Vision V1100A V2 - Altoparlante ESX - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE Vision V1100A V2 ESX

Subwoofer 28 cm (11")
Potenza di uscita 1 x 150 W/RMS	1 x 300 W/MAX
Risposta in frequenza 10 - 150 Hz
Filtro sub sonic 10 – 50 Hz @ 12 dB/ottava
Filtro passa basso 50 – 150 Hz @ 12 dB/ottava
Bass boost 0 - 12 dB @ 45 Hz
Interruttore di fase 0° / 180°
Telecomando del livello dei bassi Si
Ingressi di basso livello 2 x RCA tramite connettore del cavo (L/R)
Ingressi di alto livello Tramite connettore del cavo (L/R)
Accensione automatica tramite DC Sì, solo tramite ingressi di alto livello
Alimentazione +12 V (8 - 16 V), negativo a massa
Fusibile 2 x 15 A
Dimensioni ∅ 360 x 145 mm

Con riserva di modifiche tecniche ed errori.

12V

% 10 ~ 90% 5 ~ 50°C

Si prega di leggere integralmente le presenti istruzioni per l'uso prima di iniziare l'installazione e mettere in funzione l'apparecchio.

USO PREVISTO

Questo prodotto è progettato per funzionare in un veicolo con una tensione di bordo di +12 V con massa negativa. Il dispositivo funziona come un subwoofer amplificato attivamente utilizzato all'interno del sistema audio del veicolo.

SMALTIMENTO/RICICLO

Se è necessario smaltire l'apparecchio e i suoi componenti, tenere presente che nessun dispositivo elettronico deve essere smaltito nei rifiuti domestici. Smaltire il dispositivo e i suoi componenti in un impianto di riciclaggio adeguato in conformità con le normative locali sui rifiuti. Se necessario, consultare l'autorità locale o il rivenditore.

Maggiori informazioni su www.audiodesign.de/english/disposal

AMBITO DI CONSEGNA

1 x Sistema subwoofer V1100Av2
1 x Telecomando per il livello dei bassi con cavo di collegamento
1 x Cablaggio con spina a 10 pin
1 x Asta filettata
1 x Staffa di montaggio
1 x Manuale d'uso

INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

• Fissare il dispositivo al vano ruota di scorta del veicolo utilizzando l'asta filettata e la staffa di montaggio incluse come descritto a pagina 34. Assicurarsi che il dispositivo non possa allentarsi durante la guida e che sia avvitato saldamente.
• Durante l'installazione assicurarsi che nessuna parte di serie del veicolo, come cavi, computer di bordo, cinture di sicurezza, serbatoio o parti simili, venga danneggiata o rimossa.
• Tutti i cavi devono essere mantenuti quanto più corti possibile per evitare perdite e interferenze.
• Proteggere il dispositivo da umidità, polvere e sporco.
• Assicurarsi che i cavi di ingresso/uscita siano sufficientemente lontani dai cavi di alimentazione, altrimenti potrebbero verificarsi interferenze.
• Le prestazioni e l'affidabilità del sistema audio dipendono dalla qualità dell'installazione. È meglio far eseguire l'installazione da uno specialista dell'installazione.

ATTENZIONE

Prima di iniziare l'installazione, scollegare il terminale di terra (−) della batteria del veicolo per evitare cortocircuiti e danni.

CAVO DI ALIMENTAZIONE E ACCENSIONE

Collegare il connettore GND [1] della spina di alimentazione a 2 pin inclusa con un punto di connessione di terra adeguato sulla carrozzeria del veicolo. A tale scopo utilizzare un cavo di alimentazione idoneo con sezione sufficiente.

Collegare quindi il connettore +12V [2] della spina di alimentazione a 2 pin inclusa con il polo positivo della batteria. A tale scopo utilizzare un cavo di alimentazione idoneo con sezione sufficiente.

Idealmente, anche il cavo +12V dovrebbe essere protetto con un fusibile separato da 30 A [3]. Per motivi di sicurezza, la lunghezza del cavo dal terminale positivo della batteria al primo fusibile deve essere inferiore a 30 cm.

Collegare infine il cavo di accensione dell'autoradio al cavo REM [4] del connettore a 10 poli in dotazione. Se non è disponibile un cavo di accensione, è necessario utilizzare la funzione di accensione automatica [7] insieme agli ingressi di alto livello [6].

graph TD
    A["LINE INPUT"] --> B["LOW LEVEL HI LEVEL"]
    B --> C["R- L- R+ L+ REMO+R+"]
    C --> D["AUTO TURN-ON OFF ON"]
    D --> E["V1100Av2 ACTIVE GUEWOOFER SYSTEM"]
    E --> F["REMOTE"]
    F --> G["PROTECTPOWER LOW PASS 50 Hz 150 Hz"]
    G --> H["BASS BOOST 0 dB 1/2 dB"]
    H --> I["SUB SONIC 10 Hz 30 Hz"]
    I --> J["INPUT LEVEL MIN MAX 100°"]
    J --> K["PHASE 0° MAX 100°"]
    K --> L["ATTENZIONE"]
    M["AUDIO DESIGN GMBH AM BREILINGSWEG 3 D-76709 KRONAU"] --> N["FUSES"]
    N --> O["+12 V GND"]
    O --> P["2"]
    O --> Q["3"]
    P --> R["~30 cm >"]
    Q --> S["+ -"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style E fill:#ccf,stroke:#333
    style M fill:#cfc,stroke:#333
    style N fill:#fcc,stroke:#333
    style O fill:#cff,stroke:#333
    style P fill:#ffc,stroke:#333
    style Q fill:#ffc,stroke:#333
    style R fill:#fff,stroke:#333

INGRESSI DI BASSO LIVELLO

Se la tua autoradio è dotata di uscite preamplificatore RCA, collega ciascuna di queste alle prese RCA LINE INPUT LOW LEVEL [5] del cavo a 10 pin incluso.

INGRESSI DI ALTO LIVELLO

Se la tua autoradio non dispone di uscite preamplificate RCA, devi utilizzare gli ingressi ad alto livello su LINE INPUT HI LEVEL [6]. Atale scopo, estendere i cavi degli altoparlanti corrispondenti dell'autoradio fino al luogo di installazione con cavi per altoparlanti di alta qualità. Quindi collegare i cavi degli altoparlanti appropriati alle estremità libere del cavo a 10 pin incluso.

ACCENSIONE AUTOMATICA

Se non è disponibile il cavo di accensione dell'autoradio, è necessario utilizzare la funzione di accensione automatica. A tale scopo, impostare AUTO TURN-ON [7] su ON.

La funzione di accensione automatica funziona solo insieme agli ingressi di alto livello su LINE INPUT HI LEVEL [6]. Questa funzione potrebbe non essere utilizzabile con le autoradio più vecchie.

TELECOMANDO DEL LIVELLO DEI BASSI

Con il telecomando via cavo in dotazione è possibile regolare il livello dei bassi, ad es. può essere controllato dal posto di guida. Collegare il telecomando con il cavo in dotazione a REMOTE [8].

LED DI STATO

Il LED POWER PROTECT [9] si illumina di verde quando l'apparecchio è pronto per l'uso e di rosso quando l'apparecchio è surriscaldato o si è verificato un errore. Dopo il raffreddamento, il dispositivo dovrebbe funzionare di nuovo. Se l'errore persiste, tenere presente le informazioni nella sezione RISOLUZIONE DEI PROBLEMI.

FILTRO PASSA BASSO

Con il controllo LOW PASS [10] è possibile impostare la frequenza di crossover desiderata. Ciò significa che vengono riprodotte solo le frequenze al di sotto della frequenza di crossover impostata e il subwoofer suona in modo più preciso e potente.

BASS BOOST

Utilizzare il controllo BOOST [11] per regolare l'aumento del livello dei bassi tra 0 -12 dB. Utilizzare questo controllo con attenzione ed evitare riproduzioni distorte.

FILTRO SUBSONIC

Mediante il controllo SUB SONIC [12] puoi regolare il punto di crossover per eliminare le frequenze molto basse in modo di alleggerire il subwoofer creando un passa banda. Nel caso non vogliate impiegare questo controllo, è sufficiente portarlo all'estrema sinistra nella posizione 10Hz.

SENSIBILITÀ D'INGRESSO

Ruotare il controllo INPUT LEVEL [13] in senso antiorario sulla posizione MIN. Quindi ruotare il controllo del volume dell'autoradio all'80% - 90% del volume massimo. Ora gira lentamente il controllo INPUT LEVEL [13] in senso orario finché non senti una leggera distorsione dagli altoparlanti. Ruotare quindi leggermente indietro il controllo INPUT LEVEL [13] finché non si sente più alcuna distorsione.

INTERRUTTORE DI FASE

Utilizzando l'interruttore PHASE [14] è possibile commutare la fase su 0° o 180° per equalizzare le onde sonore prodotte dal subwoofer con gli altoparlanti principali.

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

NESSUNA FUNZIONE / LED POWER È SPENTO

Controllare innanzitutto il fusibile del cavo di alimentazione installato sulla batteria del veicolo

Il fusibile è difettoso?

Sostituire il fusibile difettoso con uno di pari valore, ma mai con un valore superiore.

• Il fusibile si guasta di nuovo.

In questo caso sembra esserci un cortocircuito tra il fusibile e il dispositivo. Controllare a tale scopo se il cavo di alimentazione +12V dalla batteria all'apparecchio è completamente lungo e se è presente un cortocircuito verso massa, ad es. un contatto con il telaio o la carrozzeria del veicolo. Se necessario, sostituire il cavo di alimentazione difettoso.

Apparentemente il fusibile è a posto?

Utilizzare un voltmetro standard da 12 volt per controllare la tensione tra la connessione +12 V e la connessione di terra sul dispositivo.

- Non c'è tensione.

Utilizzare il voltmetro per controllare il fusibile situato vicino alla batteria del veicolo per vedere se c'è tensione tra l'uscita e la terra.

Se non c'è tensione li, il portafusibile o il fusibile sono difettosi, anche se sembra che sia a posto. Se necessario, sostituire il portafusibile o il fusibile.

• C'è tensione.

Se si utilizza l'apparecchio con un segnale del preamplificatore (RCA), è necessario aver posato un cavo di accensione (REM) dall'autoradio alla connessione REM dell'apparecchio. L'interruttore di AUTO TURN-ON deve essere in posizione OFF.

Una cavo di accensione (REM) è collegata alla connessione REM del dispositivo.

Utilizzare il voltmetro per verificare se c'è tensione tra il terminale REM del dispositivo e la terra. L'autoradio deve essere accesa.

Non c'è tensione.

- Controllare se il cavo di accensione dal dispositivo all'autoradio presenta cortocircuiti o danni. Se necessario, sostituire il cavo di accensione.

C'è tensione.

- Probabilmente il dispositivo non funziona correttamente o è difettoso. Rivolgetevi al vostro rivenditore specializzato.

Se si utilizza l'apparecchio con i segnali degli altoparlanti (modalità di alto livello), l'interruttore AUTO TURN-ON deve essere impostato su ON.

L'interruttore AUTO TURN-ON è in posizione ON, ma il dispositivo rimane spento.

Controllare se i cavi degli altoparlanti dall'autoradio all'apparecchio presentano cortocircuiti o danni. Se necessario, sostituire i cavi degli altoparlanti o isolare l'area danneggiata.

LED PROTECT È ACCESO

Controlla i seguenti passaggi:

La sezione dei cavi di alimentazione è troppo piccola

Se la sezione del cavo è troppo piccola, ciò comporta un aumento della resistenza ohmica e quindi una caduta di tensione (perdita di tensione). Ciò indica che l'amplificatore consuma più energia. L'aumento del consumo energetico si traduce in uno sviluppo di calore significativamente più elevato e l'amplificatore passa alla modalità di protezione termica. Se necessario, posare i cavi di alimentazione con una sezione maggiore.

L'amplificatore è surriscaldato

Ogni amplificatore necessita di una circolazione d'aria sufficiente per poter dissipare il calore generato durante il funzionamento. Se necessario, modificare la posizione di installazione a favore di un migliore raffreddamento dell'amplificatore o garantire una migliore circolazione dell'aria nel luogo di installazione.

Spegni il sistema audio e attendi circa mezz'ora affinché l'amplificatore si raffreddi nuovamente. Con temperature esterne molto calde e forte luce solare si sviluppa un enorme calore all'interno del veicolo. L'amplificatore attiva quindi il suo circuito di protezione termica per prevenire danni. Dopo il raffreddamento l'amplificatore funziona di nuovo correttamente.

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

NESSUN SUONO / LED POWER È ACCESO

Controlla i seguenti passaggi:

Modalità livello basso: i cavi RCA dell'autoradio e del dispositivo sono collegati correttamente?I cavi RCA sono collegati correttamente.Un cavo RCA potrebbe essere difettoso. Controlla il funzionamento dei cavi RCA su un altro dispositivo audio. Se necessario, sostituire il cavo RCA difettoso.

Modalità ad alto livello: i cavi degli altoparlanti sono collegati correttamente alla autoradio di controllo e agli ingressi ad alto livello del dispositivo o al connettore del cavo ad alto livello?I cavi degli altoparlanti sono collegati correttamente.Un cavo dell'altoparlante potrebbe essere difettoso. Se necessario, sostituire il cavo dell'altoparlante o isolare l'area danneggia-ta.

Le impostazioni dell'autoradio sono corrette?Controllare le impostazioni del fader e del bilanciamentoControlla se l'audio è abilitatoControllare se è attivato un filtro passa alto o passa bassoControlla se la riproduzione è in pausaControllare le impostazioni del segnale sorgenteControllare se qualche uscita subwoofer è attivata

DISTORSIONE UDIBILE O RUMORI SIBILANTI

Controlla i seguenti passaggi:

Il controllo del livello di ingresso sul dispositivo è impostato su un valore troppo alto?Abbassa lentamente il controllo finché non senti un segnale audio pulito.

L’amplificazione dei bassi sul dispositivo è troppo alta?Abbassa lentamente il controllo finché non senti un segnale audio pulito.

Il livello del volume dell’autoradio è troppo alto?Disattiva il volume o abbassa l’impostazione del volume finché non senti un segnale audio pulito.

Le impostazioni dell’equalizzatore e del suono dell’autoradio sono troppo alte?Abbassa le impostazioni Treble, Mid e Bass o disattiva l’equalizzatore finché non senti un segnale audio pulito.

RUMORI UDIBILI (DIPENDENTI DALLA VELOCITÀ DEL MOTORE)

Controlla i seguenti passaggi:

I cavi RCA sono stati posati separatamente dal cavo di alimentazione nel veicolo?Se necessario, reindirizzare i cavi e assicurarsi che i cavi RCA siano posati separatamente dal cavo di alimentazione a sinistra e a destra del veicolo.

La connessione di terra del dispositivo è collegata correttamente?Assicurarsi che il collegamento a terra del dispositivo non sia collegato direttamente al terminale negativo della batteria del veicolo.Selezionare un punto di massa adatto sulla carrozzeria del veicolo da collegare. Se necessario, utilizzare spray per contatti per migliorare la conduttività dei collegamenti.

La conduttività del cavo di massa della batteria del veicolo verso la carrozzeria è corretta?Assicurarsi che il collegamento a terra della batteria del veicolo sia stabile e conduttivo con la carrozzeria. Se necessario, utilizzare spray per contatti per migliorare la conduttività dei collegamenti.

DATOS TÉCNICOS