Pantera Four - Rádio de carro MAGNAT - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR Pantera Four MAGNAT

FIGURA 2 FUNZIONAMENTO A 4 CANALI

FIGURA 3/4 FUNZIONAMENTO A 3 CANALI

FIGURA 5 FUNZIONAMENTO A 2 CANALI

ILUSTRACION 2 FUNCIONAMIENTO DE 4 CANALES

ILUSTRACION 3/4 FUNCIONAMENTO DE 3 CANALES

ILUSTRACION 5 FUNCIONAMIENTO DE 2 CANALES

Ao possuir o amplificador de potência para sistemas de Car HiFi PANTERA FOUR, poderá satisfazer de todo soberano às suas exigências de qualidade de som no seu Veiculo. O PANTERA FOUR TZA uma nova qualida para Car HiFi em carros, sera atraves de impressionante reserva de potência para os graves, do baixo coeficiente de distortion não linear ou da reproducao neutra. O amplificador destaca-se sua baixa corrente de excitação,PGA rapiDA capacidade de comutation e pela excelente estabilitdade de temperatura. Atras de interconexao em regime de brigde de bois canais de amplificaio para um amplificador pode ser atingida um maior dinamica, em combinacao com um maior potencia de saia. Comprove como este aparelho de technologia de ponta é capaz de transmitir de forma perfeita o prazer de um som magnifico. Desejamos que tenha muito prazer ao utilizear este aparelho.

Leia completeness as instruções de montagem antes de montar e'utilizar o amplificador.

1. DADOS TECNICOS PANTERA FOUR

	Estéreo / Em brigde
Potência max. de saía (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 4 x 180 W / 2 x 500 W em 4 Ohm
Potência nominal de saía (DIN 45 342, B+=14,4V) 4 x 80 W / 2 x 240 W em 4 Ohm
Potência max. de saía (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 4 x 250 W em 2 Ohm
Potência nominal de saía (DIN 45 342, B+=14,4V) 4 x 120 W em 2 Ohm
Impedência dos altifalantes (regime estéreo) 2 a 8 Ohm
Resposta de frequência 5 a 90 000 Hz (-3 dB)
Coeficiente de distortion não linear total (DIN 45 403)	< 0,03 % (1 kHz)
Atenuação de diafonia (IEC 581)	> 65 dB (1 kHz)
Relação sinal/ruído (IEC A)	> 105 dB
Sensibilitadade de entrada LOW LEVEL INPUT	0,4 - 4 V
Impedência de entrada LOW LEVEL INPUT	47 kOhm
Filtro passa-baixo	40 a 250 Hz, 12 dB por oitava
Filtro passa-alto	40 a 250 Hz, 12 dB por oitava
Bass boost	0 - 12 dB com 45 Hz
Alimentação	+12 V (10...15 V), negativo ligado à massa
Fusivel	2 x 25 A
Dimensoes (L x A x P)	265 x 65 x 280 mm
Peso	4,9 kg

RESERVADOS OS DIREitos DE ALTERACOs TECNICAS

2. CHARACTERISTICAS ESPECIALIS

Estagio final simétrico complementar
Estavel em 2 Ohm
- Filtro passa-alto regulavel sem graduação
- Filtro passa-baixo regulavel sem graduação
Correção de graves regulavel sem graduação
Regime de 4/3/2 canais em brigde
Circuito electrico de protecao contra curto-circuito, offset de tensao continua e sobreaquecimento
- Circuito „Mute“ para supressão do ruido ao ligar/desligar
Terminais de aparafusar protegidos, para ligar altifalantes e alimentacao
- Indicação de functimento (LED verde) e indicação de sobrecarga (LED vermelho)

3. INFORMAÇÖES IMPORTANTES A SEREM OBSERVADAS ANTES DA MONTAGEM

• Este aparecido é apropiado somente para a ligation em umsystema de 12V com massa negativa.
• O calor dissipado pela potência exige um local de montagem com suficiente circulação de ar. É muito importante que as aletas de refrigeração do dissipador de calor não encostem em uma chapa ou em qualquer superficie que venha a limitar a circulação de ar. O amplífador não pode ser montado em compartments poucoços ou sem ventilação (como, por exemplo, em boa do carpete do carro). Recomendamos a instalação no porta-bagagens.
• Montar o amplificador de tal maneira que ele fique protegado contra vibrações, pó e sujidade.
• Prestar atenção para que o cabo de entrada/saída esteyam suficientemente afastados dos cabos de alimentação de energia, poi, caso contrário, pode haver interferências.
• Prestar atenção para que après a montagem o fusível e os elementos de commando fiquem acessíveis.
• O desempenho e a fiabilitadodeistema depende da qualidade da montagem. De preferencia, encarregar um especialista com a montagem, principalmente quando se tratar de uma instalação com various altifalantes ou umsystema complexo devarias vias.

4. LIGAÇÖES

4.1 ALIMENTACION DE ENERGIA E ACCIONAMENTO AUTOMÁTICO

Nota importante: Antes de iniciar a instalacao, desconectar o terminal positivo da bateria, a fim de evaporar curtos-circuitos.

Os cabos comuns na rede do veiculo nao aparem capacitidade suficiente para o consumo do amplificador de potencia. Prestar atencao para que os cabos para os terminais GND e +12V esteyam dimensionados com sufficiente capacidade. Para a ligationao entre a bateria e os terminais de alimentacao de energia do amplificador, delve-se utilize um cabo de secao transversal deleo menos 12mm^2

Em primeiro lugar, fazer a ligaçao entre o terminal GND do amplificador e o plo negativo da bateria. É muito importante estabelecer uma boa ligaçao. Deve-se remove custadosamente restos de sujidade do terminal da bateria. Uma ligaçao folgada pode provocarerrodefunacionoouruidoscausadosporinterferenciaedistorções.

Ligar ahora o terminal +12 V do amplificador com um cabo de alimentacao com fusivel integrado. O fusivel tem de ser encontrar nas proximidades da bateria e o comprimento do cabo entre o polo positivo da bateria e o fusivel tem de, por motivos de segurar, ser inferior a 60 cm. O fusivel deve ser colocado somente antes a conclusao de todos os lavoros de instalacao, inclusive a ligation dos altifalantes.

Conectar ahora o cabo do telecomando do receptor do Car HiFi no terminal de commando REM do amplificador. Para a ligação entre a ligação REMOTE do amplificador e o controlador, deve-se utilizes um cabo com uma sequção transversal de 0,75mm^2

4.2 CABOS AUDIO

Na montagem do cabo录音 no carro, entre a saida cinch do auto- radio e a entrada cinch do amplificador, evaporar que o cabo de alimentacao eletrica e o cabo录音 sejam colocados do mesmo lado do automóvel. Recomendamos uma instalação dos cabos separada, por exemplo, cabo de electricidade do lado direito e cabo录音 do lado esquerdo, ou vice-versa. Assim consuegué reduzir a passagem de ruidos para o cabo录音.

4.3 LIGACAO DOS ALTIFALANTES

• No modo operacional normal (que corresponde à ligation de um altifalante a cada canal do amplificador), a menor resistência de terminação por canal é de 2 Ohm.
• No regime em brigde (duas saidas do amplificador interconnectadas), o valor da menor resistência de terminacao é dobrado para 4 Ohm.
• No regime de modo triplo, a impedência não pode ser menor que 2 Ohm.
• Nunca ligar o terminal negativo dos altifalantes no chassis do veloculo.
• Nunca ligar a saía de um altovalante com a tensão de alimentação +12 V. Isto causaria a destruição do estaggio final de amplificação.

Se o amplificador for utilizes com valeores menores de terminacao ou for utilizedo incorrectamente como acima descriito, isto poderia causar a danificacao tanto do amplificador como dos altifalantes. Neste caso, sera perdido o direito a garantia.

A sensibilitad de entrada poda ser adequada a qualquer auto-radio ou tape-deck. Rodar o regulador de volume do rado at e posicao central e ajustar os reguladores do nivel de entrada (5) de tal maneira que se obtenha um volume medio. Normalmente, este ajuste garante reservas de potencia sufficiente com uma relaço sinal/ruido ideal.

ATENCA: Reproduzir os sinais de teste somente por curto tempo, a fim de evaporar danos nos altifalantes.

5.2 FILTRO PASSA-BAIXO COM FREQU NCIA DE TRANSIÇÃO REGULÁVEL

Casos canais LF/RF ou LR/RR devam ser usados como amplificador para o subwoofer, posicaoar o botao (1) em "LPF". Ajustar no regulador (3) a frequencia de transicao desejada. Desta maneira, o fazer para ser adequado ao requisitos a tonalidade do altovalente para graves utilizedo. A inclinação acentuada do flanco ocasiona uma reducao precise da faixas de frequencia medias e altas.

5.3 FILTROPASSA-ALTO COM FREQUNCIA DE TRANSIÇÃO REGULÁVEL

Cas o amplificador deva ser utilizesdo para altifalantes satelites (altifalantes de tom medio/alto), posicionar o selector (1) em HPF. Ajustar no regulator (4) a frequencia de transicao desejada. Desta maneira, sao amplificadas somente frequencias acima da frequencia de transicao ajustada. Deste modo, poder ser minimizadas com eficacia distoracoes causadas por movimento da membrana excessivamente grandes e por altifalantes satelite幼稚os, sem que o nivel de graves sera reduzido.

5.4 BASS BOOST

Com auxilio da funcao Bass boost, et ingido um aumento ou um equalization das frequencias mais baixas de graves. A intensidade do aumento pode ser ajustada de modo continuo atraves do regulator (2).

5.5 SAIDAS PARA A LIGAÇAO DE OUTROS AMPLIFICADOS

As tomas de saia "OUTPUT" permitem a ligaao de amplificadores sem necessidade de fchas T.

FIG. 1 LIGAÇOÉS DE ALIMENTAGAO DE ENERGIA /DO ACCIONAMENTO À DISTÂNCIA

(1) Terminal de ligation GND para a massa, ligado ao polo negativo da bateria
(2) Terminal de ligation REM para o actionamento à distência
(3) Terminal de ligação para a tensione +12 V da bateria
(4) Bateria
(5) Fusível integrado no cabo
(6) Para a ligação automática da antenna do rádio
Caso o rádio do veiculo não possua uma ligação automática para a antenna, este cabo deve ser ligado ao polo positivo (+) da igniação. Neste caso, deve-se intercalar um interruptor liga/des Liga. Prestar atençao para que este interruptor sera desligado, sempre que o amplificador não foragemado.

FIG.2 REGIME DE 4 CANAIS

Cas o amplificador deva ser ligado a um auto-rádio de 4 canais de saída e alimentar 4 altifalantes, as ligações e os ajustes devem ser feitos conforme indicado na figura 2:

(1) Para o auto-rádio, saía esquerda, narente
(2) Para o auto-rádio, saía direita, narente
(3) Para o auto-rádio, saía esquerda, atrás
(4) Para o auto-rádio, saída direita, atrás
(5) Altifalante esquerdo, na fremte
(6) Altifalante direito, na frente
(7) Altifalante esquerdo, atras
(8) Altifalante direito, atras

FIG. 3/4 REGIME DE 3 CANAIS

No regime de 3 canais, o filtro passa-alto é aplicado para os canais LF/RF e o filtro passa-baixo para os canais LR/RR. Susutilização sera explicada no capítulo 5.

FIG. 3

Cas o amplificador deva ser ligado a um auto-radio com saida estereo e alimentar altifalantes satelite estereos e um subwoofer, as ligações e os ajustes devem ser feitos conforme indicado na figura 3:

(1) Para o auto-rádio, saía esquerda
(2) Para o auto-rádio, saía direita
(3) Altifalante satélite esquerdo
(4) Altifalante satélite direito
(5) Subwoofer

FIG.4

Cas o amplificador deva ser ligado a um auto-radio com saida estereo e saida independente para um subwoofer e alimentar altifalantes satelite estereos e um subwoofer, as ligações e os ajustes devem ser feitos conforme indicado na figura 4:

(1) Para o auto-rádio, saía esquerda
(2) Para o auto-rádio, saía direita
(3) Para o auto-rádio, saída do subwoofer
(4) Altifalante satélite esquerdo
(5) Altifalante satélite direito
(6) Subwoofer

FIG.5 REGIME DE 2 CANAIS

Cas o amplificador deva atingir uma maior potência para a utilização de dois subwoofer, as ligações e os ajustes devem ser feitos conforme indicado na figura 5. A utilização do FILTER passa-bixo está descrita no capítulo 5.

(1) Para o auto-rádio, saía esquerda
(2) Para o auto-rádio, saída direita
(3) Subwoofer
(4) Subwoofer

FIG. 6 ELEMENTOS DE COMANDO E ENTRADAS/SAIDAS

(1) Filtrato passa-baixo (LPF)/Selector para linear (FULL)/ Filtrato passa-alto (HPF)
(2) Regulador Bass boost
(3) Regulador de frequência de transição passa-baixo
(4) Regulador de frequência de transição passa-alto.
(5) Regulador de nível de entrada