ER2650LH - Tagliaerba MAKITA - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE ER2650LH MAKITA

Leggere attentamente il presente manuale di istruzioni prima di mettere in funzione il tagliabordi a benzina e rispetto rigorosamente le normative sulla sicurezza.

Conservare con cura il manuale di istruzioni.

Belangrijk:

(Istruzioni originali)

Complimenti per l'acquisto del presente utensile MAKITA per l'uso all'aperto. Siamo lieti di consigliare ai clienti quello prodotto MAKITA, fatto di un lungo programma di sviluppo e di numerousi anni di esperienza e conoscenza. Il presente opuscolo contiene riferimenti dettagliati alle diverse caratteristiche che ne diminostrano le eccentlli prestazioni. In quello modo sare possible otteneri migliorari risultati possibili dal prodotto MAKITA.

Indice

Simboli 56

Istruzioni per la sicurezza 57

Dati tecnici 60

Denominazione dei componenti 61

Montaggio dell'impugnatura 62

Montaggio del dispositivo di protezione. 62

Montaggio della testina di taglio in nylon 62

Prima dell'avviamento 63

Informazioni sul funzionamento e sullo

spegnimento 65

La testina di taglio in nylon 66

Istruzioni per la manutenzione. 68

Stoccaggio. 71

SIMBOLI

Nel manuale di istruzioni sono utilizzati i symboli riportati di seguito.

Leggere il manuale di istruzioni e attenerisi alle avventenze e alle precauzioni per la sicurezza

Prestare particolare cura e attenzione.

Vietato

Mantenere la distance di sicurezza

Pericolodioggetti scagliati

Vietato fumare

Divieto di fiamme libere

Indossare i guanti di protezione

Indossare calzature pesanti con suole antiscivolo. Si consiglia l'uso di stivali con punctale in metallo.

Allontanare persone e animali domestici.
dalla zona di lavoro.

Indossare il casco di protezione e i dispositivi di protezione per occhi orecchie.

Velocità massima ammessa dell'utensile

Carburante (benzina)

Avviamento manuale del motore

Arresto di emergenza

Pronto socorro

ACCENSIONE/AVVIAMENTO

SPEGNIMENTO/ARRESTO

Nonutilzzarelamein metallo

ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA

Istruzioni generali

• É consigilabile leggere il presente manuale di istruzioni per acquisire familarità con l'utensile. Gli operatori non informati possonoMETTERE in pericolo se stessi e altre persona a seguito di un uso improprio.
• Si consiglia di concedere in prestito l'utensile solo a persona di comprovata esperienza.

Consegnare sempreanche il manuale diistruzioni.

Gli operatori alle prime armi devono richiedere le istruzioni di base al rivenditore per familiarizzato con l'utilizzo dei tagliabordi.
- L'uso dell'utensile non deve essere consentito ai bambini o comunque alle persone di età inferiore a 18 anni. Alle persone con almeno 16 anni più:tuttavia essere consentito l'uso dell'utensile per scopi di addestramento, sempre sotto la supervisione di un struttore qualificato.

• Utilizzare con la massima cura e attenzione.
  -Lutensile delve essere azionato solo da persona in buone condizioni fisiche. Eseguire tutto il lavoro con calma e attenzione. L'utente si assume la responsabilitàanche delle othere persone.
• Non utilizzato l'utensile dopo l'assunzione di alcool o droghe, né se ci si sente stanchi o indispositi.
• Le normative nazionali possono fissare limiti all'uso dell'utensile.

Uso previsto dell'utensile

-Lutensile e destinato esclusivamente al taglio di erba ed erbacce. Non deve essere utilizzato per alcun altro scopo, ad esempio la rifinitura di bordi o la potatura di siepi, in quanto potrebbero verificarsi danni alla persona.

Dispositivi di protezione personali

-L'abbagliamento deve essere funzionale e adeguato, vale a dire aderente ma non di ostacolo. Non indossare gioielli o abiti che possono rimanere impigliati in cespugli o arbusti.
- Per evitare danni al capo,agli occhi,alle mani o ai piedi,nonché per proteggere l'udito, è indispensableabile indossare i seguenti dispositivi e indumenti protettivi durante il lavoro.
- Indossare sempre un casco se esiste il pericolo di caduta di oggetti. Il casco di protezione (1) deve essere controllato periodicamente per verificare la presenza di anni e deve essere sostituito al più tardi anni. Utilizzare solo caschi di protezione omologati.
-La visiera (2) del casco (o gli occhiali di protezione) protege il volta da detriti e sassi scagliati. Per evitare danni alla vista è fondamentale indossare sempre gli occhiali di protezione o una visiera durante il lavoro.
- Indossare dispositiivi di protezione acustica adeguati per evitare danni all'udito (cuffie isolanti (3), tappi per le orecchie e così via).
-La tutda da lavoro integrale (4) protege da pietre e detriti scagliati dall'utensile.

Si consiglia fortemente di indossare una tuta da lavoro integrale.
- IGUANTI (5) sono parte dell'equipaggiamento prescritto e devono sempre essere indossati durante il lavoro.
- Indossare sempre calzature pesanti (6) con suola anticiscivolo durante l'uso dell'utensile. Consentono la protezione dagli infortuni e garantiscono la corretta stabilità.

Avviamento del tagliabordi a benzina

• Assicurarsi che non vi siano bambini o altre persone in un raggio di 15 m dal luogo di lavoro; prestare attenzioneanche alla presenza di animali.
• Prima dell'uso, verificare sempre che l'apparecchio non presenti fattori di rischio per la sicurezza:

Verificare la sicurezza dell'accessorio di taglio, quando controllare che la leva dell'acceleratore possa essere azionata facilemente e che la relativa sicura funzioni correttamente.

• L'accessorio di taglio non deve ruotare quando il motore è al minimo. In caso di dubbi, rivolgersi al rivenditore per la regolazione. Controllare che le impugnature siano pulite e asciutte, quando verificare la funzionalità dell'interruttore di avviamento e arresto.

(3)

(5)

(6)

Diagramma schematico

• Avviare il tagliabordi a benzina nel piano rispetto delle istruzioni.
  Nonutilizzarealtimetodi peravviareilmotore.
• Utilizzato il tagliabordi a benzina e gli utensili solo per le operazioni specificate.
• Avviare il motore solo dopo aver montato interamente l'utensile. Il funzionamento del dispositorio è consentito solo dopo il montaggio di tutti gli accessori appropriati.
• Prima dell'avviamento, assicurarsi che l'accessorio di taglio non sua a contatto con corpi rigidi quali rami, pietre e cosl via, in quanto l'accessorio inizIERA a ruotare subito dopo l'avviamento.
• Il motore delve essere spento immediamente in caso di problemi del motore.
• Nel caso in cui l'accessorio di taglio colpiscà pietre o altri corpi rigidi, è necessario spegnere immediatamente il motore e ispezionare l'accessorio.
• Controllare regolaremente la presenza di dati sull'accessorio di taglio (per rilevare eventuali crepe è sufficiente picchiettare leggermente).
• Se l'utensilecade o subsisce un impatto violento, verificarne le condizioni prima di proseguire il lavoro. Verificare che l'impianto di alimentazione del carburante sa privo di perdite e che i dispositivi di sicurezza funzionino correttamente. In caso di danni o dubbi, richiedere l'ispezione e la riparazione presso il nostro centro di assistenza autorizzato.
• Durante l'uso, tenere sempre il tagliabordi a benzina con entrambe le mani.
  Non tenere mai il tagliabordi a benzina con una sola mano.
  Assicurarsi sempre di avere una Buona presa a terra.
• Utilizzare l'utensile in maniera tale da evitare l'inalazione dei gas di scarico. Non azionare mai il motore in ambienti chiusi (pericolo di avvelamento da gas). Il monossido di carbonio è un gas inodore.
• Spagnere il motore durante le pause o quando si lascia incustodito l'utensile, riponendolo in un luogo sicuro per impedire danni ad altre personne o all'utensile stesso.
• Non appoggiare il tagliabordi a benzina ancora caldo sull'erba secca o su materiali combustibili.
• Installare sempre la guardia dell'accessorio da taglio approvata sull'utensile stesso prima di avviare il motore. In caso contrario, il contatto con l'accessorio da taglio può provocare gravi lesioni personali.
• Durante il lavoro devono essere utilizzate tutti i dispositivi di protezione forniti con l'utensile.
  Non avviare il motore se la marmitta è difettosa.
• Spagnere il motore durante il trasporto.
• Verificare che l'utensile rimanga in una posizione sicura durante il trasporto in auto, onde evitare perdite di carburante.
• Durante il trasporto, assicurarsi che il serbatoio del carburante sia completenesse vuoto.
• Durante l'opération di scarico dell'utensile dall'autocarro, non lasciar cadere a terra il motore onde evitare gravi danni al serbatoio del carburante.
• Tranne che in caso di emergenza, non lasciar cadere o gettare l'utensile a terra: potrebbe danneggiarsi gravamente.
• Per spostare l'utensile è necessario sollevervo sempre completeness dal suo. Il trascinamento del serbatoio del carburante è molto pericoloso e può causare danni o perdite di carburante, con seguente pericolo di incendio.

Rifornimento

• Durante il rifornimento è fondamentale spegnere il motore, tenersi lontani dalle fiamme libere e non fumare.
• Evitare il contatto dei prodotti a base di oli minerali con la cute. Non inalare i vapori del carburante. Indossare sempre i quanti di protezione durante il riformimento. Sostituire e pulire l'abbligamento protettivo a intervalli regolari.
• Prestare attenzione a non lasciar fuoriuscire il carburante o l'olio, onde evitare la contaminazione del terreno (protezione dell'ambiente). Pulire immediatamente il tagliabordi a benzina in caso di fuoriuscite di carburante.
• Evitare il contatto del carburante con i capi di vestiario. Cambiarsi immediatamente in caso di contatto con il carburante (per evitare che gli abiti pervidano fuco).
• Controllare regolamente il tappo del serbatoio del carburante per assicurarsi che sua correttamente serrato e che non perda.
• Serrare con cura il tappo del serbatoio del carburante. Cambiare luogo per avviare il motore (almeno 3 metri dal punto di rifornimento).
• Non effettuare il rifornimento in ambienti chiusi. I vapori del carburante si accumulano a livello del terreno (pericolo di esplosioni).
• Trasportare e conservare il carburante solo in contentitori omologati. Assicurarsi che il carburante riposto non sia accessibile ai bambini.

Modalità di funzionamento

• Utilizzare l'utensile solo in buone condizioni di illuminazione e visibilità. Durante la stagione invernale prestare attenzione alle aree scivolose o umide, al ghiaccio e alla neve (pericolo di scivolamento). Verificare sempre di essere un buon equilibrio.

• Non eseguire tagli a un'altezza superiore a quella della vita.
  Nonutilizzare l'utensile da una Scala
  Non arrampicarsi sugli alberi per eseguire l'operazione di taglio.
  Non lavorare su superfici instabili.
  Rimuovere sabbia, pietre, chiodi, ecc. dall'area di lavoro.

• Prima del taglio è necessario che l'accessorio di taglio abbia raggiunto la massima velocità operativa.
• Far oscillare il tagliabordi a benzina in maniera uniforme.
  Se erba o sterpaglie restano impigliate tra l'accessorio da taglio e la guardia, arrestare sempre il motore prima di effettuare la pulizia. In caso contrario, una rotazione involontaria dell'accessorio cui cause gravi lesioni personali.
  Riposarsi spesso per evitare la perdita di controllo causata dall'affaticamento. Si consiglia di fare una pausa di 10-20 minuti agli ora.

Accessoridi taglio

• Non utilizzato altri tipi di lame metalliche, comprese catene metalliche componibili con perno e lame con flagelli. In caso contrario, il contatto con la lama cui poto causare gravi danni alla persona.

Vibrazione

• Se esposti a vibrazioni eccessive, gli operatori che sofrono di insufficientenza venosa sono reportare danni ai vasi sanguigni o alsystema nervoso. Le vibrazioni sono causei seguenti sintomi alle dità, alle mani o ai polsi: sonnolenza (torpore), formicolio, dolore, fitte acute, alterazione delle pelle o del colorito. Consultare un medico non appena si manifestano tali sintomi.
• Per ridurre il rischio di "sindrome delle dita bianche da vibrazione", tenere le mani al caldo durante l'uso dell'utensile e mantenere l'utensile e gli accessori in buone condizioni.

Istruzioni per la manutenzione

• Per l'assistenza, rivolgersi al nostro centro servizi autorizzato utilizzando solo parti di ricambio originali. Una riparazione errata o una manutenzione insufficiente possono accorrisci la vita utile dell'utensile, augmentando il rischio di incidenti.
• Verificare le condizioni dell'utensile, in particolare dell'accessorio di taglio e dei dispositivi di protezione, prima di iniziare il lavoro.
• Spagnere il motore e staccare la candela per sostituire l'accessorio di taglio e per pulire l'utensile da taglio o l'accessorio di taglio stesso.
• Prestare attenzione all'ambiente. Evitare di azionare inutilmente l'acceleratore al fine di ridurre l'inquinamento e le emissioni acustiche. Regolare correttamente il carburatore.
• Pulire regolarmente l'utensile e controllare che tutte le viti e i dadi siano correttamente serrati.
• Non ripore l'utensile e non effettuarne la manutenzione in prossimità di fiamme libere.
• Conservare sempre l'utensile in ambienti chiusi a chiave e dopo aver svuotato il serbatoio del carburante.

Rispettare le istruzioni di prevenzione degli incidenti fornite dalles associazioni di categoria e delle compagnie di assicurazioni. Non apportare modifiche all'ulensile, onde evitare di mettere a repentaglio la propria sicurezza.

Le attività di manutenzione o di riparazione a carico dell'operaore sono limitate a quale descritte nel presente manuale di istruzioni. Qualsiasi altra operazione deve essere eseguita da un rappresentante autorizzato dell'assistenza. Utilizzare esclusivamente ricambi e accessori originali forniti da MAKITA.

L'uso di accessori e utensili non approvati cui augmentare il pericolo di incidenti.

MAKITA declina agli responsabilità per danni o incidenti causati dall'uso di accessori di taglio e relativi dispositivi di fissaggio non approvati.

Pronto socorro

Assicurarsi che nelle vicinanze del luogo di lavoro sia disponibile una cassetta di pronto soccorso, necessaria qualora si verifichino infortuni. Sostituire immediatamente qualunjue articolo prelevato alla cassetta di pronto soccorso.

Nel momento in cui si richiede assistenza è indispensableere fornire le seguenti informazioni:

Luogo dell'incidente
- Che casa è accaduto
-Numero di persona coinvolte
- Tipo di infortuni
- Nome e cognome

DATI TECHNICI ER2650LH

Modello ER2650LH
Tipodi impugnatura Impugnatura ad anello
Dimensioni: lunghezza × larghezza × altezza (senza accessorio mm 1.621 × 310 × 479
Diametro di taglio mm 412
Peso (senza protezione in plastica e accessorio di taglio) kg 4,8
Volume (serbatoio del carburante) I 0,6
Volume (serbatoio dell'olio) I 0,08
Cilindrata del motore cm 3			25,4
Prestazioni massime del motore kW 0,77 a 7.000 min			-1
Regime del motore alla velocità massima consigliata del min-1			10.000
Massima frequence di rotazione del mandrino min-1			7.900
Velocità al minimo min-1			3.000
Velocità di inesto della frizione min-1			3.900
Carburatore			Tipodi di diaframma
Sistema di iniezione			Tipodi di magnete sono contatto
Candela tipo NGK CMR4A
Distanza tra gli elettrodi mm			0,7 - 0,8
Vibrazioni in base a ISO 22867	Impugnatura destra (punto di presa posteriore)	ahv sq m/s2	8,2
		Variazione (K) m/s2	0,9
	Impugnatura sinistra (punto di presa anteriore)	ahv sq m/s2	5,0
		Variazione (K) m/s2	1,7
Livello di pressione sonora medio in base a ISO 22868		LPA eq dBA	97,5
		Variazione (K) dBA	1,8
Livello di potenza sonora medio in base a ISO 22868		LWA eq dBA	107,3
		Variazione (K) dBA	2,5
Carburante			Benzina per automobili
Olio motore			Olio classificazione API, classe SF o superiore, oppure SAE 10W-30 (olio motore a quello tempi per automobili)

Solo per i paesi europei

Dichiarazione di conformità CE

La dichiarazione di conformità CE è inclusa nella Allegato A di quello manuale di istruzioni.

ER2650LH

IT DENOMINAIZIONE DEI COMPONENTI

1 Serbatoio del carburante

2 Avviamento con autoavvolgente

3 Fitto dell'aria

4 Interruttore I-O (accensione/spegnimento)

5 Candela

6 Marmitta

7 Scatola della frizione

8 Punto di presa posteriore

9 Sicura di accensione

10 Impugnatura

11 Leva dell'acceleratore

12 Cavo di comando

13 Albero

14 Dispositivo di protezione(guardia dell'accessorio da taglio)

15 Testina di taglio in nylon

16 Tappo del bocchettone di riempimento

17 Manopola di avviamento

18 Tubo di scarico

19 Tappo dell'olio

MONTAGGIO DELL-IMPUGNATURA

ATTENZIONE: Prima di effettuare qualunque operazione sull'utensile è fondamentale spagnere il motore e staccare la candela. Indossare sempre i quanti di protezione.
ATTENZIONE: Avviare il motore solo dopo aver montato interamente l'utensile.

Per gli utensili con impugnatura ad anello

• Fissare l'impugnatura ad anello all'albero, come migliorato nella figura.
• Assicurarsi che il distanziatore sull'albero sia posizionato tra le due impugnature. Non rimuovere o accorrciare il distanziatore.

NOTA: In alcuni paesi, il distanziatore non è fornito in dotazione con l'utensile. In tal caso, posizionare l'impugnatura all'estremita della linea in corrispondenza dei simboli delle frece.

MONTAGGIO DEL DISPOSITIVO DI PROTEZIONE

Per soddisfare le vigenti normative sulla sicurezza occorre utilizzato esclusivamente le combinazioni utensile/dispositivo di protezione indicate nella tabella.

ATTENZIONE: Non toccare il tagliafilo sul dispositi vo di protezione. Il contatto delle mani nude con il tagliafilo potrebbe causare danni alla persona.

Il dispositorio di protezione deve essere installato per mantenere la lunghezza del filo di taglio in nylon e per proteggere l'operaatore da pietre e detriti scagliati dall'utensile. Procedere come segue per montare il dispositorio di protezione.

1. Posizione are il dispositivo di protezione in modo che la costa sull'albero penetri nella scanalatura sul dispositivo di protezione.
2. Serrare due bulloni.

MONTAGGIO DELLA TESTINA DI TAGLIO IN NYLON

AVVERTENZA: Non utilizzare lame di taglio.

Utilizzare escludivamente testine di taglio in nylon originali MAKITA.

• Se la testina di taglio in nylon colpisce una pietra durante il lavoro è indispensable spegnere il motore e controllare subito la testina di taglio in nylon.

ATTENZIONE: Non toccare il tagliafilo sul dispositi vo di protezione. Il contatto delle mani nude con il tagliafilo potrebbe causare danni alla persona.

Procedere come segue per montare una testina di taglio in nylon.

1. Inserire la chiave di bloccaggio nel foro sul morsetto. Effettuare una rotazione premendo la chiave di bloccaggio fino a bloccare la rondella.
2. Avvitare una testina di taglio in nylon sull'albero ruotandola in senso orario. Assicurarsi che il montaggio sia ben saldo.
3. Rimuovere la chiave di bloccaggio.

Per rimuovere la testina di taglio in nylon è sufficiente ruotarla in senso antiorario.

Ispezione e rabbocco dell'olio motore

• Effettuare la segunte procedura a motore freddo.

• Posizione il motore in piano, rimuoveri tacco dell'olio (Fig. 1) e verificare che il livello dell'olio sa compreso tra gli indicatori di limite superiore e inferiore del tubo dell'olio (Fig. 2).

• Rabboccare l'olio fino all'indicatore di limite superiore, se I'olio è insufficiente (vicino all'indicatore di limite inferiore) (Fig. 3).
• L'area che circa gli indicatori esterni è trasparente, pertanto è possibile controllare la quantità d'olio all'interno sono dover rimuovere il tappo dell'olio. Tuttavia, la visibilità potrebbe essere compromisesa se il tubo dell'olio è particolaremente sporco; in questo caso occorre controllare il livello dell'olio utilizzato la sezione a gradini all'interno del tubo.
• Il tempo indicativo di rabbocco dell'olio è pars a circa 10 ore (prima che sia necessario rabbocare l'olio occorre effettuare 10 volte il riformamento di benzina).

Sostitire l'olio se cambia colore o viene a contatto con della sporcizia. Per informazioni sull'intervallo e sul metodo di sostituzione, vedere a P 68.

Olio consigliato: Olio SAE 10W-30 di classificazione API, classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobili)

Volume dell'olio: Circa 0,08 I

NOTA: Se il motore non viene tenuto in posizione verticale, l'olio potrebbe accumularsi e ristagnare in alte parti del motore. L'indicatore del livello dell'olio potrebbe fornire unalettura errata del livello.

Non rifornire di olio se il motore non è in posizione verticale. Se l'olio viene rabboccato nelle il limite, potrebbero verificarsi contaminazioni o incendi che producono fumo bianco.

Punto 1 della sostituzione dell'olio: "Tappo dell'olio"

• Rimuovere la polvere e la sporcizia in prossimità del bocchettone di rifornimento dell'olio, quando rimuovere i tappo dell'olio.
• Evitare il contatto del tappo dell'olio rimioso con sabbia o polvere. Diversamente, la sabbia o la polvere che hanno aderito al tappo dell'olio possono provocare una circolazione irregolare dell'olio o determinare l'usura delle parti del motore, con seguenti problemi.

(1) Rimuovere il tappo dell'olio sostenendo il motore in piano.
(2) Rabboccare con olio forn allindicatore di limite superiore (vedere la Fig. 3). Utilizzare il flacone dell'olio per il rifornimento.
(3) Serrare il tappo dell'olio. Un serraggio insufficiente cui cuscare perdite d'olio.

Nota

Non sostituire l'olio se il motore e in posizione inclinata.
Il rabbocco effettuato con il motore inclinato cui portare a un eccessivo riempimento, causando la contaminazione dell'olio e/o la produzione di fumo bianco.

Punto 2 della sostituzione dell'olio: "Fuoriuscite diolio"

• L'olio che dovesse fuoriuscire dal serbatoio del carburante e dal gruppo principale del motore verrebbe aspirato dall'ingresso dell'aria di raffreddamento, contaminando il motore. Rimuovere l'olio fuoriuscito prima dell'avviamento.

RIFORNIMENTO

Come maneggiare il carburante

Il carburante deve essere maneggiato con la massima attenzione, in quanto cui contenere sostane simili ai solventi. Il rifornimento deve avvenire in un ambiente ben aerato o all'aria aperta. Non inalare i vapori e mantenere il carburante a distanza dal proprio corpo. Un contatto ripetuto o prolongato con il carburante cui seccare la pelle, provocando fastidi o allergie. Qualora il carburante entri a contatto con gli occhi, lavare gli occhi con acqua fresca. Se l'irritazione persiste, consultare un medico.

Periodo di conservazione del carburante

Il carburante deve essere utilizzato entro 4 settimane,anche se viene conservato in contentitori specifici in zone ben ventilate e in ombra. In caso contrario il carburante pue deteriorarsi entro un giorno.

CONSERVAZIONE DELL'UTENSILE E DEL SERBATOIO

• Conservare l'utensile e il serbatoio in un luogo fresco e non esposto alla luce diretta del sole.
  Non conservare il carburante in auto.

Carburante

Il motore è a quattro tempi. Utilizzare benzinaenza piombo per automobili con almeno 87 ottani (R + M) / 2) . Non deve conteneri del 10% di alcol (E-10).

Informazioni sul carburante

Non utilizzare una miscela di benzina e olio motore. In caso contrario potrebbe verificarsi un accumulo eccessivo di carbonio con seguenti problemi meccanici.
-L'uso di olio deteriorato cui cause un avviamento irregolare.

Rifornimento

AVVERTENZA: Prima del rifornimento è fondamentale spegnere il motore, allontanarsi dalle fiamme libere e non fumare.

Benzina utilizzata: Benzinaswana piombo per automobili con almeno 87 ottani. Non più del 10% di alcol (E-10).

• Allentare leggermente il tappo del serbatoio per sfogare la pressione nel serbatoio.
  Rimuovere il tappo del serbatoio ed effettuare il rifornimento, scaricando l'aria inclinando il serbatoio in modo che il bocchettone sia orientato verso l'alto. Non rifornire di carburante fino alla parte superiore del serbatoio.
• Pulire la parte esterna del tappo del serbatoio per evitare la penetrazione di corpi estranei nel serbatoio del carburante.
• Serrare il tappo del serbatoio al termine del rifornimento.

• Se il tappo del serbatoio presente danni o difetti è necessario sostituirlo.
• Il tappo del serbatoio si usura con il tempo. Sostituirlo agli due o tre anni.
  Non versare carburante nell'apertura di rabbocco dell'olio.

Rispettare le normative vigenti per la prevenzione degli infortuni.

AVVIAMENTO

Allontanarsi di almeno 3 metri dal punto di rifornimento. Appoggiare l'utensile sul terreno, assicurandosi che l'accessorio di taglio non sia a contatto con il terreno o con qualunque altri oggetto.

A:Avviamento a freddo

1) Appoggiare l'utensile in piano.
2) Portare l'interrutto I-O (1) nella posizione di funzionamento.

3) Pompa di adescamento

Continuare a premere la pompa di adescamento fino a quando il carburante non alla in circolo nella pompa. In generale, il carburante alla nella pompa di adescamento dopo 7-10 pressioni.

Se la pompa di adescamento viene premuta in maniera eccessiva, la benzina in effesso ritorna nel serbatoio del carburante.

4) Starter manuale

Tirare delicatamente la manopola di avviamento fin quando non risulta difficile da tirare (punto di compressione). A quello punto, rilasciare la manopola e tirarla con forza.

Evitare di tirare completeness la corda. Una volta tirata la manopola di avviamento, non togliere immediatamente la mano. Tenere la manopola di avviamento fin quando non ritorna alla posizione originale.

5) Operazione di riscaldamento

Proseguire l'opération di riscaldamento per 2-3 minuti.

NOTA: In caso di eccessivo afflusso di carburante, staccare la candela e tirare lentamente l'impugnatura di avviamento per eliminare il carburante in effesso. Ascigare quando la sezione degli elettro di della candela.

B: Avviamento dopo l'operazione di riscaldamento

1) Premere più volte la pompa di adescamento.
2) Mantenere la leva dell'acceleratore nella posizione del minimo.
3) Tirare con forza lo starter manuale.
4) Se l'avviamento del motore risultata dificoltoso, après l'acceleratore di circa 1/3.

Se l'avviamento del motore risultata dificoltoso, ad esempio in inverno

Azionare la leva del dispositiivo di avviamento con la seguente procedura durante l'avviamento del motore.

• Dopo aver svolto i passaggi da 1) a 3), portare la leva del dispositivo di avviamento nella posizione di chiusura.
• Eseguire il passaggio 4) e avviare il motore.
• Una volta avviato il motore, portare la leva del dispositivo di avviamento nella posizione di aperture.
• Eseguire il passaggio 5) e completeness il riscaldamento.

ATTENZIONE: Se l'utensile produce un suono di esplosion e il motore si ferma, oppure se il motore appena avviato alla in stallo prima che venga azionata la leva del dispositivo di avviamento, riportare tale leva nella posizione di apertura e tirare alcune volte la manopola di avviamento per avviare il motore.

ATTENZIONE: Se la leva del dispositivo di avviamento rimane nella posizione di chiusura nelle manopola di avviamento viene tirata ripetutamente, è possible che venga aspirato troppo carburante e che il motore risultati dificile da avviare.

SPEGNIMENTO

1) Rilasciare completeness la leva dell'acceleratore (2) e, una volta ridotto il regime del motore, portare l'interruttore I-O nella posizione di spegnimento. Il motore si spegne.
2) La testina di taglio potrebbe non fermarsi immediatamente; attendere che rallenti del tutto.

REGOLAZIONE DELLA ROTAZIONA A BASSA VELOCITA (MINIMO)

Se fosse necessario regolare la rotazione a bassa velocità (minimo), effettuare la modifica utilizzando la vite di regolazione del carburatore.

CONTROLLO DELLA ROTAZIONE A BASSA VELOCITA

• Impostare la rotazione a bassa velocità su 3.000 min.

Se fosse necessario cambiare la velocità di rotazione a bassa velocità (minimo), regolare la vite migliorata a destra con un cacciavite a stella.

• Ruotare la vite di regolazione a destra per augmentare la rotazione del motore.

Ruotare la vite di regolazione a sinistra per diminuire la rotazione del motore.

• Il carburatore viene generalmente regolato prima della spedizione. Dopo diversi rifornimenti di benzina potrebbe essere necessario regolare il regime minimo.

LA TESTINA DI TAGLIO IN NYLON

Per il taglio è necessario utilizzare la punta del filo di taglio in nylon.

Alimentazione del filo di taglio in nylon

Quando il filo di taglio in nylon è usurato e si è accorciato a causa dell'uso, è necessario che l'operaore lo alimenti manually.

Per alimentare il filo di taglio in nylon è sufficiente la testina di taglio in nylon sul terreneo fino a ottener e una rotazione di circa 6.000min^-1 .

NOTA: Se il filo di taglio in nylon non viene alimentato è necessario riavvolgerlo.

Area di taglio più efficace

Sostituzione del filo in nylon

AVVERTENZA: Assicurarsi che il coperchio della testina di taglio in nylon sulla fissato correttamente sull'alloggiamento, come descritto di seguito. Il mancato fissaggio del coperchio cui causare un distaccco della testina di taglio in nylon, con seguenti gravi danni alla persona.

Premere ganci di arresto dell'alloggiamento verso l'interno e sollevarli verso l'alto per rimuovere il coperchio. Gettare il filo di nylon rimanente.

Agganciare la parte centrale del nuovo filo di nylon alla taccà posta al centro del rocchetto tra i due canali forniti per il filo di nylon. Un capo del filo deve essere più lungo di circa 80 mm rispetto all'alto capo.

Avvolgere saldamente entramble le estremita intorno al rocchetto nella direzione indica sulla testina per la direzione destrorsa (RH).

Avvolgere tutto il filo, tranne 100~mm , lasciando le estremita temporaneamente agganciate a una tacca sul lato del rocchetto.

Montare il rocchetto nel suo alloggiamento, in modo che le scanalature e le sporganze sul rocchetto corrispondano a quale sull'alloggiamento. Sganciare quando le estremità del filo alla loro posizione temporanea e passarle Attraverso gli occhielli, in modo che fuoriscano dall'alloggiamento.

Allineare la sporgenza sul lato inferiore del coperchio con le fessure degli occhielli. Spingere saldamente il coperchio sull'alloggiamento per fissarlo. Assicurarsi che i ganci di arresto si estendano completamente sul coperchio.

ISTRUZIONI PER LA MANUTENZIONE

ATTENZIONE: Prima di effettuare qualunque operazione sull'utensile è fondamentale spagnere il motore e staccare la candela (vedere "Controllo della candela").

Indossare sempre i guanti di protezione.

Per garantire una lunga durata ed evitare danni allutensile, è opportuno effettuare periodicamente le seguenti operazioni di manutenzione.

Controllo e manutenzione giornalieri

• Prima dell'uso, controllare l'utensile alla ricerca di viti allentate o parti mancanti. Prestare particolare attenzione alla regolazione della testina di taglio in nylon.
• Prima dell'uso, verificare che il passaggio dell'aria di raffreddamento e le alette del cilindro non siano intasati.

Effettuare la pulizia, se necessario.

• Eseguire les seguenti operazioni agli giorni après l'uso:

• Pulire esternamente l'utensile e verificare la presenza di danni.

• Pulire il filtrlo dell'aria. Se il lavoro avviene in ambienti particolarmente polverosi è bene pulire il filtrlo più volte al giorno.
  Controllare eventuali danni alla testina di taglio in nylon e verificare che sua montata saldamente.
  Controllare che vi sua differenza sufficiente tra il minimo e la velocità di innesto, in modo che l'accessorio di taglio sa fermo quando il motore è al minimo (se necessario è possibile ridurre la velocità al minimo).

Se in condizioni di regime minimo l'utensile è ancora in funzione, rivolgersi al rappresentante autorizzato dell'assistenza di zona.

Controllare il funzionamento dell'interruttore I-O, della sicura di accensione, della leva dell'acceleratore e del pulsante di bloccaggio.

SOSTITUZIONE DELL'OLIO MOTORE

L'olio motore deteriorato riduce la durata del motore. Controllare regolarmente l'olio e il relative livello.

ATTENZIONE: In generale, il gruppo principale del motore e l'olio motore sono ancora caldi归来 spegnimento del motore. Per sostituire l'olio è necessario verificare che il gruppo principale del motore e l'olio motore si siano raffreddati. Diversamente, è possible procurarsi uszioni.

NOTA: Se I'olio viene rabboccato otre il limite, potrebbero verificarsi contaminazioni o incendi che producono fumo bianco.

Intervallo di sostituzione: Inizialmente ogni 20 ore di funzionamento, successivement ogni 50 ore di funzionamento.

Olio consigliato: Olio SAE 10W-30 di classificazione API, classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobili)

Per la sostituzione atteneri alla seguente procedura.

1) Assicurarsi che il tappo del serbatoio del carburante sia ben serrato.
2) Posizione are un grande contentatore (ad esempio una vaschetta) sotto il foro di drenaggio.

3) Rimuovere il bullone di drenaggio e quindi il tappo dell'olio per scaricare l'olio dal foro di drenaggio.

In esta fase è fondamentale evitare di perdere la guarnizione del bullone di drenaggio e di sporcare i componenti rimossi.

4) Una volta scaricato l'olio, montare la guarnizione e il bullone di drenaggio, poi serrare quest'ultimo in modo che non si allenti e causi perdite.

• Utilizzare un panno per rimuovere l'olio che ha aderito al bullone e all'utensile.

Metodo di drenaggio代替

Rimuovere il tappo dell'olio, inclinare l'utensile verso il foro di rabbocco e scaricare l'olio.

Raccogliere I'olio in un contentatore.

5) Posizionare il motore in piano e rabbocare gratamente l'olio forn all'indicatore di limite superiore.
6) Dopo il rifornimento, serrare il tappo dell'olio in modo che non si allenti e causi perdite.

Se il tappo dell'olio non è correttamente serrato possono verificarsi perdite d'olio.

INFORMAZIONI SULL'OLIO

Non gettare l'olio motore sostituito nella spazzatura, nel terreno o nei tombini. Lo smaltimento dell'olio è regolamento alla legge. Per lo smaltimento atteneri sempre a leggi e regolamenti in vigore. Per qualsiasi informazione rivolgersi al rappresentante autorizzato dell'assistenza.
- L'olio si deteriorataancheinutilizzato.Eseguire l'ispezione e la sostituzione a intervalli regolari(sostituire l'olio ogni sui mesi).

PULIZIA DEL FILTRO DELL'ARIA

AVVERTENZA: Specnere il motore, allontanarsi dalle fiamme libere e non fumare.

Intervallo di pulizia e ispezione: giornaliero (ogni 10 ore di funzionamento)

• Ruotare la leva del dispositivo di avviamento in modo che sua complemente chiusa e tenere il carburatore lontano da polvere e sporcizia.
• Allentare ibulloni di fissaggio.
  Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria spingendo sul lato inferiore.
  Rimuovere gli elementi e batterli delicatamente per eliminare la sporcia.
• Se gli elementi sono fortemente contaminati:

Rimuovere gli elementi, immergerli in acqua calda o in un detergente neutro diluito con acqua e lasciarli asciugare completeness. Non strizzarli o stofi-narli durante il lavaggio.

• Lasciare asciugare completeness gli elementi prima di rimontarli. Un'asciugatura insufficiente degli elementi cui influire sul corretto avviamento del motore.
• Utilizzato un panno usa e getta per rimuovere l'eventuale olio presente sul coperchio del filtrlo dell'aria e sulla sezione di sfiato.
• Montare l'elemento di spugna nell'elemento di feltro.

Inserire gli elementi nella piatra in modo che la spugna sia rivolta verso il coperchio del filtrlo dell'aria.
- Subito dopa la pulizia, montare il coperchio del filtro e serrarlo con i bulloni di fissaggio. (Durante il rimontaggio è necessario insere prima la pinza superiore e poi quella inferiore.)

AVVISO:

• Pulire gli elementi più volte al giorno se la polvere che vi aderisce è eccessiva. Gli elementi sporchi riducono la potenza del motore e ne rendono difficoltà l'avviamento.
  Rimuovere l'olio presente sugli elementi. Se si continua a utilizzare gli elementi nella rimuovere l'olio in effesso, l'olio all'interno del filtro dell'aria potrebbe fuoriuscire, contaminando l'ambiente.
  Non appoggiare gli elementi al suolo o in luoghi sporchi per evitare che raccolgano detriti o sporcizia, danneggiando il motore.
• Non pulire gli elementi con la benzina per non corriere il rischio di danneggiarli.

CONTROLLO DELLA CANDELA

• Utilizzato escludamente la chiave universale in dotazione per rimuovere o montare la candela.
• La distanza tra i due elettrodi della candela deve essere compresa tra 0,7 e 0,8 mm. Se la distanza è superiore o inferiore è necessario procedere alla regolazione. Se la candela è ostruita dallo sporco o contaminata occorre pulirla accuratamente o sostiturla.

ATTENZIONE:

Non toccare mai il connettore della candela nelle motore è in funzione (pericolo di scossa elettrica ad alta tensione).

PULIZIA DEL FILTRO DEL CARBURANTE

AVVERTENZA:DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMBILI

Intervallo di pulizia e ispezione: mensile (ogni 50 ore di funzionamento)

Testina di aspirazione nel serbatoio del carburante

Effettuare ispezioni periodiche del filtr del carburante attenendosi alla segunte procedure.

(1) Rimuovere il tappo del serbatoio e svuotare il carburante. Ispezionare l'interno del serbatoio e rimuovere eventuali corpi estranei.
(2) Servendosi di un gancio metallico, estrre re la testina di aspirazione attenuato l'apertura.
(3) Se il filtro del carburante è leggermente ostruito, procedere alla pulizia agitandolo e battendolo delicatamente nella benzina. Per evitare di danneggiarlo, non strizzare o strofinare il filtrto. La benzina usata per la pulizia deve essere smaltita in accordo alle legislazioni vigenti nel proprio paese.

Sostituire i filtri del carburante induriti o pesantamente ostruiti.

(4) Dopo l'ispezione, la pulizia o la sostituzione, spingere ilchio del carburante a fondo nel serbatoio.

I filtri ostruiti o danneggiati possono causare un afflusso insufficiente di carburante al motore, riducendone la potenza. Sostituire il filtr del carburante con una frequenza almeno trimestrale, in modo da garantire un'erogazione costante di carburante al carburatore.

SOSTITUZIONE DEL TUBO DEL CARBURANTE

ATTENZIONE: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMBILI

Intervallo di pulizia e ispezione: giornaliero (ogni 10 ore di funzionamento)
Sostituzione: annuale (ogni 200 ore di funzionamento)

Sostituire il tubo del carburante una volta l'anno, indipendentemente alla frequenza di utilizzo. Le perdite di carburante possono dare luogo a incendi. Se vengono rilevate perdite durante l'ispezione, sostituire immediamente il tubo del carburante.

ISPEZIONE DI BULLONI, DADI E VITI

• Serrare bulloni, dadi e viti allentati.
• Verificare che il tappo del carburante e il tappo dell'olio siano serrati. Verificare che non vi siano perdite di carburante eolio.
• Sostituire le parti danneggiate per garantire la sicurezza.

PULIZIA DEI COMPONENTI

-Mantenere il motore sempre pulito.
- Evitare il contatto delle alette del cilindro e della presa d'aria con polvere o sporcizia. La polvere e la sporcizia che aderiscono alle alette sono causare la perdita di cilindricità del pistone.

SOSTITUZIONE DELLE GUARNIZIONI

Sostituire le guarnizioni quando si rimonta il motore.

Qualunque attità di manutenzione o regolazione non descritta nel presente manuale deve essere affidata ai rappresentanti autorizzati dell'assistenza.

AVVERTENZA: Per scaricare il carburante, il motore deve essere spento e freddo.

Subitouponl'arresto,il motore èancora caldo epuo causare ustioni e incendi.

ATTENZIONE: Se l'utensile non deve essere utilizzato per un periodo prolongato, scaricare tutto il carburante dal serbatoio e dal carburatore e conservare l'utensile in un ambiente pulito e asciutto.

• Scaricare il carburante dal serbatoio e dal carburatore attenendosi alla procedura riportata di seguito:

1) Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante e scariare completeness il carburante.
Se nel serbatoio del carburante permangono corpi estranei e necessario smontarlo completeness.
2) Estrarre il filtro del carburante dall'apertura di rabbocco utilizzando un filo metallico.
3) Premere la pompa di adescamento fino a scaricare tutto il carburante al suo interno, quindi scaricare il carburante penetrato nel serbatoio.
4) Inserire il filtrone nel serbatoio del carburante e serrare il relativo tappo.
5) Lasciare il motore in funzione sino all'arresto.

• Staccare la candela e lasciar cadere diverse gobce di olio motore nel foro della candela.

• Tirare delicatamente l'impugnatura di avviamento per far circolare l'olio nel motore, quindi insertire la candela

• In generale, ripore l'utensile in posizione orizzontale, o comunique posizionarlo in modo che il motore sporga alla parte inferiore dell'utensile da taglio. In caso contrario potrebbero verificarsi perdite di olio motore dall'interno. Nella fase di stoccaggio, evitare con particolare attenzione che l'utensile possa cadere. In caso contrario potrebbero verificarsi danni alla persona.

• Conservare il carburante scaricato in un contentatore speciale posto in un ambiente ben aerato.

Attenzioni dopo una lunga conservazione

• Prima dell'avviamento alla fase di inutilizzo prolongata è opportuno sostituire l'olio (vedere a P 68). L'olio si deteriorara anche se l'utensile rimane inutilizzato.

Posizione del guasto

Guasto Sistema Osservazio	e Causa
Il motore non si avvia o si avvia con dificoltà	Sistema di iniezione Scntilla di accensionepresenteScintilla di accensioneassente	Guasto nel sistema di compressione o di alimentazione del carburante, difetto meccanicoInterruttore di spegnimento azionato, erre di cablaggio o cortocircuito, candela o connettore difettoso, modulo di iniezione guasto	Posizione del dispositivo di avviamento non corretta, carburatore difettoso, linea di alimentazione del carburante piegata o bloccata, carburante sporco
	Alimentazione del carburante	Serbatoio del carburante piano	Guarnizione inferiore del cilindro difettosa, guarnizioni dell'albero motore danneggiate, anelli del cilindro o del pistone difettosi, tenuta difettosa della candela
	Compressione Nessuna	compressione quando viene tirato il dispositor	starter rota, parti danneggiate all'interno del motore
	Guasto meccanico Starner non innestato Molla dello	Serbatoio piano, scinttila di accensione presente	Carburatore contaminato, effettuarne la pulizia
Problemi nell'avviamento a caldo		Serbatoio piano Regolazione	del minimo errata, carburatore contaminato
Il motore si avvia ma si spegne immediatamente	Alimentazione del carburante		Apertura del serbatoio del carburante difettosa, linea di alimentazione del carburante interrotta, cavo o interruptatore di spegnimento difettosi
Prestazioni insufficienti	Posso sono essere interessati più sistemi contemporaneamente	Minimo insufficiente del motore	Filtro dell'aria contaminato, carburatore contaminato, marmitta intasata, conduttura di scarico del cilindro intasato

Tempo di funzionamento Componente		Prima dell'uso	Dopo la lubrificazione	Ogni giorno (10 ore)	30 ore 50	ore 200	ore	Spegnimento/ sospensione del lavoro	P corrispondente
Olio motore	Ispezionare/pulire	○							63
	Sostituire					○*1			68
Serraggio dei componenti (bulloni, dadi)	Ispezionare	○							70
Serbatoio del carburante	Pulire/ispezionare	○							—
	Foro di drenaggio							○*3	71
Leva dell'acceleratore	Controllare il funzionamento		○						—
Interruttore di spegnimento	Controllare il funzionamento		○						66
Accessorio di taglio Ispezionale		○		○					62
Rotazione a bassa velocità	Ispezionare/regolare			○					66
Filtro dell'aria Pulire				○					69
Candela Ispezionale				○					70
Presa d'aria di raffreddamento	Pulire/ispezionare			○					70
Tubo del carburante	Ispezionare			○					70
	Sostituire						○*2		—
Filtro del carburante	Pulire/sostituire					○			70
Distanza tra la valvola di ingressso e la valvola di uscita dell'aria	Regolare						○*2		—
Surriscaldamento del motore							○*2		—
Carburatore	Foro di drenaggio							○*3	71

1 Eseguire la sostituzione inizialmente dopo 20 ore di funzionamento.
2 Per l'ispezione a 200 ore di funzionamento, fare richiesta a un rappresentante autorizzato dell'assistenza o ad un'officina meccanica.
*3 Dopo aver svuotato il serbatoio del carburante, lasciare il motore in funzione e scaricare il carburante dal carburatore.

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Prima di richiedere una riparazione è opportuno individuire il problema autonomamente. Se viene rilevata un'anomalia, controllare l'utensile secondo la descrizione nel presente manuale. Non smontare o manomettere i componenti non indicati nella descrizione. Per le riparazioni rivolgersi al rappresentante autorizzato dell'assistenza di zona.

Anomalia	Probabile causa(problema di funzionamento)	Soluzione
Il motore non si avvia	Impossibile utilizzare la pompa diadescamento	Premere da 7 a 10 volte
	Velocità di azionamento ridotta della corda diavviamento	Tirare con forza
	Mancanza di carburante Alimentare il carburante
	Filtro del carburante intasato Pulire
	Tubo del carburante rotto Raddrizzare il tubo del carburante
	Carburante deteriorato Il carburante deteriorato	rende dificoltoso l'avviamento. Sostituire con carburante nuovo.(sostituzione consigliata: 1 mese)
	Candela staccata Fissare saldamente
	Candela contaminata Pulire
	Distanza anomala della candela Regolare la distanza
	Altre anomalie della candela Sostituire
	Carburatore anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
	Impossibile tirare la corda di avviamento Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
	Sistema comando anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Il motore si spegne improvvisamenteIl regime del motore non aumenta	Riscaldamento insufficiente Eseguire l'operazione di riscaldamento
	La leva del dispositivo di avviamento è nellaposizione di chiusuraanche se il motore èstato riscaldato.	Portarla nella posizione di aperture
	Filtro del carburante intasato Pulizia o sostituzione
	Filtro dell'aria contaminato o intasato Pulire
	Carburatore anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
	Sistema comando anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
L'accessorio di taglio non ruota.Spagnere immediatamente il motore	L'accessorio di taglio non è serrato correttamente.	Serrare correttamente l'accessorio di taglio.
	Si è impigliato un ramascello tra l'accessorio di taglio e il disposativo di protezione.	Rimuovere il corps estraneo.
	Ilsystema di commando non funziona correttamente.	Richiedere l'ispezione e la riparazione alcentro assistenza autorizzato Makita.
L'unità vibra in modo anomalo.Spagnere immediatamente il motore	L'accessorio di taglio è rotto. Sostituire l'accessorio di taglio.
	L'accessorio di taglio non è serrato correttamente.	Serrare correttamente l'accessorio di taglio.
	Un'estremità del filo di taglio in nylon è rottare eta testina di taglio in nylon non è più bilanziata.	Alimentare il filo di taglio in nylon battendo la testina di taglio in nylon sul terreno.
	Ilsystema di commando non funziona correttamente.	Richiedere l'ispezione e la riparazione alcentro assistenza autorizzato Makita.
L'accessorio di taglio non si ferra.Spagnere immediatamente il motore	Il gruppo di alimentazione non funziona correttamente.	Consultare il manuale di struzioni del gruppo di alimentazione.
Il motore non si spegneAvviare il motore al minimo e portare laleva del disposizio di avviamento nellaposizione di chiusura	Connettor staccato Fissare saldamente
	Impianto elettrico anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Il filo di taglio in nylon non viene alimentato.	Il filo è terminato o è incastrato nel rocchetto.	Riavvolgere il filo.
Il filo di taglio in nylon non è stato tagliato alla giusta lunghezza.	Il tagliafilso sul disposizio di protezione èdanneggiato o mancante.	Richiedere la sostituzione del tagliafilio alcentro assistenza autorizzato Makita.
	Il filo si estende altre il disposizio di protezione.	Riavvolgere il filo.

Se il motore non si avvia dopo l'operazione di riscaldamento:
Se non sono state rilevate anomalie è possibile aprire l'acceleratore di circa 1/3 e avviare il motore.

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