E 4000 A - Heizung Trumatic - Kostenlose Bedienungsanleitung

Häufig gestellte Fragen - E 4000 A Trumatic

BEDIENUNGSANLEITUNG E 4000 A Trumatic

D Gebrauchsanweisung Seite 2 Einbauanweisung Seite 9

Im Fahrzeug mitzuführen!

Operating instructions Installation instructions

1 Bedienteil (nach Wahl)
2 Zeitschaltuhr (Zubehor)
3 Verbrennungsluft-Zuführung
4 Abgasführung
5 Elektronische
Steuereinheit
6 Stromzuführung
7 Gasanschluss
W Warluft
U Umluft

1

Verwendete Symbole 3
Sicherheitshinweise 3
Wichtige Bedienungshinweise 4
Hinweise fur mobile Heizungsanlagen 4

Gebrauchsanweisung

Bedienteil mit Schiebeschalter 5
Bedienteil mit Drehschalter 5
Inbetriebnahme Heizen 5
Inbetriebnahme Ventilation 5
Ausschalten 5
Entsorgung 5
Zubehor 6
Technische Daten 6
Konformitätserklarung 7
Truma Hersteller-Garantieerklarung 7
Fehlersuchanleitung 8

Einbauanweisung

Verwendungszweck 9
Zulassung 9
Vorschriften 9
Einbauhinweise für Nutzfahrzeuge 9
Einbauhinweise für Fahrerhäuser 9
Einbauhinweise für fest montierte Laderaumheizungen 9
Einbauhinweise fur Boote 10
Platzwahl 10
Abgasfuhrung 10
Zulässige Rohrlangen 10
Inneneinbau mit Wandkaminset 10
Montage des Wandkamins 10
Doppelrohranschluss an die Heizung 11
Inneneinbau mit Dachkaminset 11
Montage des Kondens waterabscheiders 11
Montage des Dachkamins 11
Doppelrohranschluss an die Heizung 11
Unterflumontage mit Wandkaminset 12
Befestigung der Heizung 12
Außenmontage mit Kaminstutzen 12
Befestigung der Heizung 12
Warmluftverteilung und Umluftrückführung bei
Inneneinbau 12
Warmluftzuführung und Umluftrückführung bei
AuBenmontage 13
Montage des Bedienteils 13
Montage des Bedienteils mit Drehschalter 13
Montage des Bedienteils mit Schiebeschalter 13
Montage der elektronischen Steuereinheit 14
Elektrischer Anschluss 12 V/24 V 14
Gasanschluss 14
Funktionsprüfung 14
Warnhinweise 14

Verwendete Symbole

Symbol weist auf mögliche Gefahren hin.

Hinweis mit Informationen und Tipps.

Sicherheitshinweise

Für den Betrieb von Gasreglern, Gasgeräten bzw. Gasanlagen, ist die Verwendung von stehenden Gasflaschen aus denen Gas aus der Gasphase entnommen wird zwingend vorgeschreiben. Gasflaschen aus denen Gas aus der Flüssigphase entnommen wird (z. B. Stapler) sind für den Betrieb verboten, da sie zur Beschädigung der Gasanlage führen.

Bei Undichtigkeiten der Gasanlage bzw. bei Gasperuch:

• alle offenen Flammen loschen
• nicht rauchen
  Geräe ausschalten
  Gasflascheschlieben
• Fenster und Türe öffnen
  -keine elektrischen Schalter betätigten
• die gesamte Anlage von einem Fachmann überprüfen setzen!

Reparaturen dürfen nur vom Fach mann durchgeführt werden!

Nach jeder Demontage der Abgasfuh rung muss ein neuer O-Ring montiert werden!

Zum Erlöschen von Gewährleistungs- und Garantieansprüchen sowie zum Ausschluss von Haftungsansprüchen führen insbesondere:

-Veränderungen am Gerat (einschließlich Zubehörteilen),
- Veränderungen an der Abgasführung und am Kamin,
- Verwendung von anderen als Truma Originalteilen als
- Ersatz- und Zubehrönteile,
- das Nichteinalten der Einbau- und Gebrauchsanweisung.

Außer dem erlischt die Betriebserlaubnis des Gerätes und dadurch in manchen Ländern auch die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges.

Der Betriebsdruck der Gasversorgung 30 mbar muss mit dem Betriebsdruck des Gerätes (siehe Typenschild) über einstommen.

Flüssiggasanlagen müssen den Bestimmungen des jeweiligen Verwendungslandes entsprechen (in Europa z. B. EN 1949 für Fahrzeuge oder EN ISO 10239 für Boote). Nationale Vorschriften und Regelungen (in Deutschland z. B. das DVGW-Arbeitsblatt G 607 für Fahrzeuge oder G 608 für Boote) müssen beachtet werden.

Bei gewerblich genutzten Fahrzeugen sind die entsprechen-den Unfall-Verhutungsvorschriften der Berufsgenosssenschaften (in Deutschland z. B. BGV D 34) zu beachten.

Die Prüfung der Gasanlage ist alle 2 Jahre von einem Flüssiggas-Sachkundigen (DVFG, TÜV, DEKRA) zu wiederholen. Sie ist auf der entsprechenden Prüfbescheinigung (G 607, G 608 bzw. BGG 935) zu bestätigen.

Verant wortlich für die Veranlasung der Prüfung ist der Fahrzeughalter.

Druckregelgeräte und Schlauchleitungen müssen spätestens 10 Jahre (bei gewerblicher Nutzung 8 Jahre) nach Herstellungsdatum gegen neue ausgewechselt werden. Der Betreiber ist davon verantwortlich.

Flüssiggaserge dürfen beim Tanken, in Parkhäusern, Garagen oder auf Fahren nicht benutzt werden.

Bei erster Inbetriebnahme eines fabrikneuen Gerätes (bzw. nach längerer Still standszeit) kann kurzzeitig eine leichte Rauch- und Geruchsentwicklung auftreten. Es ist zweckmäßig, das Gerät dann mit hochster Leistung brennen zu halten und für gute Durchlüfung des Raumes zu sorgen.

Ein ungewohntes Brennergeräusch oder Abheben der Flammel lasst auf einen Reglerdefekt schlieben und macht eine Überprüfung des Reglers notwendig.

Wärmeempfindliche Ge genstände (z. B. Spraydosen) oder brennbare Flüssigkeiten dürfen nicht im Ein baurum der Heizung verstaut werden, da es hier un ter Umständen zu erhöhten Temperaturen kommt kann.

Für die Gasanlage dürfen nur Druckregeleinrichtungen gemäß EN 12864 (in Fahrzeugen) bzw. EN ISO 10239 (für Boote) mit einem festen Ausgangsdruck von 30 mbar verwendet werden. Die Durchflussrate der Druckregeleinrichtung muss mindestens dem Höchstverbrauch aller vom Anlagenhersteller eingebauten Geräte entsprechen.

Für Fahrzeuge empfehlen wir die Gasdruck-Regelanlagen Truma SecuMotion / MonoControl CS sowie für die Zweiflaschen-Gasanlage die Gasdruck-Regelanlagen Truma DuoComfort / DuoControl CS.

Bei Temperatures um 0^ und darüber sollen den Gasdruckregler bzw. das Umschaltventil mit der Reglerbehezung EisEx betrieben werden.

Es dürfen nur für das Bestimmungsland geeignete Regleranschlusssschläuche, die den Anforderungen des Landes entsprechen, verwendet werden. Diese sind regelmäßig auf Brüchigkeit zu überprüfen. Für Winterbetrieb sollenn nur winterfeste Spezialschäuche verwendet werden.

Falls der Druckregler Witterungseinflüssen ausgesetzt ist - besonders am LKW - ist der Regler stets durch die Truma Schutzhaube zu schützen (Serienzubehör im LKW-Anbausatz).

Wichtige Bedienungshinweise

Falls der Kamin in der Nähe bzw. direkt unterhalb eines zu öffnenden Fensters platziert wurde, muss das Gerät mit einer selbstätigten Abschaltvorrichtung versehen sein, um einen Betrieb bei geöffnetem Fenster zu verhindern.

Das Abgasdoppelrohr muss regelmäßig, insbesondere nach längeren Fahrten, auf Universehrheit und festen Anschluss überprüft werden, etwa die Befestigung des Gerätes und des Kamins.

Nach einer Verpuffung (Fehlzündung) Abgasführung vom Fachmann überprüfen setzen!

Bei den außerhalb des Fahrzeuges montierten Heizungen sind die flexiblen Luft rohre regelmäß auf Beschädigungen zu prufen. Durch ein beschädigtes Rohr konnten evtl. Abgase ins Fahrzeug gelangen.

Der Kamin für Abgasabführung und Verbrennungs luftzufahr muss immer frei von Verschmutzungen gehalten werden (Schneematsch, Laub etc.).

Der eingebaute Temperaturbegrenzer sperrt die Gaszufahr, wenn das Gerät zu heißt wird. Die Warmluftauslasse und die Öffnung für die Umluftrückführung dürfen deshalb nicht verschlossen werden.

Bei Defekt der elektronischen Steuerplatine, diese gut gepolst zurücksenden. Wird dies nicht beachtet, erlischt jeglicher Garantieanspruch. Als Ersatzteil nur Original-Steuerplatine verwenden!

Für das Heizen während der Fahrt ist in der Richtlinie 2004/78/EG für Motorcaravans eine Sicherheitsabsperreinrichtung vorgeschrieben.

Die Gasdruck-Regelanlagen Truma SecuMotion / MonoControl CS erfüllen diese Anforderung.

Wenn keine Sicherheitsabsperreinrichtung (z. B. wie in den Gasdruck-Regelanlagen Truma SecuMotion / MonoControl CS enthalten) installiert ist, muss die Gasflasche während der Fahrt geschlossen sein und es,müssen Hinweis-Scholder jeweils im Flaschenschrank und in der Naze des Bedienteiles angebracht werden.

Für das Heizen während der Fahrt in Caravans empfehlen wir zur Sicherheit ebenfalls die Sicherheitsabsperreinrichtung.

Bei Abgasfuhrung unter Boden muss der Fahrzeugboden dicht sein. Außer dem müssen mindestens drei Seiten unterhalb des Fahrzeugbodens frei sein, um ein ungehindertes Abziehen der Abgase sicherzustellen (Schnee, Schürzen usw.).

Hinweise für mobile Heizungsanlagen

Von der Berufsgenossenschaft freigegeben sind die mobilen Laderaumheizungen von Truma. Es handelt sich um komplette Heizungsanlagen, die nach Bedarf einfach mit dem Ladegut in den Laderaum gehoten werden. Die Heizungen sind vollkommen unabhängig und brauchen keinerlei Außenanschluss.

Die Zulassung betriff aus schließlich die original von Truma gefertigten mobilen Laderaumheizungen. Etwaige Nachbauten durch Dritte haben keine Zulassung! Jegliche Gewährleistungs für Sicherheit und Funktion einer nachgebauten mobilen Laderaumheizung wird von Truma ausgeschlossen.

Der Einsatz in Fahrzeuge zum Transport gefährlicher Güter ist nicht zulässig.

Gebrauchsanausung

Vor Inbetriebnahme unbedingt Gebrauchsanwei sung und „Wichtige Bedienungshinweise" beachten! Der Fahrzeughalter ist davon verantwortlich, dass die Be Dienung des Gerätes ordnungsgemäß erfolgen kann!

Der dem Gerat beiliegende gelbe Aufkleber mit den Warnhin- weisen muss durch den Einbauer bzw. Fahrzeug halter an einer für jedem Benutzer gut sightbaren Stelle im Fahrzeug (z. B. an der Kleiderschranktur) angebracht werden! Fehlende Aufkleber konnen bei Truma angefordert werden.

Bedienteil mit Schiebeschalter

a = Schiebeschalter

Heizen-Aus-Ventilation

b = Schiebeschalter für

Vollast (großes Flammensymbol)

Teillast (kleines Flammensymbol)

Bedienteil mit Drehschalter

c = Drehschalter „Heizen"

Vollast (großes Flammensymbol)

Teillast (kleines Flammensymbol)

d = Drehschalter „Aus"

e = Drehschalter „Ventilation"

Volllast (großes Symbol)

Teillast (kleines Symbol)

Inbetriebnahme Heizen

• Kaminkappe abnehmen.
• Gasflasche und Schnellschlussventil in der Gaszuleitung offen.
  Gewünschte Raumtem peratur am Drehknopf ein stellen.
  Einschalten der Heizung:

Bedienteil mit Schiebeschalter

Schalter (a) auf Heizen und Schalter (b) auf die gewünschte Leistung stellen.

Bedienteil mit Drehschalter

Drehschalter auf die gewünschte Leistung (c) stellen.

Bei tiefen Außentempera turen Heizung auf voller Leis tung anlaufen halten.

Die Heizung Trumatic E ist geprüft und zugelassen zum Betrieb auch während der Fahrt. Der geblaseunterstützte Brenner garantiert eine einwandfrei Funktion, auch bei extremen Windverhältnissen. Evtl. müssen nationale Einschränkungen zum Betrieb von Gasgeräten während der Fahrt berücksichtigt werden.

Inbetriebnahme Ventilation

Bedienteil mit Schiebeschalter

Schalter (a) auf Ventilation und Schalter (b) auf die gewünschte Leistung stellen.

Bedienteil mit Drehschalter

Drehschalter auf die gewünschte Leistung (e) stellen.

Ausschalten

Schiebeschalter (a) bzw. Drehschalter (d) in die Mitte stellen.
Wird die Heizung nach einer Heizphase abgeschelt, kann das Gebläse zur Ausnutzung der Restwärme noch nachlaufen.

Wird das Gerät langere Zeit nicht benutzt, Kaminkappe aufsetzen, Schnellschluss ventil in der Gaszuleitung und Gasflascheschlieben.

Grüne LED „Betrieb"

(unter Drehknopf)

Bei eingeschaltetem Gerat (Heizen oder Ventilation), muss die grüne LED leuchten (das Geblase ist in Betrieb). Leuchtet die LED nicht, eventuell (Haupt-) Schalter kontrollieren. Hierzu die jeweilige Anleitung des Fahrzeugherstellers beachten.

Beim Heizen, während die Flamme brennt, verdoppelt sich die Leuchtstarke der grünen LED. Damit kann auch der momente Schaltpunkt der Raumtemperatur ermittelt werden.

Sicherungen

Die Gerätesicherung sowie die Sicherung des Bedienteils befinden sich auf der elektronischen Steuereinheit am Gerät.

Gerätesicherung (F1):

3,15 AT - träge - (EN 60127-2-3)

Bedienteilssicherung (F3):

1,6AT-trage

Die Feinsicherungarf Nur gegen eine baugleiche Sicherung ausgetauscht werden.

Rote LED „Störung"

Bei einer Störung leuchtet die rote LED. Ursachen sind z. B. Gasmangel, Verbrennungsluftmangel, stark verschmutztes Lüfterrad, Defekt einer Sicherung usw. Die Entriegelung der Störung erfolgt jeweils durch Ausschalten und erneutes Einsatzen.

Wird das Fenster geöffnet und wieder geschlossen, an dem ein Fensterschalter montiert ist, entspricht dies einem Aus / Ein am Bedienteil (z. B. bei Störungsreset)!

Blinken deutet auf eine zu geringe oder zu hohe Betriebsspannung für die Hezung hin (ggf. Batterie laden).

In Deutschland ist bei Störungen grundsätzlich das Truma Servicezentrum zu benachrichtigen; in anderen Ländern stehen die jeweiligen Servicepartner zur Verfügung (siehe Truma Serviceheft oder www.truma.com).

Entsorgung

Das Gerät ist gemäß den administrativen Bestimmungen des jeweiligen Verwendungslandes zu entsorgen. Nationale Vorschriften und Gesetze (in Deutschland ist dies z. B. die Altfahrzeug-Verordnung) müssen beachtet werden.

Zubehör

1 Vorschaltgerät VG 2

für Fahrerhausheizungen von Gefahrgut-Tankfahrzeugen nach ADR (darf nicht zusammen mit einer Zeitschaltuhr verwendet werden).

2 Außenschalter AS

zum Ein- bzw. Ausschalten der Heizung außerhalb des Fahrzeuges, z. B. bei Laderaumheizungen (mit 4 m oder 10 m Anschlusskabel lieferbar).

3 Akustischer Störmdelder ASM

gibt akustisches Signal bei einer eventuellen Störung.

4 Zeitschaltuhr ZUE

zum Vorprogrammieren von 3 Einschaltzeiten innerhalb von 7 Tagen, kpl. mit 4 m Anschlusskabel (fur 12 V und 24 V Bordnetz geeignet).

5 Fernfuhler

überwacht die Raumtemperatur unabhängig von der Positionierung des Bedienteils (mit 4 m oder 10 m Anschluss kabel lieferbar).

6 Multisteckdose MSD

zum Anschluss mehrerer Zubehörteile (z. B. Zeitschaltuhr und Fernfuhler).

Verlägerungskabel für Zubehor

Positionen 1-6 mit 4 m oder 10 m (ohne Abbildung).

7 Direktschalter DIS 1

für Betrieb der Heizung nur in Großstellung ohne Temperaturregelung (mit 10 m Anschlusskabel lieferbar). Ersetzt das Bedienteil.

Oder Direkt-Festtemperaturschalter DFS

für Betrieb der Hezung mit einer fest eingestelltten

Temperatur (40 °C - 70 °C je nach Ausführung). Ersetzt das Bedienteil.

Alle elektrischen Zubehörteile sind mit Stecker versehen und können einzeln aufgesteckt werden.

Technische Daten

Ermittelt nach EN 624 bzw. Truma Prüfbedingungen.

Gasart

Flüssiggas (Propan/Butan)

Betriebsdruck

30 mbar (siehe Typenschild)

Nennwärmeleistung

3700W

Gasverbrauch

150/310g/h

Luftfürdermenge

ca. 70 / 102m^3 /h

Stromaufnahme bei 12 V

1,0/2,3A

Stromaufnahme bei 24 V

0.6/1.06A

Ruhestromaufnahme

0.01 A

Gewicht E 4000 (E 4000 A)

Heizung: 8,6 (9,0) kg

Heizung mit Periperie:8,9(9,3)kg

0085

Technische Änderungen vorbehalten!

Abmessungen

Alle MaSe in mm.

Konformitätserklarung

1. Stammdaten des Herstellers

Name: Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG

Anschrift: Wernher-von-Braun-Str. 12, D-85640 Putzbrunn

2. Identification des Gerätes

Typ/Ausfuhrung:

Heizgerat / Trumatic E 4000 / E 4000 A

3. Erfüllt die Anforderungen folgender EG-Richtlinien

3.1 Gasgeräte-Richtlinie 90/396/EWG
3.2 Heizgeräte-Richtlinie 2001/56/EG, 2004/78/EG, 2006/119/EG
3.3 Funkentstörung in KFZ 72/245/EWG (mit den Ergänzungen)
3.4 Elektromagnetische Verträgekeit 2004/108/EG
3.5 Altfahrzeug-Richtlinie 2000/53/EG

undtragt die Typgenehmigungsnummern

e1000145,e1032605

und das CE-Zeichen mit der CE-Produkt-IDent-Nummer

CE-0085AP0232.

4. Grundlage des Konformitätsnachweises

EN 624, EN 298, DIN 30694-1, 2001/56/EG, 2004/78/EG

2006/119/EG; 2004/104/EG, 2005/83/EG, 2006/28/EG

2004/108/EG; 2000/53/EG

5. Überwachende Stelle

DVGW, Kraftfahrt-Bundesamt

6. Angaben zur Funktion des Unterzeichners

Unterschrift: Dr. Andreas Schmoll

Geschäftslieitung Technik Putzbrunn, 19.08.2009

Truma Hersteller-Garantierrickärung

1. Garantiefall

Der Hersteller gewährt Garantie für Mängel des Gerätes, die auf Material- oder Fertigungsfehler zurückzuführen sind. Daneben bestehen die gesetzlichen Gewährleistungsansprüche gegen den Verkauf der fort.

Der Garantieanspruch besteht nicht

• für Verschleitsteile und bei natürlicher Abnutzung,
• infolge Verwendung von anderen als Truma Originalteilen in den Geräten,
• bei Gasdruck-Regelanlagen infolge Schaden durch Fremd-stoffe (z. B. Ole, Weichmacher) im Gas,
• infolge Nichteinhaltung der Truma Einbau- und Gebrauchsanweisungen,
• infolge unsachgemäßer Behandlung.
• infolge unsachgemäßer Transportverpackung.

2. Umfang der Garantie

Die Garantie gilt fur Mängel im Sinne von Ziffer 1, die innerhalb von 24 Monaten seit Abschluss des Kaufvertrages zwischen dem Verkauf und dem Endverbraucher eintreten. Der Hersteller wird solche Mängel durch Nacherfüllung beseitigen, das heißt nach seiner Wahl durch Nachbesserung oder Ersatzlieferung. Leistet der Hersteller Garantie, beginn't die Garantiefrist hinsichtlich der reparierten oder ausgetauschten Teile nicht von neuem, sondern die alte Frist lauft weiter. Weitergehende Ansprüche, insbesondere Schadensersatzansprüche des Käufers oder Dritter sind ausgeschlossen. Die Vorschriften des Produktthaftungsgesetzes bleiben unberührt.

Die Kosten der Inanspruchnahme des Truma Werkskunden-dienstes zur Beseitigung eines unter die Garantie fallenden Mangels - insbesondere Transport-, Wege-, Arbeits- und Materialkosten -tragt der Hersteller, soweit der Kundendienst innerhalb von Deutschland eingesetzt wird. Kundendiensteinsätze in anderen Ländern sind nicht von der Garantie gedeckt.

Zusätzliche Kosten aufgrund erschwerter Aus- und Einbaubedingungen des Gerätes (z. B. Demontage von Möbel- oder Karosserieteilen) können nicht als Garantieleistung anerkannt werden.

1. Geltendmachung des Garantiefalles

Die Anschrift des Herstellers lautet:

Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG

Wernher-von-Braun-Straße 12

85640 Putzbrunn, Deutschland

Bei Störungen wenden Sie sichitte an das Truma Servicezentrum oder an einen unserer autorisierten Servicepartner (siehe Truma Serviceheft oder www.truma.com).Bezeichnen SieittehreBeanstandungenimDetailundgebenSie die FabriknummerdesGeratessowiedasKaufdatuman.

Damit der Hersteller prufen kann, ob ein Garantiefall vorliegt, ist durch den Endverbraucher das Gerät auf seine Gefahr zum Hersteller / Servicepartner zu bringen oder ihm zu über-senden. Bei Schäden am Wärmetauscher ist der verwendete Gasdruckregler mit einzusenden.

Bei Klimageräten:

Zur Vermeidung von Transportschäden darf das Gerät nur nach Rücksprache mit dem Truma Servicezentrum Deutschland oder dem jeweiligen autorisierten Servicepartner versandt werden. Andernfalls trag das Risiko für eventuell entstehende Transportschäden der Versender.

Bei Einsendung ins Werkitte per Frachtgut versenden. Im Garantiefall übernimmt das Werk die Transportkosten bzw. Kosten der Einsendung und Rucksendung. Liegt kein Garantiefall vor, gibt der Hersteller dem Kunden Beschcheid und nennt die vom Hersteller nicht zu übernehmenden Reparaturkosten; in thisem Fall gehen auch die Versandkosten zu Lasten des Kunden.

Fehlersuchanleitung

Fehler	Ursache	Behebung
Nach dem Einschalten leuchtet keine LED.	- Keine Betriebsspannung.	Batteriespannung 12 V/24 V prüfen, gegebenenfalls Batte-rie laden.- Alle elektrischen Steckverbindungen prüfen.- Geräte- oder Fahrzeug-sicherung defekt.	- Geräte- oder Fahrzeugsicherung prüfen gegebenenfalls erneuern (siehe Sicherungen).
Nach dem Einschalten leuch tet die grüne LED, aber die Hezung lauft nicht.	- Die eingestellte Tempe- ratur auf dem Bedien- teil ist niedriger als die Raumtemperatur.- Fenster über dem Kamin offen (Fensterschalter).	- Raumtemperatur am BedienteilHigher einstellen.- Fenster schließen.
Rote LED blinkt 1 x pro Sekunde.	- Unterspannungsbereich 12 V: 10,9 V - 10,5 V 24 V: 21,8 V - 20,7 V.	- Batterie laden!
Rote LED blinkt 3 x pro Sekunde.	- Überspannungsbereich 12 V: 15,8 V - 16,4 V 24 V: 31,8 V - 33,1 V.	- Batteriespannung und Spanningsquellen wie z. B. das Ladegerät prüfen.
Ca. 30 Sek. nach dem Einschalten der Hezung leuchtet die rote LED.	- Gasflasche oder Schnell-schlussventil in der Gaszu-leitung geschlossen.- Verbrennungsluft zufuhr bzw. Abgasaustritt verschlossen.	- Gaszufuhr prüfen und Ventile öffnen.- Kaminkappe abnehmer.- Öffnungen auf Ver schmutzung (Schneematsch, Eis, Laub etc.) prüfen und gegebenenfalls entfernen.
Hezung schaltet sich nach einer längeren Betriebsdauer auf Störung.	- Warmluftaustritte blockiert.- Umluftansaugung blockiert.- Gasdruckregler vereist.	- Kontrolle der einzelnen Austrittsöffnungen.- Blockade der Umluftansaugung entfernen.- Reglerbeheziehung (EisEx) verwenden.

Sollten these Maßnahmen nicht zur Störungsbehebung führen, wenden Sie sichitte an den Truma Service.

Einbauanweisung

Einbau und Reparatur des Gerätesarf nur vom Fachmann durchgeführt werden. Vor Beginn der Arbeiten Einbauanweisung sorgfältig durchlesen und befolgen!

Die Missachtung der Einbauvorschriften bzw. ein falscher Einbau kann zur Gefährdung von Personen und zu Sachschemen führen.

Verwendungszweck

Dieses Gerat wurde für den Einbau in Fahrzeuge (Motorcaravans, Caravans, Boote, LKW) konstruiert. Ändere Anwendungen sind nach Rücksprache mit Truma möglich.

Der Einbau in das Innere von Kraftomnibussen (Fahrzeugklasse M2 und M3) ist nicht zulässig.

Fahrzeuge für Gefahrstoffe der Klasse EX/II und EX/III Verbrennungsheizgeräte für gasförmigen Brennstoff sind nicht zugelassen.

Zulassung

Für das Heizen während der Fahrt ist in der Richtlinie 2004/78/EG für Motorcaravans eine Sicherheitsabsperreinrichtung vorgeschreiben. Die Gasdruck-Regelanlagen Truma SecuMotion / MonoControl CS erfüllen diese Anforderung.

Durch den Einbau einer Sicherheitsabsperreinrichtung, wie z. B. der Gasdruck-Regelanlage Truma SecuMotion / MonoControl CS, mit entsprechend ausgelegter Gasinstallation, ist der Betrieb einer typgeprüften Flüssiggas-Heizung während der Fahrt gemäß der EG-Richtlinie 2001/56/EG europaweit zulässig.

Für das Heizen während der Fahrt in Caravans empfehlen wir zur Sicherheit ebenfalls die Sicherheitsabsperreinrichtung.

Das Heizgerät ist für den Einbau in Kraftfahrzeugen (Motorcaravans Fahrzeugklasse M1) für Personenbeförderung mit hochstens 8 Sitzplätzen außer dem Fahrsitz, für Anhänger (Caravans Fahrzeugklasse O) sowie für Nutzfahrzeuge (Fahrzeugklasse N) zugelassen.

Das Jahr der ersten Inbetriebnahme muss auf dem Typenschild angekreuzt werden.

Vorschriften

Zum Erlöschen von Gewährleistungs- und Garantieansprüchen sowie zum Ausschluss von Haftungsansprüchen führen insbesondere:

-Veränderungen am Gerat (einschließlich Zubehörteilen),
- Veränderungen an der Abgasführung und am Kamin,
- Verwendung von anderen als Truma Originalteilen als Ersatz- und Zubehrönteile,
- das Nichteinhaften der Einbau- und Gebrauchsanweisung.

Außer dem erlischt die Betriebserlaubnis des Gerätes und dadurch in manchen Ländern auch die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges.

Der Einbau in Fahrzeuge muss den Bestimmungen des jeweiligen Verwendungslandes entsprechen (in Europa z. B. EN 1949 für Fahrzeuge). Nationale Vorschriften und Regelungen (in Deutschland z. B. das DVGW-Arbeitsblatt G 607 für Fahrzeuge oder G 608 für Boote) müssen beachvet werden.

Bei gewerblich genutzten Fahrzeugen sind die entsprechen den Unfall-Verhütungsvorschriften der Berufsgenossschaften (in Deutschland z. B. BGV D 34) zu beachten.

Nahere Angaben zu den Vorschriften in den entspruchenden Bestimmungslandern können über unsere Auslands-Verträgen (siehe Truma Serviceheft oder www.truma.com) angefordert werden.

Einbauhinweise für Nutzfahrzeuge

Der TÜV-geprüfte Flaschen halter (Art.-Nr. 39742-00) ist Bestandteil der Typengenehmigung nach der Heizgeräte-Richtlinie 2001/56/EG für die Heizungen Trumatic E. Danach dürfen 2 Gasflaschen mit max. je 15kg Inhalt an ge schlossen sein und während der Fahrt zum Betrieb der Heizungen verwendet werden. Zum Schutz des Flaschenventils und des Gasdruckreglers ist lediglich die mit dem Flaschenhalter mitgelieferte Schutzhaube erforderlich.

Zum Schutz vor Diebstahl oder aus optischen Gründen kann die Gasflasche auch mit dem verschliebaren Flaschenschrank (Art.-Nr. 39010-21100) verkleidet werden. Der Schrank wird zusammen mit dem Flaschenhalter am Fahrzeugrahmen angeschaubt.

Bei Einbau des Heizgerätes in Sonderfahrzeuge (z. B. Fahrzeuge zum Transport gefährlicher Güter) müssen die für solche Fahrzeuge geltenden Vorschriften berücksichtigt werden.

Einbauhinweise für Fahrerhäuser

Bei Heizungen mit Abgasführung unter dem Fahrzeugboden muss die Abgaskamin-Mündung bis zur seitlichen oder hinteren Begrenzung des Fahrerhausees oder des Fahrzeuges gebracht werden. Es muss sichergestellt sein, dass keine Abgase (z. B. von unten durch den Fahrzeugboden) in das Fahrzeuginnere gelangen können.

Typbezogene Montageanleitungen und Einbausätze stehen bei Truma zur Verfugung.

In Deutschland ist für Gefahrgut-Tankfahrzeuge im Geltungsbereich der ADR die Heizung nur mit Truma Vorschaltgerat zugelassen.

Einbauhinweise für fest montierte Ladaumheizungen

Für die Anwendung als Laderaumheizung mussen die Montageanweisungen von Truma für „LKW Zusammenhangs und“ Laderaumheizung E 4000 A" beachtet werden.

Bei gewerblich genutzten Fahrzeugen sind die entsprechen den Unfall-Verhütungsvorschriften der Berufsgenossenschaften (in Deutschland z. B. BGV D 34) zu beachten.

In der Montageanweisung „Laderaumheizing E 4000 A" ist ein Formular für die erforderliche „Einbaubestätigung des Fachbetriebes" enthalten.

Einbauhinweise für Boote

Der Einbau in Boote muss den Bestimmungen des jeweiligen Verwendungslandes entsprechen (z. B. EN ISO 10239). Nationale Vorschriften und Regelungen (in Deutschland z. B. das DVGW-Arbeitsblatt G 608) müssen beachvetet werden.

In Deutschland sind für die gewerbliche Binnenschiffahrt die „Richtlinien für Bau, Ausrüstung, Prüfung und Betrieb von Flüssiggasanlagen zu Haushaltszwecken auf Wasserfahrzeugen in der Binnenschiffahrt" (BGR 146) einzuhalten. Danach darif die Flüssiggasanlage nur durch von den Binnenschiffahrs-Berufsgenossenschaften anerkannte Einrichter eingebaut und durch Sachverständige dieser Berufsgenossenschaften geprüft werden.

In anderen Ländern sind die jeweils gültigen Vorschriften zu beachten.

Einbauhinweise sind der Montageanleitung für die Bootsheizung Trumatic E zu entnahmen.

Platzwahl

Das Gerät und seine Abgasfuhrung grundsätzlich so einbauen, dass es für Servicearbeiten jederzeit gut zugänglich ist und leicht aus- und eingebaut werden kann.

Um eine gleichmäßige Aufheizung des Fahrzeuges zu erzie- len, muss die Heizung möglichst zentral im (oder unter dem) Fahrzeug montiert werden, so dass die Luftver teilungsrohre annahernd gleich lang verlegt werden konnen.

Kamine mussen so platziert sein, das keine Abgase in den Innenraum gelangen konnen. Die Abgasfuhrung muss immer mindestens bis zur Seitenwand erfolgen.

Der Wandkamin ist so anzubringen, dass sich innerhalb von 500 mm (R) kein Tankstutzten oder keine Tankentlüftungsöffnung befindet. Außen demarf sich innerhalb von 300 mm (R) keine Entlütfungsöffnung fur den Wohnbereich oder Fensteröffnung befinden.

Bei der Montage des Kamins innerhalb des schraffierten Bereiches unter bzw. geben einem zu öffnenden Fenster ist zwingend ein elektrischer Fensterschalter (Art.-Nr. 34000-85800) anzubringen. Das Gasserät muss sich bei Offnen des Fensters über die Truma Abschaltautomatik (Zubehör, Art.-Nr. 39050-00800) selbständig abschalten.

Hinweis zu Dachfenstern

Bei Dachfenstern (ausstellbar) muss der Kaminaufsatz mindestens 10cm über das geöffnete Fenster hinausragen. Sitzt der Kamin geben dem Fenster, muss sichergestellt werden, das je nach Einbauage (rechts oder links zu offen) kein Abgas in das geöffnete Fenster (z. B. durch Wind) gelangen kann, bzw. dass der Kamin genugend Zugluft erhalten.

Bei der Montage des Kamins im Bereich des Dachfensters ist zwingend ein elektrischer Fensterschalter (Art.-Nr. 34000-85800) anzubringen. Das Gasgerät muss sich bei Offnen des Fensters über die Truma Abschaltautomatik (Zubehor, Art.-Nr. 39050-00800) selbständig abschalten.

Hinweis zur Wasserversorgung

Beim Einbau einer Wasserversorgung in das Fahrzeug muss darauf geachtet werden, dass zwischen den Wasserschlüssen und der Wärmequelle (z. B. Heizing, Warmluftrohr) ein ausreichender Abstand eingehalten wird.

Ein Wasserschlaucharf der in einem Abstand von 1,5 m zur Heizung am Warmluftrohr angelegt werden. Der Truma Schlauchclip SC (Art.-Nr.40712-01) kann ab thisem Abstand verwendet werden. Bei Parallelverlegung, z. B. einer Durchführung durch eine Wand, muss ein Abstandshalter (z. B. eine Isolierung) angebracht werden, um den Kontakt zu vermeiden

Abgasfuhrung

Für die Heizungen Trumatic E 4000 (A) dürfen für den Einbau mit Wand- bzw. Dachkamin nur das Truma Abgasrohr AA 3 (Art.-Nr. 39320-00) bzw. bei Bootseinbau das Truma Edelstahl-abgasrohr AEM 3 (Art.-Nr. 39360-00) und das Verbrennungsluftzuführungsrohr ZR (Art.-Nr. 39580-00) verwendet werden, da die Geräte nur mit diesen Rohren geprüft und zugelassen sind.

Nach jeder Demontage muss ein neuer O-Ring montiert werden.

Zulässige Rohrlängen

1. Inneneinbau mit Wandkamin

(siehe Einbauvarianten 1,Seite 2):

• Rohrlängen bis max. 30 cm können waagrecht oder mit einem Gefäße bis zu 5 cm verlegt werden.
• Rohrlangen bis max. 100 cm mussen mit einer Steigung von mindestens 5 cm zum Wandkamin verlegt werden.

2. Inneneinbau mit Dachkamin

(siehe Einbauvarianten 2,Seite 2):

Rohrlangen bis max. 200 cm müssen mit einem Steigungswinkel von mindestens 45^ verlegt werden.

3. Unterflurmontage mit Wandkaminset

(siehe Einbauvariante 4,Seite 2):

Rohrlängen bis max. 30 cm können waagrecht oder mit einem Gefälle bis zu 5 cm verlegt werden. Zusätzlich mussen diese gegen Beschädigung durch Steinschlag geschützt werden.

Inneneinbau mit Wandkaminset

Siehe Einbauvarianten Bild 1 (Seite 2).

Wandkamin (Pfeil zeigt nach oben) an einer ebenen Fläche montieren, die allseitig vom Wind umströmt werden kann. Öffnung 83 mm bohren (bei Hohlräumen im Bereich der Kaminbohrung mit Holz ausfūttern). Abdichtung erfolgt mit beigelegter Gummidichtigung (8). Bei strukturierten Oberflächen mit plastischem Karosserie-Dichtmittel - kein Silikon! - bestreichen.

Vor dem Durchstecken des Abgas-Doppelrohres durch die Bohrung, Schelle (7) über die Rohre schieben.

Gummidichtung (8 - glatte Seite zum Kamin, Dichtlippen zur Wand) und Schelle (4) auf Kamin-Innenteil (9) schieren. Abgasrohr (1) am Ende zusammenstauchen, so dass Windung an Windung liegt, und über den O-Ring (10) auf den Stutzen (11) schieren (die Abwinkelung zeigt nach oben).

Schelle (4) mit den Bohrungen an den Stiften des Stutzens (11) einhängen (Schraube nach unten) und festschrauben. Verbrennungsluftzuführungsrohr (5) auf den gezahnten Stutzen (12) schieren.

Kamin-Innenteil (9) mit 6 Blech schrauben (14) befes tigen, Ka min-AuBenteil (15) aufsetzen und mit 2 Schrauben (16) anschrauben.

Verbrennungsluftzuführungsrohr mit Schelle (7) voninnen am Stutzen (12) befestigen.

Kamin-Doppelrohr mit min des tens einer Schelle ZRS (17) an der Wand befestigen.

Doppelrohranschluss an die Hezung

Schelle (7) über die Rohreschieben. Abgasrohr (1) am Anfang zusammenstauchen, dass Windung an Windung liegt. Schelle (4) über das Abgasrohr (1) schieren. Abgasrohr über den O-Ring auf den Stutzen (2) schieren. Schelle (4) einhängen und festschrauben. Verbrennungsluftzuführungsrohr (5) auf Stutzen (6) mit Schelle (7) befestigen.

Inneneinbau mit Dachkaminset

Siehe Einbauvarianten Bild 2 (Seite 2).

Dachkamin an einer möglichst geraden Fläche montieren, die allseitig vom Wind umströmt werden kann. Von der Heizung zum Kämin muss eine direkte, auf ganzer Länge steigende Rohrverlegung (max. 2 m) möglich sein!

Montage des Kondens Wasserabschieders

Zwischen Heizing und Doppelrohr ist ein Kondenswasserabschider zu montieren, durch den Kondensund Regenwasser abflieben kann.

Das Abgas-Doppelrohr darf nicht durchhängen, die tiefste Stelle muss der Kondenswasserabscheider sein!

Schelle (4) ganz geöffnet über den O-Ring auf den Abgasstutzen (2) schieren. Abgasmuffle (17) über den O-Ring auf den Abgasstutzen (2) schieren (wird der Kondenswasserabschneider mit der Heizung waagrecht eingebaut, muss der Ablauf (18) nach unten zeigen). Schelle (4) einhängen und festschrauben. Ablauf (18) festziehen.

Öffnung (8) mit 0 83 mm bohren bei Hohlräumen im Bereich der Kaminbohrung mit Holz ausfūttern). Abdichtung erfolgt mit beigelegter Gummidichtigung (22). Bei strukturierten Oberflächen mit plastischem Karosserie-Dichtmittel - kein Silikon - bestreichen.

Bei größeren Dachstärken zuerst Abgas-Doppelrohr von außen am Kamin anschließen. Gummidichtigung (22) und Schelle (4) auf das Kamin-Innenteil (23) schieren. Abgasrohr (1) am Anfang zusammenstauchen, dass Windung an Windung liegt, über den O-Ring auf den Stutzen (24) schieren. Schelle (4) einhängen und festschrauben.

Verbrennungsluftzuführungsrohr (5) auf den gezahnten Stutzen schieben und mit der schwarzen Schraube (25) sichern.

Kaminteil (23) mit 6 Schrauben (26) befestigen. Kamindach (27) aufstecken und mit 2 Schrauben (28) sichern.

Die Abgasöffnungen des Kamindaches müssen quer zur Fahrrichtung liegen.

Abdeckkappe (29) stets aufsetzen, wenn die Heizung nicht in Betrieb ist.

Doppelrohranschluss an die Hezung

Abgasrohr (1) am Anfang zusammenstauchen, dass Windung an Windung liegt. Schelle (4) über das Abgasrohr (1) schieben. Abgasrohr (1) über den O-Ring auf die Abgasmuffle (17) schiben. Schelle (4) einhängen und festschrauben. Stutzen (19) mit der weiten Seite über das Abgasrohr führen und fest auf den Luftstutzten (6) der Heizung schieber. Die Bohrung im Stutzen (19) mit dem Ablauf (18) ausrichten. Tulle (20) einschrauben und festziehen.

Verbrennungsluftzuführungsrohr (5) fest auf den Stutzen (19) schieren und mit Schelle (7) befestigen.

Im Fahrzeugboden Öffnung für Kondenssschlauch (21) 0 10 mm bohren. Kondenssschlauch auf die Tülle (20) stecken und durch die Öffnung im Fahrzeugboden führen.

Wegen Frostgefahr im Winter darf der Schlauch nicht mehr als 2 cm aus dem Fahrzeugboden ragen!

Unterflumontage mit Wandkaminset

Siehe Einbauvariante Bild 4 (Seite 2).

Kamine mussen so platziert sein, dass keine Abgase in den Innenraum gelangen konnen. Die Abgasführung muss immer mindestens bis zur Seitenwand erfolgen (siehe „Platzwahl").

Befestigung der Heizung

Die Montage erfolgt mittels Montagehalterung. Beide Halterungen (36) am Fahrzeug mit Durchgangsschrauben mind. M5 sicher und dauerhaft befestigen. Die U-Schienen (37) an der Heizungs-AuBenseite mit beiliegenden Schrauben (38) befestigen. Heizing mit 4 Schrauben M6 x 10 (39) und selbstischernden Muttern befestigen. Auf der Fahrzeug-AuBenseite 2 Schutzkappen (40) aufstecken.

Um Kondenswasser abzuleiten, an tiefster Stelle ca. 20 mm vom Rand ein Loch 08 mm in das Heizungsgehäuse bohren. Beachten, dass der Bohrer nicht mehr als 10 mm eindringt, damit kein Innenteil beschädigt wird. Beigelegte Gummitüle (d) einstecken (sie ragt ca. 4 cm nach unten).

Außenmontage mit Kaminstutzen

Siehe Einbauvariante Bild 3 (Seite 2) und Montageanweisungen von Truma für „LKW Zusatzheizungen" und „Laderaumheizung E 4000 A".

Befestigung der Heizung

Inneneinbau mit Wand- oder Dachkamin

Je nach Einbauage, Heizung mit beigeufigten Laschen (a) oder Winkeln (b) fest anschrauben.

Warmluftverteilung und Umluftrückführung bei Inneneinbau

Warmluftverteilung

Heizluftansaugöffnungen müssen so angeordnet sein, dass ein Ansaugen von Abgasen des Fahrzeugmotors und des Heizgerätes nicht erfolgen kann. Durch bauliche Maßnahmen muss gewährleistet sein, dass die in das Fahrzeug innere geführte Heizu Luft nicht verunreinigt werden kann (z. B. durch Öldämpfe). Das ist erfüllt zum Beispiel bei Lufttheizungen im Umluftbetrieb sowohl bei Innenaum einbauten als auch bei Außeneinbau. (Bei Lufttheizungen im Frischluftbetrieb darf die Frischluft nicht aus dem Motorraum, in der Höhe des Auspuffs oder der Abgasausströmmöffnung der Hezung angesaugt werden.)

Die Warmluft (W) wird von der Heizung durch 2 Stutzen ausgeblasen, entweder direkt oder über ein Warmluftrohr VR 72 (Ø 72 mm).

Von der Heizung zum ersten Luftaustritt nur Rohr VR 72 (Ø 72 mm) bis ca. 1,5 m Lange verlegen. Um eine Überhitzung zu vermeiden, muss der erste Luftstrang unverschließbar sein (Schwenkduse SCW 2, Endstück EN-O). Nach dem ersten Luftaustritt kann auch das Rohr UR (Ø 65 mm) weiterverlegt werden. Warmluftrohr, deren Oberflächentemperatur 80^ übersteigt (insbesondere bis zum ersten Luftaustritt), müssen mit einem Berührungsschutz (z. B. Truma Isolierhr 180) abgedeckt werden. Alle Rohrsanschlüsse mit Blechsrauben sichern. Rohre mit Schellen befestigen.

Das Warmluftsystem wird für jeder Fahrzeugtyp individuell im Baukastenprinzip ausgelegt. Dafür steht ein reichhaltiges Zubehör-Programm zur Verfügung (siehe Prospect). Skizzen mit optimalen Ein bauvorschlagen für Warmluftanlagen in allen gängigen Motorcaravantypen können über das Truma Servicezentrum kosten los angefordert werden.

Umluftrückführung

Die Umluft (U) wird von der Heizung direkt wieder angesaugt.

Ist die Heizung in einem Stauksten o.ä. eingebaut, in thise eine entsprechend große Öffnung (ca. 200 cm²) für die Umluflrückführung anbringen.

Luftwege zur Heizung nicht zustauen!

Warmluftzuführung und Umluftrückführung bei Außenmontage

Siehe Einbauvarianten Bild 3 + 4 (Seite 2).

Die Warmluftzuführung und die Umluftrückführung zwischen Heizung und Fahrzeug ist - insbesondere im Steinschlagbereich mit flexiblen Luftrohren LF bzw. im geschützten Bereich mit Luftrohren LI herzustellen (Ø 106 mm).

Ein Schutzkosten über dieGPC Heizungsanlage schutzt die se vor Beschadigung und Witterungseinfüssen und dient als zusätzliche Isolierung.

Zwei Öffnungen 0 100 mm bohren. Die beiden Anschlussstutzen (41) am Flansch mit Dichtmittel versehen und an den Öffnungen außen anschrauben. In Umluftrückführung (U) zwischen Ansaugstutzten und Fahrzeugwand das Gitter (47) einlegen. Schelle LFS (42) auf die Luftrohrre (43) auffädeln. Luftrohrre über die Stutzen der Heizung (44) und die Anschlussstutzten (41) schieben und jeweils mit Schelle LFS (42) befestigen. Die Übergänge mit Silikon abdichten.

Hohle Doppelwände sind im Bereich der Luftführung abzudichten. Dazu zwei gerollte Blechstreifen oder Rohrstücke (45) 97 bis 100mm in die Öffnung einlagen.

Im Innenraum kann die Warmluft mittels Luftrohr LI (Ø 106 mm) weitergefuhrt werden. Für den Anschluss des Luftrohres einen zweiten Stutzen (41) an der Öffnung innen befestigen. Beide Anschlussstuten können durch die Wand zusammen verschraubt werden.

Falls im Innenaum eine Warmluftverteilung gewünscht wird, kann über der Warmluftzuführung (W) ein Luftverteiler (46) mit 4 Schrauben befestigt werden.

Die Öffnung für Umluftrückführung nicht verschreiben oder einengen!

Der Luftverteiler (46) hat 2 Anschlusse für Rohr VR 72 (Ø 72 mm), von denen keiner verschlossen werden darf. Das mitgelieferte Schutzblech (48) dient als Wärmeschutz und ist über dem Luftverteiler (46) festzuschrauben. Als Verstausschutz kann ein zweites Schutzblech (49) über der Öffnung für die Umluftrückführung angeschaubt werden (Zubehor, Art.-Nr. 39010-11500).

Das Warmluftsystem wird für jeder Fahrzeugtyp individuell im Baukastenprinzip ausgelegt. Dafur steht ein reichhaltiges Zubehor-Programm zur Verfügung (siehe Prospekt). Skizzen mit optimalen Ein bauvorschlagen für Warmluftanlagen in allen gängigen Motorcaravantypen können über das Truma Servicezentrum kosten los angefordert werden.

Montage des Bedienteils

Bei Verwendung von Fahrzeug- bzw. herstellerspezifischen Bedienteilen, muss der elektrische Anschluss gemäß den Truma Schnittstellenbeschreibungen erfolgen. Jede Veränderung der dazugehörigen Truma Teile fuhrt zum Erlöschen der Garantie sowie zum Ausschluss von Haftungsansprüchen. Der Einbauer (Hersteller) ist für eine Gebrauchs-anweisung für den Benutzer sowie für die Bedruckung der Bedienteile verantwortlich!

Bei der Platzwahr beachten, dass die Bedienteile nicht direkter Wärmeabstrahlung ausgesetzt sein dürfen. Länge des Anschluss kabels 4 m oder 10 m.

Ist eine Montage nur hinter Vor hangen oder ähnlichen Plätzen mit Temperaturschwankungen möglich, so muss ein Fernfuhler für die Raumtemperatur verwendet werden (Zubehor).

Montage des Bedienteils mit Drehschalter

Ist eine Unterputzmontage nicht möglich, liefert Truma auf Wunsch einen Aufputzrahmen (1 - Art.-Nr. 40000-52600) als Zubehor.

Loch 55 mm bohren.

Das Bedienteilkabel (2) am Bedienteil (3) anstecken und anschließend die wichtere Abdeckkappe (4) als Zugentlastung aufstecken.

Das Kabel nach hinten durchschieben und zur elektronischen Steuereinheit verlegen.

Bedienteil mit 4 Schrauben (5) befestigen und Abdeckrahmen (6) aufstecken.

Zum optischen Abschluss der Abdeckrahmen (6) liefert Truma, als Zubehor, Seiteinteile (7) in 8 verschiedeneen.itte Fragen Sie ihren Handler.

Montage des Bedienteils mit Schiebeschalter

Für vorhandene Einbauausschnitte.

Abdeckblende aus dem Einbauausschnitt entfern.

Bedienteilkabel (10) am Bedienteil (8) anstecken, durch den Einbauaus-schnitt nach hinten durchfuhren und zur elektronischen Steuereinheit verlegen.

Bedienteil (8) eindrücken bis Frontfläche bündig ist.

Wenn kein Einbauausschnittvorhanden ist, kann das Bedienteil mit dem mitgelieferten Unterputzrahmeniert werden.

Ist eine Unterputzmontage nicht möglich, liefert Truma auf Wunsch einen Aufputzrahmen (Art.-Nr. 39050-11600) als Zubehor.

Montage der elektronischen Steuereinheit

Deckel der Steuer einheit abschrauben.

Die Stecker an der elektronischen Steuereinheit dürfen nur abgezogen oder aufgesteckt werden, wenn zuvor die Versorgungsspannung abgeklemmt wurde. Stecker gerade abziehen!

Stecker vom Bedienteilkabel (1) gemäß Bild auf die rote Stiftenlei ste der Steuereinheit aufstecken.

Wird eine Zeitschaltuhr oder ein Fernfuhliger eingebaut, ist deren Stecker an der schwarzen Stiftenleiste anzustecken. Bei gleichzeitiger Verwendung von mehreren Zubehörteilen erfolgt der Anschluss über die Multisteckdose (Zubehor).

Unterteil an gut zugänglicher, vor Nasse geschützter Stelle mit 2 Schrauben befestigen (darf nicht über 65^ erwartmet werden).

Deckel der Steuereinheit aufschauben.

Bei außerhalb des Fahrzeuges montierten Heizungen muss die elektronische Steuereinheit im Fahrzeug-Innenraum gegen Feuchtigkeit und Be schädigung geschützt montiert werden. Im Boden bzw. in der Wand eine Öffnung von 025 mm bohren, Stecker (2) des 20-poligen Kabels von der Steuereinheit abziehen und durch die Öffnung führen. Mit Kabeltülle abdichen. Stecker wieder aufstecken.

In Ausnahmefallen kann die elektronische Steuereinheit mit Schutzkasten für außenliegende Elektronik (Zubehor, Art.-Nr. 39950-00) außerhalb des Fahrzeuges montiert werden.

Elektrischer Anschluss 12 V / 24 V

Elektrische Leitungen, Schalt- und Steuergeräte für Heizgeräte müssen im Fahrzeug so angeordnet sein, dass ihre einwandfreie Funktion unter normalen Betriebsbedin gungen nicht beeinträchtigt werden kann. Alle nach außen führenden Leitungen müssen am Durchbruch spritzwasserdicht verlegt sein.

Vor Beginn der Arbeit an elektrischen Teilen muss das Gerät von der Stromversorgung abgeklemmt werden. Ausschal ten am Bedienteil reicht nicht!

Bei Elektro-SchweiBardeen an der Karosserie muss der Geräteanschluss vom Bordnetz getrennt werden.

Bei Verpolung der Anschlüsse besteht Gefahr von Kabelbrand. Außer dem erlischt jeder Garantie- oder Haftungs anspruch!

Das rote Kabel ist Plus, das blaue Minus!

Gerat am abgesicherten Bord netz (Zentralelektrik 5 - 10 A) mit Kabel 2 × 1,5mm^2 bei Längen über 6 m mit Kabel 2 × 2,5mm^2 anschließen. Minusleitung an Zentralmas se. Bei direktem Anschluss an die Batterie ist die Plus- und Minusleitung abzuschern. Anschlüsse in Faston, voll isoliert (Kfz-Flachstecksystem 6,3 mm) ausführten.

An die Zuleitung)durfen keine weiteren Verbraucher angeschlossen werden!

Bei Verwendung von Netz- bzw. Stromversorgungs geräten beachten, dass diese eine geregelte Ausgangsspannung zwischen 11 V und 15 V liefern und die Wechselspannungs-welligkeit < 1,2 Vss beträgt. Für die entsprechenden Anwendungsfälle empfehlen wir die Ladeautomaten von Truma.itte Fragen Sie ihren Handler. Andere Lade geräte nur mit einer 12 V-Batterie als Puffer verwenden.

Gasanschluss

Der Betriebsdruck der Gasversorgung 30 mbar muss mit dem Betriebsdruck des Gerätes (siehe Typenschild) über einstommen.

Das Gaszuleitungsrohr 08 mm muss mit einer Schneidring-verschraubung am Gasanschlussstutzen angeschlossen werden. Beim Festziehen sorgfältig mit einem zweiten Schlüssel gegenüber!

Der Gasanschlussstutz am Gerätarf nicht gekürzt oder verbogen werden.

Vor dem Anschluss an das Gerät sicherstellen, dass die Gasleitungen frei von Schmutz, Spanen u. Ä. sind!

Die Rohrverlegung so wahlen, dass das Gerät für Servicearbeiten leicht ausgebaut werden kann.

In der Gaszuleitung ist die Anzahl der Trennstellen in von Personen benutzten Räumen auf die technisch unvermeidbare Anzahl zu begrenzen.

Die Gasanlage muss den technischen und administrativen Bestimmungen des jeweiligen Verwendungslandes entsprechen (in Europa z. B. EN 1949 für Fahrzeuge oder EN ISO 10239 für Boote). Nationale Vorschriften und Regelungen (in Deutschland z. B. das DVGW-Arbeitsblatt G 607 für Fahrzeuge oder G 608 für Boote) müssen befolgt werden.

Funktionsprüfung

Nach dem Einbau muss die Dichtigkeit der Gaszuleitung nach der Druckabfallmethode geprüft werden. Eine Prüfbesecinigung (in Deutschland z. B. gemäß DVGW-Arbeitsblatt G 607 für Fahrzeuge oder G 608 für Boote) ist auszustellen.

Anschließend gemäß der GebrauchsanweisungSAMTliche Funktionen des Gerätes prufen.

Die Gebrauchsanweisung ist dem Fahrzeughalter auszu händigen.

Das Typenschild der Gebrauchs- und Einbauan weisung entnehmer und an gut sightbarer, gegen Beschädigungen geschützter Stelle auf die Heizung kleben. Das Jahr der ersten Inbetriebnahme muss auf dem Typenschild angekreuzt werden.

Warnhinweise

Der dem Gerat beiliegende gelbe Aufkleber mit den Warnhin- weisen muss durch den Einbauer bzw. Fahrzeughalter an einer fur jedem Benutzer gut sichtbaren Stelle im Fahrzeug (z. B. an der Kleiderschranktur) angebracht werden! Fehlende Aufkleber konnen bei Truma angefordert werden.

Table of contents

Name: Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG

Address: Wernher-von-Braun-Str. 12, D-85640 Putzbrunn

2. Device identification

Type / model

Heater/TrumaticE4000/E4000A

Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG

Wernher-von-Braun-Straße 12

Nom: Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG

Adresse: Wernher-von-Braun-Str. 12, D-85640 Putzbrunn

Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG

Wernher-von-Braun-Straße 12

ca. 70 / 102m^3 /h

Gewicht E 4000 (E 4000 A)

Verwarmingstoestel: 8,6 (9,0) Verwarmingstoestel met periferie: 8,9 (9,3) kg

0085

Naam: Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG

Adres: Wernher-von-Braun-Str. 12, D-85640 Putzbrunn

Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG

Wernher-von-Braun-Straße 12

7 Direkte Kontakt DIS 1

Eller Direkte fasttemperaturkontakt DFS

for drift of ovenen pa fast indstilling af temperaturen (40°C - 70°C alt after udforelse). Erstatter betjeningspanelet.

Samtlige elektriske tilbehorsdele er forsynet med stik og kan tilkobles enkeltvis.

Tekniske data

ca. 70 / 102m^3 /h

Navn: Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG
Adresse: Wernher-von-Braun-Str. 12, D-85640 Putzbrunn

DVGW, Kraftfahrt-Bundesamt

Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG

Wernher-von-Braun-Straße 12

85640 Putzbrunn, Tyskland

Nombre: Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG

Dirección: Wernher-von-Braun-Str. 12, D-85640 Putzbrunn

Truma Geratetechnik GmbH & Co. KG

Wernher-von-Braun-Straße 12; 85640 Putzbrunn, Alemania

D In Deutschland ist bei Störungen grundsätzlich das Truma Servicezentrum zu benachrichtigen; in anderen Ländern stehen die jeweiligen Service-partner zur Verfugung (siehe Truma Serviceheft oder www.truma.com).

Für eine rasche Bearbeitung halten Sieitte Geratotyp und Fabriknummer (siehe Typenschild) bereit.