NÁVOD K OBSLUZE eBike c101 MS Energy
Děkujeme Vám, že jste si zakoupili elektrokolo MS Energy.
Upozornění!
Tento návod k montáži a obsluze musí zůstat nedílnou součástí elektrokola. Pokud elektrokolo předáte jinému majiteli, přiložte prosím ke kolu návodu, protože obsahuje důležité bezpečnostní pokyny a provozní pokyny. Každý, kdo jezdí na elektrokole, si nejprve musí pečlivě přečíst bezpečnostní a provozní pokyny.
Změny v obrázcích, údajích, popisech a specifikacích podle této příručky nemusí být při neustálém zlepšování našich firemních produktů samostatně oznamovány
Abyste mohli výrobek co nejlépe a dokonale používat, dodržujte prosím pečlivě všechny uvedené pokyny, zvláště ty z kapitoly „Upozornění a bezpečnost“.
Uložte návod na bezpečné místo, abyste jej mohli v budoucnu kdykoliv použít. Jsme si jisti, že elektrokolo vyhoví všem vašim potřebám.
Tento spotřebič je vyroben v souladu s nejvyššími standardy, inovačními technologiemi a je určený k maximálnímu pohodlí uživatele.
Symbol blesku s hrotem šípu uvnitř trojúhelníku upozorňuje uživatele na přítomnost nebezpečného napětí uvnitř spotřebiče, které může být dostatečně silné na to, aby představovalo nebezpečí úrazu elektrickým proudem.
Vykřičník uvnitř trojúhelníku upozorňuje uživatele na přítomnost důležitých pokynů k obsluze a údržbě v návodu k obsluze spotřebiče.
POZOR
NEBEZPEČÍ ÚRAZU ELEKTRICKÝM PROUDEM
NEOTEVÍRAT
Neotevírejte kryt nabíječky nebo jakékoli části elektrického kola. Uživateli není v žádném případě dovoleno provádět jakýkoli zásah do elektrických součástí. Tyto úkony a opravy může vykonávat pouze kvalifikovaný autorizovaný servisní technik s potřebnými znalostmi a zkušenostmi.
Hlavní sítová vidlice se používá k odpojení nabíječky baterie z napájení.
Nesprávná výměna baterie, stejně jako její výměna za podobný nebo stejný typ, může vést k nebezpečí.
Nevystavujte baterii a nabíječku příliš velkému teplu jako je přímý sluneční svit, oheň a podobně.
Přečtěte si prosím následující bezpečnostní pokyny a návod si uschovejte pro eventuální budoucí použití. Vždy dodržujte veškerá upozornění a bezpečnostní pokyny.
Tento výrobek splňuje veškeré podmínky v souladu s normou EN 15194, EPAC
Nejvyšší rychlost: 25 km/h (funkce pedálového asistenta)
Výkon motoru: 250 W
1. DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ POKYNY
- Elektrokolo nepoužívejte ani jej nepůjčujte jiným osobám, než si pozorně nepřečtete návod a nepochopí nepoužívejte pokud nemáte s elektrokolem znalosti nebo zkušenosti.
Následující návod k obsluze je průvodcem, který vám pomůže. Tato příručka není úplným dokumentem o všech aspektech údržby a opravách vašeho kola. Elektrokolo, které jste si zakoupili, není složité zařízení, doporučujeme však, abyste se na opravu elektrokola poradili s odborníkem, pokud máte obavy ohledně své schopnosti sestavit, opravit nebo udržovat tento produkt.
JÍZDA A POTŘEBNÉ VĚCI PŘED PRVNÍ JÍZDOU
- Při jízdě na elektrokole se musíte seznámit a dodržovat všechna silniční pravidla na veřejných komunikacích, včetně NEUSTÁLÉHO nosení schválené přilby.
Správná helma by měla:
- Být pro jezdce pohodlná
• Mít nízkou hmotnost
- Mít dobrou ventilaci hlavy
• Těsně přiléhat
- Zakrýt čelo
Je vaší odpovědností seznámit se se zákony státu, ve kterém jezdíte, a dodržovat zákony týkající se jízdních kol
Malé děti, těhotné ženy a osoby s problémy se zrakem, rovnováhou nebo jinými problémy, které by jim bránily v jízdě na kole, by elektrokolo neměly používat.
Elektrokola nejsou určena pro dva jezdce. Ujistěte se, že na elektrokole jezdí vždy pouze jedna osoba
- Elektrokola jsou určena pouze pro použití na silnici nebo spevněných stezkách a neměla by být používána pro jízdu na nespevněných stezkách (Pokud není uvedeno jinak, např. speciálně navržená horská kola). Při použití mimo silnici může dojít k poškození kola.
-
Elektrokolo nepoužívtejte po požití jakéhokoli množství alkoholu nebo po požití jakýchkoli drog
-
Před jízdou vždy zkontrolujte utažení kola, brzd, pneumatik a šroubů/matic.
-
VAROVÁNÍ
-
NIKDY nevozte na elektrokole spolujezdce!
- NIKDY neupravujte elektrokolo pomocí neschváleného příslušenství
- NIKDY nejezděte hlubokou vodou
- NIKDY neprovádějte jízdu na jednom kole, skoky nebo trikové kousky.
- VYVARUJTE se jízdě v dešti po dlouhou dobu.
• VYVARUJTE se kontaktu vody s mot vedením.
• VŽDY mějte obě ruce na řídítkách.
- Při jízdě na kamenech nebo sypkých površích VŽDY brzděte lehce.
• VŽDY dbejte opatrnosti při procházení kaluží.
- VŽDY před každou jízdou elektrokolo zkontrolujte, abyste zajistili bezpečnou jízdu.
-
Chcete-li ušetřit energii a prodloužit životnost baterie, použijte pedál pro pomoc elektrokolu při stoupání nebo při větrném dni.
-
Za špatného počasí, jako je déšť nebo sníh, je brzdní dráha delší.
-
I když elektrokola jezdí rychlostí 20 km/h, brzdná dráha za mokra by neměla být delší než 15 m. Nastavujte brzdu často a včas vyměňte brzdovou destičku.
-
Zkontrolujte utažení řetězu. Těsnost by měla být asi 15 mm. Při nastavování řetězu povolte matice zadní osy, seřid'te šroub napnutí řetězu a ujistěte se, že je řetěz správně utažen, a poté utáhněte šroub zadní osy.
-
Pro vaši bezpečnost a bezpečnost ostatních osob odpojte napájecí zdroj, když kolo nepoužíváte.
-
Často kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. Pokud je tlak vzduchu příliš nízký, odpor se zvýší, což ovlivní dojezd.
-
Elektrickou vložku lze čistit pouze zvenčí, není třeba ji udržovat zevnitř. Neotevírejte jej sami (Pokud tyto díly otevřete sami, záruka již nebude platná).
-
U elektrokola je zakázáno přetěžování. Při přetížení dojde k poškození elektrických částí (plastové části se mohou vlivem vysoké teploty zdeformovat nebo se kvůli vysoké teplotě poškodí pojistková objímka). Tyto nejsou v záruce.
-
Pokud je problém s elektrickými součástmi, vypněte napájení.
-
Při jízdě na veřejných komunikacích věnujte prosím pozornost národním zákonným požadavkům (např. osvětlení a odrazky)
-
Utahovací moment upevňovacího šroubu pro zadní nosič by měl být 16 Nm.
-
Hladina A-váženého emisního akustického tlaku na uších řidiče by měla být nižší než 70 dB(A).
-
Nedávejte na kolo přívěs.
-
Varování: Po delším používání se nedotýkejte horkých povrchů . (např. kotoučová brzda)
-
Nejezděte nebo nemanipulujte s kolem, dokud je připojené k nabíječce. Mohlo by dojít k zachycení kabelu pedály nebo koly, což by mohlo poškodit nabíječku baterie, kabel a/nebo nabíjecí konektor.
-
Nejezděte na kole, pokud došlo k závadě na baterii nebo jakékoli části pedálového asistenta, neboť může dojít ke ztrátě kontroly a těžkým zraněním.
-
Nezačinejte s jízdou způsobem, že stojíte jednou nohou na pedálu a druhou na zemi, aby nedošlo ke ztrátě kontroly, pádu a těžkým zraněním. S jízdou začinejte pouze tak, že správně sedíte na sedle kola.
-
Nezapínejte funkci jízdy a neotáčejte pedály, jestliže se zadní kolo nedotýká povrchu. Pokud se bude kolo otáčet ve vzduchu plnou rychlostí, může způsobit zranění.
-
Před noční jízdou zkontrolujte zbývající kapacitu baterie. Osvětlení na kole je napájeno z baterie a zhasne zanedlouho poté, co kapacita baterie klesne pod minimální úroveň dostatečnou k jízdě. Jízda bez světla může zvýšit nebezpečí zranění.
-
Nevyměňujte nebo neodstraňujte žádné části pedálového asistenta. Neinstalujte nebo nepoužívejte neoriginální díly nebo příslušenství, neboť neoriginální díly mohou způsobit poškození výrobku, závadu nebo zvýšit nebezpečí zranění.
-
Při zastavování se ujistěte, že používáte přední i zadní brzdu a máte nohy na zemi. Pokud necháte nohu na pedálu a elektrokolo je v klidu (při zastavení), může se ná h od ně aktivov elektrického rozjezdu, což může vést ke ztrátě kontroly a vážným zraněním.
-
Příprava před jízdou: noste přilbu, rukavice a další ochranné prostředky, abyste se ochránili před zraněními.
-
Podmínky k jízdě na elektrokole: Teplota okolního prostředí musí být v rozmezí od -10 do +40°C, bezvětří, rovná silnice; bez častých rozjezdů a brždění může být průměrná dojezdová vzdálenost 40 až 80 km (v závislosti na váze řidiče, typu terénu, stoupání, frekvenci brždění a rozjíždění a úrovni podpory šlapání).
-
Nejvyšší zatížení: Nejvyšší přípustné zatížení elektrokola je 120 kg společně se zatížením zadního nosiče. Skutečné maximální zatížení nosiče je uvedeno přímo na nosiči a může se pohybovat mezi 15kg, v závislosti na modelu. Pokud dojde k poškození nebo nehodě a celkové zatížení bylo vyšší než 120 kg, nepřebírá firma žádnou odpovědnost.
-
V případě častého brždění a rozjíždění, při jízdě do kopce, jízdě proti větru, po zablácených cestách, při přetížení a podobně dojde k vysoké spotřebě elektrické energie a snížení maximálně možné dojezdové vzdálenosti na jedno nabití baterie. Proto doporučujeme, abyste se při jízdě vyhýbali výše uvedeným faktorům.
-
Pokud baterie nebyla delší dobu používána, nebo pokud uplynulo delší časové období od jejího posledního nabití, je třeba ji dobíjet každý měsíc. Tímto značně prodloužíte životnost baterie.
-
Myslete na to, že elektrokolo nemůže jezdit delší dobu ve vodě, neboť voda se může dostat do řídící jednotky a motoru umístěného na kole a způsobit zkrat a poškození!
NABÍJEČKA
-
Nepoužívejte nabíječku baterie k nabíjení jiných elektrických zařízení.
-
Nepoužívejte žádnou jinou nabíječku kromě té, kterou doporučil výrobce, nebo jinou metodu nabíjení baterie elektrokola. Použití jakékoli jiné nabíječky může vést k požáru, výbuchu nebo poškození baterie.
-
Tuto nabíječku baterií smějí používat děti starší 8 let a osoby s poškozením fyzických, smyslových nebo mentálních schopností nebo s nedostatkem znalostí a zkušeností k obsluze tohoto zařízení pod podmínkou, že jsou pod dohledem a že obdržely pokyny k bezpečnému používání nabíječky a jsou si vědomy potenciálního nebezpečí. Nedovolte dětem, aby si hrály s nabíječkou baterií. Čištění a údržba nesmějí provádět děti bez dohledu.
Toto zařízení není určeno pro použití osobami (včetně dětí) se sníženými fyzickými, smyslovými nebo duševními schopnostmi nebo nedostatečnými znalostmi a zkušenostmi s používáním spotřebiče, pokud nejsou pod dozorem osoby, která je odpovědná za jejich bezpečnost. Děti by měly být pod dozoren zajištěno, že si se zařízením nebudou hrát.
- Nedovolte, aby byla nabíječka ponořena do vody nebo jiných kapalin, nevystavujte ji dešti nebo sněhu. Navíc nikdy nepoužívejte nabíječku baterií, pokud jsou kontakty vlhké. Nabíječka je určena pouze pro vnitřní použití.
-
Nikdy se nedotýkejte mokrýma rukama sítové vidlice nabíječky, konektorů a přípojek, abyste se nevystavili nebezpečí úrazu elektrickým proudem.
-
Nedotýkejte se kontaktů a konektorů na nabíječce kovovými předměty. Zabraňte vniknutí jakéhokoli cizího materiálu do přípojek a konektorů, neboť by mohlo dojít k úrazu elektrickým proudem, požáru nebo poškození nabíječky.
-
Pravidelně čistěte prach ze síťové vidlice a konektorů. Vlhkost nebo jiné nečistoty mohou snížit účinnost izolace a způsobit požár.
-
Nikdy nerozebírejte nebo nemodifikujte nabíječku. Můžete způsobit požár nebo si přivodit úraz elektrickým proudem.
-
Nepoužívejte rozdvojky nebo prodlužovací kabely. Používání rozdvojek nebo podobných zařízení může způsobit přetížení a vést k požáru.
- Nepoužívejte kabel, pokud je zamotaný nebo není rozvinutý v celé délce. Neukládejte nabíječku tím způsobem, že I kolem nabíječky. Pokud je kabel poškozený, mohlo by dojít k požáru, nebo můžete utrpět úraz elektrickým proudem.
- Pevně zasuňte zástrčku napájecího kabelu a síťovou vidlici do elektrické zásuvky. Pokud nebudou zástrčky zasunuty až do konce, může dojít k požáru způsobenému elektrickým výbojem nebo přehřátím.
- Nepoužívejte nabíječku v blízkosti hořlavých materiálů nebo plynů.
Mohlo by dojít k požáru nebo výbuchu. Vždy zajistěte dostatečné
větrání a nabíjejte baterii v dobře větraných prostorách
- Nikdy nepokrývejte nabíječku a nestavte na ni jiné předměty, během nabíjení. Mohlo by dojít k přehřátí a požáru.
- Neházejte s nabíječkou ani ji nevystavujte silným nárazům, aby nedošlo k požáru nebo úrazu elektrickým proudem.
- Pokud dojde k poškození napájecího kabelu, ihned přestaňte nabíječku používat a kontaktujte autorizovaný servis nebo prodejce s žádostí o opravu.
- S napájecím kabelem zacházejte pozorně. Zapojení nabíječky v domě, zatímco kolo se nachází venku, může způsobit poškození kabelu v důsledku přiskřípnutí dveřmi nebo okny.
- Nepřejíždějte koly elektrokola přes kabel nebo zástrčku, abyste nepoškodili napájecí kabel nebo zástrčku.
- Pokud nabíječku nepoužíváte, skladujte ji na chladném a suchém místě.
BATERIE
- O všechny lithium-ionotové baterie je třeba dobře pečovat, aby se optimalizovala životnost a dojezd. Je odpovědností vlastníka/provozovatele kola zajistit, aby bylo o baterii řádně postaráno. Nesprávné použití nebo skladování baterie může způsobit poškození a ztrátu záruky.
-
Není neobvyklé, že dobře udržovaná baterie vydrží několik let. I když se vaše kolo bude zdád méně výkonné, jak baterie stárne, a dojezd se zmenší, můžete baterii používat po mnoho let.
-
Uchovávejte baterii a nabíječku mimo dosah dětí.
-
Při nabíjení se nedotýkejte baterie ani nabíječky, neboť baterie a její nabíječka dosahují v průběhu nabíjení te plot v rozmezí 40–70°C a kon způsobit popáleniny prvního stupně.
- Pokud dojde k poškození obalu baterie, prasknutí nebo pokud zpozorujete neobvyklý zápach, nepoužívejte baterii. Unik tekutiny z baterie může způsobit závažná zranění.
-
Nezkracujte nebo neprodlužujte napájecí kabely a přípojky baterie. Zásah do kabelů nebo přípojek může způsobit zahřívání nebo vznícení baterie a tím vážná zranění nebo škody na majetku.
-
Nerozebírejte nebo nemodifikujte baterii. Pokud tak učiníte, můžete způsobit přehřívání nebo vzplanutí baterie, vážné zranění nebo škodu na majetku.
-
Neházejte s baterií ani ji nevystavujte nárazům, neboť můžete způsobit přehřívání baterie nebo vzplanutí a tím vážná zranění nebo škodu na majetku.
-
Neodhazujte baterii do ohně ani ji nevystavujte zdrojům tepla, neboť by mohlo dojít k požáru nebo výbuchu s následnými vážnými zraněními nebo škodou na majetku.
-
Pokud baterii nebudete delší dobu používat, nebo pokud uplynulo delší časové období od jejího posledního nabití, je třeba ji dobíjet každý měsíc. Tímto značně prodloužíte životnost baterie.
Během nabíjení nenechávejte kolo bez dozoru
Rady
Z důvodu správného používání a bezpečnosti věnujte prosím pozornost následujícímu:
- Při používání věnujte pozornost upevnění motoru, vidlice a všech ostatních součástí. Pokud naleznete neupevněný nebo uvolněný díl, vždy jej před začátkem jízdy znovu upevněte.
- Při rozjezdu nebo strmém stoupání pomáhejte elektrokolu šlapáním do pedálů co možná nejvíce, abyste snížili spotřebu energie, zvýšili výdrž baterie a prodloužili dojezdovou vzdálenost.
- Při deštivém počasí prosím věnujte pozornost následujícímu: pokud hladina vody přesahuje střed kol, je pravděpodobné, že do motoru vnikne voda, což způsobí závadu.
- K nabíjení baterie je třeba používat nabíječku dodanou výrobcem. Během nabíjení položte baterii a nabíječku na tvrdý nehořlavý povrch.
- Je zakázáno pokrývat baterie a nabíječku předmětů, které mohou znemožnit odvádění tepla nebo ventilaci.
- Vždy kontrolujte a udržujte odpovídající tlak v pneumatikách, abyste zamezili zvýšení odporu při jízdě a zvýšenému opotřebení pneumatik a deformaci ráfků kol.
- Při jízdě dodržujte dopravní předpisy a omezení rychlosti v závislosti na dopravní situaci a stavu vozovky. Rychlost kola musí být vždy nižší než 25 km/h a hmotnost nákladu, který se přepravuje na zadním nosiči, nesmí překročit maximální přípustné zatížení.
- Při rychlé jízdě nebo náhlém brždění při jízdě z kopce nepoužívejte pouze přední brzdu. Mohlo by dojít k posunu těžiště směrem vpřed, což může vyústit v pád a zranění.
Nemanipulujte se specifikací a nastavením elektrického kola, pokud změníte specifikace nebo nastavení, musíte převzít plnou odpovědnost za bezpečnost. Definice neoprávněné manipulace: změna na motoru nebo ovladači, maximální rychlost nebo maximální výkon nebo režim s posilovačem.
Vhodné zakrytí jakékoli vinuté pružiny pod sedlem, aby se zabránilo sevření prstů, pokud potřebujete na kolo nainstalovat dětskou sedačku
2. NÁVOD K MONTÁŽI A SPUŠTĚNÍ
Nejprve elektrokolo pečlivě vybalte a veškerý obalový materiál si uschovejte. Ujistěte se, že jste uvnitř přepravního kartonu nalezli svou nabíječku, pedály, klíče a všechny malé části, jako jsou matice nebo šrouby. Někdy se malé části, jako jsou matice nebo šrouby, mohou během přepravy uvolnit, także se ujistěte a pečlivě zkontrolujte spodní část kartonu a ochranného obalu. Uschovejte si obalový materiál, dokud nedokončíte montáž kola a nebudete vědět, že funguje správně.
Toto kolo bylo kompletně smontováno, zkontrolováno a vyladěno v továrně a poté částečně rozebráno pro přepravu.
Vaše kolo dorazí v přepravním kartonu asi z 90 % smontované. Při přepravě kola jsou uvolněny nebo odstraněny pedály, sedadlo, přední kolo a někdy i řídítka.
Tato příručka obsahuje seznam všech kroků požadovaných pro různé modely.
Následující „základní“ montážní pokyny vám pomohou připravit kolo k jízdě. Máte-li pochybnosti týkající se vaší schopnosti sestavit tento výrobek, obraťte se na kvalifikovaného cyklistického technika.
Doporučujeme, aby na sestavení elektrokola spolupracovaly dvě osoby
Požadované nástroje:
- Imbusové klíče 4, 5, 6, 7 mm
- Nastavitelný klíč
- Páka na pneumatiky
- Standardní šroubovák Philips
- Otevřený a nebo pedálový klíč 15mm
- Standardní zakladače kluzných spár
- Pumpa
- Standardní plochý šroubovák
Připevněte a upravte řídítka
Vaše řídítka mají dvě hlavní části:
- Řídítka samotné
- Představec
U některých modelů lze představec nastavit tak, aby se řídítka nakláněla dopředu nebo dozadu. Pokud byly vaše
řidítka odstraněna pro přepravu, umístěte je do středu představce a zkontrolujte, zda jsou vaše rukojeti na správném místě a úhel řidítek je příjemný. Utáhněte šrouby, aby tyč držela na místě a ujistěte se, že jsou všechna brzdová lanka volná, doporučený moment pro utažení je 13-14Nm.
POZOR: Před jízdou se ujistěte, že jsou vaše řídítka vycentrovaná a utažená
Představec musí být zasunut do minimální hloubky nebo níže, jak je uvedeno na sloupku řízení, aby byla zajištěna bezpečnost, viz obrázek. Utáhněte šroub představce umístěný na horní straně představce řídítek.
Varování:
Nebezpečí poškození sestavy představec-vidlice a riziko zranění jezdce, které může vyplynout z přílišného utažení šroubu představce nebo jiného upínacího zařízení.
Úhel představce řídítek
můžete upravit povolením
imbusového šroubu
umístěného pod
představcem (A).
Po nastavení úhlu
představce jej pevně
utáhněte s pomocí
seřizovacího šroubu. Utahovací moment mezi řídítky a představcem rámu by měl být větší než 18-20 Nm.
Zkontrolujte, zda vidlice a řídítka směřují dopředu a zda-li jsou rovně. Postavte se před řídítka, nohama srovnejte přední kolo a uchopte řídítka. Řídítka a tělo kola nastavte tak, aby svíraly úhel 90 stupňů, viz obrázek.
Některé modely mají konzolu měřiče osvětlení/výkonu, která se připojuje k řídítkům. Připevněte jej pomocí dodaných plastových držáků a šroubů.
Nastavení kola
Po uvolnění kola jej seřid'te podle doporučeného utahovacího momentu. Utahovací moment zadního kola by neměl být menší než 30 Nm. Utahovací moment předního kola by neměl být menší než 25 Nm.
Nastavení sedla
Výška sedadla se nastavuje rychloupínákem nebo se musí utáhnout imbusovým klíčem (volitelné).
Zatáhněte za rychloupínací páku nebo odšroubujte matici pomocí imbusového klíče (volitelně).
Vložte sedlovku alespoň po minimální linii pro vložení vyznačenou na sloupku. Utáhněte seřizovací matici rychloupínací pákou, poté zatlačte rychloupínací páku do zavřené polohy nebo matici utáhněte Imbusovým klíčem (volitelná výbava). Doporučujeme utahovací moment ne menší než 19,5 Nm.
Úhel sedáku se nastavuje pomocí matic, které připevňují sedák k sedlové kolejnici. Ujistěte se, že jsou matice pevně utaženy a že se sedadlo neposouvá dopředu ani dozadu, když na něm sedíte.
Připojte pedály
Pedály jsou označeny „L“ a "R" na konci nápravy. Našroubujte pedál označený „L“ na levou stranu kliky a „R“ na stranu pravou.
(1). Pravý pedál se připevňuje k ramenu kliky ře tě z u zá v i t e m (ručiček).
(2). Levý pedál se připojuje k druhému ramenu a má levý (proti směru hodí závit.
Před každou jízdou zkontrolujte pedály, abyste se ujistili, že jsou utažené. Pokud jedete na kole s uvolněnými pedály, můžete strhnout závity, které drží pedál na klice.
Doporučené hodnoty utahovacího momentu matice.
| Matice předního kola 22-27 Nm 16,2 - 19,8 ft.-lb. | | |
| Matice zadního kola 24-29 Nm 17,5 -21,3 ft.-lb. | | |
| Sedlová matice | 12-17 Nm | 8,8-12,5 stop-lb. |
| Matice sedlovky | 15-19 Nm | 11,0-14,0 ft.-lb. |
| Matice kotvy brzdy | 7-11 Nm | 5,1-8,1 ft.-lb. |
| Upínací matice na řídítka | 17-19 Nm | 12,5-14,0 stop-lb. |
| Řídítka- Matice vřetene | 17-19 Nm | 12,5-14,0 stop-lb. |
Montáž předního blatníku (volba)
- Vyjměte přední blatník a připevněte držák blatníku a držák předního světla k přední vidlici šroubem s šestihrannou hlavou;
- Umístěte přední blatník do odpovídající polohy na obou stranách přední vidlice a připevněte jej šrouby;
Křížovým šroubovákem utáhněte šrouby. Při montáži dbejte na to, aby se blatník nedotýkal pneumatiky
Další úpravy a údržbu naleznete v kapitole: "6 ZPŮSOBY MONTÁŽE"
3. ZÁKLADNÍ ČÁSTI A NÁZVY
eBike c100 / c101
| 1. | Brzdová páka | 15. Sedlo | 29. Pobyt na sedadle |
| 2. | Rukojeť | 16. Svorka | 30. Řetězová vzpěra |
| 3. | Rukojeť | 17. Zadní tlumič (pokud existuje) | 31. Paprsky |
| 4. | Přehazovačka | 18. Motor | 32. Horní trubka |
| 5. | LCD displej | 19. Kryt řetězu | 33. Zadní blatník |
| 6. | Přední světlo | 20. Třmen zadní brzdy | 34. Sedlovka |
| 7. | Nabíjecí zásuvka | 21. Senzor | 35. Uzamknout |
| 8. | Zámek baterie | 22. Zadní brzdový kotouč | 36. Zastavit |
| 9. | Vidlice | 23. Okraj | 37. Hlavová trubka |
| 10. | Baterie | 24. Klika | 38. Řetězové kolo |
| 11. | Pneumatika | 25. Řetěz | 39. Přední blatník |
| 12. | Přední brzdový kotouč | 26. Zadní přehazovačka | 40. Zadní světlo |
| 13. | Přední brzdový třmen | 27. Pedál | 41. Zámek |
| 14. | Ventil pneumatiky | 28. Kick Stand | 42. Zadní stojan |
4. OVLADAČ LCD DISPLEJE
Ovladač LCD displeje ANANDA D10 poskytuje širokou škálu funkcí a indikátorů, pro co nejlepší pohodlí uživatele. Obsahuje následující:
- Stav baterie
- Rychlost (rychlost v reálném čase, průměrná rychlost a maximální rychlost)
• Ujetá vzdálenost a Celková vzdálenost
- Čas individuální jízdy
- Úroveň PAS (podpora 5 úrovní)
- Zapnutí/vypnutí světlometů a stav
- Chybový kód
• Jednotky nastavení: km/míle
- Pomoc při chůzi
- Různá nastavení parametrů, jako je velikost kol, rychlostní limit, jas automatického podsvícení, podsvícení, rozsah převodů, počáteční hodnota převodového stupně, jednotka, hodnota citlivosti.
Popis displeje
1. Kapacita baterie
Indikace stavu baterie v 10 segmentech;
napětí, které každý segment
představuje, lze přizpůsobit
2. Režim nastavení
3. Světlo zapnuto
Zobrazuje se pouze tehdy, když je zapnuto světlo nebo podsvícení.
4. Asistence při tlačení
Pomoc při tlačení a chůzi při rychlosti 6 km/h
5. Jednotka km/h nebo míle/h
6. Historie rychlosti jízdy
Průměrná rychlost (AVG km/h), maximální rychlost (MAXS km/h).
7. Indikace úrovně PAS
Zobrazí se zvolená úroveň 1–5; pokud je na displeji "0", znamená to, že žádná asistence PAS není spuštěna.
8. Režim jízdy
Zobrazení jízdních režimů: T (Cestování); S (Sport); C (Vlastní); E (Eco)
9. Jednotková vzdálenost (km nebo míle)
Zobrazte vzdálenost, čas jízdy a další údaje o nastavení
11. Upozornění na chybu
12. Rychlost jízdy
Když je potřebná údržba zobrazí se symbol SERVIS (dle nájezdu nebo počtu cyklů nabití baterie, které překročí nastavenou hodnotu, funkci lze deaktivovat).
Tlačítkový ovladač
Tlačítko VYP/ZAP
Zapněte zařízení, stisknutím a podržením tlačítka na 3 sekundy zapněte displej.
Opětovným stisknutím a podržením na 3 sekundy vypnete displej. Pokud se kolo nepoužívá, po 10 minutách se displej automaticky vypne.
Zobrazení rychlosti/ujetých kilometrů
Otevřený displej, výchozí displej zobrazuje rychlost v reálném čase, celkový počet najetých kilometrů.
Krátký stisk tlačítka "Přepínač" přepnete zobrazované informace.
Zobrazeno v pořadí:
Aktuální rychlost → Kumulovaný počet najetých kilometrů → Průměrná rychlost → Individuální počet najetých kilometrů → Max. rychlost → Individuální čas → Čas jízdy.
Podržte a stiskněte tlačítko „Světlomet” pro zobrazení jednorázového počtu najetých kilometrů nebo jednoho času jízdy pro vymazání jednoho času najetých kilometrů a jednoho času jízdy současně.
Světlomet
Stisknutím tlačítka "Světlometzapnete přední a zadní světlo.
Opětovným stisknutím tlačítka vypnete přední / zadní světlo.
Volba asistenčního režimu
Stiskněte tlačítko "+" nebo "-", díky čemuž vyberete úroveň podpory motoru.
Nejnižší úroveň je Úroveň 1, nejvyšší úroveň 5.
Výchozí režim je
Úroveň 1.
V případě výběru
režimu "0" se při jízdě neposkytuje žádná pomoc.
Pomoc při chůzi
Stiskněte a podržte „Pomoc při chůzi,, pro vstup do režimu elektronického posilovače výkonu, když se E-kolo pohybuje konstantní rychlostí 6 km/h.
Elektrokolo přejde do režimu asistence chůze a zobrazí se symbol ». Po vyjmutí klíče e-kolo opustí režim asistence chůze.
Režim jízdy
Krátký stisk "Pomoc při chůzi" změníte dostupné režimy jízdy:
T (Cestování) → S (Sport) → C (Vlastní) → E (Eko).
Indikace stavu baterie
Když je stav baterie normální, rozsv určitý počet segmentů baterie na LCD, jakož i okraj podle aktuálního množství nabití. Pokud všechny segmenty
ztmavnou a okraj se rozbliká, baterii je třeba ihned nabít.
Automatické nastavení jasu podsvícení displeje
Když se změní jas okolního prostředí, podsvícení displeje automaticky upraví jas s pomocí vestavěného fotosenzoru. Když vnější prostředí ztmavne, jas podsvícení se ztlumí a rovněž se rozjasní, když se jas zvýší. Displej mezitím automaticky vypne přední světla, aby bylo zajištěno, že jezdec může pohodlně číst informace o jízdě.
Po automatickém zapnutí světla a stisknutím tlačítka "světlomet" pro vypnutí světla a fotosenzitivní funkce, opětovné spuštění displeje a obnovení fotosenzitivní funkce.
Pokud se vyskytne problém s elektronickým systémem, automaticky se zobrazí chybový kód. Když se objeví chyba, zkontrolujte příslušnou část elektrokola nebo kontaktujte autorizovaný servis.
| Chybový kód | Definice Řešení | |
| 21 | Aktuální porucha | Zkontrolujte, zda nedošlo ke zkratu tří fází motoru |
| 22 | Porucha rukojeti | Zkontrolujte, zda je rukojeť vrácena do původního stavu |
| 23 | Chybějící fáze motoru | Zkontrolujte, zda je fázový vodič v pořádku Zkontrolujte, zda je fázové vedení motoru připojeno k regulátoru |
| 24 | Porucha signálního kabelu motoru | Žádný ovladač haly: zkontrolujte, zda je fázový vodič správně spojen s regulátorem haly Zkontrolujte, zda je hala v dobrém stavu. |
| 25 | Porucha brzdění | Před zapnutím displeje zkontrolujte, zda je brzda zresetována. |
| 30 | Porucha čidla teploty regulátoru | Zkontrolujte ovladač |
Pokud se vyskytne chyba, zkuste své ekolo vypnout/zapnout. Pokud chyba přetrvává, kontaktujte autorizované servisní středisko.
V případě přehřátí motoru počkejte, až motor vychladne a pak pokračujte v jízdě.
Obecné nastavení *
stiskněte "+" a "-" pro vstup do položky nastavení 1 s rychlostí 0.
Krátkým stisknutím tlačítka "Zap./Vyp." vyberte položky nastavení.
Stisknutím "+" a "-" současně vstoupíte do položky nastavení 1, poté tlačitko uvolněte, a pak stiskněte "+" a "-" pro vstup do položky nastavení 2.
Položky pro nastavení:
- Jas podsvícení displeje
- Průměr kola
• Rychlostní omezení
• Nastavení jednotky
• Nastavení převodového stupně
• Nastavení fotosenzitivity
* Některé možnosti a funkce v režimu nastavení nemusí být dostupné nebo mohou být uzamčeny
Nastavení jasu podsvícení
BL znamená podsvícení a umožňuje nastavit parametry1, 2, 3, které znamenají intenzitu jasu podsvícení, 1 je nejtmavší, 2 je standardní světlost, 3 je vysoký jas.
Výchozí hodnota displeje z výroby je 1.
Krátký stisk"+" a "-" může změnit parametry jasu podsvícení.
Stisknutím tlačítka "Zap./Vyp" potvrdíte výběr jasu podsvícení a vstup do další položky nastavení.
Průměr kola
Průměr kola lze nastavit na: 16 palců, 18 palců, 20 palců, 22 palců, 24 palců, 26 palců, 700C, 28 palců, 29 palců.
Výchozí průměr kola je 700C.
Stisknutím "+" a "-Bratr změníte parametr průměru kola. Stiskněte tlačítko "Zap./Vyp" pro potvrzení výběru průměrů odpovídajících jízdním kolům a současně vstup do další položky nastavení.
Nastavení rychlostního limitu
Rychlostní limit nastavuje Max. rychlost jízdy E-kola. Když motor překročí nastavenou hodnotu, regulátor zastaví napájení motoru, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy. Rozsah Max. hodnoty nastavení limitu rychlosti je od 12Km/h do 40Km/h.
Výchozí hodnota maximální rychlosti jízdy je 25 km/h. Stisknutím "+" a "-"přepínáte hodnoty limitu rychlosti. Stiskněte tlačítko "Zap./Vyp" pro výběr hodnoty limitu rychlosti, která odpovídá jízdním kolům, a současně vstup do další položky nastavení.
Nastavení jednotky
Nastavením jednotek lze nastavit zobrazování jednotek rychlosti a počtu ujetých kilometrů, z továrny výchozí je metrický systém.
Stiskněte "+" a "-" pro přepnutí metrických jednotek (Km/h) a anglických jednotek (MPH).
Podržte a stiskněte tlačítko "Zap./Vyp" pro potvrzení nastavení a poté přechod do normálního pracovního režimu.
Nastavení převodového stupně
Rozsah převodů včetně 0-3, 1-3, 0-5, 1-5, 0-7, 1-7, 0-9, 1-9.
Tovární nastavení je 0-5.
Stiskněte "+" a "-", abyste přepnuli na řazení převodových stupňů.
Stiskněte tlačítko "Zap./Vyp" pro potvrzení výběru zobrazovaného převodového stupně a současně vstup do další položky nastavení.
Počáteční hodnota převodového stupně
Počáteční hodnota výstroje včetně: 0, 1, 2, 3.
Počáteční hodnota převodového stupně výchozí z výroby je 1 převodový stupeň.
Stisknutím "+" nebo "-Měníte počáteční hodnotu převodového stupně.
Stiskněte "Zap./Vyp" pro potvrzení výběru počáteční hodnoty převodového stupně a současně vstup do další položky nastavení.
Fotosenzitivní nastavení
Zde můžete upravit práh osvětlení, úpravou tohoto parametru se přizpůsobí citlivost funkce světla podle venkovního osvětlení. Větší hodnota nastavení znamená nižší citlivost. To znamená, že senzor vyžaduje slabší osvětlení okolí, aby se světlomet automaticky rozsvítil.
Stisknutím "+" a "-" nastavíte práh snímání, podržením a stiskem "Zap./Vyp." potvrdíte nastavení a poté přejděte do normálního pracovního režimu.
5. NABÍJENÍ
Vzhledem k tomu, že při výrobě, přepravě a skladování právě zakoupeného nového kola, bude proces jeho dodání trvat určitou dobu, pravděpodobně to povede k nedostatku energie na baterií a proto je jí potřeba před použitím nejprve nabít.
K nabíjení musí být použita nabíječka nakonfigurovaná nebo určená naší společností; jinak by mohlo dojít k poškození baterie a dokonce k požáru a jinému nebezpečí, ale naše společnost neposkytuje žádnou záruku.
Indikátor napájení baterie:
Baterie není vyjímatelná.
Před první jízdou a poté po jakékoli operaci, zejména po jízdě na dlouhé vzdálenosti, baterii plně nabijte. Používejte elektrokolo při teplotě od -5°C do 40°C.
Nabíjejte baterii uvnitř a při teplotě 0°C až 35°C.
Nabíječku musíte nejprve zapojit do kola a poté do elektrické zásuvky.
NIKDY NEZAPOJUJTE NAPÁJECÍ ŠNŮRU ZE ZÁSUVKY PŘÍMO DO BATERIE!
MUSÍTE POUŽÍVAT NABÍJEČKU!
Kontrolka na nabíječce bude během nabíjení svítit ČERVENĚ a po dokončení nabíjení se rozsvítí ZELENĚ. Když se kontrolka nabí pokračujte v nabíjení baterie po dobu 1-2 hodin, abyste zajistili delší životnost baterie. Poté odpojte nabíječku nejprve ze zásuvky a poté odpojte nabíječku od baterie.
Vždy nabijte baterii dříve, než bude příliš vybitá. Pokud svou baterií necháte úplně vybit, nemusí se znovu nabít.
Pamatujte: čím dříve po jízdě nabijete, tím déle vám vydrží.
Lithiová baterie je vybavena obvody, které zabraňují nadměrnému nabíjení a nadměrnému vybíjení.
Nabíječka baterií je navržena speciálně pro kolo; připojení baterie k jiné nabíječce způsobí ztrátu záruky
Důležité:
Baterie by se měla nabíjet v prostorném prostředí, mimo dosah vysokých teplot, vysoké vlhkosti a blízkého ohně, protože baterie a nabíječka jsou elektronické výrobky, vysoká teplota a vlhkost způsobí korozi elektronických součástek, což má za následek vznik některých škodlivých plynů a sazí a dokonce i případný výbuch k poranění.
6 SESTAVENÍ A POŽADAVKY
Montáž predního světla
Odpojte zdroj napájení, zajistěte, aby kladný a záporný pól drátu osvětlení nebyl ve zkratu, umístěte přední světlo a netahejte za něj, aby nedošlo k vytažení drátů světla, způsobilo zbytečnou závadu.
- Vyjměte přední světlo a přední blatník;
- Vyrovnejte držák predního blatníku s otvorem na držáku predního světla;
- Připevněte šroubem s šestihrannou hlavou do otvoru přední vidlice a klíčem o velikosti 10 mm dotáhněte matici.
Rychlá demontáž předního kola a povolení přední V brzdy*
-
Vyndejte přední kolo a otočte páčkou rychloupínacího mechanismu v plných kruzích ve směru opačném od směru hodinových ručiček;
-
Montáž kola: Odstraňte černý plastový rámeček pod přední vidlicí a vyjměte z vidličky V brzdy vodítko lanka V brzdy (2) (nyní je brzda uvolněná). Usadťe osu předního kola do přední vidlice;
-
Demontáž kola: Uvolněte páčku rychloupínáku kola, abyste uvolnili kolo z vidlice. Vytáhněte kolo z vidlice.
-
Při montáži kola, poté co jste připevnili kolo do vidlice podle pokynů „Montáž předního kola“, stiskněte obě brzdová ramena V brzdy k ráfku a do vidličky V brzdy vložte vodítko lanka V brzdy (2);
-
Několikrát stiskněte páku brzdy a zkontrolujte, zda jsou brzdové špalíky stejně vzdálené od ráfku, a pokud je vzdálenost nestejná, je třeba znovu seřídit V brzdu (Věnujte prosím pozornost Kapitole 4)
Poznámka: Při upevňování matice osy předního kola silou přitiskněte přední vidlici, aby osa kola správně dosedla do patek vidlice, vyrovnejte kolo, aby bylo uprostřed vidlice, a poté osu dotáhněte.
Montáž přední kotoučové brzdy*
- Vyjměte kotoučovou brzdu a odšroubujte dva šrouby před přední brzdou;
- Vizuálně zkontrolujte vzdálenost mezi brzdovým obložením kotoučové brzdy, které by mělo být 3 až 4 mm;
-
Kotoučovou brzdu s dvěma brzdovými destičkami nasadťe na brzdový kotouč a připevněte ji dvěma imbusovými šrouby M6×16 mm s utahovacím momentem 8 až 10 Nm do otvorů k tomu určeným;
-
Po dotažení šroubů roztočte přední kolo a zkontrolujte, zda nevydává nežádoucí zvuky (zachytávání kotouče o brzdové o bložení); pokudano, kotoučovou brzdu (Věnujte prosím pozornost Kapitole 4 s popsanými postupy opětovné montáže kola).
① Disk kotoučové brzdy ② Kotoučová brzda ③ Imbusový šroub M6×16 mm ④ Brzdové destičky ⑤ Otvory pro připevnění kotoučové brzdy
Poznámka: při upevňování šroubů kotoučové brzdy zatáhněte za spodní část kotoučové brzdy rukama a zatlačte brzdový kotouč co nejvíce nahoru.
* Volitelné, závisí na modelu brzdy na vašem kole
Odrazky a osvětlení*
Systém odrazek tvoří reflektory na rámu, přední a zadní připevněné světlo, batoh, přilba a reflexní prvky na cyklistickém oblečení. Systém osvětlení tvoří přední a zadní světlo napájené z baterie nebo nezávislé přední a zadní světlo. Tyto prvky pomáhají označit vaši polohu při jízdě v noci.
Doporučení: Vždy používejte reflexní prvky a systém osvětlení v souladu s místními předpisy a standardy.
Jsou možné dva typy osvětlení:
1. Osvětlení je připojené k baterii elektrokola
Osvětlení se zapíná/vypíná prostřednictvím LCD ovládání. Více informací najdete v části "LCD ovládání"
2. Osvětlení s interní baterií.
Obrázky níže znázorňují jak zapnout/vypnout přední a zadní světlo.
* Volitelné: Některé modely mají systém osvětlení, Přední světlo Back Light který se ovládá prostřednictvím LCD ovládání a některé z nich mají suché baterie a ovládají se pomocí tlačítka pro zapnutí/vypnutí umístěného přímo na světle.
Zadní nosiče
1 Nejvyšší přípustné zatížení zadního nosiče je 15 kg, v závislosti na modelu (přečtěte si Technické specifikace nebo informaci na samotném nosiči);
2 Pokud je třeba, nemodifikujte libovolně zadní nosiče, o změně se porad'te s dodavatelem;
3 Nepřepravujte těžké předměty; pokud je na zadním nosiči umístěn těžký náklad, může to ovlivnit jízdní vlastnosti. Z důvodu zvýšené hmotnosti může být snížená účinnost brzdového systému, což může vést k nebezpečným situacím.
Zámek předního tlumiče (volitelné)
Pokud chcete uzamknout přední tlumič, otočte páku ve směru hodinových ručiček do polohy "LOCK".
Pro odblokování předního odpružení otočte páku proti směru hodinových ručiček do polohy „UNLOCK“.
Vaše elektrokolo je určeno pro běžnou silnici pro jednu osobu. Používání elektrokola k extrémním manévrům, jakými jsou extrémní jízda v terénu, skákání nebo přenášení nadměrného nákladu, poškodí elektrokolo a může způsobit vážné zranění.
K čištění elektrokola nepoužívejte vysokotlaké proudy vody, protože voda by mohla prosakovat do motoru nebo kabelového prostoru a způsobit rezivění elektrických součástí nebo zkraty. K čištění těla kola použijte vlhký hadřík s neutrálním čisticím prostředkem. Nepoužívejte čisticí prostředky na bázi alkalií nebo kaudu, jako jsou čističe rzi, protože by to mohlo způsobit poškození a/nebo selhání karoserie kola.
Neparkujte své elektrokolo venku, když prší nebo sněží. Po ukončení cesty, kdy jse vyskytl déšť nebo sníh, vezměte elektrokolo dovnitř a použijte čistý a suchý ručník, abyste odstranili případnou vlhkost.
Každodenní používání a kontrola elektrokola
Každodenním používáním elektrokola se spotřební díly kola opotřebovávají. Stejně tak se může stát, že se některé části v důsledku vibrací a používání uvolní nebo odšroubují. Může se stát, že následkem toho přestanou pracovat jednotlivé systémy. Pokud si takovýchto závad nevšimnete, mohlo by během jízdy dojít k nebezpečným situacím, proto musejí být jezdci zodpovědní a kontrolovat a udržovat své elektrokolo.
VAROVÁNÍ:
Pokud na kole objevíte jakoukoli zlomenou nebo uvolněnou část, nejezděte na něm! Před každou jízdou opravte, utáhněte nebo vyměňte poškozený díl!
Pokud je potřeba vyměnit některé součásti kritické z hlediska bezpečnosti, kontaktujte autorizovaný servis a požádejte o výměnu.
Před každou jízdou zkontrolujte:
1.Brzdy
- Ujistěte se, že přední a zadní brzdy fungují správně
- Ujistěte se, že destičky brzdových čelistí nejsou příliš opotřebované a jsou správně umístěny ve vztahu k ráfkům.
- Ujistěte se, že jsou lanka ovládání brzd namazaná. Správně seřízená a nevykazují žádné zjevné opotřebení.
- Ujistěte se, že jsou brzdové páčky namazané a pevně připevněné k řídítkům.
Údržba brzd
Pro udržení brzdného výkonu vašeho kola je důležité provádět údržbu brzdového systému v pravidelných intervalech (každé 2 měsíce nebo tak často, v závislosti na intenzitě jízdy):
- Výměna opotřebených kotoučových brzd nebo destiček: Povrchové označení již není vidět nebo je kovová konstrukce méně než 2 mm ráfku nebo od disku.
- Pozice mechanických kotoučových brzd se musí pravidelně seřizovat, protože se opotřebovávají.
- Mechanické brzdy: Výměna brzdových lanek a pouzder.
- Hydraulické brzdy: Zkontrolujte hydraulickou instalaci a brzdové okruhy.
2.Kola a pneumatiky
Ujistěte se, že pneumatiky jsou nahuštěny v rámci c uvedeného na bočnici pneumatiky.
BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ: Nebezpečí selhání kola v důsledku opotřebení ráfku. Okamžitě vyměňte kolo, jakmile se jakákoliv část výše uvedené drážky opotřebuje.
- Ujistěte se, že pneumatiky mají dostatečnou plochu a nemají žádné vyboulení nebo nadměrné opotřebení.
- Zajistěte, aby ráfky jezdily správně a neměly žádné zjevné výkyvy nebo zalomení.
- Ujistěte se, že jsou všechny paprsky kol pevně utaženy a nejsou zlomené.
- Zkontrolujte dotažení matic osy. Pokud je vaše kolo vybaveno rychloupínacími osami, ujistěte se, že zajištovací páčky jsou správně napnuté a v zavřené poloze.
3. Rízení
- Ujistěte se, že řídítka a představec jsou správně nastaveny a utaženy a umožňují správné řízení.
- Ujistěte se, že řídítka jsou správně nastavena vzhledem k vidlicím a směru jízdy.
- Zkontrolujte, zda je zajišťovací mechanismus náhlavní soupravy správně nastaven a utažen.
- Pokud je kolo vybaveno koncovkami řídítek. Ujistěte se, že jsou správně umístěny a utaženy
4.Rám a vidlice
- Zkontrolujte, zda rám a vidlice nejsou ohnuté nebo zlomené.
- Pokud jsou ohnuté nebo zlomené, měly by být vyměněny.
5.Řetěz
- Ujistěte se, že je řetěz naolejovaný, čistý a běží hladce.
- Obratte se na kvalifikovaného technika, aby seřídil správné napnutí řetězu
- Ve vlhkých nebo prašných podmínkách je zapotřebí zvláštní péče.
6.Ložiska
- Zajistěte, aby všechna ložiska byla namazána, volně se otáčela a nevykazovala žádné nadměrné pohyby, broušení nebo drnčení.
- Zkontrolujte hlavové složení, ložisko kola, ložiska pedálů a ložiska středového náboje.
7.Kliky a pedály
- Ujistěte se, že pedály jsou bezpečně utaženy ke klikám.
- Ujistěte se, že jsou kliky bezpečně utaženy k ose a nejsou ohnuté.
8.Přehazovačky
- Zkontrolujte, zda jsou přední zadní mechanismy seřízeny a správně fungují.
- Ujistěte se, že jsou ovládací páky bezpečně připevněny
- Ujistěte se, že přehazovačky, řadicí páky a ovládací lanka jsou řádně namazány
9. Příslušenství
- Ujistěte se, že všechny reflektory jsou správně nasazeny a nejsou překryté
- Ujistěte se, že všechna ostatní příslušenství na kole jsou správně a bezpečně upevněna a fungují.
- Ujistěte se, že jezdec má nasazenou přilbu
DŮLEŽITÉ: Pokud je pro vás tento bezpečnostní postup příliš obtížný, je lepší kontaktovat některou z našich technických dílen, aby provedla tento typ postupu.
Údržba
Aby byla jízda na kole bezpečná, je třeba občas zkontrolovat, zda všechna elektrická zařízení bezchybně fungují, zda nedošlo k vypadnutí drátů a zda jsou mechanické části v bezvadném stavu.
Je třeba pravidelně čistit, otírat a mazat řetěz, pře (konzultovat s dodavatelem typu oleje), aby bylo zajištěno správné fungování všech součástí.
Varování!
Nepřemazávejte. Pokud se olej dostane na ráfky nebo brzdové čelisti, sníží se výkon brzd a k zastavení jízdního kola bude zapotřebí dlouhá vzdálenost.
Může dojít ke zranění jezdce nebo jiných osob
Namažte kolo pomocí lehkého strojního oleje (20W) a následujících pokynů:
| Pedál | Každých 6 měsíců | Nakapejte 4 kapky oleje tam, kde osa západky pedálu zapadne do pedálu |
| Řetěz | Každých 6 měsíců | Na každý váleček řetězu nakapejte 1 kapku oleje |
| BB | Každých 6 měsíců | Kontaktujte profesionálního technika |
| Motor | Každý 1 rok | Kontaktujte profesionálního technika |
Poznámka: Horní tabulka slouží jako obecná informace. Skutečná údržba elektrokola závisí na intenzitě používání, prostředí provozu, frekvenci používání, kvalitě a odhadu stavu elektrokola, jakož i na jiných faktorech.
8 TECHNIKA JÍZDY
Správná cyklistická poloha je základem bezpečnosti: poloha při jízdě je určena pozicí cyklisty a kontaktními body (řídítka, sedlo, pedály) kola. Poloha při jízdě je všal spojená s výškou a hmotností cyklisty. Poloha při jízdě je určena účinností svalové kontrakce a současně určuje, zda může cyklista bezpečně ovládat řídítka a brzdy. Podle toho je správná cyklistická pozice základem bezpečnosti. Bezpečné techniky jízdy na kole jsou popsány každá zvlášť v následujícím textu:
- Přizpůsobení tří bodů pro správnou polohu těla; cyklistika je podobná šití oděvů, neboť je třeba změřit tvar těla a provést nastavení. Metoda nastavení tří bodů je kombinací tří zásad: sportovní mechaniky, fyziologie cvičení a bezpečné jízdy.
1) Přizpůsobte polohu sedla: sešlápněte patou pedál v jeho spodní poloze, abyste aktivovali kontrakci všech svalů dolních končetin, přičemž musí být nohy současně mírně pokrčené.
2) Přední a zadní pozice: sešlápněte pedál v úhlu 45° a přizpůsobte výšku sedla, což je spojeno s neilepší pozicí pedálu.
3) Přizpůsobte přední a zadní polohu a výšku řídítek: pro výšku řídítek obecně; řídítka, která jsou prohnutá, jsou 30 až 50 mm výše než sedlo, zatímco rovná řídítka (trekking nebo horské kolo) jsou ve stejné výšce jako sedlo. Při nastavení věnujte pozornost vyrovnání řídítek a poté je dobře připevněte.
- Poloha na sedle: je podobná poloze ježdění na koni, váha je přenesena na řídítka a pedály, přičemž váha nesmí být umístěna směrem vzhůru, aby nedocházelo k bolestí v kvčích.
- Pedály: poloha nohy je o jednu třetinu délky boty vpředu a nejvhodnější je uprostřed pedálu. Chodidla musejí být paralelně se středovou osou jízdního kola, přičemž účinnost pedálů se sníží, pokud jsou nohy příliš od sebe nebo příliš blízko sebe; je třeba udržovat vyrovnanou rychlost, aby se zabránilo únavě jezdce;
- Technika řazení: kolo při změně rychlosti zpomaluje nebo zrychluje, neboť dochází ke změně poměru přenosu sil. Změna rychlosti se používá pro větší účinnost a úsporu sil a pohodlí. Přeřazení rychlosti je nutné v případě: 1: stoupání, 2: kopce, 3: nerovného povrchu, 4: jízdy proti větru a 5: pocitu únavy. Také lze říct, že je třeba změnit rychlost, pokud se objeví pocit nepohodlí při šlapání do pedálů, aby se snížila únava, která pramení z nevyrovnané síly.
- Technika brždění: všem je známý princip brždění, kde se nejprve stiskne zadní brzda a poté přední brzda, ale v mimořádných a naléhavých případech bude každý brzdit s oběma brzdami. Pokud je brzdná dráha dostačující, může kolo bezpečně zastavit; pokud je zastavení náhlé, může jezdec padnout směrem dopředu. Aby se zabránilo tomuto nebezpečí, je nejlepší brzdit přerušovaně a pánev tlačit směrem vzad. Při dešti prodlužte kvůli bezpečnosti brzdnou vzdálenost a snižte rychlost jízdy.
Jízda za mokra
- Toto elektrokolo odolá lehkému dešti a malému postříkání, ale není navrženo tak, aby bylo vystaveno nepříznivému počasí, silným přeháňkám nebo ponoření do vody. Budťe opatrní při jízdě na mokru, protože zpomalení brzdami bude trvat déle a také při zatáčení, protože pneumatiky mohou prokluzovat. Elektrické komponenty na kole neisou plně vodotěsné a na poškození vodou se nevztahuje záruka.
Jízda v noci
- Jízda v noci přináší větší rizika než jízda ve dne kvůli snížené viditelnosti, także jezdci jsou vyzýváni ke zvýšené opatrnosti. Před jízdou v noci se ujistěte, že jsou na vašem elektrokole nainstalovány odrazky. Pro lepší viditelnost také zajistěte, aby byly přední světlomety a zadní koncové světlo zapnuté a nastavené tak, aby je ostatní lidé na silnici jasně viděli. Jezdci by měli mít v noci oblečení jasných barev.
9 ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ
Pokud vaše elektrokolo nefunguje jako obvykle nebo se objeví závada, přečtěte si prosím tuto kapitolu. Mnohé problémy může vyřešit uživatel sám bez návštěvy servisu.
Tato jednoduchá procedura pomáhá obnovit stabilní funkci elektrického obvodu.
Kontaktujte prosím Zákaznickou linku výrobce, pokud se nepodařilo problém vyřešit, nebo pokud máte jiný problém.
| SYMPTOMY MOŽNÁ ŘEŠENÍ | |
| Není možné změnit rychlost nebo je nejvyšší rychlost příliš nízká | Slabé napětí baterieZávada páčky ovládáníZávada na ovládání | Plně nabít bateriivyměnit páčku ovládání,ovládání |
| Zapnutý zdroj napájení, ale motor nepracuje | Nefunkční páčka ovládáníNefunkční elektrický zámek a kontaktní bodZávada na ovládání | Vyměnit páčku ovládání,ovládáníZkontrolovat nebo opravit kontakty a přípojky |
| Nedostatečná ujetá vzdálenost na jedno nabití | Podhuštěné pneumatikyNedostatečné nabití nebo závada nabíječkyPoškozená nebo opotřebovaná baterieČasté brždění, rozjíždění, přetížení | Nahustit pneumatikyZnovu nabít bateriivyměnit nebo pravit nabíječkuVyměnit baterii |
| Nabíječka nenabíjí | Kabel nabíječky je uvolněný nebo poškozenýNavařený vodič baterie odpadl nebo je poškozený | Oprava kontaktní části nebo výměnaOprava kontaktního vodiče |
| Nedostatečná indukce napětí | Regulátor napětí má slabý nebo špatný kontaktDráty regulátoru jsou vadné nebo poškozené | Nastavit regulátor napětí nebo vyměnitZnovu zapojit nebo vyměnit |
10 TECHNICKÉ SPECIFIKACE
| Model m100 t100 c100/c101 | | |
| Typ | MTB eBike Trekking eBike Woman/Man | City eBik | e |
| Napětí baterie | 36V 15Ah Lithium battery | 36V 15Ah Lithium battery | 36V 14Ah LG Lithium battery |
| Kapacita baterie | 540Wh 540Wh | 504Wh | |
| Napájení nabíječka/proud | AC220-240V AC / 42V 2A DC | AC220-240V AC / 42V 2A DC | AC220-240V AC / 42V 2A DC |
| Doba nabíjení | 6-7h 6-7h 6-7h | | |
| Výkon motoru | Ananda M81 250W | Ananda M81 250W Ananda M81 250W | |
| Max. rychlost EN 15194, EPAC | 25km/h (PAS) 25km/h (PAS) 25km/h (PAS) | | |
| Dojezd na jedno nabití baterie * | 120-130 km | 120-130km | 120-130km |
| LCD Diaply / Controller | Ananda LCD D10 | Ananda LCD D10 | Ananda LCD D10 |
| Rám / Vidlice | PowerWheel, alu, 29”/ Suntour XCM, travel 100mm | Double wall aluminium alloy / Lockout, Travel: 60mm | Double wall aluminium alloy/Suntour NEX, 60mm travel |
| Pneumatiky | Maxxis Rekon 29” x 2.40 | CST 29” x 2.10 | CST C1698 27.5” x 1.75” |
| Přední brzda | Tektro brake HD-M275 180mm | Tektro HD -T275, 180mm | Tektro HD -T275, 180mm |
| Zadní brzda | Tektro brake HD-M275 180mm | Tektro HD -T275, 160mm | Tektro HD -T275, 160mm |
| Přehazovačka | Shimano Alivio 9 | Shimano Acera 8 speed | Shimano Altus RD-M310 8 speed |
| Brzdové páky | Tektro Hydraulic lever HD-M275 | Tektro HD -T275, aluminium | Tektro HD -T275, aluminium |
| Páčky přehazovačky | Shimano Alivio 9 speed, 11-34T | Shimano Acera 8 speed | Shimano Altus SL-M310 8 speed |
| Max. zatížení | 100kg 100kg | 100kg | |
| Max. zatížení zadního nosiče | - | 15kg | 15kg |
| Hmotnost Brutto/Netto | 31/24kg | 31/24kg | 30/24kg |
Vzhledem k tomu, že se výrobek neustále zdokonaluje, mohou se specifikace a návod měnit bez zvláštního upozornění.
* Může se lišit v závislosti na podmínkách jízdy, konfiguraci terénu, teplotě atd.
Adaptér musí být instalován v blízkosti zařízení a musí být snadno přístupný.
AC zástrčka je považována za odpojovací zařízení adaptéru.
Likvidace starých elektrických a elektronických zařízení
Výrobky označené tímto symbolem patří do skupiny elektrického a elektronického vybavení (EE výrobky) a nesmí být likvidovány společně s domácím a nadrozměrným odpadem. Proto je třeba tento výrobek odevzdat na označeném místě pro sběr elektrických a elektronických zařízení. Správnou likvidací tohoto zařízení zabráníte možným negativním následkům na životní prostředí a lidské zdraví, které by jinak mohly být ohroženy neodpovídající likvidací tohoto opotřebovaného výrobku. Recyklací materiálu z tohoto výrobku pomůžete zachovat zdravé životní prostředí a přírodní zdroje.
Pokud potřebujete podrobnější informace o sběru EE výrobků, obraťte se na prodejnu, v níž jste výrobek zakoupili.
Prostudujte si místní předpisy týkající se likvidace opotřebovaných baterií nebo zavolejte místní uživatelskou službu, abyste získali informace o likvidaci starých a opotřebovaných baterií.
Baterie z tohoto výrobku se nesmějí likvidovat společně se směsným domácím odpadem. Vždy je odevzdejte na speciálních místech určených s běru použitých baterií, která se nacházejí na všech prodejních místech, kde můžete zakoupit baterie.
EU Prohlášení o shodě
M SAN grupa tímto prohlašuje, že výrobek je v souladu s nařízeními:
• Machinery Directive 2006/42/EC
• LVD Directive 2014/35/EU
• EMC Directive 2014/30/EU
• RoHS Directive 2011/65/EU.
Celý text EU prohlášení o shodě je dostupná na následující internetové adrese: www.msan.hr/dokumentacijaartikala
MS ENERGY
eBike m100
eBike t100
eBike c100
eBike c101
SK
Návod na použitie si uschovajte na bezpečnom mieste pre budúce použitie. Sme si istí, že nový elektrický bicykel splní vaše potreby
Nabíjajte
aspoň každých
90 dní
Používajte iba schválenú nabíjačku
Rada
Požadované nástroje:
- Riadidlá samotné
- Predstavec
Pedále sú označené „L“ a "R" na konci nápravy. Naskrutkujte pedál označený „L“ na l'avú stranu klůčky a „R“ na stranu pravú.
(1). Pravý pedál sa pripevňuje k ramenu klůčky retáze závitom (v smere hodinových ručičiek).
(2). L'avý pedál sa pripája k druhému ramenu a má l'avý (proti smeru hodinových ručičiek) závit.
| 15. Brzdová páka | 29. Sedlo | 1.Pobyt na sedadle |
| 16. Rukovát 30. Svorka | 2.Retazová vzpera | |
| 17. Rukovát | 31. Zadný tlmič (ak existuje) | 3.Lúče |
| 18. Prehadzovačka | 32. Motor | 4.Horná rúrka |
| 19. LCD displej | 33. Kryt retaze | 5.Zadný blatník |
| 20. Predné svetlo | 34. Strmeň zadnej brzdy | 6.Sedlovka |
| 21. Nabíjacia zásuvka | 35. Senzor | 7.Uzamknút |
| 22. Zámok batérie | 36. Zadný brzdový kotúč | 8.Zastavit |
| 23. Vidlica | 37. Okraj | 9.Hlavová rúrka |
| 24. Batérie | 38. Kl'učka | 10.Retazové koleso |
| 25. Pneumatika | 39. Retáz | 11.Predný blatník |
| 26. Predný brzdový kotú | 40. Zadná prehadzovačka | 12.Zadné svetlo |
| 27. Predný brzdový strmeň | 41. Pedál 13.Zámok | |
| 28. Ventil pneumatiky | 42. Kick Stand | 14.Zadný stojan |
4. OVLÁDAČ LCD DISPLEJA
9. Jednotková vzdialenost' (km alebo míl'a)
Zapnite zariadenie, stlačením a podržaním tlačidla na 3 sekundy zapnite displej.
Predvolený režim je Úroveň 1.
V prípade výberu
Elektrobicykel prejde do režimu asistencie chôdze a zobrazí sa symbol . vytiahnutí klúča e-bicykel opustí režim asistencie chôdze.
Režim jazdy
Ak sa vyskytne problém s elektronickým systémom, automaticky sa zobrazí chybový kód.
Predvolená hodnota displeja z výroby je 1.
Stlačením tlačidla "Zap./Vyp" potvrdíte výber jasu podsvietenia a vstup do dálšej položky nastavenia.
Priemer kolesa
Priemer kolesa je možné nastaviť na: 16 palcov, 18 palcov, 20 palcov, 22 palcov, 24 palcov, 26 palcov, 700C, 28 palcov, 29 palcov.
Predvolený priemer kolesa je 700C.
Stlačením "+" a "-" nastavíte prah snímania, podržaním a stlačením "Zap./Vyp." potvrdíte nastavenia a potom prejdite do normálneho pracovného režimu.
5. NABÍJANIE
Batéria nie je vyberatel'ná.
Kontrolka na nabíjačke bude počas nabíjania svietiť ČERVENE a po dokončení nabíjania sa rozsvieti ZELENÝ. Ked' sa kontrolka nabíjačky rozsvieti ZELENÝ, pokračujte v nabíjaní batérie po dobu 1-2 hodín, aby ste zaistili dlhšiu životnosť batérie. Potom odpojte nabíjačku najprv zo zásuvky a potom odpojte nabíjačku od batérie.
* Volitelné, v závislosti od modelu brzdy vášho modelu.
Reflexný systém a osvetľovací systém *
Ak chcete odblokovat' predné odpruženie, otočte páku proti smeru hodinových ručičiek do polohy „UNLOCK“.
2.Kolesá a pneumatiky
Tento jednoduchý postup pomáha obnovit stabilný stav elektrického obehu.
Likvidácia starých elektrických a elektronických zariadení
Likvidácia použitých batérií
Děkujeme Vám, že jste si zakoupili spotřebič MS ENERGY, a doufáme, že budete se svým výběrem spokojeni. Pokud bude v záruční lhůtě potřebná oprava výrobu, prosíme Vás, abyste se poradili s autorizovaným prodávajícím, který Vám výrobek prodal, nebo nás kontaktujte na níže uvedených tel. číslech a adrese. PŘED POUŽITÍM VÝROBKU SI PROSÍM PEČLIVE PŘEČTĚTE POKYNY PŘILOŽENÉ K VÝROBKU!
-
Touto zárukou M SAN Grupa jako poskytovatel záruky v Česká republice zaručuje bezplatnou opravu výrobku v souladu s platnými předpisy a v souladu s podmínkami uvedenými v tomto záručním listu.
Touto zárukou zaručujeme, že předmět této záruky bude fungovat bez závad zapřičiněných eventuální chybou při výrobě, nebo vadou materiálu. Všechny závady, které eventuálně vzniknou, budou v záruční lhůtě zdarma odstraněny v autorizovaném servisu.
-
ZÁRUČNÍ PODMÍNKY Záruční lhůta začíná plynout ode dne zakoupení výrobku a trvá 24 měsíců (12 měsíců na baterii) (Kolo) / 24 měsíců (12 měsíců na baterii) nebo dosáhne-li nájezd 3600 km (Skútr).
Uživatel je povinen svůj produkt pravidelně udržovat. Je nutné pravidelně kontrolovat všechny důležité a pohyblivé části a v případě potřeby je dotáhnout. Doporučuje se provádět pravidelný servis jednou ročně nebo každých 3000 km.
Záruka na baterii je 1 rok. Vylučuje to celkové poškození baterie, jako není možné nabíjet.
-
V případě vady výrobku, který je předmětem této záruky, zaručujeme, že tento výrobek opravíme v co možná nejkratší lhůtě a to nejpozději do 30 dnů. Pokud výrobek nebude možné opravit nebo nebude opraven do 30 dnů, bude vyměněn za nový. Záruka bude prodloužena o dobu trvání opravy.
-
Záruka se uznává pouze s předloženým prodejním dokladem a tímto záručním listem, který musí být řádně vyplněný a musí tedy obsahovat datum prodeje, razítko a podpis prodávajícího.
ZÁRUKA NEZAHRNUJE
-
Záruka se nevztahuje na skútry používané pro profesionální použití. Profesionálním použitím je také považováno použití produktu se zvýšenou intenzitou používání, tj. pokud je průměrná ujetá vzdálenost produktu více než 300 km měsíčně.
-
Pravidelnou kontrolu, údržbu a výměnu součástí, které se opotřebovávají běžným používáním, úpravy nebo změny s cílem vylepšení výrobku, které nejsou popsány v technických pokynech k používání, pokud k těmto úpravám není předložen souhlas M SAN Grupa d.d.
-
Spotřební díly jako: žárovky, brzdové dráty a drátěné objímky, brzdové destičky, výměna vnitřní nebo vnější pneumatiky z důvodu opotřebení nebo poškození, výměna nebo oprava obuvi na kole a opravy nebo výměny kterékoliv části, pokud se zjistí, že selhání se vyskytlo z důvodu nedbalosti nebo nesprávného použití, mechanické síly nebo neodborného manipulování se zřízením (zlomenina ráfku, nápravy, deformace kol atd.).
-
Pokud kupující nepředloží prodejní doklad.
-
Pokud kupující nedodržoval pokyny k používání výrobku
-
Pokud byl výrobek otevírán, upravován nebo opravován neoprávněnou osobou.
-
Pokud závady na výrobku vznikly působením vyšší moci, jako jsou: úder blesku, přepětí v elektrické síti, živelní pohromy a podobně. Pokud závady vzniky poškozením v důsledku používání spotřebiče v rozporu s pokyny nebo nesprávnou dopravou. Pokud závada nastala chybou v systému, ke kterému je přístroj připojen.
Práva stanovená výrobcem v této záruce nemění zákonná spotřebitelská práva platící České republice.
- Prohlášení o shodě a kopii originálního Prohlášení o shodě (EC Declaration of Conformity) můžete převzít na naší internetové stránce www.msan.hr/dokumentacijaartikala
Název firmy poskytovatele záruky:
M SAN GRUPA d.o.o., Buzinski prilaz 10, 10010 Zagreb-Buzin, Croatia
Tel: +385 1 3654-961, Fax: +385 1 365 4982
e-mail:info@mrservis.hr, prodaja@mrservls.hr, http://www.vivax.com
Bystřice nad Pernštejnem
+420 561 110 693
bystrice@ceskyservis.cz
Český servis a.s.
K Ochozi 761,
Bystřice nad Pernštejnem
Tel. +420 561 110 693
E-mail: bystrice@ceskyservis.cz
Pokud zařízení nefunguje správně, obratte se na prodejní místo nebo kontaktujte autorizované servisní středisko přímo.
ZÁRUČNÝ LIST SK
MODEL PRÍSTROJA
SÉRIOVÉ ČÍSLO
DÁTUM PREDAJA
ČÍSLO ÚČTU PREDAJCU
PODPIS A PEČIATKA PREDAJCU
MS ENERGY
VÁŽENÝ/VÁŽENÁ,
Názov poskytovatel'a záruky:
M SAN GRUPA d.o.o., Buzinski prilaz 10,10010 Zagreb-Buzin, tei: 385 1 3654-961
CENTRALNI SERVIS: MR servis d.o.o, Dugoselska cesta 5,10370 Rugvlca
Tel: +385 1 640 1111 Fax: +385 1 365 4982
E-mail: info@mrservis.hr, Web: www.mrservis.hr
DÁTUM PRÍJMU
DÁTUM OPRAVY
DÁTUM PRÍJMU
DÁTUM OPRAVY
DÁTUM PRÍJMU
DÁTUM OPRAVY
Grad Servis Adresa Telefónne čísla/E-mail
Prešov
D-J service.s.r.o
Šebastovská 2530/5
080 06 Prešov
+421 51 77 67 666
+421 902 782 427
djservis@djservis.net
www.djservis.net
