Squod SU - Hulajnoga elektryczna Vermeiren - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI Squod SU Vermeiren

• Zabezpieczenie przed przewróceniem (B78) ..............................................................................21

WST"P Pragniemy podzi" kowa' za okazane nam zaufanie i zakup jednego z naszych wózków inwalidzkich. Elektryczne wózki inwalidzkie firmy Vermeiren s$ efektem wieloletnich bada& i do!wiadcze&. Okres trwa#o!ci u)ytkowej wózka zale)y jednak w znacznym stopniu od konserwacji i sposobu jego u)ytkowania. W niniejszej instrukcji obs#ugi znale(' mo)na informacje dotycz$ce obs#ugi wózka oraz wskazówki, które pomog$ w utrzymaniu go w dobrym stanie przez d#ugi czas. Instrukcja obs#ugi dotyczy najnowszej wersji produktu. Firma Vermeiren zastrzega sobie jednak prawo do wprowadzania zmian bez konieczno!ci dostosowania lub zast$pienia modeli dostarczonych uprzednio do klienta. Prosimy pami"ta', )e post"powanie zgodnie z naszymi wskazówkami zapewni bezproblemowe funkcjonowanie i utrzymanie wózka w doskona#ym stanie nawet po wielu latach u)ytkowania. W razie pyta& prosimy o kontakt ze sprzedawc$. DANE TECHNICZNE w ustawieniu standardowym (stan w momencie dostawy) Zastosowane dodatkowego wyposa)enia (np. zag#ówków) powoduje odpowiedni$ zmian" ca#kowitej d#ugo!ci/wysoko!ci. D#ugo!' (z podniesion$ do góry podstawk$ na stopy) 105 cm D#ugo!' (z opuszczon$ podstawk$ na stopy) 123 cm Wysoko!' (#$cznie z oparciem) 99 cm / 109 cm Wysoko!' (od podstawki na stopy do górnej kraw"dzi siedzenia) 55 cm / 57 cm / 59 cm / 61 cm / 63 cm Wysoko!' (od podstawki na stopy do podpory na kolana) 47 cm / 49 cm / 51 cm / 53 cm / 55 cm Regulacja g#"boko!ci podpory na kolana 15 – 21 cm (odst"p od siedzenia do podstawki na kolana) Wysoko!' (maks. przy zastosowaniu funkcji stania/pionizacji) 143 – 153 cm / 148 – 158 cm / 153 – 163 cm / 158 – 168 cm Szeroko!' siedzenia 44 cm Szeroko!' ca#kowita 65 cm G#"boko!' siedzenia (z mo)liwo!ci$ regulacji) 40 cm / 45 cm / 50 cm / 55 cm Wysoko!' siedzenia 58 cm Wysoko!' oparcia 51 cm / 61 cm Wysoko!' pod#okietnika (siedzenie – tapicerka) 20 cm / 22 cm / 24 cm / 26 cm / 28 cm / 30 cm Wysoko!' pod#okietnika (pod#o)e – tapicerka) 71 cm / 73 cm / 75 cm / 77 cm / 79 cm / 81 cm Si#ownik Linak LA31, 24 V DC, IP54 Silniki nap"dowe 2 x 200 W Controls Dynamic Merits M3 Akumulatory 2 x AGM Gel 12 V/70 Ah %adowarka Exendis Impulse S (8 A) Uk#ad sterowania CD SHARK 2/elektromagnetyczny uk#ad hamulcowy Ci")ar (z akumulatorami) ok. 121 kg Temperatura robocza (uk#ad elektroniczny) od -20°C do +40°C Bezpiecznik termiczny 30 AMP Obci#$enie znamionowe (maks. ud%wig) 130 kg Pr&dko'( maks. 6 km/h Zasi&g ok. 30 km Ci!nienie w oponach kó# zwrotnych* maks. 3,40 bara Ci!nienie w oponach kó# nap"dowych* maks. 2,50 bara Promie& skr"tu ok. 140 cmP SQUOD_SU 06/2009

Maks. zdolno!' pokonywania wzniesie& 6° (10,5%) w pozycji siedz$cej Maks. wysoko!' przeszkód 60 mm (w pozycji siedz$cej), klasa B Zmiany techniczne zastrze)one. Tolerancja wymiarów +/- 1,5 cm/kg

• Poniewa) dost"pne s$ ró)ne rodzaje opon, nale)y zwraca' uwag" na warto!' ci!nienia podan$ dla konkretnych produktów.

Elektryczny wózek inwalidzki SQUOD jest wyposa)ony w dwa silniki o mocy 200 W ka)dy. Zaprojektowany zosta# z my!l$ o eksploatacji zarówno w pomieszczeniach, jak i na zewn$trz, oraz z zastosowaniem funkcji stania/pionizacji do wykorzystania na równych powierzchniach wewn$trz budynków. Podczas korzystania z elektrycznego wózka inwalidzkiego na chodnikach nale)y przestrzega' obowi$zuj$cych przepisów. U)ycie w ruchu drogowym jest zabronione. Poniewa) model SQUOD SU jest wersj$, której pr"dko!' maksymalna jest ograniczona do 6 km/h, nie wymaga posiadania prawa jazdy ani obowi$zkowego ubezpieczenia. Zaleca si" jednak wykupienie nieobowi$zkowego ubezpieczenia od odpowiedzialno!ci cywilnej. * W tym celu nale)y skontaktowa' si" z towarzystwem ubezpieczeniowym. Bezpo!rednio po zako&czeniu korzystania z wózka nale)y wy#$czy' uk#ad elektroniczny. Do #adowania akumulatorów nale)y u)ywa' wy#$cznie do#$czonej #adowarki. +ród#a fal elektromagnetycznych (np. telefony komórkowe) mog$ wywo#ywa' zak#ócenia, natomiast podzespo#y elektroniczne wózka inwalidzkiego mog$ same zak#óca' prac" innych urz$dze& elektrycznych. Nawet je!li sprzedawca udzieli# informacji na temat sposobu obs#ugi elektrycznego wózka inwalidzkiego, zalecamy zapoznanie si" ze wskazówkami znajduj$cymi w dalszej cz"!ci instrukcji obs#ugi.

ZAKRES ZASTOSOWANIA Wyposa)enie oraz akcesoria umo)liwiaj$ zastosowanie w przypadku niezdolno!ci/trudno!ci w poruszaniu si" spowodowanych

• utrat$ ko&czyn (amputacj$ nóg);

• defektami/deformacjami ko& czyn;

• przykurczami/uszkodzeniami stawów;

• niewydolno!ci$ pracy serca i uk#adu kr$)enia, zaburzeniami równowagi lub kacheksj$, a tak)e chorobami wieku podesz#ego. W przypadku opieki indywidualnej nale)y ponadto wzi$' pod uwag" nast"puj$ce czynniki:

• wzrost i waga cia#a,

• kondycja fizyczna i psychiczna,

• warunki mieszkalne i !rodowisko

Wózek powinien by' u)ywany tylko na p#askim pod#o)u, tak aby wszystkie cztery ko#a znajdowa#y si" na ziemi. Szczególnie ostro)nie nale)y porusza' si" po nierównych powierzchniach (bruk itp.), pochy#o!ciach i na zakr"tach (mo)liwo!' utraty równowagi itp.). Niebezpieczne mo)e by' najechanie na powierzchnie pokryte lodem, traw$, )wirem, li!'mi itp. Zabronione jest u)ywanie wózka jako miejsca siedz$cego w poje(dzie mechanicznym. Funkcja stania i pionizacji powinna by' u)ywana tylko do celów terapeutycznych w pomieszczeniach oraz tylko w obecno!ci osoby towarzysz$cej. Ograniczona funkcja jazdy s# u)y wówczas jedynie do ustawienia produktu. Zastosowanie trybu jazdy zarówno w pomieszczeniach, jak i na zewn$trz, przy wybranej funkcji stania lub pionizacji jest niedozwolone. Pokonanie przeszkód po wybraniu funkcji stania/pionizacji jest w zasadzie niemo)liwe. Je)eli mimo ostrze)e& u)ytkownik wózka skorzysta z trybu jazdy przy wybranej funkcji stania/pionizacji, uczyni to na w#asn$ odpowiedzialno!'. Gwarancja udzielana jest wy)#cznie wtedy, gdy produkt jest eksploatowany w zalecanych warunkach i w celu zgodnym z przeznaczeniem.P SQUOD_SU 06/2009

• Konstrukcja ramowa, #$cznie z silnikami, modu#em siedzenia i oparcia (elektronicznie regulowana funkcja stania)

• Podstawka na stopy (#$cznie z zabezpieczeniem kolanowym/no)nym)

• Zabezpieczenie przed przewróceniem

• Elektroniczny uk#ad sterowania

• Narz"dzia (klucz imbusowy)

• Instrukcja obs#ugi Nale)y pami"ta', )e w ró)nych krajach europejskich wyposa)enie podstawowe mo)e si" ró)ni'. W tym celu nale)y skontaktowa' si" z przedstawicielem firmy w swoim kraju.

Przestrzegaj wskazówek dotycz$cych bezpiecze&stwa! Przed u)yciem zapoznaj si" z instrukcj$ obs#ugi!

Pozycja: aktywny hamulec parkingowy (mo)liwa eksploatacja w trybie jazdy) Pozycja: nieaktywny hamulec parkingowy (mo)liwa eksploatacja na biegu ja#owym i w trybie pchania, niedost"pny tryb jazdy) Gdy wózek dzia#a na biegu ja#owym, zachowaj ostro)no!' na terenie pochy#ym i wzniesieniach Wydzielone punkty zbiórki i recyklingu urz$dze& elektrycznych i elektronicznych

Elektryczny wózek inwalidzki jest dostarczany do klienta w stanie z#o)onym. Sprzedawca dostarcza klientowi z# o)ony wózek i udziela informacji na temat poszczególnych elementów obs#ugi i ich funkcji. Ze wzgl"dów bezpiecze&stwa poni)ej zamieszczony jest szczegó# owy opis poszczególnych elementów produktu.

UK*AD STEROWANIA SHARK 2

Uk#ad sterowania wózka umo)liwia obs#ug" wszystkich funkcji jazdy, kierowania i hamowania. Instalacja elektryczna wózka oraz uk#ad elektroniczny s$ stale wewn"trznie monitorowane. W przypadku usterki w uk#adzie elektronicznym komunikat o b#"dzie jest wy!wietlany na jednostce steruj$cej. W razie konieczno!ci wózek jest wy#$czany ze wzgl"dów bezpiecze&stwa (patrz rozdzia# „Kody b#" dów”).

1 = przycisk W# ./Wy#. 2 = wska(niki stanu na#adowania 3 = zmniejszanie pr"dko!ci (symbol „,ó#w“) 4 = zwi"kszanie pr"dko! ci (symbol „Zaj$c“) 5 = wska(nik pr"dko!ci 6 = kierunkowskaz lewy 7 = kierunkowskaz prawy 8 = funkcja siedzenia/stania 9 = klakson 10 = !wiat#a awaryjne 11 = o!wietlenie 12 = wska(nik serwisowy (analiza b#"dów)

Nacisn$' przycisk „W%./WY%.” (1). Na krótko zapala si" wska(nik #adowania (2), który jednocze!nie udziela informacji o stanie na#adowania akumulatorów. Gdy !wiec$ si" wszystkie lampki, akumulatory s$ wystarczaj$co na#adowane. Je!li nie wszystkie lampki si" !wiec$, nale)y dostosowa' prac" wózka do stanu na# adowania akumulatorów. Je!li lampki wska(nika na#adowania akumulatorów nie !wiec$ si" wcale, nale)y sprawdzi' po#$czenia wtykowe uk#adu elektronicznego. Wybierz odpowiedni program jazdy, naciskaj$c przycisk „,ó#w” (3) lub „Zaj$c” (4). Wybrana pr"dko!' jest pokazywana na 5-stopniowym wska(niku (5). W przypadku specjalnych wymaga& mo)na skontaktowa' si" ze sprzedawc$ w celu indywidualnego doboru programów jazdy. Aby wprawi' wózek w ruch, powoli przesu& dr$)ek sterowniczy do przodu. Przesuni"cie dr$)ka do przodu powoduje zwi"kszenie pr"dko!ci wózka (poruszaj$cego si" prosto). Aby skr"ci' w lewo lub w prawo, przesu& dr$)ek sterowniczy w odpowiednim kierunku. Aby cofn$' wózek, przesu& dr$)ek sterowniczy z po#o)enia !rodkowego do ty#u. L Zwró' uwag" na to, by po naci!ni"ciu przycisku „W%./WY%.” dr$)ek sterowniczy przez co najmniej 2 sekundy znajdowa# si" w po#o)eniu !rodkowym. Ze wzgl"dów bezpiecze&stwa wózek zosta# zaprogramowany tak, )e nie jest mo)liwa jednoczesna obs#uga dr$)ka i w#$czanie wózka. Gdy obie te czynno!ci s$ wykonywane równocze!nie, jednostka steruj$ca blokuje si" i mo)n$ j$ ponownie uruchomi' dopiero po uprzednim wy#$czeniu wózka. Aby w#$czy' wska(nik kierunku jazdy, naci!nij – w zale)no!ci od planowanego kierunku jazdy – przycisk „Kierunkowskaz lewy” (6) lub „Kierunkowskaz prawy” (7). Instalacja o!wietleniowa jest w#$czana i wy#$czana za pomoc$ przycisku „O!wietlenie” (11). Za pomoc$ przycisku „Klakson” (9) mo)na w#$czy' akustyczny sygna# ostrzegawczy. -wiat#a awaryjne, stosowane w wyj$tkowych sytuacjach, s$ w#$czane i wy#$czane za pomoc$ przycisku „-wiat# a awaryjne” (10). Je!li zachodzi konieczno!' wyhamowania wózka podczas jazdy, wystarczy przesun$' dr$)ek sterowniczy w po#o)enie !rodkowe. Im wolniej wykonana b"dzie ta czynno!', tym #agodniejszy b"dzie proces hamowania. W przypadku nag#ego hamowania nale)y po prostu zwolni' d(wigni" – wózek zatrzyma si" najszybciej, jak to mo)liwe. Aby uruchomi' sterownik funkcji stania/pionizacji, nale)y wybra' przycisk 8 i za pomoc$ dr$)ka sterowniczego porusza' si" w trybie stania/pionizacji w wybranym kierunku. L Funkcja stania/pionizacji mo)e by' u)ywana tylko w obecno!ci drugiej osoby. L Funkcja stania/pionizacji mo)e by' u)ywana tylko po uprzednim unieruchomieniu nóg i tu#owia (patrz rozdzia# „Pas piersiowy” i „Podpórka na nogi”). POD*+CZENIA *ADOWARKI/MODU*U PROGRAMUJ+CEGO Na przedniej stronie obs#ugiwanej jednostki znajduje si" gniazdo do pod#$czenia za#$czonej #adowarki. Tutaj znajduje si" równie) miejsce pod#$czenia modu#u programuj$cego, który mo)e by' przy#$czany i u)ywany tylko przez autoryzowany i przeszkolony w zakresie programowania personel. L Zmiana parametrów jazdy mo$e by( niezgodna z zasadami bezpiecznego poruszania si& wózka inwalidzkiego.

Zwró' uwag", aby przed wprawieniem wózka w ruch od#$czy' wszystkie po#$czenia wtykowe (#adowark" i ewentualnie modu# programuj$cy). L Zwró' uwag", aby w momencie naciskania przycisku w#./wy#. d(wignia steruj$ca znajdowa#a si" w neutralnym po#o)eniu !rodkowym, gdy) w przeciwnym razie dojdzie do zablokowania uk#adu elektronicznego. Blokad" mo)na usun$', wy#$czaj$c, a nast"pnie ponownie w#$czaj$c uk#ad sterowania. L Pr"dko!' jazdy nale)y dostosowywa' do panuj$cych warunków.P SQUOD_SU 06/2009

Aby zapobiec u)ywaniu wózka przez osoby nieupowa)nione, nale)y podczas wy#$czania przytrzyma' wci!ni"ty przycisk W%./WY%. (1) przez d#u)ej ni) dwie sekundy. Spowoduje to zablokowanie uk# adu sterowania. Zwolnienie blokady nast"puje po w#$czeniu uk#adu sterowania. Przez 10 sekund widoczny b"dzie przemieszczaj$cy si" sygna# !wietlny wska(nika stanu na#adowania. W czasie wy!wietlania tego sygna#u !wietlnego naci!nij dwukrotnie przycisk klaksonu (9), aby w#$czy' elektroniczny uk#ad jezdny.

REGULACJA JEDNOSTKI STERUJ+CEJ

Po#o)enie jednostki steruj$cej mo) na zmienia' w poziomie, odkr"caj$c !rub" (1), co umo)liwia przesuni"cie jednostki w odpowiednie po#o)enie lub jej zdj"cie. Nast"pnie nale)y ponownie dokr"ci' !rub" (1). Po poci$gni"ciu !ruby (1) w bok mo)na jednostk" steruj$c$ obróci' na bok. UWAGA: W zale)no!ci od wyposa)enia !ruba (1) mo)e znajdowa' si" tak)e poni)ej rury prowadz$cej (2).

L Zadbaj, aby podczas obracania uk#adu sterowania w obszarze przestawiania nie znajdowa#y si" )adne przedmioty lub cz"!ci cia#a – niebezpiecze&stwo zgniecenia!

OPARCIE Oparcie jest zdejmowane. Poluzuj po#$czenia !rubowe (1) i wyjmij z mocowania tapicerowane oparcie, przesuwaj$c je w gór". W celu zamontowania oparcia wprowad( je mi"dzy rury oparcia, tak aby umie!ci' mocowania oparcia (1) w odpowiednich mocowaniach. Ponownie przykr"' mocno mocowanie. Przed u)yciem sprawd(, czy oparcie jest mocno osadzone w mocowaniach (1). Je!li nie, dokr"' mocno !ruby zabezpieczaj$ce (1) #$cz$ce oparcie z rurami.

L Przed rozpocz"ciem u)ytkowania wózka zwró' uwag", czy !ruby zabezpieczaj$ce (1) zosta#y odpowiednio dokr"cone, gdy) w przeciwnym razie oparcie mo)e si" poluzowa', uszkodzi' wózek i stanowi' zagro)enie dla u)ytkownika. L Zwró' uwag", by nie zawiesza' na oparciu dodatkowych ci")arów (np. plecaków itp.), gdy) grozi to przewróceniem wózka do ty#u. W razie uszkodzenia oparcia lub poszczególnych elementów modu#u w wyniku zu)ycia lub innych czynników nale)y skontaktowa' si" ze sprzedawc$, który ch"tnie udzieli fachowej porady.

G#"boko!' siedzenia mo)na regulowa', wybieraj$c ró)ne pozycje ramy oparcia. W tym celu poluzuj po#$ czenie !rubowe (1) po obu stronach ramy i przesuwaj oparcie do przodu b$d( do ty#u, a) do uzyskania )$danej pozycji lub do momentu a) otwory znajd$ si" jeden na drugim i w ram" b"dzie mo)na w#o)y' !ruby zabezpieczaj$ce (1). Ponownie mocno przykr"' !ruby, dokr"caj$c równie) uprzednio poluzowane nakr"tki. L Nie nale)y regulowa' g#"boko!ci siedzenia, gdy u)ytkownik siedzi na wózku. L Przed rozpocz"ciem u)ytkowania wózka zwró' uwag", czy !ruby zabezpieczaj$ce (1) po obu stronach ramy zosta#y odpowiednio dokr"cone, gdy) w przeciwnym razie oparcie mo)e si" poluzowa', uszkodzi' wózek i stanowi' zagro)enie dla u)ytkownika.

Podpórka na nogi sk#ada si" z jednocz"!ciowej podstawki na stopy, której wysoko!' mo)e by' regulowana. Poluzuj po#$czenia ! rubowe (1) i wyci$gnij ca#kowicie !ruby z os#ony. Przesu& podstawk" pod stopy tak, aby ustawi' j$ w wymaganej pozycji, a nast"pnie zabezpiecz j$ mocno po#$czeniami !rubowymi (1). L Przed rozpocz"ciem u)ytkowania wózka zwró' uwag", czy podpórka na nogi zosta#a prawid#owo przykr"cona.

Podstawk" na stopy (2) mo)na sk#ada' do góry i rozk#ada' w dó#. L Podczas transportu wózka nie przeno! go, trzymaj$ c za podpórk" na nogi, lecz wy#$cznie za sta#e cz"!ci ramy (patrz tak)e rozdzia# „Bezpiecze&stwo”). L Zwró' uwag", czy odst"p mi"dzy podstawk$ na stopy a pod#o)em wynosi przynajmniej 6 cm. Taki odst"p jest konieczny, aby podczas jazdy unikn$' zahaczenia podstawkami o pod#o)e, co mo)e spowodowa' uszkodzenie wózka i negatywnie wp#yn$' na bezpiecze&stwo eksploatacji. Ponadto pacjent móg#by odnie!' obra)enia.

L Ustawianie podpórki na nogi zle' uprawnionym fachowcom.

ZABEZPIECZENIE KOLANOWE Podczas u)ywania funkcji stania/pionizacji nale)y zawsze korzysta' z zabezpieczenia kolanowego. Odkr"' !ruby dociskowe (1) znajduj$ce si" po obu stronach podpórki na nogi i odsu& w ten sposób przykr"cone mocowanie mo)liwie daleko. Ustaw w odpowiednich mocowaniach stabilizator nóg (2) z os#onami kolanowym, u)ywaj$c w tym celu prostopad#ych dr$)ków znajduj$cych si" po obu stronach. L Zawieszenia i os#ony kolanowe s$ ruchome i blokuj$ si" dopiero przy mocnym przykr"ceniu !rub i nacisku na nogi/kolana. Przyci!nij stabilizator nóg (2) do nóg pacjenta tak, aby umie!ci' os#ony kolanowe pod rzepk$. L Nie nale)y ogranicza' zakresu ruchu kolana! W prostopad#ych zawieszeniach (3) umieszczone s$ !ruby dystansowe, za pomoc$ których mo)na wyregulowa' ustawienie stabilizatora nóg. Ustaw stabilizator nóg w odpowiedniej pozycji, a nast"pnie za pomoc$ !rub dociskowych (1) przykr"' odpowiednio mocno stabilizator nóg/kolan. POD*OKIETNIKI Wysoko!' pod#okietników mo)na regulowa', istnieje równie) mo)liwo!' ich zdj"cia (np. gdy pacjent ma by' przewo)ony na boku). Poluzuj lekko !rub" nastawcz$ (1), a nast"pnie wyci$gnij j$. Teraz mo)na ustawi' pod#okietnik w odpowiedniej pozycji. Dla celów bezpiecze&stwa nale)y umie!ci' !rub" nastawcz$ (1) z powrotem w odpowiednich otworach p#yty perforowanej (2) i mocno przykr" ci'. L Przed rozpocz"ciem u)ytkowania wózka sprawd(, czy !ruby zabezpieczaj$ce zosta#y odpowiednio dokr"cone – w przeciwnym razie u)ytkownik mo)e odnie!' obra)enia i/lub mo)e doj!' do uszkodzenia wózka. Istnieje mo)liwo!' z#o)enia pod#okietników w trakcie zabiegów leczniczych i przestawiania funkcji wózka inwalidzkiego. Je)eli pod#okietniki nie s$ stosowane podczas transportu pacjenta ani do celów terapeutycznych, podnie! je i odegnij do ty#u. L Pod)okietniki wolno sk)ada( wy)#cznie po upewnieniu si&, $e u$ytkownik wózka jest zabezpieczony przed przewróceniem si& na bok. L Po#$czenie !rubowe z mechanizmem sk#adania (zobacz w kó#ku) musi by' zawsze na tyle mocne, aby zapobiec przypadkowemu z#o)eniu pod#okietników. L Nie u)ywaj wózka, je!li zauwa)ysz zmiany, uszkodzenia lub oznaki zu)ycia zawieszenia, aby nie nara)a' si" na niebezpiecze&stwo.

L Modyfikacje pod#okietników i/lub mocowa& pod#okietników dokonywane s$ na w#asn$ odpowiedzialno!'. Prawo do roszcze& gwarancyjnych wygasa.

L Zwró' uwag", by podczas sk#adania pod#okietników )adne przedmioty lub cz"!ci cia#a nie dosta#y si" w stref" sk#adania pod#okietników, gdy) mog#oby to prowadzi' do uszkodze& lub obra)e&. L Je!li zauwa)ysz zmiany, uszkodzenia lub oznaki zu) ycia zawieszenia skontaktuj si" ze sprzedawc$, który mo)e usun$' te usterki.

PAS PIERSIOWY W celu zapewnienia bezpiecze&stwa podczas korzystania z funkcji pionizacji/stania w górnej cz"!ci oparcia zamontowano pas piersiowy. Na#ó) #$czniki pasa piersiowego jeden na drugi i mocno doci!nij. System rzepów zabezpiecza pas piersiowy. L Na#ó) pas piersiowy w taki sposób, aby tu#ów by# doci!ni"ty do oparcia. Zapobiegnie to przypadkowym ruchom tu#owia. L Pasem piersiowym nie mo)na zabezpiecza' ramion u)ytkownika.

L Poniewa) pas piersiowy mo)e utrudni' oddychanie, jego u)ycie nale)y uzgodni' z pacjentem.

Przed skorzystaniem z funkcji stania/pionizacji nale)y si" zawsze upewni', )e nogi zosta#y zabezpieczone zamocowaniami kolanowymi, a tu#ów pasem piersiowym (zobacz opis w odpowiednich rozdzia#ach „Podpórki na nogi“ i „Pas piersiowy“). L Z funkcji stania/pionizacji nale)y korzysta' zawsze pod nadzorem drugiej osoby. L Korzystanie z funkcji stania/pionizacji bez zabezpieczenia pasem piersiowym i zamocowaniem kolanowym jest niedozwolone i odbywa si" na w#asne ryzyko. L Odpowiedzialno!' producenta w przypadku korzystania z funkcji stania/pionizacji bez pasa piersiowego i zabezpiecze& kolanowych jest wy#$czona. L Z funkcji stania/pionizacji mo)na korzysta' tylko wtedy, gdy wózek stoi na równej powierzchni wszystkimi 4 ko#ami (a podczas korzystania z funkcji na dwóch kó#kach pomocniczych kó# przednich). L Zwró' uwag", by )adne przedmioty, osoby lub cz"!ci cia#a nie dosta#y si" w stref" robocz$ funkcji pionizacji, gdy) mog#oby to prowadzi' do uszkodze& lub obra)e&. L Zwró' uwag", by okablowanie uk#adu sterowania nie zosta#o wci$gni"te podczas korzystania z funkcji pionizacji, gdy) mog#oby to prowadzi' do uszkodze& produktu. Podczas korzystania z funkcji stania/pionizacji nale)y przestrzega' kolejno!ci wykonywania poni)szych czynno!ci:

1. Podjed% do wybranego miejsca.

2. Upewnij si&, $e wózek stoi stabilnie, ewentualnie wykonaj manewry niezb&dne do

uzyskania wymaganej pozycji.

3. Wy)#cz elektroniczny uk)ad jezdny.

4. Na)ó$ zabezpieczenie kolanowe (lub popro' o na)o$enie).

5. Sprawd%, czy stopy s# ustawione p)asko na podstawce na stopy.

6. Na)ó$ pas piersiowy (lub popro' o na)o$enie).

7. Sprawd%, czy pod)okietniki s# z)o$one.

8. W)#cz elektroniczny uk)ad jezdny i wybierz funkcj& przestawienia na pionizacj&.

9. Poci#gnij dr#$ek sterowniczy do ty)u lub popchnij w przód, aby w)#czy( funkcj&.P

Nale)y dopilnowa', )eby podczas korzystania z funkcji pionizacji wózek by# ustawiony na przednich kó#kach urz$dzenia znajduj$cych si" pod podstawk$ na stopy, a kó# ka zwrotne (200x85) by#y uniesione oko#o 1 cm nad pod#o)em. Korekty jazdy b"dzie mo)na wtedy dokona' za pomoc$ kó#ek urz$dzenia i kó# nap"dowych. Korzystanie z funkcji jezdnych jest mo)liwe jedynie w ograniczonym stopniu. L Dopiero gdy wózek zostanie przywrócony do pozycji siedz$cej, rozepnij pas piersiowy i zabezpieczenie kolanowe. L Z funkcji stania/pionizacji nale)y korzysta' zawsze pod nadzorem drugiej osoby. L Korzystanie z funkcji stania/pionizacji bez zabezpieczenia pasem piersiowym i zamocowaniem kolanowym jest niedozwolone i odbywa si" na w#asne ryzyko.

Producent nie ponosi odpowiedzialno!ci w przypadku korzystania przez u)ytkownika z funkcji stania/pionizacji bez pasa piersiowego i zabezpiecze& kolanowych. L Z funkcji stania/pionizacji mo)na korzysta' tylko wtedy, gdy wózek stoi na równej powierzchni wszystkimi 4 ko#ami (a podczas korzystania z funkcji na dwóch kó#kach pomocniczych kó# przednich). L Zwró' uwag", by )adne przedmioty, osoby lub cz"!ci cia#a nie dosta#y si" w stref" robocz$ funkcji pionizacji, gdy) mog#oby to prowadzi' do uszkodze& lub obra)e&. *ADOWARKA Do #adowania akumulatorów u)ywa' wy#$cznie do#$czonej #adowarki IMPULSE S (8 A). Napi"cie pierwotne 230 Vac – 50/60 Hz – 1-fazowe Znamionowe napi"cie wtórne 24 V Wtórne napi" cie maksymalne 35 V Pr$d wtórny maks. 8 A Typ akumulatora Kwasowo-o#owiowy: )elowy Pojemno!' akumulatora 60 Ah – 85 Ah (80% pojemno!ci uzyskuje si" w ci$gu 8 godzin #adowania) Zabezpieczenia odporny na przebiegunowanie, przepi"cie i zmiany temperatury Moc znamionowa 270 W Sprawno!' min. 80% (przy pe#nym na#adowaniu) Temperatura otoczenia od 0° C do +40° C Wymiary obudowy W 70 x S 150 x G 200 mm Stopie& ochrony IP 21, klasa ochronna II Waga ca#kowita ok. 1,3 kg D#ugo!' przewodu zasilania sieciowego 1,9 m D#ugo!' przewodu przy#$cza #adowania 2,4 m Temperatura otoczenia przy przechowywaniu od -15° C do +50° C Wzgl"dna wilgotno!' powietrza przy przechowywaniu maks. 95% (nie dopuszcza' do kondensacji) Zgodno!' z normami Dyrektywa EMV 89/336/EWG Dyrektywa niskiego napi"cia 73/23/EWG Zmiany techniczne zastrze)one.

Poniewa) #adowarka IMPULSE S (8 A) dostosowuje krzyw$ #adowania do statusu na#adowania akumulatorów AGM, wózek mo)na #adowa' po ka)dym korzystaniu. W ten sposób w du) ym stopniu unika si" agresywnego #adowania baterii i „efektu pami"ci“. Akumulatory wózka nale)y #adowa' najpó(niej wtedy, gdy wska(nik na#adowania na jednostce steruj$cej znajdzie si" w obszarze pod!wietlonym na czerwono. Gdy mimo to jazda b"dzie kontynuowana, wska(nik na#adowania – je!li !wieci' si" b"dzie tylko ostatnia czerwona dioda – nieustannie pulsuj$c, sygnalizuje niewystarczaj$c$ moc akumulatorów. W przypadku zignorowania tego sygna#u ostrzegawczego po krótkim czasie w uk#adzie elektronicznym pojawia si" kod b#"du informuj$cy, )e akumulatory nie dysponuj$ wystarczaj$c$ moc$, by kontynuowa' jazd". Z uwagi na to akumulatory nale)y #adowa' za pomoc$ do#$ czonej #adowarki IMPULSE S (8 A) ju) przed pojawieniem si" komunikatu o b#"dzie. W ka)dym wypadku nale)y unika' silnego roz# adowania baterii.

• USTAWIENIE *ADOWARKI Przy ustawianiu #adowarki nale)y zapewni' wystarczaj$c$ wentylacj" ze wszystkich stron, przy czym wokó# urz$dzenia niezb"dna jest wolna przestrze& na co najmniej 10 cm. Je!li wietrzenie #adowarki nie jest wystarczaj$ce i temperatura urz$dzenia wzro!nie, pr$d #adowania zostanie zredukowany, co wyd#u)y czas #adowania. W przypadku przegrzania #adowarki (> +50° C) zako&czy ona prac". %adowark" mo)na pod#$cza' jedynie do kontaktu o napi"ciu sieciowym 230 V, 50/60Hz, w wentylowanych, suchych pomieszczeniach.

• URUCHOMIENIE W#ó) wtyczk" sieciow$ do kontaktu. %adowarka w#$ cza si", gdy diody LED zapal$ si" w kombinacji wskazuj$cej na status „STAND-BY“. Zapalaj$ si" obie diody LED (zielona i )ó#ta). Nast"pnie pod#$cz kabel #adowania za pomoc$ trójbiegunowej wtyczki do gniazda #adowania jednostki steruj$cej elektrycznego wózka inwalidzkiego. Po ustanowieniu po#$ czenia z akumulatorem #adowarka zaczyna automatycznie proces #adowania. Teraz pali si" tylko )ó#ta dioda LED. Po zako&czeniu #adowania )ó#ta dioda LED ga!nie, a zapala si" zielona. Po wyci$gni"ciu kabla #adowania z jednostki steruj$cej #adowarka prze#$ cza si" z powrotem na status „STAND-BY“ (zapalona jest )ó#ta i zielona dioda LED). Je!li kabel #adowania pozostanie pod#$ czony, akumulatory b"d$ utrzymywane w optymalnym stanie dzi"ki pr$dowi o bardzo s#abym nat")eniu (#adowanie konserwacyjne). L Po zako&czeniu #adowania nale)y zawsze najpierw wyj$' wtyczk" #adowania z jednostki steruj$cej, a dopiero pó(niej wtyczk" zasilania z kontaktu.

-ó)ta dioda LED Zielona dioda LED %adowarka wy#$czona (wtyczka zasilaj$ca niepod#$czona)

%adowarka w#a!nie zosta#a w#$czona; wy!wietlana jest ustawiona charakterystyka #adowania

! = Wy#$ czona # = W#$czona " = Pulsuj$ca L Gdy akumulatory nie s$ u)ywane przez d#u)szy czas, powoli roz#adowuj$ si" samoczynnie (ca# kowite roz#adowanie). Ich na#adowanie za pomoc$ do#$ czonej #adowarki nie jest mo)liwe. Dlatego akumulatory nale)y #adowa' przynajmniej raz w miesi$cu, nawet je!li si" z nich nie korzysta. L Do #adowania akumulatorów nale)y u)ywa' wy#$cznie do#$czonej #adowarki.P SQUOD_SU 06/2009

L Producent nie ponosi odpowiedzialno!ci za szkody powsta#e w wyniku nieprawid#owego #adowania. L Nigdy nie przerywaj cyklu #adowania. %adowarka wskazuje zako&czenie cyklu. (Zielona dioda pali si" !wiat# em ci$g#ym). Dalsze informacje znajduj$ si" w instrukcji obs#ugi do#$czonej do #adowarki. AKUMULATORY Standardowo elektryczny wózek inwalidzki jest wyposa)ony w 2 zamkni"te akumulatory AGM o mocy 12 V/70 Ah. Akumulatory stosowane w wózku to akumulatory nap"dowe, które osi$gaj$ pe#n$ moc dopiero po kilku cyklach #adowania i u)ytkowania. Je!li po d#ugim okresie u)ytkowania akumulatory nie wykazuj$ pe#nej mocy lub gdy s$ uszkodzone, ich wymian" nale)y powierzy' sprzedawcy. L Nie ponosimy odpowiedzialno!ci za szkody wynik#e ze stosowania akumulatorów innych producentów. L Nie nale)y wystawia' baterii na dzia#anie temperatur ni)szych ni) +5°C i wy)szych ni) +50°C (temperatura optymalna: +20°C). L W przypadku otwarcia akumulatorów producent nie ponosi odpowiedzialno!ci, natomiast klient traci prawo do roszcze& gwarancyjnych.

Je!li wózek nie jest u)ywany przez d#u)szy czas, mo)na pod#$ czy' go do #adowarki. %adowarka automatycznie reguluje proces #adowania. W przypadku demonta) u i przechowywania akumulatorów nale)y przestrzega' nast"puj$cych wskazówek:

• Od#$cz przewody od biegunów akumulatora.

• Za#ó) os#on" przynajmniej na biegun dodatni.
• Chwytaj akumulatory tylko za przeciwleg#e boki obudowy.
• Dopilnuj, aby w trakcie przechowywania mi"dzy bieguny nie dosta#y si" )adne przedmioty (niebezpiecze&stwo zwarcia!).
• Akumulatory przechowuj wy#$cznie w suchych, wentylowanych pomieszczeniach, w temperaturze od 0°C do +40°C.
• Pozostaw akumulatory w skrzynce w celu ochrony przed zawilgoceniem lub innymi czynnikami zewn"trznymi. • Zabezpiecz styki skrzynki akumulatorów przed korozj$.
• Zabezpiecz akumulatory przed ca#kowitym roz#adowaniem (patrz rozdzia# „%adowanie akumulatorów”). L Je!li akumulatory nie s$ u)ywane, mo)e doj!' do ich ca#kowitego roz#adowania. W przypadku pyta. zwró( si& do sprzedawcy, który ch&tnie udzieli wskazówek na temat przechowywania i konserwacji akumulatorów.

ony Bezpiecznik termiczny

Wtyczka do gniazda przy#$czowego Powermodul Uchwyty transportowe akumulatora (przyczepi' do bocznych naci"' akumulatora)P SQUOD_SU 06/2009

BEZPIECZNIK TERMICZNY W celu zabezpieczenia silników przed przeci$)eniem po prawej stronie ramy siedzenia zamontowany zosta# bezpiecznik termiczny (przej!cie do ramy oparcia), który automatycznie przerywa pobór mocy przez silniki, aby chroni' je przed przegrzaniem i, co si" z tym wi$)e, szybszym zu)yciem lub uszkodzeniem. Do takich sytuacji mo)e doj!' podczas jazdy po terenie o nachyleniu przekraczaj$cym podane warto!ci maksymalne. Ponadto bezpiecznik mo)e zadzia#a', gdy obci$)enie znamionowe przekracza warto!' maksymaln$. Niebezpiecze&stwo przeci$)enia mo)e zaj!' tak)e podczas jazdy z w#$czonymi hamulcami postojowymi. Warto!ci, których nale)y przestrzega', zosta#y podane w rozdziale „Dane techniczne”. Aby ponownie uruchomi' wózek, nale)y zlikwidowa' przeci$)enia, odczeka', a) silniki ostygn$, i lekko wcisn$' bezpiecznik termiczny. Uk#ad jest ponownie gotowy do jazdy. HAMULCE POSTOJOWE Oprócz hamulca elektromagnetycznego wózek mo)e zosta' wyposa)ony dodatkowo w hamulce postojowe dla ka)dego ko#a nap"dowego. Musz$ by' one odpowiednio dostosowane do kó#. W przypadku stosowania opon pneumatycznych hamulec postojowy dzia#a tylko wtedy, gdy opony s$ odpowiednio napompowane (patrz rozdzia# „Dane techniczne”). L Zwró' uwag", by ci!nienie w oponach zawsze odpowiada#o warto!ciom zamieszczonym w rozdziale „Dane techniczne” – w przeciwnym razie skuteczno!' hamulców maleje lub nie spe#niaj$ one swojej funkcji. L Nale)y pami"ta' , )e hamulce postojowe nie s#u)$ do wyhamowywania wózka podczas jazdy. Zaci$gni"cie tych hamulców po zatrzymaniu wózka zabezpiecza go przed stoczeniem si". W#$czenie tych hamulców podczas jazdy w celu wyhamowania wózka mo)e spowodowa' powstanie obra)e& i/lub szkód. Gdy hamulce utrac$ swoj$ skuteczno!' w wyniku zu) ycia i/lub uszkodzenia os#on i d"tek, w celu ich wymiany nale)y skontaktowa' si" ze sprzedawc$, który dysponuje odpowiednimi narz" dziami i umiej"tno!ciami. L Stosowanie nieodpowiednich narz"dzi lub niefachowa obs#uga mog$ by' przyczyn$ uszkodze& i/lub utraty skuteczno!ci hamulców. Aby samodzielnie ustawi' hamulce postojowe, za pomoc$ odpowiedniego klucza imbusowego odkr"' dwie !ruby, które mocuj$ zawieszenie hamulca do szyny. Nast"pnie przesu& ca#y hamulec w odpowiednie po#o)enie i ponownie dokr"' dwie uprzednio poluzowane !ruby imbusowe. Sprawd( skuteczno!' hamulca.

Lewy silnik Prawy silnik SHARK Powermodul SHARK 2 Uk ad sterowania ado- warka Programowanie (bazuj ce na PC lub urz dzeniu r cznym) Przy cza wietlne Przy cze si ownika (tylko w przypadku SHARK 2) Zasilanie akumulatorem 24 VP SQUOD_SU 06/2009

L Ustawiaj$c hamulce w sposób niezgodny ze wskazówkami producenta, klient czyni to na w#asn$ odpowiedzialno!' (gdy hamulce postojowe s$ zamontowane). Producent nie ponosi za to odpowiedzialno!ci. L Ustawienie hamulców postojowych nale)y powierzy' sprzedawcy, poniewa) przeszed# on szkolenie na temat produktów naszej firmy i przestrzega stosownych przepisów bezpiecze&stwa. L Nale)y pami"ta', )e hamulce postojowe nie s#u)$ do wyhamowywania wózka podczas jazdy. Zaci$gni"cie tych hamulców po zatrzymaniu wózka zabezpiecza go przed stoczeniem si". W#$czenie tych hamulców podczas jazdy w celu wyhamowania wózka mo)e by' przyczyn$ obra)e&. Je!li skuteczno!' dzia#ania hamulców jest niezadowalaj$ca, skontaktuj si" niezw#ocznie ze sprzedawc$, który odpowiednio je wyreguluje. L Ko#a zabrudzone wod$, olejem lub innymi substancjami ograniczaj$ skuteczno!' hamulców postojowych. Przed przyst$pieniem do u)ytkowania wózka zawsze sprawdzaj stan kó#. L Gdy hamulce trac$ skuteczno!' w wyniku zu)ycia i/lub uszkodzenia os#on/d"tek, nale)y skontaktowa' si" ze sprzedawc$, poniewa) do wymiany os#on stosowane s$ specjalne maszyny. U)ytkownik ko&cowy nie mo)e przeprowadza' wymiany kompletnych kó#.

OGUMIENIE Elektryczny wózek inwalidzki SQUOD SU jest standardowo wyposa)ony w ko#a nap"dowe 3.00-8 (pneumatyczne) i ko#a zwrotne 260x85 (pneumatyczne). Informacji na temat innych kombinacji kó# udziela sprzedawca, który pomo)e je dobra' stosownie do indywidualnych potrzeb klienta. L Zwró' uwag", czy ko#a s$ zawsze dobrze napompowane, poniewa) wp#ywa to na w#a!ciwo!ci jezdne wózka. W rozdziale „Dane techniczne” podane s$ warto!ci ci!nienia w oponach. Dodatkowo nale)y zawsze przestrzega' warto!ci ci!nienia podanych na oponach. L Nie udzielamy gwarancji na ko#a, które nie pochodz$ od producenta wózka.

WYMIANA OPON Podczas wymiany os#on lub d"tek nale)y post"powa' zgodnie z poni)szymi wskazówkami.

A. Poluzuj po#$czenie !rubowe osi kó# zwrotnych i wyci$gnij ko#o z wide#ek. B. Spu!' powietrze z ko#a zwrotnego, naciskaj$c lekko wentyl w zaworze. C. Poluzuj 5 po#$cze& !rubowych, które przytrzymuj$ dzielon$ obr" cz. Cz"!ci obr"czy mo)na teraz rozdzieli'. MONTA- Umie!' lekko napompowan$ d"tk" w oponie. C. Zamontuj obie cz"!ci obr"czy przechodz$ce przez opony i przykr"' obr"cz 5 !rubami. B. Zwró' uwag", by zawór wystawa# przez odpowiedni otwór w obr"czy. A. Zamontuj ko#o z powrotem w wide#kach przedniego ko#a i napompuj opon". L Przed oddzieleniem cz"!ci obr"czy zawsze najpierw spu!' powietrze z opon. W innym przypadku cz"!ci obr"czy mog#yby si" gwa#townie rozdzieli' – powoduj$c niebezpiecze&stwo odniesienia obra)e&! L Upewnij si", )e d"tka nie jest przyci!ni"ta cz"!ciami obr"czy. L Pompuj$c opon", nie przekraczaj maksymalnego dopuszczalnego ci!nienia (patrz „Dane techniczne“).

L Przed u)yciem wózka nale)y sprawdzi', czy wszystkie po#$ czenia !rubowe kó# zosta#y stabilnie zamocowane.

Ko#a nap"dowe mo)na zdejmowa' z silnika nap"dowego.

Poluzuj i zdejmij po#$czenie !rubowe (4). Zdejmij ca#e ko#o (3) z pó#osi silnika (1). Trzpie& (2) znajduj$cy si" na pó#osi silnika mo)e si" zacisn$' w obr"czy. MONTA- KÓ* Oczy!' i odt#u!' gwint oraz o! mocowania kó# w silniku. Prze#ó) trzpie& przez wy)#obienie w pó#osi silnika (1). Na#ó) ko#o na pó#o! silnika (1) i wsu& je a) do ogranicznika (unikaj$c skr"cania). Zwró' uwag" na to, by wy)#obienie w pia!cie obr"czy przechodzi#o nad trzpieniem (2). Mocno dokr"' podk#adk" pod !rub" oraz sam$ !rub" (mo)na je zabezpieczy' klejem do gwintów). Aby zdj$' os#on", po ca#kowitym spuszczeniu powietrza z d"tki wprowad( narz"dzie do podwa)ania opon mi"dzy os#on" a obr"cz ko#a, a nast"pnie powoli i ostro)nie naci!nij je do do#u. W ten sposób wyci$ga si" os#on" z obr"czy ko#a. Przesuwaj narz"dzie do podwa)ania opon wzd#u) obr"czy ko#a, tak by os#ona wyskoczy#a z obr"czy. Teraz mo)na #atwo zdj$' os#on" i d"tk" z obr"czy.

Przed zdj"ciem opony nale)y ca#kowicie spu!ci' powietrze z d"tki. L Nieprawid#owe wykonanie powy)szych czynno!ci mo)e spowodowa' uszkodzenie obr"czy. Zaleca si", by czynno!ci te wykonane zosta#y przez uprawnionych fachowców.

Przed przyst$pieniem do monta)u nowej d"tki nale)y zastosowa' si" do poni)szych wskazówek. Sprawd(, czy w #o)u obr"czy ko#a i wewn$trz opony nie znajduj$ si" cia#a obce – w razie potrzeby starannie oczy!' #o)e obr"czy i wn"trze opony. Sprawd( stan #o)a obr"czy ko#a, szczególnie przy zaworze. U)ywaj wy#$ cznie oryginalnych cz"!ci zamiennych. Producent nie udziela gwarancji w przypadku uszkodze& wynikaj$cych z zastosowania nieoryginalnych cz"!ci zamiennych. W celu uzyskania oryginalnych cz"!ci nale)y skontaktowa' si" ze sprzedawc$.

Monta$: Na#ó) ochraniacz na zawór d"tki, a nast"pnie umie!' j$ w obr"czy. Teraz mo)na #atwo na#o)y' ochraniacz d"tki. Sprawd(, czy wszystkie g#owice szprych s$ os#oni"te (w przypadku obr"czy wykonanych z tworzywa sztucznego nie stosuje si" ochraniacza d"tki).

Nast"pnie wci!nij os#on" w kraw"d( obr"czy, poczynaj$c od zaworu. Lekko napompuj d"tk", tak by si" zaokr$gli#a, i za#ó) opon".

Gdy d"tka w oponie nie jest pofa#dowana (je!li dojdzie do jej pofa#dowania, nale)y spu!ci' nieco powietrza), górn$ stron" opony mo)na #atwo zamontowa' obiema r"kami, poczynaj$c od miejsca po#o)onego naprzeciw zaworu.

Sprawd( z obu stron, czy nie dosz#o do zakleszczenia d"tki mi"dzy stopk$ opony a obr"cz$. Lekko wsu&, a nast"pnie ponownie wysu& zawór, aby dobrze osadzi' opon" w obszarze zaworu. Aby w#a!ciwie napompowa' opon", wprowad( najpierw tyle powietrza, by ugina#a si" pod naciskiem kciuka. Je!li odst"p mi"dzy kraw"dzi$ obr"czy a lini$ kontroln$ jest identyczny po obu stronach opony, zosta#a ona osadzona centrycznie. W innym przypadku spu!' powietrze i ponownie ustaw opon". Nast"pnie napompuj opon" tak, by uzyska' maksymalne ci!nienie robocze (przestrzegaj podanych warto!ci ci!nienia!) i nakr"' kapturek na zawór. W przypadku zmiany ko#a sprawd(, czy gwint pó#osi silnika jest wolny od zabrudze& przed zabezpieczeniem za pomoc$ !ruby ko#a. Do ponownego przykr"cenia nale)y u)y' nowej, oryginalnej nakr"tki samozabezpieczaj$cej. L Zwró' uwag", by podczas monta)u )adne przedmioty lub cz"!ci cia#a nie dosta#y si" w obszar mi"dzy os#on$ a kraw"dzi$ obr"czy ko#a, gdy) mog#oby to prowadzi' do uszkodze& lub obra)e&. L Je!li monta) zosta# wykonany nieprawid#owo, klient traci prawo do roszcze& gwarancyjnych. L Przy pompowaniu opon zawsze pami"taj o zapewnieniu ci!nienia zgodnego z warto!ciami, które zosta#y podane z boku na os#onie opony (patrz tak)e „Dane techniczne”). L Do pompowania u) ywaj wy#$cznie sprawnych urz$dze& z podzia#kami mierniczymi (w barach) lub do#$czonej pompki. Producent nie ponosi odpowiedzialno!ci za szkody powsta#e w wyniku u)ycia urz$dze& pompuj$cych, które nie zosta#y dostarczone przez niego.P SQUOD_SU 06/2009

Wózek mo)e by' równie) pchany przez osob" towarzysz$c$. Je!li wózek ma by' pchany, pami"taj o wy#$czeniu panelu obs#ugi oraz o tym, by porusza' si" wózkiem tylko po równej nawierzchni. Bez hamuj$cego dzia#ania silników, które nie pracuj$ w trybie pchania, jazda po pochy#ym terenie mo)e okaza' si" zbyt niebezpieczna.

Po prawej stronie wózka znajduje si" d(wignia (1), która prze#$cza wózek na tryb r"czny, stosowany podczas pchania, lub tryb elektroniczny umo)liwiaj$cy jazd".

Przesu& d(wigni" (1) lekko na zewn$trz, a nast" pnie naci!nij j$ – silniki nap"dowe s$ od#$czane od zespo#u nap" dowego i wózek mo)na pcha' r"cznie. L Na biegu ja#owym hamulec elektromagnetyczny jest nieaktywny i nie wyhamowuje wózka. Nie w#$czaj biegu ja#owego na pochy#ym terenie. Zaci$gaj hamulce postojowe.

Przesu& d(wigni" (1) w gór" – zespó# nap"dowy #$czy si" z silnikami nap"dowymi. L Powoduje to aktywacj" elektromagnetycznego hamulca parkowania. Przed w#$ czeniem elektronicznego trybu jazdy zwolnij mechaniczne hamulce postojowe. L Gdy na biegu ja# owym wózek zacznie niespodziewanie si" porusza', poci$gni"cie d(wigni do góry spowoduje jego awaryjne zatrzymanie.

Podczas transportu wózka inwalidzkiego SQUOD SU nale)y post"powa' zgodnie z poni)szymi wskazówkami. Przed podniesieniem wózka zdemontuj wszystkie ruchome cz"!ci. L Przed transportem wózka ustaw modu# siedzenia i oparcia w pozycji do siedzenia. L Podno! wózek, chwytaj$c za sta#e cz"!ci ramy. L Aby unikn$' uszkodze&, przed przyst$pieniem do transportu zdejmij uk#ad sterowania i os#on" na kolana. L Podczas monta)u zadbaj, by wszystkie !ruby zosta#y ponownie mocno dokr" cone. Aby wózek nie przesuwa# si" podczas transportu, ustaw blokad" elektronicznego trybu jazdy (aktywacja elektromagnetycznego hamulca parkowania). Dodatkowo zaci$gnij hamulce postojowe, o ile dany model jest w nie wyposa)ony. W przypadku stosowania dodatkowych pasów mocuj$cych zwró' uwag" na to, by przytwierdza' je wy#$cznie do sta#ych cz"!ci ramy. L Transport po stopniach/schodach wymaga udzia#u przynajmniej dwóch osób.

L Podczas transportu pod wózkiem nie powinny znajdowa' si" )adne osoby ani przedmioty, gdy) mog#oby to prowadzi' do powstania obra)e& cia#a lub uszkodzenia wózka. L Transport wózka wraz z siedz$cym na nim pacjentem jest zabroniony.

W przypadku korzystania z ramp w celu pokonania przeszkody nale) y stosowa' si" do poni)szych wskazówek: Modu# siedzenia i oparcia musi zosta' uprzednio ustawiony w pozycji do siedzenia. Wykorzystanie trybu jazdy, gdy ustawiona jest funkcja stania/pionizacji, jest zabronione. Ze wzgl"dów bezpiecze&stwa po rampach nale)y je(dzi' z najmniejsz$ mo)liw$ pr"dko!ci$. Gdy wózek jest pchany przez osob" towarzysz$c$, nale) y pami"ta', )e jego du)y ci")ar w#asny powoduje powstawanie zwi"kszonych si# toczenia wstecznego. Je!li osoba towarzysz$ca pchaj$ca wózek opadnie z si#, nale)y natychmiast zabezpieczy' wózek, w#$czaj$c elektroniczne hamulce parkowania (zatrzymanie awaryjne). L Przestrzegaj danych dotycz$cych maksymalnego obci$)enia wykorzystywanych ramp. L Przypnij si" do wózka za pomoc$ pasa bezpiecze&stwa. L Producent nie ponosi odpowiedzialno!ci za obra)enia cia#a lub uszkodzenia wózka, do których dosz#o w wyniku nieodpowiedniego doboru rampy.

AKCESORIA ! INDYWIDUALNIE REGULOWANY ZAG*ÓWEK (L55) Indywidualnie regulowany zag#ówek oferowany jest jako dodatkowy element wyposa)enia do standardowego modu#u oparcia. Sk#ada si" on z wy!cie#anego oparcia na g#ow", które mo)e by' ustawiane w ró)nych pozycjach dzi"ki regulacji za pomoc$ kó# z"batych (patrz rys.).

Wysoko!' zag#ówka mo)na regulowa' w zale)no!ci od potrzeb. Zawie! zag#ówek w mocowaniu w oparciu wózka, które zosta#o uprzednio przykr"cone !rubami w jego górnej trzeciej cz"!ci, a nast"pnie przymocuj go za pomoc$ !ruby zabezpieczaj$cej. Otwory do przymocowania zag#ówka s$ wywiercone w oparciu. L Zwró' uwag", by wsun$' zag#ówek w mocowanie przynajmniej do oznaczonego miejsca, gdy) gwarantuje to jego bezpieczne i solidne przytwierdzenie. Nast"pnie dostosuj g#"boko!' zag#ówka za pomoc$ !rub regulacyjnych – poluzuj lekko !ruby regulacyjne, aby umo)liwi' obracanie kó# z"batych. Dostosuj po#o)enie zag#ówka do w#asnych potrzeb i zabezpiecz, ponownie mocno dokr"caj$c !ruby regulacyjne. Je!li ustawiona pozycja okaza#a si" niekomfortowa, powtórz opisane powy)ej czynno!ci. L Zwró' uwag", by zag#ówek podpiera# ty# g#owy, gdy znajdujesz si" w naturalnej, wyprostowanej pozycji. L Przed skorzystaniem z zag#ówka mocno dokr"' wszystkie !ruby zabezpieczaj$ce, by zapobiec obra)eniom w wyniku przypadkowego opadni"cia lub przestawienia zag#ówka. W razie konieczno!ci zabezpieczenia g#owy w danej pozycji mo)na dostosowa' zag#ówek do szeroko!ci g#owy, lekko !ciskaj$c skrzyde#ka boczne do przodu, co chroni g#ow" przed przechyleniem w bok.P SQUOD_SU 06/2009

L Zwró' uwag" , by skrzyde#ka boczne nie uciska#y g#owy zbyt mocno. L Skrzyde#ek bocznych nie nale)y sk#ada', gdy) grozi to ich z#amaniem, co oprócz obra)e& mog#oby prowadzi' do utraty ich funkcji. Producent nie ponosi odpowiedzialno'ci w przypadku wprowadzania zmian w konstrukcji zag)ówka. ! SYSTEM BEZPIECZE/STWA OSÓB (B58) Ze wzgl"dów bezpiecze&stwa wózek jest standardowo wyposa)ony w pas bezpiecze&stwa z zatrzaskiem (podobny do pasa stosowanego w samochodach). Monta) pasa mo)liwy jest dzi"ki otworom znajduj$cym si" po bokach ramy siedzenia (obok zawiesze& ramy oparcia). Otwory te s#u)$ do przykr"cenia pasa za pomoc$ odpowiednich trzpieni. Do ich zabezpieczenia zastosowano nakr"tki samozabezpieczaj$ce. W przypadku demonta)u pasa i jego ponownego monta)u nale) y u)ywa' wy#$cznie nowych, oryginalnych nakr"tek dostarczonych przez producenta. L Aby nie utraci' prawa do gwarancji, wykonanie tych prac powierz sprzedawcy. L Przed u)yciem pasa sprawd(, czy po#$ czenia !rubowe s$ mocno dokr"cone. Je!li chcesz zakupi' inny system pasów, skontaktuj si" ze sprzedawc$, który ch"tnie udzieli fachowej porady. ! ZABEZPIECZENIE PRZED PRZEWRÓCENIEM (B78) Ze wzgl"dów bezpiecze&stwa elektryczny wózek inwalidzki jest wyposa)ony w zabezpieczenie przed przewróceniem. Nie nale)y go usuwa', gdy) wózek nie b"dzie wówczas zabezpieczony przed przewróceniem. L Przed rozpocz"ciem jazdy zawsze sprawdzaj, czy zabezpieczenie przed przewróceniem jest w#o)one po obu stronach i czy zosta#o odpowiednio zamocowane. L Przed ka)d$ jazd$ upewnij si", )e zabezpieczenie przed przewróceniem jest zamontowane tak, )e w przypadku przechylenia si" wózka do ty# u kó#ka zabezpieczenia dotkn$ pod#o)a, a sam wózek nie przewróci si". ! PELOTY TU*OWIA (L04) Gdy tu#owie wymaga podparcia mocniejszego ni) to zapewniane przez oparcie standardowe, mo)na skorzysta' z systemu pelot montowanego na oparciu. Szyna !lizgowa jest mocowana pionowo za oparciem, w odst"pie ok. 6 cm. Nale)y w tym celu wykorzysta' gwinty wpuszczone w oparciu. Dr$)ki peloty s$ wk#adane od zewn$trz do mocowania !lizgowego i zabezpieczane dwoma !rubami z #bem krzy)ykowym. Aby wyregulowa' wysoko!' i g#"boko!' pelot, odkr"' lekko !ruby (1) i umie!' peloty w odpowiednim po#o)eniu. Nast"pnie ponownie zabezpiecz je !rubami z #bem krzy)ykowym (1).

Aby ustawi' g#"boko!' pelot, poluzuj po#$czenia ! rubowe (2) i ustaw peloty na odpowiedniej g#"boko!ci. L Sprawd(, czy podczas monta)u wszystkie !ruby zosta# y mocno dokr"cone, gdy) w przeciwnym razie peloty nie b"d$ stabilne, co mo)e prowadzi' do powstania obra)e& cia#a i/lub szkód. L Upewnij si", )e system szyn zosta# zamocowany w taki sposób, aby nie ogranicza# funkcji wózka. L Je!li wózek zosta# dostarczony w cz"!ciach, zle' monta) sprzedawcy dysponuj$cemu odpowiednimi narz"dziami oraz umiej"tno!ciami.

L W przypadku powstania szkód wynikaj$cych z nieprawid#owego monta)u klient traci prawo do roszcze& gwarancyjnych. L Aby umo)liwi' odpowiednie dopasowanie pelot, nale)y siedzie' w wózku bez ruchu i w naturalnej pozycji. L W trakcie dopasowywania pelot sprawd(, czy podczas ich dokr"cania mi"dzy pelotami a oparciem nie znajduj$ si" )adne przedmioty lub cz"!ci cia#a, gdy) mog# oby prowadzi' to do ich zmia)d)enia. Je!li masz pytania dotycz$ce funkcji pelot i sposobu ich wykorzystania, skontaktuj si" ze sprzedawc$ , który ch"tnie udzieli wszelkich odpowiedzi.

BEZPIECZE/STWO Poni)ej znajduje si" kilka wskazówek dotycz$cych bezpiecze&stwa. L Podczas u)ytkowania kó# nap"dowych dopilnuj, by mi"dzy szprychy nie dosta#y si" )adne przedmioty ani cz"!ci cia# a, gdy) mo)e prowadzi' to do obra)e& i/lub uszkodzenia wózka. L Przy siadaniu na wózek i zsiadaniu z niego nie korzystaj z podstawki na stopy. Nale)y j$ uprzednio z#o)y' go góry. L Wp#yw przesuni"cia !rodka ci")ko!ci na zachowanie wózka, np. na pochy#ych odcinkach terenu, wzniesieniach, przy pochy#ach bocznych lub pokonywaniu przeszkód, sprawdzaj wy#$cznie w asy!cie drugiej osoby. L Podczas si"gania po przedmioty (które znajduj$ si" przed wózkiem, za nim lub obok niego) pami"taj, aby nie wychyla' si" zbyt mocno, gdy) przesuni"cie !rodka ci")ko!ci mo)e spowodowa' przewrócenie si" wózka. L Z wózka inwalidzkiego korzystaj wy#$cznie zgodnie z jego przeznaczeniem. Unikaj np. szybkiego naje)d)ania na przeszkody (stopnie, kraw")niki) lub zjazdów z uskoków. L Korzystaj z takich urz$dze&, jak rampy, windy itp., o ile s$ dost"pne. L Tryb jazdy jest dozwolony tylko w pozycji do siedzenia. Tryb jazdy jest zabroniony, gdy ustawiona jest funkcja stania/pionizacji. Zredukowany tryb jazdy przy aktywowanej funkcji stania/pionizacji mo)na wykorzystywa' jedynie podczas korekt pozycji. L Wykorzystuj funkcj" stania/pionizacji tylko w asy!cie innej osoby, gdy) przesuni"cie !rodka ci")ko!ci wózka zwi"ksza ryzyko jego przewrócenia. L Funkcj" stania/pionizacji mo)na wykorzystywa' tylko wtedy, gdy w#a!ciwie korzysta si" z prawid#owo zamocowanego pasa piersiowego i zabezpieczenia no)nego/kolanowego. L Zwracaj uwag" na odpowiedni$ g#"boko!' profilu bie)nika opony. L Nale)y pami" ta', )e podczas jazdy po drogach publicznych obowi$zuj$ przepisy kodeksu drogowego. L Podobnie jak w przypadku prowadzenia innych pojazdów, u)ytkownik wózka nie powinien by' pod wp#ywem alkoholu lub pewnych leków. Zasada ta obowi$zuje tak)e w pomieszczeniach. L Podczas jazdy w terenie dostosuj styl jazdy do warunków pogodowych i drogowych. L Dopilnuj, aby szk#a odblaskowe wózka nie by#y zabrudzone ani zas#oni"te innymi przedmiotami. L Aby by' lepiej widocznym w ciemno!ciach, no! w miar" mo)liwo!ci jasn$ odzie) lub odzie) z naszywkami odblaskowymi i dopilnuj, aby !wiat#a wózka by#y dobrze widoczne. L Zachowaj ostro)no!' przy obchodzeniu si" z ogniem, zw#aszcza papierosami – pokrycie siedzenia i oparcia mo)e si" zapali'. L Zwró' uwag", by nie przekracza' obci$)enia maksymalnego (130 kg).P SQUOD_SU 06/2009

REGULARNE KONTROLE Podobnie jak inne urz$dzenia elektryczny wózek inwalidzki wymaga regularnych przegl$dów zapewniaj$cych zachowanie jego sprawno!ci. W poni)szych wskazówkach opisano czynno!ci, które nale)y wykonywa', aby korzysta' z zalet wózka nawet po d#ugim okresie jego u)ytkowania.

! PRZED PRZYST+PIENIEM DO JAZDY

1. Sprawd(, czy na oponach nie ma widocznych uszkodze& i/lub zabrudze&. Usu&

zabrudzenia, gdy) mog$ one negatywnie wp#ywa' na toczenie si" i przyczepno!' kó#. W przypadku uszkodzenia opony zle' napraw" autoryzowanemu warsztatowi.

2. Przed rozpocz"ciem jazdy sprawd( funkcje jazdy, hamowania i przestawiania na

podstawie wska(ników elektronicznego uk#adu jezdnego. Je!li funkcje te s$ ograniczone, nale)y skonsultowa' si" ze sprzedawc$.

3. Sprawd(, czy opony s$ odpowiednio napompowane, i w razie potrzeby dopompuj je (patrz

tak)e rozdzia# „Dane techniczne”).

4. Upewnij si", czy wszystkie po#$czenia !rubowe zosta#y odpowiednio dokr"cone. (Ma to

szczególne znaczenie w przypadku mechanizmu sk)adania pod)okietników, gdy$ zapobiega ich samoczynnemu rozk)adaniu si& do przodu, mog#cemu powodowa( obra$enia). ! CO 8 TYGODNI W zale)no!ci od cz"stotliwo!ci u)ytkowania sprawd(:

1. funkcjonowanie pod#okietników

2. ruchome cz"!ci podpórek na stopy

W zale)no!ci od cz"stotliwo!ci u)ytkowania sprawd(:

3. sprawno!' #adowarki,

4. prac" kó# zwrotnych.

Je!li opór toczenia jest zbyt du)y, oczy!' #o)yska kó# zwrotnych. Je)eli nie przyniesie to efektu, skontaktuj si" ze sprzedawc$. L W przypadku uszkodzenia funkcji, napraw i inspekcji nale)y skontaktowa' si" ze sprzedawc$. Naprawy mog$ wykonywa' tylko uprawnione osoby. PRZEGL+D Zasadniczo zaleca si" przeprowadzanie przegl$du raz w roku oraz przynajmniej przed ka)dym ponownym zastosowaniem wózka. Przegl$d powinien by' przeprowadzany wy#$cznie przez upowa)nione osoby, obejmowa' wyszczególnione poni)ej badania i zosta' odpowiednio udokumentowany.

• Kontrola okablowania (s#u)y zw#aszcza wykryciu: zgniece&, otar', naci"', widocznych izolacji przewodów wewn"trznych, widocznych )y# metalicznych, za#ama&, wybrzusze&, zmiany koloru pow#oki zewn"trznej, kruchych miejsc).

• Kontrola wzrokowa cz"!ci ramy pod k$ tem deformacji plastycznych i/lub zu)ycia (rama podstawowa, rama siedzenia, rama oparcia, cz"!ci boczne, podpórki na nogi, zawieszenia silników).

• Kontrola poprawno!ci u#o) enia przewodów elektrycznych, tak by wykluczy' !cinanie, zgniecenie lub inne uszkodzenia mechaniczne.

• Kontrola wzrokowa wszystkich obudów w celu wykrycia uszkodze& oraz sprawdzenia poprawnego dokr"cenia !rub, widocznych uszkodze& uszczelek.

• Kontrola pomiarowa zapasowego pr$du odprowadzanego (A) #adowarki zgodnie z norm$ VDE

• Kontrola pomiarowa rezystancji izolacji (MO) #adowarki zgodnie z norm$ VDE 0702

• Kontrola funkcji pod#okietników i podpórek na nogi (blokady, obci$)enie, deformacja, zu)ycie w wyniku obci$)enia).

• Kontrola funkcji nap"dów (badanie nale)y przeprowadza' podczas jazdy testowej; uwag" zwraca si" na odg#osy, pr"dko!', swobod" ruchu " odg#osy, pr"dko!', swobod" ruchu itp., je!li to konieczne: pomiar poboru mocy . najpierw bez obci$)enia, nast"pnie z obci$)eniem znamionowym (SWL) . aby na podstawie poboru pr$du zbada' ewentualne zu)ycie silników iP SQUOD_SU 06/2009

umo)liwi' porównanie z warto!ciami zmierzonymi w momencie dostawy, stan i funkcj" elektrod w"glowych.

• Kontrola stanu baterii, pokry', d"tek, os# on. Kontrole pomiarowe mog$ przeprowadza' wy#$cznie osoby, które zosta#y przeszkolone w zakresie bada& wózków inwalidzkich i poinstruowane przez elektryka na temat stosowanych !rodków i procedur kontrolnych. Zezwolenie na u)ytkowanie elektrycznego wózka inwalidzkiego po przeprowadzonych kontrolach pomiarowych lub pracach konserwacyjnych mo)e by' udzielone jedynie przez elektryka. Po przeprowadzeniu powy)szych kontroli, konserwacja powinna zosta' udokumentowana w planie serwisowym. L Producent nie ponosi odpowiedzialno!ci za szkody powsta#e wskutek nieodpowiedniej konserwacji lub jej braku. NARZ"DZIA Do przeprowadzenia naprawy poszczególnych cz"!ci, monta)u akcesoriów i przegl$dów potrzebne s$ nast"puj$ce narz"dzia:

• imbusy (wielko!ci 3, 4, 5 i 6 mm)

• klucze szcz"kowe/oczkowe (wielko!ci 8, 10, 12, 13, 17 i 19 mm)

• !rubokr"t do !rub krzy)akowych (PH1, PH2) L Czynno!ci wymagaj$ ce u)ycia narz"dzi powinny by' wykonywane tylko przez uprawnione osoby. PIEL"GNACJA Aby zapewni' dobry stan wózka, nale)y regularnie poddawa' go czynno!ciom piel"gnacyjnym. Nale)y przy tym post"powa' zgodnie z poni)szymi wskazówkami. L Czyszczenie za pomoc# myjek parowych lub myjek wysokoci'nieniowych jest zabronione! ! POKRYCIA Pokrycia czy!' ciep#$ wod$. W przypadku mocnych zabrudze& wyczy!' pokrycie, stosuj$c #agodny !rodek do prania, dost" pny w handlu. Plamy usu& g$ bk$ lub mi"kk$ szczotk$. L Nie stosuj agresywnych !rodków czyszcz$cych, np. rozpuszczalników ani twardych szczotek. L Nie ponosimy odpowiedzialno!ci za szkody wynik#e ze stosowania nieodpowiednich !rodków czyszcz$cych. L Zwró' uwag" , by pokrycia nie by#y przemoczone.

! CZ"!CI Z TWORZYWA SZTUCZNEGO

Cz"!ci wózka wykonane z tworzywa sztucznego nale)y czy!ci' odpowiednimi !rodkami czyszcz$cymi dost"pnymi w handlu. Nale)y przestrzega' specjalnych zalece& dotycz$ cych tych produktów i u)ywa' tylko mi"kkich g$bek lub !ciereczek. ! POWLEKANIE Powleczenie powierzchni !rodkiem dobrej jako!ci zapewnia optymaln$ ochron" przed korozj$. Je!li pow#oka ramy zosta#a uszkodzona, np. zarysowana itp., skorzystaj z dost"pnego w handlu lakieru w sztyfcie.

! OBUDOWA UK*ADU ELEKTRONICZNEGO

Uk#ad sterowania przecieraj wy#$cznie lekko zwil)on$ !ciereczk$ z odrobin$ !rodka do czyszczenia, dost"pnego w handlu. Nie stosuj !rodków do polerowania ani ostrych narz"dzi (g$bek metalowych, szczotek itp.), poniewa) mog$ one zarysowa' powierzchni" i usun$' ochron" przed pryskaj$c$ wod$. L Regularnie sprawdzaj, czy po#$czenia wtykowe nie s$ skorodowane lub uszkodzone, gdy) mo)e to wp#ywa' na funkcjonowanie uk#adu elektronicznego. L Przed przyst$pieniem do prac konserwacyjnych od#$cz akumulatory – w przeciwnym razie dojdzie do niezamierzonego przep#ywu pr$ du. L Producent nie ponosi odpowiedzialno!ci za szkody powsta#e w wyniku nieprawid#owej piel"gnacji.P SQUOD_SU 06/2009

• Przechowuj wózek wy#$cznie w suchych pomieszczeniach (od + 5°C do + 45°C).

• Wzgl"dna wilgotno!' powietrza: 30–70%.
• Ci!nienie powietrza: 700–1060 hPa.
• Od#$cz przewód sieciowy #adowarki od sieci.
• Akumulatory – patrz rozdzia# „Przechowywanie akumulatorów”.
• Sprawd(, czy przewody wewn"trzne nie s$ nara)one na zgniecenia i za#amania.

• Wszystkie zdemontowane cz"!ci przechowuj w jednym miejscu (w razie konieczno!ci odpowiednio je oznacz), aby przy monta)u nie pomyli' ich z innymi produktami (np. #adowarki).
• Wszystkie cz"!ci konstrukcyjne powinny by' przechowywane w stanie wolnym od obci$)e&. Ustaw wózek na sta#ych cz"!ciach ramy.

DEZYNFEKCJA Dezynfekcj" wózka inwalidzkiego powinien przeprowadza' wy#$cznie higienista lub osoba przez niego przeszkolona. Dezynfekcj" nale)y przeprowadza' przed ka)dym ponownym zastosowaniem wózka lub przed ka)dym przekazaniem go osobom trzecim. Wszystkie cz"!ci wózka mo)na dezynfekowa' poprzez szorowanie. Zasadniczo wszystkie powierzchnie systemu lub produktu powinny by' dezynfekowane przed przekazaniem ich nowemu u)ytkownikowi lub w przypadku stwierdzenia infekcji u dotychczasowego u)ytkownika, przy czym wymagane jest przestrzeganie przepisów federalnej ustawy o zagro)eniu epidemiologicznym (BSeuchG). L No! odpowiedni$ odzie) ochronn$, poniewa) w przypadku kontaktu ze skór$ !rodek dezynfekcyjny mo)e powodowa' podra)nienia. Uwzgl"dniaj informacje o produkcie dotycz$ce danego roztworu. L Osoby nieupowa)nione stosuj$ produkt na w#asne ryzyko. L Za szkody i obra)enia wynikaj$ce z niefachowo przeprowadzonej dezynfekcji producent wózka nie ponosi odpowiedzialno!ci. Do dezynfekcji zaleca si& stosowanie nast&puj#cych 'rodków (zgodnie z list# RKI):

Dezynfekcj powierzchni (szorowanie wycieranie Dezynfekcja wydalin 1 cz!"# plwociny lub stolca + 2 cz!"ci roztworu lub 1 cz!"# moczu + 1 cz!"# roztworu Dezynfekcja bielizny

Plwocina Stolec Mocz Roztwór Czas oddzia$ywania Roztwór Czas oddzia$ywania Roztwór Czas oddzia$ywania Roztwór Czas oddzia$ywania Roztwór Czas oddzia$ywania Substancja czynna Nazwa

Obszar zastosowania Producent lub firma dostarczaj%ca Amocid

B.Braun Roztwór myd a m-krezolowego DAB 6

Fenol lub pochodne fenolu Mucocit-F 2000

Chlor, organ. lub nieorgan. substancje z aktywnym chlorem Trichlorol

Schülke & Mayr Antiseptica Dezynfekcja powierzchni 7

Desomed Szpitalny rodek dezynfekuj cy

Desomed Roztwór formaldehydu DAB

AB* Merz Formaldehyd i/lub inne Aldehydy lub pochodne Ultrasol F

Niewystarczaj!co skuteczny w dezynfekcji powierzchni z mykobakterii w obecno"ci krwi.o

Nie nadaje si# do dezynfekcji powierzchni znacznie ska$onych krwi! lub powierzchni porowatych (np. surowego drewna).

Nieskuteczny w przypadku bakterii powoduj!cych gru%lic#, przygotowanie mleka wapiennego: 1 cze"& rozpuszczonego wapna (wodorotlenek wapnia) + 3 cz#"ci wody. *Skuteczno"& zwalczania wirusów sprawdzona zgodnie z metod! kontroli RKI [Bundesgesundheitsblatt 38 (1995) 242]. A: Odpowiedni do likwidacji wegetatywnych, zarodków bakteryjnych !"cznie z mykobakteriami oraz grzybów !"cznie z zarodnikami. B: Odpowiedni do inaktywacji wirusów. !rodki dezynfekcyjne mog# by( stosowane przez upowa$ nione osoby, które s# przeszkolone w zakresie ich dzia)ania i zastosowania. Aktualny wykaz ! rodków dezynfekcyjnych uj"tych na li!cie RKI mo)na otrzyma', kontaktuj$c si" z Instytutem Roberta Kocha (RKI) (strona internetowa:: www.rki.de

Wszystkie czynno!ci maj$ce na celu dezynfekcj" !rodków rehabilitacyjnych, ich elementów lub akcesoriów nale)y odnotowa' w ksi$)ce dezynfekcji, która powinna zawiera' przynajmniej poni)sze informacje i by' do#$czona do dokumentacji produktu. Tabela 2. Wzór ksi#$ki dezynfekcji Dzie& dezynfekcji Przyczyna Specyfikacja -rodek i st")enie Podpis

Skróty wpisów w kolumnie 2 (Przyczyna): V = podejrzenie infekcji IF = infekcja W = ponowne zastosowanie I = przegl#d W przypadku pyta. dotycz#cych dezynfekcji skontaktuj si& ze sprzedawc#, który ch&tnie udzieli fachowej porady. GWARANCJA Wyci$g z ogólnych warunków handlowych:

5. Okres przedawnienia roszcze& gwarancyjnych wynosi 24 miesi$ce.

Roszczenia gwarancyjne nie s$ uwzgl"dniane w przypadku:P SQUOD_SU 06/2009

- nieznacznych odchyle& od uzgodnionej jako!ci, - nieznacznego ograniczenia u)yteczno!ci, - normalnego zu)ycia, - b#"dów wynikaj$cych z nieprawid# owego monta)u lub zaniechania prac konserwacyjnych, - b#"dów wynikaj$cych z nieprawid#owego u)ytkowania, - b#"dów wynikaj$cych z nieprawid#owej obs#ugi u klienta lub jego partnerów umowy lub w warsztatach, - szkód powsta#ych po przeniesieniu odpowiedzialno!ci na skutek nieprawid#owej lub niedba#ej obs#ugi, nadmiernej eksploatacji, nieodpowiednich !rodków produkcji, nieprawid#owego monta)u lub na skutek czynników zewn"trznych nieprzewidzianych w umowie.

W ró)nych krajach postanowienia gwarancyjne mog$ by' ró)ne. Aby uzyska' dodatkowe informacje, nale)y skontaktowa' si" ze swoj$ fili$.

Elektryczny wózek inwalidzki SQUOD SU spe#nia wymagania dyrektywy europejskiej: - 93/42/EWG (dyrektywa dot. produktów medycznych) oraz norm produktowych: - EN 12182: 1999 - (DIN) EN 12184: 1999 UTYLIZACJA Producent jest odpowiedzialny za odbiór i recykling elektrycznego wózka inwalidzkiego i spe#nia wymogi dyrektywy europejskiej 2002/96/EG dotycz$cej starego sprz"tu elektrycznego i elektronicznego. W lokalnej firmie recyklingowej mo)na uzyska' informacje, w jakich miejscach mo)na bezp#atnie odda' elektryczny wózek do recyklingu. Wyrzucenie wózka na !mietnik komunalny jest niedozwolone. Na ewentualne pytania odpowiada sprzedawca.

Wska%nik Opis Znaczenie Uwagi

Wszystkie diody wy#$czone System wy#$czony.

Wszystkie diody !wiec$ !wiat#em ci$g#ym System w#$czony Diody wskazuj$ stan #adowania

Lewa czerwona dioda pulsuje. Niski poziom na#adowania akumulatorów. Konieczne natychmiastowe na#adowanie akumulatorów.

Przemieszczaj$cy si" sygna# !wietlny „od prawej do lewej”/ „od zielonego po czerwone“ Blokada systemu Shark. Aby zwolni' system, naci!nij przycisk klaksonu dwa razy w ci$gu 10 sekund po w#$czeniu sterowania.

Przemieszczaj$cy si" sygna# !wietlny „od lewej do prawej”/ „od czerwonego po zielony“ ze wska(nikiem stanu #adowania System Shark jest w#a!nie programowany, jest pod#$czony do #adowarki i/lub w#a!nie si" # aduje. Diody !wiec$ce !wiat#em ci$g#ym wskazuj$ poziom na#adowania.

Wszystkie diody pulsuj$ powoli. Po uruchomieniu systemu dr$)ek sterowniczy nie znajduje si" w po#o)eniu neutralnym. Umie!' dr$)ek sterowniczy w po#o)eniu neutralnym (zwolnij).

Przemieszczaj cy si sygna! wietln

Przemieszczaj cy si sygna! wietlny – stan !adowani

Symbol miga szybko w sta#ych odst"pach czasu. Liczba migni"' przypadaj$cych na jeden okres daje nast"puj$ce wskazówki. (Wymienione dzia# ania i kontrole powinny by' przeprowadzane wy#$cznie przez osoby uprawnione). Liczba Problem/b)#d Kontrola

Brak wska(nika poziomu na#adowania akumulatorów po w#$czeniu uk#adu sterowania

1. Sprawd(, czy po#$ czenie wtykowe uk#adu sterowania jest poprawnie i

kompletnie pod#$czone do wtyczki akumulatorów.

2. Sprawd(, czy akumulatory s$ ze sob$ poprawnie po#$czone.

3. Sprawd(, czy akumulatory s$ na#adowane.

4. Sprawd( bezpieczniki uk#adu sterowania i akumulatorów pod k$tem

ewentualnych uszkodze& lub poluzowania.

1. Ewentualne od#$czenie bezpiecznika lub b#$d obs#ugi (dr$)ek

2. Umie!' dr$)ek sterowniczy w po#o)eniu neutralnym i ponownie

1. Sprawd( akumulatory i okablowanie; w razie potrzeby na#aduj.

Uszkodzony lewy silnik (lub z#$cze)

1. Sprawd(, czy wtyczki obu silników s$ poprawnie pod#$czone.

2. Sprawd(, czy styki wtyczek obu silników nie s$ skorodowane lub

3. Sprawd( oba silniki. Od#$cz silniki i zmierz omomierzem po#$czenie

wtykowe. Je!li zmierzona warto!' przekracza 1 om lub jest mniejsza ni) 100 miliomów, silnik jest uszkodzony.

4. Sprawd( napi"cie silnika w stosunku do obudowy. Zmierz

omomierzem ka)dy styk mi"dzy silnikiem a obudow$. Je!li warto!' rezystancji jest mniejsza ni) 1 megom, silnik jest uszkodzony.

5. Sprawd( stan i dzia#anie elektrod w"glowych obu silników.

UWAGA: Gdy sygnalizowana jest usterka jednego silnika, drugi silnik tak$e mo$e by( uszkodzony.

Uszkodzony prawy silnik (lub z#$cze) Post"puj zgodnie z opisem zamieszczonym powy)ej.

Liczba Problem/b)#d Kontrola

Uszkodzony lewy hamulec parkingowy (lub z#$cze)

1. Sprawd(, czy wtyczki silników s$ pod#$czone.

2. Sprawd(, czy styki wtyczek nie s$ skorodowane lub uszkodzone.

3. Sprawd( hamulce parkingowe. Za pomoc$ omomierza zmierz

rezystancj" z#$czy. Je!li zmierzona warto!' jest wi"ksza ni) 100 omów lub mniejsza ni) 20 omów, hamulec parkingowy jest prawdopodobnie uszkodzony.

Uszkodzony prawy hamulec parkingowy (lub z#$cze) Post"puj zgodnie z opisem zamieszczonym powy)ej.

Uszkodzony uk#ad sterowniczy Shark

1. Od#$cz wtyczki obu silników. Wy#$cz, a nast"pnie ponownie w#$cz

uk#ad sterowania, gdy dr$)ek sterowniczy znajduje si" w po#o)eniu neutralnym. Je!li sekwencja migni"' zostanie ponownie wy!wietlona, uk#ad sterowniczy jest uszkodzony.

2. Od#$cz wtyczki obu silników. Wy#$cz i ponownie w#$cz uk#ad

sterowania, gdy dr$)ek sterowniczy znajduje si" w po#o)eniu neutralnym. Nast"pnie przesu& na krótko dr$)ek sterowniczy w dowolnym kierunku. Je!li przeka(nik steruj$cy kliknie dwa razy i wy!wietlony zostanie b#$d lewego silnika, uk#ad sterowania dzia#a prawid#owo. Je!li wy!wietlony zostanie inny b#$d i przeka(nik steruj$cy nie kliknie dwa razy, uk#ad sterowania jest uszkodzony.

3. Sprawd( silniki zgodnie z opisem w pkt. 3 i 4.

UWAGA: B)#d silnika w trybie jazdy mo$e by( wy'wietlony jako b)#d uk)adu sterowania.

Shark – uszkodzona MI

1. Sprawd(, czy przewody i wtyczki nie s$ uszkodzone/skorodowane.

2. Sprawd( przewody po#$ czeniowe magistrali BUS (rezystancja).

Shark – b#$d komunikacyjny

1. Sprawd(, czy przewody i wtyczki nie s$ uszkodzone/skorodowane.

2. Sprawd( przewody po#$ czeniowe magistrali BUS (rezystancja).

4. Wymie& uk#ad sterowania Shark.P

1. Sprawd(, czy przewody i wtyczki nie s$ uszkodzone/skorodowane.

2. Sprawd( przewody po#$ czeniowe magistrali BUS (rezystancja).

Niekompatybilna jednostka steruj$ca

1. Niepoprawnie zaprogramowany i niekompatybilny uk#ad sterowania