πριν επιχειρήσετε να διανύσετε μεγαλύτερη διαδρομή. Επιχειρήστε να οδηγήσετε με όσο το δυνατό μικρότερη ταχύτητα, προκειμένου να αποκτήσετε καλύτερη αίσθηση της μοτοσυκλέτας.
- Κρατάτε κατά τη διάρκεια της οδήγησης το τιμόνι και με τα δύο χέρια και στηρίζετε τα πόδια στα μαρσπιέ.
- Ροντάρετε τον κινητήρα. (σελ. 49)
7.2 Ροντάρισμα του κινητήρα
- Κατά το στάδιο του ρονταρίσματος, μην υπερβαίνετε τον προβλεπόμενο αριθμό στροφών και την προβλεπόμενη ισχύ του κινητήρα.
7 ENAPEH ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 50
Προδιαγραφή
| Μέγιστος αριθμός στροφών κινητήρα | |
| Κατά τα πρώτα: 1.000 km | 6.500 1/min |
| Μετά τα πρώτα: 1.000 km | 9.600 1/min |
- Αποφεύγετε την οδήγηση με πλήρες άνοιγμα του γκαζιού!
7.3 Φόρτωση του οχήματος
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Ασταθής οδηγική συμπεριφορά.
- Μην υπερβαίνετε το μέγιστο επιτρεπτό συνολικό βάρος και το μέγιστο επιτρεπτό βάρος ανά άξονα. Το συνολικό βάρος προκύπτει ως εξής: μοτοσυκλέτα έτοιμη για χρήση με γεμάτο ρεζερβουάρ, οδηγός και συνοδηγός με προστατευτική ενδυμασία και κράνος, αποσκευές.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Ασταθής οδική συμπεριφορά λόγω λανθασμένης τοποθέτησης βαλίτσας ή/και σάκου ρεζερβουάρ.
- Τοποθετήστε και ασφαλίστε τη βαλίτσα και το σάκο ρεζερβουάρ σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Ασταθής οδική συμπεριφορά σε υψηλή ταχύτητα.
- Προσαρμόστε την ταχύτητα ανάλογα με το φορτίο. Οδηγήστε με χαμηλότερη ταχύτητα, εάν η μοτοσυκλέτα σας είναι φορτωμένη με αποσκευές.
Μέγιστη ταχύτητα με αποσκευές
130 km/h
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Καταστροφή του συστήματος βαλιτσών.
- Εάν έχετε τοποθετήσει βαλίτσες αποσκευών στη μοτοσυκλέτα σας, προσέξτε τα στοιχεία του κατασκευαστή σχετικά με το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο.
7 ENAPEH ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 51
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Κακή ορατότητα για τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου λόγω μετατόπισης των αποσκευών.
- Εάν έχει καλυφθεί το πίσω φως, δεν είστε επαρκώς ορατός από τα οχήματα που βρίσκονται πίσω σας, ιδιαίτερα στο σκοτάδι. Ελέγξτε τακτικά τη στερέωση των αποσκευών που μεταφέρετε.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Αλλαγή της οδικής συμπεριφοράς και αυξημένη απόσταση πέδησης σε υψηλό φορτίο.
- Προσαρμόστε την ταχύτητα ανάλογα με το φορτίο.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Ασταθής οδική συμπεριφορά λόγω μετατόπισης των αποσκευών.
- Ελέγξτε τακτικά τη στερέωση των αποσκευών που μεταφέρετε.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Η θερμή εξάτμιση μπορεί να κάψει τις αποσκευές.
- Στερεώστε τις αποσκευές κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μην είναι δυνατόν να καούν ή να λιώσουν εξαιτίας της θερμής εξάτμισης.
- Όταν μεταφέρετε αποσκευές, πρέπει να φροντίζετε για την ασφαλή στερέωσή τους όσο πιο κοντά γίνεται στη μέση του οχήματος καθώς και για την ομοιόμορφη κατανομή του βάρους στον μπροστινό και στον πίσω τροχό.
- Πρέπει να τηρείται το ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος και τα ανώτατα επιτρεπτά φορτία ανά άξονα.
Προδιαγραφή
| Ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος | 400 kg |
| Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα μπροστά | 160 kg |
| Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα πίσω | 250 kg |
8 OΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ OΔΗΓΗΣΗ 52
8.1 Εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε λειτουργία
Πληροφορίες
Πριν από κάθε οδήγηση, ελέγξτε την κατάσταση του οχήματος και την οδική ασφάλεια.
Το όχημα πρέπει κατά τη λειτουργία του να βρίσκεται σε τεχνικά άριστη κατάσταση.
- Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. (σελ. 172)
- Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. (σελ. 107)
- Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. (σελ. 103)
- Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. (σελ. 109)
- Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος φρένων.
- Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής. (σελ. 160)
- Ελέγξτε πόσο λερωμένη είναι η αλυσίδα. (σελ. 88)
- Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. (σελ. 90)
- Ελέγξτε την κατάσταση των ελαστικών. (σελ. 120)
- Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελαστικών. (σελ. 122)
- Ελέγξτε τη ρύθμιση και την ευκολία κίνησης όλων των χειριστηρίων.
- Ελέγξτε τη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος.
- Ελέγξτε τις αποσκευές για σωστή στερέωση.
- Ανεβείτε στη μοτοσυκλέτα και ελέγξτε τη ρύθμιση των καθρεπτών.
– Ελέγξτε την ποσότητα καυσίμου.
- Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού. (σελ. 101)
8 OΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ 53
8.2 Διαδικασία εκκίνησης
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.
- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων.
Προσοχή
Κίνδυνος ατυχήματος Εάν το όχημα χρησιμποποιθεί με αποφορτισμένη μπαταρία ή χωρίς μπαταρία, μπορεί να υποστούν ζημιά τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα και τα συστήματα ασφαλείας.
- Μη χρησιμοποιείτε το όχημα ποτέ με αποφορτισμένη μπαταρία ή χωρίς μπαταρία.
Υπόδειξη
Ζημιά κινητήρα Οι υψηλές στροφές με κρύο κινητήρα επηρεάζουν αρνητικά τη διάρκεια ζωής του.
- Προθερμαίνετε πάντοτε τον κινητήρα με χαμηλές στροφές.
text_image
7 8 9 6 10 5 12 4 3 N 2 D 1 13:08 1 000fps B00650-10- Πιέστε το διακόπτη Run-Off στη θέση Ω.
- Ενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ Ω.
√ Μετά την ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης ακούγεται για περίπου 2 δευτερόλεπτα ο θόρυβος λειτουργίας της αντλίας καυσίμου. Ταυτόχρονα πραγματοποιείται ο έλεγχος λειτουργίας του ταμπλό οργάνων.
√ Η προειδοποιητική λυχνία του ABS ανάβει και ξανασβήνει μόλις ξεκινήσετε.
- Επιλέξτε νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
√ Η πράσινη ενδεικτική λυχνία νεκράς Ν ① ανάβει.
- Πατήστε το κουμπί μίζας. ③
8 OΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ 54
Πληροφορίες
Το κουμπί μίζας πρέπει να πατηθεί, αφού ολοκληρωθεί πρώτα ο έλεγχος λει- τουργίας του ταμπλό οργάνων.
Κατά την εκκίνηση του κινητήρα ΜΗΝ ανοίγετε το γκάζι. Εάν ανοίξετε το γκάζι κατά τη διαδικασία εκκίνησης, το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα δεν επιτρέπει τον ψεκασμό καυσίμου, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να εκκινηθεί ο κινητήρας.
Ενεργοποιήστε τη μίζα συνεχόμενα το πολύ για 5 δευτερόλεπτα. Περιμένετε του- λάχιστον 5 δευτερόλεπτα μέχρι την επόμενη απόπειρα εκκίνησης.
Αυτή η μοτοσυκλέτα έχει εξοπλιστεί με σύστημα εκκίνησης ασφαλείας. Ο κινητήρας μπορεί να εκκίνηθεί μόνο όταν στο κιβώτιο ταχυτήτων έχει επιλεχθεί η νεκρά ή εάν με επιλεγμένη κάποια ταχύτητα πατηθεί η μανέτα του συμπλέκτη. Εάν επιλέξετε με ανοιχτό το πλαϊνό σταντ μια ταχύτητα στο κιβώτιο και ελευθερώσετε τη μανέτα του συμπλέκτη, ο κινητήρας σβήνει.
- Αποφορτίστε το πλαϊνό σταντ και περιστρέψετε το με το πόδι σας προς τα επάνω μέχρι το τέρμα.
Απενεργοποίηση του ABS
Η ΚΤΜ συνιστά να οδηγείτε πάντοτε με ενεργοποιημένο το ABS. Μπορεί όμως να υπάρξουν οδηγικές καταστάσεις, στις οποίες δεν είναι επιθυμητή η λειτουργία του ABS.
Προϋπόθεση
Όχημα ακινητοποιημένο, κινητήρας σε λειτουργία.
- Πατήστε το πλήκτρο ② για 3 - 5 δευτερόλεπτα.
√ Η προειδοποιητική λυχνία του ABS αρχίζει να αναβοσβήνει, το ABS είναι απενεργοποιημένο.
text_image
② 400886-118 OΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ 55
8.3 Ξεκίνημα
- Τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη, βάλτε 1η ταχύτητα, αφήστε αργά τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε ταυτόχρονα προσεκτικά το γκάζι.
8.4 Επιλογή ταχύτητας, οδήγηση
Προειδοποίηση
Κινδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση απότομης μεταβολής του φορτίου, μπορεί να προκληθεί απώλεια του ελέγχου του οχήματος.
- Αποφύγετε τις απότομες μεταβολές φορτίου και τους ελιγμούς με δυνατό φρενάρισμα και προσαρμόστε την ταχύτητα στις συνθήκες του οδοστρώματος.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Το κατέβασμα ταχύτητας με υψηλό αριθμό στροφών κινητήρα έχει ως αποτέλεσμα το μπλοκάρισμα του πίσω τροχού.
- Μην κατεβάζετε ταχύτητα με υψηλό αριθμό στροφών κινητήρα. Προκαλείται υπέρβαση του ορίου στροφών του κινητήρα και ενδεχομένως μπλοκάρισμα του πίσω τροχού.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Πρόκληση δυσλειτουργιών λόγω λανθασμένης θέσης του κλειδιού διακόπτη ανάφλεξης.
- Μην αλλάζετε τη θέση του κλειδιού διακόπτη ανάφλεξης κατά την οδήγηση.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Διάσπαση της προσοχής σας, σε περίπτωση πραγματοποίησης ρυθμίσεων στο όχημα κατά την οδήγηση.
- Όλες οι ρυθμίσεις πρέπει να πραγματοποιούνται σε ακινητοποιημένο όχημα.
8 OΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ OΔΗΓΗΣΗ 56
Προειδοποίηση
Κίνδυνος τραυματισμού Ο συνοδηγός πρέπει να μπορεί να κρατηθεί σωστά επάνω στη σέλα του.
- Ο συνοδηγός πρέπει να κρατιέται από τον οδηγό ή από τον ιμάντα συγκράτησης και να στηρίζει τα πόδια του στα μαροπιέ συνοδηγού. Τηρήστε τις διατάξεις σχετικά με την ελάχιστη επιτρεπόμενη ηλικία συνοδηγού που ισχύουν στη χώρα σας.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος ατυχήματος εξαιτίας ριψοκίνδυνης οδήγησης.
- Τηρήστε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και οδηγήστε αμυντικά και συγκρατημένα, για να μπορείτε να αναγνωρίσετε έγκαιρα πιθανούς κινδύνους.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη πρόσφυση σε κρύα ελαστικά.
- Σε κάθε διαδρομή πρέπει κατά τα πρώτα χιλιόμετρα να οδηγείτε προσεκτικά και με μέτρια ταχύτητα, μέχρι να φτάσουν τα ελαστικά στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας τους και να διασφαλιστεί έτσι η βέλτιστη πρόσφυση.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη πρόσφυση σε καινούργια ελαστικά.
- Τα καινούργια ελαστικά διαθέτουν λεία επιφάνεια κύλισης και συνεπώς δεν παρέχουν πλήρη πρόσφυση. Πρέπει πρώτα να αγριέψετε ολόκληρη την επιφάνεια κύλισης κατά τα πρώτα 200 χιλιόμετρα με συγκρατημένη οδήγηση και εναλλασσόμενες θέσεις κλίσης. Μόνο μετά την ολοκλήρωση του "ρονταρίσματος" επιτυγχάνεται η πλήρης ικανότητα πρόσφυσης.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Ασταθής οδηγική συμπεριφορά.
- Μην υπερβαϊνετε το μέγιστο επιτρεπτό συνολικό βάρος και το μέγιστο επιτρεπτό βάρος ανά άξονα. Το συνολικό βάρος προκύπτει ως εξής: μοτοσυκλέτα έτοιμη για χρήση με γεμάτο ρεζερβουάρ, οδηγός και συνοδηγός με προστατευτική ενδυμασία και κράνος, αποσκευές.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Ασταθής οδική συμπεριφορά λόγω μετατόπισης των αποσκευών.
- Ελέγξτε τακτικά τη στερέωση των αποσκευών που μεταφέρετε.
8 ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ 57
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Απώλεια οδικής ασφάλειας.
- Μετά από τυχόν πτώση, το όχημα πρέπει να ελέγχεται, όπως και πριν από κάθε έναρξη λειτουργίας.
Υπόδειξη
Ζημιά κινητήρα Ο μη φιλτραρισμένος αέρας εισαγωγής επηρεάζει αρνητικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
- Μη θέτετε ποτέ σε λειτουργία το όχημα χωρίς φίλτρο αέρα, διότι μπορεί να εισέλθουν ρύποι και σκόνη στον κινητήρα και να προκα- λέσουν αυξημένη φθορά.
Υπόδειξη
Ζημιά κινητήρα Υπερθέρμανση του κινητήρα.
Εάν ανάψει η προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού, σταματήστε το όχημα και σβήστε τον κινητήρα. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει και ελέγξτε ή/και διορθώστε τη στάθμη ψυκτικού υγρού στο ψυγείο. Εάν συνεχίσετε την οδήγηση με αναμμένη προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού, θα προκληθεί ζημιά στον κινητήρα.
Πληροφορίες
Εάν κατά τη λειτουργία ακούγονται ασυνήθιστοι θόρυβοι, πρέπει να σταματήσετε αμέσως, να σβήσετε τον κινητήρα και να επικοινωνήσετε με ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ.
text_image
②③④⑤⑥ N ① L00610-10- Όταν το επιτρέπουν οι συνθήκες (κλίση, οδηγικές συνθήκες κ.λπ.), μπορείτε να επι- λέξετε μεγαλύτερες ταχύτητες στο κιβώτιο.
- Κλείστε το γκάζι πατώντας ταυτόχρονα τη μανέτα του συμπλέκτη, επιλέξτε την επόμενη ταχύτητα, αφήστε τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε το γκάζι.
8 OΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ OΔΗΓΗΣΗ 58
Πληροφορίες
Η θέση των 6 ταχυτήτων κίνησης προς τα εμπρός παρουσιάζεται στην εικόνα. Η νεκρά ή η θέση λειτουργίας ρελαντί βρίσκεται μεταξύ της 1ης και της 2ης ταχύτητας. Η 1η ταχύτητα χρησιμοποιείται για το ξεκίνημα ή για την κίνηση σε απότομη ανηφόρα.
- Μετά την επίτευξη της μέγιστης ταχύτητας με πλήρες άνοιγμα του γκαζιού, επαναφέρετε το γκάζι στα ¾ της διαδρομής του. Η ταχύτητα δεν μειώνεται σχεδόν καθόλου, αλλά η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται πάρα πολύ.
- Ανοίξτε κάθε φορά το γκάζι μόνο όσο το επιτρέπουν το οδόστρωμα και οι καιρικές συνθήκες. Ιδιαίτερα μέσα στις στροφές δεν συνιστάται να αλλάζετε ταχύτητα στο κιβώτιο και πρέπει να ανοίγετε το γκάζι πολύ προσεκτικά.
- Για να κατεβάσετε ταχύτητα φρενάρετε, εάν απαιτείται, τη μοτοσυκλέτα κλείνοντας ταυτόχρονα το γκάζι.
- Τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη και επιλέξτε μικρότερη ταχύτητα. Αφήστε αργά τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε το γκάζι ή αλλάξτε και πάλι ταχύτητα.
- Εάν για παράδειγμα ο κινητήρας σβήσει σε μια διασταύρωση, τραβήξτε μόνο τη μανέτα του συμπλέκτη και πατήστε το κουμπί της μίζας. Δεν χρειάζεται να βάλετε νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
- Σβήνετε τον κινητήρα, εάν πρόκειται να λειτουργήσει για μεγάλο διάστημα στο ρελαντί ή όταν η μοτοσυκλέτα παραμένει ακίνητη.
- Εάν κατά την οδήγηση αρχίσει να ανάβει η προειδοποιητική λυχνία FI (MIL), πρέπει να σταματήσετε αμέσως. Μόλις επιλεχθεί στο κιβώτιο ταχυτήτων η νεκρά, η προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αρχίζει να αναβοσβήνει.
Πληροφορίες
Από το ρυθμό αναβοσβήσματος μπορεί να εξακριβωθεί ένας διψήφιος αριθμός, ο οποίος ονομάζεται κωδικός αναβοσβήσματος. Ο κωδικός αναβοσβήσματος καταδεικνύει το εξάρτημα που παρουσιάζει βλάβη.
8 OΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ OΔΗΓΗΣΗ 59
- Όταν εμφανίζεται το σύμβολο πάγου ※ στο ταμπλό οργάνων, υπάρχει κίνδυνος ολισθηρού οδοστρώματος λόγω παγετού. Προσαρμόστε την ταχύτητα στις διαφορετικές συνθήκες οδοστρώματος.
8.5 Φρενάρισμα
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω υγρασίας ή ρύπων στο σύστημα φρένου.
- Εάν το σύστημα φρένου παρουσιάζει ρύπανση ή είναι βρεγμένο, φρενάρετε προσεκτικά, μέχρι να καθαρίσει ή να στεγνώσει το φρένο.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω σπογγώδους αίσθησης σημείου πίεσης του μπροστινού ή του πίσω φρένου.
- Ελέγξτε το σύστημα φρένου, μη συνεχίσετε την οδήγηση. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.
- Εάν δεν απελευθερώσετε το πεντάλ φρένου, τρίβονται συνεχώς τα τακάκια των φρένων. Το φρένο του πίσω τροχού μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Όταν δεν θέλετε να φρενάρετε, απομακρύνετε το πόδι σας από το πεντάλ φρένου.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Αυξημένη απόσταση πέδησης λόγω υψηλότερου συνολικού βάρους.
- Λάβετε υπόψη την αυξημένη απόσταση πέδησης που απαιτείται, όταν στη μοτοσυκλέτα επιβαίνει συνοδηγός και μεταφέρετε αποσκευές.
8 OΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ 60
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Καθυστερημένη απόκριση των φρένων σε δρόμους που έχουν επιστρωθεί με αλάτι.
- Το αλάτι μπορεί να επικαθίσει στους δίσκους των φρένων. Για να επιτευχθεί η συνήθης αποτελεσματικότητα των φρένων, πρέπει πρώτα να καθαρίσετε τους δίσκους του φρένου με επαναλαμβανόμενο φρενάρισμα.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Αυξημένη απόσταση φρεναρίσματος, λόγω του ABS.
- Ο τρόπος φρεναρίσματος πρέπει να προσαρμόζεται στις συνθήκες οδήγησης και την κατάσταση του οδοστρώματος.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Το πολύ δυνατό φρενάρισμα έχει ως αποτέλεσμα το μπλοκάρισμα των τροχών.
- Η αποτελεσματικότητα του ABS διασφαλίζεται μόνο όταν το ABS είναι ενεργοποιημένο.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μπλοκάρισμα του τροχού, λόγω της δύναμης πέδησης του κινητήρα.
- Τραβήξτε σε φρεναρίσματα πανικού, φρεναρίσματα με πλήρη ισχύ και σε φρεναρίσματα σε ολισθηρό έδαφος τη μανέτα του συμπλέκτη.
– Για να φρενάρετε τη μοτοσυκλέτα, κλείστε το γκάζι και φρενάρετε ταυτόχρονα με το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού.
Πληροφορίες
Με το ABS μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την πλήρη δύναμη πέδησης τόσο σε φρενάρισμα με πλήρη ισχύ, όσο και σε συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης σε αμμώδες, βρεγμένο ή ολισθηρό έδαφος, χωρίς να υπάρχει κίνδυνος μπλοκαρίσματος των τροχών.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη πρόσφυση στο έδαφος, σε περίπτωση φρεναρίσματος υπό κλίση ή φρεναρίσματος σε έδαφος με πλευρική κλίση.
- Ολοκληρώστε τη διαδικασία φρεναρίσματος πριν την είσοδο της στροφής.
8 OΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ 61
- Η διαδικασία φρεναρίσματος πρέπει να ολοκληρώνεται πάντοτε πριν από την αρχή της στροφής. Κατεβάστε ταυτόχρονα ταχύτητα στο κιβώτιο, ανάλογα με την ταχύτητα της μοτοσυκλέτας.
- Κατά την οδήγηση σε μεγάλες κατηφόρες αξιοποιήστε την πέδηση του κινητήρα. Για το σκοπό αυτό, κατεβάστε μία ή δύο ταχύτητες, αλλά αποφύγετε την υπέρβαση του ορίου στροφών του κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο απαιτείται πολύ λιγότερο φρενάρισμα και τα φρένα δεν υπερθερμαίνονται.
8.6 Ακινητοποίηση, στάθμευση
Προειδοποίηση
Κίνδυνος κλοπής Χρήση από αναρμόδια άτομα.
- Μην αφήνετε ποτέ το όχημα χωρίς επιτήρηση, όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Το όχημα πρέπει να ασφαλίζεται από ενδεχόμενη χρήση από αναρμόδια άτομα. Όταν εγκαταλείπετε το όχημα, κλειδώστε το τιμόνι και αφαιρέστε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.
- Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα, π.χ. την εξάτμιση, το ψυγείο, τον κινητήρα, το αμορτισέρ και το σύστημα φρένων. Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες σε αυτά τα εξαρτήματα, αφήστε τα πρώτα να κρυώσουν.
Υπόδειξη
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει.
- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
Υπόδειξη
Κίνδυνος πυρκαγιάς Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.
- Μη σταθμεύετε το όχημα σε σημεία, όπου υπάρχουν εύφλεκτα υλικά. Μην τοποθετείτε αντικείμενα επάνω από το όχημα, όταν αυτό βρίσκεται σε θερμοκρασία λειτουργίας. Πρέπει να αφήνετε πάντοτε πρώτα το όχημα να κριώσει.
8 OΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ 62
Υπόδειξη
Υλικές ζημιές Φθορά και καταστροφή εξαρτημάτων, λόγω υπερβολικής επιβάρυνσης.
- Το πλαϊνό σταντ έχει σχεδιαστεί μόνο για το βάρος της μοτοσυκλέτας. Μην κάθεστε επάνω στη μοτοσυκλέτα, όταν στηρίζεται στο πλαϊνό σταντ. Το πλαϊνό σταντ ή/και το πλαίσιο μπορεί να υποστούν ζημιά και η μοτοσυκλέτα μπορεί να πέσει.
- Φρενάρετε τη μοτοσυκλέτα.
- Επιλέξτε νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
- Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF ✉.
Πληροφορίες
Εάν σβήσετε τον κινητήρα με το διακόπτη Run-Off και παραμείνει στην κλειδαριά του διακόπτη ανάφλεξης το σύστημα ανάφλεξης ενεργοποιημένο, δεν διακόπτεται η τροφοδοσία των περισσότερων καταναλωτών ρεύματος και η μπαταρία αποφορτίζεται. Για αυτό το λόγο συνιστάται να σβήνετε τον κινητήρα πάντοτε από την κλειδαριά του διακόπτη ανάφλεξης. Ο διακόπτης Run-Off έχει προβλεφθεί μόνο για καταστάσεις ανάγκης.
- Σταθμεύστε τη μοτοσυκλέτα σε σταθερό έδαφος.
- Περιστρέψτε το πλαϊνό σταντ με το πόδι σας προς τα μπροστά μέχρι το τέρμα και στηρίξτε το όχημα.
Για να μπλοκάρετε το τιμόνι, στρίψτε το τιμόνι προς τα αριστερά, πιέστε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF ✉ προς τα κάτω και περιστρέψτε το στη θέση Ⓗ. Για να διευκολυνθείτε κατά την ασφάλιση του μηχανισμού κλειδώματος, περιστρέψτε ελαφρά το τιμόνι και προς τις δύο πλευρές. Αφαιρέστε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης.
8.7 Μεταφορά
Υπόδειξη
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει.
- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
8 OΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ 63
Υπόδειξη
Κίνδυνος πυρκαγιάς Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.
- Μη σταθμεύετε το όχημα σε σημεία, όπου υπάρχουν εύφλεκτα υλικά. Μην τοποθετείτε αντικείμενα επάνω από το όχημα, όταν αυτό βρίσκεται σε θερμοκρασία λειτουργίας. Πρέπει να αφήνετε πάντοτε πρώτα το όχημα να κρυώσει.
- Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης.
- Ασφαλίστε τη μοτοσυκλέτα με ιμάντες σύσφιξης ή άλλα κατάλληλα μέσα στερέωσης, έτσι ώστε να μην μπορεί να πέσει ή να κυλήσει.
8.8 Ανεφοδιασμός καυσίμου
Κίνδυνος
Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.
- Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντοτε τον κινητήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως το καύσιμο, σε περίπτωση που χυθεί.
- Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπερπλήρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.
8 ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ 64
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις καυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο.
Υπόδειξη
Υλικές ζημιές Πρόωρο φράξιμο του φίλτρου καυσίμου.
- Σε ορισμένες χώρες και περιοχές υπάρχει περίπτωση να μην επαρκεί η διαθέσιμη ποιότητα και καθαριότητα του καυσίμου. Η συνέπεια είναι η πρόκληση προβλημάτων στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
- Εφοδιάζετε το όχημα μόνο με καθαρό καύσιμο που αντιστοιχεί στο πρότυπο που αναφέρεται.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον.
- Το καύσιμο δεν επιτρέπεται να καταλήξει στα υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση.
text_image
A 401182-10- Σβήστε τον κινητήρα.
- Ανοίξτε την τάπα του ρεζερβουάρ. (σελ. 40)
- Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο το πολύ μέχρι τη διάσταση Ⓐ.
Προδιαγραφή
| Διάσταση Ⓐ 35 mm |
| Συνολική χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου περ. | 19 | | Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95) ( Κελ. 215) |
- Κλείστε την τάπα του ρεζερβουάρ. (σελ. 42)
8 OΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ OΔΗΓΗΣΗ 65
text_image
2 128 1308 88 1388 400885-12- Πιέστε το κουμπί SET ② για δύο δευτερόλεπτα.
√ Η προειδοποιητική λυχνία στάθμης καυσίμου ① σβήνει. Η ένδειξη TRIP F ρυθμίζεται στο 0.0 και εμφανίζεται η προηγούμενη λειτουργία ένδειξης.
Πληροφορίες Εάν δεν πατηθεί το κουμπί SET ②, ο μηδενισμός πραγματοποιείται μετά από περίπου 3 λεπτά αυτόματα.
9 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕΡΒΙΣ 66
9.1 Πρόγραμμα σέρβις
| K10N K75A K150A K300A | ||||
| Ελέγξτε τη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος. | • | • | • | • |
| Πραγματοποιήστε ανάγνωση της μνήμης βλαβών με το εργαλείο διάγνωσης της ΚΤΜ. | • • • • | |||
| Ελέγξτε το μπλοκ τιμών μέτρησης σέρβις με το εργαλείο διάγνωσης της ΚΤΜ. | • • • | |||
| Αλλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού, καθαρίστε τις σήτες λαδιού. (σελ. 173) | • • • • | |||
| Ελέγξτε το μπτεκ λαδιού για τη λίπανση του συμπλέκτη. | • • • | |||
| Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. (σελ. 103) | • | • | • | • |
| Ελέγξτε τους δίσκους φρένου μπροστινού τροχού. (σελ. 100) | • | • | • | • |
| Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. (σελ. 109) | • | • | • | • |
| Ελέγξτε το δίσκο του φρένου πίσω τροχού. (σελ. 106) | • | • | • | • |
| Ελέγξτε τα σωληνάκια των φρένων για τυχόν ζημιά και διαρροές. | • | • | • | • |
| Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. (σελ. 107) | • | • | • | • |
| Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου. (σελ. 104) | • | • | • | • |
| Ελέγξτε το αμορτισέρ και το πιρούνι για διαρροές. Σέρβις πιρουνιού και σέρβις αμορτισέρ, ανάλογα με τις ανάγκες και το σκοπό χρήσης. | • • • | |||
| Ελέγξτε το ρουλεμάν του ψαλιδιού. | • | • • • | ||
| Ελέγξτε τα ρουλεμάν των τροχών για τυχόν τζόγο. | • | • • • | ||
| Ελέγξτε την κατάσταση των ελαστικών. (σελ. 120) | • | • | • | • |
| Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελαστικών. (σελ. 122) | • | • | • | • |
| Ελέγξτε την αλυσίδα, το γρανάζι τροχού αλυσίδας, το γρανάζι κινητήρα αλυσίδας και τον οδηγό της αλυσίδας. (σελ. 93) | • | • • | ||
| Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. (σελ. 90) | • | • | • | • |
9 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕΡΒΙΣ 67
| K10N K75A K150A K300A | ||||
| Λιπάνετε όλα τα κινούμενα μέρη (π.χ. πλαϊνό σταντ, μανέτες, αλυσίδα, ...) και ελέγξτε την ευκολία κίνησης. | ... | |||
| Καθαρίστε τις ξύστρες στις μπουκάλες. | • | • | • | |
| Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού. (σελ. 101) | • | • | • | • |
| Πραγματοποιήστε εξαέρωση στις μπουκάλες. (σελ. 81) | • | • | • | |
| Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. | • | • | • | • |
| Αλλάξτε τα μπουζί. | • | • | ||
| Ελέγξτε το διάκενο των βαλβίδων. | • | • | ||
| Ελέγξτε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες (π.χ. καυσίμου, ψυκτικού υγρού, εξαερισμού, αποστράγγισης, ...) και τα λαστιχένια καλύμματα για ρωγμές, στεγανότητα και σωστή τακτοποίηση. | • | • | ||
| Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία και τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. (σελ. 158) | • | • | • | • |
| Ελέγξτε την πλεξούδα καλωδίων του σώματος της πεταλούδας γκαζιού για τυχόν ζημιά καθώς και για σωστή τοποθέτηση. | • | • | ||
| Ελέγξτε τα καλώδια για τυχόν ζημιά και σημεία τσάκισης. | • | • | ||
| Ελέγξτε τις ντίζες Bowden για τυχόν ζημιά, σημεία τσάκισης και σωστή ρύθμιση. | • | • | • | • |
| Αλλάξτε το φίλτρο αέρα. Καθαρίστε το κουτί του φίλτρου αέρα. | • | • | ||
| Ελέγξτε την πίεση καυσίμου. | ... | |||
| Ελέγξτε την τιμή του αισθητήρα πίεσης σωλήνα εισαγωγής (τιμή PM) με το εργαλείο διάγνωσης της KTM. | ... | |||
| Ελέγξτε την προσαρμογή CO με το εργαλείο διάγνωσης της KTM. | ... | |||
| Ελέγξτε / διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη. (σελ. 96) | • | • | • | |
| Ελέγξτε τη σύσφιξη των βιδών και των παξιμαδιών. | ... | |||
| Αλλάξτε το ψυκτικό υγρό. | • | |||
9 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕΡΒΙΣ 68
| K10N K75A K150A K300A | ||||
| Αλλάξτε το υγρό φρένων στο φρένο μπροστινού τροχού. | • | • | ||
| Αλλάξτε το υγρό φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. | • | • | ||
| Έλεγχος συμπλέκτη. | • | • | ||
| Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. (♂ σελ. 150) | • | • | • | • |
| Ελέγξτε τη λειτουργία του βεντιλατέρ ψυγείου. | • • • • | |||
| Τελικός έλεγχος: Ελέγξτε το όχημα για οδική ασφάλεια και πραγματοποιήστε δοκιμή στο δρόμο. | • | • | • | • |
| Πραγματοποιήστε ανάγνωση της μνήμης βλαβών με το εργαλείο διάγνωσης της ΚΤΜ μετά τη δοκιμή στο δρόμο. | • • • • | |||
| Πραγματοποιήστε την καταχώριση εργασιών σέρβις στο ΚΤΜ DEALER.NET και στο βιβλίο συντήρησης. | • • • • | |||
K10N: Mía φορά μετά από 1.000 km
K75A: Kάθε 7.500 km ή μία φορά ετησίως
K150A: Κάθε 15.000 km ή κάθε 2 χρόνια
Κ300Α: Κάθε 30.000 km ή κάθε 4 χρόνια
10 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 69
10.1 Πιρούνι / αμορτισέρ
Το πιρούνι και το αμορτισέρ προσφέρουν διάφορες δυνατότητες ρύθμισης, έτσι ώστε να μπορείτε να προσαρμόσετε το σύστημα ανάρτησης στο προσωπικό σας οδηγικό στιλ και στο εκάστοτε φορτίο.
i Πληροφορίες Για να διευκολι
Για να διευκολυνθείτε κατά τη ρύθμιση, συμπεριλάβαμε τις εμπειρικές τιμές στον πίνακα ①. Αυτόν τον πίνακα θα τον βρείτε επάνω στο κουτί του φίλτρου αέρα, αφού αφαιρέσετε τη σέλα. Σχεδόν σε όλες τις ρυθμίσεις, με εξαιρεση την προφόρτιση ελατηρίου του αμορτισέρ, η ρύθμιση πραγματοποιείται ξεκινώντας από την τελευταία θέση βιδώματος προς τα μέσα, βάσει των τιμών που αναφέρονται. Μην περιστρέφετε τις βίδες ρύθμισης με δύναμη ενάντια στον αναστολέα, θεωρήστε το τελευταίο αισθητό κλικ ως την τελευταία θέση ρύθμισης.
Αυτές οι τιμές ρύθμισης αποτελούν συνιστώμενες τιμές και πρέπει να χρησιμοποιούνται ως αρχική βάση για τις προσωπτικές σας ρυθμίσεις προσαρμογής του συστήματος ανάρτησης. Μη μεταβάλλετε αυθαίρετα τις ρυθμίσεις (μέγιστο ± 40%), διότι διαφορετικά μπορεί να παρουσιαστεί επιδείνωση της οδικής συμπεριφοράς, ιδιαίτερα στην περιοχή των υψηλών ταχυτήτων.
10.2 Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης του πιρουνιού
Πληροφορίες
Η υδραυλική απόσβεση συμπίεσης καθορίζει τη συμπεριφορά κατά τη συμπίεση του πιρουνιού.
Μια σωστά ρυθμισμένη απόσβεση συμπίεσης διασφαλίζει ότι το πιρούνι δεν θα συμπιεστεί υπερβολικά και πολύ γρήγορα σε περίπτωση δυνατού φρεναρίσματος και γρήγορων αλλαγών φορτίου. Παρέχει στον οδηγό πολύ καλή αίσθηση της κατάστασης του δρόμου.
10 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 70
- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τις ρυθμιστικές βίδες ① μέχρι το τέρμα.
Πληροφορίες Οι ρυθμιστικές βίδες βρίσκονται στο κάτω άκρο των μπουκαλών. Πραγματοποιήστε ομοιόμορφη ρύθμιση και στις δύο μπουκάλες.
- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούνται για τον κάθε τύπο πιρουνιού.
Προδιαγραφή
| Απόσβεση συμπίεσης | |
| Ανετη 25 κλικ | |
| Κανονική 20 κλικ | |
| Σπορ 15 κλικ | |
| Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 15 κλικ | |
i Πληροφορίες Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη περιστροφή μειώνει την απόσβεση συμπίεσης.
10.3 Ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς του πιρουνιού
Πληροφορίες
Η υδραυλική απόσβεση επαναφοράς καθορίζει τη συμπεριφορά κατά την επαναφορά του πιρουνιού.
Μια σωστά ρυθμισμένη απόσβεση επαναφοράς αποσβένει τη συσσωρευμένη ενέργεια ελατηρίου και επιτρέπει τη γρήγορη και χωρίς ταλαντώσεις επαναφορά του πιρουνιού στη μηδενική θέση.
10 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 71
- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τις ρυθμιστικές βίδες ① μέχρι το τέρμα.
i Πληροφορίες Οι ρυθμιστικές βίδες βρίσκονται στο επάνω άκρο των μπουκαλών. Πραγματοποιήστε ομοιόμορφη ρύθμιση και στις δύο μπουκάλες.
- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούνται για τον κάθε τύπο πιρουνιού.
Προδιαγραφή
| Απόσβεση επαναφοράς | |
| Ανετη 25 κλικ | |
| Κανονική 20 κλικ | |
| Σπορ 15 κλικ | |
| Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 15 κλικ | |
Πληροφορίες Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη περιστροφή μειώνει την απόσβεση επαναφοράς.
10.4 Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου του πιρουνιού
Πληροφορίες
Η προφόρτιση ελατηρίου καθορίζει τη θέση έναρξης της διαδικασίας λειτουργίας της ανάρτησης του πιρουνιού.
Η βέλτιστα ρυθμισμένη προφόρτιση ελατηρίου είναι προσαρμοσμένη στο βάρος του οδηγού, ενδεχομένως με αποσκευές και συνοδηγό, και διασφαλίζει τον άριστο συνδυασμό φιλικότητας χειρισμού και ευστάθειας.
10 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 72
- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τις ρυθμιστικές βίδες ① μέχρι το τέρμα.
i Πληροφορίες Οι ρυθμιστικές βίδες βρίσκονται στο επάνω άκρο των μπουκαλών. Πραγματοποιήστε ομοιόμορφη ρύθμιση και στις δύο μπουκάλες.
- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των περιστροφών που απαιτούνται για τον κάθε τύπο πιρουνιού.
Προδιαγραφή
| Προφόρτιση ελατηρίου - Preload Adjuster | |
| Ανετη 5 στροφές | |
| Κανονική 5 στροφές | |
| Σπορ 3 στροφές | |
| Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 3 στροφές | |
Πληροφορίες Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την προφόρτιση του ελατηρίου, ενώ η αριστερόστροφη την μειώνει. Η αλλαγή της προφόρτισης ελατηρίου δεν επηρεάζει την απόσβεση επαναφοράς, παρόλο που οι βίδες ρύθμισης συμπεριστρέφονται κατά τις εργασίες ρύθμισης. Γενικά όμως συνιστάται σε περίπτωση αλλαγής της προφόρτισης του ελατηρίου επίσης η προσαρμογή της απόσβεσης επαναφοράς.
10 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 73
10.5 Απόσβεση συμπίεσης αμορτισέρ
Η απόσβεση συμπίεσης του αμορτισέρ χωρίζεται σε δύο περιοχές, την περιοχή High Speed και την περιοχή Low Speed.
Η περιοχή High Speed και η περιοχή Low Speed αφορούν στην ταχύτητα συμπίεσης της ανάρτησης του πίσω τροχού και όχι στην ταχύτητα κίνησης της μοτοσυκλέτας.
Η ρύθμιση High Speed επηρεάζει το αμορτισέρ π.χ. κατά την προσγείωση μετά από άλμα, όπου η ανάρτηση του πίσω τροχού συμπιέζεται γρήγορα.
Η ρύθμιση Low Speed επηρεάζει το αμορτισέρ π.χ. κατά την οδήγηση επάνω από σαμάρια μεγάλου μήκους, όπου η ανάρτηση του πίσω τροχού συμπιέζεται αργά.
Αυτές οι δύο περιοχές ρυθμίζονται ξεχωριστά, αλλά η περιοχή μετάβασης μεταξύ της περιοχής High Speed και της περιοχής Low Speed είναι ρευστή. Εξαιτίας αυτού, οι αλλαγές στην περιοχή High Speed της συμπίεσης επηρεάζουν και την περιοχή Low Speed και αντίστροφα.
10.6 Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης Low Speed του αμορτισέρ
Προσοχή
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων που υπόκεινται σε πίεση, μπορεί να προκληθούν τραυματισμοί.
- Το αμορτισέρ διαθέτει πλήρωση αζώτου υψηλής συμπίεσης. Προσέξτε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Πληροφορίες
Η ρύθμιση Low Speed επηρεάζει το αμορτισέρ, όταν αυτό συμπιέζεται με αργή έως κανονική ταχύτητα.
10 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 74
text_image
990 ① ② C00378-10- Περιστρέψτε τη ρυθμιστική βίδα ① με ένα κατσαβίδι δεξιόστροφα, μέχρι το τελευταίο αισθητό κλικ.
i Πληροφορίες Δεν επιτρέπεται να λύσετε τη βιδωτή σύνδεση ②!
- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούνται για τον κάθε τύπο αμορτισέρ.
Προδιαγραφή
| Απόσβεση συμπίεσης Low Speed | |
| Ανετη 25 κλικ | |
| Κανονική 20 κλικ | |
| Σπορ 15 κλικ | |
| Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 15 κλικ | |
Πληροφορίες Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη την μειώνει.
10.7 Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης High Speed του αμορτισέρ
Προσοχή
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων που υπόκεινται σε πίεση, μπορεί να προκληθούν τραυματισμοί.
- Το αμορτισέρ διαθέτει πλήρωση αζώτου υψηλής συμπίεσης. Προσέξτε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
10 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 75
Πληροφορίες
Η ρύθμιση High Speed επηρεάζει το αμορτισέρ, όταν αυτό συμπιέζεται γρήγορα.
text_image
990 ① ② C00378-11- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τη ρυθμιστική βίδα ① με ένα καρυδάκι μέχρι το τέρμα.
Πληροφορίες
Δεν επιτρέπεται να λύσετε τη βιδωτή σύνδεση ②!
- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό περιστροφών που απαιτούνται για τον κάθε τύπο αμορτισέρ.
Προδιαγραφή
| Απόσβεση συμπίεσης High Speed | |
| Ανετη 2 στροφές | |
| Κανονική 1,5 στροφές | |
| Σπορ 1 στροφή | |
| Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 1 στροφή | |
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη την μειώνει.
10 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 76
10.8 Ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς του αμορτισέρ
Προσοχή
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων που υπόκεινται σε πίεση, μπορεί να προκληθούν τραυματισμοί.
- Το αμορτισέρ διαθέτει πλήρωση αζώτου υψηλής συμπίεσης. Προσέξτε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τη ρυθμιστική βίδα ① μέχρι το τελευταίο αισθητό κλικ.
- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούνται για τον κάθε τύπο αμορτισέρ.
Προδιαγραφή
| Απόσβεση επαναφοράς | |
| Ανετη 20 κλικ | |
| Κανονική 15 κλικ | |
| Σπορ 10 κλικ | |
| Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 10 κλικ | |
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη περιστροφή μειώνει την απόσβεση επαναφοράς.
10 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 77
10.9 Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου του αμορτισέρ
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Οι αλλαγές ρύθμισης στο σύστημα ανάρτησης μπορεί να επηρεάσουν σε μεγάλο βαθμό την οδική συμπε- ριφορά του οχήματος.
- Μετά από αλλαγές, οδηγήστε πρώτα αργά, για να μπορέσετε να εξοικειωθείτε με την οδική συμπεριφορά.
Πληροφορίες
Η προφόρτιση ελατηρίου καθορίζει τη θέση έναρξης της διαδικασίας λειτουργίας της ανάρτησης στο αμορτισέρ.
Η βέλτιστα ρυθμισμένη προφόρτιση ελατηρίου είναι προσαρμοσμένη στο βάρος του οδηγού, ενδεχομένως με αποσκευές και συνοδηγό, και διασφαλίζει τον άριστο συνδυασμό φιλικότητας χειρισμού και ευστάθειας.
Πριν μεταβάλετε την προφόρτιση ελατηρίου, θα πρέπει να σημειώσετε την τρέχουσα ρύθμιση, π.χ. να μετρήσετε το μήκος του ελατηρίου.
- Ξεβιδώστε τη βίδα ① και αφαιρέστε τον οδηγό του σωλήνα φρένου.
Πληροφορίες
Ο οδηγός του σωλήνα φρένου πρέπει να αφαιρεθεί οπωσδήποτε, για να αποφευχθεί η πρόκληση ζημιάς στο σωλήνα του φρένου.
10 PYΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 78
- Σπρώξτε τους σωλήνες φρένου προσεκτικά προς το πλάι.
- Περιστρέψτε τον Preload Adjuster αριστερόστροφα μέχρι το τέρμα.
6 mm Κλειδί άλεν (εργαλεία της μοτοσυκλέτας)
- Περιστρέψτε δεξιόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό περιστροφών που απαιτούνται για τον κάθε τύπο αμορτισέρ και το κάθε είδος χρήσης.
Προδιαγραφή
| Προφόρτιση ελατηρίου - Preload Adjuster | |
| Ανετη 2 στροφές | |
| Κανονική 2 στροφές | |
| Σπορ 4 στροφές | |
| Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 5 στροφές | |
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την προφόρτιση ελατηρίου, ενώ η αριστερόστροφη την μειώνει.
- Τοποθετήστε στη σωστή θέση τον οδηγό του σωλήνα φρένου και το σωλήνα του φρένου.
Πληροφορίες
Προσέξτε την προεξοχή συγκράτησης του οδηγού του σωλήνα φρένου.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ①.
Προδιαγραφή
| Βίδα στηρίγματος σωλήνα φρένου | ΕJOT PT K60x20 | 2 Nm |
11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 79
11.1 Ανύψωση της μοτοσυκλέτας με πίσω σταντ ανύψωσης
Υπόδειξη
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει.
- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
- Τοποθετήστε τους δακτύλιους ανύψωσης στο ψαλίδι.
- Τοποθετήστε τον προσαρμογέα στο πίσω σταντ ανύψωσης.
Προσαρμογέας (61029055120)
Πίσω σταντ ανύψωσης (61029055400)
- Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση, ευθυγραμμίστε το σταντ ανύψωσης με το ψαλίδι και τους προσαρμογείς και ανασηκώστε τη μοτοσυκλέτα στο σταντ.
11.2 Κατέβασμα της μοτοσυκλέτας από το πίσω σταντ ανύψωσης
Υπόδειξη
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει.
- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
- Ασφαλίστε τη μοτοσυκλέτα από τυχόν πτώση.
- Αφαιρέστε το πίσω σταντ ανύψωσης και ακουμπήστε το όχημα στο πλαϊνό σταντ.
- Αφαιρέστε τους δακτύλιους ανύψωσης από το ψαλίδι.
11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 80
11.3 Ανύψωση της μοτοσυκλέτας με μπροστινό σταντ ανύψωσης
Υπόδειξη
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει.
- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με πίσω σταντ ανύψωσης. (σελ. 79)
Κύρια εργασία
- Ισιώστε το τιμόνι. Ευθυγραμμίστε το μπροστινό σταντ ανύψωσης και τους προσαρμογείς με τις μπουκάλες.
Μπροστινό σταντ ανύψωσης (61029055300)
Πληροφορίες
Η μοτοσυκλέτα πρέπει να ανυψώνεται πάντοτε πρώτα πίσω.
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα μπροστά.
11.4 Κατέβασμα της μοτοσυκλέτας από το μπροστινό σταντ ανύψωσης
Υπόδειξη
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει.
- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
- Ασφαλίστε τη μοτοσυκλέτα από τυχόν πτώση.
- Αφαιρέστε το μπροστινό σταντ ανύψωσης.
11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 81
11.5 Εξαέρωση μπουκαλών
- Στηρίξτε τη μοτοσυκλέτα στο πλαϊνό σταντ.
Κύρια εργασία
- Αφαιρέστε για λίγο τις βίδες εξαέρωσης ①.
√ Η υπερπίεση που ενδεχομένως υπάρχει στο εσωτερικό του πιρουνιού εκτονώνεται.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες εξαέρωσης.
i Πληροφορίες Η ενέργεια αυτή πρέπει να πραγματοποιείται και στις δύο μπουκάλες.
11.6 Αφαίρεση σέλας
- Τοποθετήστε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης στην κλειδαριά σέλας ① και περιστρέψτε το δεξιόστροφα.
- Ανασηκώστε το πίσω μέρος της σέλας, σπρώξτε τη σέλα προς το πίσω μέρος του οχήματος και στη συνέχεια αφαιρέστε την προς τα επάνω.
- Αφαιρέστε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης από την κλειδαριά σέλας.
11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 82
11.7 Τοποθέτηση σέλας
text_image
① ② ③ C00372-10- Τοποθετήστε τις μπροστινές εγκοπές ① της σέλας στις βίδες οβάλ κεφαλής στο ρεζερβουάρ καυσίμου, κατεβάστε την στην πίσω πλευρά και ταυτόχρονα στρώξτε την προς τα μπροστά. Ταυτόχρονα πρέπει να ασφαλίζουν οι δύο προεξοχές ② στο πλαίσιο και να οδηγείται ο πείρος ασφάλισης ③ μέσα στο κέλυφος της κλειδαριάς.
√ Η σέλα ασφαλίζει με το χαρακτηριστικό ήχο κλικ.
- Ελέγξτε στη συνέχεια εάν η σέλα έχει τοποθετηθεί σωστά.
11.8 Μετατόπιση ρεζερβουάρ καυσίμου προς τα πίσω
Προεργασία
- Αφαιρέστε τη σέλα. (σελ. 81)
- Αφαιρέστε το σπόιλερ της μάσκας. (σελ. 85)
Κύρια εργασία
- Αφαιρέστε τις βίδες ① και το σπόιλερ και στις δύο πλευρές.
text_image
C00369-1011 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 83
- Αφαιρέστε τη βίδα ② και στις δύο πλευρές.
i Πληροφορίες Τα σωληνάκια καυσίμου δεν χρειάζεται να αποσυνδεθούν.
- Σπρώξτε το ρεζερβουάρ καυσίμου προσεκτικά προς τα πίσω.
11.9 Τοποθέτηση ρεζερβουάρ καυσίμου
- Σπρώξτε το ρεζερβουάρ καυσίμου προσεκτικά προς τα μπροστά.
√ Οι βάσεις στερέωσης του ρεζερβουάρ καυσίμου πρέπει να οδηγούνται μέσα στις αντίστοιχες εγκοπές.
- Τοποθετήστε τη βίδα ① με το χιτώνιο έδρασης και το λαστιχένιο χιτώνιο και στις δύο πλευρές και σφίξτε την.
Προδιαγραφή
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ8 25 Nm
- Ελέγξτε τη διάταξη των εύκαμπτων σωλήνων καυσίμου.
11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 84
- Τοποθετήστε το καπάκι (σπόιλερ) και στις δύο πλευρές. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ②.
Προδιαγραφή
Βίδα καπακιού (σπόλερ) M6 3,3 Nm
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε το σπόιλερ της μάσκας. (σελ. 87)
- Τοποθετήστε τη σέλα. (σελ. 82)
11.10 Τοποθέτηση συρματόσχοινου ασφάλισης κράνους στο όχημα
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Επηρεασμός της οδικής συμπεριφοράς και του χειρισμού του οχήματος λόγω τοποθετημένου συρματόσχοινου ασφάλισης κράνους ή/και κράνους.
- Το συρματόσχοινο ασφάλισης κράνους δεν επιτρέπτεται να χρησιμοποιείται για τη στερέωση κράνους ή άλλων αντικειμένων κατά την οδήγηση. Το συρματόσχοινο ασφάλισης κράνους πρέπει πάντοτε να αφαιρείται πριν την έναρξη της οδήγησης.
11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 85
- Αφαιρέστε τη σέλα. (σελ. 81)
- Τοποθετήστε το χαλύβδινο συρματόσχοινο από τα εργαλεία της μοτοσυκλέτας με τη μία θηλιά στο άγκιστρο ①.
Χαλύβδινο συρματόσχοινο (60012015000) - Περάστε το χαλύβδινο συρματόσχοινο μέσα από το άνοιγμα του κράνους.
- Τοποθετήστε την ελεύθερη θηλιά του χαλύβδινου συρματόσχοινου στο άγκιστρο.
- Ακουμπήστε το κράνος προσεκτικά στο πλάι του οχήματος.
- Τοποθετήστε τη σέλα. (σελ. 82)
11.11 Αφαίρεση σπόιλερ μάσκας
- Αφαιρέστε τις βίδες ①.
11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 86
-Αφαιρέστε τις βίδες ②.
- Αφαιρέστε το σπόιλερ της μάσκας.
text_image
③ ③ C00365-11-Αφαιρέστε τις βίδες ③.
- Αφαιρέστε το εσωτερικό κάλυμμα του σπόιλερ της μάσκας.
- Επαναλάβετε τα βήματα εργασίας στην άλλη πλευρά.
11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 87
11.12 Τοποθέτηση σπόιλερ μάσκας
- Τοποθετήστε το εσωτερικό κάλυμμα του σπόιλερ της μάσκας.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ①.
- Τοποθετήστε το σπόιλερ της μάσκας.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ②.
11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 88
text_image
③ ③ C00366-11- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ③.
- Επαναλάβετε τα βήματα εργασίας στην άλλη πλευρά.
11.13 Έλεγχος της ρύπανσης της αλυσίδας
- Ελέγξτε την αλυσίδα για εμφανείς ρύπους.
» Εάν η αλυσίδα είναι πολύ λερωμένη: - Καθαρίστε την αλυσίδα. (σελ. 88)
11.14 Καθαρισμός της αλυσίδας
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Η παρουσία λιπαντικών ουσιών στα ελαστικά περιορίζει την πρόσφυση.
- Αφαιρέστε τις λιπαντικές ουσίες με κατάλληλο καθαριστικό.
11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 89
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.
- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους με καθαριστικό φρένων.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Η διάρκεια ζωής της αλυσίδας εξαρτάται κυρίως από τη φροντίδα.
- Καθαρίστε τακτικά την αλυσίδα.
- Ξεπλύντε τους εμφανείς ρύπους με δέσμη νερού χαμηλής πίεσης.
- Απομακρύνετε τα υπολείμματα λιπαντικού με καθαριστικό αλυσίδας.
Καθαριστικό αλυσίδας ( σελ. 219)
- Όταν η αλυσίδα στεγνώσει, ψεκάστε σπρέι αλυσίδας.
Σπρέι αλυσίδας για χρήση εντός δρόμου ( σελ. 220)
11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 90
11.15 Έλεγχος τάσης αλυσίδας
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος εξαιτίας εσφαλμένης τάσης της αλυσίδας.
- Εάν η αλυσίδα τεντωθεί υπερβολικά, τα εξαρτήματα της τελικής μετάδοσης κίνησης (αλυσίδα, γρανάζια αλυσίδας, ρουλεμάν στο κιβώτιο ταχυτήτων και στον πίσω άξονα) καταπονούνται περισσότερο. Εκτός από την πρόwpη φθορά, ενδέχεται σε ακραία περίπτωση, να σπάσει η αλυσίδα ή ο δευτερεύων άξονας του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν, αντιθέτως, η αλυσίδα είναι υπερβολικά χαλαρή, ενδέχεται να βγει από τα γρανάζια και να μπλοκάρει τον πίσω τροχό ή να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η τάση της αλυσίδας είναι σωστή και ρυθμίστε την, εάν απαιτείται.
text_image
B A 700570-01Προεργασία
- Στηρίξτε τη μοτοσυκλέτα στο πλαϊνό σταντ.
Κύρια εργασία
- Επιλέξτε νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
- Πιέστε στην περιοχή μετά τη γλίστρα της αλυσίδας την αλυσίδα προς τα επάνω, προς την κατεύθυνση του ψαλιδιού και μετρήστε την τάση της αλυσίδας A.
Πληροφορίες
Το επάνω μέρος της αλυσίδας ⑧ πρέπει να είναι τεντωμένο. Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Για αυτό το λόγο, επανα- λάβετε τη μέτρηση αυτή σε διάφορα σημεία της αλυσίδας.
Τάση αλυσίδας 7 mm
» Εάν η τάση της αλυσίδας δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: - Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας. (σελ. 91)
11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 91
11.16 Ρύθμιση τάσης αλυσίδας
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος εξαιτίας εσφαλμένης τάσης της αλυσίδας.
- Εάν η αλυσίδα τεντωθεί υπερβολικά, τα εξαρτήματα της τελικής μετάδοσης κίνησης (αλυσίδα, γρανάζια αλυσίδας, ρουλεμάν στο κιβώτιο ταχυτήτων και στον πίσω άξονα) καταπονούνται περισσότερο. Εκτός από την πρόωρη φθορά, ενδέχεται σε ακραία περίπτωση, να σπάσει η αλυσίδα ή ο δευτερεύων άξονας του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν, αντιθέτως, η αλυσίδα είναι υπερβολικά χαλαρή, ενδέχεται να βγει από τα γρανάζια και να μπλοκάρει τον πίσω τροχό ή να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η τάση της αλυσίδας είναι σωστή και ρυθμίστε την, εάν απαιτείται.
Προεργασία
- Στηρίξτε τη μοτοσυκλέτα στο πλαϊνό σταντ.
- Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. (σελ. 90)
11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 92
text_image
B00626-10Κύρια εργασία
- Λασκάρετε το παξιμάδι ①.
- Λασκάρετε τα παξιμάδια ②.
- Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας περιστρέφοντας τις ρυθμιστικές βίδες ③ αριστερά και δεξιά.
Προδιαγραφή
| Τάση αλυσίδας 7 mm | |
| Περιστρέψτε τις ρυθμιστικές βίδες 3 αριστερά και δεξιά κατά τέτοιον τρόπο, ώστε τα σημάδια στον αριστερό και στο δεξιό τεντωτήρα αλυσίδας 4 να βρίσκονται στην ίδια θέση σε σχέση με τα σημάδια αναφοράς 1. Έτσι ευθυγραμμίζεται σωστά ο πίσω τροχός. | |
Πληροφορίες
Το επάνω μέρος της αλυσίδας πρέπει να είναι τεντωμένο.
Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Για αυτό το λόγο, ελέγξτε τη ρύθμιση σε διάφορα σημεία της αλυσίδας.
- Σφίξτε τα παξιμάδια ②.
- Βεβαιωθείτε ότι οι τεντωτήρες της αλυσίδας ④ εφαρμόζουν στις ρυθμιστικές βίδες ③.
- Σφίξτε το παξιμάδι ①.
Προδιαγραφή
| Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω | M25x1,5 90 Nm | Σπείρωμα γρασα-ρισμένο |
Πληροφορίες
Λόγω της μεγάλης περιοχής ρύθμισης των τεντωτήρων αλυσίδας (32 mm), μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικές δευτερεύουσες σχέσεις μετάδοσης κίνησης (διαφορετικά γρανάζια αλυσίδας) με το ίδιο μήκος αλυσίδας. Οι τεντωτήρες αλυσίδας ④ μπορούν να περιστραφούν κατά 180°.
11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 93
11.17 Έλεγχος αλυσίδας, γραναζιού τροχού αλυσίδας, γραναζιού κινητήρα αλυσίδας και οδηγού αλυσίδας
text_image
100132-10- Ελέγξτε τα γρανάζια της αλυσίδας για φθορά.
» Εάν τα γρανάζια της αλυσίδας έχουν φθαρεί:
- Αντικαταστήστε το σετ μετάδοσης κίνησης.
Πληροφορίες
Τα γρανάζια της αλυσίδας και η αλυσίδα πρέπει πάντοτε να αντικαθίστανται μαζί.
11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 94
text_image
A B 1 2 3 16 17 18 700572-01- Επιλέξτε νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
- Τραβήξτε το κάτω μέρος της αλυσίδας με δύναμη που αντιστοιχεί στο προβλεπόμενο βάρος Ⓐ.
Προδιαγραφή
Βάρος μέτρησης φθοράς αλυσίδας 15 kg
- Μετρήστε την απόσταση Ⓑ των 18 κρίκων της αλυσίδας στο κάτω τμήμα της.
Πληροφορίες
Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Επαναλάβετε τη μέτρηση σε διάφορα σημεία της αλυσίδας.
Μέγιστη απόσταση Ⓑ στο μακρύτερο σημείο της αλυσίδας 272 mm
» Εάν η απόσταση Ⓑ είναι μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη διάσταση:
- Αντικαταστήστε το σετ μετάδοσης κίνησης.
Πληροφορίες
Εάν πρόκειται να τοποθετηθεί καινούργια αλυσίδα, πρέπει επίσης να αντικατασταθούν τα γρανάζια της αλυσίδας.
Οι καινούργιες αλυσίδες φθείρονται πιο γρήγορα, όταν χρησιμοποιούνται με παλιό, φθαρμένο γρανάζι τροχού αλυσίδας / γρανάζι κινητήρα αλυσίδας.
Για λόγους ασφαλείας, η αλυσίδα δεν διαθέτει σύνδεσμο αλυσίδας με ασφάλεια.
11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 95
- Ελέγξτε τη γλίστρα της αλυσίδας για φθορά.
» Εάν δεν υπάρχει πλέον απόσταση από την αλυσίδα μέχρι την επάνω ακμή της βίδας:
- Αλλάξτε τη γλίστρα της αλυσίδας.
- Ελέγξτε τη γλίστρα αλυσίδας, για να βεβαιωθείτε ότι εδράζει σταθερά.
» Εάν η γλίστρα αλυσίδας έχει λασκάρει:
- Σφίξτε τη γλίστρα αλυσίδας.
Προδιαγραφή
| Βίδα γλίστρας αλυσίδας Μ5 5 Nm – | |||
| Βίδα γλίστρας αλυσίδας | M6 | 6 Nm | Loctite® 243TM |
- Ελέγξτε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας για φθορά.
» Εάν στη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας, στην περιοχή Ⓓ, η οπή γίνεται ορατή:
- Αντικαταστήστε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας.
- Ελέγξτε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας, για να βεβαιωθείτε ότι εδράζει σταθερά.
» Εάν η γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας έχει λασκάρει:
- Σφίξτε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας.
Προδιαγραφή
| Βίδα γλίστρας ψαλιδιού αλυσίδας | ΕJOT PT K60x20 | 2 Nm |
11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 96
11.18 Ρύθμιση βασικής θέσης μανέτας συμπλέκτη
Πληροφορίες
Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί δεξιόστροφα, η μανέτα του συμπλέκτη απομακρύνεται από το τιμόνι.
Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί αριστερόστροφα, η μανέτα του συμπλέκτη πλησιάζει προς το τιμόνι.
Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.
Η ρυθμιστική βίδα πρέπει να περιστρέφεται μόνο με το χέρι, χωρίς να ασκείται μεγάλη δύναμη.
Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
- Προσαρμόστε τη βασική θέση της μανέτας του συμπλέκτη με τη ρυθμιστική βίδα ② στο μέγεθος της παλάμης σας.
- Κατά τη ρύθμιση της μανέτας του συμπλέκτη πρέπει πάντοτε να διασφαλίζεται μια ελάχιστη απόσταση από τα υπόλοιπα εξαρτήματα του οχήματος.
Προδιαγραφή
Ελάχιστη απόσταση 5 mm
11.19 Έλεγχος / διόρθωση στάθμης υγρού υδραυλικού συμπλέκτη
Πληροφορίες
Η στάθμη υγρού ανεβαίνει όσο αυξάνεται η φθορά των οργανικών δίσκων του συμπλέκτη.
Μη χρησιμοποιείτε υγρό φρένων.
11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 97
- Фéρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο του υδραυλικού συμπλέκτη που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι.
- Αφαιρέστε τις βίδες ①.
- Αφαιρέστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③.
- Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού.
Στάθμη υγρού κάτω από την επάνω ακμή του δοχείου 4 mm
» Εάν η στάθμη του υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
- Διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη.
Υδραυλικό λάδι (15) (σελ. 217)
- Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.
12 ΦPENA 98
12.1 ABS / Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών
text_image
① ABS ② ③ ④ 401188-10Η μονάδα του ABS ①, που αποτελείται από μια υδραυλική μονάδα, τη μονάδα ελέγχου του ABS και μια αντλία επιστροφής, είναι τοποθετημένη κάτω από τη σέλα. Στον μπροστινό και στον πίσω τροχό υπάρχει ένας αισθητήρας αριθμού στροφών τροχού ②.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Αρνητική επίδραση στη λειτουργία του ABS
- Το σπινάρισμα του πίσω τροχού με πατημένο το φρένο του μπροστινού τροχού (Burn Out) επιτρέπεται να πραγματοποιείται μόνο με απενεργοποιημένο ABS.
- Σε περίπτωση πραγματοποίησης τροποποιήσεων, όπως μείωση ή αύξηση των διαδρομών ελατηρίων, διαφορετικές διαμέτρους ζάντας, διαφορετικά ελαστικά, λανθασμένη πίεση αέρα ελαστικών, διαφορετικά τακάκια φρένων κ.λπ., το ABS δεν μπορεί πλέον να λειτουργήσει σωστά. Η βέλτιστη λειτουργία του ABS διασφαλίζεται μόνο εάν στο σύστημα φρένων χρησιμοποιούνται αποκλειστικά τα ανταλλακτικά εξαρτήματα που έχουν εγκριθεί ή/και συνιστώνται από την ΚΤΜ καθώς και τα εγκεκριμένα ελαστικά.
- Οι εργασίες σέρβις και οι επισκευές πρέπει να πραγματοποιούνται με το σωστό τρόπο. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Το ABS αποτελεί ένα σύστημα ασφαλείας, το οποίο αποτρέπει το μπλοκάρισμα των τροχών κατά την κίνηση σε ευθεία πορεία χωρίς την επίδραση πλευρικών δυνάμεων.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Ανατροπή του οχήματος
- Η ανατροπή του οχήματος σε ακραίες οδηγικές καταστάσεις (π.χ. φορτίο αποσκευών με υψηλό κέντρο βάρους, εναλλασσόμενα οδοστρώματα, απότομες κατηφόρες, φρεναρίσματα με πλήρη ισχύ χωρίς αποσύμπλεξη) δεν είναι πάντοτε δυνατόν να αποφευχθεί. Προσαρμόστε τον τρόπο οδήγησης στις συνθήκες του οδοστρώματος και στις οδηγικές σας ικανότητες.
12 ΦPENA 99
Το ABS λειτουργεί με δύο ανεξάρτητα μεταξύ τους κυκλώματα φρένων (φρένο μπροστινού τροχού και φρένο πίσω τροχού). Κατά την κανονική λειτουργία, το σύστημα φρένων λει- τουργεί όπως ένα συμβατικό σύστημα φρένων χωρίς ABS. Μόνο όταν η μονάδα ελέγχου του ABS αναγνωρίσει την τάση ενός τροχού για μπλοκάρισμα, αρχίζει το ABS να λειτουργεί και να ρυθμίζει την πίεση των φρένων. Η διαδικασία ρύθμισης γίνεται αισθητή μέσω μιας ελαφριάς παλμικής κίνησης της μανέτας ή του πεντάλ φρένου.
Η προειδοποιητική λυχνία του ABS ③ πρέπει να ανάψει μετά την ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης και να σβήσει μόλις το όχημα ξεκινήσει. Εάν μετά το ξεκίνημα δεν σβήσει ή εάν ανάψει κατά την κίνηση του οχήματος, η λυχνία σηματοδοτεί την ύπαρξη βλάβης στο σύστημα ABS. Σε αυτήν την περίπτωση, το ABS δεν είναι πλέον ενεργό και οι τροχοί ενδέχεται να μπλοκάρουν κατά το φρενάρισμα. Το ίδιο το σύστημα φρένων παραμένει λει- τουργικό, αλλά δεν υπάρχει έλεγχος ABS.
Η προειδοποιητική λυχνία του ABS μπορεί επίσης να ανάψει, εάν σε ακραίες οδηγικές καταστάσεις αναγνωριστεί μεγάλη απόκλιση του αριθμού στροφών του μπροστινού και του πίσω τροχού, π.χ. σε Wheelie ή σε σπινάρισμα του πίσω τροχού. Σε αυτήν την περίπτωση απενεργοποιείται το ABS.
Για να επανενεργοποιηθεί το ABS, πρέττει να ακινητοποιήσετε το όχημα και να απενεργοποιήσετε το σύστημα ανάφλεξης. Μόλις θέσετε το όχημα και πάλι σε λειτουργία, επανενεργοποιείται και το ABS. Η προειδοποιητική λυχνία του ABS σβήνει μετά το ξεκίνημα.
Με το κουμπί ④ μπορείτε να απενεργοποιήσετε χειροκίνητα το ABS (βλέπε διαδικασία εκκίνησης).
12 ΦPENA 100
12.2 Ρύθμιση βασικής θέσης της μανέτας φρένου
- Τραβήξτε τη μανέτα του φρένου προς τα μπροστά.
- Προσαρμόστε τη βασική θέση της μανέτας φρένου με τον τροχό ρύθμισης ① στο μέγεθος της παλάμης σας.
Πληροφορίες
Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
12.3 Έλεγχος δίσκων φρένου μπροστινού τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω φθαρμένου(-ων) δίσκου(-ων) φρένου.
- Ο δίσκος / οι δίσκοι φρένου που έχουν φθαρεί πρέπει να αντικαθίστανται αμέσως. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
text_image
A 100135-10- Ελέγξτε το πάχος των δίσκων φρένου σε περισσότερα σημεία των δίσκων φρένου στη διάσταση Ⓐ.
Πληροφορίες
Λόγω της φθοράς, μειώνεται το πάχος των δίσκων φρένου στην περιοχή της επιφάνειας επαφής ① των τακακιών.
| Δίσκοι φρένων - όριο φθοράς | |
| Εμπρός 4,5 mm | |
12 ΦPENA 101
» Εάν το πάχος δίσκου φρένου είναι μικρότερο από την προκαθορισμένη τιμή:
- Αλλάξτε τους δίσκους φρένου.
- Ελέγξτε τους δίσκους του φρένου για τυχόν ζημιά, δημιουργία ρωγμών και παραμόρφωση.
» Εάν οι δίσκοι του φρένου έχουν υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζουν ρωγμές ή παραμόρφωση:
- Αλλάξτε τους δίσκους φρένου.
12.4 Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.
- Εάν η στάθμη του υγρού φρένων μειωθεί κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραπτέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένου ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένου. Ελέγξτε το σύστημα φρένου, μη συνεχίσετε την οδήγηση. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.
- Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
12 ΦPENA 102
- Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο υγρού φρένων που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι.
- Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο υγρού φρένων ①.
» Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από την ένδειξη MIN:
- Συμπληρώστε υγρό φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού. (θελ. 102)
12.5 Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.
- Εάν η στάθμη του υγρού φρένων μειωθεί κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραπτέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένου ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένου. Ελέγξτε το σύστημα φρένου, μη συνεχίσετε την οδήγηση. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Ερεθισμοί του δέρματος Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό.
- Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά.
- Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
- Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.
- Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Το εξουσιοδο- τημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
12 ΦPENA 103
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή! Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο!
text_image
① ② B00629-10- Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο υγρού φρένων που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι.
- Αφαιρέστε τις βίδες.
- Αφαιρέστε το καπάκι ① με τη μεμβράνη ②.
- Συμπληρώστε υγρό φρένων μέχρι την ένδειξη MAX.
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 (σελ. 216)
- Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.
Πληροφορίες
Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθεί.
12.6 Έλεγχος τακακιών φρένου μπροστινού τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω φθαρμένων τακακιών φρένων.
- Αλλάξτε αμέσως τα φθαρμένα τακάκια φρένων. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
12 ΦPENA 104
Υπόδειξη
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω ζημιάς στους δίσκους των φρένων.
- Εάν τα τακάκια φρένων αντικατασταθούν με μεγάλη καθυστέρηση, οι χαλύβδινοι φορείς των επενδύσεων τριβής τρίβονται επάνω στο δίσκο του φρένου. Η ικανότητα πέδησης μειώνεται σημαντικά και οι δίσκοι των φρένων καταστρέφονται. Ελέγξτε τακτικά τα τακάκια των φρένων.
Ελέγξτε στις δύο δαγκάνες φρένου όλα τα τακάκια των φρένων για μείωση του πάχους της επένδυσης τριβής κάτω από το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος Ⓐ.
Ελάχιστο επιτρεπτό πάχος Ⓐ ≥ 1 mm
» Εάν το πάχος του υλικού τριβής είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπτό πάχος: - Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού.
- Ελέγξτε στις δύο δαγκάνες φρένου όλα τα τακάκια των φρένων για τυχόν ζημιά και δημιουργία ρωγμών.
» Εάν υπάρχουν ζημιές ή ρωγμές: - Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού.
12.7 Έλεγχος νεκρής διαδρομής πεντάλ φρένου
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.
- Εάν η νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου είναι μηδενική, δημιουργείται πίεση στο σύστημα φρένου του πίσω τροχού. Το φρένο του πίσω τροχού μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
12 ΦPENA 105
- Μετακινήστε το πεντάλ φρένου από το στοπ έως το σημείο επαφής με τον άξονα του εμβόλου και ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή Ⓔ.
Προδιαγραφή
Νεκρή διαδρομή στο πεντάλ φρένου 3... 5 mm
Πληροφορίες
Ο άξονας του εμβόλου δεν επιτρέπεται να μετακινηθεί.
» Εάν η νεκρή διαδρομή δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
- Επαναρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή.
12.8 Ρύθμιση βασικής θέσης του πεντάλ φρένου
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.
- Εάν η νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου είναι μηδενική, δημιουργείται πίεση στο σύστημα φρένου του πίσω τροχού. Το φρένο του πίσω τροχού μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
text_image
① ② C00361-10- Ξεβιδώστε το παξιμάδι ① και περιστρέψτε τον άξονα πίεσης ②, μέχρι να ρυθμιστεί το πεντάλ φρένου στην επιθυμητή θέση.
√ Τουλάχιστον δύο στροφές του σπειρώματος είναι ορατές στο κάτω παξιμάδι.
Πληροφορίες
Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.
- Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου. (σελ. 104)
- Σφίξτε το παξιμάδι ①.
12 ΦPENA 106
12.9 Έλεγχος δίσκου φρένου πίσω τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω φθαρμένου(-ων) δίσκου(-ων) φρένου.
- Ο δίσκος / οι δίσκοι φρένου που έχουν φθαρεί πρέπει να αντικαθίστανται αμέσως. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
text_image
A 1 400480-10- Ελέγξτε το πάχος δίσκου φρένου σε περισσότερα σημεία του δίσκου φρένου στη διάσταση Ⓐ.
Πληροφορίες
Λόγω της φθοράς, μειώνεται το πάχος του δίσκου φρένου στην περιοχή της επιφάνειας επαφής ① των τακακιών.
| Δίσκος φρένου - όριο φθοράς | |
| Πίσω 4,5 mm | |
» Εάν το πάχος δίσκου φρένου είναι μικρότερο από την προκαθορισμένη τιμή:
- Αντικαταστήστε το δίσκο του φρένου.
- Ελέγξτε το δίσκο του φρένου για τυχόν ζημιά, δημιουργία ρωγμών και παραμόρφωση.
» Εάν ο δίσκος του φρένου έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει ρωγμές ή παραμόρφωση:
- Αλλάξτε τους δίσκους φρένου.
12 ΦPENA 107
12.10 Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.
- Εάν η στάθμη του υγρού φρένων μειωθεί κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραπτέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένου ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένου. Ελέγξτε το σύστημα φρένου, μη συνεχίσετε την οδήγηση. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.
- Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Το εξουσιοδο- τημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
- Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση.
- Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο υγρού φρένων.
» Εάν η στάθμη του υγρού φτάσει στην ένδειξη MIN ①:
- Συμπληρώστε υγρό φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. ↘ (σελ. 108)
12 ΦPENA 108
12.11 Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.
- Εάν η στάθμη του υγρού φρένων μειωθεί κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραπτέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένου ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένου. Ελέγξτε το σύστημα φρένου, μη συνεχίσετε την οδήγηση. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Ερεθισμοί του δέρματος Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό.
- Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά.
- Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
– Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.
- Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Το εξουσιοδο- τημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή!
Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο!
12 ΦPENA 109
- Αφαιρέστε τις βίδες ①.
- Αφαιρέστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③.
- Συμπληρώστε υγρό φρένων μέχρι την ένδειξη Ⓐ.
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 (σελ. 216)
- Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.
Πληροφορίες
Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθεί.
12.12 Έλεγχος τακακιών φρένου πίσω τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω φθαρμένων τακακιών φρένων.
- Αλλάξτε αμέσως τα φθαρμένα τακάκια φρένων. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
12 ΦPENA 110
Υπόδειξη
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω ζημιάς στους δίσκους των φρένων.
- Εάν τα τακάκια φρένων αντικατασταθούν με μεγάλη καθυστέρηση, οι χαλύβδινοι φορείς των επενδύσεων τριβής τρίβονται επάνω στο δίσκο του φρένου. Η ικανότητα πέδησης μειώνεται σημαντικά και οι δίσκοι των φρένων καταστρέφονται. Ελέγξτε τακτικά τα τακάκια των φρένων.
text_image
A B00631-01- Ελέγξτε το πάχος του υλικού τριβής των τακαιών φρένων σε σχέση με το ελάχιστο επιτρεπτό πάχος Ⓐ.
Ελάχιστο επιτρεπτό πάχος Ⓐ ≥ 1 mm
» Εάν το πάχος του υλικού τριβής είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπτό πάχος:
- Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού.
- Ελέγξτε τα τακάκια φρένων για τυχόν ζημιά και δημιουργία ρωγμών.
» Εάν υπάρχουν ζημιές ή ρωγμές:
- Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού.
13 ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ 111
13.1 Αφαίρεση μπροστινού τροχού
Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με πίσω σταντ ανύψωσης. (σελ. 79)
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με μπροστινό σταντ ανύψωσης. (σελ. 80)
text_image
① ② ③ B00632-10Κύρια εργασία
- Αφαιρέστε το καλώδιο του αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού από το σφιγκτήρα.
- Αφαιρέστε τη βίδα ① και τραβήξτε τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού ② με το χιτώνιο έξω από την οπή.
- Αφαιρέστε τις βίδες ③ στις δύο δαγκάνες φρένου.
- Πιέστε τα τακάκια φρένου προς τα πίσω, περιστρέφοντας ελαφρά προς το πλάι τις δαγκάνες του φρένου επάνω στο δίσκο του φρένου. Τραβήξτε τις δαγκάνες του φρένου προσεκτικά προς τα πίσω, για να τις αφαιρέσετε από τους δίσκους του φρένου και κρεμάστε τις στο πλάι.
text_image
⑤ ⑤ ④ B00633-10
Πληροφορίες
Μην πατάτε τη μανέτα του φρένου, όταν έχετε αφαιρέσει τις δαγκάνες του φρένου.
- Ξεβιδώστε τη βίδα ④ και τις βίδες ⑤.
- Ξεβιδώστε τη βίδα ④ κατά περίπου 6 περιστροφές και πιέστε με το χέρι σας τη βίδα, για να στρώξετε τον άξονα έξω από το νύχι του καλαμιού. Αφαιρέστε τη βίδα ④.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω ζημιάς στους δίσκους των φρένων.
- Ακουμπήστε τον τροχό κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μην προκαλείται ζημιά στους δίσκους του φρένου.
- Συγκρατήστε τον μπροστινό τροχό και τραβήξτε έξω τον άξονα. Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό από το πιρούνι.
13 ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ 112
13.2 Τοποθέτηση μπροστινού τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.
- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους με καθαριστικό φρένων.
- Ελέγξτε το ρουλεμάν τροχού για τυχόν ζημιά και φθορά.
» Εάν το ρουλεμάν τροχού έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει φθορά:
- Αντικαταστήστε το ρουλεμάν τροχού.
- Καθαρίστε, λιπάνετε και τοποθετήστε το αριστερό και το δεξιό δαχτυλίδι-αποστάτη καθώς και τους στεγανοποιητικούς δακτύλιους.
Γράσο μακράς διάρκειας ( σελ. 219)
- Καθαρίστε τη βίδα ① και τον άξονα ②.
- Ανυψώστε τον μπροστινό τροχό μέσα στο πιρούνι, φέρτε τον στη σωστή θέση και στη συνέχεια τοποθετήστε τον άξονα.
To βέλος στη ζάντα δείχνει προς την κατεύθυνση κίνησης.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ①.
Προδιαγραφή
Βίδα άξονα τροχού εμπρός M25x1,5 45 Nm
13 ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ 113
text_image
⑤ ④ ③ B00632-11- Σπρώξτε το χιτώνιο επάνω στον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού ③ και τοποθετήστε τα εξαρτήματα μαζί στην οπή. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ④. Προδιαγραφή
| Βίδα αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού | M6 6 Nm Loctite | ® 243TM |
- Στερεώστε το καλώδιο του αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού στο στήριγμα.
- Τοποθετήστε τις δαγκάνες του φρένου και βεβαιωθείτε για τη σωστή εφαρμογή των τακακιών φρένου.
- Τοποθετήστε τις βίδες ⑤ και στις δύο δαγκάνες του φρένου, μην τις σφίξετε.
- Πατήστε πολλές φορές τη μανέτα του φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια στο δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί ένα σημείο πίεσης. Στερεώστε τη μανέτα φρένου σε πατημένη θέση.
√ Οι δαγκάνες του φρένου ευθυγραμμίζονται.
- Σφίξτε τις βίδες ⑤ στις δύο δαγκάνες φρένου. Προδιαγραφή
| Βίδα δαγκάνας φρένου εμπρός | M10x1,25 45 Nm Loctite | ® 243TM |
- Αφαιρέστε το εργαλείο σύσφιξης της μανέτας φρένου.
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το μπροστινό σταντ ανύψωσης. (σελ. 80)
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το πίσω σταντ ανύψωσης. (σελ. 79)
13 ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ 114
- Πατήστε το φρένο του μπροστινού τροχού και συμπιέστε μερικές φορές δυνατά το πιρούνι.
√ Οι μπουκάλες ευθυγραμμίζονται.
- Σφίξτε τις βίδες ⑥.
Προδιαγραφή
| Βίδα νυχιού καλαμιού M8 15 Nm |
13.3 Αφαίρεση πίσω τροχού
Προεργασία
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με πίσω σταντ ανύψωσης. (σελ. 79)
13 ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ 115
text_image
① ② ③ ④ ⑤ B00626-11
- Αφαιρέστε τη βίδα ① και τραβήξτε τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού ② έξω από την οπή.
- Αφαιρέστε το παξιμάδι ③. Αφαιρέστε τους τεντωτήρες της αλυσίδας ④.
-
Τραβήστε έξω τον άξονα ⑤ όσο χρειάζεται, για να μην ακουμπάει πλέον ο τεντωτήρας της αλυσίδας στη βίδα ρύθμισης.
-
Σπρώξτε τον πίσω τροχό όσο περισσότερο γίνεται προς τα μπροστά και αφαιρέστε την αλυσίδα από το γρανάζι τροχού αλυσίδας.
- Τραβήξτε έξω τον άξονα.
- Τραβήξτε τον πίσω τροχό προς τα πίσω όσο χρειάζεται, για να απελευθερωθεί η βάση της δαγκάνας φρένου και να κρεμαστεί ελεύθερα ανάμεσα στο δίσκο του φρένου και στη ζάντα.
13 ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ 116
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω ζημιάς στους δίσκους των φρένων.
- Ακουμπήστε τον τροχό κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μην προκαλείται ζημιά στους δίσκους του φρένου.
- Αφαιρέστε τον πίσω τροχό προσεκτικά από το ψαλίδι, χωρίς να προκαλέσετε ζημιά στη ζάντα ή/και στο δίσκο του φρένου.
Πληροφορίες
Μην πατάτε το πεντάλ φρένου, όταν έχετε αφαιρέσει τον πίσω τροχό.
13.4 Τοποθέτηση πίσω τροχού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.
- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους με καθαριστικό φρένων.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Απώλεια ικανότητας πέδησης κατά τη χρήση του φρένου πίσω τροχού.
- Μετά την τοποθέτηση του πίσω τροχού πρέπει πάντοτε να πατάτε επαναλαμβανόμενα το πεντάλ πίσω φρένου, μέχρι να γίνει αισθητό το σημείο πίεσης.
13 ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ 117
- Ελέγξτε τα σινεμπλόκ κέντρου πίσω τροχού. ⚡ (σελ. 119)
- Ελέγξτε το ρουλεμάν τροχού για τυχόν ζημιά και φθορά.
» Εάν το ρουλεμάν τροχού έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει φθορά:
- Αντικαταστήστε το ρουλεμάν τροχού.
- Αφαιρέστε το δαχτυλίδι ①. Καθαρίστε και λιπάνετε με γράσο τις επιφάνειες τριβής του δαχτυλίδιού και του στεγανοποιητικού δακτύλιου άξονα.
Γράσο μακράς διάρκειας ( σελ. 219)
- Τοποθετήστε το δαχτυλίδι.
- Καθαρίστε και λιπάνετε με γράσο το σπείρωμα του άξονα και του παξιμαδιού.
Γράσο μακράς διάρκειας ( σελ. 219)
- Καθαρίστε τα σημεία επαφής στη βάση της δαγκάνας φρένου και στο ψαλίδι.
13 ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ 118
text_image
B00626-12- Фéρτε σε επαφή την κόντρα για τη βάση της δαγκάνας φρένου Ⓐ kαι το ψαλίδι. Ανασηκώστε και τοποθετήστε τον πίσω τροχό προσεκτικά στο ψαλίδι και ταυτόχρονα περάστε το δίσκο του φρένου μέσα στη δαγκάνα. Περάστε την αλυσίδα στο γρανάζι τροχού αλυσίδας και τοποθετήστε τον άξονα.
- Τοποθετήστε τον τεντωτήρα της αλυσίδας ② και το παξιμάδι ③.
Πληροφορίες
Τοποθετήστε τον τεντωτήρα αλυσίδας αριστερά και δεξιά στην ίδια θέση.
- Πιέστε τον πίσω τροχό προς τα μπροστά, για να εφαρμόσουν οι τεντωτήρες της αλυσίδας στις βίδες σύσφιξης και σφίξτε το παξιμάδι.
Προδιαγραφή
| Για να είναι ευθυγραμμισμένος σωστά ο πίσω τροχός, πρέπει τα σημάδια στους τεντωτήρες αλυσίδας αριστερά και δεξιά να βρίσκονται στην ίδια θέση, σε σχέση με τα σημάδια αναφοράς 8. |
| Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω | M25x1,5 90 Nm | Σπείρωμα γρασα-ρισμένο |
- Τοποθετήστε τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού ④ μέσα στην οπή. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ⑤.
Προδιαγραφή
| Βίδα αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού | M6 6 Nm Loctite | ®243TM |
- Πατήστε πολλές φορές το πεντάλ φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια στο δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί ένα σημείο πίεσης.
Εργασία περάτωσης
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το πίσω σταντ ανύψωσης. (σελ. 79)
- Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. (σελ. 90)
13 ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ 119
13.5 Έλεγχος σινεμπλόκ κέντρου πίσω τροχού
Πληροφορίες
Η δύναμη του κινητήρα μεταδίδεται από το γρανάζι τροχού της αλυσίδας μέσω 5 σινεμπλόκ στον πίσω τροχό. Αυτά φθείρονται κατά τη χρήση. Εάν δεν αλλαχθούν έγκαρια τα σινεμπλόκ, προκαλείται ζημιά στη γραναζιέρα και στο κέντρο του πίσω τροχού.
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με πίσω σταντ ανύψωσης. (σελ. 79)
- Αφαιρέστε τον πίσω τροχό. ↗ (σελ. 114)
Κύρια εργασία
- Αφαιρέστε τη γραναζιέρα.
- Ελέγξτε τα σινεμπλόκ του κέντρου πίσω τροχού για τυχόν ζημιά και φθορά.
» Εάν τα σινεμπλόκ του κέντρου πίσω τροχού έχουν υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζουν φθορά:
- Αλλάξτε τα σινεμπλόκ.
- Τοποθετήστε τη γραναζιέρα.
Πληροφορίες
Η κατά το δυνατόν χωρίς διάκενο εφαρμογή του πείρου και του σινεμπλόκ αυξάνει τη διάρκεια ζωής των σινεμπλόκ.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τον πίσω τροχό. ↘ (σελ. 116)
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το πίσω σταντ ανύψωσης. (σελ. 79)
- Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. (σελ. 90)
13 ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ 120
13.6 Έλεγχος κατάστασης ελαστικών
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μη ελεγχόμενη οδική συμπεριφορά λόγω κλαταρίσματος ενός ελαστικού.
Για λόγους ασφάλειας συνιστάται η άμεση αντικατάσταση των ελαστικών που έχουν υποστεί ζημιά ή έχουν φθαρεί. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος πτώσης Υποβάθμιση της οδηγικής συμπεριφοράς, λόγω ελαστικών διαφορετικού πέλματος στον μπροστινό και στον πίσω τροχό.
- Δεν επιτρέπεται να τοποθετηθούν ελαστικά με διαφορετικό πέλμα στον μπροστινό και στον πίσω τροχό, διότι υπάρχει περίπτωση απώλειας του ελέγχου του οχήματος.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μη ελεγχόμενη οδική συμπεριφορά λόγω χρήσης μη εγκεκριμένων ή/και συνιστώμενων ελαστικών / τρο- χών.
- Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά ελαστικά / τροχούς που έχουν εγκρίθεί ή/και συνιστώνται από την ΚΤΜ και έχουν τον ανάλογο δείκτη ταχύτητας.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη πρόσφυση σε καινούργια ελαστικά.
- Τα καινούργια ελαστικά διαθέτουν λεία επιφάνεια κύλισης και συνεπώς δεν παρέχουν πλήρη πρόσφυση. Πρέπει πρώτα να αγριέψετε ολόκληρη την επιφάνεια κύλισης κατά τα πρώτα 200 χιλιόμετρα με συγκρατημένη οδήγηση και εναλλασσόμενες θέσεις κλίσης. Μόνο μετά την ολοκλήρωση του "ρονταρίσματος" επιτυγχάνεται η πλήρης ικανότητα πρόσφυσης.
Πληροφορίες
Ο τύπος, η κατάσταση και η πίεση αέρα των ελαστικών επηρεάζουν την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας.
Τα φθαρμένα ελαστικά επηρεάζουν αρνητικά την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας, ιδιαίτερα σε υγρό έδαφος.
13 ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ 121
- Ελέγξτε το μπροστινό και το πίσω ελαστικό για σκισίματα, καρφωμένα αντικείμενα και λοιπές φθορές.
» Εάν το ελαστικό παρουσιάζει σκισίματα, καρφωμένα αντικείμενα ή λοιπές φθορές: – Αλλάξτε τα ελαστικά.
- Ελέγξτε το βάθος των αυλακώσεων του πέλματος.
Πληροφορίες
Προσέξτε το νομικά καθορισμένο ελάχιστο επιτρεπόμενο βάθος αυλακώσεων πέλματος που ισχύει στη χώρα σας.
Ελάχιστο βάθος αυλακώσεων πέλματος ≥ 2 mm
» Εάν το βάθος αυλακώσεων πέλματος είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπτό βάθος: – Αλλάξτε τα ελαστικά.
- Ελέγξτε την παλαιότητα των ελαστικών.
Πληροφορίες
Η ημερομηνία κατασκευής των ελαστικών περιλαμβάνεται συνήθως στην επιγραφή του ελαστικού και καταδεικνύεται με τα τελευταία τέσσερα ψηφία του χαρακτηρισμού DOT. Τα πρώτα δύο ψηφία δηλώνουν την εβδομάδα κατασκευής και τα τελευταία δύο ψηφία το έτος κατασκευής. Η ΚΤΜ συνιστά την αλλαγή των ελαστικών, ανεξάρτητα από την πραγματική φθορά, το αργότερο μετά από 5 χρόνια.
» Εάν το ελαστικό είναι παλαιότερο από 5 χρόνια: – Αλλάξτε τα ελαστικά.
13 ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ 122
13.7 Έλεγχος πίεσης αέρα ελαστικών
Πληροφορίες
Η πολύ χαμηλή πίεση αέρα στα ελαστικά προκαλεί μη κανονική φθορά και υπερθέρμανση των ελαστικών.
Η σωστή πίεση αέρα στα ελαστικά διασφαλίζει την καλύτερη δυνατή οδηγική άνεση και τη μέγιστη διάρκεια ζωής των ελαστικών.
- Αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι.
- Ελέγχετε την πίεση αέρα με κρύα ελαστικά.
| Πίεση αέρα ελαστικών, μόνο οδηγός | |
| Εμπρός 2,4 bar | |
| Πίσω 2,4 bar | |
| Πίεση αέρα ελαστικών με συνοδηγό / πλήρες ωφέλιμο φορτίο | |
| Εμπρός 2,4 bar | |
| Πίσω 2,6 bar | |
» Εάν η πίεση αέρα των ελαστικών δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
- Διορθώστε την πίεση αέρα των ελαστικών.
- Τοποθετήστε το προστατευτικό καπάκι.
Πληροφορίες
Η λαστιχένια τσιμούχα στο προστατευτικό καπάκι αποτρέπει σε περίπτωση βλάβης της βαλβίδας τη διαφυγή του αέρα από το ελαστικό.
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 123
14.1 Αφαίρεση μπαταρίας
Προειδοποίηση
Κίνδυνος τραυματισμού Τα υγρά και τα αέρια της μπαταρίας προκαλούν σοβαρά χημικά εγκαύματα.
- Φυλάξτε τις μπαταρίες μακριά από τα παιδιά.
– Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας. - Αποφεύγετε την επαφή με υγρά και αέρια μπαταρίας.
– Διατηρείτε την μπαταρία μακριά από σπινθήρες ή γυμνές φλόγες. Φορτίζετέ την μόνο σε επαρκώς αεριζόμενους χώρους. - Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Εάν το υγρό μπαταρίας έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε για τουλάχιστον 15 λεπτά με νερό και επισκεφθείτε γιατρό.
Προσοχή
Κίνδυνος ατυχήματος Εάν το όχημα χρησιμοποιηθεί με αποφορτισμένη μπαταρία ή χωρίς μπαταρία, μπορεί να υποστούν ζημιά τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα και τα συστήματα ασφαλείας.
- Μη χρησιμοποιείτε το όχημα ποτέ με αποφορτισμένη μπαταρία ή χωρίς μπαταρία.
Προεργασία
- Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρα.
- Αφαιρέστε τη σέλα. (σελ. 81)
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 124
- Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο ① της μπαταρίας.
text_image
③ ② ④ B00638-10- Αφαιρέστε το καπάκι του θετικού πόλου ②.
- Αποσυνδέστε το θετικό καλώδιο ③ της μπαταρίας.
- Απαγκιστρώστε το λαστιχένιο ιμάντα ④.
- Τραβήξτε την μπαταρία προς τα επάνω, έξω από τη βάση στήριξης της μπαταρίας.
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 125
14.2 Τοποθέτηση μπαταρίας
- Τοποθετήστε την μπαταρία στη βάση στήριξης της μπαταρίας.
Πληροφορίες
Οι πόλοι της μπαταρίας πρέπει να δείχνουν προς την κανονική κατεύθυνση κίνησης του οχήματος.
- Αγκιστρώστε το λαστιχένιο ιμάντα ①.
- Συνδέστε το θετικό καλώδιο ② της μπαταρίας.
- Τοποθετήστε το καπάκι του θετικού πόλου ③.
- Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο ④ της μπαταρίας.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τη σέλα. (σελ. 82)
- Puθμίστε την ώρα. ( σελ. 33)
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 126
14.3 Φόρτιση της μπαταρίας
Προειδοποίηση
Κίνδυνος τραυματισμού Τα υγρά και τα αέρια της μπαταρίας προκαλούν σοβαρά χημικά εγκαύματα.
- Φυλάξτε τις μπαταρίες μακριά από τα παιδιά.
– Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας. - Αποφεύγετε την επαφή με υγρά και αέρια μπαταρίας.
- Διατηρείτε την μπαταρία μακριά από σπινθήρες ή γυμνές φλόγες. Φορτίζετέ την μόνο σε επαρκώς αεριζόμενους χώρους.
- Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Εάν το υγρό μπαταρίας έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε για τουλάχιστον 15 λεπτά με νερό και επισκεφθείτε γιατρό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα κύρια και τα επιμέρους εξαρτήματα της μπαταρίας ρυπαίνουν το περιβάλλον.
- Μην πετάτε τις μπαταρίες στα οικιακά απορρίμματα. Διαθέστε τις μπαταρίες που έχουν υποστεί ζημιά στα απορρίμματα με τρόπο φιλικό για το περιβάλλον. Παραδώστε την μπαταρία στον αντιπρόσωπο ΚΤΜ της περιοχής σας ή σε ένα σημείο συγκέντρωσης για παλαιές μπαταρίες.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 127
Πληροφορίες
Ακόμη και όταν η μπαταρία δεν χρησιμοποιείται, το φορτίο της μειώνεται καθημερινά.
Ιδιαίτερα σημαντικά για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι η κατάσταση φόρτισης και το είδος φόρτισης.
Η ταχυφόρτιση με υψηλότερη ένταση ρεύματος φόρτισης έχει αρνητικές επιπτώσεις στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Σε περίπτωση υπέρβασης της έντασης ρεύματος φόρτισης, της τάσης φόρτισης και του χρόνου φόρτισης, διαφεύγει υγρό μέσω
των βαλβίδων ασφαλείας. Εξαιτίας αυτού μειώνεται η χωρητικότητα της μπαταρίας.
Η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί άμεσα, εάν αποφορτιστεί εντελώς.
Μεγάλα διαστήματα ακινησίας με άδεια μπαταρία προκαλούν πλήρη αποφόρτιση και θείίκωση της μπαταρίας, με αποτέλεσμα την καταστροφή της.
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση, δηλαδή, δεν απαιτείται έλεγχος της στάθμης των υγρών της.
Προεργασία
- Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρα.
- Αφαιρέστε τη σέλα. (σελ. 81)
- Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας, για να αποφύγετε τυχόν ζημιές στο ηλεκτρονικό σύστημα της μοτοσυκλέτας.
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 128
text_image
① YUASA YT214S M/F ② 700588-01Κύρια εργασία
- Συνδέστε τη συσκευή φόρτισης στην μπαταρία. Ενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης.
Συσκευή φόρτισης μπαταρίας (58429074000)
Με τη συγκεκριμένη συσκευή φόρτισης μπορείτε να ελέγξετε επίσης την τάση ηρεμίας, την ικανότητα εκκίνησης της μπαταρίας και τον εναλλάκτη. Εκτός αυτού, με αυτή τη συσκευή αποκλείεται η υπερφόρτωση της μπαταρίας.
i Πληροφορίες Σε καμία περίπ
Σε καμία περίπτωση μην αφαιρείτε το καπάκι ①. Φορτίστε την μπαταρία με μέγιστη τιμή το 10% της χωρητικότητας που αναγράφεται στο κέλυφος της μπαταρίας ②.
- Μετά τη φόρτιση απενεργοποιήστε το φορτιστή. Συνδέστε την μπαταρία. Προδιαγραφή
Απαγορεύεται οποιαδήποτε υπέρβαση της έντασης ρεύματος φόρτισης, της τάσης φόρτισης και του χρόνου φόρτισης.
Φορτίζετε τακτικά την μπαταρία, όταν δεν χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα 3 μήνες
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τη σέλα. (σελ. 82)
14.4 Αντικατάσταση της κύριας ασφάλειας
Προειδοποίηση
Κίνδυνος πυρκαγιάς Η χρήση εσφαλμένων ασφαλειών μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτιση του ηλεκτρικού κυκλώματος.
- Χρησιμοποιείτε μόνο ασφάλειες με τα προβλεπόμενα αμπέρ. Μη γεφυρώνετε και μην επιδιορθώνετε ποτέ τις ασφάλειες.
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 129
Πληροφορίες
Με την κύρια ασφάλεια προστατεύονται όλοι οι καταναλωτές ρεύματος του οχήματος. Η κύρια ασφάλεια είναι τοποθετημένη κάτω από τη σέλα.
text_image
① OD1840 ② ③ A 1840 B00640-10Προεργασία
- Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρα.
- Αφαιρέστε τη σέλα. (σελ. 81)
Κύρια εργασία
- Αφαιρέστε τα προστατευτικά καπάκια ①.
- Αφαιρέστε την καμένη κύρια ασφάλεια ②.
Πληροφορίες
Οι καμένες ασφάλειες αναγνωρίζονται από το διακεκομμένο εύτηκτο σύρμα ④. Στο ρελέ εκκίνησης υπάρχει μια εφεδρική ασφάλεια ③.
- Τοποθετήστε την καινούργια κύρια ασφάλεια.
Ασφάλεια (58011109130) ( Ωελ. 207)
Συμβουλή
Τοποθετήστε μια καινούργια εφεδρική ασφάλεια στο ρελέ εκκίνησης, για να την έχετε στη διάθεσή σας, εάν σας χρειαστεί.
- Τοποθετήστε τα προστατευτικά καπάκια ①.
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 130
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τη σέλα. (σελ. 82)
14.5 Αλλαγή ασφαλειών του ABS
Προειδοποίηση
Κίνδυνος πυρκαγιάς Η χρήση εσφαλμένων ασφαλειών μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτιση του ηλεκτρικού κυκλώματος.
- Χρησιμοποιείτε μόνο ασφάλειες με τα προβλεπόμενα αμπέρ. Μη γεφυρώνετε και μην επιδιορθώνετε ποτέ τις ασφάλειες.
Πληροφορίες
Δύο ασφάλειες για το ABS είναι τοποθετημένες κάτω από τη σέλα. Με αυτές τις δύο ασφάλειες προστατεύεται η αντλία επιστροφής και η υδραυλική μονάδα του ABS. Η τρίτη ασφάλεια, με την οποία προστατεύεται η μονάδα ελέγχου του ABS, βρίσκεται στην ασφαλειοθήκη.
- Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρα.
- Αφαιρέστε τη σέλα. (σελ. 81)
Αλλαγή ασφάλειας της υδραυλικής μονάδας του ABS:
- Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα και στη συνέχεια αφαιρέστε την ασφάλεια ①.
- Τοποθετήστε την καινούργια ασφάλεια.
Ασφάλεια (58011109130)
- Τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα.
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 131
Αλλαγή ασφάλειας της αντλίας επιστροφής του ABS:
- Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα και στη συνέχεια αφαιρέστε την ασφάλεια ②.
- Τοποθετήστε την καινούργια ασφάλεια.
Ασφάλεια (58011109130)
- Τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τη σέλα. (σελ. 82)
14.6 Αντικατάσταση ασφαλειών των επιμέρους καταναλωτών ρεύματος
Προειδοποίηση
Κίνδυνος πυρκαγιάς Η χρήση εσφαλμένων ασφαλειών μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτιση του ηλεκτρικού κυκλώματος.
- Χρησιμοποιείτε μόνο ασφάλειες με τα προβλεπόμενα αμπέρ. Μη γεφυρώνετε και μην επιδιορθώνετε ποτέ τις ασφάλειες.
Πληροφορίες
Η ασφαλειοθήκη με τις ασφάλειες για τους επιμέρους καταναλωτές ρεύματος είναι τοποθετημένη κάτω από τη σέλα.
Προεργασία
- Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρα.
- Αφαιρέστε τη σέλα. (σελ. 81)
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 132
text_image
A B00648-10Κύρια εργασία
- Ανοίξτε το καπάκι της ασφαλειοθήκης ①.
- Ελέγξτε τις ασφάλειες.
Πληροφορίες
Οι καμένες ασφάλειες αναγνωρίζονται από το διακεκομμένο εύτηκτο σύρμα ④.
- Αφαιρέστε την καμένη ασφάλεια.
Προδιαγραφή
| Ασφάλεια 1 - 10 Α - σύστημα ανάφλεξης, αντλία καυσίμου, φώτα αλάρμ |
| Ασφάλεια 2 - 15 Α - φως μεγάλης σκάλας, φως μεσαίας σκάλας, φως στάθμευσης, πίσω φως, φως πινακίδας κυκλοφορίας |
| Ασφάλεια 3 - 10 Α - κόρνα, φως φρένων, φλας |
| Ασφάλεια 4 - 10 Α - βεντιλατέρ ψυγείου |
| Ασφάλεια 5 - 10 Α - σύστημα ανάφλεξης (μονάδα ελέγχου EFI), σύστημα ακινητοποί- ησης |
| Ασφάλεια 6 - 10 Α - ταμπλό οργάνων, πρόσθετες συσκευές (συνεχές θετικό), σύστημα συναγερμού (προαιρετικά), υποδοχή παροχής ρεύματος |
| Ασφάλεια 7 - 10 Α - πρόσθετες συσκευές (σύνδεση θετικού με τον κεντρικό διακόπτη ανάφλεξης) |
| Ασφάλεια 8 - 10 Α - ABS |
| Ασφάλεια 9 - μη κατειλημμένη |
| Ασφάλεια 10 - μη κατειλημμένη |
| Ασφάλεια SPARE - 10 Α/15 Α - εφεδρικές ασφάλειες |
- Τοποθετήστε μια εφεδρική ασφάλεια με την ανάλογη τιμή έντασης ρεύματος.
| Ασφάλεια (75011088010) ( οελ. 207) |
| Ασφάλεια (75011088015) ( οελ. 207) |
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 133
Συμβουλή Τοποθετήστε μια καινούργια εφεδρική ασφάλεια, για να την έχετε στη διάθεσή σας, εάν σας χρειαστεί.
- Κλείστε το καπάκι της ασφαλειοθήκης.
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τη σέλα. (σελ. 82)
14.7 Αντικατάσταση λάμπας φαναριού
Υπόδειξη
Ζημιά στο κάτοπτρο Μειωμένη φωτιστική ισχύς.
- Οι λιπαρές ουσίες στο γυάλινο σώμα της λάμπας εξατμίζονται λόγω της θερμότητας και επικάθονται στο κάτοπτρο. Καθαρίστε το γυάλινο σώμα πριν την τοποθέτηση και διατηρήστε το καθαρό από λιπαρές ουσίες.
- Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρα.
Κύρια εργασία
- Αφαιρέστε το κάλυμμα.
14 ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 134
text_image
① ② B00673-10- Αποσυνδέστε τη φίσα ①.
- Αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι ②.
text_image
③ ③ ④ B00674-10- Απαγκιστρώστε το έλασμα ③.
- Αφαιρέστε τη λάμπα του φαναριού ④.
- Τοποθετήστε μια καινούργια λάμπα φαναριού στο κέλυφος του φαναριού.
Φως μεσαίας σκάλας / φως μεγάλης σκάλας (Η4 / υποδοχή P43t) ( σελ. 207)
Πληροφορίες
Τοποθετήστε τη λάμπα του φαναριού κατά τέτοιον τρόπο, ώστε οι προεξοχές να οδηγούνται μέσα στις αντίστοιχες εγκοπές.
- Τοποθετήστε το έλασμα.
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 135
- Τοποθετήστε το προστατευτικό καπάκι ②.
- Συνδέστε τη φίσα ①.
- Τοποθετήστε το κάλυμμα.
- Ελέγξτε τη λειτουργία των φώτων.
14.8 Αντικατάσταση λάμπας φωτός στάθμευσης
Υπόδειξη
Ζημιά στο κάτοπτρο Μειωμένη φωτιστική ισχύς.
- Οι λιπαρές ουσίες στο γυάλινο σώμα της λάμπας εξατμίζονται λόγω της θερμότητας και επικάθονται στο κάτοπτρο. Καθαρίστε το γυάλινο σώμα πριν την τοποθέτηση και διατηρήστε το καθαρό από λιπαρές ουσίες.
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 136
Προεργασία
- Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρα.
Κύρια εργασία
-Αφαιρέστε το κάλυμμα.
14 ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 137
text_image
① B00675-10 B00668-01- Τραβήξτε τον οδηγό καλωδίου ① και το ντουί για το φως στάθμευσης προσεκτικά έξω από το κέλυφος.
- Αφαιρέστε τη λάμπα.
- Τοποθετήστε την καινούργια λάμπα στο ντουί.
Φως στάθμευσης (W5W / υποδοχή W2,1x9,5d) (σελ. 207)
- Τοποθετήστε το ντουί με τη λάμπα προσεκτικά μέσα στο κέλυφος.
- Τοποθετήστε τον οδηγό καλωδίου.
- Τοποθετήστε το κάλυμμα.
- Ελέγξτε τη λειτουργία των φώτων.
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 138
14.9 Αντικατάσταση λάμπας φλας
Υπόδειξη
Ζημιά στο κάτοπτρο Μειωμένη φωτιστική ισχύς.
- Οι λιπαρές ουσίες στο γυάλινο σώμα της λάμπας εξατμίζονται λόγω της θερμότητας και επικάθονται στο κάτοπτρο. Καθαρίστε το γυάλινο σώμα πριν την τοποθέτηση και διατηρήστε το καθαρό από λιπαρές ουσίες.
text_image
② ① C00357-10- Αφαιρέστε τη βίδα στην πίσω πλευρά του κελύφους του φλας.
- Αφαιρέστε προσεκτικά το κρύσταλλο ①.
- Πιέστε τη λάμπα ② ελαφρά μέσα στο ντουί, περιστρέψτε την κατά περ. 30° αριστερόστροφα και τραβήξτε την έξω από το ντουί.
- Πιέστε την καινούργια λάμπα ελαφρά μέσα στο ντουί και περιστρέψτε την δεξιόστροφα μέχρι το τέρμα.
Φλας (RY10W / υποδοχή BAU15s) (σελ. 208)
- Ελέγξτε τη λειτουργία του φλας.
- Τοποθετήστε το κρύσταλλο.
- Τοποθετήστε τη βίδα και περιστρέψτε την πρώτα αριστερόστροφα, μέχρι να ασφαλίσει στο βήμα του σπειρώματος. Σφίξτε ελαφρά τη βίδα.
14.10 Αλλαγή λάμπας φωτός φρένων
Υπόδειξη
Ζημιά στο κάτοπτρο Μειωμένη φωτιστική ισχύς.
- Οι λιπαρές ουσίες στο γυάλινο σώμα της λάμπας εξατμίζονται λόγω της θερμότητας και επικάθονται στο κάτοπτρο. Καθαρίστε το γυάλινο σώμα πριν την τοποθέτηση και διατηρήστε το καθαρό από λιπαρές ουσίες.
14 ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 139
Προεργασία
- Αφαιρέστε τη σέλα. (σελ. 81)
Κύρια εργασία
-Αφαιρέστε τις βίδες ① - Αφαιρέστε τις χειρολαβές.
- Αφαιρέστε τις βίδες ② στο αριστερό και στο δεξιό κάλυμμα θερμοπροστασίας.
- Αφαιρέστε το κάλυμμα θερμοπροστασίας.
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 140
- Αφαιρέστε τις βίδες ③ στο αριστερό και στο δεξιό πίσω πλευρικό καπάκι.
-Αφαιρέστε τις βίδες ④. - Αφαιρέστε τα πίσω πλευρικά καπάκια.
- Αφαιρέστε τις βίδες ⑤.
- Αφαιρέστε το πίσω επάνω καπάκι.
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 141
- Περιστρέψτε το ντουί της λάμπας ⑥ αριστερόστροφα μέχρι το τέρμα και αφαιρέστε το από τη μονάδα των πίσω φώτων.
- Πιέστε τη λάμπα ελαφρά μέσα στο ντουί, περιστρέψτε την αριστερόστροφα και τραβήξτε την έξω από το ντουί.
- Πιέστε την καινούργια λάμπα ελαφρά μέσα στο ντουί και περιστρέψτε την δεξιόστροφα μέχρι το τέρμα.
Φως φρένων (PR21W / υποδοχή BAW15s) (σελ. 208)
- Τοποθετήστε το ντουί της λάμπας στη μονάδα των πίσω φώτων και περιστρέψτε το δεξιόστροφα μέχρι το τέρμα.
- Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος φωτός φρένων.
- Τοποθετήστε το πίσω επάνω καπάκι.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ⑤.
Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M5 5 Nm | ||
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου EJOT PT K50x1 | 8T20 | 2 Nm |
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 142
- Τοποθετήστε τα πίσω πλευρικά καπάκια.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ③ στο αριστερό και στο δεξιό πίσω πλευρικό καπάκι. Προδιαγραφή
| Βίδα πίσω πλευρικού καπακιού | ΕJOT Altracs50x16 | Πρώτη σύσφιξη3,3 NmΔεύτερη σύσφιξη2 Nm |
- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ④.
Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M5 5 Nm | ||
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου EJOT PT K50x1 | 2T20 | 1,2 Nm |
- Τοποθετήστε το κάλυμμα θερμοπροστασίας.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ② στο αριστερό και στο δεξιό κάλυμμα θερμοπροστασίας.
Προδιαγραφή
| Βίδα βάσης βαλιτσών | M8 | 15 Nm | Loctite® 243TM |
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 143
- Τοποθετήστε τις χειρολαβές.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ①.
Προδιαγραφή
Βίδα χειρολαβής M8 20 Nm
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τη σέλα. (σελ. 82)
14.11 Αλλαγή λαμπτήρων πίσω φώτων
Υπόδειξη
Ζημιά στο κάτοπτρο Μειωμένη φωτιστική ισχύς.
- Οι λιπαρές ουσίες στο γυάλινο σώμα της λάμπας εξατμίζονται λόγω της θερμότητας και επικάθονται στο κάτοπτρο. Καθαρίστε το γυάλινο σώμα πριν την τοποθέτηση και διατηρήστε το καθαρό από λιπαρές ουσίες.
Προεργασία
- Αφαιρέστε τη σέλα. (σελ. 81)
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 144
- Αφαιρέστε τις βίδες ①
-Αφαιρέστε τις χειρολαβές.
- Αφαιρέστε τις βίδες ② στο αριστερό και στο δεξιό κάλυμμα θερμοπροστασίας.
- Αφαιρέστε το κάλυμμα θερμοπροστασίας.
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 145
- Αφαιρέστε τις βίδες ③ στο αριστερό και στο δεξιό πίσω πλευρικό καπάκι.
-Αφαιρέστε τις βίδες ④. - Αφαιρέστε τα πίσω πλευρικά καπάκια.
- Αφαιρέστε τις βίδες ⑤.
- Αφαιρέστε το πίσω επάνω καπάκι.
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 146
- Τραβήξτε τα ντουί της λάμπας ⑥ προσεκτικά από το στήριγμα.
- Αφαιρέστε τη λάμπα.
- Τοποθετήστε την καινούργια λάμπα στο ντουί.
Πίσω φως (WR5W / υποδοχή W2,1x9,5d) ( σελ. 208)
- Τοποθετήστε τα ντουί με τις λάμπες προσεκτικά στο στήριγμα της μονάδας των πίσω φώτων.
- Ελέγξτε τη λειτουργία των λαμπτήρων των πίσω φώτων.
- Τοποθετήστε το πίσω επάνω καπάκι.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ⑤.
Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M5 5 Nm | ||
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου EJOT PT K50x1 | 8T20 | 2 Nm |
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 147
- Τοποθετήστε τα πίσω πλευρικά καπάκια.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ③ στο αριστερό και στο δεξιό πίσω πλευρικό καπάκι.
Προδιαγραφή
Βίδα πίσω πλευρικού καπακιού
EJOT Altracs
50x16
Πρώτη σύσφιξη
3,3 Nm
Δεύτερη σύσφιξη
2 Nm - Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ④.
Προδιαγραφή
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M5 5 Nm
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου EJOT PT K50x12
1,2 Nm
T20
C00356-10
- Τοποθετήστε το κάλυμμα θερμοπροστασίας.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ② στο αριστερό και στο δεξιό κάλυμμα θερμοπροστασίας.
Προδιαγραφή
Βίδα βάσης βαλιτσών
M8
15 Nm
Loctite ^® 243 ^TM
C00355-10
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 148
- Τοποθετήστε τις χειρολαβές.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ①.
Προδιαγραφή
Βίδα χειρολαβής Μ8 20 Nm
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τη σέλα. (σελ. 82)
14.12 Αλλαγή φωτός πινακίδας κυκλοφορίας
-Αφαιρέστε τις βίδες ①.
- Αφαιρέστε το κάλυμμα για το φως πινακίδας κυκλοφορίας.
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 149
- Τραβήξτε το ντουί ② προσεκτικά έξω από το στήριγμα.
- Αφαιρέστε τη λάμπα.
- Τοποθετήστε την καινούργια λάμπα στο ντουί.
Φως πινακίδας κυκλοφορίας (W5W / υποδοχή W2,1x9,5d) (σελ. 208)
- Τοποθετήστε το ντουί με τη λάμπα προσεκτικά στο στήριγμα.
- Τοποθετήστε το κάλυμμα.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ①.
Εργασία περάτωσης
- Ελέγξτε τη λειτουργία του φωτός πινακίδας κυκλοφορίας.
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 150
14.13 Έλεγχος ρύθμισης μπροστινού φαναριού
text_image
A B 400726-10- Ακινητοποιήστε το όχημα σε οριζόντια επιφάνεια μπροστά από έναν ανοιχτόχρωμο τοίχο και κάντε ένα σημάδι στο ύψος της μέσης του φαναριού.
- Κάντε και ένα δεύτερο σημάδι σε απόσταση ⑧ κάτω από το πρώτο σημάδι. Προδιαγραφή
Απόσταση Ⓑ 5 cm
- Ακινητοποιήστε το όχημα σε όρθια θέση και σε απόσταση Ⓐ μπροστά από τον τοίχο και ανάψτε τα φώτα μεσαίας σκάλας.
Προδιαγραφή
Απόσταση Ⓐ 5 m
- Στη συνέχεια πρέπει να ανέβει στη μοτοσυκλέτα ο οδηγός, εάν απαιτείται, με τις αποσκευές και το συνοδηγό.
- Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού.
Το όριο φωτός - σκότους πρέπει να βρίσκεται σε μοτοσυκλέτα έτοιμη για χρήση με τον οδηγό και ενδεχομένως με αποσκευές και συνοδηγό, ακριβώς στο κάτω σημάδι.
» Εάν το όριο φωτός - σκότους δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
- Ρυθμίστε το ύψος της δέσμης φώτων μπροστινού φαναριού. (σελ. 150)
14.14 Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων μπροστινού φαναριού
Προεργασία
- Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. (σελ. 150)
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 151
- Ρυθμίστε το ύψος δέσμης φώτων του μπροστινού φαναριού περιστρέφοντας τον τροχό ρύθμισης ②.
Προδιαγραφή
Το όριο φωτός - σκότους πρέπει σε μοτοσυκλέτα έτοιμη για χρήση και οδηγό, εάν απαιτείται, με τις αποσκευές και το συνοδηγό, να βρίσκεται ακριβώς στο κάτω σημάδι (που έχετε κάνει στο: έλεγχος ρύθμισης μπροστινού φαναριού).
Πληροφορίες
Η περιστροφή προς τα επάνω αυξάνει το ύψος της δέσμης φώτων, ενώ η περιστροφή προς τα κάτω το μειώνει.
Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
14.15 Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση κλειδιού διακόπτη ανάφλεξης
Πληροφορίες
Το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί αποκλειστικά για ενεργοποίηση / απενεργοποίηση! Σε περίπτωση απώλειας ή/και αντικατάστασης ενός μαύρου κλειδιού διακόπτη ανάφλεξης, πρέπει να ενεργοποιηθούν ή/και να απενεργοποιηθούν τα επιμέρους μαύρα κλειδιά διακόπτη ανάφλεξης με το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού. Με αυτόν τον τρόπο αποτρέπεται επίσης η θέση του οχήματος σε λειτουργία από αναρμόδια άτομα, με το μαύρο κλειδί που χάθηκε. Μπορούν να ενεργοποιηθούν / απενεργοποιηθούν μέχρι και τέσσερα κλειδιά διακόπτη ανάφλεξης. Μόνο τα μαύρα κλειδιά διακόπτη ανάφλεξης που έχουν εκμαθηθεί μέσω της διαδικασίας ενεργοποίησης είναι έγκυρα. Όλα τα μαύρα κλειδιά διακόπτη ανάφλεξης που δεν έχουν εκμαθηθεί μέσω της διαδικασίας ενεργοποίησης δεν είναι έγκυρα, αλλά η εκμάθησή τους μπορεί να πραγματοποιηθεί μέσω μεταγενέστερης διαδικασίας ενεργοποίησης.
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 152
text_image
401184-10
text_image
7 8 9 6 5 4 3 2 1 0 B00652-10Απώλεια ενός μαύρου κλειδιού διακόπτη ανάφλεξης (υπάρχει δεύτερο μαύρο κλειδί διακόπτη ανάφλεξης):
Με την παρακάτω διαδικασία απενεργοποιούνται όλα τα ενεργοποιημένα μαύρα κλειδιά διακόπτη ανάφλεξης, που δεν αναφέρονται στην παρούσα διαδικασία.
- Πιέστε το διακόπτη Run-Off στη θέση O.
- Τοποθετήστε το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού στην κλειδαριά του διακόπτη ανάφλεξης.
- Ενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού στη θέση ΟΝ ○.
√ H FI προειδοποιητική λυχνία Ⓑ (MIL) ανάβει, ξανασβήνει και αρχίζει να αναβοσβήνει.
√ Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος ακινητοποίησης (Immobilizer) @ ανάβει.
- Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού στη θέση OFF ✉.
- Αφαιρέστε το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού.
- Τοποθετήστε το μαύρο κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης στην κλειδαριά του διακόπτη ανάφλεξης.
- Ενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ ○.
√ H FI προειδοποιητική λυχνία Ⓓ (MIL) ανάβει, ξανασβήνει και αρχίζει να αναβοσβήνει.
√ Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος ακινητοποίησης (Immobilizer) @ ανάβει, σβήνει για λίγο και ανάβει εκ νέου.
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 153
- Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF ✉.
- Αφαιρέστε το μαύρο κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης.
- Τοποθετήστε το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού στην κλειδαριά του διακόπτη ανάφλεξης.
- Ενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού στη θέση ΟΝ ○.
√ H FI προειδοποιητική λυχνία Ⓐ (MIL) ανάβει, ξανασβήνει και αρχίζει να αναβοσβήνει.
Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος ακινητοποίησης (Immobilizer) Ανάβει, σβήνει για λίγο και στη συνέχεια αναβοσβήνει σύμφωνα με τον αριθμό των λει- tourγικών μαύρων κλειδιών διακόπη ανάφλεξης, συμπεριλαμβανομένου του πορτοκαλιού κλειδιού προγραμματισμού. Σε αυτήν την περίπτωση αναβοσβή- νει δηλαδή δύο φορές.
- Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού στη θέση OFF ✉.
- Αφαιρέστε το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού.
To maúro kleiðí tou diakópttn aνάφλεξης που χάθηκε, έχει απενεργοποιηθεί.
To maúro kleiði tou diakópttn aνάφλεξης που έχετε στη διάθεσή σας, έχει επανενεργοποιηθεί.
14 ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 154
text_image
401184-11
text_image
MODE E 7 8 9 5 4 3 2 1 R N L H B00652-10Απώλεια και των δύο μαύρων κλειδιών του διακόπτη ανάφλεξης (δεν έχετε πλέον στη διάθεσή σας κανένα μαύρο κλειδί διακόπτη ανάφλεξης):
Αυτή η διαδικασία απαιτείται για την αποτροπή τυχόν αναρμόδιας χρήσης μέσω των μαύρων κλειδιών διακόπτη ανάφλεξης που χάθηκαν.
- Πιέστε το διακόπτη Run-Off στη θέση O.
- Τοποθετήστε το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού στην κλειδαριά του διακόπτη ανάφλεξης.
- Ενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το πορτοκαλί κλείδι προγραμματισμού στη θέση ΟΝ ○.
√ H FI προειδοποιητική λυχνία Ⓐ (MIL) ανάβει, ξανασβήνει και αρχίζει να αναβοσβήνει.
√ Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος ακινητοποίησης (Immobilizer) @ ανάβει.
- Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού στη θέση OFF ✉.
- Ενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού στη θέση ΟΝ ○.
√ H FI προειδοποιητική λυχνία Ⓗ (MIL) ανάβει, ξανασβήνει και αρχίζει να αναβοσβήνει.
Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος ακινητοποίησης (Immobilizer) Θ ανάβει, σβήνει για λίγο και στη συνέχεια αναβοσβήνει σύμφωνα με τον αριθμό των λειτουργικών μαύρων κλειδιών διακόπτη ανάφλεξης, συμπεριλαμβανομένου του πορτοκαλιού κλειδιού προγραμματισμού. Σε αυτήν την περίπτωση αναβοσβήνει μόνο μία φορά, διότι όλα τα μαύρα κλειδιά του διακόπτη ανάφλεξης έχουν απενεργοποιηθεί.
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 155
- Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού στη θέση OFF ✉.
- Αφαιρέστε το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού.
√ Όλα τα μαύρα κλειδιά του διακόπτη ανάφλεξης έχουν απενεργοποιηθεί.
- Παραγγείλετε ένα καινούργιο μαύρο κλειδί διακόπτη ανάφλεξης σύμφωνα με τον κωδικό κλειδιού στην KEYCODECARD και ενεργοποιήστε το.
Ενεργοποίηση κλειδιού διακόπτη ανάφλεξης:
- Πιέστε το διακόπτη Run-Off στη θέση ○.
- Τοποθετήστε το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού στην κλειδαριά του διακόπτη ανάφλεξης.
- Ενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού στη θέση ΟΝ ○.
√ H FI προειδοποιητική λυχνία Ⓓ (MIL) ανάβει, ξανασβήνει και αρχίζει να αναβοσβήνει.
√ Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος ακινητοποίησης (Immobilizer) Ⓗ ανάβει.
- Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού στη θέση OFF ✉.
- Αφαιρέστε το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού.
- Τοποθετήστε το μαύρο κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης στην κλειδαριά του διακόπτη ανάφλεξης.
- Ενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το κλειδί του διακόττη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ Ω.
√ H FI προειδοποιητική λυχνία Ⓓ (MIL) ανάβει, ξανασβήνει και αρχίζει να αναβοσβήνει.
√ Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος ακινητοποίησης (Immobilizer) Ⓗ ανάβει, σβήνει για λίγο και ανάβει εκ νέου.
- Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF ✉.
14 HΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 156
- Αφαιρέστε το μαύρο κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης.
- Εάν επιθυμείτε να ενεργοποιήσετε και άλλα κλειδιά διακόπτη ανάφλεξης, πρέπει να επαναληφθούν τα τελευταία 4 βήματα εργασίας με το ανάλογο κλειδί διακόπτη ανάφλεξης.
- Τοποθετήστε το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού στην κλειδαριά του διακόπτη ανάφλεξης.
- Ενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού στη θέση ΟΝ Ω.
√ H FI προειδοποιητική λυχνία (MIL) ανάβει, ξανασβήνει και αρχίζει να αναβοσβήνει.
Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος ακινητοποίησης (Immobilizer) @ ανάβει, σβήνει για λίγο και στη συνέχεια αναβοσβήνει σύμφωνα με τον αριθμό των λει- τουργικών μαύρων κλειδιών διακόπτη ανάφλεξης, συμπεριλαμβανομένου του πορτοκαλιού κλειδιού προγραμματισμού. - Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού στη θέση OFF ✉.
- Αφαιρέστε το πορτοκαλί κλειδί προγραμματισμού.
√ Όλα τα μαύρα κλειδιά διακόπτη ανάφλεξης που έχουν συμπεριληφθεί στη διαδικασία έχουν ενεργοποιηθεί.
15 ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ 157
15.1 Σύστημα ψύξης
Μέσω της αντλίας νερού ① στον κινητήρα επιτυγχάνεται εξαναγκασμένη κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού.
Η πίεση που δημιουργείται κατά τη θέρμανση στο σύστημα ψύξης ρυθμίζεται μέσω μιας βαλβίδας στην τάπα του ψυγείου . Με αυτό τον τρόπο επιτυγχάνεται η επιτρεπόμενη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού που αναφέρεται, χωρίς να προκαλούνται βλάβες λειτουργίας.
125°C
Η ψύξη πραγματοποιείται με τη βοήθεια του αέρα και ενός βεντιλατέρ ψυγείου , το οποίο ελέγχεται μέσω θερμοδιακόπτη.
Όσο πιο μικρή είναι η ταχύτητα, τόσο μικρότερη είναι και η ικανότητα ψύξης. Η ρύπανση των ψυκτρών του ψυγείου μειώνει επίσης την ικανότητα ψύξης.
Μέσω της θερμικής διαστολής, η περιτή ποσότητα του ψυκτικού υγρού οδηγείται στο δοχείο διαστολής ②. Όταν η θερμοκρασία μειώνεται, η ποσότητα αυτή επιστρέφει και πάλι στο σύστημα ψύξης μέσω αναρρόφησης.
15 ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ 158
15.2 Έλεγχος της αντιψυκτικής προστασίας και της στάθμης του ψυκτικού υγρού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό πίεση.
- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Αποφεύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα σημεία του δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατάποσης του ψυκτικού υγρού επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά.
Προϋπόθεση
Ο κινητήρας είναι κρύος.
Προεργασία
- Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια.
- Αφαιρέστε τη σέλα. (σελ. 81)
- Αφαιρέστε το σπόιλερ της μάσκας. (σελ. 85)
- Μετατοπίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου προς τα πίσω. (σελ. 82)
15 ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ
159
text_image
① ② ③ ④ C00354-10Κύρια εργασία
- Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου ① και το καπάκι ② του δοχείου διαστολής.
- Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού.
-25... -45 °C
» Εάν η αντιψυκτική προστασία του φυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
- Διορθώστε την αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού.
- Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής.
Η στάθμη του ψυκτικού υγρού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στην επάνω ένδειξη ③ και στην κάτω ένδειξη ④.
» Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές, αλλά το δοχείο δεν είναι εντελώς άδειο: – Γεμίστε με ψυκτικό υγρό μέχρι την επάνω ένδειξη.
Εναλλακτική λύση 1
Ψυκτικό υγρό (σελ. 217)
Εναλλακτική λύση 2
Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση) ( σελ. 218)
» Εάν στο δοχείο διαστολής δεν υπάρχει ψυκτικό υγρό:
- Ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος ψύξης.
Πληροφορίες
Μη θέτετε σε λειτουργία τη μοτοσυκλέτα!
- Γεμίστε / εξαερώστε το σύστημα ψύξης. ↘ ( σελ. 163)
- Τοποθετήστε το καπάκι ② του δοχείου διαστολής.
15 ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ 160
- Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο ψυγείο.
Το ψυγείο πρέπει να είναι εντελώς γεμάτο.
» Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: – Διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και εξακριβώστε την αιτία της απώλειας.
Εναλλακτική λύση 1 Ψυκτικό υγρό ( σελ. 217)
Εναλλακτική λύση 2 Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση) (σελ. 218)
» Εάν απαιτείται συμπλήρωση μεγαλύτερης ποσότητας ψυκτικού υγρού από την προκαθορισμένη τιμή:
0,50 | – Γεμίστε / εξαερώστε το σύστημα ψύξης. 🚪 (σελ. 163)
- Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου ①.
15.3 Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό πίεση.
- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κριώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
15 ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ 161
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Αλοφεύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα σημεία του δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατάποσης του ψυκτικού υγρού επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά.
text_image
① ② ③ C00370-10Προϋπόθεση
Ο κινητήρας είναι κρύος.
Το ψυγείο είναι εντελώς γεμάτο.
Προεργασία
- Στηρίξτε τη μοτοσυκλέτα σε οριζόντια επιφάνεια.
Κύρια εργασία
- Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής ①.
Η στάθμη του ψυκτικού υγρού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στην επάνω ένδειξη ② και στην κάτω ένδειξη ③.
» Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές, αλλά το δοχείο δεν είναι εντελώς άδειο:
- Αφαιρέστε το καπάκι από το δοχείο διαστολής.
- Γεμίστε με ψυκτικό υγρό μέχρι την επάνω ένδειξη.
Εναλλακτική λύση 1
Ψυκτικό υγρό ( σελ. 217)
Εναλλακτική λύση 2
Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση) ( σελ. 218)
- Τοποθετήστε το καπάκι του δοχείου διαστολής.
» Εάν στο δοχείο διαστολής δεν υπάρχει ψυκτικό υγρό:
15 ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ 162
- Ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος ψύξης.
Πληροφορίες
Μη θέτετε σε λειτουργία τη μοτοσυκλέτα!
- Γεμίστε / εξαερώστε το σύστημα ψύξης. ↘ (σελ. 163)
15.4 Άδειασμα ψυκτικού υγρού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό πίεση.
- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Αποφεύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα σημεία του δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατάποσης του ψυκτικού υγρού επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά.
Προεργασία
- Αφαιρέστε τη σέλα. (σελ. 81)
- Αφαιρέστε το σπόιλερ της μάσκας. (σελ. 85)
- Μετατοπίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου προς τα πίσω. (σελ. 82)
15 ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ 163
- Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από το ψυγείο.
- Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου ①.
- Αφαιρέστε τη βίδα ②.
- Αφήστε να αδειάσει εντελώς το ψυκτικό υγρό.
- Τοποθετήστε τη βίδα ② με καινούργιο στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε την. Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M6 10 Nm |
- Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από τον κινητήρα.
- Αφαιρέστε τη βίδα ③.
- Αφήστε να αδειάσει εντελώς το ψυκτικό υγρό.
- Τοποθετήστε τη βίδα ③ με καινούργιο στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε την. Προδιαγραφή
| Βίδα καπακιού αντλίας νερού | M6 | 10 Nm |
15.5 Πλήρωση / εξαέρωση συστήματος ψύξης
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Αποφεύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα σημεία του δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατάποσης του ψυκτικού υγρού επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά.
15 ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ
164
- Αφαιρέστε τη σέλα. (σελ. 81)
- Αφαιρέστε το σπόιλερ της μάσκας. (σελ. 85)
- Μετατοπίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου προς τα πίσω. (σελ. 82)
Κύρια εργασία
- Βεβαιωθείτε ότι έχουν σφιχθεί οι βίδες αποστράγγισης στο ψυγείο και στο καπάκι της αντλίας νερού.
- Αφαιρέστε τη βίδα εξαέρωσης ①.
- Φέρτε το όχημα στη θέση που εικονίζεται και ασφαλίστε το για να μην κυλήσει. Πρέπει να τηρηθεί η διαφορά ύψους Ⓐ.
Προδιαγραφή
| Διαφορά ύψους A 50 cm |
Πληροφορίες
Για να μπορέσει να διαφύγει όλος ο αέρας από το σύστημα ψύξης, πρέπει να ανασηκωθεί το μπροστινό μέρος του οχήματος. Ένα όχι σωστά εξαερωμένο σύστημα ψύξης έχει μειωμένη ψυκτική ικανότητα, με πίθανή συνέπεια την υπερθέρμανση του κινητήρα.
15 ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ
165
- Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου, γεμίστε με ψυκτικό υγρό, μέχρι να αρχίσει να εξέρχεται ψυκτικό υγρό χωρίς φυσαλίδες από το άνοιγμα εξαερισμού και τοποθετήστε και σφίξτε αμέσως τη βίδα εξαέρωσης ①.
Εναλλακτική λύση 1
Ψυκτικό υγρό ( σελ. 217)
Εναλλακτική λύση 2
Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση) (σελ. 218)
- Γεμίστε εντελώς το ψυγείο με ψυκτικό υγρό. Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου.
- Ακουμπήστε το όχημα στο πλαϊνό σταντ.
- Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής. (σελ. 160)
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.
- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων.
- Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί, μέχρι να επιτευχθεί η κανονική θερμοκρασία λειτουργίας.
√ Ανάβουν 6 μπάρες της ένδειξης θερμοκρασίας.
- Σβήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει.
- Αφού κρυώσει, ελέγξτε ακόμη μία φορά τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο ψυγείο και, εάν απαιτείται, συμπληρώστε ψυκτικό υγρό.
- Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής. (σελ. 160)
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου. (σελ. 83)
- Τοποθετήστε το σπόιλερ της μάσκας. (σελ. 87)
15 ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ 166
- Τοποθετήστε τη σέλα. (σελ. 82)
16 PYΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 167
16.1 Έλεγχος νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού
- Ελέγξτε εάν η γκαζιέρα κινείται με ευκολία.
- Ισιώστε το τιμόνι. Ανοιγοκλείστε ελαφρά την γκαζιέρα και προσδιορίστε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού.
Νεκρή διαδρομή ντιζών Bowden γκαζιού | 3... 5 mm
» Εάν η νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden γκαζιού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
- Puθμίστε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού. 🚙 ( σελ. 168)
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.
- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων.
- Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί. Περιστρέψτε αριστερά-δεξιά το πιμόνι σε όλο το εύρος της διαδρομής του.
Οι στροφές του ρελαντί δεν επιτρέπεται να παρουσιάζουν διακυμάνσεις.
» Εάν οι στροφές του ρελαντί μεταβάλλονται:
- Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού. ⚙ ( σελ. 168)
16 PYΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 168
16.2 Ρύθμιση νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού
text_image
① ② ③ B00666-10- Ισιώστε το τιμόνι.
- Ρυθμίστε το ρυθμιστή πεταλούδας γκαζιού με το εργαλείο διάγνωσης της ΚΤΜ στη βασική θέση.
- Σπρώξτε προς τα πίσω το λαστιχένιο κάλυμμα ①.
- Ξεβιδώστε το παξιμάδι ασφάλισης ②.
- Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden γκαζιού με τη ρυθμιστική βίδα ③. Προδιαγραφή
Νεκρή διαδρομή ντιζών Bowden γκαζιού 3... 5 mm
- Σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης ②.
- Σπρώξτε τα λαστιχένια καλύμματα ① προς τα εμπρός.
- Ελέγξτε εάν η γκαζιέρα κινείται με ευκολία.
16.3 Σύνδεση φίσας καμπύλης χάρτη ανάφλεξης
Η σύνδεση φίσας βρίσκεται κάτω από τη σέλα, μπροστά από τη μονάδα των πίσω φώτων. Με την αποσύνδεση της φίσας, ενεργοποιείται μια καμπύλη χάρτη ανάφλεξης για καύσιμο χαμηλότερης ποιότητας από 95 οκτάνια (ROZ 95 / RON 95 / PON 91). Με αυτόν τον τρόπο παρουσιάζεται μεν μια μικρή μείωση της ισχύος του κινητήρα, αλλά αποτρέπεται η πρόκληση αυταναφλέξεων εξαιτίας της κακής ποιότητας του καυσίμου και συνεπώς η πρόκληση ζημιών στον κινητήρα.
Πιθανές καταστάσεις
- Σύνδεση φίσας αποσυνδεδεμένη – Μπορεί να χρησιμοποιηθεί καύσιμο ποιότητας 80 έως 94 οκτανίων (RON) για ένα γέμισμα του ρεζερβουάρ.
- Σύνδεση φίσας συνδεδεμένη – Μπορεί να χρησιμοποιηθεί καύσιμο με ποιότητα υψηλότερη από 95 οκτάνια.
16 PYΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 169
16.4 Προσαρμογή της καμπύλης χάρτη ανάφλεξης στην ποιότητα του καυσίμου
Προεργασία
- Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF ✉.
- Αφαιρέστε τη σέλα. (σελ. 81)
Ενεργοποίηση καμπύλης χάρτη ανάφλεξης για καύσιμο χαμηλού αριθμού οκτανίων:
Υπόδειξη
Ζημιά κινητήρα Η κακή ποιότητα καυσίμου προκαλεί ζημιά στον κινητήρα.
- Το όχημα δεν επιτρέπεται να λειτουργήσει με καύσιμο χαμηλότερης ποιότητας από 95 οκτάνια (ROZ 95 / RON 95 / PON 91) για περισσότερο από ένα γέμισμα του ρεζερβουάρ.
- Η καμπύλη χάρτη ανάφλεξης πρέπει να έχει ρυθμιστεί σε λειτουργία για καύσιμο χαμηλού αριθμού οκτανίων.
- Αποσυνδέστε τη σύνδεση φίσας.
√ Σύνδεση φίσας αποσυνδεδεμένη – Μπορεί να χρησιμοποιηθεί καύσιμο ποιότητας 80 έως 94 οκτανίων (RON) για ένα γέμισμα του ρεζερβουάρ. (Θελ. 168)
Ενεργοποίηση καμπύλης χάρτη ανάφλεξης για καύσιμο με ποιότητα υψηλότερη από 95 οκτάνια (ROZ 95 / RON 95 / PON 91):
- Συνδέστε τη σύνδεση φίσας.
√ Σύνδεση φίσας συνδεδεμένη – Μπορεί να χρησιμοποιηθεί καύσιμο με ποιότητα υψηλότερη από 95 οκτάνια. (σελ. 168)
Εργασία περάτωσης
- Τοποθετήστε τη σέλα. (σελ. 82)
16 PYΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 170
16.5 Έλεγχος βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων
text_image
A 400692-10- Καθίστε σε θέση οδήγησης επάνω στο όχημα και μετρήστε την απόσταση Ⓐ ανάμεσα στην επάνω ακμή της μπότας και στο λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων.
Απόσταση λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων από την επάνω ακμή της μπότας 10... 20 mm
» Εάν η απόσταση δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
- Ρυθμίστε τη βασική θέση του λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων. 🚪 (σελ. 170)
16.6 Ρύθμιση βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων
text_image
① ② C00348-10- Ξεβιδώστε τη βίδα ① και αφαιρέστε το λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων ②.
16 PYΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 171
- Καθαρίστε την οδόντωση Ⓐ του λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων και του άξονα αλλαγής ταχυτήτων.
- Τοποθετήστε το λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων στην επιθυμητή θέση στον άξονα αλλαγής ταχυτήτων και συνδέστε την οδόντωση.
Πληροφορίες
Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.
Ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων δεν επιτρέπεται κατά την αλλαγή ταχυτήτων να έρχεται σε επαφή με άλλα εξαρτήματα του οχήματος.
- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα.
Προδιαγραφή
| Βίδα λεβιέ αλλαγής ταχυτή-των | M6 10 Nm Loctite | ® 243TM |
17 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 172
17.1 Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα
Προεργασία
Κινδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.
- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων.
- Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί, μέχρι να επιτευχθεί η κανονική θερμοκρασία λειτουργίας.
√ Ανάβουν 6 μπάρες της ένδειξης θερμοκρασίας.
Κύρια εργασία
- Σβήστε τον κινητήρα.
- Фéρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια (μην την στηρίξετε στο πλαϊνό σταντ).
Πληροφορίες
Μετά το σβήσιμο του κινητήρα, περιμένετε ένα λεπτό και στη συνέχεια ελέγξτε τη στάθμη.
- Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κινητήρα στο παράθυρο ελέγχου λαδιού ①.
Η στάθμη του λαδιού κινητήρα πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στην επάνω ένδειξη ② και στην κάτω ένδειξη ③.
» Εάν η στάθμη λαδιού κινητήρα δεν βρίσκεται εντός της καθορισμένης περιοχής: – Συμπληρώστε λάδι κινητήρα. (σελ. 179)
text_image
LC8 B00683-1117 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 173
17.2 Αλλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού, καθαρισμός των σητών λαδιού
- Αδειάστε το λάδι του κινητήρα, αλλάξτε το φίλτρο λαδιού και καθαρίστε τις σήτες λαδιού. (σελ. 173)
- Γεμίστε με λάδι κινητήρα. ↘ (σελ. 178)
17.3 Άδειασμα λαδιού κινητήρα, αλλαγή φίλτρου λαδιού και καθαρισμός σητών λαδιού
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Το λάδι κινητήρα ή/και το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων θερμαίνονται πολύ κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας.
- Φοράτε τον κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό και γάντια προστασίας. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Το άδειασμα του λαδιού του κινητήρα πρέπει να πραγματοποιείται με τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας.
17 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 174
- Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από τον κινητήρα.
- Αφαιρέστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού Ⓞ με το μαγνήτη και το στεγανοποιητικό δακτύλιο.
- Αφήστε να αδειάσει εντελώς το λάδι από τον κινητήρα.
text_image
② ③ 700610-10- Ξεβιδώστε τις βίδες ② και αφαιρέστε το καπάκι ③.
- Τραβήξτε τη σήτα λαδιού ④ με μια τσιμπίδα έξω από την κάσα του κινητήρα.
17 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 175
text_image
6 5 7 700613-10- Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από τον κινητήρα.
- Αφαιρέστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού ⑤.
- Αφήστε να αδειάσει εντελώς το λάδι κινητήρα από το δοχείο λαδιού.
- Αφαιρέστε τις βίδες ⑥ και περιστρέψτε το σωλήνα λαδιού ⑦ προς το πλάι.
- Τραβήξτε τη σήτα λαδιού ⑧ έξω από το δοχείο λαδιού.
text_image
LC8 9 10 11 700617-10- Ξεβιδώστε τη βιδωτή σύνδεση ⑨ και περιστρέψτε το σωλήνα λαδιού προς το πλάι.
- Αφαιρέστε τις βίδες. Αφαιρέστε το καπάκι του φίλτρου λαδιού ⑩ με το Ο-ρινγκ.
- Τραβήξτε το φίλτρο λαδιού ⑪ έξω από το κέλυφος του φίλτρου λαδιού.
Μυτοσίμπιδο ανάποδο (51012011000)
- Αφήστε να αδειάσει εντελώς το λάδι του κινητήρα.
- Καθαρίστε προσεκτικά όλες τις σήτες λαδιού και όλες τις βίδες αποστράγγισης λαδιού με μαγνήτη.
17 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 176
text_image
11 9 10 700618-10- Καθαρίστε όλες τις επιφάνειες στεγανοποίησης.
- Τοποθετήστε το φίλτρο λαδιού ⑪.
- Λιπάνετε με λάδι το Ο-ρινγκ του καπακιού του φίλτρου λαδιού.
- Τοποθετήστε το καπάκι του φίλτρου λαδιού ⑩. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.
Προδιαγραφή
Υπόλοιπες βίδες κινητήρα Μ5 6 Nm
- Τοποθετήστε το σωλήνα λαδιού στη θέση του. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βιδωτή σύνδεση ⑨.
Προδιαγραφή
Παξιμάδι σωλήνα λαδιού M16x1,5 25 Nm
text_image
12 700614-10- Ελέγξτε το στεγανοποιητικό δακτύλιο ⑫ της σήτας λαδιού για τυχόν ζημιά και σωστή εφαρμογή.
- Τοποθετήστε τη σήτα λαδιού ⑧ στο δοχείο λαδιού.
17 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 177
text_image
6 5 7 700613-10- Τοποθετήστε το σωλήνα λαδιού ⑦ στη θέση του. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ⑧. Προδιαγραφή
| Υπόλοιπες βίδες κινητήρα Μ6 10 Nm |
- Τοποθετήστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού ⑤ με το μαγνήτη και καινούργια στεγανοποίηση και σφίξτε την.
Προδιαγραφή
| Βίδα αποστράγγισης λαδιού με μαγνήτη | M12x1,5 | 25 Nm |
- Τοποθετήστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού ① με το μαγνήτη και καινούργιο στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε την.
Προδιαγραφή
| Βίδα αποστράγγισης λαδιού με μαγνήτη | M22x1,5 | 35 Nm |
- Σπρώξτε τη σήτα λαδιού ④ με την ένδειξη ΤΟΡ προς τα επάνω, μέσα στην κάσα του κινητήρα.
- Ελέγξτε το διαμορφωμένο δακτύλιο στο καπάκι ③ για τυχόν ζημιά και σωστή εφαρμογή.
- Τοποθετήστε το καπάκι στη σωστή θέση. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες. Προδιαγραφή
| Βίδα καπακιού συμπλέκτη M6 10 Nm |
17 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 178
17.4 Πλήρωση λαδιού κινητήρα
Πληροφορίες
Η ανεπαρκής ποσότητα λαδιού κινητήρα ή η χρήση λαδιού κατώτερης ποιότητας έχουν ως αποτέλεσμα την πρόωρη φθορά του κινητήρα.
text_image
① ② LC8 B00683-10- Η ποσότητα λαδιού πρέπει να συμπληρωθεί σε δύο βήματα εργασίας.
| Λάδι κινητήρα 3,0 | Εξωτερική θερμο- | κρασία: ≥ 0 °C | Λάδι κινητήρα (SAE 10W/50) (θελ. 215) |
| Εξωτερική θερμο-κρασία: < 0 °C | Λάδι κινητήρα (SAE 5W/40) (θελ. 216) |
- Αφαιρέστε τη βιδωτή τάπα ① και συμπληρώστε λάδι κινητήρα μέχρι την επάνω ένδειξη ②.
- Τοποθετήστε τη βιδωτή τάπα.
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.
- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων.
- Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί, μέχρι να επιτευχθεί η κανονική θερμοκρασία λειτουργίας.
√ Ανάβουν 6 μπάρες της ένδειξης θερμοκρασίας.
- Ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος λίπανσης.
17 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 179
- Σβήστε τον κινητήρα.
- Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια (μην την στηρίξετε στο πλαϊνό σταντ).
- Αφαιρέστε τη βιδωτή τάπα.
- Συμπληρώστε λάδι κινητήρα μέχρι την επάνω ένδειξη ②.
- Τοποθετήστε τη βιδωτή τάπα.
17.5 Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα
Πληροφορίες
Η ανεπαρκής ποσότητα λαδιού κινητήρα ή η χρήση λαδιού κατώτερης ποιότητας έχουν ως αποτέλεσμα την πρόωρη φθορά του κινητήρα.
Η στάθμη λαδιού του κινητήρα πρέπει να διορθώνεται με τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας.
text_image
① ② LCB B00683-10- Αφαιρέστε τη βιδωτή τάπα ① και συμπληρώστε λάδι κινητήρα μέχρι την επάνω ένδειξη ②.
Προϋπόθεση
Εξωτερική θερμοκρασία: ≥ 0 °C
Λάδι κινητήρα (SAE 10W/50) (σελ. 215)
Προϋπόθεση
Εξωτερική θερμοκρασία: < 0 °C
Λάδι κινητήρα (SAE 5W/40) (σελ. 216)
Πληροφορίες
Για την καλύτερη δυνατή απόδοση του λαδιού κινητήρα δεν συνιστάται η ανάμειξη διαφορετικών λαδιών κινητήρα.
Συνιστούμε, εάν απαιτείται, την πραγματοποίηση αλλαγής λαδιού κινητήρα.
17 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 180
- Τοποθετήστε τη βιδωτή τάπα.
18 ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ, ΦΡΟΝΤΙΔΑ 181
18.1 Καθαρισμός της μοτοσυκλέτας
Υπόδειξη
Υλικές ζημιές Φθορά και καταστροφή εξαρτημάτων, λόγω χρήσης συσκευής καθαρισμού υψηλής πίεσης.
- Κατά τον καθαρισμό του οχήματος με συσκευή καθαρισμού υψηλής πίεσης, μην κατευθύνετε τη δέσμη νερού απευθείας επάνω σε ηλεκτρικά εξαρτήματα, φίσες, ντίζες Bowden, έδρανα κ.λπ. Διατηρήστε μια ελάχιστη απόσταση 60 cm ανάμεσα στο ακροφύσιο της συσκευής καθαρισμού υψηλής πίεσης και στο εξάρτημα. Η πολύ υψηλή πίεση μπορεί να προκαλέσει βλάβες ή/και την καταστροφή αυτών των εξαρτημάτων.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Καθαρίζετε τακτικά τη μοτοσυκλέτα. Με αυτόν τον τρόπο, διατηρείτε αναλλοίωτη την αξία και την εμφάνισή της για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Αποφεύγετε την απευθείας έκθεση της μοτοσυκλέτας στο ηλιακό φως κατά τον καθαρισμό.
18 ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ, ΦΡΟΝΤΙΔΑ 182
- Σφραγίστε το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων, για να αποφευχθεί η εισχώρηση νερού.
- Απομακρύνετε πρώτα τους έντονους ρύπους με δέσμη νερού χαμηλής πίεσης.
- Ψεκάστε τα σημεία που παρουσιάζουν έντονη ρύπανση με καθαριστικό του εμπορίου για μοτοσυκλέτες και καθαρίστε τα επιπτρόσθετα με ένα πινέλο.
Καθαριστικό για μοτοσυκλέτες (σελ. 219)
Πληροφορίες
Χρησιμοποιήστε ζεστό νερό, στο οποίο έχετε προσθέσει καθαριστικό για μοτοσυκλέτες του εμπορίου και ένα μαλακό σφουγγάρι. Μην απλώνετε ποτέ καθαριστικό για μοτοσυκλέτες επάνω σε στεγνό όχημα, το όχημα πρέπει πάντοτε να ξεπλένεται πρώτα με νερό.
Εάν το όχημα κινήθηκε σε δρόμους που έχουν επιστρωθεί με αλάτι, πρέπει να καθαριστεί με κρύο νερό. Το ζεστό νερό ενισχύει την επίδραση του αλατιού.
- Αφήστε τη μοτοσυκλέτα να στεγνώσει καλά, αφού την ξεπλύνετε σχολαστικά με δέσμη νερού χαμηλής πίεσης.
- Αφαιρέστε την τάπα από το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω υγρασίας ή ρύπων στο σύστημα φρένου.
- Εάν το σύστημα φρένου παρουσιάζει ρύπανση ή είναι βρεγμένο, φρενάρετε προσεκτικά, μέχρι να καθαρίσει ή να στεγνώσει το φρένο.
- Μετά τον καθαρισμό διανύστε με τη μοτοσυκλέτα μια μικρή απόσταση, μέχρι να φτάσει ο κινητήρας σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας.
Πληροφορίες
Το νερό εξατμίζεται με τη θερμότητα ακόμη και στα σημεία του κινητήρα και του συστήματος φρένων, στα οποία δεν έχετε πρόσβαση.
18 ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ, ΦΡΟΝΤΙΔΑ 183
- Αφού κρυώσει η μοτοσυκλέτα, λιπάνετε όλα τα σημεία ολίσθησης και έδρασης.
- Καθαρίστε την αλυσίδα. (σελ. 88)
- Επιστρώστε αντιδιαβρωτικό υλικό στα άβαφα μεταλλικά εξαρτήματα (με εξαίρεση τους δίσκους των φρένων και την εξάτμιση).
Προϊόντα καθαρισμού και αντιδιαβρωτικής προστασίας για μέταλλο και λάστιχο (σελ. 220) - Επιστρώστε μη δραστικό προϊόν φροντίδας της βαφής σε όλα τα βαμμένα εξαρτήματα.
Γυαλιστικό βαφής ( σελ. 219) - Καθαρίστε όλα τα πλαστικά τμήματα και τα τμήματα ηλεκτροστατικής βαφής με ένα μη δραστικό καθαριστικό και επεξεργαστείτε τα με ένα ανάλογο προϊόν φροντίδας.
Καθαριστικό και γυαλιστικό για γυαλιστερές και ματ βαφές, μεταλλικές και πλαστικές επιφάνειες (θελ. 220) - Λιπάνετε την κλειδαριά διακόπτη ανάφλεξης / τιμονιού.
Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης ( σελ. 221)
18.2 Εργασίες ελέγχου και φροντίδας για χειμερινή χρήση
Πληροφορίες
Εάν χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα και το χειμώνα, θα πρέπει να λάβετε υπόψη το αλάτι, που επιστρώνεται στους δρόμους. Συνεπώς θα πρέπει να ληφθούν κάποια προληπτικά μέτρα για την αντιμετώπιση αυτού του δραστικού αλατιού.
Εάν το όχημα κινήθηκε σε δρόμους που έχουν επιστρωθεί με αλάτι, πρέπει μετά τον τερματισμό της οδήγησης να καθαριστεί με κρύο νερό. Το ζεστό νερό ενισχύει την επίδραση του αλατιού.
18 ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ, ΦΡΟΝΤΙΔΑ 184
- Καθαρίστε τη μοτοσυκλέτα. (σελ. 181)
- Καθαρίστε το σύστημα φρένων.
i Πληροφορίες Μετά από ΚΑΘΕ τερματισμό της οδήγησης σε δρόμους που έχουν επιστρωθεί με αλάτι, οι δαγκάνες των φρένων και τα τακάκια των φρένων πρέπει, αφού κρυώσουν και σε τοποθετημένη κατάσταση, να καθαρίζονται σχολαστικά με κρύο νερό και να στεγνώνονται καλά. Μετά από οδήγηση σε δρόμους που έχουν επιστρωθεί με αλάτι πρέπει να καθαρίζετε τη μοτοσυκλέτα προσεκτικά με κρύο νερό και να την στεγνώνετε καλά.
- Επιστρώστε στον κινητήρα, στο ψαλίδι και σε όλα τα υπόλοιπα γυμνά ή γαλβανισμένα εξαρτήματα (εξαιρούνται οι δίσκοι των φρένων) αντιδιαβρωτικό υλικό με βάση το κερί.
Πληροφορίες Δεν επιτρέπεται να πέσει αντιδιαβρωτικό υλικό στους δίσκους των φρένων, διότι θα μειωθεί πάρα πολύ η ικανότητα πέδησης.
- Καθαρίστε την αλυσίδα. (σελ. 88)
19 ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ 185
19.1 Αποθήκευση
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις καυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο. Φυλάξτε το καύσιμο σε κατάλληλο δοχείο και φροντίστε να διατηρείται μακριά από παιδιά.
Πληροφορίες
Εάν δεν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε τη μοτοσυκλέτα για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να πραγματοποιήσετε ή να αναθέσετε σε τρίτους τις παρακάτω εργασίες.
Πριν την αποθήκευση της μοτοσυκλέτας, ελέγξτε τη λειτουργία και τη φθορά όλων των εξαρτημάτων. Εάν απαιτούνται εργασίες συντήρησης, επισκευές ή μετατροπές, συνιστάται η πραγματοποίησή τους κατά τη διάρκεια του διαστήματος αποθήκευσης (μικρότερος φόρτος εργασίας των εξουσιοδοτημένων συνεργείων ΚΤΜ). Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να αποφύγετε τους μεγάλους χρόνους αναμονής στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ κατά την έναρξη της σεζόν.
- Καθαρίστε τη μοτοσυκλέτα. (σελ. 181)
- Αλλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού, καθαρίστε τις σήτες λαδιού. (σελ. 173)
- Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία και τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. (σελ. 158)
- Κατά τον τελευταίο ανεφοδιασμό καυσίμου πριν την ακινητοποίηση της μοτοσυκλέτας, προσθέστε πρόσθετο καυσίμου.
Πρόσθετο καυσίμου ( σελ. 220)
- Αδειάστε οδηγώντας το ρεζερβουάρ καυσίμου κατά το δυνατόν μέχρι να ανάψει η προειδοποιητική λυχνία στάθμης καυσίμου και να αλλάξει η ένδειξη σε TRIP F, για να
19 ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ 186
μπορείτε να εφοδιάσετε τη μοτοσυκλέτα με καινούργιο καύσιμο κατά την έναρξη της χρήσης.
- Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελαστικών. (σελ. 122)
- Αφαιρέστε την μπαταρία. ↘ (σελ. 123)
- Φορτίστε την μπαταρία. ↗ (σελ. 126)
Προδιαγραφή
Θερμοκρασία αποθήκευσης της μπαταρίας χωρίς άμεση έκθεση στην ηλιακή ακτινοβολία
0... 35 °C
- Σταθμεύστε το όχημα σε ένα στεγνό χώρο αποθήκευσης, που δεν παρουσιάζει μεγάλες διακυμάνσεις θερμοκρασίας.
Πληροφορίες
Η ΚΤΜ συνιστά την τοποθέτηση της μοτοσυκλέτας σε σταντ ανύψωσης.
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με πίσω σταντ ανύψωσης. (σελ. 79)
- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με μπροστινό σταντ ανύψωσης. (σελ. 80)
- Καλύψτε τη μοτοσυκλέτα με αεριζόμενη κουκούλα ή αεριζόμενο κάλυμμα.
Πληροφορίες
Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υλικά που δεν επιτρέπουν την κυκλοφορία του αέρα, διότι δεν μπορεί να διαφύγει η υγρασία με αποτέλεσμα την πρόκληση διάβρωσης.
Δεν συνιστάται σε καμία περίπτωση να αφήνετε τον κινητήρα της αποθηκευμένης μοτοσυκλέτας να λειτουργήσει για μικρό χρονικό διάστημα. Λόγω του ό,τι ο κινητήρας δεν ζεσταίνεται επαρκώς, ο υδρατμός που δημιουργείται κατά τη διαδικασία της καύσης υγροποιείται και σκουριάζει τις βαλβίδες και την εξάτμιση.
19 ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ 187
19.2 Έναρξη λειτουργίας μετά την αποθήκευση
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το μπροστινό σταντ ανύψωσης. (σελ. 80)
- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το πίσω σταντ ανύψωσης. (σελ. 79)
- Φορτίστε την μπαταρία. ↘ (σελ. 126)
- Τοποθετήστε την μπαταρία. ↗ ( σελ. 125)
- Ρυθμίστε την ώρα. ( σελ. 33)
- Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο. (σελ. 63)
- Πραγματοποιήστε τις εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε λειτουργία. (σελ. 52)
– Πραγματοποιήστε δοκιμή στο δρόμο.
20 ANAZHTHΣH BΛΑΒΗΣ 188
| Σφάλμα Πιθανή αιτία Μέτρο | ||
| Ο κινητήρας δεν περιστρέφεται, όταν πατάτε το κουμπί της μίζας | Σφάλμα χειρισμού | – Πραγματοποιήστε τα βήματα εργασίας για τη διαδικασία εκκίνησης. ( σελ. 53) |
| Αποφορτισμένη μπαταρία – | Φορτίστε την μπαταρία. 🚪 ( ⚫ σελ. 126)– Ελέγξτε το ρεύμα ηρεμίας. 🚪 | |
| Η ασφάλεια 1 ή 5 έχει καεί | – Αντικαταστήστε τις ασφάλειες των επιμέρους καταναλωτών ρεύματος. ( σελ. 131) | |
| Η κύρια ασφάλεια έχει καεί | – Αντικαταστήστε την κύρια ασφάλεια. ( σελ. 128) | |
| Βλάβη κλειδαριάς διακόπτη ανάφλεξης / τιμονιού ή/και διακόπτη Run-Off | – Ελέγξτε το διακόπτη Run-Off. 🚪– Ελέγξτε την κλειδαριά του διακόπτη ανάφλεξης / τιμονιού. 🚪 | |
| Το σύστημα εκκίνησης ασφαλείας παρουσιάζει βλάβη | – Ελέγξτε το σύστημα εκκίνησης ασφαλείας. 🚪 | |
| Η μονάδα ελέγχου EWS δεν είναι ενεργοποιημένη | – Ενεργοποιήστε τη μονάδα ελέγχου EWS. 🚪 | |
| Δυσλειτουργία επικοινωνίας διαύλου CAN | – Πραγματοποιήστε ανάγνωση της μνήμης βλα-βών με το εργαλείο διάγνωσης της KTM. 🚪 | |
| Βλάβη ταμπλό οργάνων | – Ελέγξτε το ταμπλό οργάνων. 🚪 | |
| Βλάβη μονάδας ελέγχου συστήματος αναστολής μίζας | – Ελέγξτε τη μονάδα ελέγχου του συστήματος ανα-στολής μίζας. 🚪 | |
| Ο κινητήρας περιστρέφεται μόνο όταν είναι πατημένη η μανέτα του συμπλέκτη | Έχει επιλεχθεί ταχύτητα στο κιβώτιο | – Επιλέξτε νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων. |
| Το σύστημα εκκίνησης ασφαλείας παρουσιάζει βλάβη | – Ελέγξτε το σύστημα εκκίνησης ασφαλείας. 🚪 | |
| Ο κινητήρας περιστρέφεται, παρόλο που έχει επιλεχθεί ταχύτητα στο κιβώτιο | Το σύστημα εκκίνησης ασφαλείας παρουσιάζει βλάβη | – Ελέγξτε το σύστημα εκκίνησης ασφαλείας. 🚪 |
20 ANAZHTHΣH BΛΑΒΗΣ 189
| Σφάλμα Πιθανή αιτία Μέτρο | ||
| Ο κινητήρας περιστρέφεται, αλλά δεν εκκινείται | Ο σύνδεσμος του εύκαμπτου σωλήνα καυσίμου δεν είναι συνδεδεμένος | – Συνδέστε το σύνδεσμο του εύκαμπτου σωλήνα καυσίμου. |
| Βλάβη στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου | – Πραγματοποιήστε ανάγνωση της μνήμης βλα-βών με το εργαλείο διάγνωσης της ΚΤΜ. | |
| Ο κινητήρας έχει πολύ χαμηλή απόδοση | Έντονη ρύπανση του φίλτρου αέρα – | Αλλάξτε το φίλτρο αέρα. |
| Βλάβη στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου | – Πραγματοποιήστε ανάγνωση της μνήμης βλα-βών με το εργαλείο διάγνωσηςτης ΚΤΜ. | |
| Ο κινητήρας θερμαίνεται υπερβολικά | Πολύ χαμηλή ποσότητα ψυκτικού υγρού στο σύστημα ψύξης | – Ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος ψύξης. |
| – Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία και τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. (σελ. 158) | ||
| Έντονη ρύπανση ψυκτρών ψυγείου | – Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου. | |
| Δημιουργία αφρού στο σύστημα ψύξης – | Αδειάστε το ψυκτικό υγρό. (σελ. 162) | |
| – Γεμίστε / εξαερώστε το σύστημα ψύξης. (σελ. 163) | ||
| Ο εύκαμπτος σωλήνας ψυγείου είναι διπλωμένος ή έχει υποστεί ζημιά | – Αντικαταστήστε τον εύκαμπτο σωλήνα ψυγείου. | |
| Η ασφάλεια 4 έχει καεί | – Αντικαταστήστε τις ασφάλειες των επιμέρους καταναλωτών ρεύματος. (σελ. 131) | |
| Βλάβη θερμοστάτη | – Ελέγξτε το θερμοστάτη. | |
| Βλάβη στο σύστημα βεντιλατέρ ψυγείου | – Ελέγξτε το σύστημα βεντιλατέρ ψυγείου. | |
| Αέρας στο σύστημα ψύξης | – Γεμίστε / εξαερώστε το σύστημα ψύξης. (σελ. 163) | |
| Η προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) ανάβει ή/και αναβοσβήνει | Βλάβη στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου | – Πραγματοποιήστε ανάγνωση της μνήμης βλα-βών με το εργαλείο διάγνωσης της ΝΤΜ. |
20 ANAZHTHΣH BΛΑΒΗΣ 190
| Σφάλμα Πιθανή αιτία Μέτρο | ||
| Ο κινητήρας σβήνει κατά την οδήγηση | Έλλειψη καυσίμου | – Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο. (♂ σελ. 63) |
| Η ασφάλεια 1 ή 5 έχει καεί | – Αντικαταστήστε τις ασφάλειες των επιμέρους καταναλωτών ρεύματος. (♂ ελ. 131) | |
| Η προειδοποιητική λυχνία του ABS ανάβει | Η ασφάλεια του ABS έχει καεί | – Αλλάξτε τις ασφάλειες του ABS. (♂ σελ. 130) |
| Μεγάλη απόκλιση του αριθμού στροφών του μπροστινού και του πίσω τροχού | – Σταματήστε, απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης και επανεκκινήστε το όχημα. | |
| Δυσλειτουργία στο ABS | – Πραγματοποιήστε ανάγνωση της μνήμης βλα-βών ABS με το εργαλείο διάγνωσης της ΚΤΜ. ⚡ | |
| Υψηλή κατανάλωση λαδιού | Πολύ υψηλή στάθμη λαδιού κινητήρα | – Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. (♂ ελ. 172) |
| Πολύ λεπτόρρευστο λάδι κινητήρα (ιξώδες) | – Αλλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού, καθαρίστε τις σήτες λαδιού. ⚡ (♂ σελ. 173) | |
| Το μπροστινό φανάρι και το πίσω φως δεν λειτουργούν | Η ασφάλεια 2 έχει καεί | – Αντικαταστήστε τις ασφάλειες των επιμέρους καταναλωτών ρεύματος. (♂ ελ. 131) |
| Τα φλας, τα φώτα αλάρμ, το φως φρένων και η κόρνα δεν λειτουργούν | Η ασφάλεια 1 ή 3 έχει καεί | – Αντικαταστήστε τις ασφάλειες των επιμέρους καταναλωτών ρεύματος. (♂ ελ. 131) |
| Αποφορτισμένη μπαταρία | Δεν απενεργοποιήθηκε το σύστημα ανάφλεξης κατά το σβήσιμο του κινητήρα του οχήματος | – Φορτίστε την μπαταρία. ⚡ (♂ σελ. 126) |
| Η μπαταρία δεν φορτίζεται από τον εναλλάκτη | – Ελέγξτε την τάση φόρτισης. ⚡ | |
| Στην οθόνη του ταμπλό οργάνων δεν εμφανίζεται καμία ένδειξη | Η ασφάλεια 6 έχει καεί | – Αντικαταστήστε τις ασφάλειες των επιμέρους καταναλωτών ρεύματος. (♂ ελ. 131) |
21 ΚΩΔΙΚΟΣ ΑΝΑΒΟΣΒΗΣΜΑΤΟΣ ΣΥΣΤ.... 191
| Κωδικός αναβοσβήσματος ενδεικτικής λυχνίας συστήματος ακινητοποίησης (Immobilizer) |  12 Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος ακινητοποίησης αναβοσβήνει 1x σύντομα, 1 δευτερόλεπτο παύση, 2x σύντομα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Κανένα κλειδί διακόπτη ανάφλεξης δεν είναι ενεργοποιημένο |
| Κωδικός αναβοσβήσματος ενδεικτικής λυχνίας συστήματος ακινητοποίησης (Immobilizer) |  13 Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος ακινητοποίησης αναβοσβήνει 1x σύντομα, 1 δευτερόλεπτο παύση, 3x σύντομα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Δυσλειτουργία κεραίας μονάδας ελέγχου EWS |
| Κωδικός αναβοσβήσματος ενδεικτικής λυχνίας συστήματος ακινητοποίησης (Immobilizer) |  14 Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος ακινητοποίησης αναβοσβήνει 1x σύντομα, 1 δευτερόλεπτο παύση, 4x σύντομα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Δυσλειτουργία στον πομποδέκτη (Transponder) του μαύρου κλειδιού διακόπτη ανάφλεξης |
| Κωδικός αναβοσβήσματος ενδεικτικής λυχνίας συστήματος ακινητοποίησης (Immobilizer) |  15 Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος ακινητοποίησης αναβοσβήνει 1x σύντομα, 1 δευτερόλεπτο παύση, 5x σύντομα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Το μαύρο κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης δεν είναι ενεργοποιημένο |
21 ΚΩΔΙΚΟΣ ΑΝΑΒΟΣΒΗΣΜΑΤΟΣ ΣΥΣΤ.... 192
| Κωδικός αναβοσβήσματος ενδεικτικής λυχνίας συστήματος ακινητοποίησης (Immobilizer) | 16 Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος ακινητοποίησης αναβοσβήνει 1x σύντομα, 1 δευτερόλεπτο παύση, 6x σύντομα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Δυσλειτουργία κωδικοποίησης μονάδας ελέγχου EWS σε σχέση με το μαύρο κλειδί διακόπτη ανάφλεξης |
| Κωδικός αναβοσβήσματος ενδεικτικής λυχνίας συστήματος ακινητοποίησης (Immobilizer) | 21 Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος ακινητοποίησης αναβοσβήνει 2x σύντομα, 1 δευτερόλεπτο παύση, 1x σύντομα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Η μονάδα ελέγχου EWS δεν είναι ενεργοποιημένη |
| Κωδικός αναβοσβήσματος ενδεικτικής λυχνίας συστήματος ακινητοποίησης (Immobilizer) | 31 Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος ακινητοποίησης αναβοσβήνει 3x σύντομα, 1 δευτερόλεπτο παύση, 1x σύντομα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Δυσλειτουργία εξακρίβωσης κωδικοποίησης από τη μονάδα ελέγχου EFI προς τη μονάδα ελέγχου EWS |
| Κωδικός αναβοσβήσματος ενδεικτικής λυχνίας συστήματος ακινητοποίησης (Immobilizer) | 32 Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος ακινητοποίησης αναβοσβήνει 3x σύντομα, 1 δευτερόλεπτο παύση, 2x σύντομα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Δυσλειτουργία επικοινωνίας διαύλου CAN |
21 ΚΩΔΙΚΟΣ ΑΝΑΒΟΣΒΗΣΜΑΤΟΣ ΣΥΣΤ.... 193
| Κωδικός αναβοσβήσματος ενδεικτικής λυχνίας συστήματος ακινητοποίησης (Immobilizer) | [ΥΣΧΤ]60 Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος ακινητοποίησης αναβοσβήνει 6x σύντομα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Δυσλειτουργία Ε2PROM |
22 ΚΩΔΙΚΟΣ ΑΝΑΒΟΣΒΗΣΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 194
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) |  02 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 2x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Κύκλωμα πικάπ - Δυσλειτουργία στο κύκλωμα |
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) | [c56G]06 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 6x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Αισθητήρας πεταλούδας γκαζιού κύκλωμα Α - Σήμα εισόδου πολύ χαμηλό |
| Αισθητήρας πεταλούδας γκαζιού κύκλωμα Α - Σήμα εισόδου πολύ υψηλό | |
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) |  07 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 7x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Αισθητήρας πεταλούδας γκαζιού κύκλωμα Β - Σήμα εισόδου πολύ χαμηλό |
| Αισθητήρας πεταλούδας γκαζιού κύκλωμα Β - Σήμα εισόδου πολύ υψηλό | |
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) | [w2XC]09 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 9x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Αισθητήρας πίεσης σωλήνα εισαγωγής κύλινδρος 1 - Σήμα εισόδου πολύ χαμηλό |
| Αισθητήρας πίεσης σωλήνα εισαγωγής κύλινδρος 1 - Σήμα εισόδου πολύ υψηλό | |
22 ΚΩΔΙΚΟΣ ΑΝΑΒΟΣΒΗΣΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 195
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) | 11 Η προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 1x αργά, 1x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Αισθητήρας πίεσης σωλήνα εισαγωγής κύλινδρος 2 - Σήμα εισόδου πολύ χαμηλό |
| Αισθητήρας πίεσης σωλήνα εισαγωγής κύλινδρος 2 - Σήμα εισόδου πολύ υψηλό | |
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) |  12 Η προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 1x αργά, 2x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού - Σήμα εισόδου πολύ χαμηλό |
| Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού - Σήμα εισόδου πολύ υψηλό | |
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) |  13 Η προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 1x αργά, 3x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής - Σήμα εισόδου πολύ χαμηλό |
| Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής - Σήμα εισόδου πολύ υψηλό | |
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) |  14 Η προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 1x αργά, 4x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Αισθητήρας πίεσης αέρα περιβάλλοντος - Σήμα εισόδου πολύ χαμηλό |
| Αισθητήρας πίεσης αέρα περιβάλλοντος - Σήμα εισόδου πολύ υψηλό | |
22 ΚΩΔΙΚΟΣ ΑΝΑΒΟΣΒΗΣΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 196
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) |  15 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 1x αργά, 5x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Αισθητήρας γωνίας κλίσης - Σήμα εισόδου πολύ χαμηλό |
| Αισθητήρας γωνίας κλίσης - Σήμα εισόδου πολύ υψηλό | |
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) | [54×6]17 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 1x αργά, 7x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Αισθητήρας λάμδα κύλινδρος 1, αισθητήρας 1 - Δυσλειτουργία στο κύκλωμα |
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) |  18 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 1x αργά, 8x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Αισθητήρας λάμδα κύλινδρος 2, αισθητήρας 1 - Δυσλειτουργία στο κύκλωμα |
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) |  24 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 2x αργά, 4x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Παροχή τάσης - Δυσλειτουργία στο κύκλωμα |
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) |  25 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 2x αργά, 5x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Πλαϊνό σταντ - Δυσλειτουργία στο κύκλωμα |
22 ΚΩΔΙΚΟΣ ΑΝΑΒΟΣΒΗΣΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 197
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) |  33 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 3x αργά, 3x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Μπεκ ψεκασμού κύλινδρος 1 - Δυσλειτουργία στο κύκλωμα |
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) |  34 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 3x αργά, 4x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Μπεκ ψεκασμού κύλινδρος 2 - Δυσλειτουργία στο κύκλωμα |
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) |  37 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 3x αργά, 7x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Πολλαπλασιαστής 1, κύλινδρος 1 - Δυσλειτουργία στο κύκλωμα |
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) |  38 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 3x αργά, 8x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Πολλαπλασιαστής 1, κύλινδρος 2 - Δυσλειτουργία στο κύκλωμα |
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) |  41 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 4x αργά, 1x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Έλεγχος αντλίας καυσίμου - Διακοπή / βραχυκύκλωμα με τη γείωση |
| Έλεγχος αντλίας καυσίμου - Σήμα εισόδου πολύ υψηλό | |
22 ΚΩΔΙΚΟΣ ΑΝΑΒΟΣΒΗΣΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 198
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) |  45 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 4x αργά, 5x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Σύστημα θέρμανσης αισθητήρα λάμδα κύλινδρος 1, αισθητήρας 1 - Διακοπή / βραχυκύκλωμα με τη γείωση |
| Σύστημα θέρμανσης αισθητήρα λάμδα κύλινδρος 1, αισθητήρας 1 - Σήμα εισόδου πολύ υψηλό | |
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) |  46 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 4x αργά, 6x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Σύστημα θέρμανσης αισθητήρα λάμδα κύλινδρος 2, αισθητήρας 1 - Διακοπή / βραχυκύκλωμα με τη γείωση |
| Σύστημα θέρμανσης αισθητήρα λάμδα κύλινδρος 2, αισθητήρας 1 - Σήμα εισόδου πολύ υψηλό | |
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) |  49 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 4x αργά, 9x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Ρυθμιστής πεταλούδας γκαζιού κύκλωμα Α - Δυσλειτουργία στο κύκλωμα |
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) |  50 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 5x αργά |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Ρυθμιστής πεταλούδας γκαζιού κύκλωμα Β - Δυσλειτουργία στο κύκλωμα |
22 ΚΩΔΙΚΟΣ ΑΝΑΒΟΣΒΗΣΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 199
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) | 54 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 5x αργά, 4x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Βαλβίδα δευτερεύοντος αέρα - Διακοπή / βραχυκύκλωμα με τη γείωση |
| Βαλβίδα δευτερεύοντος αέρα - Σήμα εισόδου πολύ υψηλό | |
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) |  68 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 6x αργά, 8x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Αισθητήρας πίεσης σωλήνα εισαγωγής κύλινδρος 1 - Μη στεγανή σύνδεση |
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) | 69 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 6x αργά, 9x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Αισθητήρας πίεσης σωλήνα εισαγωγής κύλινδρος 2 - Μη στεγανή σύνδεση |
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) | 81 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 8x αργά, 1x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Μονάδα ελέγχου EWS - Δυσλειτουργία στο κύκλωμα |
| Κωδικός αναβοσβήσματος, προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) | [TBYC]91 H προειδοποιητική λυχνία FI (MIL) αναβοσβήνει 9x αργά, 1x γρήγορα |
| Προϋπόθεση καταχώρισης σφάλματος | Δυσλειτουργία επικοινωνίας διαύλου CAN |
23 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA 200
23.1 Κινητήρας
| Τύπος κατασκευής | 2-κύλινδρος 4-χρονος βενζινοκινητήρας, διάταξη V 75°, υδρόψυκτος |
| Κυβισμός 999 cm3 | |
| Διαδρομή 62,4 mm | |
| Διάμετρος (κυλίνδρου) 101 mm | |
| Συμπίεση 11,5:1 | |
| Σύστημα χρονισμού | DOHC, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, κίνηση μέσω καδένας |
| Βαλβίδα - διάμετρος | |
| Εξαγωγή 33 mm | |
| Εισαγωγή 38 mm | |
| Διάκενο βαλβίδων | |
| Εξαγωγή στους: 20 °C | 0,25... 0,30 mm |
| Εισαγωγή στους: 20 °C | 0,10... 0,15 mm |
| Έδραση στροφαλοφόρου άξονα | Έδρανο ολίσθησης |
| Έδραση μπιέλας | Έδρανο ολίσθησης |
| Έμβολο | Κράμα ελαφρού μετάλλου σφυρηλατημένο |
| Ελατήριο εμβόλου | 1 ελατήριο σχήματος L, 1 ελατήριο με τραπεζοειδή τομή, 1 ελατήριο λαδιού |
| Λίπανση κινητήρα | Λίπανση ξηρού κάρτερ με 2 περιστροφικές αντλίες |
| Πρωτεύουσα σχέση μετάδοσης κίνησης | 35:67 |
| Συμπλέκτης | Πολύδισκος συμπλέκτης σε ελαιόλουτρο / υδραυλικός μηχανισμός ενεργοποίησης |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | 6 ταχυτήτων, συνεχούς εμπλοκής |
23 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA 201
| Σχέση μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων | |
| 1η ταχύτητα 12:35 | |
| 2η ταχύτητα 15:32 | |
| 3η ταχύτητα 18:30 | |
| 4η ταχύτητα 20:27 | |
| 5η ταχύτητα 24:27 | |
| 6η ταχύτητα 27:26 | |
| Προετοιμασία μείγματος | Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός καυσίμου |
| Σύστημα ανάφλεξης | Πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή ελέγχου με ψηφιακή ρύθμιση αβάνς |
| Εναλλάκτης 12 V, 450 W | |
| Μπουζί NGK LKAR8BI9 | |
| Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί 0,8 mm | |
| Ψύξη | Υδρόψυξη, διαρκής επανακυκλοφορία του ψυκτικού υγρού μέσω αντλίας νερού |
| Στροφές ρελαντί 1.400... 1.500 1/min | |
| Βοήθημα εκκίνησης Ηλεκτρική μίζα | |
23.2 Ροπές σύσφιξης κινητήρα
| Βίδα ελάσματος απόσβεσης καπακιού συμπλέκτη | ΕJOT Altracs M6x10 | 10 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα σωλήνα ψεκασμού λαδιού | M4 | 6 Nm | Loctite® 243TM |
| Σφιγκτήρας στομίου εισαγωγής | M4 | 1,5 Nm | – |
| Βίδα αισθητήρα αναγνώρισης επιλεγ-μένης ταχύτητας | M5 | 3 Nm | Loctite® 243TM |
23 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA 202
| Βίδα ασφάλειας εδράνου | M5 | 6 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα γωνιακού στομίου στο καπάκι βαλ-βίδων | M5 3 Nm Loctite | ® 243TM | |
| Βίδα μοχλού ασφάλισης | M5 | 6 Nm | Loctite® 243TM |
| Υπόλοιπες βίδες κινητήρα M5 6 Nm – | |||
| Βίδα άκρου (αστεράκι) μύλου κιβωτίου ταχυτήτων | M6 10 Nm Loctite | ® 243TM | |
| Βίδα γραναζιού αντλίας νερού | M6 | 10 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα ελατηρίου συμπλέκτη M6 10 Nm – | |||
| Βίδα καβαλέτου ρουλεμάν εκκεντρο-φόρου | M6 10 Nm – | ||
| Βίδα καπακιού αντλίας λαδιού | M6 | 10 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα καπακιού αντλίας νερού | M6 | 10 Nm | – |
| Βίδα καπακιού βαλβίδας | M6 | 10 Nm | – |
| Βίδα καπακιού εναλλάκτη | M6 | 10 Nm | – |
| Βίδα καπακιού συμπλέκτη | M6 | 10 Nm | – |
| Βίδα κάσας κινητήρα | M6 | 10 Nm | – |
| Βίδα κέντρου βολάν | M6 | 13 Nm | Loctite® 648TM |
| Βίδα λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων | M6 | 10 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα μίζας | M6 10 Nm – | ||
| Βίδα πείρου έδρασης στο καπάκι του εναλλάκτη | M6 10 Nm Loctite | ® 243TM | |
| Βίδα πικάπ | M6 | 10 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα στάτη | M6 | 10 Nm | Loctite® 243TM |
23 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA 203
| Βίδα στηρίγματος μηχανισμού ελεύθερης περιστροφής | M6 10 Nm Loctite | ®243TM | |
| Βιδωτή τάπα σύνδεσης υποπίεσης | M6 | 5 Nm | Loctite®243TM |
| Παξιμάδι κυλινδροκεφαλής M6 8 Nm – | |||
| Σύνδεση υποπίεσης M6 2,5 Nm Loctite | ®243TM | ||
| Υπόλοιπες βίδες κινητήρα M6 10 Nm – | |||
| Μπεκ λαδιού | M6x0,75 | 4 Nm | Loctite®243TM |
| Βίδα γλίστρας τεντώματος καδένας χρονισμού | M8 20 Nm Loctite | ®243TM | |
| Βίδα καβαλέτου ρουλεμάν εκκεντροφόρου | M8 1η βαθμίδα | 10 Nm2η βαθμίδα18 Nm | – |
| Βίδα καπακιού συμπλέκτη | M8 | 15 Nm | – |
| Βίδα κυλινδροκεφαλής | M8 1η βαθμίδα | 18 Nm2η βαθμίδα23 Nm | Loctite®243TM |
| Βίδα ράγας οδηγού καδένας χρονισμού | M8 | 15 Nm | Loctite®243TM |
| Μπουζόνι βάσης σύσφιξης λαιμού εξάτμισης | M8 15 Nm – | ||
| Βίδα πείρου έδρασης διπλού τροχού ελέγχου | M10 | 30 Nm – | |
| Βιδωτή τάπα λίπανσης συμπλέκτη | M10 | 15 Nm | – |
| Μπουζόνι κυλινδροκεφαλής στην κάσα κινητήρα | M10 | 20 Nm – |
23 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA 204
| Παξιμάδι κυλινδροκεφαλής (εξωτερικό) Μ | 10 1η βαθμίδα | 23 Nm2η βαθμίδα34 Nm | Ισχύει μόνο με χρήση του: Πολυγωνικό κλειδί 13 mm (60029081000) |
| Λίπανση με λάδι κινητήρα | |||
| Παξιμάδι κυλινδροκεφαλής στο κανάλι καδένας χρονισμού | M10 1η βαθμίδα | 25 Nm2η βαθμίδα38 Nm | Λίπανση με λάδι κινητήρα |
| Βίδα έδρασης μπιέλας M10x1 1η βαθμίδα | 25 Nm2η βαθμίδα30 Nm3η βαθμίδα60° | - | |
| Διακόπτης πίεσης λαδιού M10x1 10 Nm - | |||
| Μπουζί M12x1,25 18 Nm - | |||
| Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού | M12x1,5 12 Nm - | ||
| Βιδωτή τάπα κυλινδροκεφαλής (2ος κύλινδρος) | M12x1,5 25 Nm - | ||
| Βιδωτή τάπα κελύφους φίλτρου λαδιού | M14x1,5 | 15 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα ρότορα | M16x1,5 | 150 Nm | Loctite® 243TM |
| Βιδωτή τάπα τεντωτήρα καδένας χρονισμού | M16x1,5 20 Nm - | ||
| Στόμιο εξαερισμού, καπάκι εναλλάκτη | M16x1,5 | 10 Nm | Loctite® 243TM |
| Βιδωτό ρακόρ συστήματος ψύξης | M20x1,5 | 10 Nm | Loctite® 577TM |
| Παξιμάδι αντικραδασμικού άξονα | M20x1,5 | 120 Nm | Loctite® 243TM |
23 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA 205
| Παξιμάδι γραναζιού κινητήρα αλυσίδας | M20x1,5 | 100 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα αποστράγγισης λαδιού με μαγνήτη | M22x1,5 | 35 Nm | – |
| Παξιμάδι αφαλού καμπάνας M22x1,5 130 | Nm Loctite | ® 243TM | |
| Βίδα στο καπάκι του εναλλάκτη | M24x1,5 | 8 Nm | – |
| Παξιμάδι πρωτεύοντος γραναζιού | M33LHx1,5 | 130 Nm | Loctite® 243TM |
23.3 Χωρητικότητες
23.3.1 Λάδι κινητήρα
| Λάδι κινητήρα | 3,0 l | Εξωτερική θερμοκρασία: ≥ 0 °C | Λάδι κινητήρα (SAE 10W/50) (♂ σελ. 215) |
| Εξωτερική θερμοκρασία: < 0 °C | Λάδι κινητήρα (SAE 5W/40) (♂ σελ. 216) |
23.3.2 Ψυκτικό υγρό
| Ψυκτικό υγρό | 2,10 l | Ψυκτικό υγρό (σελ. 217) |
| Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση)(σελ. 218) |
23.3.3 Καύσιμο
| Συνολική χωρητικότητα ρεζερ-βουάρ καυσίμου περ. | 19 I | Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95) (♂ σελ. 215) |
Ρεζέρβα καυσίμου περ. 3,7 l
23 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA 206
23.4 Πλαίσιο
| Πλαίσιο | Σωληνωτό χωροδικτύωμα από χαλύβδινους σωλήνες χρωμίουμολυβδαινίου, ηλεκτροστατική βαφή |
| Πιρούνι | WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA PA |
| Αμορτισέρ | WP Suspension 4618 BAVP DCC PA |
| Διαδρομή ανάρτησης | |
| Εμπρός 160 mm | |
| Πίσω 180 mm | |
| Σύστημα φρένων | |
| Εμπρός | Διπλό δισκόφρενο με ακτινικά βιδωμένες δαγκάνες φρένου τεσ-σάρων εμβόλων, δίσκοι φρένου πλευστού τύπου |
| Πίσω | Μονό δισκόφρενο με δαγκάνα φρένου δύο εμβόλων, δίσκος φρένου σταθερής έδρασης |
| Δίσκοι φρένου - διάμετρος | |
| Εμπρός 305 mm | |
| Πίσω 240 mm | |
| Δίσκοι φρένων - όριο φθοράς | |
| Εμπρός 4,5 mm | |
| Δίσκος φρένου - όριο φθοράς | |
| Πίσω 4,5 mm | |
| Πίεση αέρα ελαστικών, μόνο οδηγός | |
| Εμπρός 2,4 bar | |
| Πίσω 2,4 bar | |
| Πίεση αέρα ελαστικών με συνοδηγό / πλήρες ωφέλιμο φορτίο | |
23 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA 207
| Εμπρός 2,4 bar | |
| Πίσω 2,6 bar | |
| Δευτερεύουσα μετάδοση 17:41 | |
| Αλυσίδα 5/8 x 5/16” X-Ring | |
| Γωνία κάστερ 65,6° | |
| Μεταξόνιο 1.505 _±15 mm | |
| Ύψος σέλας χωρίς φορτίο | 855 mm |
| Απόσταση από το έδαφος χωρίς φορτίο | 195 mm |
| Βάρος χωρίς καύσιμο περ. | 198 kg |
| Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα μπροστά | 160 kg |
| Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα πίσω | 250 kg |
| Ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος | 400 kg |
23.5 Нлектрикό σύστημα
| Μπαταρία | ΥΤΖ14S | Τάση μπαταρίας: 12 ΤΟνομαστική χωρητικότητα: 11,2 ΑhΔεν χρειάζεται συντήρηση |
| Ασφάλεια | 75011088010 | 10 A |
| Ασφάλεια | 75011088015 | 15 A |
| Ασφάλεια | 58011109130 | 30 A |
| Φως μεσαίας σκάλας / φως μεγάλης σκάλας | Η4 / υποδοχή P43t | 12 V60/55 W |
| Φως στάθμευσης | W5W / υποδοχή W2,1x9,5d | 12 V5 W |
23 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA 208
| Φωτισμός ταμπλό οργάνων και ενδεικτικές λυχνίες | LED | |
| Φλας | RY10W / υποδοχή BAU15s | 12 V10 W |
| Πίσω φως | WR5W / υποδοχή W2,1x9,5d | 12 V5 W |
| Φως φρένων | PR21W / υποδοχή BAW15s | 12 V21 W |
| Φως πινακίδας κυκλοφορίας | W5W / υποδοχή W2,1x9,5d | 12 V5 W |
23.6 Ελαστικά
| Ελαστικό εμπρός | Ελαστικό πίσω |
| 120/70 ZR 17 M/C 58W TLContinental ContiSportAttack | 180/55 ZR 17 M/C 73W TLContinental ContiSportAttack |
| Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στον τομέα Σέρβις στη διεύθυνση:http://www.ktm.com | |
23.7 Πιρούνι
| Κωδικός πιρουνιού | 14.18.7K.43 |
| Πιρούνι | WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA PA |
| Απόσβεση συμπίεσης | |
| Άνετη | 25 κλικ |
| Κανονική | 20 κλικ |
| Σπορ | 15 κλικ |
23 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA 209
| Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 15 κλικ | ||
| Απόσβεση επαναφοράς | ||
| Άνετη 25 κλικ | ||
| Κανονική 20 κλικ | ||
| Σπορ 15 κλικ | ||
| Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 15 κλικ | ||
| Προφόρτιση ελατηρίου - Preload Adjuster | ||
| Άνετη 5 στροφές | ||
| Κανονική 5 στροφές | ||
| Σπορ 3 στροφές | ||
| Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 3 στροφές | ||
| Μήκος ελατηρίου με δαχτυλίδι(-ια) προφόρτισης | 384 mm | |
| Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου | ||
| Μεσαία ρύθμιση (στάνταρ) 7,0 N/mm | ||
| Μήκος πιρουνιού 877 mm | ||
| Μήκος αεροθαλάμου 100±20 mm | ||
| Λάδι πιρουνιού ανά μπουκάλα πιρουνιού | 737 ml | Λάδι πιρουνιού (SAE 4) (48601166S1) (♂ σελ. 216) |
23.8 Αμορτισέρ
| Κωδικός αμορτισέρ | 15.18.7L.20 |
| Αμορτισέρ | WP Suspension 4618 BAVP DCC PA |
| Απόσβεση συμπίεσης Low Speed | |
| Άνετη 25 κλικ | |
23 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA 210
| Κανονική 20 κλικ | |
| Σπορ 15 κλικ | |
| Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 15 κλικ | |
| Απόσβεση συμπίεσης High Speed | |
| Άνετη 2 στροφές | |
| Κανονική 1,5 στροφές | |
| Σπορ 1 στροφή | |
| Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 1 στροφή | |
| Απόσβεση επαναφοράς | |
| Άνετη 20 κλικ | |
| Κανονική 15 κλικ | |
| Σπορ 10 κλικ | |
| Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 10 κλικ | |
| Προφόρτιση ελατηρίου - Preload Adjuster | |
| Άνετη 2 στροφές | |
| Κανονική 2 στροφές | |
| Σπορ 4 στροφές | |
| Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 5 στροφές | |
| Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου | |
| Μεσαία ρύθμιση (στάνταρ) 150 N/mm | |
| Μήκος ελατηρίου 195 mm | |
| Πίεση αερίου 10 bar | |
| Μήκος τοποθέτησης 372 mm | |
| Λάδι αμορτισέρ | Λάδι αμορτισέρ (SAE 2,5) (50180342S1) (♂ σελ. 215) |
23 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA 211
23.9 Ροπές σύσφιξης πλαισίου
| Βίδα γλίστρας ψαλιδιού αλυσίδας | EJOT PT K60x20 | 2 Nm | - |
| Βίδα πίσω πλευρικού καπακιού | EJOT Altracs 50x16 | Πρώτη σύσφιξη3,3 NmΔεύτερη σύσφιξη2 Nm | - |
| Βίδα στηρίγματος σωλήνα φρένου | EJOT PT K60x20 | 2 Nm | - |
| Βίδα ταμπλό οργάνων | EJOT Delta PT 45x12 | 1 Nm | - |
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου | EJOT Delta PT 50x12 | 1,2 Nm | - |
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου | EJOT PT K50x12 T20 | 1,2 Nm | - |
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου | EJOT PT K50x18 T20 | 2 Nm | - |
| Βίδα διακόπτη πλαϊνού σταντ | M4 | 2 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα άκρου πεντάλ φρένου | M5 | 6 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα γλίστρας αλυσίδας | M5 | 5 Nm | - |
| Βίδα ζελατίνας | M5 | 3,3 Nm | - |
| Βίδα παραθύρου ελέγχου λαδιού κινητήρα | M5 | 3,3 Nm | - |
| Βίδα σπόιλερ μάσκας | M5 | 1,2 Nm | - |
| Βίδα στηρίγματος σωλήνα φρένου | M5 | 2 Nm | - |
| Βίδα φλάντζας στεγανοποίησης ρεζερβουάρ καυσίμου | M5 | 3,3 Nm | - |
| Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου | M5 | 5 Nm | - |
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου | M5 | 5 Nm | - |
| Βίδα αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού | M6 | 6 Nm Loctite | ® 243TM |
23 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA 212
| Βίδα αντλίας καυσίμου Μ6 6 Nm – | |||
| Βίδα βάσης στερέωσης σέλας ρεζερ-βουάρ καυσίμου | M6 3,3 Nm – | ||
| Βίδα γλίστρας αλυσίδας | M6 | 6 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα καπακιού (σπόιλερ) M6 3,3 Nm – | |||
| Βίδα μαγνητικής βάσης στο πλαϊνό σταντ | M6 6 Nm Loctite | ® 243TM | |
| Βίδα οδηγού καλωδίων M6 2 Nm – | |||
| Βίδα προστατευτικού για τα νερά | M6 | 6 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα ρουμπινέτου καυσίμου M6 6 Nm – | |||
| Βίδα στηρίγματος στη μονάδα ABS | M6 | 6 Nm | – |
| Βίδα τρόμπας πίσω φρένου | M6 | 10 Nm | Loctite® 243TM |
| Παξιμάδι πίσω φώτων | M6 | 8 Nm | – |
| Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου | M6 | 10 Nm | – |
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου | M6 | 10 Nm | – |
| Βίδα άξονα τιμονόπλακας | M8 | 20 Nm | – |
| Βίδα βάσης βαλιτσών | M8 | 15 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα βάσης μαρσπιέ πίσω | M8 | 25 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα βάσης μάσκας | M8 | 15 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα δίσκου φρένου εμπρός | M8 | 30 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα δίσκου φρένου πίσω | M8 | 30 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα καβαλέτου τιμονιού | M8 | 20 Nm | – |
| Βίδα κλειδαριάς διακόπτη ανάφλεξης (βίδα μίας χρήσης) | M8 | Loctite® 243TM | |
| Βίδα νυχιού καλαμιού | M8 | 15 Nm | – |
23 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA 213
| Βίδα στηρίγματος ελατηρίου στη βάση του πλαϊνού σταντ | M8 25 Nm Loctite | ® 243TM | |
| Βίδα σφιγκτήρα εξάτμισης στο σιλανσιέ | M8 | 20 Nm | - |
| Βίδα σφιγκτήρα εξάτμισης στο σωλήνα διανομής | M8 35 Nm - | ||
| Βίδα τιμονόπλακας επάνω M8 20 Nm - | |||
| Βίδα τιμονόπλακας κάτω M8 15 Nm - | |||
| Βίδα χειρολαβής M8 20 Nm - | |||
| Παξιμάδι λαιμού εξάτμισης στην κυλιν-δροκεφαλή | M8 Σειρά σύσφιξης: | Σφίξτε τα παξιμάδια ομοιόμορφα. Μη λυγίζετε το έλασμα. | - |
| Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου M8 25 Nm | - | ||
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M8 25 Nm - | |||
| Βίδα βάσης πλαϊνού σταντ | M10 | 45 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα βάσης τιμονιού | M10 | 20 Nm | - |
| Βίδα πλαϊνού σταντ | M10 | 35 Nm | Loctite® 243TM |
| Βιδωτή σύνδεση βάσης κινητήρα | M10 | 45 Nm | - |
| Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου | M10 | 45 Nm | - |
| Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M10 | 45 Nm - | ||
| Διακόπτης φώτων φρένων M10x1 | 15 Nm - | ||
| Ρακόρ για το σωληνάκι του φρένου | M10x1 | 20 Nm | - |
| Βίδα βραχίονα πλαισίου επάνω | M10x1,25 | 45 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα βραχίονα πλαισίου κάτω | M10x1,25 | 45 Nm | Loctite® 243TM |
| Βίδα δαγκάνας φρένου εμπρός | M10x1,25 | 45 Nm | Loctite® 243TM |
23 TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA 214
| Βιδωτή σύνδεση σινεμπλόκ / γραναζιού τροχού αλυσίδας | M10x1,25 50 Nm Loctite | ^® 243 ^TM | |
| Βίδα αποστράγγισης λαδιού με μαγνήτη | M12x1,5 | 25 Nm | – |
| Βιδωτή σύνδεση σωλήνα αναρρόφησης | M14x1,5 | 45 Nm | Loctite ^® 577 ^TM |
| Επάνω βίδα αμορτισέρ | M14x1,5 | 80 Nm | Σπείρωμα γρασαρισμένο |
| Κάτω βίδα αμορτισέρ | M14x1,5 | 80 Nm | Σπείρωμα γρασαρισμένο |
| Παξιμάδι σωλήνα λαδιού M16x1,5 25 Nm | – | ||
| Παξιμάδι βίδας ψαλιδιού | M19x1,5 | 130 Nm | Σπείρωμα γρασαρισμένο |
| Βίδα λαιμού πλαισίου | M20x1,5 | 12 Nm | – |
| Βίδα άξονα τροχού εμπρός | M25x1,5 | 45 Nm | – |
| Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω | M25x1,5 | 90 Nm | Σπείρωμα γρασαρισμένο |
24 ΥΛΙΚΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 215
Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95)
Kata
- DIN EN 228 (RON 95)
Προδιαγραφή
- Χρησιμοποιήστε μόνο αμόλυβδη βενζίνη Super, που αντιστοιχεί στο αναφερόμενο πρότυπο ή είναι ισοδύναμη με αυτό.
- Η αναλογία μέχρι και 10 % αιθανόλη (καύσιμο Ε10) θεωρείται ασφαλής.
Πληροφορίες
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο από μεθανόλη (π.χ. Μ15, Μ85, Μ100) ή καύσιμο με αναλογία αιθανόλης μεγαλύτερη από 10 % (π.χ. Ε15, Ε25, Ε85, Ε100).
Λάδι αμορτισέρ (SAE 2,5) (50180342S1)
Kata
- SAE ( σελ. 222) (SAE 2,5)
Προδιαγραφή
- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο δοχείο) και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες.
Λάδι κινητήρα (SAE 10W/50)
Κατά
- JASO T903 MA ( σελ. 222)
- SAE (σελ. 222) (SAE 10W/50)
Προδιαγραφή
- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια κινητήρα, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο δοχείο) και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Motorex®.
Συνθετικό λάδι κινητήρα
24 ΥΛΙΚΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 216
Προμηθευτής
Motorex®
- Power Synt 4T
Λάδι κινητήρα (SAE 5W/40)
Kata
- JASO T903 MA ( σελ. 222)
- SAE (σελ. 222) (SAE 5W/40)
Προδιαγραφή
- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια κινητήρα, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο δοχείο) και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Motorex®.
Συνθετικό λάδι κινητήρα
Προμηθευτής
Motorex®
- Power Synt 4T
Λάδι πιρουνιού (SAE 4) (48601166S1)
Kata
- SAE ( σελ. 222) (SAE 4)
Προδιαγραφή
- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο δοχείο) και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες.
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1
Kata
- DOT
24 ΥΛΙΚΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 217
Προδιαγραφή
- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά υγρό φρένων, που πληροί τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο δοχείο) και έχει τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Castrol και Motorex®.
Προμηθευτής
Castrol
- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά υδραυλικό λάδι, που πληροί τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο δοχείο) και έχει τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Motorex®.
Προμηθευτής
Motorex®
- Hydraulic Fluid 75
Ψυκτικό υγρό
Προδιαγραφή
- Χρησιμοποιείτε μόνο το κατάλληλο ψυκτικό υγρό (ακόμη και σε χώρες με υψηλές θερμοκρασίες). Σε περίπτωση χρήσης αντιψυκτικών κατώτερης ποιότητας, μπορεί να προκληθεί διάβρωση και να δημιουργηθεί αφρός. Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Motorex®.
Αναλογία μίγματος
| Αντιψυκτική προστασία: -25... -45 °C | 50 % Αντιδιαβρωτικό / αντιψυκτικό50 % Αποσταγμένο νερό |
24 ΥΛΙΚΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 218
Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση)
Αντιψυκτική προστασία -40 °C
Προμηθευτής
Motorex®
- COOLANT G48
25 ВОНӨНТИКА ПРОЇONTА 219
Γράσο μακράς διάρκειας
Προδιαγραφή
- H KTM συνιστά προϊόντα Motorex®.
Προμηθευτής
Motorex®
- Bike Grease 2000
Γυαλιστικό βαφής
Προδιαγραφή
- H KTM συνιστά προϊόντα Motorex®.
Προμηθευτής
Motorex®
- Moto Polish
Καθαριστικό αλυσίδας
Προδιαγραφή
- H KTM συνιστά προϊόντα Motorex®.
Προμηθευτής
Motorex®
- Chain Clean
Καθαριστικό για μοτοσυκλέτες
Προδιαγραφή
- H KTM συνιστά προϊόντα Motorex®.
Προμηθευτής
Motorex®
- Moto Clean 900
25 ВОНӨНТИКА ПРОЇONTА 220
Καθαριστικό και γυαλιστικό για γυαλιστερές και ματ βαφές, μεταλλικές και πλαστικές επιφάνειες
Προδιαγραφή
- H KTM συνιστά προϊόντα Motorex®.
Προμηθευτής
Motorex®
- Clean & Polish
Προϊόντα καθαρισμού και αντιδιαβρωτικής προστασίας για μέταλλο και λάστιχο
Προδιαγραφή
- H KTM συνιστά προϊόντα Motorex®.
Προμηθευτής
Motorex®
- Protect & Shine
Πρόσθετο καυσίμου
Προδιαγραφή
- H KTM συνιστά προϊόντα Motorex®.
Προμηθευτής
Motorex®
- Fuel Stabilizer
Σπρέι αλυσίδας για χρήση εντός δρόμου
Προδιαγραφή
- H KTM συνιστά προϊόντα Motorex®.
Προμηθευτής
Motorex®
- Chainlube Road
25 ВОНӨНТИКА ПРОЇONTА 221
Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης
Προδιαγραφή
- H KTM συνιστά προϊόντα Motorex®.
Προμηθευτής
Motorex®
- Joker 440 Synthetic
26 ПРОТУПА 222
SAE
Οι κατηγορίες ιξώδους SAE έχουν καθοριστεί από την Society of Automotive Engineers και χρησιμεύουν για την κατάταξη των λαδιών σύμφωνα με το ιξώδες τους. Το ιξώδες περιγράφει μόνο μία ιδιότητα ενός λαδιού και δεν παρέχει καμία πληροφορία για την ποιότητα.
JASO T903 MA
Οι διαφορετικές τάσεις εξέλιξης της τεχνολογίας κατέστησαν αναγκαία μια ειδική προδιαγραφή για τετράχρονες μοτοσυκλέτες - το πρότυπο JASO T903 MA. Παλαιότερα χρησιμοποιούνταν για τις τετράχρονες μοτοσυκλέτες λάδια κινητήρα από τον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων, διότι δεν υπήρχαν ειδικές προδιαγραφές για τις μοτοσυκλέτες. Ενώ για τους κινητήρες των αυτοκινήτων απαιτούνται μεγάλα διαστήματα σέρβις, για τους κινητήρες των μοτοσυκλετών προέχει η εκμετάλλευση της υψηλής απόδοσης με υψηλό αριθμό στροφών. Στους περισσότερους κινητήρες μοτοσυκλετών λιπαίνεται επίσης το κιβώτιο ταχυτήτων και ο συμπλέκτης με το ίδιο λάδι. Το πρότυπο JASO MA καλύπτει αυτές τις ειδικές απαιτήσεις.
EYPETHPIO 223
A ABS 98
A Ακινητοποίηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Αλυσίδα 'Ελεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 'Ελεγχος ρύπανσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Καθαρισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Αμορτισέρ ...... 69 Απόσβεση συμπίεσης γενικά ...... 73 Ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς ...... 76 Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης High Speed ...... 74 Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης Low Speed ...... 73 Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου ...... 77
Αναζήτηση βλάβης 188-190 Ανεφοδιασμός Καύσιμο 63
Ανταλλακτικά εξαρτήματα 14 Αντιψυκτική προστασία 'Ελεγχος 158
Αξεσουάρ ..... 14 Αποθήκευση ..... 185 Αποσκευές ..... 50
Αριθμός κινητήρα 21 Αριθμός πλαισίου 20
Ασφάλεια των επιμέρους καταναλωτών ρεύματος, αντικατάσταση . . 131
Ασφάλειες του ABS Αλλαγή 130
Ασφαλής λειτουργία 11
Γ Γκαζιέρα .... 24 Γρανάζι κινητήρα αλυσίδας 'Ελεγχος .... 93 Γρανάζι τροχού αλυσίδας 'Ελεγχος .... 93
Δ Διαδικασία εκκίνησης ..... 53 Διακόπτης Run-Off ..... 26 Διακόπτης φλας ..... 26 Διακόπτης φώτων ..... 25 Διακόπτης φώτων αλάρμ ..... 39 Δίσκοι φρένου μπροστινού τροχού 'Ελεγχος ..... 100 Δίσκος φρένου πίσω τροχού 'Ελεγχος ..... 106
E Εγγύηση 14 Εγγυοδοσία 14 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη 13
EYPETHPIO 224
Εικόνες 15
Εμφάνιση οχήματος Μπροστά αριστερά .... 16 Πίσω δεξιά .... 18
Ενδεικτικές λυχνίες .... 30
Εξυπηρέτηση πελατών 15
Επιλογή ταχύτητας 55
Εργαλεία μοτοσυκλέτας 43
E
Εναρξη λειτουργίας Εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε λειτουργία .... 52 Μετά την αποθήκευση .... 187 Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη λειτουργίας της μοτοσυκλέτας .... 48
K
Καμπύλη χάρτη ανάφλεξης Προσαρμογή στην ποιότητα του καυσίμου .... 169 Σύνδεση φίσας .... 168
Κανόνες εργασίας 12
Κατάσταση ελαστικών Έλεγχος 120
Κινητήρας Ροντάρισμα 49
Κλειδαριά διακόπτη ανάφλεξης 27 Κλειδαριά σέλας 42
Κλειδαριά τιμονιού 27
Κλειδί διακόπτη ανάφλεξης Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση 151
Κουμπί κόρνας 24
Κουμπι μίζας 27
Κουμπί σινιάλου φώτων 25
Κύρια ασφάλεια Αλλαγή 128
Κωδικός αμορτισέρ 22
Κωδικός αναβοσβήσματος 'Ελεγχος κινητήρα .... 194-199
Κωδικός κλειδιού 21 Κωδικός πιρουνιού 22
∧
Λάδι κινητήρα Άδεισμα .... 173 Αλλαγή .... 173 Πλήρωση .... 17 Συμπλήρωση .... 17
Λάμπα για το φως στάθμευσης Αλλαγή 135
Λάμπα του φλας Αλλαγή 138
Λάμπα φαναριού Αλλαγή 133
EYPETHPIO 225
Λάμπα φωτός φρένων
Αλλαγή 138
Λάμπες πίσω φώτων
Αλλαγή 143
Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων 45
'Ελεγχος βασικής θέσης 170
Ρύθμιση βασικής θέσης 170
M
Μανέτα συμπλέκτη 23
Ρύθμιση βασικής θέσης 96
Μανέτα φρένου 23
Ρύθμιση βασικής θέσης 100
Μαρσπιέ συνοδηγού 45
Μεταφορά 62
Μοτοσυκλέτα
Ανύψωση με μπροστινό σταντ ανύψωσης 80
Ανύψωση με πίσω σταντ ανύψωσης 79
Καθαρισμός 181
Κατέβασμα από το μπροστινό σταντ ανύψωσης ..... 80
Κατέβασμα από το πίσω σταντ ανύψωσης ..... 79
Μπαταρία
Αφαίρεση 123
Τοποθέτηση 125
Φόρτιση 126
Μπροστινό φανάρι
Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων 150
Μπροστινός τροχός
Αφαίρεση 111
Τοποθέτηση 112
N
Νεκρή διαδρομή ντιζών Bowden γκαζιού
'Ελεγχος 167
Ρύθμιση 168
O
Οδήγηση 55
Ξεκίνημα 55
Οδηγός αλυσίδας
'Ελεγχος 93
Ορισμός χρήσης 9
0
Όχημα
Φόρτωση 50
Π
Πεντάλ φρένου 46
'Ελεγχος νεκρής διαδρομής 104
Ρύθμιση βασικής θέσης 105
Περιβάλλον 13
Πίεση αέρα ελαστικών
'Ελεγχος 122
Πινακίδα τύπου 20
EYPETHPIO 226
Πιρούνι 69
Εξαέρωση μπουκαλών 81
Ρύθμιση επαναφοράς 70
Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου .... 71
Ρύθμιση συμπίεσης 69
Πίσω τροχός
Αφαίρεση 114
Τοποθέτηση 116
Πλαϊνό σταντ 47
Πλάκα στήριξης σχάρας 44
Πρόγραμμα σέρβις 66-68
Προειδοποίηση παγετού 38
Προστατευτικός εξοπλισμός 12
P
Ρεζερβουάρ καυσίμου
Μετατόπιση προς τα πίσω 82
Τοποθέτηση 83
Ρύθμιση μπροστινού φαναριού
'Ελεγχος....150
Σ
Σέλα
Αφαίρεση 81
Τοποθέτηση 82
Σέρβις 14
Σήτες λαδιού
Καθαρισμός 173
Σινεμπλόκ κέντρου πίσω τροχού
'Ελεγχος....119
Σπόιλερ μάσκας
Αφαίρεση 85
Τοποθέτηση 87
Στάθμευση 61
Στάθμη λαδιού κινητήρα
'Ελεγχος....172
Στάθμη υγρού φρένων
του φρένου μπροστινού τροχού, έλεγχος ..... 101
του φρένου πίσω τροχού, έλεγχος 107
Στάθμη ψυκτικού υγρού
Ελεγχος 158
Στο δοχείο διαστολής, έλεγχος 160
Συμπλέκτης
'Ελεγχος / διόρθωση στάθμης υγρού 96
Συρματόσχοινο ασφάλισης κράνους .... 44
Τοποθέτηση στο όχημα 84
Σύστημα ακινητοποίησης (Immobilizer) 28
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών ..... 98
Σύστημα ψύξης 157
Πλήρωση / εξαέρωση ..... 163
T
Τακάκια φρένων
του φρένου μπροστινού τροχού, έλεγχος 103
EYPETHPIO 227
του φρένου πίσω τροχού, έλεγχος 109
Ταμπλό οργάνων
Ενδεικτικές λυχνίες 30
'Ενδειξη θερμοκρασίας περιβάλλοντος .... 37
'Ενδειξη θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού ..... 38
'Ενδειξη ταχύτητας 32
'Ενδειξη ΟΟΟ 34
'Evδειξη TRIP F 36
Κουμπιά λειτουργιών 29
Οθόνη 31
Προειδοποίηση παγετού .... 38
Ρύθμιση / μηδενισμός ένδειξης TRIP 1 35
Ρύθμιση / μηδενισμός ένδειξης TRIP 2 ..... 35
Ρύθμιση μονάδας μέτρησης θερμοκρασίας ..... 37
Ρύθμιση χιλιόμετρα ή μίλια 32
Ρύθμιση ώρας 33
Στροφόμετρο 30
Συνοπτική παρουσίαση 29
Ωρα 33
Τάπα ρεζερβουάρ
Ανοιγμα 40
Κλείσιμο 42
Τάση αλυσίδας
'Ελεγχος....90
Ρύθμιση 91
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Αμορτισέρ 209
Ελαστικά 208
Ηλεκτρικό σύστημα 207
Κινητήρας 200
Πιρούνι 208
Πλαίσιο 206
Ροπές σύσφιξης κινητήρα 201
Ροπές σύσφιξης πλαισίου .... 211
Χωρητικότητες 205
Y
Υγρό φρένων
του φρένου μπροστινού τροχού, συμπλήρωση ..... 102
του φρένου πίσω τροχού, συμπλήρωση 108
Υλικά λειτουργίας 14
Υποδοχή παροχής ρεύματος για ηλεκτρικά αξεσουάρ ..... 40
Φ
Φίλτρο λαδιού
Αλλαγή 173
Φρένα 59
Φρενάρισμα 59
Φως πινακίδας κυκλοφορίας
Αλλαγή 148
Φώτα αλάρμ 39
X
Χειμερινή χρήση
Εργασίες ελέγχου και φροντίδας 183
EYPETHPIO 228
Χειρολαβές 43
Χρήση σύμφωνα με τους κανονισμούς 9
Χωρητικότητα
Καύσιμο 64, 205
Λάδι κινητήρα 178, 205
Ψυκτικό υγρό 205
ψ
Ψυκτικό υγρό
Αδειασμα 162
WWW.KTM.COM
3211957el
12/2012
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Maltighofen/Auotpio
http://www.ktm.com
KTM Group Partner
Φωτογραφία:
Mitterbauer/KTM
