Quad Copter Quad 23962 - Drone Revell - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques Techniques	Quadricoptère Revell Quad 23962, 4 rotors, caméra HD intégrée, portée de 100 mètres, temps de vol jusqu'à 10 minutes.
Utilisation	Convient pour les débutants et les utilisateurs expérimentés, idéal pour des prises de vue aériennes et des loisirs en extérieur.
Maintenance et Réparation	Vérifier régulièrement l'état des hélices, nettoyer les capteurs, charger la batterie après chaque utilisation.
Sécurité	Utiliser dans des zones dégagées, respecter les réglementations locales sur l'utilisation des drones, ne pas survoler des foules.
Informations Générales	Comprend un manuel d'utilisation, une télécommande, et des pièces de rechange pour les hélices. Garantie de 2 ans.

FOIRE AUX QUESTIONS - Quad Copter Quad 23962 Revell

Comment charger la batterie du Revell Quad Copter Quad 23962 ?

Pour charger la batterie, connectez le câble USB fourni à la batterie du drone et à une source d'alimentation. Assurez-vous que la lumière LED indique que la charge est en cours.

Pourquoi mon drone ne décolle-t-il pas ?

Assurez-vous que la batterie est complètement chargée et correctement installée. Vérifiez également que les hélices sont bien fixées et que le drone est sur une surface plane.

Comment synchroniser la télécommande avec le drone ?

Allumez le drone, puis allumez la télécommande. Appuyez sur le bouton de synchronisation sur la télécommande jusqu'à ce que les lumières clignotent, puis relâchez. Le drone devrait émettre un bip lorsque la connexion est réussie.

Que faire si le drone ne répond pas aux commandes ?

Vérifiez que la télécommande est allumée et que les piles sont chargées. Si le problème persiste, essayez de réinitialiser la télécommande et le drone.

Comment effectuer un calibrage du drone ?

Pour calibrer le drone, placez-le sur une surface plane, puis allumez-le. Ensuite, déplacez la télécommande en position haute et en position basse plusieurs fois jusqu'à ce que les lumières clignotent pour indiquer que le calibrage est terminé.

Quelle est la portée du Revell Quad Copter Quad 23962 ?

La portée maximale du Revell Quad Copter Quad 23962 est d'environ 100 mètres, selon les conditions environnementales.

Comment entretenir les hélices du drone ?

Inspectez régulièrement les hélices pour détecter des dommages. Nettoyez-les avec un chiffon doux et remplacez-les si elles sont fissurées ou cassées.

Le drone peut-il voler par temps venteux ?

Il est recommandé de ne pas faire voler le drone par temps venteux, car cela peut affecter la stabilité et le contrôle du vol.

Où puis-je acheter des pièces de rechange pour le Revell Quad Copter Quad 23962 ?

Les pièces de rechange peuvent être achetées sur le site officiel de Revell ou chez des détaillants spécialisés en modélisme et drones.

Comment récupérer mon drone s'il s'écrase ?

Si le drone s'écrase, évaluez la zone pour le retrouver. Vérifiez l'état du drone et des hélices avant d'essayer de le redémarrer.

MODE D'EMPLOI Quad Copter Quad 23962 Revell

SPEEDLEVEL LOOPING Ladegerät und Akku Caricabatterie e batterie Chargeur et la batterie Charging unit and battery Lader en accu Cargador y la batería

• 4 hélices sur 4 moteurs pour un vol tranquille et des manœuvres complexes

• Fonction de looping (uniquement pour les personnes expérimentées !)

• Pile Lithium rechargeable

• Pour une utilisation à l'intérieur comme à l'extérieur

• Changez les piles dès que la télécommande ne fonctionne plus parfaitement.

• Veuillez conserver ce mode d'emploi.

• L'utilisateur de ce multicoptère doit se conformer aux consignes 'utilisation figurant dans ce mode d'emploi.

• Ne pas faire voler le multicoptère à proximité de personnes, d'animaux, de cours d'eau et de lignes électriques.

• Le chargeur de la batterie Li-Po est conçu uniquement pour le chargement de la batterie du multicoptère. Son utilisation est limitée au chargement de cette batterie, ne pas l'utiliser pour le chargement d'autres batteries.

• Éviter tout contact du multicoptère avec l'eau, sous peine d'endommager ses composants électroniques.

• Toujours garder les yeux fixés sur l'appareil, afin d'éviter qu'il ne percute et ne blesse le pilote, d'autres personnes ou des animaux.

• En règle générale, même en cas de dysfonctionnements et de pannes, veiller à ce que la maquette ne puisse blesser personne.

• Ce multicoptère ne doit pas être utilisé par des personnes ayant un handicap physique ou mental. Nous conseillons aux personnes n'ayant aucune expérience avec les maquettes de multicoptères de procéder à la mise en service avec l'aide d'un pilote expérimenté.

• La portée du multicoptère est d‘environ 50 mètres. C‘est pourquoi l‘appareil ne doit jamais être éloigné de plus de 50 mètres du pilote. Consignes de sécurité :

• Attention ! Ce multicoptère n'est pas un jouet, mais un appareil de vol complexe susceptible de causer des dommages corporels ou matériels en cas d'utilisation incorrecte. Le pilote est responsable de l'utilisation sûre de l'appareil !

• De par sa construction, ce multicoptère atteint des vitesses de vol très élevées et nécessite un certain temps pour freiner ! Planifiez votre vol en conséquence !

• Ce mode d'emploi doit être lu dans son intégralité et compris avant toute mise en service !

• Ce multicoptère est conçu pour un usage intérieur et extérieur par vent nul. Une utilisation en présence de vent est uniquement réservée aux plus expérimentés !

• Ce multicoptère peut être manipulé à partir de 14 ans. La surveillance par des adultes est indispensable pendant le vol de l'appareil.

• Maintenir les mains, le visage, les cheveux et les vêtements amples éloignés des rotors.

• Éteindre la télécommande et lemulti- coptère lorsqu'ils ne sont pas utilisés.

• Retirer les piles de la télécommande lorsque celle-ci n'est pas utilisée.

• Toujours garder les yeux fixés sur le multicoptère afin de ne pas en perdre le contrôle.

• Pour la télécommande, nous recommandons l'usage de piles alcalines au manganèse. Pour préserver l'environnement, les piles jetables de la télécommande peuvent être remplacées par des piles rechargeables (batteries).

• La batterie Li-Po doit être maintenue hors de portée des enfants.

• Lors de leur élimination, les batteries doivent être vides ou leur capacité de charge doit être nulle. Recouvrir les pôles non protégés de ruban adhésif afin d'éviter les courts-circuits ! Consignes de sécurité :

• Ne jamais altérer la structure de l'appareil, sous peine de l'endommager ou de le rendre dangereux.

• Afin d'éviter les risques, ne jamais se tenir en position assise (sur le sol ou un siège) pour utiliser l'appareil. Commander l'appareil dans une position vous permettant de l'éviter rapidement si nécessaire.

• Toujours mettre hors tension l'appareil et la télécommande après chaque utilisation. Dans le cas contraire, un démarrage involontaire pourrait avoir lieu. Indications relatives à la batterie du multicoptère : Alimentation : Puissance nominale : DC 3,7 V / 2,22 Wh Piles : 1 batterie rechargeable de 3,7 V Batterie Li-Po (remplaçable) Capacité : 600 mAh Indications relatives à la batterie, aux piles de la télécommande : Alimentation : DC 4,5 V Piles : 3 piles AAA de 1,5 V (non fournies) Chargeur USB : Entrée : 5 V DC Sortie : 4,2 V DC, jusqu‘à 500 mAh, selon le port USB Entretien et soin :

• Nettoyer le multicoptère uniquement à l'aide d'un chiffon propre.

• Protéger le multicoptère et les piles de tout rayonnement lumineux direct et/ou de toute source de chaleur directe. Consignes de sécurité concernant les piles de la télécommande :

• Ne pas recharger les piles jetables.

• Les piles rechargeables doivent être retirées de la télécommande avant leur chargement.

• Les piles rechargeables doivent être rechargées en présence d'un adulte.

• Ne pas mélanger des piles de type différent ou des piles neuves et des piles usagées.

• Seules les piles recommandées ou de même type peuvent être utilisées.

• Respecter la polarité indiquée (+ et -) lors de l'insertion des piles.

• Les piles vides doivent être retirées de la télécommande.

• Ne pas court-circuiter les bornes de raccordement. Retirer les piles de la télécommande si celle-ci n'est pas utilisée pendant une période prolongée. Le multicoptère est équipé d'une batterie Li-Po (Lithium Polymère) rechargeable. Veuillez respecter les consignes de sécurité suivantes :

• Ne jamais jeter les batteries Li-Po dans le feu, ne pas les conserver dans des endroits chauds.

• Pour le chargement, utiliser uniquement le chargeur fourni. L'utilisation d'un a utre chargeur peut endommager durablement la batterie ainsi que les composants qui la jouxtent et causer des dommages corporels !

• Ne jamais utiliser de chargeur pour batteries Ni-Cd / NiMH !

• Toujours effectuer le chargement sur une surface non inflammable et dans un environnement sécurisé contre le feu.

• Surveiller la batterie du début à la fin du chargement.

• Ne jamais démonter ni modifier les contacts de la batterie. Ne pas endommager ni percer les cellules de la batterie. Il y a risque d'explosion ! 22 23Français Français 6 éqUIlIBrage De la COMMaNDe Un réglage correct est la condition de base requise pour un comportement de vol irréprochable du multicoptère. La syntonisation est simple, mais nécessite de la patience et du doigté. Veuillez respecter scrupuleusement les consignes suivantes : diriger avec précaution la commande des gaz vers le haut et faire monter le multicoptère à une hauteur de 0,5 à 1 mètre environ. 6A Si le multicoptère se déplace de lui-même, rapidement ou lentement, vers la droite ou la gauche … poussez graduellement le compensateur de vol en translation latérale dans la direction opposée. 6B Si le multicoptère se déplace de lui-même, rapidement ou lentement, vers l‘avant ou vers l‘arrière … pousser graduellement le compensateur de vol en avant et en arrière dans la direction opposée. 5 préparaTION aU DéMarrage La commande des gaz (régulateur de gauche de la télécommande) doit être positionnée vers le bas avant la mise sous tension (5A). Ensuite, mettre l‘interrupteur ON/OFF (5B) de la télécommande sur la position « ON » et la diode d‘alimentation clignote (5C). Raccorder le câble de l‘accumulateur au câble de raccordement (5D). À présent, le témoin du multicoptère commence à clignoter. Poser le multicoptère sur le sol, l‘arrière orienté dans votre direction, les deux hélices bleues tournées vers l‘avant. Pour initialiser, pousser brièvement la commande des gaz vers le haut puis de nouveau vers le bas. La diode d‘alimentation de la télécommande reste maintenant allumée. Attention ! Posez le multicoptère impérativement sur une surface horizontale – en position neutre l'électronique de commande est orientée vers le sol ! 3 INSérer leS pIleS (TéléCOMMaNDe) 3A Pour ouvrir le compar- timent de la batterie, dévisser la vis de sécurité dans le sens antihoraire et enlever le capot. 3C Replacer le couvercle et visser la vis de sûreté dans le sens horaire. 3B Insérer 3 piles de 1,5 V AAA en faisant attention aux indications de polarité à l'intérieur du compartiment. 2 TéléCOMMaNDe 2A Régulateur de poussée et de rotation sur l‘axe vertical 2B Diode témoin 2C Interrupteur ON/OFF 2D Commutateur pour vidéo et photo 2E Régulateur pour le vol en avant, en arrière et en translation latérale. Une pression sur le régulateur déclenche la fonction looping 2F Touche turbo 2G Compensateur de rotation pour le vol en translation latérale 2H Compensateur de rotation pour le vol en avant et en arrière 1A Rotors 1B Capot 1C Engrenage et arbre de transmission 1D Train d‘atterrissage 1E Connecteur de batterie 1F Objectif 1G Fente pour carte microSD 1H Compartiment de batterie 1I Douille USB 1 MUlTICOpTère 4 ChargeMeNT DU MUlTICOpTère Attention : Avant tout chargement et après chaque utilisation, laisser refroidir la batterie et les moteurs pendant 15 à 30 minutes, pour éviter de les endommager. Le processus de chargement doit faire l'objet d'une surveillance permanente. Le chargement doit toujours être effectué sur une surface non inflammable et dans un environnement sécurisé contre les incendies.

• Déconnecter le multicoptère de la batterie, désactiver la télécommande et brancher le chargeur dans une prise d'alimentation. La diode de contrôle s'allume en vert (4A).

• Retirer la batterie du compartiment de batterie (ne pas tenir le câble !) (4B).

• Connecter à présent la batterie au chargeur. Respecter la polarité. Attention à ne pas forcer. Lorsque le chargement commence, la diode rouge du chargeur USB s‘éteint.

• Le processus de charge dure environ 90 minutes et doit être surveillé en permanence. Dès que le chargement est terminé, la diode rouge du chargeur (4C) s‘allume.

• Une fois le chargement terminé, déconnecter la batterie du chargeur et le chargeur du réseau électrique. Un temps de chargement de 90 minutes permet de faire voler le multicoptère pendant env. 7 minutes.

Avertissement : Normalement, la batterie ne chauffe pas pendant le chargement.

Cependant, si elle devient chaude voire brulante et/ou si vous constatez des changements sur sa surface, le chargement doit être immédiatement interrompu ! 24 25Français Français ÉTAT DE LA BATTERIE :

• Dès que le multicoptère perd de la puissance ou que la diode située sur le dessous de l‘appareil commence à clignoter, l‘accumulateur est presque déchargé. Atterrir pour éviter la chute de l‘appareil. Les vols d'aéronefs ou d'hélicoptères de modélisme en extérieur sont soumis à une assurance obligatoire depuis 2005. Veuillez contacter votre assureur pour qu'il inclue vos anciens et nouveaux appareils dans votre assurance responsabilité civile. Demandez une confirmation écrite et conservez-la en lieu sûr. Autrement, la société DMFV propose une adhésion d'essai gratuite sur Internet (www.dmfv.aero), comprenant l'assurance. ATTENTION ! 7 pIlOTage Consigne : pour un comportement de vol calme du multicoptère, des ajustements infimes au niveau des régulateurs suffisent ! Les indications de direction sont valables en observant le multicoptère de l'arrière. Si le multicoptère vole en direction du pilote, il doit être piloté dans la direction opposée. 7A Pour décoller ou gagner de l‘altitude, diriger légèrement le régulateur de poussée et de rotation vers l‘avant. 7B Pour atterrir ou réduire l‘altitude de vol, diriger le régulateur de poussée/rotation vers l‘arrière. 7C Pour voler en avant, diriger légèrement le régulateur de déplacement avant/arrière et de translation latérale vers l‘avant. 7D Pour voler vers l‘arrière, tirer le régulateur de déplacement avant/arrière et de translation latérale vers l‘arrière. 7E Pour voler vers la gauche, diriger légèrement le régulateur de déplacement avant/arrière et de translation latérale vers la gauche. 7F Pour voler vers la droite, dirigez légèrement le régulateur de déplacement avant/arrière et de translation latérale vers la droite. 7G Pour faire tourner le multicoptère vers la gauche, diriger le régulateur de poussée et de rotation vers la gauche. 7H Pour faire tourner le multicoptère vers la droite, diriger le régulateur de poussée et de rotation vers la droite. Vitesse de vol plus élevée Pour atteindre une vitesse de vol supérieure, appuyer une fois brièvement sur la touche située en bas à droite (7I). La télécommande émet deux bips brefs. Le multi- coptère permet à présent un plus grande inclinaison, ce qui permet en conséquence d‘atteindre des vitesses de vol supérieures. Veuillez n‘utiliser cette fonction que lorsque vous avez acquis suffisamment d‘expérience en réglage standard car le mul- ticoptère réagit avec davantage de sensibilité et doit être piloté plus délicatement. Une nouvelle pression sur la touche active à nouveau la vitesse lente. Réaliser des loopings – uniquement pour les pilotes chevronnés ! Dès que vous maîtrisez suffisamment votre multicoptère, vous pouvez essayer la fonction de vol acrobatique. Pour ce faire, exercer une brève pression verticale sur le levier de com- mande droit de la télécommande (7J). La prochaine commande déclenche alors un looping vers l‘avant/l‘arrière ou latéral. S‘assurer d‘avoir d‘avoir suffisamment d‘espace dans toutes les directions (au moins 10 mètres). Veillez en outre à la hauteur de sécurité – volez au moins à 5 m de haut car votre quadricoptère perd de la hauteur lors d‘un looping et doit ensuite être redressé et contrôlé ! Veillez aux points suivants : Les loopings fonctionnent mieux lorsque la batterie est complètement chargée. Volez jusqu'à la hauteur de sécurité. Poussez le régulateur pour voler en avant et en arrière ainsi qu'en translation latérale rapidement à fond vers l'avant puis à fond vers l'arrière. Le multicoptère effectue un looping vers l'avant – les loopings dans une autre direction s'effectuent en fonction du mouvement du régulateur. Soyez ensuite prêt à redresser le multicoptère, car la hauteur de vol, la direction et la vitesse après le loo- ping dépendent fortement du vent et des mouvements du vol. 8 FONCTION CaMéra Une caméra est située sous le multicoptère. Celle-ci est équipée depuis l‘usine d‘une carte mémoire micro SD sur laquelle sont sauvegardées les vidéos et les photos. 8A Un mouvement bref vers le haut puis en position ventrale du commutateur de la fonction vidéo/photo permet de prendre une photo. Si le commutateur est déplacé vers le bas, une vidéo est enregistrée jusqu‘à ce que le commutateur soit de nouveau placé en position centrale. Pendant l‘enregistrement vidéo, la vitesse de vol du multicoptère est réduite de moitié. 8B Le câble USB fourni permet de transférer facilement les photos et vidéos prises sur tout ordinateur. Pour ce faire, la caméraest raccordée à un ordinateur. Une fois le branchement réalisé, le logiciel s‘installe automatiquement et au bout de 1 à 2 minutes s‘ouvre normalement la fenêtre « Exécution automatique ». Cliquer ici sur « Ouvrir le dossier et afficher les fichiers ». En alternative, il est aussi possible d‘extraire la carte micro-SD et de la lire directement dans un lecteur de carte. CONSEILS GÉNÉRAUX DE VOL :

• Toujours poser le multicoptère sur une surface plane. Une surface inclinée peut éventuellement avoir un effet négatif sur le décollage du multicoptère.

• Toujours manipuler les régulateurs lentement et délicatement.

• Toujours garder les yeux fixés sur le multicoptère, ne pas regarder la télécommande !

• Légèrement redescendre la commande des gaz vers le bas, dès que le multi- coptère quitte le sol. Ajuster la commande des gaz pour maintenir une même altitude de vol.

• Si le multicoptère perd de l'altitude, diriger légèrement la commande des gaz vers le haut.

• Si le multicoptère gagne de l'altitude, diriger légèrement la commande des gaz vers le bas.

• Pour prendre un virage, il suffit souvent d'effleurer la commande de déplace- ment dans la direction souhaitée. Lors des premiers essais de vol, les pilotes ont tendance à piloter le multicoptère de manière brusque. Les régulateurs doivent toujours être manipulés avec lenteur et délicatesse. Éviter absolument tout mouvement brusque ou saccadé.

• Après le réglage de l'appareil, les débutants doivent tout d'abord tenter de maîtriser la commande des gaz. Au début, le multicoptère ne doit pas forcément voler tout droit ; il est beaucoup plus important d'arriver à le maintenir à une hauteur constante d'environ un mètre, par effleurement répété de la commande des gaz. Ce n'est qu'ensuite que vous pourrez vous exercer à diriger le multicoptère vers la gauche ou vers la droite. CONSIgNeS De SéCUrITé 26 27www.revell-control.de INDICaTIONS De SerVICe Vous trouverez nos modalités de commande, nos conseils d’échange pour les pièces détachées et bien d’autres informations utiles concernant tous les modèles de Revell Control sur www.revell-control.de. Français Français 9 ChaNgeMeNT DeS hélICeS Lorsque les pales de rotor du quadricotère sont endommagées, il faut les changer. Procédez comme suit : 9A Avant le montage, veillez à ne pas mélanger les hélices. Le multicoptère dispose de 4 hélices différentes qui se distinguent par leur couleur et leur sens de rotation. Si les hélices sont montées dans le mauvais sens, le multicoptère ne peut pas voler. Les deux hélices orange sont placées à l‘avant. 9B Dévisser la vis de sécurité de l‘hélice dans le sens antihoraire pour l‘extraire de l‘hélice et enlever l‘hélice endommagée de l‘axe. 9C Placez délicatement la nouvelle hélice sur l'arbre et fixez délicatement la vis de blocage en vissant vers la droite. 9D La figure 9D vous montre une vue en plan du multicoptère. Les hélices sont marquées au centre sur le dessous avec un petit 1 ou un petit 2. Procéder au montage comme suit : Direction de vol L‘avant du multicoptère se trouve là où le câble de batterie est soudé sur la platine. DépaNNage Problème : Les hélices ne bougent pas. Cause : • L'interrupteur ON/OFF est sur la position "OFF".

• La batterie est trop faible ou vide. Solution : • Mettre l'interrupteur ON/OFF en position "ON".

• Charger la batterie. Problème : Le multicoptère s'arrête sans raison apparente pendant le vol et perd de l'altitude. Cause : • La batterie est trop faible. Solution : • Charger la batterie. Problème : Le multicoptère ne répond pas aux ordres de la télécommande. Cause : • L'interrupteur ON/OFF est sur la position "OFF".

• Les piles ne sont pas correctement insérées.

• Les piles sont déchargées. Solution : • Mettre l'interrupteur ON/OFF en position "ON".

• Vérifier que les piles sont correctement insérées.

• Insérer de nouvelles piles. Problème : Le multicoptère ne fait plus que tourner autour de son axe vertical ou culbute lors du décollage. Cause : • Disposition incorrecte des hélices. Solution : • Installer les hélices tel que décrit dans le mode d'emploi. Problème : Le multicoptère ne fait pas de loopings. Cause : • La batterie est trop faible. Solution : • Charger la batterie. avant gauche orange 2 arrière gauche noir 1 avant droit orange 1 arrière droit noir 2

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