STH 10.71 W - Odśnieżarka Kärcher - Bezpłatna instrukcja obsługi

Typ produktu	Odśnieżarka (frezarka śnieżna kołowa)
Marka	Kärcher
Model	STH 10.71 W
Silnik	B&S (Briggs & Stratton) 4-suw, 305 cm³, 7,5 kW / 10,2 KM
Zasilanie	Benzyna bezołowiowa, zbiornik 3,8 L
Szerokość robocza	710 mm
Maksymalna wydajność odśnieżania	2200 m²/h
Wymiary (dł. × szer. × wys.)	1213 × 781 × 800 mm
Masa	102 kg
Liczba biegów do przodu	6
Liczba biegów do tyłu	2 (R1 wolny, R2 szybki)
Poziom ciśnienia akustycznego	94 dB(A)
Gwarantowany poziom mocy akustycznej	106 dB(A)
Drgania (ręce-ramiona)	5 m/s²
Rodzaj oleju silnikowego (powyżej 0 °C)	SAE 30
Rodzaj oleju silnikowego (od 0 °C do -18 °C)	SAE 5W30
Rodzaj oleju silnikowego (poniżej -18 °C)	SAE 0W30
Ilość oleju silnikowego	ok. 0,83 L
Urządzenia zabezpieczające	Dźwignie sprzęgające, osłona ochronna, klapa wyrzutowa
Bieżąca konserwacja	Sprawdzać poziom oleju, czyścić kanał wyrzutowy, smarować ruchome części
Gwarancja	Zgodnie z obowiązującymi w danym kraju warunkami (wada materiałowa lub produkcyjna)
Części zamienne	Stosować wyłącznie oryginalne części Kärcher

Często zadawane pytania - STH 10.71 W Kärcher

Jakie paliwo stosować w odśnieżarce Kärcher STH 10.71 W?

Używaj benzyny bezołowiowej (zalecana liczba oktanowa przez producenta silnika). Zbiornik ma pojemność 3,8 L. Nigdy nie tankuj, gdy silnik pracuje lub jest gorący.

Jak uruchomić silnik odśnieżarki Kärcher STH 10.71 W?

1. Otwórz zawór paliwa. 2. Włóż kluczyk zapłonu. 3. Aktywuj ssanie (ciągnij powoli do oporu, a następnie energicznie). 4. Przy zimnym silniku naciśnij 2-7 razy pomoc rozruchową. 5. Pozostaw do nagrzania na kilka minut przed użyciem.

Jaki olej silnikowy stosować?

Używaj oleju silnikowego SAE 30 powyżej 0 °C, SAE 5W30 od 0 °C do -18 °C, a SAE 0W30 poniżej -18 °C. Ilość oleju wynosi około 0,83 L. Sprawdzaj poziom przed każdym użyciem.

Jak wyregulować wysokość cięcia (płytkę czyszczącą)?

Przechyl urządzenie do przodu, poluzuj śrubę mocującą płytkę czyszczącą i ustaw ją wyżej lub niżej w zależności od warunków. Płytka powinna dotykać podłoża jednocześnie z kołem. Zbyt wysokie ustawienie powoduje odrzucanie śniegu do tyłu, zbyt niskie przedwcześnie zużywa płytkę.

Jak konserwować paski klinowe?

Paski należy napiąć, jeśli napęd ślimakowy działa nierównomiernie. W modelach STH 10.71 W napięcie reguluje się przez przestawienie linki sprzęgła w wyższy otwór. Jeśli zużycie jest zbyt duże, zleć wymianę pasków w autoryzowanym serwisie.

Co zrobić w przypadku zatoru w kanale wyrzutowym?

Niebezpieczeństwo: najpierw wyłącz silnik, wyjmij kluczyk zapłonu i przewód świecy. Poczekaj na całkowite zatrzymanie ruchomych części. Następnie usuń zator za pomocą dołączonej tulei plastikowej lub plastikowej łopaty. Nigdy nie używaj rąk.

Jak wymienić śruby zabezpieczające (ścinane)?

Gdy śruby zabezpieczające zostaną ścięte (aby chronić urządzenie przed ciałami obcymi), usuń uszkodzone śruby i zawleczki, wyczyść i nasmaruj płytkę mocującą, a następnie zamontuj nowe śruby i zawleczki oryginalne Kärcher (części zamienne).

Jakie są podstawowe środki ostrożności?

Noś rękawice, okulary ochronne, obcisłą odzież i antypoślizgowe obuwie. Trzymaj ludzi i zwierzęta z dala. Nigdy nie używaj urządzenia w zamkniętym pomieszczeniu (ryzyko uduszenia). Przed przystąpieniem do konserwacji wyłącz silnik i wyjmij kluczyk oraz przewód świecy.

Jak regulować kierunek i zasięg wyrzutu śniegu?

Kierunek wyrzutu reguluje się obracając korbą (pozycja 7 na obrazku). Zasięg reguluje się przesuwając dźwignię (pozycja 5) do przodu, aby zwiększyć wysokość klapy. Im wyższa klapa, tym dalej śnieg jest wyrzucany.

Dlaczego silnik nie uruchamia się?

Możliwe przyczyny: pusty zbiornik, przeterminowane paliwo, ssanie w pozycji 'RUN', dźwignia gazu nie ustawiona na 'szybko' (jeśli występuje), odłączony przewód świecy, brudna lub uszkodzona świeca. Sprawdź każdy z tych punktów. Jeśli problem będzie się powtarzał, skonsultuj się z autoryzowanym serwisem.

INSTRUKCJA OBSŁUGI STH 10.71 W Kärcher

Pomoc pri poruchach 96

Technické udaje 98

Záruka 98

ES prohlasei o shode 98

OchranaŽivotniho prostre di

Pomoc pri motnjah 104

uzytkowania sprzetu nalezy

przeczyta cponieszsa instrukcje obstugi i przestrzega c jej. Instrukcje obstugi nalezy zachowa c na poźmiej lub dla nastepnego uzytkownika.

Ewertualne uszkodzenia transportowe nalezy niedzwocznie zglosic sprezedawy.

Spis tresci

Ochronaśrodowska 107

Przeglad 107

Symbole na urzadzeniu 107

Symbole w instrukcj obstugi 107

Wskazówki bezpieczefistwa 107

Zabezpieczenia 108

Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem 108

Przed pierwszym uruchomieniem 108

Uruchamianie 108

Obsługa 109

Transport 110

Wyłączenie z eksploatacji 110

Czyszczenie i konserwacja 111

Usuwanie usterek 112

Dane techniczne 114

Gwarancja 114

Deklaracja UE

114

Ochrona środowiska

Materiał, z którego wykonano opakowanie, nadaje się do powtórnego przetworzenia. Prosimy nie wyrzucać opakowania do śmieci z gospodarstw domowych, lecz oddać do recyklingu.

Zużyte urządzenia zawierają cenne surowce wtórne, które powinny być oddawane do utylizacji. Akumulatory, olej i tym podobne substancje nie powinny przedostawać się do środowiska naturalnego. Prosimy o utylizację starych urządzeń w odpowiednich punktach zbierających surowce wtórne.

Pb

Baterie albo akumulatory poddać utylizacji przyjaznej dla środowiska naturalnego. Baterie i akumulatory zawierają substancje, które mogą przedostać się do środowiska. Dlatego po okresie eksploatacji należy zdać je w odpowiednich punktach zbiorczych.

Prosimy o dopilnowanie, aby olej silnikowy, olej opałowy, olej napędowy i benzyna nie dostawały się do środowiska! Chronić należy podłoże, a stary olej usuwać zgodnie z przepisami o ochronie środowiska naturalnego.

Przegląd

Elementy urządzenia

Rys. 1

1 Pałąk przygniatający/dźwignia przygniatająca napędu ślimakowego 2 Dźwignia sprzęgła napędu jezdnego 3 Dźwignia biegu jałowego, po lewej 4 Dźwignia biegu jałowego, po prawej 5 Ustawić zasięg wyrzutu 6 Dźwignia włączająca do przodu: Biegi 1-5 (Tylko STH 5.56), Biegi 1-6 W tył: R1-wolno/R2-szybko 7 Ustawić kierunek rzutu 8 Uchwyt rączki

Rys. 3

1 Kluczyk zapłonowy 2 Ssanie 3 Wsparcie rozruchu na zimno (przycisk przelewu) 4 Rozrusznik linkowy 5 Wtyk sieciowy startera elektrycznego 6 Przycisk startera 7 Dźwignia gazu 8 Końcówka przewodu świecy zapłonowej 9 Tabliczka znamionowa rozrusznika 10 Kurek paliwa 11 Wyłącznik zatrzymujący silnik

Symbole na urządzeniu

Niebezpieczeństwo poparzenia! Zachować wystarczającą odległość od gorących elementów urządzenia.

Nosić okulary i nauszniki!

Osoby postronne usunąć z obszaru zagrożenia!

Niebezpieczeństwo zranienia wyrzucanym śniegiem albo twardymi przedmiotami.

Części maszyny dotykać wyłącznie po ich całkowitym zatrzymaniu.

Niebezpieczeństwo zranienia obracającymi się częściami. Nie umieszczać rąk ani nóg w pobliżu obracających się części.

Wyrzutnię czyścić tylko za pomocą narzędzia czyszczącego.

Niebezpieczeństwo wybuchu! Nigdy nie przekraczać maksymalnego ciśnienia opon wynoszącego 1,4 bara/20 PSI.

Przed wszelkimi pracami, np. ustawianiem, czyszczeniem, sprawdzaniem itd., wyłączyć urządzenie i wyjąć końcówkę przewodu świecy zapłonowej.

Ustawienie dźwigni gazu „szybko"

Ustawienie dźwigni gazu „wolno"

Wskazówka

Symbole te zawsze przechowywać przy urządzeniu w czytelnym stanie.

Symbole w instrukcji obsługi

Niebezpieczeństwo

Oznacza bezpośrednio grożące niebezpieczeństwo. Przy nieprzestrzeganiu wskazówek grozi śmierć lub ciężkie uszkodzenia ciała.

Ostrzeżenie

Oznacza możliwą niebezpieczną sytuację. Przy nieprzestrzeganiu wskazówek mogą wystąpić lekkie uszkodzenia ciała lub można ponieść szkody materialne.

Wskazówka

Oznacza sposób użycia i ważne informacje.

Wskazówki bezpieczeństwa

• Urządzenie nie może być obsługiwane przez młodzież poniżej 16 lat (miejscowe przepisy mogą ustalać inny minimalny wiek użytkownika).
• Nie pozwolić zbliżać się osobom, zwłaszcza dzieciom, ani zwierzętom domowym do obszaru zagrożenia.
• Przestrzegać miejscowych przepisów, gdy urządzenie używane jest na drogach publicznych.
• Osoby nie mogą być transportowane przy pomocy tego urządzenia.
• Przynosić rękawice, nauszniki, okulary ochronne, ściśle przylegające ubranie zimowe i mocne buty z podeszwą o dobrej przyczepności.
• Nigdy nie tankować urządzenia w zamkniętych pomieszczeniach, przy włączonym albo gorącym silniku.
• Nigdy nie zbliżać części ciała ani ubrania do obracających się albo gorących części urządzenia.
• Wyłączyć silnik, wyjąć kluczyk ze stacyjki i końcówkę przewodu świecy zapłonowej, gdy urządzenie nie jest używane, albo gdy zostanie ono opuszczone. To samo odnosi się również do sytuacji, gdy podejmowane są prace nastawcze, konserwacyjne albo reparacyjne.
• Odczekać, aż silnik ostygnie, zanim urządzenie zostanie ustawione w zamkniętych pomieszczeniach.
• Ustawić urządzenie i paliwo w bezpiecznym miejscu, z dala od źródeł ognia (iskry, płomienie) i z dala od źródeł ciepła.
• Naprawy urządzenia przeprowadzać jedynie w specjalistycznym warsztacie.

Zabezpieczenia

Zabezpieczenia służą ochronie użytkownika i nie mogą być odłączone albo pominięte w swoim działaniu.

Pałąk sprzęgu

(Tylko STH 953 W)

Gdy użytkownik zwalnia tę dźwignię, napęd ślimakowy wyłącza się, a urządzenie się zatrzymuje.

Dźwignia sprzęgła napędu ślimakowego

(Nie STH 953 W)

Napęd ślimakowy wyłącza się, gdy użytkownik zwalnia tę dźwignię sprzęgła. Dźwignia ta może być unieruchomiona, gdy jest naciśnięta (nie przy STH 5.56 W), gdy użytkownik naciśnie i przytrzyma dźwignię sprzęgła napędu jezdnego. Gdy użytkownik zwolni dźwignię sprzęgła napędu jezdnego, obydwie dźwignie odskakują. Jednocześnie odłączane są napędy ślimakowy i jezdny.

Dźwignia sprzęgła napędu jezdnego

(Nie STH 953 W)

Napęd jezdny wyłącza się, gdy użytkownik zwalnia tę dźwignię sprzęgła.

Siatka ochronna w wyrzutni

Siatka ochronna zapobiega sięgnięciu do wyrzutni.

Klapa wyrzutowa

Rys 9

Klapa wyrzutowa (2) chroni przed zranieniem przez wyrzucone przedmioty.

Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem

Urządzenie to przeznaczone jest wyłącznie do użytkowania jako frezarka do odśnieżania na drogach i powierzchniach utwardzonych, stosownie do opisów i wskazówek bezpieczeństwa znajdujących się w niniejszej instrukcji obsługi.

• Każde inne zastosowanie jest niezgodne z przeznaczeniem! Zastosowanie niezgodne z przeznaczeniem urządzenia lub samowolnie dokonywane zmiany w urządzeniu wykluczają jakąkolwiek odpowiedzialność producenta. Użytkownik odpowiada za szkody wynikłe z użytkowania urządzenia u osób, rzeczy lub ich własności.

Przed pierwszym uruchomieniem

Wypakować urządzenie i zamontować.

→ Skontrolować zawartość opakowania przy rozpakowaniu. → Urządzenie zamontować w sposób wskazany przy końcu niniejszej instrukcji obsługi.

Uruchamianie

Niebezpieczeństwo

Ryzyko obrażeń!

Przed jakimikolwiek pracami przy urządzeniu:

→ Wyłączyć silnik. Wyjąć kluczyk ze stacyjki, końcówkę przewodu świecy zapłonowej. → Odczekać, aż silnik ostygnie.

Skontrolować urządzenie

→ Przeprowadzić kontrolę wizualną przed każdą pracą. → Urządzenia zabezpieczające, elementy obsługi oraz należące do nich naciągi sprzęgieł/kable, jak również wszystkie połączenia śrubowe sprawdzić pod kątem uszkodzeń i ich mocnego osadzenia. → Uszkodzone części wymienić przed użyciem. → Nie STH 953 W: Skontrolować sprzęgło napędu ślimakowego i jezdnego (patrz „Prace konserwacyjne”). STH 8.66 W, STH 10.66 W Crt, STH 10.71 W, STH 13.84 W:

Skontrolować dźwignię włączającą (patrz „Prace konserwacyjne”).

Sprawdzenie poziomu oleju

→ Skontrolować poziom oleju, a w razie konieczności dolać oleju silnikowego (patrz „Instrukcja dotycząca silnika”).

Tankowanie

Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo wybuchu i pożaru!

• Używać wyłącznie rodzaju paliwa podanego w instrukcji obsługi producenta silnika.
• Nie tankować w pomieszczeniach zamkniętych. Palenie tytoniu i używanie otwartego ognia jest zabronione. Uważać, aby paliwo nie dostało się na gorące powierzchnie. Tankować tylko przy wyłączonym i ostudzonym silniku.
• Nigdy nie tankować do pełna. Wytrzeć rozlane paliwo.
• Przechowywać paliwo wyłącznie w odpowiednich, przeznaczonych do tego zbiornikach. → Zatankować paliwo (rodzaj paliwa, patrz Instrukcja dotycząca silnika), zakręcić korek wlewu paliwa i wytrzeć resztki paliwa.

Sprawdzanie ciśnienia w oponach

(NieSTH953W)

Ze względu na transport opony mogą posiadać wyższe ciśnienie powietrza.

→ Sprawdzić ciśnienie opon, a w razie konieczności dopasować (ok. 1 bara).

Ustawić urządzenie odpowiednio do warunków powierzchni i do śniegu

Ustawianie pozycji roboczej

(Urządzenia z napędem gąsienicowym) Rys.4

→ Za pomocą dźwigni nastawczej (1) wybrać odpowiednią pozycję. - Pozycja I: Przy ciężkim i oblodzonym śniegu. Ślimak przyciska się do podłoża. - Pozycja II: W normalnych warunkach śniegowych. - Pozycja III: Do odśnieżania twardych dróg lub do transportu urządzenia. Ślimak ma większy odstęp od podłoża.

Ustawianie płyty opróżniającej

(Tylko STH 953 W)

Rys. 10

Gdy urządzenie stoi na równym podłożu, ślimak (1), płyta opróżniająca (2) i koła (3) muszą jednocześnie dotykać podłoża.

- Zbyt wysoko ustawiona płyta opróżniająca powoduje wyrzucanie śniegu do tyłu. Zbyt głęboko ustawiona płyta opróżniająca szybciej się zużywa. → Przechylić urządzenie do tyłu. → Poluzować nakrętki (5). → Płytę opróżniającą ustawić odpowiednio wyżej lub niżej i ponownie przykręcić. → Urządzenie ponownie odchylić, sprawdzić ustawienie i w razie potrzeby powtórzyć.

Ustawić płozy

(Nie STH 953 W)

Rys. 7

Za pomocą płozy (1) można ustawić odległość między podłożem a płytą opróżniającą (5) w taki sposób, by żadne części podłoża (np. ziemia czy kamienie) nie były zabierane.

→ Urządzenia z napędem gąsienicowym: Ustawić dźwignię nastawczą w pozycji II. → Poluzować nakrętki (2) po obu stronach urządzenia. Ustawić płozy w zależności od podłoża: głębiej przy twardych albo nie utwardzonych drogach, wyżej przy równych drogach. Ustawić płozy za pomocą nakrętek (2) w taki sposób, by równomiernie dotykały one podłoża.

Obsługa

Wskazówki bezpieczeństwa

Niebezpieczeństwo

Ryzyko obrażeń!

• Nie pozwolić zbliżać się osobom, zwłaszcza dzieciom ani zwierzętom domowym do obszaru zagrożenia. Używać urządzenia jedynie w nienagannym, bezpiecznym stanie.
• Skontrolować teren, na którym używane będzie urządzenie i usunąć wszystkie elementy, które mogłyby zostać ujęte i wyrzucone przez urządzenie.
• Pracować tylko przy wystarczającym oświetleniu.
• Urządzenie przesuwać jedynie w prędkości krokowej.
• Pracować wolno i ostrożnie, zwłaszcza na nierównych albo nieutwardzonych drogach oraz przy jeździe do tyłu.
• Odległość między obudową ślimaka i podłożem ustawić w taki sposób, by żadne ciała obce (np. kamienie) nie mogły zostać podniesione.

Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo uduszenia w wyniku działania dwutlenku węgla! Silnik spalinowy włączać tylko na zewnątrz.

Wskazówki

Przestrzegać krajowych/miejscowych przepisów dotyczących czasu użytkowania (w razie konieczności zapytać u odpowiednich władz).

Niebezpieczeństwo

Dłuższe używanie urządzenia może prowadzić do zaburzeń ukrwienia w dłoniach na skutek wibracji.

Nie jest możliwe ogólne ustalenie czasu użytkowania, ponieważ zależy on od szeregu czynników:

• Indywidualna skłonność do złego ukrwienia (często zimne palce, mrowienie w palcach).
• Niska temperatura otoczenia. Dla ochrony dłoni należy nosić ciepłe rękawice.

-Mocne ściskanie pogarsza ukrwienie. Ciągła praca działa gorzej niż praca z przerwami.

Jeżeli przy regularnym, długotrwałym używaniu urządzenia wielokrotnie powtarzają się określone objawy (np. mrowienie w palcach, zimne palce), radzimy zasięgnąć porady lekarza.

Wskazówki dotyczące odśnieżania

• Odśnieżać natychmiast po opadzie śnieżnym. Jego dolna warstwa lodowacieje i utrudnia późniejsze prace przy odśnieżaniu.
• Jeżeli to możliwe, wyrzucać śnieg w kierunku wiatru.
• Odśnieżać w taki sposób, by ścieżki odrzuconego śniegu zachodziły na siebie.

Praca na zboczach

Niebezpieczeństwo

Ryzyko obrażeń! Jazda po zbyt dużych wzniesieniach grozi przewróceniem.

• Nie używać urządzenia na zboczach o wzniesieniu przekraczającym 20%
• Pracować wolno i ostrożnie, szczególnie przy zmianie kierunku jazdy.
• Urządzenie prowadzić wzdłuż zbocza, ku górze lub ku dołowi, nie zaś w poprzek zbocza. Zwrócić uwagę na przeszkody, nie pracować w pobliżu stoków.

Ustawić kierunek i zasięg wyrzutu

Rys. 9

Niebezpieczeństwo

Ryzyko obrażeń! Nie ustawiać klapy (2) wyrzutni (3) w kierunku osób, zwierząt, okien, samochodów ani drzwi.

Ustawić kierunek wyrzutu

Nie STH 953 W: → Wyrzutnię (3) ustawić w zadanym kierunku kręcąc korbą (rys. 1, poz. 7). Tylko STH 953 W: → Wyrzutnię (3) przy użyciu rączki (4).

Wskazówka

Rączki (4) nie używać do podnoszenia urządzenia.

Ustawić zasięg wyrzutu

Im bardziej stromo ustawiona jest klapa (2), tym wyżej i dalej wyrzucany będzie śnieg.

Urządzenia z dźwignią: Dźwignię (rys. 1, poz. 5) nacisnąć do przodu, aby wyżej ustawić klapę (2) i odwrotnie. Urządzenia bez dźwigni: → Zwolnić przycisk (1) i w razie potrzeby ustawić wyżej albo niżej klapę (2).

Włączyć silnik

Rys. 3

Przed pierwszym uruchomieniem przeczytać instrukcję obsługi

producenta silnika i zwrócić szczególną uwagę na wskazówki dotyczące bezpieczeństwa.

Przed uruchomieniem zwolnić pałąk sprzęgła/dźwignię sprzęgła napędu ślimaka i dźwignię sprzęgła napędu jezdnego. → Skontrolować zawartość baku i poziom oleju, a w razie konieczności dolać oleju i paliwa (patrz „Instrukcja dotycząca silnika").

Wskazówka

Niektóre modele nie mają dźwigni gazu, prędkość obrotowa ustawia się automatycznie. Silnik obraca się zawsze z optymalną prędkością obrotową.

Uruchomić przy pomocy rozrusznika linkowego

→ Kurek paliwa, jeżeli istnieje, ustawić na "ON/OPEN". → Końcówkę przewodu świecy zapłonowej założyć na świecę. → Nie STH 953 W:

Dźwignię gazu, jeżeli istnieje, ustawić na „szybko". W przypadku urządzeń bez dźwigni gazu, wyłącznik zatrzymujący silnik ustawić na "ON"

→ Przy rozruchu na zimno ssanie ustawić na "ON/CHOKE". → Włożyć kluczyk do stacyjki. → Nacisnąć jeden raz wsparcie rozruchu na zimno (przycisk przelewu), a w przypadku zimnego silnika, dwa do siedmiu razy (w zależności od typu silnika). → Powoli ciągnąć za rozrusznik linkowy, aż będzie odczuwalny opór, a potem pociągnąć szybko i mocno. Nie pozwolić rozrusznikowi linkowemu na szybkie odbicie, lecz powoli go odprowadzać do pozycji wyjściowej. Gdy silnik działa, stopniowo ustawiać ssanie na „RUN/OFF".

Uruchomić przy pomocy startera elektrycznego (opcja)

(Nie STH 953 W)

Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo porażenia prądem elektrycznym.

• Przy deszczu nie używać elektrostartera. Sprawdzić, czy sieć zabezpieczona jest przy użyciu wyłącznika ochronnego różnicowego. W razie konieczności zlecić zbudowanie odpowiedniego wyłącznika przez wykwalifikowanego elektryka.

Do podłączenia startera elektrycznego do sieci używać przedłużaczy (nie będących częścią dostawy), które przeznaczone są do użytku na wolnym powietrzu i posiadają przewód ochronny.

Na przykład do maks. długości 50 m:

-H07RN-F 3x1,5 mm² do -25°C -H07RN-F 3x1,5 mm² do -40°C

Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo porażenia prądem elektrycznym.

• Przed każdym uruchomieniem silnika sprawdzić pod kątem uszkodzeń przyłącza i kabel/wtyczkę przyłączeniową przy silniku.
• Niezwłocznie zlecić wymianę uszkodzonych części przez wykwalifikowanego elektryka.
• Nigdy nie uruchamiać urządzenia z uszkodzonymi częściami.

Ostrzeżenie

Wskutek niefachowego podłączenia startera elektrycznego mogą powstać szkody przy urządzeniu albo w jego otoczeniu. Sprawdzić, czy sieć odpowiada danym z tabliczki znamionowej rozrusznika i czy wyposażona jest w odpowiedni bezpiecznik.

→ Kurek paliwa, jeżeli istnieje, ustawić na "ON/OPEN". → Końcówkę przewodu świecy zapłonowej założyć na świecę. → Dźwignię gazu, jeżeli istnieje, ustawić na „szybko". W przypadku urządzeń bez dźwigni gazu, wyłącznik zatrzymujący silnik ustawić na "ON" → Włożyć kluczyk do stacyjki, ale nie przekręcić. → Przedłużacz najpierw połączyć z wtykiem sieciowym, a potem z gniazdem sieciowym. → Przy rozruchu na zimno ssanie ustawić na "ON/CHOKE". → Nacisnąć jeden raz wsparcie rozruchu na zimno (przycisk przelewu), a w przypadku zimnego silnika, dwa do siedmiu razy (w zależności od typu silnika). → Przycisk startera nacisnąć tak długo (maks. 5 sekund), aż silnik się uruchomi. Przed nową próbą uruchomienia zaczekać przynajmniej 30 sekund. Gdy silnik działa, stopniowo ustawiać ssanie na „RUN/OFF". → Przedłużacz najpierw wyjąć z sieci, a potem odłączyć od startera elektrycznego.

Ustawić/zmienić bieg

(Nie STH 953 W)

Rys. 1

Ostrzeżenia

Przed ustawieniem albo zmianą biegu zwolnić dźwignię sprzęgła napędu ślimaka i jazdy.

Wybrać bieg za pomocą dźwigni włączającej:

W przód: 1" (wolno) do ,5/6" (szybko) W tył: R1-wolno/R2-szybko

Pracować przy użyciu urządzenia

Rys.1

Ostrzeżenia

Niebezpieczeństwo!

Gdy ciała obce (np. kamienie) uderzają w urządzenie albo przy nadzwyczajnych wibracjach, wyłączyć urządzenie i sprawdzić, czy nie

powstały szkody. Usunąć powstałe szkody przed wznowieniem pracy przy użyciu urządzenia.

• Przed użyciem urządzenia rozgrzać silnik.

Tylko STH 953 W: Ustawić kierunek i zasięg wyrzutu → Uruchomić silnik. → Nacisnąć i przytrzymać pałąk sprzęgła. Ślimak jest napędzany. Ze względu na kontakt ślimaka z podłożem, urządzenie przyciska się do przodu. → Zwiększenie prędkości jazdy: Lekko podnieść uchwyt trzonka. Ślimak ma więcej kontaktu z podłożem i napędza urządzenie szybciej do przodu.

Prowadzi to przy częstszym powtarzaniu do szybszego zużycia listwy gumowej przy ślimaku.

Zmniejszenie prędkości jazdy: Uchwyt trzonka docisnąć ku dołowi. Nie STH 953 W: Ustawić kierunek i zasięg wyrzutu, uruchomić silnik. → Przy zwolnionych dźwigniach sprzęgła napędu ślimaka i jazdy, wybrać bieg w przód przy użyciu dźwigni włączającej. → Nacisnąć i przytrzymać dźwignię sprzęgła napędu ślimakowej. Teraz napędzany jest ślimak i turbina wyrzutni. → Nacisnąć i przytrzymać dźwignię sprzęgła napędu jezdnego. Urządzenie porusza się i usuwa śnieg. Jak długo dźwignia pozostaje przyciśnięta (tylko przy STH 5.56 W), dźwignia sprzęgła napędu ślimakowej pozostaje unieruchomiona i można ją zwolnić. → Aby zmienić bieg, najpierw zwolnić dźwignię sprzęgła napędu jezdnego, a potem zmienić bieg przy pomocy dźwigni włączającej. → Urządzenia z dźwignią biegu jałowego: Za pomocą dźwigni biegu jałowego można w łatwiejszy sposób kierować urządzeniem. Na prawo: Pociągnąć za prawą dźwignię biegu jałowego. Na lewo: Pociągnąć za lewą dźwignię biegu jałowego.

Zatrzymać silnik

Rys. 3

→ Aby uniknąć szkód przy urządzeniu albo problemów przy uruchamianiu spowodowanych wilgocią, przy odstawieniu urządzenia na kilka minut silnik pozostawić włączony (aby wysechł). → Nie STH 953 W:

Dźwignię gazu, jeżeli istnieje, ustawić na „wolno”. W przypadku urządzeń bez dźwigni gazu, wyłącznik zatrzymujący silnik ustawić na „OFF”.

Wyjąć kluczyk ze stacyjki. Kurek paliwa, jeżeli on istnieje, ustawić na „OFF/CLOSE”.

Usunąć zator w ślimaku albo

wyrzutni

Niebezpieczeństwo

Ryzyko obrażeń!

Przed jakimikolwiek pracami przy urządzeniu:

• Wyłącz silnik. Zaczekaj, aż staną wszystkie poruszające się części. Wyjmij kluczyk ze stacyjki i końcówkę przewodu świecy zapłonowej.

Rys. 13

→ Usuń zator przy pomocy bijaka z tworzywa sztucznego albo łopaty.

Łańcuchy przeciwśnieżne (opcja)

Przy ekstremalnych warunkach pogodowych załóż łańcuchy przeciwśnieżne w handlu brzozowym i je używać.

Transport

Jazda

Do manewrowania/pokonywania krótkich odcinków.

→ Uruchomić urządzenie. → Wybrać bieg przedni albo tylni. → Nacisnąć i przytrzymać dźwignię sprzęgła napędu jezdnego. → Ostrożnie jechać pojazdem.

Transport bez własnego napędu

Niebezpieczeństwo

Ryzyko obrażeń!

Przed jakimikolwiek pracami przy urządzeniu:

→ Wyłącz silnik. Wyjmij kluczyk ze stacyjki i końcówkę przewodu świecy zapłonowej. → Odczekaj, aż silnik ostygnie. Opróżnij zbiornik paliwa. Transportuj urządzenie na lub wewnątrz pojazdu w pozycji poziomej. Zabezpiecz urządzenie przed stoczeniem lub przesunięciem się.

Wyłączenie z eksploatacji

Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo wybuchu!

Palenie tytoniu i używanie otwartego ognia jest zabronione. Uważaj, aby paliwo nie dostało się na gorące powierzchnie.

Gdy urządzenie nie jest używane przez ponad miesiąc, zwróć uwagę na następujące punkty:

→ Przygotować silnik (patrz „Instrukcja dotycząca silnika”). Opróżnić zbiornik paliwa. → Oczyścić urządzenie. → Wszystkie części metalowe w celu ochrony przed rdzą wytrzeć naoliwioną szmatką albo spryskać olejem w aerozolu. Ustawić urządzenie w czystym i suchym pomieszczeniu.

Czyszczenie i konserwacja

Plan konserwacji

Raz w sezonie:

• Poddać urządzenie kontroli i konserwacji w specjalistycznym warsztacie.

Przed każdym użyciem:

• Skontrolować poziom oleju, a w razie konieczności dolać oleju silnikowego (patrz „Instrukcja dotycząca silnika”). - Przy urządzeniach z elektrostarterem: Sprawdzić osadzenie złączy. Sprawdzić kabel i wytyczne śrubowe, w razie konieczności przyłączeniowe przy silniku.

Konserwacja	po uzytkowaniu	25 h 50 h	posezonie w	razie	potrzeby
Oczyść wyrzutnia, slimaka i obudowej slimaka	x
Wymienić olej3)			x4)
Nasmarować ruchome i obracajace są czȩsci				x	x
Oczyść świece zapłonowe1)		x
Świece zapłonowe poddać wymianie2)				x
Sprawdzić ciasnienie w oponach, w razie potrzeby zȩększyć				x	x
Oczyść system chłodzeniagowiaty dech1)	x				x
Sprawdzić ustawienia sprejiangiec, w razie potrzeby wyregulować					x
Ustawienie gaźnika poddać kontroli2)					x
Sprawdzić piętę oprózniajać, wymienić zuzyta piętę oprózniajać					x
Skontrolować plozy, wymienić parami zuzyte plozy					x
Sprawdzić taość gasienicowa, w razie potrzeby wyregulować, a uszkodzoną taość gasienicowa wymienić					x
Wymienić zamkniewcie zbiornika					x
Uklad wydechu poddać wymianie2)					x

1) Patrz „Instrukcja dotycząca silnika”. 2) Te prace mogą być wykonywane przez specjalistyczne warsztaty. 3) Pierwsza wymiana oleju po 5 godzinach roboczych (h). 4) Wymiana oleju co 25 godzin roboczych (h) przy pracy w trudnych warunkach albo przy wysokiej temperaturze otoczenia.

Prace konserwacyjne

Niebezpieczeństwo

Ryzyko obrażeń!

Przed jakimikolwiek pracami przy urządzeniu:

Wyłącz silnik. Wyjmij kluczyk ze stacyjki i końcówkę przewodu świecy zapłonowej. - Odczekać, aż silnik ostygnie.

Wyposażenie dodatkowe i części zamienne

Stosować wyłącznie wyposażenie dodatkowe i części zamienne dopuszczone przez producenta. Oryginalne wyposażenie i oryginalne części zamienne gwarantują bezpieczną i bezusterkową pracę urządzenia.

Czyszczenie urządzenia

→ Urządzenie ustawić na twardej, równej i poziomej powierzchni. → Usunąć przylegający brud. Oczyścić urządzenie przy pomocy bieżącej wody wlewanej przy czwórniku i zaczekać, aż wyschnie. → Wyczyścić silnik przy pomocy ścierki i szczotki.

Nasmarować urządzenie

Nasmarować wszystkie obracające się i ruchome części lekkim olejem.

Ustawić ciśnienie opon

(Nie STH 953 W)

Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo wybuchu! Nigdy nie przekraczać maksymalnego ciśnienia opon wynoszącego 1,4 bara/20 PSI. Zalecane ciśnienie opon wynosi ok. 1 bara.

Prace konserwacyjne przy silniku

Patrz: Instrukcja dotycząca silnika

Ustawić przygodno napędu ślimakowego (Nie STH 953 W)

Rys. 2

Sprawdzić stan sprzęgła:

→ Nacisnąć lewą dźwignię sprzęgła (1) do przodu (kierunek I), nacisnąć przy tym na gumę (3). Naciąg sprzęgła (5) musi być nieco poluzowany. W razie potrzeby poluzować (patrz „Zmienić ustawienie naciągu sprzęgła”). → Zwolnić dźwignię sprzęgła (1). Złącze (5) nie może mieć luzu, ale nie może też być zbyt ciasne. W przeciwnym wypadku zmienić ustawienie (patrz „Zmienić ustawienie naciągu sprzęgła”). → Powinna istnieć możliwość pełnego naciągnięcia z dźwigni sprzęgła (1). W przeciwnym wypadku naciąg sprzęgła jest ustawiony zbyt mocno i należy go poluzować (patrz „Zmienić ustawienie naciągu sprzęgła”).

Dodatkowa kontrola (patrz „Praca z urządzeniem”):

→ Przy włączonym silniku, włączyć na 10 sekund napęd ślimaka. → Zwolnić dźwignię sprzęgła, ślimak freza nie może się obracać.

Ustawić przygodno napędu jezdnego (Nie STH 953 W)

Rys. 1

→ Urządzenia z napędem gąsienicowym: Ustawić dźwignię nastawczą w pozycji III. → Ustawić dźwignię włączającą na najwyższy bieg przód (najwyższa cyfra). → Przy zwolnionej dźwigni sprzęgła napędu jezdnego, przesunąć urządzenie do przodu. → Podczas przesuwania, ustawić dźwignię włączającą na najwyższy bieg przód, a potem ustawić na najwyższy bieg przód. → Jeżeli odczuwa się opór przy przesuwaniu albo zmianie biegu, poluzować naciąg sprzęgła (patrz „Zmienić ustawienie naciągu sprzęgła”). → Przy przesuwaniu urządzenia nacisnąć dźwignię sprzęgła napędu jezdnego. Koła/gąsienice muszą być zablokowane. W przeciwnym wypadku naciąg sprzęgła nieco dociągnąć (patrz „Zmienić ustawienie naciągu sprzęgła”). → Jeżeli ustawienie w dalszym ciągu jest niewłaściwe, patrz „Sprawdzić napęd jezdny”.

Zmienić ustawienie naciągu sprzęgła (Nie STH 953 W)

Rys. 2

Dla naciągów sprzęgła z tuleją nastawczą (6):

→ Naciągnąć: Poluzować nakrętkę (7) i dokręcić tuleję nastawczą. → Poluzować: Poluzować tuleję nastawczą (6) i dokręcić nakrętkę (7). Dla naciągów sprzęgła ze sprężyną odciążającą (8): → Przed ustawieniem trzeba sprężynę odhaczyć, a potem znowu zahaczyć. Naciąg sprężyny jest właściwie ustawiony, gdy przy naciśnięciu sprężyny rozszerza się o 2-3 cm. Naciągnąć: Nakrętkę zabezpieczającą (9) dokręcić ku górze. → Poluzować: Nakrętkę zabezpieczającą (9) dokręcić ku dołowi. Dla naciągów sprzęgła z płytą nastawczą napędu jezdnego (10) lub napędu gąsienicowego (11): → Naciągnąć: Poluzować śruby (A) w zależności od płyty nastawczej, przesunąć płytę nastawczą ku dołowi i ponownie dokręcić śruby (A). → Poluzować: Poluzować śruby (A) w zależności od płyty nastawczej, przesunąć płytę nastawczą ku dołowi i ponownie dokręcić śruby (A).

Sprawdzić napęd jezdny

(NieSTH953W)

Rys. 12

Ostrzeżenia

Niebezpieczeństwo uszkodzenia przy urządzeniu! Przy pochylaniu urządzenia zwracać uwagę na to, by urządzenie pozostało w równowadze oraz by paliwo albo olej nie wydostały się do pomieszczenia silnikowego lub na zewnątrz.

→ Poluzować śruby przy obudowie i w razie konieczności przechylić urządzenie do przodu. → Przy zwolnionej dźwigni sprzęgła napędu jezdnego zmienić na wszystkie biegi, koło cierne (2) nie może przy tym dotykać tarczy napędowej (3). W przeciwnym wypadku poluzować naciąg sprzęgła (patrz „Zmienić ustawienie naciągu sprzęgła”). → Przy każdym biegu nacisnąć dźwignię sprzęgła napędu jezdnego, koło cierne musi pozostawać w kontakcie z tarczą napędową. W przeciwnym wypadku naprężyć naciąg sprzęgła (patrz „Zmienić ustawienie naciągu sprzęgła”). → W razie potrzeby wyczyścić tarczę napędową i gumę przy kole ciernym, muszą one pozostawać wolne od smarów. → W razie konieczności zwolnić oblodzone części z lodu.

Napinanie paska klinowego ślimaka frezu

(Tylko STH 953 W)

Rys. 5

Gdy przy równej prędkości obrotowej ślimak porusza się nierówno, wówczas należy naciągnąć pasek klinowy (5).

Gdy przy dźwigni sprzęgła (1) istnieje dodatkowy otwór (3b), wówczas umieść naciąg sprzęgła (2) w wyższym otworze (3b).

→ Jeżeli brak jest dodatkowego (wyżej położonego) otworu albo został już użyty, wówczas należy skontaktować się z fachowym warsztatem.

Ustawić dźwignię włączającą

(Urządzenia z przyciskami)

→ Usunąć zatyczkę (4) i pokrywę (5), wyjąć nakrętkę wrzeciona (6) z otworu (7). → Nacisnąć dźwignię przełącznikową (2) ku dołowi i ustawić dźwignię włączającą (3) na bieg „6”. → Przekręcić nakrętkę wrzeciona (6) w taki sposób, by czop mógł być włożony do tego samego otworu (7). Zabezpieczyć nakrętkę wrzeciona przy pomocy podkładki i zatyczki.

Rys. 11 B

(Urządzenia z ciągiem przyłącznikowym)

Ustawić dźwignię włączającą (3) na najwyższy bieg. → Poluzować śrubę (A), a uchwyt docisnąć ku dołowi, aż ciąg przyłącznikowy będzie napięty. → Ponownie dokręcić śrubę (A). → Sprawdzić ustawienie.

Wskazówka

Ustawienie to jest wymagane tylko wtedy, gdy najszybszego biegu (w przód albo w tył) nie można ustawić.

Regulacja taśmy gąsienicowej

(Urządzenia z napędem gąsienicowym)

Rys. 6

Taśma gąsienicowa (1) jest właściwie nastawiona, gdy można ją ręcznie docisnąć o 10-12 mm. W przeciwnym wypadku trzeba ją wyregulować.

→ Urządzenie ustawić na bezpieczne i poziome podłoże, tak by gąsienice nie dotykały już podłoża. → Kręcić nakrętką (2), aż taśma gąsienicowa osiągnie właściwe napięcie. W kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara: Naciąganie. W kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara: Luzowanie.

Wymiana taśmy gąsienicowej

(Urządzenia z napędem gąsienicowym)

Rys. 6

→ Urządzenie ustawić na bezpieczne i poziome podłoże, tak by gąsienice nie dotykały już podłoża. Kręcić nakrętką (2) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż będzie można zdjąć taśmę gąsienicową. Wymienić taśmę gąsienicową. Napiąć nową taśmę gąsienicową przy użyciu nakrętki (2) (patrz "Regulacja taśmy gąsienicowej").

Wymienić trzpień ścinający

(Nie STH 953 W)

Rys. 8

Za pomocą trzpienia ścinającego (1) i nakrętek lub zawleczek zabezpieczających

(2) mocuje się ślimak (3) na wale napędowym (4). Trzpienie są skonstruowane w taki sposób, by się łamały (ulegały ścięciu), gdy ślimak natrafi na twarde ciało obce. W ten sposób unika się szkód przy urządzeniu. Części te można wymienić jedynie na oryginalne części zamienne (zamienne trzpienie i nakrętki wzgl. zawleczki zabezpieczające są OPCJONALNĄ częścią dostawy, część W).

→ Usunąć trzpień (1) i nakrętkę wzgl. zawleczkę zabezpieczającą (2), wyczyścić i nasmarować miejsca mocowania. Użyć nowego trzpienia ścinającego i nowej nakrętki wzgl. zawleczki zabezpieczającej.

Wymienić płytę opróżniającą

Tylko STH 953 W:

Rys. 10

→ Przechylić urządzenie do tyłu. → Usunąć śruby (4) i nakrętki (5). → Wymienić płytę opróżniającą (2). → Przymocować do obudowy nową płytę opróżniającą za pomocą śrub i nakrętek. → Odchylić urządzenie, sprawdzić ustawienie (patrz „Ustawianie płyty opróżniającej”). Nie STH 953 W:

Rys. 7

→ Usunąć śruby (6), podkładki (7) i nakrętki (8). → Wymienić płytę opróżniającą (5). Zamocować nową płytę opróżniającą za pomocą śrub, podkładek i nakrętek.

Wymienić płozy

(Nie STH 953 W)

Rys. 7

→ Usunąć nakrętki (2), podkładki (3) i śruby (4). Wymienić płozy (1) po obu stronach urządzenia. → Ustawić nowe płozy (patrz „Ustawić płozy”).

Usuwanie usterek

Niebezpieczeństwo

Ryzyko obrażeń!

Przed jakimikolwiek pracami przy urządzeniu:

Wyłączyć silnik.

Wyjąć kluczyk ze stacyjki i końcówkę przewodu świecy zapłonowej. - Odczekać, aż silnik ostygnie.

Wskazówka

Usterki w pracy urządzenia mają zazwyczaj proste przyczyny, które można usunąć samemu. W razie wątpliwości i gdy nie jest podana konkretna wskazówka, należy zawsze skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem.

Wskazówka

Naprawy mogą być przeprowadzane wyłącznie przez specjalistyczny warsztat i przy użyciu oryginalnych części zamiennych.

Wyszukiwanie usterek

Usterka Możliwa przyczyna Usuwanie usterek przy czego
Nie sąna uruchomic silnika	Zbiornik paliwa jest pusty.	Napelnić zbiornik paliwa.
	Zwietrzale paliwo.	Zwietrzale paliwo sąć na wolnymgowie poliwo zdo odpowiedniego naczynia (patrz „Instrukcja dotyczaca silnika"). Zbiornik napelić czystym, świezym paliwem.
	Zimny silnik, ssanie nie ustawione na „ON/CHOKE".	Ssanie ustawić na „ON/CHOKE".
	Dźwignia gazu nie ustawiona na „szybko" (nie STH 953 W).	Dźwignie gazu ustawić na „szybko".
	Wymiącznik zatrzymujuć silnik nie ustawiony na „ON" (urzadzenia bez dzwigni gazu).	Ustawić wymiącznik zatrzymujuć silnik na „ON".
	Nie załozone kończyka przemodu świecy zapłonowej.	Końciewić przemodu świecy zapłonowej zalość na świecz.
	Zabrudzona świeca zapłonowa.	Wyczyȩcie świecy zapłonowa (patrz „Instrukcja dotyczȩca silnika").
	Uszkodzenie świecy zapłonowej.	Wymiemić świecy zapłonowa.
	Zalany gaźnik.	Ssanie ustawić w połoweni up „RUN/OFF" i uruchomic.
Silnik pracje hierównomiermie	Ssanie ustawione na „ON/CHOKE".	Ssanie ustawić w połoweni up „RUN/OFF".
	Luzno załozone kończyka przemodu świecy zapłonowej.	Mocno naływość końciewię przemodu świecy zapłonowej.
	Zwietrzale paliwo. Woda albo brud w ukiadzie paliwowym.	Zwietrzale paliwo sąć na wolnymgowie poliwo do odpowiedniego naczynia (patrz „Instrukcja dotyczȩca silnika"). Zbiornik napelić czystym, świezym paliwem.
	Zapchany otwor odpowietrzajuć w korku wlewu paliwa.	Wyczyȩcie korek wlewu paliwa i otwor odpowietrzajuć.
	Przestawiony gaźnik.	Ustawić gaźnik.
Urzadzenia nie odśnieza	Zerwany trzpień scinajć.	Wymiemić trzpień scinajć (patrz „Wymiemić trzpień scinajć").
	Zapchany slimak i wyrztunia.	Zatrzymać silnik, zdȩć końciewić przemodu świecy zapłonowej. Usunuć zator.
	Niewość wieustawIONy naciag sprawląnapȩdu silmakowego.	Ustawić naciag sprawlą (patrz „Ustawić sprawlą napiȩdu silmakowego").
	Luźny pasek klinowy.	STH 953 W: Naprzejć pasek klinowy (patrz „Napinanie paska klinowej sylimaka frezu").
		Nie STH 953 W: Naprzejć pasek klinowy.
	Zerwany pasek klinowy.	Wymiemić pasek klinowy.
Urzadzenia nie"Justzie (nie STH 953 W)	Niewość wieustawIONy naciag sprawląnapȩdu jezdangelo.	Ustawić naciag sprawlą (patrz „Ustawić sprawlą napiȩdu jezdangelo").
	Luźny albo zerwany pasek klinowy.	Naciaginić luźny pasek klinowy. Wymiemić zerwane paski klinowe.
	Oblodzony napęd jezdny.	Usunuć oblodzuminium (patrz „Sprawdzić napęd jezdny").
	Zerwana guma kola ciernego.	Wymiemić gumę koLA ciernego.
Nadmierna wibracja	Luźne;cieci albo uszkodzony šlimak.	Natychmiast zatrzymać silnik i zȩćć końciewić przemodu świecy zapiłonowej. Dokrećci luźne szuby i nikrzycki. Naprawić uszkodzonego Ślimaka.
Biegmi sąna jegynyciezmieniec z trudem (nie STH 953 W)	Niewość wieustawIONy naciag sprawląnapȩdu jezdangelo.	Ustawić naciag sprawlą (patrz „Ustawić sprawlą napiȩdu jezdangelo").
	Niewość wieustawIONa dzwignia sączajność (nie STH 5.56 W).	Ustawić dowignie sączajność (patrz „Ustawić dowignie sączajność").
	Oblodzony napęd jezdny.	Usunuć oblokdenie (patrz „Sprawdzić napęd jezdny").

Informacja o silniku

Producent silnika odpowiada za wszystkie problemy z silnikiem odnoszące się do mocy, pomiaru mocy, danych technicznych, gwarancji i serwisu. Bliższe informacje znajdują się w oddzielnie

dostarczonym przez producenta silnika podręczniku użytkownika/obsługi.

Dane techniczne

		STH 953 W	STH 5.56 W	STH 8.66 W	STH 10.66 W	Crt	STH 10,71 W	STH 13,84 W
Nr.częsci	--	1.332-101	1.335-101	1.335-201	1.335-302	1.335-203	1.335-204
Typ -- Frezarka do		odśnieżaniaz kołami	Frezarka do odśnieżaniaz kołami	Frezarka do odśnieżaniaz kołami	Frezarka do odśnieżaniaz taśmą gąsienicowa	Frezarka do odśnieżaniaz kołami	Frezarka do odśnieżaniaz kołami
Silnik -- MTD, 4-		suwowy	MTD, 4-suwowy	B&S, 4-suwowy	B&S, 4-suwowy	B&S, 4-suwowy	B&S, 4-suwowy	B&S, 4-suwowy
Moc znamionowa	kW/PS	2,0/2,7	3,5/4,8	6,0/8,2	7,5/10,2	7,5/10,2	9,7/13,2
Pojemnosć skokowa	cm³	123	179	250	305	305	342
Robocza liczba obrotów	1/min	3600	3600	3550	3600	3550	3400
Pojemnosć baku paliwa, benzyna zwykła (bezolowyowa)	I	1,9	1,9	3,8	3,8	3,8	7,6
Szerokość robocza	mm	530	560	660	660	710	840
Prȩdkość robocza	km/h	Prȩdkość krokowa	Prȩdkość krokowa	Prȩdkość krokowa	Prȩdkość krokowa	Prȩdkość krokowa	Prȩdkość krokowa
Maks. wydajność powierzchniowa	m²/h	1700	1700	2000	2000	2200	2500
długosity	mm	768	1111	1213	1257	1213	1492
szerodosc	mm	578	629	730	749	781	959
wysokość	mm	645	800	800	851	800	864
Ciezar	kg	36	80	100	98	102	135
llość oleju	I	ok. 0,6	ok. 0,6	ok. 0,83	ok. 0,83	ok. 0,83	ok. 0,83
Gatunek oleju ponad 0 °C	--	SAE 30	SAE 30	SAE 30	SAE 30	SAE 30	SAE 30
Gatunek oleju ponijeż 0 °C	--	SAE 5W30	SAE 5W30	SAE 5W30	SAE 5W30	SAE 5W30	SAE 5W30
Gatunek oleju ponijeż -18 °C	--	SAE 0W30	SAE 0W30	SAE 0W30	SAE 0W30	SAE 0W30	SAE 0W30
Emisja halasu
Pozium ci内分泌ia akustycznego (EN 60704-1)	dB(A)	92	92	98	98	94	98
Gwarantowy poziom mocy akustyczniej (2000/14/WE)	dB(A)	104	104	110	110	106	110
Organia urzadzenia
Łacja wartość wibraci (ISO 5349)
Górne konówny	m/s²	5	5	5	5	5	5

Gwarancja

W każdym kraju obowiązują warunki gwarancji określone przez dystrybutora urządzeń Kärcher. Ewentualne usterki urządzenia usuwane są w okresie gwarancji bezpłatnie, o ile spowodowane są wadą materialową lub produkcyjną. W sprawach napraw gwarancyjnych prosimy kierować się z dowodem zakupu do dystrybutora lub do autoryzowanego punktu serwisowego.

Deklaracja UE

Niniejszym oświadczamy, że określone poniżej urządzenie odpowiada pod względem koncepcji, konstrukcji oraz wprowadzonej przez nas do handlu wersji obowiązującym wymogom dyrektyw UE dotyczącym wymagań w zakresie bezpieczeństwa i zdrowia. Wszelkie nieuzgodnione z nami modyfikacje urządzenia powodują utratę ważności niniejszego świadectwa.

Produkt:

Frezarka do

odśnieżania

Typ: 1.332-xxx, 1.335-xxx

Obowiązujące dyrektywy WE

98/37/WE

Zastosowane normy zharmonizowane

EN ISO 12100-1

EN ISO 12100-2

EN ISO 14982

ISO 8437

Zastosowana metoda oceny zgodności

Załącznik V

Poziom mocy akustycznej dB(A) STH 953 W

Zmierzony: 102

Gwarantowany: 104

STH 5.56 W

Zmierzony: 102

Gwarantowany: 104

STH 8.66 W

Zmierzony: 108

Gwarantowany: 110

STH 10.66 W

Crt

Zmierzony: 108

Gwarantowany: 110

STH 10,71 W

Zmierzony: 104

Gwarantowany: 106

STH 13,84 W

Zmierzony: 108

Gwarantowany: 110

5.957-646

Z upoważnienia zarządu przedsiębiorstwa

Patrz „Instrukcja obsługi silnika".

Regulacja sprzęgła ślimakowego

(Nie dotyczy STH 953 W)

Rysunek 2

Sprawdź stan sprzęgła:

→ Naciśnij lewą dźwignię sprzęgła (1) do przodu (kierunek 1), jednocześnie naciskając gumę (3) w dół. Linka sprzęgła (5) powinna się nieco poluzować. W razie potrzeby poluzuj ją (patrz „Zmiana ustawienia linki sprzęgła"). Zwolnij dźwignię sprzęgła (1). Linka sprzęgła (5) nie może mieć pętli, ale nie może być napięta. W przeciwnym razie zmień ustawienie (patrz „Zmiana ustawienia linki sprzęgła"). → Dźwignia sprzęgła (1) powinna dać się wcisnąć do końca. W przeciwnym razie linka sprzęgła jest zbyt napięta i należy ją poluzować (patrz „Zmiana ustawienia linki sprzęgła").

Kontrola dodatkowa (patrz „Praca z maszyną"):

Kui mootor töötab, lülitage tiguajam 10 sekundiks sisse. Vabastage sidurihoob, freesimine ei tohi enam pöörelda.

Veoajami siduri reguleerimine

(Mitte STH 953 W)

Joonis 1