505 XCF (2008) - μοτοσικλέτα KTM - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

Τύπος προϊόντος	Μοτοσυκλέτα εκτός δρόμου
Μάρκα	KTM
Μοντέλο	505 XCF
Έτος	2008
Κυβισμός	505 cm³
Τύπος κινητήρα	Μονοκύλινδρος 4-χρονος
Τροφοδοσία	Καρμπυρατέρ
Συνιστώμενο καύσιμο	Αμόλυβδη βενζίνη RON 95
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ	8,5 L
Μετάδοση	6 σχέσεων
Σύστημα ψύξης	Υγρό
Βάρος στεγνού	112 kg
Ύψος σέλας	960 mm
Μεταξόνιο	1480 mm
Μπροστινό φρένο	Απλός δίσκος
Πίσω φρένο	Απλός δίσκος
Μπροστινή ανάρτηση	Τηλεσκοπικό πιρούνι
Πίσω ανάρτηση	Μονοαμορτισέρ
Φωτισμός	Προβολέας αλογόνου
Παρεχόμενα έγγραφα	Εγχειρίδιο χρήσης 96 σελίδες
Τακτική συντήρηση	Αλλαγή λαδιού κινητήρα, αλλαγή φίλτρου αέρα, έλεγχος υγρού ψύξης
Ασφάλεια	Φοράτε προστατευτικό εξοπλισμό, ελέγχετε τα φρένα, ακολουθείτε τις οδηγίες

Συχνές ερωτήσεις - 505 XCF (2008) KTM

Ποιο λάδι κινητήρα να χρησιμοποιήσω για την KTM 505 XCF 2008;

Χρησιμοποιήστε λάδι κινητήρα 10W-50 ή 15W-50 ποιότητας SAE 4 χρόνων κατάλληλο για μοτοσυκλέτες εκτός δρόμου. Τηρείτε τις προδιαγραφές KTM.

Πώς να ελέγξω τη στάθμη του υγρού ψύξης;

Με κρύο κινητήρα, ανοίξτε το καπάκι του ψυγείου και ελέγξτε ότι το υγρό φτάνει στην κορυφή του ψυγείου. Χρησιμοποιήστε μείγμα 50/50 απεσταγμένου νερού και αντιψυκτικού.

Τι τύπο καυσίμου να χρησιμοποιήσω;

Χρησιμοποιήστε αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίων RON 95 τουλάχιστον. Αποφύγετε καύσιμα με αιθανόλη άνω του 10%.

Πώς να κάνω το στρώσιμο του κινητήρα;

Κατά τις πρώτες 3 ώρες, μην ξεπερνάτε το 75% της μέγιστης στροφής. Ποικίλετε τις στροφές και αποφύγετε τις απότομες επιταχύνσεις. Κάντε την πρώτη αλλαγή λαδιού μετά από 3 ώρες.

Πότε να κάνω την πρώτη αλλαγή λαδιού;

Η πρώτη αλλαγή λαδιού συνιστάται μετά από 3 ώρες λειτουργίας. Στη συνέχεια, κάθε 15 ώρες ή μετά από κάθε αγώνα.

Πώς να ρυθμίσω την ανάρτηση;

Χρησιμοποιήστε τους ρυθμιστές προφόρτισης, συμπίεσης και απόσβεσης. Ανατρέξτε στον πίνακα ρύθμισης στο εγχειρίδιο για να το προσαρμόσετε ανάλογα με το βάρος σας και το έδαφος.

Τι να κάνω σε περίπτωση υπερθέρμανσης κινητήρα;

Σταματήστε αμέσως τον κινητήρα, αφήστε τον να κρυώσει. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού ψύξης και την κατάσταση του ψυγείου. Μην αφαιρείτε το καπάκι όταν είναι ζεστό.

Πώς να καθαρίσω το φίλτρο αέρα;

Αφαιρέστε το φίλτρο, καθαρίστε το με ειδικό καθαριστικό, ξεπλύνετε με νερό, στεγνώστε τελείως και στη συνέχεια λαδώστε με λάδι φίλτρου αέρα. Μην οδηγείτε ποτέ χωρίς φίλτρο.

Πού να βρω τον αριθμό σειράς;

Ο αριθμός σειράς (VIN) είναι χαραγμένος στο πλάι του πλαισίου, κοντά στην κολόνα του τιμονιού. Αναγράφεται επίσης στην άδεια κυκλοφορίας.

Πώς να ξεκινήσω τον κινητήρα εν κρύω;

Ενεργοποιήστε το τσοκ (πλουτιστή), στη συνέχεια κλωτσήστε ή πατήστε το κουμπί εκκίνησης. Μόλις ξεκινήσει, αφήστε το να ζεσταθεί για λίγα λεπτά πριν οδηγήσετε.

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ 505 XCF (2008) KTM

Aριθμός πλαισίου (7) Σφραγίδα εμπόρου
Aριθμός κυνητήρα (7)

To eyoepioio idokntn avtatoikpivetai otie taeutaiies egaleic autnc ts kataokeuaotikns eipas, oTWC iXAV KA T NTKUTWON TOIAPovTO. Mkpc agoakiae iou pokuttouv ato Tnv kataokeuaotikn egelgn twv motoaukketuv dev mtopouv oomega va aotokleiotouv evtewoc. To eyoepioio idokntn eivai eva onmuavtko otoixei0 nS motoaukletac kai IpiTei OE TEPITIWAN ANC va Tnpadoidai 0to veo idokntn.

Ola ta stoiyeia tou tiipaiapabovotai oto napov dev iivai deaeutiká. H etaipeia KTM-Sportmotorcycle AG biatnpei to ikaiuwa va tponttoiei na katapyei kathetakai va npoapmuoei ota katota tonouc dedojeva ta texvika 0toxieia, tic tiues, ta xpuata, tic npopec, ta uiká, tic utnpaeeic eutnpetanç kai aepbiç, tic kataokueeç, touc eotianiouç kai ta loitana paoia 0toxieia, xwpi ctponyouevn eltooinan kai xwpis nTv avakoivwn anioyiaç, kaohc kai va aavotelauTnv npaywn evoc ukykepiévou movteau wpiis tponyouevn eltooinan. H etaipeia KTM dev avalapabeiv nTv euvyn ia tiscduvatotntes ppadoon, tic tuxov atokiaeic ato tic ekovec kai tic piypacefcs kaohc kai yia thava laohnektutwns kai vonpatika odaumata. Ta mvtela tou eikoviocovtai tpeiaubavouv ev peei elikouc esonliaoouc, oi toioi dev avkouv oTo baikó egottlmo tou auvoduei tn motosuketa.

H KTM εφαρόει δίαδικαοίες διασφάλιος της τοῦτης, σύμωνα με το δίθενες πρότυτο έλχερίας τοῦτης ISO 9001, σι οποίες έδηγουν στήν υμηλότερηνυναι τοῦτης προίντων.

Ekðθηκε απο: TÜV Management Service

REG NO.12 1006061

KTM-Sportmotorcycle AG

5230 Mattighofen, Auotpi

TPONOIAPOYEIAH

\SHMANTIKEΣ YNOΔEIEEIEI. 5

OEH TQN APIOMN SEIPA

Aip0o6 7

Iivakiδa tUtrou

Api0oS KivnTnpa

Kwokoc Tipouviou 7

Kwokoc aopntioep

XEPIIHTPIA 8

Mavetα σμπλεκτη. 8

Mavetα εκκινησις με ζεστό κινητήρα (hot start)……

Mavetα φρενου

i a k o 5iakotn5 Aetoupyia Kivtnpaa (oBnoTnp) ...

Koupi i a

Pouptiveto kaouipou (450 SX-F, 505 SX-F)

Pouptiveto kaouipou (450 XC-F, 505 XC-F)

Avoiua taTac pEePouap

Kεiio tαπaρεερβouap. 1

Touk 10

Aeies aalayns taxutntuv. 1

Ievtαλ φρενου. 11

Aphiopouevo Taaivo stavT (piywo) (450 SX-F, 505

(SX-F) 11

IIaivóσavt (450 XC-F, 505 XC-F)

ΣYMBOYAE & YNODIEEENAPEH Μ ΑEITOYPG.

YToBdiEiEcI x tik TnV evapSn Aetoupyias Tns

JOTOUGKAETAG 12

Povtapiqa tou kivnnpa. 1

O△HIEI TIA THN O△HΓH

EeYxoTPIV aTó Kaθε EvapSη λεitoupyiα

Aiaikaaia Ekkivnoans

Eikvnμa 15

Ettioyn taxutntac, oynon 1

ΦeVapia 15

Akivntooin, oataeuaon. 16

Avoiaaog kaouipou

KTM. (ως ομπληρωμαική εντολή) 18

Ektéaσησμavtikwv εpyaωv ελeγxou kai φpovtiδac aTROV oyno.

SYNTHPHSH IAIISIOY KAI KINHTHPA.

ToTOnTeTnOn Tns MOTOsUkLEtac OE KEVTpiKo OTAvT Epyauiw. 20

KATEBaaouaTnGmuOuKaTeaCAnOTOKeVTp

εργασιών 20

EeYxoc Baoikns puOuiang avaptnaeewv oe ouvaptnon
mu to bapoc tou oynou

Eεeρωση μπoukaλωv. 26

Aphiεση επικαλαμiδας 30

ToTtEeTnEeKAAaipiaos 30

Aphiεση κατω τιμονόπλακε. 30

ToTbeTnAn KAtw Tioovotllakcs 31

Aimavon poueav Tioviou 31

Aphiεση μασκας αριθμού συμμετοχής (number plate) ....

ToTHeTnOaKaac apiou ouumuTeoxns (number

plate) 32

Oecn Tiooviou 33

Pteiion 0eans Tioovie 33

Eeeyoc toothetno n vtiow Bowden ykaiou 33

Eeeyoc vekpi giaopourvivow Bowden ykaiou. 34

Pueian vekns diapoungs viizbowden 34

ELeyxoc ts puTavans ts aluaiaos 34

Σμπλnpωσι ηρων στο μπροσίνο Φενο. 41

EeYxoc taKaikwv fEvou uTPOoTIVOU tpoou 42

Aphiéση τακαίων φρένου μπροστιού τρχαύ.... 42

Σμπλρωση υρων στο πισω φενο. 46 KAGAPIEMO Σ 73

Eeeyoc rakakiow pfevou triaw toxou 46Kaopiaoos mpoaokkctac. 73

AphiepaTakakiWv Pevou Tiow Tpoou 47 ANOOHKEYH 74

ToTaeTtnaon taKaKiWv dpEvou Tiaw TpOou 47 AnoNKeuon 74

Avtikataaon Taakaiov pevou Tiow Tpoou 48 TEXN. XAPAKTHP. - KINHTHPA2 75

Aphiepaon mptpoatnuotpoxo 48 Xwpntikotnra - kivtnnpa 76

ToTtEtnaon mTPOoTIVou TpOx 49 XwPNTIKOTnra - uKTKIO Uypo 76

Aphiεση πiω τροχι. 50 TEXN. XAPAKTHP. - PONEΣ ΣYΣΦΕΗΣ KINHT.

ToTReTeTnAn TioW Tox 50 TEXN. XAPAKTHP. - KAPMNTYPATEP 79

EeYxoc kataoTaaonc eAaotikwv 5EXN. XAPAKTHP. - IAAIIO 80

EeYxoc trions aepa 51 Xwpntikotnra - kaouio. 81

EeVxoc rao nacrivwv. 52TEXN.XAPAKTHP.-IPOYNI. 82

Apaipoeon μTataia 52 XQPHTIKOTHTA - AADI IPOYNIOY 82

TorroEtnan utarapia 53 TEXN. XAPAKTHP. - AMOPTIEEP.. 83

Φoptian Tns μπatap. 53 TEXN. XAPAKTHP. - PONE ΣYΣΦ. ΠΛI Σ. 84

Aphiεση Μης ασφαλειας 54ΔIΓPAMMA ΣYNΔΕΣMOΛΟΙΑΣ 86

ToTaeTnTnC aOaAeiaC 54 Diaypaum aouoioyiaC. 86

KaumuAn xaptn avaΦaεEnc. 55 YAIKA AEITOYPIA

Φiα καμπuλns xaptn avαφλεξης 5B0HΘHTIKA ΠPOΙONTA 90

Alambda n kauuunxaptn avaafEeNs 5HPETHPO. 92

Aphiepaon eLao 55

ToTtOeTtna n 56

Aphiεση ρεερβouαρ καοιμε 56

ToTROEETnO npzepbouap kauoi 57

Σuσημα ψuξης 57

EeYxoc ts avtiqukns ppoataias kai ts otaumns

Tou uuktkoU uypoU 58

EeYxoc 0aOuS yukTKoU uypu 58

Aδειασμa yuktkou uypo 59

Pnpoon yuktkou uyp 59

Apaipoea iiaavai 60

ToTROEETnO 60

Aphiεση καταίού κουτιό φιλτρού αέρα 61

ToTReTeTnOa KaTakIOu KoutIOu aepa 62

Aphiεση φιλτρου αερα 62

ToTOnOeTnON 62

KaopiaoosΦItpou aepa 62

Puoian baoikns 0eans paetac ouinAektn. 63

Eλενχος σαθμης uρού δρραυλικόν Σμιπλέκτη. 63

Alambdauypuou Touubpaaulkou oumuKtn. 63

Kaputupatép - pελavti 64

Puoioueaviroa kapuupep. 64

Aδειασμα θαλαμου φλοτέρ καρμιναρ. 65

Eeysoc 1aou kivnpa. 66

Alambda n λaiou kivntnpa ka iiaTPOU λaiou, Kaθapio

tns ontac 67

Aδεισμα λαδιού κινητήρα 67

Aphiεση φιαρου λαδιού 68

ToTtOeTtnoan 1iAtpou Aaob

Pnpoan 1oou kivntp.. 69

Σμπλρωση λδιού κινητήρα. 69

Σμβoλa Tnou xpnoiopoiouVTai

Ση Συνέχεια επεξηγείαι η χρήσι σρισμένων συμβόλων.

Xapakntpiεi μia avαμενóμενη αντίβραση (π.x. ενός σταδιοι εργασίας ἡ μιας λειτουργίας)

Xapakntpiεi μa μn avapevóevn avtibpaon (π.x. εvoc σταδiou εpyaiaς n μiaε λειορyiaς)

OLe oEpyaie Tou EITionmaivovtai e auto to OuBoAo, aattouv EIDiKc ywoeic kai TeVko utbatheta. Ta n 0dkn oac aofoia, oEpyaie c autes TpTeTVA avatioeVTa e eva Egouoiobotnevo auvepeyio Tc KTM! Ekei th npaymuottoieirai n ouvtnpan Tnc motooukLaTc aac ato EIDika EktaideuEevo Tpoowntiko te aattauoueva EIDik epyaia.

Xapaktnpiεi μia πapattouπη σελδας (Περισοτερες πληροφορίες μπορεITE va διαβασεTE ΣΤΑ ΣΕλδα του αναφέρεται)

MoppoTioIHOeI Tou XpnoiopoIOuVTai

Tn ouvexia e nnyouvtai o npoTOINeic ypaqns Tou xpoIIOIOuVTai.

Pwrotutn ovuaia XapakntpiEi ma Tpwtotutn ovuaia

Ovoaia

Xapakntpiεi μia πpOaTeuóμevn ovuaia

Eπtopiok ΜμaTM Xapaktnpiει εva katoxupwévo επtopiok σημa

Opiouos Xpnoans

Oi atop motoouklambda tKt kM exouv oxediaatei kai kataoakeuaotei, etoi wote va avtexouv otis ouvnheic katatovnneic kata tn auynen aywviatikxpnon. OI motoouklambda cavatokpivovtai oouc ixuovtec kavoviaouc twv avwtawv dievow mnxavokivntou aalntiaou.

o0oT

Euvtipnon

PpOuTROeAn yia TnV aTPOBANATIOIN aeIoupyia kai Tnv atroduyn npownp cfoopac eivain npn an twv epaaov auvtnpns,
fpovtida cai puthetaian tsou kivtnpa kai twv avaptnoeewv tou avapepovtai oTo Exyeiipio idokntn. H kak npuaon twv avaptneewv
muopei va aonteleaeia iia yia Tpokan zniw v kai pauon twv esaptmaw twv avaptnoew.

H xpian twv motoaukletw v ae akpaies auvtkecs xpangs, otnw s.x. laotwdec kai uypo ebdacoc, mtopei va onnyneoe npomega pheop aegaptnpatwv, otw c tou auotnpatos metadoonkivnans n twv ppevw. ia auto to loyo, mtopei va eivai atapaittnn n ouvtipnan n n avtikataaotaon twv avawoiuow egaptnpatwv tpiv an to tv eniteuug ton opiou oopac oumuov aeviraka aiavans kai ouvtnpanns.

IapakaAoue Tnpote OTWODHTOTE TIC PPOBLeNTOJEVC TEPIOBOc POVTAPIAUaTOK TOU KIVTNrpa KaWc KaTbAOTmuTa EITHEwPnOg KAI OuvtnpOngs. H akpiBns Tnpnon Tuv diaoTmAtw autov aumbaAe I anuavTIKA cTnv auGon nS diApKEiAc Zwns TNS MOTOUKkEtac OaC.

Eyyunon

Oe pyaoies tou aepbiou tou ppoBcTovai oivaka aiavang kai ouvtipnng TpTei va TpayatotiouVTai otwohntote e EGSOUIOOTNEVO uovpeyio ts KTM kai va katxwpouvtai oto BiAio ouvtipnng, dioti diaopetika atokkietai otioa dgiow nia kauyn npw ng TtAPKAnv wnv TPOKAnkav an TpaTOINeic kai mETATPOTTcTn motooukLeta, dev mtopei va utapxei agiwn yia kauyn meoW ts eyyunnc.

Ylka Aetoupyia

Ta kaouipka kai ta aiaavikakawc kai ta avawoiapraou avaepovtai oTO eYxepidio 1IOKTHn, pTei va xpoipotoiouvtai auwva με TpOdiaypaΦeç.

Avtaakiká, aεouap

IaTnDiknOacAoafAelia, xpnaiopoToinote mOvo avtaaakTkka kai aegouap ykekpieva ato Tny KTM. H eTaipia KTM dev aalaaabeia kaia eUovn yia npoiovt aalou kataaekuaatn n yi znueis TPOKAoovtai atro tn xpion touc.

Metaopα

YtodEi

Kivduvo n pokknons zmuov Ytapxki kivduvo npokkanons zmuov an to thv akouia aetakivn an n won tns motoaukkctac.

• Σταθμεύετη πάντοῦ τη μοτοσυκλέτα σε σταθερό και επιπεδό ἐδαφός.

Ytóδεiδη

Kivduvo tsnpayi Oipouva eapntmuata (kvntnpa, yuyio kai eatmu) favouv ou uynn thepokpaoia kata n aeitoupyia.

• Mn σαθμενετη μοτοσκλετα σε σημεία, οπιου πιρχόν εύφλεκτα υικά.

(450 XC-F, 505 XC-F)
- Iepiotpépsi Tn λou poupivétou kauoiou σtn θεoN OFF. (Eikova 400201-10 9)
(450 SX-F, 505 SX-F)
- IepiotpeTt λou poupuiivetou kauoiou otn θeON OFF. (Eikova 400200-10 9)
AafoaiEe Tn potouuklaetae iavtes ouykpatnoanc n aaaa kataaannaa poea stepewonc, etoi wate va mnu ptopei va tseoi n vauioe i.

περιβαλλον

H obnyan n e potoouklaeta kto cdoepaov evai eva thauaio aalma kai eattoupe duia kva to atolaaubave ttoeakpo. Otoo, utapxei n thavotnva tponknoov npbaunata oTo nepibalov kai dieveceic me alaa atopu. H uTeuvn xpnntnc motoukkctac oualae otnv atofoyn teioiu eiooc npoblanatwv kai dieveeewv. Iia va diaophaiaotei to ealov twv ayuvw vmooukkaetac, Bbetaowte otxnpaiotnoite tn pooukkaota sta Tlaiaia tsvupoiotntac, oubetaalete onnv tpoaata Tou ppiabalovtoc kai oseate ta diokaipata twv aaawv.

PpoeiobointiKec UTOBIEEIC

Tia to oiko oac ophioc, ouviotatai va aabeTE uTOH Tc TPOeIDOTIOINtke cUToDBEIGC Tou avoafepovtai.

Pnpophiies

Tn motoaukketa aac utapxovu tontoeunvea diapa autokoAanra e TPOEIDOTIOINTKEc uTOBdiEIG. Mny aphiite Ta autokoAanra e TIC TPOEIDOTIOINTKEc uTOBdiEIG. Eav ta autokoAanra auta Aeiouv, Evbexetai va n biakpivete eoeic o iioC n aa atopka, kantoiouc utapxovte KIVDuvouc kai va TPOKAnTe tpaupatipoc.

Aiaβαθμiαn kivδuωv

Kivδuvos

Kivduoi, oioioe KaeTe PEPiTTwaKaatahnyouv aea ooapouc Tpaumatiaouc, moviies Baaec n Davato.

PnoEioToin

Kivouoi, o i oioi eivai thavov a kataaHouv o oapouc Tpaumatouoc, moiiee bace n havato.

Ytod8e1g

Kivduovoi Tpokknaos oBapw zmuov stov kivtnpa ulikov zmuov.

Pnoeiooian

KivduvoTpokanβaawo TepiαAov.

Exipio 1ioKtn

• AiaBae TPOOeKtIa OoKAnpo To npov EeyEipio IIOkTnT, Tpv odynnoTe yia Tpwn foopa. To eyeepio auto Tepiauabei TllAe Tlnpofoepie kai oumuouc, oitroies 0a aos dieukoluvouv ot n Aeitoupyia kai oto xeiipuo ts motoukktac as Movo etoi a maote iwiocapoeite va npoaapooetene tmoTOUkLaTea me tv kalutepo duvato tpotto ta EPa ca kai TwC th TPOATEeite an to thavoucs paupatiaouc. EKTc auto, to npov eeyEipio IIOkTnT, TEPIAUBAvei anmuavTKc TAnpoopiey ia tn ouvtnpan tns moTOUkLteac.

Aip0oC Taaiaoiu

O apioos nlaiaou eivai xapayevoc otn deia naupa tou oawna Tou laipou Tou nlaiaiou.

Iivakiδa tuou

H IVAKiδa TUTOU 1 piokeTai OTNV EPTPOs TAEUPa Tou Aaiou Tou IAIoiou.

Apioos kivntrnpa

O apioos Tou kivtnpaa Eiva xapayevoc stv apioepn TLEupa Tou kivtnpa, KATU aTTO ypavag KIVTNpa Tns aluoidac.

Kωδικός προυνίου

O kwikoc Tou TIPouviou 1 eivai xapayevoc stnv eoTepiKn TApau Tou vuxio Tou kaaiou.

Kωδικός αμορτισέρ

O kwdiokc aopoptep eivai tuwveoc sto tavw tmua tou apoptep, taww ato to daktulio puqiangs, ppo Tnv PEAupa Tou kvnipa.

Mavetα ouμπλεκτη

H paVet aouptalektn 3 piakea otny apiote np tAepa tou nioviou.

• Mavetα εκκίνησας με ζετό το κινπήρα (hot start) στη βασική θέοη

• Mavetα εκκίνησας Με ζετό κινητήρα (hot start) τραβγημένη

Mavéta φpévou

H pavetα φévou Π βioketai ση δεία περα tou tioviou kai ενεροιοιe i to φévo Tou μπροτivou Tpoxou.

AiaKoTTns 8iaKoTnC 8eIoupyiac KIVnTnpa (ObnTpi)

O diakottns diakotnC aeitoupyia Kivntnpa 1 Biiketai otny apioTepn Taeupa Tou TIOVIOU.

Otau nae To diakottn biakotnnc aeoupyiac Kwnnpa, to kukawpa avadp bpauxukkawei kai o Kivntnpac 0jnye.

πθανες κατοτάεις

• diakottnns biakottns leitoupyia civntnpa (oBnoTnp) otn Baoikn thc

• Diakottnns diakotnnc aeitoupyia Kivntnpa TATnHevos

Koupiπi piας

To koupi Tns piac pioeketai otn deia tau tioviou.

Me To Tnma Tou Koumuou tgiac , Evpyotroieirai n nektpikniic.

Koumi piacg otn Baoikn 0eon
Koupi i a nTnuevo

Pouptio kauoipou (450 SX-F, 505 SX-F)

Me TnV TEPiATPOHn TnS AaBns OTO poumTIVeTo KAuaipou MTopei va avoieI n va Kaeiaei n TaopxN Kauaipou TpOc To KapuTPupatep.

Piavc kataoTaeeis

• Paox'kauaiou kεiσn (OFF)
• Paoxnaou (ON)

Poumtio kauoiou (450 XC-F, 505 XC-F)

Me Tnv Tepiatoh Tc AaBns OTo poumiveto kaouipou mtopeia va avoie n va Klae i n Taopxn kauoiou Tpoc to Kaputupatep.

πθανες κατοτάεις

• Paox'kauaiou kAeiof (OFF)
• Paox' kauoiou avokn (ON)
• Paoxni Kaouipou oEePbaC aoikn (RES)

Kλεισιο ταπας πεζερβουάρ

TToTROETnOte Tny TaTAtou pEzepBouap KAI TEPiOTpeyTe Tny DExiooTpoa, MEx aphiiaoei to koupi taos

πλnpoφopiεs

TOTTOETIOTE TOEUKAPITTO OWAHVA EEAeipou tou pezepouap kaouipo

xwpic va δimλωσει.

Took

To koupi tou TOOK piokei ayn apioeepn tAeupa tou kaipuapatep.

Otau n aeitoupyia taok eivai evepyatoinuev, eaevbepwvea o kauptupatep ia

bioc, aio tv oioia mtopei va avappo0n0eipoo0e1n 0ootna kauijou c tov kivntnpa. Me autov tov tpotno pokutte eva Aouio miypa aepa-kaoiipu o anateirai kata tv Ekkvnon e Kpuo kivtnpaa.

Pnpophiεs

H Aetoupyia tou took pente va eivai atevepyotoinveyn, otav o KIVNTI ZEOTOS.

πθανες κατοταεις

Aeoupyia Took EvpyoToinjevN
- Aetoupyia Took aTeVepytoiInuEyn

AeBies aalayns taXutntwv

O aalaynctaxutntuv 3pioketai otyn apiotepniAeupa tou kivtnipa.

(450 SX-F, 505 SX-F)

H Εeαn Twv Taxutntw TapouiaεaTσηv Eikova.
Hvekpa n n θεσλειουργας ρελντβρίακεται μεταξιη 1ns kai ts 2ns

(450 XC-F, 505 XC-F)

H ΕeAn Twv Taxutntw TnapouiaZetai Otny Eikova.

Hvekpa n n θeon Aetoupyias paelavri bioketai mela 1ns kai ts 2ns

πενταλ φρένου

To TVEtAL evou 1 ioketai mTPOTA aTO TO IO JAPOTIE KAI EVEPYOTIOEI TO evo Tou TPOXOu.

Aφaiρομενo πλaiνό σταντ (πργωνο) (450 SX-F, 505 SX-F)

Ytod8e1g

KivduvoS TpokAnos Znuiw YIapxeyi KivduvoS TpokAnos Znuiw aTo Tnv aKO metakivnon n Twn oTOsukkEaC.

• 2TaθμεúETe πáVToTe Tn MOTOOukλetα Ε Θaθερo kai επιTIDO δαφoc.

Tia va aTaaeuete Tn motoaukketa, toToeTheoTo aphiouEv oAaivo stavT (tpiywvo) stny apiotep n TLeupa Tou aGova.

I I I npoopiec Piv oynnoe, aapoe to aapouevo naiov otavt (priywo).

Παινό σταντ (450 XC-F, 505 XC-F)

Ytod8e1g

KivduvoS npokanC nuiw Ytapxie kivduvoS npokanC nuiw aTo TnV aKO metakivon n TTOW nT s motooukAetac.

• Σταθμεύετε πάντοτε η μοτοσουλέτα σε σταθερό και επίπεδό ἔδαφός.

Tia va atathetaeTe motooukAeta,avoiteTo naoo metaia ndi aas,expi va fataei oto edafoa kal otnpieTe Tavw Tou to bapoc ts motooukAetas.

Kata n diapkeia ts odynons, to tlaiv oavr 1 npetie va eiv aevbaauevo kai aphiiaevo To laotixevio 2vta

Yπoδεiεις Μχετικα με την εναρξη λειούργιας της μοτοσυκλέτας

Kivδuvos

Kivduvoauxnato Kivduvoaoyeaaioo odnyikns ikavotntac.

• Mny oynnoe To oxma, eav dev exete enapkeis oyikcig ikavotntec n eiote utto tny einnpeia akkooa

Pnoeiooian

Kivuoc tpaunaiou Kivuoc tpaunaiou o yow eannouc /avetapkoC TPOATATEUTIKO EOTAIIOU.

XpnoiopoioeT TPOoTateutiko EoTIAO (Kpavoc, MToTEc, Yavria, TavTeAovi KAI MTOUphiav Me TPOoTateutikα) e Kaθe δiaδρoμn.

Pnoeiooian

Kivduvo tswns Ytoaepian tnc obnyikc oumepopac, loyew eaaotikwdeltaopetikou otov mptpootivo kai otov niow toxó.

• Dev etiipetetai va totoeitnoov eaotikα με δiaφopetikο πλμa στον μπpooivó kai στον triω tpoxδioti utapxei TepiTTwən aTswAeiac Tou eEyxou ts MOTOoUKkEaC.

PnoeioToin

Kivduoc atuxhmuot Etnikivduv nupteipopatou oxnatoc, yow akataaannau tpoiou obnyonc.

• PpOaapUcETe TnTayutnta odynoncs avaloya Te Nv KataoTaon Tou oooptpuoc KaTis odnyikc ocKavotnteC.

PnoEioToin

Kivouocatuxnauo Kivouocatux nmaotcetaiiactnncopacovenuβaT.

• H motooukλετα σας δεν ειναι σχεδίασμένη για τη μεταφρά συνεπιβαπ. Mη μεταφέρετε συνεπιβάτες.

Pnoeiooian

Kivuvoc atuxnatoC BaaB tou ouotnmaToc pEvuv.

Eav dev aeneuepwote to nevtal evou, tiobvtaouvexws ta takacia twv pevuv. To ppevo tou niow troxou mtopei va utoatei aovy utephepuavc. Otav dev thee v a pevapete, anopakpuve to ndi oac a to tvertal evou.

PnoEioToin

KivduvoaTuXmuoAraOnc oyviKn oumupeipopa.

Mny utepbaive To meyio To eTTpeTTO ouvoAIO bapoc kai to meyioTo EITPTTO bapoc ava afova.

Pnoeiobtoin

Kivouos KIoTHxHAn aTio avapodia atoia.

• Mny aΦηνετ ΠOTé Tn μοτοσικλετα χωρις επιπρηση, ὄταν λειτουργει o κινηπήρας. H μοτοσικλετa πρέτειν ατό τενδεχόμενη χρόση ατό Αναρμδία ἀτομα.

Pnpophiεs

Kata tn xphon tns motoaukketaac oas,lambdae utoyn ot uTrepoikos oepuoc evoxle touc aalouc avthetaiouc.

Bεβaiωθeite Οι ἐχουν πραγοτοπηθαι οέργαείς τηεπθεώρης παράσος αἰτό εξουαίδοτημένο συνερείοι της KTM. Kata ην παράσοη του oxηματος ας παράδεται τι ποτοῦπικό παράσος και το βιλίο συντήρος.
- Pniv Tny Tpiwtn 8iaobpoun, 1eAeTnote TPOOeKTIKA oAoKAnpo To EYxEipio IIOIKTnT.
Egoikeiωθεite με τα xεριστίρια.
- PuθμioTe Tn βαικη θεοη Tns μανετας συμλεκτη. (63)
- Puθμiατε ηβαική θεοη ης μανετας φρεύου. (40)
- Puθμiστε ηβασικη θεση τοῦ πεντλό Φρεύου. (44)
- Egoikeiwoitee kaataaannlo efo To xeiipioo Tns MOTOUKAETAC, TPIV ENIXeipnoe va diavuotepeyaautepn diaopun.

πλnpoΦopiε

H motoaukkεta oac δev εival yekkeipévn γia xρησ ο ε έμοσιους δρόμους.

Kata nV obynon EKTOs dpouou, ouviotata va aac ouvobuei allo eva atopo oE deuTepo oxnua, ia va utapxie aoiBaia Taipoxn Bontheiae o Tepittw an avaykns.

• Eπiyeipnσe va obnynoεte μe ooo to duvato μikpóteρn taúnta kai σe opθia θēση, πρokeiévou va aTOKtnoεte kautepn aiθηn Tns μotouukλέτac.
• Mny eTixieipeite diopoe c EKtOg dpou TnU UTePbaivouv Tc Duvatotntc KaI Tny EmuTepia oac.

• Kpatate kata tni diapkeia ts odynangs to tiuovi ka ta duo xepia kal otnpicet e ta triodia opaotie.

• Mny emixieite va kavete metatpoTc s tnt motoukketa kai xpnoipotoiite aTOKAiotikka kai mvo esapntmuata ykeepiEv aTo TnV KTM.

• Otav metaepete aioakeues, Tpentei va pfovtiqete yia tny aoaanotepeowan touc ooo nio kovta yivetao Kevtpo nC motoaukketae kaohc kai iyn ooiopn katavoum tou bapouc otov mtpootivo kai otov niaw tox.

πλnpoΦopiεs

Oi motooukkec avidpouv eeyaln eaiaoetaia eetatotmoeis tou papouc.

• PpTeI va TnpTeIa I TO avwTato EITIpETTO OuvoAIKO Bapoc KAI TA AVWtata EITIPeTTA FOptia ava aGova. PpoiaypaΦε

Avwτato επιρεπτό συνολίκο βὰρος 335 kg
Avwτato επιρεπτό φορτία Αξουνα μπροστά 145 kg
Avwτato επιρεπτό φορτία Αξουνα πίσω 190 kg

• PovrapaTe Tov KivnTnpa.

Povtapiou Tou kivtnpa.

• KaTto stadio tou povtapiogoc, mnu utepbaivev tov npoBentoevo apiOo stpOwV kai nTv npoBentveN iXu tou kivnnpa. Ppoiaypaefc

Méyiσtoç αριθμός στροφών κίνητήρα
Kata	tn	δiaprëia	tow	πρώτωv	3 ωρώv	λειουργίας
Méyiσtn	ioxùc	kivηntnρa	kata	to	δiáσtnμα	povṭapiματος
Kata	tn	δiaprëia	tow	πρώτωv	3 ωρώv	λειουργίας
Kata	tn	δiaprëia	tow	επόμενωv	12 ωρώv	λειουργίας

• Atrfoeuyte Tnv odynon me Tnnpes aoivma tou ykaio!

Eλεγxοι πριν από καθε εναρξη λειουργίας

πλnpoΦopiεs

Kata n aeitoupyia tns, n motooukAeta TpEttie va Bpioketai e TeyviKa apiotn kataaotaan.

Pnpoofoies

PpokeiEvou va diaophiaiZeTaN oBikn aOaAia, TpeTc va ouvNbiTe v TpaayatottoieTE yeviko EAEYxo TNC motooukAetac TPIV atro Kahe evapg n aeitoupyia.

EeYTe Tn OtaOu Iaoiou Tou Kivippa. (66)
- Eλεγετην ταση της αλυσβας. (35)
- Eλeγετ ποσα λερωμενη ειαίη αλσαδα. (34)
- Eλεγξε την κατασαση των ελασικωv. (51)
EeYTe Tnv Tieoan aepa Tov Eaonikwv. (51)
- Eλεγξτη σταθμη uρων τοῦ μπροσινό φένου. (41)
ELeyTe Tn Oraoyn Uypw Tou πiω φpevou. (45)
- Eλεγξε τα τακία τού φρένου τού μπτροσινότροχό. (42)
- Eλεγξτα τακαία τού φρένου τού πισω τροχό. (46)
- Eλεγξτην απτόδοση των φρεύνι.
EeYTe Tn OtaOu Tou yukTKoU ypou (58)
- Eλεγξτη πρθμιακαι ηεύκλία κίνησας ὄλων των θεπριστηριών.

Aiaabiocia Ekkivno

Kivduvo

Kivuvoc p i a o n s Ta kauoepia eivai p i kai ptopov va tpokaeouv atwaeia twaioeewn thavato.

• Otav λεitoupyei o kivntipas, φροντίσe va utápxei πávtote επαρκίς αερισός. Mny EKKIVEITE tov kivntipa kal μην tov aφήνετε va λεitoupyei σε κλεισό τχύρο.

Yπóδεiξη

Znuiia kivtnnpa Ouiyns cstpoefc ie Kpuo kivtnpaaenpeacou apvntik a th diapkeia zwo tsou.

• PpOePpaivete TavtoTov KInnnpa e XaunAe otpofo.

πλnpoΦopiεs

Eav o kivnnpac nC motooukletac dev ekveitei kavovika, aia utopei va eiva n npauoia talaio kauajou o to kalapo tou faoep. Ta eukekta ouatatikau tou kauiou ecatiqovtai oe pinnwn npataetaevou xovou akivnoiac.

Ota o thaoosou foepy eipiei me kaiovpuioe aoiuio, o kivtnpac 0ekivnoea

Evpyoioane Tn mica ouvexoeva to nau yia 5 deutepoentra. NepieveTe Touaxiotov 5 deutepoenttae xptv tnv etouevn anotip aekivnonc.

PouToθeOεIc

Akivnla tns motooukletac: 1 eBdoa

• Aδειαστο ο ταλαμο του φλοτέρ του καρμιραρερ. (65)

(450 XC-F, 505 XC-F)

• Iepiotpeyte Tn laou poupntivetou kaouiou ot thoN. (Eikova 400201-10 9)

Mtopei va pei kaouipo aTTO pezepouap TPOG TO KAPUTUPATEP.

(450 SX-F, 505 SX-F)

• Iepiopépsi Tn Aou poupouivotou kauoiou ot Θ eon ON. (Eikova 400200-10 9)

Mtopei va pEi Kaouipo aTo to peEepouap TpoT KApumupatep.

• KATEβaTe Tn motooukλeTa aTo To KεVpiko σaTv εpyaiovv.

• Eπλεξενερα στο κιβώτιο ταχυτήτων.

PouToOeOaG

Kpuoc Kivntipac

Tpaβηξε TpOc Ta Egω To TσOK μexρι To Tepμa.

PouTTOeOeIc

Zeotoc Kivntnpas

• Tpaβηξε η μανετα εκκινησις Με ζεστό κινητήρα (hot start).

• PntnoTo koupi Miicac.

πλnpoΦopiε

Mny avoiyTe To ykai.

三εkvημα

TpaBnTe Tn mavetauouuPTAektn,baTe 1n taXutnta,apnoTe apy a n mavetauoumuAektn kai aoixte tautoxpova Tpooektkto yka

Eπλογη ταχύτητας, οδήγηση

PnoεiδoToin

KivduvoaTuXnauo To katebaaTaXutntac uynAo apio aTpoov KivtnpApexi wC anotelaeepa to pILOkapiqa Tou Tio w tpoxou.

Mny katebetae taxutnta uuynlo apioo oToPooov kivtnpaa Ppokaetai utepaaon tou opiou oToPooov Tou Kivtnpa Kaevdoexoueawc mIoakapiaou Tou Tpoou.

Pnpophiεs

Eav kata t naeitoupyia akouyovtai aouvntoi toi opuo, pETTE va ataatnarete aeaowc, va 0naete TOV KIVNTpaa kai va etikoivwneTe e eva eousoiootnevo ouvepyio ts KTM.

H 1n taxutna xponpnoToieiai yia to gekivma n yi tv kivnon e anotouin avnpopa.

• Otav to EtTIPETIOU oUVtkec (kAion, obnyke c ouvntkec kA.1), mTOpeite va eHIAEETe meyauutepec taxtntec 0to KIBOTIO. TAO TO OKOTRO, aHnate to yKaZI tpaBwVtac taTOxPOVA Tn Maveta Tou aumTTAEKN, EIIAETE Tnv EIOpeyn TaXUTNTa, aHnote Tn Maveta Tou aumTTAEKN KAI avoigt To yKaZI.
  Eav evepytoiHnke n aeitoupyia ToK, TpETeI va TnV aTVEpyoToiHOte Ee Ta TnV TpoOePavon Tou Kivtnpa.
• Meta tvv tteu n ts meyio ts taxutntac me Tnpe avoiua Tou ykaou, Eavaepet to ykci kai ta 3/4. H eiwon tnctaxutntac evai aueantra, aa n katavawon kaouipou peiwetai onpavitka.
• Eπiαχνετε παντοε στο βαθμο τοῦ μπορείν ανταπεξελθει o κινηπήρας - το απότομο ἀνογμα του γκαζιου αυξε
• Tia va kaTeBaOeTe TaXutnTa oEvapTe, eva aIteirai, n oToooukAeTa KLeivovTAs taTOxpoVa to Ykci.
  TpaBnE T n paVEt aou ouuTTktn kai etiAeE TE pKpOePn taXUTnTa. Aphi T n paVEt aou ouuTTktn kai avoiETo yKaZI n aaXTe KAI TAAI TaXUTnTa.
• ΣβγνεTE TOV KIVNTHρα, εάν προκεΙΑινλείουργήσει γία μεγάλο δίαστημα στό ορελαντί ἡταν η μοτοσυκλέτα παραμένει ακίνηπ. Προδίαγραφές

≥ 2 min

AtofouyeTo ouxvKaI npaTeaEvToTativapiaououptnToTativapiaPtpokaeiEepavon Tou laiooukivtnpa Ka, kata ouvETeia, Tou ioiou Tou KIVntnpa Ka Tou ouotmuatoq u6ns.
- Odyntote xaunAES oTPOeCs kai Tnivapovrtac to ouptAektn, avtie uynAES oTPOeC.

Φρεναρισμα

PnoεδoToin

Kivuvoc atuxnmuot To Iouduvato fpevapiog exi wctroleosu to plookapiaua twv tpoxov.

• O tpóntoC φρεναρiμaToc πpétEi va πpOaapóζεtai σις αυθηκες Μθηγησκαι την κατασταποι tou oδοστρωμaToc.

Pnoeioi

Kivduvoa tuxmuoc Meiwevn ikavotnta Teonns loywo royywouc aoonns oneiou tiocn tou pootivou n tou πiow pfevou.

AvaTeToV eEvxO Tou ouotmuoc Ppvw o eva eouoioofoevo uvepyeo ts KTM. Mn ouvexioeTe tvn odynon.

PnoEioToin

Kivuvoc atuxnatoe Meiwevn ikavotnta Teonns loyw bpvevewv n Aepwewv Fpevwv.

Eav ta eva eivai n ,pevapete TPOeKtika,exi va Kaahapioouv naTeywosouv.

• , o n o i e t e k u p i o s to 0evo tou T
  H diaikaaia pEvapiaato 1pEe 1va ooknpuveetai 1avto 1pv aTo Tnv apx nTc 0p0ns. Katebaote tautoxpoVa taxutnta 10 KIbwtio, avaloya e Tnv tauxnta Tns motoouklambda
• KaT a T N V oBnynon ae yAeC kAnfOpE c AioToie T N V TeOn Tou KInnnpa. Ia auto To oKOT, KATEbOte Mia n duo TaXutntec, aa aTTOFuyETe T N V UTEPbaan Tou opou OToPOWv Tou KInnnpa. Me autov Tov TpOTo aTtateiTa TLOu Aiyotepo Ppevapiaqa KAI ta 0 pEv a DEv UTEPepuaivovtaI.

Akivntooin, oTaeuon

PnoeioiOa

Kivduvoεykaupatwov Opiouva εgaptnta TnC motooukλεtac Φravouv oTouu uynηθερokpaia kata n λεitoupyia tnc potooukλεtac.

Mny ayyicTe ta eepa Eaaptmuata, T.y. thv esatuiog, to yuyei, to kivtnpca, to apoptiep kai ta ppeva. Piv gekivnoeTE TIG epyaiec ae auta ta Eaaptmuata, aonote ra npwta va Kpuwaouv.

Ytóðεiŋ

Kivduovos npokanocs nuiy Ynapexi kivduovos npokanocs nuiu v an to nv akouia aetakivon n mwn ts motoaukkctac.

• 2aθμεuετη μoτοσκλετα σσαθερο και επιπεδο εδαφος.

Yπóδεiξη

KivduvoS TnpKayia OpiuEvA Eapntmuata (kivtnpa,psiyio kai eatua) fTavouv oToa uynn thepokpacia kata n Aetoupyia.

• Mn σαθμεúετη μοτοσικλέτα σε σημεία, οπιου πιρχόν εύφλεκτα uλίκα.

-ΦeVapetE Tn motoaUKkεKa KAI EπIεεVE Vekp a 0T KβωTIO.
- Ia va bnoeTe Tov KIVnTnpa, Me ToV KIVnTnpa OTo pEavTi, PAnote To biaKoTTn BiaKoTTnc Aetoupyiac KIVnTnpa, MEXPI va bnoeI o KIVnTnpa.
- KλeioTe to pountiveto kauoiou kai σaθeuaTe n motoaukkεσ eσtaεpó εδaφoc.

Avfoiaaou kaouipou

Kivduvo

KivduvoTupkayiTo Kaouimo evai EukEeKTO.

Mny avefoiae Tne Toe n To ooukAe Ta e Kaoiio Kovta e Yuuvn fo Aoya n avauveo Toiapo, kai Obrnvte Kivntnpa. IpooEeTva m uXuTei Kaoiio, iwioc Etnaw oTa eepua Eaipntmuata Tnc motoukAetac. Skoutriote aoeos to Kaoiio, oe TepiTTwn Tou XuTei.
To kaoupo Tou utapexi oTo peepbouap diaotaaetai otav epuaivetai kai evdexetai va ekpuoei oe tepintwn Toueptpawon tou peepbouap. Aaete utoyn ta stoixia Tou apopov tov avephiiao kaouipou.

Pnoeiooian

Kivuvoc 0nntnpiaoans To kaouio eivai 0nntpiowc kai tllaae yia tv uyia.

Φροντίσεναμηνεθειτοκαύσιροσεεπαφήμετοδερμα,τaματiakατρουασας.Mnνειπνεετειςανθυμίαεις καύσιμου.Σεπεριπτωπεταφήσεματαρία,ξειλυνετεαύωςτaματiaσασμενρο{kαπιοκθεφίeiteγιαρο.Kαθαρίοτε αέσωςμενρο{kai σατουντaσημεia Tou δερμatos Σου ἡραν σε επαφήμεψικό uypo.Σεπεριπτωπκατατοàngs καύσιμου,επιοκθεφίeite αέσως ταρουασας,ελνερθουσεπαφήμεκαύσιρο.

PnoEioToin

Kivuvoc yia to Tepiabalov O akataaannloac xepiouc Tou kauoiuou Evexei Kivuvoucs yia to Tepiabalov.

• To ka'uaio 6ev ertptetai va kataaahg 0ra utoyia udata, oTo edafo n otyn aTOXETeUON.

-AvoiE TnV TaTAtou pεερβoap. (9)
- Tguiote to pεεpβouap με kauaio to ToToaμéxpi. diataon Ppoiaypαe

Διασταη Α:		35 mm
Xwpπικότητα ρε-ζερβουάρ	8,2 I (450 SX-F, 505 SX-F)	Βενζίνη σούπερ αμόλυβθή (88)
	9,2 I (450 XC-F, 505 XC-F)	Βενζίνη σούπερ αμόλυβθή (88)

• Kλειστην τατα tou έεζερβομρ. (10)

Σημαντικές εργασίες συντήρησας Που πρέπεινα πραγματοῦούνται από εξουσιδοτημένον συνερ KTM.

		Méta ατό 3 χρες Λειουρίας / λιρα καύσιρο	Καθε 10 χρες Λειουρίας / 20 70 λιρα καύσιρο / μετα καθεγαγώνα	30 χρες Λειουρίας / 210 λιρα καύσιρο
Κινητήρας	Αλλάξε το λάδι κινητήρα καὶ το φιλτο πλάού, καθαίρα σήτα λάού. (67)	στέ η ·
	Αντικαταιτήρα το μιτουζί.
	Ελέγξε το καὶ εάν αἰταιίαται μυθμίατε το δίακενο των βαλβίδων. · ·
	Ελέγξε εάν ρι βίδες στέρεωπας τού κινητήρα εῖαν σωτά.	φίμενες ·
	Καθαρίατε τις πίτες των μιτουζί καὶ ελέγξε εάν εῖαν σωτά.	στέρωμενες	·
	Ελέγξε εάν η βίδα του λέβει αλλayης ταχυτήνων εῖαν σωτά.	σφίμενη	·
Καμμτι-ρατέρ	Ελέγξε τις εἰσαγώγες του καμμιρατέρ γία ακίαμata τη στέγνοντητά τους	καὶ ελέγξε	·
	Ελέγξε τους εύκαμπιος σωλήνες εξαερίαμου γία τύχόσια.	ζημία ·
	Καλαμεία το φιλτο αέρα. (62)
	Ελέγξε το ρλαντί. · ·
Περίδε-ρειακά Εξαρήτήματα	Ελέγξε τη στέγνονητα του αυστήματος υμεύς. · ·
	Ελέγξε την αυτιμικτήπροσταίκα καὶ τη στάθμη του uρου. (58)	ψμκτικόύ	·
	Ελέγξε τη στέγνοντητα καὶ τη ωστήστηριείηνης εκαμίας.			·
	Ελέγξε εάν ρι πίζες Bowden éχουν φθαpei, εάν κίουνταντι με.
	Εκολία καὶ εάν παρουσίαζουν συμείας τοακίας.
	Ελέγξε τη στάθμη uρουδραλικόμου συμπλέκτη (63)	· ·
	Καθαρίατε το φιλτο αέρα. (62)
	Ελέγξε τα καλώδία γία τύχόν ζημία κα συμεία τοακία.			·
Φρένα	Ελέγξε τα τακαίκia του φρένου του μιροστινόν τροχό. (42)	· ·
	Ελέγξε τα τακαίκia του φρένου του πίαωτροχό. (46)	· ·
	Ελέγξε τους δίακους των φρεύν. (40)	· ·
	Ελέγξε τη στάθμη uρουδν του μιροστινόν φρένου. (41)	· ·
	Ελέγξε τη στάθμη uρουδν του πίω φρένου. (45)	· ·
	Ελέγξε τα σωλγακία των φρένων γία τύχόν ζημία κα διαροες.	· ·
	Ελέγξε τη νεκρή διαβρομή της μανετας φρένου. (40)	· ·
	Ελέγξε τη νεκρή διαβρομή του πενταλ φρένου. (44)	· ·
	Ελέγξε τη λειουρία του συμτήματος φρένου.	· ·
	Ελέγξε εάν όβίδες καὶ τηροι-δόncyι του συμτήματος φρένου.	· ·
	εχουν σφίχθει σωτά.
Δαναρή-αείς	Ελέγξε το αμορτιδέρ καὶ το προύνι γία διαρρόκα καλή λειουρία.	· ·
	Καθαρίατε τις Εύστρες στίς μπουκαλες. (26)			· ·
	Πραματοτοίητε εξαερωση στίς μπουκαλες. (26)			· ·
	Ελέγξε την εδραση του ψαλίδιου.			· ·
	Ελέγξε του τόγον των ρουλεμάν τρονιού. (27)		· ·
	Ελέγξε εάν òες οβες των αναρήσαεων εἶνα σφίγμενες σωτά.	· ·
Τροχοι	Ελέγξε την τάση των ακτίων. (52)	· ·
	Ελέγξε τη Αζάτη γία τωχόν στρέβλωπ.	· ·
	Ελέγξε την κατάσητητων ελαστικύ. (51)	· ·
	Ελέγξε την πίεη αέρα των ελαστικύ. (51)		· ·
		Mετά από 3 υρες Λειουργίας / λήτηρα καύσιρο	Κάθε 10 υρες Λειουργίας / 20 70 λήτηρα καύσιρο / μετά καύσιρο	Κάθε 30 υρες Λειουργίας / 210 λήτηρα καύσιρο
Τροχοί Ελέγξε τη φθορά της αλυσίδας (36) · ·
		Ελέγξε την τάη της αλυσίδας (35) · ·
		Καθαρίσε την αλυσίδα (35) · ·
		Ελέγξε τα ρουλεράν των τροχών γία τυχόν τόγο. · ·
		Καθαρίσε και λήνάνετε τής ρυθμιστικές βίδες των τέντων τήρων πης αλυσίδας.

Σημαντικές εργασίες συντήρος ΠΟ Πρέπεινα πραγματοῦνται αύς ἔξουσιδότημενο συνεργείο της KTM. (ως συμπληρωματική εντολή)

	Káθε 10 ωρες Λειουργίας / 70 λίτρα καύσιρο / μέτα αἰτό κάθε αγώνα	Káθε 20 ωρες Λει- touργίας / 140 λίτρα καύσιρο	Káθε 40 ωρες Λει- touργίας / 270 λίτρα καύσιρο	Επησιως	Káθε 2 χρόνια
Πραγματοποίατη Ελοκληρωμένη συντήρηση του πίρου γιού.
Πραγματοποίατη Ελοκληρωμένη συντήρηση του αμόρτι σέρ.
Λίπάνετε τα ρουλεμάν του πίρου. (31)					•
Καθαρίσε και ριθμίσετε το καρμιτυρατέρ.
ψεκάστε στρέρει προσταίας επαφών στίς ηλεκτρίκες επαφές και τους διακόπτες.					•
Αλλάξετο uγρό του υδραυλίού συμπλέκτη.
Αλλάξετο τα uγρά φρένου.					•
Ελέγξετη φθορά των σργανικών διακων του συμπλέκτη.				•
Ελέγξετο μήκος των ελατηρίων του συμπλέκτη.				•
Ελέγξετο αφαλό καμπάνας γία αυλακώεις.				•
Ελέγξετο κέλφος του συμπλέκτη γία αυλακώεις.				•
Ελέγξετο η φθορά του κυλίδρου και ανικataστήσετο το ἐμβόλο.				•
Ελέγξετο η φθορά του εκκεντροφόρου. (Οπτικός ἐλεγκός)
Ελέγξετο η φθορά της ροδέλας ἔρασης των ελατηρίων των βαλβίδων.				•
Ελέγξετο η φθορά των ύδηών των βαλβίδων.
ΔνικATAστήσετης βαλβίδες.				•
ΔνικATAστήσετης τα ελατήρία των βαλβίδων.
Ελέγξετη η λειουργία του τέντωτήρα της καδένας χρονισμύ.					•
Ελέγξετη τὴν εκκεντρότητα των κομβίων μπίέλας του στροφα- λοφόρου.				•
ΔνικATAστήσετης το ἔρavo της μπίέλας.
Ελέγξετη τὴν ἔραση των πειρων των εμβόλων.					•
ΔνικATAστήσετης το ἔρavo βάσης του στροφαλοφόρου					•
	Káθε 10 ωρες λειουργίας / 70 λίπα καύσιμο / μέτα αήτό κάθε Αγώνα	Káθε 20 ωρες λει- touργίας / 140 λίπα καύσιμο	Káθε 40 ωρες λει- touργίας / 270 λίπα καύσιμο	Eτησιως	Káθε 2 χρόνια
Ελέγξε τη φθορά σλόκληρου του κβωτίου ταχυτήτων, συμτερίλαμβανομένων του μύλου και των ρουλεμάν.			•
Ελέγξε το μήκος του ελαπηρίου της βαλβίδας παρόκαψης (bypass).			•
Αντικataστήσετο ηχομονωτικό μλικό σιλαναιέ (uαλοβαμβα- · kας). (61)
Αντικataστήσετο τα λαστίχαία στέγανοτοιηός τρόμτιας πόδόφενου.		•
Ελέγξε τα εξαρτήματα του καρμιτυρατέρ. •

EkTeAeOg OmaVtikwv Epyaioov Elambdaou Kai povTiOa c ano tv odnyo.

	Προῦτθέεις: Σε περίπτωη χρήσς εκτός δρόμου Θαν αἰταιτίαι
Ελέγξε τη στάθμη λαδιού του κυνήρα. (66)
Ελέγξε τη στάθμη υρών του μπροστινό μφένου. (41)
Ελέγξε τη στάθμη μηνρών του πίσω φρένου. (45)
Ελέγξε τα τακάκia του φρένου του μπροστινότροχό. (42)
Ελέγξε τα τακάκia του φρένου του πίσωτροχό. (46)
Ελέγξε και ρθμίατε τις ντίζες Bowden.	•
Πραγματοποίατε εξαέρωση στίς μπουκάλες. (26)	•
Καθαρίοτε τις ξύστρες στίς μπουκάλες. (26)	•
Καθαρίοτε την αλυαίδα (35)	•
Ελέγξε την τάση τις αλυαίδας. (35)	•
Ελέγξε τη φθορά τις αλυαίδας. (36)	•
Ελέγξε τα γρανάζα τις αλυαίδας γία -φθορά. (36)
Καθαρίοτε το φιλτο αέβα. (62)	•
Ελέγξε την πίεση αέρα των ελαστικών. (51)	•
Ελέγξε την κατάσταση των ελαστικών. (51)	•
Ελέγξε τη στάθμη του ψυκτιόμου γγρού. (58)	•
Αδείασετο το θαλαμο του φλοτέρ του καρμιρορατέρ. (65)
Βεβαιωθείτε γία την ευκολία κίνησα ολων των χερίστηριων.
Ελέγξε την ιακανότητα πέδησας.	•
Ελέγχετε τακτικά εάν ὄλες σι βίδες, τα παδιμάδία και σφίγκτήρες των σωλήνων ἀχουν σφίχθει σωτά.	•

Toroetnon ts motooukelaos kevtpiok oav Epyaiov

YtodEiEg

Kivduvo 10pokan 2nuiy VTTapxikivuo 10pokan 2nuiy aTnakouia 10eakivnon n Twn 1ns potoaukkctas.

• Σαθμενετη παντοῦτη μοτοσυκλέτα σε σαθερό και επιπεδό ἐδαφός.

-Avuywote npooukAeta otnpicovtac nvy oTnaiio, kato Tov Kiv npoXoi dev eTTpETeai va ayyicouv TLeov to edafoC.

KevtpikóσaVTεpyaIuv (54829055000)

Aopaiote npooukketa tuyov Twn.

KATEBaaa Tns motooukletac ano To Kevtpiok oav Epyaiov

YrOδεIgN

KivduvoTpokanCgmuov YIapxei kivduvoTpokanCgmuov aTOv akouia aetakivn n Twn tspoaukkctac.

• 2Taθμενετη παντοῦ ηι μοτοσυκλέτα σε οταθερό και επίπεδο ἐδαφός.

• KATEβaTe Tn motooukλeTa aTo To KevtpiKo σTavεpyaiovv.
  AphiéoTe To KevptiKo OaVT EpyaoVv.

ELeyxoc Baikns puoiang avaptnaewv o e ouaptnan m to baoos tou oyou

PAnpoΦopiεs

KaTn Baaikn puOuian twv avapntoeW,puOmuTe TpWt aOpTIOep kai otouveXeia to TnpovI.

Hbaiknpuoiunwavapntoeewvtpettei va TPOOAPoZeta oTOOWATIKoPaoTou odnyou,ETAI Wote va ETTUYXavetai n kALutepn duvatn obikn ouupeipopatncpoaUkAetacKai yva atofoeuyovtai tuxov cNmuic sto TPOUVI, 0to apoptep, 0to yaalid kai sto Tlaiaio.

Oi matoukketec yia xpion kctoc dpou tnc KTM npapabidovtai puoiuvecs ia eva eao bapoc odnyou (e πnnp n eoanio ppootaaia).

Méso βápos oðnyóu

75...85 kg

Eav to oomegaiko aac bapoc bioketai ektoa autns tnc Tepioxnc, 0a Tpentei va Tpoopapoeve avaloya n Baoikn puthetaan twv avaptneewv.

Mikpoc atokaiieis bapouc mtopoov va avntotaiouov e aalayn ts npofoptianc twv eatnpiw. Tia eyautepecs atokaiieic

AnoBcog ouptieos aopntiep

To apopntiaep npexi n duvatotnra aevapntnc puoiangs n c aoaeang oupiieang otis nepioxcs Low Speed kai High Speed (Dual Compression Control).

O xapaktnpiaoc Low Speed kai High Speed aphi aTnv kivnon tou aoptioep katn ouptieon kai oxi otny taxutnta nC potoaukketae.

Aτήσαβεση συμπίεσης High Speed (450 SX-F, 505 SX-F)
Ανειη 1 στροφή
Κανονική 1 στροφή
Σπιρ 3/4 στροφή
Aτήσαβεση συμπίεσης High Speed (450 XC-F, 505 XC-F)
Κανονική 1 στροφή

H TEPiOToPOoH aUgAveI TnV aTROaBcH, Evw n apioTePpOtpC TnV MEIOWVEI.

Atróβεη Σμπiεης Low Speed (450 SX-F, 505 SX-F)
Ávētn 16 κλικ
Kavovikή 14 κλικ
ΣΠρ 12 κλικ
Atróβεη Σμπiεης Low Speed (450 XC-F, 505 XC-F)
Kavovikή 15 κλικ

I IAnpoopiec H 8eioaToPn TepiatoPn auavei Tny aTouoBcN, Evw n apioTepeoTpc Tnvmuvei.

Puroan ncaoos eonc tavaopac tou aoptiep

Kivδuvos

Kivuvos atuxmuoTo apoptiep Aetoupyei uynn trien.

To apoptiep eivai ymuato ae zto untio n. Ia auto to loyo, nuv atouuapuooyeite troe to apoptiep kai nuv TpaayatotnoieTne Toe moovtacg epyaoc uvtnpnnc.

• Pepioppe Tn puotik biα μexpi to tepia.

I IAnpoopoeC 1ev EITIPTETaI va AooTe Tn Biowtn ouvOeon 2!

• Iepioppepe apiepeoortpoa, avaloya e Tov apieo Tuv KAIK Tou aattotov Tov kae TUTO apoptioep.

PpOsiaypaΦεS

Atóσβεη Επavaφopáç (450 SX-F, 505 SX-F)
ÁvETη 25 KλIκ
Kavovikni 23 KλIκ
ΣΠρ 22 KλIκ
Atóσβεη Επavaφopáç (450 XC-F, 505 XC-F)
Kavovikni 23 KλIκ

I IAnpoopiec H 8eioafo n Tepiatoa oauavei tvn aioaean, evn apioeopoatpo Tepiatoo np eowv tnv anoaeon enavaopac.

PpooabiopiooC aonotaaonC aTPOOPTiouevou TPOXOU aTO aTaepo oetaeio

• TOnToeTne Tn mOtoaukkela 0e Kevtpko OavT epaaiov. (20)
• Metpnte kat to duvatov katakopua thy aiooanetaou tou agova tou triaw tpoxou kai evoc oaepou onmeiou, x. evoc onpaiou oTO TAAivo KATTAKI.
• Σημειώτε τήν πιρή χς διαδαση
• KATEBAGTE Tn HOTOGUKAETa aTTO KEVTPIKO OTAV Epyagiyv. (20)

Eeexos otatikns buoi tsou apoptiep

• Pooo biopoe Tn diataaon 10u triaw tpoxou xwipc optio. (22)
• IapakaIeTe eva deUtepo aTojo va kpatnaeTn motouukAeTa oPthia eor
• MetrhoTe Sava Tny aToaon avaeoa oTov aoov Tou Tpoou Kai TOnueio.

A -Sigmaewot Tyn Tnwn og diaoc

I I npoopiec H otatikn buoi n eivai n diaopap a meta Tuw diaotaeuw kai

EeYTe Tn otatikn Booi.

Σταική βύθηη 33 mm

Eav n otatikn Buiian evai uipotepn n eyautepn an toyn tpoepn Tmu: - Puoi tnv npopoption eaatnpou tou apoptiep (23)

Eeeyos ts BuOioans tou aopntoep e avaBatn

• Poooioipote tn diataaon 4 tou triaw troxou xwpi cphiptio. (22)
  Me Tn BOnTeia Evoc Deutepou atou auypkatei Tn motoaukketa, ka biat PAnp TPOoTATEUTIKO EOTIAIOO STNv KA VOVI K N E O n O T N O E A a T N C MOT (e Ta TIObia OTA MApoTIE) kai avantnoanepeipiec fopec, yia va 100taeioei n AVaptnan Tou Tiow Tpoxou.
  -Eva aAlo atopo pa kai nai tv anoataaon eTaou aoova tou mok kai tou otaepou onmuoiou.
• Σημειωτε Νν τιμή ως διασαση

H npopopiec H bui n e avaatn ivai n diapop a taw diaotaeuw kai

EeYTe Tn BuiOn uavabTn.

Bùθiàn με αναβάτη (450 SX-F, 50507 mm SX-F)

Bùθiàn με αναβάτη (450 XC-F, 50510 mm XC-F)

Eav n βuθiαn με αναβαnt ατολινει ατό ηγ προβετόμενη πμη: - Pθμiσε τη βuθiαn με αναβαnt (24)

Puroian Tns Ppofoptiog eatnpiou tou aoptioe

KivduvoC

Kivuvos atuxmuoTo apoptiep Aetoupyei uynn trien.

To aopptiaep eivai yeatoe acwto uto trian. tauro to loyo, mny antouuapuooyeite tro to apoptiaep kai mny npayatottoiee note movoac ts epyaies ouvtnpnnc.

πληροφόρες

Piv pTaBale Tnv PooepoTian eAatnpiou, a PteTc va onpeiwote Tnv tpexoua puOua, x. va ptnoe To uKoc Tou eAatnpiou.

• Aphiéσε to αμρτιδερ. (24)
• Kaθαρίατε καλά το αμοπιαέρ, αφου το αφαρεσετε.
  Aaakapet m Biia 1.
• Pepiotpéyte to òakTuio puθμic μexpi va aTouoμπieotei eVTAEwCto EAatnpic

Γερμανοτολύγωνο κλειδι (50329080000)

Γαντζόκλειδο (T106S)

-MetpnoTe to auvoIko Koc Tou eatnpiou, otav auto ivai atoumuieoevo
- 5uTneTo Eaatnpio Tepiotpeovtac To baktuio puthetaanc , mexpi Tnv Tpokaopioevn diaota. PpObiypaefc

Προφόρτιαη ελατηρίου

7 mm

• Σiετηβδα ②. PioδiaγραΦες

Biða ðaektuλiou ρúθμio αμορτισέρ

M6

5 Nm

• ToTIOeTNOTe TO aOpTIOeP. (24)

Pouian ts Buaions e avaBarn

• Aphiéot to aopptioep. (24)
  Kaθaipε Kaλa to αμοπiερ, αφού To aΦαipεσετε.
• Eπιλέξε τολτοῦ θετήσε το αναλόγο ελατήρο. Προδίαγραφές

Baθμός σαληρότητας ελατηρίου
Βάρος οὐηγύ: 65...75 kg 66 N/mm
Βάρος οὐηγύ: 75...85 kg 69 N/mm
Βάρος οὐηγύ: 85...95 kg 72 N/mm

I I I npoopie O baOos oKnpoTntaou eAatnpiou avaypafetai otny eEwTepiKn Tneu atnpou.

-TooOeIto aOpnpεp. (24)
EeYTe Tn otatikn BbOiou aOpnoep. (22)
- Puθjpiατην αποβεσι έπαναφορας του αμρησερ. (22)

Aphiocn aoptioep

• TOnoEThoTe Tn motoaukkAe Ta eKevTpiKo stavr epaaiov. (20)
  Apaepote Tn Bida Kai katebaote Tov triow tpox o pa zi e to yaiid, too wote o tpoxoc va mtopei akou n va terpiatpaei. Taepoonnte Tov tiaw tpoxy c tn thc.
  A a 1 p 2, wpuwE To TPOOBAETUINo 6 OTO TAI KAI aphipeote TO auopTIOeP.

• Eλeγετa εξαρτηματa γι ενδεχομενες ζημεις και φθορα. Avικαταστήσετu xελαρτηματa του ἐχούνιτοσει ζημία ἡπαρουαίαζουν φθορα.
• Ⅱπρωξετο προστατευιδι στο πλάι καί τοῦθετησετο αμορτιαέρ. Tontoθετί Και σφίξετη η Μα Προδιαγραφές

Eπάνω βίδα αμορ τισέρ

M12

80 Nm

Loctife 243TM 90)

TToTOnTeTnOeKai OphiE Tn 0iDα Ppoiaaypaoec

Kāτω βiδα αμορ σέρ

rM12

80 Nm

Loctite243TM 90

I I I npofoiec O appwoTc ouvdeos yia to aupotiaep oTo yaiiE exE eTiotpwon Tefov.
Ev EITIPETeai va AITaivetai eypao n aaA AITAVTKa. Ta AITAVK
kataopoeov Tnv EITiPwOn Tefov, e anoteAeoua Tn onmuavkn mio
tns diapkeiac zwn tou.

• KATEβaTe Tn motooukεα aTo To KεvtpiKo σaTεpyaiov. (20)

Ee yxocntnscbaikncspuOIOngstouipovio

PAnpoΦopiεS

H akpiic biocou toupoviu o avabnt evivduvatov vaetpne iia diaopous loyouc.

OttwCkai otny Tepittwn Tou apoptiaep, mikpces atokaioeis Tou oomegaikou B a
muopoovv va aviotaatouv u e aalayn tns ppofoptianc twv eata npivw.
Eav ouws To tipoovi oac terpuatieauxva (aototopos teppatiao kata n ou
TpeTeva tototheetne TIO oKnpa Eaatnpia tiipouviou, ia va atofouyete tux
Tpokan nguiw vto tipoovki aoto Iaaioio.

Atóσεση σμπεσης (450 SX-F, 505 SX-F)
Avetη 16 κλικ
Kavovikή	14 κλικ
Σπορ	12 κλικ
Atóσεση σμπεσης (450 XC-F, 505 XC-F)
Kavovikή	20 κλικ

πηροφόρες

H Tepiotpooh auéavei tvn atoaeon, evw n apiotepoatpc Tepiotpoh meiwvei tvn atoaeon auptieons.

Pouoi anoos eonc Tavaopac touipouviou

πληροφόρες

H upaui k n aooe an eavapopac kaopici t ouptepiopa kata n v eaovapopauou.

Aphiéote Ta TPOOTATEUTIKA KATTAKIA 1.
- Nepiotpetyte 8eioptpoa tis puotikc 8eexpi To Tepia.

πλnpoΦopiεs

OpuBtiKcBidespokovta 0to kawakpoTuv moukaawv.

Ppayatotoinote opoiopopn puon kai otig duou toukalec.

• Iepioppepe apiepeoepoqa, avaloya e Tov apioe o Tov kik Tou aattouv Tov kaE TUTO TIPOUVOI.

PpOsiaypaΦes

Attoeaeon εtavaphopac (450 SX-F, 505 SX-F)
Avetn 22 kλικ
Kavovikni 21 kλικ
ΣTrop 21 kλικ
Attoeaeon εtavaphopac (450 XC-F, 505 XC-F)
Kavovikni 21 kλικ

I I I H 8eioptpo n Tepiortpo n auave i tv aiooaeon, e w n apiotepoatp o Tepiotpo n eivv tnv aioooeon eTavaopac.

TToTtOeTnOte Ta TPOoTaTeutika KaTria

Eαεpwσn μπoukaλωv

• TtooThehote tn motooukAe ta eKevtpik oTavt epaaov. (20)
• Aphiéote yia liyo TIC bièc εεaepωns 1.

H utepriean Tou evexouevwuc npaxe1 oTo eowepiko tou tiouviou kTovuvetai.

Ttootheote kai ophiTE TIG biOe eaoaepwang.
- KATEBACOTI motooukleta aTO TO KEVTPIKO OTAVT Epyaiovv. (20)

Kaapiaoos twv eutpwv otis moukalec

• TToT0eTnOte Tn motooukLéa e Kevtpko oTavr epaoivv. (20)
• Aphiéστην επιαλμίδα. (27)
• TpiwEe TpoC ta KATW TIG EOTpec 0 KAOTG Doo toukAeaeg.

Σπρει λαδιού γενικής χρόης (90)

• PteKai TAI TIG EuaTpeC OIN ΘeON Touc.
  -ATTOPAOKpuVETo TEPITTO AaOi.

Aphiεη επιλαμiδα

• Eβiδωτε TIG βiδει KαI αφaipeσe To σφiyktipα.
  Apaieote Tc biO, aTnv apioTeph mToukala. TnpwTe Tnv ETTiKaaiidaa Ppoc kAtw.
• Aphiéotie Tis βides ση δεία μπουκαλα. Σπρωξτην επιαλαβα προς τα

ToTOnoTeTnO EtnaAaiDac

• TOTIOEETNOTE TNY ETTIKAALUIDa OTNV apIOTePN MTOUKa. TOTIOETNATE KAI Ophiβiδε Π.

PpOdiaypaΦeS

Yπróλοιπες βίδες πλαι-σιου

M6 10 Nm

TOTTOETNE TO OALNYAKI TOU pEvou. TOTTOETNE TO OphiKtnpa kai OTN OUVEXEA TOTTOETNE KAI OphiTE TIS iides
TOnToETrnTe TnV ETTkAuaia 0tn 8eia aoukaa. TOnToETrnTe kai ophiTE Tc BiEs. PpOdiaypaes

Yπróλοιπες βίδες πλαι-σιου

M6 10 Nm

Eeexos toyou pouaav Tiooviou

Pnoeiooian

Kivuvoc atuxhmuoc Aataohns obnyik ouuipepiopa, ayw eaaevou toyou poueav nioviou.

AvaTea aoeo TpuOthon Tou toyou twpouAev aEgouoIobntevo ouvepyeio ts KTM.

πλnpoΦopiεs

Eav odnynoe Tia meyalutepo xoviko diaoTma te oyo ta poueav tiovio, 0a utootouv nui ta poueav kai kat tneKtaon oi baeic epaans twv poueav oTo Paaio.

• TOTTOEHTOte nI pOToaUkAeTa Oe KEvTPIKo OTAVT epVaaov. (20)
  IOWTO TO TIOVIO.KIVOTE MPOG-TiOwTIGToukAEC TPOG TTV KATEUuvon KIVNG.

Δεν

επιρέτηται

να

υπάρχει

αἰσθητός

τόγος

στα

pουλεμᾶν

του

τίρονιου.

Eav unapxiaohtos yoyos:

• Puθμiσετov tóyo twv pouεμav tiöviou. (28)

• Nepiotpetye apioptepa-6ei4 to TIOVI OE OAO TO EUPOc TTs diapouns Tou.

To Tmuovi TpETe i va KVEiTai EUKoA oE oAo To eupoc nS diapouns Tou.
ETTIPETETAI VA KOAAeI Oe KAia aEoN.

Eav kOaAe i 0 e KATIOA 0e:

• Puθμiατε tov Κόγο των pouλεμαν πιδύνι. (28)

Επάνω κεντρική βίδα αξουα λαιμου

M20x1,5 10 Nm

Xtunnte eaaopa e eva TAAOTKO ophiupv ETV TIOVOTLaka, ia va n Onmuopyia taeew.
- Σ φ i ξ τιε τις βιδες Προδιαγραφές

Biða tɪμovóπλαkaç εTTávω

M8

17 Nm

TToTOnTeHnOe Kaoi OpiEe Tn 0iOa PpOiaypaΦε

Biða Óξová Tiμo-vóTTλakαç εTTávω

M8

17 Nm

Loctite 243TM 90)

• Eλεγετον τόγοτων ρουλεμαν πισυίου. (27)

1xvoS tripuoviuou

Mtopeite va deite n puθμiən tou ixyous, eva aphiεoεte tn biδα 1.

To ixvos Tou TIPouvEeTnepeaeI To xeipioo Tou oxnmuo. YTOAOYicetai aTo MEOOV ts moukakacexpTo poeov twv poueav Tou TIOVIOU.

To ixvos TIPouviou MTOpei va puOHTe i BaoT Wv TPOITnoeW Oa. Eav To onuabi 日 Biaketai atny mTPOATIVn TAEupa, ExTe KAUTepn EUOTaeia otic ypiyopec Tiotcs.

IXVOCS TIPOUVIOU:

18 mm

Eav to anuabi piakei aTnv Tioaw TAEupa (kataoan Tapadoons) ExeBtWevo xeiipou oTPOpEs.

Biða πιονόπλακας επάνω

M8

17 Nm

• Σ φ i ξ Tθε T i ζ β i δ ε ζ Προδιαγραφές

Biδα πμονόπλακας κάτω M8

12 Nm

TOTROETIATE IN dykava tou oevou kai otn ouvexia TOTTOETIOTE KAI OphiTE TIG BIDES 3. Pooaypae

Bīða ðaykávacs φρέvòu εμπρός

M8

25 Nm

Loctite 243TM (←90)

TToTOeTHoTe To OwAnvaki Tou opeVou. TToTOeTHoTe To aOiyKtnpa Kai OTn Ouvexia TToTOeTHoTe KAI aphiTE TIG iOeS
- TToTOnTe ToV mTPOoTIVo TPOxo. (49)

Aphiεση επικαλαμiδας

• AphiéoTe TIG μToukαεε. (29)
• EeBOWTE TIC BIEc 0Tnv apiTepn moukala. AphiEOT Nv Etikalaiia a Tpoc Ta EIAW.
• EeBOWTE TIG BIDCS OTN DEGIA MTOUKA. Aphipeote TIV ETIKALaIbA TTPOC T ETTAVW.

ToTOnTeTnOg ETIkaAaipia

• Eλεγξετa εξαρτημata για ενδεχομενες ζημες και φθορά. Avτικαταστήσε τυχε εξαρτημata που εύουν μιτοστείς ζημία ἡπαρουσιαζουν φθορά.
• TOTROEETNE Tny ENTIKAALaIbO aTny apIOTePn MTOUkA. ToTIOEETNE KAI OphiB iDcS 1.

PpOsiaypaΦεS

YπróλοιΠες βίδες πλαι-σιου

M6 10 Nm

TOnoTeHnOte Tny Etnikalapia Otn dEla μoukala. ToTOne HnTe Kai ophiTE Tc BiEsC.

PpOdiaypaΦes

YπròλοιΠες βiδες πλαι-σιου

M6 10 Nm

-ToTnOeTnOte TIG mToukαεε. (29)

Aφaipεση κατω τιρονόπλακας

• AphiéoTE TIG MTOUKaEs (29)
• Aphiéotη μασκα αριθμού συμετοχίς (number plate). (32)
• AphiéoTe To μTpooTivo Φεpδ. (32)
  AphiéoTe Tc Biδε Π kai Kpeμaσe στο πλαι η μονáδ ελέγχou CDI.

I IAnpophiies Mny aiooudeet e movadaa eayxou CDI.

• EeBiodote Tn BiDg. 3EbiDwote Tn Bida, aphipeote Tny Etavw Tmuovotlaka aqi e To tiouvi kai Tnpaepiote ta.

I I Kaaluyte nmuotouklae ka ta eapntmuata, yia va ta TPOOTATEyET TIaevc znue. Mn 6iIawve Ta kaiwda Ka t a ownvacia.

AphiéoTe o-pivyK 4. AphiéoTe to daKTUio TPOoTaiaC
- AphiéoTe Tny Kατω πιονόπλακα μαζι Με Tov ἀξον της κατω πιονόπλακας.
AphiéoTo eTavou pouεμav Tou Tijoviou.

Γpao μakpας δiαρκειας (90)

TOnoTheTnV KAtw TIpovotlaka 10rav aOvTa. TOnoTheTo poueauv Tou TIpoviou.

I I IeYsE eav n ETrAvw TiauOuxa pouAeMav Tioovio 1 Exei ToTOnoetn0ei OwaTa.

Επάνω κεντρική βίδα αξουα λαιμό

M20x1,5 10 Nm

• TOnToeTnOte To oWAnVakI Tou OuPTAektn, Tnv PEAeouBa Kaawdiwv KAI Tn Movadα
  Eaeyxou CDI. TOnToeTnOte KAI OphiTE 2. BiOec
  Piopdiaypaopec

YΠΤΟΙΝΕΣ βΙδΕΣ πλαι-σιου

M6

10 Nm

• TOnoTheTTo μTpoosio ΦεpO. (32)
• ToTiooTeTn taOka apiOou oumuToxNc (number -plate). (32)
• TOnToeTnOte TIG mTOUkAaEs (29)
  TOnTOeTnOte kai aphiTe Tn BiOa ⑥. PpOdiaypaΦε

Biða áðová Tiðo- vòTTλakac ëTTávω

M8

17 Nm

Loctife 243TM 90)

• ELeyTe Tny Eukolia kivnans Kai Tny ToTOnTn Tns TLEoOaC Kaawiwv, 1 VtizwV kaWc Kai Tou OAniva Ppvou Kai ouTtAektn.
• Eλεγετον τόγο των ρουλεμαν πισυίου. (27)

Aimavon pouaepav tiioviou

• Aphiéoté tnv kαtω tiμovotλa. (30)
• Tontoθεποτε tnv kαtω tiμovotλa. (31)

Apaepaon mppoovou fepou

• EβδωTE TIG βδε Φαρεστο μπροστινό φθερό.
• PpOeEe eav exouv npapeivei aotatac

ToTOnTeTnO n pTPOOTIVoF Tepou

• Eλεγδετa εξαρτηματa γι ενδεχόμενες ζημίες και φθορα. Avικαταστηοτε tux; εξαρτηματa του ἐχούνι πιοσει ζημία ἡπαρουσιαζουν φθορα.
  Bepaiwthei ooi aotatec evai totoeetnevo 0to tepo.
  TOnTOeTnTo uTPOoTIVo ΦTePo. TOnTOeTnOte KAI OΦiEe1Tc βiδεs PpOdiaypaΦεS

Yπróλοιπες βίδες πλαι-σιου

M6 10 Nm

πηροφόρες

BeBaiWBeIe oI OI TPOEoxEs ouyKpatnans exouv KouTOWeI OTn paKa apiOu OumetoXns (number plate).

Aphiεση μασκας αριθμού συμμετοχής (number plate)

• 三 ε β i δ ω σ τ ε τ n β i δ α έ κα αφαipεστο σφiγκτηρ
• E β 1 δ . aAopipotr m iKa δapou oμμeToxns (number plate).

ToTOnTeTnO n aokac apiOou ouuEtoxns (number plate)

• Eλέγετa εξαρτήμata για ενδεχόμενες ζημίες και φθορά. AvικΑταστήσε TUX; εξαρτήμata του ἐχόμιν ὄποστει ζημία ἡπαρουσιαύν Φθορά.
  ToTnOeTnOte Tn maKa apiou oumuetoXns (number plate). ToTnOeTnOte KaI OphiTe Tn BiPpOdiaypaΦε

Yπόλοιπες βίδες πλαι-σιου

M6 10 Nm

πηροφόρες

BepaiwOeite oI Ipooeoxes ouykpantnans 0To fTepe exouv koupiwaei

TOTTOETIOTTOUAVAKOTPOETIOE TOOYKTnpaKAIOTNOUVEXEA TOTTOETIOTE KAI OΦiTE Tn 2iδa

Θεση Tlou

Tny Etravw Tnpovotlaaka Untapxouv 2 otEe oatooaon a ia ato tv aaan.

Aπόσταη Απών A: 15

mm

OI OTcG aTn BaoTou TmuovuBpiokovrae Taanuaam np eov.

Aπόσταση Απών B: 3,5

mm

To TIPovi MTIOpei va puθμiOTei 4 δiaΦopETiké θεoic. Me autov tov tpotno n duvarotnta μetakivnongs tou TIPoviou Θη BOλIKOTEπ yia tov oδnyo θean.

Pouian Theos Tiooviou

Aphiéote TIGeepic Bides Aphiéote ta Kaβaεta Tou Tioviou. Aphiéote to TIOVI KAI akoumuTne TO OTO TIAI.

Piapopie

KaIuYTe Tn motooukLa Ka Ta EApTnmuTa, Ya va Ta TPOoTaEeTuXov ZnueC.

Mn ⅡIλωνετa Kaλδia Kα Tα σωλγκια.

• Aphiéotε TIC òo βες Αphiéotε η βαση τοι πιόνιδ.
• Metakivnate n Bao n Tou Tioviou ayn eTInuunr h cen. TOnoetne kai o duo bioe

PpOsiaypaΦεS

Biδα βασης τιμονίαύ

M10 40 Nm

Loctite

®243TM 9 0

Piapopie

Pupiae opoiopopaa th ean twv baoewv tou npovou apotepa ka

ToTIOoTeTO TIOvi.

Pi npophiic

PooeEe va toIOeTnoeTe ootata kaawia kai ta ownykia.

TOTIOETnOte ta kaBaALaTea Tou TIOVIOU. TOTIOETnOte kai ophiTE OPOIOpPcT TEOEpic BiEe

PpOsiaypaΦεS

Biða kaβαλέτου πιονίδύ M8

20 Nm

Eeeyxoc tooetnns vicbowden ykaoiou

• Kai oI duo vriCes Bowden tou ykaiou npTei va toTIOeTOUVtai n ia din aaan, atnv triaw TIAEUPa Tou tiOVOiu, me kateueuvan npoc ta katw, tpoc to TIAAio. PpTEI va toTIOeTOUVtai aneUeiaac stn deGia TIAEUPa Tou TIAAiou, ETTAVW aTTo OTNpiyMa Tou pEzepBouap Kaoumuou TPOc To Kapumupatep.

Eeeyxos vekpnis diaopounv Vtizw Bowden ykaiou

Ioiote to Tmuvi.AvoiyokiaeElaopa Tny ykaiepa kai Tpoooipote Tn v E diaopunTwvVniaw Bowden tou ykaiou. Ppoiaypae

Nekpn δiaδpouh vπζωv Bowden και.5 mm ζιού

Eav n vekpn δiaepoμn twv vtizw Bowden ykaiou dev oumuwvei με TnpoiaypαΦε:

• PuθμiσετηνεκρπδiaδρομιτωννιζωvBowden toγκαζού. (34)

Kivδuvos

KivduvoS dnAntnpiaoc Ta kaouaepia eiva dnAntnpiown kai mTropov npokaleouv aTw vai oHaewv n davato.

• Otav λειrouργείο κίνητηρας, φροντισεν αυπάρχει πάντοτε εἰπαρκήσε ἀερισμός. Mύν εκκίνειτε τοῦ κίνητηρα και μήν τοῦ αφήνετεν αλεῖσε οέλειστό χώρ.

• Ekkivnote Tov KIntrpa Kaia afoe To V a aeitoupyneoi oTo peAvti. Iepiotp apiotaepa-6eia To Tiovi 0oAo To eupoc ts diabpountou.

Otpofoe Tou paleavti dev etttptetai va tapouoiagouv diakmuavic.

Eav oI otpofoct Tou pAavti eTaaovtai:

• Puθμiσε ην εκρή διαδρομή των πυζών Bowden toγκαζού. (34)

Pouian vekpngs iaopoungs viciw Bowden ykciou

-AphiipoeTo pezepouap kauiu. (56)
EeYTe Tnv ToToeTnAn Tuv VtQv Bowden tou Kacoiu. (33)
- IOWATE TO TIOVI.
- 2πρωξεταλασιχένια καλύμμθα προς τα πίω.
AaokapeTe To Taigio Biodote n puoiotik BiαepiToepua
- Aaokapete To Tnaiipia. Nepioppe Te npuoiotikn Bi0a 5 kata teioov tpto, wate va utapxie otnv ykaiepa n Etiouptn vekpn diaopoun twv vizw E TOU ykaiou.

PpOdiaypaΦes

Nekprñ δiαδρομn vπζωv Bowden ζιου

κα-.5 mm

-2fieTe To Tpaio
IIEOTKAI KpatnoTE EVTAEWC KAEiATn Tyn yKaiepepa. EbiDwote Tn puOHTIKn BIDA, Eooun vriCa Bowdva mny exe iAevknpdiabpouin.
- Σφiετ To παξμo.
- 2πρωξετaλασιχένια καλύμια προςτα εμπρός. Ελέγξε εάνη γκαζερα KIVEITAI με εύκολία.
- TOnoTeHnTo pEzepBouap kauoiu. (57)

EAEyXos ts punavons ts aauoidac

EeYTe TnV auaiaa yia eauaceis pounc.

Eav n auaia eivai nau λερμévη:

KaθaipioTe Tny auaoiδα (35)

Kaapioo ts auaiaac

Ppoeiooian

Kivuvoc atuxhmuot H napouia lamavtkw ouw v ta Eaotik aepiopi ci tv npoquan.

• Aphiéote TIC AITAVTICK OUIEC με KATÁAANLo Kaθapiotiko.

Ppoeiooian

Kivuvoc atuxhmuot Meiwevn ikavotnta Tebnong, loywn ts napouiaac laoi npaoou otous biokou twv pfveuwv.

• Diatnpnte OTWoshtne Touc biokouc twv ppevw KAapouc aTio AaI npao kai, eav aTaitai, kaepiote touc me Kaopaiotiko ppevw.

Ppoeiooian

Kivduvo 7ia to TepiBaalov Ta TpoBnmuAtika uAikα Tpokalouv βaβeσ oTo TepiBaalov.

• Aiaθεστa ta λδiα, ta γρασα, ta φιλτρα, ta καύσιμα, ta καθαρισικά, ta uyρα φρένου, τις μπιαταρίες κ.ΑΤ. στα ατορβιμιατα συμφωνα με τους οχύοντες κανονισμός.

PAnpophi

H diapkeia zwi ts auaoiaac eapatau kupw cno povria.

• PpTe i va kaOaipcEe Tny auaia taKia kai otn ouvexia va Tny yekacEe pe anpei auaiaoc.

Σπρει αλυσιδας για χρήση εκτός ὄρμου (90)

Eeeyxos taons aauoidac

Ppoeiooian

Kivouoc atuxmuoc Kivouoc Eganac eoalpevns taans nlauaiaac.

Eav n aLuoiTaevTomegai UTepeMata Tg TEAIKc Mteaoong Kivnang (auaia, ypaVagaa uaiioa, poueav oTo KIWTIO taxutntw kai otov niaw agova) katattovouvtai TepiooTepe. EKTc ato Tnv TPOwn pOpa, evexetai ae akpaia TepiTTWOn, va otanei n auaia h no deutepeuw agovac Tou KBIOTUayutntwv. Eav, avTIeTWC, n auaia eivai utepBoiikxlaapn, evexetai va bye i an to yaPavacia kai va PIAOKapei Tov TPOXn v a TPOKAezi Cmia OTov KIVTNpA. BebaaiTheta 0ti n taon ts auaiaocivai owotkai puthetaite TNv, eav aantieitai.

• TToTtOeTnTo pOToaUkLaTe aE KEvTpIko stavv Epyaiovv. (20)
• Pioe Tpoa Ta eavw Tny auaiaoa oTo uos Tou akpou nS yiaipac aoaiobac kai Tpoooiopiae Tny taan Tns waiobac

πλnpoφopiεs

To eTavwpeos nss auaoidac 1 npTei va eivai TeVtWpEvo. OI auaidec dev fheipovta navtoe ooiouoppa. Ia auto to loyo, ETTavaabe tne mtpnon autn ae diapopa onmuia ts auaoidac.

Taoan aluaoidac

8...10 mm

Eav n taan ts c auaiaoac oumphiwei e Tnpoiaypae:

• Puθμiσε ην ταοι ηης αλυσδας - μετα θόν ἐλεγχο (38)

• KATEβaTe Tn motoaukkεa aTo To Kεvtpiko oTavr εpyaaov. (20)

Eeexos taon aauoiaac kata nTv tootheon tou niow tpoxou

Ppoeiooian

Kivuvoc atuxmuoc Kivuvoc Egianac eoalpevns taons nlauidac.

Eav n auaia Tevtwgei utepboikka, ta eapntjmuata ts TELIKc metadooons kivnang (auaia, ypavzia auaiaos, poueav oTo KIWTIO taxutntuvkai OTO IVIOAOWA) KAATIOVOUVAI TEPIOOTEPO. EKTO an TO IVPOWPN OTHOPA, Evexetai OE akpaia TEPITIWAN, va OTAEI n auaia b no DEUTPEUW AVGovac Tou KBIOTU TAXUTWv. EAV, AVTIETWC, n auaia Eiva UTepboikka xalapn, EvEXeTAl VA BYeI ANO TA YPavzia KAI VA MTLOKAeI To IVIOW TPOXn V A TPOKAeOI ZmUA OTO KIVTNPA. BeBaiWteIe ot n Taon TTCS auaiaos Eivai Owotn KAI puOPIATE TNY, EAV aTAteitai.

BebaiwTeite oI TeVtwnpes nG aauoiaos eapuocouv otigpuoiotkei Bide
- Pioe Tpoa Ta eavw Tnv aluaia 0to uos Tou akpu ts yiaotpao caauioidopate nyn raon tsuia

• TOnToθεrntoTe η μοτοσικλέτα σε κεντρικό σταντ εργασιών. (20)
• Eπλεξτην εκράσο έβωτιο και τραβηξτην αλυσίδα πότο επανω πην προβλεπόμενη δύναμη τέντωματος αλυσίδας Προδιαγραφες

Δύναμή τεντώματος αλυσίδας 10...15 kg

-MetpnoTe Tnv aotadtwv 18 kpiwv Tns aluaiaac sto katw tnaTNS

I IAnpoopieo Oiaauoioe dev oepovtai navtoe opoioppa. ta auto to loyo, Etravaaabe Tn metponon autn oe diafopa onmeia tns auaiaoc.

Méviot απóσασ Στο μakpúερo 272 mm σημεio nç αλυσδας:

Eav n aioaon eivai eyautepn aoTnV TpoBentoevN diaatao: - Avikataaotne Tny aaouia.

I I I npoopie Eav Ppoketai va toTOnBtnei kaiovupia aauia, TpeTc erianc avikataaotaouv ta ypavacia ts aluaiaoc. Okaivoupyies aauoiides cfoepovrtaio npyopa me tao, oapveo ypavacipoxou auiaic / ypavacikvntnpa aauiaoc.

• KATEβαOTe η μοτοσικλετα από το κεντρικό σταντ εργασιων. (20)

Pouian taons aauoida

Pnoeiooian

Kivuvoc atuxmuatoc Kivduvoc eariac eoalpeyns raons nlauidac.

Eav n auaia taevtwoie uTepBoiak, ta eapthmuata tnc teAikns metadoonkivnong (auaia, ypavacia auaiaos,poueavto KIWTAOxutntwv kai oov aova) katantovovvta Tpeiootepo. EKTO aTO tv TPOWn P0Op, evexetai oe akpaia TepTTwO, va otaoe i nauaia o deutepeuow agovac Tou KIbwiou taxutntwv. EAV, avtietw, n auaia eiva utepBoiak xaapn, evExetai va byei aTO Ta ypavacia kai va mllokapei ToV TiOW tpoxo n va Tpokaeei Znma otov kivtnpaa. Bebaowteire on n taan tnc auaiaoc eivai owot kai pubmuoteynv, eav attaiteitai.

• TToTtOeTHoTe Tn motoaukkAe a KevTpiKo OaVT epaiaWv. (20)
  Piote TPOs Ta TAVW TnV aluoida 0To akpo Tc yIopac aUoiidac KAI TPOOIOPIATE Tnv Taon Tns aluaoc

Táçn αλυσιδας	8...10 mm
Περιαρέψτε ΠΙς ρυθμίοικες βεδεςαρίοτερὰ και δεξία κατα τέτοιν τρότο, ωα τa σημάδι στόν αριατερὸ και στο δεξίο τέτωτήρα αλυσιδαςν βρίακονται στήν δία θέαη σε σχέη με τα σημεία αβαφαπας ευθυραμμίζεται σωτάο πισω τροχός.

-2013 2
- BeBaIomegaite oTI OI TEVTWTnpeS TNS aALIOaOapuocouv OTIC puOHTIKES BiEs 4.
-20iEtoTnAicu

PpOsiaypaΦεS

Παξιμάδι ἀξουνα τροχόμισω

M20x1,5

80 Nm

Tàon αλυαδα 8...10 mm
Περιστέψετε Πς ρμθμίοικες βδεςρίσερα και δεξία κατά τέτοιν τρότα σημά διαστον αρίσερόκαίστοδεξίοτεντωτήρααλύσιδία θέση σε σχέση με τα σημάδια αφέρας ευθυραμμίζεται σωτόπιων τροχός.

-∑Φiεταπaδμδ
Bebaiwtheta otio TeVTWTnpeTns aauoapouov atc puotikcs BiEs
- Σiετe to παεμα. PpδiaypaΦε

Παξμδι αξονα τροχουπισω

M20x1,5 80 Nm

I I npofoipcs Aoyw Tns mey

Aoyw Tns meyalns Tepioxns puouians twv Tevtwntpw avuaiaac (32 mm),muopeite va xpanoiotoinae diapopetikc deutepeouace oxoeis metadoancs kivnans (biaopetika ypavacia auaiaac) e to idio ukoas aluaiaac.

OeTvwtpea uuaio npoov va Tepiopapouv kata 180°

Pouan taang auaiaac kata nV tototheon tou niow tpoxou

• Aaokapet Ta Taaia
  Purote Tyn Taon Tns auaoidas Tepiotpoeovtac Tis puoiotc as expa kai deia.

PpOdiaypaΦεS

Táon aluoiδac	8...10 mm
Περιστέψετης ρυθμίαπικές βεδεσαρίατερά και δεξία κατα τέτοιν τρότα ση μά διαστον αρίαστερόκαιστο δεξίοτεντωτήρααλύσιδία θέση σε χέση με τα σημάδια αφέρας ευθυραμμίεται σωτότισω τροχός.

-∑φiεταπaδμδ

Pouian oynou auaoiac (450 SX-F, 505 SX-F)

• AaokapeTe Tn BiOa 1. Apaipeote Tn BiOa 2. Nepiotpeyte ToV oBnyo Tns aAuaiaos

PouTTOeOeIs

Aipuoc bovtiw: 44 ovtia

TOnroTeInote tn poEla-ataoarant 0tny onn . Depte 0tn own thcAn to odnyo nC aUuOIdac.
TOnToeTeKai ophiTe Tn @iαφiEτηβiδα1. Ppaopae

YπróλοιΠες βίδες πλαι-σιου

M6 10 Nm

PouToθeOεIc

Aip0oosov:≥45ovtia
TOnroTeHnTe Tn poEla-ataoarant 0tny onn 3. Depte 0tn 0wnr thcAn to oyno Tns aauoiOa.
TOnToeTheoTe kai ophiTe Tn 2iαφiEETnβiod a. Ppoiaypaoé

Yπróλοιπες βίδες πλαι-σιου

M6 10 Nm

Pouian oynou auaiaac (450 XC-F, 505 XC-F)

-3εβiδωσe TIG βiδεs ① kai ②. AφaipéoTe Tov oδnyó Tng αλuoiδac.

PouTROeAeIs

Aipouo 8ovv:44 8ovia
ToTnOeTnOe To TnAeIaOo Otny Otnn. FepTe Otnn Owotn OeAn Tov oOnyo aLuoiOa.
TOnroTeHnTe KAI OphiTE Tn 0iOaai Tn BiOa 2. IpOdiaypaoe

YTTÓλοιTECs βiδες πλαί-σιου

M6 10 Nm

PouTROeOIs

Apioosov:45ovia

ToTnOeTnOe To TnAeIaOgOtny Otnn B. FepTe Otnn Owotn TheoTov oDnyo aLuoiOaC.
TToT0eTne Kai ophiTe Tn 0iOakai Tn BiOa 2. Ppoiayopaefc

Yπόλοιπες βίδες πλαι-σιου

M6 10 Nm

ox io uypov φpèvou

Pnoeiooio

Kivuvoc atuxnatoB AaBn tou ouatnatoC pEvw.

• Eav n σταθμη των Αγρών φρένου κατέβει κατω από Μλν (πασατησαταθμη), auto παρατεμπει σε διαρούσο μαι συστημα φρένου ἡ ευτελως φθαρμενα τακάλί φρένου. Avαθεοτον ἐλεγχο του συστηματος φρένων σε ενα εξουσιδόθημενο συνεργείο της KTM. Mn συνεχοσετην έήνηση.

H xwpntikotnra Tou doxeiou uypov Tou ptpoivou kai Tou TIOU dpvou exi UTOAOYIOTEI KATA TEOIOV TpOTTO, oote akou n Kai otav ta Takakia twv dpvov evai Oapveva v npv aataeirai ouptanpwon uypv.

AaykaveS φpεvωv

Olaaykavec pevwv twv mvteawv autns ncs eipac evai TAAUOTou' Ttou, dna, dev evai otaepa ouvdepevee c t naon Touc.

Meow nTn TlAeupikns Toukivnans diaofoaaizetai ravto n daviok eoapouynw taakiov oio kou oou

EeYxos dioKwv φpεvw

PnoεδoToin

Kivuvoc atuxnatoe Meiwevn kavotnta Tneonc loyw oapvovd iokw vpeuvv.

AvaTe aEa Tny avikataoTaon twv 0apEvwovdokw eva Eouoiodntevo oupeyio nKTM.

ELeyTe to maxoc twv biokwv pevw v mptoata kai niow o TOnla anmuia biokou pfevou otn diaon

I I I npoopiec Aoyw ts cOpac, eivvtait to axoc tou biokou pevou otnv Tepi ETTiAveiae TaaqicW.

Ορία Φθοράς διακων φρένων
Εμπρός 2,5 mm
Πισω 3,5 mm

To TnaxoTsw biokwTwv Pevwv eivai iipotepo aTny Tpokaopia Tmuñ.

-AvtikataoTne to diko pfevou.

Eeeyxos vekpn s diaopouns havetac pfevou

Pnoeiooian

Kivuvoc atuxnpatoc BaaBtou ouotnpatoc ppeuvv.

Eav n vekpn diapoun ncs mavetac pfevou eiva nnevi, dnuiuypyeirai trien oto pfveo tou utpootivou tpoou. To pfveo tou mtpoativou tpoxou mtopei va untoei np oov uTepepuvans. Puoiote tn vekn diabpoun

Piote TPOs Ta ePToC T maveto Tou pEvou kai ElambdaTe T nevkrn diaopun

Nekpnoaobpoumnauvetacqfoevou ≥3mm

Eav n vekpn δiaopounδev σuφωvei με tis npoiaypapécs: -Puθpiατe Tn βαικn θεσn Tns paεvou. (40)

Pouian Baoikns Teans nts mavetas pevou

• Ppooapuoote n Baoikn Eean ts mavetac pfevou me tn puotikni bioda oTo eeyeos tns taamns ca.

I I
Eav npuotikn biota piaopaei deioa opa, n avetau tou pevou
atopakpuvetai aTO TIOVI.
Eav npuotikn biota piaopaei apotepoofoa, n avetau tou 0
TNIaZeIT PPOs TO TIOVI.
H Tepioxn puoiang eivai Tepiopiaevn.
H puotikn biota ptei va TepiopedeTai mOvo ME To xepi, xwiC va
aakeiTai eYAln duvaun.
Mny Tpayatotoeite Tc epyaies cpuoiank kata tn diapkeia ts odny

ELeyTe Tn vekpn diapopun Tns maVetacPevou. (40)

ELevXoc 0rA0nUypov Tou PpOoTivou Ppvou

Pnoεδοποη

• Φερτε σε opizóvπια θεση το δoxεio uypων φpévou πou εivai totoθετημévo tμóvi.
  EeYTe Tn OtaOm Twv Uypov PpEvou TcAki

Eav n Σαθμn Tων uyρων φρενοι κατβει κατω από την ενδειξι MIN: - Σμπληρωσε Uγρα στο μπροσινό φρενο. (41)

∑μπλρωση uρων στο μπροστινό φρεν

Pnoεδοποη

• Eav n σταθμn Twv Upyw φρένου Kατεβει Kατω από Μλγκαντη σταθμn), auto παρατεμπει σε διαρον Στο συστημα φρένων n σε εντελως φθαρμένα τακάλί φρένων. Avαθεστεν τον ἐλεγχο του συστήματος φρένων σε ενα εξουαιδοθημένο συνεργείο της KTM. Mn συνεχίσετην οδύηηη.

PnoEioToin

Eeioi oou epaoc Eav ta uypa pfevou ePouv eTn m To depua, Ppokaov eEeioi.

Φpovriote va mny ephei oE ttaa n ta maia kai va biatnpitai paki atro triiia.
- Σε περπτωπ τοῦ ταύρα φένου ἐρθουν σε επαφή με τα μάτια σας, Εεπλύνετε πολύ καλά με ενρό και επισκεφτείτε αμέσως γιαρό.

PnoeioiOan

Kivuvoc atuxnpatos MeiuevN ikavotnta Teodonc loyw naiotntac Tuv uypvfpevou.

• Avaθεστην αλλγή των έρων του μπροστινόι καί του πίω φρένου σε ενα εξουσιδοτημένο συνεργείος σύμφωνα με το πρόγραμία συντήροσς.

PnoeioiOan

Kivduvo 7ia to Tpeipalauo Ta Tpoanmuika uikapokalouv oTo Tepiialao.

• AiaTe Ta Iaia, Ta ypa, Ta fiItpa, Ta kauaIa, Ta KaaiptiKa, Ta Uypa PpEvou, Tc MtaTApieK.AT. OTA aTToppmuata a E Touc 1oxuovTE KavoviouOg.

Pnpophiεs

H KTM ouviota to uypo ppevw DOT 5.1 nC etaepiautmotewypo exu uyntepo onmuio paou o auy
ue to uypo ppevw DOT 4 kai trapexie uynlotepn aoaaleia uto uuvthetakev evtrovepnc katattovnns.
2e kaia tepittwn dev ettptetai va xnpoiittoioge te yypo ppevw DOT 5! Auto to uypo exei wc baan to laoiikovns
kai exi iowec xpwua. Oi ta owlvakia twv ppevw dev exov oxediaatei ia xpony uypou ppevw DOT 5.
Ta uypa ppevou dev etttpeTetai va epxovtae enaipn me baumev aegapntmuata. Ta uypa ppevou aaloiowouv tn baph!
Xpnoiopoite atokaiotikakai mvo kaopapuy aypa ppevou ano aepoateywks klaiota doxxia!

-ΦePTE Oe opizovia θeAn to 0oxEio uypwv φpevou Tou eivai totroetnevo tióvi.
AphiéOTiS BiO1.
AphipeoTo KATTOE 1n EePavn
- Tepiote uypa φpévou μexpi Tny Eevδεiŋ
PpoiaypaΦe
PpoTROe

Evðειξη Υ:	5	m
Yþρò φþévωv DOT 5.1 (88)

• Eλeγετa εξαρτηματa για ενδεχόμενες ζημες και φθορα. Avικαταστησε Tux εξαρτηματa του ἐχουν πιοσει ζημία ἡπαρουσιαύν Φθορα.
  TOnToeTeHToE Tn eepaToKaiKa KAI Tc BiEc 1.
• Eπλνετε αμεως με ερο το uγρό φρενων που εχι Φιπερχειλίαει ἡ υθεί.

Eeexos Takakiow pfevou mptovou tpoxou

Pnoeiooian

Kivuoc atuxmuot Meiuev kavotnta Teonc loyw thapEvwv TakakiWpEuv.

• AvaTe aεσa Tny avTikataoTaon Tuv ΦapévWv Takakiw vpevWv e Eva εGouioobotμevo uvepyio ts KTM.

EeYTe To TAOs Tou uAIKou TPiBng TwV TakakiWv pEvuv 0

Μαχος uλικου τριβός: ≤ 1 m m

To Tnaxos Tou uikou TpiBns eivai kipotepo aT ov npaetoev nui

-Avtikataotne ta takkia tou oevou tou ptpootvouTpoxou. (43)

Apaipoeon taakaiow pfevou mtpoostivou tpoxou

Pnoeioi

Kivuvoc atuxmuatc Mn evdeoiyevn ouvtnpon kai etiokun Tou pfevou.

• OI epyaieosuvtnpnoanskaioi EIOKEUEcOTo aouTma Tovv pevwv TpeTEIva Tpaypatotiouvtai Tavote OE EGSoudotnevo ouvepyio ts KTM.

• PiéATE η έaykáva tou Φpévou με to xépi επávw στο δiαko Tou φpévou, πiδeTE TPOCS TA TIaω TA eμβoλa TNS baykávac.

Πληροφόρες

Βεβαιωθείτε Οήκα την πίσητων εμβόλων προς τα πίω, η δαγκιδέξεται επάνω στός ακτίνες.

AphipeoTe TIG KOTIIIEc aOaAeTg PpaBnE Ew Tou TEPPOU 2 KAI aphipeo Ta TAKkia Tuv oEvov.
- Eβiodωte TIC βiod KAI αραipéoTe Tn baykáva φρévou.
Kaθapiotη δaykava tou φρεvou kaTn βaon ts.

Tonoetnon takakiow pfevou mtpoovtou troxou

Pnoeiooian

Kivuoc atuxnpatoc Meiwevn ikavotnta Teonns, loywn ts napouiaac aoi npaoou otous biokou twv pveuv.

• Diatnpnptte oTwwoBnTote Touc biakouc twv pEvwv kaapouc aTo Iyao Ka, av attaiteiai, kaapioTe touc ME kaopiaTko pEvwv.

PnoEioToin

Kivuvoc atuxnpatoc Meiwevn ikavotnta Teonns, loywn ts xno n EyekpiEvwv taakiWvpeVw.

• 2uxva, ta takakia Tou kukaofoopov oTo eutioe dev exouv evythei oute ykpiotevi xpon ano motooukalec KTM. H kataaekun kai o uvtaleotnc tpihns twv takakiow pfpewv kai ouvetw n atoteleapatikotnta neonang evexeta va atokalivouv onmuavtika aTnV aTNOON TWV YNNIOW TAOKAIOW pfpewv nC KTM. Eav xpnoiopoTNOUV TAKAKIA ppevw TIOAphiOpov aTTO apxikotaTOOHTNEVA, Dev diaophiaietai n npnon Twv opwv nC apxikn cEykpionc. DEv avtiatoxie iAev otnpodaypae tsnapdoanks kai Tauei n Ioxuc nC Eyyunans.

• Eλεγετouσ διακους των φρεγωv. (40)
• EAEyTe Ta ESaptnmuTa Via Evexoepes ZnHies Kai Othopa. AvTKataaTne Tux EAptnmuTa Tou Exouv UToaTei Znua n Tapouiaocuv Othopa.
• Eéyéé Éav to élaogua πiŋcstpiεtai ωotá σtn Daykáva φévou kai to élaogua olioθηonσn βaŋ tnc Daykávas φévou.

Διασταση ❶:	5	m
Yypô φρένων DOT 5.1 (88)

• Eλέγετa εξαρτήμata για ενδεχόμενες ζημίες και φθορά. Avτικαταπήσε Tuxε Εξαρτήμata του ἐχόνιν ὄτοτει ζημία παρουσιαύουν φθορά.
  TToTOeTeHToTn Eμβpα,To KaTakai 2 KAI Tc βiδε
• Eπλνετε αεσως Με ερο το Uγρο φρενων που ἐχει Uπερχειλει ἡ xuθεί.

Eeexos vekpn diopounn nevtal pevou

Pnoeioboin

KivduvoaTuXnatoBaaTou ouoTnmaTOCpevuv.

Eav n vekn diapoun tou TevrAa Ppevou eiva undevi, dnmuypyietai Tioe ppevo Tou Tiaw troxou uTPOei va UTOATEI AAOw utepepauanc. PuOgiTe Tn vekn diaipoun Tou TveTAL PpevUe TIC TPOdiaypafec.

• Atraykiotpwto Eaatnpio 1.
• Metakivnate to TeVtA evou aTo oTOn EwS To anueio etaqns Me To Tieans ts npua tou Tiaw evou kai eEyEe Tn vepn diapoun PpOdiaypaes

Nekrñ ðiðpòμŋ

σtō

πεντὰλ

φρένβu

3...5 mm

Eav n vekn diabpounn ev oumpwvi e TIS npoiaypaefc: - Puoiate n Baoikn thoan Tou Tpvov. (44)

-Aykiotpuwote to eAatnp.

Pouian baoikn cEoans Tou nevraa pevou

Pnoeiooian

Kivuvoc atuxnatoBtou ouatnpatoC pEvov.

Eav n vekn diapoun tou Tevra fpevou eiva undevikn, dnmuypyetai tiieon oTo ppevo Tou Tiaw troxou uTPOe i va UTOe i AaBn loyw utepepauanc. PuOiote Tn vekn diapoun Tou TveTAL phevu

• Attaykiotpwote to eAatnpio 1.
  Aaokapete To Taaigau KAI TEPiOtpeYTE TO TPOC Ta TIOW paZI ME TOV aTIEoNc,muXPI va EITIEUXeI n MeyiOTn Vekpdiabopm.
• TnV aevapnttn PPOAPUoy nTn Baoikns θeons Tou Tevtal φpevou, lac To Taigia KAI TEPIPTpeyte avaoya Tn βida ③.

I IAnpoopoe H npiox npouoq eivai npioipuev.

• Iepioppeyte avalova tov agova ti nsgxvi va puthetai n vekn diapoun. Eav anateirai, npoappuote tn baikn theon tou Tevraa pfevou. Ppodiaypaes

Nekpi diabpou nto Tevtai φρεvpu 3...5 mm

Kovtpapet Tn biKaoi ophiTe To Taiai 2. PpOdiaypaoc

YTTóλoITTα Tαειμδia TTAAIGIOU M8 30 Nm

• SuyykpatnoTe Tov aOva TiieC kai ophiTe To Taiajabi 4. PpOdiaypaefc

YTTóλoITTaaTαξμáδia Tλaɪσίου M6 15 Nm

-AykiatpwoTe to EaTnp.

-∑μπλnpωσε uρα στο πισω φρενο. (46)

∑μπλnpωσuρωv στο πισω φρεν

Pnoeiooio

KivduvoaTuXnAtoBaaTou ouoTuAtoCpEvwv.

Eav n 0rA0n Tov UpyuV Ppevou KATEBk Katw ano NtW (nnt OtaO), auto npaanepte o diappon 10 ouotnma Ppevw n 0e ETValews Cthapvea Takakia Ppevw. Avaeote Tov eayxo Tou ouatmuoc pfpevw o eva 16ouoiobotnevo ouvepyio tKTM. Mn ouvexiae Tnv odynan.

Pnoeiobtoinon

Epeiaoio Tou epaotc Eav ta upa oevou eepouv eaa n e Tto eepua, Ppokalov eepiao.

Φpovriotevapunvεθεεπαημεtobépuanatapataikalvaδiatnpεitauakpiαntaia.
- 2E TEPiTiwon Tnou ta Uypa φpèvou ερθouv σε επαή με ta μatia σας, Επλύνετε πολύ καλά με vερό και επισκεφτeite aμεσως γιαρό.

Pnoeioo

Kivuvoc atuxnpatos Meiwev nikavotnta Teonns loyw naaiotnta TuV Upyov pevou.

AvaTe Tnv aalayn Tou uypw Tou ppoivou Ka Tou Tiaw pfevou e eva Eouaoobotnevo auvepyio

Pnoeiooio

Kivduvo 7a to TepiBaaov Ta TpoBAnpatika uAikα Tpokaov βaβε σto TepiBaaov.

• AiaTe Ta IaIa, Ta ypa, Ta fiIpa, Ta KaouIa, Ta KaIapIOTkA, Ta Uypa Ppevou, Tc MIIATapiE K.AT. OTA aTToppipmuata Ma Touc ixovteKavoviaouc.

πλnpoΦopiεs

H KTM ouviata to uypo ppevw DOT 5.1 nC etaepiautMotexypo exi uynlotepo onueio bpaou o e ouy to uypo ppevw DOT 4 kai npexei uynlocep n aodaeia uto ouvtheke cvtovotepns katatovnncs.
Ee kaia terpittwn de vttptetai va xnpoiittoinete uypo ppevw DOT 5! Auto to uypo exe wc baon to alikovns
kai exei iowecxpwua. OI ta oawnyakia twv ppevw dev exouv oxediaatei ia xponu uypu pfveuv DOT 5.
Ta uypa ppevou de vttptetai va epoxvtae enaipn me baumevaaegapntmuata. Ta uypa ppevou aalwovuv tn bafn!
Xpnoiopoioite attokaiotika kai mvo kahepa uypa ppevou ato aepooteywcs kaiota doxyia!

-ΦeptημoToaukλετασεopθia Θεη.
AphiéoTe Tn Biμε Tn μεμβpavn ②.
-∑μπλnpωτe uρα φρενού μέχρι ηνθδειξη

Ypó φpévωv DOT 5.1 (88)

• Eλεγξετa εξαρτήμata γι ανδεχόμενες ζημες και φθορά. Avικατασητοτε tuxε εξαρτήμata του ἐχουν ὄποτει ζημία παρουσιαύν Φθορά.
• TOnoTheTn BiE με n μεμβpav 2.
• Eπλνετε αεσως ενρο το uγρο φρενων που εχει έπερχειλίσει ἡ χυθεί.

Eλεγxος τακαίων φρένου πίσω tροχό

PnoEioToin

Kivuoc atuxnatoC Meiuev n kavotnta neoncns loyw oepuEvw TakakiWpEvw.

• Avéate àeota nvyavataaataon tuv Φapévwv takakiw vpevwv σ εva eouaoiobotnevo ouvepyio nKTM.

EeYTe To TAOs Tou uAIKou TPiBng TwV TakakiWv PpEvuv 0

έχος τακαίοιδε: ≤ 1 m m

To Tnaxoc Tou uikou TpiBng Eivai mkpotepo aio Tny TnpoBaeTou n - AvtikataaTnate Ta Takakia Tou opevou Tou TioTPOXOU. (48)

Apaipaeon Takakiwv pEvou Tiow tpoou

Pnoeiooio

Kivuvoc atuxnatoM n EvdeEiyEvn ouvtipnon kai Etiokeun Tou dpevou.

O epyaies ouvtipnans kai o tiokeues oto ouotma twv pfevw vtpetie va paypatotioouvtai ravtoe e Egouoiodotnevo ouvepyio ts KTM.

• Piéate Tn Daykáva Tou Φpèvou μe To xépi Eπavω σTo δiako Tou Φpèvou, TiéaTE TPOs Ta Tniaw To εμβoLo Tng Daykávas.

πλnpoΦopiεs

BeBaiWBeite oTkata nTv Tneon Tou Emuolou TpoC ta Tiow, n DayKc TIEcTea TTAVO OTIC AKTIVECS.

• Aphiéotie TIS KOTIIIES aOaale TpaβhTe Eω Touc TEIpouc 2 Kai aphiéo Ta Takakia Tov φρεvωv.

Kaθapiotη δaykava tou φρεvou kaTn βaon tns.

ToTOnTeTnOan Takakiow V pEvou Tioo Tpoxou

Pnoeiooian

Kivuvoc atuxnpatos Meiwevn ikavottna tneonns, loywn ts napouiaa aaiou npaoou otous biokou twv pfewv.

• Diatnpriote OTWDBNTOTe Touc diokouc Tuv p e v w v KAthapouc aTio AaI ypaO kai, eav atraiteiai, kaapioTe touc ME KAthapiotiko p e v w v .

PnoεδoToin

Kivuvoc atuxnpatos Meiwevn ikavotnta teonns, loywn ts xprans n eyekpiivwv taakiwv pfewv.

• 5uxv, ta Takkia Tou kukloopouv oto eutioe evxoue yeyxthetai oute yekpiote i xpono e motoukates KTM. H kataokeun kai o ouveleotnc tpihns twv takakiuv pfpeuw kai ouvetw c n atoteaepatikotnta teonc evexetai va atoklivouv onmuavtka a tonv attoobn twv yynoiw takakiuv pfpeuw tnc KTM. Eav xpanoiortnouv takakia pfpeuw Tou diafepvu vto apxiKa toTTOeTneva, dov diaaphialectai n npnanTwv opow ts apxikis eykpiangs. dev avtiatoxie paoiv otic npodaypae c npapdoanc kai naei n ixus ts eyyunans.

• ELeVTe Touc diakouc twv (40)
• Eλeγετa εαρτημata για ενδεχομενες ζημες και φθορά. Avικαταστήσε τυχε εξαρτημata του εύουν ὄτοτεί ζημί παρουσιαόουν φθορά.
• EéyTe eav to élaaμa πiŋσatpiετai ωata αtn daykáva φpèvou kai to élaaμa oiaθησα έn βaŋ ts daykávas φpèvou.

πλnpoΦopiεs

To 10 eaaaia nieons deixvei tn oopa Tepiaotpohns tou bioko

TOTROETnOte Ta TAKkAia Twv FpeVwKai OTN OUVEXEA TOTTOETnE TOUC TEIPOUc KAI TIC KOTIIAEs aOaAeias 4.

πλnpoΦopiεs

Beaiowte oTo eepuovotiko Eaou evai totoeTeuvo OTO TAKAI
pEvou TOU Bioketai OTNv PEuupa Tou Eboau.

• Pnntjote nolles opes to nevtal pfevou, expi va eapuoov Ta takia bioko tou pfevou kai va dnioupynei eva onieio nieons.

Avtikataaon Takakiow evou maw tpoxou

Ppoeiooian

• ELevTe Ta eApntmuata Via Evdxoeves Znuiies Kai Othopa. AvikataaTne Tuxe Eapntmuata Tou exouv Utoatei Znua n napouiaocuv Othopa.
• TOnroEThoTe Tn Biα με Tn μεμβpavn 2.
• Eπλνετε αμεως με ερο το uρο φρενων που ἐχει Ανερχειλίσει ἡ xuθεί.

Aphiéση μπροστινό τροχό

• TToTOrTeTnIpoToaUkAeTaOeKevTpiKo OaVT Epyaiovv. (20)
• PiéoTe Tn δaykáva Tou Φpèvou με To xépi Eπáwω σTo δiαko Tou φpèvou, TiéaTe TpOc Ta Tn iαω Ta εμβoλa TnS δaykávac.

πλnpoφopiεs

BeBaiWBeIe oTkata TnV Tneon Tov Emuaw TpoC Ta Tiow, n DayK TIEcTea Ttavw OTIG AKTIVEc.

AphiéoTe n BiOa 1.
AaokapeTe TIG BiO2.

• Suykpatnato ToV mtpootivto poxo kai TpaBnEe Ew To V aOva. Aphipeote T mtpootivto poxo ano To tipouvi.

I I I
Mny Tn Tn mavetao Tou opevou, otav exete aphiipoei Tov mtpoat
TPOXo.
Akouptane Tov TPOXo kata TEOIOV TpOIO, wote va uny uoiotatai Z
diakoc Tou opevou.

• Eλέγετa εξαρτήμata για ενδεχόμενες ζημίες και φθορά. Avτικατασήσε τυχε Εξαρτήμata που ἐχούν μιτοστει ζημία ἡπαρουσιασύν Φθορά.
  Kaepiote kai amavete touc ateyavottoinkouc daKToukaTyn etipaveia Tpihns Tuv aTOOTATWv.

Ppao paKpaC diapkei (90)

TOnroEThoTe Touc attootates.

-Avupwote tvmuipovtpox oepa oTo TPOUvi, pEPTe tv otn owtn 0tn ouvexia toTtoetne tv aOva.
TOnothe nKei oEe Tn 0iaep

Biðá áξová trpoxóu εμπρός

M24x1,5 40 Nm

• Pnntote nolles fopcs tetaou pevou, expi va eapouov ta tai oko tou pfevou.
• KATEβaTe Tn MOTOUkλeTa aTo To KεVTpiKo σaTv Epyαiωv. (20)

• PntnoTe to 0evo Tou uTPOoTIVou TPOXOU KAI OUMTIeOte Duvata To TIPOUVI opeG, VIA VA EUoUypaumIoTOUV OI TPOUKaAeG.

• Σ φ i ξ Tε T i S β i δ ε S Προδιαγραφές

Biðá vúxioú καλαμioú

M8 15 Nm

Apaipoeon Tioo Tpoxou

• TToTROETHO Tn motooukLa e KevTPIKo OTAVT epaaiovv. (20)
• Piéote Tn Daykáva Tou Φpèvou με to xépi επávw στο δiαko Tou φpèvou, TiéeTE TPOCS TA Tlσω TO eμβoLo TNS Daykávas.

I I I npoopie Bepaiwtheta ot kata nvy nioc tou eboaou npoc ta iaw, ng dayk TIEcTAEETAVW OTIC AKTIVEc.

AphiéoTe To Tgεiμa.
Apaieote Touc Tevtwntpe Tns aLuaacTpaBnTe ToV agova 3 Ppos ta Ee ovo ooo xpeiaetai, yia va u tropei o tiow tpoxoc va eakivntheta p0s
- TpWTe Tov Niaw rpoxó, oso TIO μTPOoTa yivetai. ByaTe Tny auaia da or ypaVacI.
- SuynkpatnoTe Tov Tiow Tpox o Ka TpaBnEe EeW Tov aOva. AphipeTe ToV Tpoxo aTo yaiidi.

• Eλeγετε τα εξαρτηματa για ενδεχομενες ηημες και φθορα. Avτικατασητοτε tux, εξαρτηματa του ἐχούνιτοσει ηημί απιρουαίαζουν φθορα.
• Kaθapiote kai λιπανete touc οτεγανοῦntiKouc δακτουgai Tny ETTiΦaVEIA tpiβnC Tuv atTOGTATv.

Fpao paKpaC diapkeia (90)

TOTTOEHTOIE TOOTATcE.

AvuwoTe roV mow Tpoxo ma oTo yaiDi, fepTe rov stn owtn thc n Ouvexia toTtoBETnOte roV a
- PepaTe Tny aauoiia.

TOnToeItoTe Touc TeVtwnpeS TnC aLuaOIdac ③. ToTOnToEtnote to TaImuadi 4 xWpisc va to ophiEte akoum.
- ELeyTe TnV Taon Tns aluoioc, oTav toTOnTeire ToV mow tpoxo. (35)
Bebaiwtheta oti oi TeVTWTnpeTns aalioaepapouov otis puotikiec biides
- Σiετe to παεμα. PpOδiaypaΦε

Παξμδι αξονα τροχουπισω

M20x1,5 80 Nm

πλnpoΦopiεs

Aoyw tspeyans pepioxns puoipians twv tevtwnpov aluoidac (32 mm), mtopeite va xnpoiopoioanei diaopetikcs deutepeouae c oxeaic metadoanc kivnns (iaophopetika ypavacia aluoidac) e to iio nkoa uoidac.

OeTvwrpeaauoivvaepiaopovkara 180°

EeYxos kataoTaonc eAotikwv

Pnpophiies

TOTTOETEITE MVO EYKEPIEVA aio TNY KTM EAaotiká.

Ta un Evkekiéva Eaotika evéxetai va etnpeaoov apvtikà tvv odnyik ouinepiopá.

O tntoc, n karaataan kai n trien aepa twv eaoikov etnpaeocouv tvn oynik ouptieipopa tns motooukAetac.

EITIPTETTai n TOTIOeTnAn Eaataikw viaopetikou TELaPatoC OTOV MPoATivo KAI TOV TIOW TPOXO.

Ta apuevaa eaoik aenpeacov apvntik a nV oyniK ouupeipopa ts motooukAetas, iiois oe uypo edaoc.

ELevTe Ta Eaotikya okiipata, KApΦωμεva ανικεμεva kai λοπες Φθορες.

EeYTe To Baoos Tov auakwewv Tou TaeuatoC.

Baθος αυλακωσεων πέλματος: ≤ 2 mm

To Tov auLakwaeew Tou nEaPato eivai mKpoteo anTnV npoBentouevi diaataan:

-AvtikataoToTe Ta Eaaotiká.

Eeexos mieonc aepa eaaotikow

PAnpophiεs

H TioA u xapnTrieon aepa 1aata kipokalei n Kavovikp0epaavon Tuv eaoikwv.

H aotn trien aepa o eaaotikdaiaoaiiei tv kauptepn duatn oyivk n aeon knt neyiot niapkeia zongtwv eaotikw.

AphiéoTo kattaki Tpoataiaac okovc.
EayTe Tny Tiocn aepa μe Kpu EAotikα.

Πεση αέρα ελαστικών εκτός δρόμου
Εμπρός	1 bar
Πισω	1 bar

Eav n piea aepa twv eaoikwv 6v ouuowei pTic npoiaypaeC - Aioptwote Tnv piiea aepa twv eaotikwv.

ToTOnoTeHTo KAtaKi TPOaTaIac OKovc.

Eeexoc taonkrtivwv

Pnoeiooian

Kivuvoc atuxnatoa Aotaohc oynikn oupiepop, loyw laokapieevwv aktivwv.

Eav oynoe Tae aakapiauec aktivepoxw, oikteve evexetai va ataoov. Aave t biopwn nC ouphi ng Twv akivw e eva eoouiootnevo ouvpeyio nKTM.

πλnpoΦopiεs

Eav kantoia aktiva aakapei, o tpoxoc xavei n zuoortou kai ouvtogaaokapouv kai aee Aktivec.

Eav oikvec evai nlu ophiuevcs, evexetai va otacouov Aoyu tonikns utepopntan.

Eeeyetate kntiKa TnV taon twv akivwovdiwootn otookketa evai kaivoupyia.

• Iia va npaymuotoinoetev eAeyxo, xTuTnote Aivo kaTheta aktiva m Tn Aap KaTsigmaiiou. PpOdiaypaqes

Πρέπεινα ακουσει ενας ος ἡχος.
Καψουλία ακτίας μπροστίου τροχόμ	M4,5 5 Nm
Καψουλία ακτίας πίωμτροχόμ	M5 5 Nm

πλnpoΦopiεs

Eav aTIO KAIOIEs AKTVEs akouyovtaia diaoepetikc ouxvotntc nXou, on oI aKtivee exouv diaoepetikn taon.

Apaipoeon mTatapiaac

PnoεδoToin

Kivuvoc tpaunatiaou Ta uypa kal aepia ts mntarapias npokalov oopapa xnkaupata.

-ФuaTe TIC μTatapies paKpa aTo Ta Taiaia.
-XpnoiopoTIOeITE kataaAAno TPOoTaTeUtiKo pouxio Kai yuaia TPOoTaOiaC.
- Atopeuyete Tnv ean p uypa kai aepia mntatapiac.
- DiatnpieTe TIV mTATApia paKpia aTo OTIVthpeS n yuVes foYcEs. OpticiEte TIV moV oE TEAPKwS aePiOeVous XwPouc.
- 2E TEPINIWEN ENAHC N E TO DEPUAAENTAUVETE ME AFOVO VEPO. EAV TO UPO MNTAPIAE EPOE ENTAHN E TA PAIQAAC, EENTAUVETE YIA TOUAXIOV 15 AETTA ME VEPO KAI ETIOKEFTEITE YIATPO.

• ATEVEpyoTIOInate oIouc toun nAektpiOUs KATavaaWTeC kai Obnate Tov KIVtnipra.
  Aphiéotε Tn σελα. (55)
• ATTOOUVDEOTE TO apvntiko kaawio TNS mTATapiac.
• Tpaβrŋe προς τα πιω Φο Kατακι Tou θεπικu Kaδλατοσυδεόte Φ θετικo Kaλωδio tns μταταρίας.
• Atraykiotpwote to aatayEvio iia rto katoepoc.
  AphipeoTyn pntapia Tpoa ETravw.

Toroetnon μratapiac

• Eλeγετε τα εξαρτηματα για ενδεχομενες ζημες και φθορά. Avτικατασητε τυχεις εξαρτηματα που εύουν μιτοσει ζημί α ἡπαρουσιαζουν φθορά.
  ToTnOeTnOte Tny mTnAtpia Otn 0nKn Tns. 450 XC-F, 505 XC-F

Mπatapia 4 Ah (YTX5L-BS) (80)

450 SX-F, 505 SX-F

PouToOeOeIs

EeWTepiKη Θερμokpασia: ≥ 10 °C

Mntatapia 3 Ah (YTX4L-BS) (80)

PouTTOeOeIs

Σε καμία περιπτωση μην αφαipeίτο καταικι 1.

Φopriα ηγ μπαρia σύμφωνα Με τα Θοιχιαν αυγράφονται ΟΟ Κέλυφός ης.

• Meta t n foptian attevepyoioane to fopriotn. Suvodote Tny matapia. Ppoaiypaefc

ATTAYOPEUEIOTIOIAIDHTOTE UTEPbaaNTNS EVTaONCS PEUAPATOCS FOPTIANS KAI TOU XPOVOU FOPTIANS.

ΦoptiεTe TAKIKA TIV μπatapia, orμn vεS δev xροιμοτοilee Tη μοτοσukετα

ToTnOeTnOe Tn oEa. (56)

Apaiean ts aocaaeias

A Tepepyoioane oouc tou nekpiokoc katavaawte cai hote tvkivtnipra.
- Aphiéoté To Kattaki Tou Koutiou φiAtpou αερα. (61)
AphiéoTe TPOoTaTeUtiKo KaLmuα 1.

πλnpoΦopiεs

H aphialeia 2 piokei a oTo peAe EKKivnang 3 katw ato To kattaki Tou Koutiou Tou fiAtpu.

• Soft - φιλίκοτερη έθηγαση

ΦiaKaμπuλns Xaptn avαφλεξηs

PiBavec kataoTaeeis

Hphiα εivai σuvδεμενη

Hphiα εivα απoovδεδενη

Aaayn kaunuans xaptn avaoae

• Aphiéσe to pεζερβouáp kauαiμu. (56)

AaaaéTe Tny kaTuaTou xaptn avaΦeEnc aTo Performance o Soft.

• AToouvδeOTe Tn φiα. (Eikova 400211-10 55)

Soft -phiikotepn oynyon (55)

AaaaéTe Tny kaumTuAn Tou xaptn avadphiEeNs aTo Soft e Performance.

• Kλειοτε to pouμπινέτο καυσιρου και ατοσυνόσετο το σωληνάκι καυσιρου.
• AphiéoTe TIC βiδμε TN pōděλa-αποστátn.
• Aphiéotη βioda 2 με η π oδéλa-anoσatn.
• ATOOUVBéTE TOV EUKaPTIO SOwIyα ΕεaepiσoU TOU pεεpβouap Kauipou.

• ATOOUVDEOTE KAI TA DUO KAITAKIA (OTIOAEP) OTO TAI ATI AN TO BAOI OTEPW yuyeiou 9 KAI aphipeote To peZepouap Kaouiou TPOG Ta ETTAVW.

ToTOnTeTnO npEePbouap kauoiou

Kivovoc Kivovoc

KivduvoTupkayIcTo kaouimo eiva EeEkeKTO.

Mny avefoiae TOTe Tn MOTOOKAetae Kauoiu KoVTA OE yuyn n avamuevo Toiayo, kai Obnvete TAVOTE TOV KIVNTnpa. Pooee Te xutheta Kaouio, 1diwos EApia Eaaptnpata Tns MOTOUKAe Taekoutiote aoeos To Kaouio, oE Tepittwn Tou xutheta.
- To ka'uaio Tou uTApXeI OTo peZepBouap diaTeAaTei otav eepaiv Kaevbexetai va ekpeuoei OE TepiTTwAn UTEpPTAnpwGTO peZepB AβETe UTOyN Ta 0ToixEia Tou apopov Tov avefoiaaoukauaic

IpoeioiOInan KivduvoSdNAn

KivduvoS dnntnpiaans To kaoumo eivai dnntpiwdes kai tmbaies v Tny uyia.

-Φovtiote va unv epoTo kaouio oE eTaojne To depa, ta Ta pouxa oac. Mny EoiVteTe Tc avaouiaoeic kauaiou. Se Tepi Etaoic me Ta patia, Eetluvee aoeos Ta patia oae aevpo K ETIOKEfte iYiatpO. Kaapiate aoeos me vepo kai catovi ta on Tou deppatoc nou npav oE taojne yuktko uypo. Se Tepittu KaattoanC kauaiou, EtnIOKefteite aoeos yiATpO. ByaTe aoeos ta pouxa oac, evv epouv oE eTaojno.

• Eλέγετa εξαρτήμata για ενδεχόμενες ζημίες και φθορά. Avτικαταπθοτε tux. εξαρτήμata του ἐχουν ὄτοσει ζημία παρουσαύν Φθορά.
  TToTtOeTnOte To pEeepouap Kaouipou Kai aykiotpwTe Ta duo kattkia (OTIO OTO nAoi, oTn baon stepeowc tou yuyeiou.
  -Φpovtiəte va μη μaykwθeɪ n utoσei ζημία κατοio kaωδio n kατοia vtio
  TOTIOETIOTOV EUKAMTO OAWNVA Eaepiaou Tou pEePbouap Kaouipou.
  TOnroTeHnTe kai ophiE Tn iOe Tn poEla-ataa. PpOdiaypaefc

Yπόλοιπες βίδες πλαι-σιου

M6

10 Nm

Tortoetne kai ophiTE TIG bisEc 2 e Tn poedla-atroatant. Ppodiaypaefc

丫TiÓλoIITεç βiδεç πλαι-σiou

M6

10 Nm

• 2uvodto oawanyakkaauoou.
  -ToTIOoTeIOTe Tn oEaO （56)

Σuσημα ψuδης

Méω Μις ανλίας ερού ① στόν ΚΙνηθήρα ἐπιγχάνεαι ἔανaykaσμένην KUKλοφρία του υμκτιού μύρου.

H TIEAN TOU 0nmuoyeirai kata n Theepavan ooutnpa uusngs puthetaetai
muas baiaos otny taTATU TOU youMe auto TOV TpOTIO EITUYXAVETAI n
ETITPTEIOEyn Theepokpaia yukTKOu Uypou Tou avaepetai, xwpi vA TPOKAoVTAI
Baaes aeioupyiac.

120 ℃

_UKTIK Uypo (88)

H yuŋ npaymuotnoeirai μeω nns po ns tou aepa.

Ooo TIO mikpn eivai n taxutnta, tooo miipotepn eivai kai n ikavotnra yusns. OI Aepwvees uukptes yuyeiou meiwovv eriong tvkavotnra yusns.

ELevXos Tns avTIyukTKnS TTPOsTcIaC KAI TNS OaOu TS UykoU

Pnoεδοποη

Kivduvoe ykaumaw To uktio upo ofo tavei oTolu uynAn eepokpaa kata n aeoupyia ts motooukletac ka Biokaetai uto n.

Mnv avoiyTe to yuyei, touc eukamttouc oawneC tou yuyeiou kai ta loimtaegaptnmuataouoatnmuatos uusng, otav o kivtnpacsivai zetos. Afnote va kpuwoe i o kivtnpacs kai to ouatnua uusns. ZepiTTwon eykauparos, bale aeaowst aavaloya anmeia katw ato Kpuo tpeoxuveo vepo.

PnoεδoToin

Kivduvo 0nAntnpiaa To yuktko upo eival nAntnpioe c kai tIaBc yia tvuyeia.

• Antofoevetn vtn eTnou depaotoc, twv patwov kai twv poxuv me yuktkio uypo. ZTEPIITWON eTtacns me ta tia, ETTAUVE Tae oosca ta patia oac me vpokai eTIOKEPteite yiatpo. Kaapote aoeos me vpokai atouvi ta oneia tou depaotoc Tou npav oe eTnupn me yuktkio uypo. ZTEPIITWON katantoans Tou yuktkoiuypou eTIOKEPteite aoeos cyatpo. Byalte aeswstau poxa oac, ev npov st eTnnpn me yuktkio uypo. DuAaTe To yuktkio uypo pakpiatao Ta Taaia.

-Φeptmμotoukλεaσε opθia θεση.
AphiéoTe TnV TaTAtou yueoiu.
EeYTe TnV avTIuKtIKn TTpoTaia Tou uKTIOU uyOu.

-25...45 °C

Eav n avTIyukTKIkn TPOsigma tou yukTKoU uypoU dev ouphiwei e TIC TPOdiaypaΦες:

• ioptheta nV aTiyuktki npoTaia tou yukTKO uypou.

• Eλεγξτη Σταθμη τοῦ υμκικου ὄρου Στοῦ υμγείο.

Σταθμη Ψικικόν ηυροῦ επάνω απάδο mm TICI Ψικιρες του Φυγείου.

Eav n σαθμn tou ψukTKOù uypuδεν σμφωνεi με TIC προδιaypaΦες: - Δiopθωτε n σαθμn tou ψukTKOù uypuδ.

Στάθμη υυκτικόν ηροῦ επάνω απάδο 0 mm ΤΙς υυκτρες του υυγείου.

Eav n σταθμn Tou yuktkoU uyou δev σuμφωει με TIC TpOdiaypaΦεc: - Δiopθωσe Tn σταθμn Tou yuktkoU uyou.

Evαλακτικηλύση1

UukTKo uyp（88）

Evαλακτικηλύση2

PsiKTIKO uypo (avaemuieiyevo kai etoiio TpoC xpron) (88)

TOnToeTrnTo Tny TaTa Tou yuyeiou.

Aδειασμα ψukτικού uypou

PnoeioToin

Kivduvoe ykaupaw To uukto upo foavei ou uynn Eepokpaia kata n aeoupyia ts potoukletac kai bpioketa uto niean.

Mny avoiyete To yuyio, Tou eukapittouc oawneC tou yuyeiou kai ta loiia eapntma tou ouatnpatoc uusns, otav o kivtnpac evai ceotos. Aphiote va kpuoe i o kivtnpac kai to ouatnua uusns. Te pinnwn eykaupatoc, baale aeaowst a valova oneia katw ato Kpuo Tpeoxuveo vepo.

Pnoeioi

Kivuvo 0nntpiaoTo yukto upo eivai nntnpwes K aetBaae yia tvyia.

• ATOFeuVE TIV ETTaHou DEpuAtos, Tuv patWv kai twv poxwv ME yukTKO uypo. ZE TEPiTTwn ETTaHcN ME ta tia, ETTAUVE aEOws ta patia oac ME vepo kai EtnIOKEfte TEYATPO. Kaapioe aoeos ME vepo kai aattouvi TA onueia Tou DEpuAtos TOU npav OE ETTaHn ME yukTKO uypo. ZE TEPiTTwn KATAnToanCtou yukTKOU UPOE IIOKEfte AEoWc YIATPO. Byale aeoos Ta poxa oac, eav epouv OE ETTaHn ME yukTKO uypo. DuAaTe To yukTKO uypo pakpiA anoTa TIAIDI.

-ΦePTE m oTOoUKλeTa e opθia θεaŋ.
TToTtOeTnToEvaKaTaAaAnAoBoxEioKAtw aTo KaTakI TnsavTiaC vepou.
- Aphiéotη βia. Aphiéotην τατα τού ψυειου ②.
- AΦησE VA aδειαεI εντελως Φ ΨUκTiko Uρο.
TOnToeTrnTe n Bi e Kaivoupyio oTeyavottointiko daKai OphiTe Tnv. PpOdiaypaΦes

Biða kαπakioú avTλiaç vερού

M6

10 Nm

PAnpwn yukTKoU uypou

Pnoeiooian

KivduvoS dnantnpiaaOn To yukto upo eivai dnantpiwdes kai tIbaes yia tv uyia.

• Antofouyete TIV ETTaOHTou DEpIATO, Tuv patWk kai twv pouxwUe yukTKO uypo. ZTE PEPITTOWN ETTaOHcpe Ta tia, ETTAUVEAe oos ta patia oac me vepo kai EtnIOKEFTEITE viatpo. KaBapite aoeawgevepo kai aattouvi ta onueia tou DEpIATO TOU npav OE ETTaOHTne yukTKO uypo. ZTE PEPITTOWN KATATTOONs Tou yukTKOU UPOU EtnIOKEFTEITE aoeowg YiATPO. Byale aoeos ta poxa oac, eav epouv oe TAACTTo yukTKO uypo pakpi aTto Ta TAIIDIA.

Bepaowte n Biδα eivα σiyev.
-ΦePTE mIoTOsOukλeTa eOpθia θεaŋ.
- FmuTE ME uKIO UPO pexi Tnv eovgaw aTTO YUKTPcT OU yyeiou PpOiayopaes

10 mm
Ψuktkó uypó	1,2 l	Ψuktkó uypó (88)
		Ψuktkó uypó (avapémeiyevo kai étoípo προς xρήση) (88)

TOno8eTrnoTe Tny TaTa Tou yuyeiou.
- Ppaayatottoinote ouvtou n dokun oTo dpo.
ELeyTe Tn OtaOu Tou yukTKoU Oypou (58)

Aφaipεση σιλασιέ

Pnoeioan

Kivuoc ykaupatw H eataion oTavei oe lou uynn thepokpaia kata n aeitoupyia tspoaukkAetac.

-Afnte TnV EAtuion va Kpuwo. Mny ayyicTe Ta 0epua EaptnaTa.

• Attaykiotpwote to eAatnpio 1.
• Eβiδωτε TIG βiδ2 kai αφαipεοτε to σιλανοί.

TooTheTnO 0iavoiE

• Eλεγξετa εξαρτημata για ενδεχομενες ζημες και φθορά. Avτικαταστήσε τυχε εξαρτημata που εχούν μιτοσει ζημία ἡπαρουσιαζουν φθορά.
  TOnToeTeTo oIavOie. TOnToeTeTe KAI OphiTe 5 βiδεS PpOdiaypaΦε

Yπròλοιπες βiδες πλαι-σιου

M6 10 Nm

• Eλeγετa εαρτημata για ενδεχομενες ζημες και φθορα. Avtikataσητητε tux. εαρτημata που εύουν μιτοτει ζημί αή τηρουσιαζουν φθορα.
  1 Epapato no xov ono hia nupocaoov oepa.
• Epaote ToV Ewepko Oawivv AITAVW aTTO NxOoovtIKo uIKO (uaLoaBauKa).
• TOTTOEETNE TO KATAKI OTOV EEWTEPIK OWAIVa. TOTTOEETNE KAI OphiTe oAEC BIDEc.
• TOnToeTnTo To 0laVoei. (60)

AvtikataoTaon nXOHOwOTIKOU uIkoU oIavoi (uaLoaβμBaKa)

-AphiipéotTo nXoovwTiko uiko oiaavoie (uaoβαβεκας).(60)
- TOnoθεrntóTo nXoovwTikó uIko σIavoié (uaoβαβεkας). (61)

Aphiεση κατακιου kοιου φιλτρου ερα

TpaBnETo TPOC TO PAI To KAITAKI TOU KOUTIOu Aepa aTTOV TEPHOK KAI aPaeTe To TPOC Ta EPTPOC.

ToTOnTeTnOan KaTakIOu KoutIOu FiItpou aepa

AkyiotpoTe KATAKI KOUTIO fiATPOU aepa OTNV TIOW TLEUPa KAI KOUPTWOT To OTNv MTPoOTIVn TIAeP

Aphiεση φιλτρου αέρα

YtodEi

Znuiia kivtnnpa O n iatpapiouevos aepas iaywyns einnpeaeapvntika tn diapkeia zwns tou kivtnnpa.

Mn 8ETE TOTe ae AEIOUpyia Tn MTOOUKkEt a Xwpi c foApo aepa, dioi mtopei va EIAEAtouv pTuOI KAI OKovn OTov KIVtnpaa KaI V A TPOKAeouu auqneyn oOpa.

PnoEioToin

Kivduvoia TepiBaalov Ta TpoBnatika uikia Tpokalouv bace oTo TepiBaalov.

• Aiaheote ta laia, ta ypaa, ta fiItpa, ta kauaia, ta kaaiotika, ta uypa ppevou, tic mntapiec k. aT. ota atoppipmuata oumuovva eouc ioxuovte cavovioouc.

• AphiéoTe To KaTaki Tou Koutiou φIAtpou αερα. (61)
  AATTAYKIOTPOWOT To EAaOa OuyKPATnAns Tou FiAPou aepa 1 OTO KATW MEPOs KaI TEPeEPTETOn POCTOn I AphiEOTeOfipoεpαμaζiμETr
• Aphiéoté to φiλtpo αερα απο η βαση του.

ToTOnTeTnO nIaTpou aepa

• Eλεγξε τα εξαρτηματa γι ανδεχόμενες ζημες κα φθορα. Avτικαταστησε τυχε εξαρτηματa που εχούν μιθοτει ζημία ἡπαρουσιαζουν φθορα.
• ToTROEThoTe KaTheta pa aepa atn Bao n tou pfipou.
  TOTROETIOTE a kai ta duo Egaptnata, Ta ot n ootn eon kai ta pe to eaogma ouykpatnang tou pfAepa

πλnpoΦopiεs

EavtoiAtpoαεpαδεvtnoθεtnθεiσωτa, evδexetai va εioKaia σκovn σov kivntnpa ka va Tpokλθouv ζημες.

• TOTTOETHO TO KATAKI TOU KOUTIOU φIATPOU aepa. (62)

Kaapiaoocphiipou aepa

Pnoeioon

Kivduvoia to Tepiabaaov Ta TpoBnatika uikac Tpokaouv bace oTo Tepiabaaov.

• Aiaheote ta laia, ta ypaa, ta phiata, ta kauaia, ta kaaiotika, ta uypa ppevou, tic mntatapiec k. 0T a toppipmuata oumuovva e touc iayuovtec kavovioouc.

πλnpoΦopiεs

Mny ka@apiεe To oItpo aepa μe Kaoumo n TEPaio, diotu autc o ouie c diaβpovuv to aφpuδεvλiko.

• Eπλνετe kaλa to φιλτο παερα σε ειδικό uγρο καθαρισμου και αφήστε τον aστέγνωσει kaλa.

Kaθαρισκό για Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Ψ

πλnpoφopiε

πεσελαφρατοφiλτραερακαμηντοστιβετεσεκαμiaπερπτωση.

• Aadwote to steyvo pfippo aepa adi piipou uynanr troiotnrag.

Aδγia to φiλrpo αερα αφρωδouc uλikou (90)

Kaθapiotto koutiou iatpou aepa.
- Eλέγετε εάν η εἰσαγώνη του καρμιρατερ ἐχει μιθοτεί ζημία και εάν εἶναι στερωμένη σωτός.
-ToTIOoTeIOTo iAtpo aepa. (62)

Pouian Baoikns Θeans paetas ouptnEktn

Ipoaaepoote nbaaikn Eeon ts maetacou aumalektn e npuotikni bida 1 oEeye0c ts naaunsc

PAnpophiεs

Eav npuogniik Biia nepiopae i eioa o poa, naevta tou ouan aTouapkuvetai aTo TIOvi.

Eav n puθμiδπβδa περιστραφει αριεροστροφα, n μανετα tou αυ Πλησιαζει προς to Tijóvi.

H Tepiox npouoians evai Tepiopipoevni.

H puθμiσικβiδα πρεπεινα περιστρεφεται μονο με TO xερι, xωρις ακείαι μεγαλη δύναμη.

Mny npaypatottoie Tc epyaicpouoiankata n diapkeia nso

ELevXoC staOu npou upaalikou ouptktn

Pnpophiies

H 0rAeun uypou avEbaivei oao auXaVetai n fOpapTwv opyavikw biokwv Tou oumuTAEktn.

Mx npnoiortoieu ypa pevou.

-ΦePTE Oe oPiCovTia θEaŋ To Doxeio Tou Upaauikou OuaTIAKtn Tou Eivai Tc μEvo oTo TiOvi.
Aphiéote TIC Biδ.
AphiéoTe To KaTnμε Tn μεμβpav ③.
EeYTe Tn oTaOu Uypou.

Στάθμη uypou κατω από ηγ επάνω ακρή του δόχειου: 4 mm

H σταθμη uypou δεν συμφωει με ην προδιαγραή.

• Δiopθωτε η σταθμη uypou tou uδpaλικού συμπλέκη

Ypaaiko a88)

• Eλeγετa εξαρτηματa για ενδεχομενες ζημειε και φθορά. Avικαταστήσετuχε εξαρτηματa που εχούν μιοστει ζημία ἡπαρουσαόουν φθορά.
  TOnToeTeTn Tn eBpaTo KaTakai 2 KAI Tc BiEc 1.

Alambdauypou Touubpaauikou oupiK

Pnoeiooian

Kivuvoc yia to TepiBaalov Ta TpoBAnpataikuikia Tpokalouv bae cto TepiBaalov.

• AiaTe Ta Aadia, Ta ypa, Ta fiItpa, Ta Kaouma, Ta KaapoiTik, Ta Uypa pEvou, Tc MTTatapies K.ATT. Ota aToppipmuata ta Touc ixuovte cavovioouc.

-ΦePTE O E opizovia θeAn to doxeio tou ubpauiokou ouuTIAKtn Tou eivai Tc μEvo oTo tiμovi.
Aphiéote TIS Biδι.
AphiéoTe To KATTOE Tn EeBpav 3.

• Tepiote m oupiyya eaoaeppwos 4e to kataaannlo uypo.

Σύριγγα εξαερωαης (50329050000)

Yδραυλικό λάδι (88)

AphiéoTe Tn Biδa εαερωng ③ atro TnV KAtw TpóμTα ΣuμπλεκTn KAI TOrθετησe Tn σúρiyya εαερωσ
Aioxeteuote uypo me tian oto ouatnua, expi va apxieva epeia ato tv otnt Tns TpouTAC OUPNTIPOVIOU Uypo xwipc duaiidesc.
- Evwetau avtane uypo ato to doxio ts npnta oumtaktn tiovou, atotpeyete tuxov utepxieian.
Aphiéote n oupiyya eepwong. TOnotheTne kai ophiTe n Biδeepwong.
- ApoWOTe Tn OraOu Uypou Tou UpaauKou Oumknt Npoaiypaefc

Στάθμην έρους κάτω από την επανμμm ακμή του δόχειου:

• Eλέγετε τα εξαρτήμata για ενδεχόμενες ζημίες και φθορά. Avτικαταπήσετuχις εξαρτήμata που ἐχόνιν ὄτοστεί ζημία ἡπαρουσιαύουν φθορά.
  TOnToeTrnTo n euBpavn, to KaTakkai Tis BiEc.

Puθμιοτική βίδα μίγματος ρελαντι
Avoική 1,5 στροφές

Epyaλειορύθμιας για τη βίδα ρύθμιας μιγματος (77329034000)

• PpoepmuaveTe Tov KIVnTnpa. PpoiaypaΦe

Xpóvoç πρoθέρμανος: ≥ 5 min

PuθμioTe tov apiθμo στροφων ρελαντι με τη puθμική βίδα Προδιαγραφές

Λειουργία Σθοκ απενεργοτοιημένη (10)

Αριθμός στροφών ρελαντι 1.600...1.650 1/min

• Pepiotpeyte apya tnpuhiutikni bida miyuatao paelvi 8eioaortp0a,mu xpi apxoei va meiwetai o apiouc stpoaw paelvi.
• Σημειωτε η θεση κα Ππεριστέψει έργα η Φθμιστική βίδα μινματος ρελαν αριστερόστροφα, μέχριν εμειωθεί κα πάλι o αριθμος στροφών ρελαντι.
• MetaguTwv duo autw v thoeewv, putheta to oetaio e tov uynaoTepo apiE oTpoaw v eAavti.

Pi npophieps

Eav kaTa Tn diAikaaia autn, o apiOmuo stpoawv auognei Tiou, meiu apiOo stpoowpaleavti 10 kavoviko eTTe do kai eTavaaIae TIG ep TPOAVaepKav.

O odnyos aywovv 0 eTIAEeI pia puθiion kata Tepitou 1/4 Tns T (δειoarpoΦης) φτωxótepo μiyua σe oxéon μe autn v Tnv δavikn puθiδiot o KIVNTpac Tou θερμaivetai TEPIOOTEPO kata n xpnon aay ouvθηkeS.

Eav n diaikaiia Tou Tepipapetai Ee W Evexi Ikavotoiniko atote) auto μtopei va oeiIeai e eva ziykεp peavti μe λavθaμevn diac Eav npuθmuTki βida miypatos pelavt iivai biodωevn μexpi to tepui xwpi va etituyxavetai metaβoan tou apitou otpoov, tpentie va xpniopoioane tukpoe pελvnt.

H puθμiαπικί βδα μiyμαος ρελαντι επιρεπεται va ανοίξει το πολύ κι περιαροφές. Eáv απαιούνται περισαότeρες ατό δύo περισροφές (πλού μiγμα), tóte πρεπείνα χρησιμοτοίησε Μεγαλυτepoζικλέρ ρελαντι.

Meta Tny avitikataaon Tou ziykép PpETE Iva ETTavaaabeTc Epyao pubuianc aTO Tny apxn.

Puoiotov apioo stpoov paelvnt μe Tpuuakn Biα npoiaypaefc

Λειουργία Σαοκ απενεργοτοιημένη (10)

Aριθμός στροφών ρελαντί 1.600...1.650 1/min

I IannpoofoiE To oEvavri T

To pelaavi npetie va puoqietai ek voeu oe TepiTTwan meyautepov diakmuavoev tnc eWTEPIKngs eepokpaiaac kai akpaiv uOeTpiKW diapopw.

Aεiaαμaθαλαμou φλοτερ καρμιπuρατερ X

Kivduvos

KivduvoTupkayIaTo kaouimo evai eUΦAekTO.

Mny avefoiazTe Tn motoaukketa e Kaouio Kovra yuun f ovo Taivapo, kai nve TeavtoTov KInnpa. IpooEgTe va un xuei kaouio, iio w ot aepa esapntma Tc motooakLac. Koutriote aoeos to Kaouio, e Tepinwn Tou xuei.
To kauiio Tou utapexi oTo pezepouap diaetellai otav epaivai kai evdextai va ekpuei oe pinnwn Toueipnpwons Tou pezepouap. Abetae uToyn ta 0toxieia Tou aphiouv oTov avefobiao kaowiouou.

Ppoeiooian

Kivduvo 0nAntnpiaoans To kaioe iival dnAntnpiowec kai EIIaIae yia tv uyeia.

Φpovtiote va unv epthetai to kaouioo e tnao n o to depua, ta patia kai ta pouxa oac. Mny eiattveete ts avaouiaaeic kaouipou. Se nepittwn enaohc me ta patia, eennuvee aoeosca ta patia oac me vepo kai etnokteite yiatpo. Kaapiora aoeos c me vepo kai atouvi ta aneia tou depatoc nou npav oe tao uoy puktkio uypo. Te peittwn katantoanks kaouipou, etnokteite aoeos yiatpo. Byale aoeos ta pouxa oac, ev apothouv e tnao n keauio. Pualeto kaouipoi o e kalalno doxieio kai dpovtiote va biatnpetai paikia atro taiia.

Ppoeiooian

Kivduvoyia to Tepiabaov O akataaannaoxepiiooc Tou kauoiou Evexei Kivduvous yia to Tepiabaov.

• To kaouio po dev etiipetetai va kataaiei ota utoyia ouata, oto ebaoc n otyn aantoxyeuaon.

PnpophiE5

H epyaia tpei va tpayaatoioeir a e kpu kivtnppa.

• PEPiOtpeTn Aou pountivetou kauoiou stn th eon OFF. (Eikova 400201- 109)
  ev peei o kaoumo aTTo pezepouap TPOs KAPITUPaTeP.
• Pepioppe Tn Aou pountou kauoiou otn Θ eon OFF. (Eikova 400200-109)
  pεi πλeov kaoumo aTó to peεepouap TPOg TO kαμtupatep.
• Obnynote Tov eukamto oawna, o onoios kateuohvetai niow aTov KIVN TpoC ta katw, eEv a kalno lo doxio.

πλnpoΦopiεs

To vepo oTo 0aIaoTOU pOKe TPOkalei AEIOUPyIkEc

• EeBOWTE TBIIDA (TPEIOTpeovtac TNV apoteooppo) katae peikec TEPiOTPOEc KAI aHnate va aedeae To Kauaioa anto To thaalao tou fo
• Σ φ i ξ ①. ε τ η β i δ α

Eeeyxos 0a8n5 aodiou kivtnipaa

PAnpoΦopiεS

H 0a0n 0a0iou tou kivntnpa mtopei va eeyx0e i Kpuo ka cetot kivtnppa.

PouTTOeOeIs

• 2raθμεuατe η μοτοσικλέτα σε opizóvτα επίφανεια χρησιμοτοιωντας το πλαίνεσταντ.
• Tottotetntote eva kataaannlo doxieio katw an tov kivtnpna.
  AphiéoTn Biδa aotopayyian5 Abiou
• Afnote va aedeiae EVTEwC TO laoi Tou KIVtnpca.
• Kaθapiote kaλa tn βiδa aπoσtpayyiong λαδiou με paayvntn.
• KaopiaTe Tny EtniAveia Oteyavotoings OTOV KIVnTnpa.
• Eλeγετa εξαρτηματa για ενδεχομενες ζημες και φθορά. Avικαταστήσε τυχε εξαρτηματa του ἐχούν μιστοεί ζημία ἡπαρουσαόνου φθορά.
  ToTIOeTnOte Tn BiOa aTOoTpayyIang LaaBbUe KAIVoUPyIO OTEYAVOTIOINTIKO
  8akTuio KAI OphiE Tnv.
  PiOdiaypaoe

Biða αποστράγγιασης λαδίου με μαγνήtn

M12x1,5 20 Nm

Aaokapete TnV tana xtunwtaTnVpeikcs opes EaoppaEva aphiui.
- Aphiéote Tny Tatμε Tn Αnta λαδiou 2 Kα Tα O-pivyK.
-AfnoTe va aediaoei TO UTOAIO AADI KIVtnppa.
Kaθapiote Kaλa Ta εgaptμata Kai Tny ΕΠΦαVEIA OTeyavotoinoNc.
- Eλεγξε Ta εξαρτηματa γι ενδεχόμενες ζημίες καλ φθορά. Avικαταστηοτε Tux; εξαρτηματa του ἐχούν έπιοσει ζημία πηρουσιαύν φθορά.
TOnroetnoTe TnV TaIe Tn Onta Aoiou 2 Kai Ta O-pivyK Kai ophiE T npdiaypaoe

Tataa antraa laoiu M32x1,5 30 Nm

Aphiεση φιλτρου λαδιου

PnoεδoToin

Kivouoc ykaupatw To lai tou kivtnipa tavei ou uynan thepokpaia ka ta n aeitoupyia ts motooukletac.

-ΦopáteTov kataaλnλo TPOOATEUKO EOTIAIO KAI YAVIa TPOOATAIAC. ΕπePITIWON EYkaμatoc, baTe aεωc Ta avaloyα σηεia KATOW ATO KpUO TPEXOUEv Vepó.

Pnoeioooin

Kivduvo yia to TepiBaalov Ta TpoBnatika uikai Tpokaouv baeo TepiBaalov.

• Aiaote ta laia, ta ypaa, ta phiata, ta kaaii, ta kaaiotik, ta uypa pevou, tic mataapiec k. 0r a toppipmuata omuwva e touc ixovte cavoviouoc.

• TOTROETHOTE eva kataaannlo boxeio katw anr tov kivtnppa.
• Eβiδωe TIG βiδε 1. Aφαρεστο το καπαί του φιλτρου λαδιο με το O

TpaBnETo pIATpo 2 Ew aTO Kauooc Tou pIATPOAoiu.

Murotaumdo avantofo (51012011000)

• Afnote va aedeiae ievteawc to laoi tou kivtnpca.
• Kaθapiote kaλa ta εgaptημata kal tny επiφαveia oτeγavotroinong.

TtoeTnO n 1pou aoiou

• Eλέγετa εξαρτήμata για ενδεχόμενες ζημίες και φθορά. Avτικατασήσετuχε Εξαρτήμata που ἐχούν μιτοστεί ζημία ἡπαρουσιασόνν φθορά.
• Paaiae T m otoouklaeta kai yepiote to kelufoa tou pfapou aoiu Tepit to 1/3 u Kivnnpa.
• Tepiote to piato aiou e aai Kivntnpa kai tottoeetne to oTO KALUFOG fiATPO Aoiou.
  AITAVETe ME AADI TO O-pivkTOU KAATAKIOU TOU FIATPOU AAOU KAI TOTTOEIT IaCi ME TO KATTAKI TOU FIATPOU AAOIOU
  TOnoTeHnOe kai ophiTe TIG BiEc. PpOdiaypaΦeS

Biða kaɪtakɪóʊ φiʌtpòu λaδióú

M6

10 Nm

• Σκωσετη μοτοσικλέτα.

PAnpwn Aaiou Kivntrnpa

πληροφόρες

H avetapkns Tnootnta Aabiou Kivnnpa n npon Aabiou katwepnc Tioiota c exouv wc aToteaogma tv npowp n oopata kivtnpa.

ApaipoeTo BiDwTo Twma 1 aTTO KATTAKI TOU OUMTAeKTN KAI YEPIOTe KIVnTnpa.

Aδi kivntnpa 135 | Aδi kivntnpa (88)

TToTOnTeKai OphiTe To BldwTo Wmu

Kivduos 0nAntnpiaans Ta kauaepia eivai 0nAntnpiown kai mTropouv TpokaAeouv aWtawEa tuv aOthoew v thavato.

• Otav λειroupyei o κίνητήρας, φροντίατεν αυπάρχει πόντοτε εἰπαρκήσερειος. Mγν εκκίνεITE Tov κίνητήρα και μην Tov αφήνετεν αλεῖσε κλειστό χώρ.

• EkkivnoTe Tov Kivnnpa KaiaeVyIy Ia diappoeC.

• EéyTe Tn Oaθμn λδoiou Tou Kivtnpa. (66)

Σμπλρωση λαδιου KIVηΤΗρα

Pnpophiεs

H avenapkns TnOToTna Aaiou Kivntnpa n npon Aaiou Katwepnc TioTntac exouv w c aotelEoua Tnv tpowp n Oopapou kivtnpa.

Aphiéot To BiδwTo Tμα ① aTó To KATTAKI TOU ΣuPTλEKTn KAI YEPIOTe KIVπrpa.

Aabi kivnnpa 88)

TOnToeTe Kai ophiTe To 10wTo Twma

Kivduvo 0nAntnpiaa Ta kauaepia eivai 0nAntnpiowon kai mTropov Tpokaeouv aWtawAia tuv aOthoew v thavato.

• Otav λειουργει Μηντίρας, φοντίατεν τοῦ ἀντότε πάρκήσε επερίαμός. Mυν εκκίνειτε τοῦ κιντίρα και μην τοῦ αφήνετεν σε κλείστό χώρ.

• EkkivnoTe Tov Kivnnpa KaiaeVyIy Ia diappoeC.

Σφάλμα Πιθανή αίτερο
Ο κυνηnpaς δεν περιστρέφεται (ηλεκρερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερερ επελεγα - Αφαρέσετην	Σφάλμα χερερού	- Πραγματοποήσετου ελεγχο (14).
	Kαβένη ασφάλεία - Αφαρέσετην	- Σφάλεία. (53) - Φροντίσε τὴν εντόπισμό της ατοφόρπισς.
	Xαβηλή εξωτερική Θερμοκρασία - Χρασιμοποήσετην μπεπαρίασισία (54) - Τοτοθετήσετην ασφάλεία. (54)
	Xαβηλή εξωτερική Θερμοκρασία - Χρασιμοποήσετην μπεπαρίασισία (54) - Τοτοθετήσετην ασφάλεία. (54)
O κυνηnpaς περιστρέφεται, αλλά δεν εκκίνειται	Σφάλμα χερερού	- Πραγματοποήσετου ελεγχο (14).
	H μοτοσικλέτα δεν λειούργοσε γία μεγάλo χρονικό δίαστημα και συνεπώς έπάρχει παλαιό καύσμο στο θάλαμ φλοτέρ	- Εδελίσετο Θαδλαμο του φλοτέρ του καρμπιρατέρ. (65) Tou
	Διακοπή παροχής καύσμου	- Ελέγξετον εξαερισμό του ρεζερβουάρ
		- Φροντίσε γία του καθαρίσμό του ρουμπινέτου καύσμου. - Φροντίσε γία του καθαρίσμό του καρμπιρατέρ.
	Μιπουκωμένος κυνηπήρας	- Καθαρίσε και στεγνώOTE και, εὰν αταιίειαι, αντικataστήσετο μμουύ.
	Καπνίαμένο ἡβεγμένο μμιουύς	- Καθαρίσε και στεγνώOTE και, εὰν αταιίειαι, αντικataστήσετο μμουύ.
	Πού μεγάλo διακενο ηλεκτροδίων τῷ μμιουύς	- Προθισετο τὸ διακενο τῷ ηλεκτροδίων. Προδίαγραφές Απόσταση ηλεκτροδίων μμιουύς 0,7 mm
Σφαλμa Πθανή αία Μέτρο
Ο κινητήρας περιστέρεται, αλλά δεν εκκίνειται	Βλάβη στήν τίπα του μίους η στό	- Μαροεδοῦσηροσηκανύνος τος Στηματος Στηματος Στηματος Στηματος Στηματος Στηματος Στηματος Στηματος Στηματος Στηματος Στηματος Στηματωνος Στηματωνος Στηματωνος Στηματωνος Στηματωνος Στηματωνος Στηματωνος Στηματωνος Στηματωνος Στηματωνωνος Στηματωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνωνω✓
	To καλώδια βραχυκυλώματος στήν τίλεόουδα καλώδιων ἐχει φθαρεί λόγων χροντίατε γιντίβης, o διακόττης διακόττης λειουλίαρηκροντίατε βλάβη	- Ελέγξετην πιλεόουδα καλώδιων. (OTTIKOS ἐλέγχος) Ελέγχος Ελέγχος Ελέγχος Ελέγχος Ελέγχος Ελέγχος Ελέγχος Ελέγχος Ελέγχος Ελέγχος Ελέγχος Ελέγχος Ελέγχος ΕλálezΩΑτίας Ελέβη
	Φίσα μονόδας ελέγχου CDI, πικάττολλαίαστη Ελέβδωμένη.	- Καθαρίατε Φίσα καλέκατε Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσa Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσα Φίσalεξης
Ο κινητήρας δεν κρατάειρλαντί	Βουλωνεύ ζχκερ ρλαντί	- Φροντίατε γιν τοκαρίαρó tou καριμιρατέρ.
	Atoppuθμιαμενες puθμισικες βίδες σκαρμιρατέρ	- Φροντίατε γιν το υμθιαπŋ tou καριμιρατέρ.
	Βλάβη του μίουζι	- Ανικαταστήαte το μιουζι.
	To σύτημα ανάφλεξης παρουσίαει βλάβη	- Φροντίατε γιν ἐλέγχο του συμτήμα-τος ανάφλεξης.
Ο κινητήρας δεν ανεβάζει στροφές	To καρμιρατέρ έτρερελίεζει, βελόνα του φλοτέρ εἰναι λερμενην φθαρμενην.	- Εέτι Φροντίατε γιν τον ἐλέγχο του καριμιρατέρ.
	Λασκαριαμενα ζχκερ καρμιρατέρ	- Φροντίατε γιν τον ἐλέγχο του υρατέρ.
	H ηλέκτρονική ριθμιαπη αβάνς παροίας έλάβη	- Φροντίατε γιν τον ἐλέγχο του συμτήμα-τος ανάφλεξης.
Σφάλμα Πιθανή αίτια Μέτρο
Ο κυνητήρας ἔχει πόλύ χαμηλή ατήδοση	Διακοήπη παροχής καυσίμου	- Ελέγξετον εξαερίσμό του ρεζερβουάρ καυσίμου. - Φροντίατε γία του καθαρίσμό του ρουμπίνετου καυσίμου. - Φροντίατε γία του καθαρίσμό του καρμπίρατέρ.
	Εντονη ρύτανη του φιλτρου αέρα	- Καθαρίστετο φιλτρο αέρα. (62)
	Εξάμιη μη στέγανη, παραρρφωμένη πόλύ μικρή ποσότητα ηχομονωτικόν μλίκου σίλαναιέ (uαλοβάμβακα).	- Ελέγξετον εξαερίσμή γία ζημίες. - Ανικαταστήσετο ηχομονωτικόν μλίκου σίλαναιέ (uαλοβάμβακα). (*) (61)
	Πολύ μικρό διακενο βαλβίδων	- Φροντίατε γία του ρύθμίσητου διακενου των βαλβίδων.
	Η ηλεκτρονική ρύθμίση αβάνς παρου σίαζει βλάβη	- Φροντίατε γία του ελέγχο του συαστήσατος συαστήσατος.
Ο κυνητήρας σβήνει πτροκλείσακοίματα στο καρμπίρατέρ.	Ελλεύηκα καυσίμου	- Φροντίατε γία του καθαρίσμό και ελέγχο του συαστήσατος τροφόδοσιας καυσίμου και του καρμπίρατέρ.
	Εσαγώνη λανθασμένης μάçας αέρα καντήρα	συνΕλέγξε εάν το λαστήκενίου καυμμα και το καρμπίρατέρ εἶναι στέρεωμένα σωτά.
Ο κυνητήρας θερμαίνεται έτηρβολίκα	Πολύ χαμηλή ποσότητα υμκτίού ψυρό στο σύστημα ψύξης	- Φροντίατε γία του ελέγχο του συαστήσατος συαστήσατος. - Ελέγξετη στόθμητου ψυκτίού (58)
	Πολύ χαμηλή ρόη αέρα	- Σβήσετον κινητήρα, ὄτavirus μοτοσύ-κλέτα δεν κενίαι.
	Πολύ λερωμένες ψύκτρες ψυγείου	- Καθαρίστε πός ψύκτρες του ψυγίου.
	Δημιουργία αφρού στο σύστημα ψύξης	- Αβείασετο ψυκτίού ψυρό. (59)
	Διπλωμένος εύκαμπιος σωλήνας ψυγίου	- Φροντίατε γία του ανικατασταπου του εύκαμπιος σωλήνα του ψυγίου.
Υψηλή κατανάλωση λαδίού	Εύκαμπιος σωλήνας εξαερίσμό κινητήρα διπλωμένος	- Τότοθετήσετον εύκαμπιo σωλήνα εξαερίσμό του κινητήρα ψυρός. - διπλωσείι (κα, εάν αἰταιίαι, ανικαταστησετον.
	Πολύ ψηλή στάθμη λαδίου κινητήρα	- Ελέγξετη στάθμη λαδίου του κινητήρα. (66)
	Πολύ λεππόρρεισο τόλδι κινητήρα (ιξωδες)	- Αλλάξετο τό λαδι κινητήρα και το λαδίου, καθαρίσετη τη σήτα λαδίου. (67)
H μπταρία ατήφοριζέται	Η μπταρία δεν φόρτιζέται ατό ευλάκη	τέν Φροντίατε γία του ελέγχο του ηλεκτρίού κυκλώματος.

Kaapiaouc Tns moTooukAetac

Ytod8e1g

YAIkeζηmuε Φθopαkai kataoToPoΦnεgaptnμaTωv,λoyw xρnσc ouakeun καθapiou ψηλncπiean

Mny ka@apiE TE Tn motooukAetae uoukeun ka@apou uynAn tsieoans n e EKtoSeu an vepou me tioan. To vpo me uynAn tiean mtopei va diioobue ota naekptikac epaptmuata, tic piace, tic vticbs Bowden, ta pouaepav k.AT. kai va Tpokaalee i Baaecn akoun kai kataaortpoh autwTwv esaptntmuatw.

PnoEioToin

KivuvoC yia to TepiBaalov Ta TpoBAnmuAtik a uika Tpokaouv Bae c oTo TepiBaalov.

• Aiaeote ta laia, ta ypa, ta fiItpa, ta kaouma, ta kaapioTKa, ta uypa pEvou, tic mtatapiec K.7T. 0ta atoppipmuata a e Touc ixovtec kavoviaouc.

πλnpoΦopiεs

Kaθapiετε TAKTikα Tn potosoukλετa. Me autov tov tpònto, δiatnpèite avalaoiwn Tnv αξia kai Tnv εμφáviñn Tns yia μeγaLo xpvivko diασtnμα.

AToeuyTe nV aTeuOeiaeKteoTnIoTOOukLaTc OTo NIAKO WKaTAtov KaBapiao.

• Piv aTo kaTe KaOapioI npTeI va ophiayizTe TIV EaTmion, yia va atofoeuxei n Eoxwpon nepeou.
• Atrouakpuve Tpwa Touc evtovouc puTouc e Ee qn vepou xanlns tieans.
• Ψεκάστε τα πολύ λερωμένα σημεία με καθαριστικό του εμπορίου γι μοτοσυκλέτες και καθαρίσετα επππρόσθετα με ἐνα πένελο.

Kaθαριστόκ γία μοτοσυκλέτες (90)

Pnpophiεs

Xpnooioiote zetovpo, 0to oio exte npooeoi kaapiotko yia motoukketec tou eptopou kai eva paakoc ofoyyap.

• Afnote n m otoouklaeta va oteywoei kala, afou tnv eTtauveTe oxoaoTikae deaun vepou xaunn Tieonc.
• Aδειαστο οθαλαμο του φλοτερ του καρμιραρερ. (65)

Ppoeiooian

KivduvoaTuXmuoMeiWevnikavotnta Tebnons λoyw BpEyvovn λepuEvw φpeuvv.

Eav ta pevaaivai a n ,pveaperte TPOaKTiKa,expaiaouv naTeyvwouv.

• Meta tov kaapioo diavuoTe me tn motoukka ta ia uvtoun arotaan, expi va ftaeio kivnnpac otny kavovikn eepokpiaa aeitoupyiac, tatavtac npalaa nla nllc opec ta pfvea.

πληροφόριες

To vepo eatmuizeta n thepootnta akoun kai oanmeia tou kivtnpa kai twv pfevuv,ota otioia dev exete npoaan.

• Metakivnote TPOC TA TIOA TA TPOOTATEUTIKA KATTAKIA OTA XEPIOTNPA TOU TIPOVIOU, WOTE VA MTOPOEVI VA EATMIOTEI TO VEPo TIOU EEXI DIEIOOUEI EKEI.
  Afou Kpuwoei n motoouklambda, PPeTEI va aiaivete μe λadi n ypao oλa ta anmuia oiao ngkai ebpaaonc.
  KaθaipioTe mV auaoiδα (35)
• Eπiστρωσε Αντίδιαβρωτικό Μλικό στα ἀβαφα μεταλλικά εξαρτήματα (με εξαίρεση τοῦς διακους τὸν φρένων και τὴν εξαίμιση).

Poiovra kaapiaou kai pfovriadac yia metaAlo, aotiox kariaaotiko (91)

• Etniopwote 8paotiko Tpoiov oovpovtida cns bao n ta baapeva eapntnpata.

Fuaiaotiko Baoi（91)

• Ia va aIOTpeyete Tuxov 8aBc sOTo nAeKpiKO uOtnma, yekote TIG nAeKpiKc ETTaEc kai Touc biakotTec ME OTpEt TPOoTaiaC ETTaFwv.

Σππει προσταίας επιαφων (91)

AntoThekeuon

PnoEioToin

Kivuvoc nAntnpiaoaTo kaovio evai dnAntnpwoe c kEiBaae yia tvuyeia.

Φpovtiote va mny epthetai to kaouioo oe tnao nme to depua, ta patia kai ta pouxa oac. Mny eattveete tic avaouiaoeis kaouioou. Se Tepittwnon tnao nce me ta patia, ETTAUVEE aouwca ta patia oac me vepo kai etIOKEOTIE yiatpo. Kaapotiace aoe wse pokai anouvi ta aneia tou depatoc tsou npav eTnAphn me uukto uypo. SE TepiTTWan katantoanc kaouioou, ETIOKEOTIE aueos yiatpo. Byale aoewca ta pouxa oac, evv epouov eTnAphn me kaouioo. FuAte to kaouioo se katalnnlo doxieoi kai povtiote va diatnpetai pacpiadto Taiaia.

Pnpophiies

Eav TPOKEiT a XpnoIIOInaTe Tn MotaoukLa yia eyaio xpoviok diaotna, TpeTc va TpaaypaTOIOInaTe n va avaOeTe OE tpitouc Tt Tnapakatw Epyaoie.

πλnpoΦopiεs

Piv nTv aToeKeuaan Tns motooukLaTc, EeyTe Tn aeitoupyia Kai Tn 0wv Twv EapntmuWv. Eaataitouvtai epyaies ouvtnpang, Etiokeues n metatpottes, autc es Ta npetie va npayatotoinouv kata n diapkeia Tou diaotmaos atothekeuans (iikpoteoc optoc epyaiaac twv ouveyiew). Me autov tov tpotto, mtopeite va atofoye tous peyaloucs xpvouc avavovns oTo ouveyio kara tv evapn Tns oZov.

• Kaθapiατε η μοτοσικλέτα. (73)
• AAAAAE To AaBkiVnTnpa KaTo oipAIOu, KaOApIe Tn ornta Aaiou. (67)
  ELeyTe TnV aTIVUKTIK NpOaTia KaI T OaBm Tou uKTKIOUypou. (58)
  Aphiapeote tomuouci kai yepioTe tov kuivopoe lai Kivntnpa aTo nV oTn toumuouci. Ppoiaypaefc

5 cm³

Evpyoioane tnmu, yia va kaataveunthei to laibi kivnnpa oTo toixwma tou kuivopou. Ipodiaaypae

5s

ToTnToe Ka TAI To touzi.
AediaoTe To kaouaio aTo To pezepouap e EvKaataaAno Doxieio.
Aδειαστο ολαμο του φλοτερ του καρμπρατερ. (65)
EeYTe Tnv mieon aepa twv eaonkwv. (51)
- Aphiéotm μπatapia. (52)
-Φopriotε Tny μπatapia. (53) PpoδiaypaΦε

Oεριοκρασία Ατοθήκευας της μπαταρίας χωρίς ἀμεση ἐκθεση στήν ηλιακή ακτινόβολία:

0.35 °C

Oxpoa arohkeuans peitei va eivai oeyvoc kai va mnv npouoiae onauviKc diakupavoeic ts 0epukpaiaac.
Kaaluyte nmuotouklaetaemuoua ma koubetapta tou eittpeetivv kuklophiopua tou aepa. 2e kaia pinnwn 6ev tntpemai va xpnaioioute uika tou d ev etitptouv tvkuklophiopaou aepa, diot iev mtopei va diafoyei npaaia 2e atotieeaqa nTv ppokanon diabpwoang.

πλnpoΦopiε

ev ouviotatai e kajia npiipwn va afnvete tov kivntnpa ts anothenkeuvens motoupyne ta va iikpo xpvioki diaotnna. Aoyu tou o,ti o kivntnpac dev zetaivetai etapkwc, o ubpatuo tsou oyuioupyeitai kat a thiaikaoia TNS kaunc uyptoeitai kai okaupiae tic baibidec kai tv egatian.

Túptος κατασκεύης Μονούλινδρος 4-χρονος βένζινοκίνητηρας, uδρόψικος
Kuβιαμός (450 SX-F, 450 XC-F) 449,3 cm3
Kuβιαμός (505 SX-F, 505 XC-F) 477,5 cm3
Διαδρομή 60,8 mm
Διάμετρος (κυλίδρου) (450 SX-F, 450 XC-F) 97 mm
Διάμετρος (κυλίδρου) (505 SX-F, 505 XC-F) 100 mm
Σμμπίεωη 12,5:1
Αριθμός στροφών ρελαντί 1.600...1.650 1/min
Σύστημα χρονιαμου 4 βαλβίδες ελεγχόμενες μέσω ζυγίαρων πιανόλας καί 2εκκεντροφόρων, μετάδοση κίνηας μέσω ζέύγους γραναςκαδένας
Διάμετρος βαλβίδων εἰσαγωγής 40,4 mm
Διάμετρος βαλβίδων εξαγωγής 31,7 mm
Διάκενo βαλβίδων εἰσαγωγής (με κρύo κίνητηρα)	0,07...0,13 mm
Διάκενo βαλβίδων εξαγωγής (με κρύo κίνητηρα)	0,12...0,18 mm
Εδραση στροφαλοφόρου αύσα	2 κυλίδρικα ρουλεμάν
Εδρανο μμίλας	Βελονοείδες ρουλεμάν
Pολεμάν πείρου εμβόλου (450 SX-F, 450 XC-F)	χαλκορδέλα
Pολεμάν πείρου εμβόλου (505 SX-F, 505 XC-F)	χωρίς τριβέα εδράνου - πείρος εμβόλου με επιστρωση DLC
Εμβόλo	Κράμα ελαφρου μετάλου σφύρηλατημένο
Ελαπίρία εμβόλου	1 ελαπίρio συμπίεσης, 1 ελαπίρio λαδίού
Λιπανη κίνητηρα	Λιπανη κλειστου κυλώματος ὄτο Πεση με 3 περιστροφίες αντίλες
Πρωτέουσα σχέση μετάδοσης κίνησης	29:74
Σχέση μετάδοσης κβωτίου ταχυτήτων
Σχέση μετάδοσης κβωτίου ταχυτήτων (450 SX-F, 505 SX-F)
1η ταχύτητα	17:32
2η ταχύτητα	19:30
3η ταχύτητα	21:28
4η ταχύτητα	23:26
Σχέση μετάδοσης κβωτίου ταχυτήτων (450 XC-F, 505 XC-F)
1η ταχύτητα	16:34
2η ταχύτητα	19:31
3η ταχύτητα	20:26
4η ταχύτητα	23:25
5η ταχύτητα	26:24
Iαχύς εναλάκη
6.000 1/min	42 W
Σύστημα avάφλέξης	Πλŋρως ηλεκτρονικό συστημα avάφλέξης χωρίς εἰταφή Ελέγχουμε υπηφίακή ρύθμαπη αβάνς, τιπου Kokusan
Μιουζί	NGK CR 9 EKB
Απόσαση ηλεκτροδίων μπουζί	0,7 mm
Ψύξη	Υβρόμεξη, διαρκής επινακυκλοφόρία του υμκικουύ της αντίλας νερου
Βοήθημα εκκίνησης	Ηλεκτρίκη μίζα

KGI

μεσω

Xωρητικότητα - λάδι κίνητήρα
Λάδι κίνητήρα 1,35 | Μάδι	Κίνητήρα (88)	-
Xωρητικότητα - ψύκτικό uγρό
Ψύκτικό uγρό 1,2 | Ψύκτικό uγρό (88)	-
	Ψύκτικό uγρό (αναμεμειγμένο και ἐτοῦσ προς χρήση)

Akpoφύio Εεαερίαμού κάσα κινητήρα	M4 Loctite		® 243TM 9 0 )
Μτέκ λαδίου γία υύξη εύβλου M4 4 Nm Loctite		® 243TM 9 0 )
Μτέκ λαδίου γία λίπανη Κυγώθρου πιανόλας	πόβ4 6 Nm Loctite		® 243TM 9 0 )
Μτέκ λαδίου γία τροφόδος λαδίου προς Μιαμτήλέκητη	M5x1 6 Nm Loctite		® 243TM 9 0 )
Βίδα μοχλου ασφάλιας	M5 6 Nm Loctite		® 243TM 9 0 )
Βίδα ελάμαιος συγκράτη-ας ρουλεμάν εκκεντροφόρου αύδονa	M5 6 Nm Loctite		® 243TM 9 0 )
Βίδα ελάμαιος συγκράτη-ας μχανίαμου κίνηας συατήμαιος χρονίαμου	M5 6 Nm Loctite		® 243TM 9 0 )
Βίδα πίκαι	M5 6 Nm Loctite		® 243TM 9 0 )
Βίδα προσαμούγεα πίκαι	M5 6 Nm Loctite		® 243TM 9 0 )
Βίδα στηριμαιος καλωδιων στάτη	M5 6 Nm Loctite		® 243TM 9 0 )
Βίδα πείρου εβράνου ενδίασου γραναίου αντλίας λάδ	M85 6 Nm Loctite		® 243TM 9 0 )
Βίδα ααφάλείας εβράνου	M5 6 Nm Loctite		® 243TM 9 0 )
Βίδα καταίου αντλίας λάδ	M5 6 Nm Loctite		® 243TM 9 0 )
Βίδα βάση στερέως στάτη	M5 6 Nm Loctite		® 243TM 9 0 )
Μτέκ λαδίου τέντωτήρα κα-δένας χρονίαμου	M6x0,6	6 Nm Loctite	® 243TM 9 0 )
Παβμάδι φερωτής αντλίας	M6 6 Nm Loctite		® 243TM 9 0 )
Παβμάδι κυλίδροκεφαλής	M6 10 Nm	Λάδι κίνητήρα (οτοία)	δόητηροτε) (° 91)
Βίδα βάση σύσφίξης λαμού εξατμίας	M6 10 Nm	Locite	® 243TM 9 0 )
Βίδα μίζας	M6 10 Nm	-
Βίδα στηριμαιος καλωδιων πικάτη	M6 10 Nm	Locite	® 243TM 9 0 )
Βίδα καταίου συμτήλέκητη	M6 10 Nm	-
Βίδα ελαπρίου συμτήλέκητη	M6 10 Nm	-
Βίδα κάτω τρόμτας συμτήλέκητη	M6 10 Nm	-
Βίδα κάσας κίνητήρα	M6 10 Nm	-
Βίδα καταίου φιλτρου λάδ	M6 10 Nm	-
Βίδα καταίου αντλίας λάδιου	M6	10 Nm	Locite® 243TM 9 0 )
Βίδα ακρου (αστεράκι) μύλα κβωτιου ταχυτήτυν	M6 10 Nm	Locite	® 243TM 9 0 )
Βίδα λέβει αλλάγίς ταχυτήτυν	M6	10 Nm	Locite® 243TM 9 0 )
Βίδα καταίου βαλβίας	M6 8 Nm -
Βίδα καταίου αντλίας νερύ	M6 10 Nm	-
Βίδα καταίου ανάφλεξης	M6 10 Nm	-
Μτουχόνι κυλίδροκεφαλής	M6 10 Nm	-
Βίδα καταίου συμτήλέκητη	M7x1 14 Nm	-
Βίδα κάσας κίνητήρα	M7x1 14 Nm	-
Βίδα καβαέτου ρουλεμάν εκκεντροφόρου	M7x1 14 Nm	Λάδι κίνητήρα (οτοία) (° 91)
Βίδιη τάτα στερέωτης στάσα φαλοφόρου αύδονa	Φδ8 20 Nm	-
Βίδα αταφάλιας γία τον τέντωτήρα καδένας χρονίαμου	M10x1	10 Nm	-
Βίδα γραναζίου εκκεντροφόρου αύδονa	M10x1	50 Nm	Λάδι κίνητήρα (οτοία) (° 91)
Biða pótopa aváφλεξης M10x1 80 Nm Αáδi κíνηtnρα	(σποιδήποτε)	(✓ 91)
Táttà aywyóu λáðióu M10x1 10 Nm -
Táttà ágova ζγγωθρou πia vólaç M10x1 10 Nm -
Παξμάβι κυλινδροκεφαλής M10x1,25 Σείρα σύσφιξης:	Σταρωτή σύσφιξη 1η βαθμίδa σύσφιξης 10 Nm 2η βαθμίδa σύσφιξης 30 Nm 3η βαθμίδa σύσφιξης 50°	Λáδi κíνηtnρα (σποιδήποτε) (✓ 91)
Mπουζόνι κυλινδροκεφαλής M10x1,25 20 Nm -
Biða γρavaζιóu κίνηtnρα αιδας M410	60 Nm Loctite	® 243TM (9 0 )
Mπουζί	M10	10...12 Nm -
Biodtó ρakóp kaṭnakióu σιμλέκη	- M12x1,5	20 Nm -
Biða aπoστpáγyianç λáδióu μayvntη	M42x1,5	20 Nm -
Aξováki γλίστρaç-δηγού καδενας χρονιαμού	M14x1 15 Nm -
Aξováki γλίστρaç τέντωματος καδενας χρονιαμού	M14x1 15 Nm -
Παξμάβι γρavaζιóu αντιαθάθιαση	M14x1 20 Nm Loctite		® 243TM (9 0 )
Σωλήνας αναρρόφηασης λáδióu	M14x1	15 Nm	Loctite® 243TM (9 0 )
Táttà βαλβίδaς ηπερπίεαση	M14x1,5	18 Nm -
Παξμάβι αφαλού καμπάνας	M18x1,5	80 Nm Loctite	® 243TM (9 0 )
Táttà τέντωπήρα καδενας χρονιαμού	M24x1,5	25 Nm -
Παξμάβι κέντροι βολάν	M27x1 80 Nm Loctite		® 243TM (9 0 )
Παξμάβι πρωτεύνοντος γρανα Κίού	M27x1 80 Nm Loctite		® 243TM (9 0 )
Táttà σήτας λáδióu	M32x1,5	30 Nm -

TÜntoç kαρμιρατέρ KEIHIN FCR-MX 41
Aριθος avayvωρίαης kαρμιρατέρ (450 SX-F, 450 XC-F) 4125I
Aριθος avayvωρίαης kαρμιρατέρ (505 SX-F, 505 XC-F) 4125J
Θεοη βελόνας (450 SX-F, 450 XC-F) 4η θεοη από	επάνω
Θεοη βελόνας (505 SX-F, 505 XC-F) 5η θεοη από	επάνω
Puθμισική βίδα μιγματος ρελαντί
Avoikτή 1,5 στροφές
Στοπ μεμβράνης αντλίας 2,15 mm
Kouμπi εκκίνησας με ζεστό κινητήρα (hot start)
Διάμετρος Οπής στο σωμα kαρμιρατέρ 2,5 mm
Κύριο ζιγκλέρ 185
Βελόνα kαρμιρατέρ (450 SX-F, 450 XC-F) OBDTR
Βελόνα kαρμιρατέρ (505 SX-F, 505 XC-F) OBDTP
Zιγκλέρ ρελαντί 42
Κύριο ζιγκλέρ αέρα 200
Zιγκλέρ αέρα ρελαντί 100
Zιγκλέρ εκκίνησας με κρύο κινητήρα	85
Σλάντι καρμιρατέρ	15
Πλαισι Κεντρίκο σωληνωτό πλαισι ατό ατσαλοσωλήνες χρωμίου- μολιβδενιου
Προυνι WP 4860 MXMA CC
Διαδρούη ανάρτηας
Εμπρός 300 mm
Πισω 335 mm
Ιχνος πιρουνίου
Σημάδι εμπρός 18 mm
Σημάδι πίσω 20 mm
Αμορτισέρ WP PDS 5018 DCC
Σύστημα φρένων Διακόφενα, δaykáveς φρένων πλευστός τύτου
Διαμετρός διακων φρένων
Εμπρός 260 mm
Πισω 220 mm
Ορι φθοράς διακων φρένων
Εμπρός 2,5 mm
Πισω 3,5 mm
Πεση αέρα ελασικών εκτός δρόμου
Εμπρός 1 bar
Πισω 1 bar
Σχέση μετάδοσης πίσω τροχό	14:52
Αλυσίδα	5/8 x 1/4"
Παρεχόμενα γρανάζα αλυσίδας	38, 40, 42, 45, 48, 49, 50, 51, 52
Γωνία κάστερ	63.5°
Μεταξόνιο	1.465...1.485 mm
γμος σέλας χωρίς φόρτο	925 mm
Αποσταση από ο Εδαφος χωρίς φόρτο	380 mm
Βάρος χωρίς καύσιμο (450 SX-F, 505 SX-F)	104.6 kg
Βάρος χωρίς καύσιμο (450 XC-F, 505 XC-F)	108.3 kg
Ανώτοτο επιρεττό φόρτο ἀξονα μπροστά	145 kg
Ανώτοτο επιρεττό φόρτο ἀξονα πίσω	190 kg
Ανώτοτο επιρεττό συνολίκο βάρος	335 kg

Mπatapia 3 Ah (450 SX-F, 505 SX-F) YTX4L-BS		Táon μπatapiac: 12 V Ovopαστική χωρητικότητa: 3 Ah Δev χρειάζεται συντήρηση
Mπatapia 4 Ah	YTX5L-BS	Táon μπatapiac: 12 V Ovopαστική χωρητικότητa: 4 Ah Δev χρειάζεται συντήρηση

Aφopá τα μοντέλα	Ελαστικά μπροστά	Ελαστικά πίσω
(450 SX-F, 505 SX-F)	80/100 - 21 51 M TT Bridgestone M59	110/90 - 19 62 M TT Bridgestone M70
(450 XC-F, 505 XC-F)	80/100 - 21 51 M TT Bridgestone M59	110/100 - 18 64 M TT Bridgestone M402

XwpntikotnTa - kaouio

Xwpntikótna ρεζερβouáρ 8	2 I (450 SX-F, 505 SX-F)	Bενζινη σουπερ αμόλυβδη (88)
	9,2 I (450 XC-F, 505 XC)	Bενζινη σουπερ αμόλυβδη (88)

Kωδικός προυνίου (450 SX-F, 505 SX-F) 14.18.7D.05
Kωδικός προυνίου (450 XC-F, 505 XC-F) 14.18.7D.29
Προύνι WP 4860 MXMA CC
Απτοσβεαη συμπίεας (450 SX-F, 505 SX-F)
Ανετη 16 κλικ
Κανονική 14 κλικ
Σπρο 12 κλικ
Απτοσβεαη συμπίεας (450 XC-F, 505 XC-F)
Κανονική 20 κλικ
Απτοσβεαη εἰταναφοράς (450 SX-F, 505 SX-F)
Ανετη 22 κλικ
Κανονική 21 κλικ
Σπρο 21 κλικ
Απτοσβεαη εἰταναφοράς (450 XC-F, 505 XC-F)
Κανονική 21 κλικ
Μηκος ελατηρίου με δαχτυλίδι(-ι) προφόρτιας (450 SX-F) SX-2 505nSX-F)
Μηκος ελατηρίου με δαχτυλίδι(-ι) προφόρτιας (450 XC-F) SX-7 505nXC-F)
Βαθμός σαληρότητας ελατηρίου (450 SX-F, 505 SX-F)
Βάρος οβηγύ: 65...75 kg 4,6 N/mm
Βάρος οβηγύ: 75...85 kg 4,8 N/mm
Βάρος οβηγύ: 85...95 kg 5 N/mm
Βαθμός σαληρότητας ελατηρίου (450 XC-F, 505 XC-F)
Βάρος οβηγύ: 65...75 kg 4,4 N/mm
Βάρος οβηγύ: 75...85 kg 4,6 N/mm
Βάρος οβηγύ: 85...95 kg 4,8 N/mm
Πεση αερίου 1,2 bar
Μηκος προυνίου 940 mm

XQPHTIKOTHTA - AADI NIPOYNIOY

Ποσότητα λαδιου / φυσιγίο	195 ml	Λάδι προυνίου ( 89)
Ποσότητα λαδιου / καλάμι χωρίς φυσιγίο (450 SX-F, 505 SX-F)	385 ml	Λάδι προυνίου ( 89)
Ποσότητα λαδιου / καλάμι χωρίς φυσιγίο (450 XC-F, 505 XC-F)	375 ml	Λάδι προυνίου ( 89)

Kwödkóç αμoptiáp (450 SX-F, 505 SX-F) 12.18.7D.05
Kwödkóç αμoptiáp (450 XC-F, 505 XC-F) 12.18.7D.29
Amoptiáp WP PDS 5018 DCC
Attóσβeán σuμtiéanCS Low Speed (450 SX-F, 505 SX-F)
Avetη 16 kλικ
Kavovikni 14 kλικ
Σπop 12 kλικ
Attóσβeán σuμtiéanCS Low Speed (450 XC-F, 505 XC-F)
Kavovikni 15 kλικ
Attóσβeán σuμtiéanCS High Speed (450 SX-F, 505 SX-F)
Avetη 1 στροφή
Kavovikni 1 στροφή
Σπop 3/4 στροφή
Attóσβeán σuμtiéanCS High Speed (450 XC-F, 505 XC-F)
Kavovikni 1 στροφή
Attóσβeán επαναφopac (450 SX-F, 505 SX-F)
Avetη 25 kλικ
Kavovikni 23 kλικ
Σπop 22 kλικ
Attóσβeán επαναφopac (450 XC-F, 505 XC-F)
Kavovikni 23 kλικ
Προφόptián ελαntpiou 7 mm
Baθμός σκληρότητac ελαntpiou
Bápos Μδηγύ: 65...75 kg 66 N/mm
Bápos Μδηγύ: 75...85 kg 69 N/mm
Bápos Μδηγύ: 85...95 kg 72 N/mm
Mhkoç ελαntpiou 250 mm
Πεοη αερiou 10 bar
Στατική βύθιαη 33 mm
Búθιαη με αναβαη (450 SX-F, 505 SX-F) 107 mm
Búθιαη με αναβαη (450 XC-F, 505 XC-F)	110 mm
Mhkoç τοτοθέτηαης	411 mm

Kaωούλια ακτίας μπροστινα trρού	M4,5 5 Nm -
Kaωούλια ακτίας πίσω τρού	M5 5 Nm -
Υπόλοιτα παξμάδι πλαιδία	M6 15 Nm -
Υπόλοιτε βίδες πλαισίου	M6 10 Nm -
Βίδα δίακου φρένου πίω	M6 14 Nm -
Βίδα δίακου φρένου εμπρός	M6 14 Nm -
Βίδα δακτυλίου υμθμιαής αμορ- πεόρ	M6 5 Nm -
Βίδα σφαρικόν συνδέσμου ἀξον πίεσης στην τρόμτα πίσω φρένου	M6 10 Nm -
Παξμάδι βίδας γραναζίου αλισίδας	M8 35 Nm Loctite		®243TM ✔ 90)
Παξμάδι κόντρας ελαστικόν	M8 10 Nm -
Υπόλοιτα παξμάδι πλαιδία	M8 30 Nm -
Υπόλοιτε βίδες πλαισίου	M8 25 Nm -
Βίδα δayκανας φρένου εμπρός	M8 25 Nm Loctite		®243TM ✔ 90)
Βίδα τιμονόπλακας επάνω	M8 17 Nm -
Βίδα τιμονόπλακας κάτω	M8 12 Nm -
Βίδα vυχίου καλαμίου	M8 15 Nm -
Βίδα αξονα τιμονόπλακας επάνω	M8 17 Nm Loctite		®243TM ✔ 90)
Βίδα καβαλέτου τιροίου	M8 20 Nm -
Βίδα βαας κινητήρα	M8 33 Nm -
Βίδα έποτλαιδίου	M8 35 Nm	Loctite	®243TM ✔ 90)
Βίδα βαας στερώς πλαιδύ έταντ	M8 40 Nm	Loctite	®243TM ✔ 90)
Βίδα στήρες κινητήρα	M10	60 Nm	-
Υπόλοιτα παξμάδι πλαιδία	M10	50 Nm	-
Υπόλοιτε βίδες πλαισίου	M10	45 Nm	-
Βίδα βαας πιονίου	M10	40 Nm	Loctite®243TM ✔ 90)
Παξμάδι βαας στερώς αέλας	M12x1	20 Nm	-
Επάνω βίδα αμορτιαδέρ	M12	80 Nm	Loctite®243TM ✔ 90)
Κάτω βίδα αμορτιαδέρ	M12	80 Nm	Loctite®243TM ✔ 90)
Παξμάδι βίδας υαλδίου	M16x1,5	100 Nm	-
Βίδωτορ ακόρ συστήματος ψιξης	M20x1,5	12 Nm	Loctite®243TM ✔ 90)
Παξμάδι αξονa troxού πίω	M20x1,5	80 Nm	-
Επάνω κεντρική βίδα αξονa λαιρό	M20x1,5	10 Nm	-
Κάτω κεντρική βίδα αξονa λαιρό	M20x1,5	60 Nm	Loctite®243TM ✔ 90)
Βίδα αξονa troxού εμπρός	M24x1,5	40 Nm	-

1	M	π	α	τ	α	ρ	i	α
2	Ενλλάκης
3	Πολλαπιασιασης
4	Πικάτη
5	Ρυθμίστης	τάσης	/ανορθωτης
6	Κουμπι	μίας
7	Ρελέ	εκκίνησης
8	M	i	ζ	α
9	Διακόπης	διακόπης	λειουργίας	κινητήρα
10	Αισθητήρας	πεταλουδας	γκαζιου	TPS
11	Φίσα	καμπύλης	χάρη	ανάφλεξης
12	Μονάδα	ελέγχου	CDI

Bενζινη οούπερ αμόλuβδη (RON 98)

Kata

DIN EN 228 (RON 98)

Yypo v v DOT 5.1

Kata

• DOT

PpOiaypaΦn

Xpnaiotioie aTOKeioiKa Uya pfevou Tou PAnpou V TpOdiaypaes Tw avapeoEvw TpotUiw (BETe OToixia OTO boxio) kai exouv Tc attaiouevec idiotnc. H KTM auviota npovta Motorex

PpOumθeurns

Motorex

• Motorex® Brake Fluid DOT 5.1

_UKTIK uypo

PpOaYpaΦ

Xpnoiopoioite mo To katalaa lo uukto uypo (akoun kai o xwpec me uynlcs eepokpaie). Tpiwnx pavuktwkow katwepns troitntac, mtopei va npoknthetai diabpwon kai va dnmuupynthei aphioc. H KTM ouviota troiovta Motorex.

Avaoyia iiyuato

AvTIUKTKI K TPOOATGIA: -25...-45 °C 50 % AvTlδiαβρωTlKó / avTIUKTKI K 50 % AtTOAγμEVO vερó

PsiKTiko uypo (avapeeieiyévo kai etoiho TpoC xphon)

AvTIuKTKiKi TpooTaia: -40 °C

PpounTheurns

Motorex

• Motorex® Anti Freeze

YδpaUλiKó λaδI (15)

Kata

ISO VG (15)

PpOdeltapaΦ

Xpnaiotoiie atokaiotika upaalko aabi tou pAnpoi tic npdiaypae tsw avapeoewv wptutwv (BETe oioxia oTo 00xio) kai exi tic anaitoumeves iiotntc. H KTM ouviota Tpovta Motorex

Ppounθeurns

Motorex

Motorex Hydraulic Fluid 75

Aabi kivntrpa (SAE 10W/50)

Kata

• JASOT903MA

SAE (SAE 10W/50)

PpOaYpaΦ

Xpnoiotoeite atokaiia kivtnpa Tou npouv tic ppoaypae ts wav aepopeevw Tporutuw (Btne oioxia oto 0xio) kai exouv tic attaouvec idiotnc. H KTM ouviota npovta Motorex

Σνυθετικό λάδι KIVητίρα

PpounTheurns

Motorex

Motorex Cross Power 4T

Aδi TIPouvio (SAE 5)

Kata

SAE (SAE 5)

PpOiaypaΦn

Xpnaiotoiie atokkia tiaou npov tvipoiaypoc twv avepopeuwv potutwv (bETe oioxia oTo doxio) kai exouv tic aataouvec iiotntc. H KTM ouviota poiova Motorex

Ppounθeurtns

Motorex

Motorex® Racing Fork Oil

Loctite 243^TM

Σπρει λαδιού γενικής χρησς

PpOiaypaΦn

• H KTM ouviotα προίντα Μθorex

Ppountheurns

Motorex

• Motorex® Joker 440 Universal

Kaθαριστικό αλυσιδας

PpObiaypa

• H KTM ouviotá Tpoiovta Motorex

PpOumTheurns

Motorex

Motorex® Chain Clean 611

ππpεi aλuσiδας γι αρηση εκτός δρόμου

PpOaYpaΦ

• H KTM ouviotá προίovτa Mθorex

PpOumθeurns

Motorex

Motorex® Chain Lube 622

• H KTM ouviotá προίντα Μθorex

PpOumTheurns

Motorex

MotorexMoto Clean 900

PoiovtkaOapioukaiΦpovtidaçyia μeTaλlo,λaσTiXo kaiπλaσTiko

PpOiaypaΦn

• H KTM ouviotá προίovτa Mθorex

Ppoun0eurtns

Motorex

Eλεγxοςσταικηβuθισης

Eλεγxοςηβισημεαναβατη

To n o θ e t n o n

Aveoiaaouos

Kαuσμo

AvtiuukTKI Tpoataia

E

AToeKeuon

Antoβeon επαναφος

touαμoρτiσερ

Toupiouviou

Antoβeon oumuieo

toupioupviou

εσυναρτησημετοβαροςιουδηγού

BoiEia Ekkivnns Kpuo kivntnpa Took

Büθiαn με αναβατη

P uθ μiση

F

Ppavacivnnpa aauoidac /ypaVcItpoxou aluaoidac

Eλεγχοςγιαφθορα

A

a k a e p e 40

Aiaikacia ekkivnans 14

iakottns 1iakotn5 aeitoupyia kivntnpa (0bnpi) 8

Aioi o Evou

E A E Y X O S

E

Etikaiaaii

AΦaipεση

To n o θ e t n o n

Etnioyn tauxntac, odynon 15

E

EvapgN Aetoupyia

Aδειασμαθαλαμούφλοτερ

Pekavti 6

50 010n topελavti

Kataaataon 1aaTikwv

E5εγxos 51

Katw tiiovotlaka

Aaipεo n 30

ToT oE TnO n 3

Kwqmpas

Povrapipuα 1

Koupi ±b iicac 8

A

Aab5 4ivnnpa

Aδειασμα 67

AAay 67

Pn np wOg 69

6

M·s ·s 2O

Mavetaaekkvnoa 2o kivnnpa (hot start) 8

Mavetα συμπλέκτη 8

24puo1oanβaiknsθεoans

Mavetα φévou 8

E

P36 μiαnβασκηζθεσηζ

MaKa apiOou oUmuTeoxnC (number plate)

A aipεση 32

ToT oE t n 3

Motoauklambda

Kaopiaoos

Mifapia

A aipεση 52

ToT O E T nO n 5

3ΦoPtiOg 53

MTOURAEs

A aipεση 29

E a e p w o n 26

ToT oO e Tn O n 2

Mntpootivo 1Tepeo

Aphiεση 32

12To nO

Mtpoovos tpoxos

Aphiεση 4EaεyXoS 58

To n o θ ετηση

N

Nekpn diapou n vniow Bowden ykaoiu

E A E Y X O S 2uipnwn uypwv oTo Tiaw ppevo

P u 0 iση 3u μπλnρωση

三

三εκivnμa

Euotpεc

Kaθαριαμος

0

Odyoc auaoida

Puθμiση

#

Ievrakpévou 11

E

P uθ μi o nβ α o i k Ψ θ ε Ω Ψ

PiEaepa 1Kwv

E A E Y X O S

Iivakiδa tufou 7

Pipouvi

EeYxos ts BaaiKns puOuans 25

Piωτροχός

AΦaipεση

To n o θ eTn o n

IIaivo oTavT

PpOΦpTn Ελαπριο

tou aopntiep 23

P

Pεερβouap kaouipou

AΦaipεση

To n o θ eTn o n

Pouεμav Tiooviou

Aiann

Pouptiveto kauipou 9

∑

∑ελa

AΦaipεση

To n o θ e t nσn

Σητα λαδιού

Kaθαριαμος

Σλασιε

Avtikataaon nXoovwtkou uiko (uaolbaKa)

AΦaipεση

Apaiee an xioovtiko uikou (uaaβaKa)

ToT oTe t nO

ToTaeTnO nXoovwIkoU uIkoU (uaIooIbaKa)

Σταθμη λαδιου κινητήρα

E A E Y X O S

Σταθμη uρων τοῦ μπροσινό Φρένου

E A Y X O S

Στaθμη uρων τοι πίσω φρένου

E A E Y X O S

Tαθμη ψukTIKOU Uypou 4E y x O S 58

Σμιλκτης

Alambdauypu 63

E