Collector 48 S - Mașină de tuns iarba STIGA - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE Collector 48 S STIGA

1. INFORMATII GENERALE....1
2. NORME DE SIGURANTĂ.... 1
3. CUNOASTEREA MASINII 4
   3.1 Descrierea maşinii și utilizarea prevăzută 4
   3.2 Semne de siguranță 4
   3.3 Eticheta de identificare.... 4
   3.4 Componentele motorului.... 4
   3.5 Conditii ambientale 4
   3.6 Carburant....5
   3.7 Ulei....5
   3.8 Filtru de aer....5
   3.9 Bujie....5
4. NORME DE UTILIZARE 5
   4.1 Înainte de fiecare utilizare.... 5
   4.2 Pornirea motorului....6
   4.3 Oprirea motorului la încheierea lucrului. 6
   4.4 Curățare și depozitare....6
   4.5 Inactivitatea îndelungată 6
5. ÎNTRETINERE....7
   5.1 Generalități....7
   5.2 Tabel cu operatiunile de întretinere ..... 7
   5.3 BATERIE (dacă există în dotare)....7
   5.4 Înlocuirea uleiului 8
   5.5 Curățarea tobei și a motorului 8
   5.6 Întreținerea filtrului de aer....8
   5.7 Verificarea și întretinerea bujiei ..... 9
6. IDENTIFICAREA PROBLEMELOR ..... 10

1. INFORMATII GENERALE

1.1 MODUL DE CITIRE A MANUALULUI

În acest manual, paragrafele care conțin informații deosebit de importante pentru siguranță și funcționare, sunt evidențiate în funcție de criteriile de mai jos:

NOTĂ sau IMPORTANT oferă

informații sau alte elemente pe lângă cele deja indicate, cu scopul de a nu deteriora mașina și a nu provoca daune.

Simbolul △evidențiază un pericol. Nerespectarea acestui avertisment poate duce la leziuni personale, la vătămarea altor persoane sau poate provoca daune.

1.2 REFERINȚE

1.2.1 Figuri

Figurile din aceste instrucțiuni de utilizare sunt enumerate 1, 2, 3 și așa mai departe. Componentele indicate în figuri sunt indicate cu literele A, B, C și așa mai departe. Referința la componenta C din figura 2 este indicată astfel: „Consultați fig. 2.C” sau, mai simplu, „(Fig. 2.C)”. Figurile sunt indicative. Piesele reale pot fi diferite de cele reprezentate în imagini.

1.2.2 Titluri

Manualul este împărțit în capitole și paragrafe. Titl ul paragrafului „2.1 Instruire” este un subtitlu al capitolului „2. Norme de siguranță”. I Referințele la titluri și paragrafe sunt indicate cu abrevierea cap. sau par. însoțită de numărul corespunzător. Exemplu: „cap. 2” sau „par. 2.1”.

2. NORME DE SIGURANTĂ

2.1 INSTRUIREA OPERATORILOR

Citiți cu atenție aceste instrucțiuni înainte de a utiliza maçina.

⚠ Familiarizați-vă cu comenzile și cu modul corect de utilizare a mașinii.

Învățați să opriți rapid motorul. Nerespectarea avertismentelor și a instrucțiunilor poate duce la provocarea de incendii și/sau leziuni grave. Păstrați toate avertismentele și instrucțiunile pentru consultarea ulterioară.

• Nu permiteți utilizarea mașinii de către copii sau persoane care nu cunosc instrucțiunile. Legile locale pot impune vârsta minimă a utilizatorului.
• Nu utilizati mașina dacă sunteți obosit sau vă simții rău sau dacă ați luat medicamente, droguri, alcool sau substanțe nocive care pot afecta reflexele și atenția.
• Operatorul sau utilizatorul este singurul responsabil pentru accidente și situații neprevăzute care pot afecta alte persoane și proprietăți ale acestora.

2.2 OPERATIUNI PRELIMINARE

• Nu utilizați maçina fără îmbrăcăminte adecvată.
• Nu utilizati îmbrăcăminte largă, șnururi, bijuterii sau alte obiecte care pot rămâne agățate; legați părul lung și păstrați distanța de siguranță în timpul pornirii.
• Utilizați căști de protecție împotriva zgomotului.

Zone de lucru/Maşină

- Înainte de pornirea motorului, asigurăti- vă că ați deconectat toate comenzile de acționare a organelor în mișcare ale mașinii.

Motoare cu combustie: carburant

• Avertisment: carburantul este puternic inflamabil. Manipulați cu grijă!
  – Păstrați întotdeauna carburantul în recipiente adecvate.
  – Alimentați și completați cu carburant numai la loc deschis și nu fumați în timpul acestor operațiuni.
  – Alimentați înainte de a porni motorul. Nu deschideți capacul rezervorului și nu alimentați când motorul este pornit sau este cald.
  – Dacă observați pierderi de carburant nu porniți motorul și îndepărtați mașina din zona în care a fost vărsat carburantul; curățați imediat orice urmă de carburant vărsat pe mașină sau pe teren
  – Strângeți bine capacul rezervorului și a recipientelor cu carburant.
  – Evitați contactul carburantului cu îmbrăcămintea, iar dacă acest lucru a avut loc, schimbați-vă îmbrăcămintea înainte de a porni motorul.

2.3 ÎN TIMPUL UTILIZĂRII

Zona de lucru

• Nu utilizati mașina în zone cu risc de explozie, în apropierea lichidelor inflamabile, a gazului și a prafului. Contactele electrice și frecările mecanice pot crea scântei care pot incendia praful și vaporii.
• Nu puneti motorul în funcțiune în spații închise în care se pot forma acumulări periculoase de fum de monoxid de carbon. Operațiunile de pornire trebuie să aibă loc într-un loc deschis sau unul bine aerisit. Amintiți-vă că gazele de eșapament sunt toxice.
• Nu permiteți apropierea persoanelor, copiilor și animalelor de zona de lucru. Copiii trebuie supravegheati de un adult.

Norme de comportament

• Înainte de a efectua reparații, operațiuni de curățare, verificări, reglări, opriți motorul și decuplați cablul de la bujie (cu exceptia altor indicații explicite din manualul de instrucțiuni).
• Nu atingeți părți ale motorului care în timpul utilizării se încălzesc. Risc de arsuri.

Limite de utilizare

• Nu utilizați mașina dacă protecțiile sunt insuficiente sau dacă dispozitivele de siguranță nu sunt poziționate corect.
• Nu decuplați și nu modificati sistemele de siguranță prezente.
• Nu modificati reglajele motorului și nu îl suprasolicitați. Dacă motorul funcționează la un număr de rotații excesiv, riscul de leziuni personale crește.
• Nu utilizați lichide de pornire sau alte produse.
• Nu încinați maçina în lateral pentru a nu provoca pierderi de carburant pe la capacul rezervorului motorului.
• Nu puneti motorul în funcțiune fără bujie.

2.4 ÎNTRETINERE, DEPOZITARE ŞI TRANSPORT

Întreținerea regulată și depozitarea corectă ajută la păstrarea condițiilor de siguranță ale mașinii.

⚠️ Piesele defecte sau deteriorate trebuie înlocuite. Folosiți numai piese de schimb originale: Utilizați numai piese de schimb originale: utilizarea pieselor neoriginale și/sau montate incorrect afectează siguranța mașinii și poate cauza accidente și leziuni personale grave; în orice caz, Producătorul nu își asumă nicio obligație sau responsabilitate.

Întreținere

• În cazul în care trebuie să goliți rezervorul, efectuați această operațiune în loc deschis și numai după răcirea motorului.
• Pentru a reduce riscul de incendii, verificați cu regularitate să nu existe pierderi de ulei și/sau carburant.

Depozitare

• Nu lăsați carburant în rezervor în cazul în care mașina este depozitată într-o clădire în care vaporii de carburant pot intra în contact cu flăcări libere, scântei sau surse de căldură.
• Așteptați ca mașina să se răcească înainte de a o depozita la loc închis.

Transport

- Transportați maçina numai cu rezervorul gol.

2.5 BATERIA, ÎNCĂRCĂTORUL DE BATERII (DACĂ EXISTĂ ÎN DOTARE)

IMPORTANT Următoarele norme de siguranță cuprind indicațiile de siguranță din manualul specific al bateriei și al încărcătorului de baterii, furnizat împreună cu mașina.

• Pentru a încărca bateria, utilizați doar un încărcător de baterii recomandat de producător. Un încărcător necorespunzător poate cauza electrocutare, supraîncălzire sau scurgerea lichidului coroziv din baterie.
• Utilizați exclusiv bateriile specifice recomandate pentru aparatul dumneavoastră. Utilizarea altui tip de baterii poate provoca leziuni și reprezintă risc de incendiu.
• Păstrați bateria neutilizată departe de agrafele de birou, monede, chei, cuie, șuruburi sau alte mici obiecte metalice care pot cauza scurtcircuit. Scurtcircuitarea contactelor bateriei poate duce la combustie sau incendii.
• Nu utilizati încărcătorul în locuri în care sunt prezenți vapori, substanțe inflamabile sau pe suprafețe ușor inflamabile precum hârtia, stofa etc. Pe parcursul reîncărcării încărcătorul se încălzește și ar putea provoca un incendiu.
• În timpul transportării accumulatorilor, aveți grijă să nu se conecteze contactele între ele și nu folosiți pentru transportul acestora containere de metal.

2.6 PROTECTIA MEDIULUI ÎNCONJÚRĂTOR

Protectia mediului înconjurător trebuie să fie o prioritate și un aspect important în timpul utilizării mașinii, în beneficiul societății civile și a mediului în care trăim.

Evitați să fiți un factor de tulburare a liniștii publice. Utilizați mașina numai în intervale de timp raționale (nu dimineața devreme sau seara târziu, când i-ați putea deranja pe alții). Respectați cu strictețe normele în vigoare la nivel local pentru eliminarea ambalajelor, uleiurilor, benzinei, bateriilor, filtrelor, părților deteriorate sau a oricărui alt element ce ar putea afecta mediul înconjurător; aceste deșeuri nu trebuie aruncate împreună cu deșeurile menajere, ci trebuie colectate separat și predate centrelor de colectare care se ocupă de reciclarea materialelor. Respectați cu strictețe normele în vigoare la nivel local pentru eliminarea deșeurilor rezultate în momentul scoaterii din funcțiune, nu abandonați mașina în mediul înconjurător ci adresați-vă unui centru de colectare, conform prevederilor normelor locale în vigoare.

Nu aruncați aparaturile electrice împreună cu deșeurile menajere. Conform Directivei Europene 2012/19/UE cu privire la eliminarea deșeurilor care provin de la aparaturile electrice și electronice și la implementarea acesteia în legislația națională, aparaturile electrice scoase din uz trebuie să fie colectate separat, pentru a putea fi refolosite în mod eco-compatibil. Dacă aparatele electrice sunt aruncate în mediul înconjurător sau duse la groapa de gunoi, substanțele dăunătoare se pot infiltra în pânza freatică de unde pot intra în circuitul apei și deci în alimente, dăunând sănătății și bunăstării dumneavoastră. Pentru informații mai detaliate cu privire la eliminarea acestui produs, contactați Instituția competentă în eliminarea deșeurilor menajere sau Vânzătorul de la care l-ați achiziționat.

Li-ion

La sfârșitul duratei de viață utilă, eliminați bateriile cu atenția cuvenită pentru mediul înconjurător. Bateria conține material periculos pentru dvs. și pentru mediu. Aceasta trebuie să fie Îndepărtată și eliminată separat, într-o structură care acceptă bateriile cu ioni de litiu.

Colectarea separată a produselor și a ambalajelor utilizate permite reciclarea materialelor și reutilizarea acestora. Reutilizarea materialelor reciclate ajută la prevenirea poluării mediului și reduce de materii prime.

2.7 EMISII

Procesul de ardere generează substanțe toxice precum monoxid de carbon, oxizi de azot și hidrocarburi.

Controlul acestor substanțe este important, deoarece acestea au capacitatea de a reacționa cu smogul fotochimic, așadar la expunerea directă la razele soarelui. Monoxidul de carbon nu reacționează în același mod la expunerea la razele soarelui, însă totuși trebuie considerat toxic.

Maşinile noastre sunt dotate cu sisteme de reducere a emisiilor de substanțe precum cele menționate mai sus.

3. CUNOAŞTEREA MAŞINII

3.1 DESCRIEREA MAŞINII ŞI UTILIZAREA PREVĂZUTĂ

Această mașină este dotată cu motor cu combustie.

Motorul este un element ale cărui performanțe, funcționare corectă și durată sunt condiționate de mulți factori, unii externi și unii legați în mod direct de calitatea produselor utilizate și de regularitatea cu care se efectuează operațiunile de întreținere. În continuare sunt prezentate informații suplimentare care au scopul de a asigura utilizarea corectă a mașinii. Orice altă utilizare, diferită de cele amintite, poate fi periculoasă și poate cauza daune persoanelor și/sau lucrurilor.

IMPORTANT Utilizarea necorespunzătoare a mașinii duce la pierderea garanției, iar Producătorul nu își asumă nicio responsabilitate în acest sens. Utilizatorul este cel care va suporta cheltuielile pentru leziuni aduse sine însuși sau persoanelor terțe și pe cele legate de daunele provocate.

3.1.1 Tipul de utilizator

Această mașină este destinată utilizării de către consumatori, adică operatori neprofessioniști. Este destinată utilizării de tip „Hobby”.

3.2 SEMNE DE SIGURANTĂ

Pe maşină sunt aplicate diferite simboluri. Funcția acestora este de a aminti operatorului comportamentul care trebuie adoptat pentru a utiliza maşina cu atenția și grija necesară. Semnificația simbolurilor:

Atenție! - Benzina este inflamabilă. Lăsati motorul să se răcească minim 2 minute înainte de alimentare.

Atenție: Citiți instrucțiunile înainte de a utiliza mașina.

Atenție! - Motoarele degajează monoxid de carbon. NU porniți motorul într-o încăpere închisă.

Pericol! Păstrați distanța față de suprafețele calde.

3.3 ETICHETA DE IDENTIFICARE

Scrieti numărul de serie (S/n) al mașinii dvs., în spațiul corespunzător al etichetei aplicate în partea posterioară a copertei.

3.4 COMPONENTELE MOTORULUI

Maşina este alcătuită din următoarele componente principale (fig. 1).

A. Capac de umplere cu jojă de nivel
B. Carburator
C. Capac filtru de aer
D. Capac bujie
E. Număr de serie al motorului
F. Buton cablu de pornire (dacă există în dotare)
G. Baterie (dacă există în dotare)

3.5 CONDIȚII AMBIENTALE

Functionarea unui motor endotermic în patru timpi este influențată de:

a) Temperatură:

– Punerea motorului în funcțiune la temperaturi reduse poate crea dificultăți de pornire la rece.
– Când temperaturile sunt foarte ridicate pot apărea dificultăți de pornire la cald din cauza evaporării carburantului din recipientul carburatorului sau din pompă.
– În orice caz, trebuie să adaptați tipul de ulei la temperaturile de utilizare.

b) Altitudine:

• Puterea maximă a unui motor endotermic se reduce progresiv o dată cu creșterea altitudinii față de nivelul mării.
  – În cazul măririi considerabile a altitudinii, trebuie redusă sarcina mașinii și trebuie evitate condițiile de lucru deosebit de grele.

3.6 CARBURANT

O bună calitate a carburantului este fundamentală pentru funcționarea corectă a motorului.

Carburantul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

a) Să conțină benzină curată, proaspătă și fără plumb, cu minimul 90 de octani;
b) Să nu conțină un procent de etanol mai mare de 10%;
c) Să nu contină ulei;
d) Pentru protejarea sistemului de carburatie contra formării de depuneri rășinoase, adăugați un stabilizator de carburant.

Utilizarea de carburanti nepermişi deteriorează componentele motorului și nu se încadrează în termenii de garanție.

NOTĂ Utilizați numai carburantul indicat în tabelul cu date tehnice. Nu utilizați alte tipuri de carburant. Este permisă utilizarea carburanților ecologici, precum benzină alchilată. Compoziția acestui tip de benzină are un impact minor asupra persoanelor și a mediului înconjurător. Nu au fost semnalate efecte negative legate de utilizarea acestui tip de benzină. Cu toate acestea, pe piață sunt disponibile tipuri de benzină alchilată pentru care nu este posibilă oferirea de indicații precise.

3.7 ULEI

Utilizați întotdeauna uleiuri de bună calitate și alegeți gradația în funcție de temperatura de utilizare.

• Utilizați numai ulei detergent de calitate, minim SF-SG.
• Alegeți gradul de vâscozitate SAE în funcție de tabelul cu date tehnice.
• Uleiurile multigrad pot duce la un consum mai mare în perioadele calde, așadar, utilizați uleiul adecvat în funcție de perioada de utilizare.
• Nu amestecati uleiuri de mărci si cu caracteristici diferite.
• Utilizarea uleiului SAE 30 la temperaturi mai mici de +5°C poate provoca daune motorului din cauza lubrifierii neadecvate.

3.8 FILTRU DE AER

Eficiența filtrului de aer este esențială pentru a evita pătrunderea reziduurilor și a prafului în motor, fapt ce poate duce la reducerea performanțelor și a duratei acestuia.

- Păstrați întotdeauna elementul de filtrare fără reziduuri și în perfectă stare de funcționare (par. 5.6).

• Dacă este necesar, înlocuiti elementul de filtrare cu o piesă de schimb originală; elementele de filtrare necompatibile pot afecta eficiența și durata motorului.
• Nu porniți niciodată motorul fără elementul de filtrare montat corect.

3.9 BUJIE

Bujiiile pentru motoarele endotermice nu sunt toate la fel.

• Utilizați numai bujii de tipul indicat, dotate cu gradația termică adecvată.
• Acordati atenție lungimii filetului; filetul cu lungime mai mare deteriorează definitiv motorul.
• Verificați gradul de curățenie și distanța corectă dintre electrozi (par. 5.7)

4. NORME DE UTILIZARE

4.1 ÎNAINTE DE FIECARE UTILIZARE

Înainte de fiecare utilizare a motorului este bine să faceți o serie de controale pentru a vă asigura de buna funcționare a acestuia.

4.1.1 Verificarea nivelului de ulei

1. Asezați maçina pe un teren orizontal.
2. Curățați zona din jurul bușonului de umplere.
3. Desfaceți bușonul (fig. 2.A), curățați capătul jojei de nivel (fig. 2.B) și introduceți-o în rezervor, așezați bușonul pe gură, conform indicațiilor din figură:
   – dacă joja este scurtă, așezați bușonul fără a-l înfileta,
   – dacă joja este lungă, înfiletați-o până se aude declicul specific, apoi desfiletați-o din nou,
4. Scoateți capacul cu joja și verificați nivelul de ulei care trebuie să fie cuprins între cele două fante „MIN” și „MAX”.
5. Completați dacă este necesar cu ulei de același tip, până la atingerea nivelului „MAX”. Acordați atenție să nu vărsați ulei pe lângă gura de umplere
6. Înşurubați capacul la loc (fig. 2.A) și curățați orice urmă de ulei.

NOTĂ Completați gradual, adăugați mici cantități de ulei și verificați de fiecare dată nivelul atins. Nu completați niciodată peste nivelul „MAX”; un nivel excesiv de ulei poate provoca:

• crearea de fum de esapament;
• blocarea bujiei sau a filtrului de aer, fapt ce duce la dificultăți de pornire.

NOTĂ Cu privire la tipul de ulei care trebuie utilizat, respectați indicațiile din tabelul cu date tehnice.

4.1.2 Verificarea filtrului de aer

Eficiența filtrului de aer este o condiție esențială pentru buna funcționare a motorului; nu porniți motorul dacă elementul filtrant lip sește, dacă este deteriorat sau dacă nu este perfect îmbibat cu ulei.

1. Curățați zona din jurul capacului (fig.4.A) filtrului.
2. Scoateți capacul (fig. 4.A) desfăcând clemele de fixare (fig. 4.B);
3. Verificați starea elementului de filtrare (fig. 4.C sau 4.C.1); acesta trebuie să fie integru, curat și în stare de funcționare perfectă; în caz contrar, reparați-l sau înlocuți-l (a se vedea 5.6).
4. Montați capacul la loc (fig. 4.A).

4.1.3 Alimentarea cu carburant

Operatiunile de alimentare cu carburant sunt descrise în continuare.

Pentru a alimenta cu carburant:

1. Desfaceți buşonul de închidere (fig.3.A) al rezervorului și îndepărtați-l.

2. Introduceți pâlnia. (fig.3.B)

3. Alimentați cu carburant și înlăturati pâlnia (fig.3.B)

4. După ce ați încheiat alimentarea, strângeți bine capacul recipientului de carburant (fig.3.A) și curățați eventualele scurgeri.

IMPORTANT Nu vărsați carburant pe componentele din plastic ale motorului sau ale mașinii deoarece acestea pot fi deteriorate. Curățați imediat orice urmă de carburant vărsat. Garanția nu acoperă deteriorarea componentelor din plastic cauzată de carburant.

4.1.4 Capac bujie

Conectați și fixați bine capacul (fig. 5.A) cablului la bujie (fig. 5.B), asigurându-vă că nu există urme de murdărie în interiorul capacului și pe terminalul bujiei.

4.1.5 Verificarea nivelului de încărcare a bateriei

Consultați paragraful 5.3.2

4.2 PORNIREA MOTORULUI

Pornirea motorul se va face conform modalităților indicate în Manualul de instrucțiuni al maşinii. Acordați atenție și decuplați orice dispozitiv (dacă este prevăzut) care poate pune mașina în mișcare și opriți motorul.

IMPORTANT Nu lucrați pe pante cu înclinație mai mare de 20° pentru a nu afecta funcționarea corectă a motorului

IMPORTANT Pentru modelele cu pornire pe baterie, asigurați-vă că ați introdus corect bateria în locașul special (par. 5.3.3)

4.3 OPRIREA MOTORULUI LA ÎNCHEIEREA LUCRULUI

1. Opriți motorul conform indicațiilor din Manualul de instrucțiuni al mașinii.
2. Cu motorul rece, deconectați capacul (fig. 5.A) bujiei și scoateți cheia de pornire (dacă există în dotare).
3. Înlăturați orice depuneri de reziduuri de pe motor, mai ales din zona tobei țevii de eșapament, pentru a reduce riscurile de incendiu.

4.4 CURĂȚARE ȘI DEPOZITARE

• Nu utilizați jeturi de apă sau lănci de spălare sub presiune pentru curățarea părților externe ale motorului.
• Se recomandă utilizarea unui pistol cu aer comprimat (max 6 bari). Evitați ca reziduurile și praful să intre în părțile interne.
• Depozitați maçina (și motorul) la loc uscat, ferit de acțiunea agenților atmosferici și suficient de bine aerisit.

4.5 INACTIVITATEA ÎNDELUNGATĂ

În cazul în care este prevăzută o perioadă de inactivitate îndelungată, mai lungă de 30 de zile (de exemplu la sfârșitul sezonului), trebuie luate câteva măsuri de precauție pentru a favoriza repunerea în funcțiune.

• Porniți motorul și lăsați-l în funcțiune până la oprirea definitivă, pentru a elimina tot carburantul din rezervor și carburator, acest lucru evitând formarea depunerilor.
• Înlăturați bujia și introduceți în gaura acesteia aprox. 3 cl de ulei de motor curat. Tineți gaura închisă cu ajutorul unei lavete, acționați motorul de pornire și lăsați ca acesta să efectueze câteva rotații, apoi distribuiți ulei pe suprafața internă a cilindrului. Montați la loc bujia, fără a conecta capacul cablului.

5. ÎNTRETINERE

Orice tentativă de alterare a sistemului de control al emisiilor poate mări nivelul de emisii peste limita legală. În această definiție se încadrează îndepărtarea sau alterarea componentelor precum sistemul de aspirație, instalația de alimentare și sistemul de evacuare.

5.1 GENERALITĂȚI

⚠ Normele de siguranță care trebuie respectate în timpul operațiunilor de întreținere sunt descrise în par. 2.4.

Toate verificările și intervențiile de întreținere trebuie efectuate cu mașina oprită și motorul oprit. Deconectați bujia și citiți instrucțiunile corespunzătoare înainte de a începe orice intervenție de curățare sau întreținere. Utilizați îmbrăcăminte adecvată, mănuși și ochelari de protecție înainte de a efectua operațiuni de întreținere.

• Intervalele de timp la care trebuie efectuate aceste intervenții sunt prezentate în „Tabelul cu operațiuni de întreținere”.
• Utilizarea pieselor de schimb și a accesoriiilor neoriginale poate avea efecte negative asupra modului de funcționare și a siguranței mașinii. Producătorul nu își asumă nicio responsabilitate în caz de daune sau leziuni provocate de aceste produse.
• Piesele de schimb originale sunt livrate de centrele de asistență și agenții de vânzare autorizați.

IMPORTANT Toate operațiunile de întreținere și reglare nedescrise în acest manual trebuie realizate de Agentul dvs. de vânzare sau de un Centru de specialitate.

5.2 TABEL CU OPERATIUNILE DE ÎNTRETINERE

IMPORTANT Proprietarul maşinii are responsabilitatea de a efectua operațiunile de întreținere descrise în tabelul de mai jos.

IMPORTANT Curățați mai frecvent în caz de condiții de lucru foarte solicitante sau în cazul în care există reziduuri în aer.

NOTĂ Filtrele trebuie înlocuite mai frecvent dacă mașina operează pe un teren cu mult praf.

Operatiune	După primele 5 ore	La fiecare 5 oresau după fiecare utilizare	La fiecare 50 ore sau la încheierea sezonului	La fiecare 100 ore
Verificarea nivelului de ulei (par. 4.1.1)	- √	--
Schimbul de ulei^1 (par. 5.4) √ - √ -
Curățarea tobei și a motorului (par. 5.5)	- √	--
Verificarea și curățarea filtrului de aer^2 (par. 5.6)	- √	--
Înlocuirea filtrului de aer (par. 5.6) ^3	--	√
Verificarea bujiei (par. 5.7)	--	√ -
Înlocuirea bujiei (par. 5.7)	--	√

^1 Înlocuți uleiul la fiecare 25 de ore dacă motorul funcționează la regim maxim sau la temperaturi ridicate.
^2 Curățați filtrul de aer mai frecvent în cazul în care mașina este utilizată în zone cu mult praf.
^3 Numai pentru elementul filtrant din cartuș.

5.3 BATERIE (DACĂ EXISTĂ ÎN DOTARE)

Este extrem de important să întrețineți bateria în mod minuțios, pentru a-i garanta o durată mare de folosință. Bateria mașinii dvs trebuie să fie încărcată în mod obligatoriu:

• înainte de a utiliza mașina prima dată după cumpărare;
• înainte de depozitarea mașinii pe o perioadă de timp îndelungată (mai mare de 30 de zile) (par. 4.5);
• înainte de a utiliza mașina, după o perioadă lungă de nefolosire.

IMPORTANT în caz de inactivitate îndelungată, reîncărcați bateria o dată la două luni pentru a-i prelungi durata de viață.

Dacă nu se respectă procedura sau nu se încarcă bateria, componentele bateriei se pot deteriora în mod ireparabil. Bateriile descărcate trebuie să fie încărcate cât mai repede posibil.

IMPORTANT Bateria trebuie încărcată exclusiv cu ajutorul încărcătorului (fig. 7.C). Alte sisteme de încărcare pot deteriora bateria în mod ireparabil.

5.3.1 Scoaterea și reîncărcarea bateriei

Scoaterea bateriei:

- Apăsați butonul de deasupra bateriei, glisând-o în sus (fig. 6.A).

Reîncărcarea bateriei:

• Scoateți capacul de cauciuc situat în partea inferioară a bateriei (fig. 7.B)
• conectați încărcătorul de baterii furnizat (fig. 7.C) la o priză de curent cu tensiune corespunzătoare celei indicate pe plăcuța încărcătorului de baterii.
• Odată conectată bateria, se va aprinde lampa indicatoare a încărcătorului de baterii (fig. 7.F): dacă lumina este roșie, bateria se încarcă, iar dacă lumina este verde, bateria este încărcată complet.

NOTĂ Bateria este prevăzută cu o protectie care îi împiedică reîncărcarea dacă temperatura camerei nu este cuprinsă între 0 și +45 °C.

NOTĂ Bateria poate fi reîncărcată oricând, chiar și parțial, fără riscul de a se deteriora.

5.3.2 Verificarea nivelului de încărcare a bateriei

Bateria este prevăzută cu un sistem care permite verificarea nivelului de încărcare (fig. 7.D).

Apăsând butonul (fig. 7.E), se vor aprinde luminile care indică nivelul rămas de încărcare a bateriei:

• trei lumini verzi și una roșie indică un nivel de încărcare între 100% și 78%
• două lumini verzi și una roșie indică un nivel de încărcare între 77% și 55%
• o lumină verde și una roșie indică un nivel de încărcare între 54% și 33%
• o lumină roșie indică un nivel de încărcare rămas de 32% și necesitatea de a încărca cât mai curând posibil.

5.3.3 Remontarea bateriei pe maşină

După reîncărcare:

1. deconectați bateria din încărcătorul de baterii

2. deconectați încărcătorul de baterii (fig. 7.C) de la rețeaua electrică;

3. introduceți bateria (fig. 1.G) în locaș, împingând-o în jos până la capăt (fig. 6.B) până se aude „clicul” care o blochează pe poziție și asigură contactul electric;

5.4 ÎNLOCUIREA ULEIULUI

Cu privire la tipul de ulei care trebuie utilizat, respec- tați indicațiile din tabelul cu date tehnice.

IMPORTANT Goliți uleiul când motorul este cald și acordați atenție să nu atingeți părțile calde ale motorului sau uleiul golit.

În funcție de tipul de ulei ce va fi utilizat, respectați indicațiile prezente în capitolul corespunzător.

IMPORTANT Goliți uleiul când motorul este cald și acordați atenție să nu atingeți părțile calde ale motorului sau uleiul golit.

a) Aşezati maşina pe plan orizontal.
b) Asigurați-vă că rezervorul de carburant nu este plin și capacul este bine strâns.
c) Curățați zona din jurul capacului de umplere (fig. 2.A.).
d) Deşurubați capacul (fig. 2.A).
e) Asezați un recipient adecvat (fig. 8.B) pentru a colecta uleiul.
f) Culcați mașina pe partea dreaptă pentru a lăsa uleiul să curgă din rezervor, prin bușonul de umplere (fig. 8).
g) Ridicati mașina în poziția originală și umpleți rezervorul cu ulei nou (consultați par. 4.1.1).
h) Verificați pe jojă (fig. 2.B) nivelul uleiului, care trebuie să atingă linia «MAX».
j) Închideți capacul și curățați orice urmă de ulei eventual vărsat.

5.5 CURĂȚAREA TOBEI ȘI A MOTORULUI

Curățarea tobei trebuie efectuată cu motorul rece.

a) Îndepărtați de pe tobă (fig. 9.A) și de pe scut (fig. 9.B) orice reziduu, orice urmă de reziduuri sau murdărie sau orice alt produs care ar putea provoca un incendiu, folosind o perie sau aer comprimat.
b) Curățați paletele cilindrului și ale chiulasei (fig. 9.C) pentru a grăbi răcirea și a evita supraîncălzirea motorului.
c) Ștergeți părțile din plastic cu un burete (fig. 9.D) îmbibat în apă cu detergent.

5.6 ÎNTRETINEREA FILTRULUI DE AER

Elementul filtrant trebuie să fie păstrat curat și trebuie să fie înlocuit imediat ce se rupe sau deteriorează.

a) Curățați zona din jurul capacului (fig. 4.A) filtrului.
b) Scoateți capacul (fig. 4.A) desfăcând clemele de

fixare (fig. 4.B).

c) Scoateți elementul de filtrare (fig. 4.C sau 4.C.1).
d) Introduceți o cârpă în gura conductei de aspirare (fig. 4.E) pentru a evita intrarea mizeriei.
e) Efectuați operația de întreținere a elementului filtrant așa după cum este indicat în mai jos, pentru diferitele tipuri.
f) Curățați interiorul locașului (fig. 4.D) filtrului de praf, reziduuri sau mizerie, având grijă să nu le introduceti în canalul de aspirare (fig. 4.E).
g) Aşezati elementul filtrant (fig. 4.C sau 4.C.1) în locaș și închideți capacul (fig. 4.B).

- Element filtrant din burete (fig. 4.C)

Elementul filtrant trebuie să fie menținut curat și îmbibat în ulei și trebuie înlocuit dacă este rupt, tăiat sau prezintă părți sfărâmicioase.

IMPORTANT Nu utilizati aerul comprimat pentru curătarea elementului filtrant.

• Spălați elementul filtrant din burete cu apă și detergent și uscați-l cu o cârpă curată.
• Impregnați elementul filtrant cu 2 linguri de ulei de motor stoarceti-I de mai multe ori pentru a distribui în mod uniform uleiul.
• Îndepărtați eventualul ulei în exces cu o cârpă curată.

În caz de înlocuire a elementului filtrant, trebuie să efectuați uleierea noului filtru, așa după cum este indicat mai sus.

• Element filtrant cu cartuș (fig. 4.C.1)
• Suflați cu aer comprimat de pe latura internă pentru a îndepărta praful și reziduurile.

5.7 VERIFICAREA ŞI ÎNTRETINEREA BUJIEI

1. Demontați bujia (fig. 10.A) cu ajutorul unei chei tubulare (fig. 10.B).
2. Curățați electrozii (fig. 10.C) cu o perie din metal și înlăturăți eventualele depuneri de carbon.
3. Verificați cu ajutorul unui şubler (fig. 10.D) distanța corectă dintre electrozi (0,6 - 0,8 mm).
4. Montați la loc bujia (fig. 10.A) și strângeți bine cu ajutorul unei chei tubulare (fig. 10.B).

Înlocuți bujia dacă electrozii sunt arși sau dacă portelanul este spart sau fisurat.

⚠️ Pericol de incendiu! Nu verificați instalația de aprindere dacă bujia nu este fixată la locul său.

NOTĂ Utilizați numai bujii de tipul indicat (vezi Tabelul cu date tehnice).

6. IDENTIFICAREA PROBLEMELOR

PROBLEMĂ CAUZA PROBABILĂ SOLUȚIE
1. Dificultăți de pornire	Lipsa carburantului Verificați și completați (cap. 5.1.3)
	Carburant vechi sau depuneri în rezervor	Goliți rezervorul și alimentați cu carburant proaspăt
	Procedură de pornire incorectă Efectuați	corect pornirea (par. 5.2 și par. 5.3)
	Bujie deconectată	Verificați capacul bujiei care trebuie să fie aplicat corect pe aceasta (par. 5.1.4)
	Bujie umedă sau electrozi ai bujiei murdari sau aflați la distanță neadecvată	Verificați (par. 6.6)
	Filtru de aer obturat Verificați și curățați (par. 6.5)
	Ulei nepotrivit sezonului de utilizare Înlocuiți cu ulei adecvat (par. 6.3)
	Evaporarea carburantului din carburator (vapor lock) din cauza temperaturilor ridicate	Așteptați câteva minute apoi reîncercați pornirea (par. 5.3)
	Probleme de carburatie Contactați un Centru de asistență autorizat
	Baterie descărcată Reîncărcați bateria (par. 5.3.1)
	Bateria nu a fost introdusă corect Introduceți bateria corect (par. 5.3.3)
2. Funcționare neobișnuită.	Electrozii bujiei sunt murdari sau se află la distanță neadecvată	Verificați (par. 6.6)
	Capacul bujiei nu este aplicat corect	Verificați capacul bujiei care trebuie să fie aplicat stabil pe aceasta (par. 5.1.4)
	Filtru de aer obturat Verificați și curățați (par. 6.5)
	Probleme de carburatie Contactați un Centru de asistență autorizat
3. Pierdere de putere în timpul lucrului	Filtru de aer obturat Verificați și curățați (par. 6.5)
	Probleme de carburatie Contactați un Centru de asistență autorizat

Dacă problemele continuă și după aplicarea soluțiilor descrise, contactați Agentul dvs. de vânzare.

INDICE

RO • Conținutul și imaginile din manualul de utilizare de față au fost realizate în numele ST. S.p.A. și sunt protejate de drepturi de autor – Este interzisă orice reproducere sau modificare chiar și parțială neautorizată a documentului.