Vision V1100A V2 - Haut-parleur ESX - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil Vision V1100A V2 ESX au format PDF.
| Type de produit | Caisson de basses actif (subwoofer amplifié) |
| Marque | ESX |
| Modèle | Vision V1100A V2 |
| Dimensions (diamètre x hauteur) | ∅ 360 x 145 mm |
| Poids | Environ 8 kg (estimation) |
| Tension de fonctionnement | +12 V (8 - 16 V), négatif à la masse |
| Fusibles | 2 x 15 A |
| Puissance de sortie RMS | 1 x 150 W |
| Puissance de sortie MAX | 1 x 300 W |
| Réponse en fréquence | 10 - 150 Hz |
| Filtre subsonique | 10 – 50 Hz @ 12 dB/octave |
| Filtre passe-bas | 50 – 150 Hz @ 12 dB/octave |
| Amplification des basses (Bass Boost) | 0 - 12 dB @ 45 Hz |
| Commutateur de phase | 0° / 180° |
| Télécommande de niveau de basses | Oui, filaire avec câble fourni |
| Entrées bas niveau | 2 x RCA (L/R) |
| Entrées haut niveau | Connecteur de câble (L/R) |
| Fonction allumage automatique | Oui, via entrées haut niveau |
| Contenu de la livraison | Système subwoofer, télécommande, faisceau de câbles avec prise 10 broches, prise d'alimentation 2 broches, tige filetée, support de montage, mode d'emploi |
| Entretien et nettoyage | Protéger de l'humidité, de la poussière et de la saleté ; utiliser un chiffon sec pour le nettoyage ; ne pas utiliser de produits chimiques agressifs. |
| Sécurité | Débrancher la batterie avant installation ; utiliser des fusibles de valeur identique ; ne pas utiliser entrées bas et haut niveau simultanément ; assurer une ventilation suffisante. |
| Pièces détachées et réparabilité | Fusibles (2 x 15 A) remplaçables ; contactez le revendeur spécialisé pour toute réparation. |
FOIRE AUX QUESTIONS - Vision V1100A V2 ESX
Questions des utilisateurs sur Vision V1100A V2 ESX
0 question sur cet appareil. Repondez a celles que vous connaissez ou posez la votre.
Poser une nouvelle question sur cet appareil
Téléchargez la notice de votre Haut-parleur au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice Vision V1100A V2 - ESX et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil Vision V1100A V2 de la marque ESX.
MODE D'EMPLOI Vision V1100A V2 ESX
| Subwoofer 28 cm (11") | |
| Puissance de sortie 1 x 150 W/RMS | 1 x 300 W/MAX |
| Réponse de fréquence 10 - 150 Hz | |
| Filtre sub sonic 10 – 50 Hz @ 12 dB/octave | |
| Filtre passe-bas 50 – 150 Hz @ 12 dB/octave | |
| Bass boost 0 - 12 dB @ 45 Hz | |
| Commutateur de phase 0° / 180° | |
| Télécommande de niveau de basse Oui | |
| Entrées bas niveau 2 x RCA via connecteur de câble (L/R) | |
| Entrées haut niveau Via connecteur de câble (L/R) | |
| Fonction allumage automatique via DC Oui, uniquement via des entrées de haut niveau | |
| Tension de fonctionnement +12 V (8 - 16 V), négatif à la masse | |
| Fusible 2 x 15 A | |
| Dimensions | ∅ 360 x 145 mm |
Sous réserve de modifications techniques et d'erreurs.
text_image
! 12V
text_image
% 10 ~ 90% 5 ~ 50°C
Veuillez lire entièrement ce mode d'emploi avant de commencer l'installation et de mettre l'appareil en service.
UTILISATION PRÉVUE
Ce produit est conçu pour fonctionner dans un véhicule avec une tension embarquée de +12 V avec masse négative. L'appareil fonctionne comme un caisson de basses à amplification active utilisé dans un système audio de véhicule.
ÉLIMINATION/RECYCLAGE
Si vous devez jeter l'appareil et ses composants, veuillez noter qu'aucun appareil électronique ne doit être jeté avec les ordures ménagères. Jetez l'appareil et ses composants dans une installation de recyclage appropriée, conformément à la réglementation locale en matière de déchets. Si nécessaire, consultez votre autorité locale ou votre revendeur.
Plus d'informations à www.audiodesign.de/english/disposal
ÉTENDUE DE LA LIVRAISON
1 x Système de subwoofer V1100Av2
1 x Télécommande de niveau de basse avec câble de connexion
1 x Faisceau de câbles avec fiche à 10 broches
1 x Prise d'alimentation amovible à 2 broches
1 x Tige filetée
1 x Support de montage
1 x Mode d'emploi
RECOMMANDATIONS AVANT L'INSTALLATION
- Fixez l'appareil au passage de roue de secours du véhicule à l'aide de la tige filetée et du support de montage fournis, comme décrit à la page 34. Assurez-vous que l'appareil ne peut pas se détacher pendant la conduite et qu'il est bien vissé.
- Lors de l'installation, assurez-vous qu'aucune pièce standard du véhicule, telle que les câbles, l'ordinateur de bord, les ceintures de sécurité, le réservoir ou des pièces similaires, n'est endommagée ou retirée.
- Tous les câbles doivent être aussi courts que possible pour éviter les pertes et les interférences.
- Protégez l'appareil de l'humidité, de la poussière et de la saleté.
- Assurez-vous que les câbles d'entrée/sortie sont suffisamment éloignés des câbles d'alimentation, sinon des interférences pourraient se produire.
- Les performances et la fiabilité du système de sonorisation dépendent de la qualité de l'installation. Il est préférable de confier l'installation à un installateur spécialisé.
PRÉCAUTION
Avant de commencer l'installation, débranchez la borne de terre (−) de la batterie du véhicule pour éviter les courts-circuits et les dommages.
ALIMENTATION ÉLECTRIQUE ET CONNEXION DE ALLUMAGE
Connectez le connecteur GND [1] de la fiche d'alimentation à 2 broches fournie avec un point de connexion à la terre approprié sur la carrosserie du véhicule. Pour ce faire, utilisez un câble d'alimentation approprié avec une section suffisante.
Connectez ensuite le connecteur +12 V [2] de la fiche d'alimentation à 2 broches fournie avec le pôle positif de la batterie. Pour ce faire, utilisez un câble d'alimentation approprié avec une section suffisante.
Idéalement, le câble +12 V devrait également être protégé par un fusible séparé de 30 A [3]. Pour des raisons de sécurité, la longueur du câble allant de la borne positive de la batterie au premier fusible doit être inférieure à 30 cm.
Enfin, connectez le câble d'allumage de l'autoradio au câble REM [4] de la fiche de câble à 10 broches fournie. Si aucun câble de mise sous tension n'est disponible, vous devez utiliser la fonction de mise sous tension automatique [7] en conjonction avec les entrées de haut niveau [6].
text_image
5 6 4 7 8 LINE INPUT AUTO TURN-ON OFF ON ASX VISION V1100Av2 ACTIVE GbWOCFER SYSTEM REMOTE FUSES +12 V GND PROTECTPOWER 9 10 50 Hz 150 Hz BASS BOOST 11 0 dB 12 dB SUB SONIC 12 10 Hz 30 Hz INPUT LEVEL MIN MAX PHASE +0° +100° 2 3 1 PRÉCAUTION N'utilisez jamais les entrées de bas niveau et les entrées de haut niveau en même temps. Cela pourrait endommager définitivement l'appareil. Faites attention à la polarité correcte des connexions.ENTRÉES BAS NIVEAU
Si votre autoradio dispose de sorties préamplificateur RCA, connectez chacune d'entre elles aux prises RCA sur LINE INPUT LOW LEVEL [5] de la fiche de câble à 10 broches fournie.
ENTRÉES HAUT NIVEAU
Si votre autoradio ne dispose pas de sorties de préamplificateur RCA, vous devez utiliser les entrées de haut niveau sur LINE INPUT HI LEVEL [6]. Pour ce faire, prolongez les câbles de haut-parleur correspondants de l'unité principale/autoradio avec des câbles de haut-parleur de haute qualité jusqu'au lieu d'installation. Connectez ensuite les câbles d'enceintes appropriés aux extrémités ouvertes de la fiche de câble à 10 broches fournie.
FONCTION ALLUMAGE AUTOMATIQUE
Si aucun câble d'allumage de l'autoradio n'est disponible, vous devez utiliser la fonction d'allumage automatique. Pour ce faire, appuyez sur l'interrupteur AUTO TURN-ON [7] sur ON.
La fonction d'allumage automatique ne fonctionne qu'en conjonction avec les entrées de haut niveau sur LINE INPUT HI LEVEL [ 6 ]s. Il est possible que cette fonction ne puisse pas être utilisée avec des autoradios plus anciens.
TÉLÉCOMMANDE DE NIVEAU DE BASSES
Grâce à la télécommande filaire fournie, le niveau des basses peut être réglé par ex. peut être contrôlé depuis le siège du conducteur. Connectez la télécommande avec le câble fourni à REMOTE [ 8 ].
LED D'ÉTAT
La LED POWER PROTECT [ 9 ] s'allume en vert lorsque l'appareil est prêt à fonctionner et elle s'allume en rouge lorsque l'appareil est en surchauffe ou qu'une erreur s'est produite. Après refroidissement, l'appareil devrait à nouveau fonctionner. Si l'erreur persiste, veuillez noter les informations de la section DÉPANNAGE.
FILTRE PASSE-BAS
Vous pouvez utiliser le contrôleur LOW PASS [10] pour définir la fréquence de croisement souhaitée. Cela signifie que seules les fréquences inférieures à la fréquence de coupure définie sont jouées et que le subwoofer joue avec plus de précision et de puissance.
BASS BOOST
Utilisez le contrôleur BASS BOOST [ 11 ] pour régler l'augmentation du niveau des basses entre 0 et 12 dB. Utilisez ce contrôleur avec précaution et évitez une lecture déformée.
FILTRE SUBSONIQUE
Avec le contrôleur SUB SONIC [ 12 ] vous pouvez ajuster les plus basses fréquences, pour filtrer les plus basses fréquences et pour optimiser le fonctionnement du subwoofer ou pour générer un signal bandpass. Si vous ne désirez pas utiliser cette fonction, tournez le contrôleur tout à gauche sur la position 10 Hz.
SENSIBILITÉ D'ENTRÉE
Tournez le contrôleur INPUT LEVEL [ 13 ] dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à la position MIN. Tournez ensuite le contrôle du volume de l'autoradio entre 80 % et 90 % du volume maximum. Tournez maintenant lentement le contrôleur INPUT LEVEL [ 13 ] dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous entendiez une légère distorsion provenant des haut-parleurs. Tournez ensuite légèrement le contrôleur INPUT LEVEL [ 13 ] jusqu'à ce que vous n'entendiez plus aucune distorsion.
COMMUTATEUR DE PHASE
À l'aide du interrupteur PHASE [ 14 ], la phase peut être commutée sur 0° ou 180° afin d'égaliser les ondes sonores produites par le subwoofer avec les enceintes principales.
DÉPANNAGE
AUCUNE FONCTION / LED POWER ÉTEINTE
Vérifiez d'abord le fusible du câble d'alimentation installé sur la batterie du véhicule.
Le fusible est défectueux?
Remplacez le fusible défectueux par un fusible de valeur égale, mais jamais de valeur supérieure.
• Le fusible tombe à nouveau en panne.
Dans ce cas, il semble y avoir un court-circuit entre le fusible et l'appareil. Pour ce faire, vérifiez que toute la longueur du câble d'alimentation +12 V allant de la batterie à l'appareil n'est pas endommagée et s'il n'y a pas de court-circuit à la terre, par ex. un contact avec le châssis ou la carrosserie du véhicule. Si nécessaire, remplacez le câble d'alimentation défectueux.
Le fusible semble bon?
Utilisez un voltmètre standard de 12 volts pour vérifier la tension entre la connexion +12 V et la connexion à la terre de l'appareil.
• Il n'y a pas de tension.
Utilisez le voltmètre pour vérifier le fusible situé près de la batterie du véhicule pour voir s'il y a une tension entre la sortie et la masse..
S'il n'y a pas de tension, soit le porte-fusible, soit le fusible est défectueux, même s'il semble OK. Si nécessaire, remplacez le porte-fusible ou le fusible.
• Il y a de la tension.
Si vous utilisez l'appareil avec un signal de préamplificateur (RCA), vous devez avoir posé un câble de mise en marche (REM) entre l'autoradio et le connecteur REM de l'appareil. L'interrupteur AUTO TURN-ON doit être en position OFF.
Une câble d'allumage (REM) est connectée à la connexion REM de l'appareil.
Utilisez le voltmètre pour vérifier s'il y a une tension entre la borne REM de l'appareil et la masse. L'autoradio doit être allumé.
Il n'y a pas de tension.
- Vérifiez le câble d'allumage de l'appareil à l'autoradio pour déceler un court-circuit ou des dommages. Si nécessaire, remplacez le câble de mise sous tension.
Il y a de la tension.
- L'appareil est probablement défectueux ou défectueux. Contactez votre revendeur spécialisé.
Si vous utilisez l'appareil avec les signaux des haut-parleurs (mode haut niveau), l'interrupteur AUTO TURN-ON doit être réglé sur ON.
- L'interrupteur AUTO TURN-ON est en position ON, mais l'appareil reste éteint.
Vérifiez les câbles des haut-parleurs de l'autoradio à l'appareil pour déceler tout court-circuit ou tout dommage. Si nécessaire, remplacez les fils des enceintes ou isolez la zone endommagée.
LED PROTECT ALLUMÉE
Vérifiez les étapes suivantes:
La section des câbles d'alimentation est trop petite
Si la section du câble est trop petite, cela entraîne une augmentation de la résistance ohmique et donc une chute de tension (perte de tension). Cela indique que l'amplificateur consomme plus d'énergie. L'augmentation de la consommation d'énergie entraîne un dégagement de chaleur nettement plus élevé et l'amplificateur passe en mode de protection thermique. Si nécessaire, posez des câbles d'alimentation avec une section de câble plus grande.
L'amplificateur est en surchauffe
Chaque amplificateur nécessite une circulation d'air suffisante pour pouvoir dissiper la chaleur générée pendant le fonctionnement. Si nécessaire, modifiez la position d'installation en faveur d'un meilleur refroidissement de l'amplificateur ou assurez une meilleure circulation de l'air sur le lieu d'installation.
Éteignez le système audio et attendez environ une demi-heure que l'amplificateur refroidisse à nouveau. Avec des températures extérieures très chaudes et un fort ensoleillement, une chaleur énorme se développe à l'intérieur du véhicule. L'amplificateur active alors son circuit de protection thermique pour éviter tout dommage. Après refroidissement, l'amplificateur fonctionne à nouveau correctement.
DÉPANNAGE
PAS DE SON / LED POWER ALLUMÉE
Vérifiez les étapes suivantes:
Mode bas niveau: Les câbles RCA de l'autoradio et de l'appareil sont-ils correctement connectés?
Les câbles RCA sont correctement connectés.
Un câble RCA pourrait être défectueux. Vérifiez le fonctionnement des câbles RCA sur un autre appareil audio. Si nécessaire, remplacez le câble RCA défectueux.
Mode haut niveau: les câbles d'enceintes sont-ils correctement connectés à l'autoradio et aux entrées haut niveau de l'appareil ou au connecteur du câble haut niveau ?
Les câbles des haut-parleurs sont correctement connectés.
Un câble de haut-parleur pourrait être défectueux. Si nécessaire, remplacez le câble du haut-parleur ou isolez la zone endommagée.
Les réglages de l'autoradio sont-ils correctement réglés ?
• Vérifiez les paramètres du fader et de la balance
• Vérifiez si la sourdine est activée
• Vérifiez si un filtre passe-haut ou passe-bas est activé
• Vérifiez si la lecture est en pause
• Vérifier les paramètres de la source du signal)
• Vérifiez si une sortie du caisson de basses est activée
DISTORSION AUDIBLE OU BRUITS DE SIFFLEMENT
Vérifiez les étapes suivantes:
Le contrôleur de niveau d'entrée de l'appareil est-il réglé trop haut?
Baissez lentement le contrôleur jusqu'à ce que vous entendiez un signal audio clair.
L'amplification des basses de l'appareil est-elle trop élevée?
Baissez lentement le contrôleur jusqu'à ce que vous entendiez un signal audio clair.
La fonction Loudness de l'autoradio est-elle réglée trop haut?
Désactivez le Loudness ou baissez le paramètre Loudness jusqu'à ce que vous entendiez un signal audio clair.
Les paramètres d'égalisation et de son de l'autoradio sont-ils trop élevés?
Baissez les paramètres Treble, Mid et Bass ou désactivez l'égaliseur jusqu'à ce que vous entendiez un signal audio clair.
BRUITS AUDIBLES (EN FONCTION DU RÉGIME MOTEUR)
Vérifiez les étapes suivantes:
Les câbles RCA ont-ils été posés séparément du câble d'alimentation dans le véhicule?
Si nécessaire, réacheminez les câbles et assurez-vous que les câbles RCA sont posés séparément du câble d'alimentation à gauche et à droite du véhicule.
La connexion à la terre de l'appareil est-elle correctement connectée ?
Assurez-vous que la connexion à la terre de l'appareil n'est pas connectée directement à la borne négative de la batterie du véhicule. Sélectionnez un point de masse approprié sur la carrosserie du véhicule à connecter. Si nécessaire, utilisez un spray contact pour améliorer la conductivité des connexions.
La conductivité du câble de masse de la batterie du véhicule vers la carrosserie est-elle correcte ?
Assurez-vous que la connexion à la terre de la batterie du véhicule est stable et conductrice avec la carrosserie. Si nécessaire, utilisez un spray contact pour améliorer la conductivité des connexions.
DATI TECNICI
