Vision V1600A - Haut-parleur ESX - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil Vision V1600A ESX au format PDF.
| Marque | ESX |
| Modèle | Vision V1600A |
| Type de produit | Subwoofer actif avec radiateur passif |
| Dimensions (L x H x P) | 291 x 251 x 256 mm |
| Diamètre du haut-parleur | 20 cm (8") |
| Radiateur passif | 20 cm (8") |
| Puissance de sortie RMS | 1 x 150 W |
| Puissance de sortie Max. | 1 x 300 W |
| Gamme de fréquences | 20 – 150 Hz |
| Filtre passe-bas réglable | 50 – 150 Hz |
| Filtre subsonique | Fixé à 20 Hz |
| Phase Shift | 0° / 180° |
| Bass Boost réglable | 0 – 12 dB @ 45 Hz |
| Alimentation | 12 V (9 – 15 V), négatif à la masse |
| Fusible externe | 25 A |
| Type de connexion d'entrée | RCA ou haut niveau (avec auto allumage) |
| Allumage automatique | Oui, via détection DC offset |
| Protections | Surchauffe, court-circuit (LED rouge PRO) |
| Télécommande | Incluse, avec câble |
| Indicateur LED | PWR (vert) / PRO (rouge) |
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MODE D'EMPLOI Vision V1600A ESX
Veuillez s'il vous plaît lire attentivement toutes les instructions d'installation avant que vous installiez l'amplificateur et le fassiez fonctionner.
| CARACTÉRISTIQUES | V1600A |
| Subwoofer | 20 cm (8") |
| Radiateur passif | 20 cm (8") |
| Puissance de sortie RMS | 1 x 150 W |
| Puissance de sortie Max. | 1 x 300 W |
| Gamme de fréquences | 20 – 150 Hz |
| Filtre passe-bas | 50 – 150 Hz |
| Filtre Subsonic | Fixé à 20 Hz |
| Phase Shift | 0° / 180° |
| Bass Boost | 0 – 12 dB @ 45 Hz |
| Alimentation | +12 V (9 – 15 V), négatif à la masse |
| Fusible | 25 A |
| Dimensions (L x H x P) | 291 x 251 x 256 mm |
Sous toutes réserves de modifications techniques
RECOMMANDATIONS AVANT L'INSTALLATION
- Cet appareil convient exclusivement au branchement à un système de 12 volt à masse négative.
- La chaleur provenant de l'utilisation nécessite un espace de montage avec une circulation de l'air suffisante. Il est important que les canaux de refroidissement de l'appareil de refroidissement ne soient pas en contact avec une tôle ou une surface, qui pourraient causer une réduction de la circulation de l'air. L'amplificateur ne peut pas être installé dans un petit espace non aéré. Une installation dans le coffre est hautement recommandée.
- Montez l'amplificateur de manière à ce qu'il soit protégé au maximum contre les secousses et vibrations ainsi que contre la poussière et les saletés.
- Veillez à ce que les câbles de sortie et d'entrée soient assez éloignés du câble d'alimentation électrique, afin d'éviter tout son parasite.
- Veillez à ce que le fusible et les éléments d'utilisation de l'appareil soient accessibles après le montage.
- La puissance et fiabilité de l'appareil dépend de la qualité de l'installation. Il est préférable de confier le montage à un spécialiste.
- Éviter les dommages ou déplacer/retirer accidentellement les composants du véhicule comme les câbles, ordinateur de bord, ceinture de sécurité, réservoir d'essence etc.
ALIMENTATION ELECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT
ATTENTION: Avant que vous ne commenciez avec l'installation, séparez la borne négative/masse de la batterie afin d'éviter tout risque de court-circuit. Utilisez la fiche de câble fournie pour connecter chaque port.
Raccordez d'abord la borne GND de l'amplificateur avec le pôle négatif de la batterie. Il est très important que le raccordement soit fait de manière parfaite. Les reliquats de saletés doivent être enlevés avec soin du point de branchement de la batterie. Un raccordement trop lâche peut être la cause d'une fonction défaillante ou de bruits brouillés ou de déformations.
Le branchement de l'amplificateur de +12 V doit maintenant être raccordé avec un câble électrique avec un fusible intégré à pôle positif. Le fusible doit être positionné près de la batterie, la longueur de câble allant du pôle positif de la batterie au fusible doit être, pour des raisons de sécurité, inférieure à 30 cm. Vous devez placer le fusible seulement après avoir terminé tous les travaux d'installation, y compris le branchement des haut parleurs.
INTERCONNEXION PAR ENTRÉES RCA AVEC SIGNAL DE ALLUMAGE (REM):

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Externe fusible 25A 12 V Batterie Rouge (+12V) Noir (-12V masse) relié à un point de mise à la masse approprié Bleu (REM) pour le signal de enclenchement de l'autoradio Non requis dans cette variante de connexion L-CH Connectez-vous aux sorties RCA de l'autoradio R-CH Télécommande avec câble AUTO TURN ON = OFFINTERCONNEXION PAR ENTRÉES DE HAUT NIVEAU AVEC ALLUMAGE AUTOMATIQUE:

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Externe fusible 25A 12 V Batterie Rouge (+12V) Noir (-12V masse) relié à un point de mise à la masse approprié Bleu (REM) non requis dans cette variante de connexion R - gris/noir R + gris L - blanc/noir L + blanc Connectez-vous aux sorties haut-parleurs de l'autoradio Non requis dans cette variante de connexion Télécommande avec câble AUTO TURN ON = ONRÉGLAGE DE LA SENSIBILITÉ D'ENTRÉE
La sensibilité d'entrée peut être adaptée à chaque autoradio. A cet effet, tournez le régulateur INPUT LEVEL de votre radio sur la position de réglage médiane, et ajustez le régulateur de niveau d'entrée de manière à obtenir un volume sonore moyen. Pour ce réglage, vous disposez normalement d'une réserve de puissance suffisante avec un écart signal / bruit optimal.
BASS BOOST RÉGLABLE
Avec le régulateur BASS BOOST, vous pouvez ajuster le niveau de basses de 0 - 12dB.
ATTENTION: Ne pas utiliser le BASS BOOST à bon escient!
INTERRUPTEUR DE PHASE
Le interrupteur PHASE permet d'ajuster la phase entre 0° ou 180° pour synchroniser le temps de réaction du signal en fonction des propriétés acoustiques du véhicule.
FILTRE PASSE-BAS RÉGLABLE
Ajustez la fréquence de recouvrement souhaitée sur le régulateur LOW PASS. De cette manière, le filtre est adaptable aux exigences sonores du haut-parleur de graves utilisé. La haute modulation de fréquence du filtre permet une diminution précise des zones de fréquences médiums et aiguës.

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INPUT LEVEL MIN • • MAX BASS BOOST 0dB • • 12dB LOW PASS 50 Hz • • 150 Hz PHASE 8° 180° V1600A ACTIVE BUSWOCKER SYSTEMCIRCUIT DE PROTECTION
La PWR LED s'éclaire en vert, si l'amplificateur est en marche.
La PRO LED s'éclaire en rouge quand l'ampli est en surchauffe, ou lorsqu'un un court circuit est responsable d'une impédance trop basse dans la connexion des hauts parleurs. Dans ce cas, le circuit de protection intégré éteint automatiquement l'amplificateur. L'amplificateur devrait re-fonctionner lorsque vous aurez résolu le/les problème(s).
Dépannage
- Vérifiez toutes les connexions pour les défauts ou les courts-circuits et corrigez-les.
- Fournir un refroidissement suffisant en cas de surchauffe et réduire le volume.
FONCTION ALLUMAGE AUTOMATIQUE
Appuyez sur l'interrupteur AUTO TURN ON en position ON et l'amplificateur détecte une augmentation de tension (6 volts) dénommé "DC offset" sur le signal d'entrée connecté à l'entrée haut niveau lorsque la source sera allumée. Puis l'amplificateur s'allume également. Dés que la source est éteinte, l'amplificateur s'étend également automatiquement. Dans ce cas la connexion à REM n'est pas nécessaire.
NOTE: La fonction AUTO TURN ON fonctionne en général avec 90% de toutes les sources parce qu'elles sont équipés de sorties haute puissance. Seulement avec quelques vieilles sources qui existent encore sur le marché la fonction "Auto Turn On" ne fonctionne pas.