Pantera Four - Bilradio MAGNAT - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING Pantera Four MAGNAT

Bäste MAGNAT - kund!

Genom köpet av Car HiFi effekt Förstärkaren PANTERA FOUR kan ni tillfredsställa era höga ansprák på ljudatergivningen på att suverant sätt. PANTERA FOUR öppnar nga kvaliteer inom Car HiFi-ludatergivningen i bilen, oavsett om det gäller den enorma effektreserven für lagbas, olinjär distorsionsfaktor (klrr) aller den neutrala atergivningen. Förstärkaren kännetecknas av lag drivström, snabb kopplingsförmäga somt utmärkt temperaturstabilitet. Genom ihopkoppling av två Förstarkarkanaler till en Förstarkare i bryggdrift kan bättredynamik tillsammans med högre uteffekt erhällas. Upprev hurenna High Tech-apparat kan formedla en storslagen ljdkánsla på att perfekt sätt. Därtill önskar vi er mycket noje.

Läs manualen i sin helhet innan ni monterar Förstärkaren och tar den i drift.

1. TEKNISK DATA PANTERA FOUR

	Stereo / Bryggad
Max. utgangseffekt (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V)	4 x 180 W / 2 x 500 W pã¼ Ohm
Nominell utgangseffekt (DIN 45 342, B+=14,4V)	4 x 80 W / 2 x 240 W pã¼ Ohm
Max. utgangseffekt (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V)	4 x 250 W pã¼ 2 Ohm
Nominell utgangseffekt (DIN 45 342, B+=14,4V)	4 x 120 W pã¼ 2 Ohm
Högtalarimpedans (Stereo-drift)	2 - 8 Ohm
Frekvensgang	5 - 90 000 Hz (-3 dB)
Total distorsionsfaktor (DIN 45 403)	< 0,03 % (1 kHz)
Överhörningsdämpning (IEC 581 )	> 65 dB (1 kHz)
Brusspänningsavstand (IEC A)	> 105 dB
Ingängskänslighat LOW LEVEL INPUT	0,4 - 4 V
Ingängsimpedans LOW LEVEL INPUT	47 kOhm
Lågpassfilter	40 - 250 Hz, 12 dB per oktav
Högpassfilter	40 - 250 Hz, 12 dB per oktav
Bas Boost	0 - 12 dB bei 45 Hz
Försörjning	+12 V (10 - 15 V), minus på massa
Säkring	2 x 25 A
Mätt (B x H x D)	365 x 65 x 280 mm
Vikt	4,9 kg

VI FÖRBEHÄLLER OSS RÄTTEN TILL TEKNISKA ÄNDRINGAR

2. SÄRSKILDA KÄNNETECKEN

• Komplementär mottaktsslutsteg
  Stabil vid 2 ohm
• Steglös justerbar högpassfilter
• Steglös justerbar lågpassfilter
• Steglöst reglerbar equalising av bastoner
  Bryggningsbar 4-/3-/2-kanal-drift
• Elektronisk skyddskoppling mot kortslutng, likspannings-offset och overtemperatur
• Mute-koppling für reducering av pakopplingsimpulsbrus
• Kapslade skruvterminaler for högtalare och strömförsörjning
• Driftsindikering (grön LED) och überbelastningsindikering (röd LED)

3. VIKTIGA HANVISNINGAR FORE MONTAGE

Denna apparat lampar sig endast for anslutning till ett 12-Volt-system med negativ massa.
- Med tanke på strälningsvärmen som utvecklas under drift kravs det en montageplats med god luftcirkulation. Det ar mycket viktigt att kylkroppens kylflänsar inte liggar an mot nàgon plåt ell annan yta som skulle kunna begrānsa luftcirkulationen. Förstärkaren fär ej monteras in i små erlor oventilerade utrymmen (t.ex. i fordjupningen for reservdäcketEller under bilens mattor). Montage i bagageutrymmet rekommenderas.
- Montera forstarkaren på södant vis att den är skyddad mot damm och smuts i bösta möjiga man.
- Se till att ingängs- och utgangskablarna hamnar tillrackligt langt fran strömforssörnjningskablarna, dä störningsinstralning i annat fall kan upptrada.
- Beakta att sakringar och manovreringsenheter skall vara atkomliga after montage.
- Anlaggnings effekt och tillforlitliget ar beroende pa montagets kvalite. Lat montaget utforas foretradesvis av fackman, specielt i situationer där flera högtalare, ell ertt komplext flervagssystem skall installeras.

4. ANSLUTNINGAR

4.1 STRÖMFÖRFSÖRJNING OCH PÄKOPPLINGSAUTOMATIK

Viktig hänvisning: För att undvika kortslutning skall bilbatteriets pluspol kopplas bort innan installation pabörjas.

De i bilar vanligen forekomande kablage ar ej tillrackligt for effektforstarkarens behov. Se till att stromledningarna till GND och till +12 V-klamm har tillracklig dimension. For koppling fran batteriet till forstarkarens stromklammor kravs en ledningsarea pa minst 12mm^2

Till en början koppla GND-klämman ihop på Förstärkaren med batteriets minuspol. Det är viktigt att en koppling med god ledningsförmåga utförs. Smutsrester frän batteriets anslutningspunktter skall avlågsnas noggrannt. En lös anslutning kan medfora felfungion eller störningsljud och olinjär distorsion.

Förstärkarens +12 V-anslutning kopplas nu ihop med batteriets pluspol med hjälp av en strömkabel med integrerad sakring. Säkringen bör befinna sig i batteriets narhet, av sakerhetsskal fár kabellängden fran batteriets pluspol till sakringen inte überstiga 60 cm. Säkringen sats in forst after att smtliga installationsarbeiteten inklusive högtalaransluttingar ar avslutade.

Anslut nu Car HiFi-receiversns remotekabel till styrutgangen REM pa forstarkaren. For kopplingen mellan forstarkarens REMOTE-anslutting och styrenheten ar en kabel med en area av 0,75mm^2 tilracklig.

4.2 AUDIOKABEL

Vid installation av audiokabeln mellan bilradians Cinch-utgang och forstarkarens Cinch-ingang i bilen sca audiooch stromforsorjningskabeln ej dras pa sama sida i bilen. Bättre ar en átskild installation, dvs den ena kabeln i Höger kabelkanal och den andra i vänster. Damed reduceras overföring av störningar till audiosignalen.

• I normalt driftsläge (d.v.s. en högtalare på varje enskild Förstarkarkanal) är det minsta slutmotständet 2 Ohm per kanal.
• I bryggad drift (två Förstärkarutgångar ihopkopplade) dublas det minsta slutmotstandet till 4 Ohm.
  I tri-driftsläge fär impedansen per kanal inte ligga lagre an 2 Ohm.

• Anslut aldrig högtalarnas minuspol till fordonets chassi.

• Anslut aldrig +12 V forsörjningsspanning till en högtalarutgang. Detta leder till att Förstärkarens slutsteg forstör.

Om forstarkaren anvands med laga slutvarden erer om den anvands felaktigt enigt ovan beskrivet, kann detta leda till att sjalva forstarkaren likval som hogtalarna kan forstoras. I detta fall galler ej garantin.

5. MANÖVRERINGSENHETER OCH IN-/UTGÁNGAR

5.1 INSTALLING AV INGANGSKANSLIGHET

Ingångskänslihgeten kan anpassas till valfri bilradio eller kassettdack. Vrid volymkontrollen på bilradion till mittlåget och justera sedan regulatororna for ingängnivän (5) på sadant vis att en median genomsnittlig volymnas. I detta lage ar det sakerstätt att det i normalfallet finns tillräckligt med effektreserv vid optimal brusspanningsavstand.

OBS: Testsignaler med hög volym skall bara matas ut kortvarigt for att undvika skador på högtalarna.

5.2 LAGPASSFILTER MED JUSTERBAR VAXELFREKVENS

Om kanalerna LF/RF eller LR/RR ske användas som subwoofer-förstärkare, ställ omkopplaren (1) på "LPF". Justera önskad växelfrekvens på regulatorn (3). Därigenom är filret anpassat till klangkraven av den använda bashögtalaren. Filtres hoga signaldämpning resulterar i/perfect sänkning av medianer och höga frekvensområden.

5.3 HÖGPASSFILTER MED JUSTERBAR VÄXELFREKVENS

Om forstarkaren skall anvandas som forstarkare for satellithogtalare (medel-/diskant-hogtalare) sats brytaren (1) i lage, HPF. Stall in onskad vaxelfrekvens pa regulator (4). Darmed forstarks endast frekvenserna ovanfor installd vaxelfrekvens. Darmed kan distorsion vid laga frekvenser och sma satellithogtalare p.g.a for stort membranlyft minimeras effektiv, utan att for den skull reducera basnivan.

5.4 BAS-BOOST

Med hjälp av bas-boost Funktionen erhálls lyft och Förvrängningskorrektion av de lagre basfrekvenserna. Ställ in hönningen steglost med regleringen (2).

5.5 UTGÄNGAR FÖR ANSLUTNING AV YTTERLIGARE FÖRSTÄRKARE

De med "OUTPUT" markerade utgangarna mojiggor anslutning av ytterligare forstarkare utan extra T-kontakt.

BILD 1 STRÖMFÖRŞÖRJNINGS-/FJÄRSTRYRNINGSANSLUTNINGAR

(1) Anslutningsklämma GND für massa, till batteriets minuspol
(2) Anslutningsklämma REM für fjarrpäsätting
(3) Anslutningsklämma für +12 V batterispänning
(4) Batteri
(5) Kabelsakring
(6) Till automatik-antennanslutningen av bilradion

Om bilradion inte ar utrustad med automatik-antennansluting skallenna kabel koplas ihop med pluspolen (+) pa tandningslaaset. I detta fall bor en TILL/FRAN-brytare koplas emellan. Se till attenna brytare stangs av nar forstarkaren inte anvands.

Om Förstärkaren skall styras av en bilradio med 4 utgangskanaler och skall driva 4 högtalare, skall anslutningarna och inställningarna utforas enligt bild 2:

(1) Till bilradio, utgang vänster fram
(2) Till bilradio, utgang hoger fram
(3) Till bilradio, utgang vänster bak
(4) Till bilradio, utgang hoger bak
(5) Högtalare vänster fram
(6) Högtalare hoger fram
(7) Hogtalare vänster bak
(8) Högtalare höger bak

I 3-kanals-drift används högpassfiltret für kanal LF/RF, damit laggpassfiltret für kanal LR/RR. Dess användning förklaras i avsnitt 5.

BILD3

Om Förstärkaren skall styras av en bilradio med stereoutgang och om den skall driv a stereo-satellithogtalare samt en subwoofer skall anslutningarna och inställingarna utforas enligt bild 3.

(1) Till bilradio, utgang vänster
(2) Till bilradio, utgang hoger
(3) Satellithogtalare vänster
(4)Satellthogtalare hoger
(5) Subwoofer

BILD4

Om Förstärkaren skall styras av en bilradio med stereoutgang och separat subwooferutgang och skall drivasteero-satellithogtalare samt en subwoofer skall anslutningarna och inställningarna utforas enligt bild 4.

(1) Till bilradio, utgang vänster
(2) Till bilradio, utgang hoger
(3) Till bilradio, utgang subwoofer
(4) Satellithogtalare vänster
(5)Satellthogtalare hoger
(6) Subwoofer

Om forstarkaren skull lamna högre effekt for att driva tvá subwoofer skull anslutningarna och inställningarna utforas enligt bild 5. Hur laggpassfiltret används beskrivs i kapitel 5.

(1) Till bilradio, utgang vänster
(2) Till bilradio, utgang hoger
(3) Subwoofer
(4) Subwoofer