DCFD40A - Pompe Vevor - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Pompe de transfert de carburant CC
Modèle	DCFD40A
Tension d'alimentation	12 V CC
Puissance	1/7 CV (environ 106 W)
Débit maximal	5 GPM (environ 19 L/min)
Hauteur de refoulement maximale	30 pieds (9,1 m)
Hauteur d'aspiration maximale	7 pieds (2,1 m)
Température de fonctionnement	-25 °C à 50 °C
Cycle de travail	30 minutes de marche, 30 minutes d'arrêt (à température ambiante)
Fluides compatibles	Essence (jusqu'à E15), diesel (jusqu'à B20), kérosène
Matériau principal	Acier et plastique résistant aux carburants
Accessoires inclus	Tuyau d'entrée, tuyau de sortie, colliers de serrage (x2), filtre, ruban d'étanchéité, manuel pistolet à huile
Fonctions principales	Transfert de carburant avec marche avant/arrêt/inversion (interrupteur double sens)
Sécurité	Mise à la terre statique, protection contre les étincelles, arrêt automatique en position de stockage
Entretien et nettoyage	Nettoyer régulièrement le filtre et la crépine ; vérifier l'usure des aubes et du rotor
Pièces détachées et réparabilité	Contactez le support VEVOR pour les pièces de rechange et les réparations
Garantie	Consultez le certificat de garantie électronique sur www.vevor.com/support

FOIRE AUX QUESTIONS - DCFD40A Vevor

Quels types de carburant puis-je utiliser avec cette pompe ?

Cette pompe est conçue pour le transfert de carburants pétroliers à faible viscosité : essence (mélanges jusqu'à E15), diesel (jusqu'à B20) et kérosène. N'utilisez pas de fluides non compatibles.

Comment brancher la pompe sur une batterie 12 V ?

Connectez le fil rouge à la borne positive (+) de la batterie et le fil noir à la borne négative (-). Assurez-vous que l'interrupteur est en position OFF avant le branchement. Utilisez des pinces crocodiles fournies.

Que faire si la pompe ne s'amorce pas ?

Vérifiez la conduite d'aspiration pour des fuites ou obstructions. Inspectez la vanne de dérivation : elle doit se déplacer librement. Nettoyez le filtre et assurez-vous que les aubes ne collent pas. Si le problème persiste, contactez le support technique.

Quel est le cycle de travail recommandé ?

La pompe peut fonctionner en continu pendant 30 minutes maximum à température ambiante. Après cela, elle doit être arrêtée pendant 30 minutes pour refroidir. Ne pas dépasser ce cycle pour éviter la surchauffe.

Comment entretenir la pompe ?

Nettoyez régulièrement le filtre et la crépine d'aspiration. Vérifiez l'usure des aubes et du rotor. Remplacez les pièces usées. Assurez-vous que toutes les connexions électriques sont propres et serrées.

Puis-je utiliser la pompe pour transférer de l'eau ?

Non, cette pompe est spécifiquement conçue pour les carburants pétroliers. L'utilisation avec de l'eau ou d'autres liquides non recommandés peut endommager la pompe et annuler la garantie.

Comment inverser le sens de débit ?

Utilisez l'interrupteur double sens : position 'I' pour marche avant, 'O' pour arrêt, et '=' pour marche arrière. Le sens de débit suit la flèche sur la pompe en mode avant.

Que faire si le moteur surchauffe ?

Arrêtez immédiatement la pompe et laissez-la refroidir. Vérifiez que la crépine d'aspiration n'est pas bouchée. Assurez-vous que le tuyau d'aspiration n'est pas restreint. Si le problème persiste, contactez le support.

Quelles précautions de sécurité dois-je prendre ?

Utilisez des équipements de protection (lunettes, gants). Évitez les sources d'inflammation (moteurs chauds, cigarettes). Mettez la pompe à la terre statiquement. Ne pompez pas dans un avion. Travaillez dans un endroit bien ventilé.

Où puis-je trouver des pièces de rechange ou une assistance ?

Rendez-vous sur le site www.vevor.com/support pour l'assistance technique et le certificat de garantie électronique. Contactez le service client VEVOR pour les pièces de rechange.

MODE D'EMPLOI DCFD40A Vevor

Assistance technique et certificat de garantie

électronique www.vevor.com/support

POMPE DE TRANSFERT DE CARBURANT CC

MODÈLE : DCEX40 / DCEX40A

Nous continuons à nous engager à vous fournir des outils à des prix compétitifs. « Économisez la moitié », « Moitié prix » ou toute autre expression similaire utilisée par nous ne représente qu'une estimation des économies que vous pourriez réaliser en achetant certains outils chez nous par rapport aux grandes marques et ne couvre pas nécessairement toutes les catégories d'outils que nous proposons. Nous vous rappelons de bien vouloir vérifier soigneusement lorsque vous passez une commande chez nous si vous économisez réellement la moitié par rapport aux grandes marques.

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TOUGH TOOLS, HALF PRICE

TRANSFERT DE CARBURANT CC

POMPE

Vous avez des questions sur les produits ? Besoin d'assistance technique ? N'hésitez pas à nous contacter. Contactez-nous:

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Il s'agit de la notice d'utilisation d'origine. Veuillez lire attentivement toutes les instructions du manuel avant de l'utiliser. VEVOR se réserve le droit d'interpréter clairement notre manuel d'utilisation. L'apparence du produit dépend du produit que vous avez reçu. Veuillez nous excuser, nous ne vous informerons plus en cas de mise à jour technologique ou logicielle de notre produit.

Avertissement - Pour réduire le risque de blessure, l'utilisateur doit lire attentivement le manuel d'instructions.

Ce produit est soumis aux dispositions de la directive européenne 2012/19/CE.Le symbole représentant une poubelle à roulettes barrée indique que le produit doit faire l'objet d'une collecte sélective des déchets dans l'Union européenne.Cela s'applique au produit et à tous les accessoires marqués de ce symbole.Les produits marqués comme tels ne peuvent pas être jetés avec les déchets ménagers normaux, mais doivent être déposés dans un point de collecte pour le recyclage des appareils électriques et électroniques.

ACCESSORY

MODÈLE : DCEX40				MODÈLE : DCEX40A
NON.	Descriptionn	Quantité	Imageet	NON.	Descriptionn	Quantité	Imageet
1	je me connecteI	2		1	SortieTuyau	1
2	Serrer	2		2	EntréeTuyau	1
3	Filruban adhésif	1		3	Manuelpistolet à huile	1
4	Filtre	1		4	Rubande fil	1

MAIN SPECIFICATIONS

Modèle	DCEX40	DCEX40A
Tension	12 V CC	12 V CC
Pouvoir	1/7 CV	1/7 CV
Débit maximal	5 GPM	5 GPM
Portée maximale	30 pieds	30 pieds
Hauteur d'aspiration maximale	7 pieds	7 pieds
Température applicable	-25~50	-25~50
Horaires de travail	Travailler 30 minutes, arrêter 30 minutes (à température ambiante).

GENERAL SAFETY RULES

ATTENTION : Veuillez conserver ces instructions pour référence ultérieure.

Lisez attentivement avant de tenter d'assembler, d'installer, d'utiliser ou d'entretenir le produit décrit.

Protégez-vous et protégez les autres en respectant toutes les consignes de sécurité. Le non-respect des instructions peut entraîner des blessures corporelles et/ou des dommages matériels. Veuillez vous référer au corps de la pompe pour obtenir des informations sur ce produit et d'autres informations importantes.

Exigences d'utilisation : Cette

pompe est conçue, testée et approuvée pour une utilisation avec des carburants pétroliers à faible viscosité tels que les mélanges d'essence (jusqu'à E15), les mélanges de carburant diesel (jusqu'à B20) et le kérosène.

Veuillez prendre toutes les précautions nécessaires lors de la manipulation de ces liquides inflammables. N'utilisez pas cette pompe pour transférer des fluides autres que ceux pour lesquels

il a été conçu. Cela pourrait endommager les composants de la pompe

CONSIGNES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES

IMPORTANT : Il est de votre responsabilité de :

- Connaître et respecter les codes de sécurité nationaux, étatiques et locaux applicables

relatif à l'installation et à l'exploitation d'équipements électriques destinés à être utilisés avec des liquides inflammables

- Connaître et suivre toutes les précautions de sécurité lors de la manipulation de carburants pétroliers

- Veiller à ce que tous les opérateurs d'équipement aient accès à des

instructions concernant les procédures d'exploitation et d'entretien sécuritaires

Respectez toutes les précautions de sécurité concernant la manipulation sécuritaire des carburants pétroliers

DANGER

Pour éviter tout risque de blessure physique ou de dommage matériel, prenez les précautions nécessaires contre les incendies ou les explosions lors de la distribution de carburant.

N'utilisez pas la pompe en présence d'une source d'inflammation, y compris des moteurs en marche ou chauds, des produits du tabac allumés, des radiateurs à gaz ou électriques ou tout type d'appareil électronique. Une étincelle peut enflammer les vapeurs de carburant.

WARNING

Évitez tout contact prolongé de la peau avec les carburants pétroliers. Utilisez des lunettes de protection, des gants et des tabliers en cas d'éclaboussures ou de déversements.

Changer les vêtements imbibés et laver rapidement la peau avec de l'eau et du savon.

WARNING

Tous les composants tels que le tuyau, la buse ou le compteur ajoutés à votre pompe doivent être mis à la terre statiquement et approuvés pour une utilisation avec des carburants pétroliers.

WARNING

Ce produit ne doit pas être utilisé pour pomper du carburant ou d'autres liquides dans un avion.

Conditions environnementales

Température	-25 ~ +50
Humidité relative	30% ~ 90%
Pression atmosphérique 86Kpa ~ 106Kpa

INSTALLATION & WIRING

1. Avant l'installation électrique, assurez-vous que toutes les pièces sont bien installées, connecté, mis à la terre et bien scellé.
2. Placez l'interrupteur en position OFF pour éviter tout déversement accidentel une fois l'alimentation électrique du moteur engagée.
3. Faites passer les fils électriques à la source d'alimentation et assurez-vous que les pinces crocodiles sont correctement connectées aux pôles négatifs (-) ou positifs (+) de la source d'alimentation.
4. Ouvrez la buse de ravitaillement pour alimenter l'équipement.
5. Une fois le ravitaillement terminé, remettez la buse dans sa position de stockage. et éteignez la pompe.

- = =

Interrupteur à double sens

L'interrupteur a une fonction à double sens : « I » : pompe ON et débit se déplace dans le sens de la flèche.

« O »: pompe OFF.

« = » : pompe en marche et marche en sens inverse

COMMON TROUBLESHOOTING

Symptôme	Cause	Guérir
La pompe ne s'amorce pas	Problème de conduite d'aspiration	Vérifiez les fuites ou les restrictions dans la conduite d'aspiration
	Vanne de dérivation ouverte	Retirer et inspecter la vanne ; elle doit se déplacer librement et être exempte de débris
	Les aubes collent	Vérifiez les aubes et les fentes du rotor pour déceler les entailles, les bavures, et porter
	Rotor ou aube excessif porter	Inspectez le rotor et les aubes pour déceler toute usure ou tout dommage excessif ; remplacez-les si nécessaire
	Blocages du système	Vérifiez le filtre et la vanne de dérivation pour détecter les débris ; retirez la buse et testez le débit avec la pompe en marche.
Faible capacité	Saleté excessive dans l'écran Retirez et	nettoyez l'écran
	Problèmes de conduite d'aspiration	Vérifiez les fuites ou les restrictions dans la conduite d'aspiration
	Blocage de la vanne de dérivation	Retirer et inspecter la vanne ; elle doit se déplacer librement et être exempte de débris
	Sortie bloquée	Vérifiez que le tuyau de sortie de la pompe, la buse et le filtre ne sont pas obstrués.
	Les aubes collent	Vérifiez l'usure des aubes et des fentes du rotor ; remplacez-les si nécessaire
	Rotor ou aube excessif porter	Inspectez le rotor et les aubes pour déceler toute usure ou tout dommage excessif ; remplacez-les si nécessaire
	Tuyau ou buse endommagés Remplacez	le tuyau ou la buse
	Filtre bouché	Remplacer le filtre
	Niveau de liquide bas	Remplir le réservoir
Le moteur surchauffe	Écran bouché	nettoyer l'écran
	Tuyau d'aspiration restreint	Retirer et nettoyer le tuyau
	Panne de moteur	Contactez votre fournisseur local pour la réparation ou le remplacement
	Blocage du rotor de la pompe	Nettoyer et vérifier le rotor et les aubes de la pompe

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