SWL900ET - Zamiatarka Lavor - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI SWL900ET Lavor

LEGENDA W niniejszej instrukcji oraz na maszynie używane są następujące symbole, które mogą występować pojedynczo lub łącznie. Wskazuje ostrzeżenie lub uwagę na temat kluczowych lub przydatnych funkcji. Zwrócić szczególną uwagę na bloki tekstu oznaczone tym symbolem. Wskazuje uwagę dotyczącą kluczowych lub przydatnych funkcji. Wskazuje, że przed wykonaniem jakiejkolwiek operacji konieczne jest zapoznanie się z instrukcją obsługi i konserwacji Wskazuje, że informacje, na których umieszczono ten symbol, dotyczą konserwacji. Dodatkowe symbole, które nie zostały przedstawione w niniejszym dokumencie, można znaleźć w instrukcjach obsługi poszczególnych części maszyny (np. silnika, akumulatorów itp.).103

Firma ma przyjemność przyjąć Państwa do grona posiadaczy zamiatarki. Postępując zgodnie z poniższymi instrukcjami, na pewno w pełni docenią Państwo możliwości pracy zamiatarki. Niniejsza instrukcja jest dostarczana w celu poinstruowania i określenia w możliwie najjaśniejszy sposób celów i zamierzeń, dla których maszyna została skonstruowana, oraz użytkowania z zachowaniem maksymalnego bezpieczeństwa. Znajdą tu Państwo również wykaz wszystkich drobnych czynności, które są niezbędne do utrzymania wydajności i bezpieczeństwa zamiatarki, interwencje, których wykonanie jest łatwe dla każdego. W przypadku zabiegów konserwacji nadzwyczajnej należy zawsze zwrócić się do wyspecjalizowanego personelu. Znajdą tu Państwo informacje dotyczące zagrożeń lub ryzyka resztkowego, tj. wszystkich tych zagrożeń, których nie można wyeliminować, wraz z instrukcjami odpowiednimi dla poszczególnego przypadku. Znajdą się tam informacje o dozwolonym i niedozwolonym użytkowaniu, wskazówki dotyczące wprowadzenia maszyny do użytku, wskazówki techniczne i dozwolone parametry pracy, wskazówki dotyczące obsługi i jej konserwacji, wskazówki dotyczące wycofania z eksploatacji oraz demontażu lub rozbiórki. ROZDZIAŁ 3 – PRZYGOTOWANIE(ROZPAKOWANIE)

• Rozpakowanie: PO ZDJĘCIU OPAKOWANIA ZEWNĘTRZNEGO,ZDJĄĆ MASZYNĘ Z PALETU POWINNIŚMY :

1. Odblokować hamulec koła przedniego UŻYWAJĄC NOGI, NIE RĘKAMI !!!

2. Zerwać taśmę przylepną pkt. C która blokuje kierownicę.

3. Otworzyć poj.na odpadki pkt. A i wyjąć dwa wsporniki pkt. B rys. 1 kierownicy.

4. Przykręcic wsporniki do kierownicy pkt. B w otworach pkt. E z rys. 1.

5. Przykręcić końcówki uchwytu w otworach pkt. D wsporników, jak widać na rys. 1.

6. Zdjąć maszynę z paletu.Czynność ta może być wykonana na dwa sposoby:

a. Sprawdzić wagę maszyny zapisaną na plakietce CEi jeżeli uważamy,że sobie poradzimy, używając rękawic ochronnych, podnosimy ją za uchwyt przedni i opuszczamy powoli na ziemię. b. UŻYĆ PLATFORMĘ Z JEDNEJ STRONY WYSOKOŚCI PALETU ZE SPADEM UMOŻLIWIAJĄCYM ZJECHANIE PO NIEJ NA ZIEMIĘ BEZ KONIECZNOŚCI PODNOSZENIA MASZYNY (z tyłu) DŁUGOŚĆ PLATFORMY POWINNA WYNOŚIĆ CONAJMNIEJ 80 cm, ABY NIE USZKODZIĆ USZCZELEK PRZECIWPŁYWOWYCH Z GUMY; PO CZYM WZIĄĆ MASZYNĘ ZA KIEROWNICĘ I POCIĄGNĄĆ WZDŁUŻ POCHYLNI ZJEŻDŻAJĄC NA ZIEMIĘ. BARDZO WAŻNE:WSZYSTKIE KAWAŁKI DREWNA POZOSTAŁE PO TEJ OPERACJI POWINNY BYĆ

1. Wyjac szczotkę boczna pkt. 2 rys. 2 z poj.na odpadki pkt. A rys. 1

2. Odkęcić trzy śruby pkt. 1 rys. 2; zamontować szczotkę wkłądajac trzy sworznie w otwory pkt. 3 rys. 2.105

3. Wkręcić trzy śruby pkt. 1blokując w ten sposób szczotkę.

4. Tak zamontowana, szczotka boczna połaczenie razem pkt. 4 rys. 2 z kołem pasowym na które

zakładamy elastyczny pasek. pkt. 5 rys. 1.

5. Podciągnąć pasek pkt. 5 i założyć go na plastikowe koło pasowe pkt. 4.

6. Odkręcić śruby pkt. 6; które mają za zadanie utrzymanie naprężenia paska tylko podczas montowania

szczotki. Raz zamontowana nie są już potrzebne.

7. Umocować przykrywkę pkt. 1 rys. 3 dokręcając trzy śruby pkt. 2 rys. 3.

• Nie można ich stosować do zamiatania zapalonych niedopałków papierosów lub czegokolwiek innego, co mogłoby spowodować spalanie osadów w pojemniku zbiorczym lub w ltrach.

• Nie wolno ich używać bez przewidzianych zabezpieczeń.107 ROZDZIAŁ 6 – CECHY TECHNICZNE I POZIOM HAŁASU OPIS JEDN SLG 700 ST SLG

Seryjne Seryjne Seryjne Seryjne Seryjne Seryjne

Ręczne Elektr. Ręczne Elektr. Ręczne Elektr.

1 4 Środkowa obudowa108

4 Siatka zabezpieczająca pr

4 Siatka zabezpieczająca lw

4 Pokrywa szczotki bocznej

4 Przełącznik maski (tylko SLG 700 ET)

4 Siatka zabezpieczenia silnika (tylko SLG 700 ST) 8 4 Siatka zabezpieczenia silnika (tylko SLG 700 ST)

4/A Środkowa obudowa

4/A Boczna osłona pr

4/A Boczna osłona lw

4/A Siatka zabezpieczająca pr

4/A Siatka zabezpieczająca lw

4/A Pokrywa szczotki bocznej

4/A Przełącznik maski (tylko wersja Elektryczna)

4/A Siatka zabezpieczenia silnika (tylko wersja Spalinowa)

4/A Siatka zabezpieczenia silnika (tylko wersja Spalinowa)

• SZCZOTKA BOCZNA: Szczotka boczna Pkt.1 Rys.5, służy jako przenośnik kurzu i odpadków,do czyszczenia krawędzi,cokołów,kątów,narożników po czym ma być wyłączona i uniesiona do góry aby nie zakłócać pracy szczotki centralnej o wiele bardziej wydajnej,podnosząc ją, dla uniknięcia podnoszenia się niepotrzebnego kurzu.

• SZCZOTKA CENTRALNA: Szczotka centralna Pkt.2 Rys.5 jest podstawowym narządem pracy maszyny, co pozwala na ładowanie kurzu i odpadków bespośrednio do pojemnika; można zapotrzebować różne miękkości włosia zależnie od typu pow.sprzątanej;zależnie od zużycia szczotki wysokość jej położenia jest regulowana

• ŁADOWARKA (tylko dla SLG 700 ET): Ładowarka (pkt. 1 Rys. 5/B) znajduje się na maszynie i można się do niej dostać poprzez podniesienie środkowej obudowy, pkt. 1 Rys. 4. Można przystąpić do ładowania akumulatora otwierając wspomnianą obudowę i korzystając z przeznaczonego do tego gniazda.

• DŹWIGNIA NAPĘDU (Wszystkie modele): Dźwignia napędu pkt. 1 rys. 6, zbliżona do uchwytu,włącza cały mechanizm dzięki któremu maszyna porusza sie własną (tylko do przodu).W przypadku jej puszczenia maszyna zatrzymuje się.

• DŹWIGNIA WŁĄCZANIA SZCZOTKI BOCZNEJ (Wszystkie modele): Dźwignia włączania szczotki bocznej, pkt. 6 rys. 6,ustawiona jest w miejscu skąd można obniżać ją jednocześnie mogąc kierować maszyną; przypominamy.że maszyna służy tylko do sprzątania obrzeży,kątów,cokołów,narożników itp i obraca się tylko kiedy silnik pracuje. NIE DOTYKAĆ SZCZOTKI BOCZNEJ PODCZAS PRACY W CELU OCZYSZCZENIA JEJ Z

EWENTUALNYCH WKRĘCONYCH SZNURÓW, LINEK

• WŁĄCZNIK WTRZĄSACZA FILTRÓW: (Z SILNIKIEM SPALINOWYM SŁUŻY DO WSTRZĄSANIA ELEKT. FILTRÓW ODKURZAJĄCYCH pkt. 3 rys. 5;URUCHAMIANĄ POCIĄGNIĘCIEM DŹWIGNI, pkt. 5 rys. 6, DO GÓRY DO OPORU POWTARZAJĄC CZYNNOŚĆ 5/6 RAZY W CELU ICH MECHANICZNEGO WYTRZEPANIA ,UWAŻAJĄC JEDNOCZEŚNIE ABY PYŁ NIE WPADAŁ DO POJEMNIKA. WAŻNE: Czynność ta musi być wykonana przed rozpoczęciem pracy oraz przed opróżnieniem pojemnika, na wyłączonym silniku oraz zamkniętą dżwignią ssania, pkt. 4 rys. 6,ustawioną do góry. DŹWIGNI TEJ NIE POSIADA WERSJA ELECTRIC ZASTĄPIONA JEST PRZYCISKIEM WSTRZĄSACZA ELEKTRYCZNEGO.

• DŹWIGNIA ZAMYKANIA SSANIA (Wszystkie modele): Pkt. 4 rys. 6.Dźwignia ta służy do wyeliminowania ssania wytwarzanego przez wirnik. Podczas pracy dźwignia ma być completnie opuszczona.W celu wykluczenia odkurzania dźwignia ma być podniesiona, szczególnie kiedy przejeżdżamy po powirzchniach mokrych lub wilgotnych lub kiedy chcemy wytrzepać ltr przy włączonym silniku.

• DŹWIGNIA PODNOSZĄCA (Wszystkie modele): Dźwignia podnoszenia klapy, Pkt. 9 rys. 6, umożliwia podniesienie przedniej klapy po jej naciśnięciu, dzięki czemu można podnosić duże przedmioty. Dlatego nadaje się do liści, paczek papierosów, itp.110 OPIS WSKAŹNIKÓW SPECYFICZNYCH PER ZAMIATARKI AKUM.

• KLUCZ URUCHAMIANIA (Wszystkie modele): Pkt. 3 rys. 6. Służy do uruchamiania i wyłączania silnika maszyny który załącza wszystkie funkcje maszyny.

• KONTROLKA NAŁADOWANIA AKUMULATORA : (SWL 700 ET/SW 900 ET/SWL 2600 BT/SWL 3700 BT/CSW 788 BT CSW 568 BT) Pkt. 2 rys. 6.kontrolka oznacza: światło zielone – akum.naładowany, światło czerwone mrugające – akum.rozładowany koniecznie naładować światło czerwone stałe akum.kompletnie rozładowany.

• KONTROLKA ROZŁADOWANEGO AKUMULATORA (tylko dla SLG 700 ET): Pkt. 2 rys. 6. Kontrolka, która sygnalizuje: światło zielone:, że akumulator jest naładowany, światło żółte: akumulator na wyczerpaniu (PRZYSTĄPIĆ DO ŁADOWANIA). światło czerwone: Akumulator rozładowany (PRZYSTĄPIĆ DO ŁADOWANIA).

• WTYCZKA ŁADOWANIA AKUM./ ŁĄCZNIK: (SWL 700 ET/SW 900 ET/SWL 2600 BT/SWL 3700 BT/CSW 788 BT CSW 568 BT) Pkt. 8 rys. 6. Służy do podłączenia do prostownika posiadającego identyczną wtyczkę. ROZDZIAŁ 8 – MIEJSCE OBSŁUGUJĄCEGO ORAZ NAGŁE ZATRZYMANIE

• Patrz rozdział Normy bezpieczeństwa w załączonej instrukcji silnika Honda.

• Ryzyko wybuchu lub pożaru tankując przy włączonym silnikulub przy wyłączonym ale nie kompletnie ostudzonym.

• Ryzyko poparzenia wykonując jakąkolwiek konserwację przy włączonym silniku lub nie kompletnie ostudzonym.

• Ryzyko wdychania gazów spalinowych w przypadku stosowania w nieodpowiednio wentylowanym środowisku. POZOSTAŁE NIEBEZP. PRZY ZAMIATARKACH AKUM.

• Ryzyko poważnych poparzeń napełniając akum.kwasem siarkowym. Roztwór kwasu siarkowego musi być przechowywany w miejscach niedostępnych dla dzieci.W przypadku kontaktu z oczami, przemyć duża ilością wody i skonsultować się z lekarzem ; nie dolewać wody do roztworu.

• Ryzyko wybuchu i pożaru pochodzącego z akumulatora wskutek zwarć lub użycia niekompatybilnych, nieodpo-wiednich, niewskazanych przez producenta ładowarek i/lub akumulatorów. GŁÓWNE NIEBEZPIECZEŃSTWA DOTYCZĄCE AKUMULATORÓW

• Powinniśmy skontaktować się ze sprzedawcą wyspecjalizowanym w sprzedaży akumulatorów

1. Po 1 - do akum.12V 100/110 A płytki ołowiane rurkowe, potrzebny jest prostownik 12V 20 A automat.

elektroniczny z wtyczką typu SB50.

2. Po 2 - akum.6V 240 A każdy połączony seryjnie,z płytkami ołowianymi płaskimi i rurkowymi, używać

prostownika 12V 30-40 A automat. elektronicznego z wtyczką typu SB50.

• Należy zapewnić, aby tylko wykwali kowany i odpowiednio przeszkolony personel wykonywał czynności konserwacyjne na akumulatorze;

• Podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy akumulatorze należy zawsze używać kwasoodpornych rękawic i odzieży, okularów ochronnych i maski na twarz;

• RYZYKO PORAŻENIA LUB SPIĘCIA: DLA BEZP. PRZED PRZYSTĄPIENIEM DO JAKIEJ KOLWIEK CZYNNOŚCI KONSERWACJI LUB NAPRAWY AKUM. (LUB MASZYNY) ODŁĄCZYĆ KLEMY +/- OD BIEGUNÓW AKUMULATORA.

• Nigdy nie należy usuwać ani manipulować przy wewnętrznym zaworze regulującym ciśnienie lub zaworze odpowietrzającym;

• Przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci;

• Nie palić, nie narażać akumulatora na działanie otwartych płomieni, gorących części lub iskier (np. z tarcz szli erskich i spawarek);

• Unikać iskier z kabli, urządzeń elektrycznych i ładunków elektrostatycznych;

• UNIKAĆ PRZEŁADOWANIA I UTRZYMYWAĆ W TEMP. PONIŻEJ 45° C.

• W razie przypadkowego rozlania płynu akumulatorowego z jakiegokolwiek powodu, należy zatamować wyciek materiałem absorbującym, używając kwasoodpornych rękawic i odzieży oraz okularów ochronnych, odnosząc się do instrukcji obsługi akumulatora. Umyć dużą ilością wody te części ciała, które miały kontakt z przypadkowymi rozpryskami i natychmiast skonsultować się z lekarzem.

• Odzież zanieczyszczona przypadkowo wylaną z akumulatora cieczą musi zostać wyprana.

• Ryzyko wybuchu i pożaru: unikać zwarć wynikających z zastosowania nieizolowanych części. Unikać noszenia odzieży zawierającej metalowe elementy, które mogą przypadkowo zetknąć się z elektrodami akumulatorów.

• Nie narażać akumulatora na bezpośrednie działanie promieni słonecznych bez zabezpieczeń;

• Chronić akumulator przed mrozem;

• Nie uzupełniać wodą destylowaną.

Patrz w załączonej instrukcji silnika w której znajdziesz załącznik użycia i konserwacji zamiatarki, w każdym przypadku:

Sprawdzacie czy akum.jest pełny i naładowany, w przeciwnym przypadku,używamy gotowych pojemników z roztworem kwasu siarkowego;postępując w następujący sposób:

1. Odciąć nożyczkami końcówkę poj. z roztw. kwasu siarkowego i przelać do pojemnika,którego później

użyjemy do napełniania akum.

2. Otworzyć zatyczki akum. i za pomocą lejka uzupełniamy do poziomu wskazanego na zewn. obudowie

akum. (zazwyczaj 5 / 10 mm ponad płytki lub rurki ołowiowe akumulatora).

3. Po napełnieniu odczekać od 12 do 24 godz. po czym wykonać ostatnie uzupełnienie aby wszystkie

komory posiadały taki sam max. poziom płynu.

4. Po wykonaniu w/w czynności możemy przystąpić do ładowania akum.zwracając uwagę na wszystkie

Sprawdź, czy akumulator jest naładowany. W przeciwnym razie należy naładować akumulator zgodnie z instrukcjami zawartymi w rozdziale 9 -”NORMY BEZPIECZEŃSTWA”.

ROZDZIAŁ 11- ROZRUCH I ZATRZYMANIE

1. Przy zimnym silniku pociągnij dźwignię sprężynową rozrusznika na zewnątrz do pozycji CLOSED

(POWIETRZE ZAMKNIĘTE).

2. Ustaw dźwignię przyspieszacza do góry z pozycji SLOW w kierunku pozycji FAST;

3. Pociągnij lekko za uchwyt rozruchu, aż poczujesz opór, a następnie pociągnij energicznie. Delikatnie

przywróć uchwyt rozruchu do pierwotnej pozycji. Nie dopuść do tego, aby pokrętło liny wracało z siłą i uderzało o silnik. Doprowadź ją powoli do pozycji, aby zapobiec uszkodzeniom podczas rozruchu.

4. Popchnij dźwignię sprężynową rozrusznika do pozycji OPEN (POWIETRZE OTWARTE), gdy tylko silnik

rozgrzeje się na tyle, by płynnie się obracać.

• BIEG: Po uruchomieniu silnika ustaw dźwignię przyspieszacza w pozycji niskiej prędkości i pozostaw silnik do rozgrzania przez kilka minut. Następnie stopniowo ustaw dźwignię przyspieszacza w kierunku pozycji wysokiej prędkości, aż do osiągnięcia pożądanej prędkości. WAŻNE: jeśli nie jest konieczne utrzymywanie silnika w stanie przyspieszonym, należy zmniejszyć liczbę obrotów, delikatnie poruszając dźwignią przyspieszacza: zmniejszy to zużycie paliwa i wydłuży żywotność silnika.

• ZATRZYMANIE SILNIKA:

1. Ustaw dźwignię przyspieszacza w pozycji minimalnej prędkości, pozwól silnikowi pracować przez 30/40

2. Opuść całkowicie dźwignię do pozycji „STOP”. Silnik wyłączy się.

3. Po zatrzymaniu podnieś nieco dźwignię przyspieszacza.

• ZATRZYMANIE PRZEKRĘCIĆ KLUCZYK STACYJKI W KIERUNKU PRZECIWNYM Z RUCHEM ZEGARA.pkt. 3 rys. 6.

• NA MAŁYCH I WĄSKICH PRZESTRZENIACH RADZIMY NIE UŻYWAĆ NAPĘDU MECH.W CELU WYELIMINOWANIA W/W NAPĘDU (używamy dźwigni pkt. 1 rys. 6).

1. Wyjąć pojemnik pkt. A rys. 1.

2. Położyć maszyne jak widać na rys. 9 opierając ją uchwycie prowadzenia.

3. Używając rękawic i maski ochronnej, wyciągnąć ze szczotki sznurki, linki itp, używając szczypiec lub

nożyczek. W PRZYPADKU MASZYN ELEKTR.,ZANIM PRZYSTĄPIMY DO TEJ CZYNNOŚCI ODŁĄCZYĆ I WYJAĆ AKUMULATORY I POSTAWIĆ JE OBOK MASZYNY NA ZIEMI.116 REGULACJE

• REGULACJA SZCZOTKA CENTRALNEJ: Kiedy maszyna nie czyści odpowiednio i pozostawia ślady brudu na podłożu trzeba koniecznie wyregulować szczotkę obniżając ją w następujący sposób:

1. Zdjąć obudowę ochronną, pkt. 2 rys. 4

2. Odkręcić nakrętkę znajdującą się, w specjalnym na nią rowku z przodu pkt. 1 rys. 10

3. Dokręcić nakrętkę pkt. 2 rys. 10 dopóki trzy nakrętki pkt. 1,2,3 rys. 10 nie zetkną się ponownie..

Jeżeli szczotka przylega za bardzo do podłoża wykonać w/w czynność odwrotnie:

1. Odkręcić nakrętkę pkt. 2 i dokręcić nakrętkę pkt. 1 rys. 10.

• REGULACJA NAPĘDU W przypadku kiedy maszyna posiada napęd mechaniczny lecz odczuwamy,że nie posiada siły ciągnącej jak powinna trzeba wyregulować napęd w następujacy sposób: Odkręcić nakrętkę pkt. 1 rys. 12 która zezwoli nam na zbliżenie koła napędu pkt. 3 do trzpienia koła ciągnącego pkt. 4; dobry efekt uzyskamy che basta il przkręcając nakrętkę do końca gwintu rejestrującego pkt. 2 rys. 12. WAŻNE:Pod koniec rejestracji koło pkt.3 powinno być blisko koła napędowego pkt. 4,LECZ NIE POWINNA GO DOTYKAC. POJEMNIK ZBIORCZY: CO 50/60 GODZIN PRACY LUB KIEDY JEST KONIIECZNE UMYĆ POJEMNIK ZBIORCZY Pkt.A Rys. 1 CIEPŁĄ WODĄ LUB ZWYKŁYM PŁYNEM DO ZMYWANIA ABY UNIKNĄĆ WYTWARZANIA SIĘ JAKICHKOLWIEK BAKTERII(UŻYWAĆ RĘKAWIC GUMOWYCH) NORMY GENERALNE: ABY UNIKNĄĆ JAKICHKOLWIEK USZKODZEŃ, KTÓRE SPOWODOWAŁYBY ZŁE DZIAŁANIE MASZYNY, CZYŚCIMY CAŁĄ MASZYNĘ ZEWNĘTRZNIE I WEWNĘTRZNIE, NAJLEPIEJ UŻYWAĆ SPRĘŻONEGO POWIETRZA(CZYNNOŚĆ

1. Wyjać pojemnik pkt. A rys. 1 Położyć maszyne jak widać na rys. 13 opierając ją uchwycie prowadzenia.

2. Odkrecić kompletnie śruby pkt. A, B rys. 13

3. Zanim ją odłączymy,sprawdzamy kierunek ułożenia włosia (patrz rys. 13)

4. Zdjąc zużytą szczotkę i zastąpic ją nową.

5. Dokręcić śruby pkt. A,B rys. 13 i ustawić odpowiednia wysokość (patrz REGULACJA SZCZOTKI

CENTRALNEJ) WYMIANA SZCZOTKI BOCZNEJ:

1. Wyjać pojemnik pkt. A rys. 1 Położyć maszyne jak widać na rys. 13 opierając ją uchwycie prowadzenia.

2. Odkręcić trzy śruby pkt. C rys. 13 trzymające boczna szczotkę pkt. 1

3. Ściągnąć pasek klinowy szcz.bocznej z plastikowego koła pasowego.

4. Zdjąć szczotkę dźwignie za pomocą śrubokręta we wcięciu otworu koła pasowego,patrz rys. 14

5. Załozyć nową szczotkę postępując w kolejności odwrotnej.

KONSERWACJA SPECYFICZNA SILNIKÓW SPALINOWYCH

PRZY KONTROLI LUB WYMIANIE OLEJU KONIECZNIE UŻYWAĆ PRZYSTOSOWANYCH W TYM CELU RĘKAWIC OCHRONNYCH (nitrylowo – bawełniane). ZUŻYTY OLEJ KONIECZNI ECZNIE ZWRÓCIĆ DO PUNKTÓW DO TEGO PRZYSTOSOWANYCH. PRZECZYTAĆ UWAŻNIE ZAŁĄCZONĄ INSTRUKCJĘ OBSŁUGI SILNIKA

1. Sprawdzać poziom oleju co 20 godz.pracy silnika.

2. Pierwsza wymiana po 5 godz. pracy, w ciągu pierwszego miesiąca, olejuzalecanego do surowych

klimatów; l’ olio 10W – 30 wielostopniowy do siln.benzynowych; natomiast w klimatach łagodnych zastosować się do załączonej instr.obsł.silnika.

3. Kolejne wymiany oleju co 50 godzin pracy, lub co 6 miesięcy.

4. Wkład powietrza silnika należy czyścić co 25 godzin pracy lub co 3 miesiące lub w razie potrzeby

wcześniej, a w razie potrzeby wymienić.(patrz instrukcja obsługi silnika).

Aby zapewnić dobrą żywotność akumulatorów, zarówno z płytą płaską, jak i rurową, nigdy nie należy ich całkowicie rozładowywać. AKUMULATORY (NAWET NOWE), KTÓRE SĄ CAŁKOWICIE ROZŁADOWANE, NIE NADAJĄ SIĘ JUŻ DO PONOWNEGO ŁADOWANIA.

Cykl ładowania należy zawsze przeprowadzać w sposób ciągły.

ZUŻYTE AKUMULATORY NALEŻY UTYLIZOWAĆ ZGODNIE Z ODPOWIEDNIMI PRZEPISAMI. CZYSZCZENIE MASZYNY Zewnętrzne części maszyny należy czyścić za pomocą zwilżonych miękkich szmatek lub szczotek. CZYSZCZENIE WSZYSTKICH ZEWNĘTRZNYCH CZĘŚCI MASZYNY BEZPOŚREDNIM

• MODEL ELECTRIC: Wyjąć akumulator z obsady i przechowywać go w suchym, dobrze wentylowanym miejscu. Aby zapewnić dobrą żywotność nieużywanego akumulatora, należy go ładować i w razie potrzeby uzupełniać wodą destylowaną co 30-40 dni. Wyczyścić ltry przeciwpyłowe i pojemnik; w razie potrzeby umyć pojemnik, postępując zgodnie z instrukcjami podanymi w części „Pojemnik zbiorczy” w „ROZDZIAŁ 13 - KONSERWACJA ZWYCZAJNA”.

• MODEL ELECTRIC SLG 700 ET: Wyjąć akumulator z obsady i przechowywać go w suchym, dobrze wentylowanym miejscu. Aby zapewnić dobrą żywotność nieużywanego akumulatora, należy go ładować i w razie potrzeby uzupełniać wodą destylowaną co 30-40 dni. Postępując zgodnie w części „akumulatora” w „ROZDZIAŁ 9 – „NORMY BEZPIECZEŃSTWA”. Wyczyścić ltry przeciwpyłowe i pojemnik; w razie potrzeby umyć pojemnik, postępując zgodnie z instrukcjami podanymi w części „Pojemnik zbiorczy” w „ROZDZIAŁ 13 - KONSERWACJA ZWYCZAJNA”.

ROZDZIAŁ 16 – ZNISZCZENIE (KASACJA)119

ZNISZCZENIE (KASACJA) POWINNA BYĆ WYKONANA ZGODNIE Z OBOWIĄZUJĄCYMI NORMAMI PRZEZ POSIADACZA MASZYNY. KONIECZNIE DOSTARCZYĆ MASZYNĘ JEJ CZĘŚCI W CELU ZŁOMOWANIA ODPOWIEDNIM FIRMOM ZAJMUJĄCYMI SIĘ KASACJĄ. Jako właścicielowi urządzenia elektrycznego lub elektronicznego, prawo (zgodnie z dyrektywą UE 2012/19/EU o odpadach z urządzeń elektrycznych i elektronicznych i z ustawodawstwem państwowym Krajów członkowskich UE, które wprowadziły daną dyrektywę) zakazuje pozbywania się tego urządzenia lub jego osprzętu elektrycznego / elektronicznego do nieposortowanych śmieci komunalnych i nakazuje odniesienie go do specjalnych punktów zbiórki. W przypadku zakupu nowego produktu możliwe jest oddanie urządzenia bezpośrednio dystrybutorowi. Zabronione jest porzucanie urządzenia w środowisku, gdyż może to spowodować poważne szkody, tak dla środowiska, jak i ludzkiego zdrowia. Symbol przekreślonego kosza informuje o zakazie wyrzucania urządzenia do pojemników na śmieci. Nieprzestrzeganie dyrektywy 2012/19/EU i aktualnych dekretów Państw unii europejskiej jest karane grzywną. USUWANIE Właściciel urządzenia jest zobowiązany do użytkowania wyłącznie części i akcesoriów produkowanych przez producenta, gdyż tylko takie elementy są w stanie zapewnić bezpieczną i bezproblemową pracę. Nie należy stosować części zdemontowanych z innych urządzeń lub zestawów. Jeśli nie używasz urządzenia, wyjmij baterie i zutylizuj je zgodnie z europejską normą 2013/56/EU. - odłącz urządzenie od sieci zasilającej i wyczyść urządzenie po opróżnieniu wszelkich płynów, - oddziel grupy jednorodnych materiałów (tworzywa sztuczne, metale, gumy, opakowania). Części muszą być usunięte zgodnie z obowiązującymi zasadami recyklingu. Zaleca się usunąć części, które mogą być niebezpieczne zwłaszcza w przypadku dzieci. ROZDZIAŁ 17 – SYTUACJE W RAZIE WYPADKU (ZAGROŻENIA) W PRZYPADKU ZAGROŻENIA W JAKIM MOŻECIE SIĘ ZNALEŹĆ NP: NAJECHANIE NA KABLE POD NAPIĘCIEM, KTÓRE WKRĘCIŁY SIĘ W SZCZOTKĘ CENTRALNĄ LUB BOCZNĄ, LUB SŁYSZYMY DZIWNY HAŁAS W MASZYNIE LUB SILNIKU, ZEBRANE ODPADKI OKAZAŁY SIĘ MATERIAŁEM ROZŻARZONYM LUB PŁYNEM ŁATWOPALNYM,CHEMIKALIAMI, GENERALNIE,TRUCIZNA ITP. POWINNIŚMY:

1. Wyłączyć napęd w modelu,które go posiadają.

2. Przy modelu spalinowym wyłączyć przesuwając przełącznik silnika na poz.“OFF”. Przy modelu

akumulatorowym,przekręcając kluczyk na desce rozdzielczej.

3. Następnie wyjąć pojemnik pkt. A rys. 1 i oczyścić go z w/w odpadków używając koniecznie rękawic i

maski ochronnej, stosując się do instrukcji.

PRZEŁĄCZNIK SSANIA WYŁĄCZONY

SILNIK SPALINOWY NIE JEST