RCS-4046C - Křovinořez RYOBI - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE RCS-4046C RYOBI

Dekujeme vam, ze jste si zakoupili vyrobek značky Ryobi. Retžová pilje je v souladu s nejnarocnéjsimi požadavky firmy Ryobi na spolehlivost, Jednoduchost a bezpečnost nařadi. Pokud budete pilu udržovat v dobrem stavu, budete mit dlouhá létá odolné, vykonne a bezpečné nařadi.

UPOZORNÉNÍ

Abyste omezili riziko urazu, je nezbytné nutné době si přěcíst bezpečnostní pouky uvedené v totom námodyu a uvedomit si jejich vyznam.

DULEZITE UPOZORNENI

Udrzba na rārādī musi byt pečliva. Předpokladem správně udržby je dobra znalost na rāfadi: věskere opravy musi byt provyděny odborníkem s príslušnou technickný kvalifikaci. Při vyměné casti na rāfadi je nutné použit pouze originally nahradní díly značky Ryová. Než začnete rețěžovou pilu použivat, pěctěte si věchny bezpečnostní poukyn. To je nezbytném predpokladem beczěné práce. Věchny poukyn skutečné doržujte. Nedodrženi uvedenychPokynů muzě zpúsobit vázné zraněni.

UPOZORNÉNÍ

Než začete štežovou pilu použivat, štežteše si pečíve tento námod k obsluze. Sezname se dūkladné s bezpečnostnimi pokyny a symboly oznacujćími nebezpeći, upozorněni a varováni. Znalost bezpečnostnich tokynu je nezbytný predpokladem bezpečnosti práce a prevenú urazu. Při spravné moudživáni štežové pily ziskáte spolehlivé a bezpećne nařadi, které bude po dlouha láte vašim pomocnikem.

UPOZORNÉNÍ

Tento symbol upozornuje, ze je nutné dodržovat duležité bepezćnostní pokyny. Jde o duležité upozorněni, pri jehož nedodrženi je vaźne ohrożena vase bezćnost!

UPOZORNÉNI

Při práci s nařadím může dojit ke vnikutí cizich těles do očí, kterě může zpúsobit vázné poskození zraku. Při práci používejte ochrnne brylé, nejlepe ochrnne bryěs s prostranními chránici, připadné ochranny štīt přěcely obločěj. Nositelám dioptrických brylí doporučujeme použivat spolu s dioptrickými brylemi ochrannou masku s širokým pruzorem nebo bežné ochrnne brylé s prostranními chránici. Vždy chrněte svě očí.

Upozorneni a bezpečnostní poukny uvedénu tomto námodu vás chrání prěd urazem. NedodrženiPokynu muže zpúsobit važné zraněni. Pro bezpečné používányá nařadi se pozorně prěctěte tento námov k oblsuze aseznamte s pokyny uvedenyymi na Štítku nařadi. Zachováni Rozvahy, opatrnosti a dobráznalost nařadi jsou podminkou bezpečného provozu nařadi.

SEZNAMTE SE DUKLADNE SE SVYM NARADIM.
Prcite tse si peclive navod k obslze.Dukladne si preeite informace tykajici se pouzivani nardi,jeho omezenia sezname ste sozmyn nebezpecim, ktereho je nutne se pri praci vyvarovat.
RETÉZOVÉ PILY slouži pouze křezání děva.
- Pokud konec vodici listy narazi na cizi predmét nebo doje k zablokovani fetezu pri fezani, MUZE DOJIT K ZPÉTNÉMU VRHU (ZPÉTNÉMU RÁZU). Dotyk hrotu vodici listy s jinym predmétem muze v některych pripeadech zpúsobit nahlé a prudké yvmrsteni vodici listy smérém nahoru a dozaduk uživateli. Ve všech uvedenych pripeadech muze obsluha pily ztratit kontrolu nad nařadim a zpúsobit si važné uraz. NESPOLEHEJTE pouze na ochranné pvky fetezové prie. Pri oblsze fetezové pily je třeba dodžrovat specifiká opatěni k zajistěni bezpečnosti a ochrany zdraví pri Žežacich pracich:

1. Díky základním znalostem o zpětném vruh - rázu je mozné omezit nebo vyloučit moment prekvapeni. Náhlé prekvapeni je jegnou z pričin urazu.
2. Při práci držte rětezovou pilu vždy pevně oběma rukama. Pravou rukou uchopte zadnírukojě a levou rukou prědnírukojě, prsty musí pevně spocívat na rukojeti. Pevné drženi nářadi spolu s napnutou levou páží je prěpPokladem k tomu, abyste nářadi měli trvale pod kontrolou, a to i v připadě zpětného vrhu.
3. Pred zahájenim prace overte, zda se v pracovni zone nenachazeji prekázky. Při práci s rětežovou pilou NEDOVOLTE, aby hrot vodici listy narazil na pářez, větev, plot nebo jiný predmet.
4. Veskeré rezaci prace provadějte, když motor beží na plné otáčky. Stisknéte spoustěč a pridržte jej stisknutý, abyste docilí rovnoměrně rezné rychlosti.
5. Ruce pri praci nenatahujte pflis daleko a nedrzte rezac piu nad urovni hrudniku.
6. DodržujtePokyny výrobce pri ostřeni a udrzbe tětu.
7. V pripadé vymény pouzivejte pouze vodici listy a retezy doporučené vyrobcem.

Cestina

VŠEOBECNÉ BEZPEČNOSTNI POKNY

• RETÉZOVOU PILU NIKDY NEDRŽTE POUZE JEDNOU RUKOU. Při drženi pily pouze{jednou rukou se vystavujete nebezpeci, ze zranité nejen sami sebe, ale i (prihližejici ci asiustujici) osoby ve vašem okoli. Retézovou pilu je nutné držet oběma rukama.
• RETÉZOVOU PILU NEPOUŽIVEJTE, POKUD CITITE UNAVU. Nepouživejte nařadí,Pokud jste unavení, nemočn, pod vilimel alkoholu, drog nebo uživáte-li lěky, ktere snizuji pozornost.
  PRI PRACI VZDY NOSTE BEZPECNOSTNI OBUV. Noste priléhavy pracovni odév, ochranné rukavice, bezpecnostni bryle, sluchovou ochranu a pīlbu.
  NESTUJTE NA NESTABILNIM PODKLADU (jako napr. na zebriku, na lesei, opreni o korunu stromu apod.),Pokud obsluhujete retezovou pilu.
  S PALIVEM MANIPULUJE OPATRNE. Než spustíte motor, postavte senejméne 15 metru od mista, kde jste naševi benzin do nádrže.
• NEDOVOLTE PRIHLIJEJICIM OSOBÁM, aby se zdržovaly v blizkosti šezaci pily pri spousteni pily a při šežánii. PřiHljejici osoby a zvifata musi zustat v dostatečné vzdalenosti od pracovniho miesta.
  NEZAÇINEJTE REZAT, dokud neni pracovni zona ycişistena, dokud nebudecate stat pevné obéma nohama na zemi a dokud nebudecate mit promyşlenou unikovou cestu preš odpadajćím stromem.
  STUJTE V DOSTATECNVZDALENOSTI OD RETEU,Pokud je zapnuty motor.
• RETÉZOVU PILU JE MOZNÉ PRENÁSETPOUZE, KDYZJE VYPNUTY MOTOR A ZAJISTENÁ BRZDA. Vodíci lista a retéz musi směrovat dozadu a tlumic musi byt na strané odvracné od uživatele nařadi. Pri transportu chrantevodíci listu vhdnám ochranným pouzdem.
  NEPOUZIVEJTE POSKOZENOU RETEZOVOU PILU, spatne sefizenou nebo nekcompletne ci nespravne smontovanou pilu. Zkontrolujte, zda se retez zastavi, jakmle pustite spoustec.
  VYPNETEMOTORpredpolozenimretezové pily nazem.NIKDY NENECHAVEJEtretezovou pilu zapnutou bezdozoru.Nez pilu polozite nazem,z bezpecnostnich duvodujizajistete brzdou.
  BUDTE VELMI OPATRNIPrirezani veteicek malych Rozmeru,nebof se mohou zachytit o zuby fetezu a byt yvmrsteny smerem k vam a narusit vasi pracovni rovnovahu.
  PRI OBTIZNEM REZANI VETVI budte pripraveni, abyste mohl rychle uskocit, drive nez drevená vlákna zcela povoli.
• RUKOJETI musi zustat suchen a Čisté, bez stop po

oleji a palivu.

POUZIVEJTE RETEZOVOU PILU POUZE, POKUD JE ZAJISTENO DOSTATECNÉ VETRANI.
RETÉZOVU PILU NEPOUZÍVEJTE NA PRÁCIV KORUNÉ STROMÜ bez prěchod CHOÍHO odborného školení a ziskané odborny zpúsobilosti.
PRI PRACI S RETEZOVOU PILOU MEJTE VZDY PO RUCE HASICI PRISTROJ.
PRI OSTRENIA UDRZBE RETEZU POSTUPUJTE PODLE POKNY.
POUZIVEJTEPOUZE VODICI LISTY A RETEZY doporučené výrobcm Řětězové pily, které snižují nebezpeci zpětného vrhu.
Na retezovou pilu NENASAZUJTE ohnutou vodici listu a pouziveje toupe doporučné príslušenstv.
TYTO BEZPECNOSTNI POKNY PECLIVE USCHOVEJTE. K navodu se pflzeitostne muzete vratit, navod pouzijte i pro informovanost jinych uizvatelu. Pokud zapujcite na radi, je nutne zapujciti n avod k obsluze.

BEZPECNOSTNI POKNYPRI PRACIS RETEZOVOU PILOU

UPOZORNÉNÍ

Upozerni a bezpečnostni pouky uvedéne v toto návodu vás chrání préd urazem. Nedodrženi pouknu muze zpúsobit vázné craněni.

VSEOBCNE POKNY

NEODREZAVEJTE VYHONKY ani kroviny s prumerem do 76 mm.
POVRCH TLUMICJE JE VELMI HORKY pri praci a bezprostfedne po jejim ukonceni, proto se ho hedotykeje. Kontakt s tlumicem muze zpusobit vazné popaleniny.
- RETÉZOVOU PILU VžDY DRŽTE OBÉMA RUKAMA, pokud je zapnuty motor. Držte retězovou pilu pevně, prsty musi pevně spocívat na rukojeti.
NIKDY NEDOVOLTE, ABY RETÉZOVOU PILU POUZIVALI NEZKUSENI UZIVATELE, ktefi nejsou vyskoleni nebo seznámeni s obsluhou rétézové pily. Tento poukyn plati jak pro sukromé uživatele, tak i pro firmy pronajímajici nárádi.
- PRED NASTARTOVÁNÍM MOTORU zkontrolujte, zda se rětěz nedotýká zádného prěmedětu.
POUZIVEJTE RETEZOVOU PILUPOUZE, Pokud je zajisteno dostatecné vetrani.

Cestina

BEZPECNOSTNI POKNYP RIPRACIS RETEZOVOU PILOU

NOSTE VHODNY PRACOVNI ODEV

• Nenoste siroký plandajíc oděv. Nost de louhé a silné kalhoty, vysokou obuv a rukávice. Nenoste sperky, kráté kalhoty, sandály a nikdy nepracujte s bosýma nohama. Nenoste volný oděv, ktery by se mohl zachytit do motoru, do těžu nebo uviznout o fezaný material. Pracujte v montérkách, džinsech nebo jínych dlouhýchalhotach z pevné latyk. Dlouhé vlasy si stáhněte nad urovní ramen.
  Noste protiskluzovou obuv a pracovni rukavice, které zlepsuji pevné drženi náradí a chrání ruce.
  Při používáni náradí不同程度 ochranné bryle a sluchovou ochranu.

PLNÉNI PALIVOVÉ NADRZE (NEKURTE!)

Při manipulaci s palivem budte opatni, aby nevznikl požár a abyste se nepopálili. Palvo je velmi hoflavá látka.
Benzin michejte a skladujte v nadobě určené ke skladováni benzinu (vhodný kanystr).
Benzin michejte na vzduchu, v bezpecné vzdalenosti od zdroju jiskréní a otevreného ohne.
- Před doplnovámim paliva si vyberte prázdnou plochu, vypněte motor a nechte ho vychladnout.
- Pomalu odśrobujte uzáver palíové nádrze, aby doško k pomalému vyrovnátlaku a aby se palivo neroziló kolem uzáveru.
- Po naplneni nádrze uzáver pevně zašroubujte.
Pripadne Rozlité palivo utfete. Než spustite motor, postavte se 15 metru od mista, kde jste nalevali benzin do naźrě.
Rozlité palivo zaŽádnych okolnosti nezapalujte.

PRACOVNI ZONA / PRACOVISTE: ZÁKLADNI BEZPECNOSTNI OPATRENI

Nepoužívejte náradí křežání v korunách stromú.
Nepoužívejte nařadi,Pokud stojíte na zhěbriku: to je velmi nebezpečné.
Přihljejici osoby a zvifata musi zustat mimo pracovní zónu. Př spousteni fětězové pily a př práci se nikdo, kromě obsluhy, nesmi zdržovat v blízkosti fětězové pily.

POZNÁMKA: Plocha pracoví zony závisi na povaze práce, na velikosti stromu nebo ržaného materialú. Např. pri kácení stromu potrebujete vice mista než pri ržaní větví.

TLAK A TAH

Zpětné púsobeni (reakce) je vždy v opačné sméru oproti sméru otáčeni rětezu. Priřezáni dolnín okrajem rětezu je tedy nutné kontrólovat TRAKCI (tah) a priřezáni hormim okrajem vodíci lišty TLAK.

POZNÁMKA: Retězová pila byla vyrobcem odzkoušena. Pokud jsou nařětězovépile zbytky oleje, jde o zcela normalí jev.

POKNY PRO UDRZBU

Nikdy nepoužívejte poskozenou, špatné seřizenou,nekompletné ān resprávně smontovanou fětězovou pilu. Zkontrolujte, zda se fětěz zastavit, jakmiele pusté spoustěč. Pokud se fětěz otáci i pri volnoběhu, je pravděpodobné nutné seředit kurbarutor. Přětěté s polkyn uvedené v cásti “Používání náradí - Seřizení volnoběhu”.

Pokud se chod rětezu při volnoběhu nezastaví i prěs povednéva sefizeni, obráte se na některé z autorizovanych servinich střiděsek firmy Ryobi a požádejte o opravu. Nařadí nepoužívejte, dokud nebude opravěné.

UPOZORNÉNÍ

Veskeré opravy, kromě bežných oprav a základni udržby popsané v tétó píručce, musi ybt provaděny zpúsobíym technikem s príslušnou odbornou kualifikaci. Některé opravy si vyžadujì použití speciánlnoho nařadi – například pri demontáži motoru, svícky. Použiti nevhodnych nastrojú muže vest k explozi y važnéma zraněné.

ZPÉTNY VRH (ZPÉTNY RAZ)

Vymrsteni náradi v dusledku zpétného razu je nebezpečná situace, ktera měžu ze púsobit važné zraněni. Nespolehéjte pouze na bezpečnostní prvy štěžové pily. Pri obsluze štěžové pily je třeba doržovat specifiká opatěné k zajistění bezpečnosti a ochrany zdraví pri práci.

Poznamka: Prěčěte sī pkomy uvedene v Časti “Použiváni nařadi”, ve kterě jsou uvedeny informace o zpúsobech zamezeni zpětného vrhu a prevalence urazú.

USCHOVEJTE SI TENTO NÁVOD, ABYSTSE SE K NÉMU MOHLI V BUDOUCNOSTI VRÁTIT.

Cestina

SYMBOLY

Na naśrādī mohou byt vyznaceny některé z uvedenych symbolu. Naučte se s nimi pracovat a zapamatuje si jejich vyznam. Pouze správná interpretace symbolu je zárukou bezpečného a vchodného použivání naśrādī.

SYMBOL	NÁZEV SYMBOLU	VÍZNAM / VYSVÉTLENÍ SYMBOLU
	Upozorněni	Upozorůne na nebezpečí ohrožujíci zdraví uživatele.
	Přěčěte si pečilvě námod k obsluze	Abyste omezili riziko úrazu, je nezbytně nutné dobre si prečíst bezpečnostní国家标准у уVEDné v tomto námodu a uvědomit si jejich význam.
	Při práci používejte ochranné brýle, sluchovou ochranu a prīlbu	Při používání nářadí doste ochranné brýle a sluchovou ochranu.
	Zákaz kouřeni	Při používání nářadí nekuřte, nářadi nepoužívejte v blízkosti jisker nebo otevřeného ohné.
	Nářadi držte oběma rukama	Rětězovou pilu držte pevně oběma rukama.
	Zákaz obshluhy nářadí Jednou rukou	Rětězovou pilu nikdy neobshlujte Jen jegnou rukou.
	Oxid uhelnatý	Motory produktovi oxid uhelnatý - smrtelně jegovatý plyn bez zápachu. Nepoužívejte nářadi v uzavfěném prostoru.
	Zpětný vrh	NEBEZPEČÍ: Dávejte pozor na nebezpečné vymrěstěné nářadi, tzv. zpětný vrh (zpětný ráz).
	Kontakt s vodíci lištou	Zamezte nechtěnému kontaktu konce vodíci lišty s okolnímì předmétý.
	Při práci noste ochranné rukavice	Při obsluze rětězové pily noste protikluzné silné pracovni rukavice.
	Benzin a olej	Používejte pouze bezolovnatý benzin pro motorová vozidla s oktanovým cislem 87 ([R + M] / 2) nebo více. Tento vyrobek je vybaven dvoudobým motorem, ktery ke svěmu provozu potřebuje benzinovou směs a syntetický olej pro dvoudóbe motory.
	Nářadi nenechávejte v blízkosti nepovolaných osob	Přihilíjejici osoby a zviřata se musí zdržovat ve vzdálenosti alespón 15 m od pracovní zony.

Cestina

TECHNICKÉ UDAJE

	35 cm3	40 cm3	44 cm3
Hmotnost - bez vodići lišty, štežu, paliva a oleje	4,4 kg	4,4 kg	4,4 kg
Objem palivové nádrze	310 cm3	310 cm3	310 cm3
Objem olejové nádrze	210 cm3	210 cm3	210 cm3
Délka vodćí lišty	40 cm	46 cm	50 cm
Roztec štežu	9,53 mm	9,53 mm	8.26 mm
Širka (tlouška) vodicího Článku	1,27 mm	1,27 mm	1,27 mm
Typ štežu	Nizký profil, omezený	Nizký profil, omezený	Nizký profil, omezený
	zpětný vrh	zpětný vrh	zpětný vrh
Ozubený pohon	6 zubů	6 zubů	7 zubů
Obsah válcce	35 cm3	40 cm3	44 cm3
Jmenovitý príkon	1,6 kW (2,2 koni)	1,8 kW (2,2 koni)	2,0 kW (2,7 koni)
Jmenovité otáčky	12000 ot./min	12000 ot./min	12000 ot./min
Volnoběžné otáčky motoru	2700-3100 ot./min.	2700-3100 ot./min.	2700-3100 ot./min.
Urovečn akustického tlaku (ISO22868)	100 dB (A)	100 dB (A)	100 dB (A)
Urovečn akustického vykonu (ISO22868)	110 dB (A)	110 dB (A)	110 dB (A)
Urovečn vibrací (ISO22867)
- Přední rukojef	4,5 m/s2	4,5 m/s2	4,5 m/s2
- Zadní rukojef	7,3 m/s2	7,3 m/s2	7,3 m/s2

POPIS (obr.1)

1. Predni chrnic ruky / bezpecnostn brzda retetu
2. Predni rukojef
3. Kryt valse
4. Balonek pro vstrikovani paliva
5. Ovladac sytice
6. Kryt prévodu
7. Montázní matice vodíci listy
8. Vodici liesta

MONTAZ

UPOZORNÉNI

Pokud vam chybi nekterdy dil naudi, naudi nepouzivejte, dokud si chybejci dil neopatrite. Nedodrzeni toto potokynu muze zpusobit vazné zraneni.

UPOZORNÉNI

Na naradi neprovádejte zadné upravy a používejte pouze doporučné príslušenstvi. Nepovolené upravy ci změny v používani príslušenstvi mohuj vyvtovit nebezepečné situace, které mohou věst k velmi závažnému zraněni.

Poznamka: Retezová pila byla vyrobcem odzkoušena. Pokud jsou na fětžovépile szybykty oleje, jde o zelca normalí jev. Seznamte s se informacmi na nalepce týkajici se použivaného paliva, pak nalepku odstrańte a

1. Retez pily s omezenim zpětného vrhu
2. Kryt startéru/vetrací olvory
3. Rukojet startéru
4. Spinač k zapnuti/vypnuti náradí
5. Pojistka proti nechtěnému spustěné nářadí (západka)
6. Zadni rukojef
7. Akceleračné tlacitko (plynová páčka)
8. Uzáver olejové nadrze
9. Uzáver palívové nádrze

Viz obrázky 34 - 43.

Přětěte si informace uvedené v Časti "Výměna vodici listy a štežu".

Cestina

POUZITI NARADI

UPOZORNÉNI

I kdyz se dobre seznámite s nafradim, nikdy neprestévejte byt opatni. Nezapomente, ze i pouhy okamzik nepozornosti muzebyt pricinou zavažného urazu.

UPOZORNÉNI

Při obsluzne nařadi používejte vždy ochranné bryle, nejlepé uzavěné ochranné bryle. Nedodrženi totoho bezpečnostnihoPokynu muze zpúsobit vniknuti cizich těles do oči a vázné poskození zraku.

UPOZORNÉNI

Pouziveje pouze nahradi n dily a prislustenstvd dopurocené vyrobcem. Pouzivanjinych nezdoporocenych dlul prislustenv muze byt pricinou zavazneho zraneni

POUZITI

Retezovou pilu lze použivat k nasledujícin účelum:

Vvvtovani stromu, kacini stromu a rezani drivi
Odstrańovani kořenovych nábehú.

PALIVO A PLNÉNI NADRZE

BEZPEÇNA MANIPULACE S PALIVEM

UPOZORNÉNÍ

Pred plnémim nárdrze vždy vypněte motor. Nikdny nedolívejte palivo do nádrze,Pokud je motr nařadi zapnutý nebo pochod je jestě horký. Než spustite motor, postavte senejměne 15 metru od mista, kde jste nalévali benzin do nárdrze. NEKURTE!Nedodržné tohotoPokynu muže zpúsobit vázné zraněné.

UPOZORNÉNÍ

Zkontrolujte, zda z nárdi neuníká palivo. Pokud zjistite unik paliva, okamžité pilu vyradte z provozu a nechte ji odborně opravit, aby nedoslo k požáru nebo popaleninám.

Pri manipulaci s palivem budte velmi opatrn: jde o velmi hoflavou latku.
Benzin michejte a prélevejte vždy na vzduchu, v bezpečné vzdalenosti od zdroju jiskřéní a otevřeného ohné. Nevdechujte benzinové výpany.
- Chrahte pokožku préd stykem s benzinem a olejem.
Davejte pozor, aby nedoslo k vystriknuti benzinu nebo oleje do oci. Pri vniknuti benzinu nebo oleje

do oci, oci okamzite dukladne vaplachnete velkym mnozstvim cisté vody. Pokud je ocni sliznice podrażdená, vyhledjeite okamzite lékaré.

Ihned utrete vylity benzin.

BENZINOVA SMES

• Toto náradi je vybaveno dvoudobým motorem, ktery ke svému provozu potřebuje benzinovou smës a syntetický olej pro dvoudobé motory. Smíchejte bezolovnatý benzin a olej pro dvoudobé motory v Čisté nádobě, ktera odpovidá bepezčnostním predpisum.
  Motor používa bezolovnatý benzin pro motorová vozidla s oktanovém cislem 87 ([R + M] / 2) nebo vice.
• Nepoužívejte michané benzinové směsi s olejem, které jsou k dostani v benzinovych Čerpacích stancích. Tyto směsi jsou určeny pro motorky a motorová kola.
  Používejte pouze syntetický olej pro dvoudobé motory.
  Pridejte do benzinu 2 % oleje, tj. michejte v pomeru 50:1.
  Prid doplnenim paliva do nadrze palivovou smes dobre promichejte.
• Připravte palivovou směs v malém množstvi: nepřipravujte palivovou směs na delši obdōbi než 1 měsic. Doloručuje se použivat syntetický olej pro dvoudobé motory se stabilizáčné prísadou.

PLNÉNI PALIVOVÉ NÁDRZE (obr. 2)

Vycistete nadrz kolem uzavru,aby nedoslo ke kontaminaci paliva.
Pomalu odśrobujte uzáver palivové nadrze, aby doslo k pamelemu vyrovnátlaku a aby se palivo nerozilko kolem uzáveru.
- Pomalu a opatrě nalije palivo do nádrže, dávejte pozor, abyste palivo nerozlii.
Nez uzavér nadrze opet zaśroubujete, yvčistěte těsněná zkontrolujte, zda je v dobřém stavu.
- Nasadte uzavér nadrze a pevné ho rukou zaśroubujte. Stopy po Rozitěm benzinu rychle utřěte. Než spustětě motor, postavte senejměné 15 metru od mista, kde jste nahévali benzin do nadrze.

Poznamka: Pri prvnim pouzivani a bezprostfrende po pouziti je zcela normalinim jevem, ze se z motoru kouri.

Cestina

POUZITI NARADI

MAZÁNÍ RETÉZU A VODÍCÍ LIŠTY (obr. 3)

Pouzivejte pouze kvalitni mazaci olej na listy a retezy značky Ryobi, ktery slouži k mazání retezu a plnéni olejovych nádrží. Diky svěmu slození nezmráci učinnost prirozdlnych teplotách a používa se neředěny. Retězová pila spotfěbuje zhruba ekvivalent jeder nádrže oleje na Jednu nádrž paliva.

Poznamka: Nepouzivejte Špinaví, jiz pouziti olej, ani olej znečistěný jinymi latkami. Mohlo by dojt k poškození olejevoho Čerpadla, vodici listy nebořetu.

• Pomalu naplnte olejovou nádrž mazacim olejem na vodíci listy ařetězy.
  Pri kaźdem plněni palivové nádrze doplne i olejovou nádrž.

POUZIVANI BEZPECNOSTNI BRZDY RETEZU (obr. 4 a 5)

Zkontrolujte správnou funkci brzdy štežu prěd každým použitim nářadi.

Hrbetem levé ryku aktivujte brdzur fetezu stlacenim packy brzdy fetezu /chränicr jeu smerodpreu k liët. Motor se musi otaçet na maximaln otácky.
Uvolnete brzdu retezu presunutim packy brzdy retezu /chrancie ruky smerem k predni rukojeti. Pri uvolneni brzdy je slysitelné cvaknuti.

UPOZORNÉNÍ

Pokud brzda rétēzu ihned nezastavi rétēz, nebo je třeba brždu rétēzu pridržovat, aby se nesepnula sama, pržd dalšim použití mily nechte pilu zkontrolovat a opravit v autorizovaném servise.

SPUŠTENI MOTORU (obr. 6 - 10)

Zpusob spusteni nara di zavisina tom, zdaje motor studeny nebo zahraty.

UPOZORNENI

Postavte se nalevo od vodici listy. Retezovou pilu nikdy nederzte mezi nohama, nestujte obkrocmokolem retzu, nikdy se nenaklanejte do smeru

vedeni rezu.

• Položte štežovou pilu na rovnou zem a zkontrolujte, zda se v blizkosti nafadi nenacházi Žadny prědmet, který by mohl branit provozu nafadi nebo který se nacházi v dráze vodici listy a štežu. Abyste zabrani rychlému otupeni štežu, zabrante kontaktu listy a štežu s necistotami na zemi.
• Pevně držte prěné rukojeť levou rukou, pravou nohú príslapné tězadnírukojeť.

Startováni motoru za studena:

Nastavte spinač zapalováni do pozice ZAPNUTO (I).
Ubepezte se, ze brzda retezu neni aktivni zatazenim za pačku brzdy/chraniče ruky směrem dozadu.
Stiskněte 4krát gumový balonek.
Vytáhněte ovládač sytiče do polohy plný sytič ( |-|.
Zatahnete zrukoje'taréu tolikrát, dokud motor nenaskovi, maximálne však 5x.
Stlache ovla dac sytie do polootevrené polohy (1-1).
- Přitáhněte starterk sobě a počkejte, dokud motor nenaskovi.

Poznámka: Ponechte motor rezací pily bežet v tétó poloze asi 15 až 30 sekund podle teploty.

Stlache ovladac sytice do polohy ZAPNUTO (x).

VAROVÁNÍ

Pokud nepustite spoustec,aby motor mohl zpomalit otacky pri sepnuti bezpecnostnbrzdy, muze dojit k poskozeni motoru. Nikdy nedrzte soucasne spoustec,pokud je v cinnosti brzdaretetezu.

Startováni motoru za tepla:

Nastavte spinač zapalováni do pozice ZAPNUTO (I).
Ubepezte se, ze brzda retezu neni aktivni zatazenim za pačku brzdy/chraniče ruky směrem dozadu.
Stiskněte 4krát gumový balónek na vstřikováni paliva.
- Přitáhněte starterk sobě a počkejte, dokud motr nenaskovi.

ZASTAVENI MOTORU (obr. 11 a 12)

Dejte prst ze spoustěče a počěkejt, dokud motor nezmoplári. Motor nářadi se yvpína stavavením yvpínače do polohy VYPNUTO (n). Retězovou pilu nepokládeje t na zem,Pokud se rětěž jestě otáči. Pokud rětězovou pilu nepoužíváte, pro zvyšeni bezpečnosti zajistěte rětěz bezpečnostní brždou.

Pokud se pila prépnutim spinače zapalovani nezastaví, vytahnéte ovláča symtiče do zcela vytažné peoly (PLNY SYTIC / |-|) a za pomaci brzdy štežtu motor mastavte. Pokud nelze stavavit štežovou pilu hlavnim spinačem (po prépnuti do polohy VYPNUTO "") je nutné nechat

Cestina

POUZITI NARADI

spinač opravit. Do tó doby je nutné vyfradit rětezovou pilu z provozu, abyste se zbytečné nedostali do nebezpečné situace a nepzusobili si vázné uraz.

Poznamka: Jakmile retezovou pilu uz nebudete pouzivat, pouvite mirne uzavery olejové a palivove nadrzej, aby doslo k vyrovnani tlaku, a pote opet uzavery utahnete. Ppred uskladenim pily neche mot vychladnout.

NASTAVENI VOLNOBEZNHYCOTACEK (obr. 13)

• Pokud motor normalinp zpu sobem nastartuje, bezi a zrychluge otáčky, ale neurdrži volnoběh, pootočte señizovaci šroub "T" volnobéhu mirné doprava.
• Pokud se chod šroubem "T" doleva, abyste snizili rychlost a zastavili pohy Šržezu. Pokud se šrže z stale otáči i prs provedená serízeni, obrafte se na některé z autorizovaných servisnich středisek a požádejte o opravu. Do provedené aprvy nařadi dale již nepoužívejtě.

UPOZORNÉNÍ

RETÉZ SE NIKDY NESMI OTÁCET PRI VOLNOBÉHU MOTORU. Otočte šroub "T" pro seřizeni volnoběhu doleva, tim se sníži volnoběné tóčky a zastvi se fětěz. Obratte se na nejblží sī servinis středisko a požádeje o odborné seřizeni. Nařadi vyřad'te z provozu a dále ho nepouživejté. Počějté, dokud nebude fětězová pila opravena. Otačeni fětězù prì volnoběhu je velmi nebezpećné a muže byt prčinou vázneho pracovniho urazu.

Zpěné púsobeni (reakce) je vždy v opačné sméru oproti sméru otáčeni štežu. Pri štežáni dolnín okrajem štežu je tedy nutné kontrlovat TRAKCI (tah) a pri štežáni hornim okrajem vodici listy TLAK.

Poznamka: Retezová pila byla vyrobcem odzkoušena. Pokud jsou na fretzove pile zbytky oleje, jde o zcela normalí jev.

OPATRENI PROTI ZPETNEMU VRHU (obr. 15 a 16)

UPOZORNÉNÍ

Ke zpětnému vruho dojde, jakmile otáčejíci se rětěz narázá na prěkážku v horní āstí vodici lǐsty nebo budok se rězaný dřevený materialí zablokuje kolem rětězu nebo za něj užívac. Jakmír horní Āstć vodici lǐsty narázá na prěkážku, ta múze zhbrdztětěz v záberu s fézánym materiaLEM a na chvili ho zcela zablokovat. Vysledkem je velmi

rychlza zpětná reakce, ktera vyhóvidocí listu směrem dozadu a nahoru a ohroží bezpečnost uživatele nařadi. Stejné tak,Pokud dojde k blokoványí fětezu poděl vodici listy, muze dojtík vymrstěni listy směrem k uživateli pily. Ve všech uvedenych pripeadech muze uživatel nařadi ztritit kontrolu nad nařadim a zpúsobit si vázné uraz. Nespoléhejte pouze na ochrannes prky fětežové pily.Pfi obsluze nařadi je třeba doržovat opatfení k zajistěné bezpečnosti a ochrany zdraví pri práci. Bližsí informace naleznete v cásti "Vseobecné bezpečnostní tkotoho navodu.

PRIPRAVA REZU

PRACOVNI POLOHA - SPRAVNÉ UCHOPENI RUKOJETI (obr. 17)

UPOZORNÉNÍ

Nikdy nadrzte nárádi obracné, než je uvedeno v navodu (nikdy nadrzte levou rukou zadni rukojef a pravou rukou předné rukojef). Nikdy nestujte tak, abyste stáli tělem v dráze rezu nebo aby byla vázse paže v dráze rětežu.

UPOZORNÉNI

Spoustéc stisknéte pravou rukou a prédní rukojef drzte levou rukou. Pri oblsze tětězové pily dávejte pozer, abyste se nikdy nenacházeli v dráze fézu.

PRACOVNI POLOHA (obr. 18)

Stujte obema nohama na pevné zemi.
Levou pazi要去 natazenou, abyst mohli lepe kontrolovat zpétný vrh.
Postavte se nalevo od vodici listy.
Palec musi byt na spodni stranr rukojeti.

PRACOVNI ZONA (obr. 19)

Naradi pouzivejte pouze krezani dfeva a dveheno hometiäu. V zdném prypadhe ho nelze pouzivat krezani plechu, plastu, kamene nebo stavebniho materiäu.
- Retězovou pilu chraťe prěd dětmí. Nenechte třétí osoby, aby používaly fětězovou pilu,Pokud si nepřěctět tento námov k obsluze a neseznámíry se s bezpečnostními tokyny.
Treti osoby (přihljejici nebo pomahajici osoby, děti) a zvifata se musi zdržovat v BEZPEČNÉ VZDÁLENOSTI od pracovni zony. Pří kánci děva odopvida beczpečná vzdalenost nejmné dvojnásobku vyšky nejvyssich stromu v miste kánci. Pří obsluze

Cestina

POUZITI NARADI

pily dopržujte vzdálenost alespn 4,5 m od ostatnich pracovniku.

Stüjtpevnobema nohama na zemi na tvrdem podkladu, abyste pri praci neztratirolrovnóhu.
Retezovou pilu nedrzte nad urovní hrudniku, nebo'tom pripadé lze je nen těžko kontrlovat náradí v pripadé zpětného vrhu.
Nekacejte stromy v blizkosti elektrického vedeni nebo budov. Pokud na větve nedosáhnete, svěrte práci profesonálum.
- Retězovou pilu používejte pouze,Pokud je Dennisvětlo dostatečné k zajistěné bezpečné viditelnosti. Pripráci musitévidét,cořězete.

POUZIVÁNÍ PILY/ ZÁKLADNI TECHNIKA REZU

Než se pustíte do složitych dřevorubeckych prací, nacvičte si ruzné techníky Čezáni na malých polenech.

Postavte se do správné pracoví polohy, celem k šržanému materialú, štěžovou pilu nastavte na volnoběh.
Stlačením plynové páčky nastavte plny vykon motoru těsně pred zahájenímřežání.
Prlozte retezovou pilu do zabru s polenem a zacnete rezat.
Po celou dobu rezani musi motor pracovat na plny vykon.
- Retez jemně pritlačujte směrem dolu v trase vedenířezu, ošem na retez netlačte nasilim: k fezání sloužíretetz nikoliv sila vaśi páze. Pokud budete na pilutlačit, muze dojit k poškozeni vodici listy, retetzu nebo motoru.
- Ihned po skončeni Žezu dejte prest ze spoušěče, motor se tim zpomalí. Pokud ŷetžová pila pracuje na prázdno pri maximálné rychlosti, muže dojit k prěčasněmu opotřebeni Žetžu, vodíci lišty a motoru.
V konečné fázi rezu na rětežovou pilu netlăcte.

KÁCENİ STROMÜ - NEBEZPECNÉ PODMINKY (obr. 20)

UPOZORNÉNI

Nekácejte stromy při nepřiznivém počasi - silné větru nebo prudkém dešti. Počkejte, dokud se počasi bezlepsí.

Pří kácení stromů je třeba dodžovat následujiciPokyny, abyste se vyvarovali váznému zraněni.

Při obsluze pily noste ochranné bryle, sluchovou

ochranu a ptilbu (A).

Nekácejte strom,Pokud je nakloneny,nekácejte yvsoké stomy se shnilymi nebo odumřelymi větvemi, odlupujíci sé kroune nebodutym kmenem. Takové stomy je obvkyte třeba préd rožežáním povalit a použit jinou lesni manipulačné techniku.
Pří kácení stromů je nutné prihližet k rozložení váhy velkych větví (B).
Udelejte si misto kolem stromu, ktery chcete kacet (C).
Nekácejte stromy v blízkosti elektrického vedení nebo budov (D).
Zohledněte směr vychylení stromu (E).
Zkontrolujte, zda na stromu nejsou zlomené nebo ztrouchnivělé větve, které by mohly pri kácení spednout na vás a zpùsobit vám uraz (F).
Pfikacenise pravidelnediveje do koruny stromu,abyste se ujistili,ze strom bude padat prdepokladanym smerem.
Prihlijejici osoby se musi nachazet v bezpecné vzdalenosti (G) (odpovidajici alespon dvojnásobku vysky stromu).
Uvedome si, na kterou stranu a jak budete ustupovat prd padajcim stromem (H).
- Pokud strom začne padat nepředpokladanym směrem neboPok poduk těžová pila uvizne v kmeni stromu pri jeho pádu, okamžitě těžovou pilu pusfte a co Před kácenim stromu si uvédomte smě větru.
Nekacejte stromy v blizkosti elektrického vedeni a budov, aby na ně nespadl strom nebo větve stromu.
- Pokud má terén sklon, stujte vždy nahofe na svahu, neboťPokácený strom se muže skoulet ze svahu dolu.
V mistě rezání odstránte odpad, kameny, odlomky kúry, hřeblý, sponký, zelezné dráty.

UPOZORNÉNÍ

NEKACEJTE stromy v blizkosti elektrického vedeni a budov, aby na ně nespadl strom nebo věte stromu.

TECHNIKA KÁCENÍ STROMÜ (obr. 21 - 24)

1. Zamyslete se nad zpúsobem a směrem uniku prěd padajícím stromem (snažte se najitnékolík unikovych cest pro přidap, kdyby došlo k nečekanému zablokováni planované unikové cesty). Očistěte teren v bezprostřední blízkosti stromu a zkontrolujte, zda v unikové cestre nejsou prěkážky. Teren ocistěte v uhlu cca 135° od mista prědpokládoného páduPokáceného stromu (A).

2. Zohledněte silu a směr větro, nakloněni stromu

Cestina

POUZITI NARADI

a tvar jeho koruny, uvedomte si umisteni vzrostlych věti. Vsechny tyto skutecnosti maji vliv na smér páduPokáceného stromu. Nesnăzte se káctem strom tak, aby padal jinym než pirozeným směrem (B).

1. Provede zasek do 1/3 pruméru kmenu stromu ze strany, kam bude strom padat (C). Zasek musi svirat se smerem pádu pravy uhel. Zasek se musi yvčistit, aby zústala rovná ryha, která nesmi bránit horizontalínu vedení ōzu. Aby nedocházelo k blokováni ōtěžu hmotnosti stromu, první provedte nejdřive spodní záře.
2. Provedte hlavni frz (D) vodorovnene alespn 5 cm nad vodorovnym frzem zarezu.

Poznámka: Nikdy neřěžte až k zářeu. Vždy nechte kus děva mezi zářezem hlavním.czem (cca 5 cm nebo 1/10 prúméru kmene stromu). Tétočasti se ríká "nedóře" (E). Nedoře je duležitý pro kontrolu směru pádu stromu, nedóře brání otočeni nebo prévaženi souše.

U stromu s velkym prumerekmenu, zastavte hlavnirez d'reve, nez doje k pa'du stromu. Pakzasufte d'revene nebo plastové klny (F) do zarezu t aby se nedotykaly fetze. Zasunfe pomalu klny do kmene stromu. Klny pak pouzijete jako páku pri kacini.

1. Jakmile strom zaćiná padat, vypněte rětězovou pilu a položte ji na zem. Ustupte do bezpečné zóny a prěsvéděte se, ze strom skutečné padá prědpokládoným směrem.

UPOZORNÉNI

Hlavni fez nikdy nesmi jit až na zafez. Nedofez kontroluje pád stromu: nedofez je CST kmene stromu mezi zafezem a hlavním fēzem.

ODSTRANÉNI KORENOVYCH NABÉHU (OBR. 25)

Kořenový nábh je koře vedoucí z kmene stromu až k zemi. Než začnete káct strom, odřězte kořenové nábhý. Provedte nejdříve vodorovný zářez (A) do kořenového nábhú a potě kolmo svisly zářez (B). Odostranje odřezané Časti (C) z pracovní zony. Po odstraněné nábhovych kofeni muzěte začit s kacenim. Přěctěte si poukny tohoto navodu k obsluze uvedené v Časti "Technika kácení strom".

ROZREZAVANI KMENE (obr. 26)

Rezání kmene zahrnuje práce spojené s rožřezávaním jižPokácenych stromú na požadovanou déluk.

• Režte vždy Jen{jednu kládu.
  Malá polínga upevněte na stojan nebo na jiné poleno.
  Vždy pracujte v prehledné pracoví zóně.
  Zkontrolujte, zda konec vodici listy nemůze narazit na

žádný predmét pri Črezání. Mohlo by dojit k zpětnému vrhu (A).

Pí rozfezávání kmenú stújte nad svahem tak, aby se polinka nemohla skoulet ze svahu dolú směrem na vás.
Nekdy nelze zabránit, aby rětežová pila uvízla v rězaném materiálu (u standardnich technik rězání) a prědem správně odhadnout, jaký směrem spadne poleno.

ROZREZAVANI KLAD POMOCI KLINU (obr.27)

Pokud je kmen stromu dostatečné silné, aby boły moźné vložit klin (B), aniž byste se dotkli fětezu, použíte klin a vložte jej do zářetu, aby zářez zústal otevřéná a fětěz nemohl uviznout ve děře.

REZÁNÍ KLÁD ZA OBTÍZNYCH PODMINEK (obr. 28)

(C) KLÁDA PODEPRENÁ POUZE Z JEDNÉ STRANY (D) KLÁDA PODEPRENÁ Z OBOU STRAN

Provedte první zárez (E) do 1/3 klády a poté druhý zárez do zbyvajcich 2/3 (F) z opacné strany. Přířezání má kláda tendenci se oybat kolem těžu. Muže dojt k zablokovani těžové pily v kláde,Pokud je první zárez hlubsi než Jedna třetina prüméru klády.

Přežáni podepřenych klad (G) budte velmi opatrní, aby nedoslo k zablokovány vodici listy nebořetěz.

ROZREZAVANI KLAD SHORA DOLU (obr. 29)

Kládu nejdrive začněte rezat ze shora dolu. Do záberu s kladou musi prjižt spodné căst listy. Retézovou pilu mirné pritlačujte smerem dolu. Ze napoměte,Že pila bude mit tendenci nofīt se do režu směrem od vás.

ROZREZÁVÁNÍ KLÁD ZE ZDOLA NAHORU (obr. 30)

Zacnete rezat kla du ze dzola nahor. Do zaburu s materialem prichazi horni ccast listy. Retezovou pilu mirne pritlacujte smereh nahor.

Retezová pila bude mit tendenci ujiždět směrem k vám. Budte připraveni na tutro reakci a držte fětēzovou pilu pevné oběma rukama, abyste neztratili kontrolu nad nařadím.

ODVETVOVANI A VYVETVOVANI (obr. 31 a 32)

• Pracujte pomalu, fetezovou pilu drzte pevné obema rukama. Vždy pracujte v rovnovázné a stabilní poloze.
  Zustante v bezpeçné vzdálenosti odrezané věte. Prižéráni větví se postavte vždy na opacnou stranu oprotí kmenu.
  Nepouzivejte na radi,Pokud stojite na zebfiku:to je velmi nebezpecné. Pokud na vétve nedosáhnete, svěfte práci profesiónlum.
  Retezovou pilu nedržte nad urovní hrudniku, nebof

Cestina

POUZITI NARADI

v tom pripadé lze jen těžko kontrolovat nářadi v pripadé zpětného vrhu.

UPOZORNÉNÍ

Nikdy nelezte na strom s fetezovou pilou zaucelemrezani vetyi nebo prozezavani stromu. Retezovou pilu nikny nepouziveje,Pokud stojite na zebriku nebo jste v jakekoliv jine nestabilni poloze,ve ktere bye ste mohl ztratit rorvohau nebo kontrlu nad naradim.

Pří rezáni větví je duležité prověst konečnéřez poděl kmene nebo poděl hlavní věte stromu až po odřznuti konce větve, aby se maximalné snížila váha padajíci věteři dokončovacim rezu. Tim zabrànite poskzení kury na kmeni stromu.

1. Nejdrive nafriznete vetev zespoda nahoru do 1/3 pruméru (A).
2. PakPokračujte rezem ze shora dolu,aby větev spadla (B).
3. Pak muzete vest dokončovaci Žez podél kmene stromu (C), mirne přitlačovat Žezaci Čast pity, aby byl profil Žzu Čistý. Kūra se tak bude moci regenerovat.

UPOZORNÉNI

Pokud jsou větve nad urovní vaší hrudi, svěřte prořezávání stromú odborníkūm.

ODREZAVANI BOCNICH SLAHOUNU (obr. 33)

Slahoun - dfevo pod pnutim (A) je vetev,Pokaceny strom nebo ccast kere, ktera se ohnula pod vahou dvea a ktera se nahle yvmrsti, jakmle zacnete rezat nebo vyndavat kladu, ktera toto dveo drzi. UPokacenego sthormu se muze zakoereny slahoun yvmrst smerem nahoru pri odrezavani od kmene. Rezani stojicinho nebo leziciho dvea pod pnutim je nebezpecné.

UPOZORNÉNÍ

Drevo pod pnutim je nebezpećné, protoze vás muže zaśahnout a zpusobit ztratu kontroly nad štežovou pilou. Tyto kritické situace mohou byt prčinou važného urazu, v některych pripeadech se smtelnymi následky.

UDRZBA

UPOZORNÉNÍ

Přyvměné casti nařadi je nutné použit pouze origináni náhradni dily názymký Ryobi. Použiti neznackovych dlú může nejen poškodit nařadi,

ale zpusobit vazne zraneni.

UPOZORNENI

Z bezpečnostnich duvodu používejte vždy ochranné bryle, nejlépe uzavřěné ochranné bryle, při práci s motorovym náradim a při cistěné náradi proudem vžduchu. Při práci používejte protipražné respirator nebo obločejov Štít,Pokud se při práci prási.

ZÁKLADNI POKNY K UDRŽBě

K Čišěné plastovych dílu nepoužívejte Čridida. Větsina Črididel bežné dostupných v obchodni siti se nehodi k Čišěné plastovych Častí, neboť narušuje povrch plastú. K odstráněni nečistot, prachu, oleje, maziv apod. používejte Čistý hadr.

UPOZORNENI

Plastové casti náradí nesmí nikdy prijit do styku s brdovou kapalinou, benzinem, produkty na bázi ropy, regenerovanyím maznymi oleji apod. Tyto chemické produkty obsahuji látky, které mohuj znicit, poskodit nebo jinak narusit povrch plastu.

MAZÁNÍ

Veskerá loziska náradi byla vyrobcem namazána dostadecnym množstvim vysoce učinného maziva, ktere stači na celou dobuŽivotnosti náradi pri normálnich podminkák použivány. Žánek dalí mazání náradi není nutné.

NASAZENI RETETZU A VODICI LISTY (obr. 34 - 43)

NEBEZPECI

Nikdy nespoustějte motor,Pokud jste nenasadili vodici listu,řétéz, ochranny kryt motoru a kryt spojky. Pokud nekterá z těchto cásti chybl, muže dojt k yvměstěni nebo explozi spojky. Tato situace je velmi nebezpečná a muže zpúsobit važný uraz.

UPOZORNENI

Abyste si nezpúsobili vázny uraz,seznamte se se všemi bezapčnostimi poukny uvedenymi v teto căstí navodu k obslze.

• Pred jakymkoliv zasaehm na retezevoe pile je nutné vypnout pilu nastavenim vypinače do polohy VYPNUTO ( ).
  Ubezpečte se, ze brzda štežu není zajistěné zatażenim za páčku brzdy/chraniče ruky směrem k přednín rukojeti do zapnuté polohy.

Poznamka: Pri yměne vodíci listy a rětežu vždy použijte model doporučený vyrobcem.

Př manipulaci s rětežem a vodíci listou pracujte

Cestina

UDRZBA

v rukavicich. Tyto dily jsou ostré a mohl bye ste pořezat.

Odsroubujte matice vodici listy pomoci dodaneho montážniho kliče.
Sundeje kryt spojky.
Sundeje vodici listu a retez.
Sejměte starýřetěz listy.
Novy'retēz upravte do smуčky a narovnejte všechny zkroucené clánky'retēzu. Jednotlivé rezné clánky'retēzu (A) musi byt otočeny ve smemu otáčeni'retēzu (B). Pokud směruji obracné, otočte celý'retēz.
- Nasadte vodici clancy retezu (C) do dražky vodici listy (D) podle obrázku Č. 38.
- Retēz musi vyvtovit smyčku v zadni casti vodici listy.
- Pridrzte retez na lioste a nasadte smycku retezu na retezové kolo (E).
- Upravte vodíci listu tak, aby bo ly możné zasunout montázní zăstrné šrouby do otvoru v listě.

Poznamka: Pfi nasazenji vodić lišty na montážni srouby (F), zkontrolujte, zda se rifizovaci kolik (G) nachaži ve stfedu osy (H) naputhefetze.

• Nasadte kryt spojky (I) a montážní šrouby (J) vodici lišty.
  Montázni srouby utáhněte ručné. Vodíci listou musí jit hybat, aby bylo mozné upravit napnuti štežu.
• Napinejte rětěz otáčením utahovacího šroubu rětězu (K) doprava. Žetěz musi dokonale sedět na listě, vodicičánky rětězu musí být správné zaasazeny do vodici kolejnice.
  Zvednete predni ccast vodici listy a zkontrolujte, zda retez na vodici liste drz.
• Pokud je vúle mezi rětežem a vodici listou, uvolněte hrot vodici lipty a otočte napinaci šroub rětezu o pól otáčky doprava. Opakujte tento postup tak dlouho, dokud neodstranite věskerou vúli, tj. dokud rětez nepřestane viset.
• Pridržte hrot vodici listy a pevně utáhněte montážni srouby vodici listy.

Retez je pevne utažen, jakmile neni Žádná vule na urovní dolní hrany listy a rétēz se otáči bez zadrhávání. Zkontrolujte, zda neni zajištěné brdza fétězu.

Poznamka: Pokud je rětež prilíš utažéný, nemůze se ožacět. Povolte mirné srouby a otočte señrozovací smoubem očvtr vázitu doleva,IMEs umrupnuti rětezu. Pridržte hrotvodici lipty a pevné utáhněte montážni sroubyvodici lipty. Zkontrolujte, zda se rětež můze bez zábran otáčet.

SERIZENI NAPNUTI RETÉZU (obr. 44 - 46)

UPOZORNÉNÍ

Naputni retezu nikdy neupravujte za chodu motoru. Retez je velmi ostry. Pri udzbe retezové pily vzydpracujte vrukavicich.

Než začnete serízovat napnuti štežu, vypněte motor nářadi.
Zkontrolujte, zda je mozné povolit montázní srouby listy ručné.
- Retěz napěte otáčením napínacího šroubu Řtežu doprava.

Poznamka: Studeny rětež je pevně utažen, jakmiele neni zádná vúle na urovní dolní hrany lišty a rětež lze otáčet rukou bez zadrhávány.

Utahnete retez pokazdé, kdy jsou vodici clanky (A) volne a visi nad spodni kolejnici listy.

Poznámka: Pri práci se zvyšuje teplotra tětězu. Vodici clánky pily spravné naputeho teplého tětězu se po vychladnutú smrstí zhruba 1,25 mm pod kolejnici vodici listy. Pri hledáni optimánni naputei tepého tětězu je moźne použit konec montázního klice.

Poznamáka: Nové fetězy mají tendenci povolovat. Praviděně kontrolujte napnutí fetězu a v připadě potřeby fetěz napnéte.

VAROVÁNÍ

Retez napinny za tepla muze byt po vychladnuti prilisnaputny. Pred dalsim pouzitim pily zkontrolujte napnuty retezu "za studena".

UDRZBA RETEZU (obr. 47 a 48)

VAROVÁNÍ

Prid jakymkoliv zasaheim na fetezové pile je nutné vypnout pilu nastavením vypínače do polohy "VYPNUTO".

Pouzivejte pouze rétēz omezují zpětny vrh. Pri správné udržbě rychložén yrétēz snizüje riziko zpětného vrhu.

Pravidelné provádejte udrzbu štežu, aby byl šez hladký a rychly.

Retez je t'reba naostit,Pokud jsou vznikajici piliny male a praskovite,pokud je t'reba na pilu tlacit nebo Pokud reze Jen Jedna strana retzu. Pri udrbé retzu seoustfedte na nasledujici body:

• uhel naostreni: nespravny uhel zbrouseni bočni hrany muže zvyšit nebezpeči zpětného vrhu.
  vuli omezovacich zubu piloveho retezu (A):

Cestina

UDRZBA

Cim vetsi je vule omezovacich zubu, tim vyssi je riziko zpétného vrhu.
Nedostatečná hloubka snizuje Žeznou schopnost.
- Pokud ōzné Články narazi na tvrdé prédměty, jako hřebíky nebo kameny, nebo jsou opotřebené v dusledku kontaktu s bahnm nen nebo piskem znečistujicim Žezané dfevo, svěřte naostřeni Šětězu odborníkum v servisni opravně.

Poznámka: Pri vyměné fětězu zkontrolujte, zda neni yvběhané nebo poskózené fětězové kolo (B). Pokud je fětězové kolo opotřebované nebo poskozené, nechte ho vyměnit v servisni opravné.

Poznamka: Pokud vam neni zcela jasný správný postup
pri ostřeni rětezu ani po přěcteni následujicichPokynu,
sveřte tuto práci odborníkům v servisím středisku nebo
rětez yvměnte za doporučený typ rětezu s nizkou tendenci
ke zpětnému vruh.

OSTRENI RETEZOVYCH CLANKU (obr. 49 - 52) Popis retezového clanku:

(A) Núž - rezný uhel (B) Boční hrana
(C) Omezovaci zub (D) Předné konec
(E) Zubová drážka (F) Zadní konec
(G) Nyt (H) Horní hrana

Přesveděcte se, ze jste naostřilu všechny clánky šrětežu, ze jsou cláncy ve stejném uhlu a stejné délyk. Rychlého šrězulze dosahnout pouze za prědpokladu, ze jsou všechny clánky šrětežu stejně.

UPOZORNÉNÍ

Retez je velmi ostry. Pri udrzbe retezu vzdy pracujte v rukavicich, abysta zabrani vizznemu zraneni.Vyhnete se tak nebezpeci urazu.

• Pred naostrenim retez naphte. Préctête si informace uvedené v casti "Nastaveni naputí retezu".
  K naostreni clanku pouzijte kulaty pilnik o prumeru 1,6 mm a drzak (nejsou soucasti dodavky). Vsechny clanky ostfete ve stredu listy.
• Pilnik drzte na urovni horni hrany rezného clánku. Pilnik nesmi byt sklopeny a nesmi se vychylovat do stran.
  ■ Pilujte směrem k prědním u hrotu Článku mírným, ale rázným pohybm.
  Pri zpětném pohybu pilnik zvedněte.
  Kazdy clanek nekolikrát pfejde pilnikem răznym pohybeb. Pilujte vsechny clanky po levé stranse (A) a pilujte vždy stejnám smerem. Pak se postavte na druhou stranu a pilujte pravou stranu clanku (B) opacným smerem.
  Ocistete pilnik kovovym kartackem.

VAROVÁNÍ

Nesoprvné naostfeny nebo tupy retez muze nebezepecn zrychlit otabky motoru pzn fezani a motor poskodit.

UPOZORNÉNÍ

Nesprávné naostřeni rětezu muže být príčinou zpětného vrhu.

UPOZORNENI

Pokud nezajistite vymenu nebo opravu poškozeného štežu, vystavujete se nebezpeci važného urazu.

UHELOSTRIHORNIHRANY (obr.53)

(A) SPRAVNY UHEL 30^ - na rukojeti pro pilnik jsou značky, podle kterych lze dat pilnik do správné polohy a pilovat ve spravné uhlu oproti horni hrné.
(B) MÉNÉ NEŽ 30° - pro prićné šrezy.
(C) VICE NEZ 30^ - tenké ostí se snadno otupí.

UHEL HORNI HRANY (obr. 54)

(D) SPRÁVNE 80° - uhel, ktery se vytroř automaticky prívoženi správného pilníku do držák.
(E) OSTRY UHEL ve tvaru "haku" - zachycuje dfevo, rychle se tupi, navic zvyuju riziko zpétného vrhu. Je dusledkem pouzivani pilniku s nedostatečnám pruměrem a nebo drženi pilínu príliš nizko.
(F) TUPY UHEL - vyzaduje si pri praci velkou silu, ma za nasledek precdcasne opotfebeni vodici liSty a retezu. Je dusledkem pouzivani pilniku s priilis velkym prumerem a nebo drzeni pilniku priilis vysoko.

VULE OMEZOVACICH ZUBU (obr. 55 - 57)

Vuli omezovacic zubu pilovohe fetezu udrzujte na urovni 0,6 mm (A). Ke kontrole vule omezovacic zubu pouzije hloubkomer.
Vuli omezovacich zubu je treba kontrolovat pri kaźdem ostřeni rětezu.
Použijte plochy pilnik (B) (neni současti dodáky) a pilnikovou měrku (C) (neni současti dodáky), abyste pilovali všechny omezovaci zuby stejně. Použijte měrku 0,6 mm. Po upilovani kaźdeho omezovacího lubu upravte var lubu do púvodní podoby zaoblení拇né (£sti (D). Davejte pozor, abyste při pilovani nepoškodili vodíci (£lánky v blízkosti pilníku.
- Omezovacú zuby je třeba upravit plochym pilnikem a pilovat stejnám směrem, kterym jeste pilovali veglejší štežové clanky pomoci kulatého pilniku. Daveje t pozor, abyste plochym pilnikem nenaráželi do štežovych clanku pri pilovani omezovacich zubu.

Cestina

UDRZBA

UDRZBA VODICI LISTY (obr. 58)

VAROVÁNÍ

Prid jakymkoliv ukonem udrzby na retezové pile zkontrolujte, zda je retez v klidu.

Po tydnu prace obratte retez, aby docházelo k opotfebeni retetzu rovnomérne z obou stran. Tim prodloužite zivotnost retezu. Po pouziti očistěte vodíci listu a zkontrolujte jej i opotfebeni cispoškozeni.

Deformace kolejnice lišty nebo drsný okraj jejho povrchu jsou normalním dusledkem opoftebeni. Tyto zavady je třeba zmirnit vyhlazenim povrchu ihned, jakmile se problem objevi.

Vodici listu je tbreva vymenit v nasledujicich pripeach:

• pri opotrebeni vnitru kolejnic, v tom pripadé rétēz padá k jegne strane
• pokud je lista ohnutá
  ■Pokud jsou kolejnice prasklé nebo zlomené
  -Pokud se zvyšila rozteč kolejnic.

Vodici kolejnice a rětežové kolo Jednou týdně namezět vostřknutim maziva do mazaciho otvoru. Otoče vodici lištu a zkontrolujte, zda nejsou zanesené mazaci otvory (A) a dražka rětezu.

CISTENI VZDUCHOVHO FILTRU (obr. 59 - 60)

VAROVÁNÍ

Než nasadite věchény ostatné demontované dily, prěsvéděte se, ze je filtr správně nasazený. Nikdy nespoustějte motor, pokud chybl vzduchový filtr. Mohlo by dojt k poskození motoru.

SERIZENI KARBURATORU (obr. 61 - 63)

Před nastavením karburátoru:

• Pomoci kartáce nebo stlačeného vzduchu yvčistěte otvory krytu starterú.
  Vycistete vzduchovy filtr (A).Prcctete si informace uvedene v casti CiSteni vzduchoveho filtru.
  Nechte motor chvili bezet a pak seridte volnobeh motoru.

UPOZORNÉNI

Povetrnostni podminky a nadmośka vyska mohou ovlivnovat provoz karburatoru. Pri seizovani karburatoru nedovolte okolostojicim osobam priblizit se k fetezove pile.

Nastavení volnoběhu motoru

Nastavení volnoběhu motoru reguluj, jak zustane otevřné škrtíčí klapka po uvolné plynové páčky.

Serfzeni:

• Otočte šroubem "T" pro sefiženi volnoběhu doprava, tim zvišite volnobězné otáčky.
• Otočte šroubem "T" pro seženi volnoběhu doleva, tim snizite volnobězné otáčky.
  Proved'te zku'sebni fez, potom nastavte sroub "H" (vysoke otacky) tak, abyste dosahli nejlepsi fezny vykon, nikoliv maximali otacky. Regulačni sroub "H" Ize otočit maximnè o 1/4 otacky.

UPOZORNÉNÍ

RETÉZ SE NIKDY NESMI OTÁÇET PRI VOLNOBEHU MOTORU. Otáčeni retezü pri volnobéhu je veylimnebepezné a muzebyt přícinou važného pracovniho urazu.

CISTENI STARTERU (obr. 62)

K Čišěni větracích otvorù (b) startéru od ulomku použijte
kartáček nebo proud vzduchu.

MECHANISMUS PROTI ZAMRZNUTI KARBURÁTORU (obr. 64 - 65)

Retezová pila je navrhnutá tak, ze je na pravě straně váčce vetrác otvár, kteržý uvolnjuže privov teplého vzduchu do karbaturó, tim zamezuje tvorbě ledu pri provozovani nářadiž pří nizkých teplotách. Pri práci s rětežovou pilou pri teplotách od 0 °C do 5 °C a pri vyvätek vlhosti vzdchu se v karbaturóu může vyväřet led. To můze byt přicinou snízeného vykonu motoru a/nebo jeho nepravidného chodu. Čρred nasazením v těchto podminkích je třeba rětežovou pilu nastavit do režimu protí zamrznutú.

Nastavení režimu proti zamrznuti:

Přepněte spinač do vypnuté polohy (c).
Sundeje kryt vzduchového filtru (A).
Vvjmete vzduchovy filtr.
Zdvihneite ovladac sytice (E), abyste mohli sundat kryt valce (C).
Povolte pet sroubu, které drží kryt válce. Sundeje kryt válce.
Sundeje kryt proti zamrznuti (D), umistěné na pravé straně krytu václe.
- Obratte kryt proti zamrznuti tak, aby obrazek smehové vložky s napisem Snow směroval nahoru. Potom kryt vratte do púvodni polohy.
- Nasadte kryt valc a priśroubujte ho.
- Nasadte ovládač sytiče, vzduchový filtr a kryt vzduchového filtru.

Cestina

UDRZBA

UPOZORNÉNÍ

Pokud už nehrozi riziko zamrznuti karburátoru, použijte normálni pracovni režim ("Sun"). Použivani pily v režimu proti zamrznuti pri vyssich teplotách a za normálnich klimatickych podminek by mohlo zpúsobit, ze se motor nedá normálnéNSTARTOVATnebo nebude pracovat pri normálnich otáčkácch.

Pravidelne cisitézte zěbe valce (B) a setrvačniku prudem stlaceného vžduchu nebo štečemic. Nečistoty usaznéve váci mahou být přícinou prehřivani motoru.

UPOZORNENI

Nikdy nezapineje fetezovou pilu,Pokud nektery dil pily chbyi,to plati zejmena pro kryt motoru a kryt starteu.Mohlo by dojt ke zlomeni dilu plya jeichy vymrsteni. Opravy setvačniku a spojkye je nutné svěrit technikum v servisím středisku.

Poznámka: Pokud si u benzinového nařadi všimnete snizěného vykonu, prčinou můž být zaneseny vyfukovy otvor nebo tlumic nánosy uhlíku. Tyto nánosy je třeba odstranit, aby motor mohl dosahovat svého púvodniho vykonu.

KONTROLA PALIVOVÉHO FILTRU (obr. 68)

Pravidelné kontrlujte stav palivového filtru (B). Pokud je znečistěné nebo poskozený, vyměnte ho.

VYMENA ZAPALOVACI SVICKY (obr. 69)

Motor používa zapalovaci svicku Champion RCJ-6Y nebo NgK CMR7H se vzdálenosti mezi elektrodami 0,64 mm. Zapalovaci svicku vyměnujte každych 50 hodin provozvu, v prypadé potřeby i dřiva, za stejný model svicky.

Vysroubujte svicku pomoci kliche otacenim doleva (A).
Vyjměte zapalovací svicku.
Novou svicku narobujte rucné otacenim doprava. Potom ji pevné pritahnete pomoci klice (B).

Poznamka: Dávejte pozor, abyste nezkratovali kabel zapalovaci svícky: došlo by k váznému poskození nafadi.

KONTROLA/CISTENI MIRZKY LAPACE JISKER A VYFUKOVÉHO OTVORU TLUMICE (obr. 70)

Vyfuk je vybaven mřízkou lapace jisker. Pri poškozené ochranné mřízce muze dojtke vzniku požáru. I pri normalním použivani nařadi muze dojtke znečistěni mřížky. Proto je třeba ochrannou mřízku jegnou tydně kontrolovat a v pripadě potřeby vycistit. Tlumí a mřízku lapace jisker vždy udržujte v dobrem provozním stavu.

UPOZORNÉNÍ

Povrch tlumice je velmi horky pri praci s retezovou pilou a bezprostredne po praci, proto se ho nedotykejebe. Abyste omezili riziko zraneni, nedotykeje se tlumie.

Nechte tlumic vychladnout.
Vysroubujte sroup s vunitfnim sestihranem (E) a matrice 8 mm (D), kter drz kryt tlumice; odstrante kryt tlumice (C) a lapac jisker (A).
Pomoci maleho drateneho katace vyistete lapac jisker. Vymene mfrzku lapace jisker,Pokud je praskly nebo jinak poskozeny.
Sundejtte tumic (B).
Zasunte plochy sroubovak do vfyukovo otvoru vtlumici a odstrahte vsechny nanosy uhliku.
Setrete rovnéz vsechny nanosy uhliku na vetracich otvorech tluimice a valce.
- Nasad'te tlumic, lapac jisker a kryt tlumie.
- Nasadte šrouby s vinitním šestihranem a matice, dobre utáhněte.

KONTROLA A CISTENI BRZDY RETETZU (obr. 71 a 72)

Sundeje t kryt spojky a yvistete vsechny casti brzdy retezu (A).Zkontrolujte opotfebeni brzdoveho pasu (C). Pokud je pás opotbrebovaný nebo zdeformovány, vyměnte ho. Tlouška brzdoveho pasu nesmí byt mensi než 0,6 mm. Brzdovy pás nesmi byt opotbrebovaný vice než do poloviny své tloušky.
Brzdvov mechanismus retezu musi byt vzdy cisty, mirne namazte kloub (B).
- Po provedenych opravach a po kazdem serizeni vzdy zkontrolujte spravnou funkci brzdy fětězu. Šprečte si informace uvedene v casti Použivani brzdy fětězu.
Zkontrolujte stav zachytávacěřetězu (D),v pripadé potřeby hovyměné.

UPOZORNÉNÍ

Ani kaźdodenni udrzba mechanismu nezarucje absolutné bezpečnost brzdy fětezu práci v terenu. Používejte správné postupy prí fězání.

USKLADNENI RETEZOVÉ PILY (NA OBDOBÍ DELE NEZ 1 MÉSÍC)

Vylejte palivo z nadrze do kanystru nebo do jiné nadoby, ve které lze uchovávat benzin.
Zapněte motor a nechte ho běžet, dokud se sám nevypné pro nedostakep paliva. Tim se z nádrže odčerpá věsechen benzin a odstrání se zbytky, které by se mohy usadit v potrubi.
Stisknete nekolikrato sobe balonek na vstrikovani paliva, abyste odcerpali palivo z karburatoru.

Cestina

UDRZBA

Vešerký olej určený k mazání vodíci listry a rětežu nalijte do nádoby určeni na olej.
Retezovou pilu pečlive vychistěte.
Naradi vždy uskladněte na suchém, dobre větraném misté, mimo dosah detí.

Poznamka: Vyrobek neuskladnujte v blizkosti ziravych latek, jako naprVklad v blizkosti zahrdkarfskych nebo zahrnadnickych chemickych prilavku nebo sola no zimni sypani komunikaci.

Seznamte se s normami ISO a národními prédpisy týkajćími se skladováni a manipulace s palivem. Zbylé palivo műzete použit pro jiné nářadi vybavené dvoudobym motorem.

Problém	Mоžné príčina	Šešení
Motor nelze nastartovat. [Zkontrolujte, zda je spoustěč nářadi v zapnuté poloze (I)]	Chybí jiskřeni. Motor je zaplaven palivem.	Zkontrolujte stav svíčky. Sundeje kryt vzduchového filtru. Vyndeje svíčku zálce. Znovu zapojte kabely zapalovaci svíčka a postavte svíčku na horní Častálce, kovová Čast musí být v kontaktu sálčem. Zatáhněte za rukojěstartéru a sledujte, zda dojde k jiskřeni. Pokud k jiskřeni nedojde, provedte test s jinou zapalovací svíčkou. Přepněte yvpínač do polohy vypnuho a výndejtse svíčku. Nastavte ovládač sytiče do zaputé polohy (zcela zamáčknúty) a zatáhněte 15 až 20krát za rukojěstartéru. Tim se odćerpá z motoru prebytečné palivo. Vycistěte zapalovací svíčku a vråtte ji na misto. Prěpněte spínač zapalování do polohy zapnuto (I). Stískněte 4krát balónek na vystrikoványí paliva. Zatáhněte třikráz za startér, ovládač sytiče musí být úplné stíknutý (pozice zapnuto). Pokud motor nenaskovi, nastavte ovládač sytiče do polootevřéné polohy a zopakujte obvkylé postup startováni. Pokud se i prěs provedné ukony nepodáři motor nastartovat, provedte cely postup jestě Jednou s novou zapalovací svíčkou.
Motor nastartuje, ale nelze zvyšit otáčky motoru.	Šroub "L" (pro nastavení nizkych otáček) je nutné seředit.	Obráte se na autorizované servisi středisko, kde vám karburátor seřidi.
Motor nastartuje, pak zhasne.	Šroub "L" (pro nastavení nizkych otáček) je nutné seředit.	Obráte se na autorizované servisi středisko, kde vám karburátor seřidi.
Motor nastartuje normálne, ale pak nedosáhne maximálnich otáček.	Šroub "H" (pro nastavení vysokych otáček) je nutné seředit.	Obráte se na autorizované servisi středisko, kde vám karburátor seřidi.
Motor nedosáhne svého plného režimu a/nebo se z něho kouri.	Palivová směs benzín/olej je nasprávně namichaná. Je znečistěné vzduchový filtr. Je znečistěné mřížka lapače jisker. Šroub "H" (pro nastavení vysokych otáček) je nutné seředit.	Použijte Čerstve namichanou palivovou směs obsahujíci správný pomer syntetického oleje pro dvoudobé motory. Vycistěte vzduchový filtr. Prěcěte si informace uvedené v āsti Čistěné vzduchového filtru. Vycistěte mřížku lapače jisker. Prěcěte si informace uvedené v āsti “Kontrola/Čistěné mřížky lapače jisker. Obratte se na autorizované servisi středisko, kde vám karburátor seřidi.
Nastartoványí, chod a zrychlení motoru je normálné, ale nelze udřět volnoběh. Řeže se otáčí prí volnoběh.	Je třeba serředit volnoběh motoru pomoci regulačniho šroubu. Je třeba serředit volnoběh motoru pomoci regulačniho šroubu. Do systému vníká vzduch.	Otročte šroubem "T" pro seřizení volnoběhu doprava, tim zvyšite volnoběžné otáčky. Prěcěte si informace uvedené v āsti Nastavení karburátoru. Otročte šroubem "T" pro seřizení volnoběhu doleva, tim snížité volnoběžné otáčky. Prěcěte si informace uvedené v Ăsti Nastavení karburátoru. Obratte se na autorizované servisi středisko, kde vám vadný systém vyměni.

Cestina

Problém	Možná príčina	Rešení
Vodíci lista a šteže se zahrivaji a uníká kouř.	Olejová nádrž je práždná. Šteže je príliš napnutý. Systém mazání nefunguje. Prívody oleje jsou ucpané.	Olejovou nádrž je třeba doplinit pri každém plnéni palivové nádrže. Přěctěte si informace v tomto námodu uvedené v Časti Šerizení napnuti štežu. Nechte motor běžet na polovičné režim po robu cca 30 až 40 sekund. Vypněte pilu a zkontrolujte, zda z vodíci lístasy neuníká olej. PRI uniku oleje můze dojit ke ztupeni štežu nebo poskození lístasy. Sundeje kryt spojky a vodíci listu a vychistěte prívod oleje kartáčem s tvrdými štestinami.
MotorNSTartuje a chodí normálné, ale šteže se neotáčí.	Je aktivovaná brzda štežu. Šteže je príliš napnutý. Vodíci lista a štežnejsou správně nasazeny na pilu. Vodíci lista nebo štežjsou poskozené. Zuby štežového kola jsou poskozené.	Uvolněte brdu štežu. Přěctěte si informace uvedené v Časti Použivání brzdy štežu. Přěctěte si informace v tomto námodu uvedené v Časti Šerizení napnuti štežu. Přěctěte si informace uvedené v Časti Výměna vodíci lístasy a štežu. Zkontrolujte stav vodíci lístasy a štežu. Obráfte se na autorizované servísné středisko, kde vám štežové kolo vyměni.

Pysckn

Бlaorapm3a Nokynky Hnctpymenta Ryobi!

BeH3OIIa pa3pa6oTaHa c yueTOM BbIcOKHX KpItePHeB KaeeCTBa Ryobi. 070 HaJIeXHH b InpocToB b O6paIeHH HnCTpyMeHT. 3a0bIHHbYxOa 3a HnCTpyMeHTOM o6ecneHT er oI np3BOIDTeIbHyU n JIoITOCPOvHyO pa6OTy.

IPEyIPEXJEHNE

BoI36eKaHHe HeCuaCTbIX CJIyAeB BHMaTeJIbHO IIpoTHTE HACTOJIIEE pyKOBoJCTBO.

BAXHO

O6cIyKHBaHHe Tpe6byet oco6oB HbMaHn HxopoIero 3HaHn HcTprEmHa: npOyAite O6cIyKHBaHne MaIIHbkyBaJIHΦHIOpOBAHOMy TexHKnB. B clyae pemOHa NOIb3yIteCb ToIbKO mapOuHbIM 3aIpyacTmN Ryobi. IJ6 6e01aChOHO pa6ObI chauJa BHMaTeJIbHO npOHTHe y cBOITe BCE HcTprkUHN. Co6JIOnaIte BCE npABHlaTexHKn 6e01aChocTHn. Heco6JIOneHne HnKe cJeIyUoiHx PtABHJI TexHKn6e01aChocTHn BeET K TjaKeJIbM TpaBMam.

IPEyIPEXJEHNE

Ipejde yem Nolb3ObaTbcra HnctpyMeHOM BHNMaTeJIbHO IIO KOHuaIPOoTHte HactOnuiee peKoBOCTBO IO KcNlYaTaunH. Oco6oe BHNMaHHe YJLeTae HnCTpyKUnm H3aYkamTexHKn 6e0anacchoCTn, Yka3bHaOuIm Ha OnaHocTb, a TaKke IIpeJynpeXJdEHNM H PpeOocTepeXeHNM. 3TN INhCTpyKUnn IIpeJynpeXJdAOT O Bo3MOxHoi OnaHocHT TJeKbIX TpaBM. IIpn PaHbLbHom N CEcoooBpA3Hom HCNoJIb3ObaHN HnctpyMeH TpcSlyKNT DOJIrNE TObl B NOHoi 6e0anacCHOth.

IPEUYIPEKJEHNE

3TOT 3HaOK yKa3bIaBaeT, YTO HeO6XJHMo IpnHnIbTb Ooc6bIe MpeI npEOCTOPoKHOCTN. OH IpHnJIeKaET BAIE BHNAMHe K ONAPCHOT'.

IPEyIPEXJEHNE

Bo Bpemra paoBtI NoCTopOHnHHe IpeIMTeBMOYr NOIa3bTBgla3aHaNEcTHTaeJbteIgla3HbE TpaBMb. IpexJe Me HauatbPaeKTo, HaJeHbTe 3aUHTbIe OvKn C 60KOBbIMPiOTETOPAm HIN, INH HeoXoHMocTH, IeJIbHOe 3aunHTHOe 3afoPaJIb. Bcem, KTOIOJIb3yeTcOvKaMn C KoppeKuHei, peKOMeHNyTeC 3auiuHATb Hx MaKcOHI cTaNdAPThbIMN OvKaMn C 60KOBbIMPiOteTOPAmB. Bcerda 3auiuuaAre Tla3a.

BHIMATEJIbHO IPOUHTTE BCE HHCTPYKIIHN.

OBIIHE IIPABUNIA TEXHUKI BE30NACHOCTH

IPEUYIPEKJEHNE

Ipeynpejckn HnHCTpykunn H3 hactoanero pa3JeJa pyKOBODTBA npEOocTepeAOT OT hecuacthBx clyauea. Heco6JIOHeHnHCTpykui n IO TexHnke 6eaoacnoctm MoKET NOIEy TBaeJIbe TpaBMJI. Yo6bI pa6OtaTB BIOJHO6eOioacnoctn IpoHTHe nycBOHTe HAcToHne pyKOBODTBO IO 9cKIIyataaHH NIOMHTE CMBIC BCEX yCIOBbIX 063Naehnn Ha HnCTpyMeHTe. Be3Oioacnoctb -JeIO 3pApBOrO cmBCla, 6dHTeJIbHOCTn H3aHHN HnCTpyMeHTa.

OBJIAEHTECBOHM HHCTPYMEHTOM.

BHHMaTeJIbHo IpoUHTHe HaCTOJIeE pyKOBoJcTBo. O3HaKoMbTeCb c H3aHueHEm HnCTpyMeHTa, cpepAmI eO IIpHMeHHeHH n CBOHCTBeHHbIMm EMy IOTeHIIaJIbHBIMn OIIAnHOCtHMn.

■ CEINHbIE INJIbI IpeHa3NaYeHbI TOJIbKO JIA paINIOBKN DepeBa.

ECJH HOCOK IIIHHbHaTOJIKHeTcHa IpeIaTCTBHe HIN IIIBHAAIEB3AXMETCBIePEBE BO BPEMApaOBoTH, BEH30IIHJA MOKET OTCKOCHy. HOCOK IIIHbOTCKAHBaET BBePX Ha3aIb HAnpABLeHNIOJIb3OBaTeJI.ToKe camoe IpOncXoIHJ, KOJIa CeJIb 3aXHMaeT pIn paCINIOBKe. H INepBOM HBO BTOPOM CUYae MOKHOIOTeprTa KOHTrpoJIb NaI6EHI0NIIOH NIOUyHTB TJeKeJIbe TpaBMb. He NaIEteCb TOJbKO Ha 3aIuNTHbIe cpeCTBa camOI bEH30NIJIb. Pa6Otae bEH30NIIOH, Heo6XoIMo PnHHMaTb pa3INuYbHe mEpBI Go I36ExaHHe HecJaCTbIX CJUyAEH TpaBM.

1. Tc06bl cokpatntb 0f0eKt HeoJnDaHHOCTn HnH36eKaTb eO, IIOHmTE npHnHb OTCKOKa HJIbI. HeoJNHaHOCTN YpeBaTH HeecAtractbIMn CJyAAMn.
2. IIpn pa6oTe KpeIIO JeepKHTe 6eH3OIIHly o6eHMn pykAmn. IIpaBOn pyKOJI 6epITecb 3a 3aIIHOpyKOTKY, aJeBO-3a peEJIHO.O.CKImaIte IaJIbUcAMn pyKOrTKn IIJIb.IIpn IIpaBHLbOM 3axBaTe (JIeBaA pyKa BbITryTa BInepd) B cIyuea OTCKOKA MOKHO COXpAHHTb KOHTpoJIb HAI INCTpyMENTOM.
   3.Поберп,ЧтбьВ рабочи зоне He 6blIO npenTCTBn.Bo Врмп pacinhIOBKN HE KACAITECb HOCKOM IIHbI ПОЕHBeB,BeTOK,3a6obopИ npovHx npedMeTOB.
   4.Пионьдгпite расилбКу Только на плнйо моинoctиMotopа.HaЖмгte ДО КИHA курк ИpoДержНытЕ noctoэнhypo paoboyu ckopoctb.
   5.He BbITaIbAaTe pyKn cJIINKOM daJIeKO HneIOJIHMaIte 6eHN3OIIJy BbIe yPOBHraI.
   6.Пинобслuyжнвани n 3aToUKe Пиьнои спнocбюдай Te HNCTpyKUnn H3rTOBHTeЯ.

Pysckn

OBIIHE IIPABUNJA TEXHNI BE30IACHOCTH

7.ПиЗЗAMeHe NOJIb3yIITecb TOJIbKO peKOMeHIOBaHHbIMN H3ROTOBHTeJIEM IHHaMH.
HKNKOrIa HE DEPKeTte BEH3OINJy OJHO PyKOJ. Jepka INJy OJHO pyko, MoKHO HAHeCTn TJeJIbIe TpaBMbI NIOOHHkAM I NOCTOPOHHM, pNcYtCTBvUOHN Ha pa6ooyem MceTe. IIpy Heo6xOJIMo JepKaTb IByMPykAmi.
HE PABOTAHTE BYCTABIIEM COCTOHH. He IIOJIbIyIteIbI NICTPUMEHOTMB YCTABIIEM COCTOHH, B COCTOHHAJIKOITBIHORIOJHAPKOTHueCKOTOIbJIHeHnIA, A TAKKe IOI BO3JeCTBHEM MEJIKAMeHTOB.
HIOJIb3YIteC6E3OINACHO OByBIO. HIOJIb3yIteC oIeIeraIOIeJ OeKJIO, pa6OuHMn IepuaTkAMn, KAKoN, 3aIIHTbIMn O'cAMn, HayIIHHaKMn I npOuMn cpeCTBAMn 3aIIHTbI cJyNxI 3peHNH.
HE BCTABAUTE HA HEYCTOUYNBBEI IOBEPXHOCTH (JIecTHNIIbI, Ieca, IpeBbI y T.I.) pRn pa6oTe 6EH30IIIOJ.
ByDbTE OCTOPOXHbI C TOJIINBHOJ CMECbIO. Ipej3aIIyCkOM MOTOPA OToJIInTe He MeHee Yem Ha 15 MeTPOB OT MeCTa, Tge 3aIIpaBJIIn 6ak.
HEIIO3BOJIAHTEIOCTOPOHHM HaxoJIHTbcra pAOM BO BpEMa 3aIyCsa 6eH3OIIbI b IO BpEmpaB0tI. He IIOIyCsKaIte IOCTOPOHHHx H XHBOTbIbX K pa6OcMy mecty.
HEPEJ HAAJIOM PACINHIOBKN, paCunCTHTe pa6Ouyo 30Hy, npMHTe yctOuHBOe pa6Oue HeIoJKeHe n paccuHTaTte, B Kakyo cTOpOHy ynaTe NOBaJIeHHOe JepeBO.
I DEPKHTECb IIOIAJIbIIIE OT IIINJIbHOIeIIH, KOITa MOTOP pa6oTaT.
IIPEPHOCHTE BEH30IINJY TOJIbKO C OCTAHOBJEHHbIM MOTOPOM N 3ABIOKHOBAHBIMTOPMO3OM IENH,JePKa IIHNy IINJIbHyO IeBb BnH3 I NOJaJIbIe Ot c68. IIpy IpeHoCocke BeH30IINbIb NaIEBaIte Ha IIHNy IOxOJaIuIy QEXoJI.
HEIOJIb3YHTEcb IOBpeKdEHNO,He OTpeyIINpOBAHNOH,NepaBnIbHO INH He POJHOCTbHO coBaPAnHOB6H3OIIHIOJ. OTHyCtHB KypOK AkCEIpaTopa, y6eHTeCb, YTO PIIhBaH IeNb POJTHcTbHO OCTAHOBIIaCb.
Ipejde yem Klaactb 6eH30nHly, OCTAHABJINBAHTE MOTOP. HE OCTABJIAHTE 6eH30nHly c pa6oTaOuHM MOTOpM 6e3 pIncMoTpa. Jla 6oJIbHei 6e30nAChOCTn, Ipejde yem Klaactb 6eH30nHly, 3a6IoKHpIte TOpMO3 IIbHOI ueII.
ByIbTE KPAHIE OCTOPOXHBI INP OTpe3aHHN MEJIHX CSYKOB H BETOK: OHN MOYR 3aCTpTB B IINJBHOI IENIH BILIETeB H AnpaBJIeHN pa6oVero.
IPIHOTINJINBAHH HATYHBIX BETOK

6yIbTe rTOtObbl 6bIcTpo yKJIOHNTHc8, YTO6bl He IIOIaCTb IOI yIap, KOrIa BOJIOKHa 6yIyT IpePENIIeHbI.

CJIJEINTE3A YNCTOTOHNYKOROK:Ha HIX He JIOJXHO OCTaBaTbCMAcJa HJH TOJIINBA.
PABOTAHTE BEH30NIJIOI TOJIbKO B XOPOIIIO IIPOBETPHBaEMbIX MEcTaX.
HEPA6OTAJTEBEH3OIIIOHA DEPEBBX 6e3 cIeHaJIbHOI IOITOTOBKIN.
IIPN PABOTE BEH3OIIJIoB BCEIa HMEIe IIOJ PYKoi OHTETIITEJIb.
IIOJIb3YUHTECb HNCTPYKIIHMAH NIO 3ATOyKe HOBCLJYXHBAHHIO IIJIbHOI IENII.
IIIOJIb3YUYTECbIHHAMH INIPOITHOBOTCKOKOBbIMINIIIBbIMN IeJIaMn, peKOMEHIOBaAHbIMN H3GTOTBHTeJcM.
HEYCTAHABJINBAUITE H30rHytbe IIIHbI Ha 6eH3OIIHITy I He IIOJIb3yITecb He peKOMeHNIOBaHbIMI KEcccccaypAMi.
XPAHHTHE HACTOIIHNE HHCTPYKIIINI IO TEXHIKE BE30IIACHOCTN.PeyIyIPOIepeHTbIbAteH IN HnHΦOpMHyPeIpyrHIXIOJIb3OBaTEJIe. OdaJIkHBaH INcTpyMeHT, pIINJIaIeTI KHeMy HAcTOnIiuee pyKOBOIDCTBO IIO KcIJIyATAIINI.

OCO6bIe IIPABUNJIa TEXHMKNB E30IIACHOCTN JJI CEINHbIX BEH30IINJ

IPEUYIPEXJEHNE

IpeynpeJxHn HnCTpyKuHn H3 hactoHero pa3JeJa pyKOBOvCTBa IpeOcTepeAOT OHecuaTbIX cLyaeB. HecobIoJeHne HnCTpyKuHn IO TeXHKe 6eOJIaNCHoTHm MOKeT IOJIeYb TjaKeJIbe TpaBMJI.

OBIIHE MEPbI B3OIIACHOCTH

HE INJINTE BETKIN KycTapHKN TOHBIIe 76 MM.
IOBEPXHOCTb TLYIHTEJI CHJbHO HAFPEBAETCBO Bpemn I nocne paOto.Bo H36eKaHne CnJIbHbIX OxOROB He JOTpaHBaITeCtdo TJIyIHTeJIa.
BCERJDAIEPKHTEPAOBOTAIOIYIO6EH3OIIINJY OBEEMN PYKAMN. KpeIKO DEpKHTe 6eH3OINJy, oxbaTHB pyOKTNIJIbIaMn.
HNKOKIgAHEJABAHTEpyHM IIOJIb3OBATBCBSEH3OIIINJOH,He 03HaKOMHB HxC Heo6xOIMBMIM paOoYMn HnCTpyKIIyMn.3Ta HnCTpyKIIyPiNMeHMa Ka KpokaTHbIM φHpMaM, TAK H K qACTHBIM IOJIb3OBATEJIM.
IIPEI3AIIYCKOMMOTOPAY6eHITecb，yTO IIINJIbHaIeIb HnUeroHeKacaeTc.
PABOTAHTE BEH3OIIJIOI ToIbKO B XopoIOI IOBOpETPnBaEMbIX MeCTax.

Pysckn

OCO6bIe IIPABHJIa TEXHNKBe30IaCHOCTN JJI CEINHbIX BEH30IIJI

IIOJIb3UHTECb AJEKBATHOJ OJEXJOI

He hajeBaIte IHHpOKyIOeJxIy. HajeBaIte JINHHBIE IIIOITbIe 6pOKn, canOrn H nepaTkn. He pa6oTaIte B IIooTAX, cahJIAJIHX, B 6HJyTePNH NII 6OChKOM. IIIIOPOKA OeJDA MoKeT IONaCTb B MOTOp, B IeNb H IN B BetKN. Pa6oTaIte B KOMbHe3OHe, B IJXHcax H IN B JINHHbIX IIIOHTbIX 6pOkax. 3aKaJIbBaIte JINHHBe BOIOcBi BblIe IILeu.
IJIaIyUHIEO KOHTPOJIa 3a HnCTpyMeHTOM H 3aIHTbI pyK HaDeBaIte HeCKoJIb3aIIyIO o6yBb H paOouHe nepaTKn.
Pnpa6oteIIOJIb3yIteCbKacKOHcpeCTBaAMN3aIHTb cJyxaH3peHHA

Tento symbol poukazuje na dóležité bezpečnostné opatrenia. Znamena: Pozor!!! Nebazúdajte, Že ide o văsu bezpečnost.

UPOZORNENIE

Vždy používajte ochranu oči.

Na výrobku možu byt vyznacné niedtoré z uvedenych symbolov. Prešudujte si ich a naučte sa ich vyznam. Správy výklad tychto symbolov vám umozní používať výrobok lepsie a bezpečnejsie.

Ak akákolvek Čast je poskodená alebo chyba, nepouživajte vyrobok, kym nebudú chybajuce Časti dojané. Nedodržanie tohtoPokynu moze sposobit vázne zranenie.

UPOZORNENIE

POZNÁMKA: Refazová pila bola odskúšaná výrobcom. Preto je normalne, ak najdete zvysky oleja na pile. Prčitajte si a odstránty věskity visáčky u aschovajte ich s námvodom na použitie.

Toto náradie používajte len na tiétro účely:

Skontrolujte, Či neuniká palivo. Ak zistěte unik paliva, pred dalsím použivaním pily odstráťe tuto poruchu, aby ste zabránili požiaru alebo popäleninám.

Pri manipulácii s palivom budte vždy opatrí, ide o velmi horlavú látku.
Benzin miešajte a prelievajte vždy vonku, v bezpečnej vzdialenosti od zdrojov iskrenia a otvoreného ohna. Nevdchujte výpary palva.
Vyvarujte sa priameho kontaktu pokožky s benzinom alebo olejom.
Dávajte pozor, aby nedošlo k vystreknutiu benzínu alebo oleja do oči. Prí vnikutí benzínu alebo oleja do oči si ichné dōkladne vypláchnite Čistouvodou. Ak je ocné sliznica podráždena, ichné vyhladajte lekárá.
- Rozliaty benzín ihned utrite.

PALIVOVA ZMES

Použivajte len kvalitné olej na mazanie vodiacej listy a refaze značky Ryobi. Služi na mazanie refazi a plnenie olejovych nádrži a vdaka svojmu zloženiu je učinný v širokom rozsahu teplot bez potreby riedenia. Refazová pila spotrebujte asi jegnú nádrž oleja na jegnú nádrž paliva.

Slovenčina

POUZIVANIE

Ak sa motor naşartuje, beži a zrzychluje otáčky, ale neudrží volnobeh, otočením nastavovacej skrukty volnobeznych otáčok "T" doprava zvyšte volnobězné otáčky.
Ak sa refaz otáča pri volnobehu, otočenim nastavovacej skrutky vofnoběznych otáčok "T" dolava znižte vofnoběné otáčky a zastavte pohyb refaze. Ak sa refaz stále otáča pri volnoběznych otáčkach, obratase na učelom nastavenia na autorizované servisné stredisko a náradie nepoužívajte, kým nebude opravené.

Slovencina

POUZIVANIE

UPOZORNENIE

RETAZ SA NIKDY NESMIE OTÁČAT PRI VOLNOBEHU. Otočením nastavovacej skrutky volnobežnych otáčok "T" dofla znižte vofnobězné otáčký a zastavte pohyb refaze, alebo sa obráfte za učelom nastavenia na autorizovane servisné stredisko a náradie nepouživajte, kým nebude opravené. Otáčanie refaze pri volnobehu moze spósobit vázné zranenia osob.

TLAKA TAH (obr. 14)

SpatnéPOSobenie (reakcia) pily je vždy v opacnom smere, ako je smer otácania refaze. Preto je pri rezani spodnym okrajom listy nutné regulovat TAH a pri rezani hornym okrajom listy je nutné regulovat TLAK.

Korenovy nábeh je ve lyký koren, vychadzajuci z kmeña stromu nad zemou. Pred spilovanim stromu odstrante vsetky ve korenové nábehy. Najprv urobte do korenového nábehu vodorovny rez (A) a potom zvisly rez (B).

Slovenčina

POUZIVANIE

Odstrante odrezane casti (C) z pracovnej zony. Po odstraneni korenovych nabehov mozete zacaf spilova!.

Ak je priemer stromu dostatočne velký na to, aby ste mohli vložít klin (B) bez toho, aby ste sa dotkli retaze, mali by ste použít klin na Rozovretie rezu a tým zabrániţ zakliéseniu pily.

REZANIE PODOPRETYCH POLIEN (obr. 28)

(C) POLENO PODOPRETÉ NA JEDNOM KONCI.

(D) POLENO PODOPRETÉ NA OBIDVOCH KONCOCH.

Urobte najprv rez (E) do 1/3 polena a potom druhy rez do zvyşnych 2/3 rezu (F) na druhej strane. Pri rezani má poleno tendenciu ohnuf sa. Pila saMZe zakliesnif alebo zablokovat v polene, ak urobite privy rez hlbsie aka 1/3 priemeru polena. Zvlăstnu pozornost venujte podopretym polenám (G), aby nedoslo k zakliesneniu listy alebo refaze.

REZANIE KMENA ZHORA DOLE (obr. 29)

Zacnite v hornej casti polena spodnou castou refaze, pricom jemne tlache na pilu smerom dole. Nezabudnite, ze pila bude mat tendenciu vtiahnut sa do rezu smerom odVAS.

REZANIE KMENA ZDOLA HORE (obr. 30)

Zacnite v spodnej casti polena hornou CASTou refaze, pričom jemne tlacte na pilu smerom hare.

Pila bude mat tendenciu odrazit sa smerom k vam. Budte pripraveni natauto reakciu a drzte ju pvne, abi ste udrzali kontrlu nad naradim.

VYVETVOVANIE A PREREZÁVANIE (obr. 31 a 32)

• Pracujte pomaly, náradie držte pevne obidvomi rukami. Vždy pracujte v rovnážnej a stabilnej polohe.
  Pri vyvetovani stojte v bezpečnej vdialenosti od stromu. Postavte sa vždy na opacné stranu kmena oproti rezanje věte.
  Nerežte, ked stojite na rebriku: je to velmi nebezpečné. Tieto prace zverte odborníkom.
  Pilu nedrzte nad urovnou hrudnika, pretoze v takom priade sa pila fazko kontrluje pri spatnom raze.

UPOZORNENIE

Refaz napite vždy, ked' su vodiace Články (A) volné a visia z dražky listy.

Nespravne naostrenie refaze zvyšuje riziko spatného rázu.

Slovencina

UDRZBA

UPOZORNENIE

Na yvčistenie vetracích otvorov (B) štartéra od ulomkov použite kefu alebo stlačený vzduch.

MECHANIZMUS PROTI ZAMRZNUTIU KARBURÁTORA (obr. 64 a 65)

Pravidelne kontrlujte stav palivového filtra (B). Ak je znečistený alebo poškodený, vyměnte ho.

VYMENA ZAPALOVACEJ SVIECKY (obr. 69)

Povrch tlmiča je veřmi horuci pri práci s refazovou pilou a bezprostredne po ukončeni práce. Aby ste zabraniš vázznemu zraneniu, nedotýkajte sa tlmiča Častami Tesla.

• Nechajte tlmic vychladnuf.
• Odstränte skruktu s vnutornym sesfhranom (E) a 8 mm matice (D), ktere drzia kryt tlmiča; odstränte kryt tlmiča (C) a lapaciskier (A).
• Pomocou malej drötenej kefky vycistite lapac iskier. Ak je lapac iskier prasknuty alebo inak znehodnoteny, yvmene ho.

Slovencina

UDRZBA

• Odstrante tlmic (B).
  Zasunte plochy skrutkovač do vyfukového otvoru v tlmiči odstrante vsetky nánosy uhlika.
  Zotrite vsetky nanosy uhlika na vyfukovom otvore tlmica aj na vyfukovom otvore valca.
• Nasad'te tlmič, lapac iskier a kryt tlmiča.
• Nasadte skrutku svnutornym sesthranom a matice a pritiahnite ich.

KONTROLA A CISTENIE BRZDY RETAZE (obr. 71 a 72)

Zlozte kryt spojky a vycistite vsetky casti brzdy refaze (A). Skontrolujte opotrebenie brzdového pásu (C) a ak je pás opotrebovány alebo deformovány, ymeñte ho. Hrúbka pásu nesmie byt mensia ako 0,6 mm, teda pás nesmie byt opotrebovány do polovice svojej hrúbky.
Mechanizmus brzdy refaze udrziavajte cisty a mierne namazte klb (B).
- Po opravach alebo Čisteni vždy skontrolujte správnu funkciu brzdy refaze. Dalšie informáce si požrte v Časti Použivanie brždy refaze.
Skontrolujte a v pripe de potreby vymene zachytavač refaze (D).

UPOZORNENIE

Ani kaźdodennYM cistenim mechanizmu sa nemoź zaručif społahivost brzdy refaze pri przy v terène. Použivajte správné postupy pri rezani.

SKLADOVANIE RETAZOVEJ PILY (NA OBDOBIE VIAC AKO 1 MESIAC)

Na tento vyrobek značky Ryobi se posktyuje záruka po dobu 24 (dvacetýh) mésić od udata uvedeného na faktuće nebo povladnim bloku, ktery koncový uzivatel obdržel v prodejně pri nakupu vybroku. Záruka se vztahuje na vrobni vady a vadne dily.

Záruka se nevztahuje na poskozeni vyrobku zpuşobene jeho béznym opotfebenim, nesprávný nebo naschvalený použivanín, nesprávnou udžrðbu nebo pefteizem. Uvedene zárucić podminky se plné vztahují na príslušenstvi, jaká akumáulary, Žárovky, pilové listy, nastavce, vaky apod.

V pripadé provoznich problému u vyrobku v záruche kontaktujenejbǐši autorizovanou servisiní opravnu vyrobku Ryobi. K oprave je nutné předložit NEDEMONTOVÁNY vyrobek spolu s fakturo neboPokladnim blokem.

Tato záruka nevúcuje připadna dališ Vase spotfebitelská prava tykajici seyrobnich zavad, v souladu s platmni relativismnī prepedsj.

TAPAHTHY-YCIOBNY

HactoiaipnoIpyKyuRyobipi rapaHTIOPOBAnOHa OTHeKToB npoi3BOCTBa HdeKetOB 13JIeN ha 2 rofa co IINoOIIHbIHOroOpOpIMIHNIOKpIKH, Yka3AHHORHO HAOPITHHale ceta, BbIIINCAHORHO npoiAOBIUMIOKNATIEI.No.

IIOpeKJHnH, IIOJIeHHHeB Ie3yIbTaTe O6bIyIbTaTe O6bIyHO r3HocA, HeHOpMaJIbHorO HnI 3aJIpeIeHHORO HcIOJIbTOBaHHrIIN HnI 06cJIyKJBAHnHO, a TaKKeJ
IepeRpy3KoI, - He NOKpIbBAIOTc HAcTOnIeH rapaHTHeN, TaKKe KaH
AkCeCCsbyk, TaKHe KaK 6aTepare, lamIOuKh, ToKUIn, nATPOHb, MeIKKn H T.I. B cIyuae IOLOMKH IIN HeCNpApBHOCT H rapaHTnHII InepHOd OTOnIHTne
IpoDyKNUHO HEPA3O6BPAHHOc H cIOITBePckJEHNEM NokYNI BauHemy
IpOdaBuCy IN H b 6JIHKaiHH NcETTp texHHueCKOrO 6cLIyJKBHaHHr Ryobi.

Hactoiaa napthnHe bIeHT haBaan 3akOHnHe npaba, no OTHOHEHIO K jeFekhnoT npOduKHH.

GARANTIE - CONDITII

Na tento vryobok značky Ryobis sa poskutye záruka na odobie 2 (dvatsiatich styroch) mesiacov odatum uvedenehno na fakture alebo na pokiadniorn bloku, ktrony konéney použivatel dostal v predujni na prikův vyrobku. Záruka sa vztafhuje na vryrobne chbya a chynb nie diele.

Záruka sa nevztahuje na poskodenie vyrobku sposobenje hejo beznym opotrebenim, nesprvnym alebo neshcvalenym pouzivanim, nesprvnou udrzbou alebo prefaszenim. Uvedene zaručne podmienky sa pine vztahuju aj na prislušensko, atro ák umakulatory, ziarovky, pilov tablex, nestavce, vaky astd. V pripevre pvadžkovych problemové prVyrobkoch v zaruke sə obtrata ne Majorjišuuz autorizovanovi propravoynu vyrobkov Ryobni. Ao pracve je potrebne predoziž NEDEMONTOVANYVvyrobok spo lu fakturo alebo pokladničný blokom.

Prohlašujeme na svou opodovodnost, ze vyrobek, na ktery sie vztahuje toto prohlašeni, je v souladu s požadaky bezpečnosti a ochrny zdrvi prićaci směrnice pro strojni zařizení (98/37/ES) a dalichžažvanych směrnici, jak napr. směrnice 89/336/EHS o elektromagnetické kompatilité, směrnico 2000/14/ES (hluk zařizení použitych ve venkovnimi prostoru) a 97/68/ES (sblizovani pravnich předpisu děanskích států krajíci se opatřeni proti emism plynnych znešifujicích latak a znešifujicích cîsticích spalovacich motoru), směrnice 2002/88/ES (emise mal'ychalovacich motoru) a 2004/26/ES (kteru se měni směrnice 97/68/ES).

Uvedene EU smrènica vycházěj z evropská chý naročnich norem a/nebo technické prěpísi v oblasti bezpečnosti a ochrany džrži práci: EN 292:1-1991 / EN 292:1-1991+A1:1995 / EN 608:1994 / ISO 6533:2001 / ISO 6534:1992 / ISO 6535:1991 / ISO 7293:1997 / ISO 7914:2002 / ISO 7915:1991 / ISO 6531:1999 / ISO 8334:1985 / ISO 9518:1998 / ISO 10726:1992 / EN ISO 14982:1998 / EN ISO 3744:1995 / EN ISO 4871:1996 / ISO 9207:1995 / ISO 7182:1984 / ISO 7505:1986

Prohajulesje, zento vtrovrebek je v souladu s pozadvazyk smemnic 2000/14/ES o sbilžovani pravnich prefpisu chelskych statii tkyajcich se emisi hluku zaifzeni, ktera jsou urcena k pouziti ve venkovnim prostruro, do okolinoh prestefdi.

	35 cm3	40 cm3	44 cm3
Naměřená hladina akustického vykonu	110 dB (A)	110 dB (A)	110 dB (A)
Zaręcená hladina a kustického vykonu	112 dB (A)	112 dB (A)	112 dB (A)
Datum vydani			1 / 2007

certificačni firmou SLG PRUEF-UND ZERTIFIZIERUNGS GMBH. se sidlem v BURGSTAEDTER STRASSE 20, D-09232, HARTMANNSDORF, NEMECKO.

Pfirslušna technická dokumentace je uložena u społečnosti Homelite Far East Co., Ltd. 24/F, 388 Castle Peak Road, Tsuen Wan, N. T., Hongkong.

Prohlašeni o shodé bylo vypracovano v záři 2006 spočnosti Homelite Far East Co., Ltd.

MBoCBeBOTBECTBFEHHOCTb 3aBBHEM, YTO HACTOJIeCE H3JIeJIHe OtBEyAeT TpeBOBAHIMM B o6LTAI3DpAOXBOPAHHEH N 6E3oJNACCTHI, H3IOKHeHHBM B INeMHHHOMY O6bpyOBaHHIO 98/37/EC nIPOOHn PIIHMEHMMb INePKTBHAM: INePKTBHE CEM 89/336/EEC, 2000/14/EC no IyMOBbIeJIeHHIO, INePKTBHE 97/37/EC NO bIXIOnam 43a, 2002/88/EC n 2004/26/EC.

pHmHeHtbeTpe6oBaanBnB O6laact3 npabooxpaneHHn 6be01aacocth Ebponecknx DnepkTHB,6blnpaCCmOTpeHcIeYIOuHne epoeNKeHs NauHOHbAInhe cTaNapdtbN tHexynckce CneHNpKaHnn: EN 292-1:1991 /EN 292-1:1991+A1:1995 /EN 608:1994 / ISO 6533:2001 / ISO 6534:1992 / ISO 6535:1991 / ISO 7293:1997 / ISO 7914:2002 / ISO 7915:1991 / ISO 6531:1999 / ISO 8334:1985 / ISO 9518:1998 / ISO 10726:1992 / EN ISO 14982:1998 / EN ISO 3744:1995 / EN ISO 4871:1996 / ISO 9207:1995 / ISO 7182:1984 / ISO 7505:1986

IpydkyHnI pRTHaA COOTBCTBHyOeI Tpe60BaHHM HpeKTHBb 2000/14EC noYMOHBJLCEHINHO.

	35 cm3	40 cm3	44 cm3
Измер EHь 的у探测ь.	110 ΜБ (A)	110 ΜБ (A)	110 ΜБ (A)
akvychecкь мошиостн	112 ΜБ (A)	112 ΜБ (A)	112 ΜБ (A)
Гaramпуновсь 的探测ь.
akvychecкь мошиостн	1 / 2007

COOTHECTBHE Tpe6OBaHHM INIePKTHbMb 2000/14/EC 6bJIO pObePeH0 6abo SLG PRUEF-UND ZERTFIZIERINGS GMBH. BURGSTAEDTER STRASSE 20, D-0932, HARTMANSDORF, IEPMAHJN.