ER2650LH - Grasenschneider MAKITA - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG ER2650LH MAKITA

Lesen Sie vor Verwendung des Motor-Rasentrimmers diese Betriebsanleitung aufmerksam durch und halten Sie die Sicherheitsregeln strikt ein! Bewahren Sie diese Betriebsanleitung sorgfältig auf!

Important:

(Originalanweisungen)

Herzlichen Glückwunsch, dass Sie sich für den Kauf eines motorgetriebenen Werkzeugs von MAKITA entschieden haben. Wir freiuen uns, Ihnen den Motor-Rasentrimmer von MAKITA anbieten zu konnen; diese Erzeugnisse sind das Ergebnis eines langen Entwicklungssprogramms und vieler Jahre an Erkenntnissen und Erfahrungen. Lesen Sie diese Broschüre mit detailierten Informationen zu den verschiedenen Punkten, die die Herausragende Leistung demonstrieren, aufmerksam durch. So konnen Sie die bestmöglichen Ergebnisse mit ihrem Produkt von MAKITA erzielen.

Inhaltsverzeichnis

Symbole 38

Sicherheitsvorschriften 39

Technische Daten 42

Bezeichnung der Bauteile. 43

MontierendesGriffs 44

Montieren des Schutzes 44

Montieren des Nylon-Schneidkopfes 44

Vor dem Betrieb. 45

Wichtige Betriebsschritte und Stoppen des Werkzeugs 47

Der Nylon-Schneidkopf. 48

Wartungsanweisungen 50

Aufbewährung 53

SYMBOLE

Beim Lesen der Betriebsanleitung werden Ihn den folgenden Symbole begegen:

Bitte lessen Sie die Betriebsanleitung und befolgen Sie die Warnungen und Sicherheitschinweise!

Besondere Aufmerksamkeit erforderlich!

Verboten!

Halten Sie Abstand!

Gefahr durch herumfliegende Gegenstände!

Rauchen verboten!

Umgang mit offenen Flammen verboten!

Tragen Sie Schutzhandschuhe!

Tragen Sie festes Schuhwerk mit rutschfesten Sohlen. Empfohlen werden Arbeitsschutzsche mit Stahlkappen!

Im Arbeitsbereich)durren sich keine anderen Personen und keine Tiere aufhalten!

Tragen Sie Schutzhelm, Schutzbrille und Gehorschutz.

Maximal zulässige Werkzeugdrehzahl

Kraftstoff (Benzin)

Manueller Motorstart

Not-Aus

ErsteHilfe

EIN/START

AUS/STOPP

Verwenden Sie niemals Schneidwerkzeuge aus Metall!

SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

Allgemeine Sicherheitsregeln

• Lesen Sie diese Bedienungsanleitung durch und machen Sie sich mit dem Umgang mit diesen Werkzeug vertraut. Unzureichend informierte Benutzer konnen bei einem unsachgemäßem Umgang mit dem Werkzeug sich und andere gefährden.
• Sie sollen das Werkzeug nur an Personen verleihen, die nachweislich über Erfahrungen im Umgang mit derartigen Werkzeugen verfügbar. Überreichen Sie stets auch diese Bedienungsanleitung.
• Erstanwender sollenen sich von ihrem Handler grundlegende Anleitungen geben setzen, um im Umgang mit einem Rasentrimmer vertraut zu werden.
• Kindern und Jugendlichen unter 18 Jahren ist die Bedienung dieser Werkzeugs untersagt. Personen über 16 Jahre)durfen das Werkzeug fur Übungszwecke verwenden, jedoch nur unter Aufsicht eines entsprechend qualifizierten Anleiters.
• Verwenden Sie diese Werkzeug stets mit äußerster Vorsicht und Aufmerksamkeit.
• Betreiben Sie diese Werkzeug nur, wenn Sie in gutter physischer Verfassung sind. Führten Sie alle Arbeiten ruhig und mit Vorsicht aus. Die Bedienperson ist gegenüber Dritten haftbar.
• Betreiben Sie diese Werkzeug nie unter dem Einfluss von Alkohol und/oder Medikamenten, oder wenn Sie mäde oder krank sind.
• Die Erlaubnis zur Verwendung theses Werkzeugs kann durch örtlich geltende Gesetze und Bestimmungen eingeschränkt sein.

Verwendungszweck des Werkzeugs

• Dieses Werkzeugarfasschlieblich fur das Schneiden von Gras und leichtem Unkrautbewuchs verwendet werden. Das Werkzeugarf nicht fur andere Zwecke verwendet werden, beispelsweise zum Beschneiden von Einfassungen oder Hecken, da dies zu Verletzungen führen kann.

Persönliche Schutzausrüstung

• Tragen Sie zweckmäßige und geeignete Kleidung, d. h. die Kleidung solle am Körper anliegen, ohne Behinderungen zu verursachen. Tragen Sie keinen Schmuck. Tragen Sie keine Kleidung, mit der Sie sich in Büssen oder Gestrüpp verfangen können.
  -Zur Vermeidung von Verletzungen von Gehor, Augen, Händen und Füßen, aber auch um ihre Hörleistung während des Betriebs zu schützen, müssen Sie während der Bedienung des Werkzeugs die folgenden Schutzausrüstungen oder Schutzkleidungen tragen.
• Tragen Sie stets einen Helm, wenn die Gefahr herabfallender Gegenstände besteht. Der Schutzhelm (1) muss regelmäßig auf Beschädigungen überprüft und spätestens alle 5 Jahre ausgetauscht werden. Verwenden Sie ausschließlich zugelassene Schutzhelme.
• Das Visier (2) des Helms (oder alternatively eine Schutzbrille) schützt das Gesicht vor herumfliegenden Fremdkörpmn und Steinen. Tragen Sie während des Betriebs des Werkzeugs eine Schutzbrille oder ein Visier, um Verletzungen der Augen zu vermeiden.
• Tragen Sie einen angemessenen Gehorschutz, um eine Schädigung des Gehörs zu vermeiden (Gehorschutzkapseln (3), Gehorschutzstöpsel usw.).
• Arbeitsanzüge (4) schützen gegen herumfliegende Steine und Fremdkörper. Wir empfehlen dringend, dass der Bediener einen Arbeitsanzug ragt.
• Handschuhe (5) sind Bestandteil der vorgeschriebenen Ausrüstung und müssen stets bei Bedienung theses Werkzeugs getragen werden.
• Tragen Sie beim Arbeitsen mit dem Werkzeug stets feste Schuhe (6) mit rutschfesten Sohlen. Derartige Schuhe schützen vor Verletzungen und geben einen sicheren Halt.

StartendesMotor-Rasentrimmers

-Vergewissern Sie sich, dass sich in einem Arbeitsbereich von 15 m keine Kinder oder andere Personen aufhalten, achen Sie außerdem auf Tiere im Arbeitsbereich.
- Überprüfen Sie vor jeder Verwendung, dass das Werkzeug betriebssicher ist. Prufen Sie die Sicherheit des Schneidwerkzeugs, den Gashebel auf einfache Bedienung und die Arretierung des Gashebels auf ordnungsgemäß Funktion.
- Im Leerlaufarf sich das Schneidwerkzeug nicht drehen. Wenden Sie sich bei Bedenknen an ihren Handlcer, um die Einstellungen zu überprüfen. Sorgen Sie davon, dass die Griffe sauber und trocken sind, und testen Sie die Funktion des Start-/Stoppschalters.

(3)

(5)

(6)

Schematische Darstellung

• Starten Sie den Motor-Rasentrimmer ausschließlich wie in der Bedienungsanleitung vorgegeben.

• Starten Sie den Motor auf keine andere Weise!

• Verwenden Sie den Motor-Rasentrimmer und die Werkzeuge nur für die angegebenen Zwecke.

• Starten Sie den Motor nur, wenn das Werkzeug vollständig zusammengebaut ist. Der Betrieb des Werkzeugs ist nur gestattet, wenn alles dazugehörige Zubehör anmontiert ist!

• Stellen Sie vor dem Starten sichere, dass das Schneidwerkzeug keine harten Gegenstände (Geast, Steine usw.) berührt, da sich das Schneidwerkzeug beim Starten dreht.

• Bei Motorproblemen muss der Motor sofort ausgeschaltet werden.

• Solfte das Schneidwerkzeug Steine oder andere harte Gegenstände treffen, schalten Siesofar den Motor aus und überprüfen Sie das Schneidwerkzeug.

• Überprüfen Sie das Schneidwerkzeug in regelmäßigen, kurzen Intervallen. Prufen Sie mit einem Kloptest auf Haarrisse.

• Wenn das Werkzeug einem starken Stöß ausgesetzt wurde oder heruntergefallen ist, überprüfen Sie den Zustand des Werkzeugs, bevor Sie die Arbeiten fortsetzen. Überprüufen Sie das Kraftstoffsystem auf Leckagen und die Bedienelemente und Sicherheitseinrichtungen auf Fehlfunktionen. Wenn Sie einen Schaden bemerken oder sich nicht sicheren sind, wenden Sie sich zur Inspektion und Reparatur an unser Ihr autorisiertes Servicecenter.

• Halten Sie den Motor-Rasentrimmer während des Betriebs stets mit beiden Händen. Halten Sie den Motor-Rasentrimmer während des Betriebs niemals mit nur einer Hand.

Sorgen Sie immer für einen sicheren Stand.

• Betreiben Sie das Werkzeug stets so, dass Sie keine Abgase einatmen. Betreiben Sie den Motor niemals in geschlossenen Räumen (Gefahr einer Gasvergütung). Kohlenmonoxid ist ein geruchloses Gas.

• Schalten Sie den Motor aus, wenn Sie das Werkzeug ablegen, oder wenn Sie das Werkzeug unbeaufsichtigt setzen, und lagern Sie das Werkzeug immer an einem sicheren Ort, um Verletzungen anderer Personen und Beschädigungen des Werkzeugs zu vermeiden.

• Legen Sie den halten Motor-Rasentrimmer niemals auf trockenem Gras oder auf sonstigen brennbaren Materialien ab.

• Bringen Sie stets den Schneidwerkzeugschutz am Werkzeug an, bevor Sie den Motor starten. Anderfalls kann der Kontakt mit dem Schneidwerkzeug schwere Verletzungen verursachen.

• Wahrend des Betriebs mussen alle mit dem Werkzeug gelieferten Schutzvorrichtungen und Abdeckungen verwendet werden.

• Betreiben Sie den Motor niemals mit beschädigtem Auspuffschalldämpfer.

• Schalten Sie den Motor während des Transports aus.

• Sorgen Sie bei Transport des Werkzeugs in einem Fahrzeug für eine sichere Ablage, um das Austreten von Kraftstoff zu vermeiden.

• Sorgen Sie damit, dass beim Transport der Kraftstofftank des Werkzeugs vollständig leer ist.

• Setzen Sie beim Abladen des Motor-Rasentrimmers von einem LKW den Motor niemals hart auf den Boden auf; dadurch kann der Kraftstofftank beschadigt werden.

• Lassen Sie das Werkzeug nur in einem Notfall auf den Boden fallen, da dadurch das Werkzeug beschädigt werden kann.

• Heben Sie beim Bewegen immer das gesamte Werkzeug vom Boden an. Ein Ziehen am Kraftstofftank ist außerst gefährlich und kann zu Beschädigung des Kraftstofftanks oder zum Auslaufen von Kraftstoff führen und ggf. einen Brand verursachen.

Auftanken

• Schalten Sie den Motor aus, halten Sie den Motor von offenen Flammen fern und rauchen Sie während des Auftankens nicht.

• Vermeiden Sie Hautkontakt mit Mineralölprodukten. Atmen Sie die Kraftstoffdampfe nicht ein. Tragen Sie zum Betanken immer Schutzhandschuhe. Wechseln und reinigen Sie Schutzkleidung regelmäßig.

• Stellen Sie zur Vermeidung einer Kontaminierung des Erdbodens (Umweltschutz) sichere, dass kein Kraftstoff und kein Öl in das Erdreich eindringt. Wischen Sie verschütteten Kraftstoff unverzüglich vom Motor-Rasentrimmer ab.

• Achten Sie daraufuf, dass ihre Kleidung nicht in Kontakt mit Kraftstoff kommt. Falls ihre Kleidung in Kontakt mit Kraftstoff kommt, wechseln Sie die Kleidung sofort (Brandgebung!).

• Überprüfen Sie den Tankdeckel regelmäßig auf ordnungsgemänen Sitz und auf Dichtheit.

• Schrauben Sie den Deckel des Kraftstofftanks ordnungsgemäß fest. Entfernen Sie sich mindesten 3 m vom Ort des Betankens, bevor Sie den Motor starten.

• Betanken Sie das Werkzeug niemals in geschlossenen Räumen. Anderfalls kann es aufgrund der Ansammlung von Kraftstoffdampf auf dem Boden zu einer Explosion kommt.

• Transportieren und lagern Sie Kraftstoff ausschließlich in damit zugelassenen Behältern. Stellen Sie sicher, dass Kinder keinen Zugang zu gelagertem Kraftstoff haben.

Handhabung

• Verwenden Sie das Werkzeug nur beiugen Licht- und Sichtverhältnissen. Achten Sie im Winter auf rutschige oder nasse Bereiche, z. B. auf vereiste oder schneebedeckte Flächen (Rutschgefahr). Sorgen Sie immer für einen sicheren Stand.
• Schneiden Sie niemals über Schulterhöhe.
• Schneiden Sie niemals auf einer Leiter stehend.
  Klettern Si nemals auf Bäume, um mit dem Werkzeug zu schneiden.
• Arbeiten Sie niemals auf nicht stabilen Flächen.
• Entfernen Sie Sand, Steine, Nagel usw. aus dem Arbeitsbereich.
  Vergewissem Sie sich vor Beginn des Schnits, dass das Schneidwerkzeug die volle Arbeitsdrehzahl erreicht hat.
• Schwenken Sie den Motor-Rasentrimmer gleichmäßig.
  Falls sich Gras oder Äste zwischen dem Schneidwerkzeug und dem Schutz verfangen, stoppen Sie vor dem Reinigen stets den Motor. Andernfalls kann der Kontakt mit dem Schneidwerkzeug schwere Verletzungen verursachen.
• Legen Sie regelmäßig Pausen ein, damit es nicht zu einem Kontrollverlust aufgrund von Ermüdungserscheinungen kommt. Wir empfehlen, jeder Stunde eine Pause von 10 bis 20 Minuten einzulegen.

Schneidwerkzeuge

• Verwendten Sie nimels Metallblätter, auch keine metallischen, mehrheitigen.
  Pivotketten und Schlegelmesser. Anderfallsen kann es bei Kontakt mit den
  Schneidwerkzeugen zu schweren Verletzungenkommen.

Schwingung

• Wenn sich Personen mit Durchblutungsstörungen zu starken Mechanischen Schwingungen aussetzen, kann es zu Schädigungen von Blutgefaßen und/oder Nervensystem kommt. Folgende Symptome konnen durch Vibrationen an Fingern, Händen oder Handgelenken auftreten: „Einschlafen" von Korperteilen (Taubheit), Kribbeln, Schmerz, Stechen, Veränderung von Hautfarbe oder Haut. Falls eines dieser Symptome auftritt, suchen Sie einen Arzt auf!

• Um das Risiko der „Weißfingerkrankheit" zu verringern, halten Sie ihre Höhe während des Arbeitsens warm und warten und pflegen Sie das Werkzeug und Zubehörteile gut.

Wartungsanweisungen

• Lassen Sie Ihr Werkzeug durch unser autorisiertes Servicecenter warten, verwenden Sie stets nur originale Ersatzteile. Unsachgemäß Reparatur- und Wartungsarbeiten können die Lebenszeit des Werkzeugs verkurzen und das Unfallrisiko erhöhen.
• Überprüfen Sie immer den Zustand des Werkzeugs, insbesondere des Schneidwerkzeugs und der Schutzvorrichtungen, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.
• Schalten Sie den Motor aus und entfern den Sie den Zündkerzenstecker, bevor Sie das Schneidwerkzeug austauschen, aber auch bevor Sie den Rasentrimmer oder das Schneidwerkzeug reinigen.
• Nehmen Sie Rücksicht auf die Umwelt und auf ihre Nachbarn. Vermeiden Sie ein unnötgiges Betätigten des Gashebels, damit Umweltbelastung und Gerauschentwicklung so:gering wie möglich gehalten werden. Achten Sie auf eine korrekte Vergasereinstellung.
• Reinigen Sie das Werkzeug regelmäßig und überprüfen Sie, ob alle Schrauben und Muttern fest angezogen sind.
• Das Ausführren von Arbeiteten am Werkzeug oder das Lager des Werkzeugs in der Nähe offener Flammen ist verboten.
  Lagern Sie das Werkzeug in einem abgeschlossenen Raum und nur mit geleertem Kraftstofftank.

Beachten Sie die geltenden Bestimmungen zur Verhinderung von Unfallen, die von den zuständigen Berufsorganisationen und von Versicherungsunternehmen herausgebracht werden.

Nehmen Sie keinerlei technische Veränderungen am Werkzeug vor, da dies ihre Sicherheit gefährden wurde.

Der Bediener darf nur die in dieser Bedienungsanleitung beschrieben Wartungs- und Reparaturarbeiten durchführten. Alle anderen Arbeiten müssen von autorisiertem Wartungspersonal durchgeführt werden. Verwenden Sie ausschließlich originale Ersatz- und Zubehörteile, die von MAKITA freigegeben sind und geliefert werden.

Die Verwendung nicht freiigegebener Zubehörteile und Werkzeuge führt zu einem erhöhten Unfallrisiko.

MAKITA übernimmt keine Haftung für Unfälle oder Schäden, die durch die Verwendung nicht genehmigter Schneidwerkzeuge, Befestigung der Schneidwerkzeuge und Zubehörteile verursicht werden.

ErsteHilfe

Stellen Sie für den Fall eines Unfalls sicher, dass in der Höhe der

Schneidarbeiten ein Erste-Hilfe-Kasten verfügbar ist. Ersetzen Sie aus dem

Erste-Hilfe-Kasten entnommene Materialien sofort.

Machen Sie folgende Angaben, wenn Sie Hilfe anfordern:

• Ort des Unfalls
• Was Ist passiert
• Anzahl der verletzten Personen
• Art der Verletzungen
• Ihr Name

TECHNISCHE DATEN ER2650LH

Model ER2650LH
Griffart Bügelgriff
Abmessungen: Länge x Breite x Höhe (ohne Schneidwerkzeug) mm 1.621 x			310 x 479
Schneiddurchmesser mm 412
Gewicht (ohne Kunststoffschutz und Schneidwerkzeug) kg 4,8
Volumen (Kraftstofftank) I 0,6
Volumen (Öltank) I 0,08
Motor-Hubraum cm	3	25,4
Maximale Motorleistung kW 0,77 bei 7.000 min		-1
Motordrehzahl bei empfehlener max. Wellendrehzahl	min-1	10.000
Maximale Drehzahl der Welle	min-1	7.900
Leerlaufdrehzahl	min-1	3.000
Drehzahl für Kupplungseingriff	min-1	3.900
Vergaser		Art des Diaphragma
Zündungssystem		Kontaktlos, mit Magnet
Zündkerze	Typ	NGK CMR4A
Elektrodenabstand	mm	0,7 - 0,8
Schwingungen nach ISO 22867	Rechter Griff(Hinterer Griff)	aHV eq m/s2	8,2
		Abweichung K m/s2	0,9
	Linker Griff(Vorderer Griff)	aHV eq m/s2	5,0
		Abweichung K m/s2	1,7
Durchschnittlicher Schalldruckpegel nach ISO 22868		LPA eq dBA	97,5
		Abweichung K dBA	1,8
Durchschnittlicher Schalleistungspegel nach ISO 22868		LWA eq dBA	107,3
		Abweichung K dBA	2,5
Kraftstoff			Fahrzeugbenzin
Motorenöl			Klasse SF oderHigher nach API-Klassification, Klasse 10W-30 nach SAE-Klassification (Motoröl für Auto-Viertaktmotor)

Nur für europäische Länder

EG-Konformitätserklarung

Die EG-Konformitätserklarung liegt dieser Betriebsanleitung als Anhang A bei.

ER2650LH

D BEZEICHNUNG DER BAUTEILE

1 Kraftstofftank

2 Seilspulster

3 Luftfilter

4 I/O-Schalter (EIN/AUS)

5 Zündkerze

6 Abgasschalldämpfer

7 Kupplungsgehäuse

8 Hinterer Griff

9 Entregelungshebel

10 Griff

11 Gashebel

12 Regelungskabel

13 Welle

14 Schutz (Schutz für Schneidwerkzeug)

15 Nylon-Schneidkopf

16 Tankdeckel

17 Starterknopf

18 Abgasleitung

19 Öldeckel

ACHTUNG: Stopen Sie vor allen Arbeiten am Werkzeug den Motor undziehen Sie den Zündkerzenstecker von der Zündkerze.
Tragen Sie immer Schutzhandschuhe!
ACHTUNG: Stellen Sie vor dem Starten sicher, dass das Werkzeug wieder vollständig zusammengebaut ist.

Für Modelle mit Biegelgriff

• Befestigen Sie den Bügelgriff wie dargestellt an der Welle.
  -Vergewissern Sie sich, dass sich das Distanzstück an der Welle zwischen dem Griff und dem anderen Griff befindet. Entfernen oder kürzen Sie das Distanzstück nicht.

HINWEIS: In einigen Ländern wird das Distanstück nicht mit dem Werkzeug gefleiert. Richten Sie in thisem Fall den Handgriff weiter zur Seite aus, die durch Pfeilmarkierungen gekennzeichnet ist.

MONTIEREN DES SCHUTZES

Zur Einhaltung der geltenden Sicherheitsstandards dürfen nur die in dieser Übersicht aufgezeugten Werkzeug/ Schutz-Kombinationen verwendet werden.

ACHTUNG: Erfassen Sie den Seilschneider nicht am Schutz. Durch das Berühren des Seilschneiders mit bloßen Händen können Sie sich verletzen.

Der Schutz muss montiert werden, um die Länge der Nylon-Schneidseil zu halten und den Bediener gegen umherflegende Steine und Gegenstände zu schätzen. Führn Sie die folgenden Schritte aus, um den Schutz zu montieren:

1. Setzen Sie den Schutz so an, dass die Rippung an der Welle in die Kerbe am Schutz passst.
2. Ziehen Sie die zwei Schrauben fest.

MONTIEREN DES NYLON-SCHNEIDKOPFES

WARNING: Verwenden Sie niemals Metallschneidwerkzeuge!

Vergewissern Sie sich, dass Sie einen originalen Nylon-Schneidkopf von MAKITA verwenden.

• Falls der Nylon-Schneidkopf während des Betriebs gegen Steine schlägt, stoppen Sie den Motor und überprüfen Sie den Nylon-Schneidkopf sofort.

ACHTUNG: Erfassen Sie den Seilschneider nicht am Schutz. Durch das Berühren des Seilschneiders mit bloßen Händen können Sie sich verletzen.

Führer Sie die folgenden Schritte aus, um einen Nylon-Schneidkopf zu montieren.

1. Setzen Sie den Sicherungsstift durch das Loch in der Klemme ein. Drehen Sie diese und drücken Sie den Sicherungsstift hinein, bis diese verriegelt sind.
2. Schrauben Sie einen Nylon-Schneidkopf auf die Welle, indem Sie den Schneidkopf im Uhrzeigersinn drehen. Vergewissem Sie sich, dass der Schneidkopf sicher befestigt ist.
3. Entfernen Sie den Sicherungsstift.

Um den Nylon-Schneidkopf abzunehmen, drehen Sie den Nylon-Schneidkopf gegen den Uhrzeigersinn.

VOR DEM BETRIEB

Inspektion und Nachfüllen von Motorenöl

• Gehen Sie dazu wie folgt vor, wenn der Motor abgekühlt ist.

• Legen Sie den Motor waagerecht ab, entfern den Sie den Öldeckel (Abb. 1) und prufen Sie, ob Sie Öl im Bereich zwischen den oberen und unteren Grenzmarkierungen der Ölleitung sehen (Abb. 2).

• Füllen Sie Öl bis zur oberen Grenzmarkierung auf, falls nicht ausreichend Öl vorhanden ist (Ölstand nahe der unteren Grenzmarkierung) (Abb. 3).
• Der Bereich um die äußerten Markierungen ist transparent, so dass Sie den Ölstand im Inneren prüfen können, ohne den Öldeckel abzunehmen. Wenn die Ölleitung jedoch stark verschmutzt ist, kann die Transparenz verloren gehen, und der Ölstand muss am gestuften Bereich im Inneren der Ölleitung geprüft werden.
• Hinweis: Die Ölnachfüllzeit beträgt etwa 10 h (nach 10 Mal bzw. 10 verbrauchte Benzintankfüllung, bevör Öl nachgeführt werden muss). Falls das Öl seine Farbeändert oder sich mit Schmutz vermisch, ersetzen Sie es durch neuen Öl. (Weitere Informationen zum Interval und der Methode des Ölwechsels finden Sie auf Seite 50.)

Empfohlenes OI: SAE 10W-30 OI der API-Klassifikation, Klasse SF oder hoher (Viertaktmotor fur Autos)

Ölmenge: ca. 0,08 l

HINWEIS: Wenn der Motor nicht aufrecht gehalten wird, kann Öl in andere Bereiche des Motors gelangen. In thisem Fall ist der Fülstand in der Öl-Füllstandsanzeige nicht korrekt. Füssen Sie Öl nur bei aufrecht stehendem Motor auf. Falls zu viel Öl eingefült wird, kann das Öl verschmutzt werden oder Feuer fangen und weiß rauchen.

Punkt 1 beim Ölwechsel: „Öldeckel"

• Entfermen Sie Staub und Schmutz um den Öleinfullstutzen, und entfernen Sie den Öldeckel.

• Halten Sie den entfernten Öldeckel frei von Sand und Staub. Andernfalls kann am Öldeckel anheftender Sand oder Staub eine abnormale Ölfzkirkulation oder einen Verschleiß der Motorteile und dadurch Probleme verursachen.

(1) Halten Sie den Motor waagerecht, undnehmen Sie den Oldeckel ab.
(2) Füllen Sie Öl bis zur oberen Grenzmarkierung auf. (siehe Abb. 3) Verwenden Sie zum Auffullen eine Öflasche.
(3) Ziehen Sie den Öldeckel fest. Bei unzureichendem Festziehen kann Öl auslaufen.

Hinweis

• Wechseln Sie das Öl nicht in geneigter Position des Motors.
• Beim Auffullen von Öl mit dem Motor in einer geneigten Position wird zu viel Öl aufgefüllt, und es kann zu Ölverschmutzungen und/oder Ölnebelbildung kommt.

Punkt 2 beim Ölwechsel: „Falls Öl auslauf"

• Falls Öl zwischen Kraftstofftank und Motorenhauptblock auslauf, wird das Öl über den Kühlufeinlass angesaugt, sodass der Motor verunreinigt wird. Vergewisern Sie sich, dass Sie vor dem Start des Betriebs alles ausgelaufene Öl abgewischt haben.

AUFTANKEN

Umgang mit Kraftstoff

Beim Umgang mit Kraftstoff ist außerste Vorsicht geboten. Kraftstoffe konnen Lösungsmittel anhliche Substanzen enthalten. Tanken Sie nur in einem gut belufteten Raum oder im Freien auf. Atmen Sie Kraftstoffdampfe nicht ein, und vermeiden Sie jeglichen Körperkontakt mit Kraftstoff. Durch anhaltenden oder wiederholten Hautkontakt wird ihre Haut trocken, und es kann zu Hauterkrankungen oder allergischen Reaktionenkommen. Falls Kraftstoff in ihre Augen gelangt, reinigen Sie die Augen sofort mit frischem Wasser. Falls die Augenirritation anhalt, suchen Sie einen Arzt auf.

Aufbewahrungszeitraum von Kraftstoff

Kraftstoff sollte innerhalb eines Zeitaums von 4 Wochen verwendet werden, auch wenn er in einem speziellen Container an einem gut belufteten, schattigen Ort gelagert wird.

Bei längerer Lagerung können sich Kraftstoffe zersetzen.

LAGERUNG DES WERKZEUGS UND AUFTANKEN

Lagern Sie das Werkzeug und den Tank an einem kühlen Ort ohne direkte Sonneneinstrahlung.
-Bewahren Sie Kraftstoffe niemals in einem Kraftfahrzeug auf.

Kraftstoff

BeimotorhandeltesichumeienViertaktmotor.VerwendenSieauschlllicheinenunverbleitenFahrzeugkraftstoffmitmindestens 87Oktan (R + M) / 2) .DerAlkolholanteildarmaximal 10 % (E-10)betragen.

Wichtige Punkte beim Tanken

• Verwenden Sie niemals ein Gemisch aus Benzin und Motorenöl. Anderfalls treten übermäßige Kohleablagerungen oder Mechanische Probleme auf.
• Die Verwendung von minderwertigem Öl führt zu einem ungleichformigen Anlaufen.

Auftanken

WARNING: Schalten Sie den Motor aus, halten Sie den Motor von offenen Flammern fern und rauchen Sie während des Auftankens nicht.

Verwendetes Benzin: Bleifreies Fahrzeugbenzin mit mindestens 87 Oktan. Alkoholanteil maximal 10% (E-10).

• Lösen Sie den Tankdeckel etwas, um den Druck abzulassen.
• Entfernen Sie den Tankdeckel. Tanken Sie auf und leiten Sie die Luft ab, indem Sie den Kraftstofftank neigen, sodass der Nachfüllstutzen nach oben zeigt. Füllen Sie den Tank NICHT randvoll.
• Wischen Sie den Bereich um den Tankdeckel gründlich sauber, damit keine Fremdkörper in den Kraftstofftank gelangen.

• Schrauben Sie nach dem Auftanken den Tankdeckel sicher fest.

• Falls der Tankdeckel einen Riss oder eine Beschädigung aufweist, ersetzen Sie den Deckel.

• Der Tankdeckel nutzt sich im Laufe der Zeit ab. Ersetzen Sie den Tankdeckels alle zwei bis drei Jahre.
• Fullen Sie KEINEN Kraftstoff in die Ölfüllöffnung.

WICHTIGEBETRIEBSSCHRITTE UND STOPPEN DES WERKZEUGS

Beachten Sie die geltenden Bestimmungen zur Unfallverhütung!

EINSCHALTEN

Bewegen Sie sich mindestens 3 m von dem Platz des Auftankens weg. Legen Sie das Werkzeug auf einem sauberen Untergrund ab und acht den sie darauf, dass das Schneidwerkzeug nicht in Kontakt mit dem Erdboden oder anderen Gegenständen kommt.

A: Kaltstart

1) Legen Sie das Werkzeug auf einer ebenen Fläche ab.
2) Stellen Sie den I/O-Schalter (1) auf BETRIEB.

3) Anlasseinspritzpumpe

Drucken Sie die Anlasseinspritzpumpe so lange, bis Kraftstoff in die Anlasseinspritzpumpe eintritt. (Im Allgemeinen tritt Kraftstoff nach 7 bis 10 Pumpvorgangen in die Anlasseinspritzpumpe ein.)

Falls die Anlasseinspritzpumpe zu lange gedrück wird, fließt das überflüssige Benzin zurück in den Kraftstofftank.

4) Seilzugsteller

Ziehen Sie langsam den Startergriff, bis dieser schwer zuziehen ist (Verdichtungspunkt). Lassen Sie den Startergriff anschließend zureckwickeln undziehen Sie den Startergriff nun kraftig.

Ziehen Sie das Seil niemals ganz hereaus. Lassen Sie beim Ziehen den Startergriff niemals unvermittelt los. Halten Sie den Startergriff, bis der Startergriff in die ursprüngliche Lage zurückgekehrt ist.

5) Aufwärmbetrieb

Setzen Sie den Aufwärmbetrieb für 2 bis 3 Minuten fort.

HINWEIS: Falls zu viel Kraftstoff in den Motor gelangt ist („Absaufen“, schrauben Sie die Zündkerze hereaus undziehen Sie langsam am Startergriff, damit der überflüssige Kraftstoff aus dem Motor austritt. Trocknen Sie außerdem die Elektroden der Zündkerze.

B: Anlaufen nach dem Aufwärmbetrieb

1) Drucken Sie die Anlasseinspritzpumpe wiederholt.
2) Halten Sie den Gashebel in der Leerlaufposition.
3) Ziehen Sie den Seilzugstarter kräftig.
4) Falls sich der Motor schwer starten latent, öffnen Sie den Gashebel um 1/3.

Manchmal, zum Beispiel im Winter,{lsst sich der Motor schwer starten

Betätigen Sie beim Starten des Motors den Choke-Hebel wie folgt.

• Stellen Sie nach Ausführren der Schritte 1) bis 3) für den Start den Choke-Hebel auf die Position GESCHLOSSEN.
• Führer Sie Startschritt 4) aus und starten Sie den Motor.
• Stellen Sie nach dem Starten des Motors den Choke-Hebel auf die Position OFFEN.
• Führer Sie Startschritt 5) aus und beenden Sie das Aufwärmen.

ACHTUNG:

Falls Sie einen Knall (Explosionsgeräusch) hören und der Motor stoppt, oder der soeben gestartete Motor aus geht, bevor Sie den Choke-Hebel betätigten, bringen Sie den Choke-Hebel zurück in die Position OFFEN undziehen Sie den Startergriff eine weitere Male, um den Motor zu starten. Falls sich der Choke-Hebel in der Position GESCHLOSSEN befindet, und der Startergriff nun wiederholt gezogen wurde, wird zu viel Kraftstoff angesaugt, und der Motor wird schwer zu starten sein.

STOPPEN

1) Lassen Sie den Gashebel (2) vollkommen los, und drücken Sie, wenn sich die Motordrehzahl verlangsamt hat, den I/O-Schalter in die Position STOPP, um den Motor zu stoppen.
2) Beachten Sie, dass der Schneidkopf nicht sofort stoppt, und prufen Sie, ob dieser von selbst langsamer wird.

EINSTELLEN DER NIEDRIGEN DREHZAHL (LEERLAUF)

Passen Sie die Leerlaufdrehzahl bei Bedarf mit Hilfe der Vergaser-Einstellschaube an.

ÜBERPRÜFEN DER NIEDRIGEN DREHZAHL

• Stellen Sie die Leerlaufdrehzahl auf 3.000 min ein.
  Wenn die niedrige Drehzahl (Leerlaufdrehzahl) nach gestellt werden muss, setzen Sie einen Kreuzschlitz-Schraubendreher auf die rechts dargestelte Schraube auf.
• Drehen Sie die Einstellschraube nach rechts, um die Motordrehzahl zu erhöhen. Drehen Sie die Einstellschraube nach links, um die Motordrehzahl zu verringn.
• Grundsätzlich wurde der Vergaser vor dem Versand eingestellt. Nach dem Verbrauch mehrerer Tankfällungen an Benzin muss die Leerlaufdrehzahl möglicherweise nachgestellt werden.

DER NYLON-SCHNEIDKOPF

Nutzen Sie während des Betriebs die Spitze des Nylon-Schneidseils zum Schneiden.

Vorschieben des Nylon-Schneidseils

Wenn das Nylon-Schneidseil verschlussen und durch das Schneiden gekürzt ist, muss der Bediener das Seil manuell vorschiben.

Zum Vorschieben des Nylon-Schneidseils tippen Sie den Nylon-Schneidkopf gegen den Boden, während dieser sich mit einer Drehzahl von ca. 6.000min^-1 dreht.

HINWEIS: Falls das Nylon-Schneidseil nicht vorgeschoben wird, wickeln Sie es ab.

Effektivster Schnittbereich

Ersetzen des Nylonseils

WARNING:

Vergewissern Sie sich, dass die Abdeckung des Nylon-Schneidkopfes ordnungsgemäß auf dem Gehäuse geschichert ist (siehe folgende Beschreibung). Bei unsachgemäß gesicherter Abdeckung kann der Nylon-Schneidkopf auseinanderfliegen und schwere Verletzungen verursachen.

Drucken Sie die Laschen am Gehäuse undziehen Sie die Abdeckung nach.
oben ab. Entfernen Sie die noch vorhandenen Reste des Nylonseils.

Haken Sie die Mitte des neuen Nylonseils in die Einkerbung in der Mitte der Spule zwischen den 2 Kanänen für das Nylonseil ein. Eine Seite des Seils muss ca. 80 mm länger sein als das andere Ende.

Wickeln Sie beiden Enden fest und in Richtung Rechtsdrehung (markiert durch "RH" auf dem Spulenkopf) um die Spule.

Wickeln Sie etwa 100mm des Seils um die Spule und setzen Sie die Enden vorübergehend in der Einkerbung an der Seite der Spule eingehängt.

Montieren Sie die Spule in dem Gehäuse, sodass die Kerben und Vorsprünge an der Spule mit denen im Gehäuse übereinstimmen. Haken Sie nun die Enden des Seils aus ihrer vorübergehenden Positionen aus, und führen Sie das Teil durch die Seilführungen, sodass die Seile aus dem Gehäuse herausragen.

Richten Sie den Vorsprung an der Unterseite der Abdeckung an den Schlitzen der Seilführungen aus. Drücken Sie dann die Abdeckung fest auf das Gehäuse. Vergewissem Sie sich, dass die Laschen richtig in der Abdeckung sitzen.

WARTUNGSPANWEISUNGEN

ACHTUNG: Stopen Sie vor allen Arbeiten am Werkzeug den Motor undziehen Sie den Zündkerzenstecker von der Zündkerze (siehe „Überprüfen der Zündkerze").

Tragen Sie immer Schutzhandschuhe!

Fuhren Sie die folgenden Wartungsarbeiten regelmäßig durch, um eine large Lebenszeit des Werkzeugs zur erzielen und Beschädigungen am Werkzeug zu vermeiden.

Tägliches Inspektionen und Wartungsarbeiten

• Überprüfen Sie vor dem Betrieb das Werkzeug auf gelockerte Schrauben und fehlende Teile. Achten Sie insbesondere daraufuf, dass der Nylon-Schneidkopf ordnungsgemäß und fest sitzt.

• Sorgen Sie vor jedem Betrieb besteht, dass die Kühlfluurdurchgänge und Zylinderlamellen frei sind. Reinigen Sie diese bei Bedarf.

• Führn Sie die folgenden Wartungsarbeiten tätiglich nach der Arbeit durch:

• Reinigen Sie das Werkzeug außerlich und überprüfen Sie das Werkzeug auf Beschädigungen.
• Reinigen Sie den Luftfilter. Wenn Sie unter sehr staubigen Bedingungen arbeiten, reinigen Sie den Filter mehrmals am Tag.
• Untersuchen Sie den Nylon-Schneidkopf auf Beschädigungen und überprüfen Sie den Schneidkopf auf festen Sitz.
• Prufen Sie, ob der Unterschied zwischen Leerlauf- und Betriebsdrehzahlen ausreichend ist, sodass das Schneidwerkzeug bei Leerlauf des Motors im Stillstand ist (reduzierten Sie bei Bedarf die Leerlaufdrehzahl).

Falls sich das Werkzeug während des Leerlaufs des Motors weiter dreht, wenden Sie sich an das{nachste autorisierte Servicezentrum.

• Prufen Sie den I/O-Schalter, den Entriegelungshebel, den Gashebel und die Verriegelungstaste auf ordnungsgemäß Funktion.

WECHSELN DES MOTORENÖLS

Durch überaltertes Motorenöl verkurzt sich die Lebenszeit des Motors. Überprüfen Sie Öl und Ölstand regelmäßig.

ACHTUNG: Im Allgemeinen sind der Motorhauptblock und das Motorenöl nach dem unmittelbaren Stopp des Motors noch frei. Überprüfen Sie vor einem Ölwechsel, ob der Motorhauptblock und das Motorenöl ausreichend abgekühlt sind. Anderfalls besteht Verbrennungsgefahr.

HINWEIS: Falls zu viel Öl eingefüll wird, kann das Öl verschmutzt werden oder mit weißem Rauch verbrennen.

Interval for den Olwechsel: Nach den ersten 20 Betriebsstunden, anschlieBend nach jeweils 50 Betriebsstunden.

Empfohlenes OI: SAE 10W-30 OI der API-Klassifikation, Klasse SF oder hoher (Viertaktmotor fur Autos)

Gehen Sie zum Ölwechsel wie folgt vor.

1) Stellen Sie sicher, dass der Kraftstoff-Tankdeckel ordnungsgemäß festgeschraubt ist.
2) Stellen Sie einen großen Behälter (Auffangwanne, usw.) unter die Ablassöffnung.

3) Entfernen Sie die Ablassschraube und nehmen Sie anschließend den Öldeckel aus der Ablassöffnung, damit das Öl aus der Ablassöffnung fließt. Bewahren Sie die Dichtung des Ablassschraube gut auf und achten Sie daraufuf, dass die ausgebauten Teile nicht verschmutzen.
4) Setzen Sie, nachdem alles Öl abgelassen wurde, Dichtung und Ablassschraube zusammen undziehen Sie die Ablassschraube fest, so dass sich diese nicht lost und ein Auslaufen von Öl verursacht.
* Wischen Sie mit einem Tuch an der Schraube und am Werkzeug anhaftendes Öl ab.

Entfernen Sie den Oldeckel, neigen Sie das Werkzeug in Richtung

Ölfüllöffnung, und setzen Sie das Öl ab.

Sammeln Sie das Öl in einem Behälter.

5) Legen Sie das Werkzeug waagerecht ab und füllen Sie nach und nach neues Öl bis zur oberen Grenzmarkierung nach.
6) Ziehen Sie nach dem Auffüllen den Öldeckel fest, so dass sich dieser nicht lost und ein Auslaufen von Öl verursacht.

Falls der Oldeckel nicht sichere festgezogen ist, kann Öl auslaufen.

WICHTIGEPUNKTEZUMÖL

• Entsorgen Sie abgelassenes Motorenöl niemals über den Hausmüll, in die Erde oder in Abwassersysteme. Die Altolentsorgung ist gesetzlich geregelt. Halten Sie bei der Entsorgung stets die entsprechenden Gesetze und Bestimmungen ein. Wenden Sie sich bei Unklarheiten an ein autorisiertes Servicezentrum.
• Öl zersetzt sich, auch wenn es nicht verwendet wird. Führten Sie regelmäßige eine Überprüfung und einen Ölwechsel durch (Ölwechsel alle 6 Monate).

REINIGEN DES LUFTFILTERS

WARNING: Schalten Sie den Motor aus, halten Sie den Motor von offenen Flammern fern und rauchen Sie nicht.

Intervall für Reinigung und Inspektion: Täglich (alle 10 Betriebsstunden)

• Drehen Sie den Choke-Hebel vollständig zu, und halten Sie den Vergaser fern von Staub oder Schmutz.
• Losen Sie die Halteschraube.
• Nehmen Sie die Luftfilterabdeckung ab.
• Entnehmen Sie die Filtereinsätze und klopfen Sie den Staub aus ihren.
• Falls die Filtereinsätze stark verschmutzt sind:

Entnehmen Sie die Filtrereinsätze, tauchen Sie diese in warmes Wasser oder in Wasser mit verdünnten neutralen Reinigungsmittel, und setzen Sie die Filtrereinsätze anschließend vollständig trocknen. Drücken und schrubben Sie die Filtrereinsätze beim Reinigen nicht.

• Lassen Sie die Filtereinsätze vollständig trocknen, bevor Sie diese wieder einbauen. Bei unzureichender Trocknung der Filtereinsätze konnen Schwierigkeiten beim Starten des Motors auftreten.
• Wischen Sie anhaftendes Öl um die Luftfilterabdeckung und die Entlüfung mit einem Putzlappen ab.
• Passen Sie das Filterelement (Schwamm) in das andere Filterelement (Filz) ein.

Passen Sie die Filtrereinsätze so in die Platte ein, dass der Schwamm zur Luftfilterabdeckung zeigt.
- Bringen Sie die Reinigerabdeckung unverzüglich an, und sichern Sie diese mit Schrauben. (Bringen Sie bei der Wiedermontage zuerst die obere Klemme und dann dieunte Klemme wieder an.)

HINWEIS:

• Reinigen Sie die Filtrereinsätze mehrere Male am Tag, falls übermäßig Staub anhaltet. Verschmutzte Filtrereinsätze führen zum Absinken der Motorleistung und erschweren das Starten des Motors.
• Reinigen Sie die Filtereinsätze von Öl. Falls der Betrieb mit olverschmutzen Filtereinsätze fortgesetzt wird, kann Öl aus dem Luftfilter austreten und zu einer Olverschmutzung führen.
• Legen Sie die Filtereinsätze nicht auf der Erde oder an verschutzten Stellen ab. Andernfalls konnen anhaltender Staub oder Schmutz Schäden am Motor verursachen.
• Verwenden Sie zum Reinigen der Filtereinsätze niemals Kraftstoff. Die Filtrereinsätze können durch Kraftstoff beschadigt werden.

ÜBERPRÜFEN DER ZündKERZE

• Verwenden Sie nur den mitgelieferten Universalschaubenschlüssel, um die Zündkerze zu entfernen oder einzubauen.
• Der Abstand zwischen den Elektroden der Zündkerze sollen zwischen 0,7 und 0.8mm liegen. Wenn der Abstand zu Klein oder zu groß ist, korrigieren Sie den Abstand. Falls die Zündkerze verschmutzt oder verstopt ist, reinigen Sie diese gründlich oder ersetzen Sie sie.

ACHTUNG: Berühren Sie den Zündkerzenstecker niemals, wenn der Motor lauft (Gefahr eines Hochspannungsschlags).

REINIGEN DES KRAFTSTOFFFILTERS

WARNUNG: UMGANG MIT OFFEN EN FLAMMEN STRENGTHENS VERBOTEN!

Interval für Reinigung und Inspektion: Monatlich (alle 50 Betriebsstunden)

Ansaugkopf im Kraftstofftank

Überprüfen Sie den Kraftstofffilter regelmäßig. Führren Sie die unter genannten Schritte aus, um den Kraftstofffilter zu überprüfen:

(1) Nehmen Sie den Tankdeckel ab und setzen Sie den Kraftstoff ab, bis der Tank leer ist. Überprüfen Sie das Tankinnere auf Fremdkörper. Entfern Sie diese, falls vorhanden.
(2) Ziehen Sie mit Hilfe eines Drahthakens den Ansaugkopf durch die Tanköffnung.
(3) Wenn der Kraftstofffilter nicht verschmutzt ist, reinigen Sie den Kraftstofffilter. Reinigen Sie den Kraftstofffilter, indem Sie in Kraftstoff schütteln und ausklopfen. Drücken oder reiben Sie den Filter nicht, da der Filter dadurch beschädigt werden konnte. Der für das Reinigen verwendete Kraftstoff muss entsprechend der ortlich geltenden Gesetze und Bestimmungen entsorgt werden. Wenn der Kraftstofffilter verhärte oder stark verstopft ist, tauschen Sie den Filter aus.
(4) Drücken Sie den Kraftstofffilter nach dem Überprüfen, Reinigen oder Austauschen bis ganz nach unten in den Kraftstofftank.

Ein verstopfter oder beschädigter Kraftstofffilter kann zu einer unzureichenden Zufahr von Kraftstoff und zu einem Absinken der Motoreistung führen. Tauschen Sie den Kraftstofffilter mindestens alle 3 Monate aus, damit die Zufahr von ausreichend Kraftstoff zum Vergaser sichergestellt ist.

AUSTAUSCHEN DER KRAFTSTOFFFLEITUNG

ACHTUNG: UMGANG MIT OFFEN EN FLAMMEN STRENGTHENS VERBOTEN!

Intervall für Reinigung und Inspektion: Täglich (alle 10 Betriebsstunden)
Austausch: Jährlich (alle 200 Betriebsstunden)

Tauschen Sie die Kraftstoffleitung jährlich aus, unabhängig von der Betriebsdauer. Kraftstofflecks können einen Brand verursachen. Falls Sie bei der Inspektion ein Leck entdecken, tauschen Sie die Kraftstoffleitung sofort aus.

INSPEKTION DER BOLZEN, MUTTERN UND SCHRAUBEN

Ziehen Sie lose Bolzen, Mattern usw. wieder fest.
- Überprüfen Sie, ob Kraftstoffdeckel und Öldeckel fest sitzen. Prufen Sie auf Kraftstoff- und Ölecks.
Tauschen Sie beschädigte Teile durch neue aus, damit ein{sicherer Betrieb gegeben ist.

REINIGEN DER BAUTEILE

• Halten Sie den Motor stets sauber.

• Halten Sie die Zylinderlamellen und den Luftinlass frei von Schmutz und Staub. An den Lamellen anhaftender Staub oder Schmutz kann zu Kolbenfressern führen.

AUSTAUSCHEN DER DICHTUNGEN UND VERBINDUNGEN

Stellen Sie beim Zusammenbau des Motors sicher, dass die Dichtungen und Dichtungsmaterialien durch neue ersetzt werden. Alle Wartungsarbeiten oder Einstellungen, die in thism Handbuch nicht beschrieben wurden, mssen von autorisierten Servicezentren durchgefuhrt werden.

AUFBEWAHRUNG

WARNING: Stellen Sie vor dem Ableiten des Kraftstoffs sichere, dass der Motor gestoppt ist und dass sich der Motor ausreichend abgekühlt hat. Unmittelbar nach dem Stopen des Motors ist dieser frei und es besteht Verbrennungs-, Entzündungs- und Feuergefahr.

ACHTUNG: Wenn das Werkzeug für längerere Zeit nicht betrieben wird, setzen Sie den gesamten Kraftstoff aus dem Tank und dem Vergaser ab, und lagern Sie das Werkzeug an einem trockenen und sauberen Ort.

• Gehen Sie zum Ablassen des Kraftstoffs aus dem Tank und dem Vergaser wie folgt vor:

1) Entfernen Sie den Kraftstoff-Tankdeckel und halten Sie den Kraftstoff vollständig ab.
Entfernen Sie ggf. im Kraftstofftank zurückbleibende Fremdkörper.
2) Ziehen Sie den Kraftstofffilter mit einem Draht aus dem Nachfüllstutzen.
3) Drucken Sie die Anlasseinspritzpumpe, bis der Kraftstoff von hier abgeleitet wurde und leiten Sie den in den Tank gelangten Kraftstoff aus dem Tank ab.
4) Setzen Sie den Filter wieder in den Kraftstoffank ein undziehen Sie den Tankdeckel sicher fest.
5) Betreiben Sie das Werkzeug weiter bis es stoppt.

• Entfermen Sie die Zündkerze und geben Sie einige weniger Tropfen Öl in die Zündkerzenöffnung.

• Ziehen Sie anschließend den Startergriff leicht, sodass das Öl die Innenseite des Motors bedeckt und ziehen Sie dann die Zündkerze fest.
  Lagern Sie das Gerät grundsätzlich in waagerechter Position oder mit der Motoreinheit nach unten zeigend. Andernfalls kann enthaltenes Motoröl auslaufen. Achten Sie darauf auf einen sicheren Stand des Gerätes, um ein Umfallen und damit Verletzungen und Beschädigungen an Menschen oder Maschine zu vermeiden.
  Bewahren Sie den abgelassenen Kraftstoff in einen speziellen Behalter an einem gut belufteten und schattigen Platz auf.

Maßnahmen nach einer längeren Lagerung

• Tauschen Sie nach einer längeren Lagerung vor dem Start des Motors das Öl aus (siehe S. 50). Öl zersetzt sich, auch wenn das Werkzeug nicht verwendet wird.

Fehlerposition

Problem System Beobachtung	Ursache
Motor startet nicht oder mit Schwierigkeiten	Zündungssystem Zündfunken OK Fehler in der Kraftstoffversorgung oder im Verdichtungssystem, Mechanischer Defekt	Kein Zündfunke STOPP-Schalter betätig, Verdraughtung fehlerhaft oder kurzgeschlossen, Zündkerze oder Zündkerzenstecker defekt, Zündmodul fehlerhaft	Position, Vergaser defekt, Kraftstoff-Zuführung, Verbogen oder blockiert, Kraftstoff verschmutzt
	Kraftstoffzufahr Kraftstofffunk gefüllt Falsche Choke
	Verdichtung Keine Verpflichtung beim Durchziehen	Zylinderkopfdichtung defekt, Kurbelwellendichtungen beschädigt, Zylinder oder Kolbenringe defekt oder ungeeignete Dichtung an der Zündkerze
	Mechanischer Fehler	Starter greift nicht ein	Gebrochene Starterfeder, gebrochene Teile innerhalb des Motors
Warmstartprobleme		Tank gefüllt, Zündfunken vorhanden	Vergaser verschmutzt, wurde gereinigt
Motor startet, Goes noch aus	Kraftstoffzufahr	Tank gefüllt	Fehlerhafte Leerlaufeinstellung, Vergaser verschmutzt Kraftstoff-Tankentlüftung verstopf, Kraftstoff-Zuführleitung unterbrochen, Kabel oder STOPP-Schalter defekt
Unzureichende Leistung	Möglicherweise sind mehrere Systeme gleichzeitig betroffen	Motorleerlauf zu gering	Luftfilter verschmutzt, Vergaser verschmutzt, Schalldämpfer verstopf, Auslasskanal im Zylinder verstoptf

BetriebsdauerPosition		VorBetrieb	NachSchmierung	Täglich(10 h)	30 h 50	h 200 h		Abschalten /Pause	SieheSeite
Motorenöl	Inspizieren / Reinigen	○							45
	Austauschen					○*1			50
Festziehen von Teilen(Schraube, Mutter)	Inspizieren	○							52
Kraftstofftank	Reinigen /Inspizieren	○							—
	Kraftstoffablassen							○*3	53
Gashebel	Funktionüberprüfen		○						—
Stoppersalter	Funktionüberprüfen		○						48
Schneidwerkzeug Inspizieren		○		○					44
Leerlaufdrehzahl	Inspizieren /Einstellen			○					48
Luftfilter Reinigen				○					51
Zündkerze Inspizieren				○					52
Kühllufteinlass	Reinigen /Inspizieren			○					52
Kraftstoffleitung	Inspizieren			○					52
	Austauschen						○*2		—
Kraftstofffilter	Reinigen /Ersetzen					○			52
Abstand zwischenLufteinnassventil undLuftausssventil	Einstellen						○*2		—
Motorüberholung							○*2		—
Vergaser	Kraftstoffablassen							○*3	53

1 Nehmen Sie nach 20 Betriebsstunden den ersten Wechsel vor.
2 Geben Sie die Inspektion nach 200 Betriebsstunden bei einem autorisierten Servicezentrum oder bei einer Motoren-Fachwerkstatt in Auftrag.
*3 Lassen Sie nach dem Leeren des Kraftstoffanks den Motor laufen, damit auch der Kraftstoff im Vergaser verbraucht wird.

FEHLERSUCHE

Überprüfen Sie ein Problem selbst, bevor Sie eine Reparatur anfordern. Falls eine Abnormalität auftritt, regeln Sie das Werkzeug anhand der Beschreibung in thisem Handbuch. Missbrauchen Sie das Werkzeug nicht und demontieren Sie keine Teile entgegen der Beschreibung. Wenden Sie sich für Reparaturen an ein autorisiertes Servicezentrum oder einen Vertreter vor Ort.

Abnormalitätsstatus Mögliche	Ursache (Fehlfunktion) Abhilfe
Motor startet nicht	Anlasseinspritzpumpe nicht betägt Drücken Sie die Pumpe 7 bis 10 Mal
	Niedrige Ziehgeschwindigkeit des Starterseils Ziehen Sie kräftig
	Kraftstoffmangel Führten Sie Kraftstoff zu
	Verstopfter Kraftstofffilter Reinigen
	Gebrochene Kraftstoffleitung Begradigen Sie die Kraftstoffleitung
	Zersetzter Kraftstoff Überalterter Kraftstoff erschwert das Starten. Ersetzen Sie den Kraftstoff durch neuen. (Empfohlenes Austauschinterval: 1 Monat)
	Zündkerzenstecker gelöst Setzen Sie den Kerzenstecker fest auf
	Verschmutzte Zündkerze Reinigen Sie die Zündkerze
	Abnormaler Abstand der Zündkerzenelektroden	Stellen Sie den Abstand ein
	Andere Abnormalität der Zündkerze Setzen Sie eine neue Zündkerze ein
	Abnormaler Vergaser Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
	Starteil kann nicht gezogen werden Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
	Abnormales Antriebsystem	Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Motor stoppt gleichMotordrehzahl erhöht sich nicht	Unzureichendes Aufwärmen	Führten Sie einen Aufwärmbetrieb durch
	Choke-Hebel ist auf „GESCHLOSSEN" eingestellt, obwohl der Motor vorgewärmt wurde.	Stellen Sie den Hebel auf „OFFEN" ein
	Verstopfter Kraftstofffilter Reinigen oder Ersetzen
	Verschmutzer oder verstopfter Luftfilter	Reinigen Sie den Filter
	Abnormaler Vergaser Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
	Abnormales Antriebsystem	Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Das Schneidwerkzeug dreht sich nicht.	Das Schneidwerkzeug ist nicht ordnungsgemäß festgezogen.	Ziehen Sie das Schneidwerkzeug fest.
	Ein Zweig hat sich zwischen dem Schneidwerkzeug und dem Schutz verfangen.	Entfernen Sie die Fremdkörper.
	Das Antriebssystem arbeitet nicht korrekt.	Wenden Sie sich zwecks Inspektion und Reparatur an Ihr autorisiertes Makita Servicecenter.
Das Werkzeug vibriert unnormal.	Das Schneidwerkzeug ist defekt.	Ersetzen Sie das Schneidwerkzeug durch ein neues.
	Das Schneidwerkzeug ist nicht ordnungsgemäß festgezogen.	Ziehen Sie das Schneidwerkzeug fest.
	Ein Ende des Nylonseils ist zerrissen, wodurch der Nylon-Schneidkopf eine Unwucht aufweist.	Schieben Sie das Nylon-Schneidseil durch Tippen des Nylon-Schneidkopfes auf den Boden nach.
Motor stoppt noch	Das Antriebssystem arbeitet nicht korrekt.	Wenden Sie sich zwecks Inspektion und Reparatur an Ihr autorisiertes Makita Servicecenter.
Das Schneidwerkzeug stoppt nicht.	Der Antrieb arbeitet nicht korrekt.	Siehe Betriebsanleitung zum Antrieb.
Motor stoppt noch	Abgetrennter Steckverbinder Schließen Sie den Elektriksystem	Steckverbinder an
	Abnormales Elektriksystem	Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Motor stoppt nicht	Das Seil ist aufgebraucht oder in der Spule verwickelt.	Wickeln Sie das Seil ab.
Beteiben Sie den Motor im Leerlauf und stellen Sie den Choke-Hebel auf GESCHLOSSEN ein.
Das Nylon-Schneidseil wird nicht nachgeschoben.	Das Seil ist aufgebraucht oder in der Spule verwickelt.	Wickeln Sie das Seil ab.
Das Nylon-Schneidseil ist nicht auf der richtigen Länge abgeschlossen.	Der Seilschneider am Schutz ist beschädigt oder fheit.	Wenden Sie sich zum Austauschen des Seilschneiders an Ihr autorisiertes Makita Servicecenter.
	Das Seil ist länger als der Schutz.	Wickeln Sie das Seil auf.

Wenn der Motor nach dem Aufwärmen nicht startet:
Falls bei den überprüften Elementen eine Abnormalitat auftritt, öffnen Sie den Gashebel um 1/3 und starten Sie den Motor.

Italiano

Technische gegevens 78

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