ESE 3000 i - Générateur Endress - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristique	Détails
Type de produit	Générateur
Puissance nominale	3000 W
Tension de sortie	230 V
Fréquence	50 Hz
Type de moteur	Moteur à essence
Capacité du réservoir	15 L
Autonomie	Jusqu'à 10 heures
Poids	45 kg
Dimensions	60 x 45 x 45 cm
Utilisation recommandée	Camping, secours, chantiers
Maintenance	Vérification régulière de l'huile et du filtre à air
Sécurité	Utiliser à l'extérieur pour éviter l'accumulation de gaz d'échappement
Garantie	2 ans
Accessoires inclus	Câble d'alimentation, manuel d'utilisation

FOIRE AUX QUESTIONS - ESE 3000 i Endress

Comment démarrer le générateur Endress ESE 3000 i ?

Pour démarrer le générateur, assurez-vous que le réservoir de carburant est plein, tournez le commutateur sur 'ON', et appuyez sur le bouton de démarrage.

Que faire si le générateur ne démarre pas ?

Vérifiez le niveau de carburant, assurez-vous que le commutateur est sur 'ON', et contrôlez la batterie. Si le problème persiste, consultez le manuel d'utilisation.

Quel type de carburant doit être utilisé avec l'Endress ESE 3000 i ?

Le générateur nécessite de l'essence sans plomb. Ne pas utiliser de fuel diesel ou d'autres types de carburants.

Comment entretenir le générateur Endress ESE 3000 i ?

Pour un bon entretien, vérifiez régulièrement le niveau d'huile, nettoyez le filtre à air et changez l'huile tous les 50 heures d'utilisation.

Quelle est la capacité maximale de charge du générateur ?

Le générateur Endress ESE 3000 i a une capacité maximale de 3000 watts.

Que faire en cas de surchauffe du générateur ?

Éteignez immédiatement le générateur et laissez-le refroidir. Vérifiez le niveau d'huile et assurez-vous que les ouvertures de ventilation ne sont pas obstruées.

Comment savoir si le générateur fonctionne correctement ?

Vérifiez les indicateurs lumineux sur le panneau de commande. Si toutes les lumières sont au vert et que le générateur fonctionne sans bruit inhabituel, il fonctionne correctement.

Le générateur fait un bruit étrange, que faire ?

Arrêtez le générateur immédiatement et vérifiez s'il y a des objets étrangers dans le moteur ou si le niveau d'huile est bas. Si le bruit persiste, consultez un professionnel.

Comment stocker le générateur lorsqu'il n'est pas utilisé ?

Stockez le générateur dans un endroit sec et frais, vidangez le carburant et assurez-vous que l'huile est au bon niveau.

Quelle garantie est offerte avec le générateur Endress ESE 3000 i ?

Le générateur est généralement livré avec une garantie de 2 ans, mais il est conseillé de vérifier les conditions spécifiques auprès du vendeur.

MODE D'EMPLOI ESE 3000 i Endress

• ESE 3000 i n° d'article 110 006 FR2 Fabricant ENDRESS Elektrogerätebau GmbH Neckartenzlinger Str. 39 D-72658 Bempflingen Téléphone : + 49 (0) 71 23 / 9737 - 0 Fax : + 49 (0) 71 23 / 9737 - 50 E-mail : [e-mail] www : http ://www.endress-stromerzeuger.de Numéro de docu- ment / Version E136085 / i03 Date de diffusion Janvier 2019 Copyright 2019 ENDRESS Elektrogerätebau GmbH L’intégralité de cette documentation est protégée par des droits d'auteur. Toute exploitation ou modification en dehors des limites strictes de la loi relative aux droits d'auteur n'est pas autorisée sans le consentement de la société ENDRESS Elektrogerätebau GmbH et est passible de sanctions. Cela s'applique notamment à toute reproduction, traduction, micro filmage, enre- gistrement et traitement dans des systèmes électroniques. Remarques sur l’impression Tous les descriptifs, toutes les données techniques et toutes les illustrations font référence à la version du groupe électrogène au moment de l’impression. Nous nous réservons le droit d'effectuer toute modification allant dans le sens du développement technique. Les modifications techniques survenues après l'im- pression de cette notice d'utilisation ne sont pas prises en compte. Les couleurs dans cette notice peuvent être différentes des couleurs réelles pour des raisons typographiques. FR3 Table des matières 1Listes p. 5
• 2 À propos de cette notice p. 6
• 2.1 Utilisation de la présente notice d’utilisation p. 6
• 3 Identification du produit p. 9

3.1 Bienvenue dans le monde de ENDRESS ! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

3.2 Votre produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

3.2.1 Description de l’appareil et utilisation conforme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

3.2.2 Utilisation non conforme prévisible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

3.3 Fournitures livrées avec votre groupe électrogène . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

3.4 Étiquettes apposées sur le groupe électrogène . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

• 4 Pour votre sécurité p. 15
• 4.1 Signalisation de sécurité p. 15
• 4.2 Consignes générales de sécurité p. 17
• 4.3 Risques résiduels p. 17

4.4 Personnel opérateur autorisé - Qualification et obligations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

5 Contrôler la sécurité électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 6 Désignation de l'appareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 6.1 Vues. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

6.2 Principaux composants côtés aspiration et commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

6.3 Principaux composants côté échappement et module de maintenance . . . . . . . . . . . . . . .28

6.4 Composants du panneau de commande. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

7 Mise en service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

7.1 Transporter et installer votre groupe électrogène . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

• 7.2 Faire le plein de votre groupe électrogène p. 33
• 7.3 Démarrer votre groupe électrogène p. 34
• 7.4 Éteindre votre groupe électrogène p. 37
• 7.5 Branchez un équipement raccordé p. 38
• 8 Utilisation p. 41
• 8.1 Utilisation de l'écran multifonction ECD 03 p. 41
• 8.2 ECOtronic (diminution du régime à vide) p. 41
• 9 Maintenance p. 43
• 9.1 Programme de maintenance p. 43
• 9.2 Travaux de maintenance p. 44

9.3 Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

• 9.3.1 Contrôler le niveau d'huile p. 45
• 9.3.2 Vidange de l'huile moteur p. 47
• 9.4 Maintenance du filtre air p. 48
• 9.5 Maintenance de la bougie d'allumage p. 50
• 9.6 Batterie du démarreur p. 52
• 9.6.1 Recharger la batterie p. 52
• 9.6.2 Remplacer la batterie p. 53
• FR4 9.7 Nettoyer le pare-étincelles p. 54
• 9.8 Nettoyer le groupe électrogène p. 55
• 10 Remisage p. 57
• 11 Mise au rebut p. 58
• 12 Dépannage p. 59
• 13 Caractéristiques techniques p. 62
• 14 Pièces détachées p. 65
• Index des mots-clés FR5 Listes 1Listes p. 67

1.1 Liste des illustrations

1.2 Liste des tableaux

Fig. 3-1 Exemple plaque signalétique .9 Fig. 3-2 Équipements livrés .12 Fig. 3-3 Étiquettes apposées sur l’appareil .13 Fig. 6-1 Vues du groupe électrogène .26 Fig. 6-2 Composants côtés aspiration et commande .27 Fig. 6-3 Composants côté échappement et module de mainte- nance

Fig. 6-4 Composants du panneau de commande .29 Fig. 7-1 Première mise en service .31 Fig. 7-2 Ravitailler le groupe électrogène en carburant .34 Fig. 7-3 Éléments de commande électrique et manuel .36 Fig. 8-1 Écran multifonction ECD 03 .41 Fig. 9-1 Choix de la bonne huile moteur .45 Fig. 9-2 Contrôle et remplacement de l'huile moteur .46 Fig. 9-3 Jauge à huile .46 Fig. 9-4 Dispositif d'aide au remplissage .47 Fig. 9-5 Le filtre à air est derrière la grille de ventilation (retiré) .49 Fig. 9-6 Démonter l'élément filtrant .50 Fig. 9-7 Démonter la bougie d'allumage .51 Fig. 9-8 Inspecter la bougie d'allumage .51 Fig. 9-9 Remplacer la batterie de démarrage .54 Fig. 9-10 Pare-étincelles .55 Fig. 14-1 Pièce détachées sur endressparts.com .65 Tab. 3-1 Étiquettes apposées sur l’appareil .14 Tab. 5-1 Intervalles de contrôle recommandés .25 Tab. 9-1 Programme de maintenance du groupe électrogène .44 Tab. 12-1 Dépannage .61 Tab. 13-1 Caractéristiques techniques du groupe électrogène .64 FR6 À propos de cette notice 2 À propos de cette notice La présente notice d'utilisation décrit et explique au mieux votre groupe électrogène et son utilisation. Nous nous sommes basés pour cela sur la nouvelle norme européenne DIN EN 82079-1 relative à la rédaction d’ins- tructions d’utilisation. AVIS! Pour permettre une utilisation conforme et en toute sécurité, il est absolu- ment obligatoire que vous lisiez attentivement cette notice et que vous compreniez son contenu avant d’utiliser l’appareil pour la première fois. Son respect est une condition préalable pour

• éviter les dangers pour vous et pour les tiers ;

• diminuer les coûts de réparation et les temps d’immobilisations ; et

• augmenter la fiabilité et la durée de vie de votre groupe électrogène. Nonobstant la présente notice, vous êtes tenu de respecter les lois, réglementa- tions, directives et normes en vigueur dans le pays d’utilisation. Le présent document décrit l’utilisation sûre du groupe électrogène en tant que machine complète. Vous trouverez en outre avec les éléments livrés de la docu- mentation technique supplémentaire qui concerne les différents composants de l’appareil.

2.1 Utilisation de la présente notice d’utilisation

Pour accroître la lisibilité, la compréhension et la clarté, certaines informa- tions sont mises en relief ou signalées selon un système harmonisé. En font partie : Avertissements sur les dangers de blessures et de mort Les consignes de sécurité et avertissements sont mentionnés partout où cela est nécessaire, lorsqu’il existe un risque potentiel émanant de l’appareil que sa construction et son utilisation ne permettent pas d’éliminer. Nous les avons ré- duites au minimum obligatoire afin de formuler des avertissements visibles au moment opportun sans nuire à la lisibilité et la compréhension de la notice d’uti- lisation. Conformément aux prescriptions des normes internationales DIN ISO 3864, toutes les consignes de sécurité et les avertissements suivent une règle précise, comme le démontre l'exemple suivant. Exemples: DANGER! Tension électrique Danger de choc électrique mortel en cas de contact avec des pièces sous ten- sion ► Utilisez exclusivement des câbles de raccordement en parfait état. ► Évitez toute humidité lors du raccordement d’appareils électriques. ► N’utilisez jamais le groupe électrogène lorsque le panneau de commande est ouvert. FR7 À propos de cette notice La norme mentionnée classe les risques liés à la sécurité en différents risques potentiels. Afin de bien comprendre et éviter les risques mortels et les risques liés à la santé, veillez à lire absolument les explications du chapitre 4 . Signalisation de sécurité Les avertissements mentionnés précédemment sont associés en règle générale à un signal de sécurité illustrant symboliquement le type de risque, comme dans l'exemple ci-contre. Vous trouverez dans le chapitre 4.1 une liste des signaux de sécurité utilisés dans la présente notice d’utilisation. Le pictogramme de sécurité n'est jamais utilisé seul. Remarques sur les mesures pour éviter les dommages sur l’appareil Conformément à la norme ISO 3864, les indications qui avertissent sur une pos- sible utilisation non conforme et sur les dommages pouvant éventuellement être occasionnés à l’appareil ou à l’équipement utilisé, doivent pouvoir être claire- ment différenciées des avertissements mentionnés plus haut tant qu'il n’y a pas de risque pour la santé. Un exemple de ce type d'indication figure ici : AVIS! Un carburant inapproprié ou trop ancien endommage ou détruit le moteur. ► N'utilisez que du carburant diesel autorisé. ► Respectez la durée de stockage indiquée par le fabricant du carburant. ► Respectez la du fabricant du moteur Symboles et formats d’écriture utilisés dans le texte Afin d’améliorer la lisibilité et la clarté, les différentes informations et activités sont indiquées par des caractères spéciaux (puces) une mise en forme récur- rents et harmonisés. L'exemple qui suit montre la façon dont est affichée une sé- quence d'actions avec des étapes définies : Exemple : Condition préalable devant être remplie avant de commencer une série d'ac- tions

1. Étapes de manipulation à réaliser dans un ordre précis.

2. La série d'actions doit être réalisée en totalité.

Résultat intermédiaire d'une série d'actions

3. L’ordre doit être respecté.

Résultat obtenu après l'exécution de la série d'actions. Les recommandations complémentaires pour l’utilisation ou le fonctionne- ment d’un module sont indiquées par le symbole ci-contre. AVIS! Partout où la documentation fournie soit être lue et respectée, le symbole ci-contre est affiché pour indiquer ► les informations, ► tâches ou ► étapes de manipulation appropriées. FR8 À propos de cette notice Les renvois vers des détails et des composants dans les illustrations sont indi- qués par des numéros de position encadrés en bleu dans le texte, comme le montre l'exemple du marquage CE sur la plaque signalétique, voir Fig. 3-1 . FR9 Identification du produit 3 Identification du produit

3.1 Bienvenue dans le monde de ENDRESS !

Nous sommes ravis que vous ayez décidé d’acheter un groupe électrogène ENDRESS. Vous avez ainsi pris possession d'un produit très performant auquel nous avons intégré plusieurs décennies d'expertise ainsi que de nombreuses fonctionnalités destinées à simplifier son utilisation au quoti- dien. Grâce à la sélection minutieuse de composants et de matériaux de grande qualité associée à l'efficacité reconnue de nos ingénieurs du dis- trict de Souabe, vous possédez désormais une machine prévue pour fonc- tionner en tout fiabilité pendant de nombreuses années même dans des conditions d’utilisation difficiles.

Service clientèle Afin de pouvoir correctement identifier votre appareil, une plaque signalétique est apposée sur le groupe électrogène (voir Fig. 3-3 ). Elle donne entre autres des informations sur la désignation et le numéro de série "S/N" de l’appareil. En cas de questions sur des informations détaillées, sur les fonctions ou sur les ins- tructions d’utilisation, vous pouvez contacter sans hésiter notre Service clientèle : [phone] [e-mail] Vous y trouverez des interlocuteurs compétents, également pour vous procurer des pièces de rechange d’origine et des pièces d’usure. (voir également le cha- pitre Fig. 14-1 ) Plaque signalétique La plaque signalétique illustré ci-dessous correspond à l'étiquette apposée sur l'appareil. Ayez-la à porter lors de tous les contacts que vous aurez avec nos ser- vices afin que votre appareil puisse être identifié avec précision. Fig. 3-1 Exemple plaque signalétique

3.2.1 Description de l’appareil et utilisation conforme

Votre groupe électrogène est une source d'alimentation électrique mobile qui permet de fournir l'énergie électrique permettant le fonctionnement d'appareils électriques courants (ci-après nommés "équipements raccordés") au moyen d'une tension alternative de 230 V. FR10 Identification du produit Le groupe électrogène est prévu pour fonctionner avec un seul équipement rac- cordé (conformément aux VDE 100, Partie 551). Le conducteur de protection sert de conducteur d'équipotentialité. Le captage du courant s'effectue à l'aide de prises avec contact de protection, isolées contre les aspersions d'eau, avec une tension nominale de 230 V / 50 Hz 1~ (voir Fig. 6-2 ). Le groupe électrogène ne doit pas être raccordé à d'autres systèmes de distribu- tion (réseau électrique public par exemple) ou de production d'énergie (autre groupe électrogène ou système solaire par exemple). Votre groupe électrogène est composé d'un générateur-convertisseur, entraîné le moteur à combustion auquel il est fermement raccordé. Cet ensemble moteur est supporté par un isolateur de vibrations élastique qui permet d'amortir les vibrations dans un carter de protection insonorisé. La stabilité et la qualité de la tension produite sont garanties de façon électro- nique grâce au convertisseur. Le groupe électrogène ne doit être utilisé qu'à l'air libre et dans les limites indi- quées concernant la tension, la puissance et le régime nominal (voir la plaque signalétique). Le groupe électrogène ne doit pas être utilisé dans un environnement présentant des risques d'explosion. Le groupe électrogène ne doit pas être utilisé dans un environnement présentant des risques d'incendie. Le groupe électrogène doit être utilisé conformément aux prescriptions mention- nées dans la documentation technique. Toute utilisation non conforme ou toute intervention sur le groupe électrogène non mentionnée dans cette notice est considérée comme étant non conforme, non autorisée et n'entrant pas dans le cadre de la responsabilité légale du fabri- cant.

3.2.2 Utilisation non conforme prévisible

La législation exige de décrire non seulement l’utilisation conforme, mais aussi de donner des indications concrètes sur les conséquences d’une « utilisation non conforme raisonnablement prévisible ». L'utilisation non conforme ou la manipulation incorrecte du groupe électrogène, annule au- tomatiquement la déclaration de conformité CE du fabricant et donc l'auto- risation d'utilisation. Pour les produits disposant d'un garantie constructeur, le constructeur refuse toute demande de prise ne charge par la garantie pour les dommages résultant d'une utilisation non conforme et leurs conséquences directes ou indirectes. Les utilisations non conformes non autorisées incluent notamment :

• L'utilisation du groupe électrogène sans avoir correctement contrôler – la sécurité électrique ; – la bonne exécution des travaux d'entretien et de maintenance obliga- toires

• L'utilisation du groupe électrogène sans les dispositifs de protection installés par le fabricant

• Les modifications structurelles ou électriques du groupe électrogène

• Les modifications logicielles ou les modifications des paramètres d'usine du groupe électrogène

• L'utilisation du groupe électrogène par du personnel insuffisamment qualifié Vous devez donc en toutes circonstances éviter les utilisations non conformes suivantes Utilisations non conformes : FR11 Identification du produit

• Ne faites jamais le plein du réservoir principal propre au groupe électrogène lorsque le moteur est en marche. Les vibrations et les flux d’air vicié peuvent être à l’origine de déversements de carburant. Cela augmente le risque d'ex- plosion et d'incendie et ainsi les risques pour le personnel, l'environnement et l'appareil.

• Ne faites jamais le plein du réservoir principal propre au groupe électrogène lorsque le groupe est encore chaud. Les débordements de carburant et les émanations de vapeur de carburant peuvent s'enflammer au contact des pièces chaudes de l'appareil.

• Ne raccordez jamais directement le groupe électrogène à d’autres réseaux de distribution d’énergie (réseau d'alimentation électriques publics par exemple) ou à des systèmes de production d’énergie (autre groupe électro- gène ou installation solaire par exemple). Le premier cas est de tout façon généralement interdit par la compagnie d'électricité. Dans les deux cas, cela entraîne inévitablement de graves dommages et potentiellement de graves blessures.

• N’utilisez jamais le groupe électrogène dans des environnements exposés à des risques d’explosion. Les différents composants du groupe électrogène ne sont pas conçus pour une utilisation en atmosphères explosives.

• N’utilisez jamais le groupe électrogène dans des espaces clos, des fosses étroites ou des véhicules. Les gaz de combustion contiennent des subs- tances toxiques, comme entre autres du monoxyde de carbone (CO) qui est un gaz inodore et qui, en cas de ventilation insuffisante, s’accumule jusqu’à atteindre des concentrations mortelles. En outre, l’amenée d’air frais insuffi- sante entraîne une surchauffe et l’endommagement possible du groupe élec- trogène jusqu’à son éventuelle destruction.

• En raison de ce danger, ne dérivez jamais la sortie d’air vicié dans le but de chauffer des locaux ou des véhicules.

• Ne nettoyez jamais le groupe électrogène à l’aide d’un nettoyeur haute pres- sion ou avec un jet d’eau puissant.

• Évitez absolument que de l’eau pénètre à l’intérieur de votre groupe électro- gène. Ne versez jamais d'eau sur le groupe électrogène et ne le nettoyez ja- mais à l'aide d'un tuyau d'arrosage ou d'un nettoyeur à haute pression.

• N’utilisez jamais le groupe électrogène dans une zone où il risque d’être im- mergé suite à des inondations ou à d’autres phénomènes. Le type de protec- tion de l’appareil (voir le chapitre 13 ) permet les aspersions d'eau mais pas les immersions. FR12 Identification du produit

3.3 Fournitures livrées avec votre groupe électro-

gène En plus de la documentation technique du chapitre les articles suivants sont Équipements livrés avec votre groupe électrogène : Fig. 3-2 Équipements livrés Pos Désignation Trémie de emplissage pour la vidange d'huile Clé à bougie Câble de charge pour la batterie Notice d'utilisation et documentation fournisseur Tournevis FR13 Identification du produit

3.4 Étiquettes apposées sur le groupe électrogène

Une importante partie de la notice d’utilisation figure sur votre groupe électro- gène sous forme d’inscriptions et de symboles. Ces autocollants ne doivent pas être retirés et ils doivent toujours rester lisibles. Si les étiquettes sont sont en- dommagées, vous pouvez vous en procurer des neuves auprès de notre service clientèle. Les figures et tableaux suivants indiquent l’emplacement prescrit pour leur apposition et décrivent brièvement ces marquages. Fig. 3-3 Étiquettes apposées sur l’appareil Pos. Marquage Signification Indication Qualité du carbu- rant Indication Notice d'utilisa- tion brève servant de guide aide mémoire Plaque signalétique FR14 Identification du produit Tab. 3-1 Étiquettes apposées sur l’appareil Pos. Marquage Signification Surfaces chaudes ! Ne pas toucher quand l’ap- pareil est en marche Liaison équipotentielle (mise à la terre en cas de disjoncteur différentiel) Indication Émissions so- nores Gaz d'échappement nocifs Ne jamais faire fonctionner l’appareil dans des espaces clos ou dans des fosses. Indication Pas de flamme nue Recommandations de main- tenance du moteur Indication sur le contrôle de l'huile et le niveau Indication Lire la notice d'uti- lisation Avertissement Surfaces chaudes FR15 Pour votre sécurité 4 Pour votre sécurité Le chapitre qui suit décrit les consignes de sécurité de base pour le fonctionne- ment sûr de votre groupe électrogène. Votre appareil est une machine électrique très puissante dont le fonctionnement du fait même de son utilisation entraîne des risques potentiels, s'il n'est pas installé, mis en service, utilisé, entretenu et réparé conformément à la notice d’utilisation. La présente notice d'utilisation in- clut le cas échéant des feuillets additionnels en fonction du pays d'utilisation. Par conséquent, la commande, l’utilisation, la maintenance et la manipulation du groupe électrogène sont exclusivement réservées aux personnes qui ont lu ce chapitre et qui appliquent ses dispositions dans la pratique. En plus des consignes de sécurité essentielles, vous trouverez au fil de la pré- sente notice d’utilisation des avertissements concrets. Ils sont toujours situés juste avant le descriptif des différentes étapes de l'opération dans le texte expli- catif. Leur non respect peut entraîner des risques. Pour comprendre correcte- ment et rapidement ces consignes de sécurité et avertissements, lisez les sections suivantes. Elles décrivent leur élaboration systématique et la significa- tion des signaux et symboles.

4.1 Signalisation de sécurité

Les pictogrammes de sécurité sont une représentation visuelle d’une source de danger. Pour une appréhension rapide et claire d’une situation dangereuse, nous utilisons les pictogrammes de sécurité applicables dans le monde entier de la norme ISO 7010. Vous trouverez ci-après les signaux d'avertissement utilisés dans cette notice d’utilisation, accompagnés de l'explication liée aux situations à risque correspondantes. Avertissement concernant un danger d'ordre général Ce pictogramme d’avertissement est placé avant les activités au cours des- quelles plusieurs causes peuvent entraîner des dangers. Le danger concret doit être précisé au cas par cas par des indications plus précises. Avertissement concernant une tension électrique dangereuse Ce signal d'avertissement est placé avant les différentes opérations au cours desquelles il existe un risque de choc électrique pouvant entraîner la mort. Avertissement concernant les matières explosives Ce pictogramme d'avertissement est placé avant les activités au cours des- quelles il existe un risque d'explosion pouvant entraîner la mort. Avertissement concernant les substances toxiques Ce pictogramme d'avertissement est placé avant les activités au cours des- quelles il existe un risque d'empoisonnement pouvant entraîner la mort. FR16 Pour votre sécurité Avertissement concernant les substances corrosives Ce pictogramme d'avertissement est placé avant les activités au cours des- quelles il existe un risque d’altération de l’environnement et des personnes, pou- vant éventuellement entraîner la mort. Avertissement relatif aux matières polluantes Ce pictogramme d'avertissement est placé avant les activités au cours des- quelles il existe un risque de pollution de l’environnement pouvant entraîner des catastrophes. Avertissement concernant les surfaces chaudes Ce pictogramme d'avertissement est placé avant les activités au cours des- quelles il existe un risque de brûlure avec d'éventuelles conséquences irréver- sibles. Avertissement de charge suspendue Ce signal d'avertissement est placé avant les activités au cours desquelles il existe un risque d’être blessé par la chute de charges, avec d'éventuelles consé- quences mortelles. Avertissement lié aux machines à démarrage automatique Ce signal d'avertissement est placé avant les activités au cours desquelles il existe un risque d’être blessé par les machines à démarrage automatique, avec d'éventuelles conséquences mortelles. FR17 Pour votre sécurité

4.2 Consignes générales de sécurité

Les groupes électrogènes ENDRESS sont conçus pour faire fonctionner des équipements électriques avec des exigences de puissance adaptées. Toute autre utilisation peut entraîner de graves blessures pour le person- nel opérateur et pour les personnes présentes. De plus, il existe un risque élevé d'endommager le groupe électrogène et d’autres biens. DANGER! Danger de mort dû à un choc électrique en cas de contact avec des pièces sous tension. ► N’utilisez jamais l'appareil s’il est endommagé. ► N’utilisez jamais des équipements électriques ou des câbles de raccorde- ment (équipements raccordés) s’ils sont endommagés. ► Ne branchez jamais directement au réseau existant, des équipements déjà raccordés à une source d'alimentation électrique (groupe d'alimentation, ins- tallation solaire, etc.). ► N’utilisez jamais l'appareil avec les mains mouillées. La plupart des blessures et dégâts matériels peuvent être évités si toutes les in- dications de cette notice et toutes les indications présentes sur l’appareil sont suivies. Le groupe électrogène ne doit en aucun cas être modifié ou transformé, même provisoirement. Cela risquerait d’exposer le personnel opérateur et d’interven- tion à un risque de mort, et d’endommager l’appareil ainsi que les équipements utilisés. Exploitant et L’exploitant et le personnel qui utilisent le groupe électrogène ne doivent utiliser le groupe qu'en respectant l'ensemble des prescriptions de la do- cumentation technique (désignée ci-après comme étant une utilisation conforme). Toute utilisation non conforme ou toute intervention sur le groupe électrogène non mentionnée dans cette notice est considérée comme une utilisation incor- recte non conforme et n’entre pas dans le cadre de la responsabilité légale du fabricant. En cas d'erreur d’utilisation, aucune indemnisation ou ni droit à la ga- rantie envers la société ENDRESS-Elektrogerätebau GmbH ne pourra être for- mulé.

4.3 Risques résiduels

En tant que constructeur de machines conformes à la réglementation UE, ENDRESS s’efforce d’éviter les risques potentiels dès la phase de dévelop- pement au niveau de la construction. Lorsque cela n’est pas possible sans affecter les fonctions d’un appareil, nous mettons en place des mesures de sécurité appropriées pour protéger l’utilisateur de tout dommage. S’il reste des risques résiduels dans l’utilisation de l’appareil, nous attirons l’attention de l’utilisateur spécifiquement sur les sources de danger, sur les conséquences possibles et sur les mesures à prendre pour éviter ces dan- gers. FR18 Pour votre sécurité Les risques résiduels ont été analysés et évalués dans le cadre du développe- ment et de la fabrication de votre Groupes électrogènes au moyen d'une analyse des risques conforme aux DIN EN 60204, DIN EN ISO 12100 et DIN EN ISO 8528-13. Les indications relatives aux sources générales des risques figurent aux cha- pitres 4 et 5 . À partir du chapitre 6 , vous trouverez des avertissements concrets avant chaque étape pour laquelle il existe un risque résiduel. L'élaboration et le contenu exacts des avertissements sont définis par la norme ISO 3864 et ils respectent un marquage précis permettant d'immé- diatement reconnaître immédiatement le niveau de risque. Mémorisez les signaux permettant d'identifier les quatre niveaux de risque différents afin de pouvoir évaluer de façon fiable les risques liés aux modes de fonction- nement individuels et aux étapes des opérations en lisant la notice d'utili- sation. DANGER! DANGER indique un risque de haut niveau qui conduit à la mort ou à de graves blessuress'il n'est pas évité. ► Les différents points donnent des instructions ► et des indications sur comment éviter le danger ► ou comment réduire le risque jusqu’à un niveau acceptable. AVERTISSEMENT! AVERTISSEMENT indique un risque de niveau moyen qui peut conduire à la mort ou à de graves blessuress'il n'est pas évité. ► Les différents points donnent des instructions ► et des indications sur comment éviter le danger ► ou comment réduire le risque jusqu’à un niveau acceptable. ATTENTION! AVERTISSEMENT indique un risque de faible niveau qui peut conduire à des blessures légère ou bénigness'il n'est pas évité. ► Les différents points donnent des instructions ► et des indications sur comment éviter le danger ► ou comment réduire le risque jusqu’à un niveau acceptable. AVIS! ATTENTION indique une situation ou une action qui peuvent conduire à des dommages matériels et/ou un dysfonctionnement, si elles ne sont pas évitées. ► Les différents points donnent des instructions et des ► solutions sur comment éviter ou prévenir les dommages matériels. FR19 Pour votre sécurité DANGER! Danger de mort dû à un choc électrique en cas de contact avec des pièces sous tension. ► N’utilisez jamais l'appareil s’il est endommagé. ► N’utilisez jamais des équipements électriques ou des câbles de raccorde- ment (équipements raccordés) s’ils sont endommagés. ► Ne branchez jamais directement au réseau existant, des équipements déjà raccordés à une source d'alimentation électrique (groupe d'alimentation, ins- tallation solaire, etc.). ► N’utilisez jamais l'appareil avec les mains mouillées. DANGER! Les gaz d'échappement du moteur contiennent des gaz toxiques et partiel- lement indétectables comme le monoxyde de carbone(CO) et le dioxyde de carbone(CO2). Danger de mort par empoisonnement ou asphyxie. ► Veillez à assurer une bonne aération pendant toute la durée d’utilisation. ► N'utilisez le groupe électrogène qu'à l'extérieur. ► Ne dirigez jamais la sortie d'air du groupe électrogène vers un local ou une fosse. DANGER! Risque de blessures graves ou de mort dues à la chute de charges. ► Ne vous tenez jamais sous ou à proximité immédiate d'une charge suspen- due, pas même pour apporter votre aide. ► Assurez-vous que personne ne se tienne dans la zone de débattement du dispositif de levage. ► Empêchez la charge de se balancer en prenant toutes les mesures appro- priées. DANGER! Les déversements d’huile moteur ou de carburant peuvent s'enflammer ou exploser. Danger de graves brûlures pouvant entraîner la mort. ► Évitez tout déversement d’huile moteur ou de carburant. ► Éliminez immédiatement et correctement tout déversement de produit com- bustible. ► N'utilisez aucun produit d'aide au démarrage supplémentaire. ► Les flammes nues, les étincelles sont interdites tout comme fumer à proximi- té de l'appareil. FR20 Pour votre sécurité DANGER! Les pièces chaudes de l'appareil peuvent enflammer des matières combus- tibles ou explosives. Danger de graves brûlures pouvant entraîner la mort. ► N'utilisez jamais le groupe électrogène à proximité de matières inflammables ou combustibles. ► N’utilisez jamais le groupe électrogène dans des environnements présentant un risque d'explosion. AVERTISSEMENT! Danger d'explosion et d’incendie en cas de manipulation incorrecte et de formation d’étincelles lors de la manipulation de la batterie. Risque de projection d’acide sulfurique. Danger de graves brûlures, dont chimiques, pouvant entraîner la mort. Risque de cécité. ► Ne posez jamais de pièces conductrices sur la batterie de démarrage. ► Flammes, étincelles, éclairage nu ainsi que fumer sont interdits. ► Éviter autant que possible la formation d'étincelles par décharge électrosta- tique lors de la manipulation des câbles ou des appareils électriques. ► Éviter tout court-circuit. ► Porter des vêtements qui résistent à l’acide. AVERTISSEMENT! Émission de vapeurs acides corrosives ou d'acide sulfurique, même pen- dant et après la charge. Risque de graves blessures pouvant entraîner la mort. ► N'intervenez que muni d'équipements de protection résistant aux acides. ► Nettoyez immédiatement les surfaces sur lesquelles se trouve de l'acide avec beaucoup d'eau. ► Ne rechargez la batterie de démarrage que dans un environnement bien ventilé. ATTENTION! Certaines surfaces de l'appareil peuvent devenir très chaudes pendant le fonctionnement. Risque de brûlures ► Ne touchez aucune pièce du moteur (notamment le système d'échappe- ment) pendant plusieurs minutes après le fonctionnement. ► Laissez les pièces chaudes du moteur refroidir avant de les toucher. FR21 Pour votre sécurité ATTENTION! L'appareil est lourd. Risque d'écrasement en cas de manipulation incor- recte pendant l'utilisation ou le transport. ► Ne soulevez le groupe électrogène qu'à l'aide de toutes les poignées pré- vues à cet effet ou à l'aide d'un dispositif de levage adapté. ► Pour le transport dans un véhicule, veillez à respecter les prescriptions liées à l'arrimage de la charge. ► Lorsqu'il est soulevé, ne vous tenez jamais à proximité ou sous le groupe électrogène. FR22 Pour votre sécurité AVIS! L'huile moteur ou le carburant déversés polluent le sol et la nappe phréa- tique. ► Assurez-vous de transporter et de positionner le groupe électrogène à l'hori- zontale. ► Empêchez quoi qu'il arrive le déversement de matières combustibles. ► Éliminez immédiatement toute trace de contamination au sol conformément aux instructions. AVIS! Un carburant incorrect ou trop vieux peut endommager ou détruire le mo- teur. ► N'utilisez que le carburant indiqué sur la plaque signalétique (Tab. 3-1 ) ► Respectez les indications de la documentation liée au carburant du fabricant du moteur le cas échéant. ► Respectez la durée de stockage indiquée par le fabricant du carburant. ► Tenez compte de la notice d’utilisation du moteur. AVIS! Une chaleur ou une humidité excessive peut détruire l’appareil. ► Veillez toujours à bien ventiler et à évacuer la chaleur. ► N’utilisez jamais le groupe électrogène dans des locaux fermés ou des fosses étroites. ► Ne nettoyez jamais l'appareil au jet d'eau ou avec un nettoyeur à haute pres- sion. ► Ne laissez jamais d'eau pénétrer à l’intérieur de l'appareil. FR23 Pour votre sécurité

4.4 Personnel opérateur autorisé - Qualification et

obligations Votre Groupes électrogènes est une machine complexe dont l’utilisation et la maintenance exigent la connaissance parfaite des fonctions et des risques potentiels. Par conséquent, seul le personnel opérateur autorisé et formé peut effectuer des tâches, quelles qu’elles soient, sur l’appareil. Quelle que soit l’habilitation devant être fournie par l’exploitant de l’appa- reil, il n'y a que les personnes remplissant les critères qui suivent qui soient autorisées à utiliser, à faire fonctionner ou à entretenir l'appareil. Dans cette notice d’utilisation, ces personnes sont désignées par le terme "personnel utilisateur". Le personnel opérateur habilité doit :

• être formé aux premiers secours et être capable de les administrer.

• connaître et savoir appliquer les prescriptions de prévention contre les acci- dents et les consignes de sécurité du Groupes électrogènes.

• avoir lu le chapitre 4 Pour votre sécurité, en avoir compris le contenu et pou- voir l’appliquer et le mettre en œuvre dans la pratique.

• être formé et informé sur les mesures appropriées en cas de panne.

• disposer des capacités physiques et intellectuelles lui permettant d’appliquer ses compétences et de réaliser les tâches et opérations qui luis sont confiées sur le Groupes électrogènes.

• être formé et informé sur ses responsabilités, tâches et activités à exécuter sur le Groupes électrogènes.

• avoir compris et savoir appliquer dans la pratique l'ensemble de la documen- tation technique en relation avec ses responsabilités, tâches et activités Groupes électrogènes. FR24 Contrôler la sécurité électrique 5 Contrôler la sécurité électrique Le contrôle de la sécurité électrique nécessite différentes mesures qui ne peuvent être entreprises que par le personnel habilité. De plus, les dispo- sitions des normes VDE, EN et DIN respectivement applicables doivent être respectées. Il est notamment interdit d'utiliser des équipements asservis, des raccords de câbles ou des prises de raccordement (équipements raccordés) qui seraient dé- fectueux ou endommagés. Leur bon état doit être contrôlé à intervalles réguliers (voir Tab. 5-1 ) Votre Groupes électrogènes est prévu pour fonctionner avec un seul (1) équipe- ment électrique raccordé. Le système conducteur de protection de l'équipement asservi raccordé fait ici office de liaison équipotentielle. La borne de raccorde- ment (Fig. 6-4 ) est raccordée à cette liaison équipotentielle. Aucune liaison à la terre du groupe électrogène n'est nécessaire. La sécurité électrique du groupe électrogène, en plus des indications données ici, doit être contrôlée à intervalles réguliers par un électricien qualifié. Les inter- valles d'inspection doivent être établis de façon que le groupe électrogène et tous les équipements de travail associés puissent être utilisés de façon sûre entre deux inspections, en fonction des connaissances générales, de l'expé- rience opérationnelle ou sur la base de preuves spécifiques. (Exemple TRBS 1201 Directives de mise en œuvre du paragraphe 5 du BGV/GUV-V A3, BGI 594, BGI 608, annexe 2, Préconisation du BGI/GUV-I 5090 "Inspections périodiques des équipements de travail mobiles électriques"). AVIS! L'exploitant est responsable de la définition et du respect des intervalles d'inspection. Exploitant. Les prescriptions nationales applicables doivent impérativement être observées et respectées en priorité. Cette responsabilité s'applique également aux équipements supplémen- taires installés avec l'appareil. De façon générale, nous recommandons les contrôles et les intervalles sui- vants : Quand Quoi / Comment Qui Première mise en ser- vice sur le lieu d'installa- tion

• Inspection visuelle d'absence de dommages extérieurs visibles, comme des dommages dus au transport par exemple Personnel uti- lisateur Mise en service journa- lière

• Voir le chapitre 7.3

• Inspection visuelle d'absence de dommages extérieurs (isolation, prise, câble, fuites, bruit) Personnel uti- lisateur *) Téléchargement du fichier au format texte → www.dguv.de Codeweb : d138299 FR25 Contrôler la sécurité électrique Tab. 5-1 Intervalles de contrôle recommandés Inspection à répéter au minimum tous les six mois

• Conformément au BGI/GUV-I 5090 « Inspections pério- diques des équipements de travail mobiles élec- triques »)

• Protocole de contrôle type conformément à la notice d'information DGUV 203-032*) Électricien qualifié Quand Quoi / Comment Qui *) Téléchargement du fichier au format texte → www.dguv.de Codeweb : d138299 FR26 Désignation de l'appareil 6 Désignation de l'appareil

Le chapitre suivant donne un aperçu des désignations et de l'emplacement des principaux composants de votre groupe électrogène. Il est important que vous vous familiarisiez avec ces éléments afin que vous puissiez com- prendre et exécuter de façon sûre les fonctions et les opération décrites ci- dessous. Le non-respect de cette consigne peut conduire à de graves bles- sures pouvant entraîner la mort et/ou à l'endommagement grave du groupe électrogène et des équipements raccordés. Afin de pouvoir facilement identifier les éléments de commande et les compo- sants dans les désignations et les instructions qui suivent, les vues individuelles du groupe électrogène sont systématiquement représentées telle que dans l'il- lustration qui suit. Fig. 6-1 Vues du groupe électrogène Côté module de maintenance Côté échappement Côté commandes Côté aspiration FR27 Désignation de l'appareil

6.2 Principaux composants côtés aspiration et com-

mande Fig. 6-2 Composants côtés aspiration et commande Poignée porteuse Bouchon de réservoir avec Purge d'air Poignée de transport, escamotable Panneau de commande Starter Robinet de carburant Poignée Démarreur à rappel Roues de transport Grille d'aération pour l'air d'admission et le refroidissement FR28 Désignation de l'appareil

6.3 Principaux composants côté échappement et

module de maintenance Fig. 6-3 Composants côté échappement et module de maintenance Poignée de transport, escamotable Poignée porteuse Sortie gaz d'échappement Pieds-supports Trappe de maintenance Bouchon de remplissage d'huile avec Jauge à huile Vis de vidange d'huile Fiche de bougie Filtre à air moteur FR29 Désignation de l'appareil

6.4 Composants du panneau de commande

Fig. 6-4 Composants du panneau de commande Interrupteur Mode ECO Interrupteur de démarrage du moteur Témoin de mode de fonctionnement Prise à contact de protection 230 V / 16 A / 1~ Disjoncteur Charge batterie externe Prise de charge pour la batterie 12 V / 8 A CC * Prise de charge USB avec voyant de contrôle Écran multifonction Raccord pour Compensation de potentiel Prise Schuko 230V / 16A / 1~ IP 68** Voyant d'avertissement Niveau d'huile bas Voyant d'avertissement Surcharge Voyant de contrôle du fonctionnement FR30 Désignation de l'appareil

• pour les batteries plomb-acide uniquement ** En option FR31 Mise en service 7 Mise en service Le chapitre suivant décrit les procédures de base pour la première mise en marche et les suivantes du groupe électrogène. Effectuez les opérations décrites ci-après lors de la première mise en service du groupe électrogène ou après une mise en service suivant un transport dans un véhicule. AVIS! Pour mettre le groupe électrogène en marche et le faire fonctionner sur des chantiers de construction et des sites d'installation l'assurance sociale al- lemande contre les risques d'accidents (DUGC) impose dans sa notice d'in- formation DGUV 203-032 de Mai 2016, le respect de mesures de protection particulières et certaines règles de conduite. Nous recommandons également fortement de respecter les notices d'infor- mation de la DGUV pour ces types de conditions d'utilisation. Fig. 7-1 Première mise en service Après avoir sorti votre groupe électrogène de son emballage et pour la pre- mière mise en service, vous devez respecter les étapes de préparation sui- vantes : Conditions préa- lables Le groupe électrogène est complètement déballé. De l'huile moteur adaptée est à disposition (voir chapitre 9.3.1 ). Du carburant adapté est à disposition (voir chapitre 7.3 ).

1. Desserrez les vis du capot de maintenance latéral permettant d'accéder au

moteur et ouvrez le capot.

2. Débranchez le raccord de câble du câble 12V .

3. Branchez ensemble la prise et le raccord (voir ), afin d'établir l'alimentation

par la batterie de démarrage. FR32 Mise en service

4. Remplissez le moteur de l'huile moteur adaptée (voir le chapitre 9.3 ).

Le groupe électrogène est prêt à l'emploi.

7.1 Transporter et installer votre groupe électrogène

Les conditions préalables suivantes doivent être remplies avant que vous puis- siez transporter le groupe électrogène : Conditions préa- lables Le sous-sol de la surface prévue pour l'installation est plane et solide Le groupe électrogène est éteint Le groupe électrogène a refroidi Le robinet de carburant est en position "0" La soupape de ventilation du réservoir est en position "OFF" Deux personnes sont à disposition pour le transport AVERTISSEMENT! Risque lié au poids élevé de l'appareil. Risque d'écrasement en cas de glissement ou de chute de la machine ► Prenez en compte le poids à vide pouvant aller jusqu'à 41 kg. ► Ne transportez l'appareil qu'à deux personnes. ► Ne soulevez l'appareil qu'à l'aide des poignées de transport. ► Soulevez/abaissez l'appareil de façon uniforme. ► Procédez lentement. AVIS! L'huile moteur ou le carburant déversés polluent le sol et la nappe phréa- tique. ► Assurez-vous de transporter et de positionner le groupe électrogène à l'hori- zontale. ► Empêchez quoi qu'il arrive le déversement de matières combustibles. ► Éliminez immédiatement toute trace de contamination au sol conformément aux instructions. Faire rouler le groupe électrogène

1. Déployez complètement les poignées de transport escamotables.

2. Soulevez le groupe électrogène à l'aide de ses poignées et faites-le rouler

jusqu'au lieu d'installation.

3. Déposez l'appareil doucement.

4. Repliez complètement les poignées de transport

L'appareil est acheminé et posé sur son lieu d'utilisation. Porter le groupe électrogène Le groupe électrogène dispose de deux poignées de transport solides qui per- mettent de le soulever ou de le transporter sur des terrains accidentés. Faites- vous aider pour ce faire d'une deuxième personne.

1. Prenez le groupe électrogène à deux au niveau des poignées de transport

2. Soulevez uniformément le groupe électrogène.

FR33 Mise en service

3. Dirigez jusqu'au lieu d'installation avec le groupe électrogène.

4. Posez l'appareil lentement et uniformément.

L'appareil est acheminé et posé sur son lieu d'utilisation.

7.2 Faire le plein de votre groupe électrogène

Procédez comme suit pour effectuer les opérations suivantes sur le groupe élec- trogène Ravitaillement en carburant. Conditions préa- lables Le groupe électrogène est éteint Le groupe électrogène a refroidi Une arrivée d'air et une évacuation d'air suffisantes sont garanties Tous les équipements raccordés sont débranchés ou éteints DANGER! Les déversements d’huile moteur ou de carburant peuvent s'enflammer ou exploser. Danger de graves brûlures pouvant entraîner la mort. ► Évitez tout déversement d’huile moteur ou de carburant. ► Éliminez immédiatement et correctement tout déversement de produit com- bustible. ► N'utilisez aucun produit d'aide au démarrage supplémentaire. ► Les flammes nues, les étincelles sont interdites tout comme fumer à proximi- té de l'appareil. AVIS! Un déversement de carburant peut polluer le sol et la nappe phréatique. ► Tenez compte de la quantité restante dans le réservoir et de la contenance maximale. ► Gardez à l'esprit le délai de réaction de l'indicateur du niveau de carburant. ► Ne remplissez le réservoir qu’à 95 % au maximum. ► Utilisez toujours un accessoire de remplissage (p. ex. un entonnoir). AVIS! Un carburant incorrect ou trop vieux peut endommager ou détruire le mo- teur. ► N'utilisez que le carburant indiqué sur la plaque signalétique (Tab. 3-1 ) ► Respectez les indications de la documentation liée au carburant du fabricant du moteur le cas échéant. ► Respectez la durée de stockage indiquée par le fabricant du carburant. ► Tenez compte de la notice d’utilisation du moteur. FR34 Mise en service Fig. 7-2 Ravitailler le groupe électrogène en carburant Ravitailler le groupe électro- gène en carburant

1. Placez le Robinet de carburant sur la position "0".

2. Dévissez le bouchon du réservoir (Fig. 6-2 ).

3. Insérez le dispositif d'aide au remplissage dans le goulot du réservoir.

4. Ajoutez le carburant lentement et de façon régulière.

5. Remplissez le réservoir au plus jusqu'à la nervure rouge pour être sûr de

ne pas trop remplir le réservoir.

6. Retirez le dispositif d'aide au remplissage.

7. Revissez le bouchon du réservoir.

Le groupe électrogène a été ravitaillé en carburant.

7.3 Démarrer votre groupe électrogène

Votre Groupes électrogènes dispose de série d'une démarreur électrique qui vous permet de la mettre en marche en appuyant sur l'interrupteur de démarrage. De plus, la fonction Démarrage manuel vous permet de le mettre en marche manuellement, si la batterie de démarrage est vide par exemple. Les deux méthodes de démarrage sont décrites ci-après. Procédez comme suit sorte pour démarrer le groupe électrogène à l'aide du sys- tème électrique : Conditions préa- lables La sécurité électrique a été contrôlée (voir le chapitre 5 ). Le réservoir à carburant est suffisamment plein. Les contrôles de fonctionnement journaliers ont été exécutés (voir 9 ). Une arrivée d'air et une évacuation d'air suffisantes sont garanties. Le cas échéant, le tuyau d'évacuation des gaz d'échappement (équipement supplémentaire) est en place. Tous les équipements raccordés sont débranchés ou éteints. FR35 Mise en service DANGER! Les déversements d’huile moteur ou de carburant peuvent s'enflammer ou exploser. Danger de graves brûlures pouvant entraîner la mort. ► Évitez tout déversement d’huile moteur ou de carburant. ► Éliminez immédiatement et correctement tout déversement de produit com- bustible. ► N'utilisez aucun produit d'aide au démarrage supplémentaire. ► Les flammes nues, les étincelles sont interdites tout comme fumer à proximi- té de l'appareil. DANGER! Les gaz d'échappement du moteur contiennent des gaz toxiques et partiel- lement indétectables comme le monoxyde de carbone(CO) et le dioxyde de carbone(CO2). Danger de mort par empoisonnement ou asphyxie. ► Veillez à assurer une bonne aération pendant toute la durée d’utilisation. ► N'utilisez le groupe électrogène qu'à l'extérieur. ► Ne dirigez jamais la sortie d'air du groupe électrogène vers un local ou une fosse. AVIS! Votre Groupes électrogènes est livré sans huile moteur. ► Avant la première mise en service, vous devez impérativement mettre de l'huile dans le moteur, comme décrit dans le chapitre 9.3.2 . Démarrage élec- trique

1. Tournez la soupape de ventilation du réservoir sur le bouchon du réservoir

Fig. 6-2 jusqu'à la position "ON".

2. Ouvrez le robinet à carburant en plaçant le bouton rotatif sur la position

3. Tirez sur le levier du starter complètement si le moteur est froid et respec-

tivement moins si le moteur est chaud.

4. Enfoncez et maintenez l'interrupteur de démarrage du moteur en position

"II". Le moteur démarre. Le voyant de contrôle de fonctionnement vert s'allume.

5. Relâchez l'interrupteur de démarrage du moteur

6. Repoussez lentement le levier du starter. Si le moteur se met à tourner

de façon irrégulière, tirez légèrement le levier du starter et recommencez la procédure. Le régime du moteur est stable. Vous pouvez brancher un équipement raccordé. Vous pouvez utiliser le mode ECO (voir le chapitre 8.2 . FR36 Mise en service AVIS! N'activez le démarreur que brièvement (5 à 10 s maxi). Ne démarrez et ne faites jamais fonctionner le moteur si la batterie est débranchée. Fig. 7-3 Éléments de commande électrique et manuel Démarrage manuel 1. Tournez la soupape de ventilation du réservoir Fig. 6-2 sur le bouchon du réservoir jusqu'à la position "ON".

2. Ouvrez le robinet à carburant en plaçant le bouton rotatif sur la position

3. Tirez sur le levier du starter complètement si le moteur est froid et respec-

tivement moins si le moteur est chaud.

4. Placez l'interrupteur de démarrage du moteur sur la position "I".

5. Tenez fermement l'appareil avec votre main ou votre pied et tirez fermement

sur la poignée du démarreur à rappel. Le moteur démarre.

6. Ne relâchez pas la poignée brutalement mais reconduisez-la lentement

dans le groupe électrogène. Le voyant de contrôle de fonctionnement vert s'allume.

7. Repoussez lentement le levier du starter. Si le moteur se met à tourner

de façon irrégulière, tirez légèrement le levier du starter et recommencez la procédure. Le régime du moteur est stable. Vous pouvez brancher un équipement raccordé. Vous pouvez utiliser le mode ECO (voir le chapitre 8.2 . FR37 Mise en service AVIS! Ne sollicitez pas tout de suite le groupe électrogène après un démarrage à froid. ► Laissez le moteur du groupe électrogène monter en température pendant quelques minutes avant d’y brancher des équipements s’il est resté plus de huit heures sans fonctionner (ou si les températures extérieures sont très basses).

7.4 Éteindre votre groupe électrogène

Procédez comme suit pour éteindre le groupe électrogène : Conditions préa- lables L'équipement raccordé est débranché ou éteint. ATTENTION! Certaines surfaces de l'appareil peuvent devenir très chaudes pendant le fonctionnement. Risque de brûlures ► Ne touchez aucune pièce du moteur (notamment le système d'échappe- ment) pendant plusieurs minutes après le fonctionnement. ► Laissez les pièces chaudes du moteur refroidir avant de les toucher. Éteindre le groupe électrogène

1. Laissez tourner le moteur à vide pendant deux minutes environ.

2. Placez l'interrupteur de démarrage du moteur Fig. 7-3 sur la position "0".

Le moteur s'arrête et le groupe électrogène est éteint.

3. Replacez le bouton rotatif du robinet de carburant Fig. 7-3 sur la position

"0". Le groupe électrogène est éteint et sécurisé. DANGER! Risque d'explosion lié au carburant ou aux vapeurs de carburant. Danger de graves brûlures pouvant entraîner la mort. ► Fermez le robinet de carburant (arrivée de carburant) sitôt le groupe électro- gène éteint. ► Fermez le robinet de carburant (arrivée de carburant) au plus tard après l'uti- lisation et quoi qu'il arrive AVANT le transport. FR38 Mise en service

7.5 Branchez un équipement raccordé

DANGER! Danger de mort dû à un choc électrique en cas de contact avec des pièces sous tension. ► N’utilisez jamais l'appareil s’il est endommagé. ► N’utilisez jamais des équipements électriques ou des câbles de raccorde- ment (équipements raccordés) s’ils sont endommagés. ► Ne branchez jamais directement au réseau existant, des équipements déjà raccordés à une source d'alimentation électrique (groupe d'alimentation, ins- tallation solaire, etc.). ► N’utilisez jamais l'appareil avec les mains mouillées. Procédez comme suit pour brancher des équipements sur le groupe électro- gène : Conditions préa- lables Le groupe électrogène est démarré et à sa température de service (voir le

Les équipements raccordés sont débranchés ou éteints. Brancher des équi- pements raccordés

1. Soulevez la protection anti aspersions de la prise Schuko 7.3 sur le pan-

2. Branchez la prise de l'équipement à raccorder dans la prise femelle jusqu'en

butée. L'équipement est raccordé au groupe électrogène et prêt à fonctionner. AVIS! En choisissant les équipements à raccorder, ne dépassez jamais la puis- sance de sortie maximale du groupe électrogène qui est de 3 000 W (ou 3 330 W de façon brève). Gardez à l'esprit que le courant de démarrage élevé de certains équipe- ments raccordés (scies circulaires, souffleurs, etc) peut faire grimper la puissance de démarrage largement au-dessus de la puissance nominale. Vous pouvez trouver les informations correspondantes dans la notice d'utilisation des équipements à raccorder. FR39 Mise en service FR40 Mise en service NOTES FR41 Utilisation 8 Utilisation

8.1 Utilisation de l'écran multifonction ECD 03

L'écran de contrôle vous indique les différents états de fonctionnement du groupe électrogène. Les voyants s'allume automatiquement dès que le groupe électrogène est démarré. Fig. 8-1 Écran multifonction ECD 03

1. Après le démarrage du groupe électrogène, l'écran affiche la tension ac-

tuelle appliquée par le biais d'un point lumineux situé à côté du symbole "V~" pour volts.

2. En appuyant une fois sur la touche l'écran change pour afficher la fré-

quence actuelle par le biais du point lumineux à côté du symbole "Hz" pour Hertz. L'affichage permute sur l'affichage de la fréquence.

1. En appuyant une nouvelle fois sur la touche, l'écran change pour afficher

les heures de service par le biais de point lumineux à côté du symbole "h~" pour heures (voir l'illustration Fig. 8-1 ). L'affichage permute sur l'affichage des heures de service.

1. En appuyant une nouvelle fois sur la touche, l'écran change pour à nou-

veau afficher la tension actuelle en volts et la séquence reprend depuis le dé- but. L'affichage permute sur l'affichage de la tension.

8.2 ECOtronic (diminution du régime à vide)

Votre Groupes électrogènes est équipé de la fonction ECOtronic. L'activa- tion du mode ECO permet de réduire la consommation en carburant et les émissions polluantes car le régime du moteur est automatiquement adapté à la puissance requise par l'équipement raccordé. Le niveau sonore est également réduit. Le régime du moteur augmente proportionnellement à la puissance requise pour assurer le fonctionnement sans anomalie de l'équipement raccordé. Dès qu'un équipement raccordé est mis en marche, le système électronique augmente le régime du moteur pour permettre la pleine puissance. FR42 Utilisation AVIS! Désactivez la fonction ECOtronic avant d'utiliser un équipement très puis- sant. Le régime du moteur augmente jusqu'à la puissance nominale et met sans délai à disposition la pleine puissance dès que l'équipement raccordé est mis en marche. Procédez comme suit pour utiliser le Groupes électrogènes en mode ECO : Conditions préa- lables Le groupe électrogène est opérationnel Le groupe électrogène a été démarré (voir le chapitre Fig. 7-3 ) Activer la fonction ECOtronic Procédez comme suit pour activer le dispositif de diminution du régime à vide :

1. Placez l'interrupteur à bascule Fig. 7-3 en position "I" (Marche)

Le dispositif de diminution du régime à vide est activé. Le régime du moteur di- minue de façon significative lorsqu'un équipement de faible puissance est utilisé ou quand il est éteint. Désactiver la fonc- tion ECOtronic Procédez de la sorte pour désactiver le dispositif de diminution du régime à vide :

1. Placez l'interrupteur à bascule Fig. 7-3 en position "0" (Arrêt).

Le dispositif de diminution du régime à vide est désactivé. Le régime du moteur augmente jusqu'à sa puissance nominale (voir le chapitre 13 Caractéristiques techniques). FR43 Maintenance 9 Maintenance Vous trouverez dans cette section un descriptif concernant la maintenance du Groupes électrogènes. La maintenance ne peut être réalisée que par du personnel qualifié. Les travaux de maintenance et de réparation décrits dans la présente no- tice d’utilisation et les autres notices d’utilisation et de maintenance four- nies ne doivent être réalisés que le personnel technique agréé du fabricant.

9.1 Programme de maintenance

Différentes opérations de maintenance périodiques doivent être réalisées à intervalles réguliers sur votre groupe électrogène afin de garantir sa dis- ponibilité opérationnelle et sa fiabilité à long terme. Ne confiez ces opéra- tions qu'à du personnel qualifié et formé. Adressez-vous à votre distributeur ou à notre Assistance - Hotline [phone] [e-mail] AVIS! Gardez à l'esprit que vous perdrez tous vos droits de garantie si votre groupe électrogène n'est pas entretenu comme prescrit par le fabricant. Le programme de maintenance qui suit vous donne un aperçu sur les échéances et l'étendue des opérations de maintenance indispensables. Travaux de maintenance Intervalle de maintenance en fonction d'une durée ou d'heures de service [h] Position Opération de maintenance Tous les jours /

Après 3 mois/ 25h Tous les 6 mois / 50h Tous les ans / 100h Sécurité électrique Contrôler X Huile moteur Contrôler le niveau X Remplacer X X Filtre à air Nettoyer, remplacer si néces- saire

Réservoir et filtre à carburant Nettoyer, remplacer si néces- saire

Circuit de carburant Contrôler l'absence de déchi- rures et de dommage, rempla- cer si nécessaire

Bougie d'allumage Contrôler l'écartement des électrodes, nettoyer, remplacer si nécessaire

Les opérations de maintenance doivent être réalisées par votre prestataire de services. FR44 Maintenance Tab. 9-1 Programme de maintenance du groupe électrogène

9.2 Travaux de maintenance

Les opérations de maintenance ne doivent être effectuées que par du per- sonnel qualifié et habilité. Exécutez les opérations du programme de main- tenance conformément aux instructions suivantes. ATTENTION! Certaines surfaces de l'appareil peuvent devenir très chaudes pendant le fonctionnement. Risque de brûlures ► Ne touchez aucune pièce du moteur (notamment le système d'échappe- ment) pendant plusieurs minutes après le fonctionnement. ► Laissez les pièces chaudes du moteur refroidir avant de les toucher. AVIS! Lisez impérativement le chapitre "Contrôler la sécurité électrique" avant de réaliser toutes les opérations de contrôle et de maintenance liées à la sé- curité électrique du groupe électrogène. Afin d'empêcher le démarrage accidentel du moteur pendant les interven- tions, retirez la borne moins de la batterie de démarrage (voir le chapitre

Système d'échappe- ment Contrôle l'étanchéité, refixer, remplacer les joints si néces- saire

Contrôler le pare-étincelles, nettoyer, remplacer si néces- saire

Carburateur Contrôler le fonctionnement du starter

Démarreur à rappel Contrôler la traction du câble et le fonctionnement

Raccords et visserie Contrôler la bonne fixation et l'absence de dommage, rem- placer si nécessaire

Travaux de maintenance Intervalle de maintenance en fonction d'une durée ou d'heures de service [h] Position Opération de maintenance Tous les jours /

Après 3 mois/ 25h Tous les 6 mois / 50h Tous les ans / 100h Les opérations de maintenance doivent être réalisées par votre prestataire de services. FR45 Maintenance

Le moteur d'entraînement de votre groupe électrogène nécessite, comme tout moteur à combustion, une huile adaptée pour la lubrification et le re- froidissement. Il est également important, lors du remplissage mais égale- ment lors de la vidange, d'utiliser une huile moteur adaptée et de respecter les intervalles prescrits pour la vidange. Pour faire le plein ou pour remplacer l'huile, utilisez une huile moteur multigrade du commerce de viscosité 10W-30 pour moteur à quatre temps, telle que celle utilisée pour les moteurs de véhicules. Cela concerne l'utilisation du groupe élec- trogène dans les zones au climat tempéré. Si les températures sont très basses ou très élevées il peut être nécessaire d'utiliser une huile moteur avec une autre viscosité. Consultez les informations précises du graphique qui suit. Fig. 9-1 Choix de la bonne huile moteur

9.3.1 Contrôler le niveau d'huile

Votre groupe électrogène est équipé d'un système de coupure en cas de manque d'huile qui permet d'empêcher la détérioration du moteur si le niveau d'huile est faible. Ce système dispose de deux fonctions :

1) Empêcher le démarrage du moteur si le niveau d'huile est faible.

2) Couper le moteur d'entraînement si le niveau d'huile dans le moteur descend

sous le seuil minimal pendant le fonctionnement. Si le système de coupure automatique détecte un défaut du niveau d'huile, cela est indiqué par l'allumage du voyant d'avertissement jaune. Fig. 7-3 Afin d'éviter les délais et les interruptions dans vos interventions, contrôlez le niveau d'huile dans le moteur avant chaque mise en marche. Conditions préa- lables Veillez à ce que les conditions préalables suivantes soient remplies avant de pro- céder au contrôle : Assurez-vous que le groupe électrogène est posé de niveau. Patientez au moins cinq minutes après l'extinction, jusqu'à ce que l'huile se soit stabilisée dans le carter pour que le contrôle soit correct. FR46 Maintenance ATTENTION! Le moteur ainsi que les combustibles du groupe électrogène peuvent de- venir très chauds pendant le fonctionnement. Risque de brûlures ► Ne touchez aucune pièce du moteur (notamment le système d'échappe- ment) pendant plusieurs minutes après le fonctionnement. ► Laissez le moteur refroidir pendant au moins cinq minute avant de remplacer ou de contrôler l'huile moteur. Fig. 9-2 Contrôle et remplacement de l'huile moteur Contrôler le niveau d'huile

1. Dévissez les quatre vis de la trappe de maintenance Fig. 6-3 et retirez la

2. Dévissez le bouchon jaune et retirez-le de l'orifice de remplissage. AT-

TENTION : La jauge à huile intégrée au bouchon peut-être pleine d'huile.

3. Contrôlez le niveau d'huile sur la jauge à huile. Illustration Le niveau doit

se trouver à moins du milieu entre les repères "L" et "H" et en aucun cas au dessus du repère "H". Fig. 9-3 Jauge à huile FR47 Maintenance Fig. 9-4 Dispositif d'aide au remplissage Ajoutez de l'huile moteur Si le niveau d'huile est trop bas, suivez les étapes ci-après pour corriger le ni- veau.

1. Préparez l'huile nécessaire au remplissage.

2. Insérez l'entonnoir fourni dans l'orifice de remplissage ouvert du moteur (voir

la section Fig. 9-4 ).

3. Ne versez qu'une petite quantité d'huile moteur dans l'entonnoir et patientez

que l'huile se soit complètement écoulée.

4. Retirez l'entonnoir.

5. Comparez le niveau d'huile avec l'image Fig. 9-3 (en bas à gauche) et répé-

tez les étapes 2 à 4 jusqu'à ce que l'huile moteur atteigne le bord de l'orifice de remplissage.

6. Nettoyez la jauge à huile à l'aide d'un chiffon propre et vissez-la dans le sens

des aiguilles d'une montre jusqu'en butée dans l'orifice de remplissage. Le niveau d'huile est contrôlé et corrigé.

9.3.2 Vidange de l'huile moteur

L'huile moteur de votre groupe électrogène ne doit être remplacée qu'après 25 heures de service et au plus tard après trois mois afin de supprimer tous les frot- tements éventuels pendant la phase de démarrage. Ensuite une vidange est né- cessaire toutes les 100 heures de service, et au plus tard une fois par an (voir le programme de maintenance Tab. 9-1 ). ATTENTION! Le moteur ainsi que les combustibles du groupe électrogène peuvent de- venir très chauds pendant le fonctionnement. Risque de brûlures ► Ne touchez aucune pièce du moteur (notamment le système d'échappe- ment) pendant plusieurs minutes après le fonctionnement. ► Laissez le moteur refroidir pendant au moins cinq minute avant de remplacer ou de contrôler l'huile moteur. FR48 Maintenance Conditions préa- lables Veillez à ce que les conditions préalables suivantes soient remplies avant de pro- céder au remplacement (vidange) de l'huile moteur : Positionnez le groupe électrogène de façon à pouvoir placer un récipient col- lecteur sous le bouchon de vidange. Assurez-vous que le groupe électrogène est posé de niveau. Patientez au moins 5 minutes après extinction avant de procéder à la vi- dange, jusqu'à ce que l'huile moteur se soit stabilisée dans le carter et qu'elle ait refroidi. AVIS! Le déversement d'huile moteur peut polluer le sol et la nappe phréatique. ► Utilisez un récipient collecteur adapté. ► L'huile usagée est un déchet spécial qui ne doit être jeté que dans des centres de collecte dédiés. Vidanger l'huile usagée

1. Dévissez les quatre vis de la trappe de maintenance Fig. 6-3 et retirez la

2. Placez un récipient collecteur adapté sous le groupe électrogène.

3. Dévissez le bouchon jaune Fig. 9-2 et retirez-le de l'orifice de remplis-

sage. ATTENTION : La jauge à huile intégrée au bouchon peut-être pleine d'huile.

4. Ouvrez le cache Fig. 9-2 et assurez-vous que le récipient collecteur est

L'huile usagée s'écoule par le trou dans le carter dans le récipient collecteur.

6. Une fois l'huile usagée complètement écoulée, refermez le trou de vidange

à l'aide d'un bouchon de vidange neuf.

7. Jetez l'huile usagée conformément à la législation.

L'huile moteur est vidangée. Faire le plein d'huile moteur neuve

1. Pour faire le plein d'huile moteur neuve, procédez comme décrit dans le cha-

pitre Fig. 9-2 . Respectez les indications liées au choix d'une huile adaptée. La quantité d'huile est de 0,6 litre.

2. Refermez correctement le cache. Fig. 9-2

3. Réinstallez la trappe de maintenance Fig. 6-3 à l'aide des quatre vis.

L'huile moteur est maintenant remplacée. Votre groupe électrogène est à nou- veau opérationnel.

9.4 Maintenance du filtre air

L'élément filtrant doit être nettoyé et au besoin remplacé toutes les 50 heures de service. Si le filtre à air est sale la consommation en carburant, les émissions polluantes et l'usure du moteur augmentent. L'utilisation avec un filtre à air endommagé ou sans filtre à air peut détruire le moteur. Procédez comme suit pour entretenir le filtre à air. Conditions préa- lables Le groupe électrogène est éteint. Le moteur a suffisamment refroidi. Un filtre à air neuf est prêt à disposition. FR49 Maintenance Fig. 9-5 Le filtre à air est derrière la grille de ventilation (retiré) Remplacer l'élé- ment filtrant

1. Dévissez les six vis afin de pouvoir Fig. 6-2 démonter la grille de ventila-

tion et accéder au porte-filtre. Fig. 9-5

2. Ouvrez les deux attaches de fixation Fig. 9-6 et retirez le cache du filtre à

air Fig. 9-6 . Illustration

3. Retirez l'élément filtrant Fig. 9-6 et optez pour la bonne action après ins-

pection : a) Si l'encrassement est léger, retirez les saletés de l'élément filtrant. b) Si l'encrassement est plus important, utilisez un élément filtrant neuf.

4. Nettoyez le porte-filtre et le cache et particulièrement l'orifice d'aspiration.

5. Protégez vos mains de tout contact avec l'huile moteur.

6. Appliquez quelques gouttes d'huile moteur neuve sur l'élément filtrant net-

7. Manipulez l'élément filtrant pour répartir uniformément l'huile dans la

8. Essorez ensuite parfaitement l'élément filtrant afin de supprimer l'excès

9. Installez l'élément filtrant dans le porte-filtre.

10. Installez le cache soigneusement sur le porte-filtre et fixez-le à l'aide des

11. Réinstallez la grille d'aération Fig. 6-2 et fixez-la à l'aide des six vis.

12. Jetez l'élément filtrant sale conformément à la réglementation.

La maintenance du filtre à air est terminée. FR50 Maintenance Fig. 9-6 Démonter l'élément filtrant

9.5 Maintenance de la bougie d'allumage

La bougie d'allumage doit être contrôlée et remplacée au besoin toutes les 100 heures de service et au moins tous les ans. Des bougies d'allumage mal installées, sales ou usées sont néfastes pour le démarrage, le fonction- nement du moteur, la consommation de carburant et les émissions pol- luantes. AVIS! N'utilisez des bougies de rechange que de l'un des types suivants :

Procédez comme suit pour entretenir la bougie d'allumage : Conditions préa- lables Le groupe électrogène est éteint Le moteur a suffisamment refroidi Une bougie d'allumage de rechange est prête à disposition. Outils nécessaires • Clé à bougie (fournie)

• Cale de réglage pour l'écartement des électrodes FR51 Maintenance Fig. 9-7 Démonter la bougie d'allumage Démonter la bougie d'allumage

1. Dévissez les quatre vis de la trappe de maintenance Fig. 6-3 et retirez la

2. Tirez le connecteur de la bougie d'allumage Fig. 9-7 hors de la bougie.

Tirez impérativement directement sur le connecteur et en aucun cas sur le fil !

3. Placez la clé à bougie sur le bougie Fig. 9-7 et desserrez-la en tournant

dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. La bougie est démontée et elle doit maintenance être inspectée. Fig. 9-8 Inspecter la bougie d'allumage Inspecter la bougie d'allumage

1. Contrôlez l'absence de dommages sur la bougie et nettoyez-la à l'aide d'une

brosse si elle peut être réutilisée.

2. Contrôlez l'état et l'espacement des électrodes même si vous utilisez une

bougie neuve. Écartez correctement les électrodes (voir l'illustration Fig. 9-8

La bougie est prête à être réinstallée.

FR52 Maintenance Remonter la bougie d'allumage

1. Tournez la bougie d'allumage dans le sens des aiguilles d'une montre à la

main dans le cylindre fileté du moteur (voir l'illustration Fig. 9-7 ). Veillez à l'installer droite afin de ne pas fausser le filetage.

2. Serrez fermement la bougie à l'aide de la clé à bougie fournie.

3. Enfoncez le connecteur de la bougie fermement dans la bougie.

La bougie est maintenant correctement entretenue. Le groupe électrogène est à nouveau opérationnel.

9.6 Batterie du démarreur

9.6.1 Recharger la batterie

Après une longue durée de fonctionnement ou si la consommation élec- trique du circuit de commande du groupe électrogène est excessive, la bat- terie peut se décharger. Démontez impérativement la batterie de démarrage avant de la recharger (voir le chapitre 9.6.2 ). Respectez scrupuleusement les consignes de manipulation du fabricant de la batterie. Une charge mal effectuée pour détruire la batterie ! AVERTISSEMENT! Danger d'explosion et d’incendie en cas de manipulation incorrecte et de formation d’étincelles lors de la manipulation de la batterie. Risque de projection d’acide sulfurique. Danger de graves brûlures, dont chimiques, pouvant entraîner la mort. Risque de cécité. ► Ne posez jamais de pièces conductrices sur la batterie de démarrage. ► Flammes, étincelles, éclairage nu ainsi que fumer sont interdits. ► Éviter autant que possible la formation d'étincelles par décharge électrosta- tique lors de la manipulation des câbles ou des appareils électriques. ► Éviter tout court-circuit. ► Porter des vêtements qui résistent à l’acide. AVERTISSEMENT! Émission de vapeurs acides corrosives ou d'acide sulfurique, même pen- dant et après la charge. Risque de graves blessures pouvant entraîner la mort. ► N'intervenez que muni d'équipements de protection résistant aux acides. ► Nettoyez immédiatement les surfaces sur lesquelles se trouve de l'acide avec beaucoup d'eau. ► Ne rechargez la batterie de démarrage que dans un environnement bien ventilé. Conditions préa- lables La batterie de démarrage a été démontée. La batterie de démarrage se trouve dans un endroit prévu pour la charge, bien aéré. Recharger la batte- rie

1. Raccordez la batterie de démarrage conformément aux prescriptions du fa-

bricant de la batterie et du chargeur.

2. Réglez le cas échéant le bon courant de charge sur le chargeur.

3. Éteignez le chargeur après l'opération de charge.

4. Débranchez la batterie de démarrage du chargeur.

5. Laissez reposer la batterie de démarrage pendant env. trente minutes.

6. Réinstallez la batterie de démarrage dans le groupe électrogène (voir le cha-

pitre 9.6.2 ). La batterie de démarrage est maintenant rechargée. Si le groupe électrogène ne redémarre pas après une recharge complète de la batterie, cela indique un défaut sur le circuit électrique du démarreur du groupe électrogène. Contactez votre prestataire de services. AVIS! La batterie de démarrage livrée ne nécessite aucun entretien durant toute sa durée de vie. ► Ne tentez jamais d'ouvrir la batterie - risque d'éclatement.

9.6.2 Remplacer la batterie

Procédez comme suit pour remplacer la batterie : Conditions préa- lables Le groupe électrogène est éteint. Démonter la batte- rie de démarrage

1. Dévissez les six vis afin de pouvoir Fig. 6-2 retirer la grille d'aération.

Vous avez alors accès à la batterie de démarrage sous le cache Fig. 9-9 .

2. Retirez la bande de retenue Fig. 9-9 .

3. Retirez le cache Fig. 9-9 de la batterie.

4. Tirez prudemment la batterie de démarrage ors de son compartiment afin de

libérer les bornes de la batterie.

5. Retirez D'ABORD le câble noir Fig. 9-9 de la borne moins de la batterie.

6. Retirez EN DERNIER le câble rouge Fig. 9-9 de la borne plus de la bat-

7. Retirez le cache de protection de borne rouge de la borne plus de la batterie

et retirez EN DERNIER le câble rouge de la batterie.

8. Retirez prudemment la batterie de son compartiment.

9. Dévissez les six vis afin de pouvoir Fig. 6-2 retirer la grille d'aération.

La batterie de démarrage est alors démontée. FR54 Maintenance Fig. 9-9 Remplacer la batterie de démarrage Installer la batterie de démarrage

1. Préparez une batterie de démarrage neuve (Respectez les instructions du

fabricant de la batterie.

2. Fixez D'ABORD le câble rouge Fig. 9-9 sur la borne plus de la batterie.

3. Fixez EN DERNIER le câble noir Fig. 9-9 sur la borne moins de la batterie.

4. Placez la batterie de démarrage dans le compartiment à batterie.

5. Placez les caches Fig. 9-9 sur la batterie.

6. Fixez la batterie à l'aide de la bande de retenue Fig. 9-9 .

La batterie de démarrage a été remplacée. Le groupe électrogène peut à nou- veau être démarré.

9.7 Nettoyer le pare-étincelles

Le pare-étincelles évite la projection de particules incandescentes prove- nant des gaz d'échappement et il est placé directement au niveau de l'échappement. Il doit être démonté et nettoyé toutes les 100 heures de ser- vice. En cas d'encrassement important ou de dommage, le pare-étincelles doit être remplacé. Procédez comme suit pour entretenir le pare-étincelles : Outils nécessaires • Petite tournevis plat

• Brosse métallique Conditions préa- lables Le groupe électrogène est éteint. Le moteur et en particulier le système d'échappement ont refroidi. FR55 Maintenance Fig. 9-10 Pare-étincelles Entretenir le pare- étincelles

1. Desserrez les deux vis Fig. 9-10 du pare-étincelles.

2. Retirez la plaque de fixation Fig. 9-10 du pare-étincelles.

3. À l'aide d'un petit tournevis plat, dévissez le pare-étincelles Fig. 9-10 de

l'évacuation des gaz d'échappement et retirez-le complètement. Le pare-étincelles est alors retiré.

4. Contrôlez l'état du pare-étincelles et remplacez-le s'il est endommagé.

5. Si le pare-étincelles n'a pas besoin d'être remplacé, nettoyez-le parfaitement

à l'aide d'une brosse métallique.

6. Suivez les étapes 1 à 3 dans l'ordre inverse afin de réinstaller le pare-étin-

celles. Le pare-étincelles est alors entretenu. Le groupe électrogène peut à nouveau être mis en marche.

9.8 Nettoyer le groupe électrogène

Gardez votre Groupes électrogènes propre et sec afin de garantir son fonction- nement sûr et permanent ainsi que sa longue durée de vie. N'exposez jamais le Groupes électrogènes à des conditions climatiques extrêmes, à des environne- ments très poussiéreux ou sales, à l'humidité ou à de fortes vapeurs. DANGER! Risque de transfert de courant en cas de pénétration d'eau. Danger de mort par électrocution. ► Ne nettoyez jamais l'appareil quand il est en marche. ► Ne nettoyez jamais l'appareil à l'eau courante ou à l'aide d'un nettoyeur à haute pression. FR56 Maintenance AVIS! Ne nettoyez jamais le Groupes électrogènes à l'aide d'un tuyau d'arrosage. Les fentes de refroidissement peuvent laisser pénétrer l'eau à l'intérieur de l'appareil et l'endommager. Procédez comme suit pour nettoyer le Groupes électrogènes :

• Supprimez les salissures et l'huile à l'aide d'une brosse souple.

• Nettoyez les surfaces extérieures de l'appareil à l'aide d'un chiffon humide

• Contrôlez toutes les fentes d'aération et toutes les fentes de refroidissement afin de vous assurer qu'elles sont propres et dégagées.

• Séchez parfaitement l'appareil à l'aide d'un chiffon propre ou d'un compres- seur d'air (pression maxi de 1,7kPa / bars). FR57 Remisage 10 Remisage Dès que votre groupe électrogène ne vous est plus nécessaire, il est important qu'il soit remisé dans un endroit adapté.

• Le lieu de remisage doit être couvert sans toutefois pouvoir être humide et il doit être exempt de vapeurs ou d'impuretés ou de fortes poussières.

• Protégez votre appareil avec une couverture perméable à l'air.

• Veillez à ce que la température de stockage et l'humidité ambiante restent dans les plages indiquées (voir les caractéristiques techniques). Du fait des durées limitées de stockage des différents combustibles, il est impor- tant de prendre d'autres mesures pour le stockage si celui-ci doit excéder un mois. Pour ce faire, suivez les instructions de la notice d’utilisation et de mainte- nance du fabricant du moteur. FR58 Mise au rebut 11 Mise au rebut Votre appareil est régi par la Directive européenne 2012/19/UE sir les équipe- ments électriques et électroniques ("Directive DEEE"), transposée en Allemagne par la loi ElektroStoffV nationale. Elle régit la mise au rebut et le recyclage des équipements électriques. Le symbole ci-contre de la poubelle barrée sur votre appareil indique qu'il ne doit pas être jeté avec les déchets ménagers à la fin de sa durée de vie. En tant qu'utilisateur final particulier (dit client B2C), vous avez accès à des points de collecte gratuits (centres de recyclage) pour les appareils électriques usagés ainsi que d'autres points de collecte prévus pour la réutilisation des ap- pareils. Votre ville, mairie est en mesure de vous fournir leurs adresses. Si les appareils électriques ou électroniques usagés contiennent des données person- nelles, il est de votre responsabilité de les effacer vous-même avant de vous en débarrasser. En Allemagne et dans d'autres pays de l'UE, les appareils B2B purs (appareils destinés ou exclusivement utilisés à des fins commerciales) ne doivent pas être éliminés par le biais de points de collecte publics. Consultez le revendeur de votre groupe électrogène ENDRESS pour en savoir plus sur la reprise de votre appareil électrique. Il est également votre interlocuteur en cas d'éventuelle diver- gence de la réglementation avec le pays d'installation. De plus, les éventuels ac- cords figurant dans le contrat d'achat doivent être respectés. Lors de la mise au rebut de l'huile usagée, respectez strictement toutes les dis- positions légales liées à la protection de l'environnement pertinentes. Nous re- commandons d'apporter l'huile usagée dans un container fermé à un site de collecte d'huile usagée. Ne jetez jamais l'huile moteur usagée avec les déchets ménagers. Le déversement ou le rejet d'huile usagée dans la nature entraîne de lourdes amendes. Une batterie mise au rebut de manière incorrecte peut nuire à l'environnement. Rendez votre batterie usagée directement à votre revendeur gratuitement au moment d'en acheter une neuve. Respectez scrupuleusement les prescriptions locales et les lois en vigueur concernant le mise au rebut correcte des pièces et des moyens de production usagés. Pour leur remplacement, veuillez vous adresser à votre partenaire de service ENDRESS. FR59 Dépannage 12 Dépannage Le tableau sert d'aide si vous rencontrer des problèmes pendant le fonc- tionnement. D'expérience, de nombreux dysfonctionnements ou causes possibles de dysfonctionnement peuvent être corrigés par le personnel utilisateur. Pour tous les autres cas, contactez votre prestataire de ser- vices, comme indiqué dans le tableau. Cela est également vrai pour tous les dysfonctionnements qui ne figurent pas dans le tableau. Si un défaut ne peut pas être corrigé par l'une des mesures correctives décrites, éteignez le groupe électrogène et consignez-le contre toute redémarrage. Pre- nez contact avec votre prestataire de services et indiquez-lui en plus des symp- tômes, les causes possibles que vous avez déjà exclues à partir du tableau. Un processus de diagnostics est alors lancé pour que nos experts puissent identifier le défaut directement au téléphone ou par écrit. AVIS! Le tableau qui suit ne prétend pas être exhaustif et ils ne contient aucun défaut pouvant être provoqué par une erreur d'utilisation. ► Respectez strictement les instructions figurant dans la documentation four- nie pour éviter toutes les erreurs d'utilisation. Panne Cause possible Solution Le moteur tourne mais ne dé- marre pas. Niveau de carburant trop faible Faire le plein Filtre à carburant encrassé Remplacer le filtre à carburant Le carburant est trop ancien pour être utilisé Nettoyez le carburateur, et le cas échéant le réservoir de carburant et remplacer le carburant Bougie débranchée Réinsérer correctement la bougie Bougie fortement encrassée ou dé- fectueuse Nettoyer la bougie et la réins- taller ou la remplacer Niveau d'huile moteur trop bas (cou- pure automatique en cas de manque d'huile) Faire le plein d'huile moteur Compression insuffisante Contacter le prestataire de services FR60 Dépannage Le moteur ne tourne pas Batterie de démarrage déchargée ou défectueuse (démarrage électrique uniquement) Nettoyer les bornes de batte- rie corrodées Contrôler la batterie de démar- rage, la recharger ou la rem- placer Démarreur défectueux Remplacer le démarreur Moteur bloqué mécaniquement (même en cas de démarrage ma- nuel) Contacter le prestataire de services Le moteur démarrer mais il s'arrête au bout d'un bref mo- ment Niveau de carburant trop faible Faire le plein Filtre à carburant encrassé Remplacer le filtre à carburant Niveau d'huile moteur trop bas (cou- pure automatique en cas de manque d'huile) Faire le plein d'huile moteur Bougie débranchée Réinsérer correctement la bougie Aération du réservoir (bouchon du réservoir) encrassée Nettoyez les trous d'aération Le groupe électrogène fonc- tionnement mais les prises ne sont pas alimentées Protection contre les surtensions dé- clenchée (le voyant d'état du fonc- tionnement est allumé rouge) Brancher un équipement moins puissant Alternateur ou câble défectueux Contacter le prestataire de services Le groupe électrogène fonc- tionne mais la tension est en dehors des tolérances Le régulateur de régime du moteur est déréglé ou défectueux Contacter le prestataire de services Le régulateur de tension électro- nique est déréglé ou défectueux Contacter le prestataire de services La charge de l'équipement raccordé est trop élevée Brancher un équipement moins puissant La puissance en sortie reste clairement sous la puissance nominale Fonctionnement dans des conditions climatiques extrêmes Adapter les conditions clima- tiques ou ajuster le fonctionne- ment Groupe électrogène mal entretenu Faire effectuer la maintenance Le groupe électrogène a atteint le seuil d'usure Contacter le prestataire de services Panne Cause possible Solution FR61 Dépannage Tab. 12-1 Dépannage Pour un diagnostic plus complet et pour obtenir des pièces de rechange et d’usure d’origine, contactez notre Service clientèle : [phone] [e-mail] ou www.endressparts.com (voir le chapitre 14 ) Le moteur fume Niveau d'huile moteur trop élevé Retirer le surplus d'huile mo- teur Élément filtrant (papier) encrassé ou imbibé d'huile Nettoyer l'élément filtrant ou le remplacer L'élément filtrant (mousse) encrassé Nettoyer l'élément filtrant et re- nouveler l'huile Le groupe électrogène fonc- tionnement à haut régime et la tension fluctue Le moteur est encore en phase de chauffe Patienter jusqu'à ce que le moteur ait atteint sa tempéra- ture de service Carburateur déréglé ou défectueux Contacter le prestataire de services Régulateur du régime du moteur dé- fectueux Contacter le prestataire de services Panne Cause possible Solution FR62 Caractéristiques techniques 13 Caractéristiques techniques Le tableau ci-dessous indique les caractéristiques techniques de votre groupe électrogène. FR63 Caractéristiques techniques Désignation Valeur Unité ESE 3000 i Type d'alternateur Convertisseur Puissance maximale [[LTP] 3 300 [W] Puissance continue [PRP] 3 000 [W] Facteur de puissance nominale 1,0 [cosφ] Fréquence nominale 50 [Hz] Régime nominal 3800 [min

Tension nominale ~1 230 [V] Courant nominal ~1 13 [A] Sortie CC (charge de la batterie) 12 / 8,3 [V] / [A] Sortie USB 5 / 2,1 [V] / [A] Poids (prêt à fonctionner) 41 [kg] Moteur d'entraînement 1 cylindre 4 temps OHV Cylindrée 171 [cm

Refroidissement Refroidissement à air Quantité d'huile moteur 0,6 [l] Contenance du réservoir 6,8 [l] Consommation de carburant (à 75% de sollici- tation)

1,3 [l/h] Durée de fonctionnement (à 75% de sollicita- tion) env.

5[l/h] Dimensions L x l x H 588 x 442 x 452 [mm] Niveau de pression sonore au poste de travail

85 [dB(A)] Niveau de pression sonore à 7 m de distance

Valeur moyenne en fonction des conditions d'utilisation, donc sans engage- ment

mesuré à 1 m de distance et à 1,6 m de haut conformément à la norme ISO 3744 (partie 10)

mesuré conformément à la norme ISO 3744 (partie 10) FR64 Caractéristiques techniques Tab. 13-1 Caractéristiques techniques du groupe électrogène Niveau de puissance sonore L

93 [dB(A)] Type de protection alternateur IP 23 Désignation Valeur Unité

Valeur moyenne en fonction des conditions d'utilisation, donc sans engage- ment

mesuré à 1 m de distance et à 1,6 m de haut conformément à la norme ISO 3744 (partie 10)

mesuré conformément à la norme ISO 3744 (partie 10) FR65 Pièces détachées 14 Pièces détachées Vous pouvez rapidement et facilement obtenir des pièces de maintenance et des pièces détachées auprès de votre partenaire de service ou de votre revendeur ENDRESS agréés. Vous pouvez également contacter notre ser- vice clientèle centralisé pour obtenir de l'aide par téléphone : [phone] par E-mail : [e-mail] Prenez soin d'avoir à portée le numéro d'article ainsi que le numéro de série de votre appareil pour permettre son identification. En tant qu'utilisateur enregistré, vous trouverez à partir de notre page d'accueil un accès facile et rapide à une série de services destinés à vous fournir des pièces de rechange d'origine pour vos opérations de maintenance et de répara- tion. Vous pouvez y accéder en entrant l'adresse https://endressparts.com dans votre navigateur Internet cliquez ensuite sur la zone "Documentation et Pièce détachées". Fig. 14-1 Pièce détachées sur endressparts.com FR66 Pièces détachées NOTES FR67 Pièces détachées Index des mots-clés

Bouchon de remplissage 28 Bouchon de réservoir 27

Câble de charge pour la batterie 12 Clé à bougie 12 Compensation de potentiel 24 29 Consignes de sécurité 15 Contenance du réservoir 13 Côté aspiration 26 Côté commandes 26 Côté échappement 26 Côté module de maintenance 26 Coupe-circuit 29

Démarrer 34 Démarreur à rappel 27 Directive DEEE 58

Écran multifonction 29 Émissions sonores 14 Équipements livrés 12 Extinction 37

Fiche de bougie 28 Filtre à air 28

Gaz d'échappement 19 35

Interrupteur de démarrage du moteur 29 Interrupteur Mode ECO 29

Marquage 13 Mentions légales 2

Obligations de l'exploitant 24

Page d'accueil 65 Panneau de commande 27 Personnel utilisateur 17 23 Plaque signalétique 13 Poignée porteuse 27 Poignées de transport 32 Prise de charge pour la batterie 29 Prise de charge USB 29 Prises Schuko 29 Purge d'air 27

Qualité du carburant 13

Ravitaillement en carburant 33 Risque résiduel 18 Robinet de carburant 27 34 Roues de transport 27

Sécurité électrique 24 Service clientèle 65 Signalisation de sécurité 15 Sortie gaz d'échappement 28 Starter 27

Témoin de mode de fonctionnement 29 Tournevis 12 Trappe de maintenance 28 Trémie de emplissage 12