DP4.0 - Ładowarka do baterii Cartrend - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI DP4.0 Cartrend

PL Instrukcja obsługi 93

1. Wprowadzenie 94
2. Zawartość zestawu 95
3. Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem 95
4. Dane techniczne 96
5. Bezpieczeństwo 97
6. Zarys produktu 101
7. Obsługa 104
8. Funkcje bezpieczeństwa 108
9. Czyszczenie, pielęgnacja i konserwacja 109
10. Usuwanie 109

WPROWADZENIE

Objaśnienie symboli i oznaczeń, które znajdują się w instrukcji obsługi i/lub na urządzeniu:

Symbol	Objaśnienie
	Przestrzegać tej instrukcji obsługi podczas korzystania z urządzenia.
	Śmiertelne niebezpieczeństwo i niebezpieczeństwo wypadku dla dzieci!
	Przestrzegać ostrzeżeń i wskazówek bezpieczeństwa!
	Urządzenie stosować tylko w miejscach zabezpieczonych przed wpływami atmosferycznymi!
	Obudowa izolowana ochronnie (klasa ochrony II)
	Opakowanie i urządzenie usunąć w sposób przyjazny dla środowiska!

Symbol/oznaczenie	Możliwe skutki w razie nieprzestrzegania instrukcji
⚠Niebezpieczeństwo!	Bezpośrdnie zagrożenie życia albo bardzo ciężkie obrażenia.
⚠Ostrzeżenie!	Ciężkie obrażenia, możliwe niebezpieczeństwo utraty życia.
⚠Ostrożnie!	Łagodne do umiarkowanych obrażeń.
Uwaga! Niebezpieczeństwo uszkodzenia mienia!

Wskazówka:

Pojęcie urządzenia wykorzystane jest w tej instrukcji obsługi także dla ładowarki akumulatorów.

ZAWARTOŚĆ ZESTAWU

Bezpośrednio po rozpakowaniu sprawdzić zawartość zestawu. Skontrolować urządzenie, jak i wszystkie jego części, czy nie są uszkodzone. Nie korzystać z zepsutego urządzenia albo części.

• Ładowarka do akumulatorów z mikroprocesorem
• Instrukcja obsługi

Dokumenty przekazać następnemu użytkownikowi!

ZASTOSOWANIE ZGODNE Z PRZEZNACZENIEM

Ładowarka została wyprodukowana do ładowania otwartych i większej ilości zamkniętych, nie wymagających częstej konserwacji akumulatorów kwasowo-ołowiowych (baterii), które wbudowane są w samochodach, statkach, samochodach ciężarowych i innych pojazdach np.:

• Akumulatory mokre (WET) akumulatory kwasowo-ółowiowe (płynny elektrolit)
  • Akumulatory żelowe (żelowy elektrolit)
• Akumulatory z technologią EFB (enhanced flooded battery)
• Akumulatory AGM (elektrolit w macie z włókna szklanego)
• Akumulatory kwasowo-ołowiowe nie wymagające częstej konserwacji (MF)

Urządzenie to może być obsługiwane przez dzieci od 8 lat i więcej, jak również przez osoby o ograniczonej sprawności fizycznej, czuciowej lub umysłowej lub przy braku doświadczenia i wiedzy tylko wtedy, jeśli są pod nadzorem lub zostały poinstruowane odnośnie bezpiecznego użytkowania urządzenia i rozumieją wynikające z tego zagrożenia. Dzieci nie mogą bawić się urządzeniem. Czyszczenie i konserwacja nie mogą być przeprowadzane przez dzieci bez nadzoru.

Urządzenie nie jest przeznaczone do komercyjnego użytku.

Każde inne zastosowanie albo zmiana urządzenia uchodzi za użytkowanie nie zgodne z jego przeznaczeniem i wiąże się z poważnym ryzykiem. Za uszkodzenia spowodowane niewłaściwym użytkowaniem producent nie ponosi odpowiedzialności.

Producent nie jest odpowiedzialny za szkody spowodowane przez:

• Nieprawidłowe podłączenie i/lub nieprawidłową obsługę.
• Zewnętrzne stosowanie siły, uszkodzenia urządzenia i/lub uszkodzenia części urządzenia poprzez mechaniczne wstrząsy lub przeciążenia.
• Każdy inny rodzaj zmiany urządzenia.
• Zastosowanie urządzenia do celów, które nie zostały opisane w instrukcji obsługi.
• Szkody pośrednie powstałe poprzez nieodpowiednie zastosowanie i/lub niezgodne z przeznaczeniem.
• Wilgoć i/lub niewystarczającą wentylację.
• Niedozwolone otworzenie urządzenia. To prowadzi do utraty prawa gwarancji.

DANE TECHNICZNE

DP4.0 DP6.0 DP10.0
Napięcie wejściowe	220 - 240 V AC,50/60 Hz64 W	220 - 240 V AC,50/60 Hz100 W	220 - 240 V AC,50/60 Hz180 W
Napięcie wyjściowe	6 V DC /12 V DC	6 V DC /12 V DC	12 V DC /24 V DC
Napięcie ładowania	Tryb 6 V:7,2 V / 7,4 V+/- 0,25 V	Tryb 6 V:7,2 V / 7,4 V+/- 0,25 V	Tryb 12 V:14,5 V / 14,8 V+/- 0,25 V
	Tryb 12 V:14,5 V / 14,8 V+/- 0,25 V	Tryb 12 V:14,5 V / 14,8 V+/- 0,25 V	Tryb 24 V:28,4 V / 29,0 V+/- 0,25 V
Prąd ładowania	Tryb 6 V:2 A+/-10 %	Tryb 6 V:2 A+/-10 %	Tryb 12 V:2 A / 10 A+/-10 %
	Tryb 12 V:2 A ;4 A (90 s) / 2 A(300 s)+/-10 %	Tryb 12 V:2 A / 6 A+/-10 %	Tryb 24 V:5 A+/-10 %

DP4.0 DP6.0 DP10.0

Prąd zwrotny 4 mA 4 mA 4 mA

Temperatura otoczenia	-20 do +40°C -20 do +40°C -20 do +40°C
Odpowiednie rodzaje akumulatorów	Tryb 6 V:akumulatorykwasowo-ołowiowe 6 V(WET, MF, AGMoraz GEL) opojemnościakumulatora1,2 - 14 Ah	Tryb 6 V:akumulatory kwasowo-ołowiowe 6 V(WET, MF, AGMoraz GEL) opojemnościakumulatora1,2 - 14 Ah	Tryb 12 V:akumulatory kwasowo-ołowiowe 12 V(WET, MF, AGMoraz GEL) opojemnościakumulatora1,2 - 200 Ah
	Tryb 12 V:akumulatorykwasowo-ołowiowe 12 V(WET, MF, AGMoraz GEL) opojemnościakumulatora1,2 - 120 Ah	Tryb 12 V:akumulatory kwasowo-ołowiowe 12 V(WET, MF, AGMoraz GEL) opojemnościakumulatora1,2 - 120 Ah	Tryb 24 V:Akumulatory kwasowo-ołowiowe 24 V(WET, MF, AGMoraz GEL) opojemnościakumulatora14 - 120 Ah

Bezpiecznik T2A T2A T3.15A

BEZPIECZEŃSTWO

Należy zapoznać się ze wszystkimi wskazówkami bezpieczeństwa i zaleceniami. Nieprzestrzeganie wskazówek bezpieczeństwa i zaleceń może spowodować porażenie prądem, pożar i/lub poważne obrażenia. Zachować na przyszłość wszystkie wskazówki bezpieczeństwa i instrukcje.

Śmiertelne niebezpieczeństwo i niebezpieczeństwo wypadku dla dzieci!

• Trzymać urządzenie z dala od dzieci. Dzieci nie są w stanie rozpoznać niebezpieczeństwa związanego z tym produktem!
• Niebezpieczeństwo uduszenia! Dzieciom nie wolno pozwalać bawić się częściami budowy i zamocowania, ponieważ mogą one je połknąć co prowadzi do śmierci przez uduszenie.

Niebezpieczeństwo oparzenia chemicznego!

Akumulatory zawierają kwas, który szkodzi oczom i skórze. Do- datkowo podczas ładowania akumulatorów powstają gazy i opary, które są szkodliwe dla zdrowia.

• Unikać jakiegokolwiek kontaktu ze żrącymi kwasami akumulatora. Miejsca na skórze i przedmioty, które miały styczność z kwasem umyć od razu dokładnie wodą. Jeśli doszło do kontaktu kwasu akumulatora z oczami, należy je płukać przez co najmniej 5 minut pod bieżącą wodą. Prosimy o skontaktowanie się z lekarzem.
• Stosować okulary ochronne i rękawice odporne na kwasy. Chronić ubranie np. za pomocą fartucha.
• Nie przechylac akumulatora, ponieważ kwas może się wylać.
• Zadbać zawsze o wystarczającą wentylację.
• Nie wdychać wydostających się gazów, ani oparów.

Niebezpieczeństwo wybuchu i pożaru!

Podczas ładowania akumulatora może powstać gaz piorunujący (gazowy wodór i tlen). W razie kontaktu z otwartym ogniem (płomień, żar, iskra) może dojść do wybuchu.

• Nie ładować nigdy akumulatora w pobliżu otwartego ognia albo w miejscach, w których może dojść do powstania iskry.
• Zadbać zawsze o wystarczającą wentylację.
• Upewnić się, czy napięcie sieciowe zgadza się z podanym na urządzeniu napięciem wejściowym (220 - 240 V AC), aby uniknąć uszkodzenia urządzenia.
• Podłączyć i odłączyć kabel akumulatora tylko wtedy, gdy ładowarka nie jest podłączona do gniazdka.
• Urządzenia nie zakrywać podczas ładowania, ponieważ poprzez silne ogrzewanie może ono zostać uszkodzone.
• Przerwać od razu pracę urządzenia, jeśli będzie widoczny dym albo wydobywać się będzie dziwny zapach.
• Nie korzystać z urządzenia w pomieszczeniach, w których przechowywane są materiały palne (np. benzyna albo rozpuszczalnik).

Niebezpieczeństwo porażenia prądem!

• Ładowarka może ingerować w działalności aktywnych, elektrycznych implantów jak np. rozrusznika serca i tym samym stanowić zagrożenie dla ludzi.
• Upewnić się, że urządzenie znajduje się zawsze w bezpiecznym miejscu. Nie wystawiać urządzenia na działanie deszczu lub wilgoci. Unikać wylania albo kapania wody albo innych cieczy na urządzenie. Jeśli woda wniknie do elektrycznego urządzenia, zwiększa to ryzyko porażenia prądem.
• Upewnić się, czy wszystkie wtyczki i kable są suche. Nigdy nie podłącać urządzenia do prądu wilgotnymi rękami.
• Nie dotykać nigdy jednocześnie oba zaciski podłączeniowe, podczas działania urządzenia.
• Zawsze najpierw podłącz dodatni zacisk ładowania (czerwony) do dodatniego bieguna akumulatora (niepodłączony do nadwozia samochodu, oznaczony P lub +).
• Następnie podłącz ujemny zacisk ładowania (czarny) do nadwozia samochodu, z dala od obudowy akumulatora samochodu, z dala od akumulatora i z dala od przewodu paliwowego. Następnie ładowarkę można podłączyć do odpowiedniego gniazdka sieciowego.
• Po naładowaniu najpierw odłącz ładowarkę od sieci. Następnie w tej kolejności najpierw usuń złącze na korpusie (-), a następnie złącze dodatniego akumulatora (+).
• Wtyczkę sieciową wyjąć z gniazdka tylko przed podłączeniem albo rozłączeniem kabla ładowarki od akumulatora lub jeśli nie korzystasz już z urządzenia.
• Przed rozpoczęciem jazdy samochodem odłączyć wszystkie kable od akumulatora.
• Kabel wyciągnąć z gniazdka tylko przy wtyczce. W innym przypadku kabel może zostać uszkodzony.
• Nie stosować uszkodzonego urządzenia. Uszkodzenia kabla sieciowego, urządzenia albo kabla ładowarki zwiększa ryzyko porażenia prądem.

• Nie próbować rozkładać albo naprawiać urządzenia. Zepsute urządzenie albo uszkodzony kabel sieciowy należy niezwłocznie naprawić albo wymienić w specjalistycznym warsztacie.

• Niebezpieczeństwo spięcia! Uważać, aby oba zaciski akumulatora przy biegunowym kablu ładowania nie stykały się, jeśli wtyczka jest podłączona do gniazdka. Upewnić się także, że zaciski oraz bieguny akumulatora nie stykają się z przedmiotami przewodzącymi prąd (np. narzędziami).

• Z kabla nie korzystać nigdy do noszenia albo ciągnięcia urządzenia.

Niebezpieczeństwo zranienia!

• Nie ładować nigdy uszkodzonych lub zamarzniętych akumulatorów oraz takich, które nie są przeznaczone do ponownego ładowania.
• Ładowarki nie używać do ładowania suchych akumulatorów płaskich. Te mogą pęknąć i doprowadzić do zranienia osoby albo uszkodzenia mienia.
• Przed korzystaniem z urządzenia prosimy przestrzegać instrukcji obsługi i wszystkich wskazówek bezpieczeństwa dot. ładowanych akumulatorów i pojazdu.

Niebezpieczeństwo uszkodzenia mienia!

• Urządzenia nie umieszczać nigdy ponad albo w pobliżu akumulatora do ładowania. Gazy z akumulatora mogą uszkodzić urządzenie. Ładowarkę postawić od akumulatora tak daleko, jak pozwala na to kabel.
• Urządzenia nie używać nigdy, jeśli on spadł na podłogę albo został uszkodzony w inny sposób.

ZARYS PRODUKTU

1 2 3 4 14.5V 5 7 689

1. Dioda LED „Reverse“
2. Dioda LED „Charging” / „Charged Green”
3. Wyświetlacz
4. Ładowarka do akumulatorów
5. Przycisk MODE

6. Kabel zasilania

7. Wtyczka sieciowa

8. Kabel przyłączeniowy biegu-na dodatniego (+) z zacis-kiem (czerwony)
9. Kabel przyłączeniowy biegu-na ujemnego (-) z zaciskiem (czarny)

Funkcje

Ładowarka posiada różne tryby ładowania, które mogą zostać wybrane w zależności od rodzaju akumulatora, jego stanu i warunków otoczenia. W zależności od wykrytego napięcia akumulatora możliwe tryby ładowania zostają zwolnione.

Ładowarka jest wyposażona w jednostkę mikrokomputerową (MCU - Micro-Computer-Unit). Po wybraniu zażyczonego trybu ładowania, urządzenie do ładowania rozpozna podłączony akumulator (napięcie, pojemność, stan) i obliczy z tego potrzebne parametry ładowania (napięcie i prąd ładowania). To umożliwia efektowne i bezpieczne ładowanie. Przy wyborze nieodpowiedniego trybu ładowania albo w razie wadliwego akumulatora, ładowanie jest niemożliwe. Ładowarka pokazuje komunikat o błędzie na wyświetlaczu.

Dzięki funkcji „Ładowanie podtrzymujące“ urządzenie ładujące może być podłączone na stałe. Akumulator jest stale monitorowany i, w razie potrzeby, tryb ładowania zostaje ponownie włączony.

Możliwe tryby ładowania			DP4.0	DP6.0	DP10.0
		Tryb ładowania 7,2 VOdpowiedni do ładowaniaakumulatorów 6 V opojemności do 14 Ah wnormalnym stanie.Przeznaczony do akumulatorów WET i większościiwariantów GEL.	•	• -
		Tryb ładowania 7,4 VOdpowiedni do ładowaniaakumulatorów 6 V opojemności do 14 Ah wtemperaturach poniżej 0stopni.Przeznaczony do akumulatorów WET i większościiwariantów GEL.	•	• -
		Tryb ładowania 14,5 VOdpowiedni do ładowania12 V akumulatorów dopojemności 14 Ah w normalnym stanie.Przeznaczony do akumulatorów WET i większościiwariantów GEL.	•	• •
		Tryb ładowania 14,8 V Odpowiedni do ładowania 12 V akumulatorów do pojemności ponad 14 Ah w temperaturach poniżej zera.Przeznaczony do akumulatorów WET i większości wariantów GEL.	•	•	•
		Tryb ładowania 14,5 V Odpowiedni do ładowania 12 V akumulatorów do pojemności ponad 14 Ah w normalnym stanie.Przeznaczony do akumulatorów WET i większości wariantów GEL.	•	•	•
		Tryb ładowania 14,8 V Odpowiedni do ładowania 12 V akumulatorów do pojemności ponad 14 Ah w temperaturach poniżej zera. Odpowiedni także do wielu akumulatorów AMG (z matami absorbującymi elektrolit).	•	•	•
		Tryb ładowania 28,4 VA Odpowiedni do ładowania 24 V akumulatorów do pojemności ponad 14 Ah w normalnym stanie.Przeznaczony do akumulatorów WET i większości wariantów GEL.	--	•
		Tryb ładowania 29,0 V Odpowiedni do ładowania 24 V akumulatorów do pojemności ponad 14 Ah w temperaturach poniżej zera. Odpowiedni także do wielu akumulatorów AMG (z matami absorbującymi elektrolit).	--	●

OBSŁUGA

Wskaźnik stanu
	Wskaźnik startu (tryb czuwania) po odpowiednim podłączeniu akumulatora. Wskaźnik aktualnego napięcia akumulatora.
	Wskaźnik procesu ładowania w odpowiednim trybie (bloki w symbolach akumulatora migają odpowiednio do stanu naładowania). Wskaźnik aktualnego napięcia akumulatora i wybranego trybu ładowania.
	Akumulator jest całkowicie naładowany.(Wszystkie bloki w symbolach akumulatora są pełne). Wskaźnik aktualnego napięcia akumulatora i wybranego trybu ładowania.
	Komunikator błędu podczas wybierania nieodpowiedniego trybu ładowania, nieprawidłowego podłączenia, spięcia (wadliwy akumulator) albo przegrzania.

Przed ładowaniem

Ostrzeżenie!

Przed używaniem / zastosowaniem urządzenia zapoznaj się dokładnie z instrukcją akumulatora i pojazdu oraz ze wskazówkami bezpieczeństwa.

• Stosować okulary ochronne i rękawice odporne na kwasy.
• Zadbać o wystarczającą wentylację.
• Wyczyścić bieguny akumulatora. Jeśli akumulator posiada otwory wentylacyjne, każdą komorę akumulatora należy napełnić wodą destylowaną, do poziomu zalecanego przez producenta akumulatora. Nie przepelniać komór.

Podłączanie ładowarki

Ostrzeżenie!

Zwracać zawsze uwagę na dokładną biegunowość i stabilne podłączenie zacisków baterii, podczas podłączania urządzenia do akumulatora i unikać spięcia przez dotknięcie zacisków akumulatora.

1. Przyłączyć czerwony (+) kabel bieguna dodatniego do negatywnego bieguna akumulatora.
2. Przyłączyć czarny (-) kabel bieguna ujemnego do ujemnego biegu-na akumulatora.

Wskazówka:

Czarny (-) zacisk może być także podłączony do karoserii pojazdu (przestrzegać przy tym instrukcji obsługi pojazdu). Upewnić się, że oba zaciski posiadają dobry styk i są stabilnie podłączone.

Uwaga!

Sprawdzić, czy zaciski akumulatora są prawidłowo podłączone zanim urządzenie zostanie podłączone do 230 V gniazdka sieciowego.

1. Włożyć wtyczkę ładowarki do 230 V gniazdka sieciowego.

Jeśli ładowarka jest prawidłowo podłączona, to rozpoczyna ona pracę ukazując komunikat startu (tryb czuwania). W tym trybie, ładowarka automatycznie przywraca podstawowe ustawienia.

Jeśli akumulator zostanie uznany za wadliwy albo podłączony nieprawidłowymi biegunami, zapala się komunikat o błędzie (Err). W tym przypadku należy odłączyć ładowarkę od akumulatora.

Następnie sprawdzić prawidłową biegunowość.

W przypadku połączenia z niewłaściwą polaryzacją dioda LED „Reverse” (1) zaświeci się na czerwono. Proces ładowania nie zostanie rozpoczęty.

Wskazówka:

Akumulator zostanie uznany za wadliwy, jeśli napięcie akumulatora wynosi poniżej 3,0 V (akumulator 6 lub 12 V). Prosimy o sprawdzenie akumulatora w specjalistycznym warsztacie.

Rozpoczęcie procesu ładowania

1. Po podłączeniu wtyczki sieciowej wybrać poprzez kilkakrotne naciśnięcie przycisku MODE (5) pożądany tryb ładowania (patrz „Możliwe tryby ładowania“).

2. Proces ładowania rozpoczyna się automatycznie po krótkim czasie z ustawieniami wybranego trybu ładowania.

Wskazówka:

Wybranie nieprawidłowego trybu ładowania powoduje ukazaniem się komunikatu błędu. W tym przypadku należy odłączyć ładowarkę od akumulatora, chwilę odczekać i ponownie ją podłączyć.

• Podczas ładowania, bloki w symbolu akumulatora migają w zależności od stanu naładowania. Dioda LED „Charging“ (2) świeci na czerwono.
• Jeśli akumulator jest w pełni naładowany, świeci pięć bloków w symbolu akumulatora. Dioda „Charged Green” (2) świeci na zielono.
• Dodatkowo na wyświetlaczu zostanie pokazane aktualne napięcie akumulatora.
• Jeśli akumulator jest całkowicie naładowany, ładowarka przełącza się na tryb podtrzymujący aby zachować stan naładowania i chronić akumulator przed przeładowaniem.

Oświetlenie wyświetlacza

Wcisnąć przyciski Mode (5).

Podświetlenie wyświetlacza wyłącza się automatycznie po około 30 sekundach podczas ładowania. Naciskając przycisk Mode, można ponownie włączyć podświetlenie wyświetlacza na około 30 sekund w dowolnym momencie.

Zakończenie procesu ładowania i odłączenie ładowarki

1. Zawsze wyciągnąć w pierwszej kolejności wtyczkę sieciową z gniazdka prądu zmiennego 230 V.
2. Rozłączyć czarny (-) kabel bieguna ujemnego od ujemnego bieguna akumulatora.
3. Rozłączyć czerwony (+) kabel bieguna dodatniego od dodatniego bieguna akumulatora.

Tryb i czas ładowania

Rozmiar akumulato-ra (Ah)		Tryb	Na około 80% ładowania (godzin)
			DP4.0	DP6.0	DP10.0
2		Tryb 6 V normalne warunki	2 2 -
8		Tryb 6 V Temperatura poniżej 0 °C	8 8 -
2		Tryb 12 V normalne warunki	2 2 2
8 8 5 8
20		Tryb 12 V normalne warunki	4,5 4 2,5
60 14 12 8
100		Tryb 12 V Temperatura poniżej 0 °C	23 20 12
120 28 24 14
20		Tryb 24 V normalne warunki	-- 5
60		Tryb 24 V Temperatura poniżej 0 °C	-- 14

FUNKCJE BEZPIECZEŃSTWA

• Ładowarka jest zabezpieczona przed błędami w stosowaniu i chroni podłączony akumulator przed uszkodzeniami.
• Nie istnieje niebezpieczeństwo przeładowania!
• Elektronika Twojego samochodu nie zostanie uszkodzona przez ładowarkę.

Ochrona Opis

Nieprawidłowa praca	Aby uniknąć uszkodzenia ładowarki i akumulatora, należy samodzielnie wyłączyć ładowarkę i przywrócić system w następujących przypadkach ponownie do podstawowych ustawień:• Spięcie• Nieprawidłowe podłączenie• Otwarty obwód• Podłączenie z odwróconą biegunowością• Napięcie wejściowe poniżej 3,0 V ± 0,5 VŁadowarka pozostaje w trybie czuwania i na wyświetlaczu widoczny jest komunikat błędu.
Przegrzanie	Jeśli ładowarka podczas ładowania lub ze względu na wysokie temperatury otoczenia jest gorąca, to dopływ prądu zostaje automatycznie zmniejszony. Ładowarka pracuje nadal w trybie ładowania podtrzymującego i zwiększa automatycznie moc, jeśli temperatura ponownie spada.
Sterowanie MCU	Pełne sterowanie poprzez wewnętrzną jednostkę mikrokomputerową (Micro-Computer Unit, MCU), przez co zapewniony jest szybszy, mocniejszy, niezawodny i inteligentniejszy proces ładowania.

CZYSZCZENIE, PIELEGNACJA I KONSERWACJA

• Wyczyścić zaciski akumulatora za każdym razem po zakończeniu ładowania. Wytrzeć, aby uniknąć korozji, wszelkie ciecze akumulatora, które miały ewentualnie styczność z zaciskami akumulatora.
• Prawidłowo zwinąć kabel podczas przechowywania urządzenia. To pomaga uniknąć omyłkowych uszkodzeń kabla jak i urządzenia.
  • Czyścić urządzenie miękka szmatką.
• Przechowywać urządzenie w czystym i suchym miejscu.

Serwis

Jeśli pomimo dokładnego zapoznania się z instrukcją obsługi istnieją pytania dotyczące uruchamiania lub obsługi, lub w przypadku wystąpienia nieoczekiwanych problemów, prosimy o skontotowanie się z lokalnym, fachowym sprzedawcą.

USUWANIE

Opakowanie składa się z materiałów przyjaznych dla środowiska, które można usunąć w miejscowym centrum recyklingu.

Nie wyrzucać urządzeń elektrycznych z odpadami domowymi! Zgodnie z Dyrektywą Europejską 2012/19/UE dot. zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego oraz wdrożenia jej do prawa krajowego urządzenia elektryczne muszą być oddzielnie składowane i przetworzone wtórnie w sposób przyjazny dla środowiska. Na temat możliwości usunięcia zużytego sprzętu elektronicznego należy zaczerpnąć informacji w urzędzie gminnym lub miejskim.

Ilustracje mogą nieznacznie różnic się od produktu. Zmiany, które służa technicznemu postępowi, są zastrzeżone. Dekoracja nie jest zawarta w zestawie.

KAZALO

Stara Wies, ul. Grodziska 22