46815 - Neclasificat PROLINE - Manual de utilizare gratuit

Tip produs	Cric hidraulic tip sticlă
Marcă	PROLINE
Model	46815
Capacitate maximă de ridicare	15000 kg
Înălțime minimă a șeii	227 mm
Extensie maximă a pistonului	150 mm
Extensie maximă a șurubului de extensie	80 mm
Înălțime maximă a șeii	457 mm
Greutate	7.0 kg
Număr de secțiuni ale pârghiei	3
Mâner de transport	Da
Tip ulei hidraulic	SAE 10
Capacitate rezervor ulei	Nu este specificat, dar reumpleți până la marginea inferioară a orificiului de umplere
Presiune de operare	Supapă de siguranță setată din fabrică, nu ajustați
Nivel de presiune sonoră	< 70 dB(A)
Durată de viață	50 de cicluri sau 2 ani, oricare survine primul
Accesorii incluse	Cric hidraulic, pârghie (3 părți), manual de instrucțiuni, card de garanție
Caracteristici de siguranță	Supapă de siguranță (pre-ajustată), supapă de eliberare
Întreținere	Schimb anual de ulei, aerisire când este aerat, curățare regulată
Poziție de transport	Vertical pe bază, supapa de eliberare închisă, capacul de ulei strâns

Întrebări frecvente - 46815 PROLINE

Care este capacitatea maximă de ridicare a cricului hidraulic PROLINE 46815?

Cricul hidraulic PROLINE 46815 are o capacitate maximă de ridicare de 15000 kg. Nu depășiți această limită pentru a evita deteriorarea sau vătămarea.

Cum pregătesc cricul pentru prima utilizare?

Asamblați pârghia din 3 părți. Desfaceți parțial supapa de eliberare (rotire în sens antiorar) fără a o scoate. Introduceți pârghia în manșonul pârghiei și pompați 6 cicluri complete pentru a distribui uleiul hidraulic. Apoi strângeți supapa de eliberare.

Pot folosi acest cric pentru a susține un vehicul după ridicare?

Nu. Cricul este doar pentru ridicare. Utilizați întotdeauna suporturi fixe (suporturi pentru cric) pentru a susține vehiculul după ridicare. Nu lucrați niciodată sub un vehicul susținut doar de cric.

Ce ar trebui să fac dacă cricul nu poate ridica vehiculul?

Verificați: 1) Nivelul uleiului – reumpleți dacă este scăzut (folosiți ulei hidraulic SAE 10). 2) Aer în sistem – aerisiți cricul. 3) Supapa de eliberare – asigurați-vă că este complet strânsă (în sens orar). De asemenea, asigurați-vă că sarcina nu depășește 15000 kg.

Cum cobor vehiculul în siguranță?

Rotiți încet supapa de eliberare în sens antiorar folosind pârghia. Nu scoateți complet supapa pentru a evita scurgerile de ulei. Coborâți vehiculul treptat și asigurați-vă că nimeni nu se află dedesubt.

Cât de des ar trebui să schimb uleiul hidraulic?

Schimbați uleiul cel puțin o dată pe an pentru a prelungi durata de viață a cricului. Folosiți ulei hidraulic curat SAE 10. Urmați procedura de dez aerisire după reumplere.

Cum elimin aerul din sistemul hidraulic?

Desfaceți parțial supapa de eliberare, scoateți cu grijă capacul de ulei, pompați pârghia de 7-8 cicluri complete, apoi strângeți supapa de eliberare și puneți capacul la loc. Mențineți cricul vertical în timpul acestui proces.

Ce face supapa de siguranță?

Supapa de siguranță este setată din fabrică pentru a preveni supraîncărcarea. Dacă sarcina depășește 15000 kg, supapa se deschide și direcționează uleiul înapoi în rezervor, oprind ridicarea. Nu încercați să o ajustați.

Pot folosi cricul pe o suprafață neuniformă?

Nu. Utilizați numai pe suprafețe ferme, plane și nivelate. Suprafețele instabile pot cauza scufundarea sau răsturnarea cricului, ducând la prăbușirea vehiculului și vătămare. Folosiți blocuri de lemn pentru a distribui sarcina dacă este necesar.

Ce ar trebui să fac dacă cricul este deteriorat sau curge ulei?

Opriți imediat utilizarea. Nu încercați reparații singur (cu excepția reumplerii uleiului). Contactați un centru de service autorizat. Eliminați uleiul scurs corespunzător folosind absorbanți și contactați eliminarea deșeurilor periculoase.

MANUAL DE UTILIZARE 46815 PROLINE

Instrucția de utilizare

CRIC HIDRAULIC TIP BUTELIE 21

LT

Naudojimo instrukcija

HIDRAULINIS KELTUVAS STULPINIS ....25

UK

Înainte de utilizare a cricului hidraulic, trebuiesc citite cu atenție instrucțiunile de utilizare. Utilizarea necospunzătoare a cricului poate fi foarte periculoasă pentru utilizator (poate cauza accidentări) și/sau pericol pentru imediata apropiere. Instrucția trebuie păstrată pentru a fi posibilă reamintirea regulilor de utilizare în siguranță și întreținerea utilajului, în timpul transportului, etc. Nu sunt permise efectuarea de modificări tehnice ale cricului deoarece prin modificări, cricul pierde parametrii tehnici și caracteristicile de siguranță.

FINALIZARE:

• Cric hidraulic – 1 buc

- Instructia de utilizare – 1 buc

- Pârghia (din 2 pârti: 46802, 46803, 46805; din 3 pârti: 46808, 46810, 46812, 46815, 46820) – 1 buc

- Certificat de garantie – 1 buc

NUMEROTAREA ELEMENTELOR :

Numerotarea elementelor cricului se referă la desenele cricului prezentate pe paginile 2-3 ale instrucției de utilizare:

1. Supapă de reducere

2. Pârghia

3. Baza

4. Bucşa pârghiei

5. Supapă de siguranță

6. Ghiară

7. Piston

8. Capac umplere cu ulei

9. Rezervor de ulei

10. Şurub de prelungire

11. Pompă

12. Mâner pentru transport (referitor doar la cricurile 46812, 46815, 46820)

REGULI DE SIGURANTĂ:

1. Cricul poate fi folosit doar de către persoane adulte, care sunt familiarizate cu instrucția de utilizare. În apropierea cricului în funcțiune nu pot fi alte persoane. Nu utilizați aparatul pentru a ridica persoane.

2. Vă rugăm să fiți atenți, să controlați funcționarea corectă precum și să folosiți bunul simț în momentul utilizării cricului. Este interzisă folosirea cricului de către persoane obosite, sub influența medicamentelor, a alcoolului sau a drogurilor. Un moment de neatenție în timpul utilizării prezintă o amenințare gravă pentru sănătatea utilizatorului.

3. Funcționarea trebuie să se desfășoare în locuri spațioase și bine iluminate.

4. Folosiţiechipament personal de protecţie (mănuși pentru a proteja măinile de ulei, ochielari pentru protecția ochilor de praf).

5. Cricul trebuie utilizat în așafel încât să excludă prezența în apropiere a copiilorși animalelor.

6. Operatorul cricului trebuie în timpul funcționării să stea cu fața la cric și vehicol, pentru a putea observa vehicolul și cricul în timpul ridicării. În cazul observării de nereguli, încinarea cricului, mișcarea cricului, scăderea ghierii (9) cricului, etc. trebuie imediat să coboare vehicolul, să controleze cricul, așezarea vehicolului, planeitatea suprafeței, asigurarea vehicolului împotriva alunecării, etc. așa încît toate regulile din instrucție să fie îndeplinite. Deabia în acel moment putem ridica din nou vehicolul.

7. Cricul este destinat doar ridicăriide vehicule cu patru roți (în instructția de utilizare a cricului prin cuvântul «vehicul» înțelegem «vehicul cu patru roți”), deci ar trebui utilizat doar pentru acestea. Cricul nu trebuie utilizat ca sprijin pentru vehicul. Pentru sprijinire sunt destinate sprijine solide. Cricul nu poate fi utilizat pentru ridicarea altor vehicule decât cu patru roți.

8. Înainte de începerea lucruclui, trebuie controlată starea tehnică a cricului. Trebuie controlat dacă cricul nu este defect / are fisuri. În cazul în care opiesă a cricului este defectă sau are fisuri, este interzisă folosirea cricului, deoarece cricul poate pierde parametrii tehnici și poate fi un pericol real pentru utilizator.

9. Este interzisă supraâncărcarea cricului peste capacitatea de ridicare maximă.

10. Cricul a fostastfel proiectat pentru a lucra pe o suprafață tare, dreaptă și orizontală. Trebuie să ne asigurăm că suprafața rezistă la o asemenea apăsare a cricului cu sarcină. Neglijarea acestui avertisment poate duce la distrugerea, calapsul și/sau îndoirea suprafeței. Sarcina poate fi decompusă pe o suprafață mai mare prin utilizarea de bucăți de lemn corespunzătoare. Utilizarea cricului pe o altă suprafață decât cea descrisă poate duce la răsturnarea, căderea necontrolată a vehicolului și amenințarea la sănătatea și viața persoanelor care lucrează în împrejurimi, sau la reducerea puterii de ridicare a cricului.

11. Înainte de ridicarea vehicolului trebuie să ne asigurăm că frâna de mână în vehicol a fost trasă, precum și dacă ambele roți pe partea opusă părții pe care este utilizat cricul au fot blocate cu pene corespunzătoare, pentru a preveni mișcarea necontrolată a vehicolului.

12. Este interzisă utilizarea a două sau mai multe cricuri pentru ridicarea aceluiaș vehicol.

13. Ghiara (9) cricului trebuie precis fixată în locul special din caroseria vehicolului, care a fost destinat special de către producător pentru ca vehicolul să fie stabil ridicat și central pe ghiară, să nu alunece (înainte de ridicarea vehicolului trebuieșc citite instrucțiile de utilizare). Cu cricul este interzisă ridicarea vehiculelor care nu au locuri speciale în caroseria vehicolului, special detinate ridicării.

14. Vehicolul ridicat trebuie asigurat cu sprijin solid, care în cazul căderii ghierii (9) cricului, protejează vehicolul împotriva distrugerii. În caz contrar, în

cazul căderii ghierii, poate produce distrugerea vehicolului, accidentarea utilizatorului și/sau persoannelor din apropiere. Este interzisă trecerea pe sub vehicolul ridicat, care nu este asigurat cu sprijin solid.

1. Este interzisă lăsarea ridicată a vehicolului nesupravegheată.
2. Supapa de siguranță (3) a cricului (marcată pe cric cu cuvintele «DO NOT ADJUST», ce înseamnă «NU REGLAȚI») a fost reglat în fabrică și nu trebuie reglat de către utilizator. Reglarea supapei de siguranță de către utilizator este interzisă.
3. În caz de disfunctie a cricului, trebuiec folosite instrucțiile din tabelul «Probleme potențiale și rezolvarea lor». Dacă nu dă nici un rezultat, pentru reparare, trebuie contactat servisul (adresa este indicată pe certificatul de garanție). Este interzisă utilizarea cricului defect ca și încercarea de reaparare pe propria răspundere. Deci nu este voie să schimbăm orice piesă a cricului de către utilizator (cu exceptia suplimentării de ulei hidraulic).
4. Este interzisă așezarea cricului pe partea laterală sau cu baza în sus (2). Cricul trebuie întotdeauna folosit, depozitat și transportat în poziție verticală, sprijinit pe baza sa.

SPECIFICATII:

Numărul de catalog al cricului	Capacitate maximă de ridicare	Nivelul minim al ghiarei (9)	Extensia maximă a pistonului (4)	Extensia maximă a șurubului de prelungire (11)	Nivelul maxim al ghiarei (9)	Greutate proprie
46802	2000 kg	168 mm	100 mm 48 mm	316 mm 2,0 kg
46803	3000 kg	188 mm	115 mm	60 mm	363 mm	2,8 kg
46805	5000 kg	207 mm	125 mm	70 mm	402 mm	3,7 kg
46808	8000 kg	222 mm	145 mm	80 mm	447 mm	4,8 kg
46810	10000 kg	222 mm	145 mm	80 mm	447 mm	4,8 kg
46812	12000 kg	227 mm	150 mm	80 mm	457 mm	6,0 kg
46815	15000 kg	227 mm	150 mm	80 mm	457 mm	7,0 kg
46820	20000 kg	235 mm	150 mm	60 mm	445 mm	8,6 kg

Cricurile 46802, 46803, 46805, 46808, 46810 (vezi: des. A, pag. 2) nu detin mâner de transport.

Cricurile 46812, 46815, 46820 (vezi: des. A, pag. 2) detin mâner de transport (12).

Nivelul de presiune acustică la stațiile de lucru nu depășește 70 dB(A).

CONSTRUCTIA:

Cricul este compus din pompa hidraulică (6), rezervorul de ulei (5), pistonul telescopic (4), șurub de prelungire (11) cu ghiară (9), baze (2). Pentru pornirea pompei este nevoie de pârghia (7). Partea mai mică a pârghiei deșurubează și înșurubează supapa de reducere (1) a cricului.

Suplimentar, cricul este echipat cu o supapă de siguranță (3), adaptată în fabrică de către producător. Este interzisă reglarea supapei de siguranță de către utilizator.

UTILIZARE:

■ Pregătirea cricului:

Pârghia (7) cricului se compune din două sau trei părți. Înainte de utilizarea sa, părțile pârghiei trebuiec montate în complet (vezi: des. D, pag. 3). Înainte de prima utilizare a cricului, trebuie ca cu ajutorul pârghiei să deșurubăm puțin supapa de reducere (1), dar fără deșurubarea sa din bază (2) așa încât uleiul să nu curgă din rezervor (5), prin înșurubarea în direcția opusă acelor de ceas (vezi: des. B, pag. 2). Apoi pârghia trebuie introdusă în bucșa pârghiei (8) (vezi: des. D, pag. 3) și executați cu pârghia 6 mișcări complete verticale de pompare (vezi: des. E, pag. 3). În acest fel asigurăm distribuția corectă a uleiului hidraulic.

■ Ridicarea vehiculului:

Mai întâi utilizatoru trebuie să decidă dacă pentru ridicarea vehicolului va fi necesară extensia şurubului de prelungire (11). Pentru ridicarea vehicolului poate fi deajuns extensia pistonului (4) cricului. Această decizie este luată în funcție de înălțimea sașiului vehicolului precum și de înălțimea de ridicare dorită după analiza exactă a tabelului intitulat «Specificații». În cazul în care este nevoie de extensia şurubului de prelungire, înainte de ridicarea vehicolului, utilizatorul trebuie manual să înșurubeze şurubul de prelungire la înălțimea dorită. După aceasta trebuie ales un loc de funcționare corect pentru cric. Baza (2) cricului trebuie să fie așezată pe osuprafață tare, orizontală, uscată, nu o suprafață alunecoasă, nu la îndemâna copiilor sau animalelor, în așa fel încât cricul să fie nemișcat în poziție verticală. Ghiara (9) cricului trebuie introdusă atent în sașiul vehicolului, în locul care a fost special proiectat de către producător, în așa fel încât vehicolul să fie stabil și așezat central pe ghiară, să nu alunece (înainte de ridicare, trebuie citită cu atenție instrucția de utilizare). Vehicolul trebuie asigurat împotriva posibilității de mișcare sau cădere, în așa fel cum a fost descris în partea intitulată «Reguli de siguranță».

Trebuie cu ajutorul pârghiei (7) închis în totalitate supapa de eliberare (1), înșurubându-l în conformitate cu direcția acelor de ceasornic (vezi: des. B, pag. 2). Putem acum începe ridicarea vehicolului prin executarea de mișcări verticale pompând cu ajutorul pârghiei cricului (vezi: des. E, pag. 3). În timpul ridicării vehicolului trebuie avută atenție dacă locul de ridicare al vehicolului este stabil și central așezat pe ghiara cricului sau dacă baza cricului este nemișcată pe suprafața de lucru. În cazul alunecării ghiării cricului din locul special de ridicare, trebuie imediat întreruptă ridicarea vehicolului și vehicolul trebuie coborât.

În cazul suprasarcinii (când greutatea vehicolului ridicat este mai mare decât capacitatea maximă de ridicare al cricului), lucru care este absolut interzis, supapa de siguranță intră în acțiune, retrăgând uleiul înapoi în rezervorul de ulei (5), în acelașitimp asigurând cricul împotriva distrugerii.

În acest moment, continuarea pompării nu aduce nici un rezultat.

■ Actiuni în caz de avarie:

În cazul în care ghiara (9) coboară în jos necontrolată, în momentul în care supapa de este închisă (1), cricul nu trebuie folosit și trebuie reparat de servis autorizat.

■ Coborârea vehiculului:

Când dorim să coborâm vehicolul, trebuie cu ajutorul pârghiei (7), în cet să deșurubăm supapa de reducere (1), prin rotirea în direcția opusă acelor de ceas (vezi: des.B, pag. 2), ținând cont să nu îl deșurubăm din bază (2) și să nu se scurgă uleiul din rezervor (5).

DEPOZITARE ŞI ÎNTRETINERE:

Întimpul depozitării cricului, pârghia (7) cricului trebuie să fie extrasă din bucșa pârghiei (8) iar bucșa pârghiei trebuie să fie în poziție orizontală. Șurubul de prelungire (11) trebuie să fie în întregime înșurubat în pistonul (4) cricului, iar pistonul trebuie să fie în întregime introdus în rezervorul de ulei (5), adică în carcasa cricului. Asigură o viața mai lungă a circuitului hidraulic și mișsorează posibilitatea de ventilare. În plus asigură împotriva ruginirii. Cricul trebuie depozitat în loc sigur, curat, uscat, nu la îndemâna copiilor și animalelor. Trebuie controlată curățirea și vizibilitatea indicațiilor de pe cric. În cazul în care indicațiile de pe cric sunt slab vizibile, este interzisă utilizarea cricului.

■ Curățare:

Cricul trebuie menținut în bună stare, deci necesită curățirea regulată.

Murdăria de ulei poate fi curățată cu apă caldă cu detergent. Cricul poate fi șters cu o cârpă uscată sau cu o pensulă pentru uscarea suprafeței. Pentru curățarea cricului nu pot fi utilizate substanțe caustice sau solventi.

■ Ventilare:

Cu trecerea timpului, în circuitul hidraulic se poate afla aer, lucru care duce la micșorarea randamentului de funcționare al cricului. Atunci trebuie circuitul hidraulic al cricului să fie ventilat. Pentru ventilare, trebuie deșurubat puțin supapa de eliberare (1), folosind pârghia (7), și delicat, cu mâna se scoate capacul de ulei (10) (vezi: des. C, pag. 2).

ATENTIE! La executarea ventilării, cricul trebuie să se afle în poziție verticală. În interiorul cricului, uleiul poate să se afle sub presiune. La scoaterea capacului trebuie avută grijă și trebuiesc ochii protejați cu ajutorul ochielarilor.

Trebuiesc executate 7-8 întregi, mișcări de pompare verticale cu ajutorul pârghiei (vezi: des. E, pag. 3), pentru a scoate aerul din circuit. Apoi trebuie cu ajutorul pârghiei închisă supapa și montat capacul de ulei. Dacă cricul pare să nu fie ventilat, trebuie repetată procedura până la atingerea rezultatului.

■ Suplimentare / schimb ulei:

În cazul în care este necesară suplimentarea cu ulei, trebuie mai întai așezat cricul în poziție verticală cu baza (2) pe o suprafată plată. Pârghia (7) cricului trebuie scoasă din bucșa pârghiei (8), iar bucșa pârghiei trebuie să se afle în poziție orizontală. Mai întai trebuie scos capacul (10) din rezervorul de ulei (5) (vezi: des. C, pag. 2), având grijă la posibila scurgere de ulei și umplem rezervorul de ulei până la nivelul inferior al capacului SAE 10 (vezi: des. F, pag. 3 – cuvântul «Oil» din desen înseamnă «Ulei»). Apoi trebuie ventilat circuitul hidraulic, bazându-ne pe descrierea ventilării și la loc montăm capacul rezervorului de ulei.

Pentru a prelungi funcționarea corectă a cricului, recomandată este schimbarea uleiului cel puțin o dată pe an. Pentru schimbarea uleiului, cu ajutorul pârghiei (7), trebuie deșurubat puținsupapa de reducere (1), pentru a face posibilă distribuția uleiului pe pistonul extins (4) până în rezervorul de ueli (5). Apoi trebuie scos capacul (10) (vezi: des. C, pag. 2), se înclină cricul, se scurge uleiul vechi și se însurubează supapa de eliberare. Apoi trebuie umplut rezervorul cu ulei hidraulic corespunzător clasei SAE 10 (vezi: des. F, pag. 3) până în partea inferioară a orificiului de umplere. Pentru efectuarea umplerii, cricul trebuie să se afle în poziție verticală.

ATENTIE! Asigurati-vă căuleiul turnat în rezervorul cricului este curat. Trebuie folosit doar ulei curat, hidraulic din clasa SAE 10.

Apoit trebuie ventilat circuitul hidraulical cricului, conform instrctției de ventilare și se aplică capacul rezervorului de ulei.

DURATA DE VIATĂ A CRICULUI:

Durata de viață a cricului a fost determinată pentru 50 de cicluri (ridicare-coborâre), dar nu mai mult de 2 ani de la data primei utilizări. Condiția pentru funcționarea fără defectiuni a cricului în această perioadă este întreținerea corespunzătoare și schimbareauleiului de către utilizator după un an de utilizare – în conformitate cu instrucțiunile de utilizare – vezi DEPOZITARE ȘI ÎNTRETINERE.

După această perioadă, pentru a prelungi durata de viață a cricului, acesta trebuie trimis la un centrude service autorizat al producătorului pentru inspecție în ceea ce privește siguranța utilizării ulterioare. Revizuirea este inclusă în domeniul reparațiilor în garanție.

Durata de viață a cricului se termină înainte de 50 de cicluri sau în decurs de doi ani, totuși, dacă orice piesă a cricului este deteriorată sau crăpată, dacă cricul este disfunțional sau dacă marcajele de pe cric lipsescs sau sunt slab lizibile, cricul trebuie retras imediat din utilizare.

TRANSPORT:

Pentrua evita scurgereade ulei, trebuie controlat dacă supapa de reducere (1) a cricului este în întregime închisă sau dacă rezervorul de ulei (5) este închis

etanş cu capacul de alimentare cu ulei (10). Dacă supapa de reducere este partial deschisă, trebuie închisă, folosind pârghia (7), prin înșurubarea sa în conformitate cu direcția acelor de ceas (vezi: des. B, pag. 2). În timpul transportului cricului, este indicată înfășurarea bazei cu o cârpă (2) împreună cu supapa de reducere. Cricul trebuie transportat în poziție verticală, în aceiași poziție în care funcționează. Este interzisă așezarea cricului în poziție orizontală sau cu baza în sus. Poziția verticală trebuie menținută și în timpul încărcării și descărcării. Cricul trebuie transportat într-o cutie de carton rigid, de lemn sau altele asemănătoare.

PROBLEME POTENTIALE ŞI REZOLVAREA LOR:

	CAUZA PROBLEMEI: REZOLVAREA PROBLEMEI
PROBLEME	Prea puțin ulei în rezervor (5): suplimentați nivelul de ulei.	Prea mult ulei în rezervor (5): îndepărtați excesul de ulei și controlați etanșietatea capacului de umplere (10).	Ventila rea cricului: ventilați circuitul hidraulic al cricului.	Supapa de reducere (1) nu este închisă până la capăt: închideți în totalitate supapa de reducere cu ajutorul pârghiei (7) cricului.
Cricul nu ridică vehicolul.	X X	X
Ghiara (9) cricului cade (nu menține vehicolul ridicat).				X
Cricul nu ridică vehicolul până la î nălțimea maximă de ridicare.	X		X
Ghiara (9) cricului nu se retrage până la înălțimea minimă.			X
Pompa (6) pare moale sub greutatea vehicolului.	X		X
Pârghia (7) cricului se ridică sub influența greutății vehicolului.				X
Scurgeri de ulei de sub capacul de umplere cu ulei (10).		X

PRODUCĂTOR:

PROFIX Sp. z o.o.

str. Marywilska 34

03-228 Varşovia, POLONIA

PROTECTIA MEDIULUI:

ATENTIE: Este interzisă utilizarea cricului, dacă sunt scurgeri de ulei. Cricul conține ulei hidraulic, care dacă pătrunde în mediul înconjurător poate avea o influență negativă asupra solului și a apelor de suprafață.

Uleiul utilizat trebuie strâns și predat firmelor care se ocupă cu reciclarea. Scurgerile de ulei trebuiec neutralizate prin aruncare de absorbanti de ulei sau ștergere cu materiale textile. Deşeurile sub formă de absorbant de ulei sau materialele textile utilizate, trebuiec predate firmelor care se ocupă cu eliminarea deşeurilor periculoase.

Politica firmei PROFIX este aceea de perfectionare continuă a produselor sale și de aceea firma își rezervă dreptul de modificare a specificației produsului fără înștiințarea anterioară. Imaginile indicate în instrucțiunile de utilizare sunt doar exemple și se pot diferi puțin de aspectul real al dispozitivului achiziționat.

Prezenta instrucțiune este protejată prin dreptul de autor. Copierea/înmulțirea fără acordul în scris al firmei PROFIX Sp. z o.o. este interzisă.

JSPÉJIMAS: