450 SXF (2009) - μοτοσικλέτα KTM - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ 450 SXF (2009) KTM

ΚΩΔ. ΕΙΔΟΥΣ 3211351el

Θέλουμε να σας συγχαρούμε θερμά για την απόφασή σας να αγοράσετε μια μοτοσυκλέτα της ΚΤΜ. Είστε πλέον κάτοχος μ. χρονης σπορ μοτοσυκλέτας, η οποία θα σας προσφέρει μεγάλη ευχαρίστηση, εφόσον τη συντηρείτε και τη φροντίζετε σωστά Σας ευχόμαστε να ευχαριστηθείτε την οδήγησή της!

Καταχωρήστε παρακάτω τους αριθμούς σειράς της μοτοσυκλέτας σας.

Αριθμός πλαισίου ( σελ. 9) Σφραγίδα εμπόρου
Αριθμός κινητήρα ( σελ. 9)

Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη ανταποκρίνεται στις τελευταίες εξελίξεις αυτής της κατασκευαστικής σειράς, όπως είχαν κατά την εκτύπωση του παρόντος. Μικρές αποκλίσεις που προκύπτουν από την κατασκευαστική εξέλιξη των μοτοσυκλετών δεν μπορούν όμως νο κλειστούν εντελώς.

Όλα τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στο παρόν δεν είναι δεσμευτικά. Η εταιρεία ΚΤΜ-Sportmotorcycle AG διατηρεί το δικαίωμα να τροποποιεί ή να καταργεί καθώς και να προσαρμόζει στα κατά τόπους δεδομένα τα τεχνικά στοιχεία, τις τιμές, τα χρώματα, τις μορφές, τα υλικά, τις υπηρεσίες εξυπηρέτησης και σέρβις, τις κατασκευές, τους εξοπλισμούς και τα λοιπά παρόμοια στοιχεία, χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση και χωρίς την ανακοίνωση απιολογίας, καθώς και να αναστέλλει την παραγωγή ενός συγκεκριμένου μοντέλου χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση. Η εταιρεία ΚΤΜ δεν αναλαμβάνει την ευθύνη για τις δυνατότητες παράδοσης, τις τυχόν αποκλίσεις από τις εικόνες και τις περιγραφές καθώς και για πίθανά λάθη εκτύπωσης και νοηματικά σφάλματα. Τα μοντέλα που εικονίζονται περιλαμβάνουν εν μέρει ειδικούς εξοπλισμούς, οι οποίοι δεν ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό που συνοδεύει τη μοτοσυκλέτα.

Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος

Η ανατύπωση, έστω και αποσπασματικά, επιτρέπεται μόνο με έγγραφη έγκριση του κατόχου των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας.

ISO 9001(12 100 6061)

Η ΚΤΜ εφαρμόζει διαδικασίες διασφάλισης της ποιότητας, σύμφωνα με το διεθνές πρότυπο διαχείρισης ποιότητας 9001, οι οποίες οδηγούν στην υψηλότερη δυνατή ποιότητα προϊόντων.

Εκδόθηκε από: TÜV Management Service

REG.NO. 12 100 6061

KTM-Sportmotorcycle AG

5230 Mattighofen, Auotpía

ΤΡΟΠΟΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ 4

ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ 5

ΌΨΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ...... 7

Όψη οχήματος μπροστά αριστερά (συμβολική απεικόνιση) 7

Όψη οχήματος πίσω δεξιά (συμβολική απεικόνιση)......

ΘΕΣΗ ΤΩΝ ΑΡΙΘΜΩΝ ΣΕΙΡΑΣ ......

Αριθμός πλαισίου.... 9

Πινακίδα τύπου 9

Αριθμός κινητήρα.... 9

Κωδικός πιρουνιού.... 9

Κωδικός αμορτισέρ 9

XEIPIΣTHPIA 10

Μανέτα συμπλέκτη.... 10

Μανέτα εκκίνησης με ζεστό κινητήρα (hot start)......

Μανέτα φρένου 10

Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) ......

Κουμπί μίζας 10

Ρουμπινέτο καυσίμου (SX-F)...... 11

Ρουμπινέτο καυσίμου (XC-F)...... 11

Άνοιγμα τάπας ρεζερβουάρ 11

Κλείσιμο τάπας ρεζερβουάρ.... 12

Τσοκ.... 12

Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων.... 12

Πεντάλ φρένου.... 13

Αφαιρούμενο πλαϊνό σταντ (τρίγωνο) (SX-F) ......

Πλαϊνό σταντ (XC-F) 13

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ & ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΕΝΑΡΞΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓ...... 1

Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη λειτουργίας της μοτοσυκλέτας.... 14

Ροντάρισμα του κινητήρα.... 15

ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ ____

'Ελεγχοι πριν από κάθε έναρξη λειτουργίας ......

Διαδικασία εκκίνησης.... 16

Ξεκινημα.... 17

Επιλογή ταχύτητας, οδήγηση.... 17

Φρενάρισμα 17

Ακινητοποίηση, στάθμευση.... 18

Ανεφοδιασμός καυσίμου 18

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕΡΒΙΣ 20

Σημαντικές εργασίες συντήρησης που πρέπει να πραγματοποιούνται από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ. 20

Σημαντικές εργασίες συντήρησης που πρέπει να πραγματοποιούνται από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ. (ως συμπληρωματική εντολή).... 21

Εκτέλεση σημαντικών εργασιών ελέγχου και φροντίδας από τον οδηγό. 21

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ...... 23

Τοποθέτηση της μοτοσυκλέτας σε κεντρικό σταντ εργασιών.... 23

Κατέβασμα της μοτοσυκλέτας από το κεντρικό σταντ εργασιών.... 23

Ελεγχος βασικής ρύθμισης αναρτήσεων σε συνάρτηση με το βάρος του οδηγού.... 23

Απόσβεση συμπίεσης αμορτισέρ.... 23

Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης High Speed του αμορτισέρ.... 23

Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης Low Speed του αμορτισέρ.... 24

Ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς του αμορτισέρ ......

Προσδιορισμός απόστασης αποφορτισμένου πίσω τροχού από σταθερό σημείο 26

'Ελεγχος στατικής βύθισης του αμορτισέρ.... 26

'Ελεγχος της βύθισης του αμορτισέρ με αναβάτη 26

Ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου του αμορτισέρ 27

8 Ρύθμιση της βύθισης με αναβάτη

θ Αφαίρεση αμορτισέρ 28

Τοποθέτηση αμορτισέρ 28

'Ελεγχος της βασικής ρύθμισης του πιρουνιού.... 28

Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης του πιρουνιού.... 28

Ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς του πιρουνιού.... 29

Εξαέρωση μπουκαλών 30

Καθαρισμός των ξυστρών στις μπουκάλες 30

Αφαίρεση επικαλαμίδας 30

10Τοποθέτηση επικαλαμίδας.... 31

'Ελεγχος τζόγου ρουλεμάν τιμονιού.... 31

10 Ρύθμιση τζόγου ρουλεμάν τιμονιού 3

ǐxvoç πιρουνιού 32

Ρύθμιση ίχνους πιρουνιού 32

Αφαίρεση μπουκαλών 32

Τοποθέτηση μπουκαλών 33

Αφαίρεση επικαλαμίδας 33

Τοποθέτηση επικαλαμίδας 33

Αφαίρεση κάτω τιμονόπλακας 34

Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας 34

3 Λίπανση ρουλεμάν τιμονιού 35

Αφαίρεση μπροστινού φτερού 35

Τοποθέτηση μπροστινού φτερού.... 35

Αφαίρεση μάσκας αριθμού συμμετοχής (number plate) ..... 35

Τοποθέτηση μάσκας αριθμού συμμετοχής (number plate)...... 36

6 Θέση τιμονιού 36

16Púθμιση θέσης τιμονιού 36

'Ελεγχος τοποθέτησης ντιζών Bowden γκαζιού.... 37

'Ελεγχος νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού...... 37

Ρύθμιση νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού .....

'Ελεγχος της ρύπανσης της αλυσίδας 38

Καθαρισμός της αλυσίδας.... 38

'Ελεγχος τάσης αλυσίδας.... 38

'Ελεγχος τάσης αλυσίδας κατά την τοποθέτηση του πίσω τροχού.... 39

Ελεγχος γραναζιού κινητήρα αλυσίδας / γραναζιού τροχού αλυσίδας για φθορά.... 39

'Ελεγχος της φθοράς της αλυσίδας.... 39

Ρύθμιση τάσης αλυσίδας 40

Ρύθμιση τάσης αλυσίδας - μετά τον έλεγχο 41

Ρύθμιση τάσης αλυσίδας κατά την τοποθέτηση του πίσω τροχού.... 41

Ρύθμιση οδηγού αλυσίδας (SX-F) 4

Ρύθμιση οδηγού αλυσίδας (XC-F)...... 42

'Ελεγχος δίσκων φρένων.... 42

'Ελεγχος νεκρής διαδρομής μανέτας φρένου.... 43

Ρύθμιση βασικής θέσης της μανέτας φρένου.... 43

'Ελεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού.... 43

Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού 44

'Ελεγχος τακακιών φρένου μπροστινού τροχού 45

Αφαίρεση τακακιών φρένου μπροστινού τροχού 45

25Τοποθέτηση τακακιών φρένου μπροστινού τροχού 45

Αντικατάσταση τακακιών φρένου μπροστινού τροχού 46 Αφαίρεση φίλτρου λαδιού 69

Ελεγχος νεκρής διαδρομής πεντάλ φρένου 47 Τοποθέτηση φίλτρου λαδιού 70

Ρύθμιση βασικής θέσης του πεντάλ φρένου 47Πλήρωση λαδιού κινητήρα 70

Ελεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του πίσω Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα.... 71 τροχού.... 47 ANAZHTHΣΗ ΒΛΑΒΗΣ.... 72

Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του πίσω ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ 75

τροχου 48 Καθαρισμός της μοτοσυκλέτας 75

Ελεγχος τακακιών φρένου πίσω τροχού.... 49 ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ..... 76

Αφαίρεση τακακιών φρένου πίσω τροχού 49 Αποθήκευση 76

Τοποθέτηση τακακιών φρένου πίσω τροχού 49 Έναρξη λειτουργίας μετά την αποθήκευση...... 76

Αντικατάσταση τακακιών φρένου πίσω τροχού ……TEXN. XAPAKTHP. - KINHTHPAΣ 77

Αφαίρεση μπροστινού τροχού 51 χωοπτικότητα - λάδι κινητήσα 78

Τοποθέτηση μπροστινού τροχού 51 Χωρητικότητα - ψυκτικό υγρό 78

Αφαίρεση πίσω τροχού 52 ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΡΟΠΕΣ ΣΥΣΦΙΞΗΣ ΚΙΝΗΤ. 79

Τοποθέτηση πίσω τροχού 52 TEAN. XAPAKTHP. - KAPMΠΥΡΑΤΕΡ 81

Ελεγχος κατάστασης ελαστικών 53 Όλα τα μοντέλα 450 81

'Ελεγχος πίεσης αέρα ελαστικών.... 54 505 XC-F USA .... 81

'Ελεγχος τάσης ακτίνων.... 54 ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΠΛΑΙΣΙΟ .... 82

Αφαίρεση μπαταρίας 54 Χωρητικότητα - καύσιμο 83

Τοποθέτηση μπαταρίας 55 ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΠΙΡΟΥΝΙ.... 84

Φόρτιση της μπαταρίας 55 450 SX-F EU 84

Αφαίρεση της ασφάλειας.... 56 450 SX-F USA .... 84

Τοποθέτηση της ασφάλειας 56 XC-F 85

Φίσα καμπύλης χάρτη ανάφλεξης.... 57 ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ.... 86

Αλλαγή καμπύλης χάρτη ανάφλεξης.... 57 450 SX-F EU.... 86

Αφαίρεση σέλας 57 450 SX-F USA 86

Τοποθέτηση σέλας.... 57 XC-F.... 87

Αφαίρεση ρεζερβουάρ καυσίμου ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΡΟΠΕΣ ΣΥΣΦ. ΠΛΑΙΣ 88

Τοποθέτηση ρεζερβουάρ καυσίμου 58 ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝΔΕΣΜΟΛΟΓΙΑΣ 90

Σύστημα ψύξης 59 Διάγραμμα συνδεσμολογίας 90

Ελεγχος της αντιψυκτικής προστασίας και της στάθμης ΥΛΙΚΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ...... 92

TOU ψυκτικού υγρού 59 ^59 ΒΟΗΘΗΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ 94

Ελεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού 6θΡΟΤΥΠΑ 96

Άδειασμα ψυκτικού υγρού 61 ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ 97

Πλήρωση ψυκτικού υγρού 61

Αφαίρεση σιλανσιέ 62

Τοποθέτηση σιλανσιέ.... 62

Ηχομονωτικό υλικό σιλανσιέ (υαλοβάμβακας) 62

Αφαίρεση ηχομονωτικού υλικού σιλανσιέ (υαλοβάμβακα) 62

Τοποθέτηση ηχομονωτικού υλικού σιλανσιέ (υαλοβάμβακα) 63

Αντικατάσταση ηχομονωτικού υλικού σιλανσιέ (υαλοβάμβακα) 63

Αφαίρεση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα 63

Τοποθέτηση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα 63

Αφαίρεση φίλτρου αέρα 64

Τοποθέτηση φίλτρου αέρα 64

Καθαρισμός φίλτρου αέρα 64

Ρύθμιση βασικής θέσης μανέτας συμπλέκτη...... 65

'Ελεγχος στάθμης υγρού υδραυλικού συμπλέκτη...... 65

Αλλαγή υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη 65

Καρμπυρατέρ - ρελαντί 66

Ρύθμιση του ρελαντί στο καρμπυρατέρ 66

Αδειασμα θαλάμου φλοτέρ καρμπυρατέρ 67

'Ελεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα.... 68

Αλλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού, καθαρισμός της σήτας λαδιού 68

Άδειασμα λαδιού κινητήρα 68

Καθαρισμός της σήτας λαδιού 69

Σύμβολα που χρησιμοποιούνται

Στη συνέχεια επεξηγείται η χρήση ορισμένων συμβόλων.

Χαρακτηρίζει μια αναμενόμενη αντίδραση (π.χ. ενός σταδίου εργασίας ή μιας λειτουργίας).

Χαρακτηρίζει μια μη αναμενόμενη αντίδραση (π.χ. ενός σταδίου εργασίας ή μιας λειτουργίας).

Όλες οι εργασίες που επισημαίνονται με αυτό το σύμβολο, απαιτούν ειδικές γνώσεις και τεχνικό υπόβαθρο. τη δική σας ασφάλεια, οι εργασίες αυτές πρέπει να ανατίθενται σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΙ θα πραγματοποιείται η συντήρηση της μοτοσυκλέτας σας από ειδικά εκπαιδευμένο προσωπικό με τα απαιτε μενα ειδικά εργαλεία.

Χαρακτηρίζει μια παραπομπή σελίδας (Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να διαβάσετε στη σελίδα που αν φέρεται).

Μορφοποιήσεις που χρησιμοποιούνται

Στη συνέχεια επεξηγούνται οι μορφοποιήσεις γραφής που χρησιμοποιούνται.

Όνομα Χαρακτηρίζει ένα όνομα.

Ονομασία®

Χαρακτηρίζει μια προστατευόμενη ονομασία.

Εμπορικό σήμα™ Χαρακτηρίζει ένα κατοχυρωμένο εμπορικό σήμα.

Ορισμός χρήσης

Οι σπορ μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί, έτσι ώστε να αντέχουν στις συνήθεις καταπονήσεις κατά τη συνήθη αγωνιστική χρήση. Οι μοτοσυκλέτες ανταποκρίνονται στους ισχύοντες κανονισμούς των ανώτατων διεθνών ομοσπονδιών μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Πληροφορίες

Η χρήση της μοτοσυκλέτας επιτρέπεται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δημόσιων δρόμων.

Συντήρηση

Προϋπόθεση για την απροβλημάτιστη λειτουργία και την αποφυγή πρόωρης φθοράς είναι η τήρηση των εργασιών συντήρηστ ντίδας και ρύθμισης του κινητήρα και των αναρτήσεων που αναφέρονται στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη. Η κακή ρύθμιση των αναρτήσεων μπορεί να αποτελέσει αιτία για πρόκληση ζημιών και θραύση των εξαρτημάτων των αναρτήσεων.

Η χρήση των μοτοσυκλετών σε ακραίες συνθήκες χρήσης, όπως π.χ. λασπώδες και υγρό έδαφος, μπορεί να οδηγήσει σε φθορά εξαρτημάτων, όπως του συστήματος μετάδοσης κίνησης ή των φρένων. Για αυτό το λόγο, μπορεί να είναι απαραίτητη η συντήρηση ή η αντικατάσταση των αναλώσιμων εξαρτημάτων πριν από την επίτευξη του όριου φθοράς σύμφωνα με το πρόγραμμ. Παρακαλούμε τηρήστε οπωσδήποτε τις προβλεπόμενες περιόδους ρονταρίσματος του κινητήρα καθώς και τα διαστήματα επίθει σης και συντήρησης. Η ακριβής τήρηση των διαστημάτων αυτών συμβάλλει σημαντικά στην αύξηση της διάρκειας ζωής της μοτοσυκλέτας σας.

Εγγύηση

Οι εργασίες του προβλέπονται στο πρόγραμμα σέρβις πρέπει να πραγματοποιούνται οπωσδήποτε σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ και να καταχωρούνται στο βιβλίο συντήρησης, διότι διαφορετικά αποκλείεται οποιαδήποτε αξίωση για κάλυψη μέσω της εγγύησης. Στις περιπτώσεις ζημιών και επακόλουθων ζημιών που προκλήθηκαν από παραποιήσεις ή/και μετατροπές στο όχημα, δεν μπορεί να υπάρχει αξίωση για κάλυψη μέσω της εγγύησης.

Υλικά λειτουργίας

Τα καύσιμα και τα λιπαντικά καθώς και τα αναλώσιμα που αναφέρονται στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη, πρέπει να χρησιμοποιούνται σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

Ανταλλακτικά, αξεσουάρ

Χρησιμοποιήστε για τη δική σας ασφάλεια αποκλειστικά ανταλλακτικά εξαρτήματα και προϊόντα αξεσουάρ που έχουν εγκριθεί ή/kαι συνιστώνται από την ΚΤΜ και αναθέστε την τοποθέτησή τους σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ. Η εταιρεία ΚΤΜ δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για προϊόντα άλλου κατασκευαστή ή για ζημιές που προκαλούνται από τη χρήση τους.

Τα τρέχοντα ΚΤΜ PowerParts για το όχημά σας μπορείτε να τα βρείτε στο δικτυακό τόπο της ΚΤΜ. Διεθνής ιστοσελίδα της ΚΤΜ: http://www.ktm.com

Κανόνες εργασίας

Κατά τη συναρμολόγηση πρέπει τα εξαρτήματα μίας χρήσης (π.χ. αυτασφαλιζόμενες βίδες και παξιμάδια, στεγανοποιήσεις, στεγανοποιητικοί δακτύλιοι, Ο-ρινγκ, κοπίλιες, ελάσματα ασφάλισης) να αντικαθίστανται με καινούργια.

Εάν σε κάποιες βίδωτές συνδέσεις χρησιμοποιείται κόλλα ασφάλισης σπειρωμάτων (π ^® ), τρέτιτε να τηρούνται οι υποδείξεις του κατασκευαστή για τη χρήση της.

Τα εξαρτήματα που πρόκειται να επαναχρησιμοποιηθούν μετά την αποσυναρμολόγηση, πρέπει να καθαρίζονται και να ελέγχονται για τυχόν ζημιά ή/και φθορά. Αντικαταστήστε τυχόν εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά ή παρουσιάζουν φθορά.

Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών επισκευής ή/και συντήρησης πρέπει να διασφαλίζεται η οδική ασφάλεια του οχήματος.

Μεταφορά

Υπόδειξη

Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης ζημιών από την ακούσια μετακίνηση ή πτώση του οχήματος.

- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.

Υπόδειξη

Κίνδυνος πυρκαγιάς Ορισμένα εξαρτήματα (κινητήρας, ψυγείο και εξάτμιση) φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία.

- Μη σταθμεύετε το όχημα σε σημεία, όπου υπάρχουν εύφλεκτα υλικά.

- Σβήστε τον κινητήρα.

(SX-F)

- Περιστρέψτε τη λαβή ① του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση OFF. (Εικόνα 500178-10 σελ. 11)

(XC-F)

- Περιστρέψτε τη λαβή ① του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση OFF. (Εικόνα 400201-10 σελ. 11)

- Ασφαλίζετε τη μοτοσυκλέτα με ιμάντες συγκράτησης ή άλλα κατάλληλα μέσα στερέωσης, έτσι ώστε να μην μπορεί να πέσει ή να κυλήσει.

Περιβάλλον

Η οδήγηση μοτοσυκλέτας είναι ένα θαυμάσιο άθλημα και ελπίζουμε φυσικά να το απολαμβάνετε στο έπακρο. Ωστόσο, υπάργ πιθανότητα να προκληθούν προβλήματα στο περιβάλλον και διενέξεις με άλλα άτομα. Η υπεύθυνη χρήση της μοτοσυκλέτας βάλλει στην αποφυγή τέτοιου είδους προβλημάτων και διενέξεων. Για να διασφαλιστεί το μέλλον των αγώνων μοτοσυκλέτας, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα στα πλαίσια της νομιμότητας, συμβάλλετε στην προστασία του περιβάλλοντος και σέβεστε τα δικαιώματα των άλλων.

Υποδείξεις / υποδείξεις προειδοποίησης

Προσέξτε οπωσδήποτε τις υποδείξεις / υποδείξεις προειδοποίησης που αναφέρονται.

Πληροφορίες

Στο όχημα υπάρχουν τοποθετημένα διάφορα αυτοκόλλητα με υποδείξεις / προειδοποιητικές υποδείξεις. Μην αφαιρείτε τα αυτοκόλλητα με τις υποδείξεις / προειδοποιητικές υποδείξεις. Εάν τα αυτοκόλλητα αυτά λείπουν, ενδέχεται να μη διακρι εσείς ο ίδιος ή άλλα άτομα, κάποιους υπάρχοντες κινδύνους και να προκληθεί τραυματισμός.

Διαβάθμιση κινδύνων

Κίνδυνος

Κίνδυνοι, οι οποίοι σε κάθε περίπτωση καταλήγουν άμεσα σε σοβαρούς τραυματισμούς, μόνιμες βλάβες ή θάνατο.

Προειδοποίηση

Κίνδυνοι, οι οποίοι είναι πιθανό να καταλήξουν σε σοβαρούς τραυματισμούς, μόνιμες βλάβες ή θάνατο.

Υπόδειξη

Κίνδυνοι πρόκλησης σοβαρών ζημιών στον κινητήρα ή υλικών ζημιών.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος πρόκλησης βλαβών στο περιβάλλον.

Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη

• Διαβάστε οπωσδήποτε προσεκτικά ολόκληρο το παρόν εγχειρίδιο ιδιοκτήτη, πριν οδηγήσετε για πρώτη φορά. Το εγχειρίδιο αυτό περιλαμβάνει πολλές πληροφορίες και συμβουλές, οι οποίες θα σας διευκολύνουν στη λειτουργία και στο χειρισμό της μα κλέτας σας. Μόνο έτσι θα μάθετε πώς μπορείτε να προσαρμόσετε τη μοτοσυκλέτα με τον καλύτερο δυνατό τρόπο στα μ και πώς θα προστατευτείτε από πιθανούς τραυματισμούς. Εκτός αυτού, το παρόν εγχειρίδιο ιδιοκτήτη περιλαμβάνει σημαντ πληροφορίες για τη συντήρηση της μοτοσυκλέτας.
• Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη είναι ένα σημαντικό στοιχείο της μοτοσυκλέτας και πρέπει σε περίπτωση μεταπώλησης να παραδίδεται στο νέο ιδιοκτήτη.

Όψη οχήματος μπροστά αριστερά (συμβολική απεικόνιση)

1 Μανέτα φρένου
2 Τάπα ρεζερβουάρ
3 Μανέτα συμπλέκτη
4 Καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα
5 Ρουμπινέτο καυσίμου
6 Κουμπί τσοκ
7 Οδηγός αλυσίδας
8 Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων

Όψη οχήματος πίσω δεξιά (συμβολική απεικόνιση)

800008-10

1 Αμορτισέρ, ρύθμιση επαναφοράς
2 Τζαμάκι ελέγχου υγρού φρένων πίσω
3 Παράθυρο ελέγχου λαδιού κινητήρα
4 Πιρούνι, ρύθμιση επαναφοράς
5 Πεντάλ φρένου
6 Αμορτισέρ, ρύθμιση συμπίεσης
7 Πιρούνι, ρύθμιση συμπίεσης
8 Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι)
9 Κουμπί μίζας

Αριθμός πλαισίου

Ο αριθμός πλαισίου ① είναι χαραγμένος στο λαιμό του πλαισίου δεξιά.

Πινακίδα τύπου

Η πινακίδα τύπου ① βρίσκεται στην εμπρός πλευρά του λαιμού του πλαισίου.

Αριθμός κινητήρα

Ο αριθμός του κινητήρα ① είναι χαραγμένος στην αριστερή πλευρά του κινητήρα, κάτω από το γρανάζι κινητήρα της αλυσίδας.

Κωδικός πιρουνιού

Ο κωδικός του πιρουνιού ① είναι χαραγμένος στην εσωτερική πλευρά του νυχιού καλαμιού.

Κωδικός αμορτισέρ

Ο κωδικός αμορτισέρ ① είναι τυπωμένος στο επάνω τμήμα του αμορτισέρ, επάνω το δακτύλιο ρύθμισης, προς την πλευρά του κινητήρα.

Μανέτα συμπλέκτη

Η μανέτα συμπλέκτη ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Ο συμπλέκτης λειτουργεί με υδραυλικό σύστημα και ρυθμίζεται αυτόματα.

Μανέτα εκκίνησης με ζεστό κινητήρα (hot start)

Η μανέτα εκκίνησης με ζεστό κινητήρα (hot start) ① βρίσκεται στην αριστερή πλευ του τιμονιού.

Εάν τραβήξετε τη μανέτα εκκίνησης με ζεστό κινητήρα (hot start) προς το τιμόνι κι τη διάρκεια της διαδικασίας εκκίνησης, ελευθερώνεται στο καρμπυρατέρ μια δίοδος, από την οποία μπορεί να αναρροφηθεί πρόσθετη ποσότητα αέρα από τον κινητήρα Με αυτόν τον τρόπο προκύπτει ένα φτωχό μίγμα αέρα-καυσίμου που απαιτείται κατ την εκκίνηση με ζεστό κινητήρα.

Πιθανές καταστάσεις

• Λειτουργία εκκίνησης με ζεστό κινητήρα ενεργοποιημένη – Μανέτα εκκίνησης με ζεστό κινητήρα (hot start) τραβηγμένη μέχρι το τέρμα.
• Λειτουργία εκκίνησης με ζεστό κινητήρα απενεργοποιημένη – Μανέτα εκκίνησης με ζεστό κινητήρα (hot start) πατημένη προς τα πίσω μέχρι το τέρμα.

Μανέτα φρένου

Η μανέτα φρένου ① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού. Με τη μανέτα φρένου ενεργοποιείται το φρένο του μπροστινού τροχού.

Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι)

Ο διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.

Πιθανές καταστάσεις

• Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρδί) στη βασική θέση – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης είναι κλειστό και ο κινητήρα μπορεί να εκκινηθεί.
• Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήβὶ) πατημένος – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης διακόπτεται. Ο ενεργοποιημένος κινητήρας σβήνει και ο σβηστός κινητήρας δεν μπορεί να εκκινηθεί.

Κουμπί μίζας

Το κουμπί της μίζας ① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.

Πιθανές καταστάσεις

• Κουμπί μίζας στη βασική θέση
- Κουμπί μίζας Φατημένο - Σε αυτή τη θέση ενεργοποιείται η ηλεκτρική μίζα.

Ρουμπινέτο καυσίμου (SX-F)

ON OFF 500178-10

Το ρουμπινέτο καυσίμου βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του ρεζερβουάρ καυσίμου. Με την περιστροφή της λαβής ① στο ρουμπινέτο καυσίμου μπορεί να ανοίξει ή ν σει η παροχή καυσίμου προς το καρμπυρατέρ.

Πιθανές καταστάσεις

• Παροχή καυσίμου κλειστή OFF - Η ροή καυσίμου από το ρεζερβουάρ προς το καρμπυρατέρ διακόπτεται.
• Παροχή καυσίμου ανοιχτή ON - Μπορεί να ρέει καύσιμο από το ρεζερβουάρ προς το καρμπυρατέρ. Το ρεζερβουάρ αδειάζει εντελώς.

Ρουμπινέτο καυσίμου (XC-F)

① RES OFF ON 400201-10

Το ρουμπινέτο καυσίμου βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του ρεζερβουάρ καυσίμου. Με την περιστροφή της λαβής ① στο ρουμπινέτο καυσίμου μπορεί να ανοίξει ή ν σει η παροχή καυσίμου προς το καρμπυρατέρ.

Πιθανές καταστάσεις

• Παροχή καυσίμου κλειστή OFF - Η ροή καυσίμου από το ρεζερβουάρ προς το καρμπυρατέρ διακόπτεται.
• Παροχή καυσίμου ανοιχτή ΟΝ – Μπορεί να ρέει καύσιμο από το ρεζερβουάρ προς το καρμπυρατέρ. Το ρεζερβουάρ αδειάζει μέχρι τη στάθμη της ρεζέρβας.
• Παροχή καυσίμου ρεζέρβας ανοιχτή RES – Μπορεί να ρέει καύσιμο από το ρεζε βουάρ προς το καρμπυρατέρ. Το ρεζερβουάρ αδειάζει εντελώς.

Άνοιγμα τάπας ρεζερβουάρ

- Πιέστε το κουμπί απασφάλισης ①, περιστρέψτε αριστερόστροφα την τάπα του ρεζερβουάρ και αφαιρέστε την τραβώντας την προς τα επάνω.

Κλείσιμο τάπας ρεζερβουάρ

- Τοποθετήστε την τάπα του ρεζερβουάρ και περιστρέψτε την δεξιόστροφα, μέχρι ν. ασφαλίσει το κουμπί ασφάλισης ①.

Πληροφορίες Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου ② χωρίς να διπλώσει.

Τσοκ

Το κουμπί του τσοκ ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του καρμπυρατέρ. Όταν η λειτουργία τσοκ είναι ενεργοποιημένη, ελευθερώνεται στο καρμπυρατέρ μια δίοδος, από την οποία μπορεί να αναρροφηθεί πρόσθετη ποσότητα καυσίμου από κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο προκύπτει ένα πλούσιο μίγμα αέρα-καυσίμου που ατείται κατά την εκκίνηση με κρύο κινητήρα.

Πληροφορίες

Η λειτουργία του τσοκ πρέπει να είναι απενεργοποιημένη, όταν ο κινητήρας είναι ζεστός.

Πιθανές καταστάσεις

• Λειτουργία τσοκ ενεργοποιημένη – Κουμπί του τσοκ τραβηγμένο προς τα έξω μέχρι το τέρμα.
• Λειτουργία τσοκ απενεργοποιημένη – Κουμπί του τσοκ πατημένο προς τα μέσα μέχρι το τέρμα.

Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων

Ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του κινητήρα.

2 3 4 N 1 400204-10

(SX-F)

Η θέση των ταχυτήτων παρουσιάζεται στην εικόνα. Η νεκρά ή η θέση λειτουργίας ρελαντί βρίσκεται μεταξύ της 1ης και της 2ης τα τας.

① ② ③ ④ ⑤ N 400204-11

(XC-F)

Η θέση των ταχυτήτων παρουσιάζεται στην εικόνα. Η νεκρά ή η θέση λειτουργίας ρελαντί βρίσκεται μεταξύ της 1ης και της 2ης το τας.

Πεντάλ φρένου

Το πεντάλ φρένου ① είναι τοποθετημένο μπροστά από το δεξιό μαρστιέ. Με το πεντάλ φρένου ενεργοποιείται το φρένο του πίσω τροχού.

Αφαιρούμενο πλαϊνό σταντ (τρίγωνο) (SX-F)

Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης ζημιών από την ακούσια μετακίνηση ή πτώση του οχήματος.

- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.

Για να σταθμεύσετε τη μοτοσυκλέτα, τοποθετήστε το αφαιρούμενο πλαϊνό σταντ (τρίγωνο) ① στην αριστερή πλευρά του άξονα.

Πληροφορίες

Πριν οδηγήσετε, αφαιρέστε το αφαιρούμενο πλαϊνό σταντ (τρίγωνο).

Πλαϊνό σταντ (XC-F)

Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης ζημιών από την ακούσια μετακίνηση ή πτώση του οχήματος.

- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.

Υπόδειξη

Υλικές ζημιές Φθορά και καταστροφή εξαρτημάτων, λόγω υπερβολικής επιβάρυνσης.

- Το πλαϊνό σταντ έχει σχεδιαστεί μόνο για το βάρος της μοτοσυκλέτας. Μην κάθε επάνω στη μοτοσυκλέτα, όταν στηρίζεται στο πλαϊνό σταντ. Το πλαϊνό σταντ ή/κ το πλαίσιο μπορεί να υποστούν ζημιά και η μοτοσυκλέτα μπορεί να πέσει.

① ② 400219-10

Για να σταθμεύσετε τη μοτοσυκλέτα, ανοίξτε το πλαϊνό σταντ ① με το πόδι σας, να φτάσει στο έδαφος και στηρίξτε πάνω του το βάρος της μοτοσυκλέτας.

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαϊνό σταντ ① πρέπει να είναι ανεβασμένο ασφαλισμένο με το λαστιχένιο ιμάντα ②.

Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη λειτουργίας της μοτοσυκλέτας

Κίνδυνος

Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος λόγω ελλιπούς οδηγικής ικανότητας.

- Μην οδηγήσετε το όχημα, εάν δεν έχετε επαρκείς οδηγικές ικανότητες ή είστε υπό την επήρεια αλκοόλ, φαρμάκων ναρκωτικών.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος τραυματισμού Κίνδυνος τραυματισμού λόγω ελλιπούς/ανεπαρκούς προστατευτικού εξοπλισμού.

- Χρησιμοποιείτε προστατευτικό εξοπλισμό (κράνος, μπότες, γάντια, παντελόνι και μπουφάν με προστατευτικά) σε κάθε δρομή. Χρησιμοποιείτε πάντοτε προστατευτικό εξοπλισμό που είναι σε άριστη κατάσταση και καλύπτει τις νομικές απ σεις.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος πτώσης Υποβάθμιση της οδηγικής συμπεριφοράς, λόγω ελαστικών διαφορετικού πέλματος στον μπροστινό και στον πίσω τροχό.

- Δεν επιτρέπεται να τοποθετηθούν ελαστικά με διαφορετικό πέλμα στον μπροστινό και στον πίσω τροχό, διότι υπάρχ περίπτωση απώλειας του ελέγχου του οχήματος.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Επικίνδυνη συμπεριφορά του οχήματος, λόγω ακατάλληλου τρόπου οδήγησης.

- Προσαρμόζετε την ταχύτητα οδήγησης ανάλογα με την κατάσταση του οδοστρώματος και τις οδηγικές σας ικανότητες

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος ατυχήματος εξαιτίας της μεταφοράς συνεπιβάτη.

- Το όχημά σας δεν είναι σχεδιασμένο για τη μεταφορά συνεπιβάτη. Μη μεταφέρετε συνεπιβάτες.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν δεν απελευθερώσετε το πεντάλ φρένου, τρίβονται συνεχώς τα τακάκια των φρένων. Το φρένο του πίσω τροχο ρεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Όταν δεν θέλετε να φρενάρετε, απομακρύνετε το πόδι σας από το τ φρένου.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Ασταθής οδηγική συμπεριφορά.

- Μην υπερβαίνετε το μέγιστο επιτρεπτό συνολικό βάρος και το μέγιστο επιτρεπτό βάρος ανά άξονα.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος κλοπής Χρήση από αναρμόδια άτομα.

- Μην αφήνετε ποτέ το όχημα χωρίς επιτήρηση, όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Το όχημα πρέπει να ασφαλίζεται από χόμενη χρήση από αναρμόδια άτομα.

Πληροφορίες

Κατά τη χρήση της μοτοσυκλέτας σας, λάβετε υπόψη ότι ο υπερβολικός θόρυβος ενοχλεί τους άλλους ανθρώπους.

• Βεβαιωθείτε ότι έχουν πραγματοποιηθεί οι εργασίες της επιθεώρησης παράδοσης από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ. Κατά την παράδοση του οχήματος σάς παραδίδεται το πιστοποιητικό παράδοσης και το βιβλίο συντήρησης.
• Πριν την πρώτη διαδρομή, μελετήστε προσεκτικά ολόκληρο το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη.
• Εξοικειωθείτε με τα χειριστήρια.
• Puθμίστε τη βασική θέση της μανέτας συμπλέκτη. ( σελ. 65)
• Ρυθμίστε τη βασική θέση της μανέτας φρένου. ( σελ. 43)
• Puθμίστε τη βασική θέση του πεντάλ φρένοῦ. ( σελ. 47)
• Εξοικειωθείτε σε κατάλληλο έδαφος με το χειρισμό της μοτοσυκλέτας, πριν επιχειρήσετε να διανύσετε μεγαλύτερη διαδρομή.

Πληροφορίες

Η μοτοσυκλέτα σας δεν είναι εγκεκριμένη για χρήση σε δημόσιους δρόμους.

Κατά την οδήγηση εκτός δρόμου, συνιστάται να σας συνοδεύει άλλο ένα άτομο σε δεύτερο όχημα, για να υπάρχε παροχή βοήθειας σε περίπτωση ανάγκης.

- Επιχειρήστε να οδηγήσετε με όσο το δυνατό μικρότερη ταχύτητα και σε όρθια θέση, προκειμένου να αποκτήσετε καλύτεργ αίσθηση της μοτοσυκλέτας.

• Μην επιχειρείτε διαδρομές εκτός δρόμου που υπερβαίνουν τις δυνατότητες και την εμπειρία σας.
• Κρατάτε κατά τη διάρκεια της οδήγησης το τιμόνι και με τα δύο χέρια και στηρίζετε τα πόδια στα μαρσπιέ.
• Όταν μεταφέρετε αποσκευές, πρέπει να φροντίζετε για την ασφαλή στερέωσή τους όσο πιο κοντά γίνεται στο κέντρο του οχήματος καθώς και για την ομοιόμορφη κατανομή του βάρους στον μπροστινό και στον πίσω τροχό.

Πληροφορίες

Οι μοτοσυκλέτες αντιδρούν με μεγάλη ευαισθησία σε μετατοπίσεις του βάρους.

- Πρέπει να τηρείται το ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος και τα ανώτατα επιτρεπτά φορτία ανά άξονα.

Προδιαγραφή

Ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος 335 kg
Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα μπροστά 145 kg
Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα πίσω 190 kg

- Ροντάρετε τον κινητήρα.

Ροντάρισμα του κινητήρα.

- Κατά το στάδιο του ρονταρίσματος, μην υπερβαίνετε τον προβλεπόμενο αριθμό στροφών και την προβλεπόμενη ισχύ του τήρα.

Προδιαγραφή

Μέγιστος αριθμός στροφών κινητήρα
Κατά τη διάρκεια των πρώτων 3 ωρών λειτουργίας	7.000 1/min
Μέγιστη ισχύς κινητήρα κατά το διάστημα ρονταρίσματος
Κατά τη διάρκεια των πρώτων 3 ωρών λειτουργίας	≤ 50 %
Κατά τη διάρκεια των επόμενων 12 ωρών λειτουργίας	≤ 75 %

- Αποφεύγετε την οδήγηση με πλήρες άνοιγμα του γκαζιού!

'Ελεγχοι πριν από κάθε έναρξη λειτουργίας

Πληροφορίες

Κατά τη λειτουργία της, η μοτοσυκλέτα πρέπει να βρίσκεται σε τεχνικά άριστη κατάσταση.

Πληροφορίες

Προκειμένου να διασφαλίζεται η οδική ασφάλεια, πρέπει να συνηθίσετε να πραγματοποιείτε γενικό έλεγχο της μοτοσυκλ πριν από κάθε έναρξη λειτουργίας.

• Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. ( σελ. 68)
• Ελέγξτε την ποσότητα καυσίμου.
• Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. ( σελ. 38)
• Ελέγξτε πόσο λερωμένη είναι η αλυσίδα. ( σελ. 38)
• Ελέγξτε την κατάσταση των ελαστικών. ( σελ. 53)
• Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελαστικών. ( σελ. 54)
• Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού. ( σελ. 43)
• Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. ( σελ. 47)
• Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. ( σελ. 45)
• Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ. 49)
• Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος φρένων.
• Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρσύ. ( σελ. 60)
• Ελέγξτε τη ρύθμιση και την ευκολία κίνησης όλων των χειριστηρίων.

Διαδικασία εκκίνησης

Κίνδυνος

Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.

- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην αφήνετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο.

Υπόδειξη

Ζημιά κινητήρα Οι υψηλές στροφές με κρύο κινητήρα επηρεάζουν αρνητικά τη διάρκεια ζωής του.

- Προθερμαίνετε πάντοτε τον κινητήρα με χαμηλές στροφές.

Πληροφορίες

Εάν ο κινητήρας της μοτοσυκλέτας δεν εκκινείται κανονικά, αιτία μπορεί να είναι η παρουσία παλαιού καυσίμου στο θ του φλοτέρ. Τα εύφλεκτα συστατικά του καυσίμου εξατμίζονται σε περίπτωση παρατεταμένου χρόνου ακινησίας.

Όταν ο θάλαμος του φλοτέρ γεμίσει με καινούργιο εύφλεκτο καύσιμο, ο κινητήρας θα εκκινηθεί αμέσως.

Ενεργοποιήστε τη μίζα συνεχόμενα το πολύ για 5 δευτερόλεπτα. Περιμένετε τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα μέχρι την επό απόπειρα εκκίνησης.

Ακινητοποίηση της μοτοσυκλέτας για περισσότερο από 1 εβδομάδα

- Αδειάστε το θάλαμο του φλοτέρ του καρμπυρατέρ. ( σελ. 67)

(SX-F)

- Περιστρέψτε τη λαβή ① του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση ΟΝ. (Εικόνα 500178-10 σελ. 11)

√ Μπορεί να ρέει καύσιμο από το ρεζερβουάρ καυσίμου προς το καρμπυρατέρ.

(XC-F)

- Περιστρέψτε τη λαβή ① του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση ΟΝ. (Εικόνα 400201-10 σελ. 11)

√ Μπορεί να ρέει καύσιμο από το ρεζερβουάρ καυσίμου προς το καρμπυρατέρ.

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το κεντρικό σταντ εργασιών.

- Επιλέξτε νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Κρύος κινητήρας

- Τραβήξτε προς τα έξω το κουμπί του τσοκ μέχρι το τέρμα.

Ζεστός κινητήρας

- Τραβήξτε τη μανέτα εκκίνησης με ζεστό κινητήρα (hot start) μέχρι το τέρμα.

- Πατήστε το κουμπί μίζας .

Πληροφορίες

Μην ανοίγετε το γκάζι.

Κινητήρας ζεστός και σε λειτουργία

- Πιέστε προς τα πίσω τη μανέτα εκκίνησης με ζεστό κινητήρα (hot start) με τον κινητήρα σε λειτουργία μέχρι το τέρμ

Ξεκίνημα

- Τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη, βάλτε 1η ταχύτητα, αφήστε αργά τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε ταυτόχρονα π κτικά το γκάζι.

Επιλογή ταχύτητας, οδήγηση

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Το κατέβασμα ταχύτητας με υψηλό αριθμό στροφών κινητήρα έχει ως αποτέλεσμα το μπλοκάρισμα του πίσω τροχού.

- Μην κατεβάζετε ταχύτητα με υψηλό αριθμό στροφών κινητήρα. Προκαλείται υπέρβαση του ορίου στροφών του κινητή και ενδεχομένως μπλοκάρισμα του πίσω τροχού.

Πληροφορίες

Εάν κατά τη λειτουργία ακούγονται ασυνήθιστοι θόρυβοι, πρέπει να σταματήσετε αμέσως, να σβήσετε τον κινητήρα και κοινωνήσετε με ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ.

Η 1η ταχύτητα χρησιμοποιείται για το ξεκίνημα ή για την κίνηση σε απότομη ανηφόρα.

• Όταν το επιτρέπουν οι συνθήκες (κλίση, οδηγικές συνθήκες κ.λπ.), μπορείτε να επιλέξετε μεγαλύτερες ταχύτητες στο κιβώτιο. Για αυτό το σκοπό, αφήστε το γκάζι τραβώντας ταυτόχρονα τη μανέτα του συμπλέκτη, επιλέξετε την επόμενη ταχύτητα, αφήστι μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε το γκάζι.
  – Εάν ενεργοποιήθηκε η λειτουργία τσοκ, πρέπει να την απενεργοποιήσετε μετά την προθέρμανση του κινητήρα.
• Μετά την επίτευξη της μέγιστης ταχύτητας με πλήρες άνοιγμα του γκαζιού, επαναφέρετε το γκάζι και πάλι στα 3/4. Η μείωση της ταχύτητας είναι αμελητέα, αλλά η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται σημαντικά.
• Επιταχύνετε πάντοτε στο βαθμό που μπορεί να ανταπεξέλθει ο κινητήρας - το απότομο άνοιγμα του γκαζιού αυξάνει την κατανάλωση.
• Για να κατεβάσετε ταχύτητα φρενάρετε τη μοτοσυκλέτα κλείνοντας ταυτόχρονα το γκάζι.
• Τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη και επιλέξτε μικρότερη ταχύτητα. Αφήστε αργά τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε το γκάζι ή αλλάξτε και πάλι ταχύτητα.
• Σβήνετε τον κινητήρα, εάν πρόκειται να λειτουργήσει για μεγάλο διάστημα στο ρελαντί ή όταν η μοτοσυκλέτα παραμένει ακίνητη. Προδιαγραφή

≥ 2 min

- Αποφεύγετε το συχνό και παρατεταμένο πατινάρισμα του συμπλέκτη. Το πατινάρισμα προκαλεί θέρμανση του λαδιού του και κατά συνέπεια, του ίδιου του κινητήρα και του συστήματος ψύξης.

- Οδηγήστε με χαμηλό αριθμό στροφών αντί για υψηλό αριθμό στροφών και μην πατινάρετε παρατεταμένα το συμπλέκτη.

Φρενάρισμα

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Το πολύ δυνατό φρενάρισμα έχει ως αποτέλεσμα το μπλοκάρισμα των τροχών.

- Ο τρόπος φρεναρίσματος πρέπει να προσαρμόζεται στις συνθήκες οδήγησης και την κατάσταση του οδοστρώματος.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω σπογγώδους αίσθησης σημείου πίεσης του μπροστινού ή του πίσω φρένου.

- Αναθέστε τον έλεγχο του συστήματος φρένων σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ. Μη συνεχίσετε την οδήν

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω βρεγμένων ή λερωμένων φρένων.

- Εάν τα φρένα είναι λερωμένα ή βρεγμένα, φρενάρετε προσεκτικά, μέχρι να καθαρίσουν ή να στεγνώσουν.

- Σε αμμώδες, υγρό από βροχή ή ολισθηρό έδαφος πρέπει να χρησιμοποιείτε κυρίως το φρένο του πίσω τροχού.

- Η διαδικασία φρεναρίσματος πρέπει να ολοκληρώνεται πάντοτε πριν από την αρχή της στροφής. Κατεβάστε ταυτόχρονα ταχύτητα στο κιβώτιο, ανάλογα με την ταχύτητα της μοτοσυκλέτας.

- Κατά την οδήγηση σε μεγάλες κατηφόρες αξιοποιείτε την πέδηση του κινητήρα. Για αυτό το σκοπό, κατεβάστε μία ή δύο ταχύτητες, αλλά αποφύγετε την υπέρβαση του ορίου στροφών του κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο απαιτείται πολύ λιγότερο φρε και τα φρένα δεν υπερθερμαίνονται.

Ακινητοποίηση, στάθμευση

Προειδοποίηση

Κίνδυνος κλοπής Χρήση από αναρμόδια άτομα.

- Μην αφήνετε ποτέ το όχημα χωρίς επιτήρηση, όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Το όχημα πρέπει να ασφαλίζεται από χόμενη χρήση από αναρμόδια άτομα.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.

- Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα, π.χ. την εξάτμιση, το ψυγείο, τον κινητήρα, το αμορτισέρ και τα φρένα. Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες σε αυτά τα εξαρτήματα, αφήστε τα πρώτα να κρυώσουν.

Υπόδειξη

Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης ζημιών από την ακούσια μετακίνηση ή πτώση του οχήματος.

- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.

Υπόδειξη

Κίνδυνος πυρκαγιάς Ορισμένα εξαρτήματα (κινητήρας, ψυγείο και εξάτμιση) φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία.

- Μη σταθμεύετε το όχημα σε σημεία, όπου υπάρχουν εύφλεκτα υλικά.

• Φρενάρετε τη μοτοσυκλέτα.
• Επιλέξτε νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
• Πιέστε το διακόπτη διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβησήρι) με τον κινητήρα στο ρελαντί, μέχρι να σβήσει ο κινητήρας. (SX-F)

Περιστρέψτε τη λαβή ① του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση OFF. (Εικόνα 500178-10 σελ. 11)

(XC-F)

Περιστρέψτε τη λαβή ① του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση OFF. (Εικόνα 400201-10 σελ. 11)

- Σταθμεύστε τη μοτοσυκλέτα σε σταθερό έδαφος.

Ανεφοδιασμός καυσίμου

Κίνδυνος

Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.

• Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντοτε τον τήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως το και περίπτωση που χυθεί.
• Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπ ρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυ καυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Κα αμέσως με νερό και σαπούνι τα σημεία του δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατο καυσίμου, επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον.

- Το καύσιμο δεν επιτρέπεται να καταλήξει στα υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση.

• Σβήστε τον κινητήρα.
• Ανοίξτε την τάπα του ρεζερβουάρ. ( σελ. 11)

400382-10

- Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο το πολύ μέχρι τη διάσταση Ⓐ. Προδιαγραφή

Διάσταση 35 mm
Συνολική χωρητικότητα ρεζερ-βουάρ καυσίμου περ. (SX-F)	8 I Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95)(σελ. 92)
Συνολική χωρητικότητα ρεζερ-βουάρ καυσίμου περ. (XC-F)	9 I Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95)(σελ. 92)

- Κλείστε την τάπα του ρεζερβουάρ. ( σελ. 12)

Σημαντικές εργασίες συντήρησης που πρέπει να πραγματοποιούνται από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ.

		S3N S10A S30A
Κινητήρας	Αλλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού, καθαρίστε τη σήτα λαδιού.(σελ. 68)	.. .
	Αντικαταστήστε το μπουζί. •
	Ελέγξτε και εάν απαιτείται ρυθμίστε το διάκενο των βαλβίδων. • • •
	Ελέγξτε εάν οι βίδες στερέωσης του κινητήρα είναι σφιγμένες σωστά. • • •
	Καθαρίστε την πίπα του μπουζί και ελέγξτε εάν είναι στερεωμένη σωστά.		• • •
	Ελέγξτε εάν η βίδα του λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων είναι σφιγμένη σωστά.		• • •
Καρμπυρατέρ	Ελέγξτε την εισαγωγή του καρμπυρατέρ για σκισίματα και ελέγξτε τη στεγανότητά της.		•	•
	Ελέγξτε τους εύκαμπτους σωλήνες εξαερισμού για τυχόν ζημιά και σημεία τσάκισης.		• • •
	Ελέγξτε το ρελαντί.	• • •
Περιφερειακά εξαρτήματα	Ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος ψύξης.		• • •
	Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία και τη στάθμη του ψυκτικού·υγρού. ( σελ. 59)		• • •
	Ελέγξτε τη στεγανότητα και τη σωστή στήριξη της εξάτμισης.			• •
	Ελέγξτε εάν οι ντίζες Bowden έχουν φθαρεί, εάν κινούνται με ευκολία και εάν παρου-σιάζουν σημεία τσάκισης.
	Ελέγξτε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη. ( σελ. 65)		• • •
	Καθαρίστε το φίλτρο αέρα. ( σελ. 64)	• • •
	Ελέγξτε τα καλώδια για τυχόν ζημιά και σημεία τσάκισης.			• •
Φρένα	Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. (σελ. 45)	•	•	•
	Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ. 49) • • •
	Ελέγξτε τους δίσκους των φρένων. ( σελ. 42)		• • •
	Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού. (σελ. 43)	• •
	Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του πίσω·τροχού. ( σελ. 47)		• • •
	Ελέγξτε τα σωληνάκια των φρένων για τυχόν ζημιά και διαρροές.		• • •
	Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. ( σελ. 43)		• • •
	Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου. ( σελ. 47)		• • •
	Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος φρένων.		• • •
	Ελέγξτε εάν οι βίδες και οι πείροι-οδηγοί του συστήματος φρένων έχουν σφιχθεί σωστά.
Αναρτήσεις	Ελέγξτε το αμορτισέρ και το πιρούνι για διαρροή και καλή λειτουργία. • •	•
	Καθαρίστε τις ξύστρες στις μπουκάλες. ( σελ. 30)			• •
	Πραγματοποιήστε εξαέρωση στις μπουκάλες. ( σελ. 30)			• •
	Ελέγξτε την έδραση του ψαλιδιού.			• •
	Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμοντού. ( σελ. 31)		• • •
	Ελέγξτε εάν όλες οι βίδες των αναρτήσεων είναι σφιγμένες σωστά.		• • •
Τροχοί	Ελέγξτε την τάση των ακτίνων. ( σελ. 54)		• • •
	Ελέγξτε τη ζάντα για τυχόν στρέβλωση.		• • •
	Ελέγξτε την κατάσταση των ελαστικών. ( σελ. 53)		• • •
	Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελαστικών. ( σελ. 54)		• • •
	Ελέγξτε τη φθορά της αλυσίδες. ( σελ. 39)		• • •
	Ελέγξτε την τάση της αλυσίδες. ( σελ. 38)		• • •
	Καθαρίστε την αλυσίδα. ( σελ. 38)	•	• •
	Ελέγξτε τα ρουλεμάν των τροχών για τυχόν τζόγο.		• • •
	Καθαρίστε και λιπάνετε τις ρυθμιστικές βίδες των τεντωτήρων της αλυσίδας.		• • •

Σημαντικές εργασίες συντήρησης που πρέπει να πραγματοποιούνται από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ. (ως συμπληρωματική εντολή)

	S10A	S20A	S40A	J1A	J2A
Πραγματοποιήστε ολοκληρωμένη συντήρηση του πιρουνιού.					•	•
Πραγματοποιήστε ολοκληρωμένη συντήρηση του αμορτισέρ.						•
Λιπάνετε τα ρουλεμάν του τιμονιού. ( σελ. 35)					•	•
Ψεκάστε σπρέι προστασίας επαφών στις ηλεκτρικές επαφές και τους διακόπτες. • •
Αλλάξτε το υγρό του υδραυλικού συμπλέκτη. ( σελ. 65)					•	•
Αλλάξτε το υγρό φρένων στο φρένο μπροστινού τροχού.					•	•
Αλλάξτε το υγρό φρένων στο φρένο του πίσω τροχού.					•	•
Ελέγξτε τη φθορά των οργανικών δίσκων του συμπλέκτη.			•	•
Ελέγξτε το μήκος των ελατηρίων του συμπλέκτη.			•	•
Ελέγξτε τον αφαλό καμπάνας για αυλακώσεις.			•	•
Ελέγξτε το κέλυφος του συμπλέκτη για αυλακώσεις.			•	•
Πραγματοποιήστε έλεγχο / μέτρηση του κυλίνδρου.				•
Αντικαταστήστε το έμβολο.				•
Ελέγξτε τους εκκεντροφόρους άξονες.				•
Ελέγξτε τη φθορά της ροδέλας έδρασης των ελατηρίων των βαλβίδων.				•
Ελέγξτε τη φθορά των οδηγών των βαλβίδων.				•
Αντικαταστήστε τις βαλβίδες.				•
Αντικαταστήστε τα ελατήρια των βαλβίδων.				•
Ελέγξτε τη λειτουργία του τεντωτήρα της καδένας χρονισμού.				•
Ελέγξτε τη στρέβλωση του στροφαλοφόρου άξονα στο στροφέα έδρασης.				•
Αντικαταστήστε το ρουλεμάν της μπιέλας.				•
Ελέγξτε την έδραση του πείρου του εμβόλου.				•
Αντικαταστήστε το έδρανο βάσης του στροφαλοφόρου.				•
Πραγματοποιήστε πλήρη έλεγχο του κιβωτίου ταχυτήτων.				•
Ελέγξτε το μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων.				•
Ελέγξτε το μήκος ελατηρίου της βαλβίδας ρύθμισης πίεσης λαδιού.				•
Αντικαταστήστε το ηχομονωτικό υλικό σιλανσιέ (υαλοβάμβακας). ( σελ.	63) •	•
Αντικαταστήστε τα λαστιχάκια στεγανοποίησης τρόμπας ποδόφρενου.			•	•
Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ.				• •	•

S10A: Κάθε 10 ώρες λειτουργίας - αντιστοιχεί σε περ. 70 λίτρα καύσιμο / μετά από κάθε αγώνα
S20A: Κάθε 20 ώρες λειτουργίας - αντιστοιχεί σε περ. 140 λίτρα καύσιμο
S40A: Κάθε 40 ώρες λειτουργίας - αντιστοιχεί σε περ. 280 λίτρα καύσιμο
J1A: Ετησίως
J2A: Κάθε 2 χρόνια

NB1A: Ανάλογα με τις συνθήκες χρήσης, όταν είναι αναγκαίο.
Εκτέλεση σημαντικών εργασιών ελέγχου και φροντίδας από τον οδηγό.

	NB1A
Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. ( σελ. 68)
Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού. ( σελ. 43)
Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. ( σελ. 47)
Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. ( σελ. 45)
Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ. 49)
Ελέγξτε και ρυθμίστε τις ντίζες Bowden.
Πραγματοποιήστε εξαέρωση στις μπουκάλες. ( σελ. 30)	•
Καθαρίστε τις ξύστρες στις μπουκάλες. ( σελ. 30)
Καθαρίστε την αλυσίδα. ( σελ. 38)	•
Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. ( σελ. 38)
Ελέγξτε τη φθορά της αλυσίδας. ( σελ. 39)
Ελέγξτε τα γρανάζια της αλυσίδας για φθορά. ( σελ. 39) •
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα. 📄 ( σελ. 64)	•
Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελαστικών. ( σελ. 54) •
Ελέγξτε την κατάσταση των ελαστικών. ( σελ. 53) •
Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( σελ. 60) •
Αδειάστε το θάλαμο του φλοτέρ του καρμπυρατέρ. 📄 ( σελ. 67)	•
Βεβαιωθείτε για την ευκολία κίνησης όλων των χειριστηρίων. •
Ελέγξτε την ικανότητα πέδησης. •
Ελέγχετε τακτικά εάν όλες οι βίδες, τα παξιμάδια και οι σφιγκτήρες των σωλήνων έχουν σφιχθεί σωστά. •

Τοποθέτηση της μοτοσυκλέτας σε κεντρικό σταντ εργασιών

Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης ζημιών από την ακούσια μετακίνηση ή πτώση του οχήματος.

- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα στηρίζοντάς την στο πλαίσιο, κάτω από τον κινητήρα. Οι τροχοί δεν επιτρέπεται να αγγίζουν πλέον το έδαφος.

Κεντρικό σταντ εργασιών (54829055000)

- Ασφαλίστε τη μοτοσυκλέτα από τυχόν πτώση.

Κατέβασμα της μοτοσυκλέτας από το κεντρικό σταντ εργασιών

Υπόδειξη

Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης ζημιών από την ακούσια μετακίνηση ή πτώση του οχήματος.

- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το κεντρικό σταντ εργασιών.

- Αφαιρέστε το κεντρικό σταντ εργασιών.

'Ελεγχος βασικής ρύθμισης αναρτήσεων σε συνάρτηση με το βάρος του οδηγού

Πληροφορίες

Κατά τη βασική ρύθμιση των αναρτήσεων, ρυθμίστε πρώτα το αμορτισέρ και στη συνέχεια το πιρούνι.

- Η βασική ρύθμιση των αναρτήσεων πρέπει να προσαρμόζεται στο σωματικό βάρος του οδηγού, έτσι ώστε να επιτυγχάνετ καλύτερη δυνατή οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας και για να αποφεύγονται τυχόν ζημιές στο πιρούνι, στο αμορτισέρ ψαλίδι και στο πλαίσιο.

- Οι μοτοσυκλέτες για χρήση εκτός δρόμου της ΚΤΜ παραδίδονται ρυθμισμένες για ένα μέσο βάρος οδηγού (με πλήρη εξο προστασίας).

Προδιαγραφή

Μέσο βάρος οδηγού 75... 85 kg

- Εάν το σωματικό σας βάρος βρίσκεται εκτός αυτής της περιοχής, θα πρέπει να προσαρμόσετε ανάλογα τη βασική ρύθμικαναρτήσεων.

- Μικρές αποκλίσεις βάρους μπορούν να αντισταθμιστούν με αλλαγή της προφόρτισης των ελατηρίων. Για μεγαλύτερες αποκλίσεις πρέπει να τοποθετήσετε τα ανάλογα ελατήρια.

Απόσβεση συμπίεσης αμορτισέρ

Το αμορτισέρ παρέχει τη δυνατότητα ανεξάρτητης ρύθμισης της απόσβεσης συμπίεσης στις περιοχές Low Speed και High S _1 (Dual Compression Control).

Ο χαρακτηρισμός Low Speed και High Speed αφορά στην κίνηση του αμορτισέρ κατά τη συμπίεση και όχι στην ταχύτητα της μοτοσυκλέτας.

Η τεχνολογία Low Speed και High Speed λειτουργεί συμπληρωματικά.

Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης High Speed του αμορτισέρ

Κινδυνος

Κίνδυνος ατυχήματος Το αμορτισέρ λειτουργεί με υψηλή πίεση.

- Το αμορτισέρ είναι γεμάτο με άζωτο υπό πίεση. Για αυτό το λόγο, μην αποσυναρμολογείτε ποτέ το αμορτισέρ και πραγματοποιείτε ποτέ μόνοι σας τις εργασίες συντήρησης.

Πληροφορίες

Η ρύθμιση High Speed επηρεάζει το αμορτισέρ, όταν αυτό συμπιέζεται γρήγορα.

- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τη ρυθμιστική βίδα ① με ένα πολυγωνικό κλειδί μέχρι τέρμα.

i Πληροφορίες Δεν επιτρέπεται να λύσετε τη βιδωτή σύνδεση ②!

- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό περιστροφών που απαιτούνται για τον κάθε τύπο αμορτισέρ.

Προδιαγραφή

Απόσβεση συμπίεσης High Speed (450 SX-F EU)
Άνετη 1 στροφή
Κανονική 1 στροφή
Σπορ 3/4 στροφή
Απόσβεση συμπίεσης High Speed (450 SX-F USA)
Άνετη 1 στροφή
Κανονική 1 στροφή
Σπορ 3/4 στροφή
Απόσβεση συμπίεσης High Speed (XC-F)
Άνετη 1 στροφή
Κανονική 1 στροφή
Σπορ 3/4 στροφή

i Πληροφορίες Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη την μειώνει.

Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης Low Speed του αμορτισέρ

Κίνδυνος

Κίνδυνος ατυχήματος Το αμορτισέρ λειτουργεί με υψηλή πίεση.

- Το αμορτισέρ είναι γεμάτο με άζωτο υπό πίεση. Για αυτό το λόγο, μην αποσυναρμολογείτε ποτέ το αμορτισέρ και πραγματοποιείτε ποτέ μόνοι σας τις εργασίες συντήρησης.

Πληροφορίες

Η ρύθμιση Low Speed επηρεάζει το αμορτισέρ, όταν αυτό συμπιέζεται με αργή έως κανονική ταχύτητα.

① ② 400209-10

- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τη ρυθμιστική βίδα ① με ένα κατσαβίδι μέχρι το τέρμο

i Πληροφορίες Δεν επιτρέπεται να λύσετε τη βιδωτή σύνδεση ②!

- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούνται για τον κάθε τύπο αμορτισέρ.

Προδιαγραφή

Απόσβεση συμπίεσης Low Speed (450 SX-F EU)
Άνετη 17 κλικ
Κανονική 15 κλικ
Σπορ 13 κλικ
Απόσβεση συμπίεσης Low Speed (450 SX-F USA)
Άνετη 17 κλικ
Κανονική 15 κλικ
Σπορ 13 κλικ
Απόσβεση συμπίεσης Low Speed (XC-F)
Άνετη 17 κλικ
Κανονική 15 κλικ
Σπορ 13 κλικ

Πληροφορίες

Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη την μειώνει.

Ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς του αμορτισέρ

Κίνδυνος

Κίνδυνος ατυχήματος Το αμορτισέρ λειτουργεί με υψηλή πίεση.

- Το αμορτισέρ είναι γεμάτο με άζωτο υπό πίεση. Για αυτό το λόγο, μην αποσυναρμολογείτε ποτέ το αμορτισέρ και πραγματοποιείτε ποτέ μόνοι σας τις εργασίες συντήρησης.

- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τη ρυθμιστική βίδα ① μέχρι το τέρμα.

Πληροφορίες

Δεν επιτρέπεται να λύσετε τη βιδωτή σύνδεση ②!

- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούνται για τον κάθε τύπο αμορτισέρ.

Προδιαγραφή

Απόσβεση επαναφοράς (450 SX-F EU)
Άνετη 25 κλικ
Κανονική 23 κλικ
Σπορ 22 κλικ
Απόσβεση επαναφοράς (450 SX-F USA)
Άνετη 25 κλικ
Κανονική 24 κλικ
Σπορ 22 κλικ
Απόσβεση επαναφοράς (XC-F)
Άνετη 25 κλικ
Κανονική 25 κλικ
Σπορ 23 κλικ

Πληροφορίες

Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη περιστροφή μειώνει την απόσβεση επαναφοράς.

Προσδιορισμός απόστασης αποφορτισμένου πίσω τροχού από σταθερό σημείο

A 400220-10

• Τοποθετήστε τη μοτοσυκλέτα σε κεντρικό σταντ εργασίων. ( σελ. 23)
• Μετρήστε κατά το δυνατόν κατακόρυφα την απόσταση μεταξύ του άξονα του πίσ τροχού και ενός σταθερού σημείου, π.χ. ενός σημαδιού στο πλαϊνό καπάκι.
• Σημειώστε την τιμή ως διάσταση Ⓐ.
• Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το κεντρικό σταντ εργασίων. ( σελ. 23)

'Ελεγχος στατικής βύθισης του αμορτισέρ

A B 400221-10

• Προσδιορίστε τη διάσταση Ⓐ του πίσω τροχού χωρίς φόρτιο. ( σελ. 26)
• Παρακαλέστε ένα δεύτερο άτομο να κρατήσει τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση.
• Μετρήστε ξανά την απόσταση ανάμεσα στον άξονα του πίσω τροχού και το στα θερό σημείο.
• Σημειώστε την τιμή ως διάσταση Ⓑ.

i Πληροφορίες Η στατική βύθιση είναι η διαφορά μεταξύ των διαστάσεων A και B.

- Ελέγξτε τη στατική βύθιση.

Στατική βύθιση 33 mm

» Εάν η στατική βύθιση είναι μικρότερη ή μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη τιμή: - Ρυθμίστε την προφόρτιση ελατηρίου του αμορτισέρ. ( σελ. 27)

'Ελεγχος της βύθισης του αμορτισέρ με αναβάτη

A C 400222-10

• Προσδιορίστε τη διάσταση Ⓐ του πίσω τροχού χωρίς φόρτιο. ( σελ. 26)
• Με τη βοήθεια ενός δεύτερου ατόμου που συγκρατεί τη μοτοσυκλέτα, καθίστε με πλήρη προστατευτικό εξοπλισμό στην κανονική θέση στη σέλα της μοτοσυκλέτας (με τα πόδια στα μαρσπιέ) και αναπηδήστε μερικές φορές, για να ισοσταθριστεί ανάρτηση του πίσω τροχού.
• Ένα άλλο άτομο μετρά και πάλι την απόσταση μεταξύ του άξονα του πίσω τρος και του σταθερού σημείου.
• Σημειώστε την τιμή ως διάσταση ⑥.

i Πληροφορίες Η βύθιση με αναβάτη είναι η διαφορά μεταξύ των διαστάσεων Ⓐ και Ⓓ.

- Ελέγξτε τη βύθιση με αναβάτη.

Búθιση με αναβάτη (450 SX-F EU)	107 mm
Búθιση με αναβάτη (450 SX-F USA)	107 mm
Búθιση με αναβάτη (XC-F)	110 mm

» Εάν η βύθιση με αναβάτη αποκλίνει από την προβλεπόμενη τιμή: - Ρυθμίστε τη βύθιση με αναβάτη. ( σελ. 27)

Ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου του αμορτισέρ

Κίνδυνος

Κίνδυνος ατυχήματος Το αμορτισέρ λειτουργεί με υψηλή πίεση.

- Το αμορτισέρ είναι γεμάτο με άζωτο υπό πίεση. Για αυτό το λόγο, μην αποσυναρμολογείτε ποτέ το αμορτισέρ και πραγματοποιείτε ποτέ μόνοι σας τις εργασίες συντήρησης.

Πληροφορίες

Πριν μεταβάλετε την προφόρτιση ελατηρίου, θα πρέπει να σημειώσετε την τρέχουσα ρύθμιση, π.χ. να μετρήσετε το μί ελατηρίου.

② ① A 400216-10

• Αφαιρέστε το αμορτισέρ. ( σελ. 28)
• Καθαρίστε καλά το αμορτισέρ, αφού το αφαιρέσετε.
• Λασκάρετε τη βίδα ①.
• Περιστρέψτε το δακτύλιο ρύθμισης ② μέχρι να αποσυμπιεστεί εντελώς το ελατήρ

Γερμανοπολύγωνο κλειδί (50329080000)

Γαντζόκλειδο (T106S)

• Μετρήστε το συνολικό μήκος του ελατηρίου, όταν αυτό είναι αποσυμπιεσμένο.
• Συμπιέστε το ελατήριο περιστρέφοντας το δακτύλιο ρύθμισης ②, μέχρι την προκα θορισμένη διάσταση Ⓐ.

Προδιαγραφή

Προφόρτιση ελατηρίου (450 SX-F EU) 8 mm
Προφόρτιση ελατηρίου(450 SX-F USA)	7 mm
Προφόρτιση ελατηρίου (XC-F) 7 mm

Πληροφορίες

Ανάλογα με τη στατική βύθιση ή/και τη βύθιση με αναβάτη μπορεί να ατ τείται αύξηση ή μείωση της προφόρτισης του ελατηρίου.

- Σφίξτε τη βίδα ①.

Προδιαγραφή

Βίδα δακτυλίου ρύθμισης αμορτισέρ

M6 5 Nm

- Τοποθετήστε το αμορτισέρ. ( σελ. 28)

Ρύθμιση της βύθισης με αναβάτη

• Αφαιρέστε το αμορτισέρ. ( σελ. 28)
• Καθαρίστε καλά το αμορτισέρ, αφού το αφαιρέσετε.
• Επιλέξτε και τοποθετήστε το ανάλογο ελατήριο.

Προδιαγραφή

Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου
Βάρος οδηγού: 65... 75 kg	69 N/mm
Βάρος οδηγού: 75... 85 kg	72 N/mm
Βάρος οδηγού: 85... 95 kg	76 N/mm

Πληροφορίες

Ο βαθμός σκληρότητας του ελατηρίου αναγράφεται στην εξωτερική πλευρά του ελατηρίου.

• Τοποθετήστε το αμορτισέρ. ( σελ. 28)
• Ελέγξτε τη στατική βύθιση του αμορτισερ. ( σελ. 26)
• Ελέγξτε τη βύθιση του αμορτισέρ με αναβατη. ( σελ. 26)
• Ρυθμίστε την απόσβεση επαναφοράς του αμορτιοτρ. ( σελ. 25)

Αφαίρεση αμορτισέρ

① ② ③ 45° 800001-10

• Τοποθετήστε τη μοτοσυκλέτα σε κεντρικό σταντ εργασίων. ( σελ. 23)
• Αφαιρέστε τη βίδα και κατεβάστε τον πίσω τροχό μαζί με το ψαλίδι, τόσο ι τροχός να μπορεί ακόμη να περιστραφεί. Σταθεροποιήστε τον πίσω τροχό σε αυ τη θέση.
• Αφαιρέστε τη βίδα ②, σπρώξτε το προστατευτικό ③ στο πλάι και αφαιρέστε το αμορτισέρ.

Τοποθέτηση αμορτισέρ

① ② ③ 800001-11

• Σπρώξτε το προστατευτικό ① στο πλάι και τοποθετήστε το αμορτισέρ. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ②.
  Προδιαγραφή

Επάνω βίδα αμορτισέρ M12 80 Nm Loctite ® 243™

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ③.

Προδιαγραφή

Κάτω βίδα αμορτισέρ Μ12 80 Nm Loctite ® 243™

i Πληροφορίες Ο αρθρωτός

Ο αρθρωτός σύνδεσμος για το αμορτισέρ στο ψαλίδι έχει επίστρωση τεφλόν. Δεν επιτρέπεται να λιπαίνεται με γράσο ή άλλα λιπαντικά. Τα λιπαντικά καταστρέφουν την επίστρωση τεφλόν, με αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση της διάρκειας ζωής του.

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το κεντρικό σταντ εργασίων. ( σελ. 23)

'Ελεγχος της βασικής ρύθμισης του πιρουνιού

: Πληροφορίες

Η ακριβής βύθιση του πιρουνιού με αναβάτη δεν είναι δυνατόν να μετρηθεί για διάφορους λόγους.

• Όπως και στην περίπτωση του αμορτισέρ, μικρές αποκλίσεις του σωματικού βάρους μπορούν να αντισταθμιστούν με αλλαγή της προφόρτισης των ελατηρίων.
• Εάν όμως το πιρούνι σας τερματίζει συχνά (απότομος τερματισμός κατά τη συμπ εση), πρέπει να τοποθετήσετε πιο σκληρά ελατήρια πιρουνιού, για να αποφύγετε τυχόν πρόκληση ζημιών στο πιρούνι και στο πλαίσιο.

Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης του πιρουνιού

: Πληροφορίες

Η υδραυλική απόσβεση συμπίεσης καθορίζει τη συμπεριφορά κατά τη συμπίεση του πιρουνιού.

- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τις ρυθμιστικές βίδες ① μέχρι το τέρμα.

i Πληροφορίες Οι ρυθμιστικέσ

Οι ρυθμιστικές βίδες ① βρίσκονται στο επάνω άκρο των μπουκαλών. Πραγματοποιήστε ομοιόμορφη ρύθμιση και στις δύο μπουκάλες.

- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούνται για τον κάθε τύπο πιρουνιού.

Προδιαγραφή

Απόσβεση συμπίεσης (450 SX-F EU)
Άνετη 20 κλικ
Κανονική 18 κλικ
Σπορ 15 κλικ
Απόσβεση συμπίεσης (450 SX-F USA)
Άνετη 17 κλικ
Κανονική 15 κλικ
Σπορ 13 κλικ
Απόσβεση συμπίεσης (XC-F)
Άνετη 17 κλικ
Κανονική 15 κλικ
Σπορ 13 κλικ

Πληροφορίες

Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη περιστροφή μειώνει την απόσβεση συμπίεσης.

Ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς του πιρουνιού

Πληροφορίες

Η υδραυλική απόσβεση επαναφοράς καθορίζει τη συμπεριφορά κατά την επαναφορά του πιρουνιού.

① ② 400207-10

• Αφαιρέστε τα προστατευτικά καπάκια ①.
• Περιστρέψτε δεξιόστροφα τις ρυθμιστικές βίδες ② μέχρι το τέρμα.

Πληροφορίες

Οι ρυθμιστικές βίδες ② βρίσκονται στο κάτω άκρο των μπουκαλών. Πραγματοποιήστε ομοιόμορφη ρύθμιση και στις δύο μπουκάλες.

- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούνται για τον κάθε τύπο πιρουνιού.

Προδιαγραφή

Απόσβεση επαναφοράς (450 SX-F EU)
Άνετη 22 κλικ
Κανονική 21 κλικ
Σπορ 20 κλικ
Απόσβεση επαναφοράς (450 SX-F USA)
Άνετη 22 κλικ
Κανονική 21 κλικ
Σπορ 21 κλικ
Απόσβεση επαναφοράς (XC-F)
Άνετη 22 κλικ
Κανονική 21 κλικ
Σπορ 21 κλικ

Πληροφορίες

Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη περιστροφή μειώνει την απόσβεση επαναφοράς.

- Τοποθετήστε τα προστατευτικά καπάκια ①.

Εξαέρωση μπουκαλών

① Renthal® 400248-10

• Τοποθετήστε τη μοτοσυκλέτα σε κεντρικό σταντ εργασίων. ( σελ. 23)
• Αφαιρέστε για λίγο τις βίδες εξαέρωσης ①.

√ Η υπερπίεση που ενδεχομένως υπάρχει στο εσωτερικό του πιρουνιού εκτονώνεται.

• Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες εξαέρωσης.
• Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το κεντρικό σταντ εργασίων. ( σελ. 23)

Καθαρισμός των ξυστρών στις μπουκάλες

• Τοποθετήστε τη μοτοσυκλέτα σε κεντρικό σταντ εργασίων. ( σελ. 23)
• Αφαιρέστε την επικαλαμίδα. ( σελ. 30)
• Σπρώξτε προς τα κάτω τις ξύστρες ① και στις δύο μπουκάλες.

Πληροφορίες

Οι ξύστρες πρέπει να καθαρίζουν τα καλάμια από τη σκόνη και τους ρύπους. Με τον καιρό, ενδέχεται να περάσουν ρύποι πίσω από τις ξύστρε Εάν αυτοί οι ρύποι δεν αφαιρεθούν, μπορεί να προκαλέσουν διαρροές στ τσιμούχες λαδιού που βρίσκονται πίσω από τις ξύστρες.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.

- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους με καθαριστικό φρένων.

- Καθαρίστε και λιπάνετε την ξύστρα και το καλάμι του πιρουνιού και στις δυο μτ κάλες.

Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης ( σελ. 95)

• Πιέστε και πάλι τις ξύστρες στη θέση τους.
• Απομακρύνετε το περιττό λάδι.
• Τοποθετήστε την επικαλαμίδα. ( σελ. 31)
• Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το κεντρικό σταντ εργασίων. ( σελ. 23)

Αφαίρεση επικαλαμίδας

① ② 500087-11

• Ξεβιδώστε τις βίδες ① και αφαιρέστε το σφιγκτήρα.
• Αφαιρέστε τις βίδες ② στην αριστερή μπουκάλα. Σπρώξτε την επικαλαμίδα προς κάτω.
• Ξεβιδώστε τις βίδες στη δεξιά μπουκάλα. Σπρώξτε την επικαλαμίδα προς τα κάτυ

Τοποθέτηση επικαλαμίδας

② ① 500087-10

- Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στην αριστερή μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ①.

Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

- Τοποθετήστε το σωληνάκι του φρένου. Τοποθετήστε το σφιγκτήρα και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ②.

- Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στη δεξιά μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.

Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

'Ελεγχος τζόγου ρουλεμάν τιμονιού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Ασταθής οδηγική συμπεριφορά, λόγω εσφαλμένου τζόγου ρουλεμάν τιμονιού.

- Αναθέστε άμεσα τη ρύθμιση του τζόγου των ρουλεμάν τιμονιού σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ.

Πληροφορίες

Εάν οδηγήσετε για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα με τζόγο στα ρουλεμάν τιμονιού, θα υποστούν ζημιά τα ρουλεμάν και κατ' επέκταση οι βάσεις έδρασης των ρουλεμάν στο πλαίσιο.

- Τοποθετήστε τη μοτοσυκλέτα σε κεντρικό σταντ εργασίων. ( σελ. 23)

- Ισιώστε το τιμόνι. Κινήστε μπρος-πίσω τις μπουκάλες προς την κατεύθυνση κίνησης.

Δεν επιτρέπεται να υπάρχει αισθητός τζόγος στα ρουλεμάν του τιμονιού.

» Εάν υπάρχει αισθητός τζόγος:

- Puθμίστε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού: ( σελ. 31)

- Περιστρέψτε αριστερά-δεξιά το τιμόνι σε όλο το εύρος της διαδρομής του.

Το τιμόνι πρέπει να κινείται εύκολα σε όλο το εύρος της διαδρομής του. Δεν τρέπεται να κολλάει σε καμία θέση.

» Εάν κολλάει σε κάποια θέση:

- Puθμίστε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού: ( σελ. 31)

- Ελέγξτε και, εάν απαιτείται, αντικαταστήστε τα ρουλεμάν του τιμονιού.

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το κεντρικό σταντ εργασίων. ( σελ. 23)

Ρύθμιση τζόγου ρουλεμάν τιμονιού

① ② ③ ① 800026-10

- Τοποθετήστε τη μοτοσυκλέτα σε κεντρικό σταντ εργασίων. ( σελ. 23)

- Λασκάρετε τις βίδες ①. Αφαιρέστε τη βίδα ②.

- Λασκάρετε και ξανασφίξτε τη βίδα ③.

Προδιαγραφή

Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού M20x1,5 10 Nm

- Χτυπήστε ελαφρά με ένα πλαστικό σφυρί την επάνω τιμονόπλακα, για να αποφε χθεί η δημιουργία τάσεων.

- Σφίξτε τις βίδες ①.

Προδιαγραφή

Βίδα τιμονόπλακας επάνω M8 17 Nm

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ②.

Προδιαγραφή

Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω M8 17 Nm Loctité® 243™

- Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονισύ. ( σελ. 31)

'ихvos πιρουνιού

A B 1 800009-10

Μπορείτε να δείτε τη ρύθμιση του ίχνους, εάν αφαιρέσετε τη βίδα ①. Το ίχνος του πιρουνιού ④ επηρεάζει το χειρισμό του οχήματος. Υπολογίζεται από μέσον της μπουκάλας μέχρι το μέσον των ρουλεμάν του πιμονιού. Το ίχνος πιρουνιού μπορεί να ρυθμιστεί βάσει των προτιμήσεών σας. Εάν το σημάδι ⑧ βρίσκεται στην μπροστινή πλευρά, έχετε καλύτερη ευστάθεια στικ γρήγορες πίστες.

Íxvoç προυνιού
Σημάδι εμπρός 18 mm

Εάν το σημάδι Ⓑ βρίσκεται στην πίσω πλευρά έχετε βελτιωμένο χειρισμό στις στρ

'ιχνος πιρουνιού
Σημάδι πίσω 20 mm

Ρύθμιση ίχνους πιρουνιού

• Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα. ( σελ. 34)
• Ξεβιδώστε τη βίδα ①. Αφαιρέστε τον άξονα κάτω τιμονόπλακας.
• Περιστρέψτε τον άξονα της κάτω τιμονόπλακας κατά 180° και τοποθετήστε τον στην τιμονόπλακα. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ①.
• Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα. ( σελ. 34)

Προδιαγραφή

Κάτω κεντρική βίδα άξονολαιμού

M20x1,5 60

Nm Loctite

® 243TM

Αφαίρεση μπουκαλών

① ② ② 500093-12

• Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό. ( σελ. 51)
• Ξεβιδώστε τις βίδες ① και αφαιρέστε το σφιγκτήρα.
• Ξεβιδώστε τις βίδες ② και αφαιρέστε τη δαγκάνα φρένου.
• Αφήστε τη δαγκάνα με το σωληνάκι φρένου να κρέμεται στο πλάι.

• Λασκάρετε τις βίδες ③. Αφαιρέστε την αριστερή μπουκάλα.
• Λασκάρετε τις βίδες ④. Αφαιρέστε τη δεξιά μπουκάλα.

Τοποθέτηση μπουκαλών

- Ρυθμίστε τη θέση των μπουκαλών.

i Πληροφορίες Η επάνω φρε

Η επάνω φρεζαρισμένη αυλάκωση της μπουκάλας πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την επάνω ακμή της επάνω τιμονόπλακας. Τοποθετήστε τις βίδες εξαέρωσης ① προς τα εμπρός.

② ② ③ ③ 500094-11

- Σφίξτε τις βίδες ②.

Προδιαγραφή

Βίδα τιμονόπλακας επάνω M8 17 Nm

- Σφίξτε τις βίδες ③.

Προδιαγραφή

Βίδα τιμονόπλακας κάτω M8 12 Nm

4 3 3 500093-13

- Τοποθετήστε τη δαγκάνα του φρένου και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτε τι βίδες ③.

Προδιαγραφή

Βίδα δαγκάνας φρένου εμπρός M8 25 Nm Loctite ® 243™

- Τοποθετήστε το σωληνάκι του φρένου. Τοποθετήστε το σφιγκτήρα και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ④.

- Τοποθετήστε τον μπροστινό τροχό. ( σελ. 51)

Αφαίρεση επικαλαμίδας

① ① ① 500105-10

- Αφαιρέστε τις μπουκάλες. ( σελ. 32)

- Ξεβιδώστε τις βίδες ① στην αριστερή μπουκάλα. Αφαιρέστε την επικαλαμίδα προ τα επάνω.

- Ξεβιδώστε τις βίδες στη δεξιά μπουκάλα. Αφαιρέστε την επικαλαμίδα προς τα επάνω.

Τοποθέτηση επικαλαμίδας

① ① ① 500105-10

- Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στην αριστερή μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ①.

Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M6 10 Nm

- Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στη δεξιά μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.

Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M6 10 Nm

- Τοποθετήστε τις μπουκάλες. ( σελ. 33)

Αφαίρεση κάτω τιμονόπλακας

① ② ③ ① 500099-10

• Αφαιρέστε τις μπουκάλες. ( σελ. 32)
• Αφαιρέστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate). ( σελ. 35)
• Αφαιρέστε το μπροστινό φτερό. ( σελ. 35)
• Αφαιρέστε τις βίδες ① και κρεμάστε στο πλάι τη μονάδα ελέγχου CDI.

i Πληροφορίες Μην αποσυνδέετε τη μονάδα ελέγχου CDI.

- Ξεβιδώστε τη βίδα ②. Ξεβιδώστε τη βίδα ③, αφαιρέστε την επάνω τιμονόπλακα μαζί με το τιμόνι και παραμερίστε τα.

i Πληροφορίες Καλύψτε τη μοτοσυκλέτα και τα εξαρτήματα, για να τα προστατέψετε από πιθανές ζημιές. Μη διπλώνετε τα καλώδια και τα σωληνάκια.

④ ⑤ 500100-10

• Αφαιρέστε το Ο-ρινγκ ④. Αφαιρέστε το δακτύλιο προστασίας ⑤.
• Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονα της κάτω τιμονόπλακας.
• Αφαιρέστε το επάνω ρουλεμάν του τιμονιού.

Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας

- Καθαρίστε, ελέγξτε για τυχόν ζημιές και λιπάνετε τα ρουλεμάν και τα εξαρτήματα στεγανοποίησης.

Γράσο μακράς διάρκειας ( σελ. 94)

- Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονά της. Τοποθετήστε το επάν ρουλεμάν του τιμονιού.

i Πληροφορίες Ελέγξτε εάν η επάνω τσιμούχα ρουλεμάν τιμονιού Ⓧ έχει τοποθετηθεί σωστά.

- Περάστε το δακτύλιο προστασίας ② και το Ο-ρινγκ ③.

④ ⑤ ⑤ 500099-11

• Τοποθετήστε την επάνω τιμονόπλακα μαζί με το τιμόνι.
• Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ④.

Προδιαγραφή

Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού | M20x1,5 10 Nm

- Τοποθετήστε το σωληνάκι του συμπλέκτη, την πλεξούδα καλωδίων και τη μονάδα ελέγχου CDI. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ⑤.

Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

• Τοποθετήστε το μπροστινό φτερό: ( σελ. 35)
• Τοποθετήστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate). ( σελ. 36)
• Τοποθετήστε τις μπουκάλες. ( σελ. 33)

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ⑥.

Προδιαγραφή

Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω

M8 17 Nm Loctite

® 243TM

• Ελέγξτε την ευκολία κίνησης και την τοποθέτηση της πλεξούδας καλωδίων, των ντιζών καθώς και του σωλήνα φρένου και συμπλέκτη.
• Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονισύ. ( σελ. 31)

Λίπανση ρουλεμάν τιμονιού

• Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα. ( σελ. 34)
• Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα. ( σελ. 34)

Αφαίρεση μπροστινού φτερού

• Ξεβιδώστε τις βίδες ①. Αφαιρέστε το μπροστινό φτερό.
• Προσέξτε εάν έχουν παραμείνει δαχτυλίδια-αποστάτες.

Τοποθέτηση μπροστινού φτερού

• Βεβαιωθείτε ότι τα δαχτυλίδια-αποστάτες είναι τοποθετημένα στο φτερό.
• Τοποθετήστε το μπροστινό φτερό. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ①.

Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

Πληροφορίες

Βεβαιωθείτε ότι οι προεξοχές συγκράτησης έχουν κουμπώσει στη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate).

Αφαίρεση μάσκας αριθμού συμμετοχής (number plate)

② ① 500123-10

• Ξεβιδώστε τη βίδα ① και αφαιρέστε το σφιγκτήρα.
• Ξεβιδώστε τη βίδα ②. Αφαιρέστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate).

Τοποθέτηση μάσκας αριθμού συμμετοχής (number plate)

① ② 500123-11

- Τοποθετήστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate). Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ①.

Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

Πληροφορίες

Βεβαιωθείτε ότι οι προεξοχές συγκράτησης στο φτερό έχουν κουμπώσει.

- Τοποθετήστε το σωληνάκι του φρένου. Τοποθετήστε το σφιγκτήρα και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ②.

Θέση τιμονιού

A B 400271-11

Στην επάνω τιμονόπλακα υπάρχουν 2 οπές σε απόσταση Ⓐ η μία από την άλλη

Απόσταση οπών Α 15 mm

Οι οπές στη βάση του τιμονιού βρίσκονται σε απόσταση ⑧ από το μέσον.

Απόσταση οπών Β 3,5 mm

Το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί σε 4 διαφορετικές θέσεις. Με αυτόν τον τρόπο παρε η δυνατότητα μετακίνησης του τιμονιού στη βολικότερη για τον οδηγό θέση.

Ρύθμιση θέσης τιμονιού

① ② 400271-10

- Αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες ①. Αφαιρέστε τα καβαλέτα του τιμονιού. Αφαιρέστε τιμόνι και ακουμπήστε το στο πλάι.

Πληροφορίες

Καλύψτε τη μοτοσυκλέτα και τα εξαρτήματα, για να τα προστατέψετε από τυχόν ζημιές.

Μη διπλώνετε τα καλώδια και τα σωληνάκια.

- Αφαιρέστε τις δύο βίδες ②. Αφαιρέστε τη βάση του τιμονιού.

- Μετακινήστε τη βάση του τιμονιού στην επιθυμητή θέση. Τοποθετήστε και σφίξτε τις δύο βίδες ②.

Προδιαγραφή

Βίδα βάσης τιμονιού M10 40 Nm Loctite

® 243™

Πληροφορίες

Ρυθμίστε ομοιόμορφα τη θέση των βάσεων του τιμονιού αριστερά και δεξι

- Τοποθετήστε το τιμόνι.

Πληροφορίες

Προσέξτε να τοποθετήσετε σωστά τα καλώδια και τα σωληνάκια.

- Τοποθετήστε τα καβαλέτα του τιμονιού. Τοποθετήστε και σφίξτε ομοιόμορφα τις τέσσερις βίδες ①.

Προδιαγραφή

Βίδα καβαλέτου τιμονιού

M8 20 Nm

'Ελεγχος τοποθέτησης ντιζών Bowden γκαζιού

- Kai οι δύο ντίζες Bowden του γκαζιού πρέπει να τοποθετούνται η μία δίπλα στι άλλη, στην πίσω πλευρά του τιμονιού, με κατεύθυνση προς τα κάτω, προς το σιο. Πρέπει να τοποθετούνται απευθείας στη δεξιά πλευρά του πλαισίου, επάνω από το στήριγμα του ρεζερβουάρ καυσίμου προς το καρμπυρατέρ.

'Ελεγχος νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού

- Ισιώστε το τιμόνι. Ανοιγοκλείστε ελαφρά την γκαζιέρα και προσδιορίστε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού.

Νεκρή διαδρομή ντιζών Bowden γκα-3... 5 mm ζιού

» Εάν η νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden γκαζιού δεν συμφωνεί με τις προ διαγραφές:

- Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού. (σελ. 37)

Κίνδυνος

Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καισαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.

- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτουργι σε κλειστό χώρο.

- Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί. Περιστρέψτε αριστερά-δεξιά το τιμόνι σε όλο το εύρος της διαδρομής του.

Οι στροφές του ρελαντί δεν επιτρέπεται να παρουσιάζουν διακυμάνσεις.

» Εάν οι στροφές του ρελαντί μεταβάλλονται:

- Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού. (σελ. 37)

Ρύθμιση νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού

① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ 400269-10

- Αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου. ( σελ. 57)

- Ελέγξτε την τοποθέτηση των ντιζών Bowden του γκαζιού. ( σελ. 37)

- Ισιώστε το τιμόνι.

- Σπρώξτε τα λαστιχένια καλύμματα ① προς τα πίσω.

- Λασκάρετε το παξιμάδι ②. Βιδώστε τη ρυθμιστική βίδα μέχρι το τέρμα ③.

- Λασκάρετε το παξιμάδι ④. Περιστρέψτε τη ρυθμιστική βίδα ⑤ κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να υπάρχει στην γκαζιέρα η επιθυμητή νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowde του γκαζιού.

Προδιαγραφή

Νεκρή διαδρομή ντιζών Bowden γκα-3... 5 mm ζιού

- Σφίξτε το παξιμάδι ④.

- Πιέστε και κρατήστε εντελώς κλειστή την γκαζιέρα. Ξεβιδώστε τη ρυθμιστική βίδα ③, έως ότου η ντίζα Bowden ⑥ να μην έχει πλέον νεκρή διαδρομή.

- Σφίξτε το παξιμάδι ②.

- Σπρώξτε τα λαστιχένια καλύμματα ① προς τα εμπρός. Ελέγξτε εάν η γκαζιέρα κινείται με ευκολία.

- Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου. ( σελ. 58)

- Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού. ( σελ. 37)

'Ελεγχος της ρύπανσης της αλυσίδας

- Ελέγξτε την αλυσίδα για εμφανείς ρύπους.

» Εάν η αλυσίδα είναι πολύ λερωμένη:

- Καθαρίστε την αλυσίδα. ( σελ. 38)

Καθαρισμός της αλυσίδας

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Η παρουσία λιπαντικών ουσιών στα ελαστικά περιορίζει την πρόσφυση.

- Αφαιρέστε τις λιπαντικές ουσίες με κατάλληλο καθαριστικό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.

- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους καθαριστικό φρένων.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένου, τις μπαταρίες κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Η διάρκεια ζωής της αλυσίδας εξαρτάται κυρίως από τη φροντίδα.

- Πρέπει να καθαρίζετε την αλυσίδα τακτικά και στη συνέχεια να την ψεκάζετε με σπρέι αλυσίδας.

Καθαριστικό αλυσίδας ( σελ. 94)

Σπρέι αλυσίδας για χρήση εκτός δρόμου ( σελ. 94)

'Ελεγχος τάσης αλυσίδας

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος εξαιτίας εσφαλμένης τάσης της αλυσίδας.

- Εάν η αλυσίδα τεντωθεί υπερβολικά, τα εξαρτήματα της τελικής μετάδοσης κίνησης (αλυσίδα, γρανάζια αλυσίδας, ροι μάν στο κιβώτιο ταχυτήτων και στον πίσω άξονα) καταπονούνται περισσότερο. Εκτός από την πρόωρη φθορά, ενδ σε ακραία περίπτωση, να σπάσει η αλυσίδα ή ο δευτερεύων άξονας του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν, αντιθέτως, η είναι υπερβολικά χαλαρή, ενδέχεται να βγει από τα γρανάζια και να μπλοκάρει τον πίσω τροχό ή να προκαλέσει κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η τάση της αλυσίδας είναι σωστή και ρυθμίστε την, εάν απαιτείται.

• Τοποθετήστε τη μοτοσυκλέτα σε κεντρικό σταντ εργασίων. ( σελ. 23)
• Πιέστε προς τα επάνω την αλυσίδα στο ύψος του άκρου της γλίστρας ψαλιδιού αλυσίδας και προσδιορίστε την τάση της αλυσίδας ①.

Πληροφορίες

Το επάνω μέρος της αλυσίδας ① πρέπει να είναι τεντωμένο.

Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Για αυτό το λόγο, επανο λάβετε τη μέτρηση αυτή σε διάφορα σημεία της αλυσίδας.

Τάση αλυσίδας 8... 10 mm

» Εάν η τάση της αλυσίδας δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:

- Puθμίστε την τάση της αλυσίδας - μετά τον έλεγχο. ( σελ. 41)

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το κεντρικό σταντ εργασίων. ( σελ. 23)

'Ελεγχος τάσης αλυσίδας κατά την τοποθέτηση του πίσω τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος εξαιτίας εσφαλμένης τάσης της αλυσίδας.

- Εάν η αλυσίδα τεντωθεί υπερβολικά, τα εξαρτήματα της τελικής μετάδοσης κίνησης (αλυσίδα, γρανάζια αλυσίδας, ροι μάν στο κιβώτιο ταχυτήτων και στον πίσω άξονα) καταπονούνται περισσότερο. Εκτός από την πρόωρη φθορά, ενδ σε ακραία περίπτωση, να σπάσει η αλυσίδα ή ο δευτερεύων άξονας του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν, αντιθέτως, η είναι υπερβολικά χαλαρή, ενδέχεται να βγει από τα γρανάζια και να μπλοκάρει τον πίσω τροχό ή να προκαλέσει κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η τάση της αλυσίδας είναι σωστή και ρυθμίστε την, εάν απαιτείται.

• Βεβαιωθείτε ότι οι τεντωτήρες της αλυσίδας εφαρμόζουν στις ρυθμιστικές βίδες.
• Πιέστε προς τα επάνω την αλυσίδα στο ύψος του άκρου της γλίστρας ψαλιδιού αλυσίδας και προσδιορίστε την τάση της αλυσίδας ①.

Πληροφορίες

Το επάνω μέρος της αλυσίδας ① πρέπει να είναι τεντωμένο.

Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Για αυτό το λόγο, επανο λάβετε τη μέτρηση αυτή σε διάφορα σημεία της αλυσίδας.

Τάση αλυσίδας 8... 10 mm

» Εάν η τάση της αλυσίδας δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
- Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας κατά την τοποθέτηση του πίσω τροχού. (σελ. 41)

'Ελεγχος γραναζιού κινητήρα αλυσίδας / γραναζιού τροχού αλυσίδας για φθορά

400227-01

- Ελέγξτε τα γρανάζια της αλυσίδας για φθορά.

» Εάν τα γρανάζια της αλυσίδας έχουν φθαρεί:
- Αντικαταστήστε τα γρανάζια της αλυσίδας.

Πληροφορίες

Κατά την τοποθέτηση της ασφάλειας της αλυσίδας, η κλειστή πλευρά της ασφάλειας πρέπει να είναι πάντοτε στραμμένη προς τη κατεύθυνση κίνησης της αλυσίδας.

Τα γρανάζια της αλυσίδας και η αλυσίδα πρέπει πάντοτε να αντικο θίστανται μαζί.

- Ελέγξτε τον οδηγό αλυσίδας για σταθερότητα έδρασης και φθορά.

'Ελεγχος της φθοράς της αλυσίδας

A B 1 2 3 16 17 18 400226-10

• Τοποθετήστε τη μοτοσυκλέτα σε κεντρικό σταντ εργασίων. ( σελ. 23)
• Επιλέξτε νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
• Τραβήξτε το επάνω μέρος της αλυσίδας με δύναμη που αντιστοιχεί στο προβλεπόμενο βάρος Ⓐ.
  Προδιαγραφή
  Βάρος μέτρησης φθοράς αλυσίδας 10... 15 kg

- Μετρήστε την απόσταση Ⓑ των 18 κρίκων της αλυσίδας στο κάτω τμήμα της.

Πληροφορίες

Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Για αυτό το λόγο, επανο λάβετε τη μέτρηση αυτή σε διάφορα σημεία της αλυσίδας.

Μέγιστη απόσταση Ⓑ στο μακρύτερ@72 mm σημείο της αλυσίδας

» Εάν η απόσταση Ⓑ είναι μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη διάσταση:

- Αντικαταστήστε την αλυσίδα.

Πληροφορίες

Εάν πρόκειται να τοποθετηθεί καινούργια αλυσίδα, πρέπει επίσης να αντικατασταθούν τα γρανάζια της αλυσίδας.

Οι καινούργιες αλυσίδες φθείρονται πιο γρήγορα, όταν χρησιμοποιούνται με παλιό, φθαρμένο γρανάζι τροχού αλυσίδας / γρανάζι κινητήρα αλυσίδας.

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το κεντρικό σταντ εργασίων. ( σελ. 23)

Ρύθμιση τάσης αλυσίδας

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος εξαιτίας εσφαλμένης τάσης της αλυσίδας.

- Εάν η αλυσίδα τεντωθεί υπερβολικά, τα εξαρτήματα της τελικής μετάδοσης κίνησης (αλυσίδα, γρανάζια αλυσίδας, ροι μάν στο κιβώτιο ταχυτήτων και στον πίσω άξονα) καταπονούνται περισσότερο. Εκτός από την πρόωρη φθορά, ενδ σε ακραία περίπτωση, να σπάσει η αλυσίδα ή ο δευτερεύων άξονας του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν, αντιθέτως, η είναι υπερβολικά χαλαρή, ενδέχεται να βγει από τα γρανάζια και να μπλοκάρει τον πίσω τροχό ή να προκαλέσει κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η τάση της αλυσίδας είναι σωστή και ρυθμίστε την, εάν απαιτείται.

- Τοποθετήστε τη μοτοσυκλέτα σε κεντρικό σταντ εργασιών. ( σελ. 23)

- Πιέστε προς τα επάνω την αλυσίδα στο ύψος του άκρου της γλίστρας ψαλιδιού αλυσίδας και προσδιορίστε την τάση της αλυσίδας A.

Πληροφορίες

Το επάνω μέρος της αλυσίδας ① πρέπει να είναι τεντωμένο.

Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Για αυτό το λόγο, επανο λάβετε τη μέτρηση αυτή σε διάφορα σημεία της αλυσίδας.

- Λασκάρετε το παξιμάδι ②.

- Λασκάρετε τα παξιμάδια ③.

- Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας περιστρέφοντας τις ρυθμιστικές βίδες ④ αριστερ και δεξιά.

Προδιαγραφή

Τάση αλυσίδας 8... 10 mm

Перистрέψτε τις ρυθμιστικές βίδες ④ αριστερά και δεξιά κατά τέτοιον τρόπο, ώστε τα σημάδια στον αριστερό και στο δεξιό τεντωτήρα αλυσίδας να βρίσκονται στην ίδια θέση σε σχέση με τα σημάδια αναφοράς ⑧. Έτσι ευθυγραμμίζε σωστά ο πίσω τροχός.

- Σφίξτε τα παξιμάδια ③.

- Βεβαιωθείτε ότι οι τεντωτήρες της αλυσίδας ⑤ εφαρμόζουν στις ρυθμιστικές βίδες ④.

- Σφίξτε το παξιμάδι ②.

Προδιαγραφή

Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω M20x1,5 80 Nm

: Πληροφορίες

Λόγω της μεγάλης περιοχής ρύθμισης των τεντωτήρων αλυσίδας (32 mm), μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικές δευτερεύουσες σχέσεις μετάδοσης κίνησης (διαφορετικά γρανάζια αλυσίδας) με το ίδιο μήκος αλυσίδας. Οι τεντωτήρες αλυσίδας ⑤ μπορούν να περιστραφούν κατά 180°.

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το κεντρικό σταντ εργασίων. ( σελ. 23)

Ρύθμιση τάσης αλυσίδας - μετά τον έλεγχο

- Λασκάρετε το παξιμάδι ①.

- Λασκάρετε τα παξιμάδια ②.

- Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας περιστρέφοντας τις ρυθμιστικές βίδες ③ αριστερ και δεξιά.

Προδιαγραφή

Τάση αλυσίδας 8... 10 mm
Περιστρέψτε τις ρυθμιστικές βίδες3 αριστερά και δεξιά κατά τέτοιον τρώστε τα σημάδια στον αριστερό και στο δεξιό τεντωπήρα αλυσίδας να νται στην ίδια θέση σε σχέση με τα σημάδια αναφοράςA. Έτσι ευθυγ σωστά ο πίσω τροχός.

- Σφίξτε τα παξιμάδια ②.

- Βεβαιωθείτε ότι οι τεντωτήρες της αλυσίδας ④ εφαρμόζουν στις ρυθμιστικές βίδες ③.

- Σφίξτε το παξιμάδι ①.

Προδιαγραφή

Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω M20x1,5 80 Nm

Πληροφορίες

Λόγω της μεγάλης περιοχής ρύθμισης των τεντωτήρων αλυσίδας (32 mm), μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικές δευτερεύουσες σχέσεις μετάδοσης κίνησης (διαφορετικά γρανάζια αλυσίδας) με το ίδιο μήκος αλυσίδας. Οι τεντωτήρες αλυσίδας ④ μπορούν να περιστραφούν κατά 180°.

Ρύθμιση τάσης αλυσίδας κατά την τοποθέτηση του πίσω τροχού

A 2 1 A 1 2 400225-11

- Λασκάρετε τα παξιμάδια ①.

- Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας περιστρέφοντας τις ρυθμιστικές βίδες ② αριστερ και δεξιά.

Προδιαγραφή

Τάση αλυσίδας 8... 10 mm
Περιστρέψτε τις ρυθμιστικές βίδες2 αριστερά και δεξιά κατά τέτοιον τρώστε τα σημάδια στον αριστερό και στο δεξιό τεντωπήρα αλυσίδας να νται στην ίδια θέση σε σχέση με τα σημάδια αναφοράς3. Έτσι ευθυγ σωστά ο πίσω τροχός.

- Σφίξτε τα παξιμάδια ①.

Ρύθμιση οδηγού αλυσίδας ↘ (SX-F)

- Λασκάρετε τη βίδα ①. Ξεβιδώστε τη βίδα ②. Περιστρέψτε τον οδηγό της αλυσίδας προς τα κάτω.

Προϋπόθεση

Αριθμός δοντιών: ≤ 44 δόντια

- Τοποθετήστε τη ροδέλα-αποστάτη ③ στην οπή A. Φέρτε στη σωστή θέση τον οδηγό της αλυσίδας.

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ②. Σφίξτε τη βίδα ①.

Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M6 10 | Nm

Προϋπόθεση

Αριθμός δοντιών: ≥ 45 δόντια

- Τοποθετήστε τη ροδέλα-αποστάτη ③ στην οπή ⑧. Φέρτε στη σωστή θέση τον οδηγό της αλυσίδας.

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ②. Σφίξτε τη βίδα ①.

Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

Ρύθμιση οδηγού αλυσίδας ↘ (XC-F)

1 2 B A A 3 B 400252-10

- Ξεβιδώστε τις βίδες ① και ②. Αφαιρέστε τον οδηγό της αλυσίδας.

Προϋπόθεση

Αριθμός δοντιών: ≤ 44 δόντια

- Τοποθετήστε το παξιμάδι ③ στην οπή A. Φέρτε στη σωστή θέση τον οδηγό της αλυσίδας.

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ① και τη βίδα ②.

Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M6 10 Nm

Προϋπόθεση

Αριθμός δοντιών: ≥ 45 δόντια

- Τοποθετήστε το παξιμάδι ③ στην οπή ⑥. Φέρτε στη σωστή θέση τον οδηγό της αλυσίδας.

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ① και τη βίδα ②.

Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M6 10 Nm

'Ελεγχος δίσκων φρένων

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω φθαρμένων δίσκων φρένων.

- Αναθέστε άμεσα την αντικατάσταση των φθαρμένων δίσκων φρένων σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ.

400257-10

- Ελέγξτε το πάχος των δίσκων φρένων μπροστά και πίσω σε περισσότερα σημείς του δίσκου φρένου στη διάσταση Ⓐ.

i Πληροφορίες Λόγω της φθοράς, μειώνεται το πάχος του δίσκου φρένου στην περιοχή επιφάνειας επαφής των τακακιών.

Όριο φθοράς δίσκων φρένων
Εμπρός 2,5 mm
Πίσω 3,5 mm

» Εάν το πάχος δίσκου φρένου είναι μικρότερο από την προκαθορισμένη τιμή: - Αντικαταστήστε το δίσκο του φρένου.

'Ελεγχος νεκρής διαδρομής μανέτας φρένου

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν η νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου είναι μηδενική, δημιουργείται πίεση στο φρένο του μπροστινού τροχού. φρένο του μπροστινού τροχού μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή της μι φρένου σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

- Πιέστε προς τα εμπρός τη μανέτα του φρένου και ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή

Νεκρή διαδρομή μανέτας φρένου ≥ 3 mm

» Εάν η νεκρή διαδρομή δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: - Ρυθμίστε τη βασική θέση της μανέτας φρένου. ( σελ. 43)

Ρύθμιση βασικής θέσης της μανέτας φρένου

- Προσαρμόστε τη βασική θέση της μανέτας φρένου με τη ρυθμιστική βίδα Ⓞ στα μέγεθος της παλάμης σας.

i Πληροφορίες Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί δεξιόστροφα, η μανέτα του φρένου ατ μακρύνεται από το τιμόνι. Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί αριστερόστροφα, η μανέτα του φρένου πλησιάζει προς το τιμόνι. Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη. Η ρυθμιστική βίδα πρέπει να περιστρέφεται μόνο με το χέρι, χωρίς να α ται μεγάλη δύναμη. Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οδήγηση

- Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. ( σελ. 43)

'Ελεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραπτέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένων ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένων. Αναθέστε τον έλεγχο του συστήματος φρένων σε ένα ε δοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ. Μη συνεχίσετε την οδήγηση.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.

- Αναθέστε την αλλαγή του υγρού για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σε ένα εξουσιοδοτημένο συνει ΚΤΜ, σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης.

- Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο υγρού φρένων που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι.

- Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο τζαμάκι ①.

» Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από την ένδειξη MIN: - Συμπληρώστε υγρό φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού. (σελ. 44)

Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραττέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένων ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένων. Αναθέστε τον έλεγχο του συστήματος φρένων σε ένα ε δοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ. Μη συνεχίσετε την οδήγηση.

Προειδοποίηση

Ερεθισμοί του δέρματος Εάν τα υγρά φρένου έρθουν σε επαφή με το δέρμα, προκαλούν ερεθισμό.

• Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά.
• Σε περίπτωση που τα υγρά φρένου έρθουν σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκει αμέσως γιατρό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.

- Αναθέστε την αλλαγή του υγρού για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σε ένα εξουσιοδοτημένο συνει ΚΤΜ, σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένου, τις μπαταρίες κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι και έχει Ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρένων D To υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή! Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς κλειστό δοχείο!

• Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο υγρού φρένων που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι.
• Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
• Αφαιρέστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③.
• Γεμίστε με υγρό φρένων μέχρι την ένδειξη Ⓐ.

Προδιαγραφή

Διάσταση Ⓐ 5 mm

Υγρό φρένων DOT 4 / DOT5.1 ( σελ. 92)

- Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.

Πληροφορίες

Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθι

'Ελεγχος τακακιών φρένου μπροστινού τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω φθαρμένων τακακιών φρένων.

- Αναθέστε άμεσα την αντικατάσταση των φθαρμένων τακακιών φρένων σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ.

A 400235-10

- Ελέγξτε το πάχος του υλικού τριβής των τακακιών φρένων σε σχέση με το ελάγ επιτρεπτό πάχος Ⓐ.

Ελάχιστο επιτρεπτό πάχος Ⓐ ≥ 1 mm

» Εάν το πάχος του υλικού τριβής είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπτό πάχος:

- Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. (σελ. 46)

Αφαίρεση τακακιών φρένου μπροστινού τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μη ενδεδειγμένη συντήρηση και επισκευή του φρένου.

- Οι εργασίες συντήρησης και οι επισκευές στο σύστημα των φρένων πρέπει να πραγματοποιούνται πάντοτε σε εξουκ τημένο συνεργείο της ΚΤΜ.

- Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, για νο πιέστε προς τα πίσω τα έμβολα της δαγκάνας.

Πληροφορίες

Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση των εμβόλων προς τα πίσω, η δαγκάνα πιέζεται επάνω στις ακτίνες.

- Αφαιρέστε τις κοπίλιες ασφαλείας ①, τραβήξτε έξω τους πείρους ② και αφαιρέστε τα τακάκια των φρένων.

- Ξεβιδώστε τις βίδες ③ και αφαιρέστε τη δαγκάνα φρένου.

- Καθαρίστε τη δαγκάνα του φρένου και τη βάση της.

Τοποθέτηση τακακιών φρένου μπροστινού τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.

- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους καθαριστικό φρένων.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της χρήσης μη εγκεκριμένων τακακιών φρένων.

- Συχνά, τα τακάκια που κυκλοφορούν στο εμπόριο δεν έχουν ελεγχθεί ούτε εγκριθεί για χρήση σε οχήματα ΚΤΜ. Η σκευή και ο συντελεστής τριβής των τακακιών φρένων και συνεπώς η αποτελεσματικότητα πέδησης ενδέχεται να α νουν σημαντικά από την απόδοση των γνήσιων τακακιών φρένων της ΚΤΜ. Εάν χρησιμοποιηθούν τακάκια φρένων διαφέρουν από τα αρχικά τοποθετημένα, δεν διασφαλίζεται η τήρηση των όρων της αρχικής έγκρισης. Το όχημα δ στοιχεί πλέον στις προδιαγραφές παράδοσης και παύει η ισχύς της εγγύησης.

- Ελέγξτε τους δίσκους των φρένων. ( σελ. 42) - Ελέγξτε εάν το έλασμα πίεσης ① στηρίζεται σωστά στη δαγκάνα φρένου και το έλασμα ολίσθησης ② στη βάση της δαγκάνας φρένου.

Πληροφορίες

Το βέλος στο έλασμα πίεσης δείχνει τη φορά περιστροφής του δίσκου το φρένου.

⑤ ⑤ ③ ④ ④ 400253-12

• Τοποθετήστε τα τακάκια των φρένων και στη συνέχεια τοποθετήστε τους πείρους ③ και τις κοπίλιες ασφαλείας ④.
• Τοποθετήστε τη δαγκάνα του φρένου και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτε τικ βίδες ⑤.
  Προδιαγραφή

Βίδα δαγκάνας φρένου εμπρός

M8 25 Nm Loctite

® 243TM

- Πατήστε πολλές φορές τη μανέτα του φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί ένα σημείο πίεσης.

Αντικατάσταση τακακιών φρένου μπροστινού τροχού

Προειδοποίηση

Ερεθισμοί του δέρματος Εάν τα υγρά φρένου έρθουν σε επαφή με το δέρμα, προκαλούν ερεθισμό.

• Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά.
• Σε περίπτωση που τα υγρά φρένου έρθουν σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκει αμέσως γιατρό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.

- Αναθέστε την αλλαγή του υγρού για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σε ένα εξουσιοδοτημένο συνει ΚΤΜ, σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένου, τις μπαταρίες κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι και έχει Ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρένων D To υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή! Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς κλειστό δοχείο!

• Αφαιρέστε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχου. ( σελ. 45)
• Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο υγρού φρένων που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι.
• Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
• Αφαιρέστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③.
• Πιέστε προς τα πίσω το έμβολο της δαγκάνας φρένου μέχρι τη βασική θέση κα βεβαιωθείτε ότι δεν προκαλείται υπερχείλιση υγρού φρένων από το δοχείο υγρού φρένων. Εάν απαιτείται, αναρροφήστε υγρό.
• Τοποθετήστε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχου. ( σελ. 45)
• Διορθώστε τη στάθμη του υγρού φρένων, μέχρι τη διάσταση Ⓐ.

Προδιαγραφή

Διάσταση 5 mm
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT●5.1 ( σελ. 92)

- Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.

Πληροφορίες

Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθι

'Ελεγχος νεκρής διαδρομής πεντάλ φρένου

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν η νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου είναι μηδενική, δημιουργείται πίεση στο φρένο του πίσω τροχού. Το φρ πίσω τροχού μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου σύμ με τις προδιαγραφές.

800005-11

• Απαγκιστρώστε το ελατήριο ①.
• Μετακινήστε το πεντάλ φρένου από το στοπ έως το σημείο επαφής με το αξονι πίεσης της τρόμπας του πίσω φρένου και ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή Ⓐ. Προδιαγραφή

Νεκρή διαδρομή στο πεντάλ φρένου 3... 5 mm

» Εάν η νεκρή διαδρομή δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:

- Puθμίστε τη βασική θέση του πεντάλ φρένοσ. ( σελ. 47)

- Αγκιστρώστε το ελατήριο ①.

Ρύθμιση βασικής θέσης του πεντάλ φρένου

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν η νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου είναι μηδενική, δημιουργείται πίεση στο φρένο του πίσω τροχού. Το φρ πίσω τροχού μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου σύμ με τις προδιαγραφές.

• Απαγκιστρώστε το ελατήριο ①.
• Λασκάρετε το παξιμάδι ④ και περιστρέψτε το προς τα πίσω μαζί με τον άξονο σης ⑤, μέχρι να επιτευχθεί η μέγιστη νεκρή διαδρομή.
• Για την ανεξάρτητη προσαρμογή της βασικής θέσης του πεντάλ φρένου, λασκάρε το παξιμάδι ② και περιστρέψτε ανάλογα τη βίδα ③.

i Πληροφορίες Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.

- Περιστρέψτε ανάλογα τον άξονα πίεσης ⑤, μέχρι να ρυθμιστεί η νεκρή διαδρομή ①. Εάν απαιτείται, προσαρμόστε τη βασική θέση του πεντάλ φρένου. Προδιαγραφή

Νεκρή διαδρομή στο πεντάλ φρένου 3... 5 mm

- Κοντράρετε τη βίδα ③ και σφίξτε το παξιμάδι ②. Προδιαγραφή

Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου Μ8 30 Nm

- Συγκρατήστε τον άξονα πίεσης ⑤ και σφίξτε το παξιμάδι ④. Προδιαγραφή

Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου M6 15 Nm

- Αγκιστρώστε το ελατήριο ①.

'Ελεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραπτέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένων ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένων. Αναθέστε τον έλεγχο του συστήματος φρένων σε ένα ε δοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ. Μη συνεχίσετε την οδήγηση.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.

- Αναθέστε την αλλαγή του υγρού για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σε ένα εξουσιοδοτημένο συνει ΚΤΜ, σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης.

- Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση.

- Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο τζαμάκι ①.

» Εάν στο τζαμάκι ① φαίνεται μια φυσαλίδα:

- Συμπληρώστε υγρό φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. ( σελ. 4

Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραπέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένων ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένων. Αναθέστε τον έλεγχο του συστήματος φρένων σε ένα ε δοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ. Μη συνεχίσετε την οδήγηση.

Προειδοποίηση

Ερεθισμοί του δέρματος Εάν τα υγρά φρένου έρθουν σε επαφή με το δέρμα, προκαλούν ερεθισμό.

- Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά.

- Σε περίπτωση που τα υγρά φρένου έρθουν σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκει αμέσως γιατρό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.

- Αναθέστε την αλλαγή του υγρού για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σε ένα εξουσιοδοτημένο συνει ΚΤΜ, σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένου, τις μπαταρίες κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι και έχει ίώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρένων D To υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή! Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς κλειστό δοχείο!

• Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση.
• Αφαιρέστε το βιδωτό καπάκι ① με τη μεμβράνη ② και το Ο-ρινγκ.
• Συμπληρώστε υγρό φρένων μέχρι την ένδειξη Ⓐ.

Υγρό φρένων DOT 4 / DOT5.1 ( σελ. 92)

- Τοποθετήστε το βιδωτό καπάκι με τη μεμβράνη και το Ο-ρινγκ.

Πληροφορίες

Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθι

'Ελεγχος τακακιών φρένου πίσω τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω φθαρμένων τακακιών φρένων.

- Αναθέστε άμεσα την αντικατάσταση των φθαρμένων τακακιών φρένων σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ.

A 400238-10

- Ελέγξτε το πάχος του υλικού τριβής των τακακιών φρένων σε σχέση με το ελάγ επιτρεπτό πάχος Ⓐ.

Ελάχιστο επιτρεπτό πάχος Ⓐ ≥ 1 mm

» Εάν το πάχος του υλικού τριβής είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπτό πάχος:

- Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ. 5

Αφαίρεση τακακιών φρένου πίσω τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μη ενδεδειγμένη συντήρηση και επισκευή του φρένου.

- Οι εργασίες συντήρησης και οι επισκευές στο σύστημα των φρένων πρέπει να πραγματοποιούνται πάντοτε σε εξουκ τημένο συνεργείο της ΚΤΜ.

- Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, για νο πιέστε προς τα πίσω το έμβολο της δαγκάνας.

Πληροφορίες

Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση του εμβόλου προς τα πίσω, η δαγκάνα i πιέζεται επάνω στις ακτίνες.

- Αφαιρέστε τις κοπίλιες ασφαλείας ①, τραβήξτε έξω τους πείρους ② και αφαιρέστε τα τακάκια των φρένων.

- Καθαρίστε τη δαγκάνα του φρένου και τη βάση της.

Τοποθέτηση τακακιών φρένου πίσω τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.

- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους καθαριστικό φρένων.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της χρήσης μη εγκεκριμένων τακακιών φρένων.

- Συχνά, τα τακάκια που κυκλοφορούν στο εμπόριο δεν έχουν ελεγχθεί οὐτε εγκριθεί για χρήση σε οχήματα ΚΤΜ. Η σκευή και ο συντελεστής τριβής των τακακιών φρένων και συνεπώς η αποτελεσματικότητα πέδησης ενδέχεται να α νουν σημαντικά από την απόδοση των γνήσιων τακακιών φρένων της ΚΤΜ. Εάν χρησιμοποιηθούν τακάκια φρένων διαφέρουν από τα αρχικά τοποθετημένα, δεν διασφαλίζεται η τήρηση των όρων της αρχικής έγκρισης. Το όχημα δ στοιχεί πλέον στις προδιαγραφές παράδοσης και παύει η ισχύς της εγγύησης.

① ② 500122-10

- Ελέγξτε τους δίσκους των φρένων. ( σελ. 42) - Ελέγξτε εάν το έλασμα πίεσης ① στηρίζεται σωστά στη δαγκάνα φρένου και το έλασμα ολίσθησης ② στη βάση της δαγκάνας φρένου.

Πληροφορίες

Το βέλος στο έλασμα πίεσης δείχνει τη φορά περιστροφής του δίσκου το φρένου.

- Τοποθετήστε τα τακάκια των φρένων και στη συνέχεια τοποθετήστε τους πείρους ③ και τις κοπίλιες ασφαλείας ④.

Πληροφορίες

Βεβαιωθείτε ότι το θερμομονωτικό έλασμα ⑤ είναι τοποθετημένο στο τακό φρένου που βρίσκεται στην πλευρά του εμβόλου.

- Πατήστε πολλές φορές το πεντάλ φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια στο δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί ένα σημείο πίεσης.

Αντικατάσταση τακακιών φρένου πίσω τροχού

Προειδοποίηση

Ερεθισμοί του δέρματος Εάν τα υγρά φρένου έρθουν σε επαφή με το δέρμα, προκαλούν ερεθισμό.

- Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά. - Σε περίπτωση που τα υγρά φρένου έρθουν σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκει αμέσως γιατρό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.

- Αναθέστε την αλλαγή του υγρού για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σε ένα εξουσιοδοτημένο συνει ΚΤΜ, σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένου, τις μπαταρίες κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι και έχει Ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρένων D To υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή! Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς κλειστό δοχείο!

• Αφαιρέστε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχου. ( σελ. 49)
• Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση.
• Αφαιρέστε το βιδωτό καπάκι ① με τη μεμβράνη ② και το Ο-ρινγκ.
• Πιέστε προς τα πίσω το έμβολο της δαγκάνας φρένου μέχρι τη βασική θέση κα βεβαιωθείτε ότι δεν προκαλείται υπερχείλιση υγρού φρένων από το δοχείο υγρού φρένων. Εάν απαιτείται, αναρροφήστε υγρό.
• Τοποθετήστε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ. 49)
• Διορθώστε τη στάθμη του υγρού φρένων μέχρι την ένδειξη Ⓐ.

Υγρό φρένων DOT 4 / DOT5.1 ( σελ. 92)

- Τοποθετήστε το βιδωτό καπάκι με τη μεμβράνη και το Ο-ρινγκ.

Πληροφορίες

Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθι

Αφαίρεση μπροστινού τροχού

- Τοποθετήστε τη μοτοσυκλέτα σε κεντρικό σταντ εργασίων. ( σελ. 23) - Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, για νο πιέσετε προς τα πίσω τα έμβολα της δαγκάνας.

i Πληροφορίες Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση των εμβόλων προς τα πίσω, η δαγκάνα πιέζεται επάνω στις ακτίνες.

② ② ① 500084-10

- Ξεβιδώστε τη βίδα ①. - Λασκάρετε τις βίδες ②.

- Συγκρατήστε τον μπροστινό τροχό και τραβήξτε έξω τον άξονα. Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό από το πιρούνι.

i Πληροφορίες Μην πατάτε τη μανέτα του φρένου, όταν έχετε αφαιρέσει τον μπροστινό τροχό. Ακουμπήστε τον τροχό κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μην υφίσταται ζημιά δίσκος του φρένου.

- Αφαιρέστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες ③.

Τοποθέτηση μπροστινού τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.

- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους καθαριστικό φρένων.

① A ① A 500086-11

- Καθαρίστε και λιπάνετε τους στεγανοποιητικούς δακτύλιους ① και την επιφάνεια τριβής ② των δαχτυλιδιών-αποστατών.

Γράσο μακράς διάρκειας ( σελ. 94)

- Τοποθετήστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες.

③ ② 500084-11

- Ανυψώστε τον μπροστινό τροχό μέσα στο πιρούνι, φέρτε τον στη σωστή θέση κ στη συνέχεια τοποθετήστε τον άξονα.

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ②.

Προδιαγραφή

Βίδα άξονα τροχού εμπρός M24x1,5 45 Nm

- Πατήστε πολλές φορές τη μανέτα του φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια δίσκο του φρένου.

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το κεντρικό σταντ εργασίων. ( σελ. 23)

- Πατήστε το φρένο του μπροστινού τροχού και συμπιέστε δυνατά το πιρούνι μερικ φορές, για να ευθυγραμμιστούν οι μπουκάλες.

- Σφίξτε τις βίδες ③.

Προδιαγραφή

Βίδα νυχιού καλαμιού M8 15 Nm

Αφαίρεση πίσω τροχού

- Τοποθετήστε τη μοτοσυκλέτα σε κεντρικό σταντ εργασίων. ( σελ. 23)

- Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, για νο πιέσετε προς τα πίσω το έμβολο της δαγκάνας.

Πληροφορίες

Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση του εμβόλου προς τα πίσω, η δαγκάνα i πιέζεται επάνω στις ακτίνες.

- Αφαιρέστε το παξιμάδι ①.

- Αφαιρέστε τους τεντωτήρες της αλυσίδας ②. Τραβήξτε τον άξονα ③ προς τα έξω μόνο όσο χρειάζεται, για να μπορεί ο πίσω τροχός να μετακινηθεί προς τα εμπ

- Σπρώξτε τον πίσω τροχό, όσο πιο μπροστά γίνεται. Βγάλτε την αλυσίδα από το γρανάζι.

- Συγκρατήστε τον πίσω τροχό και τραβήξτε έξω τον άξονα. Αφαιρέστε τον πίσω τροχό από το ψαλίδι.

Πληροφορίες

Μην πατάτε το πεντάλ φρένου, όταν έχετε αφαιρέσει τον πίσω τροχό. Ακουμπήστε τον τροχό κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μην υφίσταται ζημιά δίσκος του φρένου.

- Αφαιρέστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες ④.

Τοποθέτηση πίσω τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.

- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους καθαριστικό φρένων.

- Καθαρίστε και λιπάνετε τους στεγανοποιητικούς δακτύλιους ① και την επιφάνεια τριβής ② των δαχτυλιδιών-αποστατών.

Γράσο μακράς διάρκειας ( σελ. 94)

- Τοποθετήστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες.

- Ανυψώστε τον πίσω τροχό μέσα στο ψαλίδι, φέρτε τον στη σωστή θέση και στι συνέχεια τοποθετήστε τον άξονα ②.

- Περάστε την αλυσίδα.

- Τοποθετήστε τους τεντωτήρες της αλυσίδας ③. Τοποθετήστε το παξιμάδι ④ χωρίς να το σφίξετε ακόμη.

- Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας, όταν τοποθετείτε τον πίσω τροχό. ( σελ. 39)

- Βεβαιωθείτε ότι οι τεντωτήρες της αλυσίδας ③ εφαρμόζουν στις ρυθμιστικές βίδες ⑤.

- Σφίξτε το παξιμάδι ④.

Προδιαγραφή

Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω M20x1,5 80 Nm

Λόγω της μεγάλης περιοχής ρύθμισης των τεντωτήρων αλυσίδας (32 mm), μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικές δευτερεύουσες σχέσεις μετάδοσης κίνησης (διαφορετικά γρανάζια αλυσίδας) με το ίδιο μήκος αλυσίδας. Οι τεντωτήρες αλυσίδας ③ μπορούν να περιστραφούν κατά 180°.

- Πατήστε πολλές φορές το πεντάλ φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια στο δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί ένα σημείο πίεσης.

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το κεντρικό σταντ εργασίων. ( σελ. 23)

'Ελεγχος κατάστασης ελαστικών

Πληροφορίες

Τοποθετήστε μόνο ελαστικά που έχουν εγκριθεί ή/και συνιστώνται από την ΚΤΜ.

Τα μη εγκεκριμένα ελαστικά ενδέχεται να επηρεάσουν αρνητικά την οδική συμπεριφορά.

Ο τύπος, η κατάσταση και η πίεση αέρα των ελαστικών επηρεάζουν την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας. Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση ελαστικών διαφορετικού πέλματος στον μπροστινό και τον πίσω τροχό.

Τα φθαρμένα ελαστικά επηρεάζουν αρνητικά την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας, ιδίως σε υγρό έδαφος.

- Ελέγξτε το μπροστινό και το πίσω ελαστικό για σκισίματα, καρφωμένα αντικείμενα και λοιπές φθορές.

» Εάν το ελαστικό παρουσιάζει σκισίματα, καρφωμένα αντικείμενα ή λοιπές φθορές:

- Αλλάξτε το ελαστικό.

- Ελέγξτε το βάθος των αυλακώσεων του πέλματος.

Πληροφορίες

Προσέξτε το νομικά καθορισμένο ελάχιστο επιτρεπόμενο βάθος αυλακώσεων πέλματος που ισχύει στη χώρα σας.

Ελάχιστο βάθος αυλακώσεων πέλματος ≥ 2 mm

» Εάν το βάθος αυλακώσεων πέλματος είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπτό βάθος:

- Αλλάξτε το ελαστικό.

'Ελεγχος πίεσης αέρα ελαστικών

Πληροφορίες

Η πολύ χαμηλή πίεση αέρα στα ελαστικά προκαλεί μη κανονική φθορά και υπερθέρμανση των ελαστικών.

Η σωστή πίεση αέρα στα ελαστικά διασφαλίζει την καλύτερη δυνατή οδηγική άνεση και τη μέγιστη διάρκεια ζωής των κών.

- Αφαιρέστε το καπάκι προστασίας σκόνης.

- Ελέγχετε την πίεση αέρα με κρύα ελαστικά.

Πίεση αέρα ελαστικών εκτός δρόμου
Εμπρός 1 bar
Πίσω 1 bar

» Εάν η πίεση αέρα των ελαστικών δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: - Διορθώστε την πίεση αέρα των ελαστικών.

- Τοποθετήστε το καπάκι προστασίας σκόνης.

'Ελεγχος τάσης ακτίνων

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Ασταθής οδηγική συμπεριφορά, λόγω λασκαρισμένων ακτίνων.

- Εάν οδηγήσετε με λασκαρισμένες ακτίνες τροχών, οι ακτίνες ενδέχεται να σπάσουν. Αναθέστε τη διόρθωση της σύσ των ακτίνων σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ.

Πληροφορίες

Εάν κάποια ακτίνα λασκάρει, ο τροχός χάνει τη ζυγοστάθμισή του και σύντομα λασκάρουν και άλλες ακτίνες. Εάν οι ακτίνες είναι πολύ σφιγμένες, ενδέχεται να σπάσουν λόγω τοπικής υπερφόρτισης.

Ελέγχετε τακτικά την τάση των ακτίνων, ιδίως όταν η μοτοσυκλέτα είναι καινούργια.

- Για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο, χτυπήστε λίγο κάθε ακτίνα με τη λάμα ενέ κατσαβιδιού.

Προδιαγραφή

Πρέπει να ακουστεί ένας οξύς ήχος.

Καψούλια ακτίνας μπροστινού τροχού	M4,5 5 Nm
Καψούλια ακτίνας πίσω τροχού M5	5 Nm

Πληροφορίες

Εάν από κάποιες ακτίνες ακούγονται διαφορετικές συχνότητες ήχου, σημαίνει ότι οι ακτίνες έχουν διαφορετική τάση.

Αφαίρεση μπαταρίας

Προειδοποίηση

Κίνδυνος τραυματισμού Τα υγρά και τα αέρια της μπαταρίας προκαλούν σοβαρά χημικά εγκαύματα.

- Φυλάξτε τις μπαταρίες μακριά από τα παιδιά.

- Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.

- Αποφεύγετε την επαφή με υγρά και αέρια μπαταρίας.

- Διατηρείτε την μπαταρία μακριά από σπινθήρες ή γυμνές φλόγες. Φορτίζετέ την μόνο σε επαρκώς αεριζόμενους χώγ

- Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Εάν το υγρό μπαταρίας έρθει σε επαφή με τα μό ξεπλύνετε για τουλάχιστον 15 λεπτά με νερό και επισκεφτείτε γιατρό.

- Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρα.

- Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 57)

① ② ③ 500069-10

• Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο ① της μπαταρίας.
• Τραβήξτε προς τα πίσω το καπάκι του θετικού πόλου ② και αποσυνδέστε το ι καλώδιο της μπαταρίας.
• Απαγκιστρώστε το λαστιχένιο ιμάντα ③ στο κάτω μέρος.
• Αφαιρέστε την μπαταρία προς τα επάνω.

Τοποθέτηση μπαταρίας

① ② ③ 500069-11

- Τοποθετήστε την μπαταρία στη θήκη της. (SX-F)

Προϋπόθεση

Εξωτερική θερμοκρασία: ≥ 10 °C

Μπαταρία 3 Ah (YTX4L-BS) ( σελ. 82)

Προϋπόθεση

Εξωτερική θερμοκρασία: ≤ 10 °C

Μπαταρία 4 Ah (YTX5L-BS) ( σελ. 82)

(XC-F)

Μπαταρία 4 Ah (YTX5L-B3) ( σελ. 82)

• Αγκιστρώστε το λαστιχένιο ιμάντα ①.
• Συνδέστε το θετικό καλώδιο και τοποθετήστε το καπάκι του θετικού πόλου ②.
• Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο ③.
• Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 57)

Φόρτιση της μπαταρίας

Προειδοποίηση

Κίνδυνος τραυματισμού Τα υγρά και τα αέρια της μπαταρίας προκαλούν σοβαρά χημικά εγκαύματα.

• Φυλάξτε τις μπαταρίες μακριά από τα παιδιά.
• Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
• Αποφεύγετε την επαφή με υγρά και αέρια μπαταρίας.
• Διατηρείτε την μπαταρία μακριά από σπινθήρες ή γυμνές φλόγες. Φορτίζετέ την μόνο σε επαρκώς αεριζόμενους χών
• Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Εάν το υγρό μπαταρίας έρθει σε επαφή με τα μό ξεπλύνετε για τουλάχιστον 15 λεπτά με νερό και επισκεφτείτε γιατρό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα εξαρτήματα και τα υγρά της μπαταρίας ρυπαίνουν το περιβάλλον.

- Μην πετάτε τις μπαταρίες στα οικιακά απορρίμματα. Παραδίδετε τις ελαττωματικές ή άδειες μπαταρίες σε κέντρο συλ μπαταριών.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένου, τις μπαταρίες κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.

i Πληροφορίες Ακόμη και ότ

Ακόμη και όταν η μπαταρία δεν χρησιμοποιείται, το φορτίο της μειώνεται καθημερινά.

Ιδιαίτερα σημαντικά για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι η κατάσταση και το είδος της φόρτισης. Η ταχυφόρτιση με υψηλότερη ένταση ρεύματος φόρτισης έχει αρνητικές επιπτώσεις στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Σε περίπτωση υπέρβασης της έντασης ρεύματος φόρτισης, της τάσης φόρτισης και του χρόνου φόρτισης, διαφεύγει υγ μέσω των βαλβίδων ασφαλείας. Εξαιτίας αυτού μειώνεται η χωρητικότητα της μπαταρίας.

Η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί άμεσα, εάν αποφορτιστεί εντελώς.

Μεγάλα διαστήματα ακινησίας με άδεια μπαταρία προκαλούν πλήρη αποφόρτιση και θείκωση της μπαταρίας, με αποτέλην καταστροφή της.

Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση, δηλαδή, δεν απαιτείται έλεγχος της στάθμης των υγρών της.

① ② 400240-10

• Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρα.
• Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 57)
• Αποσυνδέετε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας, για να αποφύγετε τυχόν ζημιές στο ηλεκτρονικό σύστημα της μοτοσυκλέτας.
• Συνδέστε τη συσκευή φόρτισης στην μπαταρία. Ενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης.

Συσκευή φόρτισης μπαταρίας (58429074000)

Με τη συγκεκριμένη συσκευή φόρτισης μπορείτε να ελέγξετε επίσης την τάση ημίας, την ικανότητα εκκίνησης της μπαταρίας και τον εναλλάκτη. Εκτός αυτού, μιαυτή τη συσκευή αποκλείεται η υπερφόρτωση της μπαταρίας.

Πληροφορίες

Σε καμία περίπτωση μην αφαιρείτε το καπάκι ①.

Φορτίστε την μπαταρία με μέγιστη τιμή το 10% της χωρητικότητας που α γράφεται στο κέλυφος της μπαταρίας ②.

-Μετά τη φόρτιση απενεργοποιήστε το φορτιστή. Συνδέστε την μπαταρία.

Προδιαγραφή

Απαγορεύεται οποιαδήποτε υπέρβαση της έντασης ρεύματος φόρτισης, της τάσης φόρτισης και του χρόνου φόρτισης.

Φορτίζετε τακτικά την μπαταρία, όταν3 μήνες δεν χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα

- Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 57)

Αφαίρεση της ασφάλειας

• Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρα.
• Αφαιρέστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αερα. ( σελ. 63)
• Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα ①.

Πληροφορίες

Η ασφάλεια ② βρίσκεται στο ρελέ εκκίνησης ③ κάτω από το καπάκι του κουτιού του φίλτρου.

- Αφαιρέστε την ασφάλεια ②.

Τοποθέτηση της ασφάλειας

Προειδοποίηση

Κίνδυνος πυρκαγιάς Η χρήση εσφαλμένων ασφαλειών μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτιση του ηλεκτρικού κυκλώματος.

-Χρησιμοποιείτε μόνο ασφάλειες με τα προβλεπόμενα αμπέρ. Μη γεφυρώνετε και μην επιδιορθώνετε ποτέ τις ασφάλει

- Τοποθετήστε την ασφάλεια.

Ασφάλεια (58011109110)

Πληροφορίες

Στο ρελέ εκκίνησης υπάρχει μια εφεδρική ασφάλεια ①.

Η καμένη ασφάλεια ② πρέπει να αντικαθίσταται αποκλειστικά με ασφάλει ίδιας τιμής αμπέρ.

Εάν καεί και η καινούργια ασφάλεια αμέσως μετά την τοποθέτησή της, απευθυνθείτε οπωσδήποτε σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ.

• Τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα.
• Τοποθετήστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αερα. ( σελ. 63)

Φίσα καμπύλης χάρτη ανάφλεξης

Η φίσα ① βρίσκεται μπροστά από το ρεζερβουάρ καυσίμου στην αριστερή πλευρά πλαισίου.

Πιθανές καταστάσεις

• Soft - H φίσα είναι αποσυνδεδεμένη, επιτυγχάνεται φιλικότερη οδήγηση.
  • Performance – H φίσα είναι συνδεδεμένη, επιτυγχάνεται υψηλότερη απόδοση.

Αλλαγή καμπύλης χάρτη ανάφλεξης

Αλλάξτε την καμπύλη του χάρτη ανάφλεξης από Performance σε Soft.

- Αποσυνδέστε τη φίσα ①. (Εικόνα 500218-10 σελ. 57)

√ Soft - Φιλικότερη οδήγηση

Αλλάξτε την καμπύλη του χάρτη ανάφλεξης από Soft σε Performance.

- Συνδέστε τη φίσα ①. (Εικόνα 500218-10 σελ. 57)

√ Performance - Υψηλότερη απόδοση

Αφαίρεση σέλας

- Ξεβιδώστε τη βίδα ①. Ανασηκώστε το πίσω μέρος της σέλας, τραβήξτε τη σέλα προς τα πίσω και στη συνέχεια αφαιρέστε την προς τα επάνω.

Τοποθέτηση σέλας

• Τοποθετήστε το μπροστινό μέρος της σέλας στο δαχτυλίδι συναρμογής του ρεζερβουάρ καυσίμου, κατεβάστε το πίσω μέρος της και ταυτόχρονα σπρώξτε την πρ τα εμπρός.
• Βεβαιωθείτε ότι η σέλα έχει ασφαλίσει σωστά.
• Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα της βάσης στερέωσης της σέλας. Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

Αφαίρεση ρεζερβουάρ καυσίμου

Κίνδυνος

Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.

• Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντοτε τον τήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως το και περίπτωση που χυθεί.
• Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπ ρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυ καυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Κα αμέσως με νερό και σαπούνι τα σημεία του δέρματος που ήρθαν σε επαφή με φυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατα καυσίμου, επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο. Φυλάξτε καύσιμο σε κατάλληλο δοχείο και φροντίστε να διατηρείται μακριά από παιδιά.

- Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 57)

(SX-F)

- Περιστρέψτε τη λαβή ① του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση OFF. (Εικόνα 500178-10 σελ. 11)

(XC-F)

- Περιστρέψτε τη λαβή ① του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση OFF. (Εικόνα 400201-10 σελ. 11)

- Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου.

Πληροφορίες

Από το σωληνάκι καυσίμου μπορεί να τρέξει μικρή ποσότητα καυσίμου.

- Αφαιρέστε τις βίδες ① με το δαχτυλίδι συναρμογής.

- Αφαιρέστε τη βίδα ② με το δαχτυλίδι συναρμογής.

- Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου.

- Αποσυνδέστε και τα δύο καπάκια (σπόιλερ) στο πλάι από τη βάση στερέωσης τι ψυγείου ③ και αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου προς τα επάνω.

Τοποθέτηση ρεζερβουάρ καυσίμου

Κίνδυνος

Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.

• Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντοτε τον τήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως το και περίπτωση που χυθεί.
• Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπ ρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυ καυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Κα αμέσως με νερό και σαπούνι τα σημεία του δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατα καυσίμου, επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο.

• Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου και αγκιστρώστε τα δύο καπάκια (σπόλερ) στο πλάι, στη βάση στερέωσης του ψυγείου.
• Φροντίστε να μη μαγκωθεί ή υποστεί ζημιά κάποιο καλώδιο ή κάποια ντίζα Bowden.

• Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου.
• Τοποθετήστε τη βίδα ① με το δαχτυλίδι συναρμογής και σφίξτε την. Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M6 10 Nm

- Τοποθετήστε τις βίδες ② με το δαχτυλίδι συναρμογής και σφίξτε τις. Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

• Συνδέστε το σωληνάκι καυσίμου.
• Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 57)

Σύστημα ψύξης

Μέσω της αντλίας νερού ① στον κινητήρα επιτυγχάνεται εξαναγκασμένη κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού.

Η πίεση που δημιουργείται κατά τη θέρμανση στο σύστημα ψύξης ρυθμίζεται μέσω μιας βαλβίδας στην τάπα του ψυγείου ②. Με αυτό τον τρόπο επιτυγχάνεται η επι πόμενη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού που αναφέρεται, χωρίς να προκαλούνται βλάβε λειτουργίας.

120 ℃

Η ψύξη πραγματοποιείται μέσω της ροής του αέρα.

Όσο πιο μικρή είναι η ταχύτητα, τόσο μικρότερη είναι και η ικανότητα ψύξης. Οι λ μένες ψύκτρες ψυγείου μειώνουν επίσης την ικανότητα ψύξης.

'Ελεγχος της αντιψυκτικής προστασίας και της στάθμης του ψυκτικού υγρού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό πίεση.

- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, ά κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε τα ανάλογα σημεία κάτω από κρύο τρεχούμενο νερό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Αποφεύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής με τα ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα σημε δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατάποσης του ψυκτικού υγρού επισκεφτείτε αμέσι τρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά απ διά.

• Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια.
• Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου.
• Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού.

-25... -45 °C

» Εάν η αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις προδ γραφές: - Διορθώστε την αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού.

- Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο ψυγείο.

Στάθμη ψυκτικού υγρού Ⓐ επάνω τις ψύκτρες του ψυγείου.

σήσό mm

» Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: - Διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού.

Εναλλακτική λύση 1

Ψυκτικό υγρό ( σελ. 92)

Εναλλακτική λύση 2

Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση) ( σελ. 93)

- Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου.

'Ελεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό πίεση.

- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, ό κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε τα ανάλογα σημεία κάτω από κρύο τρεχούμενο νερό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Αποφεύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής με τα ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα σημε δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατάποσης του ψυκτικού υγρού επισκεφτείτε αμέσω τρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά απ διά.

• Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια.
• Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου.
• Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο ψυγείο.

Στάθμη ψυκτικού υγρού Ⓐ επάνω τις ψύκτρες του ψυγείου.

» Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: - Διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού.

Εναλλακτική λύση 1

Ψυκτικό υγρό ( σελ. 92)

Εναλλακτική λύση 2

Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση) ( σελ. 93)

- Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου.

Άδειασμα ψυκτικού υγρού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό πίεση.

- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, ά κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε τα ανάλογα σημεία κάτω από κρύο τρεχούμενο νερό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Αποφεύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής με τα ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα σημε δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατάποσης του ψυκτικού υγρού επισκεφτείτε αμέστρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά απ διά.

• Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση.
• Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από το καπάκι της αντλίας νερού.
• Ξεβιδώστε τη βίδα ①. Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου ②.
• Αφήστε να αδειάσει εντελώς το ψυκτικό υγρό.

- Τοποθετήστε τη βίδα ① με καινούργιο στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε την. Προδιαγραφή

Βίδα καπακιού αντλίας νερού M6 10 Nm

Πλήρωση ψυκτικού υγρού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Αποφεύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής με τα ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα σημε δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατάποσης του ψυκτικού υγρού επισκεφτείτε αμέσι τρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά απ διά.

① A 800003-10

• Βεβαιωθείτε ότι η βίδα ① είναι σφιγμένη.
• Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση.
• Γεμίστε με ψυκτικό υγρό μέχρι την ένδειξη Ⓐ επάνω από τις ψύκτρες του ψυγ Προδιαγραφή
  10 mm

Ψυκτικό υγρό 1,2	I Ψυκτικό υγρό ( σελ. 92)
	Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση) ( σελ. 93)

• Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου.
• Πραγματοποιήστε σύντομη δοκιμή στο δρόμο.
• Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρου. ( σελ. 60)

Αφαίρεση σιλανσιέ

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Η εξάτμιση φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.

- Αφήστε την εξάτμιση να κρυώσει. Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα.

① ② ② 800004-10

• Απαγκιστρώστε το ελατήριο ①.
• Ξεβιδώστε τις βίδες ② και αφαιρέστε το σιλανσιέ.

Τοποθέτηση σιλανσιέ

• Τοποθετήστε το σιλανσιέ. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ①.
  Προδιαγραφή
  Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm
• Αγκιστρώστε το ελατήριο ②.

Ηχομονωτικό υλικό σιλανσιέ (υαλοβάμβακας)

Το σιλανσιέ διαθέτει ηχομονωτικό υλικό (υαλοβάμβακα).

Με το πέρασμα του χρόνου, οι ίνες του ηχομονωτικού υλικού εξατμίζονται, δηλαδή το ηχομονωτικό υλικό «καίγεται».

Εκτός από τα αυξημένα επίπεδα θορύβου, μεταβάλλονται εξαιτίας αυτού επίσης τα χαρακτηριστικά απόδοσης.

Αφαίρεση ηχομονωτικού υλικού σιλανσιέ (υαλοβάμβακα)

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Η εξάτμιση φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.

- Αφήστε την εξάτμιση να κρυώσει. Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα.

• Αφαιρέστε το σιλανσιέ. ( σελ. 62)
• Ξεβιδώστε τις βίδες του καπακιού ①. Αφαιρέστε το καπάκι και τον εξωτερικό σωλήνα ②.
• Τραβήξε το ηχομονωτικό υλικό (υαλοβάμβακας) ③ έξω από τον εσωτερικό σωλήνα ④.
• Καθαρίστε τα εξαρτήματα που πρόκειται να επανατοποθετηθούν.

Τοποθέτηση ηχομονωτικού υλικού σιλανσιέ (υαλοβάμβακα)

• Περάστε το ηχομονωτικό υλικό (υαλοβάμβακα) επάνω από τον εσωτερικό σωλήνα.
• Περάστε τον εξωτερικό σωλήνα επάνω από το ηχομονωτικό υλικό (υαλοβάμβακα).
• Τοποθετήστε το καπάκι στον εξωτερικό σωλήνα. Τοποθετήστε και σφίξτε όλες τις βίδες.
• Τοποθετήστε το σιλανσιέ. ( σελ. 62)

Αντικατάσταση ηχομονωτικού υλικού σιλανσιέ (υαλοβάμβακα)

• Αφαιρέστε το ηχομονωτικό υλικό σιλανσιέ (υαλοβάμβακας). ( σελ. 62)
• Τοποθετήστε το ηχομονωτικό υλικό σιλανσιέ (υαλοβάμβακας). ( σελ. 63)

Αφαίρεση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα

A A 16 insulator 800028-10

- Τραβήξτε προς το πλάι το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα από την περιοχή και αφαιρέστε το προς τα εμπρός.

Τοποθέτηση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα

A B B 800028-11

- Αγκιστρώστε το καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα στην πίσω πλευρά Ⓐ και κουμπώ το στην μπροστινή πλευρά Ⓑ.

Αφαίρεση φίλτρου αέρα

Υπόδειξη

Ζημιά κινητήρα Ο μη φίλτραρισμένος αέρας εισαγωγής επηρεάζει αρνητικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

- Μη θέτετε ποτέ σε λειτουργία το όχημα χωρίς φίλτρο αέρα, διότι μπορεί να εισέλθουν ρύποι και σκόνη στον κινητήρα και να προκαλέσουν αυξημένη φθορά.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένου, τις μπαταρίες κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.

Twin Air 500107-10

• Αφαιρέστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αερα. ( σελ. 63)
• Απαγκιστρώστε το έλασμα συγκράτησης του φίλτρου αέρα ① στο κάτω μέρος κ περιστρέψτε το προς το πλάι. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα μαζί με τη βάση του.
• Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα από τη βάση του.

Τοποθέτηση φίλτρου αέρα

• Τοποθετήστε καθαρό φίλτρο αέρα στη βάση του φίλτρου.
• Τοποθετήστε μαζί και τα δύο εξαρτήματα, βάλτε τα στη σωστή θέση και στερεώσ τα με το έλασμα συγκράτησης του φίλτρου αέρα ①.

Πληροφορίες

Εάν το φίλτρο αέρα δεν τοποθετηθεί σωστά, ενδέχεται να εισέλθουν ρύπο και σκόνη στον κινητήρα και να προκληθούν ζημιές.

- Τοποθετήστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αερα. ( σελ. 63)

Καθαρισμός φίλτρου αέρα

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένου, τις μπαταρίες κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Μην καθαρίζετε το φίλτρο αέρα με καύσιμο ή πετρέλαιο, διότι αυτές οι ουσίες διαβρώνουν το αφρώδες υλικό.

• Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα. ( σελ. 64)
• Ξεπλύνετε καλά το φίλτρο αέρα σε ειδικό υγρό καθαρισμού και αφήστε το να στεγνώσει καλά.

Καθαριστικό φίλτρου αέρα ( σελ. 94)

Πληροφορίες

Πιέστε ελαφρά το φίλτρο αέρα και μην το στύβετε σε καμία περίπτωση.

-Λαδώστε το στεγνό φίλτρο αέρα με λάδι φίλτρου υψηλής ποιότητας.

Λάδι για το φίλτρο αέρα αφρώδους υλικού ( σελ. 94)

• Καθαρίστε το κουτί του φίλτρου αέρα.
• Ελέγξτε εάν η εισαγωγή του καρμπυρατέρ έχει υποστεί ζημιά και εάν είναι στερεωμένη σωστά.
• Τοποθετήστε το φίλτρο αέρα. ( σελ. 64)

Ρύθμιση βασικής θέσης μανέτας συμπλέκτη

- Προσαρμόστε τη βασική θέση της μανέτας του συμπλέκτη με τη ρυθμιστική βίδα στο μέγεθος της παλάμης σας.

i Πληροφορίες Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί δεξιόστροφα, η μανέτα του συμπλέκτη απομακρύνεται από το τιμόνι. Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί αριστερόστροφα, η μανέτα του συμπλέκτη πλησιάζει προς το τιμόνι. Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη. Η ρυθμιστική βίδα πρέπει να περιστρέφεται μόνο με το χέρι, χωρίς να α ται μεγάλη δύναμη. Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οδήγηση

'Ελεγχος στάθμης υγρού υδραυλικού συμπλέκτη

Πληροφορίες

Η στάθμη υγρού ανεβαίνει όσο αυξάνεται η φθορά των οργανικών δίσκων του συμπλέκτη. Μη χρησιμοποιείτε υγρό φρένων.

- Фéρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο του υδραυλικού συμπλέκτη που είναι τοποθετ μένο στο τιμόνι. - Ξεβιδώστε τις βίδες ①. - Αφαιρέστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③. - Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού.

Στάθμη υγρού κάτω από την επάνω4 mm ακμή του δοχείου

» Εάν η στάθμη του υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:

- Διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη.

Υδραυλικό λάδι (15) ( σελ. 92)

- Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.

Αλλαγή υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένου, τις μπαταρίες κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.

① ② ③ 400245-10

- Фéρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο του υδραυλικού συμπλέκτη που είναι τοποθετ μένο στο τιμόνι. - Ξεβιδώστε τις βίδες ①. - Αφαιρέστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③.

500224-10

- Γεμίστε τη σύριγγα εξαέρωσης ④ με το κατάλληλο υγρό. Σύριγγα εξαέρωσης (50329050000) Υδραυλικό λάδι (15) ( σελ. 92) - Αφαιρέστε τη βίδα εξαέρωσης ⑤ από την κάτω τρόμπα συμπλέκτη και τοποθετή στε τη σύριγγα εξαέρωσης ④.

• Διοχετεύστε υγρό με πίεση στο σύστημα, μέχρι να αρχίσει να εκρέει από την οπή ⑥ της τρόμπας συμπλέκτη τιμονιού υγρό χωρίς φυσαλίδες.
• Εντωμεταξύ αντλήστε υγρό από το δοχείο της τρόμπας συμπλέκτη τιμονιού, για ν αποτρέψετε τυχόν υπερχείλιση.
• Αφαιρέστε τη σύριγγα εξαέρωσης. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης.
• Διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη.

Προδιαγραφή

Στάθμη υγρού κάτω από την επάνω4 mmακμή του δοχείου

- Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.

Καρμπυρατέρ - ρελαντί

Η ρύθμιση ρελαντί του καρμπυρατέρ επηρεάζει σημαντικά τη συμπεριφορά κατά την εκκίνηση, τη σταθερή λειτουργία στο ρελαντί και την απόκριση στην επιτάχυνση. Αυ σημαίνει ότι ένας κινητήρας με σωστά ρυθμισμένο ρελαντί εκκινείται ευκολότερα από έναν κινητήρα με εσφαλμένη ρύθμιση ρελαντί.

i Πληροφορίες Το καρμπυρα

Ο αριθμός των στροφών ρελαντί ρυθμίζεται με τη ρυθμιστική βίδα ①. Το μίγμα ρελαντί ρυθμίζεται με τη ρυθμιστική βίδα μίγματος ρελαντί ②.

Ρύθμιση του ρελαντί στο καρμπυρατέρ

- Βιδώστε τη ρυθμιστική βίδα μίγματος ρελαντί ② μέχρι το τέρμα και περιστρέψτε μέχρι την προκαθορισμένη θέση βασικής ρύθμισης.

Προδιαγραφή

Ρυθμιστική βίδα μίγματος ρελαντί
Ανοικτή 1,5 στροφές
Εργαλείο ρύθμισης για τη βίδα ρύθμισης μίγματος (77329034000)

- Προθερμάνετε τον κινητήρα.

Προδιαγραφή

Χρόνος προθέρμανσης ≥ 5 min

- Ρυθμίστε τον αριθμό στροφών ρελαντί με τη ρυθμιστική βίδα ①.

Προδιαγραφή

Λειτουργία τσοκ απενεργοποιημένη – Κουμπί του τσοκ πατημένο προς τα μέσα μέχρι το τέρμα.( σελ. 12)
Αριθμός στροφών ρελαντί 1.600...	1.650 1/min

- Περιστρέψτε αργά τη ρυθμιστική βίδα μίγματος ρελαντί ② δεξιόστροφα, μέχρι να αρχίσει να μειώνεται ο αριθμός στροφών ρελαντί.

- Σημειώστε τη θέση και περιστρέψτε αργά τη ρυθμιστική βίδα μίνματος ρελαντί αρ στερόστροφα, μέχρι να μειωθεί και πάλι ο αριθμός στροφών ρελαντί.

- Μεταξύ των δύο αυτών θέσεων, ρυθμίστε το σημείο με τον υψηλότερο αριθμό στροφών ρελαντί.

i Πληροφορίες Εάν κατά τη

Εάν κατά τη διαδικασία αυτή, ο αριθμός στροφών αυξηθεί πολύ, μειώστε τον αριθμό στροφών ρελαντί στο κανονικό επίπεδο και επαναλάβετε τις εργασίες που προαναφέρθηκαν.

Ο οδηγός αγώνων θα επιλέξει μια ρύθμιση κατά περίπου 1/4 της περιστη φής (δεξιόστροφης) φτωχότερο μίγμα σε σχέση με αυτήν την ιδανική ρύθμιση, διότι ο κινητήρας του θερμαίνεται περισσότερο κατά τη χρήση σε α νιστικές συνθήκες.

Εάν η διαδικασία που περιγράφεται εδώ δεν έχει ικανοποιητικό αποτέλεσμα, αυτό μπορεί να οφείλεται σε ένα ζιγκλέρ ρελαντί με λανθασμένη διάσταση.

Εάν η ρυθμιστική βίδα μίγματος ρελαντί είναι βιδωμένη μέχρι το τέρμα χυ να επιτυγχάνεται μεταβολή του αριθμού στροφών, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μικρότερο ζιγκλέρ ρελαντί.

Η ρυθμιστική βίδα μίγματος ρελαντί επιτρέπεται να ανοίξει το πολύ κατά περιστροφές. Εάν απαιτούνται περισσότερες από δύο περιστροφές (πλούσιο μίγμα), τότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε μεγαλύτερο ζιγκλέρ ρελαντί.

Μετά την αντικατάσταση του ζιγκλέρ πρέπει να επαναλάβετε τις εργασίες ρύθμισης από την αρχή.

- Ρυθμίστε τον αριθμό στροφών ρελαντί με τη ρυθμιστική βίδα ①.

Προδιαγραφή

Λειτουργία τσοκ απενεργοποιημένη – Κουμπί του τσοκ πατημένο προς τα μέσα μέχρι το τέρμα. ( σελ. 12)

Αριθμός στροφών ρελαντί 1.600... 1.650 1/min

i Πληροφορίες Το ρελαντί π

Το ρελαντί πρέπει να ρυθμίζεται εκ νέου σε περίπτωση μεγαλύτερων διακυμάνσεων της εξωτερικής θερμοκρασίας και ακραίων υψομετρικών διαφορών.

Άδειασμα θαλάμου φλοτέρ καρμπυρατέρ

Κίνδυνος

Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.

• Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντοτε τον τήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως το και περίπτωση που χυθεί.
• Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπ ρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυ καυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Κα αμέσως με νερό και σαπούνι τα σημεία του δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατο καυσίμου, επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο. Φυλάξτε καύσιμο σε κατάλληλο δοχείο και φροντίστε να διατηρείται μακριά από παιδιά.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον.

- Το καύσιμο δεν επιτρέπεται να καταλήξει στα υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση.

Πληροφορίες

Η εργασία πρέπει να πραγματοποιείται με κρύο κινητήρα.

(SX-F)

- Περιστρέψτε τη λαβή ① του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση OFF. (Εικόνα 500178-10 σελ. 11)

√ Δεν ρέει πλέον καύσιμο από το ρεζερβουάρ προς το καρμπυρατέρ.

(XC-F)

- Περιστρέψτε τη λαβή ① του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση OFF. (Εικόνα 400201-10 σελ. 11)

√ Δεν ρέει πλέον καύσιμο από το ρεζερβουάρ προς το καρμπυρατέρ.

- Οδηγήστε τον εύκαμπτο σωλήνα, ο οποίος κατευθύνεται πίσω από τον κινητήρα προς τα κάτω, σε ένα κατάλληλο δοχείο.

Το νερό στο θάλαμο του φλοτέρ προκαλεί λειτουργικές βλάβες.

- Ξεβιδώστε τη βίδα ① (περιστρέφοντάς την αριστερόστροφα) κατά μερικές περιστροφές και αφήστε να αδειάσει το καύσιμο από το θάλαμο του φλοτέρ.

- Σφίξτε τη βίδα ①.

'Ελεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα

Πληροφορίες

Η στάθμη λαδιού του κινητήρα μπορεί να ελεγχθεί με κρύο και ζεστό κινητήρα.

B A 400212-10

- Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια.

Προϋπόθεση

Κινητήρας σε θερμοκρασία λειτουργίας.

- Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.

Πληροφορίες

Μετά το σβήσιμο του κινητήρα, περιμένετε ένα λεπτό και στη συνέχεια ελέγξτε τη στάθμη.

Η στάθμη λαδιού του κινητήρα βρίσκεται στην επάνω ακμή στο τζαμάκι ⑧.

» Εάν το λάδι κινητήρα δεν φτάνει μέχρι την επάνω ακμή στο τζαμάκι: - Συμπληρώστε λάδι κινητήρα. ( σελ. 71)

Προϋπόθεση

Ο κινητήρας είναι κρύος.

- Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.

Η στάθμη λαδιού του κινητήρα βρίσκεται στην κάτω ακμή στο τζαμόκι

» Εάν το λάδι κινητήρα δεν φτάνει μέχρι την κάτω ακμή στο τζαμάκι: - Συμπληρώστε λάδι κινητήρα. ( σελ. 71)

Αλλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού, καθαρισμός της σήτας λαδιού

• Αδειάστε το λάδι κινητήρα. ( σελ. 68)
• Αφαιρέστε το φίλτρο λαδιού. ( σελ. 69)
• Τοποθετήστε το φίλτρο λαδιού. ( σελ. 70)
• Γεμίστε με λάδι κινητήρα. ( σελ. 70)

Άδειασμα λαδιού κινητήρα

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Το λάδι κινητήρα ή/και το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων θερμαίνονται πολύ κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας.

- Φοράτε τον κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό και γάντια προστασίας. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από κρύο τρεχούμενο νερό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένου, τις μπαταρίες κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Το άδειασμα του λαδιού του κινητήρα πρέπει να πραγματοποιείται με τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας.

• Σταθμεύστε τη μοτοσυκλέτα σε οριζόντια επιφάνεια χρησιμοποιώντας το πλαϊνό σταντ.
• Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από τον κινητήρα.
• Αφαιρέστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού ① με το στεγανοποιητικό δακτύλιο.
• Αφήστε να αδειάσει εντελώς το λάδι του κινητήρα.
• Καθαρίστε καλά τη βίδα αποστράγγισης λαδιού με μαγνήτη.
• Καθαρίστε την επιφάνεια στεγανοποίησης στον κινητήρα.
• Τοποθετήστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού ① με το στεγανοποιητικό δακτύλιο κ σφίξτε την.

Προδιαγραφή

Βίδα αποστράγγισης λαδιού μεμαγνήτη

M12x1,5 20 Nm

• Καθαρίστε τη σήτα λαδιού. ( σελ. 69)

Καθαρισμός της σήτας λαδιού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Το λάδι κινητήρα ή/και το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων θερμαίνονται πολύ κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας.

- Φοράτε τον κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό και γάντια προστασίας. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από κρύο τρεχούμενο νερό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένου, τις μπαταρίες κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.

① ② 800011-11

• Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από τον κινητήρα.
• Λασκάρετε την τάπα ① χτυπώντας την μερικές φορές ελαφρά με ένα σφυρί.
• Αφαιρέστε την τάπα ① με τη σήτα λαδιού ② και τα Ο-ρινγκ.
• Αφήστε να αδειάσει το υπόλοιπο λάδι κινητήρα.
• Καθαρίστε καλά τα εξαρτήματα και την επιφάνεια στεγανοποίησης.
• Τοποθετήστε την τάπα ① με τη σήτα λαδιού ② και τα Ο-ρινγκ και σφίξτε την.

Προδιαγραφή

Τάπα σήτας λαδιού M32x1,5 30 Nm

Αφαίρεση φίλτρου λαδιού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Το λάδι κινητήρα ή/και το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων θερμαίνονται πολύ κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας.

- Φοράτε τον κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό και γάντια προστασίας. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από κρύο τρεχούμενο νερό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένου, τις μπαταρίες κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.

- Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από τον κινητήρα.

- Ξεβιδώστε τις βίδες ①. Αφαιρέστε το καπάκι του φίλτρου λαδιού με το Ο-ρινγκ.

- Τραβήξτε το φίλτρο ② έξω από το κέλυφος του φίλτρου λαδιού.

Μυτοτσίμπιδο ανάποδο (51012011000)

- Αφήστε να αδειάσει εντελώς το λάδι του κινητήρα.

- Καθαρίστε καλά τα εξαρτήματα και την επιφάνεια στεγανοποίησης.

Τοποθέτηση φίλτρου λαδιού

- Πλαγιάστε τη μοτοσυκλέτα και γεμίστε το κέλυφος του φίλτρου λαδιού περίπου κατά το ½ με λάδι κινητήρα.

- Γεμίστε το φίλτρο λαδιού με λάδι κινητήρα και τοποθετήστε το στο κέλυφος του τρου λαδιού.

- Λιπάνετε με λάδι το Ο-ρινγκ του καπακιού του φίλτρου λαδιού και τοποθετήστε μαζί με το καπάκι του φίλτρου λαδιού ①.

- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.

Προδιαγραφή

Βίδα καπακιού φίλτρου λαδιού Μ6 10 Nm

- Σηκώστε τη μοτοσυκλέτα.

Πλήρωση λαδιού κινητήρα

Πληροφορίες

Η ανεπαρκής ποσότητα λαδιού κινητήρα ή η χρήση λαδιού κατώτερης ποιότητας έχουν ως αποτέλεσμα την πρόωρη κ του κινητήρα.

- Αφαιρέστε το βιδωτό πώμα ① από το καπάκι του συμπλέκτη και γεμίστε με λά κινητήρα.

Λάδι κινητήρα 1,35 | Λάδι κινητήρα

(SAE 10W/50)(σελ. 92)

- Τοποθετήστε και σφίξτε το βιδωτό πώμα ①.

Κίνδυνος

Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.

- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτουργι σε κλειστό χώρο.

- Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές.

- Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. ( σελ. 68)

Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα

Πληροφορίες

Η ανεπαρκής ποσότητα λαδιού κινητήρα ή η χρήση λαδιού κατώτερης ποιότητας έχουν ως αποτέλεσμα την πρόωρη σ του κινητήρα.

- Αφαιρέστε το βιδωτό πώμα ① από το καπάκι του συμπλέκτη και γεμίστε με λό κινητήρα.

Λάδι κινητήρα (SAE 10W/50) ( σελ. 92)

- Τοποθετήστε και σφίξτε το βιδωτό πώμα ①.

Κίνδυνος

Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.

- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτουργισε κλειστό χώρο.

- Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές.

Σφάλμα Πιθανή απία Μέτρο
Ο κινητήρας δεν περιστρέφεται (ηλεκτρική μίζα)	Σφάλμα χειρισμού – Πραγματοποιήστε	τα βήματα εργασίας για τη διαδικασία εκκίνησης (♂ελ. 16)
	Η μπαταρία αποφορτίζεται –	Φορτίστε την μπαταρία. ✎ ( σελ - Ελέγξτε την τάση φόρτισης. ✎ - Ελέγξτε το ρεύμα ηρεμίας. ✎ - Ελέγξτε τον εναλλάκτη. ✎
	Καμένη ασφάλεια – Αφαιρέστε την ασφάλεια. ( σελ. 56) - Τοποθετήστε την ασφάλεια. (♂ελ. 56)
	Χαμηλή εξωτερική θερμοκρασία – Χρησιμοποιήστε την μπαταρία που περιλαμβάνεται στο συνοδευτικό πακέτο εξοπλισμού. (SX-F) Μπαταρία 4 Ah (YTX5L-BS) (♂ελ. 82)
	Βλάβη ρελέ εκκίνησης –	Ελέγξτε το ρελέ εκκίνησης. ✎
	Βλάβη μίζας	- Ελέγξτε τη μίζα. ✎
Ο κινητήρας περιστρέφεται, αλλά δεν εκκινείται	Σφάλμα χειρισμού – Πραγματοποιήστε	τα βήματα εργασίας για τη διαδικασία εκκίνησης (♂ελ. 16)
	Η μοτοσυκλέτα δεν λειτούργησε για μεγάλο χρονικό διάστημα και συνεπώς υπάρχει παλαιό καύσιμο στο θάλαμο φλοτέρ	- Αδειάστε το θάλαμο του φλοτέρ του καρμπυρατέρ. ✎ ( σελ. 67) του
	Διακοπή παροχής καυσίμου	- Ελέγξτε τον εξαερισμό του ρεζερβο καυσίμου. - Καθαρίστε το ρουμπινέτο καυσίμου. - Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα το καρμπυρατέρ. ✎
	Μπουκωμένος κινητήρας	- Καθαρίστε και στεγνώστε και, εάν απαιτείται, αντικαταστήστε το μπουζί.
	Καπνισμένο ή βρεγμένο μπουζί	- Καθαρίστε και στεγνώστε και, εάν απαιτείται, αντικαταστήστε το μπουζί.
	Πολύ μεγάλο διάκενο ηλεκτροδίων των μπουζί	- Ρυθμίστε το διάκενο των ηλεκτροδίων Προδιαγραφή Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί 0,7 mm
	Βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης	Ελέγξτε το σύστημα ανάφλεξης. ✎
	Το καλώδιο βραχυκικλώματος στην πλε- Ελέγξτε την πλεξούδα καλωδίων. ξούδα καλωδίων έχει φθαρεί λόγω τρ- βής, ο διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα παρουσιάζει βλάβη	(Οπτικός έλεγχος) - Ελέγξτε το ηλεκτρικό κύκλωμα.
	Φίσα μονάδας ελέγχου CDI, πικάπ ή πολλαπλασιαστή οξειδωμένη	- Καθαρίστε τη φίσα και φεκάστε την σπρέι προστασίας επαφών.
	Υπάρχει νερό στο καρμπυρατέρ ή τα ζιγκλέρ είναι βουλωμένα	- Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα το καρμπυρατέρ. ✎
Ο κινητήρας δεν κρατάει ρελαντί	Βουλωμένο ζιγκλέρ ρελαντί	- Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ. ✎
	Απορρυθμισμένες ρυθμιστικές βίδες στο- καρμπυρατέρ	- Ρυθμίστε το ρελαντί στο καρμπυρα- τέρ. ✎ ( σελ. 66)
	Βλάβη του μπουζί	- Αντικαταστήστε το μπουζί.
	Το σύστημα ανάφλεξης παρουσιάζει βλάβη	- Ελέγξτε τον πολλαπλασιαστή. ✎ - Ελέγξτε τη μονάδα CDI. ✎ - Ελέγξτε την πίπα του μπουζί. ✎ - Ελέγξτε το πικάπ. ✎ - Ελέγξτε τον εναλλάκτη. ✎
Ο κινητήρας δεν ανεβάζει στροφές Το	καρμπυρατέρ υπερχειλίζει, διότι η βελόνα του φλοτέρ είναι λερωμένη ή φθαρμένη	- Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα το καρμπυρατέρ.
	Λασκαρισμένα ζιγκλέρ καρμπυρατέρ -	Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ.
	Το σύστημα ανάφλεξης παρουσιάζει βλάβη	- Ελέγξτε τον πολλαπλασιαστή. - Ελέγξτε τη μονάδα CDI. - Ελέγξτε την πίπα του μπουζί. - Ελέγξτε το πικάπ. - Ελέγξτε τον εναλλάκτη.
Ο κινητήρας έχει πολύ χαμηλή απόδαση	Διακοπή παροχής καυσίμου - Ελέγξτε τον εξαερισμό του ρεζερβουάρ καυσίμου. - Καθαρίστε το ρουμπινέτο καυσίμου. - Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα το καρμπυρατέρ.
	Έντονη ρύπανση του φίλτρου αέρα -	Καθαρίστε το φίλτρο αέρα. (♂ελ. 64)
	Εξάτμιση μη στεγανή, παραμορφωμένη ή πολύ μικρή ποσότητα ηχομονωτικού υλικού σιλανσιέ (υαλοβάμβακα)	- Ελέγξτε την εξάτμιση για ζημιές. - Αντικαταστήστε το ηχομονωτικό υλικό σιλανσιέ (υαλοβάμβακας). (♂ελ. 63)
	Πολύ μικρό διάκενο βαλβίδων -	Ρυθμίστε το διάκενο των βαλβίδων.
	Το σύστημα ανάφλεξης παρουσιάζει βλάβη	- Ελέγξτε τον πολλαπλασιαστή. - Ελέγξτε τη μονάδα CDI. - Ελέγξτε την πιπα του μπουζί. - Ελέγξτε το πικάπ. - Ελέγξτε τον εναλλάκτη.
Ο κινητήρας σβήνει ή προκαλεί σκαστιματα στο καρμπυρατέρ	-Ελλειψη καυσίμου	(SX-F) - Περιστρέψτε τη λαβή ➊ του ρου μπινέτου καυσίμου στη θέση ΟΝ. (Εικόνα 500178-10 σελ. 11) (XC-F) - Περιστρέψτε τη λαβή ➊ του ρου μπινέτου καυσίμου στη θέση ΟΝ. (Εικόνα 400201-10 σελ. 11) - Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο. (♂ελ. 18)
	Εισαγωγή λανθασμένης μάζας αέρα στεν κινητήρα	Εν Ελέγξτε εάν το λαστιχένιο κάλυμμα και το καρμπυρατέρ είναι στερεωμένα σωστά.
Ο κινητήρας θερμαίνεται υπερβολικά	Πολύ χαμηλή ποσότητα ψυκτικού στο σύστημα ψύξης	υγροΕλέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος ψύξης. - Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. (♂ελ. 60)
	Πολύ χαμηλή ροή αέρα	- Σβήστε τον κινητήρα, όταν η μοτο κλέτα δεν κινείται.
	Πολύ λερωμένες ψύκτρες ψυγείου	- Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγεία
	Δημιουργία αφρού στο σύστημα ψύξης	Αδειάστε το ψυκτικό υγρό. (♂ελ. 61) - Γεμίστε με ψυκτικό υγρό. (♂ελ. 61)
	Διπλωμένος εύκαμπτος σωλήνας ψυγείου	- Αντικαταστήστε τον εύκαμπτο σωλήνα ψυγείου.
Υψηλή κατανάλωση λαδιού	Εύκαμπτος σωλήνας εξαερισμού κινητήρα διπλωμένος	- Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του κινητήρα χωρίς να διπλώσει και, εάν απαιτείται, αντικαταστήστε τον.
Σφάλμα Πιθανή αιτία Μέτρο
Υψηλή κατανάλωση λαδιού Πολύ υψηλή στάθμη λαδιού κινητήρα – Ελέγξτε	τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. (σελ. 68)
Πολύ λεπτόρρευστο λάδι κινητήρα (ιξώδες)	– Αλλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού, καθαρίστε τη σήτα λαδιού.(σελ. 68)
Φθορά εμβόλου ή/και κυλίνδρου – Μετρήστε την ανοχή τοποθέτησης του εμβόλου / κυλίνδρου.
Η μπαταρία αποφορτίζεται Η μπαταρία δεν φορτίζεται από τον εναλ-λάκτη	– Ελέγξτε την τάση φόρτισης.– Ελέγξτε το ρεύμα φόρτισης.– Ελέγξτε τον εναλλάκτη.
	Μη επιθυμητός καταναλωτής ρεύματος	– Ελέγξτε το ρεύμα ηρεμίας.

Καθαρισμός της μοτοσυκλέτας

Υπόδειξη

Υλικές ζημιές Φθορά και καταστροφή εξαρτημάτων, λόγω χρήσης συσκευής καθαρισμού υψηλής πίεσης.

- Μην καθαρίζετε ποτέ το όχημα με συσκευή καθαρισμού υψηλής πίεσης ή με εκτόξευση νερού με πίεση. Το νερό με υψ μπορεί να διεισδύσει στα ηλεκτρικά εξαρτήματα, τις φίσες, τις ντίζες Bowden, τα ρουλεμάν κ.λπ. και να προκαλέσει βλάβες ή ακόμη και καταστροφή αυτών των εξαρτημάτων.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένου, τις μπαταρίες κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Καθαρίζετε τακτικά τη μοτοσυκλέτα. Με αυτόν τον τρόπο, διατηρείτε αναλλοίωτη την αξία και την εμφάνισή της για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Αποφεύγετε την απευθείας έκθεση της μοτοσυκλέτας στο ηλιακό φως κατά τον καθαρισμό.

• Πριν από κάθε καθαρισμό πρέπτει να σφραγίζετε την εξάτμιση, για να αποφευχθεί η εισχώρηση νερού.
• Απομακρύνετε πρώτα τους έντονους ρύπους με δέσμη νερού χαμηλής πίεσης.
• Ψεκάστε τα πολύ λερωμένα σημεία με καθαριστικό του εμπορίου για μοτοσυκλέτες και καθαρίστε τα επιπρόσθετα με ένα πινέλο.

Καθαριστικό για μοτοσυκλέτες ( σελ. 94)

Πληροφορίες

Χρησιμοποιήστε ζεστό νερό, στο οποίο έχετε προσθέσει καθαριστικό για μοτοσυκλέτες του εμπορίου και ένα μαλακό σφουγγάρι.

• Αφήστε τη μοτοσυκλέτα να στεγνώσει καλά, αφού την ξεπλύνετε σχολαστικά με δέσμη νερού χαμηλής πίεσης.
• Αδειάστε το θάλαμο του φλοτέρ του καρμπυρατέρ. ( σελ. 67)

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω βρεγμένων ή λερωμένων φρένων.

– Εάν τα φρένα είναι λερωμένα ή βρεγμένα, φρενάρετε προσεκτικά, μέχρι να καθαρίσουν ή να στεγνώσουν.

- Μετά τον καθαρισμό διανύστε με τη μοτοσυκλέτα μια σύντομη απόσταση, μέχρι να φτάσει ο κινητήρας στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, πατώντας παράλληλα πολλές φορές τα φρένα.

Πληροφορίες

Το νερό εξατμίζεται με τη θερμότητα ακόμη και στα σημεία του κινητήρα και των φρένων, στα οποία δεν έχετε τ

• Μετακινήστε προς τα πίσω τα προστατευτικά καπάκια στα χειριστήρια του τιμονιού, ώστε να μπορέσει να εξατμιστεί το νερό που έχει διεισδύσει εκεί.
• Αφού κρυώσει η μοτοσυκλέτα, πρέπει να λιπάνετε με λάδι ή γράσο όλα τα σημεία ολίσθησης και έδρασης.
• Καθαρίστε την αλυσίδα. ( σελ. 38)
• Επιστρώστε αντιδιαβρωτικό υλικό στα άβαφα μεταλλικά εξαρτήματα (με εξαίρεση τους δίσκους των φρένων και την εξάτμισ

Προϊόντα καθαρισμού και φροντίδας για μέταλλο, λάστιχο και πλάστικό ( σελ. 94)

- Επιστρώστε μη δραστικό προϊόν φροντίδας της βαφής σε όλα τα βαμμένα εξαρτήματα.

Γυαλιστικό βαφής ( σελ. 94)

- Για να αποτρέψετε τυχόν βλάβες στο ηλεκτρικό σύστημα, ψεκάστε τις ηλεκτρικές επαφές και τους διακόπτες με σττρέι προστασίας επαφών.

Σπρέι προστασίας επαφών ( σελ. 95)

Αποθήκευση

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυ καυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Κα αμέσως με νερό και σαπούνι τα σημεία του δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατα καυσίμου, επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο. Φυλάξτε καύσιμο σε κατάλληλο δοχείο και φροντίστε να διατηρείται μακριά από παιδιά.

Πληροφορίες

Εάν δεν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε τη μοτοσυκλέτα για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να πραγματοποιήσετε ή η θέσετε σε τρίτους τις παρακάτω εργασίες.

Πριν την αποθήκευση της μοτοσυκλέτας, ελέγξτε τη λειτουργία και τη φθορά όλων των εξαρτημάτων. Εάν απαιτούνται σίες συντήρησης, επισκευές ή μετατροπές, αυτές θα πρέπει να πραγματοποιηθούν κατά τη διάρκεια του διαστήματος ο κευσης (μικρότερος φόρτος εργασίας των συνεργείων). Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να αποφύγετε τους μεγάλους χρ αναμονής στο συνεργείο κατά την έναρξη της σεζόν.

• Καθαρίστε τη μοτοσυκλέτα. ( σελ. 75)
• Αλλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού, καθαρίστε τη σήτα λαδιού. ( σελ. 68)
• Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία και τη στάθμη του ψυκτικού ύγρού. ( σελ. 59)
• Αδειάστε το καύσιμο από τα ρεζερβουάρ σε ένα κατάλληλο δοχείο.
• Αδειάστε το θάλαμο του φλοτέρ του καρμπυρατέρ. ( σελ. 67)
• Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελαστικών. ( σελ. 54)
• Αφαιρέστε την μπαταρία. ( σελ. 54)
• Φορτίστε την μπαταρία. ( σελ. 55)

Προδιαγραφή

Θερμοκρασία αποθήκευσης της μπαταρίας χωρίς άμεση έκθεση στην ηλιακή ακτινοβολία 0... 35 °C

- Ο χώρος αποθήκευσης πρέπει να είναι στεγνός και να μην παρουσιάζει σημαντικές διακυμάνσεις της θερμοκρασίας.

Πληροφορίες

Η ΚΤΜ συνιστά την τοποθέτηση της μοτοσυκλέτας σε σταντ εργασιών.

• Τοποθετήστε τη μοτοσυκλέτα σε κεντρικό σταντ εργασίων. ( σελ. 23)
• Καλύψτε τη μοτοσυκλέτα με μουσαμά ή κουβέρτα που επιτρέπει την κυκλοφορία του αέρα.

Πληροφορίες

Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υλικά που δεν επιτρέπουν την κυκλοφορία του αέρα, διότ μπορεί να διαφύγει η υγρασία με αποτέλεσμα την πρόκληση διάβρωσης.

Δεν συνιστάται σε καμία περίπτωση να αφήνετε τον κινητήρα της αποθηκευμένης μοτοσυκλέτας να λειτουργήσει για χρονικό διάστημα. Λόγω του ό,τι ο κινητήρας δεν ζεσταίνεται επαρκώς, ο υδρατμός που δημιουργείται κατά τη δια της καύσης υγροποιείται και σκουριάζει τις βαλβίδες και την εξάτμιση.

'Εναρξη λειτουργίας μετά την αποθήκευση

• Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το κεντρικό σταντ εργασίων. ( σελ. 23)
• Τοποθετήστε την μπαταρία. ( σελ. 55)
• Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο. ( σελ. 18)
• Έλεγχοι πριν από κάθε έναρξη λειτουργίας ( σελ. 16)
• Πραγματοποιήστε δοκιμή στο δρόμο.

Τύπος κατασκευής Μονοκύλινδρος 4-χρονος βενζινοκινητήρας, υδρόψυκτος
Κυβισμός (Ολα τα μοντέλα 450) 449,3 cm3
Κυβισμός (505 XC-F USA) 477,5 cm3
Διαδρομή 60,8 mm
Διάμετρος (κυλίνδρου) (Ολα τα μοντέλα 450) 97 mm
Διάμετρος (κυλίνδρου) (505 XC-F USA) 100 mm
Συμπίεση 12,5:1
Αριθμός στροφών ρελαντί 1.600... 1.650 1/min
Σύστημα χρονισμού DOHC, 4 βαλβίδες ελεγχόμενες μέσω	ζυγώθρων πιανόλας, κίνηση μέσω ζεύγους γραναζιών και καδένας
Διάμετρος βαλβίδων εισαγωγής	40,4 mm
Διάμετρος βαλβίδων εξαγωγής	31,7 mm
Διάκενο βαλβίδων εισαγωγής (με κρύο κινητήρα)	0,07... 0,13 mm
Διάκενο βαλβίδων εξαγωγής (με κρύο κινητήρα)	0,12... 0,18 mm
Έδραση στροφαλοφόρου άξονα	2 κυλινδρικά ρουλεμάν
Ρουλεμάν μπιέλας	Βελονοειδές ρουλεμάν
Εδραση πείρου εμβόλου (Ολα τα μοντέλα 450)	Χάλκινο χιτώνιο
Έδραση πείρου εμβόλου (505 XC-F USA)	Χωρίς τριβέα εδράνου - πείρος εμβόλου με επίστρωση DLC
Έμβολο	Κράμα ελαφρού μετάλλου σφυρηλατημένο
Ελατήρια εμβόλου	1 ελατήριο συμπίεσης, 1 ελατήριο λαδιού
Λίπανση κινητήρα	Λίπανση κλειστού κυκλώματος υπό πίεση με 3 περιστροφικές αντλίες
Πρωτεύουσα σχέση μετάδοσης κίνησης 29:74
Συμπλέκτης	Πολύδισκος συμπλέκτης σε ελαιόλουτρο / υδραυλικός μηχανισμός ενεργοποίησης
Σχέση μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων (SX-F)
1η ταχύτητα	17:32
2η ταχύτητα	19:30
3η ταχύτητα	21:28
4η ταχύτητα	23:26
Σχέση μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων (XC-F)
1η ταχύτητα	16:34
2η ταχύτητα	19:31
3η ταχύτητα	20:26
4η ταχύτητα	23:25
5η ταχύτητα	26:24
Εναλλάκτης	12 V, 42 W
Σύστημα ανάφλεξης	Πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή ελέγχου με ψηφιακή ρύθμιση αβάνς, τύπου Kokusan
Μπουζί NGK CR 9 EKB
Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί	0,7 mm
Ψύξη	Υδρόψυξη, διαρκής επανακυκλοφορία του ψυκτικού υγρού μέσω της αντλίας νερού
Βοήθημα εκκίνησης	Ηλεκτρική μίζα

Χωρητικότητα - λάδι κινητήρα

Λάδι κινητήρα 1,35 | Λάδι κινητήρα (SAE 10W/50) ( σελ. 92)

Χωρητικότητα - ψυκτικό υγρό

Ψυκτικό υγρό 1,2 | Ψυκτικό	υγρό ( σελ. 92)
		Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση)(σελ. 93)

Ακροφύσιο εξαερισμού κάσας κινητήρα	M4 Loctite		® 243TM
Μπεκ λαδιού για ψύξη εμβόλου M4	4 Nm Loctite		® 243TM
Μπεκ λαδιού για λίπανση του ζυγώθρου πιανόλας	M4 6 Nm Loctite		® 243TM
Μπεκ λαδιού για τροφοδοσία λαδιού προς το συμπλέκτη	M5x1 6 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα μοχλού ασφάλισης M5 6 Nm	Loctite		® 243TM
Βίδα ελάσματος συγκράτησης ρουλεμάν εκκεντροφόρου άξονα	M5 6 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα ελάσματος συγκράτησης άξονα μηχανισμού κίνησης συστήματος χρονισμού	M5 6 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα πικάπ M5 6 Nm Loctite			® 243TM
Βίδα προσαρμογέα πικάπ M5 6 Nm Loctite			® 243TM
Βίδα στηρίγματος καλωδίων στάτη	M5 6 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα πείρου εδράνου ενδιάμεσου γροναζιού αντλίας λαδιού	M5 6 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα ασφάλειας εδράνου	M5 6 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα καπακιού αντλίας λαδιού	M5 6 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα βάσης στερέωσης στάτη	M5 6 Nm Loctite		® 243TM
Μπεκ λαδιού τεντωτήρα καδένας χρονισμού	M6x0,6	6 Nm Loctite	® 243TM
Παξιμάδι φτερωτής αντλίας	M6 6 Nm Loctite		® 243TM
Παξιμάδι κυλινδροκεφαλής	M6 10 Nm	Λιπανση με λάδι κινητήρα
Βίδα βάσης σύσφιξης λαιμού εξάτμισης	M6 10 Nm	Loctite	® 243TM
Βίδα μίζας	M6 10 Nm	-
Βίδα στηρίγματος καλωδίων πικάπ	M6	10 Nm	Loctite® 243TM
Βίδα καπακιού συμπλέκτη	M6 10 Nm	-
Βίδα ελατηρίου συμπλέκτη	M6 10 Nm	-
Βίδα κάτω τρόμπας συμπλέκτη	M6 10 Nm	-
Βίδα κάσας κινητήρα	M6 10 Nm	-
Βίδα καπακιού φίλτρου λαδιού	M6 10 Nm	-
Βίδα καπακιού αντλίας λαδιού	M6	10 Nm	Loctite® 243TM
Βίδα άκρου (αστεράκι) μύλου κιβωταχυτήτων	M6 10 Nm	Loctite	® 243TM
Βίδα λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων	M6	10 Nm	Loctite® 243TM
Βίδα καπακιού βαλβίδας	M6 8 Nm -
Βίδα καπακιού αντλίας νερού	M6 10 Nm	-
Βίδα καπακιού ανάφλεξης M6 10 Nm	-
Μπουζόνι κυλινδροκεφαλής	M6 10 Nm	-
Βίδα καπακιού συμπλέκτη	M7x1 14 Nm	-
Βίδα κάσας κινητήρα	M7x1 14 Nm	-
Βίδα καβαλέτου ρουλεμάν εκκεντροφόρου	M7x1 14 Nm	Λιπανση με λάδι κινητήρα
Βιδωτή τάπα στερέωσης στροφαλοφόρου άξονα	M8 20 Nm	-
Βίδα απασφάλισης για τον τεντωτήρακαδένας χρονισμού	M10x1	10 Nm	-
Βίδα γραναζιού εκκεντροφόρου άξονα	M10x1	50 Nm	Λιπανση με λάδι κινητήρα
Βίδα ρότορα	M10x1	80 Nm	Λιπανση με λάδι κινητήρα
Τάπα αγωγού λαδιού	M10x1	10 Nm	-
Τάπα άξονα ζυγώθρου πιανόλας	M10x1	10 Nm	-
Παξιμάδι κυλινδροκεφαλής M10x1,25	Σειρά σύσφιξης:	Σταυρωτή σύσφιξη1η βαθμίδα σύσφιξης10 Nm2η βαθμίδα σύσφιξης30 Nm3η βαθμίδα σύσφιξης50°	Λίπανση με λάδι κινητήρα
Μπουζόνι κυλινδροκεφαλής M10x1,25	20 Nm -
Βίδα γραναζιού κινητήρα αλυσίδας	M10 60 Nm Loctite		® 243TM
Μπουζί M10 10... 12 Nm -
Βίδωτό ракόρ καπακιού συμπλέκτη	M12x1,5 20 Nm -
Βίδα αποστράγγισης λαδιού με μαγνήτη	M12x1,5 20 Nm -
Αξονάκι γλίστρας-οδηγού καδένας χρονισμού	M14x1	15 Nm -
Αξονάκι γλίστρας τεντώματος καδένας χρονισμού	M14x1	15 Nm -
Παξιμάδι γραναζιού αντιστάθμισης	M14x1	20 Nm	Loctite® 243TM
Σωλήνας αναρρόφησης λαδιού	M14x1	15 Nm	Loctite® 243TM
Βίδωτή τάπα βαλβίδας ρύθμισης πίεσης λαδιού	M14x1,5 18 Nm -
Παξιμάδι αφαλού καμπάνας M18x1,5	80 Nm Loctite		® 243TM
Τάπα τεντωτήρα καδένας χρονισμού	M24x1,5 25 Nm -
Παξιμάδι κέντρου βολάν	M27x1	80 Nm	Loctite® 243TM
Παξιμάδι πρωτεύοντος γραναζιού	M27x1	80 Nm	Loctite® 243TM
Τάπα σήτας λαδιού M32x1,5 30 Nm -

Όλα τα μοντέλα 450

Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN FCR-MX 41
Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ 4125I
Θέση βελόνας 4η θέση από επάνω
Ρυθμιστική βίδα μίγματος ρελαντί
Ανοικτή 1,5 στροφές
Στοπ μεμβράνης αντλίας 2,15 mm
Κουμπί εκκίνησης με ζεστό κινητήρα (hot start)
Διάμετρος οπής στο σώμα καρμπυρατέρ 2,5 mm
Κύριο ζιγκλέρ 185
Βελόνα καρμπυρατέρ OBDTR
Ζιγκλέρ ρελαντί	42
Ζιγκλέρ αέρα ρελαντί	100
Ζιγκλέρ εκκίνησης με κρύο κινητήρα	85

505 XC-F USA

Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN FCR-MX 41
Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ 4125J
Θέση βελόνας 5η θέση από επάνω
Ρυθμιστική βίδα μίγματος ρελαντί
Ανοικτή 1,5 στροφές
Στοπ μεμβράνης αντλίας 2,15 mm
Κουμπί εκκίνησης με ζεστό κινητήρα (hot start)
Διάμετρος οπής στο σώμα καρμπυρατέρ 2,5 mm
Κύριο ζιγκλέρ 185
Βελόνα καρμπυρατέρ OBDTP
Ζιγκλέρ ρελαντί		42
Ζιγκλέρ αέρα ρελαντί		100
Ζιγκλέρ εκκίνησης με κρύο κινητήρα		85
Πλαίσιο Κεντρικό σωληνωτό πλαίσιο από ατσαλοσωλήνες		χρωμίου-μολυβδενίου
Πιρούνι WP Suspension 4860 MXMA CC
Διαδρομή ανάρτησης
Εμπρός 300 mm
Πίσω 335 mm
Άχνος πιρουνιού
Σημάδι εμπρός 18 mm
Σημάδι πίσω 20 mm
Αμορτισέρ WP Suspension PDS 5018 DCC
Σύστημα φρένων Δισκόφρενα, δαγκάνες φρένων πλευστού		τύπου
Διάμετρος δίσκων φρένων
Εμπρός 260 mm
Πίσω 220 mm
Όριο φθοράς δίσκων φρένων
Εμπρός 2,5 mm
Πίσω 3,5 mm
Πίεση αέρα ελαστικών εκτός δρόμου
Εμπρός 1 bar
Πίσω 1 bar
Δευτερεύουσα μετάδοση		14:52
Αλυσίδα		5/8 x 1/4"
Παρεχόμενα γρανάζια αλυσίδας		38, 40, 42, 45, 48, 49, 50, 51, 52
Γωνία κάστερ		63,5°
Μεταξόνιο		1.475±10 mm
Ύψος σέλας χωρίς φορτίο		985 mm
Απόσταση από το έδαφος χωρίς φορτίο		380 mm
Βάρος χωρίς καύσιμο περ. (SX-F)		104,6 kg
Βάρος χωρίς καύσιμο περ. (XC-F)		108,3 kg
Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα μπροστά		145 kg
Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα πίσω		190 kg
Ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος		335 kg
Μπαταρία 3 Ah (SX-F)	ΥTX4L-BS	Τάση μπαταρίας: 12 VΟνομαστική χωρητικότητα: 3 AhΔεν χρειάζεται συντήρηση
Μπαταρία 4 Ah	ΥTX5L-BS	Τάση μπαταρίας: 12 VΟνομαστική χωρητικότητα: 4 AhΔεν χρειάζεται συντήρηση
Αφορά τα μοντέλα	Ελαστικά μπροστά	Ελαστικά πίσω
(SX-F)	80/100 - 21 51M TTBridgestone M59	110/90 - 19 62M TTBridgestone M70
(450 XC-F USA)	80/100 - 21 51M TTBridgestone M59	110/100 - 18 62M TTBridgestone M70
(505 XC-F USA)	80/100 - 21 51M TTBridgestone M59	110/100 - 18 64M TTBridgestone M402
Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στον τομέα Σέρβις στη διεύθυνση:http://www.ktm.com

Χωρητικότητα - καύσιμο

Συνολική χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου περ. (SX-F)	8 | Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95) ( σελ. 92)
Συνολική χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου περ. (XC-F)	9 | Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95) ( σελ. 92)
Ρεζέρβα καυσίμου περ. (XC-F) 2 I

450 SX-F EU

Κωδικός πιρουνιού 14.18.7E.05
Πιρούνι WP Suspension 4860 MXMA CC
Απόσβεση συμπίεσης
Άνετη 20 κλικ
Κανονική 18 κλικ
Σπορ 15 κλικ
Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη 22 κλικ
Κανονική 21 κλικ
Σπορ 20 κλικ
Μήκος ελατηρίου με δαχτυλίδι(-ια) προφόρτισης 492 mm
Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου
Βάρος οδηγού: 65... 75 kg 4,6 N/mm
Βάρος οδηγού: 75... 85 kg 4,8 N/mm
Βάρος οδηγού: 85... 95 kg 5,0 N/mm
Πίεση αερίου 1,2 bar
Μήκος πιρουνιού		940 mm
Ποσότητα λαδιού / φυσίγγιο	195 ml	Λάδι πιρουνιού (SAE 5) (σελ. 92)
Ποσότητα λαδιού / καλάμι χωρίς φυσίγγιο	370 ml	Λάδι πιρουνιού (SAE 5) (σελ. 92)

450 SX-F USA

Κωδικός πιρουνιού 14.18.7E.23
Πιρούνι WP Suspension 4860 MXMA CC
Απόσβεση συμπίεσης
Άνετη 17 κλικ
Κανονική 15 κλικ
Σπορ 13 κλικ
Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη 22 κλικ
Κανονική 21 κλικ
Σπορ 21 κλικ
Μήκος ελατηρίου με δαχτυλίδι(-ια) προφόρτισης 492 mm
Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου
Βάρος οδηγού: 65... 75 kg 4,8 N/mm
Βάρος οδηγού: 75... 85 kg 5,0 N/mm
Πίεση αερίου 1,2 bar
Μήκος πιρουνιού		940 mm
Ποσότητα λαδιού / φυσίγγιο	195 ml	Λάδι πιρουνιού (SAE 5) (♂ σελ. 92)
Ποσότητα λαδιού / καλάμι χωρίς φυσίγγιο	365 ml	Λάδι πιρουνιού (SAE 5) (♂ σελ. 92)

XC-F

Κωδικός πιρουνιού 14.18.7E.29
Πιρούνι WP Suspension 4860 MXMA CC
Απόσβεση συμπίεσης
Άνετη 17 κλικ
Κανονική 15 κλικ
Σπορ 13 κλικ
Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη 22 κλικ
Κανονική 21 κλικ
Σπορ 21 κλικ
Μήκος ελατηρίου με δαχτυλίδι(-ια) προφόρτισης 492 mm
Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου
Βάρος οδηγού: 65... 75 kg 4,6 N/mm
Βάρος οδηγού: 75... 85 kg 4,8 N/mm
Βάρος οδηγού: 85... 95 kg 5,0 N/mm
Πίεση αερίου 1,2 bar
Μήκος πιρουνιού 940 mm
Ποσότητα λαδιού / φυσίγγιο	195 ml	Λάδι πιρουνιού (SAE 5) (◆ σελ. 92)
Ποσότητα λαδιού / καλάμι χωρίς φυσίγγιο	365 ml	Λάδι πιρουνιού (SAE 5) ( σελ. 92)

450 SX-F EU

Κωδικός αμορτισέρ 12.18.7E.05
Αμορτισέρ WP Suspension PDS 5018 DCC
Απόσβεση συμπίεσης Low Speed
Άνετη 17 κλικ
Κανονική 15 κλικ
Σπορ 13 κλικ
Απόσβεση συμπίεσης High Speed
Άνετη 1 στροφή
Κανονική 1 στροφή
Σπορ 3/4 στροφή
Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη 25 κλικ
Κανονική 23 κλικ
Σπορ 22 κλικ
Προφόρτιση ελατηρίου 8 mm
Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου
Βάρος οδηγού: 65... 75 kg 69 N/mm
Βάρος οδηγού: 75... 85 kg 72 N/mm
Βάρος οδηγού: 85... 95 kg 76 N/mm
Μήκος ελατηρίου	250 mm
Πίεση αερίου 10 bar
Στατική βύθιση	33 mm
Βύθιση με αναβάτη	107 mm
Μήκος τοποθέτησης	411 mm

450 SX-F USA

Κωδικός αμορτισέρ 12.18.7E.23
Αμορτισέρ WP Suspension PDS 5018 DCC
Απόσβεση συμπίεσης Low Speed
Άνετη 17 κλικ
Κανονική 15 κλικ
Σπορ 13 κλικ
Απόσβεση συμπίεσης High Speed
Άνετη 1 στροφή
Κανονική 1 στροφή
Σπορ 3/4 στροφή
Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη 25 κλικ
Κανονική 24 κλικ
Σπορ 22 κλικ
Προφόρτιση ελατηρίου 7 mm
Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου
Βάρος οδηγού: 65... 75 kg 69 N/mm
Βάρος οδηγού: 75... 85 kg 72 N/mm
Βάρος οδηγού: 85... 95 kg 76 N/mm
Μήκος ελατηρίου	250 mm
Πίεση αερίου 10 bar
Στατική βύθιση	33 mm
Βύθιση με αναβάτη	107 mm
Μήκος τοποθέτησης	411 mm

XC-F

Κωδικός αμορτισέρ 12.18.7E.29
Αμορτισέρ WP Suspension PDS 5018 DCC
Απόσβεση συμπίεσης Low Speed
Άνετη 17 κλικ
Κανονική 15 κλικ
Σπορ 13 κλικ
Απόσβεση συμπίεσης High Speed
Άνετη 1 στροφή
Κανονική 1 στροφή
Σπορ 3/4 στροφή
Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη 25 κλικ
Κανονική 25 κλικ
Σπορ 23 κλικ
Προφόρτιση ελατηρίου 7 mm
Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου
Βάρος οδηγού: 65... 75 kg 69 N/mm
Βάρος οδηγού: 75... 85 kg 72 N/mm
Βάρος οδηγού: 85... 95 kg 76 N/mm
Μήκος ελατηρίου 250 mm
Πίεση αερίου 10 bar
Στατική βύθιση	33 mm
Βύθιση με αναβάτη	110 mm
Μήκος τοποθέτησης	411 mm

Καψούλια ακτίνας μπροστινού τροχού M4,5 5 Nm -
Καψούλια ακτίνας πίσω τροχού M5 5 Nm -
Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου M6 15 Nm -
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M6 10 Nm -
Βίδα δίσκου φρένου πίσω M6 14 Nm -
Βίδα δίσκου φρένου εμπρός M6 14 Nm -
Βίδα δακτυλίου ρύθμισης αμορτισέρ M6 5 Nm -
Βίδα σφαιρικού συνδέσμου άξονα πίΜ6 10 Nm -
σης στην τρόμπα πίσω φρένου M8 35 Nm Loctite		® 243TM
Παξιμάδι βίδας γραναζιού αλυσίδας M8 10 Nm -
Παξιμάδι κόντρας ελαστικού M8 30 Nm -
Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου M8 25 Nm -
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M8 25 Nm -
Βίδα δαγκάνας φρένου εμπρός M8 25 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα τιμονόπλακας επάνω M8 17 Nm -
Βίδα τιμονόπλακας κάτω M8 12 Nm -
Βίδα νυχιού καλαμιού M8 15 Nm -
Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω M8 17 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα καβαλέτου τιμονιού M8 20 Nm -
Βίδα βάσης κινητήρα M8 33 Nm -
Βίδα υποπλαισίου M8 35 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα βάσης στερέωσης πλαϊνού σταντ M8 40 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα στήριξης κινητήρα M10 60 Nm -
Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου M10 50 Nm -
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M10 45 Nm -
Βίδα βάσης τιμονιού M10 40 Nm Loctite		® 243TM
Παξιμάδι βάσης στερέωσης σέλας M12x1 20 Nm -
Επάνω βίδα αμορτισέρ M12 80 Nm Loctite		® 243TM
Κάτω βίδα αμορτισέρ M12 80 Nm Loctite		® 243TM
Παξιμάδι βίδας ψαλιδιού M16x1,5 100 Nm -
Βιδωτόρακόρ συστήματος ψύξης M20x1,5 12 Nm Loctite® 243TM
Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω M20x1,5 80 Nm -
Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού M20x1,5 10 Nm -
Κάτω κεντρική βίδα άξονα λαιμού M20x1,5 60 Nm Loctite® 243TM
Βίδα άξονα τροχού εμπρός M24x1,5 45 Nm -

Διάγραμμα συνδεσμολογίας

graph TD
    A["400277-10 Sensor"] --> B["1"]
    A --> C["2"]
    A --> D["3"]
    A --> E["4"]
    A --> F["5"]
    A --> G["6"]
    A --> H["7"]
    A --> I["8"]
    A --> J["9"]
    A --> K["10"]
    B --> L["11"]
    C --> M["12"]
    D --> N["13"]
    E --> O["14"]
    F --> P["15"]
    G --> Q["16"]
    H --> R["17"]
    I --> S["18"]
    J --> T["19"]
    K --> U["20"]
    L --> V["21"]
    M --> W["22"]
    N --> X["23"]
    O --> Y["24"]
    P --> Z["25"]
    Q --> AA["26"]
    R --> AB["27"]
    S --> AC["28"]
    T --> AD["29"]
    U --> AE["30"]
    V --> AF["31"]
    W --> AG["32"]
    X --> AH["33"]
    Y --> AI["34"]
    Z --> AJ["35"]
    AA --> AK["36"]
    AB --> AL["37"]
    AC --> AM["38"]
    AD --> AN["39"]
    AE --> AO["40"]
    AF --> AP["41"]
    AG --> AQ["42"]
    AH --> AR["43"]
    AI --> AS["44"]
    AJ --> AT["45"]
    AK --> AU["46"]
    AL --> AV["47"]
    AM --> AW["48"]
    AN --> AX["49"]
    AO --> AY["50"]

Εξαρτήματα

1 Μπαταρία

2 Εναλλάκτης

3 Πολλαπλασιαστής

4 Πικάπ

5 Ρυθμιστής τάσης/ανορθωτής

6 Κουμπί μίζας

7 Ρελέ εκκίνησης

8 Μίζα

9 Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι)

10 Αισθητήρας πεταλούδας γκαζιού

11 Φίσα καμπύλης χάρτη ανάφλεξης

12 Μονάδα ελέγχου CDI

Χρώματα καλωδίων

black μαύρο

black-white μαύρο-λευκό

brown καφέ

brown-white καφέ-λευκό

blue μπλε

blue-white μπλε-λευκό

green πράσινο

grey γκρι

grey-black γκρι-μαύρο

red κόκκινο

red-white κόκκινο-λευκό

white λευκό

yellow κίτρινο

yellow- κίτρινο-μαύρο black

Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95)

Kata

- DIN EN 228 (RON 95)

Λάδι κινητήρα (SAE 10W/50)

Kata

• JASO T903 MA (σελ. 96)
• SAE (σελ. 96) (SAE 10W/50)

Προδιαγραφή

- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια κινητήρα που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία δοχείο) και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντθί. Motorex

Συνθετικό λάδι κινητήρα

Προμηθευτής

Motorex®

- Cross Power 4T

Λάδι πιρουνιού (SAE 5)

Kata

- SAE (σελ. 96) (SAE 5)

Προδιαγραφή

- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο δοχεί και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα®.Motorex

Προμηθευτής

Motorex®

- Racing Fork Oil

Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1

Kata

- DOT

Προδιαγραφή

- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά υγρό φρένων που πληροί τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο δοχείο) και έχει τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Castrol και Motorex®.

Προμηθευτής

Castrol

- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά υδραυλικό λάδι που πληροί τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία σ δοχείο) και έχει τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα®. Motorex

Προμηθευτής

Motorex®

- Hydraulic Fluid 75

Ψυκτικό υγρό

Προδιαγραφή

- Χρησιμοποιείτε μόνο το κατάλληλο ψυκτικό υγρό (ακόμη και σε χώρες με υψηλές θερμοκρασίες). Σε περίπτωση χρήσης α κτικών κατώτερης ποιότητας, μπορεί να προκληθεί διάβρωση και να δημιουργηθεί αφρός. Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Motorex®.

Αναλογία μίγματος

Αντιψυκτική προστασία: -25... -45 °C 50 % Αντιδιαβρωτικό / αντιψυκτικό 50 % Αποσταγμένο νερό

Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση)

Αντιψυκτική προστασία -40 °C

Προμηθευτής

Motorex®

- Anti Freeze

Γράσο μακράς διάρκειας

Προδιαγραφή

- H KTM συνιστά προϊόντα Motofex

Προμηθευτής

Motorex®

- Fett 2000

Γυαλιστικό βαφής

Προδιαγραφή

- H KTM συνιστά προϊόντα Motofex

Προμηθευτής

Motorex®

- Moto Polish

Καθαριστικό αλυσίδας

Προδιαγραφή

- H KTM συνιστά προϊόντα Moto®ex

Προμηθευτής

Motorex®

- Chain Clean 611

Καθαριστικό για μοτοσυκλέτες

Προδιαγραφή

- H KTM συνιστά προϊόντα Motolex

Προμηθευτής

Motorex®

- Moto Clean 900

Καθαριστικό φίλτρου αέρα

Προδιαγραφή

- H KTM συνιστά προϊόντα Motofex

Προμηθευτής

Motorex®

- Twin Air Dirt Bio Remover

Λάδι για το φίλτρο αέρα αφρώδους υλικού

Προδιαγραφή

- H KTM συνιστά προϊόντα Moto®ex

Προμηθευτής

Motorex®

- Twin Air Liquid Power

Προϊόντα καθαρισμού και φροντίδας για μέταλλο, λάστιχο και πλαστικό

Προδιαγραφή

- H KTM συνιστά προϊόντα Moto®ex

Προμηθευτής

Motorex®

- Protect & Shine 645

Σπρέι αλυσίδας για χρήση εκτός δρόμου

Προδιαγραφή

- H KTM συνιστά προϊόντα Motolex

Προμηθευτής

Motorex®

- Chain Lube 622

Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης

Προδιαγραφή

- H KTM συνιστά προϊόντα Moto®ex

Προμηθευτής

Motorex®

- Joker 440 Universal

Σπρέι προστασίας επαφών

Προδιαγραφή

- H KTM συνιστά προϊόντα Motofex

Προμηθευτής

Motorex®

- Accu Contact

JASO T903 MA

Οι διαφορετικές τάσεις εξέλιξης της τεχνολογίας κατέστησαν αναγκαία μια ειδική προδιαγραφή για τετράχρονες μοτοσυκλέτες - το πρότυπο JASO T903 MA. Παλαιότερα χρησιμοποιούνται για τις τετράχρονες μοτοσυκλέτες λάδια κινητήρα από τον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων, διότι δεν υπήρχαν ειδικές προδιαγραφές για τις μοτοσυκλέτες. Ενώ για τους κινητήρες των αυτοκινήτων απαιτούνται μεγάλα διαστήματα συντήρησης, για τους κινητήρες των μοτοσυκλετών προέχει η εκμετάλλευση της υψηλής απόδοσης με υψηλό αριθμό στροφών. Στους περισσότερους κινητήρες μοτοσυκλετών λιπαίνεται επίσης το κιβώτιο και ο συμπλέκτης με το ίδιο λάδι. Το πρότυπο JASO MA καλύπτει αυτές τις ειδικές απαιτήσεις.

SAE

Οι κατηγορίες ιξώδους SAE έχουν καθοριστεί από την Society of Automotive Engineers και χρησιμεύουν για την κατάταξη των λαδιών σύμφωνα με το ιξώδες τους. Το ιξώδες περιγράφει μόνο μία ιδιότητα ενός λαδιού και δεν παρέχει καμία πληροφορία για την ποιότητα.

A

Αλυσίδα

Καθαρισμός

Αμορτισέρ

Αφαίρεση

'Ελεγχος στατικής βύθισης

'Ελεγχος της βύθισης με αναβάτη

Τοποθέτηση

Αναζήτηση βλάβης

Ανεφοδιασμός

Καύσιμο

Ανταλλακτικά εξαρτήματα

Αντιψυκτική προστασία

Ελεγχος

Αξεσουάρ

Αποθήκευση

Απόσβεση επαναφοράς

του αμορτισέρ

του πιρουνιού

Απόσβεση συμπίεσης

του πιρουνιού

Απόσβεση συμπίεσης High Speed

του αμορτισέρ

Απόσβεση συμπίεσης Low Speed

του αμορτισέρ

Αριθμός κινητήρα 9

Αριθμός πλαισίου

Ασφάλεια

Αφαίρεση

Τοποθέτηση

Αφαιρούμενο πλαϊνό σταντ (τρίγωνο).

B

Βασική ρύθμιση αναρτήσεων

Σε συνάρτηση με το βάρος του οδηγού

Βύθιση με αναβάτη

Ρύθμιση

Γ

Γρανάζι κινητήρα αλυσίδας / γρανάζι τροχού αλυσίδας

'Ελεγχος για φθορά

Δ

Διάγραμμα συνδεσμολογίας

Διαδικασία εκκίνησης

Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι)

Δίσκοι φρένου

Ελεγχος

E

Εγγύηση

Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη 6

Επικαλαμίδα

Αφαίρεση

Τοποθέτηση

'E

'Εναρξη λειτουργίας

'Ελεγχοι . πριν απόδ κάθε έναρξη λειτουργίας

Μετά την αποθήκευση

Υποδείξεις σχετικά 8 με την έναρξη λειτουργίας της μοτοσυ-

κλέτας . 26

.Θ. . . . 26

Θέση· τιμονιού · . 28

Ρύθμιση. .72-74

1

18

'ихvoς πίρουνιού

Ρύθμιση : 5

K

59

Καθαρισμός

Κάμπύλη χάρτή ανάφλεξης

Αλλαγή

Φίσα

Καγόνες εόνάσίας 25

29

Καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα

Αφαίρεση

Τοποθέτησή : 20

Καρμπυρατέρ

'Αδειάσμα' θαλάμού

Ρελαντί

Ρύθμιση · του · ρελαντί

Κατάσταση ελαστικών

Ελεγχος . . . . . 9.

Κάτω τιμονόπλακα

Αφαίρεση . . . 56

·Τοποθέτηση . 56

Κινητήρας

Ροντάρισμα

Κουμπί μίζας

A . . . 23

Λάδι κινητήρα

'Αδειασμα. . . . . 27

Αλλαγή

Πλήρωση

Συμπλήρωση .39

M

Μανέτα εκκίγησης με ζεστό κινητήρα (hot start)

Μανέτα συμπλέκη

10 Ρύθμιση βασικής θέσης

Μανέτα φρένου

'Ελεγχος νεκρής διαδρομής

Ρύθμιση βασικής θέσης

Μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate)

Αφαίρεση

Τοποθέτηση

Μεταφορά

33

Μοτοσικλέτα

33

Καθαρισμός

Μπαταρία

Αφαίρεση

Τοποθέτηση

Φόρτιση

Μπουκάλες

Αφαίρεση

Εξαέρωση

Τοποθέτηση

Μπροστινό φτερό

Αφαίρεση

Τοποθέτηση

Μπροστινός τροχός

Αφαίρεση

Τοποθέτηση

N

Νεκρή διαδρομή ντιζών Bowden γκαζιού

'Ελεγχος

Ρύθμιση

三

Ξύστρες

Καθαρισμός

O

Οδηγός αλυσίδας

Ρύθμιση

O

Όψη οχήματος

Μπροστά αριστερά

Πίσω δεξιά

Π

Πεντάλ φρένου

'Ελεγχος νεκρής διαδρομής

Ρύθμιση βασικής θέσης

Περιβάλλον

Πίεση αέρα ελαστικών

Ελεγχος

Πινακίδα τύπου

Πιρούνι

'Ελεγχος της βασικής ρύθμισης

Πίσω τροχός

Αφαίρεση

Τοποθέτηση

Πλαϊνό σταντ

Πρόγραμμα σέρβις

20-22

Προφόρτιση ελατηρίου

του αμορτισέρ

P

Ρεζερβουάρ καυσίμου

Αφαίρεση

Τοποθέτηση

Ρουλεμάν τιμονιού

Λίπανση

Ρουμπινέτο καυσίμου

Σ

54

Σέλα

55

'Αφαίρεσή

55

Τοποθέτηση

Σήτα λαδιού

32

Καθαρισμός

30

Σιλανσιέ

33

Αντικατάσταση ηχομονωτικού υλικού (υαλοβάμβακα) . . 63

Αφαίρεση

Αφαίρεση ηχομονωτικού υλικού (υαλοβάμβακα) ..... 62

Τόποθέτησή . 35

Τοποθέτηση ηχομονωτικού υλικού (υαλοβάμβακα) . . . . 63

Στάθιμη λίαδιού κινητήσε 5,1

Στάθμη λάδιού κινητήρα

'Ελεγχός

Στάθμη υγρού φρένων

του φρένου μπροστινού τροχού, έλεγχος

του φρένου πίσωβ7προχού, έλεγχος

Στάθμη ψυκτικού· υγρόδύ

'Ελεγχος

Συμπλέκτης

Αλλαγή υγρού · 30

'Ελεγχος στάθμης υγρού

Συντήρηση

Σύστημα ψύξης

42

T

Τακάκια φρένων

του φρένου μπροστινού τροχού, αλλαγή

του φρένου μπροστινού τροχού, αφαίρεση

του · φρένου · μπροστινού τροχού, έλεγχος

του φρένου μπροστινού τροχού, τοποθέτηση

του φρένου πίσω _3 τροχού, αλλαγή

του φρένου πίσω τροχού, αφαίρεση

του φρένου 4πίσω τροχού, έλεγχος

του φρένου πίσω τροχού, τοποθέτηση

Τάπα ρεζερβουάρ

Άνοιγμα

54

Κλέσιμό

9

Τάση ακτίνων

'Ελεγχος

[Non-Text]

Τάση αλυσίδας

'Ελεγχος

52

Ρύθμιση

52

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Αμορτισέρ : . . . 13....86-87

Καρμπυρατέρ

Κινητήρας 77-78

Πιρούνι 27 84-85

Πλαίσιο 82-83

Ροπές σύσφιξης κινητήρα 79-80

Ροπές σύσφιξης πλαισίου . . . . . . . . . . . . . .

57 νός οουλειμάν τιμο

Τζόγος ρουλεμάν τιμονιού

'Ελεγχός

Ρύθμιση

35

Τόποθέτηση ντίζών Bowden γκαζιού

'Ελεγχος

35

Τσοκ 12

Y

Υγρό φρένων

του φρένου μπροστινού τροχού, συμπλήρωση . . . . . . 44

του φρένου πίσω τροχού, συμπλήρωση . . . . . . . . . . . . 48

Υλικά λειτουργίας 5

Φ

Φθορά αλυσίδας

'Ελεγχος 39

Φίλτρο αέρα

Αφαίρεση 64

Καθαρισμός 64

Τοποθέτηση 64

Φίλτρο λαδιού

Αλλαγή 68

Αφαίρεση 69

Τοποθέτηση 70

ψ

Ψυκτικό υγρό

Αδειασμα 61

Πλήρωση 61