INSTRUKCJA OBSŁUGI eBike c101 MS Energy
Deklaracja gwarancyjna
HU
Használati utasítás
Jótállási jegy
RO
Deklaracja gwarancyjna
WITAMY
Dziękuję za zakup roweru elektrycznego MS Energy Bike.
Ostrzeżenia!
Niniejsza instrukcja montażu i obsługi powinna pozostać integralną częścią roweru elektrycznego. W przypadku przekazywania roweru elektrycznego innym osobom, należy dołączyć do niego niniejszą instrukcję, ponieważ zawiera ona ważne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa oraz instrukcję obsługi. Osoby korzystające z roweru elektrycznego powinny najpierw dokładnie przeczytać wskazówki bezpieczeństwa i instrukcję obsługi.
Zmiany w ilustracjach, danych, opisach i specyfikacjach zawartych w niniejszej instrukcji mogą nie być zgłaszane oddzielnie wraz z ciągłym doskonaleniem produktów na firmy.
To ważne, aby przeczytać niniejszą instrukcję obsługi przed pierwszym użyciem nowego produktu. Aby w pełni korzystać z tego produktu, należy bardzo uważnie stosować się do wskazówek zawartych w niniejszej instrukcji obsługi, a w szczególności do rozdziałów Ostrzeżenie i Bezpieczeństwo.
Błyskawica z symbolem strzałki, wewnątrz trójkąta równobocznego, ostrzega użytkownika o obecności niebezpiecznego napięcia nie izolowanego wewnątrz produktu, które może być wystarczająco silne, ab porażenia prądem.
Wykrzyknik wewnątrz trójkąta równobocznego informuje użytkownika o obecności ważnych instrukcji obsługi i konserwacji w dokumencie dołączonym do opakowania.
UWAGA
RYZYKO PORAŻENIA PRĄDEM ELEKTRYCZNYM NIE OTWIERAĆ
Nie należy otwierać pokrywy ładowarki elektrycznej ani żadnych innych części roweru elektrycznego. W żadnym wypadku użytkownik nie może pracować wewnątrz części elektrycznych. Tylko wykwalifikowany technik z produkcji jest uprawniony do obsługi.
Główna wtyczka jest używana jako odłącznik urządzenia ładującego.
Nieprawidłowa wymiana baterii może prowadzić do ryzyka, w tym do wymiany innego, podobnego lub tego samego typu.
Nie należy wystawiać akumulatorów na działanie ciepła, np. słońca, ognia lub czegoś podobnego.
Prosimy o zapoznanie się z poniższymi zabezpieczeniami dotyczącymi roweru i zachowanie ich do wykorzystania w przyszłości. Należy zawsze stosować się do wszystkich ostrzeżeń i oznakowanych instrukcji.
Ten produkt spełnia wszystkie wymagania zgodnie z normą EN 15194, EPAC Maksymalna obsługiwana prędkość: 25km/h
Moc silnika: 250W
1. WAŻNE INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA
- Przed dokładnym zapoznaniem się z instrukcją obsługi i zrozumieniem działania roweru elektrycznego nie należy go użytkować, ani wypożyczać osobom, które mogą obsługiwać rower elektryczny.
Poniższa instrukcja obsługi jest przewodnikiem, który ma służyć pomocą. Niniejsza instrukcja nie jest kompletnym dokumentem dotyczącym wszystkich aspektów konserwacji i nap Zakupiony przez Państwa rower elektryczny nie jest urządzeniem skomplikowanym, jednakże w przypadku wątpliwości co do możliwości montażu, naprawy lub konserwacji tego produktu zaleca się konsultację ze specjalistą w zakresie naprawy rowerów elektrycznych.
JAZDA I RZECZY, KTÓRE MUSISZ WIEDZIEĆ PRZED PIERWSZĄ JAZDĄ
- Prosimy o zapoznanie się i przestrzeganie wszystkich zasad ruchu drogowego podczas jazdy rowerem elektrycznym po drogach publicznych, w tym ZAWSZE zakładanie atestowanego kasku.
Prawidłowy kask powinien:
- Być wygodne dla jeźdźca
- Być lekki
- Mieć dobrą wentylację głowy
- Dobrze przylegać
- Zakrywać czoło
Twoim obowiązkiem jest zapoznanie się z przepisami prawnymi obowiązującymi w kraju, w którym jeździsz i przestrzeganie przepisów rowerowych.
Małe dzieci, kobiety w ciąży i wszystkie osoby z problemami ze wzrokiem, równowagą lub innymi, które uniemożliwiają im jazdę na rowerze, nie powinny korzystać z pedeleków.
Rowery elektryczne nie są przeznaczone dla dwóch rowerzystów. Prosimy upewnić się, że tylko jedna osoba jedzie na rowerze.
- Rowery elektryczne są przeznaczone wyłącznie do jazdy po drogach lub ulepszonych szlakach i nie powinny być używane do jazdy po nierównych szlakach (chyba, że zaznaczono inaczej, np. specjalne rowery górskie). Użytkowanie roweru poza drogami może spowodować jego uszkodzenie.
-
Nie należy użytkować roweru elektrycznego po spożyciu jakiejkolwiek ilości alkoholu lub zażyciu narkotyków.
-
Przed jazdą należy zawsze sprawdzić szczelność roweru, hamulców, opon i śrub/nakrętek.
-
OSTRZEŻENIA:
-
NIGDY nie przewozić pasażera na rowerze elektrycznym!
- NIGDY nie modyfikuj roweru elektrycznego za pomocą niezatwierdzonych akcesoriów.
• NIGDY nie przejeżdżaj przez głęboką wodę
- NIGDY nie wykonuj wheelie, skoków ani sztuczek akrobacyjnych.
- Unikaj długotrwałej jazdy w deszczu.
- Unikaj kontaktu wody z silnikiem i przewodami elektrycznymi.
- ZAWSZE trzymaj obie ręce na kierownicy.
- ZAWSZE lekko hamuj podczas jazdy po kamieniach lub luźnych powierzchniach.
- ZAWSZE zachowaj ostrożność podczas przejeżdżania przez kałuże.
-
ZAWSZE sprawdzaj rower elektryczny przed każdą jaz zapewnić bezpieczną jazdę.
-
Dla oszczędności energii i przedłużenia żywotności baterii, proszę użyć pedału do pomocy na rowerze elektrycznym podczas wspinaczki na zboczu lub spotkania wietrzny dzień.
-
W przypadku złej pogody, takiej jak deszcz lub śnieg, należy wydłużyć drogę hamowania.
- Przy jeździe z prędkością 20km/h, droga hamowania na mokro nie powinna być dłuższa niż 15m. Prosimy o często regulowanie hamulca i wymianę klocków hamulcowych w odpowiednim czasie.
- Sprawdźcie szczelność łańcucha. Naciąg powinien wynosić około 15mm. Podczas regulacji łańcucha poluzuj nakrętki tylnej osi, wyreguluj śrubę napinającą łańcuch upewniając się, że naprężenie łańcucha jest prawidłowe, a następnie dokręć śrubę tylnej osi.
- Dla bezpieczeństwa Twojego i innych osób, odetnij zasilanie, gdy nie jest używane.
- Często sprawdzaj ciśnienie powietrza w oponach. Jeśli ciśnienie powietrza jest zbyt niskie, wzrośnie opór, co wpłynie na zasięg jazdy.
-
Element elektryczny może być czyszczony tylko na zewnątrz, nie ma potrzeby konserwacji wnętrza. Nie należy otwierać go samodzielnie (w przypadku samodzielnego otwarcia tych części, gwarancja traci ważność).
-
Zabrania się przeciążania roweru elektrycznego. W przypadku przeciążenia, części elektryczne ulegną uszkodzeniu (części plastikowe mogą ulec odkształceniu pod wpływem wysokiej temperatury lub gniazdo bezpiecznika ulegnie uszkodzeniu pod wpływem wysokiej temperatury). Nie podlegają one gwarancji.
-
Proszę odciąć zasilanie, jeśli wystąpią problemy z częściami elektrycznymi.
-
Prosimy o zwrócenie uwagi na krajowe przepisy prawne dotyczące poruszania się rowerem po drogach publicznych (np. oświetlenie i odblaski).
-
Moment dokręcenia śruby mocującej bagażnik tylny powinien wynosić 16Nm.
-
Poziom ciśnienia akustycznego emisji A w uszach kierowcy powinien być niższy niż 70 dB(A).
-
Nie umieszczaj na rowerze przyczepki.
-
Ostrzeżenie: Nie dotykać gorących powierzchni po dłuższym użytkowaniu. (np. hamulec tarczowy)
-
Nie należy pedałować ani przenosić roweru, gdy podłączona jest ładowarka baterii. Może to spowodować zapłątanie się przewodu zasilającego w pedały, co może uszkodzić ładowarkę, przewód zasilający i/lub gniazdo ładowania.
-
Nie należy jeździć na rowerze, jeśli wystąpi awaria akumulatora lub któregokolwiek elementu systemu wspomagania pedałów. W przeciwnym razie może dojść do utraty kontroli i poważnych obrażeń.
-
Nie należy rozpoczynać jazdy jedną stopą na pedale, a drugą na ziemi, a następnie po osiągnięciu określonej prędkości zacząć jeździć na rowerze. W przeciwnym razie może dojść do utraty panowania nad pojazdem i poważnych obrażeń. Ruszać się wolno tylko wtedy, gdy są Państwo prawidłowo osadzeni na siedzeniu roweru.
-
Nie włączać funkcji regulacji przepustnicy, jeśli tylne koło nie dotyka podłoża. W przeciwnym razie koło będzie się obracać w powietrzu z dużą prędkością i może spowodować obrażenia.
-
Przed jazdą w nocy należy sprawdzić pozostałą pojemność baterii. Światło zasilane z akumulatora zgaśnie wkrótce po tym, jak pojemność pozostałego akumulatora zmniejszy się do tego stopnia, że jazda ze wspomaganiem nie będzie już możliwa. Jazda bez lampki może zwiększyć ryzyko obrażeń.
-
Nie wolno modyfikować ani usuwać żadnych części systemu wspomagania pedałowania. Nie wolno instalować nieoryginalnych części ani akcesoriów. Mogą one uszkodzić produkt, spowodować usterkę lub zwiększyć ryzyko odniesienia obrażeń.
-
Po zatrzymaniu się należy upewnić się, że hamulce przednie i tylne są włączone, a stopy trzymane na ziemi. Pozostawienie jednej stopy na pedale podczas postoju może spowodować przypadkowe włączenie funkcji wspomagania, co może spowodować utratę kontroli i poważne obrażenia..
-
Przygotowania przed jazda: przed jazda należy założyć kask, rękawice i inny sprzęt ochronny, aby w razie wypadku zabezpieczyć się przed uszkodzeniem.
-
Warunki jazdy na rowerze: temperatura otoczenia od -10°C do 40°C, brak wiatru i płaskie drogi; bez częstego uruchamiania i hamowania, dystans może się różnić w zależności od pojemności baterii i innych warunków. Aby uzyskać informacje o przybliżonym dystansie, sprawdź specyfikacje techniczne.
-
Maksymalne obciążenie: maksymalne obciążenie roweru wynosi 120 kg. Rzeczywiste maksymalne obciążenie bagażnika tylnego jest wytłoczone na bagażniku i może wahać się pomiędzy 15-25kg, w zależności od modelu bagażnika tylnego. W razie wypadku, gdy obciążenie przekracza 120 kg, firma nie bierze na siebie żadnej odpowiedzialności.
-
W przypadku częstego hamowania, rozruchu, jazdy pod góre, pod wiatr, na błotnistych drogach, przeciążenia i innych, zużyta zostanie duża ilość energii elektrycznej akumulatora magazynującego, co wpłynie na dalsze przebiegi, dlatego zalecamy unikanie powyższych czynników podczas jazdy.
-
Jeśli akumulator magazynujący jest wyłączony na dłuższy czas, upewnij się, że jest wystarczająco naładowany, a jeśli jego przechowywanie jest dłuższe niż miesiąc, należy go naładować dodatkowo raz.
-
Należy zwrócić uwagę: rower elektryczny nie powinien przez długi czas stać w wodzie, ponieważ przedostanie się wody do sterownika i koła silnika może spowodować zwarcie i uszkodzenie urządzeń elektrycznych!
ŁADOWARKA
-
Nigdy nie należy używać tej ładowarki do ładowania innych urządzeń elektrycznych.
-
Nie używaj żadnej innej ładowarki ani metody ładowania do ładowania baterii roweru elektrycznego. Użycie jakiejkolwiek
innej ładowarki może doprowadzić do pożaru, wybuchu lub uszkodzenia baterii.
- Ładowarka może być używana przez dzieci od 8 roku życia osoby z upośledzeniem fizycznym, sensorycznym lub umysłowym, lub osoby, które nie mają odpowiedniego doświadczenia i wiedzy, pod warunkiem, że będą nadzorowane i poinstruowane, jak bezpiecznie używać ładowarki oraz zrozumieją związane z tym zagrożenia. Nie należy pozwalać dzieciom na zabawę z ładowarką. Czyszczenie i konserwacja nie powinny być wykonywane przez dzieci bez nadzoru.
To urządzenie nie jest przeznaczone do użytku przez osoby (w tym dzieci) o ograniczonych zdolnościach fizycznych, sensorycznych lub umysłowych, lub nieposiadające wiedzy i doświadczenia w obstudze urządzenia, chyba że są one nadzorowane przez osobę odpowiedzialną za ich bezpieczeństwo. Dzieci powinny być nadzorowane, aby nie bawiły się urządzeniem.
- Nie należy dopuszczać do zanurzenia ładowarki w wodzie lub innych płynach, wystawiać jej na działanie deszczu lub śniegu. Ponadto, nigdy nie należy używać ładowarki, jeśli jej styki są mokre. Ładowarka jest przeznaczona wyłącznie do użytku wewnątrz pomieszczeń.
-
Nigdy nie należy dotykać wtyczki zasilania ładowarki, portu ładowania lub styków mokrymi rękoma. Może to spowodować porażenie prądem elektrycznym.
-
Nie należy dotykać styków ładowarki metalowymi przedmiotami. Nie wolno dopuścić do przedostania się jakichkolwiek ciał obcych, może to spowodować zwarcia w stykach, co może spowodować porażenie prądem elektrycznym, pożar lub uszkodzenie ładowarki.
-
Regularnie usuwać kurz z wtyczki zasilania. Wilgoć lub inne problemy mogą zmniejszyć skuteczność izolacji i spowodować pożar.
-
Nigdy nie należy demontować ani modyfikować ładowarki akumulatorów. Może to spowodować pożar lub porażenie prądem elektrycznym.
-
Nie należy używać adapterów wielogniazdowych ani przedłużaczy. Nie należy demontować ani modyfikować ładowarki. Używanie zasilacza wielogniazdowego lub podobnych urządzeń może przekraczać prąd znamionowy i spowodować pożar.
-
Nie używać z kablem opasanym lub zwiniętym i nie przechowywać z kablem zwiniętym wokół korpusu głównej ładowarki. Uszkodzenie kabla może spowodować pożar lub porażenie prądem elektrycznym.
-
Zdecydowanie włożyć wtyczkę zasilania i wtyczkę ładowania do gniazda. Jeśli wtyczka zasilania i wtyczka ładowania nie są włożone do końca, może to spowodować pożar na skutek wyładowania elektrycznego lub przegrzania.
-
Nie należy używać ładowarki akumulatorów w pobliżu materiałów łatwopalnych lub gazów. Może to spowodować pożar lub wybuch.
-
Nigdy nie zakrywać ładowarki ani nie umieszczać na niej przedmiotów podczas ładowania. Może to doprowad przegrzania wewnętrznego i spowodować pożar.
-
Nie należy upuszczać ładowarki ani narażać jej na silne uderzenia.
W przeciwnym razie może to spowodować pożar lub porażenie prądem elektrycznym.
-
Jeśli przewód zasilający jest uszkodzony, należy zaprzestać używania ładowarki i zabrać ją do autoryzowanego sprzedawcy.
-
Ostrożnie obchodzić się z kablem zasilającym. Podłączenie ładowarki akumulatorów do gniazdka wewnątrz, gdy rower znajduje się na zewnątrz, może doprowadzić do zahaczenia o kabel zasilający lub uszkodzenia go przez drzwi lub okna.
-
Nie przejeżdżać kołami roweru przez kabel sieciowy lub wtyczkę. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia kabla sieciowego lub portu.
-
Gdy ładowarka nie jest używana, należy ją przechowywać w chłodnym i suchym miejscu.
BATERIA
- Wszystkie akumulatory litowo-jonowe muszą być odpowiednio pielęgnowane, aby zoptymalizować ich żywotność i zasięg. Właściciel/użytkownik roweru jest odpowiedzialny za zapewnienie właściwej pielęgnacji baterii. Nieprawidłowe użytkowanie lub
przechowywanie baterii może spowodować jej uszkodzenie i utratę gwarancji.
-
Dobrze utrzymany akumulator może służyć przez wiele lat. Mimo, że wraz z upływem czasu rower będzie odczuwał mniejszą moc, a zasięg zmniejszy się, mogą Państwo korzystać z akumulatora jeszcze przez wiele lat.
-
Baterię i ładowarkę należy przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci. Nie należy pozwalać dzieciom na zabawę z rowerkiem lub jakąkolwiek jego częścią.
-
Nie należy dotykać baterii ani ładowarki podczas ładowania. Ponieważ podczas ładowania akumulator i ładowarka osiągają temperaturę 40-70°C, dotknięcie ich może prowadzić do oparzeń pierwszego stopnia.
-
Jeśli obudowa baterii jest uszkodzona, pęknięta lub wyczuwalne są nietypowe zapachy, nie należy jej używać. Wyciek płynu z akumulatora może spowodować poważne obrażenia.
-
Nie wolno zwiększać styków portu ładowania akumulatora. Może to spowodować nagrzanie lub zapalenie się akumulatora, co może spowodować poważne obrażenia ciała lub uszkodzenie mienia.
-
Nie należy demontować ani modyfikować akumulatora. Może to spowodować nagrzanie lub zapalenie się akumulatora, powodując poważne obrażenia ciała lub szkody materialne.
-
Nie należy upuszczać baterii ani narażać jej na uderzenia. Może to spowodować nagrzanie lub zapalenie się baterii, powodując poważne obrażenia lub uszkodzenie mienia.
-
Nie wolno wrzucać akumulatora do ognia ani wystawiać go na działanie źródeł ciepła. W przeciwnym razie może to spowodować pożar lub wybuch, a w konsekwencji poważne obrażenia ciała lub uszkodzenie mienia.
- Jeżeli nie używasz roweru elektrycznego przez kilka miesięcy, naładuj akumulator do 100% przed jego przechowywaniem. Ponadto, zaleca się włączanie roweru co miesiąc, pozostawienie silnika na kilka minut i naładowanie akumulatora do 100%.
Nie należy pozostawiać roweru bez nadzoru podczas ładowanie
Ładowanie co najmniej co 90 dni
Należy używać wyłącznie zatwierdzonej
Rady
- W momencie zakupu należy wybrać i zakupić model odpowiedni dla Państwa potrzeb, a przed rozpoczęciem jazdy po drogach kierujący muszą posiadać umiejętności w zakresie techniki jazdy.
- W celu prawidłowego użytkowania i bezpieczeństwa, prosimy o zwrócenie uwagi na następujące kwestie:
- W trakcie użytkowania należy zwrócić uwagę na sprawdzenie stanu zamocowania silnika i tylnego podnośnika, a w przypadku zbyt luźnego mocowania, należy je odpowiednio szybko dokręcić.
- Przy uruchamianiu zasilania lub napotkaniu na stromych zboczach należy używać pedału w celu jak największego ograniczenia prądu rozruchowego oraz wydłużenia żywotności akumulatora i przebiegu linii kontynuującej.
- W deszczowe dni należy zwrócić szczególną uwagę, gdy głębokość wody jest większa niż środek koła, ponieważ prawdopodobne jest, że silnik nasiąknie wodą, co spowoduje awarię.
- Użytkownicy muszą używać ładowarki określonej przez producenta do ładowania akumulatora magazynującego. Podczas ładowania należy płynnie umieścić akumulator i ładowarkę.
- Zabrania się zakrywania innych przedmiotów na pojemniku baterii i ładowarce, spowodować nagrzewanie się. Należy zachować dobre warunki wentylacji.
- Należy utrzymywać odpowiednie ciśnienie powietrza wewnątrz opon, aby nie zwiększać oporu podczas jazdy, a także po to, aby łatwo było zakładać opony i zmieniać felgi.
- Kierowcy powinni przestrzegać zasad ruchu drogowego, a prędkość jazdy powinna być kontrolowana (poniżej 25km/h), a przewożony towar nie powinien przekraczać maksymalnego obciążenia bagażnika tylnego (jeśli taki istnieje).
- Podczas jazdy z dużą prędkością lub ostrego hamowania z góry nie należy używać przedniego hamulca, aby uniknąć przesunięcia się środka ciężkości do przodu, co może spowodować zagrożenie.
Nie ingeruj w specyfikację i ustawienia roweru elektrycznego, jeśli ingerujesz w specyfikację lub ustawienia, musisz wziąć pełną odpowiedzialność za bezpieczeństwo. Definicja ingerencji: zmiana silnika lub sterownika, maksymalnej prędkości, maksymalnej mocy lub trybu wspomagania.
Odpowiednie zakrycie sprężyny pod siodelkiem, aby zapobiec przytrzaśnięciu palców, jeśli konieczne jest zamontowanie fotelika dziecięcego na rowerze.
2. ROZPOCZĘCIE PRACY I INSTRUKCJA MONTAŻU
Najpierw należy ostrożnie rozpakować rower elektryczny i zachować wszystkie materiały opakowaniowe. Upewnij się, że ładowarka, pedały, klucze i wszelkie drobne części, takie jak nakrętki lub śruby, znajdują się wewnątrz kartonu transportowego. Czasami małe części, takie jak nakrętki lub śruby, mogą się poluzować podczas transportu, dlatego należy dokładnie sprawdzić spód kartonu i opakowanie ochronne. Materiały opakowaniowe należy zachować do czasu zakończenia montażu roweru i upewnienia się, że działa on prawidłowo.
Ten rower został w pełni złożony, sprawdzony i wyregulowany w fabryce, a następnie częściowo zdemontowany do wysyłki.
Rower dostarczany jest w kartonie transportowym zmontowany w około 90%
Aby wysłać rower, należy poluzować lub zdemontować pedały, siodełko,
przednie koło, a czasami także kierownicę.
Niniejsza instrukcja zawiera wykaz wszystkich czynności wymaganych w przypadku różnych modeli.
Poniższe "podstawowe" instrukcje montażu pomogą w przygotowaniu roweru do jazdy. Jeżeli mają Państwo wątpliwości co do możliwości złożenia tego produktu, prosimy zwrócić się do wykwalifikowanego technika rowerowego.
Zalecamy, aby przy składaniu roweru elektrycznego współpracowały dwie osoby.
Wymagane narzędzia:
-
Klucze imbusowe 4, 5, 6, 7mm
-
Klucz nastawny
-
Dźwignia do opon
-
Standardowy śrubokręt z główką Philipsa
-
Klucz do otwierania i pedałów 15mm
-
Standardowe pilniki do przegubów ślizgowych
-
Pompka do opon
-
Standardowy śrubokręt płaski
Mocowanie i regulacja kierownicy
Kierownica składa się z dwóch głównych części:
- Sam pret.
- Trzon.
W niektórych modelach wspornik kierownicy można regulować, aby
przechylić kierownicę do przodu lub do tyłu. Jeśli kierownica została zdjęta na czas transportu, umieść ją na środku wspornika i sprawdź, czy uchwyty są na właściwym miejscu, a kąt nachylenia kierownicy jest wygodny. Dokręć śruby mocujące kierownicę na miejscu, upewniając się, że wszystkie przewody hamulcowe są drożne, sugerowany moment dokręcenia to 13-14Nm.
UWAGA: Przed jazdq należy sprawdzić, czy kierownica jest wyśrodkowana i dokręcona.
Wspornik musi być wsunięty na minimalną głębokość lub niżej, jak wskazano na słupku kierownicy, aby zapewnić bezpieczeństwo, patrz rysunek. Dokręcić śrubę wspornika znajdującą się na górze wspornika kierownicy.
Ostrzeżenie:
Niebezpieczeństwo
uszkodzenia zespołu wspornik - widelec
r y z y k o rowerzysty, które może wynikać z nadmiernego dokręcenia śruby wspornika lub innego urządzenia mocującego.
Kąt nachylenia wspornika
kierownicy można
wyregulować poprzez
poluzowanie śruby
imbusowej znajdującej się
pod wspornikiem (A).
Po ustawieniu kąta nachylenia wspornika należy dokręcić śrubę regulacyjną wspornika. Moment dokręcenia pomiędzy kierownicą a wspornikiem ramy powinien być większy niż 18-20Nm.
Sprawdzić, czy widelce i kierownica są skierowane do przodu i proste. Stań z przodu kierownicy, obejmij nogami przednie koło i trzymając kierownicę, ustaw kierownicę i korpus roweru pod kątem 90 stopni, patrz rysunek.
Regulacja koła
Po poluzowaniu koła, proszę wyregulować je zgodnie z zalecanym momentem obrotowym. Moment dokręcenia tylnego koła powinien wynosić nie mniej niż 30 Nm. Moment dokręcenia przedniego koła nie powinien być mniejszy niż 25 Nm.
Wyregulować siodełko
Wysokość siedziska jest regulowana za pomocą szybkozamykacza lub musi być dokręcona kluczem imbusowym (opcje).
Pociągnij za dźwignię szybkozamykacza lub odkręć nakrętkę kluczem imbusowym (opcja).
Wsunąć sztycę podsiodłową przynajmniej do minimalnej linii wsunięcia zaznaczonej na sztycy. Dokręcić nakrętkę regulacyjną za pomocą dźwigni szybkozamykacza, a następnie przesunąć dźwignię szybkozamykacza do pozycji zamkniętej lub dokręcić nakrętkę kluczem płaskim Alen Wrench (opcja), sugerowany moment dokręcenia wynosi nie mniej niż 19,5Nm.
Regulacja kąta nachylenia siedziska odbywa się za pomocą nakrętek mocujących siedzisko do szyny siedziska. Upewnij się, że nakrętki są mocno dokręcone i że siedzisko nie przesuwa się do przodu ani do tyłu, gdy na nim siedzisz.
Zamocowanie pedałów
Pedały oznaczone są na końcu osi literami "L" i "R".
Pedał oznaczony literą "L" wkręcić z lewej strony korby, a "R" z prawej.
(1). Prawy pedał mocuje się do ramienia korby od strony łańcucha za pomocą gwintu (zgodnie z ruchem wskazówek zegara).
(2). Lewy pedał mocuje się do drugiego ramienia i ma gwint lewoskrętny (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara).
Przed każdą jazdą należy sprawdzić, czy pedały są dobrze zamocowane. Jazda na rowerze z poluzowanymi pedałami może spowodować zerwanie gwintu mocującego pedał do korby.
Zalecane wartości momentu dokręcania nakrętek.
| Nakrętki kół przednich | 22-27 Nm 16.2 | - 19.8 ft.-lb. |
| Nakrętki kół tylnych | 24-29 Nm 17.5 | - 21.3 ft.-lb. |
| Nakrętka siodełka | 12- 17 Nm 8.8- | 12.5 ft.-lb. |
| Nakrętka zacisku sztycy | 15- 19 Nm 11.0 | -14.0 ft.-lb. |
| Nakrętka kotwicy hamulca | 7- 11 Nm 5.1- | 8.1 ft.-lb. |
| Nakrętka zacisku kierownicy | 17- 19 Nm 12.5 | - 14.0 ft.-lb. |
| Nakrętka wspornika kierownicy | 17-19 Nm 12.5 | - 14.0 ft.-lb. |
Montaż błotnika przedniego (opcjonalnie)
- Zdejmij przedni błotnik i przymocuj wieszak błotnika oraz wspornik reflektora do przedniego widelca za pomocą śrub sześciokatnych.
- Zamocować śrubę z łbem walcowym i pałąk przedniego błotnika w odpowiednich miejscach po obu stronach przedniego widelca
- Za pomocą śrubokręta krzyżakowego i dokręć śruby, jak pokazano na rysunku.
Gdy ucho podnoszące przedniego błotnika jest zainstalowane, proszę podnieść błotnik do góry tak bardzo, jak to możliwe, aby nie kolidował z oponą.
W przypadku innych regulacji i konserwacji, należy zapoznać się z chepterem: "6 METOD MONTAŻU"
| 1. | Dźwignia hamulca | 15. | Siodełko | 29. | Wspornik siodełka |
| 2. | Chwyt | 16. | Zacisk | 30. | Wspornik łańcucha |
| 3. | Kierownica | 17. | Amortyzator tylny (jeśli istnieje) | 31. | Szprychy |
| 4. | Przesuwnik | 18. | Silnik | 32. | Górna rura |
| 5. | Wyświetlacz LCD | 19. | Osłona łańcucha | 33. | Błotnik tylny |
| 6. | Światło przednie | 20. | Zacisk hamulca tylnego | 34. | Sztyca podsiodłowa |
| 7. | Gniazdo ładowania | 21. | Czujnik | 35. | Blokada |
| 8. | Blokada akumulatora | 22. | Tylna tarcza hamulcowa | 36. | Sztyca |
| 9. | Widelec | 23. | Obręcz | 37. | Główka ramy |
| 10. | Bateria | 24. | Korba | 38. | Koło łańcuchowe |
| 11. | Opona | 25. | Łańcuch | 39. | Błotnik przedni |
| 12. | Tarcza hamulca przedniego | 26. | Przerzutka tylna | 40. | Światło tylne |
| 13. | Zacisk hamulca przedniego | 27. | Pedał | 41. | Blokada |
| 14. | Zawór opony | 28. | Stojak na kopniaki | 42. | Bagażnik tylny |
4. STEROWNIK WYŚWIETLACZA LCD
Kontroler LCD ANANDA D10 oferuje szeroki wachlarz funkcji i wskaźników dostosowanych do potrzeb użytkownika. Wskazana zawartość jest następująca:
- Stan baterii
- Prędkość (prędkość w czasie rzeczywistym, prędkość średnia i prędkość maksymalna)
• Dystans podróży i Dystans całkowity
- Jednorazowy czas jazdy
- Poziom PAS (obstuga 5 poziomów)
- Włączanie/wyłączanie reflektorów i status
- Kod błędu
• Jednostki ustawień: km/mil
- Pomoc w chodzeniu
- Ustawienia różnych parametrów, takich jak rozmiar koła, limit prędkości, jasność podświetlenia Auto, podświetlenie, zakres biegów, wartość początkowa biegu, jednostka, wartość czułości.
Opis wyświetlacza
1. Pojemność akumulatora
5-segmentowy wskaźnik naładowania baterii.
2. Tryb ustawień
3. Włącznik świateł
Wyświetla się tylko wtedy, gdy włączone są reflektory lub podświetlenie.
4. Asystent pchania
Pomoc w pchaniu i chodzeniu z prędkością 6km/h
5. Jednostka km/h lub mile/h
6. Historia prędkości jazdy
Prędkość średnia (AVG km/h), prędkość maksymalna (MAX km/h).
7. Wskaźnik poziomu PAS
Na wyświetlaczu pojawi się wybrany poziom 1-5; jeśli na wyświetlaczu jest "0", oznacza to, że nie ma wspomagania PAS.
8. Tryb jazdy
Wyświetlanie trybów jazdy: T (Tour); S (Sport); C (Customized); E (Eco); T (Tour).
9. Jednostka Odległość (km lub mila)
Wyświetlanie dystansu, czasu jazdy i innych danych ustawień
11. Ostrzeżenie o błędach
12. Prędkość jazdy
W przypadku konieczności przeprowadzenia konserwacji na wyświetlaczu pojawia się symbol SERVICE (dystans jazdy lub liczba cykli ładowania akumulatora przekracza ustawioną wartość, funkcja może być dezaktywowana).
Przyciski kontrolera
Przycisk włączania/wyłączania
Włącz urządzenie, naciśnij i przytrzymaj przycisk przez 3s, aby włączyć wyświetlacz.
Naciśnij i przytrzymaj ponownie przez 3s, aby wyłączyć wyświetlacz, Jeśli rower nie jest używany, po 10 minutach wyświetlacz zostanie automatycznie wyłączony.
Wyświetlacz prędkości/mili
Otwórz wyświetlacz, wyświetlacz domyślnie pokazuje prędkość w czasie rzeczywistym, całkowity przebieg.
Krótko naciśnij przycisk "Switch", aby przełączyć wyświetlane informacje.
Wyświetlane w kolejności:
Prędkość w czasie rzeczywistym → łączny przebieg → Średnia prędkość → Pojedynczy przebieg → Maksymalna prędkość → Pojedynczy czas → Czas jazdy.
Przytrzymaj i naciśnij przycisk "Headlight" na wyświetlaczu pojedynczego przebiegu lub czasu jazdy, aby wyczyścić jednocześnie pojedynczy przebieg i czas jazdy.
Światło (Jeśli twój model ma światło)
Wciśnij przycisk "Headlight" aby włączyć reflektor i światło tylne.
Wciśnij przycisk ponownie, aby wyłączyć reflektor / światło tylne.
Tryb asystenta (PAS)
Naciśnij przycisk "+" lub "-", aby wybrać poziom wsparcia silnika.
Najniższy poziom to Poziom 1, najwyższy Poziom 6.
Domyślnym trybem jest Poziom 1.
Gdy jest "0", nie ma wspomagania zasilania.
Asystent wspomagania chodzenia
Wciśnij i przytrzymaj " Wspomagania chodzenia ", aby wejść w tryb elektronicznego wspomagania, E-bike porusza się ze stałą prędkością 6km/h.
Rower przechodzi w tryb wspomagania chodzenia, a na wyświetlaczu pojawia się symbol
. Po zwolnieniu przycisku, e-bike wyjdzie z trybu wspomagania chodzenia.
Tryb jazdy
Krótko nacisnąć przycisk " Wspomagania chodzenia ", aby przełączać pomiędzy dostępnymi trybami jazdy:
T (Tour) → S (Sport) → C (osobiście) → E (Eco).
Wskazanie stanu baterii
Kiedy stan baterii jest normalny, pewna liczba segmentów LCD baterii, jak również obwódka świecą się zgodnie z aktualnym stanem naładowania. Jeśli wszystkie segmenty zgasną, a obwódka będzie migać, oznacza to, że należy natychmiast naładować baterię.
Automatyczna regulacja jasności wyświetlacza
W przypadku zmiany jasności otoczenia, urządzenie automatycznie dostosuje jasność podświetlenia wyświetlacza poprzez wbudowany czujnik światloczuły. Gdy środowisko zewnętrzne staje się ciemniejsze, jasność podświetlenia zostanie przyciemniona, a także stanie się jasna, gdy jasność podświetlenia stanie się jaśniejsza. W międzynarodasie wyświetlacz automatycznie wyłączy reflektory, aby zapewnić kierowcy wygodny odczyt informacji dotyczących jazdy.
Po automatycznym włączeniu świateł i naciśnięciu przycisku "Headlight", aby wyłączyć światło i funkcję światloczułą, ponownie otwórz wyświetlacz i przywróć funkcję światloczułą.
Jeśli wystąpi problem z systemem elektronicznym, automatycznie pojawi się kod błędu. Gdy pojawi się błąd, należy sprawdzić odpowiednią część e-roweru lub skontaktować się z autoryzowanym serwisem.
| Kod błędu | Definicja Rozwiązanie | |
| 21 | Awaria prądu Sprawdzić, czy nie nastąpiło zwarcie trzech faz silnika |
| 22 | Awaria klamki | Sprawdzić, czy klamka powróciła do stanu początkowego |
| 23 | Brak fazy w silniku | Sprawdzić czy przewód fazowy jest dobry Sprawdzić, czy przewód fazowy silnika jest podłączony do sterownika |
| 24 | Błąd kabla sygnału halla | Brak sterownika halla: sprawdzić czy linia fazowa jest dobra z sterownikiem halla: Sprawdzić, czy hala jest w dobrym stanie. |
| 25 | Awaria hamulca | Przed włączeniem wyświetlacza sprawdzić, czy hamulec jest zresetowany. |
| 30 | Awaria czujnika temperatury sterownika | Sprawdzić sterownik. |
Jeśli wystąpi błąd, spróbuj wyłączyć/włączyć rower eBike. Jeśli błąd nie ustąpi, skontaktuj się z autoryzowanym serwisem.
W przypadku przegrzania silnika, poczekaj aż silnik ostygnie, a następnie kontynuuj jazdę.
Konfiguracja ogólna *.
Naciśnij jednocześnie przyciski "+" i "-" , aby wejść do pozycji ustawień 1 z prędkością 0.
Naciśnij krótko przycisk " Włączania/Wyłączania ", aby wybrać pozycję ustawień.
Naciśnij jednocześnie przyciski "+" i "-" , aby wprowadzić pozycję ustawień 1, a następnie poluzuj przycisk , a następnie naciśnij przyciski "+" i "-" , aby wprowadzić pozycję ustawień 2.
Elementy do ustawienia:
- Jasność podświetlenia wyświetlacza
- Ustawienia jednostki
- Średnica koła
- Ustawienia zakresu biegów
- Ograniczenie prędkości
- Ustawienie czułości na światło
* Niektóre opcje i funkcje w trybie ustawień mogą nie być dostępne lub mogą być zablokowane.
Jasność podświetlenia wyświetlacza
BL oznacza podświetlenie można ustawić parametry 1, 2, 3 oznaczające jasność podświetlenia, 1 to najciemniejsze, 2 to standardowa jasność, 3 to jasność.
Domyślną wartością fabryczną wyświetlacza jest 1.
Krótkimi naciśnięciami przycisków " + " i " - " można zmieniać parametry jasności podświetlenia.
Naciśnij przycisk "Włączania/Wyłączania", aby potwierdzić wybór jasności podświetlenia i przejść do następnej pozycji ustawień.
Średnica koła
Ustawienie średnicy koła może być ustawione na: 16 cali, 18 cali, 20 cali, 22 cale, 24 cale, 26 cali, 700C, 28 cali, 29 cali. Domyślną średnicą koła jest 700C.
Wciśnij " + " i " - " aby przełączyć średnicę koła, wciśnij przycisk "Włączania/Wyłączania" aby potwierdzić wybór średnicy odpowiadającej rowerowi i jednocześnie wejść do następnej pozycji ustawień.
Ograniczenie prędkości - ustawienie
Ograniczenie prędkości może być ustawione na maksymalną prędkość jazdy roweru elektrycznego.
Gdy silnik przekroczy ustawioną wartość, sterownik zatrzymuje zasilanie silnika, aby chronić bezpieczeństwo rowerzystów. Zakres wartości ustawienia maksymalnej prędkości jazdy od 12Km/h do 40Km/h.
Domyślna wartość Max. prędkości jazdy to 25Km/h. Wciśnij " + " i " - " aby przełączyć wartość prędkości granicznej, wciśnij przycisk " Włączania/Wyłączania" aby wybrać wartość prędkości granicznej odpowiadającą rowerom i przejdź do następnej pozycji ustawień w tym samym czasie.
Ustawienia jednostki
Ustawienie jednostki umożliwia ustawienie jednostek wyświetlanej prędkości i przebiegu, domyślnie ustawiony jest system metryczny.
Wciśnij " + " i " - " aby przełączyć jednostkę metryczną (Km/h) i angielską (MPH).
Przytrzymaj i naciśnij przycisk "Włączania/Wyłączania", aby potwierdzić ustawienia, a następnie przejdź do normalnego trybu pracy.
Ustawienie zakresu biegów
Zakres przełożení obejmuje 0-3, 1-3, 0-5, 1-5, 0-7, 1-7, 0-9, 1-9.
Fabrycznie ustawiony jest zakres 0-5.
Naciśnij " + " i " - ", aby przełączyć zakres biegów.
Nacisnąć "Włączania/Wyłączania", aby potwierdzić wybór wyświetlanego zakresu biegów i jednocześnie wejść do następnej pozycji ustawień.
Wartość początkowa biegu
Wartość początkowa biegu włącznie: 0, 1, 2, 3.
Wartość początkowa biegu fabrycznie ustawiona jest na 1 bieg.
Nacisnąć " + " lub " - ", aby zmienić wartość początkową biegu.
Nacisnąć "Włączania/Wyłączania", aby potwierdzić wybór wartości początkowej biegu następnej pozycji ustawień.
Ustawienia czułości na światło
Tutaj można regulować próg oświetlenia, regulacja tego parametru służy do dostosowania czułości funkcji oświetlenia w zależności od oświetlenia zewnętrznego. Im większa wartość ustawienia tym mniejsza czułość. Oznacza to, że czujnik wymaga słabszego światła otoczenia, aby automatycznie włączyć światło główne.
Naciśnij przycisk " + " i " - " aby wyregulować próg czułości, przytrzymaj i naciśnij "Włączania/Wyłączania" aby potwierdzić ustawienie, a następnie przejdź do normalnego trybu pracy.
5. ŁADOWANIE
W związku z tym, że przez pewien okres czasu będzie trwała praca w fabryce, transport i przechowywanie dopiero co zakupionego nowego roweru, może wystąpić niedobór mocy akumulatora, dlatego przed rozpoczęciem użytkowania należy go najpierw naładować.
Do ładowania należy używać ładowarki skonfigurowanej lub wyznaczonej przez naszą firmę; w przeciwnym razie może to spowodować uszkodzenie baterii, a nawet doprowadzić do pożaru i innego niebezpieczeństwa, ale nasza firma nie udziela na to gwarancji.
Wskaźnik poziomu naładowania baterii:
Bateria nie jest odłączalna.
Całkowicie naładuj baterię przed pierwszą jazdą, a następnie po każdej operacji, zwłaszcza po długiej jeździe. Używaj roweru elektrycznego w temperaturze od -5°C do 40°C.
Baterię należy ładować w pomieszczeniach zamkniętych, w temperaturze od 0°C do 35°C.
Ładowarkę należy podłączyć najpierw do roweru, a następnie do gniazdka elektrycznego.
NIGDY NIE NALEŻY PODŁĄCZAĆ PRZEWODU ZASILAJĄCEGO Z GNIAZDKA ELEKTRYCZNEGO BEZPOŚREDNIO DO AKUMULATORA! NALEŻY KORZYSTAĆ Z PROSTOWNIKA!
Podczas ładowania dioda na ładowarce będzie CZERWONA, a po zakończeniu ładowania zmieni kolor na ZIELONY. Kiedy dioda ładowarki zmieni kolor na ZIELONY, proszę kontynuować ładowanie baterii przez 1-2 godziny, aby zapewnić dłuższą żywotność baterii. Następnie najpierw odłącz ładowarkę od gniazdka, a potem odłącz ładowarkę od baterii.
Zawsze ładuj baterię zanim osiągnie zbyt niski poziom. Jeśli dopuścisz do całkowitego rozładowania akumulatora, może on nie dać się ponownie naładować. Pamiętaj: im szybciej naładujesz akumulator po jeździe, tym dłużej będzie działał. Bateria litowa jest wyposażona w układy zapobiegające nadmiernemu ładowaniu i rozładowywaniu.
Ładowarka baterii została zaprojektowana specjalnie dla tego roweru; podłączenie baterii do jakiejkolwiek innej ładowarki spowoduje utratę gwarancji.
Ważne:
Bateria powinna być ładowana w przestronnym środowisku, pozostając z dala od wysokiej temperatury, wysokiej wilgotności i bliskiego ognia, ponieważ bateria i ładowarka są produktami elektronicznymi, wysoka temperatura i wilgotność spowoduje korozję elementów elektronicznych, co spowoduje pewne szkodliwe gazy i sadzę, a nawet możliwą eksplozję do rany.
6. INNE METODY MONTAŻU (opcjonalnie)
Montaż reflektora (opcja)
Zamknij cały zasilacz, uniknąć dodatniego i ujemnego bieguna drutu lampy od zwarcia, zainstalować światło głowy, a nie ciągnąć światło głowy, w celu uniknięcia drutu lampy zrzucając, powodując niepotrzebne kłopoty.
- Wyjmij reflektor i przedni błotnik;
-
Wyrównaj wieszak przedniego błotnika z otworem wspornika reflektora.
-
Zamocuj śrubę sześciokątną wewnątrz otworu na śrubę przedniego widelca za pomocą klucza płaskiego 10 mm i dokrę
Uwaga:: w niektórych modelach kije przednich błotników muszą być montowane na osi przedniego koła.
Montaż szybkozamykacza przedniego koła i hamulca V *.
- Wyjąć przednie koło i obrócić uchwyt szybkozamykacza okrążeń w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
- Zdejmij czarny plastikowy stelaż poniżej przedniego widelca i wyjmij przewód hamulca V z hamulca V, a następnie włóż oś przedniego koła do sworznia kontaktowego przedniego widelca.
- Obrócić uchwyt szybkiego zwalniania okrążeń zgodnie z ruchem wskazówek zegara i zablokować uchwyt szybkiego zwalniania, aby upewnić się, że przednie koło nie może być luźne;
- Wytłocz hamulec V siłą i włóż przewód hamulca V do hamulca V.
- Kilkakrotnie ściśnij klamkę hamulca i sprawdź, czy dwa klocki hamulcowe mają taką samą szczelinę jak obręcz, a jeśli szczelina jest nierówna, ponownie zdebuguj hamulec V (zapoznaj się z rozdziałem 4, aby poznać metodę usuwania błędów).
Uwaga: Podczas dokręcania uchwytu szybkozamykacza przedniego koła należy docisnąć przedni widelec siłą w dół, tak aby oś przedniego koła mogła ściśle współpracować z przednim widelcem.
Montaż przedniego hamulca tarczowego *
- Wyjmij hamulec tarczowy i odkreć dwie
śruby znajdujące się przed hamulcem tarczowym;
-
Weź wizualnej kontroli odległości między dwoma klockami hamulcowymi hamulca tarczowego powinny być 3 do 4 mm;
-
Włóż płytę hamulca tarczowego pomiędzy dwa klocki hamulcowe i zamocuj hamulec tarczowy na stałym wieszaku hamulca tarczowego przedniego widelca za pomocą dwóch wewnętrznych śrub sześciokątnych M6 × 16 mm, stosując moment obrotowy od 8 do 10 Nm;
-
Po dokręceniu śrub obróć przednie koło i postuchaj, czy sły dźwięk; jeśli tak, musisz wyregulować hamulec tarczowy (zapoznaj się z rozdziałem 4, aby poznać metodę usuwania usterek)..
① Płyta hamulca tarczowego ② Hamulec
tarczowy ③ Śruba sześciokątna wewnętrzna M6×16 mm ④ klocek hamulcowy ⑤ stały wieszak hamulca tarczowego
Uwaga: podczas mocowania śruby hamulca tarczowego, pociągnij ręką dolną część hamulca tarczowego i popchnij hamulec tarczowy do góry tak daleko, jak to możliwe.
* Opcja, zależy od typu hamulca w danym modelu
System odbicia i oświetlenia *
System odblaskowy obejmuje odblask na obręczy, przednią i tylną lampę pasywną, plecak, kask i naszywkę odblaskową na ubraniu jeżdźącego. System oświetlenia to głównie akumulator lub samogenerująca się przednia i tylną lampa. Te elementy pomagają zaznaczyć własną pozycję podczas jazdy w nocy, wygodne dla pieszych i innych pojazdów na drogach do uniknięcia (zalecenie: nabywcy zgodnie z lokalnymi przepisami i normami używają odblasku i systemu oświetlenia).
Istnieją dwa rodzaje systemu oświetlenia:
- Podłączenie do akumulatora w rowerze elektrycznym
System oświetlenia jest włączany/wyłączany za pomocą sterownika LCD. Więcej informacji na ten temat można znaleźć w rozdziale "Sterownik LCD".
Front Light
Poniższe zdjęcia pokazują jak włączyć przednie i tylne światło suchej baterii.
* Niektóre modele posiadają system oświetlenia sterowany za pomocą kontrolera LCD, niektóre posiadają suche baterie i sterowanie za pomocą przycisku On/Off na jednostkach świetlnych.
Tylna półka
1 Największe obciążenie tylnego bagażnika to 15Kg.
2 Nie należy regulować tylnego bagażnika w sposób arbitralny, w razie potrzeby należy skonsultować się z dostawca w celu dokonania regulacji.
3 Nie należy przewozić ciężkich przedmiotów; jeżeli na tylnym bagażniku zostanie umieszczony ciężki przedmiot, pogorszy się sterowność roweru i skuteczność hamowania, co może spowodować zagrożenie.
Blokada przedniego amortyzatora (opcja)
Jeśli chcesz zablokować przedni amortyzator, przekręć dźwignię zgodnie z ruchem wskazówek zegara do pozycji „LOCK”.
Aby odblokować przednie zawieszenie, obróć dźwignię w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do pozycji „UNLOCK”.
Twój e-bike został zaprojektowany do jazdy po zwykłych drogach dla jednej osoby. Używanie roweru do ekstremalnych manewrów, takich jak jazda w terenie, skoki lub przewożenie nadmiernego ładunku spowoduje uszkodzenie roweru i może być przyczyną poważnych obrażeń.
Do czyszczenia e-bike'a nie należy używać wody pod wysokim ciśnieniem, ponieważ woda może przedostać się do wnętrza silnika lub przedziału przewodów i spowodować rdzewienie części elektrycznych lub zwarcie. Do czyszczenia korpusu roweru należy używać wilgotnej szmatki z neutralnym detergentem. Nie należy stosować środków czyszczących na bazie alkalicznej lub zasadowej, takich jak środki do usuwania rdzy, ponieważ mogą one spowodować uszkodzenie i/lub zniszczenie korpusu roweru.
Należy unikać parkowania roweru elektrycznego na zewnątrz w czasie deszczu lub śniegu. Po zakończeniu jazdy w deszczu lub śniegu należy wprowadzić rower do środka i wytrzeć go czystym, suchym ręcznikiem, aby usunąć wilgoć.
Codzienne użytkowanie i kontrola roweru elektrycznego
W codziennym użytkowaniu roweru elektrycznego wiele mechanicznych, elektrycznych części zostanie zużytych, śruby i inne elementy mocujące również łatwo się poluzowują, a funkcje urządzeń elektrycznych zostaną utracone. Jeśli nie odnotuje się występowania tych zjawisk, jest on podatny na awarie, a także na ryzyko podczas jazdy rowerem, dlatego też kierowcy muszą być odpowiedzialni za kontrolę i konserwację w czasie spokojnym.
OSTRZEŻENIE:
- Jeśli znajdziesz na rowerze jakąkolwiek uszkodzoną lub poluzowaną część, nie jeździj na rowerze! Przed każdą jazdą należy naprawić, dokręcić lub wymienić uszkodzoną część!
- W przypadku konieczności wymiany elementów istotnych dla bezpieczeństwa, należy zwrócić się do autoryzowanego serwisu w celu dokonania wymiany.
Procedure należy sprawdzić przed każdą jazda:
1. Hamulce
- Upewnij się, że przedni i tylny hamulec działają prawidłowo
- Sprawdź, czy klocki szczęk hamulcowych nie są nadmiernie zużyte i czy są prawidłowo ustawione w stosunku do obręczy.
- Sprawdź, czy linki sterujące hamulcami są nasmarowane, prawidłowo wyregulowane i nie wykazują widocznego zużycia.
- Upewnij się, że dźwignie hamulca są nasmarowane i dobrze przymocowane do kierownicy.
Konserwacja hamulców
W celu utrzymania skuteczności hamowania row odstępach czasu (co 2 miesiące lub częściej, w zależności od intensywności jazdy) przeprowadzać konserwację układu hamulcowego:
- Wymiana zużytych hamulców tarczowych lub klocków hamulcowych: Oznaczenia powierzchni nie są już widoczne lub metalowa struktura znajduje się poniżej 2 mm od obręczy lub od tarczy.
- W miarę zużywania się mechanicznych hamulców tarczowych należy regularnie regulować ich położenie.
- Hamulce mechaniczne: Wymiana linek hamulcowych i obudów.
- Hamulce hidrauliczne: Sprawdzić instalację hydrauliczną i obwody hamulcowe.
2.Koła i opony
Upewnij się, że opony są napompowane do zalecanego limitu podanego na ścianie bocznej opony.
OSTRZEŻENIE BEZPIECZEŃSTWA: Niebezpieczeństwo uszkodzenia koła z powodu zużycia obręczy. Wymień koło natychmiast, gdy jakakolwiek część powyższego rowka ulegnie zużyciu.
- Upewnij się, że opony mają gwint i nie mają wybrzuszeń ani nadmiernego zużycia.
- Upewnij się, że obręcze są prawidłowe i nie mają widocznych nierówności lub załamań.
- Upewnij się, że wszystkie szprychy kół są dokręcone i nie są złamane.
- Sprawdź, czy nakrętki osi są dokręcone. Jeśli rower jest wyposażony w osie z szybkozamykaczami, upewnij się, że dźwignie blokujące są prawidłowo napięte i znajdują się w pozycji zamkniętej.
3. Kierownica
- Upewnij się, że kierownica i wspornik kierownicy są prawidłowo wyregulowane i dokręcone oraz że umożliwiają prawidłowe kierowanie rowerem.
- Upewnij się, że kierownica jest prawidłowo ustawiona w stosunku do widełek i kierunku jazdy.
- Sprawdzić, czy blokada kierownicy jest prawidłowo wyregulowana i dokręcona.
- Jeżeli rower jest wyposażony w przedłużenia końcówek kierownicy. Upewnić się, że są one prawidłowo ustawione i dokręcone.
4. Rama i widelec
- Sprawdź, czy rama i widelec nie są wygięte lub złamane.
- Jeśli są wygięte lub złamane, należy je wymienić.
5.łańcuch
- Upewnij się, że łańcuch jest naoliwiony, czysty i działa płynnie.
- W celu wyregulowania prawidłowego napięcia łańcucha należy udać się do wykwalifikowanego mechanika.
- W mokrych lub zakurzonych warunkach należy zachować szczególną ostrożność.
6.łożyska
- Upewnij się, że wszystkie łożyska są nasmarowane, pracują swobodnie i nie wykazują nadmiernych ruchów, zgrzytów ani grzechotania.
- Sprawdźcie łożysko główki ramy, łożysko koła, łożyska pedałów i łożyska suportu.
7.Korby i pedaty
- Upewnijcie się, że pedały są pewnie zamocowane do korb.
- Upewnij się, że korby są dobrze dokręcone do osi i nie są wygięte.
8.Przerzutki
- Sprawdź, czy przednie tylne mechanizmy są wyregulowane i działają prawidłowo.
- Upewnij się, że dźwignie sterujące są pewnie zamocowane.
- Upewnij się, że przerzutki, dźwignie zmiany biegów i linki sterujące są odpowiednio nasmarowane.
9.Akcesoria
- Upewnić się, że wszystkie elementy odblaskowe są prawidłowo zamontowane i nie są zasłonięte
- Upewnić się, że wszystkie pozostałe elementy wyposażenia roweru są prawidłowo i bezpiecznie zamocowane oraz działają.
- Upewnić się, że rowerzysta ma kask
WAŻNE: jeśli ta procedura bezpieczeństwa jest dla Ciebie zbyt trudna, lepiej skontaktować się z jednym z naszych warsztatów technicznych, który przeprowadzi tego typu procedurę.
Konserwacja
W celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego należy od czasu do czasu sprawdzać, czy wszystkie urządzenia elektryczne działają prawidłowo, czy nie ma żadnych zagubionych przewodów i czy części mechaniczne są normalne, a także regularnie czyścić, wycierać, oliwić łańcuch, tarczę karbowaną, koło zamachowe i przerzutkę (w celu uzyskania informacji o modelu produktu naftowego należy skontaktować się z dostawcą), aby w każdej chwili zachować normalne działanie każdej części.
Ostrzeżenie!
Nie należy przesadzać z ilością smaru. Jeśli olej dostanie się na obręcze kół lub szczęki hamulcowe, zmniejszy to skuteczność hamowania i trzeba będzie pokonać dłuższą drogę, aby zatrzymać rower. Może to spowodować obrażenia ciała kierowcy lub innych osób.
Rower należy smarować przy użyciu lekkiego oleju maszynowego (20W) i zgodnie z poniższymi wskazówkami:
| Pedat | Co 6 miesięcy | Put 4 drops of oil where catch pedal axle goes into the pedal |
| łańcuch | Co 6 miesięcy | Nałóż 1 kroplę oleju na każdą rolkę łańcucha. |
| B.B. | Co 6 miesięcy | Skontaktuj się z profesjonalnym technikiem |
| Silnik | Co 1 rok | Skontaktuj się z profesjonalnym technikiem |
Uwaga: powyższa tabela ma charakter ogólny, a odpowiedni cykl konserwacji należy skrócić lub wydłużyć w zależności od środowiska pracy, częstotliwości, jakości i nowego wskaźnika starego roweru elektrycznego oraz innych warunków;
8 TECHNIKA JAZDY
Prawidłowa postawa podczas jazdy rowerem jest podstawą podczas jazdy jest określana na podstawie pozycji sylwetki i położenia punktu styku (kierownica, siedzisko, pedał) rowerzysty i roweru. Jednak postawa ta jest ściśle związana z wysokością i rozmiarem rowerzysty. Tak więc jednośladowa postawa rowerowa determinuje nie tylko efektywność ruchów skurczowych mięśni, ale jednocześnie decyduje o tym, czy rowerzysta może bezpiecznie poruszać kierownicą i hamować. Dlatego prawidłowa pozycja na rowerze jest dla bezpieczeństwa najważniejsza. Techniki bezpiecznej jazdy na rowerze są opisane jeden po drugim w dalszej części:
- Dopasowanie trzech punktów do ciała; jazda na rowerze jest tak samo jak wykonywanie czynności związanych z ubraniem i konieczne jest zmierzenie sylwetki i dokonanie regulacji. Sposób regulacji trzech punktów to połączenie rowerowej mechaniki sportowej, fizjologii ćwiczeń i bezpiecznej jazdy na trzech zasadach.
1) Regulacja pozycji siedziska: pedałowanie w dół przez piętę, aby umożliwiać płynne skurcze wszystkich mięśni stawów kończyn dolnych. Jednocześnie zasada jest taka, że nogi mogą lekko rozciągać się prosto.
2) Położenie przednie i tylne: należy ustawić położenie pedału następnie wyregulować siedzenie przed i po, tak aby pedał znalazł się w najwyższym położeniu.
3) Wyregulować przód i tył oraz wysokość kierownicy: dla wysokości kierownicy, ogólnie rzecz biorąc, uchwyt typu "upwarping" jest o około 30 do 50 mm wyższy niż siedzisko, a uchwyt typu "flat" jest tak samo wysoki jak siedzisko. Górna część por zakrzywionego typu ma taką samą wysokość jak siedzisko. Po regulacji należy zwrócić uwagę na kierunek ustawienia kierownicy, a następnie zablokować ją.
- Pozycja siedząca na siedzeniu: podobnie jak w przypadku pozycji na siedzeniu, ciężar jest rozproszony na kierownicy i pedale, a cały ciężar nie może być umieszczony powyżej, aby zapobiec bółowi biodra.
- Umiejętności posługiwania się pedałem: pozycja stopy w przedniej części długości buta wynosi jedną trzecią i najodpowiedniejsze jest padanie na środek pedału. Stopy muszą być równoległe do linii środkowej roweru, co zmniejsza wydajność pedału, jeśli stopy są zbyt otwarte lub zbyt wąskie; prędkość powinna utrzymywać się na tym samym poziomie, w przeciwnym razie kierowcy mogą czuć się zmęczeni; w szczególności zauważa, że działanie haka naciagowego tei drugiej części spowoduje zahaczenie pedału.
- Technologia spowalniania: bieg do zmiany prędkości zwalnia, ale nie przyspiesza, podobnie jak dążenie do stabilności liczby zmian jest stosowane w celu większej oszczędności pracy i komfortu, a czas na zmianę prędkości wynosi 1: wspinaczka, 2: pod górę, 3: nierówna nawierzchnia drogi, 4: pod wiatr i 5: gdy czuje się zmęczony. Można również powiedzieć, że jest to czas, gdy nie czuć się komfortowo w procesie jazdy.obroty pedału, aby złagodzić zmeczenie wynikające z nierównomiernej siły.
- Technika hamulcowa: jak wszyscy wiemy, zasadą twardego hamowania jest najpierw zatrzymanie hamulca, a następnie roweru, a następnie zatrzymanie przedniego hamulca, ale w nagłych przypadkach wszyscy zatrzymają się wszyscy razem. Jeśli droga hamowania jest odpowiednia, rower może się bezpiecznie zatrzymać; jeśli spowolnienie jest zbyt szybkie, ludzie często są wyrzucani do przodu i aby zapobiec temu niebezpieczeństwu, najlepszym sposobem jest hamowanie przerywane, a w tym czasie biodro jest popychane do tyłu. W deszczowe dni należy zwiększyć drogę hamowania ze względów bezpieczeństwa i zmniejszyć prędkość jazdy.
Jazda w mokrych warunkach
- Ten rower elektryczny jest odporny na lekki deszcz i małe zachlapania, ale nie jest przeznaczony do jazdy przy złej pogodzie, silnych opadach lub zanurzeniu w wodzie. Należy zachować ostrożność podczas jazdy w mokrych warunkach, ponieważ użycie hamulców w celu zmniejszenia prędkości będzie wymagało więcej czasu, a także podczas skręcania, ponieważ opony mogą się ślizgać. Komponenty elektryczne roweru nie są w pełni wodoodporne, a uszkodzenia spowodowane przez wode nie są objete gwarancja.
Jazda nocą
- Jazda nocą wiąże się z większym ryzykiem niż jazda w ciągu dnia ze względu na mniejszą widoczność, dlatego zachęcamy rowerzystów do zachowania szczególnej ostrożności. Przed jazdą nocą upewnij się, że na Twoim eBike'u zamontowane są elementy odblaskowe. W celu zwiększenia widoczności należy również upewnić się, że przednie i tylne światło przednie są włączone i ustawione w taki sposób, aby inni uczestnicy ruchu drogowego mogli je wyraźnie widzieć. W nocy rowerzyści powinni nosić odzież w jaskrawych kolorach.
9 DIAGNOSTYKA
Jeśli rower nie działa w zwykły sposób lub wydaje się być uszkodzony, należy uważn przeczytać ten rozdział. Wiele problemów eksploatacyjnych może zostać rozwiązar przez użytkowników.
Ta prosta procedura pomaga w przywróceniu stabilnych warunków dla obwodów elektrycznych.
Jeżeli problem nie został rozwiązany lub mają Państwo inne wątpliwości, prosimy o kontakt z Biurem Obsługi Klienta producenta.
| OBJAWY MOŻLIWE ROZWIĄZANIA | |
| Nieudana zmiana prędkości lub zbyt niska prędkość maksymalna | Niskie napięcie bateriiZłyuchwyt regulatoraZły kontroler | Załaduj akumulator do pełnaWymień uchwyr regulatora, kontroler |
| Zasilanie włączone, ale silnik nie działa. | Zły uchwyr regulatoraZły napęd elektryczny zamka i punktu kontaktowegoZły kontroler | Wymień uchwyr regulatora, kontrolerPrzełącz z powrotem sygnał kontaktowy. |
| Niewystarczający przebieg linii ciągłego ładowania jednorazowego | Nadciśnienie w oponachNiewystarczające ładowanie lub uszkodzona ładowarkaBateria została uszkodzona lub jej żywotność upłynęła.Częste uruchamianie hamulców, przeciążenie | Upuść powietrze w oponachBateria jest odpowiednia lub należy wymienić ładowarkęWymiana baterii |
| Ładowarka nie jest naładowana | Okablowanie ładowarki jest luźne lub uszkodzone.Linia spawu akumulatorowego odpadła lub jest uszkodzona. | Spawanie linii łączącejlub wymianaSpawanie linii łączącej |
| Wzmacniacz nie ma żadnej mocy wspomagającej | Indukowany wkład ma słaby kontakt lub jest uszkodzonyOkablowanie wzmacniacza jest złe lub uszkodzone | Wyregulować kasetę indukcyjną lub wymienićPonownie podłączyć lub wymienić |
10 SPECYFIKACJA TECHNICZNA
| Model m100 t100 c100/c101 | | |
| Typ | MTB bicykel Trekking bicykel Women/Man City eBik |
| Napięcie akumulatora | 36V 15Ah Lithium battery | 36V 15Ah Lithium battery | 36V 14Ah LG Lithium battery |
| Pojemność baterii | 540Wh 540Wh | 504Wh | |
| ŁadowarkaNapięcie/przepływ prądu | AC220-240V AC / 42V 2A DC | AC220-240V AC / 42V 2A DC | AC220-240V AC / 42V 2A DC |
| Czas ładowania (0-100% | 6-7h 6-7h 6-7h | |
| Zużycie energii/ładowanie | Ananda M81 250W | Ananda M81 250W Ananda M81 250W |
| Max rýchlost'EN 15194, EPAC | 25km/h (PAS) 25km/h (PAS) 25km/h (PAS) | |
| Zasięg | 120-130 km | 120-130km | 120-130km |
| Kontroler | Ananda LCD D10 | Ananda LCD D10 | Ananda LCD D10 |
| Obręcz/ widelec rowerowy | PowerWheel, alu, 29"/ Suntour XCM, travel 100mm | Double wall aluminium alloy / Lockout, Travel: 60mm | Double wall aluminium alloy/Suntour NEX, 60mm travel |
| Rozmiar opony | Maxxis Rekon 29" x 2.40 | CST 29" x 2.10 | CST C1698 27.5" x 1.75" |
| Hamulce Przód | Tektro brake HD-M275 180mm | Tektro HD -T275, 180mm | Tektro HD -T275, 180mm |
| Hamulce Tyl | Tektro brake HD-M275 180mm | Tektro HD -T275, 160mm | Tektro HD -T275, 160mm |
| Przełącznik | Shimano Alivio 9 | Shimano Acera 8 speed | Shimano Altus RD-M310 8 speed |
| Dźwignie hamulcowe | Tektro Hydraulic lever HD-M275 | Tektro HD -T275, aluminium | Tektro HD -T275, aluminium |
| Dźwignia zmiany biegów | Shimano Alivio 9 speed, 11-34T | Shimano Acera 8 speed | Shimano Altus SL-M310 8 speed |
| Maks. obciążenie | 100kg 100kg | 100kg | |
| Maks. obciążenie bagażnika tylnego | - | 15kg | 15kg |
| Waga brutto/netto | 31/24kg | 31/24kg | 30/24kg |
Ponieważ produkt jest stale udoskonalany, specyfikacja i instrukcje zawarte w niniejszej instrukcji mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia.
* Mogą się różnić w zależności od warunków jazdy, konfiguracji terenu, wagi kierowcy itp.
Adapter powinien być zainstalowany w pobliżu urządzenia i powinien być łatwo dostępny.
Wtyczka prądu zmiennego uważana jest za urządzenie odłączające zasilacz.
Symbol ten umieszczony na produkcie(-ach) i/lub w dokumentach towarzyszących i oznacza, że zużyte produkty elektryczne i elektroniczne nie p o w i n n y b yć m i e sz a n e z o g ó l n y m i o d p a d a m
prawidłowej obróbki, odzysku i recyklingu, prosimy o zabranie tego
produktu(ów) do wyznaczonych punktów zbiórki, gdzie zostanie on przyjęty
nieodpłatnie. Alternatywnie, w niektórych krajach istnieje możliwość zwrotu produktów do lokalnego sprzedawcy detalicznego po zakupie nowego, równoważnego produktu.
Prawidłowe pozbycie się tego produktu pomoże zaoszczędzić cenne zasoby i zapobiec wszelkim potencjalnym negatywnym skutkom dla zdrowia l naturalnego, które mogłyby wyniknąć z niewłaściwego obchodzenia się z odpadami. Prosimy o kontakt z lokalnymi władzami w celu uzyskania dalszych szczegółów dotyczących najbliższego wyznaczonego punktu zbiórki. Za nieprawidłową utylizację tych odpadów mogą grozić kary, zgodnie z przepisami prawa krajowego.
Sprawdź lokalne przepisy dotyczące utylizacji zużytych baterii lub zadzwoń do lokalnego działu obsługi klienta w celu uzyskania instrukcji dotyczących utylizacji starych i zużytych baterii. Baterie w tym produkcie nie powinny być wyrzucane razem z odpadami domowymi. Stare baterie należy usuwać w specjalnych miejscach przeznaczonych do usuwania zużytych baterii, które znajdują się we wszystkich sklepach detalicznych, w których można kupić baterie.
Deklaracja zgodności UE
Niniejszym M SAN Grupa oświadcza, że sprzęt ten spełnia wymagania Dyrektywy.
• Dyrektywa maszynowa 2006/42/WE
• LVD Dyrektywa 2014/35/UE
• Dyrektywa EMC 2014/30/UE
• Dyrektywa RoHS 2011/65/UE.
Pełny tekst deklaracji zgodności UE dostępny jest na stronie internetowej pod następującym adresem: www.msan.hr/dokumentacijaartikala
MS ENERGY
eBike m100
eBike t100
eBike c100
eBike c101
HU
Használati utasítás
ÜDVÖZÖLJÜK
LICZBA KONTA SPRZEDAJĄCEGO
PODPIS SPRZEDAJĄCY I POKÓJ
Drodzy Klienci!
Dziękujemy za zakup urządzenia MS ENERGY. Mamy nadzieję, że będą Państwo zadowoleni.
Jeśli w okresie gwarancyjnym wymagane będą naprawy, należy skontaktować się z autoryzowanym sprzedawcą, który sprzedaż Państwu produkt lub na podany poniżej numer telefonu. PRZED ROZPOCZĘCIEM UŻYTKOWANIA PRODUKTU NALEŻY UWAŻNIE PRZECZYTAĆ INSTRUKCJĘ OBSLUGI!
Firma M SAN Grupa d.d., Buzinski prilaz 10, 10010 Zagrzeb, Chorwacja, zwana dalej Gwarantem udziela 24 miesięcznej gwarancji (Gwarancja na akumulator wynosi 1 rok) (Rower) / 24 miesięcznej gwarancji (Gwarancja na akumulator wynosi 1 rok) lub osiągnąt 3600 km. na zakupiony produkt na poniższych warunkach (Hulajnogi).
Użytkownik jest zobowiązany do regularnej konserwacji swojego produktu. Konieczne jest okresowe sprawdzanie wszystkich ważnych i ruchomych części i dokręcanie ich w razie potrzeby. Zaleca się wykonywanie regularnych przeglądów okresowych hulajnogi raz w roku lub co 3000 km.
- Gwarancja obejmuje wyłącznie urządzenia zakupione na terenie Polski.
- Okres trwania gwarancji rozpoczyna się od daty wydania produktu Nabywcy przez sprzedawcę.
- Gwarancja obejmuje wyłącznie uszkodzenia i wady powstałe z przyczyn tkwiących w sprzedanym sprzęcie, a naprawy wykonywane są wyłącznie przez Serwis:
QUADRA-NET Sp. z o.o, ul. Jana Czochralskiego 8, 61-248 Poznań, Tel. (+48)61 6600069, (+48) 61 853 44 44
- Karta gwarancyjna ważna jest jedynie z dowodem zakupu.
-
Prawidłowo wypełniona karta gwarancyjna zawiera:
-
pieczątkę i podpis sprzedawcy
- datę sprzedaży
- model i numer seryjny urządzenia
-
podpis kupującego
-
Ujawnione w okresie gwarancji wady sprzętu będą bezpłatnie usuwane przez Serwis w terminie nieprzekraczającym 21 dni roboczych od daty przyjęcia sprzętu do Serwisu.
-
W uzasadnionych przypadkach termin naprawy gwarancyjnej może ulec wydłużeniu.
- Użytkowanie sprzętu z wadą przez okres 30 dni powoduje jej zaakceptowanie i utratę praw gwarancyjnych na usterki będące następstwem rzeczonej wady.
- W przypadku konieczności wymiany wewnętrznych podzespołów, Serwis zastrzega sobie prawo do wymiany uszkodzonego podzespołu na podzespoł o parametrach technicznych nie gorszych w stosunku do podzespołu uszkodzonego. Wszystkie podzespoły lub urządzenia wymienione w ramach gwarancji przechodzą na własność Gwaranta.
- Gwarancja nie obejmuje hulajnóg używanych do użytku profesjonalnego. Za zastosowanie profesjonalne uważa się również użycie produktu o zwiększonej intensywności użytkowania, tj. Jeśli średni dystans pokonywany przez produkt przekracza 300 km miesięcznie.
-
Gwarancja nie obejmuje wad i uszkodzeń
-
powstałych przez zalanie cieczą
- mechanicznych m.in. pęknięcie obudowy, ułamane złącza.
- wywołanych przez używanie niesprawnego sprzętu
- będących następstwem zmian oprogramowania przez osoby nieupoważnione
- materiałów i elementów ulegających naturalnemu zużyciu np. wentylatory, baterie, powierzchnie dotykowe
- wywołanych przez zaniedbanie sprzętu
- wywołanych zdarzeniami losowymi niezależnymi od Gwaranta
- wynikłych podczas niewłaściwego transportu urządzenia
-
kabli połączeniowych
-
Serwis może odmówić naprawy sprzętu w przypadku, gdy:
-
Numery seryjne lub plomby gwarancyjne są uszkodzone, ściągnięte lub nieczytelne
- W sprzęcie stwierdzono zmiany, próby napraw wykonane przez osoby trzecie
-
W urządzeniu występuje uszkodzenie opisane w punkcie 10
-
W przypadku zaginięcia, kradzieży, zniszczenia Karty Gwarancyjnej duplikaty nie będą wydawane.
-
Użytkownik ponosi ry zyko związane z wykorzystaniem sprzętu. Z tytułu udzielonej gwarancji producent, Gwarant i Serwis nie odpowiadają za utratę spodziewanych korzyści i poniesionych kosztów wynikłych z użytkowania lub niemożności użytkowania tego sprzętu.
- Gwarancja na sprzedawany towar nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień Nabywcy wynikających z niezgodności towaru z umową.
- W sprawach nieuregulowanych niniejszą Kartą Gwarancyjną mają zastosowanie odpowiednie przepisy Kodeksu Cywilnego.
- Deklaracja zgodności i kopie oryginalnej deklaracji zgodności można łatwo pobrać na naszej stronie internetowej www.msan.hr/dokumentacijaartikala
Towar wprowadza na rynek UE: M SAN GRUPA d.o.o., Buzinski prilaz 10,10010 Zagreb-Buzin, tel: +385 1 3654-961 CENTRALNI SERVIS: MR servis d.o.o, Dugoselska cesta 5,10370 Rugvlca Tel: +385 1 640 1111 Fax: +385 1 365 4982 E-mail: info@mrservis.hr, prodaja@mrservis.hr, Web: www.mrservis.hr
| DATA WEJŚCIA DO NAPRAWY | | |
| DATA NAPRAWY | | |
| DATA WEJŚCIA DO NAPRAWY | | |
| DATA NAPRAWY | | |
| DATA WEJŚCIA DO NAPRAWY | | |
| DATA NAPRAWY | | |
WYKAZ MIEJSC SERWISOWYCH
MS ENERGY
PL
QUADRA-NET Sp. z o.o
ul. Jana Czochralskiego 8,
61-248 Poznań,
Tel. (+48) 61 660 00 69
(+48) 61 853 44 44
Web:
https://www.quadra-net.pl/
Preferowana forma kontaktu:
https://ql.quadra-net.pl/command/www.vivaxOrderForm
CARD DE GARANTIE
MS ENERGY
MODELUL DISPOZITIVULUI
NUMAR DE SERIE
DATA DE VANZARE
NUMAR CONT VANZATOR
SEMNATURA SI STAMPILA
VANZATOR
