Atlas Medium - Pralka CECOTEC - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI Atlas Medium CECOTEC

PL • Kody podane w niniejszej instrukcji są ogólne i mają zastosowanie do wszystkich wariantów kodowych urządzenia.

1. Rama ze stopu aluminium
2. Obręcz ze szprychami
3. Opony
4. Hamulce tarczowe
5. Wyjmowany akumulator 48 V 15,6 Ah
6. Silnik
7. Przerzutki Shimano 11 prędkości
8. Widelec amortyzator przedni
9. Mostek kierownicy
10. Sztyca teleskopowa
11. Amortyzator tylni

UWAGA:

Grafika tej instrukcji obsługi jest schematyczna i możliwe, że nie będzie całkowicie zgodna z produktem.

2. PRZED UŻYCIEM

• Ten rower elektryczny ma opakowanie zaprojektowane w celu ochrony podczas transportu. Wyjmij rower elektryczny z pudełka i usuń wszystkie elementy opakowania. Oryginalne pudełko i inne elementy opakowania można przechowywać w bezpiecznym miejscu, aby zapobiec ich uszkodzeniu na wypadek konieczności przetransportowania urządzenia w przyszłości. Jeśli chcesz pozbyć się oryginalnego opakowania, pamiętaj o prawidłowym recyklingu wszystkich jego elementów.
• Upewnij się, że wszystkie części i komponenty są dołączone i są w dobrym stanie. Jeśli brakuje jakiejkolwiek części lub jest ona w złym stanie, należy natychmiast skontaktować się z oficjalnym Serwisem Pomocy Technicznej Cecotec.

Zawartość opakowania

• Rower elektryczny
• Ładowarka
• Narzędzia
• Ta instrukcja obstugi

- Nie usuwaj numeru seryjnego produktu, aby można było zidentyfikować urządzenie w przypadku wymagania pomocy technicznej.

3. MONTAŻ

Krok 1

Ustaw produkt pionowo. Możesz określić pionowe położenie pudełka, sprawdzając znak „tą stronę do góry” umieszczony z boku pudełka ze strzałkami kierunkowymi. Ostrożnie otwórz pudełko za pomocą noża lub nożyczek.

Krok 2

Ten rower elektryczny jest zapakowany, aby zapobiec zadrapaniom i uszkodzeniom. Po otwarciu pudełka ostrożnie wyjmij części. W tym celu chwyć rower elektryczny za mostek i górną rurę, i unieś go pionowo. Umieść go ostrożnie na podłodze, z dala od opakowania i w pozycji pionowej

Krok 3

Oprócz ramy roweru elektrycznego pudełko zawiera mniejsze pudełka, które zawierają inne elementy, takie jak ładowarka, pedaty i zestaw narzędzi. Wyjmij je ostrożnie.

Krok 4

Przednie koło jest zapakowane razem z rowerem i jest przymocowane do ramy za pomocą paska zaciskowego. Opakowanie chroni hamulec hydrauliczny i opony przed ewentualnymi uszkodzeniami. Aby zdjąć przednie koło z ramy, ostrożnie przetnij opaskę mocującą. Następnie pamiętaj o zdjęciu opakowania ochronnego z koła zanim zaczniesz montować je na rowerze elektrycznym.

Krok 5

Poszukaj pasków zaciskowych, które mogą nadal znajdować się na kole. Odetnij je ostrożnie, nie uszkadzając roweru elektrycznego.

Krok 6

Trzymaj rower elektryczny w pozycji pionowej i usuń całe opakowanie. Następnie możesz przystąpić do montażu produktu.

Montaż kierownicy. Rys. 2

1. Zdejmij uchwyt z prawej strony kierownicy, poluzowując śrubę.
2. Najpierw włóż przez koniec kierownicy dźwignię przerzutek, a następnie dźwignię hamulca. Po zamontowaniu powinny znajdować się w pozycji przeciwnej do manetki i dźwigni hamulca po lewej stronie kierownicy zamontowanych fabrycznie.
3. Odkręć cztery śruby zacisków mostka za pomocą klucza imbusowego 4 mm i zdejmij zaciski.

4. Ostrożnie umieść kierownicę na otwartym teraz mostku. Upewnij się, że wszystkie przewody są rozplątane i umieszczone przed przednim widelcem, aby nie utrudniały ruchu po zamontowaniu przedniego koła.

5. Wyrównaj otwory na kierownicę na mostku. Następnie ponownie założ zaciski i dokręć śruby, obracając je w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Najpierw upewnij się, że śruby pasują do gwintów, delikatnie obracając je ręką, a następnie mocno dokręć je kluczem.

Montaż przedniego koła. Rys. 3

1. Ustaw ramę roweru elektrycznego do góry nogami na stabilnej powierzchni. Dzięki temu żadna część roweru elektrycznego nie zostanie uszkodzona podczas montażu. Usuń wszelkie pozostałości opakowania lub paski zaciskowe, które mogły pozostać na przednim kole.
2. Stań przed widelcem i zdejmij oś koła przymocowaną do widelca, odkręcając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Następnie ostrożnie włóż koło, ustawiając tarczę hamulcową między klockami hamulcowymi zacisku hamulcowego.

Uwaga: Jeśli tarcza hamulcowa nie pasuje, należy poluzować wnętrze przedniego zacisku hamulcowego, rozdzielając klocki hamulcowe.

1. Po włożeniu tarczy hamulcowej zamontuj piastę koła w obudowie na końcu przedniego widelca, a następnie włóż oś od strony przeciwnej do tarczy hamulcowej.
2. Po włożeniu osi dokręć ją ręcznie zgodnie z ruchem wskazówek zegara, utrzymując dźwignię szybkiej blokady w pozycji otwartej. Gdy poczujesz opór, przekręć dźwignię blokującą do pozycji zamkniętej.

UWAGA: Ważne jest, aby dokręcenie osi nie było ani zbyt mocne, ani zbyt luźne. Dźwignia blokująca powinna stopniowo stawiać coraz większy opór podczas zamykania, osiągając maksymalny opór pod koniec ruchu. Jeśli podczas przykręcania dźwigni odczuwasz nadmierny opór w połowie ruchu, lekko odkręć oś i ponownie przykręć dźwignię, aż będzie wyczuwalny optymalny opór.

Montaż pedałów Rys. 4

• Sprawdź oznaczenie wskazujące lewy pedał i prawy pedał.
• Aby zamontować pedały należy przykręcić prawy pedał zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a lewy pedał w przeciwnym kierunku.

Montaż światła, odblasków i dzwonka

- Zamontuj przednie światło i tylny odblask za pomocą gumowego lub plastikowego uchwytu, mocując je odpowiednio wokół kierownicy i sztycy siodełka.

UWAGA: Rower ten jest wyposażony w teleskopową sztycę. Umieść odblask tak wysoko, jak to możliwe, tuż pod siodełkiem, aby nie kolidował z ruchomym mechanizmem sztycy.

• Zamontuj dzwonek na kierownicy tak, aby znajdował się w zasięgu kciuka po wybranej stronie.
• Zamontuj pomarańczowe odblaski boczne na szprychach kół, wykorzystując rowki mocujące odblaski.

Regulacja siodetka

• Upewnij się, że sztyca jest całkowicie wysunięta za pomocą pokrętta znajdującego się po lewej stronie kierownicy.
• Wstępnie siodełko powinno być ustawione na tej samej wysokości co biodra. Pamiętaj, że prawidłowa pozycja to taka, w której biodra nie będą przechylone na boki, gdy pedał znajduje się w dolnym położeniu, a stopa jest idealnie włóżona i dopasowana do pedatu. Po dokonaniu wstępnej regulacji należy ostatecznie wyregulować wysokość siodełka za pomocą dźwigni blokującej. Należy wziąć pod uwagę, że podczas siedzenia na rowerze kolano nie powinno być całkowicie wyprostowane ani mocno zgięte, gdy pedał znajduje się na dole.
• Odpowiednio dopasuj pozycję siodełka, aby zapewnić maksymalną efektywność i komfort podczas ćwiczeń. Siodełko jest we właściwej pozycji, jeśli użytkownik ma lekko zgięte kolano, gdy jeden z pedałów znajduje się pod kątem 90 stopni do podłoża.
• Aby wskazać maksymalną wysokość, na jaką można wyregulować siodełko, można zobaczyć oznaczenia w postaci pionowych linii po stowie MIN.

Montaż akumulatora. Rys. 5

1. Rower elektryczny posiada wyjmowany akumulator. Ostrożnie wyjmij go z pudełka. Umieść go w przeznaczonym do tego miejscu w dolnej rurze ramy roweru. Wsuń go w dolną część, aż się wpasuje, a następnie naciśnij górną część, aż ustłyszysz mechanizm zatrzaskowy.
2. Po założeniu włóż klucz do otworu znajdującego się po lewej stronie roweru. Przekręć klucz zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zablokować akumulator na swoim miejscu.

Ładowanie akumulatora

Używaj tylko oryginalnej dostarczonej ładowarki. Aby rozpocząć ładowanie, podłącz ładowarkę do złącza znajdującego się w dolnej części akumulatora lub do gniazda ładowania z boku roweru i podłącz ją do źródła zasilania. Akumulator naładuje się całkowicie w przeciągu od 4-6 h.

4. DZIAŁANIE

Rower elektryczny rozpocznie wspomaganie energią elektryczną po rozpoczęciu pedałowania.

WYŚWIETLACZ

Interfejs i obstuga wyświetlacza

Rysunek 6

1. Przycisk włączania
2. Przycisk regulacji +/-

Sterowanie kierownicą

Rysunek 7

1. Górny przycisk regulacji ∧
2. Przycisk potwierdzenia i wielofunkcyjny M
3. Dolny przycisk regulacji v

Jak korzystać z przycisków

Rodzaj naciśnięcia	Opis
Krótkie naciśnięcie	Naciśnij przycisk i zwolnij go szybko; po zwolnieniu funkcja zostanie aktywowana.
Długie naciśnięcie	Naciśnij i przytrzymaj przycisk; gdy czas oczekiwania przekroczy ustawiony czas (zwykle 2 sekundy), funkcja zostanie aktywowana.
Połączone krótkie naciśnięcie	Polega ona na krótkim naciśnięciu przycisku i, przytrzymując go, naciśnięciu innego przycisku. Zwolnij oba przyciski po naciśnięciu drugiego przycisku przez ustawiony czas (zwykle w ciągu 1 sekundy), aby aktywować funkcję.
Połączone długie naciśnięcie	Polega ona na jednoczesnym naciśnięciu i przytrzymaniu dwóch przycisków. Gdy przyciski są naciśnięte i przytrzymane dłużej niż ustawiony czas długiego naciśnięcia (zwykle 1 sekunda), uruchomiona zostanie odpowiednia funkcja.

Włączanie/wyłączanie wyświetlacza

• Aby włączyć lub wyłączyć wyświetlacz, naciśnij i przytrzymaj przycisk włączania.
• Po włączeniu wyświetlacza przez 3 sekundy wyświetlane jest logo.
• Po nawiązaniu potączenia komunikacyjnego na wyświetlaczu zawsze widoczny będzie interfejs główny.

Ekrany informacyjne

Główny interfejs

Aktywowany domyślnie po włączeniu wyświetlacza, pokazuje standardowe informacje, takie jak czas, prędkość jazdy, przejechane kilometry, poziom naładowania akumulatora i poziom wspomagania. Wszystkie informacje są aktualizowane w czasie rzeczywistym.

Rysunek 8 przedstawia podstawowy interfejs funkcji wyświetlacza roweru elektrycznego.

Rysunek 8

1. Przednie światło włączone (tylko modele z wbudowanym światłem)
2. Zegar
3. Prędkość w czasie rzeczywistym
4. Dystans podróży
5. Informacje o akumulatorze
6. Poziom wspomagania

Interfejs I

Wyświetla głównie informacje o prędkości, w tym dystans podróży, średnią prędkość, maksymalną prędkość i całkowity dystans, przy czym dystans podróży (TRIP) jest taki sam jak w głównym interfejsie.

Rysunek 9

1. Dystans podróży
2. Średnia prędkość
3. Maksymalna prędkość
4. Catkowity dystans

Wyświetlana prędkość to trzycyfrowa liczba z jednym miejscem po przecinku, o maksymalnej wartości 99,9 km/h.

Dystans podróży jest zazwyczaj czterocyfrową liczbą zawierającą miejsce po przecinku; po przekroczeniu 999,9 km miejsce po przecinku nie jest już wyświetlane, a wyświetlana jest bezpośrednia czterocyfrowa liczba o maksymalnej wartości 9999 km. Po przekroczeniu wartości maksymalnej wyświetlana liczba to rzeczywista wartość przebiegu pomnożona przez 10000.

Całkowity dystans to liczba sześciocyfrowa z jednym miejscem po przecinku. Po przekroczeniu 99 999,9 km nie będzie już wyświetlać miejsca po przecinku i pokaże 6-cyfrową liczbę, której maksymalna wartość wynosi 999 999 km. Po przekroczeniu wartości maksymalnej wyświetlana liczba to rzeczywista wartość przebiegu pomnożona przez 10000.

Interfejs II

- Wyświetla głównie informacje związane z akumulatorem, w tym napięcie akumulatora, procent naładowania, całkowitą liczbę cykli ładowań i pozostały zasięg.

Rysunek 10

1. Napięcie akumulatora
2. Catkowita liczba cykli ładowania
3. Pozostały zasięg
4. Procent pojemności

POLSKI

• Całkowita liczba cykli ładowania jest podawana przez system zarządzania akumulatorem (BMS); jeśli BMS nie podaje tej informacji, wyświetla się ----.
• Informacje o pozostałym zasięgu są obliczane przez kontroler na podstawie pojemności akumulatora BMS. Jeśli kontroler nie dostarczy informacji o pozostałym zasięgu, wyświetli ----.

Interfejs III

• Pokazuje głównie statystyki czasu korzystania z różnych rodzajów wspomagania podczas podróży. Rys. 11
• Dane statystyczne są obliczane przez wyświetlacz zgodnie z rzeczywistym stanem jazdy i wyświetlane jako wartość procentowa.
• Statystyki czasu użytkowania dla trybów wspomagania mogą zostać wyzerowane poprzez operację kasowania danych.

Interfejs IV

Wyświetla głównie statystyki mocy, w tym średnią moc silnika i moc maksymalną.

Rysunek 12

1. Średnia moc silnika
2. Maksymalna moc silnika

Interfejs V

Wyświetla głównie statystyki mocy osoby kierującej i stosunku mocy silnika, co wymaga obstugi kontrolera.

Rysunek 13

1. Moc rowerzysty
2. Współczynnik mocy silnika

Interfejs kodu błędu

Interfejs ten włącza się automatycznie, gdy wyświetlacz otrzyma błąd z kontrolera, wyświetlając szczegółowy kod błędu wskazujący problemy w układzie elektrycznym. Kod ten pojawia się numerycznie w sekcji, w której wyświetlana jest prędkość. Rys. 14

Zmiany interfejsu

Naciśnij i przytrzymaj przycisk +/- na wyświetlaczu lub krótko naciśnij środkowy przycisk „M” na kierownicy, aby przełączać się między interfejsami informacyjnymi.

POLSKI

Uwaga: Jeśli system nie obstuguje komunikacji BMS, wyświetlacz nie może uzyskać dokładnych informacji o zakresie, a wartość zakresu będzie wyświetlana jako „----”.

Zmiana poziomu wspomagania

Krótko naciśnij przycisk regulacji +/- na wyświetlaczu lub przyciski v/∧ na kierownicy, aby zmienić tryb poziomu wspomagania i ilość dostarczanego wspomagania pokazaną na pasku po lewej stronie.

Za pomocą przycisku poziomu +/- na wyświetlaczu poziomy są przełączane cyklicznie w górę. Po osiągnięciu poziomu BOOST (poziom maksymalny), dalsze naciskanie przycisku spowoduje powrót do poziomu OFF, kończąc cykl.

Za pomocą przycisków na kierownicy można zwiększyć lub zmniejszyć poziom bez konieczności kończenia cyklu.

Można przetączać się między następującymi poziomami pomocy:

OFF > ECO > TOUR > SPORT > TURBO > BOOST

Funkcja sterowania oświetleniem (tylko modele z wbudowanym oświetleniem)

Naciśnij i przytrzymaj przycisk ∧ na kierownicy, aby włączyć oświetlenie. Na wyświetlaczu pojawi się ikona włączonego światła w lewym górnym rogu, wskazując, że światło jest włączone, a jasność wyświetlacza zmniejszy się.

Naciśnij i przytrzymaj przycisk ponownie, aby wyłączyć światło.

Wskaźnik akumulatora i moc wspomagania

Jeśli poziom naładowania akumulatora spadnie poniżej 5% lub napięcie będzie zbyt niskie,

na wyświetlaczu pojawi się ostrzeżenie, a ikona akumulatora będzie powoli migać. W takim przypadku należy wyłączyć i ponownie włączyć system. Ostrzeżenie zniknie, gdy napięcie będzie wystarczające, a poziom naładowania przekroczy 5%.

Poniższa tabela przedstawia procent naładowania akumulatora i odpowiadające ikony:

Procent naładowania	Wskaźniknaładowaniaakumulatora	Opis
100% do 11%		Pojemność akumulatora jest wyświetlana w procentach. Pasek będzie się zmniejszał wraz z wyczerpywaniem się akumulatora.
10% lub mniej		Niski poziom naładowania: Czerwona ikona.
5% lub mniej		Krytyczny poziom naładowania akumulatora: Miga czerwona ikona i symbol akumulatora.

Usunięcie danych podróży

Kasowanie danych stuży do usuwania informacji, takich jak przebieg cząstkowy (TRIP), średnia prędkość i maksymalna prędkość zarejestrowana w interfejsie I.

1. Po włączeniu wyświetlacza przejdź do interfejsu I i jednocześnie naciśnij i przytrzymaj przycisk zasilania na wyświetlaczu oraz przycisk „M” na kierownicy.

2. Użyj przycisków v/∧, aby wybrać opcję w wyskakującym oknie dialogowym, a następnie potwierdź, naciskając przycisk „M”.

3. Jeśli w ciągu 30 sekund nie zostanie wykonana żadna operacja lub jeśli zostanie naciśnięty i przytrzymany przycisk +/-, nastąpi wyjście z trybu kasowania danych.
4. Po usunięciu danych licznik podróży (TRIP), średnia prędkość i maksymalna prędkość zostaną wyzerowane. Skumulowany przebieg (ODO) nie może być usunięty z wyświetlacza i wymaga specjalistycznych narzędzi serwisowych do zresetowania.

Menu ustawień

Wyświetlacz oferuje funkcje ustawiania parametrów i regulacji wyświetlania.

W ciągu 10 sekund od włączenia wyświetlacza naciśnij i przytrzymaj jednocześnie przycisk zasilania wyświetlacza i przycisk „M” na kierownicy, aby uzyskać dostęp do menu ustawień.

Za pomocą przycisków v/∧ można poruszać się po ustawieniach menu. Aby przejść do wybranego ustawienia, naciśnij przycisk „M” na kierownicy. Wprowadź żądane ustawienia za pomocą przycisków v/∧ i ponownie naciśnij przycisk „M”, aby potwierdzić i powrócić do menu.

Naciśnięcie opcji EXIT spowoduje wyjście z menu konfiguracji do interfejsu głównego.

W tym menu można dokonać zmian jednostek miary, czasu, podświetlenia wyświetlacza, czasu automatycznego wyłączenia zasilania, ustawić pin odblokowujący, ostrzeżenia konserwacyjne, wyświetlić informacje o baterii i kontrolerze oraz zresetować wszystkie parametry.

UWAGA: Ustawienie „Ustawienia zaawansowane” może być używane tylko przez personel techniczny Cecotec z hasłem.

Ustawienie	Interfejs	Parametr	Wartość parametru	Ważne
Konfiguracja jednostki		Jednostka	km/hMPH	Wartość domyślna: km/h
Ustawienia zegara		Czas	Ustawienie fabryczne zapisuje bieżący czas.	Można ją modyfikować.
Konfiguracja oświetlenia		Oświetlenie	Poziom 1, oświetlenie 60%Poziom 2, oświetlenie 80%Poziom 3, oświetlenie 100%	Wartość domyślna: 3
Czas automatycznego wyłączania		Automatyczne wyłączanie	Wartość OFF, 5-30 min	Wartość domyślna: 5 min. "OFF" Wska-zuje, że nie ma automatycznego wyłączenia.
Ustawienie hasta po włączeniu		Hasto	Wartość OFF i ON; Gdy wartość parametru jest ustawiona na "ON", użytkownik może usta-wić 4-cyfrowe hało.	Konfiguracja domyślna: OFF.
Ustawienia przypomnienia o konserwacji		Konserwacja	Wartość stała	Wartość domyślna: 5000 km
Przywrócenie ustawień fabrycznych		Reset	Przywracanie danych fabrycznych.	Wszystkie parametry zostaną przywrócone do ustawień fabrycznych.

Informacja o błędzie

Wyświetlacz może ostrzegać o problemach z rowerem. W przypadku wykrycia błędu wyświetlony zostanie migający kod błędu. Nawet jeśli wyświetlany jest kod, przyciski nadal będą działać normalnie. Jeśli w ciągu 5 sekund nie zostanie naciśnięty żaden przycisk, wyświetlacz powróci do kodu błędu.

Oto jak wygląda interfejs kodu błędu:

Kody błędów

Kod błędu	Znaczenie	Sugerowane działanie
04	Przyspieszenie nie wraca do pozycji zerowej (pozostaje wysoka wartość)	Sprawdź, czy przyspieszenie powróciło
05	Błąd przyspieszenia	Sprawdź przyspieszenie
07	Zabezpieczenie przed zbyt wysokim napięciem	Sprawdź napięcie akumulatora
08	Błąd przewodu sygnałowego czujnika Halla silnika	Sprawdź silnik
09	Błąd przewodu fazowego silnika	Sprawdź silnik
11	Błąd czujnika temperatury silnika	Sprawdź kontroler
12	Awaria czujnika prądu	Sprawdź kontroler
13	Błąd temperatury akumulatora	Sprawdź akumulator
14	Zbyt wysoka temperatura sterownika, osiągnięty punkt ochrony	Sprawdź silnik
21	Awaria czujnika prędkości	Sprawdź pozycję montażową czujnika prędkości
22	Błąd komunikacji BMS	Zmień baterię
30	Błąd w łączeniu	Sprawdź złącze kontrolera

Zalecenia dotyczące zmiany biegów

Aby zwiększyć zasięg roweru elektrycznego, zalecamy zmianę przełożenia biegów w zależności od prędkości. Aby wyjechać i jeździć na niskich prędkościach, najlepiej jest używać najniższego biegu przerzutki. Na wyższych prędkościach lepiej będzie użyć wyższego biegu. Zwolnienie nacisku z pedatów podczas zmiany przetożeń zapewni płynne wspomaganie i lepszy zasięg.

5. ŁĄCZNOŚĆ WI-FI I APLIKACJA MOBILNA

Po zeskanowaniu poniższego kodu QR można pobrać aplikację, uzyskać dostęp do instrukcji obsługi, przewodników i pomocy technicznej.

Pobierz aplikację Ananda Ride z Google Play lub App Store.

• Następnie przejdź do aplikacji Ananda Ride i zarejestruj swoje konto, podając adres e-mail i hało. Konieczne będzie potwierdzenie adresu e-mail.
• Włącz funkcję Bluetooth w swoim urządzeniu mobilnym. Włącz wyświetlacz roweru, naciskając i przytrzymując przycisk zasilania przez kilka sekund. Automatycznie wskaźnik połączenia Bluetooth zacznie migać na niebiesko, wskazując, że wyświetlacz wszedł w tryb parowania. Uwaga: Pamiętaj, aby pozostać blisko roweru, aby zapewnić łączność, i upewnij się, że Bluetooth w rowerze jest aktywny i miga.
• Wróć do aplikacji Ananda Ride i kliknij „Dodaj eBike”, aby rozpocząć parowanie. Zauważysz, że urządzenie zostało wykryte. Po pomyślnym sparowaniu wskaźnik Bluetooth pozostanie niebieski i będzie można korzystać z dostępnych funkcji. Uwaga: Jeśli połączenie nie zostanie nawiązane w ciągu 30 sekund, wskaźnik zamiga trzy razy na czerwono, a następnie zgaśnie, sygnalizując niepowodzenie parowania.

Należy pamiętać, że nie jest możliwe zamieszczenie w niniejszej instrukcji pełnego przewodnika po aplikacji, ponieważ jest to bezpłatna aplikacja strony trzeciej, która jest stale aktualizowana. Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z instrukcjami dostępnymi w samej aplikacji lub w sklepie Google Play Store lub App Store.

6. CZYSZCZENIE I KONSERWACJA

• Zaleca się używanie wilgotnej bawełnianej ściereczki lub gąbki zamiast węża lub strumienia wody.
• Zaleca się czyszczenie roweru elektrycznego po każdym użyciu. Można go jednak myć co tydzień. Pomoże to przedłużyć jego żywotność.
• Używaj mydet i produktów do pielęgnacji rowerów, nie wpływają na części plastikowe ani uszczelki roweru, znajdziesz je w wyspecjalizowanych sklepach. Również można użyć płynu do mycia naczyń z wodą lub płynnego detergentu do czyszczenia produktu. Nie używaj żrących środków czyszczących ani silnych odtłuszczaczy.
• Rower elektryczny można czyścić chemicznie bawetnianą ściereczką lub ściereczką z mikrofibry, aby zapobiec korozji.
• Komora, w której mieści się bateria, została zaprojektowany w taki sposób, aby woda szybciej spływała, a styki łatwiej wysychały. Aby to miało miejsce, okolice komory i wtyczki należy utrzymywać czyste. Styki są pokryte powłoką chroniącą powierzchnię przed korozją i zużyciem.

Konserwacja

Utrzymuj ciśnienie w oponach na poziomie co najmniej 2,5 bara, utrzymuj ciśnienie w oponach, aby uniknąć przebicia. Jeśli zaobserwujesz jakąś nieregularność, zabierz rower do mechanika.

Konserwacja tańcucha

• Regularnie smaruj tańcuch, aby uniknąć hałasu i innych problemów np. podczas zmiany biegów. Tańcuch należy smarować co 100-200 km lub kiedy zobaczysz, że jest brudny lub suchy. Użyj specjalnego smaru do tańcuchów rowerowych, najlepiej na bazie wosku lub teflonu. Naóż smar na wewnętrzną stronę tańcucha, obracając pedaty do tytu. Pamiętaj, aby wyczyścić tańcuch przed nałożeniem smaru, aby uzyskać najlepsze wyniki.
• Podczas smarowania łańcucha należy uważać, aby tarcze hamulcowe nie uległy zabrudzeniu, a zębatka nie jest zablokowana. Należy spryskać miejsce, w którym łańcuch gładko się ślizga i zetrzeć nadmiar smaru szmatką. Należy używać wyłącznie specjalnego smaru do łańcuchów.
• Właściwe naprężenie łańcucha rowerowego to takie, przy którym można lekko przesunąć łańcuch w pionie o około 1 cm do 3 cm bez nadmiernego luzu lub zbytniego naprężenia.

Zalecamy przeprowadzanie kontroli i konserwacji raz na 6 miesięcy w warsztacie naprawczym.

Kontrola konserwacji

CO MIESIĄC
Regularne czyszczenie	Rama	Wyczyść ją strumieniem wody pod niskim ciśnieniem lub wilgotną ściereczką, a następnie wysusz. Nie mocz komponentów elektrycznych czyszcząc rower.
	Uktad napę-dowy	Użyj odtłuszczacza do układu napędowego roweru na łańcuchu, przekładni i zębatkach, aby dokładnie je wyczyścić. Ważne jest usuwanie kurzu i zabrudzeń, które kumulują się na układzie. Należy zawsze ją czyścić przed smarowaniem łańcucha.
	łańcuch	Wyczyść go strumieniem wody pod niskim ciśnieniem lub wilgotną ściereczką, a następnie wysusz. Nie mocz komponentów elektrycznych czyszcząc rower.
	Kółka	Sprawdź, czy nie ma luźnych szprych.
	Kółka	Co tydzień sprawdzaj ciśnienie w oponach i utrzymuj je w granicach podanych na oponie.
	Śruby	Jeśli śruby i wkręty są luźne, należy je natychmiast dokręcić.
CO 6 MIESIĘCY (W AUTORYZOWANYM WARSZTACIE)
Dogłębne czyszczenie	Hamulce	Wyczyść hamulce i klocki hamulcowe, aby zapobiec skrzypieniu.Jeśli są zużyte, wymień je na nowe.Wymieniaj linki hamulcowe i olej hamulcowy co 6 miesięcy, aby zapewnić prawidłowe działanie.
	Kółka	Sprawdź opony pod kątem zużycia bieżnika. W razie potrzeby wymień je.
	Łańcuch	Sprawdź zużycie łańcucha za pomocą wskaźnika zużycia łańcucha.
	Rączki	Wymień rączki kierownicy, jeśli są zużyte.
	Przerzutki	Wymieniaj linki przerzutek co 6 miesięcy, aby uzyskać najlepszą wydajność.
	Piasta przednia	Oczyść i ponownie nasmaruj łożysko wewnątrz piasty.
CO ROKU (W AUTORYZOWANYM WARSZTACIE)
Kompletny przegląd	Wszystkie części	Całkowicie zdemontuj rower elektryczny. Wyczyść i ponownie nasmaruj wszystkie elementy gwintowane.Sprawdź ramę, zawieszenie i wszystkie komponenty, w razie potrzeby napraw lub wymień części.Odtłuść układ napędowy i wymień łańcuch.

7. RECYKLING URZĄDZEŃ ELEKTRYCZNYCH I ELEKTRONICZNYCH

Ten symbol oznacza, że zgodnie z obowiązującymi przepisami produkt i/lub baterię/akumulator należy utylizować oddzielnie od odpadów domowych. Gdy produkt osiągnie koniec okresu użytkowania, należy wyjąć baterie/akumulatory i zanieść je do punktu zbiórki wyznaczonego przez lokalne władze.

W celu uzyskania szczegółowych informacji na temat najodpowiedniejszego sposobu utylizacji sprzętu elektrycznego i elektronicznego i/lub odpowiednich baterii konsument powinien skontaktować się z lokalnymi władzami.

Przestrzeganie powyższych wytycznych pomoże chronić środowisko.

Informacje na temat krajowych programów recyklingu opakowań i ich oznakowania można znaleźć na naszej stronie internetowej.

8. INFORMACJE DOTYCZĄCE DANYCH PRZECHOWYWANYCH PRZEZ PODŁĄCZONE PRODUKTY ZGODNIE Z ROZPORZĄDZENIEM (UE) 2023/2854 (AKT W SPRAWIE DANYCH)

Podłączone produkty Cecotec i powiązane z nimi ustugi to te, które generują różne dane i informacje podczas użytkowania. Zgodnie z postanowieniami aktu w sprawie danych, Cecotec niniejszym przekazuje użytkownikowi informacje o jego prawach dotyczących generowanych danych oraz o sposobie dostępu do takich danych.

Prawo to pozwala na wykorzystywanie danych do wszelkich zgodnych z prawem celów, w tym między innymi do optymalizacji produktu i/lub ustugi lub zlecania usług posprzedażowych stronom trzecim.

Jako użytkownik możesz skorzystać z prawa dostępu, w granicach przewidzianych w akcie w sprawie danych, za pośrednictwem adresu [e-mail]. W celu ochrony generowanych danych – oraz zapobiegania nadużyciom lub kradzieży tożsamości – CECOTEC może zażądać dodatkowych informacji w celu weryfikacji statusu użytkownika.

Dane są przechowywane przez określony czas.

9. PRAWA AUTORSKIE

Prawa własności intelektualnej do tekstów tej instrukcji obsługi należą do CECOTEC INNOVACIONES, S.L. Wszelkie prawa zastrzeżone. Treść niniejszej publikacji nie może być, w całości lub w części, powielana, przechowywana w systemie wyszukiwania, przesyłana lub rozpowszechniana za pomocą jakichkolwiek środków (elektronicznych, mechanicznych, fotokopii, nagrywania lub podobnych) bez uprzedniej zgody CECOTEC INNOVACIONES, S.L.

1. SOUČÁSTI A KOMPONENTY

Obrázek 1