7X 1244 - Suspension automobile Vevor - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Marque	Vevor
Modèle	7X1244
Type de produit	Kit de suspension d'airbag
Applications	Ford F250/F350 2WD et 4WD (1999-2004, 2008-2010)
Charge nominale	5000 lbs
Pression d'utilisation	5 à 100 psi (max 150 psi)
Pression minimale de fonctionnement	5 psi
Pression de gonflage maximale	150 psi
Type de raccord d'air	Raccord push-to-connect 1/4"
Valve de gonflage	Schrader 1/4"
Matériaux	Acier, caoutchouc (airbags)
Contenu du kit	2 ressorts pneumatiques, supports, tuyaux, raccords, sangles, boulons, écrous, etc.
Entretien	Vérifier la pression d'air chaque semaine
Sécurité	Ne pas dépasser le PNVB du véhicule
Garantie	Assistance technique et certificat de garantie électronique sur www.vevor.com/support
Fabricant	Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi, Shanghai, Chine
Importateur Australie	SIHAO PTY LTD, NSW
Importateur États-Unis	Sanven Technology Ltd., Rancho Cucamonga, CA
Importateur Royaume-Uni	YH CONSULTING LIMITED, Francfort-sur-le-Main (Allemagne)

FOIRE AUX QUESTIONS - 7X 1244 Vevor

Comment installer le kit de suspension d'airbag ?

L'installation suit plusieurs étapes : retrait des pare-chocs d'origine, fixation des supports supérieurs et inférieurs, montage des ressorts pneumatiques, puis installation des conduites d'air et de la valve de gonflage. Assurez-vous de suivre les instructions du manuel et de maintenir une pression d'air minimale de 5 psi.

Quelle pression d'air dois-je utiliser ?

La pression d'utilisation recommandée est de 5 à 100 psi. La pression maximale est de 150 psi, mais ne dépassez pas la charge maximale du véhicule. Ajustez la pression pour maintenir une hauteur de caisse normale et une conduite confortable.

Puis-je dépasser la pression maximale de 150 psi ?

Non, ne dépassez jamais la pression de gonflage maximale de 150 psi. Cela pourrait endommager les ressorts pneumatiques ou le véhicule.

Comment détecter une fuite d'air ?

Utilisez une solution d'eau savonneuse (1 part de savon à vaisselle pour 4 parts d'eau) sur toutes les connexions et la valve. Les bulles indiquent une fuite. Vérifiez également le noyau de la valve.

À quelle fréquence dois-je vérifier la pression ?

Il est recommandé de vérifier la pression d'air chaque semaine pour garantir une performance optimale et éviter tout dommage.

Quels véhicules sont compatibles ?

Ce kit est conçu pour les Ford F250/F350 2WD et 4WD des années 1999-2004 et 2008-2010. Vérifiez la compatibilité exacte avec votre modèle.

Que faire si le ressort pneumatique semble frotter ?

Assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace pour le mouvement du ressort. Vérifiez que les supports sont correctement alignés et que les sangles ne sont pas trop serrées. Consultez le manuel pour les ajustements.

Puis-je utiliser ce kit sur d'autres véhicules ?

Ce kit est spécifiquement conçu pour les modèles Ford F250/F350 indiqués. L'utiliser sur d'autres véhicules pourrait être dangereux et annuler la garantie.

Comment entretenir le système ?

Outre la vérification hebdomadaire de la pression, inspectez visuellement les tuyaux et raccords pour détecter des dommages. Nettoyez les valves avec un chiffon sec.

Où trouver le support technique ?

Le support technique est disponible sur le site www.vevor.com/support. Vous y trouverez également le certificat de garantie électronique.

MODE D'EMPLOI 7X 1244 Vevor

Assistance technique et certificat de garantie électronique www.vevor.com/support

Kit de suspension d'airbag

MODÈLE : 7X1244

Nous continuons à nous engager à vous fournir des outils à des prix compétitifs. "Économisez la moitié", "Moitié prix" ou toute autre expression similaire que nous utilisons ne représente qu'une estimation des économies dont vous pourriez bénéficier en achetant certains outils chez nous par rapport aux grandes marques et ne signifie pas nécessairement couvrir toutes les catégories d'outils proposés. par nous. Nous vous rappelons de vérifier attentivement lorsque vous passez une commande chez nous si vous économisez réellement la moitié par rapport aux grandes marques.

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

Kit de suspension d'airbag

MODÈLE : 7X1244

Vous avez des questions sur les produits ? Besoin d'une assistance technique ? N'hésitez pas à nous

contacter : Support technique et certificat de garantie électronique www.vevor.com/support

Il s'agit des instructions originales, veuillez lire attentivement toutes les instructions du manuel avant de l'utiliser. VEVOR se réserve une interprétation claire de notre manuel d'utilisation. L'apparence du produit dépend du produit que vous avez reçu. Veuillez nous pardonner de ne plus vous informer s'il y a des mises à jour technologiques ou logicielles sur notre produit.

SÉCURITÉ ET AVERTISSEMENTS

Merci d'avoir acheté le kit 7X 1244 ! Veuillez lire attentivement les instructions avant d'installer le kit de ressort pneumatique.

Veuillez prendre les précautions de sécurité en conséquence lors de l'installation.

Les instructions d'installation sont basées sur le côté gauche ou basées sur le côté conducteur. du véhicule, et la structure du côté droit peut faire référence à la même méthode du côté gauche.

Le kit de mise à niveau que vous avez acheté est un système de gonflage à valve unique. Veuillez noter que le ressort pneumatique se pliera et se dilatera sous l'effet du travail.

conditions. Assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace pour qu'il fonctionne correctement et évitez les frottements entre le ressort pneumatique et les autres pièces du châssis.

LISTE DES PARAMÈTRES

Modèle	standard
Modèles adaptés	Ford F250/F350 2WD et 4WD 1999-2004.Ford F250/F350 2WD et 4WD 2008-2010.
charge nominale lbs	5000
Utilisez la pression (psi)	5-100

PARTS LIST

ARTICLE	DESCRIPTION QUANTITÉ	ARTICLE DESCRIPTION QUANTITÉ
UN	Entretoise	2	Q	3/8"-16 x 3/4"HEXAGONAL À BRIDEBOULON	6
B Support de selle		2	R.	LOC CACHER	2
Sangles d'essieu C		2	S	ÉCROU HEXAGONAL 3/4"	2
D	Acier plat	2	T	Instructions	1
E Boulon en forme de U		2	davé Bouclier thermique		1
F	Zip de câble en métalCravate	2	Ô	ECROU DU CHARIOT,3/8-16UNC L=58mm	4
g	Sangles à nouer	dix	P.	Coussin plat	8
H	Coussin plat	2	Tuyau d'air V 1/4" DOT		1
	LE CHARIOTBOULON,3/8-16UNC L=70mm	4	W Support supérieur		2
J.	Schrader 1/4"soupape	1	X	Coussins gonfables	2
K	Filadhésif	1	ET	Coussin plat	2
L	Valve en T 1/4"	1	AVEC	Acier en forme de L	1
M.	Trachéaleciseaux	1	A1	BOULON 3/4"-16 X 3"	2
N	3/8"-16À BRIDENOIX	18	A2	BOULON 3/8"-16	8

IMPORTANT!

Pour votre propre sécurité et afin d'éviter d'éventuels dommages au véhicule, ne dépassez pas la charge maximale recommandée par le constructeur du véhicule. Les ressorts auxiliaires de vos airbags sont évalués à une pression de gonflage maximale de 150 PSI. Vous êtes autorisé à transporter une charge plus importante sur certains véhicules avec cette pression.

Il est préférable de faire peser votre véhicule une fois qu'il est complètement chargé et de comparer ce poids au maximum autorisé.

Placez le camion sur une surface solide et plane.

Retirez le câble négatif de la batterie.

Prenez les précautions de sécurité nécessaires, telles que l'utilisation de cales de roue lorsque vous travaillez sur votre camion. Par exemple, utilisez des cales de roue lorsque vous travaillez sur votre camion. Retirez l'écrou retenant le clip de retenue de la conduite de carburan Faites pivoter le clip de retenue de 90 degrés avec le goujon vers le bas. Installez le support de relocalisation avec l'écrou précédemment retiré. Ensuite, fixez le clip de retenue au support de relocalisation à l'aide d'un boulon 5/16"-24x3/4" et d'un écrou à bride 5/16"-24. Votre camion est équipé de pare-chocs fixés au cadre directement au-dessus de l'essieu. Retirez-les. pare-chocs en déboullonnant depuis l'intérieur de la bride du cadre. Ces pare-chocs ne seront pas réutilisé avec ce kit. Veuillez enregistrer le collier car il sera réutilisé à l'étape 2.

ÉTAPE 2- SUPPORT SUPÉRIEUR INSTALLATION

Assurez-vous qu'aucune partie du câblage du véhicule ne soit coincée entre le support supérieur et le cadre. À ce moment, le collier qui se trouvait sur le pare-chocs va être réutilisé. Insérez le collier dans le trou d'origine sur le cadre. Mettez le support supérieur en place (pour maintenir le collier) pendant que vous insérez le boulon de carrosserie 3/8"-16 x 2-1/2" dans le support supérieur et le collier. Voir la figure « B ». Fixez le 3/8"-16

boulon de carrosserie avec une grande rondelle plate de 3/8" et un écrou à bride 3/8"-16 serré à la main.

Maintenez le support supérieur fermement contre le bas du cadre. Si la Le support semble être au niveau et la partie supérieure du support repose contre le

à l'intérieur du cadre, installez le Boulon de 3/4"-16x3" à travers le rail du cadre et le support supérieur.

Si le haut du support n'est pas de niveau, installez certaines des

grandes rondelles plates de 3/4" entre le support et le

à l'intérieur du rail du cadre. Si vous disposez d'un matériel d'attelage existant, le boulon de 3/4" doit être suffisamment long pour traverser le support supérieur du châssis du camion.

et supports d'attelage. Etre sur d'installer au moins un des

grandes rondelles plates et les Rondelle de blocage 3/4" avant en installant l'écrou hexagonal 3/4"-16 sur le boulon. Après avoir installé le support supérieur aussi niveau que possible, serrez le

Boulon à tête plate 3/8"-16x2 1/2"

au bas du cadre, puis serrez le

boulon 3/4"-16 x 3" sur le côté du

cadre. Le frein d'urgence le câble devra être

nouez-le à l'aide du trou prévu dans le support supérieur. Voir la figure « A ».

ÉTAPE 3- INSTALLATION DU RESSORT PNEUMATIQUE

L'écran thermique sera utilisé uniquement du côté échappement du camion. Il est placé entre le support supérieur et le haut du ressort pneumatique. Voir la figure « B ». Lorsque le ressort pneumatique est en place et correctement aligné, à l'aide de deux boulons hexagonaux à bride 3/8"-16 x 3/4", fixez le sac au support supérieur. Sur le côté droit, alignez l'écran thermique avant de serrer les boulons hexagonaux à bride sur le ressort pneumatique. Assurez-vous que l'écran thermique n'interférera pas avec le fonctionnement normal du ressort pneumatique ou de la suspension du véhicule. Ne placez pas la face de l'écran thermique directement sur l'essieu, car elle pourrait entrer en contact avec l'essieu lors de la compression de la suspension complète. Ensuite, installez le raccord pneumatique dans le goujon du ressort pneumatique. Serrez fermement le raccord pneumatique pour engager le produit d'étanchéité semi-permanent pour filetage.

ÉTAPE 4- INSTALLATION DU SUPPORT INFÉRIEUR

Les camions à quatre roues motrices auront une butée de rebond en fonte, comme le montrent les figures « A » et « C ». Si cette butée de rebond est présente, le réglage de la hauteur de l'ensemble de support inférieur doit être juste au-dessus de la butée de rebond (pour dégager la tête du boulon au bas du ressort pneumatique). Sur les camions à deux roues motrices, montez l'ensemble inférieur au réglage le plus court. Voir la figure « D ». L'ensemble de support inférieur doit être installé sur le réglage le plus bas possible pour le camion. Voir la figure « D ». La selle et le support inférieur sont boulonnés ensemble à l'aide de quatre boulons 3/8"-16x1" et d'écrous à bride pour constituer l'ensemble de support inférieur. Lorsque l'ensemble est boulonné à la bonne hauteur, installez le boulon à bride 3/8"-16 x 3/4" à travers le trou avant du support inférieur dans le bas du ressort pneumatique et serrez.

Placez l'ensemble de support inférieur contre la pile de ressorts à lames en vous assurant que le haut du support inférieur s'insère entre les boulons en U de l'essieu. Placez la pince à étrier autour du bloc d'essieu et installez les écrous à bride 3/8"-16 sur la pince à étrier et serrez. Insérez les boulons de carrosserie dans les trous carrés de l'ensemble de support inférieur en faisant attention à ne pas coincer les paillettes ou à ne pas pincer les conduites de frein. l'essieu. Ensuite, poussez la sangle de l'essieu sur le bas de l'essieu et à travers les boulons de carrosserie.

Lorsque les écrous à bride 3/8"-16 sont serrés, ils mettent la sangle d'essieu en place.

Pour soulever le véhicule par le châssis, dégonflez complètement les deux ressorts pneumatiques.

ÉTAPE 5- INSTALLER LA CONDUITE D'AIR ET LA VALVE DE GONFLAGE

Déroulez le circuit respiratoire et coupez-le en deux longueurs égales. NE PAS PLIER OU CORRIGER LE TUYAU. Réalisez la coupe la plus carrée possible à l'aide d'un coupe-tuyau. Insérez une extrémité du tube dans le raccord push-to-connect installé en haut du ressort pneumatique. Sélectionnez un emplacement sur le véhicule pour la valve de gonflage d'air. L'emplacement peut être sur le pare-chocs ou la carrosserie du véhicule, à condition qu'il se trouve dans un endroit protégé afin que la valve ne soit pas endommagée, tout en conservant l'accessibilité à l'air. mandrin, voir la figure « E ». Percez un trou de 5/16" et installez la valve de gonflage d'air. Faites passer les tubes depuis le ressort pneumatique jusqu'au té et à la valve, en les acheminant pour éviter la chaleur directe du moteur, du tuyau d'échappement et loin des arêtes vives. Utiliser manchons thermiques si le tuyau se trouve dans ces conditions. Les tubes de conduite d'air ne doivent pas être pliés ou courbés car ils pourraient se déformer. Fixez le tube en place avec les attaches en nylon fournies. Poussez l'extrémité du tube d'air dans la valve de gonflage, voir. Chiffre "C".

Une pression d'air trop élevée dans les ressorts pneumatiques se traduira par une conduite plus ferme, tandis qu'une pression d'air trop faible permettra aux ressorts pneumatiques d'atteindre leur niveau le plus bas dans des conditions difficiles. Une pression d'air trop faible n'apportera pas non plus l'amélioration possible de la maniabilité. POUR ÉVITER D'ÉVENTUELS DOMMAGES, MAINTENEZ À TOUT MOMENT UN MINIMUM DE 5 psi DANS LES RESSORTS PNEUMATIQUES.

1. Commencez par le véhicule niveau ou légèrement au-dessus.
2. En cas de doute, ajoutez toujours de l'air.
3. Si l'avant du véhicule

PUSH-TO-CONNECT (PTC) FITTINGS

plonge pendant le freinage, augmentez la pression Si l'airbag frontal selon l'équipement.
4. Si l'on soupçonne que les sacs ont atteint le fond, augmentez la pression.
5. Ajustez la pression de haut en bas pour trouver la meilleure conduite.
6. Il peut être nécessaire de maintenir des pressions différentes de chaque côté du véhicule. Des charges telles que de l'eau, du carburant et des appareils électroménagers rendront le véhicule plus lourd d'un côté.

Une différence allant jusqu'à 50 PSI n'est pas rare. (des valves Schrader supplémentaires peuvent être achetées)

En suivant les étapes ci-dessous, les propriétaires de véhicules obtiendront la durée de vie la plus longue et les meilleurs résultats de leurs ressorts pneumatiques.

1. Vérifiez la pression de l'air chaque semaine.
2. Maintenez toujours une hauteur de caisse normale.
3. Si vous développez une fuite d'air dans le système, utilisez une solution d'eau savonneuse (1 partie de savon à vaisselle.
   4 parties d'eau) pour vérifier toutes les connexions fines d'air et le noyau de la valve de gonflage avant de dégonfler et de retirer le ressort pneumatique.
4. Lors de l'augmentation de la charge. ajustez toujours la pression d'air pour maintenir la hauteur de caisse normale.

Augmentez ou diminuez la pression du système si nécessaire pour atteindre une hauteur de caisse normale et une conduite et une maniabilité optimales. N'oubliez pas que les charges transportées derrière l'aide (y compris les charges sur le timon) nécessitent une force de mise à niveau (pression) supérieure à celles transportées directement sur l'essieu.

CAUTION

POUR VOTRE SÉCURITÉ ET POUR ÉVITER D'ÉVENTUELS DOMMAGES À VOTRE VÉHICULE, NE DÉPASSEZ PAS LE MAXIMUM

POIDS PUBLIC BRUT DU VÉHICULE (PNBV). COMME INDIQUÉ PAR LE VÉHICULE FABRICANT.

AVIS DE SÉCURITÉ IMPORTANT :

L'installation de ce kit ne modifie pas le poids nominal brut du véhicule (PNBV) ou la charge utile du véhicule. Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule et ne dépassez pas la charge maximale indiquée sur votre véhicule.

Poids brut du véhicule Paling : Le poids maximum autorisé du véhicule entièrement chargé (y compris les passagers et le fret). Ce nombre, ainsi que d'autres limites de poids. ainsi que les données sur les pneus, la taille des jantes et la pression de gonflage — sont indiquées sur l'étiquette de certification de conformité en toute sécurité du véhicule.

Fabricant : Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Adresse : Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu, Shanghai 200 000 CN.

Importé en Australie : SIHAO PTY LTD. 1 RUE ROKEVAASTWOOD NSW 2122 Australie

Importé aux États-Unis : Sanven Technology Ltd. Suite 250, 9166 Anaheim Place, Rancho Cucamonga, CA 91730

UK

REP

YH CONSULTING LIMITÉE.

60329 Francfort-sur-le-Main.

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

Assistance technique et certificat de garantie électronique www.vevor.com/support

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE